Стало известно, что власти России будут привлекать иностранных подрядчиков к строительству дорог. Соответствующее постановление было опубликовано на сайте правительства.
Подрядчикам уже не придется лично решать вопросы с владельцами недвижимости, оформлять права на строения и землю или самостоятельно заниматься сносом. Ранее же ситуация складывалась таким образом, что подрядчики должны были сами расчищать участки для трасс. Кроме того, победителям торгов приходилось переносить инженерные коммуникации, прокладывать медные трубы, вырубать деревья и кустарники и даже разминировать территорию. Что, естественно, в разы снижало привлекательность контрактов, и многие фирмы, как российские, так и зарубежные, вынуждены были отказываться от участия в торгах. Правительство решит проблемы подрядчиков, выделяя подготовку территории в отдельный пункт строительных работ.
На сегодняшний день подрядчики смогут приступать к работам на подготовленных участках, что прописано в соответствующем документе. Предполагается, что новое постановление привлечет не только компании из России, но и зарубежных коллег.
Напомним, что в прошлом году президент России Владимир Путин дал указание правительству заручиться поддержкой западных компаний в вопросах строительства региональных и федеральных трасс страны. Указывалось, что президент был крайне недоволен тем, что среди участников торгов практически нет иностранных фирм.
Известно, что формально до настоящего момента зарубежные компании могли принимать участие в конкурсах такого типа. Но на практике они вынуждены были преодолевать ряд трудностей. Причем, именно иностранцы не могли согласовывать новые материалы и технологии, так как многие из последних не были занесены в отечественные регламенты. К примеру, постановление о соответствии новых технологий датируется 1997 годом. Вряд ли на то время кто-то знал о существовании даже полимерного бетона.
Победителем торгов по законодательству считается та компания, которая озвучит самую низкую цену. Это дает возможность обеспечить компаниям нужную рентабельность. Эксперты утверждают, что иностранным компаниям необходимо не меньше 18%, а российские проекты обеспечивают всего 7%.
