Как сделать въезд на участок через канаву своими руками: Заезд на участок через канаву своими руками

Как сделать / 11.03.1985 / alexxlab / 0

Как сделать заезд на участок через канаву своими руками

Приобретая земельный участок, владельцы первым делом задумываются об удобном заезде на него. Независимо от предназначения, для благоустройства придется завозить строительные материалы, инструменты и разнообразную утварь.

Заезд необходим просто для того, чтобы попасть на участок всей семьей, не оставляя транспорт без присмотра на улице. Зачастую для заезда становятся преградами сточные или дренажные канавы. Тогда возникает вопрос: как его сделать? Он должен быть удобным, практичным и долговечным. Можно обратиться к профессионалам или же обустроить все своими руками.

Прежде всего, следует внимательно изучить особенности ландшафта, измерить глубину и ширину канавы, учесть технические характеристики и особенности грунта. Ни в коем случае нельзя засыпать канаву, с приходом весенних паводков или сильных дождей подтопление станет закономерным. В воде могут оказаться грядки, дом и подвал.

Организация заезда на участок через канаву, прежде всего, предусматривает обустройство дренажной системы. Это обеспечит бесперебойный отток воды в случае осадков или наводнений. Стоит обдумать и просчитать несколько вариантов, определить рентабельность строительных работ с учетом возможностей, желаний и особенностей участка. Среди услуг строительных компаний есть специалисты, предлагающие профессиональную помощь по изготовлению таких въездов через канавы.

Варианты устройства заезда на участок

До начала работ необходимо внимательно изучить место будущего сооружения. Если есть поблизости соседи, которые уже обустроили въезд, пообщаться с ними, выяснить методы, способы и кошторис затрат на строительство.

Устройство заезда на участок через канаву стоит начать с соблюдением некоторых основных правил:

• Измерить ширину и глубину канавы.
• Определить вид дренажной трубы, рассчитать ее длину и ширину, выбрать подходящий материал.
• Подготовить материалы и инструменты.
• Составить план работ.

Совет! Немаловажно определиться с дизайном будущего заезда еще до начала стройки, чтобы он по стилю совпадал с общими дизайнерскими решениями участка и дома.

Обустройство заезда начинается с приобретения необходимых материалов; щебня, отсева, труб, цемента и песка.

Возможно, для более прочной модели заезда понадобятся железобетонные конструкции, металлические швеллеры, деревянные и гидроизоляционные стройматериалы. Для дачных участков практикуется использование бюджетных вариантов настила из списанных железнодорожных шпал или готовых металлических конструкций.

Для достижения максимальной прочности можно заказать услуги бетоновоза и залить поверхность заезда промышленным бетоном.

Жесткое покрытие выбирают разнообразное:

1. Деревянное. Самый доступный и дешевый материал, но недолговечный. Для продления срока эксплуатации деревянные материалы обрабатывают специальными составами или используют твердые породы дерева: лиственница и дуб.
2. Брусчатка. Эстетичный внешний вид. Изготавливается покрытие с помощью тротуарной плитки и камня. Достаточно высокая цена, монтаж требует специальных навыков.
3. Бетонная плита. В случае бесшовного полотна и арматурного каркаса служит долго. Дополнительных затрат и сил требует доставка и установка.
4. Асфальт. Недорогой способ, но для проведения качественных работ требуется специальная техника. Удобный и практичный вариант для новых участков, где проводятся ремонтные работы.
5. Монолитное покрытие. Можно заливать бетоном самостоятельно.
6. Щебень или отсев. Самый простой способ, но требует постоянной подсыпки и выравнивания покрытия.

Ширина заезда высчитывается с учетом габаритов въездных ворот, он должен быть минимум на 2 метра шире. Обязательное условие: стык должен совпадать с дорожным покрытием, и тщательно обработан для предотвращения размыва.

Совет! Для безопасности обязательно монтируются с обеих сторон ограждения: бетонные, металлические, кирпичные или из камня.

Перед началом работ и укладкой трубы насыпается и утрамбовывается слой песка.

С использованием трубы

В зависимости от финансовых способностей и с учетом долговечности конструкции, выбирают трубы для отвода воды:

1. Асбестоцементные. Учитывая небольшой вес и доступную цену, такие виды труб наиболее популярны у дачников с неглубокими канавами и запланированной небольшой грузоподъемностью. Для усиления износостойкости, сооружают вокруг трубы конструкцию из щебня и песка.
2. Пластиковая гофрированная труба. Самый доступный вариант: легкая, не поддается коррозии, имеет длительный срок эксплуатации. Для укрепления используют щебенку с песком.
3. Металлические. Поддаются коррозии, имеют непродолжительный срок эксплуатации.
4. Бетонная. Самая непрактичная из-за трудностей с транспортировкой и большого веса.

Совет! При выборе трубы необходимо учитывать ее сечение, чтобы вода могла беспрепятственно проходить через нее.

Труба для заезда на участок через канаву закрывается с обеих сторон решетчатыми заграждениями, чтобы избежать попадания мусора, камней и веток.

Поверх трубы, для укрепления конструкции, обычно изготавливается мощный каркас, заливается бетоном. По желанию оформляется финишным покрытием по вкусу. Если кладется монолитная плита, расстояние между нею и дорогой максимально изолируется.

Без использования трубы

Заезд можно обустраивать без монтажа трубы как способа для отвода воды. Это возможно при условии:

• небольшой, до полуметра, глубине канавы;
• расположения участка на возвышенности;
• засушливого климата с небольшими осадками.

Самый простой и бюджетный способ, если канава неглубокая – накрыть ее сверху достаточно прочным материалом, чтобы обеспечить проезд транспорта. Плита на заезд на участок через канаву подойдет железобетонная. Доставка ее требует усилий и затрат, но прослужит такая конструкция долгое время. Для долговечности, перед ее укладкой, укрепляют края канавы с помощью щебня, камней или бетона.

Как сделать заезд на участок с уклоном

Если между участком и дорогой есть наклон в ту или иную сторону, заезд планируют с учетом величины угла наклонной плоскости. При строительных работах нужно предусмотреть все варианты, чтобы исключить самопроизвольное движение машины под уклон и скольжение в случае обледенения.

При большом наклоне, если есть возможность, траекторию максимально удлиняют и искривляют. Или обустраивают ровную площадку перед воротами. Заезды под уклоном рекомендуется снабжать навесами, защищающими их от осадков. Таким образом, есть вероятность, что удастся избежать обледенения в зимний период. Такие конструкции монтируют из дерева и металла. Покрытие выбирают на любой вкус: профнастил, шифер, мягкая черепица или поликарбонат.

Современные технологии позволяют монтировать непосредственно на въезде систему теплого пола. Ее дополнительно обрабатывают гидроизоляционными материалами. В холодное время года этот способ не допускает образования льда.

Если дорога выше участка, необходимо позаботиться о дополнительном сцеплении для колес машины, чтобы избежать автоматического скатывания.

Въезд на участок через канаву своими руками

Наличие качественного заезда на участок через канаву является неотъемлемым условием комфортного проживания и обеспечения всем необходимым (подвоз удобрений, земли, дров и т.д.). Поэтому подъездная дорога и площадка возле дома по своему качеству должна соответствовать самому высокому уровню.

Варианты оборудования заезда на участок

Большинство садовых участков оборудуются дренажными канавами, что несколько затрудняет процесс обустройства заезда на участок, так как устанавливаемые перекрытия поверх траншеи должны выдерживать значительные нагрузки.

Дренажные трубы

Для исключения вероятности проваливания трубы в грунт на дне канавы первоначально устраивается «подушка» из щебня, затем на нее укладываются трубы (железобетонные или стальные). Поверх трубы насыпается щебень или песок, после чего поверхность плотно утрамбовывается.

В целях недопущения расползания щебня рекомендуется боковые стенки траншеи укрепить бетонным раствором.

Достоинствами использования дренажных труб являются:

• Простота выполнения работ;
• Сохранение системы дренажа почвы;
• Обеспечение высокой надежности и прочности конструкции.

Недостатками применения труб считаются необходимость задействования спецтехники для их укладки, а также высокая стоимость новых труб, но при использовании б/у труб удается значительно снизить затраты.

Железнодорожные шпалы

Ж/д шпалы отличаются длительностью срока эксплуатации, что достигается за счет их пропитки специальными составами, и способностью выдерживать значительные нагрузки.

К преимуществам их использования можно отнести следующие факторы:

• Низкая стоимость;
• Быстрая укладка без применения каких-либо дополнительных инструментов.

Недостатками использования ж/д шпал являются их неприятный запах, который особенно проявляется в солнцепек, а также необходимость проведения дополнительных укрепительных работ стен канавы, иначе шпалы из-за размыва траншеи со временем могут разъехаться.

Железобетонные плиты

Ж/б плиты целесообразно применять только на достаточно прочных грунтах, где исключается вероятность размыва почвы. При их использовании обеспечивается высокая надежность конструкции, а также ее длительный срок эксплуатации.

Однако железобетонные плиты отличаются высокой стоимостью и значительным весом, поэтому для их установки требуется задействование спецтехники. Также перед монтажом плит необходимо произвести анализ грунта.

Конечный выбор конкретного варианта оборудования заезда на участок зависит от условий местности и личных предпочтений владельца загородного дома.

Посмотреть эконом вариант въезда на участок >>

Посмотреть другие разделы:

Как сделать въезд на участок. Заезд на дачу из шпал, труба для заезда, заезд из железобетонной плиты.

В данной статье мы расскажем, как построить быстро, своими силами заезд на дачном участке. Рассмотрим различные варианты строительства. Поговорим о том, какие заезды бывают и из чего их лучше всего строить.

Хороший въезд на дачу – для чего он нужен?

Въезд на дачный участок должен быть у каждого. Причем наличие машины это, конечно, основополагающая причина, но не единственная. Хороший большой заезд – вещь очень удобная. Если вы только начинаете благоустраивать свою дачу, то вы наверняка будете заказывать машины с песком, землей и т.п. Куда это все выгружать?

Если вы живете на даче не первый год, причем приезжаете на дачу и зимой, то вам при печном обогреве потребуются дрова. А где их взять? Можно, конечно, сходить в лет, но если леса рядом нет? – Выход: заказать машину с дровами. Возникает аналогичный вопрос: куда выгружать дрова. Не оставлять же их прямо на дороге.

А если у вас есть свой автомобиль, то наличие хорошего круглогодичного въезда на дачный участок – это не только удобно, во многих случаях это просто необходимо.

Заезд на участок

Во многих садоводствах между участками и дорогами расположены дренажные канавы. По этим канавам идет постоянный сток воды. Засыпать ее категорически не рекомендуется, поэтому заезд нужно делать поверх. Второй вариант – между участком и дорогой нет сточной канавы. Бывает это не часто, и никаких сложностей в этом случае с заездом не возникает. Поэтому мы рассмотрим первый вариант.

Итак, как же сделать хороший въезд на дачный участок, не засыпав при этом дренажную канаву.

Труба для заезда

Первый, наиболее распространенный вариант – положить в канаву трубу. Для того чтобы труба со временем никуда не проваливалась и не смещалась, на дно канавы насыпают щебня. В подготовленную канаву укладывают трубу, сверху засыпают трубу щебнем с песком, утрамбовывают

(*по желанию: чтобы щебень не расползался, по бокам заливают бетонные ограждения, в завершении въезд на участок можно облагородить красивыми плитками, декоративными камнями…)

Преимущества данного варианта:

• практичность, не нарушается функциональность дренажной системы
• долговечность конструкции
• прочность, прочная труба выдерживает не только легковые автомобили, но и тяжелые грузовые машины
• универсальность, такой вариант подходит для любых заездов, главное, в зависимости от размеров канавы подобрать нужный размер трубы

Недостатки:

• самостоятельно, без применения доп. техники привести и уложить в канаву трубу не получится (большой вес)
• вариант не самый дешевый. Новые трубы стоят в районе 15 – 30 т.р., но при желании можно потратить время и поискать предложения о продажи б/у труб

Заезд из шпал

В небольших садоводствах можно увидеть заезды, сделанные из деревянных шпал. Конечно, такая конструкция не такая прочная, как предыдущий вариант. И не стоит рассчитывать на то, что такой заезд на участок способен выдержать грузовой транспорт, но при недостатке финансовых средств рассмотреть данный вариант все же можно.

Что же касается долговечности, то не стоит думать, что раз шпалы деревянные, то они быстро сгниют. На заводе при производстве шпалы подвергаются специально обработке, которая увеличивает срок их службы.

Но если рассматривать шпалы, как материал для постройки заезда, то такая обработка имеет и отрицательный эффект. Она придает шпалам специфический запах. Поэтому если участок не большой и зона отдыха находится рядом с въездом на участок, то не спешите приобретать шпалы. Как глупо бы это не звучало, но принюхайтесь вначале к шпалам. Со временем запах проходит, поэтому лучше выбрать б/у шпалы. К тому же, б/у шпалы можно купить практически за копейки.

Достоинства:

• низкая стоимость
• установке (такой въезд на дачу можно сделать за пару часов)
• не нужна доп. техника (для того, чтобы привести шпалы к себе на участок понадобиться обычная газель, а уложить шпалы может один человек)

Недостатки:

• слабая конструкция (пригодна только для легкового транспорта)
• при наличии большого количества воды по весне из-за легкости конструкции шпалы могут разъехаться
• наличие слабого специфического запаха

Железобетонные плиты

Последний вариант, который мы рассмотрим, это применение железобетонных плит. Своими силами одному такой заезд не сделать. Плиты имеют значительный вес и об этом нужно помнить при укладки. Плиты подойдут не всем. Если у вас слабая почва, по весне и осени бывают наводнения, то плиты вам не подойдут. Грунт под плитами будет размываться, плиты соответственно будут смещаться.

Как следствие, возможно появление разломов и трещин. Поэтому встречаются такие заезды довольно редко, по сравнению с предыдущими двумя вариантами. Въезд с применение плит очень трудоемкий. К тому же плиты, по сравнению с той же трубой выдерживают гораздо меньшие нагрузки. Нередки случаи разлома плит при проезде грузового транспорта (Камаза тон 10). Да и стоят плиты не дешево.

Поэтому если вы собираетесь сделать въезд на участок, то мы все же советуем вам выбрать первый вариант.

Обустройство въезда на участок через канаву своими руками

Обустройство въезда на участок, будь то дача или двор вокруг своего дома, обязательно нужно заранее продумать и учесть ряд факторов. Сейчас существует множество строительных материалов, которые можно использовать для обустройства зоны возле двора и ворот.

Зачем нужен заезд на дачу?

Рекомендуем ознакомиться

Даже если у вас нет собственной машины или другого транспортного средства, то подвоз инструментов, различных материалов, мебели и продукции просто не получится осуществить, если во двор не сделан качественный въезд. А если автомобиль имеется, то это основополагающая причина для строительства въезда на территории двора или дачи.

Если хороший въезд сделан, то это сильно облегчает жизнь водителю и всей семье. Если строится даже небольшой домик, то все равно придется заказывать строительные материалы, грунт, песок, шлак и прочее материалы, а для этого обязательно нужно сначала оформить въезд во двор. Еще одной причиной является подвоз угля и дров, если в доме печной тип отопления, так что нужно место, где такой груз можно будет выгружать. К тому же, первое, что увидят люди — это именно ворота и подъезд к двору. А это в значительной мере характеризует владельцев участка.

Вот почему важно сделать красивый и аккуратный въезд, а также оформить калитку. Обязательно необходимо все сначала тщательно спланировать, а потом обустраивать. Все работы можно не заказывать специалистам, а выполнить собственноручно, так что это в значительной степени сэкономит средства. Однако важно ознакомиться с различными нюансами, чтобы не испортить объект. Оформлять зону для въезда на территорию двора можно не сразу же. К примеру, можно сначала закончить строительство дома и прочих построек во дворе, но перед этим сразу же выделить участок для въезда. А после окончания основных строительных работ можно приступать к воротам.

Обычно сначала пробуривают скважины, потом строят дом и подводят все необходимые инженерные коммуникации. Именно на этом этапе во дворе будет находиться тяжелая спецтехника. После окончания таких работ можно заниматься облагораживанием приусадебного участка, в том числе дорогой к дому и воротами.

В некоторых случаях делают 2 въезда с разных сторон улицы. Можно несколько секций забора сделать съемными. Кроме того, следует продумать калитки и ворота для персонала, если усадьба будет очень большой.

Но оформление и строительство въезда на участок — это не только подведение дорожек на территорию двора. Не стоит забывать про калитку и ворота. Обычно ширина ворот составляет 3,5 м — это оптимальный вариант. Рядом с воротами нужно сделать и калитку. Парковочные места можно сделать перед самим воротами или уже возле гаража. Бетонирование этой зоны осуществляется по тому же принципу, что и дорожек.

Особенности  проезда, под сточными водами

Устройство въезда на участок через канаву достаточно часто встречается. Обычно это обусловлено тем, что канава нужна для прохождения сточных вод между самим участком и дорогой. Засыпать канаву не стоит, однако и нормально проехать по ней не всегда получится. Так что заезд обустраивается сверху над ней. Обычно выбирается метод бетонирования участка. Сначала необходимо сделать само корыто, где будет покрытие. Потом колышками следует и отметить зону въезда. Котлован следует вырыть примерно на глубину в 0,2 м.

После этого требуется установить опалубку из деревянных досок по всему периметру зоны для въезда. Нельзя забывать про основание из песка. Необходим еще дополнительный покрывочный слой из бетонной смеси. Котлован нужно засыпать песком. Глубина такого слоя примерно не более 8 см. Потом нужно все пропитать песком и дополнительно тщательно утрамбовать. После этого следует смещать остаточный песок с мешком цемента и засыпать все сверху уже оформленного слоя. После этого остается только выровнять и утрамбовать все. Сверху укладывается базальтовая сетка, а потом бетонный слой. Дальше смесь из бетона нужно разровнять. Для этого можно использовать специальный ручной вибратор. Такую работу запросто можно сделать своими руками.

Канаву не придется устранять, да и это не желательно. К примеру, можно проложить в этом месте специальную широкую трубу, чтобы сточные воды стекали по ней. Укладка такой трубы — самый простой вариант. Однако часто труба смещается. Чтобы предотвратить это явление, необходимо на дно самой канавы засыпать щебенку. Потом положить трубу, а уже после посыпать все сверху смесью из песка и щебня, которые обязательно нужно утрамбовать. Еще лучше будет забетонировать все для укрепления слоя и фиксации трубы.

В итоге въезд на территорию будет свободным и надежным, а протеканию сточных вод он совсем не мешает. Дальше территорию можно облагородить натуральным или декоративным камнем или плиткой. Такой вариант обладает рядом преимуществ. Во-первых, конструкция прослужит очень долго, т.к. она прочная и надежная. Во-вторых, функциональность канавы не нарушается, а такой вариант считается практичным. В-третьих, вариант с бетонированием является универсальным. Его можно сделать и в том месте, где не проходит канава. Из инструментов понадобятся только кувалда, лопата, тачки, ведра и специальные инструменты для утрамбовывания.

Из недостатков можно выделить только то, что не всегда удобно провести монтаж подобной конструкции, поскольку труба будет большой и весит она немало. В данном случае придется воспользоваться специальной техникой. Не только работы обойдутся недешево, но и сама труба стоит дорого. В этом случае можно приобрести не новую, а уже бывшую в использовании.

Конструкции из шпал и плит

В некоторых дворах делают заезды из шпал, причем они выполнены из древесины.

Но такая конструкция выходит ненадежной и не настолько прочной, как вариант с бетонированием. Так что придется через время заменять покрытие, да и вес грузового автомобиля шпалы точно не выдержат. Но если недостаточно средств на дорогостоящее бетонирование, то можно запросто воспользоваться деревянными шпалами, т.к. этот вариант обойдется намного дешевле. К тому же, даже если шпалы делают из древесины, то это не означает, что они быстро начинают гнить. Производители используют специальные вещества для их обработки, чтобы улучшить качество товара и срок его эксплуатации. Но придется потерпеть не самый приятный аромат от шпал, который быстро выветрится. Такой вариант имеет множество преимуществ. Во-первых, шпалы очень просто укладывать. Во-вторых, вся работа не займет много времени. В-третьих, не придется привлекать специальную технику. Что касается недостатков, то по такому покрытию для въезда проедет только легковой автомобиль. К тому же, весной из-за влаги и грязи конструкция не будет четко зафиксирована.

Третий вариант — это использовать плиты из железобетона. Но подобный заезд не получится сделать собственноручно, поскольку плиты отличаются большим весом. И этот факт необходимо учитывать при укладке. Придется заказывать работы со специальной техникой. Плиты подойдут не для всякой местности. Если начинается наводнение, то почву под конструкцией начнет размывать, из-за чего плиты могут смещаться. В итоге через время появляются трещины. Так что не удивительно, что такой вариант используется крайне редко. Кроме того, процесс очень трудоемкий.

Устройство въезда на участок является важным этапом оформления двора. Ведь первое, что увидят прохожие и гости — это именно ворота и въезд на участок, а по этой части, доступной для обзора, можно многое судить о владельце земельного участка и дома. Имеется и много других причин для облагораживания территории вокруг двора и перед воротами. Сейчас существует много строительных материалов, которые помогут красиво и удобно оформить эту зону.

Facebook

Twitter

Вконтакте

Google+

Въезд на участок самая востребованная услуга

Сегодня мы поговорим о том,  какая именно самая востребованная и необходима услуга по благоустройству участка . С чего нужно начать , как правильно сделать , и стоит ли сделать данный вид работ капитальный. 

Устройство въезда на участок

Все мы знаем что для того чтоб заехать на участок через дренажную канаву нам в первом делом нужно обустроить заезд на территорию дачного участка. Именно заезд на территории и есть самая первая и необходимая услуга, устройство данного сооружения лучше всего доверить профессионалам , у них есть огромный опыт и знания по строительству заезда, ведь данная задача совсем не проста, через этот заезд должны будут проезжать автомобили длинною в всю жизнь. . 

Какой заезд на участок сделать

Вопрос номер 2 который волнует нашик заказчиков , это какой вид заезда делать и из каких материалов , если у них только планируется стройка , через данное сооружение будет заезжать грузовые машины, миксера с бетоном и различная спец техника . Мы рекомендуем в данном случай сделать временный заезд из щебня , без бетонного основания и уж точно без декоративного мощения. 

Заезд на участок из щебня 

Бетонный заезд на участок — заезд на века

Если под заездом нет дренажной канавы то можно сделать и бетонный капитальный  въезд , но тогда необходим пирог из щебня и песка не менее 40 см, двойное армирование из арматуры не менее 10-12 мм, и заливка бетона толщиной на менее 20 см. Так как бетон набирает 100% прочность в течение 28 суток, то заехать на автомобиле можно будет не раньше чем через 28 дней. 

Заезд на участок  с трубой 

Часто задаваемые вопросы по поводу какой именно т рубу использовать при строительстве заезда на участок? Однозначного ответа нет , так как каждый выбирает в первом делом исходя из финансово бюджета . К примеру наша компания чаше всего использует и рекомендует своим заказчикам асбестоцементную трубу для строительство заезда так как именно железобетонную трубу мы считаем самой прочной и надежной. Так же мы не редко используем ПНД трубу , но пластиковая труба дороже и в связи с этим идет удорожание стоимости сооружения. 

Строительство заезда на участок, заливка бетона

Какой бетон использовать для заливки заезда на территории участка. Специалисты компании «Всем Заборы «рекомендуют заливать бетон марки М300 ( это бетон на гравий с очень высокой прочностью) 

виды покрытий и обустройство дороги к дому в том числе через канаву

Любое частное домовладение необходимо оборудовать удобными подъездными путями. Особенно когда у хозяина есть автомобиль. Сегодня во многих семьях имеется несколько автомобилей, и оставлять их на главной дороге нецелесообразно. А при постройке нового жилища нужно обеспечить удобную транспортировку строительных материалов, поэтому организация заезда на участок — это важный пункт обустройства любого жилища.

Любой участок должен быть оборудован заездом для обеспечения доступа к нему

Различные варианты изготовления

Если дача располагается на ровном пространстве, то считается, что хозяину невероятно повезло. В этом случае подход к участку не вызовет затруднений. Однако в реальной жизни таких территорий очень мало. Как правило, рельеф большинства наделов имеет различные складки местности в виде ям, оврагов, возвышенностей, которые затрудняют движение автотранспорта.

Обычно параллельно главной магистрали прокладывают дренажную систему. С её помощью нормализуются паводковые и подземные потоки. По лицевой части усадьбы выкапывают траншею для ограничения доступа посторонним, поэтому в зависимости от условий имеется несколько вариантов организации въезда на участок:

1. Самым редким случаем будет простой, ровный подход. Хозяину остаётся изготовить твёрдое покрытие и смонтировать ворота.

   Ровный въезд на участок гораздо является самым простым вариантом для постройки

2. Большинство строений имеет по периметру канаву для осушения, поэтому приходится прокладывать специальный коллектор для перетока жидкости.
3. Наиболее часто встречается подъезд к жилью через канаву. В этом случае требуется применение труб, деревянных или бетонных перекрытий. Может понадобиться дополнительное укрепление стенок траншеи. Это повысит надёжность конструкции.
4. Нередки эпизоды, когда подъезжать к жилью приходится под уклоном. В этом случае необходимо предпринять дополнительные меры безопасности.

У любого варианта имеется своя специфика. Её придётся учесть, чтобы обустройство въезда на участок гарантировало нормальное движение не только частных автомобилей, но также специальной техники и машин экстренных служб.

В этом видео показано как строить въезд на участок:

Строительство подходов

Перед тем как начать монтаж подходов к дому, необходимо изучить не только рельеф местности, но и определить, из чего будет сделано полотно проезда. Надо знать способы его изготовления для продления срока службы. Изучение нормативов на возведение подобных объектов позволит верно его спроектировать, удобно для себя и без помех для окружающих.

Выбор покрытия

Основным негативным фактором, которому подвергаются въездные зоны, является интенсивный износ. Поэтому к материалу, из которого они изготавливаются, предъявляются повышенные требования.

Основными его качествами должны быть прочность, долговечность, стойкость к температурным колебаниям и суровым климатическим условиям (морозы, воздействие прямых солнечных лучей). Верхний слой не должен допускать скапливание луж и подвергаться раскисанию во время межсезонья.

Покрытие бывает простым, представляющим собой выравненный и утрамбованный грунт с насыпью из песка, гравия или щебня, или повышенной прочности. Среди таких можно выделить:

1. Монолитный бетон, изготовленный с помощью заливки смеси. Если технология укладки соблюдена, то такой подъезд прослужит долго, что компенсирует довольно высокую стоимость производства. Одним из недостатков является также цементная пыль, которая образуется при интенсивном движении.
2. Применение плит из железобетона. Это менее прочное полотно из-за стыковочных швов, которые разрушаются и приводят к неровностям на дороге.

   Железо бетон является хорошим материалом для постройки въезда на участок, но он не лишен недостатков

3. Значительно дешевле обойдётся асфальтовое полотно. Однако качественная его укладка без специальной техники затруднительна. При добросовестной работе такая дорога прослужит длительное время с соблюдением необходимых требований.
4. Каменная брусчатка или плитка, кроме прочности и долговечности, обладает эстетичным внешним видом. Есть возможность создать гармоничное сочетание с общим дизайном дома. Однако стоимость въезда на участок под ключ велика, а укладка требует большего времени и специальных навыков.
5. Настил из дерева гниёт и служит недолго. Но прочность, доступность и низкая цена делают такой материал востребованным при возведении перекрытий траншей.

На подбор покрытия оказывает первоочередное влияние финансовое состояние владельца. В недорогие хозяйства ведут обычно насыпные дорожки с песчаным слоем. Популярны также и бетонные покрытия.

Нормативные требования

Удобство и внешняя эстетика не являются единственными условиями при обустройстве подъездов к дому. Они должны соответствовать СНиП, обеспечивающим безопасность использования сооружений. Стоит обратить внимание на такие параметры:

1. Заезд должен быть шириной не меньше 4-4,5 метра.
2. Примыкание к основной трассе должно увеличиваться до 8-8,5 м для обеспечения радиуса поворота не менее 5 м.
3. При организации кювета должна быть использована 30-сантиметровая труба длиной более 4,5 м.
4. Уклоны дренажа под дорогой и траншеей обязаны совпадать.
5. Уровень въезда примыкания и дорожного полотна нужно делать одинаковыми.

Хозяин территории, организуя строительство подхода к участку, сам обусловливает его устройство. При этом пропускная способность основной дороги не должна уменьшаться. Запрещено планировать на ней стоянку.

Въезд на участок не должен уменьшать пропускную способность прилегающей к нему дороги

Если строительство ведётся на территории садово-огородного товарищества, все действующие там правила необходимо соблюдать.

Проведение бетонных работ

Такой способ является самым доступным и надёжным из всех. По подобной технологии можно обустроить и парковочное место перед домом. Проводить укладку надо в таком порядке:

1. Снять грунт на глубину 30 см и утрамбовать дно.
2. Насыпать песчаную подушку на 25-50 см с последующим уплотнением.
3. Сверху настелить армирующую сетку из металлической арматуры. Диаметр прутка должен быть 8-10 мм, а ячейка — не более 20-25 см.

Для приготовления раствора потребуется 1 часть цемента марки М300 и выше, 3 доли песка и 3-4 — щебня. Толщина слоя бетона должна быть минимум 12-15 см, поверхность выравнивается и проверяется при помощи строительного уровня.

Бетонные работы над въездом на участок следует делать четко по инструкции, чтобы получить ожидаемый результат

Необходимо исключить появление на покрытии всевозможных углублений. В них будет скапливаться вода, что приведёт к разрушению полотна. А также нужен небольшой скат от центральной оси для стекания воды.

Организация движения под уклон

Такой вариант не является редкостью. Угол ската может быть направлен как вверх, так и вниз. При любом положении надо принять меры, которые предотвратят самопроизвольное передвижение транспорта и увеличат сцепление его колёс с поверхностью. Наиболее популярным методом является обустройство пандуса с наибольшей покатостью в 23-24°. Он изготавливается следующим образом:

1. На поверхности срезается грунт, формируются ступеньки.
2. Боковые части оформляются бордюрами. В этих целях изготавливается опалубка, устанавливается арматура, заливается бетонная смесь.

   Боковые стороны заезда на участок декорируются бордюрами

3. В пространство между ними засыпается щебёнка слоем 12-15 см. После формирования нужного уклона её необходимо уплотнить.
4. Далее поверхность заливается бетоном на 10 см.

Если есть желание и возможность, то стоит уложить финишное покрытие из брусчатки или тротуарной плитки.

Мероприятия по устройству въезда

Строительные работы на участке нет смысла начинать без прокладки путей, ведущих к нему. Для этого необходимо разбить работы на такие этапы:

1. Изучение норм и правил СНиП, а также устава дачного товарищества.
2. Установление места, где будет оптимальным организовать подход к наделу, учитывая при этом характерные особенности и складки местности.

   Перед постройкой заезда на участок следует утвердить её план строительства у администрации населенного пункта

3. Разработать проект и варианты строительства.
4. Подготовить территорию к монтажу дороги, очистив её от мусора и предварительно разровняв.
5. Приступить к прокладке заезда в свои владения.

Способы прокладки подхода к дому

Так как каждый участок оборудован по периметру дренажем, а засыпка его запрещена, то самым распространённым случаем при прокладке путей доступа к собственным земельным угодьям является вариант их организации через канаву. Наделы без неё встречаются крайне редко. Есть несколько способов преодоления такого препятствия.

Использование труб

Это наиболее распространённый вариант, когда в канаву укладывается металлическая труба. На дне траншеи предварительно необходимо уложить подушку из щебня толщиной не менее 15 сантиметров. Это нужно сделать для того, чтобы предотвратить проседание места монтажа. Затем перешеек засыпается смесью песка и гравия. По бокам рекомендуется залить бетонные ограждения. Это не позволит расползтись сыпучим составляющим. Чистовая отделка поверхности зависит от выбора хозяина и его достатка.

Металлическая труба часто используется для прокладывания канавы под въездом на участок

Подобный способ имеет несколько преимуществ, способствующих его популярности. К ним относятся:

1. Долговечность сооружения.
2. Не нарушается целостность системы осушения.
3. Универсальность этого варианта даёт возможность использовать его в любом месте. Главное — подобрать трубу нужного диаметра.
4. Прочность сооружения позволяет выдержать массу не только легковушки, но и грузовика.

Однако из-за дороговизны труб, которые отвечают такому предназначению, а также невозможности проведения мероприятия без соответствующей спецтехники, подобный способ довольно дорог и не каждому по средствам.

Применение деревянных шпал

Такие заезды нередко можно увидеть в небольших коллективных садах и дачных посёлках. На особую прочность конструкции в подобном случае рассчитывать не приходится, но личную машину сооружение выдержит. При недостатке финансов также можно выбрать этот способ монтажа.

Въезд на участок из деревянных шпал не отличается высокой прочностью, но для личных целей он вполне подойдёт

Некоторые ошибочно считают, что дерево быстро сгниёт в земле. Однако стоит знать, что в процессе производства такие изделия проходят обработку с помощью специальных антисептиков. Это существенно продлевает срок эксплуатации шпал. Но есть у них и такое свойство, как неприятный запах. Поэтому уже на стадии проектирования нужно стараться исключить разбивку рядом с сооружением детских игровых площадок и зоны отдыха. Приобретать лучше материал, бывший в употреблении, так как со временем неприятные ароматы выветриваются.

Это самый недорогой способ для того, чтобы смонтировать переезд через канаву. Да и шпалы вполне можно уложить вручную. Однако следует помнить, что подобное сооружение плохо переносит подвижки грунта весной, поэтому об укреплении необходимо позаботиться заранее.

Монтаж из железобетонных плит

Эта методика будет наиболее трудоёмкой и, учитывая вес перекрытий, потребует привлечения тяжёлой техники. Но в плане надёжности это лучший вариант. Ограничениями для его воплощения могут быть обильные половодья весной и осенью, а также слабая почва в регионе проживания. Грунт из-под плит будет вымываться, а сами они оседать и смещаться. Это приведёт к образованию трещин и разломов. Такое свойство существенно снижает популярность этого варианта.

Процесс изготовления изделий довольно сложный, а добиться прочности, подобной той, что достигается при укладке в ров трубы, не удастся. Имеются примеры, когда при проезде гружёного КамАЗа такой мостик просто разламывался.

Дополнительные условия

Кроме самого сооружения въезда, для комфорта необходимо предусмотреть проём, с которого начинается участок. В него монтируются ворота размахом минимум 3,5 м и калитка, которую можно встроить в створку при недостаточной ширине самой территории. В случае если улица узкая, вход делают ещё больше.

Перед планировкой въездного пространства надо определить его форму и площадь. Для этого нужно знать количество машин, которые будут парковаться перед домом. Каждое машиноместо должно быть больше автомобиля на 1 метр в длину и ширину.

Сплошным твёрдым покрытием укладывают въездной и входной участок. Оно более долговечное и удобное в уборке. Если планируется перемещение грузовой техники, то для мощения лучше выбрать мостовые элементы большого формата (клинкер, бетонная плита, искусственный камень) с обязательным бетонированием основания.

Без правильной организации способа доступа невозможна нормальная жизнь на дачном участке или в индивидуальном доме. Долговечность, надёжность и безопасность являются основными критериями их постройки.

Специально для вас:

Как сделать подъезд к дому своими руками

Въезд на участок — современные решения обустройства подъезда. 95 фото въезда и площадки для машины

Многие хозяева частных загородных домов сталкиваются с одной весьма сложной задачей, это сточная канава у подъезда на своем участке и как сделать въезд на участок через канаву. Как правило, большинство владельцев частных домов решили бы этот вопрос весьма примитивно, это просто засыпать небольшую часть канавы песком или гравием, однако это не выход в данной ситуации. Отсюда возникает резонный вопрос, как найти оптимальное решение в данном случае.

Следует учесть, что заезд на свою территорию должен быть надежным, и соответствовать всем требованиям. Однако, немаловажное значение необходимо уделять прочности и надежности самой площадки, которая должна выдерживать большие нагрузки от веса автомобиля, а так же должен быть нормальный сток для сточных вод, это очень важно.

Поэтому решение данного вопроса можно найти в этой статье, в которой так же имеются разнообразные и красочные фото въезда на участок.

Краткое содержимое статьи:

Монтаж заезда узкой ширины

Данный метод решения этой задачи заезда на дачный участок считается довольно простым, но при этом стоимость материала для выполнения такой задачи будет весьма высокой. Поэтому такой вариант не сгодится для преград больших размеров, особенно, если это касается преград имеющих широкие проемы.

Смотрите видео: Облагораживаем въезд на участок

В таком случае необходимо использовать бетонные плиты больших габаритов, при этом от ее размера зависит стоимость плиты. А это могут быть весьма существенные цифры.

Итак, как оформить въезд на участок? На начальном этапе необходимо определиться какой грунт находится на крайних участках канала, так как по мере необходимости их нужно укрепить. Если этого не сделать, то от массы автомобиля и самой плиты она может просесть или просто развалиться.

Далее, необходимо соорудить дополнительное укрепление. Возле бетонных опор нужно сделать опалубку, в которой должна быть армированная двойная конструкция, после чего в опалубку можно заливать бетон. А образовавшееся свободное пространство между опорами и стенками рекомендуется присыпать песком либо глиной.

Если материал предназначенный для канала имеет большую ширину и толщину, в этом случае рекомендуется прокопать грунт по толщине плиты.

На завершающей стадии готовую площадку хорошо ровняют, а так же тщательно трамбуют. При этом слой песка должен быть не более 7 см, аналогично и слой гравия. Укладка плиты производится специальной строительной техникой.

Следует отметить, что сделать въезд на участок через канаву не прибегая к услугам спецтехники, да еще самостоятельно практически не реально.

Далее, при помощи техники необходимо уложить плиту на готовую площадку, при этом важное значение имеет соотношение высоты плиты к грунту. Так если грунта довольно много то его необходимо удалить, а вот если же его мало, то придется его досыпать.

Монтаж широкой площадки с бортиками

Данный метод монтажа заезда на свою территорию через канаву является не дорогостоящим, однако процесс выполнения весьма трудоемкий и длительный. Его самая большая сложность обусловлена тем, что по канаве могут течь сточные воды.

Итак, при наличии воды в вырытом углублении, ее немедленно нужно откачать. Однако, многие так совершенно не делают и очень напрасно. Дело в том, что если смонтировать опалубку в воде, куда затем будет залит бетон, это скажется на качестве конструкции. В таком случае есть вероятность, что весьма быстро конструкция может просто разрушиться.

Далее, необходимо установить разделительные перегородки на небольшом расстоянии между собой. В качестве перегородки можно использовать шифер, дерево или другие строительные материалы. Затем можно приступать к откачке воды в каждом отдельном участке.

После этого, в подготовленный канал по всей поверхности насыпаем небольшой слой песка, а затем обильный слой гравия и все это рекомендуется хорошо утрамбовать виброплитой.

В готовый канал можно уложить специальную трубу для стока воды, при этом ее нужно зафиксировать в одном положении, воспользовавшись обычным кирпичом. Далее, с обеих сторон у края трубы нужно смонтировать опалубку, имеющую высоту немного большую, чем стенки канала.

В опалубке обязательно должна находиться конструкция из арматуры, и только потом в готовую опалубку можно заливать бетонный раствор. После заливки бетона необходимо подождать пока конструкция не высохнет полностью.

Затем необходимо трубу усыпать гравием в несколько слоев, при этом каждый последующий слой гравия должен иметь фракцию меньше и меньше, не следует забывать о том, что каждый слой гравия необходимо хорошо утрамбовать.

На предварительно подготовленную площадку можно насыпать тонкий слой гранитной крошки и снова утрамбовать, а в завершении необходимо усыпать незначительным слоем песка. А по завершении на готовой площадке можно наложить мелких камней или битых кирпичей в высоту не более 5 см., после этого на эту поверхность укладывается специальная сетка связанная из арматуры.

По краям и, по всему периметру монтируются маленькие дорожные бортики. И только после этого площадку можно заливать бетонным раствором, в высоту не более 7-8 см.

Для предварительного расчета материала требуется произвести замеры высоты и ширины канала. По мере необходимости вы можете сделать канаву более глубокой, при этом следует учитывать о том, что углубление должно быть выполнено плавно и имеющей незначительный угол. Это необходимо для хорошего стека вод, если этого не соблюдать то вода стекать не будет и будет стоять в одном месте.

Поэтому, сделать хороший заезд на свою территорию не так легко как может показаться на первый взгляд. Выполняя данную работу можно столкнуться с различными сложностями, которые требуют определенных усилий.

При этом необходимо понимать, что нужно придерживаться четкого плана действий, иначе конечный результат будет очень плохим, если вы не уверены в своих силах, то в этом случае нужно обратиться к специалистам, имеющим специальную технику для таких работ. Поэтому самостоятельно сделать въезд на участок своими руками практически не реально.

Если у вас имеются какие-либо сложности или сомнения вы можете заказать въезд на участок под ключ при этом вы сэкономите много своего времени и сил. Однако в этом случае это потребует определенных финансовых затрат, но эти затраты стоят того. При этом мастера выполнят все ваши требования и пожелания.

Устройства въезда на участок через канаву: создание, требования и порядок выполнения работ +Фото и Видео

Устройства въезда на участок через канаву: создание, требования, порядок выполнения работ. Заезд на дачный участок дает возможность для своего полноценного обслуживания. Без правильного обустройства въезда на участок не получится выполнять строительные работы, завозить дрова, удобрения и уж тем более, личный автомобиль. Даже пешком зайти во вход, который не оборудован надлежащим образом, будет трудно.

Достаточно часто для обеспечения нужного въезда приходится прикладывать массу усилий, но проблему можно решить и своими руками, если разобраться со спецификой работ.

Варианты обустройства

Можете считать, что владельцам участка на даче повезло, если он расположен на ровной местности и нет никаких проблем с подходом к нему. На самом деле же такие территории имеют невероятный рельеф – холмы, ямы, овраги, а это означает, что и перед входом есть препятствия, которые будут затруднять подъезд авто. Обычно вдоль основной дороги прокладывают дренажную систему, чтобы отводить осадочные и паводковые воды, а вдоль лицевой части участка есть траншея, которая представляет собой самое популярное препятствие для въезда на участок.

Устройство въезда может иметь несколько вариантов:

1. Обычный, ровный въезд. Это, пожалуй, самый редкий случай, когда хватает лишь прокладывания покрытия и установки ворот требуемой ширины.
2. Въезд с наличием дренажной системы. Правила обустройства дачных участков рекомендуют прокладывать дренажную систему вдоль дороги, что заставляет создавать въезд над дренажной траншеей при использовании трубы.
3. Въезд через канаву. Если перед тем местом, где должны быть ворота, есть большая и широкая канава, то используют следующие способы въезда – при помощи труб, при использовании шпал из древесины или же укладку железобетонных плит. В зависимости от того, какая ширина канавы, следует принимать меры по упрочнению стен и созданию надежного перекрытия.
4. Заезд под углом. В этом случае требуются определенные меры безопасности при въезде на автотранспорте.

У каждого варианта есть своя, особая специфика, которую обязательно следует учитывать для того, чтобы обеспечить нормальный заезд не только личного автомобиля, но и специальной техники – если идет строительство, то грузовика, а также автокрана, пожарной машины, фургона скорой помощи и прочее.

Выбираем покрытие

Устройство въезда на участок через канаву подвергается самому интенсивному износу, что обусловлено высокими требованиями к покрытию. Выбор материала для заезда должен быть произведен с учетом того, есть ли у вас личный автомобиль, какие транспортные средства могут подъехать к вашему дому, и требуется ли стоянка. Покрытие обязательно должно быть долговечным, прочным, иметь стойкость к воздействиям климатического типа в разные сезоны, морозоустойчивым, стойким к продолжительному воздействию ультрафиолетовых лучей.

Покрытие на въездной зоне бывает двух типов – экономичное жесткое и простое или же с высоким уровнем прочности. В первом случае это уплотненный и выровненный грунт с насыпным слоем, который имеет такие дренажные составляющие – гравий, песок и щебень.

Отдельного разговора заслуживает жесткое покрытие, которое имеет несколько видов:

1. Бетонное монолитное покрытие, которое выполняется за счет заливкой раствором. При выполнении технологии оно имеет высокий показатель прочности и надежности, а это с лихвой компенсирует достаточно высокую цену. К недостаткам отнесем постоянное образование бетонной пыли, если часто будут заезжать автомобили.
2. Покрытие из бетонных плит. В отличие от первого вида здесь даже есть стыковочные швы, которые способны разрушаться, а это спустя определенный промежуток времени приведет к нарушению ровности покрытия.
3. Асфальт. Такой материал будет намного дешевле, чем делать заливку цементом, но очень трудно наложить его качественно и ровно. Для этого можно воспользоваться услугами асфальтоукладчика со своей техникой (катком), и тогда асфальтное покрытие поможет обеспечить выполнение всех необходимых требований.
4. Брусчатка из тротуарной плитки или камня. Это покрытие достаточно долговечное и прочное, имеет красивый внешний вид, а поэтому будет замечательно гармонировать с общим видом участка. Но стоимость брусчатки достаточно большая, а для кладки потребуется много времени и специальные навыки, и если вы ими не располагаете, то придется потратиться еще и на оплату работы мастера.
5. Деревянный настил. Древесина не обладает большим сроком службы и подвержена гниению, но ее прочность, дешевизна и доступность делает ее востребованным материалом при создании настилов на перекрытия канав и траншей.

Выбор материала покрытия для въезда на участок будет во многом зависеть от финансового состояния владельца. Если владельцы не слишком богаты, то чаще всего делают песчаный слой, но наибольшую популярность получила все же заливка бетоном.

Нормативные требования

Помимо общего удобства проживающих и внешнего вида, устройство въезда на участок обязательно должно соответствовать нормам СНиП, которые помогают обеспечить хотя бы минимальные требования по безопасности и не дают возможности создавать помехи для остальных людей.

Выделяют следующие нормируемые параметры:

• Ширина заезда должна быть не меньше 400-450 см.
• В месте, где въезд примыкает к основной дороге, должно быть расширение не меньше 800 см, что обеспечивает поворот с радиусом не меньше 500 см.
• При создании дренажа в кювете проезжей части используется труба, диаметр которой больше 0,3 метр и длиной больше 4,5 метра.
• Уклон трубы под проезжей частью обязательно должен совпадать с уровнем дорожного полотна.

Владелец участка должен сам определить устройства въезда, но и в то же время не должен никоим образом ухудшать пропускную способность дороги и не создавать на ней личную автомобильную стоянку. В случае, когда участок еще и входит в состав садово-огородного товарищества, то создание заезда должно учитывать и те правила, которые установлены в товариществе.

Как создать заезд через дренажную канаву?

Заезд на участок не должен перекрывать систему дренажа, а значит, просто засыпать канаву нельзя. Сохранить дренаж получится путем укладки трубы диаметром в 0.3-0.5 метра в зависимости от объема воды, которую отводят. Вы можете использовать пластиковые, металлические, железобетонные и даже асбестоцементные изделия.

Обустройство въезда на участок через канаву выполняется в следующем порядке:

1. На всю ширину заезда со дна канавы следует снять грунт на глубине 20 см, а поверхность утрамбовать.
2. В углубленный участок следует засыпать подушку из щебня и песка, причем ее толщина должна быть от 30 до 40 см при тщательном уплотнении.
3. Труба должна быть уложена с таким расчетом, чтобы с каждой стороны она выступала не меньше, чем на 0.5 метра. К примеру, при ширине въезда в 5 метров длина трубы должна быть хотя бы 6 метров. На торцах трубы советуем закрепить сетку для того, чтобы предотвратить чрезмерное засорение.
4. Поверх трубы засыпьте смесь щебня и песка. Толщина слоя должна быть не меньше 30 см, а после тщательно все утрамбуйте.
5. Завершающим этапом обустройства въезда через систему дренажа будет формирование покрытия.

Въезд на участок через канаву повышенной прочности выполняют с использованием бетонных стенок. Такую конструкцию можно сделать следующим образом:

1. Все действия до укладки и укладка выполняется так же, как и в способе выше.
2. После того, как труба будет уложена, с ее двух сторон следует установить опалубку, высота которой будет соответствовать или чуть больше, чем высота канавы.
3. В опалубке нужно установить армирующие стальные стержни, диаметр которых должен быть от 1.2 до 1.4 см.
4. После этого выполняется заливка упрочняющих стенок. Ширина бетонной ленты должна быть от 15 до 20 см.
5. Когда бетон полностью застынет, опалубку полностью демонтируют.
6. Поверх трубы следует засыпать все пространство смесью щебня и песка между бетонными стенками.

При создании таких типов въезда труба должна быть уложена параллельно дну канавы, т.е. быть с тем же самым уклоном. После засыпки трубы вода ни в коем случае не должна просачиваться через изготовленную насыпь.

Как сделать заезд из шпал?

Если перед въездом на участок канава достаточно широкая, то вам потребуется изготовить настил – мостик. Одним из самых быстрых и дешевых вариантов будет использованием деревянных железнодорожным шпал. Дело в том, что именно шпалы пропитывают специальными противогнилостными составами, которые к тому же дают дереву стойкость к влаге. Отметим и том, что они недостаточно прочные для передвижения загруженного грузового транспорта. Помимо этого, шпалы (особенно те, которые использовали) имеют особый запах, который становится сильнее на солнцепеке.

Но в материале привлекает дешевизна и простота установки даже собственноручно. Следует учитывать, что в сезон, когда грунт будет сильно увлажняться, шпалы могут начать расходиться. Во избежание подобных случаев их требуется очень хорошо скреплять между собой.

Перекрытие ж/б плитой

Устройство въезда через канаву с выполнением перекрытия железобетонной плитой выполняется быстро, но требует больших затрат. Зато прочность данного перекрытия дает возможность заезжать любому виду транспорта. Основным недостатком является большой вес, из-за чего придется оплачивать работу крановщика. Также проблемы иногда возникают, если стенки канавы слабые и не могут выдержать массу плиты. Самым распространенным вариантом является установка опорных бетонных стенок с двух сторон. Для этого потребуется установка опалубки, после производится укладка стальной арматуры и заливка бетонным раствором. Зазор между таким видом опоры и стенками канавы следует засыпать щебнем и песком, а после уплотнить.

Устройство въезда с уклоном

Нередко заезд на участок осложнен наличием уклона вниз или вверх. В таком случае следует исключать самопроизвольные движения машин и увеличить сцепление колес с поверхностью дороги. Самым распространенным способом решения данной проблемы является использованием принципа пандуса , максимальный наклон которого 24 градуса.

Изготовление пандуса для въезда проводится в следующем порядке:

1. Землю с поверхности срежьте с формированием ступенек.
2. По бокам въезд ограничен бордюрами (бетонными стенками). Для этого сделайте опалубку, установите армирующую сетку и залейте бетон.
3. Между бордюрами засыпайте щебень, причем толщина его слоя должна быть от 12 до 18 см с формированием требуемого уклона и хорошим уплотнением.
4. Поверхность заезда залейте бетоном, толщина должна быть не меньше 10 см.

Если есть возможность, сверху можно наложить финишное покрытие. Самым привлекательным вариантом является брусчатка из тротуарной плитки.

Порядок выполнения работ по бетонированию

Одним из самых надежных и простых способов обустройства въезда – это заливка бетоном. Таким образом вы сделаете и въезд, и площадку для парковки/стоянки. При выполнении бетонирования соблюдайте следующий порядок:

1. Снимите грунт на глубину 20-30 см, а дно утрамбуйте.
2. Засыпьте подушке из щебня и песка, ее толщина должна быть от 25 до 35 см (после уплотнения).
3. Поверх подушки уложите готовую стальную армирующую сетку или установите армирующий слой из стальной арматуры с диаметром не меньше 1 см с укладкой в виде сетки и ячейками не больше 25 см.
4. Сделайте раствор из цемента, причем его марка должна быть не ниже М300 (1 часть), песок (3 части) и щебень (4 части).
5. Залейте полученным бетонным раствором с толщиной не меньше 12-15 см заезд и тщательно уплотните. Поверхность следует выровнять и проверить при помощи строительного уровня.

На поверхности бетона ни в коем случае не должно быть впадин, в которых будет скапливаться вода. Желательно сделать въезд с небольшим уклоном от центральной линии, чтобы осадочная влага стекала.

Альтернатива

Если у вас большие проблемы, можно выбрать альтернативные способы решения. При большом угле уклона придется сделать въезд по кривой траектории, что поможет постепенно уменьшать величину перепада. Если площадь перед участком не дает сделать это, то придется сделать удлиненный подъезд, который будет идти параллельно участку, а перед воротами обязательно должна быть площадка для поворота. Слишком большие неровности и канавы иногда придется обойти, если сделать въезд на участок с задней стороны участка. С фронтальной же стороны потребуется сделать удобный и небольшой мостики установить калитку для тех, кто доход до жилья, а не доезжает.

Обустройство подъездной дороги к участку: «дедовский» метод

Необустроенные подъездные пути к участку — традиционная проблема любого человека, задумавшего строительство дома. Весной или осенью, стоит растаять снегу или пройти дождю, как грунтовые дороги превращаются в полосу препятствий, по которой можно проехать только на полноприводном внедорожнике или тракторе. Кроме этого, разбитые пути часто непреодолимы для тяжелой строительной техники. В грязи вязнут миксеры с бетоном, манипуляторы, грузовики со стеновыми блоками и плитами перекрытий. В результате срываются сроки строительства, застройщик тратит нервы и деньги, и ищет способ сделать качественную и сравнительно недорогую подъездную дорогу.

В этой статье мы расскажем о малораспространённой в частном строительстве технологии стабилизации грунта при помощи извести, жидкого стекла и цемента.

• Преимущества промышленной технологии стабилизации грунта.
• Как произвести укрепление подъездной грунтовой дороги своими руками.

Промышленная технология стабилизации грунта

Некачественные общественные дороги и плохие подъездные пути к частным участкам — традиционная российская проблема. Обычная картинка: после окончания зимы с дорог вместе со снегом уходит асфальт, а грунтовые пути в деревнях и загородных поселениях напоминают кашу из грязи.

Чаще всего дорожники жалуются на наши суровые климатические условия, которые просто не выдерживает дорожное полотно. В сельской местности жители сетуют, что сколько не вываливай на дорогу бетонного или кирпичного боя или щебня, он всё равно весной уйдёт под землю. Каждый год ситуация повторяется снова и снова. Есть ли выход из этого положения?

За границей, в частности, в Германии и США, уже десятилетиями применяется технология стабилизации грунтов. Метод позволяет в кратчайшие сроки и при сравнительно небольших затратах, строить километры надёжных и долговечных дорог.

Такая дорога полностью готова для укладки асфальтобетона (строительство шоссе) или может эксплуатироваться, как обычная грунтовка или подъездной путь (без асфальтового покрытия), по которому могут ездить легковушки и грузовики.

Прежде, чем мы расскажем об этой методике, немного теории. Даже самый качественный асфальт, если его положить на нестабильное — просадочное основание, вскоре деформируется. В трещины попадёт вода, а песчаную «подушку» поднимет силами морозного пучения. В дальнейшем циклы заморозки и оттаивания приведут к увеличениям трещин, колейности, а также ускоренному износу (под нагрузкой от транспорта) дорожного покрытия.

Вывод: качественная дорога нуждается в надёжном основании. Это также важно и для обычной подъездной дороги в сельской местности. Поэтому хорошо подготовленное грунтовое основание (так же, как и для фундамента дома) — база всей дороги.

Стандартная технология подготовки дорожного основания заключается в создании «подушки» из песка и щебня. Для этого снимается верхний растительный слой почвы и производится выравнивание поверхности. Затем укладывается слой песка, который утрамбовывается. На него укладывают щебень, после чего «расстилают» асфальтобетон.

Недостатки этого способа:

• дороговизна, т.к. приходится завозить много недешевых строительных материалов и «гонять» тяжелую строительную технику;
• большой объём земляных работ;
• недолговечность.

Последний пункт особенно важен. С большими расходами ещё можно смириться, если гарантирован качественный результат, но зачастую вскоре «подушка» переувлажняется, покрытие приходит в негодность, и приходится снова заниматься точечным ремонтом дороги.

Технология стабилизации грунта позволяет избавиться от стандартной песчано-щебеночной «подушки», сократить количество строительной техники, провести все этапы подготовки основания фактически за один приём и при этом получить износоустойчивое, твёрдое и водонепроницаемое покрытие.

Суть технологии заключается в следующем: по дороге, подлежащей ремонту, или по новообустраиваемому пути движется специальный комбайн — машина ресайклер.

Ресайклер оснащен фрезами из твердосплавного материала, которые вращаются в барабане. Комбайн, двигаясь, измельчает старое дорожное покрытие. Главный нюанс: в барабан с фрезами подаётся специальный химический раствор — добавка, растворённая в воде — гидрофобизатор, и вяжущий компонент — цемент.

На выходе получается водонепроницаемое модифицированное прочное основание, которое после прохода грейдеров и виброкатков уплотняется. После окончательного набора прочности грунтоцемента по нему спокойно может ездить тяжелогруженый транспорт.

Экономическая целесообразность метода заключается в высокой скорости строительства. Нет необходимости завозить десятки и сотни тонн песка и щебня. Т.к. ресайклер использует «родной» грунт (после снятия плодородного слоя), который уже находится на дороге, включая суглинок, песок, щебень, остатки изношенного асфальта и т.д.

Соответственно: уменьшается цена за 1 кв. м такого покрытия, которое служит многие годы и не нуждается в ремонте или регулярном обновлении.

Укрепление подъездной грунтовой дороги своими руками

Рассмотрев хорошо себя зарекомендовавший промышленный метод, переходим к варианту его применения для «частников». Стандартная технология, по которой действуют обычные застройщики, когда хотят обустроить подъездные пути — заказ грузовиков со строительным мусором. Это могут быть отходы от сносимой многоэтажки, кирпичный или бетонный бой.

Вся эта масса сгружается кучами на «поплывшую» по весне подъездную дорогу, бой выравнивается бульдозером и утрамбовывается трактором. Затем на это основание (при наличии средств) дополнительно высыпается асфальтовая крошка или известняковый (более дешевый, чем гранитный) щебень. Результат такой деятельности — подъездной путь «работает» только один-два строительных сезона. После чего вся эта масса неравномерно «уходит» в грунт.

Грузовики за лето набивают в грунтовке глубокие колеи, которые весной снова заполняются водой, и ремонт дороги приходится повторять заново. А это — новые расходы и фактически впустую зарытые в землю деньги.

У меня есть участок, и я начал строиться. Грунт на участке – глина. Как только она намокает, то становится, как пластилин. Трактор зарывается по самое брюхо. Подъездная дорога тоже проблемная. Дренажных канав по бокам нет. Грузовик с песком на грунтовке буксует и роет глубокие колеи. Пришлось его вытаскивать. По рассказам соседей, дорогу «правили» путём многократного подсыпания асфальтовой крошки, но толку от этого чуть. Хочу сделать въезд на участок, но так, чтобы не разориться на этом. Слышал про метод известкования грунта, задумался – работает ли он?

На фото ниже участок и подъездная дорога Borodak.

Ситуация, знакомая многим.

Не советую в зимние месяцы заниматься обустройством дорог. У нас в ноябре несколько лет назад люди не стали ждать морозов, загнали на бездорожье трактор, который утонул в грязи. Пришлось его потом выкапывать. Лучше подождать, когда всё подсохнет, сделать водоотвод, а потом приступить к строительству грунтовки. Про использование извести для укрепления дороги слышал, но сам не делал.

Один из факторов, усложняющих строительство долговечной грунтовой дороги в посёлке — отсутствие водоотвода от полотна. В результате грунт переувлажняется, со всеми вытекающими отсюда негативными последствиями. Поэтому, в первую очередь, требуется обустроить дренажные канавы.

Т.к. Borodak ждать не мог, у него возникла следующая идея:

1. Нанять рабочих и прокопать вдоль дороги водоотводящие траншеи, глубиной 0.3-0.4 м.
2. Разрыхлить грунт.
3. Высыпать на него известь.
4. Перемешать грунт с известью.
5. Утрамбовать грунт.
6. Повторить операцию, создав таким образом 2-3 слоя.

Я пробовал зимой налить на землю гашеной извести — свежегашеное молочко (известь, растворённая в воде). Грунт стал заметно твёрже, но тяжелый грузовик, наверное, не проедет, думаю повторить процедуру.

Я долго мучился с грунтом на участке — торф с глиной, в результате весной машины проваливались. Решил применить известкование. Развёл известь в воде в пропорции 3 кг на 10 литров. Пролил гашеной известью грунт. Подождал месяц. Результат: грунт стал крепче, и машина не провалилась.

Метод известкования грунта в нашей стране применялся ещё в 1926-30-х годах. Он показал хорошие результаты в дорожном строительстве при обустройстве дорог на влагонасыщенном грунте.

Ещё один похожий метод – силикатирование грунта, т.е. обработка грунта жидким стеклом. Метод также был успешно опробован на опытных участках дорог в 20-х годах прошлого века в СССР. Кроме этого, во время Великой Отечественной войны бойцы наступающей Красной армии использовали методику силикатирования «разбитых» грунтовых дорог для их укрепления, чтобы по ним могла проехать военная техника.

Способ также не получил широкого распространения из-за низкой морозостойкости. Переходим к рассмотрению третьего способа — цементации грунта, который в целом повторяет промышленный способ, описанный выше.

Я взял за основу методику стабилизации и укрепления грунта цементом, вычитав о ней в книге, выпущенной в СССР ещё в 1941 году! Купил следующее оборудование:

• мотоблок с фрезами для измельчения грунта на глубину 20-25 см;
• виброплиту с бензиновым приводом весом 90 кг;
• цемент М500 – 50 мешков по 50 кг каждый;
• мыло хозяйственной порошковое 60 пакетов, можно использовать жидкое техническое мыло.

Denengine действовал так: брал цемент, из расчёта 5-7% от объёма перемешиваемого грунта, и равномерно рассыпал его на дороге. Затем несколько раз перепахал грунт мотоблоком для равномерного перемешивания грунтоцемента. Добавил порошковое мыло, увлажнил дорогу. Ещё 3 раза все перепахал, а затем прошелся по дороге виброплитой два раза.

Даже после сильных дождей после проезда джипа на дороге не остаётся следов от шин.

По словам пользователя, после начала строительства по этой дороге прошли: экскаватор, 16 грузовиков, манипулятор, под завязку нагруженный блоками ФБС и дорожными плитами. Весь транспорт спокойно проехал по дороге, не застрял и не «убил» грунтовку.

Сезон показал, что в сухом состоянии дорога напоминает укатанный асфальт. Я укрепил полотно всего на глубину около 15 см. После проезда грузовиков дорогу немного подразбило, но не критично. Летом ещё раз повторю укрепление грунта.

Подведение итогов: строительная практика показывает, что зачастую не нужно искать какие-то чудо-методы обустройства подъездных дорог. Всё уже давно придумано и является «хорошо забытым старым». Надо только следовать проверенным решениям.

А те пользователи портала, которые хотели бы узнать о «стандартных» методиках строительства грунтовок и «пирожках» дорожных покрытий на основе геотекстиля, щебня и песка, могут прочитать об этом во второй части статьи. Следите за обновлениями на портале!

В теме FORUMHOUSE обсуждается метод укрепления грунта известью, жидким стеклом и цементом. В этой статье рассказывается про юридические аспекты самостоятельного строительства подъездных дорог к участку и нюансах выбора земли под застройку.

Строительство въезда на участок через канаву

Начиная обустраивать свой недавно приобретенный участок, многие счастливые владельцы сталкиваются с проблемой труднодоступного заезда на него. Причиной тому сточные или дренажные канавы, которые идут вдоль дороги или даже по всему периметру поселка. Самое доступное, что можно легко сделать своими руками и что первое приходит в голову неопытным дачникам, — подогнать бульдозер или вооружиться лопатами, канаву хорошо засыпать, выровнять, утрамбовать и заасфальтировать.

Конструкция въезда на участок через канаву

Многие так и делают. Отлично, никаких проблем до той поры, пока не приходит период обильных дождей или таяния снега. Дело в том, что сточный ров оставляют не просто так, а с целью направить грунтовые или сточные воды в обход участка. В противном случае подтопление грозит и постройкам, и погребу, и подвалу дома.

Сделать правильный заезд на участок сложнее, чем просто канаву закопать, но надежнее.

Больших трудностей эта работа не составляет, главное учесть некоторые нюансы.

Этапы обустройства

Несхожее месторасположение участков, рельеф местности, тип грунта определяют различное устройство въезда на территорию через канаву, но все же некоторые общие особенности нужно учитывать при выполнении этих работ своими руками. С чем нужно определиться перед началом?

Схема с размерами для монтажа въезда на участок через канаву

• Осмотреться на местности. Обычно траншеи для стока воды прокапывают в топких местах, где грунтовые воды находятся близко к уровню земли. Полезно рассмотреть устройство подобных сооружений на соседних участках, если таковые имеются. Возможно, понадобится консультация более опытного специалиста;
• Определиться с шириной въезда. Это очень важный момент. Дело в том, что даже если личного автомобиля нет, прочный и достаточно широкий заезд к воротам нужен обязательно. Он должен выдержать не только легковые авто друзей и родственников, но и тяжелую строительную технику, которая будет работать на участке и подвозить материалы через канаву. Ширину нужно рассчитать с учетом возможности беспрепятственного заезда на участок с основной дороги грузовика с прицепом. Укладка трубы водостока на дно канавы

Рекомендуемая ширина насыпи равна стандартной ширине ворот и составляет четыре метра, но для длинномеров этой ширины, чтобы беспрепятственно съехать с основной дороги, будет мало;

Какая труба лучше

Устройство стока воды при устройстве въезда на участок позволяет использовать трубы и конструкции из самых разнообразных материалов. Диаметр значения не имеет, вода протечет через любое отверстие.

Бетонные и железобетонные конструкции. Довольно прочные трубы из бетона и железобетона, засыпанные достаточной прослойкой, будут служить очень долго. Стоимость самой такой конструкции невелика. Недостаток здесь один: большой вес. Трубы из самого бетона не слишком прочные: от тяжести проезжающего через канаву транспорта, они могут давать трещины. Для прочности бетонные изделия укрепляют железными элементами, которые значительно их утяжеляют. Тяжесть конструкции усложняет доставку и укладку, стоимость сооружения такого подъезда на участок удваивается за счет стоимости доставки, разгрузки — погрузки и обустройства.

Устройство проезда через канаву с помощью железобетонной трубы

Процесс сооружения

Для сооружения въезда на участок, кроме трубы, необходимо подготовить щебень, песок, остатки старых железных конструкций.

Для устойчивости дренажную канаву с обеих сторон нужно укрепить. Устройство такого укрепления дело нехитрое, но нужное для того, чтобы со временем, когда грунт осядет, заезд на участок не стал проблематичным. В качестве укрепительных элементов используют старые железные конструкции, основания старых электрических или телеграфных столбов, ненужные столбики от заборов и т. д. длиной от двух до трех метров. Эти элементы укладывают на подушку из смеси гравия с песком, которую нужно сделать предварительно толщиной около полуметра. Затем опять же засыпать гравием и опять уложить конструкции. Повторять такое чередование, пока заезд не станет выше остальной территории примерно на полметра. Ездить через такую насыпь, не опасаясь усадки, можно лет десять и более.

Процесс укладки трубы на насыпной гравий в канаву

20 идей для выходных билетов на занятия

Класс готов. Мы многому научились. Мы попробовали кое-что новое. У нас было отличное обсуждение.

Итак … что теперь?

Как мы можем извлечь максимальную пользу из окончания урока? Как завязать бант в день занятий, чтобы все подвести?

Билет на выход дает нам такую ​​возможность — так же, как действия звонаря помогают нам эффективно начать занятия.

Название «выходной билет» звучит так, как будто вам нужен билет для выхода из комнаты, но выходные билеты — это заключительная быстрая проверка студентов перед окончанием урока.

Что мы можем сделать с выездными билетами?

В статье, опубликованной в публикации «Лидерство в образовании» от ASCD, Роберт Марцано объясняет, что существует четыре типа подсказок, которые учителя часто используют с выходными листами — подсказки, которые… понимания того, что мы делали сегодня?)

Выходные билеты также являются передовой практикой, основанной на исследованиях по нескольким причинам…

Выездные билеты — довольно универсальный инструмент. Мы можем использовать выходные билеты в один день в качестве формирующего экзамена, а в другой — для проверки того, как студенты относятся к учебе.

Вооружившись этими данными, он может мгновенно сообщить вам инструкцию — уже на следующий день или даже позже в тот же день!

Итак … как это выглядит в классе? Какие цифровые инструменты могут помочь нам с выходными билетами? У меня есть 10 идей для обоих!

БОНУС: Конструктор выходных билетов для Google Slides и PowerPoint

Наличие некоторых идей для подсказок выходных билетов может сэкономить ваше время И помочь вам изменить их для удовлетворения потребностей ваших учеников.

Здесь я поделюсь 10 подсказками для выходных билетов … но давайте сделаем еще один шаг!

Эти подсказки являются частью моего БЕСПЛАТНОГО шаблона Конструктора выходных билетов для Google Slides и PowerPoint! С помощью этого шаблона вы можете быстро добавить любую из 20 готовых подсказок для выходных билетов в свою слайд-колоду, а затем назначить их студентам.

Пролистайте слайды ниже, чтобы увидеть все идеи выходных билетов в Конструкторе выходных билетов.

Затем сделайте копию в Google Slides или PowerPoint, чтобы передать своим ученикам!

10 идей для подсказок для выходных билетов

Вот 10 идей для подсказок для выходных билетов, которые вы можете использовать, чтобы завершить свой класс…

1. Какие две вещи сегодня особенно выделялись для вас? Воспоминание того, что они узнали, помогает учащимся сохранить это в долговременной памяти. Кроме того, попросить только двоих не так уж сложно.
2. Вы согласны или не согласны с сегодняшней темой?
   Опишите почему. Если вы изучаете тему, имеющую две или более сторон, это позволяет учащемуся решить, где он / она стоит и почему.
3. Если бы вам пришлось очень просто описать то, что вы узнали сегодня, маленькому ребенку, как бы вы это описали? Упрощение концепции до самых основных терминов может помочь студентам свести ее к ключевым моментам.
4. Создайте футболку, которая олицетворяет то, что вы узнали сегодня. Это забавный поворот, он нагляден и позволяет учащимся проявить творческий подход.
5. Сделайте селфи со своей реакцией на то, что вы узнали. Затем опишите, почему вы так отреагировали. Затем опишите, почему вы так отреагировали. В этом мультимедийном приглашении используется опция камеры, которую предлагает большинство устройств. К тому же это очень личное — на нем фотография студента!
6. Что вас больше всего смущает? Это позволяет студентам стать действительно честными.Кроме того, это может быть очень и очень ценная информация для руководства вашим инструкциям.
7. Что вы могли бы сделать сегодня, чтобы лучше учиться? Этот интроспективный вопрос помогает студентам метакогнитивно взглянуть на собственное обучение — и на то, как они могут улучшить свои учебные навыки.
8. Насколько усердно вы работали сегодня по шкале от 1 до 4? Затем опишите, почему вы так чувствуете. Усилия важны, и мы не помогаем учащимся определить и оценить их.Когда учащиеся оценивают самооценку, это неконфронтационный способ помочь им оценить свои собственные усилия.
9. Что я, учитель, мог бы сделать по-другому, чтобы помочь вам учиться? Это превращает оценку от ученика к учителю. Это действительно открывает учителя для критики, но это может быть ценная обратная связь, которая поможет вам стать лучше.
10. Как у вас дела? Простая социально-эмоциональная проверка может дать учителю ценную информацию и помочь ученику почувствовать себя увиденным и услышанным.

10 цифровых инструментов для выходных билетов

Традиционный способ изготовления выходных билетов — это листы бумаги. Совершенно нормально. Но у нас есть множество цифровых возможностей, которые дают нам разнообразие.

Самое замечательное во многих из них то, что вы можете использовать их повторно. Для многих вы можете создать их один раз и использовать те же (или похожие) вопросы и шаблоны, не изобретая велосипед.

Вот некоторые цифровые инструменты и идеи по их использованию для использования цифровых выходных билетов в классе.

1. Socrative

Используйте Socrative (socrative.com), чтобы задать быстрый вопрос или провести быстрый опрос в конце урока. Опция быстрого вопроса позволяет вам задать сверхбыстрый открытый вопрос или вопрос с несколькими вариантами ответов. Кроме того, в Socrative есть встроенная опция выходного билета, когда ученики спрашивают…

• , насколько хорошо они поняли дневной урок (множественный выбор)
• чему они научились (открытый)
• , чтобы ответить на дополнительный вопрос учителя, возможно, вы спросите устно (неограниченно)

Преимущества: Это быстро и быстро резюмирует вашу информацию на одном экране.

2. Google Forms

Создание быстрой формы Google (forms.google.com) позволяет настроить оформление выходных билетов. Создавая свой выходной билет с помощью Форм, инструмента опроса Google, вы можете добавлять различные типы вопросов. Кроме того, вы также можете отображать видео, изображения и текст. Интерфейс перетаскивания в Google Forms позволяет довольно легко собрать билет на выход. Когда вы закончите, используйте кнопку «Отправить», чтобы дать учащимся ссылку. Просматривайте результаты на вкладке «Ответы» и даже экспортируйте их в электронную таблицу.

Преимущества: Вы получаете больше типов вопросов и мультимедийных материалов. Вы можете быстро просмотреть графики ответов.

3. Pear Deck

Pear Deck (peardeck.com) работает с инструментами слайд-презентации (на мой взгляд, самый простой: Google Slides с надстройкой Pear Deck), чтобы сделать слайды интерактивными. Подготовьте краткую презентацию к концу урока. Создавайте слайды визуально или используйте предварительно созданные слайды в библиотеке слайдов Pear Deck в надстройке Google Slides. Студенты взаимодействуют на своем экране, рисуя, перетаскивая и печатая.У Pear Deck есть платная премиум-версия, но вы можете многое сделать с ее бесплатной версией.

Преимущества: Вопросы бывают наглядными, практическими и интерактивными.

4. Flipgrid

Использование Flipgrid (flipgrid.com) в качестве выходного билета означает, что вы можете видеть и слышать своих учеников через видео. Создайте простую подсказку. Дайте учащимся ссылку на него — или назначьте ее в Google Classroom — или предоставьте учащимся QR-код, чтобы ответить на него. Учащиеся отвечают в своем браузере (или в мобильном приложении).Одно дело видеть текст на экране. Другое — уметь читать язык тела и интонацию голоса ваших учеников.

Преимущества: вы можете узнать больше, иногда наблюдая за тем, как ваши ученики отвечают через видео.

5. Synth

Нравится идея видеоответов, но вы предпочитаете отвечать звуком? Synth (gosynth.com) превращает голосовые сообщения в разговор в разговор. Студенты могут оставлять короткие аудиоответы на вопрос — идеально для выходных билетов. Но они также могут отвечать на записи друг друга, что с течением времени больше напоминает асинхронный разговор.

Преимущества: это позволяет вам слышать голоса ваших учеников и позволяет им практиковаться в том, чтобы отвечать своим голосом.

6. Kahoot!

Скорее всего, вы уже знакомы с этим школьным продуктом. Мы часто используем Kahoot! (kahoot.com) для рассмотрения. Однако мы также можем использовать его для выходных билетов. Создайте новый опрос Kahoot! вместо традиционной игры-викторины. В опросах по-прежнему есть несколько вариантов, но они не оцениваются. Это снижает конкурентное преимущество и позволяет учащимся более вдумчиво подходить к своим ответам.

Преимущества: в нем используется знакомый интерфейс, который учащиеся, вероятно, будут использовать для развлечения. Кроме того, студенты могут быстро и легко ответить.

7. Google Slides

Google Slides — это больше, чем просто устные презентации перед классом! Создайте новую слайд-презентацию и поделитесь ею со студентами, сделав так, чтобы «все могли редактировать». (Инструкции в этом сообщении в блоге.) Каждый учащийся получает слайд в виде слайда для ответа. Задайте студентам вопрос или предложите ответить в конце урока.Обратите внимание, что все могут видеть слайды, поэтому это не идеальный вариант для напоминания фактов или ответов на деликатные личные вопросы. Благодаря свободе дизайна в Google Slides он открывает для вас то, что студенты могут быстро создать!

Преимущества: инструменты дизайна означают, что учащиеся могут быстро создавать что-то визуальное с помощью текста, изображений, линий, форм и т. Д.

8. Formative

Formative (goformative.com) в некотором смысле похож на использование Google Forms. Но он предлагает еще большую гибкость. Есть ТОННА типов вопросов.Один из моих любимых — это вопрос «Покажи свою работу», на который ученики рисуют свои ответы. Если вы задаете вопросы с несколькими вариантами ответов, ответы будут автоматически обновляться.

Преимущества: попросите учащихся нарисовать свои ответы, используя тип вопроса «Покажи свою работу».

9. Poll Everywhere

Использование Poll Everywhere (polleverywhere.com) позволяет создать быстрый опрос с множеством опций. Вы можете добавлять изображения в свои опросы и даже оценивать элементы вместо того, чтобы просто выбирать их.

Преимущества: попросите учащихся оценить несколько пунктов.

10. Качели

Учителя любят качели (saw.me), потому что они создают сообщество цифрового обучения. Это немного похоже на социальные сети (например, Facebook) для учебы. Что касается выходных билетов, учащиеся могут разместить в своем классе «Качели» и сфотографировать то, над чем они работали. Они даже могут пометить его, нарисовав и пометив.

Преимущества: разметка изображений может помочь учащимся показать то, что они знают.

Выездные билеты, в которых НЕ используются технологии

Технологии открывают множество возможностей для оценки, создания и сбора данных уникальными способами.

Однако это не означает, что мы ДОЛЖНЫ использовать технологии. Иногда данные, которые мы хотим собрать, можно сделать быстрее — или более осмысленно — без технологий.

Вот несколько идей:

• Опрос: Вопрос «поднятием рук» — это самый быстрый способ сбора данных — и он не использует технологии. Конечно, учащиеся осознают, что это значит, если они поднимут руки, и будут ли поднимать руки только они, так что это может исказить точность ваших результатов.Но в зависимости от типа данных, которые вы хотите получить, это все равно суперэффективно — и не требует технологий.
• Измеритель человеческого мнения: Я узнал об этом из книги Дэйва Берджесса «Учить как ПИРАТ». Спросите студентов, что они думают о чем-либо, и положите полярно противоположные ответы в противоположных углах комнаты. Учащиеся встают в углу, демонстрирующем их ответ (или где-нибудь в середине комнаты, чтобы получить оттенки ответов).
• Эскиз класса: В конце урока попросите учащихся нарисовать, нарисовать, диаграммы и т. Д.часть урока они запомнили на доске перед классом. Видеть ответы всех в одном месте — это увлекательный визуальный опыт. Плюс, когда вы видите много похожих ответов — или отсутствие определенных ответов! — он может показать вам, что застряло, а что нет.
• Мозаика стикеров: Возьмите несколько блокнотов стикеров разных цветов. Расскажите ученикам, что означает каждый цвет: что-то, что они знают наверняка, что-то, что им до сих пор не понятно, что-то, что им нужно рассказать учителю и т. Д.Наклеивайте стикеры на доску случайным образом или группами по мере их удаления. Цвета помогут вам быстро их отсортировать.

ИЩЕТЕ БОЛЬШЕ ПРАКТИЧЕСКИХ ИДЕЙ, ПОДОБНЫХ ЭТИМ? ПОЛУЧИТЕ 3 БЕСПЛАТНЫХ ЭЛЕКТРОННЫХ КНИГИ, ПОЛНЫХ РЕСУРСОВ!

State of Florida.com | Вождение во Флориде

Глава 3: Ваше вождение

Хорошее вождение основано на практике и внимании за рулем. Во время вождения вы должны убедиться, что ничто не мешает вам видеть дорогу, реагировать на ситуации или правильно управлять автомобилем. Вы должны смотреть вниз по дороге, по сторонам и позади вашего автомобиля и быть готовыми к неожиданным событиям.Будьте внимательны к тому, что происходит вокруг вас, и не отрывайте глаз от дороги дольше, чем на несколько секунд. Не храните в автомобиле предметы, которые могут помешать вам безопасно управлять автомобилем. Это могут быть предметы, которые закрывают вам обзор дороги, или зеркала.

Плохие привычки вождения: Хорошие водители вырабатывают привычки, которые полностью сосредотачивают свое внимание на вождении. У некоторых водителей могут развиться вредные привычки, которые могут быть очень опасными при вождении.

Вот некоторые вредные привычки, которые отвлекают ваше внимание от вождения:

• Вождение плохо, расстроен или зол.
• Вождение автомобиля во время еды или питья.
• Вождение автомобиля во время настройки радио или смены компакт-дисков / кассет.
• Вождение автомобиля при звонке, ответе или разговоре по мобильному телефону.
• Чтение за рулем.

Подготовка к вождению

Перед запуском двигателя:

• Убедитесь, что все окна чистые. Уберите все, что закрывает вам обзор дороги.
• Отрегулируйте сиденье так, чтобы дотянуться до всех органов управления.
• Отрегулируйте внутренние и внешние зеркала заднего вида.Вам не нужно наклоняться вперед или назад, чтобы использовать их.
• Заприте все двери автомобиля.
• Наденьте ремни безопасности. Попросите всех пассажиров сделать то же самое.
• Перед запуском двигателя убедитесь, что ваш автомобиль находится на парковочной или нейтральной передаче.

Никогда не трогайте машину, пока не посмотрите спереди, сзади и сбоку на пешеходов и встречный транспорт. Затем подайте сигнал и выезжайте на дорогу, когда это безопасно.

Безопасное вождение

Безопасное вождение означает делать все возможное для предотвращения столкновений.Как защитник, вы немного «отдадите». Вы измените свое вождение в соответствии с погодными условиями, своим самочувствием и поведением других водителей, велосипедистов и пешеходов.
Чтобы избежать сбоев, выполните следующие действия:

1. Ищите возможную опасность. Подумайте, что может случиться. Если у дороги играют дети, спланируйте, что вы будете делать, если один из них убежит или выскочит на улицу.
2. Узнайте, что можно сделать, чтобы предотвратить аварию. Ознакомьтесь с приведенными ниже советами по безопасному вождению, а также с разделом «Действия в чрезвычайных ситуациях».
3. Действовать вовремя. Как только вы увидели опасную ситуацию, немедленно действуйте, чтобы предотвратить аварию.

Используйте эти советы по безопасному вождению, если вы видите, что вот-вот попадете в аварию:

• Чтобы предотвратить аварию, лучше свернуть направо, а не навстречу полосе движения.
• Лучше удариться о ряд кустов, чем о дерево, столб или твердый предмет.
• Лучше ударить автомобиль, движущийся в том же направлении, что и вы, чем лобовой удар.
• Избегая столкновения, лучше съехать с дороги, чем соскользнуть.
• Лучше ударить по неподвижному объекту, а не по движущемуся к вам транспортному средству.

При движении задним ходом

Проверьте автомобиль позади автомобиля, прежде чем сесть в него. Дети или мелкие предметы не видны с сиденья водителя. Положите правую руку на спинку сиденья и повернитесь так, чтобы можно было смотреть прямо в заднее окно. Не полагайтесь на свое зеркало заднего вида или боковые зеркала, так как вы не можете видеть прямо позади своего автомобиля.Медленно возвращайтесь назад, вашим автомобилем намного сложнее управлять, когда вы движетесь задним ходом. По возможности используйте человека, находящегося за пределами автомобиля, чтобы он помог вам отступить.

Предотвращение наездов сзади

Многие аварии случаются из-за того, что одно транспортное средство наезжает на заднюю часть другого. Вот несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы снизить риск наезда на заднюю часть вашего автомобиля.

• Часто проверяйте стоп-сигналы, чтобы убедиться, что они чистые и работают правильно.
• Знайте, что происходит позади вас.Используйте зеркала заднего вида.
• Заблаговременно сигнализировать о поворотах, остановках и смене полосы движения.
• Постепенно снижайте скорость. Избегайте резких действий.
• Двигайтесь с потоком транспорта (в пределах разрешенной скорости). Слишком медленное вождение может быть так же опасно, как и слишком быстрое вождение.
• Во избежание столкновения с идущим впереди автомобилем соблюдайте дистанцию ​​не менее двух секунд. Это делается в соответствии с инструкциями, приведенными в разделе «Минимальные безопасные расстояния следования ».

Базовое усовершенствование водителя

Любой водитель может пройти базовый курс усовершенствования вождения. Курс обучает способам предотвращения сбоев. Один водитель может записаться, или группа может попросить о занятии. Обратитесь к вашим желтым страницам по адресу: Driving Instruction , чтобы узнать, где находятся школы.

Ремни безопасности

Водитель и пассажир на переднем сиденье должны быть пристегнуты ремнями безопасности. Этот закон о ремнях безопасности применяется к легковым автомобилям, произведенным начиная с 1968 модельного года, и к грузовым автомобилям, начиная с 1972 модельного года.
Управление транспортным средством в таком состоянии является незаконным, если каждый пассажир транспортного средства в возрасте до 18 лет не удерживается ремнем безопасности или детским удерживающим устройством, независимо от положения сидения.

Если пассажир старше 18 лет и не пристегнут ремнем безопасности в соответствии с требованиями закона, пассажиру будет предъявлено обвинение в нарушении.

Закон освобождает от требований к ремню безопасности следующее:

• Любое лицо, имеющее медицинское свидетельство, подтвержденное врачом, при котором использование ремня безопасности является несоответствующим или опасным.
• Сотрудник службы доставки газет на дом при доставке газет на дом.
• Автобусы школьные.
• Автобусы, используемые для перевозки людей за компенсацию.
• Сельхозтехника.
• Грузовые автомобили с массой нетто более 5 000 фунтов.
• Мотоцикл, мопед или велосипед.

В аварии вероятность гибели гораздо выше, если вы не пристегнуты ремнем безопасности. Ношение плечевых и поясных ремней увеличивает ваши шансы пережить аварию вдвое.

При столкновении ремни безопасности:

• Не позволяйте выбросить вас из автомобиля. Риск смерти в пять раз выше, если вас выбросило из транспортного средства в результате аварии.
• Не допускайте ударов по частям автомобиля, таким как рулевое колесо или лобовое стекло.
• Не допускайте, чтобы вас бросали на других в автомобиле.
• Держите водителя за рулем, где он или она может управлять автомобилем.

РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ СПАСИТ ЖИЗНИ!

Носите поясной ремень вокруг бедер, а не живота.Плотно застегните ремень. Носите плечевой ремень только с поясным ремнем. Не используйте ремень безопасности только в дальних поездках или на скоростных шоссе.
Более половины аварий, влекущих за собой травмы или смерть, происходят:

• на скорости менее 40 миль в час и
• в пределах 25 миль от дома.

Защита детей

ВСЕ ДЕТИ 5 ЛЕТ ИЛИ МЛАДШЕЕ ДОЛЖНЫ ИСПОЛЬЗОВАТЬСЯ УСТРОЙСТВАМИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЕЗДЕ В АВТОМОБИЛЕ.

Убийца номер один маленьких детей в Соединенных Штатах — это дорожно-транспортные происшествия, в которых детей вообще не удерживали.Более 90 процентов смертей и 80 процентов травм в автокатастрофах можно предотвратить с помощью детских удерживающих устройств, прошедших краш-тест.

Дети должны быть в безопасности на заднем сиденье. Никогда не закрепляйте ребенка на стороне переднего пассажира, особенно если в вашем автомобиле есть подушка безопасности.

Закон требует, чтобы каждый водитель надлежащим образом закреплял детей в возрасте пяти лет и младше в детских удерживающих устройствах, которые едут в легковом автомобиле, фургоне или пикапе, независимо от того, зарегистрировано ли транспортное средство в этом штате.Детские коляски или детские автокресла должны использоваться для детей в возрасте трех лет и младше. Для детей в возрасте от 4 до 5 лет можно использовать отдельную переноску, интегрированное детское кресло или ремень безопасности. Все автолюльки и автокресла должны пройти краш-тесты и одобрены правительством США.

Дети, которые перевозятся или едут на велосипедах, должны носить правильно подогнанные велосипедные шлемы.

Какое детское сиденье самое лучшее?

• Тот, который подходит вашему ребенку.
• Тот, который подходит вашему автомобилю.
• Тот, который вы будете каждый раз правильно использовать.

Для получения дополнительной информации о лучшем детском кресле посетите: http://www.fhp.state.fl.us/html/CPS и получите информацию о новостях по защите пассажиров и безопасности детей-пассажиров.

Оставление детей без присмотра или без присмотра в автомобиле

Не оставляйте детей без присмотра или без присмотра в автомобиле и никогда не оставляйте ребенка без присмотра на какое-либо время, если двигатель транспортного средства работает или если здоровье ребенка в опасности.

ВНИМАНИЕ: ПРИ ЖАРКОЙ СНАРУЖИ НЕ ОСТАВЛЯЙТЕ ДЕТЕЙ без присмотра!

В жаркий летний день салон автомобиля может быть опасно горячим. Одно исследование показало, что с открытыми окнами и температурой на улице 94 градуса внутри автомобиля может быть 122 градуса всего за полчаса или 132 градуса через час.

Ограничения скорости

Скорость вызывает множество аварий. За превышение скорости осуждено больше водителей, чем за любое другое преступление. Чтобы не быть оштрафованным или попасть в аварию, соблюдайте ограничения скорости.
Скорость очень важна при столкновении. Если вы удвоите скорость автомобиля, вы увеличите его силу удара в четыре раза. Если вы утроите скорость, удар будет в девять раз сильнее.

70 Не всегда означает 70

Помните, что ограничения скорости показывают максимальную скорость, с которой вы можете двигаться в хороших условиях. Вы несете ответственность за регулировку скорости движения в зависимости от дорожных условий. Например, если погода плохая или при большом движении транспорта, вы должны ехать медленнее, чем заявленная скорость.Безопасная скорость — это скорость, которая позволяет вам полностью контролировать свой автомобиль.

^* Ограничение максимальной скорости 55 миль в час все еще действует во Флориде опубликовал.Ограничение скорости составляет 70 миль в час на некоторых сельских межгосударственных автомагистралях . Ограничения скорости могут быть изменены на других многополосных магистралях. Водителям не следует предполагать, что, поскольку район кажется сельским, ограничение составляет 70 миль в час. Соблюдайте установленные знаки скорости и соблюдайте их, поскольку на выбранных дорогах и автомагистралях могут происходить частые изменения от района к району.

Слишком медленное движение также противоречит закону.

Двигайтесь с потоком транспорта (в пределах установленной скорости). Вы не должны двигаться так медленно, чтобы блокировать другие транспортные средства, движущиеся с нормальной безопасной скоростью.Вам могут оформить штраф за слишком медленную езду.

Соблюдение инструкций офицера и пожарного

Если вас остановил сотрудник правоохранительных органов, немедленно сверните в крайний правый угол, по возможности избегая движения транспорта. Заглушите двигатель. Ночью переключите фары в положение стояночного света. Сядьте спокойно и следуйте инструкциям офицера. Вы должны выполнять любые законные приказы или указания (1) любого полицейского или (2) любого пожарного на месте пожара, который направляет движение.Если полицейский управляет движением там, где есть сигнальные огни, подчиняйтесь полицейскому, а не сигналам.

Перекрестки Перекрестки

На перекрестках случается больше аварий, чем в любом другом месте. Будьте очень осторожны при приближении к любому перекрестку или проезжей части.

• Посмотрите в обе стороны и будьте готовы к торможению или остановке.
• Двигайтесь на самой низкой скорости перед выездом на перекресток, а не при перекрестке.
• Не переходите и не меняйте полосу движения.
• Обратите внимание на автомобили позади вас.Смогут ли они остановиться в случае необходимости?

Если вас остановили, поищите велосипедистов и пешеходов, которые могут переходить перекресток в любом направлении.

Отводное пространство

У кого отводное пространство во Флориде? Ответа нет! Закон только говорит, кто должен уступить (отказаться) от преимущественного права проезда. Каждый водитель, мотоциклист, водитель мопеда, велосипедист и пешеход должен сделать все возможное, чтобы избежать аварии.

Знаки остановки

Вы должны уступить дорогу всем остальным транспортным средствам и пешеходам на знаках остановки.Двигайтесь вперед только тогда, когда дорога свободна. На четырехсторонних остановках автомобиль, который первым остановится, должен двигаться вперед первым. Если два автомобиля достигают перекрестка одновременно, водитель слева уступает место водителю справа.

Открытые перекрестки

Открытые перекрестки — это перекрестки, на которых нет дорожных знаков или сигналов. При въезде в него вы должны уступить дорогу, если:

• Транспортное средство уже находится на перекрестке.
• Вы въезжаете на шоссе или пересекаете его со второстепенной дороги.
• Вы въезжаете на асфальтированную дорогу с грунтовой дороги.
• Вы планируете повернуть налево, но с противоположной стороны приближается машина.

Когда две машины одновременно выезжают на открытый перекресток, водитель слева должен уступить дорогу водителю справа.

Круговые перекрестки

Круговые перекрестки — это новый тип перекрестка, который улучшает транспортный поток и снижает количество дорожно-транспортных происшествий. Большинство перекрестков с круговым движением не требуют остановки, что позволяет транспортным средствам непрерывно перемещаться по перекресткам с одинаковой низкой скоростью.Круговые перекрестки предназначены для движения всех транспортных средств против часовой стрелки. Транспортные средства, приближающиеся к кольцевой развязке, уступают место циркулирующему потоку; однако водители должны подчиняться всем знакам, чтобы определить правильную полосу движения на кольцевой развязке.

Правила безопасности для пешеходов

1. Перед тем, как ступить на бордюр, посмотрите налево и направо.
2. Переходить только на перекрестках или обозначенных пешеходных переходах. Водители всегда более внимательны к пешеходам, когда они подходят к перекрестку.
3. Крест с зеленым светом или сигналом «ПРОГУЛКА». Убедитесь, что у вас достаточно времени для перехода. Хотя автомобилист должен уступить, автомобилист может не увидеть вас вовремя.
4. Идя по шоссе, всегда идите по обочине с левой стороны, лицом к потоку машин. Носите светлую одежду или используйте фонарик, чтобы водители могли вас видеть ночью.

Пешеходы

Водитель обязан сделать все возможное, чтобы избежать столкновения с пешеходом.Велосипедисты, конькобежцы и скейтбордисты на пешеходном переходе или подъездной дорожке считаются пешеходами. Поворачивающие автомобилисты должны уступать дорогу пешеходам, переходящим улицу или проезжую часть на любом отмеченном перекрестке в середине квартала, проезжей части или перекрестках без светофоров.

Велосипедисты

Во Флориде велосипед официально определен как транспортное средство. Велосипедисты, передвигающиеся по дорогам общего пользования, считаются операторами транспортных средств и несут ответственность за соблюдение правил дорожного движения. За некоторыми исключениями, дорога только одна, и автомобилисты и велосипедисты должны относиться друг к другу с заботой и уважением.Соблюдение закона — основа уважения.

Слепые

Основными средствами передвижения слепого человека часто являются белая трость или обученная собака-поводырь. Самостоятельное путешествие сопряжено с некоторым риском, который можно значительно снизить, если вы, водитель, будете знать, что такое белая трость или собака-поводырь.

Водители всегда должны уступать дорогу слепым. Когда пешеход переходит улицу или шоссе, ведомый собакой или несущий белую трость (или белую трость с красным наконечником), транспортных средств должны полностью остановиться.

Школьные автобусы

На улице с двусторонним движением или шоссе все водители, движущиеся в любом направлении, должны остановиться перед остановившимся школьным автобусом, который подбирает или высаживает детей. Вы должны оставаться остановленными, пока все дети не покинут проезжую часть и сигнал автобуса не будет отменен. Нарушение этого закона считается серьезным нарушением и подлежит обязательному рассмотрению.

Если шоссе разделено поднятым барьером или грунтовой полосой шириной не менее пяти футов, вам не нужно останавливаться, если вы движетесь в направлении, противоположном автобусу.Окрашенные линии или разметка тротуара не считаются препятствиями. Если вы движетесь в том же направлении, что и автобус, вы всегда должны останавливаться — и не двигаться вперед, пока сигнал автобусной остановки не будет отменен.

ОБЕИМ АВТОМОБИЛИ ДОЛЖНЫ ОСТАНОВИТЬСЯ!

Школьные переходы

Охранники размещены в местах, где детям небезопасно переходить дорогу в одиночку. Когда вы видите охранника, снизьте скорость, так как вы находитесь рядом со школой, и в этом районе находятся дети. Следите за скоростью, указанной в школьной зоне, и, при необходимости, останавливайтесь на обозначенной остановке, но не на перекрестке.Подчиняйтесь сигналам любого охранника на переходе. Водитель обязан сделать все возможное, чтобы избежать столкновения с пешеходами. Помните, дети непредсказуемы. Сделайте свой вклад, чтобы каждый переход был безопасным.

Общественный транспорт

Все водители должны уступать право проезда автобусу общественного транспорта, движущемуся в том же направлении, о котором сигнализировалось, и при повторном въезде в транспортный поток из специально отведенного отсека для выезда.

Похоронные шествия

Пешеходы и водители должны уступать дорогу траурным шествиям.Когда первое транспортное средство в похоронной процессии законно въезжает на перекресток, у других транспортных средств в процессии должны быть включены фары в качестве сигнала другим водителям, чтобы они не проезжали между процессией и не мешали ей во время движения, если это не было предписано властями. офицер полиции.

Подъездные пути

Подъездные пути образуют пересечение с тротуарами. Автомобилисты должны уступать дорогу велосипедистам и пешеходам на тротуаре.

Машины экстренной помощи

Пешеходы и водители должны уступать дорогу автомобилям правоохранительных органов, пожарным машинам и другим машинам экстренных служб с использованием сирен и / или мигалок.Немедленно подъезжайте к ближайшему краю проезжей части и останавливайтесь, пока не проедет машина скорой помощи. Не перекрывайте перекрестки.

При движении по межгосударственным автомагистралям или другим автомагистралям с двумя или более полосами движения в направлении автомобиля службы экстренной помощи, за исключением случаев, когда сотрудник правоохранительных органов дает иное указание, водители приближаются к автомобилю правоохранительных органов или другому уполномоченному автомобилю службы экстренной помощи, припаркованному на проезжей части с их аварийные огни активированы, будет необходимо покинуть полосу движения, ближайшую к машине экстренной помощи, как только это станет безопасным.

При приближении к транспортному средству правоохранительных органов или другому уполномоченному транспортному средству службы экстренной помощи, припаркованному на проезжей части с двумя полосами движения с включенными аварийными огнями, и за исключением случаев, когда сотрудник правоохранительных органов дал иное указание, водители должны будут снизить скорость до скорости 20 миль в час. на час меньше указанного ограничения скорости, если указанное ограничение скорости составляет 25 миль в час или больше; или ехать со скоростью 5 миль в час, когда объявленное ограничение скорости составляет 20 миль в час или меньше.

Выполнение поворотов

Поворот на повороте может показаться простой операцией, но многие дорожно-транспортные происшествия вызваны неправильным поворотом водителей.

Чтобы сделать хороший поворот, нужно выполнить девять шагов:

1. Определитесь со своим ходом, прежде чем вы доберетесь до поворотной точки. Никогда не делайте поворотов «в последнюю минуту».
2. Если вам нужно сменить полосу движения, посмотрите назад и в обе стороны, чтобы увидеть, где находятся другие машины, прежде чем делать свой поворот.
3. Двигайтесь по правильной полосе, когда будете приближаться к перекрестку. Правильная полоса для поворота направо — это полоса рядом с правым краем проезжей части. На двухполосной дороге с двусторонним движением подъезд для левого поворота следует осуществлять в части правой половины проезжей части, ближайшей к центральной линии.
4. Подайте сигнал поворота хотя бы на последние 100 футов перед поворотом. Сообщите другим водителям, что вы собираетесь делать.
5. Снизьте скорость до безопасной скорости поворота.
6. Когда вы замедляетесь, чтобы повернуть направо, велосипедист, которого вы обогнали, может догнать вас. Поищите через плечо, прежде чем повернуть. Уступайте велосипедистам и пешеходам.
7. Уступите пешеходам, которые могут переходить ваш путь при повороте налево. Всегда ищите пешеходов перед началом поворота.
8. Сделайте поворот, придерживаясь правильной полосы движения. Уступите дорогу транспортным средствам (включая велосипеды), движущимся в противоположном направлении.
9. Закончите поворот на правильной полосе. Правый поворот должен быть с правой полосы на правую полосу проезжей части. Левый поворот может быть выполнен на любой законно доступной или безопасной полосе движения в желаемом направлении движения. См. Схемы для поворота налево с улиц с односторонним движением или с них.

Если вы дойдете до перекрестка, на котором хотите повернуть направо или налево, но не находитесь на правильной полосе движения, вам следует ехать до следующего перекрестка.Затем сверните с нужной полосы.

Изучите эти схемы, показывающие полосы движения, используемые при выполнении поворотов.

Левый и правый повороты

Левый из одностороннего в двухсторонний

Левый из одностороннего движения в односторонний

Левый из двух -путь на дорогу с двусторонним движением

Слева с двустороннего движения на дорогу с односторонним движением

Велосипедные полосы на перекрестках

Притормозите и ищите велосипедистов.Подайте сигнал о своем повороте перед тем, как пересечь велосипедную полосу по пунктирной полосе. Уступите любому велосипедисту. Завершите поворот с обозначенной полосы правого поворота.

Если нет полосы для поворота направо, после проверки, чтобы убедиться в отсутствии велосипедистов, вы можете выехать на велосипедную полосу на перекрестке или подъездной дорожке.

Разворот (трехточечный поворот)

Иногда вам нужно развернуть машину в очень маленьком пространстве. Используйте трехточечный поворот только в том случае, если дорога слишком узкая для разворота и вы не можете объехать квартал.Чтобы сделать трехточечный поворот:

1. Двигайтесь как можно дальше вправо, проверьте движение транспорта и подайте сигнал о повороте налево.
2. Резко поверните рулевое колесо влево и медленно двигайтесь вперед. Остановитесь у обочины или края проезжей части.
3. Переключитесь на задний ход, резко поверните колеса вправо, проверьте движение и направьте автомобиль к правому бордюру или краю проезжей части.

Теперь вы можете двигаться в обратном направлении. Проверьте трафик и двигайтесь вперед. Никогда не делайте трехточечный разворот или разворот на повороте, холме или когда знак указывает, что разворот запрещен.

Сигналы поворота и аварийные сигналы

Вы должны использовать ручные сигналы или сигналы направления, чтобы показать, что вы собираетесь повернуть.

Использование ваших сигналов поворота для сообщения водителям, идущим позади вас, о том, что они могут обойти, является нарушением закона. Четырехсторонние аварийные мигалки следует использовать только тогда, когда ваш автомобиль законно остановлен или отключен на шоссе или обочине.

повернуть направо

повернуть налево

медленно или остановиться

полосы движения

Всегда двигайтесь по правой стороне двухполосной автомагистрали, за исключением обгона.Если дорога имеет четыре или более полос с двусторонним движением, двигайтесь по правой полосе, за исключением случаев обгона и обгона.

Левая полоса движения на некоторых межгосударственных дорогах зарезервирована для автомобилей общего пользования с двумя или более пассажирами в автомобиле — следите за ромбовидными знаками на медиане. Центральная полоса трех- или пятиполосного шоссе используется только для поворота налево.

Если вы видите красные отражатели, обращенные к вам на полосах движения, вы находитесь на неправильной стороне дороги. Немедленно выбирайте правильную полосу движения! Если вы видите красные отражатели на линиях на краю дороги, вы ошиблись съездом на автостраду.Немедленно остановитесь! Красные отражатели всегда означают, что вы встречаетесь с движением не в ту сторону и можете столкнуться с лобовым столкновением.

Слепые зоны

Слепые зоны — это области возле левого и правого задних углов автомобиля, которые вы не видите в зеркалах заднего вида. Прежде чем двигаться боком для смены полосы движения на скоростной автомагистрали или для проезда по любой дороге, поверните голову, чтобы убедиться, что эти участки свободны.

Области, ограниченные крестиками, представляют собой слепые зоны для автомобиля с наружным зеркалом только с левой стороны.

На дорогах с более чем одной полосой движения в каждом направлении не заезжайте в чужую слепую зону. Увеличьте скорость или вернитесь назад, чтобы другой водитель мог вас видеть.

Обгон

• Держитесь на безопасном расстоянии позади транспортного средства, которое вы хотите обогнать. Чем ближе вы подходите к транспортному средству, которое хотите обогнать, тем меньше видно впереди. Это особенно актуально при проезде грузовиков, прицепов и других крупногабаритных транспортных средств.
• Прежде чем выезжать на проход, проверьте свои слепые зоны и убедитесь, что у вас достаточно времени и места для прохода.
• На двухполосной дороге постучите звуком или ночью мигайте фарами, чтобы другой водитель знал, что вы проезжаете.

• Подайте сигнал, прежде чем выехать на левую полосу движения.
• Не возвращайтесь на правую сторону дороги, пока не увидите проезжаемый автомобиль в зеркало заднего вида.
• Вы должны вернуться на правую сторону дороги, прежде чем приближаться к любому транспортному средству, движущемуся с противоположного направления, на расстояние менее 200 футов.
• Обгон справа разрешен только в том случае, если две или более полосы движения движутся в одном направлении или проезжаемое вами транспортное средство поворачивает налево.Съезжать с тротуара, чтобы проехать направо, запрещено законом.

Проходит

• Водитель автомобиля, проехавшего сзади , не должен увеличивать скорость до тех пор, пока прохождение не будет завершено.
• Помогите другим водителям безопасно пройти вас. Двигайтесь вправо по своей полосе, чтобы дать им больше места и лучше видеть дорогу впереди.

Когда нельзя проехать

Запрещается переходить по двухполосной дороге с движущимся в противоположных направлениях транспортным средством при следующих условиях:

• Если вы видите знак «НЕ ПРОЙДИТЕ» или «ЗОНА ЗАПРЕТ».
• Где сплошная желтая линия нарисована на вашей стороне от центральной линии.
• На холмах или поворотах.
• На перекрестках.
• В пределах 100 футов от моста, виадука, туннеля или железнодорожного переезда.

Нарушители могут быть арестованы или выданы штрафные санкции.

Минимальные безопасные расстояния следования

Оставьте достаточно места между вами и впереди идущей машиной. Если он прекратится быстро, вам понадобится время, чтобы увидеть опасность и остановиться.

Использование правила двух секунд

На любой скорости вы можете использовать правило двух секунд, чтобы увидеть, достаточно ли вы позади идущей впереди машины: эстакада, указатель, угол забора или другой указатель.

Правило двух секунд применимо к любой скорости в хорошую погоду и дорожные условия. Если дорога или погодные условия плохие, увеличьте расстояние вдвое. Вы также должны удвоить следующее расстояние, управляя мобильным домом или буксируя прицеп.

Парковка

При парковке на дороге общего пользования отойдите как можно дальше от движения транспорта. Если есть обочина, потяните за нее как можно глубже. Если есть бордюр, подъезжайте к нему вплотную — вы не должны парковаться на расстоянии более одного фута.

Всегда паркуйтесь с правой стороны проезжей части, кроме улицы с односторонним движением.

Убедитесь, что ваш автомобиль не может двигаться. Включите стояночный тормоз и переключитесь на парковку с автоматической коробкой передач или задний ход с механической коробкой передач.Заглушите двигатель и заприте автомобиль. Закон Флориды требует, чтобы вы вынимали ключи из автомобиля перед тем, как покинуть его. Всегда проверяйте движение позади вас, прежде чем выезжать или выезжать на обочину.

Прежде чем покинуть какое-либо место парковки, посмотрите через плечо сзади, чтобы убедиться, что путь свободен. Подайте правильный сигнал поворота, если вы едете с обочины и уступаете дорогу другим транспортным средствам.

Парковка на холмах

При парковке на холмах:

• Поверните колеса так, чтобы, если ваша машина начнет двигаться сама по себе, она откатится от движения или на бордюр.Изучите предоставленную диаграмму.
• Включите стояночный тормоз.
• Поставить АКПП в парк. Переключите ручные передачи на задний ход (спуск) или первый (подъем).

Парковка с прямым движением

Задние маркеры обозначают ЗАДНИЕ углы парковочного места. Передние маркеры обозначают приблизительный ЦЕНТР парковочного места. При правильной парковке автомобиль должен располагаться по центру внутри пространства так, чтобы никакая часть автомобиля не выступала за полосу движения.

Где парковка запрещена

• На обочине проезжей части другого припаркованного транспортного средства (двойная парковка).
• На пешеходных переходах.
• На тротуарах.
• Перед проездами.
• По бордюрам, окрашенным в желтый цвет, или по знакам «Парковка запрещена».
• На перекрестках.
• В пределах 15 футов от пожарного крана.
• В пределах 20 футов от перекрестка.
• В пределах 20 футов от входа в пожарную станцию, станцию ​​скорой помощи или аварийно-спасательную станцию.
• В пределах 50 футов от железнодорожного переезда.
• На твердом покрытии автомагистрали, где парковочные места не размечены.
• На любом мосту, эстакаде или в любом туннеле.
• В пределах 30 футов от сельского почтового ящика на шоссе штата с 8:00 до 18:00.
• В пределах 30 футов от любого мигающего сигнала, знака остановки или светофора.
• Таким образом, вы блокируете или создаете опасность для других транспортных средств.

Стояночные огни

Стояночные огни должны использоваться в ночное время на любом транспортном средстве, припаркованном на проезжей части или обочине за пределами городов.

Вождение автомобиля только с габаритными огнями (вместо фар) является нарушением закона.

Привилегия парковки для инвалидов

Инвалидам не нужно платить за парковку на общественных улицах, шоссе или в местах со счетчиками. Их автомобили должны иметь действующий парковочный знак в зеркале заднего вида или на передней панели. Их можно получить у биржевого агента или в офисе налоговой инспекции, и их необходимо обновлять каждые четыре года.

Инвалиды должны парковаться в местах, зарезервированных для инвалидов, когда это возможно.Эти места отмечены символом инвалидной коляски и знаками «Парковка только для инвалидов». Транспортные средства, незаконно припаркованные в местах, зарезервированных для людей с ограниченными физическими возможностями, получат билеты, и их можно будет буксировать.

1. Подтверждение права на участие : Справка от врача, имеющего лицензию в Соединенных Штатах, Отдела обслуживания слепых Министерства образования или Управления по делам ветеранов о том, что заявитель является инвалидом с постоянной подвижностью. проблемы, которые существенно ухудшают его или ее способность передвигаться или признаны юридически слепыми.

   Процедура

   1. Обратитесь к местному налоговому инспектору округа или агенту по тегам.
   2. Заполните карту HSMV 83039 «Заявление о разрешении на парковку для инвалида».
   3. Предоставьте подтверждение права на участие — заключение врача.
   4. Платить 1,50 доллара США.
   5. Заплатите 15 долларов США за временное разрешение на парковку для инвалидов.
   6. Предъявите действующее водительское удостоверение или удостоверение личности во Флориде.

Скоростная автомагистраль

Скоростная автомагистраль, также называемая межгосударственными магистралями, автострадами и магистралями, представляет собой многополосные дороги без знаков остановки, светофоров или железнодорожных переездов.По этим причинам скоростные дороги могут дать вам быстрый и безопасный способ добраться туда, куда вам нужно.

Пешеходы, автостопщики, велосипеды, гужевые машины или мотоциклы, а также мотороллеры с рабочим объемом не более 150 кубических сантиметров не допускаются на скоростные дороги.

Въезд на скоростную автомагистраль и выезд на нее

Транспортные средства могут выезжать на скоростную автомагистраль и выезжать из нее только в определенных точках. Поскольку движение по скоростным автомагистралям обычно приближается к максимально допустимой скорости, вам необходимо знать, как безопасно въезжать и выезжать.

Все въезды на скоростные автомагистрали состоят из трех основных частей: въездной рампы, полосы разгона и зоны слияния. Следуйте этим инструкциям, чтобы безопасно выехать на скоростную автомагистраль:

• На въезде проверьте, нет ли пробок. Сигнал к вашей очереди.
• Когда пандус переходит в полосу ускорения, увеличивайте скорость. Постарайтесь отрегулировать скорость так, чтобы вы могли выехать в пробку, когда дойдете до конца полосы ускорения.
• Присоединяйтесь к дорожному движению, когда это возможно.Вы должны уступить дорогу движению на скоростной автомагистрали. Вы не всегда можете рассчитывать на то, что другие водители переместятся, чтобы дать вам место для въезда, но не останавливайтесь на полосе ускорения, если движение не слишком интенсивное и нет места для безопасного въезда.

При выезде со скоростной автомагистрали:

• Выйдите на выездную полосу. Размещенные знаки подскажут, какой именно. Большинство съездов со скоростных автомагистралей происходит с правой полосы.
• Сообщите о своем намерении съехать со скоростной автомагистрали с помощью сигналов поворота.
• Снизьте скорость, как только выезжаете на скоростную автомагистраль. Проверьте указанную безопасную скорость съезда.
• Не делайте в последнюю минуту поворотов на выезд. Если вы пройдете мимо своего выхода, вы должны будете перейти к следующему.

Напоминания о безопасности на скоростной автомагистрали

• Спланируйте поездку. Знайте, где вы сядете и сойдете.
• Двигайтесь по правой полосе, обгоняйте левую. Если имеется три полосы движения, используйте правую полосу для движения с более низкой скоростью, а левую — для обгона.Если вы держитесь правой полосы, следите за автомобилями, выезжающими на скоростную автомагистраль. Отрегулируйте скорость или переместитесь на центральную полосу, чтобы они могли безопасно войти.
• Никогда не останавливайтесь на тротуаре, обочине или соединительной рампе скоростной автомагистрали, за исключением экстренных случаев. Если ваш автомобиль сломается, его можно оставить на обочине автомагистрали (полностью вне тротуара) не более чем на шесть часов. Поднимите капюшон и привяжите белую ткань к антенне или левой ручке двери, чтобы показать, что вам нужна помощь.
• Никогда не выезжайте на въезд на скоростную автомагистраль или съезжайте с нее.Единственным исключением из этого правила может быть ситуация, когда вы пытаетесь выехать на скоростную дорогу через выезд. В этом случае вы увидите знак «НЕПРАВИЛЬНО» или «НЕ ВХОДИТЕ». Затем вы должны отступить или развернуться.
• Не переходите, не двигайтесь по средней полосе и не паркуйтесь на ней.
• Не следите слишком внимательно. Наезды сзади представляют наибольшую опасность на скоростных автомагистралях. Всегда оставляйте место для аварийных остановок.
• Прекратите движение, если почувствуете усталость. В длительных поездках гул двигателя и отсутствие движения могут вызвать сонливость.Остановитесь, чтобы выпить чашку кофе, прогуляться или вздремнуть. Не рискуйте заснуть за рулем.
• Держитесь подальше от слепых зон других водителей.
• Остерегайтесь гипноза на магистрали. Продолжительное движение по скоростной автомагистрали может стать однообразным. Избегайте пялиться. Возьмите за привычку переводить взгляд влево и вправо и пользоваться зеркалами заднего вида.

Вождение в ночное время

В ночное время вам необходимо вести машину с особой осторожностью. Вы не можете видеть далеко вперед или сбоку, а блики от встречных машин могут еще больше ухудшить ваше зрение.Следуйте этим правилам вождения в ночное время:

• Включите фары (ближний или дальний свет) между часами заката и восхода солнца.
• Фары ближнего света эффективны только на скоростях до 20-25 миль в час. Вы должны проявлять особую осторожность при движении со скоростью, превышающей эти скорости, поскольку вы не можете обнаружить пешеходов, велосипедистов и других людей.
• Фары дальнего света могут обнаруживать объекты на расстоянии не менее 450 футов и наиболее эффективны при скорости выше 25 миль в час.
• Не включайте дальний свет фар на расстоянии менее 500 футов от встречных автомобилей.
• Если вы находитесь позади других транспортных средств, включайте ближний свет, когда вы находитесь в пределах 300 футов от впереди идущего транспортного средства.
• Покидая ярко освещенное место, двигайтесь медленно, пока глаза не привыкнут к темноте.
• Если автомобиль приближается к вам с дальним светом, включите один раз фары дальним светом и снова включите ближний свет.
• Не смотрите прямо на встречные фары. Вместо этого следите за правым краем полосы движения.Каждые несколько секунд быстро проверяйте положение другого автомобиля.
• Двигайтесь как можно правее, если навстречу вам подъедет автомобиль с одним фонарем.

Животные

Дикие и домашние животные могут непредсказуемо приближаться к траектории приближающегося автомобиля или пересекать его. Если на дороге или на обочине дороги замечено животное, следует снизить скорость и, при необходимости, уступить дорогу. Будьте особенно осторожны ночью в сельской местности.Часто глаза животного, сияющие в лучах фар, видны первыми.

Будьте осторожны, приближаясь к человеку, который едет верхом или ведет животное по проезжей части или обочине дороги. У лошадей плохое боковое зрение, их легко напугать громким звуком или резкими движениями.

Туман или дым

Лучше не ездить в тумане или дыме. Если необходимо, снизьте скорость, включите ближний свет и будьте готовы к быстрой остановке. В сильный туман используйте дворники.Если туман или дым становятся настолько густыми, что вы не можете видеть достаточно хорошо, чтобы продолжать движение, съезжайте с тротуара и остановитесь. Включите аварийные мигалки.

Дождь

Первые капли дождя означают опасность. Дороги становятся наиболее скользкими сразу после начала дождя, потому что масло, попавшее с машин, не смыто. Снизьте скорость и планируйте, как минимум, вдвое превышающий нормальный тормозной путь.

В сильный дождь ваши шины могут двигаться по тонкой пленке воды, как лыжи.Это называется аквапланированием. Когда ваши шины не касаются дороги, вы легко можете потерять управление и поскользнуться. Держите шины на дороге, снижая скорость во время дождя и имея шины с правильным давлением воздуха и хорошим протектором.

Тормоза часто намокают после проезда по глубокой воде или движения в сильный дождь. Они могут тянуться в одну или другую сторону, а могут вообще не держаться. Если это произойдет, снизьте скорость и осторожно нажмите на педаль тормоза, пока тормоза снова не заработают.

Пониженная видимость

Вы должны включать ближний свет фар при движении в любое время между закатом и восходом солнца, включая сумеречные часы между закатом и восходом солнца, включая сумеречные часы между закатом и полной ночью или между полной ночью и восходом солнца.Вы также должны использовать эти огни во время дождя, дыма или тумана. Парковочные огни не соответствуют требованиям этого закона.

Действия в чрезвычайных ситуациях

Когда вы ведете машину, все может случиться очень быстро. У вас может быть всего лишь доля секунды, чтобы сделать правильный шаг. Следуйте этим инструкциям для действий в чрезвычайных ситуациях.

Поломки

• Если возможно, припаркуйтесь так, чтобы отключенное транспортное средство было видно на 200 футов в каждом направлении.
• Переместите автомобиль так, чтобы все четыре колеса не касались тротуара.
• Включите аварийные мигалки.
• Выведите всех пассажиров на обочину, вдали от движения транспорта.
• Привяжите белую ткань к левой ручке двери или антенне.
• Поднимите капот.

Прорыв шин

• Не использовать тормоза.
• Сосредоточьтесь на рулевом управлении.
• Постепенно снижайте скорость.
• Мягкое торможение, когда автомобиль находится под контролем.
• Полностью оторваться от тротуара.

Мокрые тормоза

• Слегка проверьте тормоза после проезда по глубокой воде.
• Тормоза могут тянуть в сторону или не держаться совсем.
• Сухой тормоз путем медленного движения на пониженной передаче и включения тормозов.

Правые колеса от тротуара

• Уберите ногу с педали газа.
• Крепко держите колесо и поворачивайте по прямой.
• Слегка затормозить.
• Подождите, пока не освободится дорога.
• Резко поверните на тротуар на малой скорости.

Автомобиль или мотоцикл, приближающийся к вашей полосе

• Подайте звуковой сигнал.
• Тормозить резко.
• Держитесь подальше от дороги или канавы.

Заклинило педаль газа

• Не спускайте глаз с дороги.
• Постучите ногой по педали газа.
• Попробуйте приподнять педаль носком обуви.
• Переключить на нейтраль.
• Выключить зажигание. (Не поворачивайте ключ для блокировки, иначе рулевое управление заблокируется.)
• Используйте тормоза.

Отказ тормоза

• Резко и быстро нажимайте на педаль тормоза.
• Переключитесь на более низкую передачу.
• Затягивайте стояночный тормоз медленно, чтобы не поскользнуться.
• Потрите шины о бордюр, чтобы замедлить движение автомобиля, или съезжайте с дороги на открытое пространство.

Занос

• Уберите ногу с педали газа.
• По возможности не используйте тормоза.
• Аккуратно нажмите на тормоза, если собираетесь во что-то удариться.
• Поверните автомобиль в направлении заноса, чтобы выровнять автомобиль.Затем держитесь в том направлении, в котором хотите идти.

Пожар

• Если пожар небольшой и у вас есть переносной огнетушитель, вы должны попытаться потушить огонь.
• Если вы не можете потушить огонь, и он продолжает увеличиваться, отойдите от транспортного средства из-за наличия токсичных паров и возможности взрыва.
• Никогда не поливайте водой бензин или дизельное топливо.

Совместное использование дороги с грузовиком

Если вы путешествуете на автомобиле, грузовике, автобусе или другом крупногабаритном транспортном средстве, в целях безопасности важно соблюдать правила дорожного движения, правила дорожного движения и водить машину. оборонительно.

Существуют ли особые правила совместного проезда с грузовиком?
Да! Вот несколько предложений от профессиональных водителей грузовиков:

No-Zone

• Боковые слепые зоны . У грузовиков и автобусов есть гораздо большие слепые зоны с обеих сторон, чем у легковых автомобилей. Если водителю коммерческого транспорта по какой-либо причине необходимо свернуть или сменить полосу движения, в таком месте может произойти контакт с автомобилем.
• Задние слепые зоны . В отличие от легковых автомобилей, грузовики и автобусы имеют глубокие слепые зоны непосредственно за собой.Движение задним ходом значительно увеличивает ваши шансы на столкновение сзади с грузовым автомобилем.
• Небезопасный пас . Другой номер No Zone находится прямо перед грузовиками и автобусами. Обгоняя автобус или грузовик, убедитесь, что вы видите кабину в зеркало заднего вида, прежде чем ехать впереди.
• Широкий правый поворот . Водителям грузовиков и автобусов иногда необходимо широко развернуться влево, чтобы безопасно пройти направо. Они не могут видеть машины прямо позади или рядом с собой.Врезание между грузовым автомобилем и бордюром или обочиной справа увеличивает вероятность аварии.
• Резервное копирование . Когда грузовик движется задним ходом, он иногда должен блокировать улицу, чтобы точно маневрировать своим прицепом. Никогда не переходите позади грузовика, который готовится к сдаче назад или делает это. Помните, что большинство трейлеров имеют ширину восемь с половиной футов и могут полностью скрыть объекты, которые внезапно оказываются между ними и погрузочными площадками. Водители автомобилей, пытающиеся проехать за грузовиком, попадают в слепую зону для обоих водителей.

Обгон

• Обгоняя грузовик, сначала проверьте себя спереди и сзади и переходите в полосу для обгона, только если она свободна и вы находитесь в разрешенной зоне для обгона. Сообщите водителю грузовика, что вы проезжаете, мигая фарами, особенно ночью. Водитель облегчит вам задачу, оставаясь на дальней стороне полосы движения.
• На ровной дороге грузовик проезжает всего на три-пять секунд дольше, чем автомобиль. При апгрейде грузовик часто теряет скорость, поэтому его легче проехать, чем автомобиль.При понижении класса инерция грузовика заставит его двигаться быстрее, поэтому вам может потребоваться увеличить скорость.
• Завершите свой проезд как можно быстрее и не стойте рядом с другим транспортным средством.
• Если водитель мигает фарами после того, как вы проезжаете мимо, это сигнал о том, что можно вернуться. Обязательно двигайтесь назад только тогда, когда вы видите переднюю часть грузовика в зеркале заднего вида. После того, как вы обгоните грузовик, сохраняйте скорость.
• Когда грузовик проезжает мимо вас, вы можете помочь водителю грузовика, держась на дальней стороне полосы движения.Вы облегчите задачу водителю грузовика, если немного снизите скорость. Ни в коем случае не увеличивайте скорость, пока проезжает грузовик. После проезда водитель грузовика подаст вам сигнал, чтобы вы знали, что грузовик возвращается на вашу полосу движения.
• Когда вы встречаетесь с грузовиком, едущим с противоположной стороны, держитесь как можно дальше в сторону, чтобы избежать аварии и уменьшить турбулентность ветра между двумя автомобилями. Помните, что турбулентность раздвигает автомобили. Он не сосет их вместе.

Следование за грузовиком

• В целом грузовикам требуется немного больше времени для остановки, чем легковым, из-за их размера. Однако на скоростях шоссе или на мокрой дороге грузовики могут иметь лучшее сцепление и устойчивость, что позволяет им быстрее останавливаться. Автомобиль, который следует слишком близко, может не остановиться достаточно быстро, чтобы не сбить грузовик сзади.
• Если вы едете за грузовиком, держитесь подальше от его «мертвой зоны» сзади. Избегайте слишком близкого следования и расположите автомобиль так, чтобы водитель грузовика мог видеть его в боковые зеркала заднего вида.Тогда у вас будет хороший обзор дороги впереди, а водитель грузовика может предупредить вас об остановке или повороте. У вас будет больше времени, чтобы среагировать и сделать безопасную остановку.
• Если вы едете за грузовиком ночью, всегда включайте свет фар. Яркие огни автомобиля сзади ослепят водителя грузовика, когда они отражаются в больших боковых зеркалах грузовика.
• Если вы остановились за грузовиком при обновлении, оставьте место на случай, если грузовик слегка отклонится назад, когда он начнет движение.Также держитесь левой стороны полосы движения, чтобы водитель мог видеть, что вы остановились позади грузовика.

Совместное использование дороги с велосипедом

• Оставьте три фута свободного пространства при проезде велосипедиста. Снизьте скорость, если проезжая часть узкая.
• После параллельной парковки проверьте, нет ли велосипедистов, прежде чем открывать дверь со стороны водителя.
• Ночью не включайте дальний свет фар при приближении велосипедиста. Велосипедист может быть временно ослеплен.
• Не следует внимательно следить за велосипедистом.Если вы находитесь слишком близко, и велосипедисту придется сложить велосипед на дороге в экстренной ситуации, вы можете его переехать.

Совместное использование дороги с мотоциклом

• Следуя за мотоциклом, помните, что мотоциклы могут останавливаться намного быстрее, чем другие транспортные средства в чрезвычайных ситуациях. Слишком частое слежение подвергает опасности вашу жизнь и жизнь мотоциклиста. Не следует внимательно следить за мотоциклистом.
• Следите за мотоциклами перед поворотом и уступите дорогу.
• Включите мотоциклы в свой шаблон визуального поиска.
• Не разделяйте полосу движения с мотоциклом. Мотоциклисту необходимо пространство для безопасного маневрирования, и он имеет право на всю полосу движения.
• Когда ваш автомобиль объезжает мотоцикл, вы должны сохранять свою полосу движения и скорость. Дайте мотоциклу возможность завершить маневр и как можно быстрее занять правильное положение на полосе движения.
• Не следите за мотоциклом внимательно. Мотоциклы могут останавливаться на меньшем расстоянии, чем автомобиль.
• В движении, особенно в ненастную погоду или при определенных дорожных условиях, мотоциклы работают иначе, чем другие транспортные средства:
  • Порывы ветра могут перемещать мотоцикл по всей полосе движения.
  • Мокрая или обледенелая дорога снижает способность мотоциклиста тормозить и маневрировать.
  • Ямы или железнодорожные пути, мотоциклисты часто вынуждены менять положение на своей полосе движения.
  • Гравийные дороги снижают сцепление с дорогой и могут привести к замедлению движения водителя или его торможению в отличие от автомобиля.

На правой стороне дороги — Общая история шоссе — История шоссе

На правой стороне дороги

Ричард Ф. Вайнгрофф

Федеральное управление шоссейных дорог часто спрашивают об американской практике вождения справа, а не слева, как в Великобритании, нашей «Родине». Альберт К. Роуз, который служил «неофициальным историком» Бюро автомобильных дорог США на протяжении большей части своей долгой карьеры в этом агентстве (1919–1950), выяснил, почему.

Роуз обнаружил, что «все доступные свидетельства, кажется, указывают на то, что путешествия ПРАВОЙ РУКОЙ преобладали в Колониальной Америке со времен самых ранних поселений». Упряжка, всадник, проводник ведущей лошади и даже пешеход двинулись вправо. Путешественники с ручным ружьем держали оружие во впадинах левой руки и двигались вправо, чтобы быть наготове, если приближающийся незнакомец окажется опасным:

Когда фургоны стали обычным явлением, их буксировали две, четыре или шесть лошадей, а возница ехала на левой задней (колесной) лошади, как в Старом Свете.Держа поводья или трос левой рукой [и] длинный хлыст в виде черной змеи правой, эти водители двигались вправо, чтобы более внимательно следить за просветом слева. Тяжелые фургоны Conestoga, представленные около 1750 года в окрестностях Ланкастера, штат Пенсильвания, дали дополнительный импульс правостороннему движению. Погонщики ехали на лошадях с левым колесом, по моде форейтора, или ехали на «ленивой доске» с левой стороны повозки, или шли по дороге с левой стороны от лошадей.

Он также отметил «тлеющее противостояние обычаям Старого Света».«

Таким образом, не существовало уважительной причины для трансплантации английского правила левой руки, тем более что граждане других европейских стран основали в Америке далеко разнесенные поселения, в которых соблюдались их собственные обычаи.

Австралийский историк М. Г. Лэй согласился с Роуз в том, что фургон Конестоги стал «основным стимулом для правостороннего вождения в Соединенных Штатах»:

Повозкой управлял либо водитель-форейтор, ехавший слева рядом с лошадью, называемой колесной лошадью, либо возница, идущая или сидящая на «ленивой доске» с левой стороны транспортного средства.В обоих случаях он держался левой стороны, чтобы управлять лошадьми правой рукой и управлять тормозным рычагом, установленным с левой стороны. Таким образом, при прохождении необходимо двигаться вправо, чтобы водитель видел вперед.

Роуз обнаружил, что ни новая страна, ни какой-либо штат не принимали никаких официальных правил дорожного движения до 1792 года. В том же году в Пенсильвании был принят закон о прокладке магистрали от Ланкастера до Филадельфии. Законодательство о чартере предусматривало, что проезд будет по правой стороне магистрали.В 1804 году Нью-Йорк стал первым штатом, который предписал движение правой рукой на всех дорогах общего пользования. К моменту Гражданской войны в каждом штате следовали правостороннему движению. Водители, как правило, садились справа, чтобы убедиться, что их багги, фургон или другой автомобиль не врезался в придорожную канаву.

Лэй также подчеркнул влияние канав:

С ростом трафика придорожные канавы также привели к растущей тенденции в Соединенных Штатах в конце девятнадцатого века, когда водители легких конных транспортных средств двигались как справа, так и сидели справа, чтобы избежать большего зла — канаву.Это также было обычной практикой для сидящих на скамейке водителей однолинейных конных экипажей, где преобладала необходимость держать хлыст в правой руке.

Когда изобретатели начали строить «автомобили» в 1890-х годах, они думали о них как о моторизованных фургонах. В результате у многих ранних автомобилей был рулевой механизм — руль направления (или румпель), а не колесо — в центральном положении, где обочина дороги не имела никакого значения. Лэй отмечает, что технические инновации создали конфигурацию, с которой мы знакомы в Соединенных Штатах:

Однако с появлением рулевого колеса в 1898 году центральное расположение стало технически невозможным.Производители автомобилей обычно копировали существующую практику и размещали водителя на обочине дороги. Таким образом, большинство американских автомобилей, выпущенных до 1910 года, были сделаны с правым сиденьем водителя, хотя и предназначались для правостороннего вождения. Такие автомобили оставались в употреблении до 1915 года, а модель T 1908 года была первым автомобилем Ford, который имел левостороннее положение водителя.

К 1915 году Model T стала настолько популярной, что остальные автопроизводители последовали примеру Ford.

Лэй проследил, чтобы первое регулирование того или иного принципа было связано с китайской бюрократией 1100 г. до н. Э.C. Книга обрядов гласит: «Правая сторона дороги предназначена для мужчин, левая — для женщин, а центр — для экипажей». Это правило династии Западная Чжоу применялось только к широким официальным дорогам династии и было «больше озабочено протоколом, чем предотвращением лобовых столкновений». Спустя более 3000 лет, заключил Лэй, «нет никаких технических причин для предпочтения вождения по левой или правой стороне дороги».

Артикул:

Пути мира: история мировых дорог и транспортных средств, которые их использовали (Rutger’s University Press, 1992)

10 традиций, которые нужно бросить или изобретать заново для однополой свадьбы

Однополые пары имеют огромную свободу творчества в день свадьбы.Одна из лучших вещей в свадьбе для геев — это то, что вы можете избавиться от скучных традиционных свадебных ролей и обычаев и сделать день по-настоящему своим.

На свадьбе геев или лесбиянок может быть непонятно, какие части традиционной церемонии бракосочетания следует соблюдать. Кто должен пройти по проходу первым? Мы хотим, чтобы нас «отдавали»? Какие роли у наших родителей? Нам нужен шафер и приставы или фрейлина и подружки невесты? У нас есть множество идей о новых традициях однополых свадеб, которые вы можете включить, и способов использовать элементы традиционных свадеб, чтобы структурировать свой день, но при этом сделать его личным и подходящим для вас.

Вне зависимости от того, заключаете ли вы брак в церкви (как это разрешено в Шотландии), проводите гражданскую церемонию или устраиваете бракосочетание по инициативе лица, вот ключевые моменты, когда вы можете изменить правила и традиции гей-свадьбы.

1. Традиции предложения Ditch

Изображение: Pinterest

Как сказали нам несколько однополых пар, есть риск, что вы оба планируете сделать предложение одновременно! Когда наступит подходящее время, любой из вас может задать вопрос.Если вы оба планируете это сделать, это может быть красивый, забавный момент в вашей истории любви, но для других может показаться, что что-то, к чему вы всегда стремились, отняли.

Если вы чувствуете, что ваши отношения движутся к предложению, возможно, сейчас самое время вскользь упомянуть, как сильно вы хотели бы быть тем, кого спрашивают / вас спрашивают. Если не возражаете, пусть это будет чудесным сюрпризом. Вот еще несколько традиций предложения, которые вы можете смешивать:

• Обычно жених просит у отца невесты разрешения сделать предложение, но однополые предложения не являются обязательными.Точно одно колено? Нет, спасибо.
• Помолвочные или обручальные кольца могут не казаться вам такими важными. Вы можете отметить это событие подарком на помолвку с такой же сентиментальной ценностью; мы знаем пары, которые обменялись часами, написали песню, сделали одинаковые помолвочные татуировки или купили дерево, которое они могли бы вместе вырастить в своем саду. Один партнер может купить его заранее или вы можете выбрать вместе.
• Попросите кого-нибудь тайно снять или сфотографировать помолвку — это часть вашей истории, которую вы пропустите, если у вас нет фотографий.Конечно, это зависит от того, будет ли это публичное предложение или частное, интимное. Выберите место, которое действительно говорит о ваших отношениях: на концерте, в отпуске, в любимом романтическом ресторане, за завтраком в постели, на прогулке по живописной местности.

2. Игнорировать ярлыки свадебной вечеринки

Изображение: Pinterest

Для однополой свадьбы не нужны два шафера и две пары помощников, так же как лесбийской свадьбе не нужны две фрейлины и подружки невесты.Пол не должен определять чью-либо роль: самое главное, чтобы рядом с вами были самые близкие вам люди. Для невесты нет ничего необычного в том, что у невесты есть помощники из мужчин и женщин, или когда у жениха есть лучшая подруга или сестра, играющая роль шафера. Конечно, термины «шафер» и «фрейлина» тоже не обязательны. «Свадебные сопровождающие» или «почетные сопровождающие» обычно используются на ЛГБТ-свадьбах, хотя не стесняйтесь идти так весело, как вам нравится. «I Do Crew», кто-нибудь?

При создании свадебной вечеринки нужно помнить, что свадьба — это серьезное мероприятие, и вам нужно будет четко определить обязанности сопровождающего, если у вас нет традиционных ролей.Вот что ожидается:

Обязанности шафа / фрейлины

Перед свадьбой они организуют мальчишник / девичник (подробнее см. Ниже), будут рассылать идеи, подберут платье / костюм, помогут с практическими задачами, такими как рассылка приглашений на свадьбу, и помогут с настройкой накануне.

В тот день они помогут подготовиться и будут вашими свидетелями, чтобы подписать реестр, но шафер будет больше приветствовать и направлять гостей, следить за тем, чтобы все поставщики были на месте, и держал кольца (если они у вас есть ).

Обязанности помощников / подружек невесты

Остальные участники вашей свадебной вечеринки помогут спланировать мальчишник / девичник, помогут с любыми задачами по планированию, которые необходимо выполнить паре, и обставят место встречи.

В тот день они будут собираться вместе с парой, затем подружки невесты будут сопровождать «невесту» до места встречи и идти за ними по проходу, в то время как проводники приветствуют и проводят гостей. И подружки невесты, и помощники организуют столы на свадебном завтраке.

Если вы устраиваете свадебную вечеринку без традиционных ролей, решите, кто будет приветствовать и проводить гостей к их местам, кто будет помогать паре прибывать на место встречи, а кто будет держать кольца и т. Д.

3.Персонализируйте своего оленя / курицу Dos

Изображение: Pinterest

Отдельные девичники или мальчишники по-прежнему популярны, но все больше пар выбирают совместный вечер с друзьями или большую группу, например, недельный отпуск на большой арендованной вилле. Все зависит от вас как пары: если в вашей группе дружбы много общего и у вас обоих схожие представления о занятиях, имеет смысл завести одного оленя или курицу, чем двух меньших.

Большинство невест и женихов теперь отказались от более безвкусных аспектов оленя и курицы, таких как стриптизерши и маскарадные костюмы, так что с самого начала вы можете вычеркнуть их! В конце концов, какая бы ночь ни была для вас самой веселой, сделайте это.

4. Выбирайте наряды вместе

Изображение: Pinterest

Две масти? Два платья? По одному каждого? Носите все, что вам нравится! Это очень увлекательно — выбросить в окно свод правил для свадебных нарядов.Некоторые лесбийские пары могут выбрать большое белое платье и фату, некоторые — свадебный костюм. Гей-пары могут выбрать строгую одежду, килт или строгий костюм. У каждого свой индивидуальный стиль, поэтому выбирайте то, что вам нравится — и помните, что если это не белые платья и некий оттенок чистоты, который они имеют, сделайте это красочно!

Многие пары вместе подбирают себе наряды, чтобы у них не было несовместимых цветов костюмов или разных оттенков белого платья. Часто это означает, что нет необходимости в «большом открытии», и вы можете провести ночь перед свадьбой, и многие предпочитают собираться вместе.Это делает отличные готовые фотографии. Однако, если вы по-прежнему хотите добиться такого большого успеха, сделайте это — все дело в том, чтобы сделать день именно таким, каким вы хотите!

Имейте в виду, что если вы хотите подготовиться отдельно, вам нужно нанять второго стрелка, чтобы удостовериться, что вы оба получите одинаковое внимание фотографа в свадебное утро.

5. Смешайте свадебную церемонию

Идя по проходу

Изображение: Pinterest

При традиционной церемонии невесту проводят по проходу и «выдают» ее отец.В однополой церемонии есть множество поворотов, которые подходят каждой паре и ее обстоятельствам.

• Идти по проходу к партнеру означает, что половина пары уже ждет наверху с чиновником, и вам сначала нужно решить, хотите ли вы этого. Хотели бы вы оба пройтись по проходу (особенно если вы очень хотите сфотографироваться с вами в специально подобранном наряде)? Ни один из вас не хочет идти по проходу, который может устрашать при всем внимании? Есть одна половина, а другая нет? Поговорите друг с другом о том, что вы предпочитаете.
• Пары могут по очереди пройти по проходу или попросить половину ожидания наверху. В качестве альтернативы пара может пройти по проходу вместе, взявшись за руки, что является невероятно романтичным и значимым жестом, и это великолепный момент, который можно запечатлеть на камеру.
• Если все взгляды на вас вызывают у вас тошноту, вы можете вообще отказаться от прохода. Прекрасные способы сделать это включают: церемониальный круг, где гости встают в круг и оставляют место для пары, чтобы к ним присоединиться; начните с передней части места для церемонии, а затем попросите гостей войти после вас; смешаться с толпой, если они не сидят на местах, и проскользнуть вперед; или — отличная идея для внешнего пространства — ведите гостей в процессии позади вас, чтобы они заняли свои места, когда вы окажетесь впереди.
• К вашему сведению, если женихи хотят пройтись по проходам с букетами, они должны это сделать! Это не только для невест.

«Отдали»

Эта традиция заключалась в передаче права собственности от отца к мужу и имеет патриархальную историю, которую вы можете отвергнуть. Символика, стоящая за даром, не обязательно должна быть традиционной — многие люди видят в этом способ благословения родителей на брак и счастливый, любящий жест. Если раздача противоречит вашим принципам, не соответствует вашим обстоятельствам или просто заставляет вас чувствовать себя неловко, это абсолютно необязательно.Если вы действительно хотите принять его, вот несколько способов, как это сделать.

• Отцы по-прежнему популярны среди лесбийских пар, чтобы проводить их по проходу, а матери — для однополых пар. Наличие родителей — прекрасный способ включить их в свой важный день.
• Другой выбор — близкий друг или член семьи, о котором вы можете думать просто как о поддержке, а не о том, чтобы «отдать вас». Это может быть прекрасным жестом благодарности тому, кто значил для вас что-то важное.
• Вы могли пройтись по родителям вашего партнера, по одному с каждой стороны, чтобы отметить объединение двух семей и поблагодарить их за постоянную поддержку.

Где остановиться

Изображение: Pinterest

Принято, что невеста стоит слева от алтаря, а жених — справа (с тех пор, как жениху была нужна свободная правая боевая рука, чтобы защитить свою невесту от других женихов).

Поскольку вы отказались от этих мужских и женских ролей, встаньте на ту сторону, с которой вам удобнее всего (но обсудите это заранее!). После этого ваши почетные помощники встанут сбоку от вас или сядут в первом ряду.Ваши гости тоже могут выбрать, на какой стороне они хотят сесть.

Офицерский

У однополых пар есть два варианта юридического признания своих отношений в Великобритании: гражданское партнерство или брак. Шотландия — единственная страна в Великобритании, где пары могут провести однополую свадьбу или благословение в церкви; в Англии и Уэльсе ваша свадебная церемония будет гражданской церемонией.

Если у вас есть регистратор или член духовенства (в Шотландии), вам нужно найти представителя, дружественного к ЛГБТК +.Альтернатива, которую выбирают многие однополые пары, — это устроить праздник. У вас будет юридическая часть до дня свадьбы в ЗАГСе, а затем профессиональный представитель праздника или даже друг сможет возглавить вашу службу. Они могут рассказать историю ваших отношений, поделиться анекдотами и сделать всю церемонию намного более личной. Близкий друг или даже родитель может оказаться идеальным человеком, чтобы оказать честь.

Символические акты

Изображение: Pinterest

Как насчет того, чтобы включить символический акт, символизирующий вашу любовь и единство, который гости запомнят навсегда?

• Песочная церемония Единства — у каждого партнера есть емкость с песком разного цвета.Вы наливаете их вместе в вазу, чтобы символизировать слияние двух ваших жизней и личностей
• Handfasting — первоначально языческий ритуал, теперь пара скрещивает руки, а празднующий, гости или члены семьи связывают руки разноцветными лентами
• Первый поцелуй, последний поцелуй — те, кто впервые поцеловал вас, когда вы вошли в мир (ваши родители), последний раз целуют вас в щеку в качестве благословения, прежде чем вы произнесете свои клятвы и создадите новую собственную семью
• Церемония свечки единства — две свечи, представляющие каждого из вас, зажигаются в начале церемонии, а затем используются для зажигания более крупной центральной свечи
• Согревание колец — ваши кольца передаются между всеми вашими гостями, и они могут говорить или молчать, чтобы посылать свои пожелания на ваше будущее через кольца, поэтому, когда придет время обменять их, они проникнуты любовью и привязанностью всей вашей семьи и друзья
• Прыгать с метлы — вы украшаете метлу, кладете ее на пол и перепрыгиваете через нее, это означает сметание старого и приветствие в новом

В Интернете можно найти множество других людей, которые говорят о том, что вам нравится как пара.Библиофилы могут попросить каждого гостя встать в очередь и подарить им книгу с любовным посланием, чтобы вы построили библиотеку для себя. Пары, любящие вино, могут устроить церемонию любовной чаши, когда один наливает в чашку красное, а другой — белое, и вы оба делаете глоток.

6. Напишите свои собственные обеты

Изображение: Pinterest

На гражданской или религиозной свадебной церемонии вы должны сказать стандартные юридические декларации и договорные слова.Однако после этого вы можете быть настолько креативными, насколько захотите! Персонализированные клятвы — прекрасный способ сказать, что для вас значат ваша любовь и брак.

Сначала обсудите это со своим должностным лицом, чтобы узнать, что позволяет ваше место встречи (некоторые ЗАГСы могут быть строже), но обмен клятвами, исходящими от всего сердца, — прекрасный момент на церемонии. Если вы проводите церемонию под руководством знаменосца, вы сможете сказать любые слова, которые захотите.

7. Открывайте свои речи

Изображение: Pinterest

На традиционном свадебном приеме речи произносятся в следующем порядке: речь отца невесты, речь жениха, затем речь шафера.

Смешайте это! Речи — это одна из областей свадьбы, где не нужно увлекаться правилами. Единственный совет, которому следует следовать, — тосты должны быть короткими (и веселыми!) На благо гостей.

Некоторые идеи включают:

• Оба отца / матери невест, выступающие с речью на лесбийской свадьбе, или оба отца / матери жениха на гей-свадьбе
• Сами супруги произносят совместную речь вместо «речи жениха»
• Либо старший помощник может произнести «речь шафера», либо вы можете попросить его сделать это вместо брата или сестры.
• Видео или песня от всех подружек невесты и женихов в качестве альтернативы речи
• Ваш церемониймейстер может ходить с микрофоном для любого, кто хочет отдать дань уважения.Нервным родителям или друзьям будет легче внести свой вклад и включить людей, которые в противном случае могли бы остаться в стороне
• Измените расписание: вместо того, чтобы проводить их после ужина, как это принято, почему бы не выступить с короткими речами во время приема напитков и не устроить более расслабленный вечерний прием?

8. Пересмотрите свой лучший стол

Изображение: Pinterest

В верхнем столе традиционно чередуются гости женского и мужского пола: сначала фрейлина, затем отец жениха, мать невесты, жених, невеста, отец невесты, мать жениха и, наконец, шафер.

Ведущий британский тренер по этикету Уильям Хэнсон говорит, что однополым парам, естественно, не нужно этого придерживаться. «Для однополых свадеб свод правил можно немного изменить, а в некоторых случаях забыть — главное, чтобы день свадьбы был почтительным, гармоничным и цивилизованным. Это одно из традиционных правил, от которого, очевидно, следует отказаться, поскольку молодожены однополые пары будут сидеть рядом друг с другом на «верхнем» столе.

ПОДРОБНЕЕ: Как отменить приглашение на свадьбу?

«Хотя пара может пожелать попытаться уравновесить полов, где это возможно, вероятно, лучше подумать больше о личности и динамике каждого стола.Не усаживайте всех своих застенчивых друзей-пенсионеров за один стол, иначе у вас возникнет разговорный вакуум. Точно так же ваши четверо чрезмерно напыщенных друзей должны быть рассеяны по всей комнате, а не сидеть близко друг к другу ».

В качестве альтернативы длинному столу с верхом у вас всегда может быть стол «для влюбленных» только для вас двоих или вообще не столик с верхом. Круглые столы устраняют иерархию и упрощают общение с гостями, рядом с которыми вы сидите.

Как пара, вы можете возглавлять один стол, каждая группа родителей — другая, и то же самое с вашими почетными помощниками.Все больше людей могут пообщаться и поболтать за ужином, и вы не рискуете никого обидеть своим планом рассадки.

9. Создавайте собственные традиции

Изображение: Pinterest

Свадьбы — это празднование вашей любви друг к другу, они должны быть личными и отражать ваш союз. Не следуйте никаким традициям, которые не имеют для вас смысла, добавляйте новые и сохраняйте те, которые говорят с вами:

• Разрезание торта и первый танец — приверженцы свадьбы, и они по-прежнему остаются прекрасными, интимными моментами, которые стоит включить в вашу свадьбу
• Лесбийская пара может по-прежнему танцевать танец отца и дочери, или гей-пара может танцевать со своими матерями.Можно вообще отказаться от этой традиции или смешать ее
• У большинства гомосексуальных пар нет букета, тогда как у лесбийской пары может быть два. Вы можете иметь или не подбрасывать букет соответственно
• Никого не нужно переносить через порог, как это обычно делают невесту; вместо этого попробуйте взяться за руки и вместе войти в ваш дом, это равно
• Приспособьте вещи, которые традиционно носят мистер и миссис, например, добавьте симпатичный гей-торт на свадебный торт, таблички на свадебном кресле жениха / невесты, попросите мистера и мистера овсянки или миссис и миссис сувениры

10.Кто оплачивает счет?

Изображение: Pinterest

Традиционно родители невесты оплачивали свадьбу или значительную ее часть. Теперь все больше и больше пар платят за свою свадьбу самостоятельно или обе пары родителей платят поровну.

Это действительно требует деликатного разговора. Вы не должны делать никаких предположений о том, кто будет готов одолжить вам деньги, и вы должны знать, что когда родители вносят финансовый вклад, они могут захотеть высказать свое мнение о том, как будет выглядеть свадьба.Если вы хотите полностью контролировать свой день, возможно, имеет смысл посмотреть, можете ли вы себе это позволить.

Если вы хотите узнать больше о празднующих, ознакомьтесь с нашим путеводителем по гуманным свадьбам.

Истертая тропа, рассказ Юдоры Велти

Был декабрь — яркий морозный день ранним утром. Далеко в деревне шла по тропинке через сосновый лес пожилая негритянка с перевязанной красной тряпкой головой. Ее звали Феникс Джексон. Она была очень старой и маленькой и медленно шла в темных сосновых тенях, немного двигаясь из стороны в сторону в своих шагах, с уравновешенной тяжестью и легкостью маятника в напольных часах.В руках у нее была тонкая трость, сделанная из зонтика, и она продолжала стучать ею по замерзшей земле перед собой. В неподвижном воздухе это издало серьезный и постоянный звук, казавшийся задумчивым, как щебетание одинокой птички.

На ней было платье в темную полоску, доходившее до голенища, и такой же длинный фартук из мешков с беленым сахаром с полным карманом: все было аккуратно и аккуратно, но каждый раз, когда она делала шаг, она могла упасть через шнурки, который вытащил из ее незашнурованных туфель.Она смотрела прямо перед собой. Ее глаза посинели от возраста. На ее коже был узор из бесчисленных ветвящихся морщин, и как будто целое деревце стояло посреди ее лба, но под ним бежал золотой цвет, а два выступа ее щек освещались желтым пламенем в темноте. . Под красной тряпкой ее волосы ниспадали на шею тончайшими локонами, все еще черные и с запахом меди.

Время от времени в зарослях доносилась дрожь. Старый Феникс сказал: «Прочь с дороги, лисы, совы, жуки, кролики, еноты и дикие животные! …. Держитесь под этими ногами, маленькие боб-белки … Держите больших диких свиней подальше от моего пути. Не позволяйте никому из них сбегать в моем направлении. Я проделал долгий путь ». Под ее маленькой черной веснушчатой ​​рукой ее трость, гибкая, как хлыст, переключалась на щетку, как будто пытаясь разбудить какие-то прячущиеся предметы.

Она пошла. Лес был глубоким и тихим. Солнце делало сосновые иглы слишком яркими, чтобы на них можно было смотреть, там, где дует ветер. Шишки упали легкими, как перышки. В дупле был скорбный голубь — для него было еще не поздно.

Дорожка вела в гору. «Кажется, что у меня на ногах цепи, раз я захожу так далеко», — сказала она голосом спора, который старики используют сами с собой. «Что-то всегда держит меня на этом холме — умоляет, чтобы я остался».

После того, как она добралась до вершины, она повернулась и внимательно посмотрела назад, туда, где она пришла. «Через сосны», — сказала она наконец. «Теперь вниз через дубы».

Ее глаза широко раскрылись, и она осторожно начала спускаться. Но не успела она спуститься с холма, как куст зацепил ее платье.

Ее пальцы были заняты и напряжены, но юбки у нее были широкими и длинными, так что прежде, чем она смогла вытащить их в одном месте, они застряли в другом. Невозможно было позволить платью порваться. «Я в терновнике», — сказала она. — Торнс, ты делаешь назначенную работу. Никогда не хочу пропускать людей — нет, сэр. Старые глаза думали, что ты симпатичный зеленый куст ».

Наконец, дрожа всем телом, она освободилась и через мгновение осмелилась нагнуться за своей тростью.

‘Солнце так высоко!’ — воскликнула она, откинувшись на спинку кресла и глядя, в то время как густые слезы текли по ее глазам.«Время здесь уходит».

У подножия этого холма было место, где через ручей было положено бревно.

«А теперь суд, — сказал Феникс. Выставив правую ногу, она взобралась на бревно и закрыла глаза. Подняв юбку, яростно выставив перед собой трость, как праздничная фигура на каком-то параде, она двинулась вперед. Затем она открыла глаза и оказалась в безопасности на другой стороне.

«Я была не так стара, как думала», — сказала она.

Но она села отдыхать.Она расстелила юбки на берегу вокруг себя и скрестила руки на коленях. Над ней росло дерево в жемчужном облаке омелы. Она не осмелилась закрыть глаза, и когда маленький мальчик принес ей тарелку с кусочком мраморного торта, она заговорила с ним. «Это было бы приемлемо, — сказала она. Но когда она подошла к нему, в воздухе витала только ее собственная рука.

Итак, она оставила то дерево, и ей пришлось пройти через забор из колючей проволоки. Там ей приходилось ползать и ползать, раздвигая колени и растягивая пальцы, как младенцу, пытающемуся подняться по ступенькам.Но она громко говорила сама с собой: она не могла позволить, чтобы ее платье было порвано сейчас, так поздно днем, и она не могла заплатить за то, чтобы ей отрезали руку или ногу, если бы ее быстро поймали на том месте, где она была.

Наконец она прошла через забор и вышла на поляну. Большие мертвые деревья, похожие на черных людей с одной рукой, стояли на пурпурных стеблях засохшего хлопкового поля. Там сидел канюк.

‘Кто ты смотришь?’

Она шла по борозде.

«Рад, что сейчас не время для быков, — сказала она, глядя в сторону, — и добрый Господь заставил своих змей свернуться калачиком и заснуть зимой.Приятно, что я не вижу, чтобы двуглавая змея кружила вокруг того дерева, куда она когда-то приходила. Чтобы обойтись без него, еще летом, потребовалось время.

Она прошла через старый хлопок и вышла на поле с мертвой кукурузой. Он шептал и трясся, и был выше ее головы. «Теперь через лабиринт», — сказала она, потому что пути не было.

Потом перед ней двигалось что-то высокое, черное и худое.

Сначала приняла за мужчину. Это мог быть мужчина, танцующий в поле.Но она остановилась и прислушалась, и она не издавала ни звука. Он был тихим, как привидение.

— Призрак, — резко сказала она, — кто ты призрак? Ибо я не слышал поблизости ни о какой смерти ».

Но ответа не было, только оборванные танцы на ветру.

Она закрыла глаза, протянула руку и коснулась рукава. Она нашла пальто, а внутри пустота, холодная как лед.

«Ты чучело», — сказала она. Ее лицо просияло. «Я должна быть заткнута навсегда», — сказала она со смехом.«Мои чувства исчезли. Я слишком стар. Я самый старый из людей, которых я когда-либо знал. Танцуй, старое чучело, — сказала она, — пока я танцую с тобой.

Она перекинула ногу по борозде и, опустив рот вниз, несколько раз напористо покачала головой. Какая-то шелуха сдулась и закружилась лентами вокруг ее юбок.

Потом она пошла дальше, пробираясь из стороны в сторону с тростью, через поле шепота. Наконец она подошла к концу, к колее для фургонов, где серебристая трава развевалась между красными колеями.Перепела ходили, как молодки, такие изящные и невидимые.

«Иди красиво», — сказала она. «Это легкое место. Это легкое занятие ». Она шла по тропе, покачиваясь через тихие голые поля, через маленькие вереницы деревьев, посеребренные в их мертвых листьях, мимо хижин, серебряных от непогоды, с закрытыми досками дверей и окон, и все это было похоже на сидящих там старух под заклятием. «Я иду во сне», — сказала она, энергично кивнув головой.

Она пошла в овраг, где источник беззвучно протекал через полое бревно.Старый Феникс наклонился и выпил. «Сладкая жевательная резинка делает воду сладкой», — сказала она и выпила еще. «Никто не знает, кто сделал это хорошо, потому что он был здесь, когда я родился».

Дорожка пересекала болотистую местность, где белый, как кружево, мох свисал со всех концов. «Спите, аллигаторы, и пускайте свои пузыри». Затем кипарисы вышли на дорогу. Глубоко, глубоко он уходил между высокими зелеными берегами. Сверху сошлись живые дубы, и было темно, как в пещере.

Большая черная собака с болтающимся языком вылезла из зарослей у канавы.Она медитировала и была не готова, и когда он подошел к ней, она лишь слегка ударила его своей тростью. Она ушла в канаву, как клубок молочай.

Там, внизу, ее чувства уплыли. Ее посетил сон, и она протянула руку вверх, но ничто не потянуло ее и не потянуло. Итак, она лежала и вскоре начала говорить. «Старуха, — сказала она себе, — этот черный пес вышел из травы, чтобы задержать тебя, и вот он сидит на своем прекрасном хвосте и улыбается тебе.’

В конце концов, пришел белый человек и нашел ее — охотник, молодой человек с собакой на цепи.

‘Ну, бабушка!’ он посмеялся. ‘Что ты там делаешь?’

«Лежу на спине, как июньский жук, ожидающий, чтобы его перевернули, мистер», — сказала она, протягивая руку.

Он поднял ее, качнул в воздухе и поставил. — Что-нибудь сломано, бабушка?

«Нет, сэр, эти старые мертвые сорняки достаточно упругие», — сказала Феникс, когда она отдышалась.«Благодарю вас за беспокойство».

«Где ты живешь, бабушка?» — спросил он, пока две собаки рычали друг на друга.

‘Вон там, сэр, за гребнем. Отсюда его даже не видно ».

‘Уже едете домой?’

«Нет, сэр, я еду в город».

‘Да это уж слишком! Так далеко я иду, когда выхожу сам, и получаю кое-что за свои хлопоты ». Он похлопал по набитой сумке, которую нес, и там свисал маленький закрытый коготь. Это был один из рыжих бобов с горько загнутым клювом, чтобы показать, что он мертв.«А теперь иди домой, бабушка!»

«Я должен поехать в город, мистер», — сказал Феникс. «Пришло время».

Он снова засмеялся, заполнив весь пейзаж. «Я знаю вас, старые цветные! Не пропустил бы съездить в город к Деду Морозу! »

Но что-то держало Старый Феникс неподвижно. Глубокие морщины на ее лице превратились в свирепое и иное излучение. Без предупреждения она собственными глазами увидела, как из кармана мужчины на землю выпал сверкающий никель.

‘Сколько тебе лет, бабушка?’ он говорил.

«Ничего не могу сказать, мистер, — сказала она, — не сказать».

Затем она вскрикнула, хлопнула в ладоши и сказала: «Иди отсюда, собака! Смотреть! Посмотри на эту собаку! Она засмеялась от восхищения. «Он никого не боится. Он большой черный пес. Она прошептала: «Сик ему!»

«Смотри, я избавлюсь от этой дворняги», — сказал мужчина. «Sic ему, Пит! Sic его!

Феникс слышал, как дерутся собаки, и как человек бежит и бросает палки. Она даже слышала выстрел.Но к тому времени она медленно наклонялась вперед, все дальше и дальше вперед, веки закрывали ее глаза, как будто она делала это во сне. Ее подбородок был опущен почти до колен. Желтая ладонь ее руки выглянула из складки фартука. Ее пальцы заскользили по земле под монеткой с той грацией и осторожностью, с которой они могли бы вытащить яйцо из-под несущей курицы. Затем она медленно выпрямилась; она стояла прямо, и пятак был в ее кармане фартука.Пролетела птица. Ее губы шевелились. «Бог смотрит на меня все время. Я прихожу к воровству ».

Человек вернулся, и его собственная собака задыхалась вокруг них. «Ну, тогда я его напугал», — сказал он, а затем засмеялся, поднял пистолет и нацелил его на Феникса.

Она стояла прямо и смотрела на него.

— Тебя не пугает пистолет? — сказал он, все еще указывая на нее.

«Нет, сэр, в свое время я видела, как много происходило поблизости, и за меньшее, чем то, что я сделала», — сказала она, не двигаясь.

Он улыбнулся и прижал пистолет к плечу. «Ну, бабушка, — сказал он, — тебе должно быть сто лет, и ты ничего не боишься. Я бы дал тебе десять центов, если бы у меня были с собой деньги. Но послушай мой совет и оставайся дома, и с тобой ничего не случится ».

«Я должен продолжить свой путь, мистер», — сказал Феникс. Она склонила голову в красной тряпке. Затем они разошлись в разные стороны, но она слышала, как снова и снова стреляет из-за холма ружье.

Она пошла дальше. Тени свисали с дубов на дорогу, словно занавески.Потом она почувствовала запах древесного дыма, запах реки, и она увидела шпиль и хижины на их крутых ступенях. Десятки маленьких черных детей кружились вокруг нее. Впереди сиял Натчез. Звонили колокола. Она пошла дальше.

В мощеном городе было Рождество. Повсюду были переплетены красные и зеленые электрические фонари, и все они горели днем. Старый Феникс был бы потерян, если бы она не доверяла своему зрению и зависела от своих ног, чтобы знать, куда ее отвести.

Она тихо остановилась на тротуаре, где проходили люди. В толпе появилась дама с охапкой подарков в красных, зеленых и серебряных упаковках; она источала духи, как красные розы жарким летом, и Феникс остановил ее.

«Пожалуйста, мисси, не могли бы вы зашнуровать мою туфлю?» Она подняла ногу.

— Что тебе нужно, бабушка?

«Посмотри на мою туфлю», — сказал Феникс. «Все в порядке в сельской местности, но было бы неправильно идти в большом здании.«

» Тогда стой спокойно, бабушка, — сказала дама. Она положила свои пакеты на тротуар рядом с собой, зашнуровала и плотно завязала обе туфли.

«Нельзя зашнуровать их тростью», — сказал Феникс. «Спасибо, мисси. Я не против попросить милую даму завязать мне туфельку, когда выйду на улицу ».

Медленно двигаясь из стороны в сторону, она вошла в большое здание и в башню со ступенями, где она ходила вверх, вокруг и вокруг, пока ее ноги не научились останавливаться.

Она вошла в дверь и там увидела прибитый к стене документ с золотой печатью и обрамленный золотой рамкой, что соответствовало мечте, которая висела у нее в голове.

«Вот и я», — сказала она. Ее тело было неподвижно и торжественно сковано.

— Я полагаю, дело о благотворительности, — сказала служанка, сидевшая за столом перед ней.

Но Феникс смотрела только над ее головой. Лицо ее было в поту, морщины на коже сияли яркой сеткой.

«Говори, бабушка, — сказала женщина. ‘Как твое имя? Знаешь, у нас должна быть твоя история. Ты был здесь раньше? Что, кажется, с тобой не так?

Старая Феникс только скривилась, как будто ее беспокоила муха.

— Ты глухой? воскликнул служитель.

Но потом вошла медсестра.

«О, это просто старая тетя Феникс», — сказала она. «Она приехала не за собой — у нее маленький внук. Она совершает эти поездки так же регулярно, как часы. Она живет вдали от Олд Натчез Трейс. Она наклонилась. «Ну, тетя Феникс, почему бы тебе просто не присесть? Мы не будем держать вас стоять после долгого путешествия ». Она указала.

Старуха села, выпрямившись на стуле.

‘Как мальчик?’ спросила медсестра.

Старый Феникс молчал.

«Я сказал, как мальчик?»

Но Феникс только ждала и смотрела прямо перед собой, ее лицо было очень серьезным и застывшим.

— Его горло лучше? спросила медсестра. «Тетя Феникс, ты меня не слышишь? У вашего внука стало лучше с горлом с тех пор, как вы в последний раз приходили за лекарством?

Старуха, положив руки на колени, ждала, молча, прямо и неподвижно, как если бы она была в доспехах.

«Не отнимайте у нас время, тетя Феникс, — сказала медсестра. — Расскажи поскорее о своем внуке и покончим с этим. Он ведь не мертв?

Наконец, на ее лице промелькнуло вспышка понимания, и она заговорила.

«Мой внук. Это моя память оставила меня. Там я сидел и забыл, зачем я отправился в долгое путешествие ».

‘Забыли?’ Медсестра нахмурилась. — После того, как вы зашли так далеко?

Тогда Феникс был похож на старуху, просившую достойного прощения за то, что она проснулась в страхе в ночи.«Я никогда не ходила в школу — я была слишком старой для сдачи», — мягко сказала она. «Я старая женщина без образования. Это была моя память. Мой маленький внук, он такой же, и я забыл об этом в ближайшее время ».

‘Горло никогда не заживает, не так ли?’ — сказала медсестра, громко и уверенно обращаясь к Старому Фениксу. К настоящему времени у нее была карточка с чем-то написанным, небольшой список. ‘Да. Проглоченный щелок. Когда это было? — Январь — два — три года назад —

Феникс заговорил, не спросив его.- Нет, мисс, он не умер, он все равно. Время от времени его горло снова начинает закрываться, и он не может глотать. Он не дышит. Он ничего не может с собой поделать. Так что пришло время, и я отправляюсь в другое путешествие за успокаивающим лекарством ».

‘Хорошо. Врач сказал, что если вы пришли за ней, вы можете ее получить, — сказала медсестра. «Но это упорный случай».

«Мой маленький внук, он сидит в доме, завернутый, и ждет один, — продолжал Феникс.«Мы — единственные двое, оставшиеся в мире. Он страдает, и это, кажется, его совсем не возвращает. У него был милый вид. Он продержится. Он носит маленькое лоскутное одеяло и выглядывает, держа рот открытым, как птичка. Теперь я так ясно помню. Я не собираюсь забывать его снова, нет, все это время. Я мог отличить его от всех остальных в творении ».

«Хорошо». Теперь медсестра пыталась ее замолчать. Она принесла ей пузырек с лекарством. «Благотворительность», — сказала она, поставив галочку в книге.

Старая Феникс поднесла бутылку к глазам и осторожно положила в карман.

«Благодарю вас», — сказала она.

«Пришло время Рождества, бабушка», — сказал служитель. «Могу я дать вам несколько пенни из моего кошелька?»

— Пять пенни — это никель, — сухо сказал Феникс.

«Вот пятак, — сказал дежурный.

Феникс осторожно поднялась и протянула руку. Она получила монету, затем вытащила из кармана другую монету и положила рядом с новой.Она пристально посмотрела на свою ладонь, склонив голову набок.

Затем она постучала тростью по полу. «Вот что пришло мне сделать», — сказала она. «Я иду в магазин и покупаю своему ребенку небольшую мельницу, сделанную из бумаги, которую они продают. Ему будет трудно поверить, что в мире есть такое. Я пойду обратно туда, где он ждал, держа его прямо в руке ».

Она подняла свободную руку, слегка кивнула, повернулась и вышла из кабинета врача.Затем она медленно пошла по лестнице, спускаясь вниз.

Откажитесь от бумаги и ручек: как использовать OneNote для заметок в школе

(Фото: Shutterstock / BongkarnGraphic, Microsoft)

Я вырос, делая школьные заметки ручкой или карандашом в физических блокнотах, и мне нравился ручной процесс, но Нет сомнений в том, что более современные решения для создания цифровых заметок имеют явные преимущества по сравнению со старыми аналоговыми методами. Например, традиционные записные книжки подвержены повреждению и потере, затрудняют поиск конкретных заметок и имеют ограниченное и фиксированное количество страниц.Приложение для создания цифровых заметок не страдает ни одним из этих ограничений.

Почему стоит выбрать OneNote для замены бумажной записной книжки?

Я выбрал OneNote, в частности приложение OneNote для Windows 10, для которого требуется учетная запись Microsoft 365, для этого руководства, поскольку оно кроссплатформенное, гибкое, поддерживает множество типов ввода (например, сенсорный ввод, рукописный ввод и перо) и синхронизируется с отличный сервис облачного хранилища (OneDrive). Обратите внимание, что вы можете загрузить бесплатную версию OneNote, для которой , а не , требует подписки Microsoft, но в этом приложении отсутствуют некоторые функции платной версии.

Используете ли вы старую или другую версию OneNote; другое приложение для создания заметок, например Evernote или Bear; или какое бы решение ни предлагал ваш офисный пакет, вы можете применить многие из тех же организационных стратегий, которые я обсуждаю ниже. Родители могут следовать этим же рекомендациям, чтобы составлять заметки для детей, которые слишком малы, чтобы делать это сами.

Одна функция, которую я не рассматриваю, — это инструменты записной книжки OneNote для занятий. Эти возможности, безусловно, ориентированы на обучение, но они требуют согласования с инструктором.Чтобы получить более общие советы по созданию заметок, ознакомьтесь с нашими советами по управлению заметками. В конце концов, навыки ведения заметок могут быть полезны и в других сферах вашей жизни.

Определите структуру заметок

Иерархическая структура OneNote проста. На верхнем уровне находятся записные книжки, которые разбиваются на разделы, а затем страницы. Вы также можете создавать отдельные группы разделов внутри раздела и подстраницы под страницей. Думайте о блокноте как о самой большой коллективной организационной группе и с каждым шагом опускайтесь на один уровень ниже.

Например, вы можете начать с указания в записной книжке названия или уровня вашей школы (например, начальная школа, средняя школа, средняя школа или колледж). Вы можете использовать свой год или уровень обучения в качестве названия раздела, а затем создавать группы разделов для каждого квартала или семестра в этом году. Затем создайте раздел для каждого из ваших классов и используйте отдельные страницы для заметок. Если ваши классы не меняются каждый семестр или квартал, вам не нужно создавать группы разделов.

В качестве альтернативы, поскольку в OneNote нет практических ограничений на размеры страниц, вы можете просто бесконечно обновлять одну страницу соответствующей информацией.Например, вы можете использовать одну страницу для создания контрольных списков для ежедневного домашнего задания, одну для заметок и одну для мозгового штурма идей проекта.

Однако такая установка быстро испортится, поэтому мы рекомендуем выбрать стратегию, которая находится где-то посередине. Сохраните организационную структуру, но добавьте отдельные текущие страницы для домашних заданий и мозговых штурмов по проекту. Просто поставьте перед названием этих разделов цифру, чтобы убедиться, что оно всегда находится в верхней части списка (при условии, что вы сортируете страницы OneNote по алфавиту).Вы также можете отсортировать страницы в хронологическом порядке, что, вероятно, является более простым способом поиска заметок из разных периодов учебного года. Если вы не можете найти заметку, функция поиска OneNote может помочь вам найти соответствующий текст на любом уровне.

Вот пример того, как может выглядеть иерархия OneNote для старшеклассника:

• Notebook: High School Notes

• Разделы: 9-й класс, 10-й класс, 11-й класс, 12-й класс

• Группы разделов ( Заметки средней школы> 10-й класс ): осенний семестр, весенний семестр

• Разделы ( Заметки средней школы> 10-й класс> осенний семестр ): астрофизика, налоговое право, AI Архитектура

• Страницы ( Заметки для средней школы> 10-й класс> Осенний семестр> Астрофизика ): Домашние задания, Проектный мозговой штурм, Неделя 1: Межпланетное путешествие

• Подстраницы ( Заметки для старшей школы> 10-й класс > Осенний семестр> Астрофизика> Project Brainstorms ): возможные маршруты от Земли до Проксимы Центавра b

Вы можете изменить цвет каждой записной книжки и раздела, чтобы помочь вам визуально различать каждый из них.Вы также можете перемещать, удалять или переименовывать записные книжки, разделы или страницы в любое время. Это позволяет легко адаптировать новую структуру без необходимости начинать с нуля, как в случае с физическим ноутбуком.

Имейте в виду, что вы можете найти приложение со списком дел, например Todoist, полезным для управления ежедневными заданиями. Приложения для управления задачами, такие как Asana, или даже приложения канбан, такие как Trello, могут быть более полезными для отслеживания текущих заданий.

Форматирование страницы OneNote для ведения заметок

Страницы в OneNote могут быть устрашающими.В отличие от документов Word, страницы OneNote имеют несколько правил структуры. Вы можете просто щелкнуть в любом месте и начать вводить текст. Это позволяет быстро записывать заметки, но коллаж из случайных заметок бесполезен, когда вам нужно изучить или найти информацию.

Один совет по макету, который я нашел полезным, — включить линии правил. Щелкните вкладку «Просмотр»> «Линии правил»> «Узкие линии». Я рекомендую использовать параметр «Узкие правила», поскольку эти рекомендации лучше всего соответствуют размеру шрифта по умолчанию в OneNote. Если вы предпочитаете больший размер шрифта, попробуйте сопоставить его с одним из других вариантов межстрочного интервала.Эти строки правил также помогают убедиться, что вы вводите текст в крайнем левом месте страницы. Просто щелкните слева от красной вертикальной линии, и ваш курсор автоматически переместится в крайнее левое положение на строке правила. После этого вы можете просто начать печатать.

Еще одним практическим преимуществом включения представления «Линия правил» является то, что страница больше похожа на физический лист линованной бумаги. В зависимости от ваших предпочтений вы даже можете переключать фон каждой страницы (светлый или темный), с различными цветами страницы на выбор в каждом режиме.Строки не являются постоянной частью вашего документа, поэтому, если вы копируете и вставляете текст или графику со страницы, они не будут отображаться в месте назначения.

Другая проблема, с которой вы можете столкнуться при написании заметок, заключается в том, что все ваши текстовые поля могут быть разного размера. К сожалению, нет инструментов для их быстрого выравнивания или изменения размера до одинаковой ширины. Один из обходных путей — просто создать одно поле вверху страницы и постоянно вводить туда свои заметки для всей страницы.

В качестве альтернативы, если вам нужно прервать текстовое поле графикой, скопируйте и вставьте существующее текстовое поле в желаемое место.Пока на странице достаточно места по горизонтали, результирующее текстовое поле будет той же ширины, что и оригинал. Затем вы можете использовать линии правил для выравнивания текстовых полей, поскольку они привязываются к возрастающим горизонтальным и вертикальным позициям.

Вы можете попробовать включить представление «Линия сетки» для получения точного визуального руководства. Однако знайте, что края текстового поля не совпадают с краем текста; текстовые поля имеют небольшой отступ. Если текстовое поле занимает слишком много места по вертикали, вам нужно удалить лишние строки внизу, поскольку нет ручки изменения размера по вертикали.

Если вы когда-нибудь случайно перетащите объект слишком далеко слева от красной линии в представлении «Линия правил», ваша страница не будет испорчена навсегда. Просто переместите объект обратно на красную линию, а затем нажмите кнопку Zoom to 100 или Page Width на вкладке просмотра, чтобы повторно центрировать изображение. Полоса прокрутки внизу снова останавливается на краю красной линии.

Вот краткий обзор советов по макету:

• Включите линии правил, чтобы добавить структуру на страницу.

• Поддерживайте одинаковые размеры текстового поля, используя одно поле или копируя и вставляя оригинал.

• Используйте красную линию для выравнивания заметок.

Создание и редактирование заметок

Я не буду здесь подробно останавливаться на всех функциях OneNote, а выделю инструменты, которые могут быть полезны для написания школьных заметок. Например, хотя отличные инструменты для рисования и поддержка ввода в OneNote являются общеизвестными, знаете ли вы, что каждая пометка и каракули получают слой и могут быть перемещены или удалены постфактум? Не нужно рисковать, чтобы маркеры растеклись по странице или скрыли текст в OneNote — все можно отменить.

Что касается общих инструментов организации, OneNote позволяет создавать собственные теги для классификации заметок. Щелкните значок флажка на вкладке «Главная», чтобы начать работу. Вы можете выбрать один из существующих тегов, например To Do , Important или Reminder for Later , или создать собственный тег. Щелкните в любом месте текстового поля, чтобы добавить тег. Когда вы переходите к поиску этого тега, вам нужно заключить его в кавычки, чтобы OneNote распознал его как таковой.

Вероятно, вы также захотите отслеживать, когда вы пишете определенные заметки.OneNote упрощает это. Щелкните текстовое поле, щелкните правой кнопкой мыши и затем выберите последний вариант в контекстном меню, в котором должно отображаться ваше имя вместе с датой и временем, когда вы впервые создали текстовое поле. Затем OneNote добавляет эту информацию в позицию курсора.

OneNote дополнительно использует встроенные инструменты для перевода и настройки языка редактирования. Также есть инструмент интеллектуального поиска для определения терминов или изучения тем. Оба эти параметра открываются на правой панели, поэтому вам не придется терять свое место в заметках.

OneNote имеет множество встроенных математических инструментов. Просто начните вводить уравнение, и OneNote подхватит форматирование. Опции меню «Уравнение» и «Математика» предлагают дополнительные возможности. Например, вы можете форматировать сложные уравнения, создавать встраиваемые графики и получать пошаговые инструкции по поиску значения переменной.

Рекомендовано нашими редакторами

Не во всех классах можно держать цифровое устройство на столе во время урока, но это не должно мешать вам использовать OneNote.Например, вы можете спросить своего инструктора, можете ли вы записать лекцию, а затем вставить аудиозапись позже. Одна интересная функция OneNote заключается в том, что вы можете синхронизировать аудиозаписи со своими заметками, чтобы соответствующие части записи воспроизводились в то время, когда вы записали заметку. Вы даже можете использовать службу транскрипции, чтобы преобразовать записываемый звук в редактируемый текст.

Вы можете попросить своего учителя предоставить копию слайдов, которые он представил, вставить их в OneNote, а затем добавить свои классные заметки.Вы даже можете сканировать свои рукописные заметки с помощью приложения для сканирования, такого как Microsoft Lens, вставлять эти изображения в OneNote и копировать текст с изображения с помощью контекстного меню, вызываемого правой кнопкой мыши. Те, кто учится удаленно, могут использовать эту же возможность, чтобы быстро превратить снимок экрана в редактируемый текст.

Из-за пандемии COVID-19 многие учащиеся могут учиться дома, по крайней мере, часть времени, когда начинается учебный год. Это означает, что значительная часть вашего образования будет проходить в цифровом формате.Имея это в виду, ознакомьтесь с нашим руководством о том, как и почему вам следует создать отдельную учетную запись для обучения на своем компьютере.

Защита ваших заметок

OneNote позволяет защитить паролем любые разделы записной книжки, что полезно, если вы хотите защитить свои заметки от посторонних глаз, но вы не должны забывать установленный вами пароль. Это не подлежит восстановлению. Если вы забудете пароль, сбросить доступ будет невозможно, и вы потеряете все свои заметки в этом разделе. Одним из решений было бы сохранить пароль этого раздела в диспетчере паролей, который вы в любом случае должны использовать в школе.Тем не менее, я не рекомендую использовать функцию защиты паролем, потому что риск кажется слишком большим. Кроме того, заблокированные разделы по-прежнему можно удалить навсегда без ввода пароля.

Если вы хотите защитить доступ к OneNote, лучший способ — включить многофакторную проверку подлинности в учетной записи Microsoft, которую вы использовали для входа. Microsoft предлагает несколько методов защиты вашей учетной записи, в том числе с помощью своего отличного приложения для проверки подлинности. Таким образом, вы можете быть уверены, что вы единственный, кто вошел в свою учетную запись.

Хотя все ваши записные книжки OneNote автоматически синхронизируются с хранилищем OneDrive вашей учетной записи Microsoft, вы все равно можете время от времени создавать резервные копии своих заметок. К сожалению, приложение OneNote для Windows 10 не поддерживает параметры резервного копирования вручную. Однако бесплатная версия приложения, ориентированная на Office, включает опцию локального хранилища.

Чтобы создать резервную копию заметки вручную, войдите в OneNote в Интернете и перейдите на страницу «Блокноты». Щелкните правой кнопкой мыши записную книжку, которую вы хотите сохранить, и выберите Экспорт записной книжки .Храните эти экспортированные файлы в безопасном месте для доступа в чрезвычайных ситуациях. Если вы хотите добавить эти экспорты обратно в OneNote для Windows 10, щелкните правой кнопкой мыши Zip-файл и выберите Извлечь все . Затем щелкните правой кнопкой мыши любой извлеченный раздел, наведите курсор на Открыть с опцией , и выберите OneNote для Windows 10. OneNote может потребовать от вас создать новый раздел быстрых заметок перед импортом этого раздела, но вы можете переместить разделы и страницы по своему усмотрению. Эти новые разделы затем синхронизируются с облачным хранилищем вашей учетной записи, как и любые другие разделы.

Экспорт записных книжек также полезен для учащихся, которые хотят делиться заметками. К сожалению, OneNote официально поддерживает общий доступ только на уровне записной книжки. Если вы экспортируете записную книжку и извлекаете отдельные разделы, вы можете просто отправить эти файлы однокласснику, чтобы они импортировали или скопировали в свои собственные записные книжки.

Если вы не хотите повторно добавлять эти разделы в записную книжку, вы также можете распечатать разделы в формате PDF. Для этого откройте раздел в OneNote в Интернете (на устройстве Windows), выберите Файл> Печать> Печать> Microsoft Print to PDF.Затем просто назовите загрузку и выберите место для сохранения. Вы также можете распечатать разделы в PDF из настольного приложения.

Любой из вышеперечисленных методов гораздо более целесообразен, чем попытки поддерживать физический блокнот в первозданном состоянии в течение всего учебного года. Напомним:

• Не блокируйте раздел, если есть вероятность, что вы забудете пароль.

• Настройте многофакторную аутентификацию в своей учетной записи Microsoft.

• Зайдите в OneNote в Интернете, чтобы экспортировать записные книжки.

Выведите заметки на новый уровень с помощью OneNote

Гибкость и особенности OneNote для Windows 10 могут пугать, но это отличная платформа для создания и синхронизации заметок, как только вы выберете структуру, которая работает для вас. Щелчок правой кнопкой мыши для создания новой записной книжки никогда не может быть таким увлекательным, как поход в магазин канцелярских товаров в начале учебного года, но это чрезвычайно удобно. Кроме того, приложение для создания цифровых заметок предлагает гораздо более универсальные инструменты форматирования и организации, не требующие физического выделения страниц.

Нравится то, что вы читаете?

Подпишитесь на информационный бюллетень Tips & Tricks , чтобы получать советы экспертов, которые помогут вам максимально эффективно использовать свои технологии.

Этот информационный бюллетень может содержать рекламу, предложения или партнерские ссылки. Подписка на информационный бюллетень означает ваше согласие с нашими Условиями использования и Политикой конфиденциальности. Вы можете отказаться от подписки на информационные бюллетени в любое время.

Что делать после автомобильной аварии (для подростков)

Алекс был рад наконец получить свою лицензию.Он с нетерпением ждал возможности пойти в кино и навестить друзей, не зная, что кто-то его возьмет.

Пару недель спустя Алекс направлялся в дом своего друга Мэтта. В двух кварталах от дома Мэтта Алекс ждал у знака «Стоп», когда почувствовал внезапный толчок. Кто-то остановил его машину сзади. Алекс начал паниковать — и его первой мыслью было «Что мне теперь делать?»

Автомобильные аварии

Вождение, наверное, самое опасное из нас, что когда-либо делает. По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), в США более 30 000 погибших и более 2 миллионов травм в результате автомобильных аварий.С. каждый год.

Несмотря на то, что вы делаете все возможное, чтобы управлять автомобилем ответственно и оборонительно, все же разумно знать, что делать на случай столкновения. Сбои могут быть очень пугающими, но вот несколько советов, если они случатся с вами:

Сделайте несколько глубоких вдохов, чтобы успокоиться. После аварии человек может испытывать широкий спектр эмоций — шок, вину, страх, нервозность или гнев — все это нормально. Но сделайте несколько глубоких вдохов или сосчитайте до 10, чтобы успокоиться. Чем вы спокойнее, тем лучше вы будете готовы справиться с ситуацией.Пришло время подвести итоги аварии и попытаться оценить, была ли она серьезной.

Берегите себя и других. Если вы не можете выйти из машины — или это небезопасно — пристегните ремень безопасности, включите аварийную световую сигнализацию, затем, если возможно, позвоните в службу 911 и дождитесь прибытия помощи. Если столкновение кажется незначительным, выключите машину и возьмите аварийный комплект. Если выйти из машины и передвигаться по ней безопасно, установите вокруг места аварии оранжевые конусы, предупреждающие треугольники или аварийные сигнальные ракеты.

Если нет травм и ваш автомобиль управляем, приложите разумные усилия, чтобы переместить автомобиль в безопасное место, которое не блокирует движение (например, обочину шоссе или парковку). Однако в некоторых штатах незаконно перемещать машину с места аварии. Спросите у инструктора вашего водителя, каков закон в вашем штате.

стр.1

Проверить на травмы и сообщить об инциденте

Проверьте всех участников аварии, нет ли у них травм.В том числе убедитесь, что у вас нет серьезных травм. Будьте предельно осторожны — не все травмы видны. Если вы или кто-либо из участников не чувствуете себя на 100% (например, если вы начинаете пытаться получить фотографии или записывать подробности аварии и начинаете чувствовать головокружение или выходите из него), позвоните в службу 911 или по любому другому номеру, который ваш штат использует, чтобы запросить экстренную помощь. на проезжей части. Будьте готовы сообщить диспетчеру следующую информацию:

• Кто? Диспетчер запросит ваше имя и номера телефонов на случай, если властям потребуется дополнительная информация от вас позже.
• Что? Сообщите диспетчеру как можно больше об аварийной ситуации — например, есть ли пожар, дорожно-транспортное происшествие, неотложная медицинская помощь и т. Д.
• Где? Сообщите диспетчеру, где именно происходит авария. Укажите город, название дороги, номер дороги, разметку миль, направление движения, дорожные знаки и все, что вы можете придумать, чтобы помочь им узнать, как вас найти.

Убедитесь, что вы остаетесь на линии, пока диспетчер не скажет, что можно повесить трубку.

Иногда вы можете заставить полицию прибыть на место крушения, даже если нет травм, особенно если вы говорите им, что вам нужен посредник — другими словами, чтобы помочь вам выяснить, что произошло и кто виноват. Но в некоторых районах, если оба автомобиля можно безопасно уехать, полицейские не прибудут на место происшествия, если кто-то не пострадает. Если полиция не приехала на место происшествия, убедитесь, что вы подали заявление о происшествии с автомобилем в полицейский участок.

стр. 2

Снимите информацию о водителе

Попросите показать водительские права других водителей, участвовавших в аварии, чтобы вы могли записать их номера лицензий.Также узнайте их имя, адрес, номер телефона, страховую компанию, номер страхового полиса и номерной знак. Если другой водитель не владеет данным транспортным средством, обязательно получите информацию о владельце.

Сделайте заметки о сбое

Если авария незначительная и вы чувствуете, что можете ее описать, попробуйте сфотографировать и изложить подробности в письменной форме. Подробные записи и фотографии места происшествия могут помочь суду и страховым агентствам решить, кто несет ответственность. Составьте подробное описание задействованных транспортных средств — год, марку, модель и цвет.Сфотографируйте место происшествия — включая автомобили и любые повреждения, дороги, любые дорожные знаки и направление, в котором двигалось каждое транспортное средство.

Постарайтесь нарисовать схему с точным местом аварии и отметить, где находилась каждая машина, в каком направлении она двигалась и в какой полосе движения она находилась. Запишите дату, время и погодные условия. Если были свидетели, постарайтесь узнать их имена и контактную информацию, чтобы они могли помочь в прояснении ситуации, если один из других водителей не совсем честен в том, что произошло на самом деле.

Вы можете сделать это только в том случае, если считаете, что столкновение было незначительным (например, если подушка безопасности не сработала). Если авария серьезная, вы хотите привлечь полицию.

Даже если вы думаете, что авария произошла по вашей вине, это может быть не так. Вот почему страховые компании говорят, что нельзя признавать вину или брать на себя вину на месте происшествия.

стр.3

Последствия

Сама авария может расстраивать, но и устранение ее последствий тоже может быть неприятным.Через несколько часов или дней после столкновения некоторые люди все еще могут быть потрясены. Они могут ругать себя из-за того, что произошло, особенно если они считают, что аварии можно было избежать. Иногда люди, близкие к тем, кто был вовлечен (например, семьи и лучшие друзья), тоже могут испытывать некоторые эмоциональные проблемы. Все эти чувства нормальны. По прошествии некоторого времени машину отремонтируют и разберутся со страховыми компаниями, и большинство автокатастроф станут лишь второстепенными мыслями.

Однако в некоторых случаях эти чувства могут усиливаться или длиться более длительное время, не позволяя человеку жить нормальной жизнью.Посттравматическое стрессовое расстройство (посттравматическое стрессовое расстройство) может возникнуть после разрушительного события, в результате которого кто-то был травмирован или грозил травмой. Признаки посттравматического стрессового расстройства могут проявиться сразу после аварии, через недели или даже месяцы.

Не каждый, кто испытывает стресс после травмы, страдает посттравматическим стрессовым расстройством. Но вот некоторые симптомы, на которые следует обратить внимание:

• Избегание эмоций или каких-либо напоминаний о происшествии
• постоянное чувство тревоги, раздражительности или гнева
• уклонение от медицинских анализов или процедур
• постоянно вспоминать происшествие
• кошмары или проблемы со сном

Если вы заметили какой-либо из этих симптомов после того, как попали в автомобильную аварию, попробуйте обсудить этот опыт с друзьями или родственниками, которым вы доверяете.Обсудите, что произошло и что вы думали, чувствовали и делали во время столкновения и в последующие дни. Постарайтесь вернуться к своим повседневным делам, даже если они вызывают у вас беспокойство. Если это не помогает, попросите родителей или опекуна помочь вам проконсультироваться с врачом.

стр.4

Другие дорожные проблемы

Множество людей попадают в незначительные происшествия — например, наезжают на почтовый ящик, выезжая с подъездной дорожки. Где-то между попаданием в почтовые ящики и попаданием в другие автомобили возникают такие распространенные проблемы, как взрывы и поломки.

Плоские шины

Спустившая шина во время вождения может вызвать раздражение — буквально. Чтобы этого не произошло, убедитесь, что ваши шины не слишком старые, и проверяйте давление в них не реже одного раза в месяц.

Если вы все же попали в аварийную ситуацию, вот несколько советов от AAA, которые помогут вам безопасно пройти через это:

• Не паникуйте и не нажимайте на тормоз. Внезапное торможение может вызвать занос. Смотрите вперед и крепко держитесь за руль.Постепенно снижайте скорость, убирая ногу с педали акселератора. Постарайтесь безопасно повернуть автомобиль на обочину дороги. Дайте автомобилю замедлиться, прежде чем нажимать на тормоза с легким нажатием. Поставьте автомобиль на обочину проезжей части, обочину или на парковке.
• Настройте место поломки. В случае безопасного съезда с дороги и с полосы движения включите аварийные мигалки, чтобы предупредить других водителей о вашей ситуации. Установите предупреждающие знаки (конусы, треугольники или сигнальные ракеты) позади вашего автомобиля, чтобы другие понимали, что ваш автомобиль отключен.Если вы знаете, как заменить шину, и можете сделать это безопасно, не приближаясь к транспортному потоку, сделайте это или обратитесь за помощью в свой автоклуб.
• Обратитесь за помощью, если она вам понадобится. Автомобильные клубы будут приходить на помощь 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, 365 дней в году — многие люди становятся членами, чтобы получить такую ​​экстренную помощь. Спросите родителей, состоит ли ваша семья в автомобильном клубе, и, если да, получите членскую карту. Воспользуйтесь мобильным телефоном или телефоном службы экстренной помощи на шоссе, чтобы позвать на помощь. Пока вы ждете, поднимите капот машины и повесьте белую футболку или тряпку в окно или с радиоантенны, чтобы полицейские знали, что вам нужна помощь.Из соображений безопасности не пытайтесь пометить других водителей. Идите по многополосной автомагистрали только в том случае, если поблизости вы видите предприятие или кого-то, кто может вам помочь.
• Не входите и не приближайтесь к движению транспорта.
• После того, как это будет сделано. Отнесите свой автомобиль в магазин, чтобы механик осмотрел его на предмет повреждений.

Поломки

Если ваш автомобиль сломался, безопасно остановите его и выйдите из полосы движения — как можно дальше от проезжей части.Настройте свой сайт разбивки без трафика. Основное различие между спущенными шинами и поломками заключается в том, что у вас меньше шансов починить сломанный автомобиль. Вот почему будет разумно сигнализировать о том, что вам нужна помощь, правильно выставив белую ткань и вызвав помощь на дороге или полицию.

Если вам удастся безопасно вывести машину из пробки, подождите внутри, заперев двери. Если кто-то останавливается и предлагает вам помощь, просто приоткройте окно и скажите, что вы уже вызывали помощь.Опять же, следует идти по многополосному шоссе, только если вы видите помощь поблизости, и держитесь как можно дальше от движения.

.

alexxlab