Как сделать гидроизоляцию пола смотровой ямы: Гидроизоляция смотровой ямы в гараже своими руками: как сделать

Как сделать / 13.01.1970 / alexxlab / 0

Гидроизоляция смотровой ямы в гараже своими руками: как сделать

Многие автовладельцы предпочитают выполнять мелкий ремонт своего «железного коня» самостоятельно. И с этой целью обустраивают в гараже смотровую яму. Она должна быть сухой и светлой круглый год. Именно поэтому нужно провести освещение в яму и обеспечить защиту пространства от грунтовых вод. Зная, как сделать гидроизоляцию смотровой ямы, можно не прибегать к помощи специалистов, а справиться самостоятельно за короткий срок.

Зачем нужна гидроизоляция смотровой ямы?

Смотровая яма, представляющая собой рабочее пространство автомобилиста, должна быть оборудована в соответствии со всеми требованиями. И, в первую очередь, необходимо защитить смотровую яму от грунтовых вод, которые становятся причиной сырости и плесени в гаражном помещении. Кроме того, если грунтовые воды расположены высоко, весной постройка может быть частично или полностью подтоплена.

Не стоит забывать, что температура воздуха в смотровой яме намного ниже, чем в самом гараже, и если не будет хорошей защиты от воды, холод будет способствовать появлению конденсата на днище машины. Вследствие этого может появиться коррозия. Именно поэтому специалисты рекомендуют заняться вопросом обеспечения гидроизоляции рабочего пространства непосредственно при возведении помещения, либо же в процессе эксплуатации гаража.

Какие материалы подойдут для работы?

Для защиты смотровой ямы от влаги, поступающей из грунта, можно использовать различные материалы:

1. Битум в рулонах. Необходимо подготовить нужное количество частей материала, смазать их специальным растворителем и уложить в яме внахлест. Стыки обязательно склеиваются между собой, нагреваясь при помощи паяльной лампы. Благодаря нагреванию материал расплавляется и прилегает к поверхности стен и пола более плотно. Нужно внимательно следить, чтобы целостность материала не была повреждена, иначе гидроизоляция будет нарушена. Также дополнительно можно применить замазывание стыков расплавленным битумом. Битумные материалы могут эксплуатироваться в течение 15-20 лет. А за счет того, что они поставляются в рулонах, монтаж можно провести легко и быстро. Чаще всего для гидроизоляции используется рубероид.
2. Жидкая резина. Этот материал наносится на изношенное покрытие, например, на окисленный битум, основание из бетона или цементно-песочную плиту, которая предварительно была загрунтована. При этом толщина жидкой резины не должна быть более 2-5 мм. Напыление высыхает в течение нескольких часов, образуя твердое однородное защитное покрытие.
3. Проникающие материалы. Специальную смесь нужно развести водой, а затем нанести на поверхность смотровой ямы из бетона, цемента или кирпича. Материалы проникают в верхний слой основания, кристаллизуются и надежно закупоривают все трещины и отверстия, через которые может поступать влага. Эмульсия очень эластичная, легко наносится и распределяется по поверхности смотровой ямы.
4. Полимерные мембраны. Этот материал используется вместе с металлической сеткой. Между собой мембраны соединяются сваркой, и поэтому нужно иметь опыт работы со сварочным аппаратом. Срок эксплуатации таких материалов практически неограничен.

Гидроизоляция смотровой ямы при строительстве гаражного помещения

Лучше всего, когда гидроизоляция смотровой ямы в гараже осуществляется при возведении объекта. Сделать это можно, не прибегая к помощи профессионалов. Защита от грунтовых вод создается следующим образом. На дно ямы необходимо насыпать гравий: толщина слоя — не менее 150мм. Затем необходимо насыпать песок: толщина слоя — не менее 50 мм. Подушка должна быть хорошо утрамбована, чтобы обеспечить защиту от влаги.

Стены из земли лучше всего обмазать глиняным раствором. И лишь после этого можно переходить к процессу бетонирования ямы. При желании можно дополнительно нанести на стены гидроизолирующий материал.

Некоторые автовладельцы решают помимо гидроизоляции смотровой ямы оборудовать дренажную систему возле гаражного помещения или установить устройство для сбора воды, которое называется приямок. Для этого перед укладыванием гидроизоляции в одном конце ямы выкапывается небольшой колодец, который впоследствии также бетонируется. По мере того, как в приямке будет скапливаться вода, ее откачивают при помощи насоса.

Возможна ли гидроизоляция смотровой ямы, если гараж построен?

Нередко гидроизоляция смотровой ямы в гараже изнутри требуется уже в процессе эксплуатации помещения и рабочего пространства автомобилиста. В этом случае необходимо для начала очистить пол и стены от загрязнений, мусора, песка, удалить имеющиеся масляные пятна. После этого нужно покрыть пол и стены битумной мастикой, чтобы скрыть все трещины и поры. А затем — оштукатурить стену гидростойким цементом. Толщина слоя должна быть не меньше 3 см. Для защиты от грибка и бактерий можно нанести поверх цемента антисептический раствор.

Гидроизоляция смотровой ямы в гараже своими руками может быть произведена достаточно качественно, если разобраться в последовательности действий, выбирать хорошие материалы и ответственно подходить к работе. После проведения гидроизоляции смотровой ямы можно также выполнить теплоизоляцию и установить хорошее освещение.

Гидроизоляция смотровой ямы

Чтобы автомобиль постоянно был в готов к эксплуатации, необходимо постоянно следить за его состоянием и при обнаружении неполадок сразу же их исправлять. Для проведения ремонтных работ необходимо иметь удобный гараж со смотровой ямой. Но у многих автовладельцев гараж не оборудован ямой, поэтому ее приходится создавать собственными руками. Чтобы выполнить все действия правильно, нужно подробнее узнать о том, как именно проводится гидроизоляция смотровой ямы в гараже.

Основные трудности

Перед сооружением ямы необходимо учесть, что такие работы могут быть связаны с некоторыми проблемами. Первая из них – близкое расположение грунтовых вод. Из-за этого в гаражах часто наблюдается высокий уровень влажности. В некоторых случаях происходят даже подтопления, препятствующие выполнению работ по ремонту автомобиля.

Вторая проблема заключается в том, что после создания ямы может возникнуть разница температур, в результате чего на днище машины появляется конденсат. При этом в помещении будет постоянно наблюдаться повышенная влажность. Чтобы этого избежать, можно утеплить гараж и грамотно его гидроизолировать. Также избежать проблем можно благодаря закрытию смотровой ямы и созданию гидроизоляционного барьера между рвом и гаражом.

Материалы

Для укрытия ямы от влаги можно выбирать разные материалы. Они отличаются характеристиками и особенностями монтажа, а также стоимостью. Чтобы эффективно гидроизолировать смотровую яму, можно использовать:

• полимерные мембраны;
• битум;
• жидкую резину.

Также часто применяется проникающая гидроизоляция. Во время применения каждого названного материала необходимо учитывать особенности проведения работ:

1. Материалы из битума являются достаточно распространенными, так как они имеют низкую цену и могут эксплуатироваться в течение 20 лет. Стоит отметить и легкость монтажа. Часто такие материалы продаются в рулонном виде, что упрощает процесс укладки. Наиболее популярным является рубероид.
2. Если применяются полимерные мембраны, их установка производится при помощи специального оборудования. Такие материалы имеют практически неограниченный срок использования. Также к преимуществам таких гидроизоляционных материалов можно отнести устойчивость к механическим воздействиям. Использование данных гидроизоляторов позволяет надежно защитить гараж от проникновения влаги. Но стоит отметить, что установка потребует от владельца гаража достаточно большого количества денег.
3. Использование проникающей гидроизоляции подразумевает нанесение смазки на увлажненную поверхность. Такие составы проникают в поры кирпича и бетона, поэтому на поверхности создается гидроизоляционный слой, надежно защищающий помещение от влаги.

Последние описываемые материалы представляют собой эмульсию на основе битума, которая состоит из полимеров и стабилизаторов. Они отличаются хорошей эластичностью и высокой степенью защиты от влаги. Стоит отметить, что если для гидроизоляции используется рулонный битумный материал, его необходимо укладывать в 4 слоя, чтобы защита помещения была такой же, как и при использовании слоя проникающей гидроизоляции толщиной 2 мм.

Такое покрытие создается во время гидроизоляции фундаментов и крыш, поэтому можно не беспокоиться о том, что в смотровой яме появится влага. Стоит помнить, что обрабатываемая такими составами поверхность не должна иметь серьезных повреждений, так как это может привести к появлению протечек. Выбирая материал для гидроизоляции, стоит исходить не только из характеристик материалов, ведь нужно учитывать и количество денег, которое тратится на создание смотровой ямы.

Устройство гидроизоляции

Для выполнения первичной гидроизоляции понадобится насыпать гравийную подушку. Она должна быть толщиной 10-15 см. На нее высыпают песок. Достаточно засыпать слой 5 см. После того, как песчано-гравийная подушка будет утрамбована, можно не беспокоиться о проблеме отведения влаги. Земляные стены перед монтажом гидроизоляции промазывают красной глиной.

Какой применять способ монтажи гидроизолирующего слоя, зависит от особенностей выбранного материала. Существует несколько тонкостей:

• Битумные материалы. Чаще всего они продаются в рулонах. Это позволяет закрывать самые труднодоступные места быстро и легко. Перед использованием каждый рулон необходимо смазать растворителями. После отмеченные и отрезанные фрагменты гидроизоляции укладывают на стены и пол. Листы должны заходить друг на друга внахлест на 15 см. Для соединения стыков используют горелку
• Полимерные мембраны. Такой способ соединения материала предполагает использование сварки. Для этого применяется горячая воздушная струя. Мембраны необходимо уложить на каркас арматуры. Куски мембраны укладываются с нахлестом. Все стены необходимо тщательно укрыть. Такой способ требует использования специальных инструментов. Именно поэтому работы стоит проводить квалифицированным специалистам.
• Приникающая гидроизоляция. Чтобы выполнить рабочий раствор, необходимо взять специальную смесь и смешать ее с водой. Приготовленный раствор необходимо нанести на пол и стены, предварительно их увлажнив. Защитный слой создается после того, как компоненты смеси кристаллизуются. Впоследствии они закупоривают все поры в бетоне.
• Жидкая резина. Такой материал наносят на предварительно увлаженные поверхности. Все работы выполняются в температурном режиме от 10 до 25 градусов. После того, как напыление завершено, нужно подождать в течение 4 часов, чтобы материал застыл.

При соблюдении требований каждой технологии выполнить гидроизоляцию смотровой ямы от сильных грунтовых вод достаточно просто. Это можно сделать своими руками, без привлечения специалистов. Такое подход позволяет сэкономить большую сумму денег автовладельца. Также не помешает выполнить дренаж в гараже своими руками. Для этого необходимо выкопать канаву по периметру постройки и установить сливной бачок в самом низком месте.

Утепление

После выполнения гидроизоляции можно начинать утепление. Для этой цели понадобятся листы пенополистирола. Они продаются толщиной от 50 до 100 мм. Использование такого материала позволяет надежно защитить гараж от снижения температуры из-за потоков холодного воздуха снизу.

Пенополистирол не подвержен гниению и прост в монтаже, а также имеет свойство отталкивать воду. Его устанавливают на парашюты (специальные крепления) или клеют на цемент.

Парашютами крепления названы из-за формы. Их производят из пластика. Парашюты представляют собой крепежи грибовидной формы. Их забивают в стены (в заранее проделанное отверстие). Производят забивание парашютов через пенопласт. В крепеж устанавливают специальный гвоздь, не позволяющий ему выскочить.

Пенопласт используют не только в процессе утепления стен, а также для дверей и напольного покрытия. На пол иногда кладут пенополистирольный лист, отличающийся увеличенной прочностью. На утеплитель выкладывают бетонную стяжку с армированием. Ее толщина обычно не превышает 10 см.

Освещение

Для удобной работы в яме она оборудуется осветительными приборами. Переносное освещение для этой цели не подходит. Это объясняется возможным повреждением кабеля, что может послужить причиной короткого замыкания. При отсутствии автоматической системы пожаротушения последствия могут быть плачевными. Допустимое напряжение, которое можно подавать в смотровую яму – 36 V.

Важно! Выполнять розетки, которые будут иметь напряжение больше 36 V, строго запрещено.

Чтобы создать оптимальное освещение, понадобятся низковольтные приборы или фонари с аккумуляторами. При выполнении всех рекомендаций эксплуатация смотровой ямы будет максимально безопасной.

Если гараж уже построен

При наличии уже эксплуатирующегося объекта может появиться потребность в защите смотровой ямы от почвенных вод. В этом случае выполняют такие действия:

• Промазывают пол и стены битумной мастикой. На пол необходимо расходовать густую смесь, для стен – применять жидкую.
• После этого необходимо оштукатурить стены ямы цементными раствором.

Если нужно придать покрытию жесткости, можно наносить цемент на армирующий каркас. Слой должен быть толщиной не менее 4 см. При необходимости штукатурку обрабатывают антисептиком. Для работы лучше всего использовать гидростойкий цемент.

Проникающая защита более безопасна. Важно помнить, что перед обработкой пола и стен с них нужно удалить все загрязнения. Это позволит открыть поры бетона. При использовании проникающей гидроизоляции в труднодоступных местах лучше применять кисть.

Итоги

При соблюдении правил можно без труда гидроизолировать смотровую яму в гараже своими руками. Даже при высоком залегании грунтовых вод гараж можно будет выполнять ремонт автомобиля в любое время года. Также при самостоятельном оборудовании смотровой ямы можно неплохо сэкономить.

После гидроизоляции обычно выполняют теплоизоляцию и устанавливают освещение. В целях безопасности для смотровой ямы используют низковольтные приборы или фонари, работающие на батареях. Важно соблюдать технику безопасности при проведении работ с электричеством.

Каждый материал, применяемый для гидроизоляции, имеет свои особенности монтажа. Чтобы узнать тонкости оборудования смотровой ямы, стоит ознакомиться с представленным ниже видео.

Гидроизоляция бетонной смотровой ямы в гараже от грунтовых вод изнутри

Смотровая яма в гараже нужна для самостоятельного ремонта машины. При строительстве возникает проблема высокого уровня грунтовых вод: яма будет, в лучшем случае, постоянно сырой, а иногда воды в ней оказывается по колено. Повышенная влажность воздуха приведет к ускоренной коррозии металла на авто. Чтобы ничего такого не случилось, нужна гидроизоляция бетонной смотровой ямы в гараже от грунтовых вод.

Полиэтилен – плохая защита от воды, но и он может пригодиться

Вернуться к оглавлению

Содержание материала

Чем опасна вода в подвале гаража

Проникновение в смотровую яму грунтовых вод по весне – проблема, с которой борются по-разному. Избыточная влага в воздухе провоцирует развитие плесени. Она будет привлекать насекомых, а их соседство вряд ли кому-то понравятся.

Вода в гараже весной

Но и это не все неприятности. От ее перепадов отделка стен и бетонный пол могут начать трескаться. Из-за поступления воды, в яме будет прохладно. Когда на улице жарко, получается разница температур, достаточная для образования конденсата, который появится ни где-нибудь, а на днище автомобиля. Последствия можно представить.

В гараже станет душно из-за сырости, будет тяжело дышаться, а в яме будет просто неприятно находиться. Чтобы уменьшить все последствия, гараж гидроизолируют и утепляют.

Гидроизоляция на этапе строительства гаража

Гидроизолировать яму лучше всего на этапе строительства всей конструкции, но если этого сделано не было, можно заняться проблемой и при эксплуатации, правда, придется повозиться. У вас будет ограничение на выбор гидроизоляционного материала.

Вернуться к оглавлению

Чем выполнить гидроизоляцию смотровой ямы

Способов много, они имеют разные цены, различны по свойствам. Давайте сделаем небольшой обзор самых распространенных решений.

Рулонные материалы

Задача каждого материала – создать непроходимый для воды барьер, но все они делают это по-разному. Всего их три: рулонные, обмазочные и напыляемые. Тут подразделение идет по способу нанесения, но делить их можно и по способу защиты – одни создают на поверхности пленку, а другие проникают вглубь основания, наделяя его свойствами.

Интересно знать! И обмазочные и напыляемые материалы наносятся на поверхность в жидком виде.

Как поверхностные материалы используют рулонные пленки и мембраны. Разделить их все можно на битумные и полимерные.

Изоляция, фото:	Описание:
Рубероид	Рулонная гидроизоляция классифицируется по типу монтажа на наклеиваемую, наплавляемую и настилаемую. Для ямы в гараже подходит больше всего последний вариант, так как в ней нет ровного и прочного основания. Однако если стены уже выложены кирпичом или забетонированы, то применять придется первые два решения. Самая распространенная наплавляемая гидроизоляция рулонного типа – это рубероид. Материал этот зарекомендовал себя, причем в разных климатических условиях. Стоит он дешево, а защищает стены от проникновения воды эффективно.
Оклеечная гидроизоляция	Материалы оклеечного типа монтируются без горелок. Их основа пропитана клейким веществом, их можно монтировать на поверхности. Есть и такие модели, клей к которым продается отдельно. Еще в советское время в качестве аналогичного решения применялся картон, который пропитывали битумом, но он не отличался долговечностью. Сейчас материалы изготавливают на основе натуральной ткани, стекловолокна или полиэстера. Их структура не дает повреждаться изоляции от растягивающих нагрузок. Этот материал применяют как для горизонтальной, так и для вертикальной гидроизоляции.
Яма закрыта мембранной гидроизоляционной пленкой	Настилаемые материалы не получится использовать на уже готовых поверхностях смотровой ямы, а вот для контакта с грунтом они подойдут. В этой категории много товаров, начиная от простой полиэтиленовой пленки, и заканчивая дорогими диффузионными мембранами. Лучше всего себя показывают мембраны, так как они пропускают воду в обратном направлении, защищают надежно от грунтовых вод, и в строю от 30 лет и более. Полиэтилен дешёвый, но от него стоит отказаться. Он быстро (в течение 5 лет) начнет давать течи, и чем дальше, тем сильнее они будут становиться.

Все типы пленок имеют один большой недостаток – они не создают монолитного покрытия. Их слабое место – это швы. Чтобы в них не было течей, при укладке делают нахлесты по 10 см минимум. Все стыки тщательно проклеиваются.

Рулонная гидроизоляция больше подходит для строящихся гаражей. Причина в том, что она должна располагаться за стенками ямы, которые отливаются из бетона или выкладываются из кирпича.

Поверхностная обмазочная гидроизоляция

Эти материалы продаются в виде готовых составов, наносимых на поверхности, которые требуется защитить, снаружи. Применить их можно, если стены и пол ямы уже готовы, хотя есть и исключение. Недостаток решения будет в том, что основание будет по-прежнему контактировать с водой. От этого оно будет разрушаться.

Выбора материалов:

• Популярной остается битумная мастика, за счет своей низкой цены, однако материал не может пропитать поверхность, на которую наносится, поэтому местами могут остаться незаметный пропуски, через которые будет сочиться вода.

Битумная мастика – самый простой материал для гидроизоляции

• Гидроизоляционная краска — дисперсия, которая легко наносится на поверхности. Требуется минимум 3 нанесения.

Резиновая краска

• Можно вспомнить и старые народные методы гидроизоляции. Имеется в виду глина, которая также имеет схожий тип нанесения и принцип работы. Защиту такая обмазка создает неплохую, но если воды вокруг много, она может не справляться. Поэтому рекомендуют ее использовать как дополнительную защиты. Преимущество глины перед магазинными аналогами в том, что ее можно наносить на грунт, а значит, будет обеспечена неплохая внешняя защита.

Стенки ямы вымазываются слоем глины

Поверхностная напыляемая гидроизоляция

Последним словом в промышленности стали напыляемые материалы. Они поставляются в жидком виде, в баллонах. Затем нагнетательным оборудованием и распылителем они наносятся на поверхности. Создается прочное и монолитное покрытие, служащее годами. Конечно, для гаража нанимать бригаду для нанесения таких материалов мало кто будет.

Выделим самые известные материалы такого типа:

• Полимочевина – сложный полимер, комбинированного типа. Это один из видов полиуретана. Материал этот способен сохранять свои свойства в самых сложных условиях эксплуатации. Он может служить и финишным декоративным покрытием – поставляется в разных цветах. Монтаж может выполняться при очень низких температурах зимой – до -40 градусов.

Обработка подвала полимочевиной

• Торкрет бетон – технология сооружения бетонных поверхностей, когда смесь подается через специальную пушку, что позволяется создать штукатурку очень высокой плотности. Одним из свойств такого бетона является водонепроницаемость. Достигается она за счет способа нанесения и добавок, входящих в его состав.
• Методом напыления наносится и жидкая резина. Срок ее службы составляет минимум 30 лет.

Проникающая гидроизоляция

Существует категория веществ, называемых пенетритами. Их основное свойство – возможность проникать глубоко в толщу бетона, связывать в кристаллы находящуюся внутри воду, бетон становится водонепроницаемым.

Проникающая гидроизоляция на цементной основе

Для гидроизоляции ямы в гараже, с бетонными стенками, такая обработка будет оптимальной, а если сочетать материал с резиновой краской, то можно на 100% гарантировать защиту от воды.

Интересно знать! Добавки можно добавлять в бетонный раствор во время его замешивания. Его застывшая масса будет водонепроницаемой.

В составе такой гидроизоляции находится цемент очень мелкого помола и полимерные присадки. За счет такой структуры вещества и проникают внутрь пористого бетона. Также в пенетритах есть химические вещества, которые запускают процессы кристаллизации воды. Жидкость в бетоне сначала превращается в гелеобразную массу, после чего твердеет, кристаллизуясь. Уровень водопоглощения обработанного бетона практически равняется нулю.

Пенетрон наносится на бетонные поверхности кистью

Такая обработка остается с бетоном навсегда. Главный минус материала заключаются в его высокой цене.

К проникающим гидрозащитным материалам также относятся и некоторые виды грунтов. Эти вещества имеют разную основу, но принцип действия у них похожий.

Гидроизоляционный грунт на акрилатной основе

Проникая вглубь пористого материала, они кристаллизуются внутри, создавая непроходимый для воды барьер. Помимо этого на поверхности стены остаётся слабовпитывающая воду пленка, которая улучшает адгезию и укрепляет материал.

Грунты достаточно эффективно защищают стены от промокания, но далеко не все. Обычные проникают в бетон на 3 см, а грунтовки глубокого проникновения – до 10 см. С пенетритами им не тягаться, так как те могут проходить в толщу материала до 40 см.

Советуем применять грунтующие составы только в качестве дополнительной меры. Так же как и предыдущем случае, их рекомендуется сочетать с влагонепроницаемой отделкой.

Для обработки грунтами подходят любые минеральные основания

Совет от автора! При нанесении грунтов глубокого проникновения валиком и кистями очень сложно рассчитать их количество, так как состав моментально впитывается в основание. Намного правильнее использовать для этих целей распылитель. Состава должно быть столько, чтобы он стекал по поверхности. Для улучшения результата обработку нужно проводить в несколько слоев.

Внутренняя гидроизоляция

Готовые бетонные стены, при капитальном подходе к решению проблемы, можно гидроизолировать изнутри, для чего применяются специальные вещества и оборудование. Такая методика носит название инъекционной.

Борьба с проникновением воды в яму за счет инъектирования бетона

Ремонт данного типа выполняется преимущественно для фундаментов строений (о способах гидроизоляции фундамента читайте в статье), но и в нашем случае его применить можно. Конечно, все это дорого, но бывает так, что испробовано уже все, и ничего не помогает.

Выполняется работа по следующим шагам.

1. В стене насверливаются отверстия, в которые забиваются специальные трубки, называемые пакерами. Сверлят их ровно или под уклоном в 45 градусов, в зависимости от того, в какую сторону должен распространиться изолирующий состав.
2. Далее подключаются шланги, которые ведут к насосному оборудованию – оно подбирается в зависимости от используемого состава.
3. Изолирующее вещество нагнетается под давлением в стены. Оно проникает эффективно в толщу материала и закрывает все поры.

Принцип проникновения ремонтного состава показан на следующем рисунке.

Гидроизоляция стены методом инъектирования

В качестве ремонтных составов используют вещества, обладающие определенным набором свойств. Они должны быть или обладать:

1. Высокими проникающими способностями.
2. Пониженной вязкостью.
3. Высокой адгезией.
4. Устойчивыми к агрессивным средам.
5. Долговечными.

Всего различают три типа таких смесей: эпоксидные, полимер-цементные и полиуретановые смолы.

Вернуться к оглавлению

Правила выполнения гидроизоляции смотровой ямы в гараже

Теперь, когда мы знаем все о видах материалов, нужно разобраться и с основными этапами, по которым проходит гидроизоляция ямы в гараже.

Гидроизоляция смотровой ямы и подвала на этапе строительства гаража

Если помимо ямы в гараже имеется еще и подвал, то проблем хозяину прибавится, так как закрывать от воды потребуется всю подземную часть строения. Однако не обязательно это делать на всю высоту стен – достаточно узнать уровень грунтовых вод на участке и поднять защиту выше этого порога с учетом возможности подъема уровня, что бывает от талых вод и сильных ливней.

Бетонировать стену нужно только после устройства гидроизоляции

Итак, разбираем процесс последовательно:

• Начинаем с копки траншеи, которая и будет ямой. Ее нужно сделать глубже проектной отметки пола ямы минимум на 20 см. Требуется это для учета толщины гравийно-песчаной подушки и стяжки пола. Ширина и длина ямы также делаются большими, но тут берем в расчет только толщину стен.

Копаем яму нужных размеров

Совет! Если планируется дополнительное утепление сооружения, то к указанным размерам добавляется и толщина теплоизолятора – обычно это еще 5 см.

• Далее на дно засыпается слой гравия или щебня толщиной 10-15 см. Его необходимо тщательно разровнять и утрамбовать – подобное основание будет прекрасным дренажом. Сверху насыпается слой речного песка, который трамбуется до состояния плотной, твердой и ровной поверхности. Трамбовка выполняется ручными колотушками или виброплитой. Также песок можно обильно смочить, но такой подход займет намного больше времени.

На дне ямы хорошо утрамбованный песок

• Далее выполняется гидроизоляция стен и пола ямы или подвала по всем правилам. В качестве материала подойдет рулонная гидроизоляция. Как вариант, можно использовать обмазку глиняным раствором. Лучшим решением станет рубероид, так как он и стоит недорого, и воду держит прекрасно.

Избавление от воды в подвале гаража — стенки ямы выстланы рубероидом

• Далее проводится утепление стен и пола, если это задумано. В качестве основного материала применяется экструдированный пенополистирол высокой плотности – от 150 кг/м³, что позволит поверх него делать стяжку из бетона. Он не боится воды, сам является для нее непроходимой преградой и не гниет со временем. Толщины будет достаточно в 2,5-5 см. Материал приклеивается к гидроизоляции на монтажную пену

Интересно знать! Пенополистирол является прекрасной несъемной опалубкой.

Укладка на пол ямы пенополистирольных плит

• Выполняется заделка поверхностей бетоном или кирпичом. В первую очередь заливается пол, после застывания которого, берутся за стены – так у вас получается надежное основание. Боковые стенки можно залить в опалубку, или сделать в виде армированной штукатурки толщиной не менее 5-ти см. Первый вариант предпочтительнее, но выполнить его тяжелее, а также требуется материал для опалубки.

Бетонирование стенок ямы — пол можно залить и позже

При замешивании бетонного раствора, если вы уже точно уверены, что вода в яме будет, добавляйте в него гидроизоляционные присадки – делайте защиту от воды лучше. Всегда стоит думать наперед, ведь, поверьте, вода даже через небольшие щели найдет дорогу и начнет поступать в помещение.

Вместо использования присадок, новые стены и пол можно выкрасить водонепроницаемой краской – это и защита, и сразу готовая отделка.

Теперь яма будет надежно защищенной, можете не переживать из-за воды. Также, за счет слоев утеплителя, удастся сравнять температуры в основном помещении гаража и подвале. Благодаря этому конденсат на разных поверхностях образовываться не будет.

Гидроизоляция смотровой ямы и подвала в построенном гараже

Если яма уже заштукатурена, и только после этого стало понятно, что вода проникает внутрь, поступают по-другому.

Защита гаража от весенних грунтовых вод

1. Вода в подвале гаража, если он уже подтоплен, откачивается. Для этого применяются поверхностные насосы. Бетон не будет быстро пропускать воду, так что сразу же она не наполнится.

   Откачивание воды насосом

2. Стены грунтуются. Грунт глубокого проникновения выбирается по типу материала, который будет наноситься следом, чтобы появилась адгезия нужного уровня.
3. Берется проникающая гидроизоляция и наносится на стены и пол. Инструкция по применению находится на упаковке, так что внимательно ее изучите. Дополнить ее в углах можно специальной лентой, которая клеится прямо на материал. Наносится гидроизоляция в два слоя с промежуточной сушкой. Первый слой мажется в одном направлении, а второй – в перпендикулярном.

   Совет! Если требуется удерживать воду под давлением, гидроизоляция мажется в три слоя.

4. Затем нужно дождаться, пока пропитка полностью кристаллизуется – обычно на этот процесс уходит от суток до двух. Если материал нанесен правильно, то поступление воды уже значительно сократится.
5. Покрываем стенки и пол гидроизоляционными материалами дополнительно – чаще всего это битумная мастика или резиновая краска. Пол стоит обработать густой обмазкой, а для стен подойдет разведенная до более жидкого состояния.

   Разведение битумной мастики

6. Покрытие надо нанести в несколько слоев с промежуточной сушкой.
7. На битумную мастику, так как это не отделочный материал, необходимо нанести штукатурку. Используйте гидростойкие смеси, предварительно обработав поверхности бетоноконтактом. Штукатурка армируется сеткой. Ее слой должен составить 3-4 см.

Таким образом, можно избавиться от поступления воды, однако от холода никуда не денешься, так как если монтировать утеплитель, то ширина ямы сократится еще сильнее.

Порядок действий условный, так как многое зависит от типа гидроизоляционных материалов.

Вернуться к оглавлению

Видео: бетонирование и гидроизоляция смотровой ямы или подвала

Вернуться к оглавлению

Подведение итогов

Строить нужно с соблюдением строительных норм и правил. Проектная подготовка поможет избежать многих проблем и лишних трат. Гидроизоляция в момент строительства будет защищать строение, поэтому заранее выполните все проверки.

Устранять последствия можно и во время эксплуатации строения, но это дорого, и связано с неудобствами. 

Гидроизоляция смотровой ямы в гараже от грунтовых вод своими руками

Хорошее состояние автомобиля зависит от того, насколько бережно относится к нему владелец. Для мелкого ремонта и текущего обслуживания автомобиля в гараже предусмотрена смотровая яма, облегчающая задачу водителю. Но при всех ее достоинствах, она может принести достаточно много неприятностей владельцу гаража. И наиболее досадная из них – это коррозия незащищенных деталей автомобиля из-за повышенной влажности в гараже. Грунтовые воды могут проходить очень близко к поверхности земли. Вполне вероятно, что под действием внешнего давления в смотровую яму без гидроизоляции начнет просачиваться вода и в какой-то момент ее придется откачивать.

Для выполнения влагозащиты данного объекта используют специальные средства на основе битума, каучука или полимеров. Производители предлагают усовершенствованные средства защиты, с которыми можно выполнить гидроизоляцию ямы в гараже своими руками, не прибегая к помощи профессиональных строителей.

Материалы на основе битума

Классический представитель обширного семейства битумных материалов – это рубероид. Несмотря на то, что на строительном рынке он присутствует не один десяток лет, его популярность все так же высока. Одна из причин повышенного спроса на него – это доступная цена и хорошие гидрозащитные свойства. Но производители строительных материалов постоянно предлагают все новые решения, более практичные, эффективные и удобные в работе. Сегодня на рынке стройматериалов можно увидеть более совершенные вариации всем известного рубероида:

• 
  еврорубероид. Это материал, созданный на основе высокотехнологичного стекловолокна с двухсторонней битумной пропиткой. В отличие от обычного рубероида при производстве этого материала используют различные добавки и полимерные компоненты, продлевающие его срок годности. Если средний срок годности, заявленный производителем для обычного рубероида, составляет всего 10 лет, то еврорубероид прослужит в 2-3 раза дольше. К тому же при создании изолирующего слоя понадобится всего один слой, а не 2-3, как рекомендуют для защитного покрытия из рубероида. Единственный существенный недостаток еврорубероида – необходимость использования горелки при его фиксации. Но при определенных навыках и осторожности сделать это своими руками сможет даже начинающий. Несмотря на более высокую стоимость, он пользуется большой популярностью, и представляет собой отличное решение для гидроизоляция ямы изнутри.
• 
  рубемаст. Как и рубероид, данный материал создается на основе битума и плотного картона. Его защитные свойства достаточно высокие и по утверждениям производителя рубемаст способен обеспечить надежную защиту до 12 лет.  

Если основываться на соотношении цена-качество, то для гидроизоляции смотровой ямы в гараже более выгодно использовать еврорубероид в один слой, чем несколько слоев других рулонных материалов. К тому же срок годности такой изоляции будет гораздо выше. Что касается использования горелки, то сложности с ее работой чаще возникают при работе на высоте. Для гидроизоляции смотровой ямы от грунтовых вод единственной возможной проблемой будет своевременная подача листов для укладки.

Полимерные мембраны

В категории рулонных видов полимерные мембраны – это самый эффективный материал. В качестве гидроизоляции используется не так часто, как рубероид, лишь по причине слишком высокой стоимости и сложной технологии укладки. К сожалению, использование полимерных пленок будет невозможным без опыта и специальных инструментов.

Самое ценное свойство полимерных мембран – практически неограниченный срок службы. В условиях перепада температур, повышенной влажности, воздействия химических веществ этот материал сохраняет свою эластичность и прочность. Отличные характеристики полимерных мембран обеспечивают наиболее высокий уровень влагозащиты, но слишком высокая цена часто останавливает покупателей.

Проникающая гидроизоляция

В строительных магазинах эта группа материалов встречается в виде порошкообразной массы или жидкого раствора. В чистом виде порошок не может защитить поверхность, поэтому если используется порошок, необходима вода. Существует два способа гидроизоляции при помощи таких кольматирующих добавок.

1. 
   Согласно инструкции на упаковке готовят водный раствор, точно соблюдая пропорции. Для работы с жидким раствором удобно пользоваться кистью или распылителем, но в последнем случае рекомендуют надеть защитную маску. Стены смотровой ямы до начала приготовления раствора обильно смачивают водой и выдерживают некоторое время, чтобы бетон хорошо впитал воду. Это необходимое условие правильного выполнения влагозащиты. Далее распределяют водный раствор средства по всей плоскости стены и пола, тщательно обрабатывая углы. Состав достаточно быстро проникает в пористую структуру, и начинается реакция в глубоких слоях бетона. Принцип работы этого средства состоит в следующем. Химические вещества, растворенные в воде, проникают в структуру бетона через микроскопические поры и образуют там кристаллические соединения. Уплотненная таким образом бетонная стена становится монолитом, в котором нет ни трещин, ни дефектов, ни мелких пор.
2. 
   Как один из вариантов применения таких добавок, еще на этапе строительства можно добавлять их в цементный раствор, из которого выливают стены смотровой ямы гаража. Такие добавки не только повышают способность материала отталкивать воду, но и уплотняют бетон, повышают его долговечность и устойчивость к перепадам температуры.

Благодаря уникальным свойствам проникающих средств задача гидроизоляции смотровой ямы в гараже изнутри становится возможной даже без проведения капитального ремонта. Перед началом отделочных работ нужно убедиться, что клеящий раствор совместим с обработанной поверхностью, и будет достаточно прочно держать отделочный материал.

Жидкая мастика на основе битума, каучука или полимеров

Благодаря эластичности эти материалы строители называют жидкой резиной. В категорию жидких мастик для влагозащиты входит целая группа средств на основе битума, латекса и полимеров. По степени популярности эти материалы могут соперничать с различными видами рубероида. Неоспоримое преимущество жидких мастик – это легкость, с которой можно быстро и качественно обработать любую поверхность.

Процесс гидроизоляции ямы в гараже от грунтовых вод бывает осложнен тем, что работать приходится в тесном пространстве. Если используется листовой или рулонный материал, это еще сложнее. Жидкая мастика не требует особых усилий и выравнивания поверхности перед обработкой. Стены смотровой ямы, как правило, выполнены в виде бетонной конструкции, поэтому для улучшения адгезии поверхность перед нанесением мастики рекомендуют обработать грунтовкой.

По уровню защиты жидкие битумные или полимерные эмульсии не уступают рулонным материалам, а в некоторых случаях даже более эффективны. Для защиты смотровой ямы от грунтовых вод изнутри гидроизоляцию лучше выполнять именно такими жидкими смесями. После застывания материал образует бесшовное прочное покрытие, надежно фиксируется на поверхности бетона или кирпичной кладки и препятствует просачиванию воды.

При нанесении каждого слоя защиты можно пользоваться строительным феном, чтобы увеличить эластичность мастики и тщательно обработать все углы гаражной ямы. После обработки стен выжидают до 24 часов перед отделочными работами. Для покрытия пола лучше сочетать такую обработку с нанесением водостойкой штукатурки, так как битумный слой на полу может стираться.

Особенность гидроизоляции смотровой ямы гаража

Самая надежная и эффективная защита может быть создана только во время возведения стен и пола смотровой ямы. Еще до устройства гидроизоляции рассчитывают глубину котлована. Очень важно в расчетах учесть толщину пола в смотровой яме, перекрытия в гараже и определить уровень грунтовых вод. Задача будет невыполнимой, если грунтовые воды находятся слишком близко к поверхности.

Дно ямы заполняют щебнем средней фракции. Толщина такого слоя должна составлять не менее 1,5 м. Затем на подушку из щебня насыпают слой песка высотой от 0,5 м и полученное основание хорошо уплотняют. Если грунт слишком мягкий, лучше обработать стены глиной. Только после создания такой защитной песчано-каменной подушки можно начинать заливку стен из бетона. В зависимости от бюджета можно использовать проникающие смеси для добавления в раствор. Это достаточно дорогостоящий способ защиты от влаги. Однако согласно исследованиям, водостойкость бетона при добавлении кольматирующих средств повышается в два раза.

Так как давление грунтовых вод происходит снаружи, а не внутри, логично обеспечить смотровую яму комплексной защитой – провести обработку как внешней поверхности стены, так и внутренней. В качестве изоляции от грунтовых вод прекрасно подойдет жидкая битумная мастика. Она легко наносится на стены из бетона и обладает хорошими водоотталкивающими свойствами. Перед тем, как сделать гидроизоляцию смотровой ямы в гараже, необходимо тщательно очистить стены и пол от пыли и мусора.

В процессе работы важно учитывать особенности материала, из которого построена смотровая яма гаража. Тогда можно быстро и легко выполнить все работы по гидроизоляции гаражной ямы. Это повысит эффективность защиты. Преимуществ самостоятельно выполненной защиты масса: экономия средств, новый опыт, уверенность в качественной обработке.

Важно помнить, что при использовании любого средства необходимо четко следовать инструкциям производителя и не допускать нарушения пропорций. Качественная обработка стен и пола смотровой ямы обеспечит комфорт при проведении текущих ремонтов и продлит срок службы автомобиля.

Гидроизоляция погреба гаража — iZOLER

Для длительной службы своего любимого авто, ему необходим систематический уход. Большинство наших соотечественников может похвастаться абсолютным, или частичным знанием внутренностей своего авто, следовательно, и умением его ремонтировать.

Для этих целей крайне необходим собственный гараж и, конечно же, личная смотровая яма. Таким образом, гаражное помещение становиться оборудованной домашней автомастерской.

Однако перед тем, как заняться подобным благоустройством необходимо знать обо всех сторонах этого мероприятия: будь то положительные или отрицательные. Подумать какой будет гидроизоляция и чем лучше утеплить гаражное помещение.

Кроме того, что касается вопроса смотровой ямы, следует заранее решить, будет ли она в гараже или нет.

Аргументация в пользу возведения смотровой ямы

Рассмотрим положительные стороны смотровой ямы для автолюбителей.

Гараж и смотровая яма — профилактика

Для поддержания Вашего авто в отличном состоянии пригодится смотровая яма.

Смотровой тип ямы для автомобиля гарантирует абсолютное знание о предполагаемых или существующих дефектах своего авто. А если таковых пока нет, то является надежной профилактической зоной.

Этот простой доступ к своей «любимице или любимцу» позволяет всегда быть в курсе состояния всего транспортного средства. Если при этом побеспокоиться о гидроизоляции подвала гаража, систематический осмотр авто станет намного удобнее.

Смотровая гаражная яма – реальная экономия финансов и времени

Причиной большинства обращений в техобслуживание является мелкий ремонт машины. Как правило, стоимость на подобные услуги немаленькие.

Потому как львиная доля цены составляет умение и время квалифицированного персонала, который занимается более сложными проблемами и методами их решения.

Следовательно, обустройство смотровой ямы, в которую входит и гидроизоляция ямы в гараже, позволяет сэкономить существенные суммы, которые тратятся в течение года на услуги мастеров.

Смотровая яма – дополнительный источник дохода

Потребительский спрос обусловил появление огромного количество автомашин на наших дорогах, следовательно, как «грибы после дождя» возросла популярность работы автомастерских.

Поэтому для мастера в сфере авторемонта не составит особого труда организовать свой бизнес, при наличии смотровой ямы. В итоге смотровая яма может стать источником увеличения семейного бюджета.

Аргументация не в пользу возведения смотровой ямы

В процессе эксплуатации смотровой ямы могут возникнуть довольно значительные недочтатки.

Появления воды внутри помещения

Если перед строительством не продумать каждую деталь, то в итоге можно получить катастрофические последствия.

Чтобы правильно была проведена гидроизоляция, следует заранее знать уровень воды в грунте.

К примеру, если глубина воды составляет выше, чем 2,5 метра, это может вызвать повреждение смотровой ямы, она становиться своеобразным резервуаром для ее накопления. Поэтому перед сооружением ямы в гараже следует все хорошенько обдумать.

Яма в гараже – источник влаги

Если грунтовые воды позволяют спокойно возводить гараж, вместе со смотровой ямы, это еще не гарантия абсолютной водонепроницаемости.

Для влаги еще не придумано действенных преград, и она может легко образовываться, особенно в отапливаемом помещении (в виде конденсата).

Как правило, конденсат будет выпадать на днище автомобиля, что может впоследствии привести к коррозии.

Проблемы при сооружении смотровой ямы

Самостоятельное возведение и гидроизоляция ямы в гараже своими руками предусматривает процесс работ по совету своих «более опытных» знакомых, которые зачастую идут в разрез со строительными нормами.

Например, гидроизоляция, которая является дешевой и действенной защитой от воды, предусматривает укладку битумных материалов внахлест, примерно 15 см., и склеивание стыковочных частей. Если не действовать согласно этим знаниям, желаемого эффекта можно и не добиться. Несоответствие правилам может привести угрозе жизни, если неверно обустроить яму.

Гидроизоляция ямы гаража и ее возведение: важные «мелочи»

Самый действенный способ правильно построить смотровую яму – это разработать или приобрести ее проект. При наличии своего земельного участка есть уникальная возможность сделать все по правилам и избежать дополнительных проблем. Для того чтобы построить гараж с ямой, можно не указывать наличие последней.

Гидроизоляция смотровой ямы и гаража

Для того чтобы смотровая яма была полностью защищена от грунтовых вод требуется надежный фундамент. Он, в свою очередь, обустраивается дренажем и гидроизоляцией, где учитывается глубина «ниши».

Местонахождения авто, где есть смотровая яма

Для предотвращения агрессивного влияния на автомобиль, следует своевременно оставить машине достаточно пространства для удобства ее обслуживания и во избежание образования конденсата (нежелательной влаги в помещении). Рабочая зона должна быть с присутствием обустроенной «смотровой», где предусмотрена гидроизоляция погреба и ямы в гараже.

Оптимальное местонахождение инструментов

Для того чтобы у автовладельца были всегда под рукой все необходимые инструменты для ремонта авто, важно позаботиться о наличии ниш хранения в боковых стенках смотровой ямы.

Элемент для закрывания смотровой ямы

Когда рабочая зона используется от времени к времени, то лучше побеспокоиться о ее закрытия. Для этого могут понадобиться палубные доски, монтируемые вдоль отверстия ямы.

Металлическая специальная рейка отлично подходит для опоры всей конструкции.

Гидроизоляция ямы гаража: современные методы

Гидроизоляция смотровой ямы – это ответственный этап по благоустройству «рабочей зоны», поэтому здесь важно ничего не упустить. Ниже приведены все шаги, которые необходимо предпринять во избежание ошибок технологического характера. А некоторые из них можно довести до совершенства посредством определенных строительных материалов.

Обустройство смотровой ямы посредством следующих стройматериалов:

1. битумные материалы;
2. полимерные мембраны;
3. гидроизоляция проникающая.

Каждый из этих способов имеет свои нюансы, которые изложены ниже.

Битумные стройматериалы

Использование битумных материалов. Нажмите для увеличения.

Такой материал прослужит вам верой и правдой в течение 15 – 20 лет. Битум легко можно приобрести в рулонном виде, который облегчает процесс установки. Во время монтажа битумные материалы на стыках смазывают определенным растворителем, в данном случае смазка (в основе которой битум), и укладываются внахлест.

В качестве этого стройматериала одинаково подойдут: рубемаст, еврорубероид или просто рубероид.

Мембрана полимерная

Такая гидроизоляция может запросто прослужить в течение всего эксплуатационного срока данного материала. Есть однослойные мембраны, где слой от 1,5 до 2 мм, также многослойные – до 3,1 мм. Однако установка для смотровой ямы подобных мембран требует определенного опыта и наличия оборудования, которое необходимо для спайки.

Этот способ является самым надежным и единовременно самым дорогостоящим. Потому как без рук специалистов для выполнения этой работы в гараже не обойтись.

Гидроизоляция проникающая

Проникающая разновидность гидроизоляции – это специальная смазка, наносящаяся на влажную поверхность и проникающая глубоко в поры бетонного или кирпичного строительного материала. Все работы легко выполнимы даже самостоятельно. Методика актуальна для внутренней гидроизоляции.

Утепление гаражной ямы

Когда вопрос с гидроизоляцией уже решен, то можно активно приступить к утеплению. Это предотвратит негативные перепады температурного режима и перерасход электроэнергии.

Для эффективности этого этапа оптимально будет использование в качестве утеплителя – пенополистирол.

Данный утеплитель не подвержен гниению и водонепроницаем. Кроме того, его легко приклеить к бетону или кирпичу. И после того, как гидроизоляция погреба в гараже решена, хорошее утепление позволяет не мерзнуть в холодную пору года ни вам, ни вашей машине.

Для пола уместно применение ПСБ-С-35, для стен — ПСБ-С-25, а стандартной же толщиной самого является 50 мм.

Комфортные условия смотровой ямы

Для удобства проведений ремонтных работ важно сделать оптимальное освещение в гаражной яме. Однако, помните, что допустимое напряжение должно быть 36 В. Если нужен свет в нише, то ни в коем случае нельзя устанавливать розетку, где 220 В, поскольку этот шаг будет грубейшим нарушением техники безопасности и угрозой для жизни.

Правильное освещение оборудуется 2-мя методами:

1. первый – светильники в 36 В;
2. второй – аккумуляторные лампочки переносного типа.

Кроме того не забываем о вентиляции смотровой ямы.

Если все сделать правильно: возведение гаражной ямы, гидроизоляцию погреба и ямы в гараже, утепление и обустройство комфорта, будьте уверены, ваш гараж может стать не только пристанищем для машины, но и вашим вторым «домом».

Как часто и бывает у людей, которые большую часть свободного времени проводят возле автомобиля в гараже!

Гидроизоляция смотровой ямы в гараже от грунтовых вод

Смотровая яма является распространенным элементом не только на станциях техобслуживания, но и в частных гаражах. Поскольку обычно она расположена значительно ниже уровня грунта, всегда есть риск ее подтопления из-за капиллярного движения воды, и, как следствие, постепенного разрушения конструкции. Именно поэтому гидроизоляция смотровой ямы – важный этап ее подготовки к эксплуатации, которым нельзя пренебрегать.

Как сделать гидроизоляцию смотровой ямы в гараже

Качественная гидроизоляция смотровой ямы в гараже выполняется комплексно, то есть с применением нескольких материалов и технологий. Во-первых, о такой защите необходимо задуматься еще до обустройства ямы, то есть тогда, когда готова только траншея. На этом этапе желательно смонтировать систему дренажа с отводом воды в подготовленный рядом колодец. Если смотровая яма будет эксплуатироваться без дренажа, то при высоких уровнях грунтовых вод риск подтопления будет сохраняться в любом случае.

Во-вторых, требуется тщательная подготовка пола как наиболее уязвимой части смотровой ямы. Для ее реализации выполняется гравийный дренаж, глиняный барьер и многослойная гидроизоляция смотровой ямы от грунтовых вод при помощи рулонных материалов. В этом случае может применяться рубероид или современные более долговечные аналоги.

В-третьих, если стены ямы выполняются методом монолитного литья в опалубку, следует обратить внимание на гидроизоляционные составы, которые добавляются непосредственно в бетон. Например, к ним относится «Кальматрон-Д». Такие смеси делают раствор более плотным, заполняя пустоты нерастворимыми кристаллами и снижая степень пористости монолита. Также они могут применяться, если стены смотровой ямы выполняются из кладочного кирпича.

Дополнительно рекомендуется обустраивать так называемый барьерный пирог между стенками ямы и грунтом. Он также включает глиняный буфер и рулонную гидроизоляцию. Сами стены обрабатываются обмазочной гидроизоляцией – традиционной битумной или современными эластичными аналогами – либо проникающими смесями, снижающими пористость кирпича или бетона.

После завершения работ по гидроизоляции смотровой ямы в гараже своими руками вам также следует регулярно проводить ее обслуживание. Это касается своевременной заделки трещин, сколов и других дефектов. Кроме того, нанесенная однажды гидроизоляция не вечна, и если вы использовали традиционные материалы, потребуется их периодическое обновление. Современные составы, такие как продукция компании «Кальматрон», обладают сроком службы в несколько десятилетий.

Пошаговая инструкция +Фото и Видео

Гидроизоляция смотровой ямы своими руками. Пошаговая инструкция +Фото и Видео. Чтобы ваш семейный автомобиль всегда был готов к использованию и путешествиям на дальние расстояния, следует своевременно проводить осмотр и чинить его при необходимости.

Для того, чтобы проводить ремонтные работы, очень важно иметь гараж со смотровой ямой для удобства. Но далеко не у каждого автолюбителя в гараже оборудована смотровая яма, поэтому ее созданием следует заняться самостоятельно для улучшения качества обслуживания авто. Чтобы сделать все правильно, следует подробно ознакомиться с тем, как именно провести гидроизоляцию смотровой ямы в гараже.

Общие сведения

Возможные трудности

Перед тем, как начать делать яму, следует учесть, что эти работы могут добавить вам определенные проблемы. Одной из них можно называть близкое расположение грунтовых вод. Из-за этого явления в гаражах очень часто повышенный уровень влажности. В отдельных случаях можно наблюдать даже небольшие затопления, которые будут препятствовать выполнению ремонтных работ автомобиля.

Еще одна проблема заключается в том, что после того, как вы сделаете яму, может появиться разница температур, из-за чего на днище машины будет образовываться конденсат. При всем этом в помещении постоянно будет повышенная влажность, что может негативно отразиться и на состоянии машины,  и на здоровье человека. Во избежание этого вы можете еще и утеплить гараж помимо грамотной гидроизоляции. Еще избежать проблем вам поможет закрытие смотровой ямы и создание барьера гидроизоляции между гаражом и рвом.

Требуемые материалы

Чтобы сделать гидроизоляцию смотровой ямы в гараже своими руками, можно выбрать разные материалы.  Отличаются они по характеристикам и некоторыми особенностями монтажа, отдельно речь пойдет о стоимости.

Для эффективного укрытия ямы от влаги можно смело использовать:

• Битум.
• Полимерные мембраны.
• Жидкую резину.

Правила работ

Еще часто используют проникающую гидроизоляцию. При применении любого из перечисленных материалов следует учесть особенности проведения работ:

1. Битумные материалы самые распространенные, так как имеют умеренную цену и их можно использовать от 20 лет и дольше. Отметим и то, что битум легок в установке. Такие материалы часто продают в виде рулона, а это упрощает процесс укладки. Самый популярный из битумов – рубероид.
2. Если вы планируете использовать полимерные мембраны, то их устанавливают при помощи определенного оборудования. Эти материалы могут быть использованы любое количество времени, так как срок эксплуатации не ограничен определенными значениями. Их главное достоинства – устойчивость к механическим воздействиям. Использование таких гидроизоляторов дает возможность надежно защитить гараж от попадания в него влаги. Но отметим и то, что установка потребует от автовладельца большого вложения средств.
3. Под использованием проникающей гидроизоляции подразумевается использование специальной смазки, которую наносят на увлажненную поверхность. Подобные составы отлично проникают в поры кирпича/бетона, поэтому создают хороший слой гидроизоляции, который надежно защитит помещение от попадания влаги.

К слову, последний описанный материал представляет собой специальную эмульсию, сделанную на основе битума, которая состоит из стабилизаторов и полимеров. Она отличается хорошим уровнем эластичности и высокой защитой от влаги. Еще хочется отметить, что если вы будете использовать в качестве гидроизолянта рулонный битумный материал, то его следует укладывать в четыре слоя, чтобы помещение и его защита были такими же, как и при использовании проникающей гидроизоляции при 0.2 см.

Это покрытие для гидроизоляции смотровой ямы гаража  создается в самом процессе, поэтому вы можете не переживать о том, что в смотровой яме будет влага. Помните о том, что при обработке такими составами поверхность не должна быть сильно повреждена, так как это может привести к проточкам. При выборе материала для гидроизоляции, исходите не только из технических характеристик материала, так как покупка обойдется вам в определенную сумму, и следует все заранее просчитать, чтобы вам хватило средств.

Проведение работ

Делаем гидроизоляцию

Для создания первичной гидроизоляции потребуется насыпать гравийную подушку. По толщине она должна быть 0.1-0.15 м. далее на нее сыпем песок слоем в 5 см. после того, как эта смесь будет утрамбована, вы можете перестать беспокоиться о проблеме отведения влаги. Земляные стены перед установкой гидроизоляции следует промазать красной глиной.

Какой их способов применять, зависит от материала. Есть несколько главных тонкостей:

• Битумные материалы. Обычно их продают в виде рулонов, что дает возможность перекрыть все труднодоступные места без особых усилий. Каждый рулон перед использованием следует смазывать растворителями, а после укладывать отрезанные и промазанные фрагменты на стены и пол. Учтите, что все листы должны заходить внахлест на 18 см. для соединения в месте стыков используйте горелку.
• Полимерные мембраны. Этот способ соединения подразумевает использование сварки. Для этого следует применять воздушную струю. Мембраны укладываем на каркас арматуры, причем внахлест. Далее тщательно укрываем стены. Для этого способа вам потребуются специальные инструменты. По этой причине такой вид работ следует доверить квалифицированному специалисту.
• Гидроизоляция проникающего типа. Для создания рабочего раствора следует использовать специальную смесь и смешать ее с водой. Готовый раствор следует нанести на стены и пол, но перед этим их нужно увлажнить. Слой защиты образуется после того, как все составляющие смеси кристаллизируются, а после они смогут закупорить все поры в кирпиче и бетоне.
• Жидкая резина. Этот вида материала наносят на увлажненные поверхности, причем температура воздуха в этот момент должна быть от 10-ти до 26-ти градусов. После завершения процесса напыления подождите 4 часа, чтобы материал успел застыть.

Если вы будете соблюдать все требования по гидроизоляции смотровой ямы, все пройдет быстро и без трудностей. Это можно сделать собственноручно и без специалистов, благодаря чему вы сможете прилично сэкономить. Отметим, что не будет лишним в гараже и дренаж. Для этого следует выкопать канаву по периметру и установить сливной бачок в самой низкой точке.

Утепление смотровой ямы

Когда гидроизоляция смотровой ямы в гараже выполнена, можно приступить к утеплению. Для этого вам нужны будут пенополистироловые листы. В продаже есть листы с толщиной от 5 до 10 см. такой материл поможет защитить гараж от снижения температуры из-за холодного воздуха в яме.

Также этот материал не подвержен гниению и удобен в монтаже, а еще хорошо отталкивает воду. Его можно установить на «парашюты» или приклеить на цемент. Свое название крепления получили из-за специфичной формы, а сделаны они из пластика. Это особые крепежи в форме гриба, которые забивают в стены (в сделанные отверстия). Забивание производят через пенопласт. В крепеже следует установить специальный гвоздь, который не даст ему выпасть.

Пенопласт часто используют не только для утепления стенок, но и для дверей и пола. Иногда на пол кладут пеноплистрирольные листы, которые более прочные. На утеплитель следует выкладывать бетонную стяжку с армированием, толщина которой не должна быть больше 10-ти см.

Делаем освещение

Чтобы в смотровой яме было удобно работать, ее оборудуют осветительными приборами. Для этой цели не подойдет переносное освещение, так как есть вероятность повреждения кабеля, что может стать причиной короткого замыкания. При отсутствии специальной системы автоматического действия для пожаротушения последствия могут быть ужасны. Допустимое напряжение, которое можно подавать в яму – 36 В.

Обратите внимание, что устанавливать розетки с напряжением выше, чем 36 В, строго запрещено!

Для идеального освещения потребуются низковольтные установки или фонари на аккумуляторе. При всех рекомендациях использование смотровой ямы будет безопасным.

Если уже есть готовый гараж

При наличии смотровой ямы, которой активно пользуются, может появиться необходимость в защите от почвенных вод. Для этого нужно будет:

1. Промазать стены и пол битумной мастикой. На полу следует использовать густую смесь, а на стенах жидкую.
2. После этого следует оштукатурить стены в яме при помощи цементного раствора.

Если покрытию нужно придать жесткости, цемент можно нанеси на армирующий каркас. Слой в толщину должен быть не меньше 0.4 см. при необходимости штукатурку обработайте антисептиком. Лучше всего лдя этого использовать гидростойкий цемент.

Защита проникающего характера безопаснее. Помните о том, что перед обработкой стен и пола с них следует убрать все загрязнения. Это даст возможность открыть поры бетона. При использовании такой гидроизоляции в труднодоступных местах будет удобно пользоваться кистью.

Заключение

При выполнении всех правил можно легко провести гидроизоляцию смотровой ямы своими руками. Даже если грунтовые воды залегают высоко, вы сможете проводить ремонтные работы автомобиля в любое время года, а при собственноручном оборудовании ямы вы сможете сэкономить на услугах специалистов.

После гидроизоляции рекомендовано провести теплоизоляцию и  позаботиться о хорошем освещении. Для безопасности можно использовать лишь низковольтные фонари или приоры, которые работают от аккумулятора. Очень важно соблюдать технику безопасности при работе с электричеством!

У каждого материала, который применяют для гидроизоляции, свои особенности использования. Учитывайте их и получите отличный результат.

*** СОВЕТ *** Как сделать водонепроницаемую гаражную яму

Привет всем

Я только что закончил свою механическую смотровую яму в гараже и мне удалось полностью гидроизолировать и утеплить ее, используя стекловолокно.

Я прочитал много информации, опубликованной множеством людей по всему Интернету, которые жаловались, что выкопать яму и аккуратно закончить ее — не проблема, а вот поддержание ее водонепроницаемости — было проблемой. Никогда не быть побежденным (больше того, я люблю вызовы!) Я решил попробовать. Вот что мы сделали:

1.Обозначив абсолютную максимальную ширину ямы, диск разрезал бетон и сломал остальную часть бетонного пола, чтобы получить доступ к земле, в которой мы собирались копать яму.

2. Выкопайте яму на 6,5 футов вниз на необходимую ширину и длину. Почва была очень хорошо уплотнена, поэтому нам не потребовалась какая-либо структурная опора, чтобы удерживать стороны.

3. Выровняли пол влагонепроницаемой мембраной и положили временный бетонный пол толщиной 3 дюйма или около того, не беспокоясь о том, чтобы он был ровным или идеальным.ПРИМЕЧАНИЕ * к этому времени вода на дне достигла 2 футов или около того в течение нескольких дней! Само собой разумеется, что откачивание этой воды перед укладкой пола было обязательным.

4. После того, как пол застынет, выстелите всю яму влагонепроницаемой мембраной, прижимая ее как можно сильнее (иначе вес бетона потянет ее вниз!). Оставьте около 2–3 футов мембраны по бокам, так как ее всегда можно обрезать после заливки бетона.

5.Используя опалубочный слой, установите раму на место, оставив бетонное пространство правильной ширины вокруг ямы. Закрепите все возможное изнутри, так как вес бетона может взорвать опалубку, поэтому, если вы потратите больше времени на закрепление опалубки, в конечном итоге будет лучше. Мы использовали листы 8 x 4 и оставили много выступающих над ямой, поэтому, когда мы забрасывали бетон колесом, нам не нужно было беспокоиться о том, что что-то просыпается внутрь ямы.

6. Вокруг только что возведенной рамы прикрутите несколько винтов 4×2 по всему верху на уровне пола.Это сделано для того, чтобы создать выступ вокруг ямы, на который вы можете положить бревна, чтобы закрыть яму, когда она не используется.

7. Залить бетон! Порекомендуйте смешанный грузовик на месте, поскольку они были фантастическими для того, что мы хотели. Вам понадобится вибрирующая кочерга, чтобы выдувать пузырьки воздуха из разлитой смеси. Прежде чем он взорвется, обойдите кругом и выровняйте его с полом.

8. После того, как бетон примет ровную поверхность, скажем, через 3 или 4 дня, осторожно удалите все опалубки и распорки.Вы, несомненно, уже будете стоять примерно на 4 футах воды! Не волнуйтесь, мы это обойдем.

9. Откачайте всю воду, сделайте яму для отстойника примерно на 1 фут ниже временного пола, очистите от мусора и насыпьте на дно небольшой слой гравия, возьмите ведро, подходящее к отверстию, и просверлите много мелких дырочки в нем по бокам и снизу. Установите водяной насос, способный выталкивать воду через яму, мы использовали морской трюмный насос, который справился с этой задачей. Это отстойник гарантирует, что уровень воды вокруг ямы будет как можно ниже.Если вы хотите выглядеть по-настоящему шикарно, установите поплавковый выключатель и электронное реле с таймером, чтобы автоматически поддерживать низкий уровень воды.

10. Там, где бетонные стены соприкасаются с временным полом, с помощью дисковой фрезы или угловой шлифовальной машины вырежьте канавку в форме буквы «V» по всем краям, чтобы образовался канал для воды в отстойник. Он должен быть ниже уровня пола. проложите трубопровод в водяных каналах и убедитесь, что поток направлен к отверстию отстойника.

11. Уложите пол заново, чтобы он был на правильном уровне и т. Д.

12. Откачайте всю воду, возьмите немного G4 Damp Seal и покрасьте им бетонные участки, к которым будет прилипать стекловолокно (делайте это в разделах, иначе вы испортите его, встав на него), следуя инструкциям. Это даст стекловолокну к чему-то приклеиваться.

13. Стекловолокно по всему дну ямы и стенам чуть выше уровня грунтовых вод. Если вы уверены в своих способностях к стекловолокну, закройте отверстие поддона стекловолокном после удаления всей электроники. В противном случае оставьте все на месте и убедитесь, что он подключен правильно и безопасно, а затем закройте его стекловолокном.ПРИМЕЧАНИЕ * при укладке стекловолокна убедитесь, что температура в яме немного повышена, чтобы смола отошла должным образом. Кроме того, НЕ позволяйте смоле намокнуть или подвергнуться воздействию воды во время отверждения, так как это гарантирует, что она не потечет!

14. Используйте гелькоут с цветным пигментом (я выбрал белый), чтобы пройтись по всем стекловолоконным участкам и дать стечь.

15. Привет, готово! Одна чрезвычайно водонепроницаемая яма!

Надеюсь, это поможет другим, вы, конечно, можете использовать стекловолокно поверх существующей ямы, но метод будет немного другим — если вам нужно знать, как это сделать, дайте мне знать.

Как сделать гидроизоляцию гаража

Гидроизоляция гаража

Независимо от того, есть ли у вас гараж, примыкающий к вашему дому, или внешний гараж, есть все шансы, что вы испытали некоторую степень сырости на внутренних стенах. Это может произойти или усугубиться после строительных работ соседями с более высоким уровнем земли или если вы строите позади своего гаража. Обычно в этот момент люди рассматривают варианты гидроизоляции гаража.

Гидроизоляция в большинстве случаев не считается необходимостью при строительстве гаража. Это связано с тем, что гаражи обычно представляют собой однокамерные здания, которые не предназначены для проживания в сухой среде. Тем не менее, с учетом того, что пространство является премиальным, многие из нас хотят использовать наши гаражи как можно чаще и быть в безопасности, зная, что все, что мы храним там, останется сухим.

Один из наиболее эффективных методов гидроизоляции стен гаража — это заправка навозной жижи для предотвращения сырости.Резервуар обычно используется в подвалах и подвалах для предотвращения попадания грунтовых вод, однако резервуар для жидкого навоза также очень эффективен для предотвращения сырости стен в гараже. Это самый дешевый и эффективный метод гидроизоляции гаража.

Если все сделано правильно, этот метод позволит вам защитить содержимое гаража, или вы можете использовать гараж для хранения, даже жилого или офисного помещения. В этом простом и серьезном руководстве мы проведем вас через весь этап гидроизоляции гаража с помощью навозной жижи.

Как сделать гидроизоляцию гаража с помощью цистерны навозной жижи

О резервуаре для жидкого навоза

Самый эффективный и экономичный способ гидроизоляции гаража — заправка навозной жижи. Иногда этот продукт называют цементной цистерной. Цистерна для жидкого навоза — это смесь, специально разработанная для предотвращения попадания воды. Он поставляется предварительно смешанным или в виде порошка для смешивания с чистой водой на месте. Комбинация портландцементов, заполнителей.Химические модификаторы и акриловый полимер в жидком растворе PermaSEAL в резервуаре объединяются, чтобы блокировать попадание воды в ваш гараж.

1. Подготовка стен гаража

Перед нанесением жидкого раствора необходимо подготовить стены гаража. Убедитесь, что на стенах нет покрытий, красок, штукатурки, штукатурки и пыли. Вам нужен оригинальный кирпич или блочная кладка, полностью открытая и чистая. Если вы обнаружите трещины или отверстия, заполните их герметиком PermaSEAL Fillet Seal.

Определите все незакрепленные швы раствора и проверьте их, как показано на изображении ниже

Сделайте хороший ремонт — мы рекомендуем PermaSEAL Fillet Sealant

2. Смешивание жидкого навоза

Большинство жидких растворов в цистернах поступают в виде порошка и требуют смешивания на месте. При замешивании навозной жижи важно защитить себя, прикрыв открытые участки кожи, надев лицевую маску и защитные очки. Всегда строго следуйте инструкциям производителя и перемешивайте достаточное количество заправки только в течение 30–45 минут, так как по истечении этого времени продукт станет непригодным для использования.

PermaSEAL Tanking поставляется в ведрах по 25 кг. Начните с добавления необходимого количества чистой воды в подходящую емкость для смешивания. Медленно добавляйте порошок в воду, непрерывно перемешивая. Мы рекомендуем механическое перемешивание на медленной скорости с помощью дрели с высоким крутящим моментом и гипсового миксера. Перемешивание следует продолжать в течение трех минут после того, как весь порошок был добавлен в воду для смешивания, чтобы получить консистенцию жидкого теста. Дайте материалу постоять одну минуту перед повторным смешиванием и нанесением.

3. Увлажнение стен

Цистерны предназначены для нанесения на влажные основания. Если стены вашего гаража относительно сухие, вы должны полностью смочить основание чистой водой, убедившись, что оно влажное, но без стоячей или поверхностной воды перед нанесением цистерны.

4. Стена и перекрытие

Место соединения стены и пола часто подвержено протечкам и, следовательно, является потенциальным слабым местом. Рекомендуем создать армированный угловой шов.Для этого вы должны выпилить пол до минимального размера 20 мм x 20 мм в месте стыка стены с полом, по возможности врезавшись в стену. Вымойте чейз и удалите весь мусор.

Пока он еще влажный, нанесите один слой навозной жижи на 100 мм по стене и 100 мм по полу. Пока суспензия все еще липкая, нанесите PermaSEAL Fillet Seal на жидкую суспензию и на выемку, создав бухту от стены до пола.

Вам не обязательно гидроизолировать пол в гараже.Однако, если вы хотите это сделать, следуйте методу, описанному в нашем руководстве по заправке подвала.

5. Первый слой

Для цистерны суспензии требуется не менее двух слоев. Первый слой следует наносить кистью непосредственно на кирпич или блочную кладку в горизонтальном направлении. Обычно мы рекомендуем наносить раствор на высоту до одного метра, так как это поможет избежать большинства сценариев повышения влажности. Кроме того, если стена удерживает грунт, мы предлагаем резервуар на высоте до одного метра над уровнем земли.Вы также должны пройти вниз и поперек стыка стены и пола и нанести раствор на 100 мм на пол, как показано на рисунке ниже.

Цистерна PermaSEAL доступна в двух цветах — сером и белом. Как вы можете видеть из этой серии фотографий, позволяет вам использовать разные цвета для каждого слоя, чтобы вы могли четко видеть, где вы рисуете. Это гарантирует, что при нанесении второго слоя вы покроете все области.

6. Второй слой

На подготовку стен гаража ко второму слою может уйти от 2 до 24 часов.Первый слой суспензии должен быть сухим на ощупь и выдерживать второй слой, не отрываясь. Не ждите слишком долго перед нанесением второго слоя — его нужно нанести в течение 24 часов, даже если основание все еще выглядит влажным.

Нанесите второй слой поверх, используя вертикальные мазки кисти. Стены и полы также должны быть покрыты вторым слоем.

7. Отверждение

Через день или два танк на стенах вылечит.Это происходит с разной скоростью, при этом более влажным частям стен требуется больше времени для полного отверждения.

Вы можете заметить влагу по мере застывания суспензии. Это называется «потоотделением», и беспокоиться не о чем.

8. Чистовая обработка

Через 24 часа после нанесения раствора для заправки стен и пола гаража вы можете нанести на поверхность заправки воздухопроницаемую штукатурку. Даже если на некоторых участках заливка выглядит влажной или более темной, на поверхность все же можно нанести штукатурку, так как вся область высохнет вместе.

Как и в случае с большинством жидких растворов, PermaSEAL Tanking необходимо покрыть слоем не менее 10 мм, состоящего из трех частей тщательно промытого песка и одной части цемента или ремонтной штукатурки PermaSEAL. После того, как эта штукатурка будет нанесена и высохнет, можно использовать гипсокартон или многослойную отделку. Не рекомендуется наносить краску непосредственно на резервуар.

Добавлен слой рендеринга для обеспечения постоянной глубины и аккуратной отделки

Затраты на гидроизоляцию гаража

Стоимость заправки гаража зависит от размера вашего гаража и строительного материала.Однако при использовании метода заправки, описанного в этом руководстве, гидроизоляция гаража среднего размера (4 метра в ширину и 6 метров в длину) стоит около 130 фунтов стерлингов.

Стоимость цистерны обычно рассчитывается по метру в квадрате. Жидкий раствор PermaSEAL поставляется в ведрах по 25 кг с площадью покрытия от 8 м² до 12 м² в зависимости от состояния основания.

Наша серая суспензия для цистерн доступна по цене 31,00 фунт стерлингов без НДС. Если мы возьмем наименьшую оценку покрытия 8 м² на ведро, то стоимость заправки гаража составит 7 фунтов стерлингов.75 за м² за два слоя. Для двух стен длиной 6 м, заправленных до одного метра в высоту, и одной стены высотой 4 м, заправленных до высоты одного метра, потребуется четыре ведра с жидким навозом по цене 124,00 фунта стерлингов без НДС. Есть некоторые дополнительные расходы, такие как уплотнение углового шва, но в целом это дешевый способ гидроизолировать гараж.

Если вы планируете превратить гараж в жилое пространство, вы можете рассмотреть возможность использования гидроизоляционной мембранной системы или мембранной системы дренажа полости. У этого есть свои сопутствующие расходы, которые значительно выше, чем при заправке.

Permagard — Продукты для гидроизоляции гаражей по низким ценам

Если у вас остались вопросы, связанные с гидроизоляцией гаража или процессом заливки резервуаров, позвоните в нашу техническую команду для получения бесплатной консультации по телефону 0117 9823282. Чтобы узнать больше о дренажных мембранах для полостей и о том, как они работают, обращайтесь к нам. Мы более чем рады поделиться нашими 28-летними знаниями в области гидроизоляции.

Узнайте, как заправить подвал.

Сопутствующие товары

PermaSEAL Tanking Slurry белого цвета

Продукция Permagard для цементных цистерн

Угловое уплотнение PermaSEAL

Профессиональная кисть для танковки

Большое спасибо Ричарду Апхиллу за предоставленные изображения для этого руководства.

Предотвращение падений в мастерскую

Для тех, кто хочет установить смотровую яму, есть только два юридических соображения.Во-первых, у вас есть разрешение на строительство? И соблюдает ли компания, устанавливающая смотровую яму, BS EN 1090 «Изготовление стальных и алюминиевых конструкций»? Водонепроницаемые стальные смотровые колодцы заменили бетонные колодцы, которые могут протекать и требовать откачки стоячей воды. Бетон также трескается под весом тяжелых транспортных средств, которые постоянно перекатываются через верх, что сокращает срок его службы. Стальные ямы состоят из сваренных между собой секций, выполненных в виде баржи.

Любая смотровая яма, установленная после 1 июля 2014 года, должна соответствовать требованиям к строительной продукции и требованиям маркировки CE, в противном случае местный орган по стандартам торговли может остановить бизнес до тех пор, пока компания не докажет, что оно соответствует правилам.

Карьеры, как правило, изготавливаются на заказ, отмечает Джонатан Вудхед, менеджер по развитию бизнеса поставщика Premier Pits. «Ямы, которые мы предоставляем нашим клиентам, сделаны на заказ; каждому заказчику нужна разная длина и глубина в соответствии с их собственными спецификациями », — говорит он. Обычно монтажная бригада выкапывает траншею, затем устанавливает и сваривает сборные секции, на выполнение которых требуется до недели.

Закон не требует соблюдения мер безопасности и охраны труда при установке и последующем использовании смотровой ямы.Но компания по техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств должна провести оценку рисков для смотровой ямы и принять меры безопасности (см. Также вставку ниже), чтобы предотвратить следующее:

• Падение в яму

• Поскользнулся на ступенях доступа

• Пожар или удушье из-за скопления газов, паров или выброса топлива

• Травма из-за падения транспортного средства или других предметов на работника в яме

• Травмы головы в результате контакта с транспортным средством над ямой.

Источником рекомендаций по безопасности для карьеров является собственная схема аккредитации мастерских IRTE (см. Также https: // is.gd / enuxix). За три года, прошедшие с момента запуска, было проверено более 200. По словам Джона Истмана, председателя совета профессионального сектора IRTE, оценщик предоставит семинару обратную связь, если смотровая яма не соответствует своему назначению, и ему сообщат, какие шаги необходимо предпринять для получения аккредитации. Он поясняет: «Это Это может быть доступ, освещение, достаточно ли глубокая яма для работы под транспортным средством, есть ли достаточная защита от падения людей, или есть ли лента или знак, служащие каким-либо барьером.«

Содействие безопасности с помощью передовой практики и схем аккредитации работает, — говорит он, — также как и ретроспективное применение руководящих указаний по охране здоровья и безопасности (HSE) после инцидента — хотя, конечно, это может быть слишком поздно для несчастной жертвы аварии.

Поучительный рассказ об этом происшествии пришел из юго-восточного Лондона. Ранее в этом году Lewisham Council был оштрафован на 150 000 фунтов стерлингов и был вынужден выплатить 65 000 фунтов стерлингов в качестве компенсации после того, как посетитель его сервисного центра Wearside получил травму головы после падения в смотровую яму.Местные власти были признаны виновными в неспособности управлять и контролировать риск падения людей в ямы для техосмотра автомобилей, несмотря на то, что ранее получали рекомендации от HSE по устранению этого.

В ответ он сообщил, что пересмотрел свою оценку риска для посетителей, ограничил доступ в мастерскую и отремонтировал пять приямков для модернизации крышек приямков и систем ограждений на ступенях приямка.

Несколько установщиков приямков, к которым обращались для написания этой статьи, сказали, что передовой метод должен включать в себя покраску шевронов на полу вокруг приямка и покраску обозначенных проходов на полу на безопасном расстоянии от смотрового колодца.

Более крупными вложениями будет установка выдвижных крышек во всю длину, которые скользят по яме, когда она не используется. Поскольку они достаточно жесткие, чтобы выдерживать вес человека, они исключают риск падения, но не всегда являются практическим решением. Чтобы пол смотровой ямы оставался чистым, можно также установить углубления для оборудования для хранения инструментов и оборудования, такого как слив отработанного масла и катушки для масла / смазки.

ПОДНИМАЮТСЯ

Альтернативой погружению под транспортным средством в яму является подъем транспортного средства вверх.Напольные колонные подъемники подходят для работы под транспортными средствами, а также для замены шин, а также могут помочь там, где есть ограниченный доступ к транспортному средству. Они также более безопасны для автомобилей, работающих на бензине, чем ямы, из-за более высокой температуры воспламенения бензина (-43 ° C для воспламенения от искры по сравнению с + 52 ° C для дизельного топлива).

Стив Браунд, менеджер по маркетингу компании TotalKare из Уэст-Мидлендса, занимающейся продажей колонных подъемников, утверждает, что глубина смотровых ям может быть неподходящей для работы с компонентами, расположенными рядом с внешней частью автомобиля, такими как шкворни рулевых тяг.

Для Кейта Симса, директора по эксплуатации дилерской группы MAN HRVS, смотровые ямы — лучший выбор. «У нас есть несколько комплектов колонных подъемников в наших представительствах, но для их настройки требуется время», — говорит он. «Техники используют их в основном для ремонта и обслуживания автобусов или там, где могут возникнуть проблемы с доступом, если этот автомобиль проехал через яму», — объясняет Симс.

Независимо от того, работаете ли вы на уровне пола или ниже, важным аспектом эффективной работы является освещение, а важным аспектом безопасности освещения является целостность светильника.

Стив Хант из Premier Pits отмечает, что освещение должно быть не только пыле- и водонепроницаемым, но и огнестойким, чтобы предотвратить возгорание.

РУКОВОДСТВО ПО ЛУЧШЕЙ ПРАКТИКЕ

Роль исполнительного органа по охране здоровья и безопасности заключается в обеспечении соблюдения законодательства, изложенного в Законе о здоровье и безопасности на рабочем месте 1974 года, Правилах управления (1999) и Правилах работы на высоте (2005). Они требуют от работодателей оценки рисков для здоровья и безопасности всех своих сотрудников и определения того, что им нужно делать для выполнения своих юридических обязанностей по предотвращению или контролю этих рисков и обеспечению здоровья и безопасности своих сотрудников.HSE предлагает рекомендации относительно обязанностей, которые должна выполнять мастерская с инспекционной ямой (например, https://is.gd/dayuro и https://is.gd/ubufob).

■ Ограничить доступ

Ограничить доступ для людей, которым необходимо там находиться. Постарайтесь физически отделить смотровые ямы, изменить планировку мастерской или использовать знаки и надзор для обеспечения соблюдения правил

■ Мост через яму

Установите передвижной мост через яму с перилами с открытыми стенками, которые также можно использовать в качестве безопасная платформа для работы

■ Барьеры

Используйте ограждения, цепи или выдвижные ограждения в качестве гибкой защиты для рабочих у края приямка

■ Улучшение видимости

Используйте освещение приямка в рабочее время (см. также https: // is.gd / igejaj). Четко обозначьте края ямы, например, покрасив чередующиеся черные и желтые полосы.

■ Уменьшите риск скольжения и споткнуться

Используйте противоскользящий материал вокруг ямы. Не допускайте попадания препятствий на территорию и в яму и немедленно устраняйте разливы

■ Доступ

Обеспечьте по крайней мере одну фиксированную точку входа / выхода с дополнительными, отдельными, используемыми средствами эвакуации там, где это необходимо, например, где выход может быть заблокирован у припаркованного автомобиля или для ям длиной более 9 м

■ Предотвращение пожара и удушья

Топливо и пары, которые тяжелее воздуха, имеют тенденцию опускаться на дно ямы и представляют опасность пожара или удушья.Поэтому избегайте любых горячих работ на топливном баке или топливопроводе или рядом с ними, включая дизельные системы. Храните портативные устройства, работающие на сжиженном нефтяном газе, на безопасном расстоянии от ямы. Слейте хладагенты перед работой с кондиционерами. Выполняйте сварку только в яме с эффективной вытяжной вентиляцией. Не оставляйте машины на холостом ходу над ямами

■ Падающие предметы

Выделенные края ямы (примерно 150 мм шириной) являются полезным ориентиром для размещения транспортных средств; зеркала тоже могут помочь. По возможности водители также должны пользоваться услугами банкира.Также удалите выброшенные или замененные детали. Не оставляйте инструменты или другие предметы вокруг фартука ямы.

Гидроизоляция лифтовых ям 101 — СТР

Джонатан Т. Стаффорд, PE, и Сю Т. Ли, PE

Фотография любезно предоставлена ​​Simpson Gumpertz & Heger

Это должно было быть простым. Участок ровный, все здание монолитное. В геотехническом отчете указано, что расчетный уровень грунтовых вод находится более чем на 3 м (10 футов) ниже уровня земли.Почему необходимо потратить более 100 000 долларов и добавить к графику строительства более трех недель для обеспечения гидроизоляции ниже уровня грунта? Короткий ответ: лифты.

Практически во всех современных сооружениях есть лифты. Шахта лифта обычно простирается на 1,5 м (5 футов) ниже плиты перекрытия нижнего уровня для размещения оборудования и оборудования. Секция шахты, расположенная ниже самого нижнего занимаемого пространства, обычно называется «лифтовой ямой». Лифтовые ямы должны выходить за пределы капиллярного разрыва субплит и системы сбора воды и могут потребовать гидроизоляции ниже уровня в зависимости от геологических условий.

Каждый штат в США требует, чтобы новые или модернизированные лифты проходили проверку перед использованием. В некоторых штатах, например в Калифорнии, также требуется проводить проверки каждые два года. В Калифорнии лифт не пройдет первичную государственную инспекцию, если в яме есть вода. Авторы стали свидетелями одного случая во время плановой двухлетней проверки в Калифорнии, когда государственный инспектор отключил лифт, обнаружив скопление воды внутри ямы.

Типичными источниками утечки воды в подземные пространства, включая лифтовые ямы, являются:

• Уровень грунтовых вод — высота под поверхностью, где почва постоянно насыщена водой.Любое пространство на проектном уровне грунтовых вод или под ним аналогично постоянному сидению внутри бассейна.
• Вода, удерживаемая на водоемах — вода, которая удерживается в непроницаемом или малопроницаемом слое почвы над уровнем грунтовых вод. Вода может перемещаться по этим слоям почвы сбоку.
• Дождевая вода — дождевая вода просачивается сквозь почву и достигает уровня грунтовых вод. По мере просачивания воды она может достигнуть стены ниже уровня земли и протечь через трещины в стене.

Важно отметить, что эти три источника воды взаимосвязаны.Например, дождевая вода может приводить к повышению уровня грунтовых вод, а также способствовать ухудшению состояния водоемов. Уровень грунтовых вод и залегающие воды являются условиями для конкретных участков и определяются инженером-геологом. В геотехническом отчете по конкретному проекту представлены параметры проектирования для разработки проекта фундамента здания и, в некоторых случаях, необходимость гидроизоляции.

Существует два общих подхода к управлению грунтовыми водами: удаление воды снаружи (постоянное обезвоживание) или создание водонепроницаемого барьера ( i.е. гидроизоляционная мембрана). Постоянное обезвоживание может быть эффективной стратегией уменьшения утечки грунтовых вод, но специалисту по проектированию следует пересмотреть местные законодательные ограничения на сброс грунтовых вод. Кроме того, специалисту по проектированию следует также проверить, разрешает ли местная юрисдикция использование отстойников внутри лифтовых ям и разрешается ли слив воды из отстойника в канализационную систему. В Сан-Франциско воду из отстойников лифтов нельзя сбрасывать в канализацию.

Когда требуется гидроизоляция элеваторной ямы, конструкция может быть столь же простой, как изолированная лифтовая яма, окруженная плитой на грунте, или такой же сложной, как лифтовая яма, размещенная среди сложной системы пересекающихся профильных балок и свайных крышек. Чем сложнее система фундамента, тем важнее разработать стратегию гидроизоляции на раннем этапе проектирования.

Обычно во время схематического проектирования архитектор составляет планы этажей, а инженер-строитель разрабатывает конструктивную систему, включая тип фундамента.Это наиболее подходящее время для консультанта по ограждающим конструкциям здания, чтобы представить обзор стратегий по обеспечению гидроизоляции ниже уровня грунта в сотрудничестве с инженером-строителем и архитектором.

При разработке проекта инженер-строитель завершает проект системы фундамента и выдает детали проекта. После этого согласование конструкции гидроизоляции значительно сложнее. Когда детализация гидроизоляции не выполняется до того, как структурные детали будут опубликованы в процессе разработки проекта, проект продвинулся до точки, когда определенные альтернативные стратегии, полезные с точки зрения гидроизоляции, больше не являются жизнеспособными.

Следующие четыре тематических исследования подчеркивают упущенные возможности согласования проекта, проблемы с конструктивностью и соображения стоимости, лежащие в основе проектирования и строительства гидроизоляции подземных элеваторов.

Независимые лифтовые ямы
С точки зрения гидроизоляции наиболее простой проект состоит в том, когда система фундамента здания представляет собой непрерывную опору по периметру без опорных балок, а ядро ​​лифта располагается вдали от этих элементов (Рисунок 1).В этом случае, когда фундамент сооружения отделен от лифтовой ямы, гидроизоляция способна полностью обернуть лифтовую яму с использованием типовых деталей.

Элеваторные ямы с профильными балками
Чуть более сложным случаем является система фундамента, состоящая из сетки профильных балок. Часто стены лифтовой ямы являются независимыми с трех сторон и включают поперечную балку с четвертой стороны. В некоторых случаях система фундамента включает горизонтальные балки с нескольких сторон лифтовой ямы (рис. 2).

С точки зрения проектирования конструкций часто бывает экономически выгодно и конструктивно объединить поперечную балку и стену шахты лифта. Тем не менее, эта конструкция фундамента представляет собой проблему с точки зрения конструкции гидроизоляции из-за сложности, связанной с созданием непрерывной мембраны в сети профильных балок. Для образования сплошной мембраны с гидроизоляцией в этой системе фундамента потребуется:

• прокладка гидроизоляции балок перекрытия к переходу элеваторной ямы; или
• полностью закрывает все профильные балки в системе фундамента.

Конструктивная конструкция, как правило, основана на использовании непрерывной поперечной балки. Поэтому прерывание поперечной балки для обеспечения непрерывной гидроизоляции обычно неприемлемо. Полное обертывание опорных балок потребовало бы выхода далеко за пределы лифтовой ямы, что увеличивало бы стоимость и продолжительность строительства с помощью гидроизоляции, где в противном случае это было бы бесполезно.

Гидроизоляционное решение в этом случае сводится к риску проникновения воды, на который владелец согласен, чтобы сэкономить.Факторы риска включают расположение проектного уровня грунтовых вод и возможность попадания воды в элеваторную яму. Когда расчетный уровень грунтовых вод находится существенно ниже дна элеваторной ямы, одна из стратегий состоит в том, чтобы завершить гидроизоляционную мембрану на несколько футов за пределами элеваторной ямы на поперечной балке. Толщина гидроизоляционной мембраны зависит от проницаемости почвы и типа мембраны (приклеенная или неплотно уложенная). Чем менее проницаема почва, тем медленнее отводится вода.Гидроизоляционная мембрана должна выходить на большее расстояние за лифтовую яму, чтобы создать большое горизонтальное расстояние для воды, чтобы достичь лифтовой ямы. Этот подход требует надлежащей подготовки профильной балки для использования в качестве гидроизоляционной основы вдоль этой пристройки. Стандартной практикой для строительства горизонтальных балок является использование окружающей почвы в качестве грунтовой формы, предполагая, что почва будет удерживать форму. Бетон, уложенный против земляной формы, обычно не дает подходящего основания для нанесения гидроизоляции.Следовательно, этот подход требует согласования в контрактной документации, чтобы четко определить требования к подготовке основания для субподрядчика. Альтернативным решением является береговая или отстойная почва и использование форм для установки гидроизоляционной мембраны и выравнивающих балок.

В схематическом проектировании инженеру-строителю может быть относительно просто отделить опорные балки от шахт лифта, но обычно это не делается, поскольку это добавляет материала к проекту и считается неэффективным.Если профилированные балки не зависят от стенок лифтовых ям, вся лифтовая яма может быть полностью гидроизолирована, чтобы обеспечить более надежную гидроизоляцию и устранить необходимость в применении специальных методов строительства для подготовки грунтовых балок.

Лифтовые ямы, вдавленные в основание мата
Система фундамента мата состоит из утолщенного бетонного фундамента по всей секции первого этажа. Часто, если матовый фундамент достаточно толстый и возвышается над уровнем грунтовых вод, полная гидроизоляция под матом исключается из конструкции.Лифтовые ямы могут быть полностью заложены в фундамент с достаточной толщиной бетона ниже депрессивной зоны. Однако в некоторых случаях элеваторная яма может проходить ниже дна фундамента мата или плита в яме имеет значительно меньшую толщину по сравнению с остальной частью мата и, следовательно, более восприимчива к растрескиванию, которое может пропускать воду ( Рисунок 3).

Задача гидроизоляции шахты лифта, где плита котлована имеет уменьшенную толщину, заключается в определении того, насколько гидроизоляция должна выходить за пределы лифта.Как и в случае с балочным перекрытием, полная гидроизоляция под всем покрытием обеспечивает лучшее решение с точки зрения гидроизоляции, но увеличит проектные затраты на установку гидроизоляции там, где она не требуется. Как показано на Рисунке 3, расширение гидроизоляционной мембраны за пределы лифтовой ямы приводит к горизонтальному окончанию гидроизоляционной мембраны, что делает ее более уязвимой для протекания. Этот метод заделки мембраны не так эффективен, как полное обертывание фундамента, но обеспечивает значительную экономию средств и сокращение графика проекта, если собственник принимает на себя повышенный риск.

Альтернативное решение, позволяющее выполнить полную гидроизоляцию элеваторной ямы внутри матового фундамента, состоит в расширении внутренней протяженности лифтовой ямы, так чтобы углубление, образованное в основании мата, использовалось в качестве опалубки для установки гидроизоляции, а бетонная оболочка помещалась над гидроизоляцией и крепится к фундаменту (см. рисунок 4). Этот метод оболочки позволяет выполнить полную гидроизоляцию лифтовой ямы с уменьшенным риском проникновения воды.

Элеваторные ямы в свайных заглушках
Системы глубоких свайных фундаментов состоят из забивных или буронабивных свай, с бетонными заглушками, поддерживающими здание.Остальная часть системы фундамента между крышками свай, как правило, представляет собой плиту на уровне грунта или комбинацию балок перекрытия на уровне грунта и уровня грунта, проложенных между крышками свай (Рисунок 5).

Как и в случае с матовым фундаментом и корпусами горизонтальной балки, инженер-строитель обычно включает заглушки свай как часть стенок лифтовой ямы для повышения эффективности. Кроме того, как и при взаимодействии горизонтальной балки с элеваторными котлованами, конструктивные характеристики системы фундамента не допускают прерывания соединения между сваями и крышками свай, что исключает возможность непрерывной гидроизоляции вокруг крышки сваи.

Обычным подходом к гидроизоляции в этом случае является прекращение гидроизоляции на каждой свае. Каждое проникновение сваи представляет собой потенциальный путь утечки в здание из-за отсутствия непрерывности мембраны. Этот потенциал усугубляется, если фундамент находится в уровне грунтовых вод и гидростатический напор действует против прекращения мембраны. Хотя такой подход представляет наименьшие затраты для бюджета проекта, он также представляет наибольший риск проникновения воды из представленных тематических исследований.

Лучшее решение — применить метод оболочки, описанный в тематическом исследовании фундаментов мата. В этом случае метод оболочки позволит избежать необходимости гидроизоляции вокруг множества свай и упростит установку гидроизоляции до облицовки отдельных углублений в крышке сваи для лифтовых котлованов.

Наиболее важным фактором в разработке стратегии гидроизоляции для метода оболочки является ранняя координация в проекте, чтобы гарантировать, что проект фундамента инженера-строителя может учесть увеличенные размеры углубления карьера вместе с местоположением бетонных стенок сдвига, если это применимо.После этапа схематического проектирования дополнительная толщина бетона, перекрывающая плиту / стены карьера и перемещение поперечных стен, вряд ли будет учтена.

Заключение
Лифтовые ямы в строительстве перекрытий на уровне грунта представляют собой пространство ниже уровня земли, которое, в зависимости от условий проекта, может потребовать гидроизоляции ниже уровня грунта. Самое простое, экономичное и надежное решение по гидроизоляции требует, чтобы приямок был самостоятельным элементом фундамента.Когда элеваторный котлован включается в сложную систему фундамента, стоимость и сложность гидроизоляции возрастает, а ее надежность снижается. Поэтому специалисту по проектированию следует обсудить вопрос об отделении лифтовой ямы от фундамента на ранней стадии проектирования.

Джонатан Т. Стаффорд, ЧП, старший менеджер проекта в Simpson Gumpertz & Heger. Стаффорд имеет опыт исследования и проектирования крупных коммерческих, институциональных и жилых зданий с точки зрения гидроизоляции, в том числе крыш, площадок и помещений ниже уровня.Он консультируется с архитекторами, подрядчиками и владельцами зданий при проектировании ограждающих конструкций для новых проектов, а также при анализе и устранении проблем, связанных с проникновением воды и строительных дефектов для существующих конструкций. С Стаффордом можно связаться по телефону [email protected] .

Сю Ли — старший сотрудник II в Simpson Gumpertz & Heger. Ли имеет опыт проектирования, исследования и восстановления ограждающих конструкций здания, в том числе нижнего уровня, наружных стен, окон, навесных стен и крыш.Она специализируется на создании решений для поддержания и сохранения отделки и эстетики. С Ли можно связаться по телефону [email protected] .

Можно ли установить в гараже гаражную яму или гаражный подъемник?

Хотите установить в своем гараже гаражную яму или гаражный подъемник?

Есть несколько важных вещей, которые вам нужно знать — и вам нужно выяснить, возможно ли это вообще.

Что такое гаражная яма?

Гаражная яма — это отверстие в полу гаража, которое вы можете использовать, чтобы изучить днище вашего автомобиля и отремонтировать его. Он существует уже много десятилетий. делает работу с автомобилем очень удобной.

Для сравнения: гаражный подъемник — это конструкция, которая используется для подъема вашего автомобиля в гараже, чтобы вы могли над ним работать, поэтому он использует то драгоценное вертикальное пространство в вашем гараже, которое так часто тратится зря.

Теперь, когда мы определили гаражную яму и подъемник, давайте посмотрим, что вам нужно знать об их установке.

Плюсы и минусы гаражных ям

Хотя гаражная яма может показаться идеальным решением, если вы хотите поработать над своим автомобилем дома, о ней нужно знать несколько важных вещей.

Плюсы

• После установки гаражная яма позволяет легко осматривать и работать с вашим автомобилем, потому что вы можете просто пройти прямо под ним, не используя лифт, электрический или ручной.
• Яма в гараже может быть безопаснее, чем лифт, потому что вы не поднимаете машину в воздух.
• Автомобильные ямы могут быть альтернативой подъемникам, если в вашем гараже недостаточно высоты для установки подъемника.
• Ваша яма не требует особого ухода.

Минусы

• Убедитесь, что в вашем гараже есть надлежащая вентиляция, иначе вы можете столкнуться с проблемами безопасности из-за того, что автомобильные пары могут скапливаться в этой яме и стать угрозой безопасности.
• Хотя считается, что гаражная яма облегчает осмотр днища вашего автомобиля, это может затруднить реальную работу с вашим автомобилем, особенно если вам нужно использовать инструменты.
• Всегда существует опасность упасть в яму, поэтому вам нужно убедиться, что яма накрыта и видна, например, с помощью освещения ямы.

Плюсы и минусы гаражных подъемников

А как насчет гаражных подъемников?

У них тоже есть свои достоинства и недостатки.Давай проверим их.

Плюсы

• При условии, что гаражный подъемник безопасен и надежен, вы сможете легко работать под автомобилем, когда он требует ремонта.

• Использование гаражного подъемника позволяет сэкономить место, потому что вы не только используете вертикальное пространство в гараже, но и даете себе возможность удвоить парковочное место.

Минусы

• Вам необходимо регулярно обслуживать автомобильный подъемник, чтобы он был безопасным, надежным и исправным.

• Убедитесь, что потолок гаража имеет высоту, позволяющую разместить автомобильный подъемник.

Гаражная яма своими руками

Если вы решили построить гаражную яму или смотровую яму, как ее часто называют, вы можете пойти по пути «сделай сам». Вот как это сделать.

Во-первых, вам нужно определить, какого размера вы хотите иметь гаражную яму. Грубо говоря, он должен быть около 80 см в ширину, 300 см в высоту, и 140 см в глубину, но вам нужно будет увеличить его, если вам нужно немного больше места, чтобы вам было удобно перемещаться внутри него.

Имейте в виду, что вы также должны учитывать, будет ли вам легко входить и выходить из ямы.

Мелом нарисуйте контур ямы на бетонном полу. Затем снова используйте мел, чтобы сделать контур немного шире — примерно на два-три дюйма от исходного контура.

Этот дополнительный боковой канал важен, потому что он гарантирует, что вы можете ограничить разрушение бетона ямой.

Вы должны долбить этот канал, прежде чем идти вперед и сломать бетон в яме.Начните с разбивания бетона с помощью кувалды.

Вы можете обнаружить, что куски бетона трудно удалить, поскольку они имеют тенденцию сцепляться друг с другом. Используйте мотыгу, чтобы отделить куски и приподнять их.

Как только вы начнете рыть яму, убедитесь, что вы утилизируете бетон и почву по мере их образования, чтобы облегчить вашу работу. Почву можно переработать, например, для использования в саду.

После того, как вы выкопали траншею, убедитесь, что ее дно выровнено.Затем используйте мелкий гравий, чтобы утрамбовать его. Вы можете раздавить камни и использовать их, чтобы получить слой толщиной от двух до 2,7 дюймов. Используйте трамбовку, чтобы сделать его компактным.

Для укрепления дна котлована следует положить бетонный пол толщиной около шести сантиметров. Вы можете укрепить его сеткой толщиной около трех сантиметров. Это важно для обеспечения устойчивости ямы на дне.

Вам также необходимо убедиться, что у вас есть бетонные детали и ограждающие панели по бокам ямы.D . Не торопите эту часть проекта . Вы должны убедиться, что бетонный пол ямы, а также боковые стороны выровнены и выполнены правильно.

Любые пустоты, появляющиеся в бетоне, можно заполнить почвой и заделать ею.

Края верха ямы должны быть примерно на два дюйма ниже поверхности бетонного пола гаража. Это гарантирует, что вы сможете поставить крышку, например деревянную, поверх ямы, когда она не используется.

Вам нужно создать эти края так, чтобы они были идеально ровными, и для этой задачи вам понадобится цементная смесь. В качестве форм можно использовать доски.

Дополнительные подсказки:

• Постройте лестницу, ведущую в гаражную яму. Это обеспечит вашу безопасность, обеспечив легкий доступ из ямы, хотя для этого потребуется больше работы.

• Рекомендуется покрасить внутреннюю часть ямы белой краской, так как это сделает ее более заметной.Вы также можете прикрепить светильники внутри, чтобы вам было лучше видно, когда вы находитесь внутри ямы.

• Когда яма не используется, она может представлять опасность для людей, которые могут не знать, что она там есть. Поэтому убедитесь, что вы покрыли его соответствующим образом, например, какой-нибудь доской. Вы также можете установить перила вокруг ямы, когда она накрыта, чтобы изолировать ее и сохранить в безопасности.

Сколько будет стоить гаражная яма своими руками?

Исходя из приведенных выше инструкций, ясно, что вам понадобятся некоторые важные предметы под рукой, чтобы построить гаражную яму.К ним относятся следующие:

• Sledgehammer (приблизительная стоимость 20 долларов)
• Mattock (приблизительная стоимость 15 долларов)
• Gravel (приблизительная стоимость от 1 до 3 долларов за квадратный фут)
• Tamper (приблизительная стоимость от 20 до 150 долларов США)
• Бетон (приблизительная стоимость 113 долларов за ярд)
• Бетонная сетка (приблизительная стоимость 0,14 доллара за квадратный фут)
• Краска (приблизительная стоимость от 30 до 50 долларов за галлон)
• Деревянные панели МДФ (приблизительная стоимость от 11 до 40 долларов за листы площадью 32 квадратных фута)

Вышесказанное даст вам приблизительное представление о том, сколько будет стоить постройка гаражной ямы у себя дома.

Однако вы можете сократить свои расходы, одолжив определенные материалы, например, необходимые инструменты, а также повторно используя уже имеющиеся у вас предметы, например, дерево, которое вы будете использовать.

Можно ли купить готовые гаражные ямы?

Есть компании, которые продают готовые гаражные ямы, которые вы можете купить. Mech Mate является примером, однако они базируются в Великобритании. Эта компания предоставляет гаражные ямы, сделанные из прочной формованной полиэфирной смолы.

Боковые выступы, ступеньки и пол усилены ламинированными панелями. Да, в конструкции даже ступени идут в комплекте ! Чтобы узнать стоимость, вам нужно будет связаться с ними на их веб-сайте.

Хотя есть и другие сборные гаражные ямы, доступные в Интернете, многие из них предназначены для коммерческих или тяжелых условий эксплуатации.

Гаражные ямы: законны ли они и застрахованы?

Из-за рисков, связанных с гаражными ямами, таких как токсичные пары, выделяемые транспортными средствами, гаражные ямы не всегда законно иметь на вашей собственности.

Вот почему важно проверить местные законы в районе вашего проживания, чтобы убедиться, что вам разрешено иметь смотровую яму в вашем гараже. По крайней мере, вам может потребоваться разрешение на строительство ямы.

Когда дело доходит до вашего страхового полиса, существует вероятность , что ваша гаражная яма не будет застрахована , однако это стоит проверить в вашей страховой компании.

Следует иметь в виду, что если ваша гаражная яма окажется затопленной и повредит ваше имущество, ваш страховой полис, вероятно, не покроет это, потому что, как правило, все типы наводнений (будь то стихийные бедствия или антропогенные) не покрываются основные политики.

А что будет, если из-за вашей гаражной ямы случится пожар?

Пожар, как правило, покрывается страховыми полисами, хотя проблема может усложниться, если пожар возник в результате халатности — а поскольку гаражных ям считаются вредными для здоровья или даже совершенно незаконными в некоторых регионах, строительство их, безусловно, может быть рассматривается таким образом.

Халатность можно охарактеризовать как неспособность взять на себя ответственность за что-то, например, если не срубить гниющее дерево на вашей собственности, это ожидает своего часа несчастный случай.

Аналогичным образом, гаражная яма, которая причиняет вред вам или другим, может рассматриваться некоторыми страховыми компаниями как халатность, поскольку она изначально опасна.

Например, если вы не накроете его правильно и в конечном итоге получите травму, упав в яму. Точно так же, если вы заболели от воздействия токсичных паров автомобиля из-за того, что не обеспечили надлежащую вентиляцию в гараже, это также можно рассматривать как халатность.

Как установить гаражный подъемник

Может быть, гаражные ямы слишком сложны и полны противоречий, поэтому вы бы предпочли пропустить их и выбрать вместо этого гаражный лифт в вашем гараже.

Это, вероятно, к лучшему — гаражные подъемники часто можно установить в любом гараже, хотя вам необходимо проверить, какие правила и нормы для подъемников существуют в вашем штате. Институт автомобильных лифтов — полезный ресурс в этом отношении.

Вы можете приобрести сборные гаражные подъемники, состоящие из двух колонн. Их нужно будет положить в бетонный пол вашего гаража.

Только убедитесь, что пол гаража будет прочным и достаточно глубоким , чтобы обеспечить достаточную опору для лифта.В идеале вы должны стремиться к тому, чтобы для них была глубина не менее 10 дюймов или около того.

После того, как вы приобрели подъемник, имейте в виду, что его нужно будет снять вилочным погрузчиком с грузовика — для этого вам, возможно, придется арендовать вилочный погрузчик, который может стоить вам примерно 100 долларов.

Прежде чем вы сможете установить автомобильный подъемник, вам необходимо вставить в них тросы и / или цепи. Обратитесь к руководству пользователя продукта , чтобы узнать, как это сделать, потому что они могут сильно отличаться от одного производителя к другому.

Затем выполните следующие действия:

Нарисуйте мелом линии на земле, чтобы вы могли видеть, где именно вы хотите разместить колонны, а затем можете начинать сверлить отверстия. Разные автомобильные подъемники будут иметь разные требования к глубине, поэтому обязательно ознакомьтесь с руководством пользователя этого конкретного подъемника, чтобы убедиться, что он соответствует его грузоподъемности.

При сверлении отверстий убедитесь, что вы используете перфоратор . Вам придется перемещать его вверх и вниз, пока вы не увидите, что отверстие очищено.Когда вы просверлите отверстия, вставьте в них болты.

Затем необходимо установить верхний желоб в сборе. Для этого вам понадобятся две лестницы и помощь двух сильных людей. Когда он будет установлен, затяните болты.

Теперь вы можете установить гидроагрегат. Он тяжелый, поэтому вам понадобится помощь другого человека. Вы обнаружите, что это устройство будет поставляться с так называемым гасителем вибрации.

Начните с размещения демпфера между колонной и гидроагрегатом.

Когда это будет установлено, вы должны заполнить гидравлический блок гидравлическим маслом — вам понадобится несколько галлонов.

После того, как вы выполнили вышеуказанные шаги, вам нужно будет установить все шланги силового агрегата, страховочные тросы, гидравлические линии и предохранительные устройства. Вам также необходимо проложить кабели эквалайзера . Инструкции для них будут отличаться от одного производителя подъемника к другому, поэтому ознакомьтесь с инструкциями по установке.

Как правило, есть несколько советов, которым нужно следовать.К ним относятся:

Вам необходимо установить страховочные тросы подъемника так, чтобы они проходили через цилиндры в колоннах, а также через верхнюю балку подъемника. Затем вам нужно будет проделать то же самое со шлангами и гидравлическими линиями.

Как только это будет сделано, вы будете готовы установить подъемные рычаги и вставить штифты головки. Пока они находятся внутри, а также через отверстия для сборки рычага, вы можете установить стопорное кольцо — оно входит в канавку подъема штифта головки на нижней стороне головки (через JMC Automotive Equipment).

Перед использованием подъемника убедитесь, что шестерни работают нормально!

Связанные вопросы

Сколько стоит гаражный подъемник?

Если вы заказываете автомобильный подъемник, устанавливаемый профессионалами, вы готовы заплатить 500 долларов за двухстоечный автомобильный подъемник и почти вдвое больше за четырехстоечный.

Если вы делаете это самостоятельно, вам необходимо приобрести подъемник. Вы планируете заплатить от 2000 до 3000 долларов за двухстоечный автомобильный подъемник.

Какой высоты должен быть потолок, чтобы можно было установить автомобильный подъемник?

У вас должен быть потолок высотой не менее 12 футов, но это может варьироваться в зависимости от производителя автомобильного подъемника.

Всегда измеряйте высоту гаража и проверяйте характеристики подъемника, чтобы убедиться, что они совместимы.

Заключение

Если вы захотите поработать на своем автомобиле дома, у вас может возникнуть соблазн установить гаражную яму или гаражный подъемник, чтобы облегчить вашу работу.

Эти конструкции позволяют стоять прямо под автомобилем и работать с ним с большей легкостью. В этой статье мы рассмотрели все, что вам нужно знать о гаражных ямах и подъемниках, чтобы вы могли выбрать тот, который лучше всего подходит для вашей гаражной мастерской.

Лифтовые ямы похожи на мини-подвалы, и они часто протекают

03 июн Подъемные ямы похожи на мини-подвалы, и они часто протекают

Отправлено в 17:27
в отстойе подвала, Ремонт гидроизоляции подвала, восстановление дефектов здания, обслуживание здания, инъекция трещин в бетоне, замкнутое пространство, влажные стены, экологичность, эпоксидное покрытие, герметизация утечек в бетоне с высокой пропускной способностью, герметизация стыков, обнаружение утечек, впрыск герметизации, подъемная яма ремонт гидроизоляции, защитное бетонное покрытие, дождь, восстановительная гидроизоляция, гидроизоляция подпорной стены, обратная мембрана, ремонт гидроизоляционной мембраны
компании Waterstop Solutions

Подпишитесь на нашу рассылку новостей

Устранение утечек воды в приямке и шахте подъемника

Вы связываете утечки воды с проблемами подъемника?

Большая часть обслуживания здания включает обеспечение того, чтобы определенные помещения содержались в хорошем состоянии для обеспечения безопасности вещей, а периодические проверки являются ключом к поддержанию безопасной среды здания для лифтов.Лифты — это сложные машины, которые требуют соответствующего сервисного обслуживания и ремонта, чтобы гарантировать их безопасность и хорошее рабочее состояние.

Подъемные ямы похожи на мини-подвалы , потому что они почти всегда находятся под землей. Они уязвимы к повышению уровня грунтовых вод, которое обычно происходит в сезон дождей. Интересно, что уровень грунтовых вод может быть изменен за счет прилегающей конструкции, поэтому шахта, которая раньше была сухой, теперь может подвергаться риску попадания воды в конструкцию.Вода может попасть в яму подъемника через строительные швы, трещины в стенах или полу. У воды есть способ найти выход через любые слабые места по пути наименьшего сопротивления. Как только вода попадает в яму подъемника, она собирается на полу и продолжает подниматься, обычно до тех пор, пока не достигнет уровня грунтовых вод.

Может ли вода, просочившаяся в приямок, привести к поломке лифта?

Подъемная яма и подъемная шахта удерживают все технологии и электрические механизмы, подключенные к самому лифту, поэтому, если вода просачивается в подъемную яму или шахту лифта, существует реальная возможность дорогостоящего повреждения лифта, и ситуация может стать опасной — Помимо потенциально дорогостоящего ремонта, электрические или механические неисправности могут привести к резким остановкам, когда пассажиры могут получить травмы.

Подробнее о том, как вода в яме подъемника может привести к проблемам со здоровьем и безопасностью и дорогостоящей поломке подъемника здесь

Как Waterstop Solutions может помочь сохранить лифтовую яму сухой и предотвратить попадание влаги внутрь?

Мы в Waterstop Solutions можем восстановить протекающую в шахте лифта и шахту лифта до сухого и безопасного состояния и помочь защитить ваше оборудование от поломки, вызванной попаданием воды.

Подъемная яма, заполненная застойной водой — Перед инъекцией для устранения утечек и установкой водонепроницаемой мембраны — Waterstop Solutions

Финишный слой смонтированной цементной гидроизоляционной мембраны NSM, модифицированной полимером (на этой фотографии все еще сохнет). NSM был установлен в несколько слоев поверх водоразбавляемой эпоксидной грунтовки после завершения закачки герметика в шахту и стены до уровня видимых следов проникновения воды — Waterstop Solutions

Мы герметизируем и устанавливаем системы гидроизоляции для подъемников любого возраста в отелях, коммерческих зданиях, фабриках, многоуровневых многоквартирных домах, школах, учреждениях по уходу за престарелыми и больницах.

Вода, которая поступает через точки доступа, может быть сложной задачей для успешного закрытия, и исправление ситуации редко срабатывает. Негерметичные лифтовые ямы и шахты лифтов можно с минимальными затратами устранить путем целенаправленной инъекции гидрофильного полиуретана под высоким давлением в протекающий стык стены и пола и / или вертикальные стыки.

Мы делаем это, пересекая протекающий стык пола / стены или вертикальные стыки с интервалом примерно 200 мм и вводя полиуретановую смолу под высоким давлением в целевые области.Впрыскиваемая гидрофильная полиуретановая смола загоняет воду глубоко в трещины, образуя прочное, гибкое и водонепроницаемое уплотнение, которое прочно сцепляется с бетоном.

Наши технические специалисты управляют процессом впрыска для создания непрерывного трехмерного уплотнения в бетоне, используя комбинацию запатентованных методов, разработанных и отточенных в тысячах проектов.

После того, как полиуретан прореагирует и связался с любой водой, присутствующей в трещине и окружающем бетоне, с образованием гибкого уплотнения, отверстия для впрыска удаляются и отверстия заполняются подходящим быстро схватывающимся ремонтным материалом для бетона.

За этой восстановительной гидроизоляцией (в этой лифтовой яме) последовала установка полимерцементной гидроизоляционной мембраны в несколько слоев поверх водоразбавляемой эпоксидной грунтовки.

ПОСМОТРЕТЬ ПРОЦЕСС НАШЕЙ РАБОТЫ И РЕЗУЛЬТАТ В ЭТОМ ВИДЕО:

Позвоните нам, чтобы обсудить наилучшее средство защиты ваших вертикальных и горизонтальных поверхностей, чтобы помочь вам выбрать подходящий продукт и методы их защиты, а также как лучше всего подготовить поверхность перед установкой для достижения наилучших характеристик.

Если у вас возникли проблемы с проникновением воды, протечками на крышах, протекающими с балкона, протекающими подвалами, ямами для мокрого лифта, растрескиванием бетонных плит, структурными трещинами, износом бетона, растрескиванием бетона, раком бетона, поврежденными швами, влагой, просачиванием, высолами, повышением влажности и / или активные протечки с высоким расходом в бетонных конструкциях, мы будем рады вам помочь. Вы можете связаться с нами с любыми вопросами, которые могут у вас возникнуть.

Офис в Брисбене: (07) 3205 1899

Электронная почта: [электронная почта защищена]

Офис в Сиднее: (02) 9346 8308

Электронная почта: [электронная почта защищена]

Хотите узнать больше о различных услугах по ремонту зданий, которые мы предоставляем?

Нажмите на изображение ниже, чтобы загрузить Заявление о возможностях Waterstop Solutions

Заявление о возможностях решений для гидроизоляции

теперь доступно для загрузки в формате PDF. (изображение кликабельно и открывает ссылку на наше Заявление о возможностях).

Хорошее обслуживание начинается с упреждающего подхода для обслуживания, содержания, сохранения и защиты здания.

Помните, что просачивание / попадание воды в такие зоны, как балконы, подвалы, бетонные крыши, автостоянки и подпорные стены, нельзя игнорировать — позвоните специалисту по восстановительной гидроизоляции сегодня для оценки, чтобы найти лучшее решение для вашей ситуации.

В Waterstop Solutions мы выполняем широкий спектр работ по ремонту бетонных конструкций после завершения строительства в Брисбене, Голд-Кост, Саншайн-Кост, Сиднее и прилегающих районах Квинсленда и Нового Южного Уэльса.

Обладая большим опытом строительных работ, мы можем быстро определить лучший подход для устранения всех проблем с просачиванием и конкретным износом.

Требуются лицензированные специалисты по гидроизоляции и герметизации протечек, такие как мы в Waterstop Solutions, чтобы гарантировать, что пути проникновения воды должным образом загерметизированы.Глубокие технические знания и опыт, а также гордая репутация добросовестности и надежности сделали Waterstop Solutions идеальным партнером для многих менеджеров по устранению дефектов, работающих в крупных строительных компаниях в Квинсленде и Новом Южном Уэльсе.

Мы в Waterstop Solutions обладаем техническими и практическими знаниями для диагностики источника утечки и предоставим вам рекомендованное нами решение для обеспечения эффективного, качественного и длительного ремонта, чтобы остановить проникновение воды с минимальными нарушениями.

Мы верим и стремимся всегда предоставлять высококачественные решения, используя правильные продукты и методы для каждого конкретного проекта в сочетании с нашими передовыми ноу-хау в отрасли.У нас есть большой кадровый резерв специалистов по герметизации протечек и ремонту бетона с Сертификатом III в области строительной гидроизоляции в Квинсленде и Новом Южном Уэльсе, которые хорошо обучены нашим системам и методам выполнения проектов.

Руководящие должности по каждому проекту Waterstop Solutions занимают высококвалифицированные, сертифицированные и опытные профессионалы отрасли. Наши внутренние навыки и знания, полученные за более чем 60-летний опыт работы в отрасли, обеспечивают полный спектр высококачественных работ по восстановительной гидроизоляции и ремонту бетона коммерческих зданий, объектов гражданской инфраструктуры, промышленных объектов и жилых домов.От диагностики гидроизоляции до профилактических и восстановительных решений — все наши решения по гидроизоляции имеют гарантированное качество.

Консультации по гидроизоляции негерметичных лифтовых ям

21 мая 2009 г.

Познакомьтесь с «экспертом» — этот загадочный человек — опытный консультант, которым можно поделиться с другими.В этой статье мы рассмотрим 2 различных типа гидроизоляции и подробно рассмотрим лучший способ гидроизоляции негерметичной лифтовой ямы.

Проблема негерметичной лифтовой ямы
Распространенной проблемой в некоторых существующих лифтовых шахтах является попадание грунтовых вод в зону лифтовой ямы; Подъемная яма — это самая нижняя часть подъемной шахты, которая обычно опускается ниже уровня земли, что делает ее уязвимой для проникновения воды.

Конструкция лифтовой ямы была изначально спроектирована и построена так, чтобы удерживать любые подземные воды из-за очевидных проблем, которые могли возникнуть.Если воде разрешено попадать в зону, где находятся важные части подъемного механизма и другие электрические элементы, создается потенциально опасная ситуация. Со временем вода, ранее сдерживаемая конструкцией, начинает пробираться через любые дефекты и трещины, которые образовывались на протяжении многих лет, эти дефекты обычно вызваны движением в конструкции или просто общим износом отдельных компонентов конструкции, таких как бетон или водяной бар и т. д.

Как только эта вода попадает в яму подъемника, она обычно сдерживается, и со временем на дне ямы образуется лужа с водой.Вода обычно перестает наполняться, когда достигает высоты уровня грунтовых вод или водного зеркала, образовавшегося позади конструкции.

В этой статье мы рассмотрим два различных способа гидроизоляции лифтовых ям и рассмотрим, какая система лучше всего подходит для решения этой проблемы гидроизоляции. Рассмотрение таких факторов, как: какой метод обеспечит максимальную защиту конструкции, долговечность систем и простоту применения.

Две системы:

• Нанесение водостойкой штукатурки на поверхность , широко известное как Tanking
• Инъекционная гидроизоляционная система , здесь водонепроницаемые гели закачиваются в конструкцию или за ней

У нас не рассматривается как для отстойников и насосов из-за того, что вода в подъемной яме может быть загрязнена маслом и смазкой из подъемного механизма.Это означает, что его нельзя перекачивать в канализацию. Удаление любой воды из лифтовой ямы должно производиться в соответствии с Руководством по предотвращению загрязнения окружающей среды Агентства по охране окружающей среды.

«Сточные воды, содержащие масло — вода, загрязненная маслом, например, найденная в перехватчике или внутри ограждающей стены, является опасными отходами и, если концентрация масла не очень низкая, может потребоваться классифицировать как особые».

Timberwise может безопасно утилизировать любые нефтесодержащие сточные воды из лифтовых ям.

1. Защищают ли гидроизоляционные системы арматуру в бетоне?
Большинство лифтовых ям построено из железобетонных стен и перекрытий. Крайне важно, чтобы арматура оставалась неповрежденной и защищенной от коррозии. Если вода вступит в контакт с открытыми арматурными стержнями, содержащимися в бетонной конструкции, это может вызвать коррозию стержня и, как следствие, его разбухание. Если произойдет разбухание стержня, это приведет к растрескиванию и отрыву окружающего бетона, создавая дополнительные дефекты.

1а. Водонепроницаемая штукатурка (заливка)
Эта система гидроизоляции выполняется путем нанесения слоя водонепроницаемой штукатурки на внутреннюю поверхность ямы. Этот слой не будет препятствовать проникновению воды в какие-либо трещины или дефекты на внешней поверхности конструкции. Это будет означать, что коррозия стержня арматуры и дальнейшее разрушение конструкции подъемной ямы все еще могут происходить.

1б. Инъекционная гидроизоляция
Этот тип гидроизоляционной системы «устанавливается» путем просверливания отверстий в конструкции и впрыскивания смолы в основание позади нее.Смолы пропитывают субстрат, заполняя любые существующие пустоты, и после короткого времени реакции образуется водостойкий гель, связывающий всю основу вместе и создающий водостойкий барьер.

В качестве альтернативы в конструкции можно просверлить отверстия, перекрывая обнаруженные протекающие трещины или дефекты. Затем в них вводится водостойкая смола. Под давлением смола герметизирует любые трещины и стыки внутри конструкции, образуя водонепроницаемую преграду.

Оба этих метода предотвратят попадание воды на арматурный стержень и уменьшат риск будущих проблем.

2 . Как система справляется с перемещением конструкции лифтовой ямы?
Ожидается, что все здания будут перемещаться в течение своего срока службы и в разной степени, при этом конструкция шахты лифта не является исключением из-за движения кабины лифта и концентрации веса, опускающегося на стены лифтовой ямы. Поэтому важно, чтобы любая система гидроизоляции лифтовых ям могла выдерживать движение внутри конструкции.

2а.Водостойкая штукатурка (заливка)
Водонепроницаемая штукатурка представляет собой систему на основе цемента, которая создает очень жесткую систему с минимальной гибкостью; любые незначительные сдвиги конструкции или даже тепловое расширение и сжатие могут создать ситуацию, когда штукатурка будет растрескиваться и впоследствии разрушиться, что приведет к просачиванию воды в зону лифтовой ямы.

2б. Инъекционная гидроизоляция
Инъекционная гидроизоляция может выполняться с использованием эластичных смол. Из-за гибкости смол можно допускать структурные перемещения и тепловое расширение, не влияя на структурную целостность гидроизоляционной системы.

3. Техническое обслуживание гидроизоляционной системы

Если в гидроизоляционных системах возникнут дефекты, можно ли их исправить быстро и эффективно?

3а. Водостойкая штукатурка (танковка)

После того, как причина дефекта гидроизоляции установлена ​​и причина устранена, все дефектные штукатурки должны быть удалены и новая штукатурка должна быть повторно нанесена в соответствии со спецификацией производителя, исправление водонепроницаемой штукатурки возможно и может быть успешным, однако оно может остаться. почтенное слабое место вокруг суставов.Обычно такой ремонт занимает более 2 дней.

3б. Инъекционная гидроизоляция

Инъекционная гидроизоляция полностью ремонтопригодна, а новый материал имеет способность связываться со старым материалом даже после того, как он много лет находился в контакте с почвой. В случае утечки ремонт очень прост. После определения точки входа воды в конструкцию просверливают отверстие, чтобы перекрыть дефектную область, и вводят водостойкую смолу для создания герметичного водонепроницаемого уплотнения.Инъекционный материал можно вводить в дефекты размером до 1/10 мм, которые едва заметны невооруженным глазом. Ремонт инъекций может быть выполнен с минимальными перерывами и обычно занимает около ½ дня.

4. Какая подготовка котлована требуется перед гидроизоляцией?

Из-за присутствия масел и смазок, которые чаще всего встречаются на полу и на поверхностях стен в лифтовых ямах, как это влияет на методы гидроизоляции?

4а.Водостойкая штукатурка (танковка)

Система водостойкой штукатурки полностью зависит от ее способности удерживать воду, а также от связи между штукатуркой и поверхностью, на которую она наносится.

Типичная спецификация подготовительных работ, необходимых для нанесения рендеринга, следующая:

• Удалите всю оставшуюся воду из подъемной ямы в соответствии с действующим Руководством по предотвращению загрязнения окружающей среды (PPG8)
• Все поверхности должны быть на 100% приданы шероховатости либо путем рубки, либо, для нового незагрязненного бетона, зачищены щеткой, и обе поверхности должны быть тщательно промыты, чтобы удалить все поверхностные загрязнения, в противном случае система штукатурки выйдет из строя.

№

• Непосредственно перед нанесением основание необходимо пропитать чистой водой, однако при этом не должно быть стоячей воды или луж.
• Все приспособления внутри подъемной ямы должны быть удалены. Любые трещины, пористые участки и дефекты в целом должны быть вырезаны и исправлены подходящими ремонтными растворами

.

• Проникновение воды должно быть остановлено перед нанесением с помощью подходящего продукта, или уровень грунтовых вод должен быть понижен.
• Все эти пункты должны быть выполнены в соответствии с высокими стандартами, иначе водонепроницаемая система штукатурки окажется под угрозой, что резко сократит срок ее службы

4б.Инъекционная гидроизоляция

Инъекционная гидроизоляционная система предназначена только для участков проникновения, то есть трещин и стыков, и из-за того, что смола закачивается внутрь или за конструкцию, требуется очень небольшая подготовительная работа для эффективной работы системы. Однако нередки случаи, когда необходимо исправить сильно поврежденный участок, сформировать стык между стеной и полом или даже нанести слой жидкого раствора на поверхность стен и полов из эстетических соображений. В этих случаях может потребоваться небольшая подготовка.

5. Применение системы гидроизоляции

В связи с ограниченным доступом и ограниченным пространством рабочей зоны внутри лифтовой ямы крайне важно, чтобы методы нанесения гидроизоляционной системы были чистыми и простыми с минимальным нарушением окружающей среды.

5а. Водостойкая штукатурка (танковка)

Из-за ограниченного пространства, площади для хранения и пыли, обычно связанной с этим видом работ, хранение и смешивание сырья обычно должно проводиться в более вентилируемом и более удобном месте вдали от рабочей зоны.Пыль и мусор будут образовываться в зоне смешивания, и в результате смешивания рендера в отдельном месте возникает более распространенное нарушение. Однако процесс подачи заявки, в отличие от подготовительной работы, относительно бесшумный.

5б. Инъекционная гидроизоляция

Смолы для инъекций

поставляются в предварительно упакованных контейнерах, которые смешиваются по мере использования на рабочем месте, даже если они хранятся в другом месте, при этом не будет образовываться пыль и мусор. Процесс установки включает в себя сверление конструкции и использование компрессора, поэтому в период установки неизбежно будет возникать некоторый шум, в отличие от подготовительных работ.

6. Как давление воды влияет на системы?

Из-за характера работы «сдерживание воды» этот процесс неизбежно приведет к накоплению воды за конструкцией, поскольку эта вода создает давление воды. Это давление будет постоянно воздействовать на гидроизоляционную систему, оказывая на нее давление. Если предположить, что подготовка и применение систем были выполнены в соответствии с высокими стандартами, как это давление повлияет на системы?

6а.Водостойкая штукатурка (танковка)

Из-за того, что штукатурка наносится на внутреннюю поверхность, и давление воды за ней присутствует, это может оказать давление на связь между штукатуркой и материалом поверхности, на которую она была нанесена, если состояние и прочность материала основы остаются в хорошем состоянии. тогда это не повлияет на штукатурку, однако, если исходный структурный материал будет слабым или поврежденным из-за постоянного присутствия воды и сырости внутри него, тогда из-за давления система штукатурки будет иметь повышенную вероятность выхода из строя.

6б. Инъекционная гидроизоляция

Поскольку гель / смола были введены внутрь или за конструкцию, на эту систему не повлияло давление воды. В результате он также сможет выдерживать гораздо большее давление воды, чем система штукатурки.

Заключение:

Водостойкая штукатурка — эффективный способ удерживать воду; однако в существующей системе подъемных ям есть свои недостатки.Поскольку система применяется к отрицательной стороне конструкции (внутри) с давлением воды за ней, которая эффективно пытается оттолкнуть штукатурку от стены с дополнительными проблемами загрязнения маслом и жиром на поверхности стен и пола, то надежность системы могут быть поставлены под сомнение.

Система штукатурки не обеспечивает никакой защиты самой конструкции карьера. Это позволяет воде проникать внутрь, что может привести к коррозии любых имеющихся арматурных стержней и увеличить шансы на дальнейшие и более серьезные проблемы в стенках лифтовой ямы.

Из-за нежелания штукатурки проявлять гибкость в зоне, где следует ожидать движения, и с вероятностью его прокола во время восстановления подъемного механизма, существует большая вероятность того, что гидроизоляционное решение может выйти из строя.

Подготовка и нанесение, связанные с системой рендеринга, также могут привести к частичному зашумлению и пыльной работе, распространяющейся на более широкую область, создавая больше помех, чем необходимо.

Все подъемные механизмы должны быть удалены и впоследствии заменены, чтобы облегчить правильное применение системы рендеринга, в отличие от минимального количества подъемных механизмов, которые потребовали бы снятия для маршрута впрыска.Это увеличивает стоимость любой системы гидроизоляции штукатурки по маршруту инъекционной гидроизоляции.

Как и в случае с водостойкой штукатуркой Инъекционная гидроизоляция — очень эффективный способ удержания воды, смолы вводятся в конструкцию или за ней (положительная сторона), что означает, что она может выдерживать большее количество воды. Он не зависит от подготовки поверхности или качества конструкции, поэтому частота его отказов, несомненно, ниже.

Смолы также чрезвычайно гибкие, и система проста в обслуживании.

Инъекционная гидроизоляция — это самый быстрый, чистый и эффективный метод гидроизоляции лифтовых ям.

.

alexxlab