Как заклеить шину
Ежедневно происходит множество неприятных и непредвиденных ситуаций на дорогах из-за прокола шин. Чтобы избежать сюрпризов, стоит чаще обращать внимания на колеса и иметь в багажнике компрессор, а также дополнительные инструменты. Сегодня мы поговорим о том, как заклеить шину, если неприятность уже произошла.
Как заклеить бескамерную шину
Современные бескамерные шины – очень удобны для использования. Даже при проколе они спускают колесо не сразу, а это значит, у владельца всегда есть возможность добраться до автосервиса. Хочется сказать, что квалифицированная помощь в данном вопросе – почти всегда лучше, чем «очумелые ручки», но сегодня мы будем рассматривать все возможные ситуации, в том числе – как заклеить бескамерную шину в полевых условиях.
С чего стоит начать
А есть ли уверенность в том, что покрышка, действительно, проколота? Никто не отменял недоброжелателей и хулиганов, поэтому, в первую очередь стоит поднять машину на домкрате и накачать колесо. Покрутите его, посмотрите, поищите прокол. Если прокол не обнаружен, и в шине держится нормальное давление – закрутите вентиль и продолжайте движение. При возможности – посетите шиномонтаж.
Если прокол есть
Если прокол все же обнаружен, вы заметили шуруп, который застрял в протекторе – не беда. Если у вас бескамерная шина – вы легко доберетесь до ближайшего шиномонтажа. Конечно же, это неблагоприятно скажется на покрышке, но ситуация требует решения, и это решение оптимально.
В спартанских условиях
Если же до шиномонтожа далеко, и проблему приходится решать на месте, вам может помочь набор, который всегда должен быть у вас в машине – это скорая помощь для шин.
В самом простом наборе должны быть:
- Специальная игла с ушком
- Спиральное шило
- Жгуты с пропиткой
- Тюбики клея
Сразу нужно отметить, что к ремонту покрышек стоит подойти очень трепетно и внимательно. По направлению шурупа попробуйте понять и определить угол наклона отверстия в шине. После того как вы определили угол, выньте шуруп и введите в отверстие под тем же углом шило. Делайте это аккуратно, идите по пути наименьшего сопротивления. Торчащие из отверстия стальные нити - выньте.
Возьмите жгут со специальной пропиткой, намажьте его клеем. Шилом введите жгут в отверстие, поверните шило на 90% и резким движением вытащите его оттуда. Жгут остается внутри отверстия в виде петли. Не экономьте на жгуте, делайте все по правилам. Отрежьте конец жгута ножницами, оставив предварительно концы в 2-3мм.
Подождите пока клей высохнет, наполните шину воздухом до нужного давления. При первой же возможности обратитесь в шиномонтаж.
Ремонт бокового отверстия в покрышке
В нашей обзорной статье стоит упомянуть и о боковых отверстиях при повреждении шин. Они имеют место на существование, и как правило, такие повреждения, в силу своей природы, немаленькие. При такой проблеме, вам может помочь, исключительно- шиномотаж. Если ширина отверстия более 5мм, скорее всего, ремонт не удастся выполнить даже специалистам. На такой случай рекомендуем использовать запаску.
Затягивающий спрей
Есть еще один выход из сложившейся ситуации – это специальный затягивающий спрей, который достаточно популярен сейчас у автолюбителей. Он очень эффективен при небольших повреждениях и становится простым и надежным решением вашей проблемы. Залейте его внутрь покрышки на место повреждения и накачайте покрышку. Он растянется по всей шине, и при наличии прокола заполнит его, что решит вашу проблему. Само-собой, предварительно стоит из шины удалить предметы, проколовшие ее. Но есть и минусы использования такого средства: если вы хотите в дальнейшем отремонтировать такую шину в шиномонтаже – готовьтесь заплатить дополнительную денюжку за удаление состава. И чем некачественнее он был – тем больше вы будете платить за удаление.
Вывод: будьте осторожнее и внимательнее, обращайтесь к специалистам и пользуйтесь только качественными помощниками в борьбе с проколами шин.