Буронабивная свая чертеж: проектирование, расчёт и технология усиления

Разное / 22.01.1970 / alexxlab / 0

Содержание

проектирование, расчёт и технология усиления

Начиная строительство и подготовив проект будущей постройки в первую очередь необходимо определиться, какое основание наилучшим образом обеспечит надёжность и долговечность строения. Одним из вариантов устройства основания здания может быть фундамент на буронабивных сваях, который сочетает в себе не только высокие характеристики по прочности, но и технологические преимущества его обустройства.
Пример устройства фундамента на буронабивных сваях

Простота его строительства и привлекательная цена позволяют использовать данный тип основы для построек в частном строительстве.

Вернуться к оглавлению

Содержание материала

Особенности буронабивных фундаментов

Основной особенностью данной технологии является усиление мелкозаглубленного или монолитного фундамента буронабивными сваями, расположенными в точках распределения общей несущей нагрузки.
Технологически устройство буронабивных фундаментов предполагает монтаж следующих основных элементов.
Схема устройства фундамента на буронабивных сваях

Сваи

Для их устройства применяют:

металлические или асбестоцементные трубы различных диаметров;
армированный каркас с применением металлической сетки и рубероида.

Бурить отверстия под буронабивные сваи целесообразно ручным инструментом, оборудованным специальной насадкой, позволяющей выполнять в нижней части скважины отверстия более широкого диаметра. Расширение нижней части необходимо для лучшего закрепления опоры.

Ростверк

Так называют верхнюю часть фундамента, которая связывает буронабивные опоры и предусматривает единое с опорной арматурой армирование.
Ростверк может быть трёх типов:

мелкозаглубленный ленточный;
подвешенный;
монолитный.

В зависимости от вида будущей постройки и местности её расположения выбирается оптимальный вариант строительства связующей конструкции.
Пример конструкции ростверка буронабивного фундамента
Единство этих основных элементов обеспечивает надёжное основание для здания любого назначения.

Вернуться к оглавлению

Основные преимущества фундаментов на буронабивных сваях

Технологическое устройство фундамента на буронабивных сваях имеет ряд неоспоримых преимуществ, которые делают возможным его использование практически для любых построек и в любой местности. Ограничением является лишь то, что сделать буронабивной фундамент невозможно на скалистой территории, в прочих условиях его обустройство возможно выполнить даже без привлечения дополнительной техники.

Среди основных достоинств данного решения вопроса строительства, основы здания можно выделить следующие.

Технология буронабивных фундаментов позволяет легко устроить качественное основание под здание практически на любых грунтовых поверхностях, исключения составляет лишь скалистая местность.
Неровность участка или его близость к водоёму также не является препятствием для фундамента на сваях, поскольку уровень строения задаётся непосредственно расположением несущих опорных элементов.
Фундаменты, устроенные с помощью свай, обладают повышенной устойчивостью к вертикальному движению грунтом, поскольку их основание располагается ниже точки промерзания. Готовые залитые сваи под фундамент
Поскольку бурение отверстий выполняется, как правило, ручным буровым инструментом без использования сложной техники, то при новом строительстве существующие постройки не пострадают от механических и вибрационных воздействий.
Свайный фундамент не требует масштабных земляных работ, поэтому сокращается время и снижается цена работ по его устройству, а также исключается излишнее повреждение окружающего ландшафтного дизайна.

Данные преимущества позволяют использовать данную технологию при строительстве разнообразных построек промышленного и частного назначения. Простота устройства и невысокая общая стоимость делают его особенно привлекательным для хозяина, который планирует выполнять работы своими руками.

Вернуться к оглавлению

Расчёт плана буронабивного свайного фундамента

Для того чтобы фундамент на сваях был надёжным и долговечным необходимо рассчитать количество устанавливаемых опор, поскольку именно они будут принимать на себя всю несущую нагрузку будущего здания.
Чертёж с размерами и план расчета буронабивного фундамента
Чтобы выполнить корректный расчёт буронабивного фундамента необходимо учитывать и использовать следующие данные.

Общий вес будущего строения или суммарную массу всех элементов, в том числе:
- стен, перегородок, пола, перекрытий;
- покрытия кровли, стропильная система, утепления;
- максимальную снеговую нагрузку;
- временные полезные нагрузки.
Данный показатель рассчитываем, пользуясь проектом здания, справочной информацией об удельном весе материалов, а также коэффициентами надёжности согласно действующим строительным нормативам. План и чертёж фундамента на буронабивных сваях
Несущая способность сваи, которая зависит:
- типа грунта, в частности, от показателя его воздействия на боковую поверхность опоры и её основание;
- планируемого диаметра;
- величины заглубления основания;
- материалов для изготовления, в том числе:
  - конструкции самой сваи;
  - марки цемента;
  - толщины армирующих элементов.
Для вычисления данного показателя необходимо произвести исследование грунта на месте застройки, а также использовать строительные нормативы и коэффициенты сопротивления из справочной литературы. Каркас для армирования столбов фундамента
Общая длина стен строения, которые должны располагаться на ленточном фундаменте.
Исходя из полученных показателей, высчитаем нагрузку на один погонный метр фундамента и максимально допустимое расстояние между опорами данного диаметра.
В некоторых случаях после проведения предварительных расчётов количества точек нагрузки, целесообразно произвести оптимизацию, чтобы получить расстояние между опорами кратное длине стен дома или сократить их общее количество.
Это возможно выполнить путём увеличения диаметра сваи либо использования при строительстве более прочный цемент.

Надо отметить, что расчёт фундамента требует максимальной точности и внимательности, поскольку от этого зависит надёжность и долговечность будущей постройки, поэтому оптимальным вариантом будет обращение к соответствующим специалистам.

Вернуться к оглавлению

Технология строительства фундамента на буронабивных сваях

Сделать буронабивной фундамент своими руками для дома, бани или других хозяйственных построек на личном земельном участке не представляет особых сложностей, поскольку технология его устройства достаточно проста.
Все строительство основания разделяется на три основные части:

разметка фундамента на местности;
устройство опор; Схема устройства опор фундамента
организация связующего ростверка.

Зная пошаговый план работ, время на постройку основания займёт не более чем 7-10 дней.

Разметка фундамента

Для разметки ни местности потребуются колышки и строительный шпагат.

Начиная от одного угла, колышки последовательно устанавливаются на заданном расстоянии по остальным углам будущего здания, с обязательной проверкой при этом равенства диагоналей полученного прямоугольника.

По вбитым кольям натягивается разметочный шпагат, который служит для разметки остальных кольев.

Исходя из рассчитанных расстояний по линии шпагата, выставляются внутренние точки, которые также отмечаются кольями, а по линиям стен-перегородок натягивается шпагат.
Инструкция для разметки фундамента

Площадка под основание здания равняется с учётом общего его устройства, в некоторых случаях снимается верхний слой дёрна или прокладывается траншея для ростверка.

Установка свай

Устройство буронабивного фундамента выполняется в следующем порядке.

Бурение отверстий под буронабивные сваи. Диаметр отверстия делается на 5-10 см больше, чем планируемый диаметр опоры, а нижняя часть расширяется в пределах 2-х диаметров на высоту 30-40 см. Общее заглубление должно быть ниже точки промерзания грунта не менее чем на 30 см. оптимальным считается величина в 50 см.
Подготовка скважин. Необходимо хорошо утрамбовать основание скважины, а также боковые поверхности и выполнить отсыпку песчаной подушки на высоту 10-15 см. Для лучшего контакта с цементным раствором песчаную отсыпку нужно пролить водой и ещё раз утрамбовать.
Подготовка свай.
- Если в качестве свай используются металлические трубы, то необходимо их обработать антикоррозийным составом;
- Асбестоцементные трубы желательно обработать гидроизолирующим составом;
- При устройстве каркасных свай необходимо:
  - из металлической сетки изготовить цилиндр, длина которого равна длине сваи, края цилиндра зафиксировать вязальной проволокой;
  - уложить в полученную трубу двойной слой рубероида.
Длина опор должна быть такой, чтобы их края выступали над уровнем грунта не более чем на 10-15 см. Готовые сваи расставляют в подготовленные отверстия.
Изготовление армирующих элементов выполняется из рифлёных металлических прутов диаметра 10-12 мм, при этом на одну скважину рекомендуется использовать 4 вертикальных прута с горизонтальной связкой не реже 30 см. Длина вертикальных прутов должна быть больше длины опоры на 10-15 см. Процесс армирования столбов фундамента
Все элементы надёжно скрепляются между собой вязальной проволокой либо привариваются друг к другу. Готовая конструкция устанавливается по центру каждой сваи, исключая соприкосновение с её стенками. Процесс закладки арматуры в отверстия
Заливка цементным раствором выполняется единовременно с контролем уровня по вертикали. После заливки первых 30 см сваю необходимо приподнять и осадить обратно для лучшей фиксации основания. Дальнейшее заполнение производится с промежуточной утрамбовкой. После схватывания раствора внешняя сторона опор засыпается пеком и грунтом и также трамбуется.

Дальнейшее строительство можно производить не ранее чем через 3-4 дня после заливки, когда цементный раствор приобретёт прочность.
В видео показано как заливать фундамент на буронабивных сваях своими руками.

Устройство связующего ростверка

Порядок проведения работ по устройству ростверка напрямую зависит от типа его устройства, однако общие правила сохраняются для всех типов. Рассмотрим основные технологические этапы на мелкозаглубленном ленточном ростверке.

Подготовка траншеи. По всему периметру будущего здания, а также по линиям промежуточных несущих стен необходимо прокопать траншею шириной 30-40 см на глубину 40-50 см, основание и боковые поверхности которой хорошо трамбуются.
По всей длине выполняется отсыпка песчаной подушки высотой 30-40 см, которая проливается водой и ещё раз утрамбовывается.
Далее по краям траншеи необходимо установить опалубку, высота которой должна составлять не менее 20-40 см в самой высокой точке своего расположения. Материалом для изготовления опалубки, как правило, служат скреплённые между собой дощатые щиты.
Чтобы исключить смещение и изменение конфигурации опалубки в процессе заливки с внешней стороны выставляются распоры, а параллельные составляющие фиксируются между собой брусками. Пример устройства опалубки для фундамента
При укреплении ростверка также используют сваренный или связанный арматурный каркас из металлических рифлёных прутов диаметра 8-10 мм, при этом края горизонтальных прутов прочно связывают с арматурой опорных элементов в единую конструкцию. Размер вертикальных прутов должен соответствовать высоте планируемого фундамента.
Заливка бетонным раствором должна быть выполнена единовременно, чтобы исключить горизонтальное расслоение. В процессе заполнения раствор трамбуется либо вручную, либо специальным миксером.
При заливке больших объёмов целесообразно использовать бетон заводского производства или для его изготовления применять бетономешалку, чтобы сократить время и трудоемкость процесса.
По факту завершения заполнения необходимо проконтролировать горизонтальный уровень поверхности. Процесс заливки опалубки фундамента бетонным раствором

После того как бетон застынет, свайный фундамент готов для дальнейшего строительства, но не ранее, чем через 7-10 дней после окончания работ.
При обустройстве ростверка другого типа отличия будут лишь в способе строительства опалубки и укладки армирующих элементов.

Выполняя пошагово все действия, обустройство основания под новое здание можно выполнить самостоятельно в кратчайшие сроки.

Таким образом, фундамент на буронабивных сваях является практически идеальным решением для строительства частного дома или хозяйственных построек. Его несложная технология позволяет выполнить все работы своими руками, обеспечив при этом сочетание надёжности и экономичности.

Буронабивные сваи своими руками: технология возведения.

30 Сентябрь 2016 Стройэксперт Главная страница » Фундамент » Монтаж Просмотров:
4225

Буронабивной свайный фундамент

При строительстве частного дома при наличии хотя бы одного из факторов: высокого уровня грунтовых вод, слабой несущей способности грунта, незначительного уклона на участке застройки, большой глубины промерзания грунта, большого веса возводимого здания – более 350т – становится невозможным устройство обычного ленточного монолитного железобетонного фундамента. Также, если на участке очень тяжелые грунты и устройство ленточного фундамента связано с большой трудоемкостью земляных работ, становится предпочтительным устройство свайных фундаментов. Единственным минусом устройства свайных фундаментов под дом является отсутствие подвального помещения.

Расчет свайного фундамента

При проектировании свайного фундамента обязательно выполняется его расчет на предполагаемые нагрузки. Для этого необходимо знать вес всего здания, почвенный состав основания и его несущую способность на глубину хотя бы до 4 метров. Если основание состоит из слабого грунта, то желательно пройти его до более прочного слоя грунта. В случае, если сваи не достигают прочного слоя, они называются висячими, если доходят до него, – сваями-стойками. По принятому диаметру сваи, и ее длине определяется ее несущая способность в данном грунте.

При проектировании свайного фундамента обязательно выполняется расчет на предполагаемые нагрузки.

Далее, зная общую нагрузку на грунт и несущую способность одной сваи, можно найти количество свай для данного дома. Сваи устанавливаются под несущими стенами с шагом не менее 2 м. Сверху свай устраивается железобетонный ростверк, который может быть как малозаглубленным, так и полностью возвышающимся над землей.

к оглавлению ↑

Виды свайных фундаментов

На данный момент существует большое разнообразие свайных фундаментов. По способу устройства они подразделяются на следующие основные виды:

забивные;
винтовые;
буронабивные.

Забивные сваи могут быть металлическими, деревянными и железобетонными. Они монтируются специальными ударно-забивочными механизмами, молотами. Наиболее распространенные сваи этого типа – железобетонные квадратного или многогранного сечения, конец у таких свай имеет заостренный вид. Сваи этого типа обычно используются в промышленном строительстве, а также при возведении крупных зданий культурно-бытового назначения.

Винтовые сваи обычно представляют собой стальные трубы с винтовыми лопастями на конце. Они покрыты прочной антикоррозионной защитой, которая обеспечивает их долговечность. Такие сваи применяются во многих видах строительства, также они приобрели большую популярность при возведении частных домов и других не очень больших сооружений. Отличительной чертой этого типа свай является то, что их можно смонтировать самостоятельно, не прибегая к сложной строительной технике.

Забивные и буронабивные сваи для свайного фундамента

Буронабивные сваи – это название буровых свай, которые выполняются путем бурения скважин и заполнения их монолитным бетоном с уплотнением при предварительно установленных арматурных каркасах. Привлекательность данного вида свай заключается в возможности их устройства своими силами и с небольшими затратами. Современные буронабивные сваи для частного дома могут быть установлены двумя работниками в течение нескольких дней.

к оглавлению ↑

Инструмент, применяемый для устройства свай

Чтобы сделать буронабивной фундамент своими руками, понадобится определенный инструмент:

лазерный уровень;
рулетка 10 и 50 м;
ручной бур ТИСЭ-Ф или бензобур;
растворомешалка;
глубинный вибратор-булава;
ящик для приготовленного бетона;
тачка;
лопаты и ведра;
шнур каменщика;
болгарка и сварочный аппарат;
вязальная проволока;
деревянная опалубка для устройства ростверка;
циркулярная пила или лобзик для устройства опалубки;
молоток, топор, ломик, нож для рубероида.

Помимо этого инструмента для каждого конкретного случая может дополнительно понадобиться еще что-нибудь. Обычно при строительстве частного дома большая часть подобного набора инструментов есть у каждого домашнего мастера.

к оглавлению ↑

Технология устройства фундамента из буронабивных свай

Разметка свайного фундамента

Практически всегда работа по устройству фундаментов любой постройки, в том числе и частного дома, начинается с перенесения размеров с чертежа на участок застройки. Для этого необходимо иметь определенные навыки работы с чертежами и измерительными приспособлениями. В самом простом случае, если здание в плане имеет прямоугольную форму, нужно сначала найти угловые крайние точки и закрепить их на местности деревянными колышками. Очень важно, помимо размеров сторон в метрах, которые отмеряются рулеткой, чтобы все углы, образуемые сторонами дома на плане, были прямыми, т. е. 90 градусов. В геодезии это выполняется с помощью теодолита, а на строительстве частного дома пользуются замером диагоналей нашего прямоугольника. Они должны быть одинаковыми с высокой точностью, тогда все углы будут 90 градусов. Это очень простой и эффективный способ разбивки здания в плане без использования теодолита.

Как проходит разметка свайного фундамента

После закрепления на местности четырех углов прямоугольного здания, натягивают между ними шнур, – это можно сделать с помощью толстой лески или тонкой нержавеющей проволоки. Затем с помощью рулетки определяют места расположения каждой сваи, согласно строительного чертежа плана свайного поля, который входит в общий проект частного дома.

Перед началом строительства проект на все возводимое здание должен быть на руках. После определения точек под все сваи, выполняется жесткое закрепление осей здания в двух взаимоперпендикулярных направлениях. Это делается с помощью так называемой обноски, которая располагается на 1,5–2 м дальше от отмеченных точек для свай. Приспособление для обноски – это п-образная конструкция, две ноги которой закапываются в землю, на них крепится горизонтальная поперечина. На ней закрепляется гвоздем или штырем расположение оси здания. Такая обноска выполняется со всех четырех сторон здания напротив каждой разбивочной оси. Натянув осевые шнуры между штырями на обносках, получим расположение на местности всех свай, которые необходимо установить.

к оглавлению ↑

Бурение скважин под сваи вручную

Перед началом бурения должны быть определены диаметр свай, глубина погружения в грунт и способ бурения. В частном домостроении используют как ручные буры, так и механические, которые установлены на специализированных машинах. Помимо этого есть также бензобуры, которые намного ускоряют процесс бурения, используя бензиновые двигатели. Однако самый простой вариант – это ручной бур ТИСЭ, дающий возможность пробурить скважину под сваю диаметром 280 мм и длиной до 2 м. Для строительства обычного двухэтажного дома этого бура вполне достаточно. В этом ручном буре, который изобрел конструктор из Москвы, есть дополнительное приспособление, называемое плугом и позволяющее сделать расширение в нижней части сваи – пятку – до 500 мм диаметром.

Бурение скважин под сваи вручную

Конечно, вручную процесс бурения идет довольно медленно, что также зависит от прочности грунта. За одну смену можно пробурить от 2 до 6 скважин глубиной до 2 м. Однако этот вид фундамента намного легче выполнить, и в том числе с экономической точки зрения, чем традиционный ленточный глубокого заложения.

к оглавлению ↑

Установка опалубки

После выполнения земляных работ – пробуривания скважин под все сваи – приступают к изготовлению и установке опалубки под сваи. Обычно используют самый экономный вариант – это рубероид, свернутый в трубку и закрепленный скотчем. Такие трубы делаются для всех скважин. Для участков свай, расположенных над землей на высоту 300–400 мм, используют рубероид, обвязанный снаружи вязальной проволокой или штукатурной сеткой, а также могут использоваться пластиковые трубы соответствующего диаметра. На всем промежутке времени от бурения скважин до установки опалубки строго контролируют с помощью осей точность расположения свай согласно разметке. Чтобы в процессе бетонирования верхняя часть сваи, которая расположена над землей, не ушла в сторону, используют две направляющие из деревянных брусков, которые по концам закреплены к обноскам гвоздями и являются направляющими для верхних частей опалубки свай. Перед бетонированием можно подготовить опалубку для одного ряда свай. После их бетонирования переходить с следующему ряду.

к оглавлению ↑

Армирование свай

Все буронабивные сваи являются монолитными железобетонными конструкциями, которые изготавливаются непосредственно на строительной площадке. Каждая свая армируется каркасом из стальной арматуры класса АIII, обычно продольная арматура имеет диаметр от 10 до 14 мм, а поперечная распределительная от 5 до 6 мм. Поперечная арматура может выполняться из гладкой проволоки в виде хомутов. Каркасы обычно варятся и изготавливаются параллельно с бурением скважин, чтобы после установки опалубки быстро установить арматуру и приготовиться к бетонированию. Каркасы изготавливаются таким образом, чтобы был выпуск арматуры примерно 350-400 мм поверх поверхности бетона после бетонирования. Это необходимо для связи каркасов ростверка и свай.

Армирование и опалубка свай фундамента

к оглавлению ↑

Заливка бетона

Для бетонирования фундамента на площадке в бетономешалке готовится бетонная смесь из песка, щебня и цемента с водой в пропорции для получения бетона М300. Пропорции легко найти в справочниках или интернете. Тачкой подвозят готовый бетон к сваям и с помощью ковшика или мастерка забрасывают бетон в опалубку, при этом вибрируют с помощью глубинного игольчатого вибратора, – это касается той части сваи, которая расположена в земле. Часть сваи над землей бетонируют без вибрирования. Чтобы процесс бетонирования прошел успешно, устройство свай лучше выполнять весной, летом или осенью при положительной наружной температуре.

к оглавлению ↑

Устройство ростверка

Все свайные фундаменты при строительстве дома завершаются устройством ростверка по верхней части свай. При этом арматурный каркас ростверка соединяется сваркой с рабочей арматурой свай. Опалубка ростверка выполняется из деревянных щитов. Ширина и высота берется из проекта. При этом ширина равняется 400- 500 мм, чтобы по верхнему срезу ростверка можно было выполнять кирпичную кладку несущих стен дома. Такой фундамент по расходу бетона и арматуры более экономичный, чем обычный ленточный фундамент с заложением ниже уровня промерзания грунта. Если ростверк делается малозаглубленный, опалубка устанавливается с двух сторон – внутренней и наружной. Если ростверк по проекту должен располагаться выше поверхности земли, тогда опалубка ставится и на нижнюю часть ростверка. После установки опалубки производится монтаж арматурных каркасов с привязкой к каркасам свай. После всех работ по установке опалубки и каркаса производится отбивка верхнего уровня бетона. После этого приготавливается бетонная смесь М300 и производится заливка с вибрированием. После выдержки бетона хотя бы неделю, производится разборка опалубки и выполняется обмазочная гидроизоляция ростверка битумной мастикой. Теперь практически все готово для возведения стен и устройства полов первого этажа. Таким образом выполняется буронабивной фундамент своими руками.

к оглавлению ↑

Заключение

Из всех видов фундаментов для частного дома, фундамент с применением буронабивных свай является оптимальным с экономической точки зрения и довольно простым, чтобы его можно было выполнить своими руками. Наряду с фундаментами домов, с помощью свай можно выполнить устройство заборов, ворот, веранд, различных пристроек. Производство работ при этом заключается в разработке минимального количества грунта и не будет причиной подтопления близлежащих построек в случае продолжительного дождя.

Метки: Буронабивные сваи

Буронабивные сваи, сопряжение сваи с ростверком

Буронабивная свая – пространственный стержень, который располагается вертикально в грунте, являясь при этом связующим элементом между расположенным выше зданием и основанием. Он удерживается в равновесии за счёт сил трения между поверхностью сваи и грунтом.

Когда применяются буронабивные сваи

Буронабивные сваи целесообразно применять в следующих случаях:

При внутренней плотной застройке между существующими зданиями, когда отсутствует возможность вести какие-либо работы при устройстве котлована, ввиду обрушения соседствующих зданий. Такая необходимость, например, возникает при техническом перевооружении предприятия, когда существующий цех демонтируется, а на его месте устраивается новый. А также в случаях, когда невозможно использовать забивные и вдавливаемые сваи. См. Рисунок №1.
При повышенном расположении уровня зеркала воды, когда отсутствует возможность вести земляные работы из-за постоянного затапливания котлована водой. При этом в устройстве искусственного водопонижения нет необходимости, ввиду отсутствия в проектируемом здании технического подполья, цокольного этажа или подвала. Пример см. на Рисунке №2 и Рисунке №3.
При наличии слабых грунтов. См. Рисунок №4. На нём видно, что верхние слои грунта с ИГЭ №1 по ИГЭ №4, составляют слабые слои грунта, а далее идут грунты с хорошей несущей способностью. Поэтому в этом месте необходимо сваей разрезать верхние слои и закрепиться в нижних слоях грунта. В противном случае, здание может «поскользнуться» на суглинках, так как они просто лопнут под нагрузкой и фундамент, вместе с вышележащими этажами просядет вниз, пока не упрётся в плотные слои песка.

Рисунок №1 – Строительство нового «Смесительного цеха» внутри завода по производству силикатного кирпича.Рисунок №2 – Объект: «Очистные сооружения производственных сточных вод» в Ярославской области, Рыбинский район. Инженерно-геологический разрез.Рисунок №3 – Объект: «Очистные сооружения производственных сточных вод» в Ярославской области, Рыбинский район. Сводная ведомость лабораторных испытаний грунтов.Рисунок №4 – Инженерно-геологические характеристики грунта.

Недостатки фундамента из буронабивных свай

Невозможность устройства под зданием техподполья, подвала или цокольного этажа.
Минимальная глубина сваи по СНиП в 3000 мм выставляет рамки грамотного планирования вышележащих этажей с перераспределением усилий. В противном случае, выгоднее использовать фундамент ленточный мелкого заложения ввиду его экономичности.

В каких нормативных документах регламентируется качество таких свай

— СП 24.13330–2011 (СHиП 2.02.03–85) «Проектирование фундаментов из разных типов свай»

Как выбирать материалы для буронабивных свай

— Минимальную марку бетона следует назначать не менее B15 для таких свай. Но чем ниже марка бетона, тем ниже долговечность конструкции при работе под нагрузкой.

— Минимальный класс вертикальной арматуры расположенной вдоль длины сваи следует принимать не ниже А300, но следует помнить о том, что он зависит от прочности бетона, так как речь идёт о совместной работе железобетонной конструкции. Чем ниже прочность бетона, тем выше диаметр продольно арматуры. Арматура стоит дороже, чем бетон, поэтому есть смысл поиграть с комбинированием данных материалов между собой. Поперечную арматуру можно изготавливать из любого класса, но «правило свариваемости» их между собой и «конструкторские требования» должны соблюдаться.

— Марка морозостойкости бетона напрямую зависит от проектируемого срока службы бетона. В России 4 времени года (лето, зима, осень, весна), а дома люди строят на века, т.е. 80-100 лет. Значит, марка морозостойкости бетона в этом случае будет равна: 80х4 = F320.

— Марка по водонепроницаемости зависит от давления грунтовых вод на поверхность бетона. Чем выше значение, тем большее давление воды выдержит структура бетона, и при этом не пропустит влагу через себя. Чтобы определиться с этим показателем, нужно знать подпор воды на строительной площадке.

— На сульфатостойкие добавки следует обращать внимание, если строительство ведётся вблизи или на территории с агрессивной средой.

Как сконструировать буронабивную сваю

Буронабивные армированные сваи для промышленного и гражданского строительства конструируют с поперечным сечением в виде окружности. Диаметр окружности взаимосвязан с длиной сваи расчётом на проектирование сваи с типом работы «висячий стержень в грунте». Конструктивная длина сваи – это вертикальный отрезок, который равен разнице между нижней отметкой ж/б ростверка и проектируемой отметкой обреза сваи по низу. Марка бетона, заглубление сваи в ж/б ростверк, класс рабочей продольной арматуры и поперечной арматуры определяется по расчёту.

Пример конструктивного определения диаметра сваи: допустим, что наружная кирпичная стена здания толщиной 510мм, значит ж/б ростверк следует принимать кратно 100мм, т.е. 600мм шириной. Из полученного значения вычитаем минимальное значение анкеровки конструкции сваи с конструкцией ростверка с обеих сторон по 100мм и получаем: 600мм-100мм-100мм=400мм. Значит, минимальный диаметр сваи для начала расчёта равен D=400мм.

Ж/б свая имеет вид пространственного вертикального цилиндра. Если мысленно сделать сечение вдоль длины ж/б ростверка, который имеет вид многопролётной балки, то получим разрез в виде прямоугольника «в плоскости действия усилий», внутри которого присутствуют напряжения от изгибающего расчётного момента и поперечной расчётной силы.

Если мысленно сделать сечение поперёк длины ж/б ростверка, т.е. поперёк наружной стены здания, то мы тоже получим прямоугольный разрез, но уже «из плоскости действия усилий», в сечении которого уже будут отсутствовать напряжения от изгибающих моментов и поперечных усилий.

Все пространственные ж/б конструкции собираются из пространственных каркасов, и буронабивная свая не исключение. Рабочая арматура внутри которой располагается как «в плоскости действия усилий», так и «из плоскости действия усилий», где расчётное статическое напряжение при проектировании отсутствуют.

У сваи с поперечным сечением в виде окружности – ядро сечения тоже будет представлено в виде окружности, размеры которого находятся по расчёту. Внутри ядра сечения действуют напряжения только одного значения, по отношению к свае – это сжатие, по тому, что она расположена в грунте, а наружная стена давит на сваю от верха к низу через ж/б ростверк, поэтому внутри сваи будут усилия сжатия, а сама эпюра напряжений будет трапециевидной.

Арматурный каркас сваи.

Следовательно, каркас из арматуры будет в виде окружности. А продольные стержни каркаса будут находиться в промежутке между внешней гранью круглого ядра сечения, и внешней гранью ж/б сваи, т.е. в той зоне бетона, где преобладают растягивающие напряжения. Это связано с тем, что бетон является искусственным камнем, который слабо работает на растягивающие усилия, а арматурная сталь компенсирует на себя все эти издержки.

Распределение рабочего армирования в изгибаемой зоне бетона требует её равномерного распределения по площади всего поперечного сечения. Защитный слой в данной комплектации обеспечивает высокий срок службы ж/б элемента, но при этом съедает часть растянутой зоны. Более подробно об армировании бетона и расчёте арматуры Вы можете прочитать в специальной статье: расчёт армирования бетона.

После сборки каркаса, он как самостоятельный элемент ставится в проектное положение внутри пробуренной полости в грунте, затем приводится в вертикальное положение и крепится фиксирующими элементами с последующей заливкой бетонным мелкозернистым раствором.

Как сконструировать стык сваи с ростверком

Буронабивная свая — это независимая отдельностоящая конструкция, которая является самостоятельным элементом в совокупности с другими частями здания. Примыкающим элементом, с которым она напрямую стыкуется – это монолитный армированный ростверк. С другими элементами здания она связана поэтажно через стыковку отдельных конструкций здания друг с другом, через передачу нагрузки от самого верха сверху к низу при вертикальной сборке, где свая располагается внизу этой схемы, образуя с ростверком жёсткий неподвижный диск с грунтом основания.

Каркас ростверка.

Для создания жёсткого сопряжения собирают жёсткий стык узла обреза сваи с монолитным телом ростверка. Жёсткость и равно устойчивость стыка сваи с ж/б ростверком зависит от глубины анкеровки рабочей арматуры, в составе пространственного единого каркаса сваи, внутрь тела ростверка. Длина анкеруемого стержня определяется расчётом от внешних усилий здания от самого неблагоприятного сочетания комбинаций при разных типах загружений. Анкеруют арматуру стержней в виде прямого участка или при помощи отгибов по определённому радиусу, опираясь на положения СП 52–101–2003. Анкеруемый стержень + защитный арматурный слой бетона = проектируемая, конструируемая высота ж/б ростверка, которая, в свою очередь, будет единой как «в расчётной плоскости» направления усилий, так и «из расчётной плоскости» направления усилий.

Но этого недостаточно для того, чтобы конструкция работала устойчиво. Теперь необходимо зафиксировать (собрать) сваю в ж/б ростверк как один конструктивный элемент с другим конструктивным элементом. Для этого необходимо наращивание ростверка по ширине «из расчётной плоскости» направления усилий в противоположные стороны от ж/б сваи с отступом минимальным в 100 мм, опираясь на указания по конструированию свайного фундамента.

Не выполнение данного условия приведёт к выпучиванию сваи из ж/б ростверка из-за бокового неравномерного давления грунта, с образованием вертикальных трещин в месте их пересечения. А так мы имеем компенсатор, который препятствует свае работать в этом случае как самостоятельный элемент в плоскости наименьшей жёсткости, и обеспечивает совместную работу поперечного сечения ж/б ростверка с оголовком сваи. В этом случае внутренние напряжения перераспределяются. Исходное положение этих конструкций относительно друг друга не изменяется. А также сохраняется единый принцип их совместной работы между собой. Наличие малых и больших эксцентриситетов тем самым нивелируется, что ведёт к сохранности соосности привязок центров осей симметрии ж/б свай с центральной осью симметрии сечения монолитного ростверка.

Армирование продольными стержнями ростверка включает в себя огибание вертикальных выпусков из ж/б сваи, как по наружному, так и по внутреннему обмеру стыкуемого узла. Горизонтальная арматура ростверка закрепляется с выпусками из сваи при помощи специальной вязательной проволоки по ГОСТу 3282–74. При этом получается надстройка в виде многоэтажной сборки, где один элемент является основанием для другого, с расцентровкой арматурных продольных пространственных элементов в виде каркасов в теле ж/б элемента.

Продольные стрежни огибают ростверк по контуру, располагаясь между наружной гранью ядра сечения в виде ромба и защитным слоем бетона, внутри растянутой зоны поперечного сечения ростверка. При детальной прорисовке видно, что ядро сечения обжато равномерным армированием со всех сторон.

Для обеспечения долговечности фундамента желательно покрыть его гидроизоляцией. О том как это делают можно узнать подробнее в статье: гидроизоляция элементов фундамента, её виды, технологии нанесения.

Арматурные каркасы буронабивных свай, чертежи, схемы

Практически для всех типов фундаментов требуется арматурный каркас. Это соединение стержней, в котором может использоваться сварочный аппарат или специальная проволока. Каркас может быть собран прямо на строительной площадки или в специализированном цеху. Иногда для основания требуется каркас из неметаллической арматуры. В этом материале мы подробно рассмотрим виды этой конструкции, ознакомимся с положительными моментами, а также разберем расчет. Обычно арматурный каркас является обязательным требованием при строительстве фундамента из буронабивных свай.

Подробная схема изготовления конструкции. На изображении присутствуют сборный и монолитный столбчатый фундамент.

Главная задача арматурного каркаса заключается в обеспечении прочности будущей постройки. Также конструкция повышает сопротивление к механическим воздействиям.

Виды каркасов

Сегодня используется два вида конструкции из арматуры:

Пространственные (также в строительстве их называют объемными).
Плоские.

Схема для фундамента из буронабивных свай.

Выбор арматурного каркаса зависит от типа будущего сооружения. Определить подходящую конструкцию можно только после завершения расчетов. Ниже подробно расписаны оба вида.

Пространственные (объемные) конструкции

Назначений у этого типа достаточно много, он применяется для создания конструкций из металла клеточного типа, для сооружения промышленных объектов, где требуется заливка большого количества цементного раствора. Также арматурный объемный каркас применяется при строительстве фундамента из буронабивных свай, который вы можете подробно изучить на схеме.

Обычно для создания пространственных конструкции используются металлические стержни с толщиной 8 и 12 миллиметров. За счет использования этих размеров, можно получить различные сваи. При необходимости диаметр можно регулировать. Каркасы для буронабивных свай изготавливаются при помощи специального оборудования, в работе участвуют автоматизированные линии сварки.

Плоские каркасы

Изготовление этой конструкции требует два или более слоев стержней. Соединение здесь выполняется при помощи прутков. Продольные арматурные стержни каркаса необходимо скреплять поперечными, наклонными или непрерывными прутьями. Чтобы узнать, какой тип прутьев нужен для конкретной конструкции, необходимо выполнить расчет арматурного каркаса.

Схема для основания из буронабивных свай. Обычно конструкция из арматуры применяется именно с этим типом фундамента.

Плоский тип применяется в линейных конструкциях, где необходимо увеличить прочность. Также плоские арматурные каркасы используются в разных типах основания (плита, столбчатое, ленточное). Эта конструкция способствует увеличению прочности будущей постройки.

Преимущества

Арматурные конструкции имеют множество плюсов, которые не только укрепляют будущую конструкцию, но и упрощают строительство. Основные преимущества у арматурного каркаса следующие:

фундамент, укрепленный арматурой, можно возводить на любой почве;
существенно сокращается цикл строительных работ – требуется меньше рабочих;
повышается рентабельность производства;
повышение скорости установки сооружений из железобетона.

Как проводится расчет

Чтобы выполнить расчет арматурного каркаса, необходимо заранее знать параметры будущей постройки. Главным моментом является тип основания. Если он уже определен, то можно проводить расчет количества прутья. Далее определяется диаметр и класс прутьев.

Совет! Для плитного основания используется только прутья с ребристой поверхностью. Что касается диаметра, то он должен быть не менее 10 миллиметров.

Диаметр влияет на прочность всего каркаса, чем толще будут прутья, тем прочнее будет конструкция. Чтобы определить толщину, необходимо знать тип почвы, на которой будет стоять сооружение, а также вес будущей постройки. Если грунт плотный, то здесь можно использовать разные типы фундаментов, так как почва практически не будет деформироваться при нагрузках от постройки.

На этом изображении показан процесс изготовления обсадных труб для строительства промышленного объекта.

Расчет проволоки для соединения арматуры проводится только тогда, когда известно, сколько требуется прутьев для каркаса. В месте, где пересекаются вертикальный пруток и два горизонтальных, требуется два проволочных соединения. К примеру, в нижнем и верхнем поясах каркаса присутствует по 960 мест соединения. Для одного соединения необходимо 15 сантиметров проволоки, которая сгибается пополам. В итоге расчет будет следующим: 0,3x960x2=576.

В любом случае, расчетом должен заниматься профессионал, даже если речь идет о частном строительстве буронабивных свай, где изготовление берет на себя хозяин будущего дома. Если расчет будет выполнен неверно, то будущая конструкция не будет прочной, в итоге дом быстро разрушится.

Как проходит армирование

После проведения расчетов количества прутьев и буронабивных свай, можно приступать к армированию Изготовление проходит следующим образом:

Устанавливать каркас необходимо только после монтажа опалубки фундамента. Внутреннюю поверхность следует обложить специальным материалом, препятствующем загрязнению. Обычно строители выбирают для этих целей пергамин, который следует крепить специальным строительным степлером. Процесс проходит одинаково и для ленточного фундамента, и для конструкции из буронабивных свай.
Далее по всей длине траншеи под фундамент необходимо сформировать арматурный каркас, который выглядит как прямоугольники из металла. Крайние прутья необходимо устанавливать минимум на 5 сантиметров от краев траншеи. Вертикальные прутья необходимо вбивать таким образом, чтобы расстояние между ними было примерно 25-30 сантиметров. Далее к ним крепятся перемычки, в результате образуется решетка из арматурных прутьев.
На фото показан готовый каркас для фундамента из буронабивных свай. Изготовление может проходить в цеху или на строительной площадке.
Для скрепления прутков между собой используется проволока или сварка, в зависимости от типа основания. К примеру, для буронабивных свай понадобится сварка. Определить правильное расстояние до наружной стороны основания бывает довольно сложно, поэтому мастера рекомендуют использовать кирпичи, на которые потом необходимо установить прутья. В итоге получается ровная решетка.
Во время создания конструкции из прутьев стоит помнить и о вентиляционных отверстиях. Также одновременно с каркасом изготавливаются коммуникационных отводов. Основной этап завершен, теперь можно переходить к заливке бетона. Здесь понадобится цементная смесь M300 или M200. В любом случае, это определяется во время составления плана фундамента.

Как видно на фото, конструкция для ленточного фундамента является более простой для строительства своими руками.

Чтобы лучше освоить материал, рекомендуем ознакомиться с видеоматериалами и схемами, на которых подробно показан процесс изготовления арматурного каркаса. Если есть желание заниматься строительством своими руками, то расчеты стоить доверить профессионалам из строительных бюро. От правильных расчетов зависит прочность дома, а значит и безопасности его жильцов.

Определение буронабивных свай | ИНФОПГС

Буронабивные — сваи железобетонные, устраиваемые в грунте путем заполнения пробуренных скважин бетонной смесью или установки в них железобетонных элементов.

Область применения

Буронабивные сваи различных видов рекомендуется применять для фундаментов зданий и сооружений любого назначения в таких случаях:

при больших сосредоточенных вертикальных и горизонтальных нагрузках;
на площадках со сложными условиями строительства, затрудняющими или делающими невозможным применение забивных свай, в том числе когда в пределах строительной площадки залегают плотные грунты (несущий слой под нижними концами свай), что резко меняет отметки погружения свай.
когда необходима прорезка сваями насыпей с твердыми включениями или прорезка слоев грунта природного сложения с часто встречающимися валунами и другими твердыми включениями, не позволяющими производить забивку;
на стесненных площадках, где сложно транспортировать и устанавливать забивные сваи;
вблизи существующих зданий и сооружений, в которых могут возникнуть недопустимые деформации элементов несущих конструкций или оборудования при забивке или вибропогружении свай

К недостаткам буронабивных свай относятся:

трудности в контроле качества выполняемых работ в условиях массового изготовления свай;
малое удельное сопротивление буронабивных свай на 1 м3 тела сваи;
высокая удельная стоимость свай на 1 кН несущей способности;
сложности, связанные с необходимостью бетонирования и прогрева бетонной смеси в полевых условиях в зимнее время;
трудности в изготовлении свай при наличии песчано-глинистых грунтов, залегающих ниже уровня подземных вод.

Буронабивные сваи рекомендуется применять преимущественно длиной более 10 м.

При устройстве буронабивной сваи последовательно выполняются следующие строительные процессы:

бурение скважины
очистка забоя от шлама или его уплотнение
установка патрубка для образования головы сваи
опускание в скважину арматурного каркаса и бетонолитной трубы
бетонирование скважины методом вертикального перемещения трубы (ВПТ)
удаление верхнего слоя бетона.

Расстояние в свету между стволами буронабивных свай должно быть не менее 1,0 м (п.7.9 СНиП 2.02.03-85)

В зависимости от грунтовых условий буронабивные сваи устраивают одним из следующих трех способов:

В маловлажных структурно устойчивых глинистых грунтах бурение скважин можно производить без устройства обсадных труб, т. к. вследствие структурной прочности грунта, стенки скважины определенное время могут находится в устойчивом состоянии
В водонасыщенных глинистых грунтах бурение скважин осуществляется под защитой глинистого раствора или с использованием обсадных труб.

Буронабивные сваи должны выполняться из бетона класса не ниже В15 по прочности на сжатие (на плотных заполнителях) и марки по водонепроницаемости W6. Бетонная смесь должна удовлетворять требованиям ГОСТ 7473 и приготовляться на щебне фракции 5 — 30 мм (п.15.3.25 СП 50-102-2003)

Чертеж буронабивной сваи

08-28/ф КЖ. Проектная документация: Конструкции фундамента

366/Ж Московская обл. , Истринский рн, дер. Новинки, к/п Павлово Проектная документация: онструкции цоколя Москва, 206 Ведомость рабочих чертежей комплекта 366/кж Ведомость рабочих чертежей комплекта 366/кж

Подробнее

Индивидуальный жилой дом

ВЕДОМОСТЬ РАБОЧИХ ЧЕРТЕЖЕЙ ОСНОВНОГО КОМЛЕКТА ОБЩИЕ ДАННЫЕ 9 0 9 0 Общие данные Наименование Схема расположения фундамента Фмл- на отм. -,900. Разрезы -, — Разрезы а-а, -, -, -, -, — Разрезы -, 9-9 Узел

Подробнее

/П

09/П Проектная документация: Проект пристроя к индивидуальному жилому дому, в пос.орки9, Одинцовского рна, Московской области. Москва, 0 Согласовано Инв. N подл. Подп. и дата зам. инв.n едомость рабочих

Подробнее

СВАИ ЗАБИВНЫЕ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ

ГОСУДАРСТВЕННЫЕ СТАНДАРТЫ СОЮЗА ССР СВАИ ЗАБИВНЫЕ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ СВАИ ПОЛЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ И СВАИОБОЛОЧКИ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ ЦЕЛЬНЫЕ С НЕНАПРЯГАЕМОЙ АРМАТУРОЙ КОНСТРУКЦИЯ И РАЗМЕРЫ ГОСТ 19804. 583 ИЗДАТЕЛЬСТВО

Подробнее

СВАИ ЗАБИВНЫЕ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ

Подробнее

Проект фундамента брусового дома

Инженер проекта Берген А.В. Заказчик Костенко О.В. Челябинск 0 Ведомость чертежей основного комплекта Лист Наименование Примечание 0 Ведомость чертежей основного комплекта ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ ПО РАЗРАБОТКЕ

Подробнее

Ведомость рабочих чертежей комплекта

Лист 1 2 3 4 5 6 7 8 Ведомость рабочих чертежей комплекта Наименование Раздел АС Общие данные План чаши бассейна (отметка ±0,000) Разрез 1-1 План чаши бассейна (опалубка) Разрез 2-2 (опалубка) План чаши

Подробнее

КОНСТРУКЦИИ БЕТОННЫЕ И ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР СИСТЕМА ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА КОНСТРУКЦИИ БЕТОННЫЕ И ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ РАБОЧИЕ ЧЕРТЕЖИ ГОСТ 21. 503-80 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ СТРОИТЕЛЬСТВА

Подробнее

Приложение Х (обязательное)

СТО -2013 Приложение Х (обязательное) КАРТА КОНТРОЛЯ соблюдения требований СТО 2013 «Мостовые сооружения. Устройство фундаментов мостов. Часть 2. Устройство свайных фундаментов» при выполнении видов :

Подробнее

Ведомость рабочих чертежей основного комплекта 12-2016-22 АС Наименование Лист 1 3 Общие данные Cхема расположения свай БНС-1 под опору 24. Схема расположения свай БНС-1 под опору 21. Геологический разрез

Подробнее

Фундаментная плита. Граница участка. Шифр 3,7 10,9 26,25 10,3 27,22 14, Формат А3. Адрес: Частный дом по адресу: Московская область

3,7 0,9 26,25 0,3 Фундаментная плита 27,22 4,75.98 раница участка Изм. Кол.уч.Лист док. Подпись ата Разработал Умаров У.. Привязка к участку Формат 3 Схема расположения осей Схема диагоналей опалубки 605

Подробнее

СВАИ ЗАБИВНЫЕ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР СВАИ ЗАБИВНЫЕ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ СВАИ-КОЛОННЫ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ ДВУХКОНСОЛЬНЫЕ ДЛЯ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ ЗДАНИЙ КОНСТРУКЦИЯ И РАЗМЕРЫ ГОСТ 19804.7-83 ИЗДАТЕЛЬСТВО СТАНДАРТОВ

Подробнее

Сводная ведомость материалов

Сводная ведомость материалов едомость расхода бетона Обозначение Наименование Кол-во, м³ Примечание ГОСТ 77-9 етон — 25 W8 F00 9.8 Фундаментные стены ГОСТ 77-9 етон — 25 W8 F00 2.6 Фундаментные стены террасы

Подробнее

Ведомость рабочих чертежей комплекта

Лист 1 2 3 4 Ведомость рабочих чертежей комплекта Наименование Раздел АС Общие данные План расположения чаши бассейна (отметка ±0,000) Разрез 1-1, узел 1 План расположения выпусков арматуры из плиты (отметка

Подробнее

Приложение Х (обязательное)

-2013 Приложение Х (обязательное) КАРТА КОНТРОЛЯ соблюдения требований 2013 «Мостовые сооружения. Устройство фундаментов мостов. Часть 1. Устройство фундаментов на естественном основании и фундаментов

Подробнее

СТО НОСТРОЙ

НАЦИОНАЛЬНОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ СТРОИТЕЛЕЙ Стандарт организации Мостовые сооружения Устройство фундаментов мостов Часть 1 Устройство фундаментов на естественном основании и фундаментов из опускаемых колодцев

Подробнее

СВАИ ЗАБИВНЫЕ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР СВАИ ЗАБИВНЫЕ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ СВАИ ЗАБИВНЫЕ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ ЦЕЛЬНЫЕ СПЛОШНОГО КВАДРАТНОГО СЕЧЕНИЯ С ПОПЕРЕЧНЫМ АРМИРОВАНИЕМ СТВОЛА С НАПРЯГАЕМОЙ АРМАТУРОЙ КОНСТРУКЦИЯ И

Подробнее

Железобетонные стеновые панели.

Железобетонные стеновые панели. Стеновые панели изготавливаются двух типов: трехслойные (REI 120) с гибкими связями, состоящими из двух железобетонных слоев, соединенных между собой гибкими связями и утеплителем

Подробнее

СВАИ ЗАБИВНЫЕ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ

Подробнее

+0,460 +0,420 0,000 0,000

ООО»ЭНЕРГОТЕХПРОЕКТ» СРО-П-037-26102009 N П. 037.18.1175.03.2012 от 16.03.2012г. для ООО «ЭГЗ-Термакс», расположенного по адресу: УР, г. Сарапул, Электрозаводская, 15, строение 4 РАБОЧАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ Наружные

Подробнее

Издание выходит в авторской редакции

Издание выходит в авторской редакции Контроль качества на строительстве мостов. Пособие для инженернотехнических работников мостостроительных организаций. / Составители: С. Г. Вейцман, А. В. Бобриков,

Подробнее

СТО НОСТРОЙ

НАЦИОНАЛЬНОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ СТРОИТЕЛЕЙ Стандарт организации Мостовые сооружения Устройство фундаментов мостов Часть 2 Устройство свайных фундаментов СТО НОСТРОЙ 2.29.108-2013 Изменение 1 от 11.12.2014 Издание

Подробнее

1. ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ И РАЗМЕРЫ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР ПЛИТЫ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ ЛЕНТОЧНЫХ ФУНДАМЕНТОВ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ГОСТ 1358085 Издание официальное Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й С Т А Н Д А Р Т С О Ю З А С С Р ПЛИТЫ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ

Подробнее

ОКП Дата введения

ГОСТ 19804. 478 Группа Ж 33 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР СВАИ ЗАБИВНЫЕ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ КВАДРАТНОГО СЕЧЕНИЯ БЕЗ ПОПЕРЕЧНОГО АРМИРОВАНИЯ СТВОЛА Конструкция и размеры Reinforced concrete driven piles

Подробнее

Благоустройство частного дома

лагоустройство частного дома Конструктивные решения. Графическая часть едомость рабочих чертежей основного комплекта Лист Наименование Примечание Общие данные 2 3 5 6 7 8 9 0 2 3 5 6 7 8 9 20 2 22 23 2

Подробнее

Ведомость чертежей основного комплекта

Ведомость чертежей основного комплекта Наименование римечание ОД- — — Общие данные Общие оказания по устройству фундаментов лан свай, план монолитных ростверков — Инженерно-геологический разрез по оси

Подробнее

Общие сведения и указания

Общие сведения и указания. етонирование… Опалубка должна соответствовать требованиям ГОСТ Р 5085 и обеспечивать проектную форму, геометрические размеры и качество поверхности возводимых конструкций;..

Подробнее

СВАИ ЗАБИВНЫЕ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ

Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Е С Т А Н Д А Р Т Ы С О Ю З А С С Р СВАИ ЗАБИВНЫЕ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ СВАИ ПОЛЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ И СВАИОБОЛОЧКИ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ СОСТАВНЫЕ С НЕНАПРЯГАЕМОЙ АРМАТУРОЙ КОНСТРУКЦИЯ И

Подробнее

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

ГОСТ 19804.2-79* УДК 624.154.3:624.155.1:006.354 Группа Ж33 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР СВАИ ЗАБИВНЫЕ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ ЦЕЛЬНЫЕ СПЛОШНОГО КВАДРАТНОГО СЕЧЕНИЯ С ПОПЕРЕЧНЫМ АРМИРОВАНИЕМ СТВОЛА С НАПРЯГАЕМОЙ

Подробнее

НП-06/ КЖ. ООО «НЕКК-Проект»

Ведомость рабочих чертежей основного комплекта Лист Наименование Примечание Конструкции железобетонные. Общие данные. Схема расположения фундаментов. Фундамент Фм. Фундамент Фм, Фм, Фм. Фундамент Фм, Фм,

Подробнее

Технические условия 2 стр

Серия 1.241-1 Панели перекрытий железобетонные многопустотные Выпуск 35. Предварительно напряженные панели длиной 898 см, шириной 99 и 149см, армированные стержнями из стали класса Ат-IVc. Метод натяжения

Подробнее

строительства на земельном участке

,00 6,80 С Схема расположения проектируемого объекта капитального строительства на земельном участке 0,00 8,00,5,00 6,60 5,00,60 0,85,60 8,60 Крыльцо Проектируемый дом,0 8,00 60,00,00 Ж 9,0,00,80,00 Условные

Подробнее

Элементы каркаса РИГЕЛИ И БАЛКИ

Элементы каркаса РИГЕЛИ И БАЛКИ Закрытое акционерное общество «Т-Бетон» изготавливает элементы каркаса под наименованием изделия «ригели и балки» исходя из требований стандартов ГОСТ 13015-2003 «Конструкции

Подробнее

что это такое, плюсы и минусы+видео

В ряде случаев ленточный, монолитный и другие варианты фундаментов соорудить невозможно. Буронабивное основание является единственным верным решением в таких ситуациях. Перед его монтажом нужно освоить технологию строительства этого вида фундаментов.

Устройство буронабивных свай

Для строительства многоэтажных или частных домов могут использоваться буронабивные сваи. Они представляют собой вариант фундаментной опоры в виде монолитных конструкций, имеющих цилиндрическую форму и арматурный каркас. С помощью этих элементов создают свайно-ленточные основания для домов различного типа.

Свайно-ленточное основание состоит из определённого количества заглублённых опорных столбов, на которые сверху заливается бетонная лента

Фундамент на буронабивных сваях сооружают в ряде случаев, когда строительство иного основания отличается сложностью или просто невозможно. К таким ситуациям относятся следующие:

высокий уровень грунтовых вод, то есть их залегание на глубине 2 м и менее;
слабая несущая способность грунта на участке;
вес возводимого здания более 350 т;
незначительный уклон участка для застройки;
большая глубина промерзания грунта.

В таких ситуациях устройство буронабивных свай для фундамента является оптимальным решением, ведь они обеспечивают повышенную устойчивость сооружения. При этом основание имеет и серьёзный недостаток, выраженный в отсутствии возможности устроить подвальное помещение.

Если правильно подобрать параметры свай, фундамент выдержит даже очень тяжёлые строения

В промышленном строительстве сваи устанавливают с помощью специального оборудования. При частных домах большинство работ проводится вручную. Важно учитывать свойства грунта. Например, если почва легко осыпается, то потребуется опалубка для заливки свай.

Фундамент на сваях буронабивного вида

Строительство любого фундамента предполагает проведение разметки участка, во время которой все проектные размеры переносят с чертежа на местность. Это очень просто сделать если строение имеет прямоугольную или квадратную форму. В углах будущего здания устанавливают колышки и натягивают между ними верёвку, проверяя угол и ровность каждой стороны. Затем надо определить расположение каждой сваи, расстояние между которыми должно составлять 1–1,5 м. Эти точки также отмечают колышками. После этого проводится обноска, необходимая для жёсткого закрепления осей здания в перпендикулярных направлениях. Крепление обноски размещается на 2 м дальше, чем места для свай.

Обноска участка обозначает его границы и производится при помощи деревянных конструкций, закрепляемых на расстоянии 2 м от линий расположения свай

Для установки обноски следует использовать П-образные конструкции, опоры которых закапывают в землю, а на поперечинах фиксируются шнуры, обозначающие оси здания. Обноска осуществляется со всех четырёх сторон параллельно каждой разбивочной оси.

Буронабивное основание с ростверком

Одним из вариантов буронабивного фундамента является основание, имеющее ростверк из монолита или бруса. Основа подходит для строительства лёгких зданий из дерева или кирпича. Фундамент возможно сделать своими руками без применения спецтехники, что делает его востребованным для строительства частных домов.

Монолитный ростверк связывает все сваи в единое целое и обеспечивает надежность сооружения

Устройство свайно-ростверкового фундамента производят в следующей последовательности:

Разметка и обноска участка.
Бурение скважин в отмеченных местах. Для свай диаметром менее 350 мм можно использовать садовый бур.
Укрепление стенок скважины опалубкой. Для этого можно использовать лист рубероида, свёрнутый цилиндром.
Чтобы стенки скважины не осыпались в процессе заливки, в неё устанавливают свёрнутые листы рубероида
Армирование. Для свайного фундамента используют продольный каркас, состоящий из прутьев с сечением 12–16 мм. Их количество зависит от диаметра сваи, но наиболее универсальным вариантом является применение 4–6 прутьев на одну сваю.
Для армирования используют каркас из четырёх или шести продольных прутов в зависимости от диаметра скважины
Заливка бетоном. Если количество свай не очень велико, бетон можно приготовить вручную. В противном случае лучше воспользоваться услугами миксера с насосом. Если сваи заливаются вместе с ростверком, то без привозного раствора не обойтись. Прежде чем выполнять следующие операции, сваям надо дать схватиться в течение 5–7 дней.
Создание опалубки под ростверк. Поскольку ростверк будет находиться на определённом расстоянии от земли, опалубка должна выполняться в виде короба, закреплённого на проектной высоте.
Опалубку необходимо прочно закрепить, чтобы она смогла выдержать вес бетона
Укладка армирующего каркаса. Каркас делается по той же схеме, что и для свай. В местах заложения опор он должен связываться с каркасами свай.
Армирующий каркас укладывается по всей длине опалубки и перевязывается с каркасом каждой сваи
Заливка ростверка. Заполнение опалубки раствором необходимо выполнить за один день, иначе бетон схватится слоями и не достигнет расчётной плотности. Поэтому использование бетонного насоса на этом этапе неизбежно.
Для заливки ростверка требуется большой объём бетона, поэтому необходимо вызвать миксер со специальным насосом
После заливки бетон необходимо проштыковать для удаления пузырьков воздуха. Это можно сделать глубинным вибратором или обычным арматурным прутом. Далее поверхность ростверка надо выровнять и закрыть гидроизолирующей плёнкой или рубероидом.
Через 28–30 дней ростверк полностью застынет, и можно будет приступать к дальнейшему строительству.
Ростверк из монолитного ленточного каркаса приобретает окончательную прочность примерно через месяц после заливки

Ростверк также может быть выполнен из бруса, размеры которого зависят от веса здания. Крепление деревянных элементов осуществляется на оголовки, зафиксированные на торцах свай.

Видео: ростверк на буронабивных сваях

Ленточный буронабивной фундамент

Для небольшого строения, дачи или частного дома подходит ленточное основание на буронабивных сваях. Конструкция представляет собой опорные сваи, укреплённые в почве и соединённые монолитным ростверком из бетона. Для создания такого фундамента нет необходимости в тщательном выравнивании участка, а основание закладывается ниже уровня промерзания грунта. Строительство отличается небольшим объёмом трудозатрат. Ленточный буронабивной фундамент также не требует многочисленных расчётов, ведь для определения параметров основания достаточно рассчитать диаметр свай, подобрать уровень их заглубления и количество опор.

В ленточном варианте фундамента бетонный ростверк опирается не только на сваи, но и на поверхность грунта

Строительство ленточного буронабивного фундамента предполагает следующие основные действия:

Проведение разметки и обноски, в процессе которых отмечаются места расположения всех свай.
Выкапывание траншеи, ширина которой зависит от диаметра свай и толщины стен.
Бурение скважин для установки свай. Глубина скважин может достигать 2 м.
Если сваи имеют небольшой диаметр, их можно сделать при помощи обычного садового бура
По стенкам скважин укрепляют гильзу из рубероида, а на дно засыпают небольшой слой песка.
В скважину устанавливают арматурный каркас.
Перед заливкой в скважину помещают опалубку из рубероида, а затем устанавливают арматурный каркас
По окончании всех подготовительных работ сваю заливают бетоном.
Заливать каждую сваю нужно за один приём, иначе она не будет иметь нужной прочности

Для высыхания конструкции потребуется 4–5 недель. После этого можно продолжать строительство здания согласно проекту.

Видео: свайно-ленточный фундамент

Особенности бурения скважин

Бурение скважины является одним из основных этапов возведения буронабивного фундамента. Необходимо определить диаметр свай, уровень их заглубления, а также предусмотреть после бурения гидроизоляцию. Основные параметры свай, часто использующиеся в строительстве, предполагают диаметр 280 мм и глубину до 2 м. Сваи с такими параметрами оптимальны для строительства двухэтажного здания.

В большинстве случаев для строительства двухэтажного дома достаточно залить сваи диаметром 280 мм и глубиной ниже уровня промерзания почвы

При строительстве частного дома бурение может осуществляться вручную с помощью ручного мотобура. Это приспособление позволяет создать аккуратные скважины для оперативного монтажа свай.

Использование мотобура существенно сократит затраты времени и сил на устройство скважин под сваи

Этот инструмент имеет специальное приспособление, с помощью которого легко сделать расширение в области основания опор. Диаметр этой части может составлять до 500 мм, что оптимально для строительства массивных конструкций.

Видео: буронабивные сваи, очистка и заливка своими руками

Преимущества и недостатки бурозаливного фундамента

Каждый вариант основания для здания обладает своими преимуществами и недостатками. Бурозаливной фундамент востребован в строительстве на участках со сложным грунтом, но перед сооружением этой основы следует знать её основные особенности:

высокий уровень надёжности;
защита здания от грунтовых вод;
пригодность для строительства на мягком грунте;
невысокие затраты на строительные материалы;
непродолжительный период возведения.

Основной минус бурозаливного основания заключается в том, что такой фундамент подходит лишь для малоэтажного строительства нетяжелых зданий. Именно поэтому его часто используют при возведении частных домов до трёх этажей в высоту.

Видео: особенности, плюсы и минусы свайного фундамента

Строительство буронабивного фундамента проводится при сооружении лёгких зданий на разных типах грунта. Такое основание обеспечивает надёжность, долговечность и устойчивость жилому дому.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Буронабивные сваи — Designing Buildings Wiki

Буронабивные сваи , также известные как сменные сваи, представляют собой широко используемую форму фундамента здания, которая обеспечивает поддержку конструкций, передавая их нагрузку на слои почвы или породы, которые обладают достаточной несущей способностью и подходящими характеристиками осадки.

Буронабивные сваи — это сваи, в которых удаление грунта образует отверстие для железобетонной сваи, которая заливается на месте. Грунт заменяется сваей, отсюда и «сменные» сваи, в отличие от свай-вытеснителей, когда грунт вытесняется забиванием или завинчиванием сваи.

Буронабивные сваи используются в основном в связных грунтах для образования фрикционных свай и при формировании свайных фундаментов вблизи существующих зданий. Они популярны в городских районах, так как там минимальная вибрация, где высота над головой ограничена, где нет риска вспучивания, а также при необходимости варьировать длину свай.

[править] Установка

Буронабивные сваи бурятся с использованием ковшей и / или шнеков с приводом от ударного бурения (вибромолоты) или вращательного бурения (скручивание на месте).

В нестабильных пластах грунта использование бентонитовой жидкости способствует стабилизации ствола, особенно в более глубоких сваях большого диаметра, и позволяет устанавливать сильно армирующие стальные сепараторы. Это известно как растачивание заподлицо (подробнее см. Ниже).

Если бурение и заливка происходят одновременно, сваи известны как сваи с непрерывным шнеком (CFA).

Сваи называются сваями большого диаметра, если они имеют диаметр 600 мм и более. Сваи небольшого диаметра менее 600 мм иногда помещают группами под общую шапку сваи для приема тяжелых грузов.

Несущая способность свай большого диаметра может быть увеличена за счет недоравертывания вала у основания. Это достигается с помощью расширяющегося режущего инструмента, который вырезает основу конической формы, диаметр которой в три раза превышает диаметр главного вала.

Форма опоры сваи или ствола скважины влияет на формирование сваи. Буронабивные сваи могут быть опорными или безопорными.

При укладке свай в устойчивый грунт можно просверлить и уложить бетон без предварительной облицовки отверстия.Однако необходимо принять меры предосторожности, облицовав первый метр ямы, чтобы предотвратить попадание поверхностного грунта в яму.

Есть две категории поддерживаемых свай в зависимости от используемой обсадной трубы или футеровки.

[править] Оболочка несъемная

Скважина может быть сформирована ударным методом, при котором используется тяжелый режущий инструмент на небольшом треноге, который сбрасывается из поднятого положения с помощью лебедки, чтобы вырезать цилиндр из земли. Операция повторяется до тех пор, пока отверстие не будет погружено на требуемую глубину.В процессе резки в отверстие вставляется тонкая секционная облицовка, чтобы предотвратить его обрушение. В качестве альтернативы ствол скважины может быть сформирован роторным способом, при котором роторный бур работает внутри обсадной колонны или футеровки.

[править] Оболочка временная

Обычно ствол скважины поддерживается стальной футеровкой с резьбовым соединением, которую удаляют либо во время, либо после укладки бетона. Трубку можно приподнять с помощью лебедки или домкратом.

При бурении заподлицо используется жидкость, такая как бентонит, для вымывания материала из отверстия, которое было ослаблено бурением.Жидкость можно заливать сверху (обратная промывка) или прокачивать через буровую штангу (прямая промывка). Пробуренная скважина закрывается временным стальным кожухом для предотвращения обрушения рыхлого поверхностного грунта. По мере бурения в отверстие непрерывно подается бентонит.

На необходимую глубину опускают арматуру через бентонит и заливают бетон. Бентонит вытесняется бетоном и снова выкачивается из отверстия. Когда бетон достигает верхнего уровня отверстия, временная обсадная колонна снимается.

[PDF] ПИЕР \ «1 \» ДЕТАЛИ СКВОЧНОЙ СВАИ

1 0,131 P2001 СПИРАЛЬНАЯ СТРЕЛКА 0,075M. O .. I 46-P3601 PIER OLUMN PIER OLUMN ORE PILE RERS 36-P3601 VERTIL RS SPE EQULLYE P …

0,131

AP2001 ШАГ СПИРАЛЬНЫХ СТРЕЛК @ 0,075M. O.C. I

0,150

46-AP3601

КОЛОНКА ПИЕРА

PP2501 РАСПОРКА AP2501 РАСПОРКА

PP2001 ШАГ СПИРАЛЬНЫХ СТРЕЛ @ 0,075M. O.C.

0,100

ПИЕРОВАЯ КОЛОНКА

0.200

2-AP2502 ОГРАНИЧИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО K

72-PP2001 ВЕРТИКАЛЬНЫЕ ШИНЫ, РАВНО РАЗМЕЩЕННЫЕ

0,100

УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО с отверстиями

2-PX2502 УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО

0,01 0,02 D PITCH @ 0,075 М. O.C.

0,075 1,800

ВРЕМЕННОЕ ОКНО НА СТАЛЬНОМ КОРПУСЕ ДЛЯ ПОТОКА ГРЯЗНОГО БЕТОНА

ДЕТАЛЬ ДЕТАЛЬ ВЕСА

PP2001 ПЕРСОНАЖНАЯ СТРЕЛКА.075M. O.C.

PP2001 ШАГ СПИРАЛЬНЫХ СТРЕЛЕЦ @ 0,075M. O.C.

PP2001 ШАГ СПИРАЛЬНЫХ СТРЕЛК @ 0,075M. O.C.

72-PP2001 РАВНО РАЗМЕЩЕННЫЕ ВЕРТИКАЛЬНЫЕ ШИНЫ

72-PP2001 РАВНОМЕРНЫЕ ШИНЫ

2-PX2502 ЗАЖИМНОЕ КОЛЬЦО

2-PX2502 ОГРАНИЧИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО

ПЕРЕДНЕЕ КОЛЬЦО PC2001 ПРИСОЕДИНЕНИЕ НА 0,01 O.C.

0,075

1,800

РАЗДЕЛ

1: 40M

МАСШТАБ

1.800

РАЗРЕЗ

1: 40M

МАСШТАБ

РАЗРЕЗ

1: 40M

РАЗДЕЛ

1: 10M

ДЛИНА СВАЯНИЯ = 12.00 CE

72-PP3601 ДЛИНА ОТВЕРСТИЯ СВАИ = 12,00 М.

PP2501 РАСПОРКА

36-PC3601 ВЕРТИКАЛЬНЫЕ ШТАНГИ, РАВНО РАСПРЕДЕЛЕННЫЕ

0,150

ШТ. O.C.

PP2501 РАСПОРКА

СВАРНАЯ ЧАСТЬ

S = 1/2 БАР ДИАМЕТР E = 8 мм

PP2001 ШАГ СПИРАЛЬНЫХ СТРЕЛЕЙ @ 0.075M. O.C.

— УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО И РАСПОРНЫЕ КОЛЬЦА КАЖДЫЕ 2,00 М — ДЛИНА ОТРЕЗЫ: 1,20 М — ЗАЖИМ ДЛЯ СПИРАЛЬНОЙ МИН. 700 мм — РАСПОРНЫЕ КОЛЬЦА И СОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ КОЛЬЦА, ПОДЛЕЖАЩИЕ СВАРКЕ

ДЕТАЛЬ СПИРАЛЬНОГО СОЕДИНИТЕЛЯ

РАЗДЕЛ

УКАЗАНИЯ НА РЕЗИНУ:

СПИРАЛЬНЫЕ КОЛЬЦА ДОЛЖНЫ БЫТЬ ДИАМЕТРОМ 12 X ПОЛНАЯ ПРОЧНОСТЬ

Н.

СВАРНАЯ ЧАСТЬ ДИАМЕТР 12 Х

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ КОНСТРУКЦИИ:

ЭТАП 1: ЗАЛИВКА ПРОФИЛЬНОЙ СВАИ ДО УРОВНЯ

Сварка 8 мм

ПЕРЕСЕЧЕНИЕ НИЖНЕГО КОЛЕСА УПЛОТНИТЕЛЬНОЙ КОЛОНКИ СТАКАНАЭТО ВЫПОЛНЯЕТСЯ ПУТЕМ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ ВРЕМЕННОГО ОТКРЫВАНИЯ КОРПУСА ДЛЯ СВОБОДНОГО ПОТОКА ГРЯЗНОГО БЕТОНА. ПРЕДУСМОТРЕТЬ СТРОИТЕЛЬНЫЙ СТЫК НА ЭТОМ УРОВНЕ.

ELEVATION PP2001 ШАГ СПИРАЛЬНЫХ СТРЕЛЕЙ @ 0,075M. O.C.

C РАЗМЕРЫ ПОЛУПОКАЗАТЕЛЯ

МАСШТАБ ВЫСОТА

1: 50M

ЭТАП 2: УСТАНОВИТЕ АРМАТУРА И ОПАЛУБКУ, КРЫВАЮЩИЕ

ПОЛОВИНА ПИЛЬЯ, РЕИНФОРМЕНТ

«ПРОФИЛЬ

» РАСПОЛОЖЕНИЕ:

1: 50M

СОДЕРЖАНИЕ ЛИСТА:

РЕСПУБЛИКА ФИЛИППИНЫ

УПРАВЛЕНИЕ ОБЩЕСТВЕННЫХ РАБОТ И МАГАЗИНОВ КАВИТ I РАЙОННЫЙ ИНЖЕНЕРНЫЙ ОФИС

МЕЖДУ ВЕРХНЕЙ ПЛОЩАДЬЮ КРЫЛАЗАЛИВНЫЙ БЕТОН ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ РАБОЧЕЙ СВАИ И КОЛОННЫ ДО ДНА КОПИНГА.

РАЗРАБОТАНО:

ПРЕДСТАВЛЕНО:

ПЕРЕСМОТРЕНО В ПРЕДСТАВЛЕНИИ:

РЕКОМЕНДАЦИЯ УТВЕРЖДЕНИЯ:

КОМПЛЕКТ №

УТВЕРЖДЕНО:

SHT NO.

REYNANTE B. SALAZAR, Sr. ПРОГРАММА МЕСТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ РАСШИРЕНИЕ КАДИВСКОГО МОСТА НА ГЛАВ. МАНГУБАТСКАЯ ДОРОГА,

ИНЖЕНЕР II

ПИЕР «1» ДЕТАЛИ СКВАЖИНЫ

ПРОВЕРИЛ:

NENETTE K.IGNA

JULIETA A. DESEO ENGINEER V ГЛАВНЫЙ ОТДЕЛ ПЛАНИРОВАНИЯ И ПРОЕКТИРОВАНИЯ

ASST. DISTRICT ENGINEER

TRECE MARTIRES CITY

ROMUALDO E. BERNARDO ГЛАВНЫЙ ОТДЕЛ ПЛАНИРОВАНИЯ И ДИЗАЙНА

ДАТА:

SAMSON L. ДИРЕКТОР

РАЙОННЫЙ ИНЖЕНЕР

ДАТА:

12 22

КОПИРОВАНИЕ 5.110

0.660

0,995

3-PB1201 B

0,660

1,800

PB3601 X 2000 @ 300A DOWELS 4-PB1202 B

1,800

3-PB1203 B 5-PB3000 9002 B 003 300 DOWELS A 4-PB1202 B

0,940

0,425

3-PB1205 B

1,750

0,050

0,805

3-PB1201 B 20-PB3201 TOP BAR B

02 18-PB2001 A

PB1601 СТРЕЛКИ @ 0.150М. O. C. C

1,800

7-PB1206 B

18-PB2001 A 20-PB3202 НИЖНЯЯ СТЕРЖЕНЬ B 20-PB3202 НИЖНЯЯ СТЕРЖЕНЬ B PC2001 ШАГ СПИРАЛЬНЫХ СТРЕЛК @ 0,075M. O.C.

A 1.500

36-PC3601 ВЕРТИКАЛЬНЫЕ ШИРИКИ, РАВНО РАЗМЕЩЕННЫЕ РАВНОМЕРНО

1.500

PC2001 ШАГ СПИРАЛЬНЫХ СТРЕЛЕЙ @ 0,075M. O.C. D

PC2001 ШАГ СПИРАЛЬНЫХ СТРЕЛК @ 0,075 М. O.C.

36-PC3601 ВЕРТИКАЛЬНЫЕ ШИРИКИ, РАВНО РАЗМЕЩЕННЫЕ РАВНОМЕРНО

36-PC3601 ВЕРТИКАЛЬНЫЕ ШИРИКИ, РАВНО РАЗМЕЩЕННЫЕ РАВНО E

PC2001 ШАГ СПИРАЛЬНЫХ СТРЕЛ @ 0.075M. O.C.

0,075

1,300

0,075

1,300 1,300

РАЗМЕРЫ СЕКЦИИ

1,300

РАЗМЕР РАЗРЕЗА

000

000 РАЗМЕР

000

000 ПРОДАЖА : 40M

2-PD2001 B

1,300

PD1201 @ 0,30M. O.C. F 2-PD2003 A

1.300

2-PD2004 A CONST. СОЕДИНИТЕЛЬ

56-PC3601 ВЕРТИКАЛЬНЫЕ ШИНЫ, РАВНО РАЗМЕЩЕННЫЕ B

УПОРНОЕ КОЛЬЦО 2-PC2502 D

УПОРНОЕ КОЛЬЦО 2-PC2502 PC

.075M. O.C. D

2-PD2002 A

PC2001 ШАГ СПИРАЛЬНЫХ СТРЕЛК @ 0,075M. O.C. D

PC2501 РАСПОРКА J

7-PD2005 X 1000 ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ УСТАНОВОК НА КАЖДОМ ЛИЦЕ

PB3601 X 2000 @ 300 КАНАЛОВ 0,250

0,300

0,075

20 мм. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ЗАПОЛНЕНИЕ СОЕДИНЕНИЙ

МАСШТАБ

1: 25M

ПРОЕКТ И МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ:

РАЗДЕЛ AA

КОЛОННА «2»

РАЗДЕЛ ДИАФРАГМЫ

СОДЕРЖАНИЕ СОДЕРЖАНИЕ СОДЕРЖАНИЕ

СОДЕРЖАНИЕ СОДЕРЖАНИЯ

0.075

0,250

0,800

ОТДЕЛ ОБЩЕСТВЕННЫХ РАБОТ И МАГИСТРАЛЬНЫХ ДОРОГ КАВИТ I РАЙОННЫЙ ИНЖЕНЕРНЫЙ ОТДЕЛ

0,075

PC2501 SPACER J

РАЗРАБОТАНО:

МАСШТАБ

РАССМОТРЕНИЕ В ПРЕДСТАВЛЕНИИ:

1: 25M

РЕКОМЕНДАЦИЯ УТВЕРЖДЕНИЯ:

НАБОР НОМ.

УТВЕРЖДЕНО:

SHT NO.

РЕЙНАНТЕ Б. САЛАЗАР, старшийРАСШИРЕНИЕ ПРОГРАММЫ МЕСТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ КАДИВСКОГО МОСТА ПО ПРАВИТЕЛЬСТВУ. МАНГУБАТСКАЯ ДОРОГА,

ENGINEER II

PIER «2» ДЕТАЛИ КОЛОННЫ, КОПИРОВКИ И ДИАФРАГМЫ

ПРОВЕРИЛ:

NENETTE K. IGNA

JULIETA A. DESEO DESEO ENGINEER 9000 DESEO DESIGN CHIEF. РАЙОННЫЙ ИНЖЕНЕР

РОМУАЛЬДО Э. БЕРНАРДО ГЛАВНЫЙ ОТДЕЛ ПЛАНИРОВАНИЯ И ПРОЕКТИРОВАНИЯ

ДАТА:

САМСОН Л. ХЕБРА, CESO IV

OSCAR U.ДЕЛА КРУЗ

ДИРЕКТОР III OIC — РЕГИОНАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР

ИНЖЕНЕР ПО РАЙОНУ

ДАТА:

11 22

КОПИНГ 5.110

0.660

0,995

0,660

0,995

PB3601 X 2000 @ 300 А ШТАНГИ 4-PB1202 B

1,800

3-PB1203 B 5-PB1204 B

0,300

PB3601 X 2000 @ 300 DOWELS A 4-PB1202 B

0,940

-PB1205 B

1.750

0,050

0,805

3-PB1201 B 20-PB3201 TOP BAR B

20-PB3201 TOP BAR B

18-PB2001 A

PB1601 СТРЕЛКИ @ 0,150M. O. C. C

1,800

7-PB1206 B

18-PB2001 A 20-PB3202 НИЖНЯЯ СТЕРЖЕНЬ B 20-PB3202 НИЖНЯЯ СТЕРЖЕНЬ B PC2001 ШАГ СПИРАЛЬНЫХ СТРЕЛК @ 0,075M. O.C.

A 1.500

36-PC3601 ВЕРТИКАЛЬНЫЕ ШИРИКИ, РАВНО РАЗМЕЩЕННЫЕ

1.500

PC2001 ШАГ СПИРАЛЬНЫХ СТРЕЛЕЙ @ 0.075M. O.C. D

PC2001 ШАГ СПИРАЛЬНЫХ СТРЕЛК @ 0,075 М. O.C.

36-PC3601 ВЕРТИКАЛЬНЫЕ ШИРИКИ, РАВНО РАЗМЕЩЕННЫЕ

36-PC3601 ВЕРТИКАЛЬНЫЕ ШИНЫ, РАВНО РАЗМЕЩЕННЫЕ РАВНО E

PC2001 ШАГ СПИРАЛЬНЫХ СТРЕЛ @ 0,075M. O.C.

0,075

1,300

0,075

1,300 1,300

РАЗМЕРЫ СЕКЦИИ

1,300

РАЗМЕР РАЗРЕЗА

000

000 РАЗМЕР

000

000 ПРОДАЖА : 40M

2-PD2001 B

1.300

PD1201 @ 0,30 М. O.C. F 2-PD2003 A

1.300

2-PD2004 A CONST. СОЕДИНИТЕЛЬ

56-PC3601 ВЕРТИКАЛЬНЫЕ ШИНЫ, РАВНО РАЗМЕЩЕННЫЕ B

2-PC2502 УПОРНОЕ КОЛЬЦО D

2-PC2502 УПОРНОЕ КОЛЬЦО PC2502

УПОРНОЕ КОЛЬЦО, D

O.C. D

2-PD2002 A

PC2001 ШАГ СПИРАЛЬНЫХ СТРЕЛК @ 0,075M. O.C. D

PC2501 РАСПОРКА J

7-PD2005 X 1000 ДЕТЕЙ НА КАЖДОМ ЛИЦЕ

PB3601 X 2000 @ 300 ДУБЕЛЕЙ 0.250

0,300

0,075

ТОЛЩ. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ЗАПОЛНЕНИЕ СОЕДИНЕНИЙ

МАСШТАБ

1: 25M

ПРОЕКТ И МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ:

РАЗДЕЛ AA

ЧАСТЬ «1» КОЛОННА

РАЗДЕЛ ДИАФРАГМЫ

СОДЕРЖАНИЕ СОДЕРЖАНИЯ

0,075

0,250

0,800

УПРАВЛЕНИЕ ОБЩЕСТВЕННЫХ РАБОТ И ДОРОГ КАВИТЕ I РАЙОННОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ

0.075

PC2501 SPACER J

РАЗРАБОТАНО:

МАСШТАБ

ПРЕДСТАВЛЕН:

РАЗДЕЛ BB

1: 25M

МАСШТАБ

ПЕРЕСМОТРЕНО В КАЧЕСТВЕ

ПРЕДНАЗНАЧЕНО

НЕТ.

УТВЕРЖДЕНО:

SHT NO.

REYNANTE B. SALAZAR, Sr. ПРОГРАММА МЕСТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ РАСШИРЕНИЕ КАДИВСКОГО МОСТА НА ГЛАВ. МАНГУБАТСКАЯ ДОРОГА,

ИНЖЕНЕР II

ПИЕР «1» ДЕТАЛИ КОЛОННЫ, КОЛОНКИ И ДИАФРАГМЫ

ПРОВЕРИЛ:

NENETTE K.IGNA

JULIETA A. DESEO ENGINEER V ГЛАВНЫЙ ОТДЕЛ ПЛАНИРОВАНИЯ И ПРОЕКТИРОВАНИЯ

ASST. РАЙОННЫЙ ИНЖЕНЕР

РОМУАЛЬДО Э. БЕРНАРДО ГЛАВНЫЙ ОТДЕЛ ПЛАНИРОВАНИЯ И ПРОЕКТИРОВАНИЯ

ДАТА:

САМСОН Л. ХЕБРА, CESO IV

OSCAR U.

ДАТА:

10 22

ГРАФИК УСИЛЕНИЯ И ОЦЕНКА КОЛИЧЕСТВА ДИАГРАММА ИЗГИБА СТРУКТУРЫ РАЗМЕРЫ КОМПОНЕНТОВ НЕ ИСПОЛЬЗУЮТСЯ РЕЗЕРВУАРЫ КОПИРОВАНИЕ (ПОДЪЕМ

)

МАРКИРОВКА

мм

AB2801

КОЛИЧЕСТВО

AB2802

B b

УСИЛЕНИЕ AS2000

КАК ПОКАЗАНО

РАЗМЕРЫ ПАНЕЛЯ (М) a

ДЛИНА P ER BAR (M)

6.02

1.00

—

8.02

6.02

1.00

—

TH ВЕС УСТАНОВКИ (кг / м)

ОБЩАЯ ВЕС (кг)

4,833

160,40

ОБЪЕМ БЕТОНА (куб. М.)

775,21

4,833

ГРАФИК ИЗОБРАЖЕНИЯ РАСЧЕТНЫЙ РАЗМЕР КОНСТРУКЦИИ ДИАГРАММА КОНСТРУКЦИИ 9000

РАЗМЕР (мм)

КОЛИЧЕСТВО

a D

—

6.02

96,32

4,833

465,51

W1601

0,20

3,31

0,30

—

0003

000

0003

000

0003

000

1,578

320,84

AB1601

0,015

0,95

1,4000

0,20

—

418,20

1,578

659,92

W1602

КАК ПОКАЗАНО

2,85

—

000

000 —

000

0003

000

0003

000

1,578

71,96

AB1201

КАК ПОКАЗАНО

0,89

0,5000

—

22,68

0,888

20,14

W1603

КАК ПОКАЗАНО

2,80

0,25

1,35 —

000

0003

000

1,578

27,77

W1604

0,25

0,20

1,50

—

.20

70,40

1,578

111,09

W1605

0,25

0,30

0,17

0,97 0,20 9,602000 0,31

0,97 0,20 9000 0,31

W1201

240

КАК ПОКАЗАНО

0,17

0,38

0,17

—

0,72 172

.80

0,888

153,45

W1202

КАК ПОКАЗАНО

2,85

—

0003

0002 —

—

0002 —

30,37

W1203

КАК ПОКАЗАНО

2,35

0,79

0,51

—

0,888

19,45

W3201

0,26

3,25

0.60

—

000

—

000

—

000

—

000

—

000

680,54

W3202

0,26

3,25

0,62

—

6,313

684,08

W3203

0,26

2,05

0,62

—

000

—

000

—

000

—

000

—

000

471,96

AB1202

КАК ПОКАЗАНО

0,89

0,50

—

.90

0,888

16,78

AB1203

КАК ПОКАЗАНО

0,89

0,50

—

0002 —

—

-60002 —

20,14

WINGWALL

КАК ПОКАЗАНО

0,89

0,50

—

.89

18,90

0,888

16,78

AB1205

КАК ПОКАЗАНО

0,70

0,60

—

000

—

000

—

000

0,888

15,18

AB1206

КАК ПОКАЗАНО

0,65

0.60

—

22,20

0,888

19,71

B3602

d e

a H

ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ИТОГ = 2784,58 кг.

КАК ПОКАЗАНО

0,66

0,6

—

000

—

000

—

000

—

000

—

000

—

B3601

6.02

Gr 60 = 2,014,69 кг. Gr 40 = 769,76 кг.

ОБЩАЯ МАССА (кг)

ВЕС УСТРОЙСТВА (кг / м)

КАК ПОКАЗАНО

b ДЛИНА (М)

ДЛИНА НА ПАНЕЛЬ (М)

AB1204

РАЗМЕРЫ ПАНЕЛИ (М)

РАЗМЕРЫ

MARK

ОБЪЕМ БЕТОНА (CU.М.)

775,21

УСИЛЕНИЯ

6,02

0,50

—

000

000 —

000

000 —

000

000 —

—

7,02

42,12

7,02

7,989

14,04

7,989

ВСЕГО = 7355,55 кг. ABUT «A» 7 355,55 кг. ABUT «B»

112,17

B3201 a

КАК ПОКАЗАНО

B3201 b

КАК ПОКАЗАНО

0,60

—

2,65

31,80

6,313

200,75

B3202

—

7,02

21,06

6,313

132,95

B1601 B1602

16 16

84 22

16 16

84 22

6 0,80

3,10 —

—

6,80 0,80

571,20 17,60

1,578 1,578

901,35 27,77

4.00

—

4.00

8.00

1.578

12.62

B1604

0.90

0.10

0.60

—

1.60

33.60

1.578

53.02

OF60003

OF60002 УСИЛЕНИЕ, ПОКАЗАННОЕ В ЭТОЙ ТАБЛИЦЕ, ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ТОЛЬКО ДЛЯ СПРАВКИ. П РИ МЕЧА Н И Е: ПОДРЯДЧИК ДОЛЖЕН ПРОВЕРИТЬ ВСЕ РАЗМЕРЫ И КОЛИЧЕСТВА ВО ВРЕМЯ СТРОИТЕЛЬСТВА.

НАЗАД

a I

Gr 60 = 923.11 кг. Gr 40 = 996,04 кг.

1,271

ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ИТОГ = 1 918,04 кг.

0,304

0.200 0,250

0,304

1,271

0,080

0,423 @ 0,19M.

6 РАВНЫХ ПРОСТРАНСТВ

АРТ. №

ОПИСАНИЕ

УСТАНОВКА

400 (23) b

СВАЙНЫЕ СВАИ @ 1,20м. ДИАМЕТР

404

АРМИРУЮЩАЯ СТАЛЬ КОНКРЕТНЫЙ БЕТОН КЛАССА «А» БЕЗОПАСНЫЙ БЕТОН @ 0,05M. ТОЛЩИНА

0,350

1.371

0,600

0,226

@ 0,26M.

405

0,174

4 РАВНЫХ ПРОСТРАНСТВА

0,400 (AT PIER)

0,100

1,371

ОЦЕНКА КОЛИЧЕСТВА

0,418

ОКОЛО. КОНЦЫ ИЗГОТОВЛЯЮТСЯ НА 150 мм

407 (1) ДЮБЕЛЬ НА КАЖДОМ ЛИЦЕ

КОЛИЧЕСТВО «A»

«B»

L.M.

24,00

кг.

7355,55

Cu.М.

38,81

Cu. M.

1.00

(ТОЛЬКО НА АБАТМЕНТЕ)

ДЕТАЛИ НА КОНЕЧНОМ БЛОКЕ

1: 30M

МАСШТАБ

ПРОЕКТ И

СОДЕРЖАНИЕ

И МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ

СОДЕРЖАНИЕ ПРОЕКТА

. ФИЛИППИНЫ

ДЕПАРТАМЕНТ ОБЩЕСТВЕННЫХ РАБОТ И ДОРОГ КАВИТ I РАЙОННЫЙ ИНЖЕНЕРНЫЙ ОФИС TRECE MARTIRES CITY

РАЗРАБОТАН:

ПРЕДСТАВЛЕН:

ПРЕДНАЗНАЧЕН В КАЧЕСТВЕ

ПРЕДНАЗНАЧЕН

ПРЕДЛАГАЕМЫЙ:

УТВЕРЖДЕНО:

SHT NO.

REYNANTE B. SALAZAR, Sr. ПРОГРАММА МЕСТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ РАСШИРЕНИЕ КАДИВСКОГО МОСТА НА ГЛАВ. МАНГУБАТСКАЯ ДОРОГА,

ИНЖЕНЕР II

ГРАФИК УСИЛЕНИЯ АБАТМЕНТОВ И ОЦЕНКА КОЛИЧЕСТВА

ПРОВЕРИЛ:

NENETTE K. IGNA

JULIETA A. DESEO000 ENGINEER V CHIEF. РАЙОННЫЙ ИНЖЕНЕР

РОМУАЛЬДО Э. БЕРНАРДО ГЛАВНЫЙ ОТДЕЛ ПЛАНИРОВАНИЯ И ПРОЕКТИРОВАНИЯ

ДАТА:

САМСОН Л.HEBRA, CESO IV

OSCAR U. DELA CRUZ

ДИРЕКТОР III OIC — РЕГИОНАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР

ДИРЕКТОР

ДАТА:

9 22

1.500

46-AP3601 B

AP2001 @ 0,075M OC СПИРАЛ I

AP2001 @ 0,075M O.C. SPIRAL I

AP2001 @ 0,075M O.C. СПИРАЛ I

46-AP3601 B

AP2501 SPACER

1.200

AP2501 SPACER

AP2001 @ 0,075 м. РАССТОЯНИЕ O.C. I

AP2001 @ 0,075 м. РАСПОЛОЖЕНИЕ O.C. I

46-AP3601

2-AP2502 ЗАПОРНОЕ КОЛЬЦО

0,070

000 0,070

000

000 RING

000

000 3 0,070

0,070

0.070

AP2001 @ 0,075M O.C. СПИРАЛ I

46-AP3601 B

РАЗДЕЛ

МАСШТАБ

1: 40M

РАЗДЕЛ

0002 РАЗДЕЛ

9000

0002 МАСШТАБ

1: 40M

0 70 P

C LI

ДЛИНА СВАИ = 12.00 M.

1.200

0.070

ДЛИНА ОТВЕРСТИЯ СВАИ = 12,00 М.

AP2501 РАСПОРКА

СВАРНАЯ ЧАСТЬ

46-AP3601 B

ПОЛУПРИВОДНЫЕ РАЗМЕРЫ

ВЫСОТА

B 9000.C. СПИРАЛЬНЫЙ I

1.200

СПИРАЛЬНЫЕ КРАСКИ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ДИАМЕТРОМ 12 X ПОЛНАЯ ПРОЧНОСТЬ

46-AP3601

AP2001 @ 0,075M O.C. СПИРАЛ I

1.200

ПОЛОВИННЫЕ РАЗМЕРЫ

АБАТМЕНТ «А» ВЕСА НА ВЫСОТУ РАЗДЕЛА

ДЕТАЛЬ СПИРАЛЬНОГО РАЗЪЕМА

1.200

2,400

ПОЛУПОКАЗЫВАЮЩИЕ УСИЛЕНИЯ

МАСШТАБ

N.T.S.

ПОЛУПОКАЗЫВАЮЩИЕ УСИЛЕНИЯ

АБАТМЕНТ «B»

0,131

1: 50M

AP2001 ШАГ СПИРАЛЬНЫХ СТРЕЛЕЙ @ 0,075M. O.C. I

ЗАПИСИ НА РЕЗИНЕ:

0,150

46-AP3601

0,100

СВАРНАЯ ЧАСТЬ

AP2501 РАСПОРКА

S = 1/2 ШИРИНА

ДИАМЕТР

0020003 ДИАМЕТР 9502 E = 8 мм 0.150
0,100
0.200
ДИАМЕТР ШИРИНЫ 12 X
8 мм СВАРКА
ВЫСОТА
— УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО И ДИАГРАММЫ НА КАЖДЫЕ 2,00 М — ДЛИНА ОТРЕЗА: МИН. 700 мм — РАСПОРНЫЕ КОЛЬЦА И КОЛЬЦА ДЛЯ ПРИВАРИВАНИЯ
E
ДЕТАЛИ АБАТМЕНТОВ «A» и «B» С ОТВЕРСТИЯМИ
S
СЕЧЕНИЕ
ДЕТАЛИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ КОЛЬЦЕВ СОДЕРЖАНИЕ
ПРОЕКТ
И МЕСТО ПРОЕКТА
OF THE PHILIPPINES
ДЕПАРТАМЕНТ ОБЩЕСТВЕННЫХ РАБОТ И МАГАЗИНОВ КАВИТ I РАЙОННЫЙ ИНЖЕНЕРНЫЙ ОФИС TRECE MARTIRES CITY
РАЗРАБОТАН:
ПРЕДСТАВЛЕН:
000:
000 ПРЕДНАЗНАЧЕН:
000 1: 10M
ED
УТВЕРЖДЕНО:
SHT NO.
REYNANTE B. SALAZAR, Sr. ПРОГРАММА МЕСТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ РАСШИРЕНИЕ КАДИВСКОГО МОСТА НА ГЛАВ. МАНГУБАТСКАЯ ДОРОГА,
ИНЖЕНЕР II
ДЕТАЛИ АБАТМЕНТОВ «A» и «B» ПРОБА
ПРОВЕРИЛ:
NENETTE K. IGNA
JULIETA A. DESEO ENGINEER V ГЛАВНЫЙ ДИЗАЙН, ПРОЕКТИРОВАНИЕ И ПРОЕКТ
. РАЙОННЫЙ ИНЖЕНЕР
РОМУАЛЬДО Э. БЕРНАРДО ГЛАВНЫЙ ОТДЕЛ ПЛАНИРОВАНИЯ И ПРОЕКТИРОВАНИЯ
ДАТА:
ДАТА:
САМСОН Л.HEBRA, CESO IV
OSCAR U. DELA CRUZ
DIRECTOR III OIC — РЕГИОНАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР
ДИРЕКТОР ИНЖЕНЕР
ДАТА:
ДАТА:
8 22
1.110.
2,500
0,400 0,050
0,050
0,300
2-W1603 F 8-W1602 A
11-W1604 @ 0,25 C
2 — B3602 C
12-W160270 3
12-W1605 H B3202 C
8-W1602 A
A 6-W1202
W1202 A
B1601 @ 0.15M O.C. C
C 11-W1604
0,270
2,500
F 3-W1203
11-W1604 C @ 0,25
0,250
0,900
H 6-W1202
2-W1202
2-W1202
2-W1202
F 2-W1603
12-W1605 @ 0,25 H
3-W1203 F
1,697
1,447
C 12-AB2801
W1601 при 0,20 MOC С КАЖДОЙ ЛИЦО 14-W3201 @ 0,26 B ВНУТРЕННЯЯ ЛИЦА 3,197
3,197
1,500
B14-W3202 @ 0.26 НАРУЖНАЯ ПАНЕЛЬ
14-W3203 @ 0,26 B ВНУТРЕННЯЯ ПАНЕЛЬ
1.030
W1201 TIES G
0.100
OF ROADWAY
ELEVATION OF WINGWALL
0.660
0,660
0,660
1: 40M
2-B3602 C 3-B3202 C
12 мм PEJ НАПОЛНИТЕЛЬ A B1602 X 0,80 м при 0,30 м OC
E
B1604 @ 0,20M. O.C.
ФИКСИРОВАННЫЙ КОНЕЦ
0.200
C 6-B3601 C
B1601 @ 0.15М. O.C. (2 набора)
A 16- AB2803
0,050
D
1,500
A 16- AB2803
1,500
C 20-AB2801
1,500
C 20-AB2801 (2 НАБОРА)
0,050
0,050
B1601 C @ 0,15 М. O.C. (2 НАБОРА)
0,025
C 6-B3601
C 20-AB2801 A 16-AB2803
0,300
ФИКСИРОВАННЫЙ КОНЕЦ
D
C 20-AB2802
0.025
C B1601 @ 0,15M (2 НАБОРА)
1,289
B1604 @ 0,20M. O.C.
0.200
0.200
0.250
E
A 2-B1603
1.697
1.697
A 2-B1603
2-B3602 C 3-BJ3202 X 9802 C 3-BJ3202 X @ 0,30M OC
1,373
МАСШТАБ
1,50% НАКЛОН
0,630
1: 40M
МАСШТАБ
0,250
0,900
1: 40M
МАСШТАБ
DET.УПРУГОЙ ПОДШИПНИК
2-B3602 C
6-AB1203 C 5-AB1202 C
0,175 0,275
СЕЧЕНИЕ
0,025
6-B3601 C 2-B1603 C 4-AB10006 9-AB10006
0,100
0,300
(ПОЛОВИНА CLR. RDWY.)
6-AB1201 C 5-AB1204 C
0,100
0,100
1,500
C 6-B3201a (СТОРОНА BET320) . GIRDERS)
0,050
(ПОЛОВИНА CLR. RDWY.)
0.760
РАЗЛИЧНЫЕ 0,30 МИН.
0.200
2.000
БЕЗОПАСНЫЙ БЕТОН
14-W3203 @ 0,26 ВНУТРЕННЯЯ ЛИЦА B
0,200
2.000
14-W320220 ВНУТРЕННЯЯ ЛИЦА @ 0,26 ВНУТРЕННИЙ БЕТОН @ 0,26 ВНЕШНИЙ ВЕРСИЯ
0,050
1,110
1,697
4.000
0,050
1,980
1,110
0,760
1,500
0,050
D AB1601 @ 0,15M
0,300
0.250
2-B1603 A
AB1601 @ 0,15M O.C. (2 НАБОРА)
C 20-AB2802
C 20-AB2802
ТОЛЩ. БЕЗОПАСНЫЙ БЕТОН
1.500
Бережливый бетон
1.500
Бережливый бетон
1.200
1.200
1.500
1.500
РАЗДЕЛ
000
000
000
000
000 1: 40M
1.200
МАСШТАБ ВЫСОТЫ
1: 40M
ПРОЕКТ И МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ:
СОДЕРЖАНИЕ ЛИСТА:
РЕСПУБЛИКА ФИЛИППИНЫ
ДЕПАРТАМЕНТ ДЕПАРТАМЕНТА ОБЩЕСТВЕННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ 9000 СИТИ-СИТУЛ ИЙТЭРЗИЙТ 9000 РАЗРАБОТАНО:
ПРЕДСТАВЛЕНО:
ПРЕСМОТРЕТЬ ПРЕДСТАВЛЕННОЕ:
РЕКОМЕНДУЕМЫЕ УТВЕРЖДЕНИЯ:
НАБОР №
УТВЕРЖДЕНО:
SHT NO.
REYNANTE B. SALAZAR, Sr. ПРОГРАММА МЕСТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ РАСШИРЕНИЕ КАДИВСКОГО МОСТА НА ГЛАВ. МАНГУБАТСКАЯ ДОРОГА,
ТИПОВЫЙ ПЛАН АБАТМЕНТА, ВЫСОТЫ И РАЗРЕЗЫ И ДЕТАЛИ УПРУГОЙ ПОДШИПНИКОВОЙ КОЛОДКИ
ENGINEER II
ПРОВЕРИЛ:
NENETTE ENGINE K. IGNA
ДИЗАЙН ПЛАСТИНЫ ИГНА
ИЛИ ДИЗАЙН ПЛАСТИНЫ
JULI ASST. РАЙОННЫЙ ИНЖЕНЕР
РОМУАЛЬДО Э. БЕРНАРДО ГЛАВНЫЙ ОТДЕЛ ПЛАНИРОВАНИЯ И ПРОЕКТИРОВАНИЯ
ДАТА:
ДАТА:
САМСОН Л.HEBRA, CESO IV
OSCAR U. DELA CRUZ
ДИРЕКТОР III OIC — РЕГИОНАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР
ДИРЕКТОР ИНЖЕНЕРА
ДАТА:
ДАТА:
7 22
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ПРИЛОЖЕНИЕ ПЛИТЫ ПУНКТ №
ОПИСАНИЕ
PIER
УСТАНОВКА
НАДСТРОЙКА
«A»
«B»
«A»
«B»
101.00
101.00
«
» ИТОГО НА МОСТ
ЗАПРОГРАММИРОВАННЫЕ КОЛИЧЕСТВА (МОСТ «A» + МОСТ «B»)
202.00
404,00
48,00
96,00
48,00
96,00
102 (2)
ЭККАВАЦИЯ СТРУКТУРЫ
CU. M.
400 (17) a
ЗАЛИВКА БЕТОННЫХ СВАЙ В СВЕРЛЕННЫХ ОТВЕРСТИЯХ (диаметр 1,80 м)
LM
400 (17) b
ЗАЛИВКА БЕТОННЫХ СВАЙ В СВЕРЛЕННЫХ ОТВЕРСТИЯХ (диаметр 1,20 м)
LM
24,00
24,00
400 (22) a
ДИНАМИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ (КПК)
LM
1,00
1,00
1,00
1,00
4,00
8,00
400 (22) a
ДИНАМИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ НИЗКОГО НАПРЯЖЕНИЯ (PIT)
0003000 00
000
000
000
000
000
000
000 2
8.00
16.00
401
АРМИРОВАННЫЕ БЕТОННЫЕ РЕЙКИ (ДВОЙНЫЕ)
LM
53.6
107.20
214.40
404
GRADE90
372,90
2,579,76
2,579,76
924,45
924,45
3,436,95
11,191,17
22,382,34
404
1,078,99
1078,99
4,775,79
4,775,79
9,696,39
9,696,39
22,085,26
53,187,60
106,375.20
UR
106,375.20
URМ.
6,55
6,55
38,81
38,81
34,48
34,48
116,27
272,93
551,86
406 (
)
551,86
406 (1) 9000 G0003
6,00
406 (1)
PSCG (15,00 м)
КАЖДЫЙ
6,00
12,00
412
УПРУГОЙ ПОДШИПНИК (0,05X0,66X0,66)
000 3,0003
EACH00
18.00
36.00
505 (5)
Заливанная RIPRAP КЛАСС A
CU.M.
37.00
37.00
74.00
148.00
24.00
ПРОЕКТ И МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ:
СОДЕРЖАНИЕ ЛИСТА:
РЕСПУБЛИКА ФИЛИППИНГОВ
ОТДЕЛЕНИЕ ПУТЕШЕСТВИЯ
ДВИГАТЕЛЯ МОБИЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ МОБИЛЬНОЙ РАДИОПЕРЕДАЧИ
6.00
24.00
6.00
РАЗРАБОТАНО:
ПРЕДСТАВЛЕНО:
ПРОСМОТРЕНО, КАК ПРЕДСТАВЛЕНО:
ЖУРНАЛ СКВАЖИНЫ -2
РЕКОМЕНДАЦИЯ УТВЕРЖДЕНИЯ:
УТВЕРЖДЕНО:
SHT NO.
REYNANTE B. SALAZAR, Sr. ПРОГРАММА МЕСТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ РАСШИРЕНИЕ КАДИВСКОГО МОСТА НА ГЛАВ. МАНГУБАТСКАЯ ДОРОГА,
ENGINEER II
ОБЗОР КОЛИЧЕСТВА ДЕТАЛИ СКВАЖИНЫ
ПРОВЕРИЛ:
NENETTE K. IGNA
JULIETA A. DESEO ENGINEER V CHIEF, ПЛАНИРОВАНИЕ И ДИЗАЙН
. РАЙОННЫЙ ИНЖЕНЕР
РОМУАЛЬДО Э. БЕРНАРДО ГЛАВНЫЙ ОТДЕЛ ПЛАНИРОВАНИЯ И ПРОЕКТИРОВАНИЯ
ДАТА:
ДАТА:
САМСОН Л.HEBRA, CESO IV
OSCAR U. DELA CRUZ
ДИРЕКТОР III OIC — РЕГИОНАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР
ДИРЕКТОР
ДАТА:
ДАТА:
6 22
GATE.0002
6 22
GATE.0003
ПОТОК РЕКИ
ПОДВЕСНОЙ МОСТ СУЩЕСТВУЮЩИЙ УПРАВЛЕНИЕ
RIV F ER
ПОТОК
ПОТОК
W LO
РАСШИРЕНИЕ МОСТА 4 0003
GE DIRB00 M. CARRIAGEWAY
PCCP
«A»
PCCP 1.00 M. ПРОЗРАЧНОСТЬ
ДО ШОССЕ AGUINALDO
СУЩЕСТВУЮЩИЙ R.C. МОСТ
«
» BEG ID
ДО КАДИВА
BR
1.00 М. ЗАЗОР
PCCP
PCCP ПОТОК
ПОТОК ПЕРЕДАЧИ
0002 ПРОЕЗДА МОСТ
00030002 РАЗВЕРТЫВАЮЩИЙ ПРОЕЗД
000 МАСТ. СУЩЕСТВУЮЩИЙ ОТКРЫТИЕ
OW
СУЩЕСТВУЮЩИЙ ОТКРЫТИЕ
ПЛАН РАСШИРЕНИЯ МОСТА
1: 400М
1: 200М
МАСШТАБ
РЕКА
ПОТОК
МАСШТАБ ПРИБЛ.12)
G GIN HAN G TIN E EXIS BRIDG
E IDG
BR
NG
STI EXI
B
ПРЕДЛАГАЕМАЯ ПОДХОДНАЯ ДОРОГА (L = 86,12)
«
»
«
»
EXISTING SID A ADIW KOT
E
DG BRI
GE RID
9.000
1,50% СКЛОН
1,50% СКЛОН
«A» ПОРТЛАНД ЦЕМЕНТ БЕТОННАЯ ПЛОЩАДКА (НАТУРАЛЬНАЯ ТОЛЩИНА) 150 МАТЕРИАЛОВ
GATE 3 (MAGDIWANG GATE) G HAN GN STI IDGE EXI BR
ING
РАЗДЕЛ ПОДЪЕЗДА
AY
LDO INA
СУЩЕСТВУЮЩИЙ ДОРОГА
9.000
HW HIG
1: 100M
МАСШТАБ
R
IV E
R
FL O
W
AGU TO
ПЛАН ПОДХОДА ДОРОГИ
9000 9000 РАСШИРЕНИЕ
9000 РАЗМЕР
1: 200M
СОДЕРЖАНИЕ ЛИСТА:
РЕСПУБЛИКА ФИЛИППИНЫ
УПРАВЛЕНИЕ ОБЩЕСТВЕННЫХ РАБОТ И МАГАЗИНОВ КАВИТ I РАЙОННЫЙ ИНЖЕНЕРНЫЙ ОФИС TRECE MARTIRES CITY
МЕСТНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА КАВИТА-ИНФРАСТРУКТУРА КАВИТА.МАНГУБАТСКАЯ ДОРОГА,
СУЩЕСТВУЮЩИЙ ПЛАН РАСШИРЕНИЯ ОТВЕДЕНИЯ ОТВЕРСТИЯ МОСТ ПЛАН ПОДХОДА ДОРОЖНЫЙ РАЗДЕЛ
РАЗРАБОТАН:
ПРЕДСТАВЛЕН:
ПЕРЕСМОТРЕН В КАЧЕСТВЕ ПРЕДСТАВЛЕННОГО:
РЕКОМЕНДАЦИЯ:
.
УТВЕРЖДЕНО:
SHT NO.
РЕЙНАНТЕ Б. САЛАЗАР, старший ИНЖЕНЕР II
ПРОВЕРИЛ:
НЕНЕТТ К. ИГНА
ДЖУЛЬЕТА А. ДЕСЕО ИНЖЕНЕР V ГЛАВНЫЙ, ОТДЕЛ ПЛАНИРОВАНИЯ И ДИЗАЙНА
ASST.РАЙОННЫЙ ИНЖЕНЕР
РОМУАЛЬДО Э. БЕРНАРДО ГЛАВНЫЙ ОТДЕЛ ПЛАНИРОВАНИЯ И ПРОЕКТИРОВАНИЯ
ДАТА:
ДАТА:
САМСОН Л. ХЕБРА, CESO IV
OSCAR U.
ДАТА:
ДАТА:
5 22
4.1
89
25
2,4
D TE OU P GR IPRA R
15.000
24.400
15.000 2000 9.590
3,238
1,300 (ДРЕНАЖ)
ОБЩАЯ ДЛИНА МОСТА = 54,40 ЛМ (ЗАДНЯЯ СТЕНКА)
GR ORI UT E PR AP D
1,300 (ДРЕНАЖ)
(ДРЕНАЖ2
(ДРЕНАЖ2) )
5.000 (ДРЕНАЖ)
2.500 (ДРЕНАЖ)
2.200 (ДРЕНАЖ)
5.000 (ДРЕНАЖ)
5.000 (ДРЕНАЖ)
5.000 (ДРЕНАЖ)
5.000 (ДРЕНАЖ) 9.2003
2.500 (СЛИВ)
5.000 (СЛИВ)
5.000 (СЛИВ)
2.500 (СЛИВ)
6.500
4.000
ЛИНИЯ ПЛЕЧО
К КАДИВА
ПИЕР «2»
2
0003 TO AGUINALDO HIGHWAY
3.
14
ПЛАН
3.100
МАСШТАБ
1: 100M
ОБЩАЯ ДЛИНА МОСТА = 54,40 ЛМ (ЗА ЗАДНЕЙ СТЕКОЙ) 15,000 ВЕРХНЯЯ СТЕНА. (СЛЕДУЙТЕ СУЩЕСТВУЮЩИМ)
4 РАВНЫХ SPCS.@ 1.725M. O.C.
24,400
4 РАВНЫХ SPCS. @ 1.725M. O.C.
6 РАВНЫХ SPCS. @ 1.283M. O.C.
15,000
6 РАВНЫХ SPCS @ 1,29M. O.C.
6 РАВНЫХ SPCS. @ 1.283M. O.C.
4 РАВНЫХ SPCS. @ 1.725M. O.C.
TOP OF RDWY. (СЛЕДУЙТЕ СУЩЕСТВУЮЩИМ)
4 РАВНЫХ SPCS. @ 1.725M. O.C.
0,250
0,250
0,250
0,250
0,250
0,250
0,250
0,250
0.250
0,250
0,250
0,250
0,250
0,250
0,02
0,010
0,010
0,010
0,010
0,010
03 9000 0,02 0,010
0,010
03 9000 0,02 0,010
0,010
03 9000 0,02 0,010
0,010
03 9000 0,02 0,09
0,010
0,010
0,02
EL. 99.20 EL. 99,00
ДО ШОССЕ АГИНАЛДО
ДО КАДИВА
1,800 1,800
ДЛИНА = 12.00 M. 12.000
СУЩЕСТВУЮЩИЙ ВЫПЛАТ
12.000
1.800
3.300
3.300
1.200
1.800
EL. 92.203 EL. 92.00 ЗАПОЛНИТЬ
СУЩЕСТВУЮЩИЙ ВЫПЛАТ
12.000
M.F.L.
12.000
EL. 88.213
АБУТ «А»
УЛ. 86.303
PIER «1»
СОДЕРЖАНИЕ ЛИСТА:
РЕСПУБЛИКА ФИЛИППИНЫ
PIER «2»
ELEVATION
РАЗРАБОТАНО:
ABUT «B»
O.W.L.
1: 100M
МАСШТАБ
ПРОЕКТ И МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ:
1.500
GR RI OU PR TE AP D
1.800
1.800
3.000 ROI
2.200
9000
1.500 RED
2.200
9000 AP2
EL. 95,503
0,640
ДЛИНА = 12,00 м.
ОТДЕЛ ОБЩЕСТВЕННЫХ РАБОТ И ДОРОГ КАВИТ I РАЙОННЫЙ ИНЖЕНЕРНЫЙ ОТДЕЛ
ЭЛ. 97.378
3.000
ПРЕДСТАВЛЕНО:
ПРЕСМОТРЕТЬ ПРЕДСТАВЛЕННОЕ:
РЕКОМЕНДУЕМЫЕ УТВЕРЖДЕНИЯ:
SET NO.
УТВЕРЖДЕНО:
SHT NO.
REYNANTE B. SALAZAR, Sr. ПРОГРАММА МЕСТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ РАСШИРЕНИЕ КАДИВСКОГО МОСТА НА ГЛАВ. МАНГУБАТСКАЯ ДОРОГА,
ИНЖЕНЕР II
ОБЩИЙ ПЛАН И ПОДЪЕМ
ПРОВЕРИЛ:
НЕНЕТТ К. ИГНА
ДЖУЛЬЕТА А. ДЕСЕО ИНЖЕНЕР, ВЕРХНИЙ ГЛАВНЫЙ ОТДЕЛ ПЛАНИРОВАНИЯ И ДИЗАЙНА ASST2
. РАЙОННЫЙ ИНЖЕНЕР
TRECE MARTIRES CITY
ROMUALDO E. BERNARDO ГЛАВНЫЙ ОТДЕЛ ПЛАНИРОВАНИЯ И ПРОЕКТИРОВАНИЯ
ДАТА:
ДАТА:
САМСОН Л.HEBRA, CESO IV
OSCAR U. DELA CRUZ
ДИРЕКТОР III OIC — РЕГИОНАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР
ДИРЕКТОР
ДАТА:
ДАТА:
4 22
ОБЩИЕ ЗАМЕЧАНИЯ ) ПРИ ТОЛКОВАНИИ ЧЕРТЕЖЕЙ УКАЗАННЫЕ РАЗМЕРЫ УПРАВЛЯЮТСЯ. ВСЕ a. БЕТОННАЯ СМЕСЬ И РАЗМЕЩЕНИЕ (1) КОНСТРУКЦИЯ БЕТОННОЙ СМЕСИ ДОЛЖНА СООТВЕТСТВОВАТЬ ПРОЕКТУ. РАЗМЕРЫ ПРОЧНОСТИ БЕТОНА, РАССТОЯНИЯ И РАЗМЕРЫ НЕ ДОЛЖНЫ БЫТЬ МАСШТАБНЫМИ ДЛЯ КОНСТРУКЦИЙ, ПРЕДНАЗНАЧЕННЫХ ПОД ПУНКТ 1 МАТЕРИАЛОВ НАЗНАЧЕНИЕ МАТЕРИАЛОВ ДОЛЖНО БЫТЬ РАЗЛОЖЕНО (НЕ ДОПУСКАЕТСЯ В ИБРИЗОВАННОМ СОСТОЯНИИ) УКАЗАНО, ВСЕ РАЗМЕРЫ И РАЗМЕРЫ УЧАСТНИКОВ УКАЗАНЫ В МЕТРАХ (2) БЕТОН В ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИКАХ.
КРИТЕРИИ ПРОЕКТИРОВАНИЯ
1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОЕКТИРОВАНИЯ 1.1 СТАНДАРТНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ МОСТОВ АМЕРИКАНСКОЙ АССОЦИАЦИИ ГОСУДАРСТВЕННЫХ ДОРОГ И ТРАНСПОРТА (AASHTO), 17-е ИЗДАНИЕ, 2002 г. 1.2 НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТРОИТЕЛЬНЫЙ КОДЕКС II, 1997 г. 1.3 СТАНДАРТНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ DPWH ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ, МОСТОВ И АЭРОПОРТА (2004 г.) 2. МЕТОДИКА ПРОЕКТИРОВАНИЯ МЕТОД РАСЧЕТА НАГРУЗОЧНОГО ФАКТОРА, ИНАЧЕ ИЗВЕСТНЫЙ КАК МЕТОД РАСЧЕТА ПРЕДЕЛЬНОЙ ПРОЧНОСТИ. 3. РАСЧЕТНАЯ НАГРУЗКА ЖИВАЯ НАГРУЗКА НА ДОРОГУ: 125% (КОЭФФИЦИЕНТ ПЕРЕГРУЗКИ) MS-18 (HS 20-44) НАГРУЗКА НА БАКУ: 4.08 кН / кв. м. МЕРТВЫЕ НАГРУЗКИ: БУДУЩАЯ ИЗНОСНАЯ ПОВЕРХНОСТЬ … 1,05 кН / кв. м. ЖЕЛЕЗОБЕТОН ………………….. 24.00 кН / куб. м. КОНСТРУКЦИОННАЯ СТАЛЬ ………………………….. 77.00 кН / куб. м. ЗАПОЛНИТЕЛЬНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ……………………… 19.00 кН / куб. м. СЕЙСМИЧЕСКАЯ НАГРУЗКА: СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИИ КАТЕГОРИИ СЕЙСМИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК 2002 ГОДА ……………………… D КОЭФФИЦИЕНТ УСКОРЕНИЯ, А ……… .0,50 (БЕЗОПАСНОСТЬ) ДРУГАЯ НАГРУЗКА: В СООТВЕТСТВИИ С СПЕЦИФИКАЦИЕЙ AASHTO 2010.
МАТЕРИАЛЫ
1.БЕТОН, ЕСЛИ НЕ УКАЗАНО ИНОЕ, УКАЗАННОЕ НА ПЛАНАХ ИЛИ УКАЗАННОЕ В ОСОБЕННОМ ЛИСТЕ, МИНИМАЛЬНАЯ ПРОЧНОСТЬ ЦИЛИНДРА НА 28 ДНЕЙ СОСТАВЛЯЕТСЯ СЛЕДУЮЩИМ. КЛАСС
A
КОНСТРУКЦИЯ
ПЛИТА МОСТОВОЙ ДЕКИ, АБАТМЕНТЫ, КОЛОННЫ И ФУНТЫ
МАКСИМАЛЬНАЯ ПРОЧНОСТЬ ЦИЛИНДРА НА 28 ДНЕЙ МПа
PSI
21
РАЗМЕР ГРОМКОГО ЗАПОЛНИТЕЛЯ, мм
37,50
B
РЕЗИНОВЫЙ БЕТОН
16,50
2400
50
C
СТОЛБИ И РЕЛЬСЫ
3000
000
000
000
10
1500
50
(2) ПРУТЫ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ИЗГИБНЫ В ХОЛОДНОМ РЕЖИМЕ, ПРУТЫ, ЧАСТИЧНО ВНУТРЕННИЕ В БЕТОН, НЕ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ИЗГИБНЫ, ЕСЛИ НЕ ПОКАЗАНО НА ЧЕРТЕЖЕ ИЛИ РАЗРЕШЕНО ИНЖЕНЕРОМ.(3) СОЕДИНЕНИЕ БРУСКА ДОЛЖНО БЫТЬ УКАЗАНО НА ЧЕРТЕЖАХ ДОЛЖНО БЫТЬ УТВЕРЖДЕНО ИНЖЕНЕРОМ. (4) ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗАПРЕЩАЕТСЯ СОЕДИНЕНИЕ БАЛКОВ И ФЕРМ, ГДЕ ИМЕЮТСЯ КРИТИЧЕСКИЕ МОМЕНТЫ ИЗГИБА. РАЗЪЁМЫ МЕЖДУ СЛЕДУЮЩИМИ БРУСКАМИ. МИНИМАЛЬНОЕ РАССТОЯНИЕ ДИАМЕТРА 40 БАР ДЛЯ РАЗЪЕМОВ НА НАПРЯЖЕНИЕ И 20 БАР ДЛЯ РАЗЪЕМОВ НА СЖАТИЕ, НО НЕ МЕНЕЕ 300 мм. (5) СВАРОЧНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ, УТВЕРЖДАЕМЫЕ ИНЖЕНЕРОМ, РАЗВИВАЮТ НАПРЯЖЕНИЕ (1) НЕ МЕНЕЕ 125% ОТ УКАЗАННОЙ ДОЛЖНОСТИ ПРУТА. (6) НЕ БОЛЕЕ 50% ПРУТНИКОВ В ЛЮБОЙ СЕКЦИИ ДОЛЖНЫ БЫТЬ СОЕДИНЕННЫМИ. (7) ЕСЛИ НА ЧЕРТЕЖАХ НЕ ПОКАЗАНО ИНОЕ, ЧИСТЫЕ РАССТОЯНИЯ МЕЖДУ ПАРАЛЛЕЛЬНЫМИ БРУСКАМИ В СЛОЕ НЕ ДОЛЖНЫ БЫТЬ МЕНЕЕ 1.В 5 РАЗ НОМИНАЛЬНЫЙ ДИАМЕТР ШТАНГА И НЕ МЕНЕЕ 1,5 РАЗ РАЗМЕР ГРУБЫХ АГРЕГАТОВ. ПРОЗРАЧНОЕ РАССТОЯНИЕ МЕЖДУ СЛОЯМИ НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ МЕНЬШЕ 25 мм И ДИАМЕТРА ОДНОГО ПАТРА. БРУСКИ В ВЕРХНЕМ СЛОЕ ДОЛЖНЫ РАЗМЕЩАТЬСЯ НЕПОСРЕДСТВЕННО НАД НИЖНЕГО СЛОЯ. (8) КОЛЕНЧАТЫЕ СПЛИЦЫ.
LAP
ВЕРТИКАЛЬНОЕ СМЕЩЕНИЕ
МИН: d МАКС: d + 3 мм
75
БЕТОН, ОБЛАГАЕМЫЙ ЗЕМЛЕЙ ИЛИ ВОДОЙ ПЕРВИЧНОЕ УКРЕПЛЕНИЕ
50
STIRRUPS 40
.НЕ ПОДВЕРГАЕТСЯ ПОГОДЕ ИЛИ НЕ НАПАДАЕТ НА ЗЕМЛЮ ПЕРВИЧНОЕ УКРЕПЛЕНИЕ
40
СТЯЖКИ, СТЯЖКИ И СПИРАЛИ
25
БЕТОННЫЕ ПЛИТЫ МОСТА УКРЕПЛЕНИЕ ВЕРХНЕГО УПЛОТНЕНИЯ
50
СТРОИТЕЛЬНОЕ СОЕДИНЕНИЕ (1) ПОЛОЖЕНИЕ И ФОРМА ЛЮБОГО СТРОИТЕЛЬНОГО СОЕДИНЕНИЯ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ТАК ПОКАЗАНЫ НА ЧЕРТЕЖЕ ИЛИ СОГЛАСОВАНЫ С ИНЖЕНЕРОМ. (2) ИНТЕРФЕЙС МЕЖДУ ПЕРВЫМ И ВТОРОМ БЕТОНОМ ДОЛЖЕН БЫТЬ ШЕРОБОВАННЫМ С АПЛИТУДЕЙ МИНИМАЛЬНОЙ АППЛИТУДЫ 6 мм,
e.FALSEWORK
ДИАМЕТР =
ДИНАМИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ С ВЫСОКИМ НАПРЯЖЕНИЕМ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ АНАЛИЗАТОРА ПЕРЕДАЧИ (КПК) ДОЛЖНЫ ПРОВОДИТЬСЯ ОДИН (1) У АБАТТЕНТА И (1) НА ПАНЕЛЬ, ЧТОБЫ ОПРЕДЕЛИТЬ / ПРОВЕРИТЬ ФАКТИЧЕСКУЮ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ПОДШИПНИКА ПОДОБНЫХ СВАЙ. ИСПЫТАНИЯ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ПОДТВЕРЖДЕНЫ ПРЕДСТАВИТЕЛЯМИ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО ОФИСА, КОНСУЛЬТАНТА, ПОДРЯДЧИКА И СОВЕТА. РЕЗУЛЬТАТЫ ПРЕДОСТАВЛЯЮТСЯ НА УТВЕРЖДЕНИЕ РАЗРАБОТЧИКОМ ДО КОНСТРУКЦИИ ПРОБКИ И НАДСТРОЙКИ.ВЫСОКОПРОИЗВОДИТЕЛЬНЫЕ ДИНАМИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ ДОЛЖНЫ ПРОВОДИТЬСЯ ТАК, ЧТОБЫ МОБИЛИЗИРОВАТЬСЯ НЕОБХОДИМАЯ МАКСИМАЛЬНАЯ СПОСОБНОСТЬ ПОДШИПНИКОВ И / ИЛИ ДОСТИГНУТЬ МАКСИМАЛЬНУЮ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ НАБОРА СВАЙ D / 120. МОЛОТОК ВЕС ОТ 1,5 ДО 2,0% ОТ НЕОБХОДИМОЙ ПРЕДЕЛЬНОЙ МОЩНОСТИ НАБОРНЫХ СВАЙ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ И УДАЛЯЕТСЯ С ПОСТЕПЕННЫМ УВЕЛИЧЕНИЕМ ВЫСОТЫ. ПОЛНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ, ВКЛЮЧАЯ ТАБЛИЦЫ РЕЗУЛЬТАТОВ ВСЕХ УДАРОВ, АНАЛИЗ CAPWAP И РЕКОМЕНДАЦИИ, ДОЛЖНЫ БЫТЬ ПРЕДОСТАВЛЕНЫ ПОДРЯДЧИКОМ ИСПЫТАНИЙ.
ОПАЛУБКА ДОЛЖНА БЫТЬ ИЗГОТОВЛЕНА ТАКИМ ОБРАЗОМ, ЧТОБЫ ОНА НЕ ВЫПОЛНЯЛАСЬ ПРИ ЗАДАННОЙ НАГРУЗКЕ, И БЫЛА ТАКИМ ОБРАЗОМ, ЧТОБЫ ИЗБЕГАТЬ ОБРАЗОВАНИЯ ЛИНИЦ НА ПЕРЕСЕЧЕНИИ ПОВЕРХНОСТЕЙ.ВСЕ УГЛЫ БЕТОННОЙ КОНСТРУКЦИИ ДОЛЖНЫ БЫТЬ СФАСКАМИ НЕ МЕНЕЕ 20 мм, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ РЕЙЛИН И УГЛОВ ВРАЩЕНИЯ, КОТОРЫЕ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ЗАКОНЧЕНЫ И ЗАПОЛНЕНЫ СООТВЕТСТВЕННО 20 мм. ЕСЛИ В ПЛАНАХ НЕ УКАЗАНО ИНОЕ. ВСЕ ОТКРЫТЫЕ БЕТОННЫЕ ПОВЕРХНОСТИ ДОЛЖНЫ ИМЕТЬ ГЛАДКОЙ ОТДЕЛКИ И СООТВЕТСТВУЮЩИМ ЛИНИЯМ, ФОРМАМ И РАЗМЕРАМ, ПОКАЗАННЫМ НА ЧЕРТЕЖЕ, РАЗДЕЛКА ФОРМ И ФОРМЫ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ ИНЖЕНЕРОМ, СЛЕДУЮЩИЕ ИЗОБРАЖЕНИЯ МОГУТ ИСПОЛЬЗОВАТЬСЯ В КАЧЕСТВЕ РУКОВОДСТВА ПО ПОСТАВКЕ.
ЛИНИЯ СИММЕТРИИ ИЛИ ПОДОБИЯ
d
(ii) РАЗМЕРЫ ДЛЯ СТРЕМКОВ И КРЮЧКОВ
МИН.ВРЕМЯ
ОПОРКА ПОД ФЕРМАМИ, БАЛКАМИ, РАМАМИ …………………………………. …………… 28 ДНЕЙ ПАЛУБНЫЕ ПЛИТЫ …………………………. ………………………………………….. ……………………….. 14 ДНЕЙ СТЕНЫ ……………… ………………………………………….. ………………………………………….. …. 7 ДНЕЙ КОЛОННЫ ……………………………………. ………………………………………….. …………………..7 ДНЕЙ СТОРОНЫ БАЛК И ВСЕ ДРУГИЕ ВЕРТИКАЛЬНЫЕ ПОВЕРХНОСТИ ……………………………….. ………………………………………….. ………. 7 ДНЕЙ ………………………………. ………………………………………….. ……………………….. 7 ДНЕЙ
BS-2
РАЗДЕЛ В ВОДЕ
2a
РАЗДЕЛ В ЗЕМЛЕ
BS-2
мм
10 0 D d
d
РАЗДЕЛ В БЕТОНЕ
КАМНИ ДЛЯ ЗАЗЕМЛЕННОЙ РИПРАПЫ ДОЛЖНЫ БЫТЬ УТВЕРЖДЕННЫМ КАЧЕСТВОМ И ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ И БЕСПЛАТНЫМИ ВЕЩЕСТВАМИ ГРЯЗИ, МАСЛА ИЛИ ПРИЧИНОВ ВЛИЯТЬ НА ПРАВИЛЬНУЮ ПРИКЛЮЧЕНИЕ РАСТВОРА.ОН ДОЛЖЕН ИМЕТЬ ТОЛЩИНОЙ НЕ МЕНЕЕ 20,00 см И ШИРИНОЙ НЕ МЕНЕЕ 1 1/2 РАЗ ЕГО ТОЛЩИНЫ. НИКАКИЕ КАМНИ, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ЖАТКИ, НЕ ДОЛЖНЫ ИМЕТЬ ДЛИНОЙ МЕНЬШЕ 1 1/2 РАЗ ЕГО ШИРИНЫ.
ПОДРЯДЧИК ПРЕДСТАВЛЯЕТ ТРИ (3) КОМПЛЕКТА ЧЕРТЕЖЕЙ С ПРОЕКТНЫМ АНАЛИЗОМ AASHTO GIRGER В РЕГИОН IV-A DPWH ДЛЯ УТВЕРЖДЕНИЯ. НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ИЗГОТОВЛЕНИЕ ФАКТИЧЕСКОГО ИЗГОТОВЛЕНИЯ ДО УТВЕРЖДЕНИЯ ЧЕРТЕЖЕЙ МАГАЗИНА И ПРОЕКТНОГО АНАЛИЗА.
РЕСПУБЛИКА ФИЛИППИНЫ
ПРЕДСТАВЛЕНА:
@ &
ПЛАН ВИД И ВЫСОТА ОТРЕЗКИ И ЗАПОЛНЕНИЯ ОТКЛОВ
ПЛАН ВИД НА ПЛОЩАДКУ НА СКЛОНЕ
ПЛАН
ПЛАН
НАКОНЕЧНИК И ЦЕНТР
С / С.C к C
BENCHMARK
МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ ОТ ЦЕНТРА К ЦЕНТРУ
СОКРАЩЕНИЯ
НЕОБХОДИМЫЙ ПРЕДЕЛЬНЫЙ ПОДШИПНИК НА СВАЙНУЮ СВАЮЩУЮ СВОЮ ТАБЛИЦУ:
НАБОР
E
НАБОР
НАИМЕНОВАНИЕ ДЛЯ
НАБОР. ЗЕМЛЯННАЯ RIPRAP
ДИАМЕТР КОНТАКТОВ:
СОДЕРЖАНИЕ ЛИСТА:
КРУГЛЫЙ
СЕЧЕНИЕ В СУЩЕСТВУЮЩЕЙ БЕТОННОЙ КОНСТРУКЦИИ
ПЛАН ВИД ОГРАНИЧЕНИЯ НАКЛОНА
000D
EF
000D
EF
DUCE
D
EF ПРОФИЛЬ
D
EF ABT ABUT BEG BET BOTT BR BRG
.
R O
M IN
d 10
РАЗДЕЛ МИШЕНЬ
УПРУГОЙ ПОДШИПНИК
6. МАГАЗИН ИЗГОТОВЛЕНИЯ ЧЕРТЕЖЕЙ
6d ИЛИ 63 мм МИН.
ПОДРАЗДЕЛЕНИЕ ЦЕЛЬ
2a ОГРАНИЧЕНИЯ РАЗМЕРОВ
4d ИЛИ
ДИАМЕТР КОНТАКТОВ:
2a
УКАЗАНИЕ ВЫСОТА
ОТДЕЛЕНИЯ СУЩЕСТВУЮЩИХ КОНСТРУКЦИЙ И КОНСТРУКЦИЙ НОВЫХ КОНСТРУКЦИЙ, СОСТАВЛЯЮЩИХ ПРЕПЯТСТВИЯ РАЗМЕСТИТЬ СТРОИТЕЛЬСТВО ПРЕДЛАГАЕМОЙ КОНСТРУКЦИИ.
63 мм МИН.
ЛИСТ №
BS-2
4. ДЕМОНТАЖ КОНСТРУКЦИЙ И ЗАПРЕЩЕНИЙ
D
TITLE TARGET
NORTH ARROW
ПОВЕРХНОСТЬ БЕТОНА БУДЕТ ЗАЩИЩЕНА ОТ ВРЕДНЫХ И УДАЛЕННЫХ ВЛИЯНИЙ КОРПУСА 7 ДНЕЙ.
12d
d
D
ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ СИМВОЛ
2 BS-2
N
18d MIN 30d MAX
(9) КРЮКИ И ИЗГИБЫ (i) РАЗМЕРЫ 90 — ГРАДУСОВ И 180 — ГРАДУСОВ КРЮЧКИ
d
ПРОЕКТ И МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ:
ДИНАМИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ С НИЗКИМ НАПРЯЖЕНИЕМ (PIT) ДОЛЖНЫ ПРОВОДИТЬСЯ 50% ОТ ОБЩЕГО КОЛИЧЕСТВА СКВОЗНЫХ СВАЙ НА КОНСТРУКЦИЮ (АБАТТЕРЫ И ПРОКЛАДКИ) И ПРОВЕРИТЬ КОНСТРУКЦИЮ И ПРОВЕРИТЬ КОНСТРУКЦИЮ ОБНАРУЖИТЕ / ОЦЕНИТЕ ЛЮБУЮ НЕПРАВИЛЬНОСТЬ В ЗАВЕРШЕННЫХ НАБОРНЫХ СВАЯХ.
СИМВОЛЫ
7. СКВОЗНЫЕ СВАИ
1. СПЕЦИФИКАЦИЯ ВСЕ РАБОТЫ СООТВЕТСТВУЮТ ДЕПАРТАМЕНТАМ ОБЩЕСТВЕННЫХ РАБОТ И ДОРОГ (DPWH). РАЗЛИЧНЫХ КОМПОНЕНТОВ КОНСТРУКЦИИ ДОЛЖНЫ БЫТЬ УТВЕРЖДЕНЫ ИНЖЕНЕРОМ ДО НАЧАЛА ЛЮБЫХ СТРОИТЕЛЬНЫХ РАБОТ.
НИЖНЯЯ СВАЯ ДОЛЖНА БЫТЬ ВСТРОЕНА НЕ МЕНЕЕ (3) РАЗНЫМ ДИАМЕТРОМ (3D) В ЖЕСТКОЕ ПРОСТРАНСТВО С N-ЗНАЧЕНИЕМ НЕ МЕНЬШЕ 40, СООТВЕТСТВУЮЩИМ РАЗВИТИЮ НЕОБХОДИМОЙ ПРЕДЕЛЬНОЙ СПОСОБНОСТИ ПОДШИПНИКА.ЕСЛИ ВЫШЕУКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ВЫПОЛНЕНО ВО ВРЕМЯ СТРОИТЕЛЬСТВА, ПРОЕКТИРОВАТЕЛЬ ОБЯЗАН ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ДЛИНУ СВАИ, ЕСЛИ НЕОБХОДИМ
ф. ЗАЩИТА И ОТДЕЛЕНИЕ БЕТОНА
СТРОИТЕЛЬСТВО
ОТДЕЛ ОБЩЕСТВЕННЫХ РАБОТ И МАГИСТРАЛЬНЫХ ДОРОГ КАВИТ I РАЙОННЫЙ ИНЖЕНЕРНЫЙ ОТДЕЛ
БЕТОН В МОРСКОЙ СРЕДЕ ИЛИ БЕТОННЫЙ ЗАЛИВ 9000 НА ЭКСТРАКТЕ 9000 СОСТАВЛЯЕТ КОНКРЕТ 9000 НА ЭТАПЕ ЭЛЕКТРОНИКА 9000, СОСТАВЛЯЮЩИМ КОНСТРУКЦИЮ НА ЭЛЕКТРОННОМ СОСТОЯНИИ 9000. УТВЕРЖДЕНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ МАГАЗИНА, УКАЗЫВАЮЩИХ ИЗГИБ, РЕЗКУ, СОЕДИНЕНИЕ И МОНТАЖ ВСЕХ АРМАТУРНЫХ ПРУТОВ
d
4. УКАЗАНИЯ К РАБОЧИМ СВАЙ: ДИАМЕТР НАУЧНЫХ СВАЙ ДОЛЖЕН БЫТЬ ДИАМЕТРОМ 1200 ММ ДЛЯ АБАТМЕНТОВ И 1800 ММ ДЛЯ ПИРС. ИССЛЕДОВАНИЕ ПОДПОВЕРХНОСТИ НА МЕСТЕ ТАКЖЕ БУДЕТ ПРОВЕДЕНО ВО ВРЕМЯ СТРОИТЕЛЬСТВА ДЛЯ ПРОВЕРКИ ГРУНТА. ДАННЫЕ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ В ПРОЕКТЕ, ОСНОВАНЫ НА ОТЧЕТЕ ОБ ИССЛЕДОВАНИИ ПОВЕРХНОСТНОЙ ПОЧВЫ, ПРЕДОСТАВЛЕННОЙ БЕТОНОМ ДЛЯ СКВАЖИННОЙ СВАИ, ИМЕЕТ МИНИМАЛЬНУЮ ПРОЧНОСТЬ НА СЖАТИЕ 28 ЦИЛИНДРОВ Fc = 28 МПа. АРМАТЫ ДОЛЖНЫ СООТВЕТСТВОВАТЬ ОБОЗНАЧЕНИЮ ASTM A615 / AASHTO M31 С ПРОЧНОСТЬЮ УХОДА Fy = 414 МПа.
МИНИМАЛЬНАЯ КРЫШКА, мм
б. Изгиб, соединение и размещение стержня
MAX = 15d
3. МАГАЗИНОВЫЕ ЧЕРТЕЖИ ИЗГОТОВЛЕНИЯ: ПОДРЯДЧИК ПРЕДСТАВЛЯЕТ ТРИ КОМПЛЕКТА ЧЕРТЕЖЕЙ С КОНСТРУКЦИОННЫМ АНАЛИЗОМ ГЕРДЕРА AASHTO ДЛЯ ПРИЛОЖЕНИЯ IV-A DPWH. НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ИЗГОТОВЛЕНИЕ ФАКТИЧЕСКОГО ИЗГОТОВЛЕНИЯ ДО УТВЕРЖДЕНИЯ ЧЕРТЕЖЕЙ МАГАЗИНА И ПРОЕКТНОГО АНАЛИЗА.
, ЕСЛИ ИНАЧЕ НЕ УКАЗАНО СЛЕДУЮЩЕЕ, МИНИМАЛЬНАЯ УРОВЕНЬ
ДЛЯ БЕТОНА, ЗАЛОЖЕННОГО НА ЗЕМЛЮ, БЕЗОПАСНЫЙ БЕТОН МИНИМАЛЬНОЙ ТОЛЩИНОЙ 50 мм ДОЛЖЕН БЫТЬ ЗАКЛЮЧЕН ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ УСИЛЕНИЯ.ДАННЫЙ БЛИЖАЙШИЙ БЕТОН НЕ УЧИТЫВАЕТСЯ ПРИ ИЗМЕРЕНИИ КОНСТРУКТУРНОЙ ГЛУБИНЫ БЕТОННОГО ОТДЕЛЕНИЯ. (4) ПОДРЯДЧИК ПРЕДОСТАВЛЯЕТ ИНЖЕНЕРУ ДЛЯ УТВЕРЖДЕНИЯ ПОРЯДОК РАЗМЕЩЕНИЯ ВСЕХ БЕТОННЫХ РАБОТ.
МИН = 12d
2. АРМИРУЮЩАЯ СТАЛЬ (a) ДЛЯ ПРУТНИКОВ 16 мм И НИЖЕ Fy = 276 МПа (40 000 фунтов на квадратный дюйм) * ИСКЛЮЧАЯ КОВПЕЧНИК ПЛИТЫ ПАЛУБЫ, КОТОРЫЕ ДОЛЖНЫ БЫТЬ Fy = 414 МПа (b) ДЛЯ ПАРКОВ БОЛЬШЕ = 414 МПа Fy = 414 МПа 60,000psi)
c. БЕТОННОЕ ПОКРЫТИЕ ДЛЯ УСИЛЕНИЯ
В СООТВЕТСТВИИ С ПРЕДСТАВЛЕНИЕМ:
CLR cm COL CONC CONST CONT CTR DET D.F. L. DIAM DIAPH DWG EA EF EL / ELEV
О АБАТМЕНТЕ НАЧАЛО МЕЖДУ НИЖНЕЙ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ЛИНИЕЙ МОСТОВОГО ПОДШИПНИКА
FTG кПа м мм MAX M.F.W.L. МИН МО МПа ПРОЗРАЧНЫЙ N САНТИМЕТР NF № КОЛОННЫ БЕТОН O.C. КОНСТРУКЦИЯ OWL НЕПРЕРЫВНЫЙ ЦЕНТР PEJ PVC ДЕТАЛЬ ДИЗАЙН УРОВЕНЬ НАВОДНЕНИЯ PVI КОЛИЧЕСТВО ДИАМЕТР R ДИАФРАГМА RC ЧЕРТЕЖ RDWY КАЖДЫЙ ТИП ЛИЦА ПО ВЫСОТУ
РЕКОМЕНДУЕМОЕ УТВЕРЖДЕНИЕ:
МАКСИМАЛЬНОЕ УТВЕРЖДЕНИЕ МАКС. УРОВЕНЬ НАВОДНЕНИЯ МИНИМАЛЬНЫЙ СРЕДНИЙ УРОВЕНЬ ПОРЯДКА МЕГАПАСКАЛЬНОГО НЬЮТОНА ВБЛИЗИ ЛИЦА В ЦЕНТРАХ ОБЫЧНЫЙ УРОВЕНЬ ВОДЫ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ РАСШИРЕНИЕ СОЕДИНЕНИЕ ПОЛИВИНИЛХЛОРИДА ТОЧКА ВЕРТИКАЛЬНОГО ПЕРЕСЕЧЕНИЯ КОЛИЧЕСТВО RADIUS 9000 RADIUS REINFORCED ROWINFORED 9000
УТВЕРЖДЕНО:
SHT NO.
REYNANTE B. SALAZAR, Sr. ПРОГРАММА МЕСТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ РАСШИРЕНИЕ КАДИВСКОГО МОСТА НА ГЛАВ. MANGUBAT ROAD,
ENGINEER II
ОБЩИЕ ПРИМЕЧАНИЯ
ПРОВЕРИЛ:
NENETTE K. IGNA
JULIETA A. DESEO ENGINEER V ГЛАВНЫЙ, ОТДЕЛ ПЛАНИРОВАНИЯ И ДИЗАЙНА
ASST. РАЙОННЫЙ ИНЖЕНЕР
TRECE MARTIRES CITY
ROMUALDO E. BERNARDO ГЛАВНЫЙ ОТДЕЛ ПЛАНИРОВАНИЯ И ПРОЕКТИРОВАНИЯ
ДАТА:
ДАТА:
САМСОН Л.HEBRA, CESO IV
OSCAR U. DELA CRUZ
DIRECTOR III OIC — РЕГИОНАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР
ДИРЕКТОР ИНЖЕНЕРА
ДАТА:
ДАТА:
3 22
000
000 GITE
000 SITE
000
000 IMUS
000 SITE
000
000
CARMONA
МЕСТО ПРОЕКТА GURUNANAK BABA SARSATSAI KADIWA PARK
КАРТА МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ
DASMA GAS CORP.
KADIWA MARKET
УКАЗАТЕЛЬ ЛИСТОВ ЛИСТА №. 1. ЛИСТ № 2. ЛИСТ № 3. ЛИСТ №4. ЛИСТ № 5. ЛИСТ № 6. ЛИСТ № 7. ЛИСТ № 8. ЛИСТ № 9. ЛИСТ № 10. ЛИСТ № 11.
НАЗВАНИЕ СТРАНИЦА МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ / КАРТА ПОМЕЩЕНИЯ И УКАЗАТЕЛЬ ЛИСТОВ ОБЩИЕ ЗАМЕЧАНИЯ ОБЩИЙ ПЛАН И НАЛИЧИЕ СУЩЕСТВУЮЩИЕ ОТКРЫТИЯ, ПОДЪЕМ ДОРОЖНОГО ПОДХОДА ПЛАН И РАЗДЕЛ ОБЗОР КОЛИЧЕСТВА И ДЕТАЛИ СКВАЖИНЫ ТИП. ДЕТАЛИ, ПЛАНЫ, ЛИФТ. & SEC. АБАТМЕНТ A&B ДЕТАЛИ РАСПРОСТРАНЕНИЯ УСИЛЕНИЯ АБАТМЕНТА A&B ДЕТАЛИ КОЛОННЫ 1, КОЛОННЫ И ДИАФРАГМЫ ДЕТАЛИ КОЛОННЫ 2, КОЛПАЧКА И ДИАФРАГМЫ
РАСПОЛОЖЕНИЕ ПРОЕКТА
И НОМЕР
ПРОЕКТА
.12. ЛИСТ № 13. ЛИСТ № 14. ЛИСТ № 15. ЛИСТ № 16. ЛИСТ № 17. ЛИСТ № 18. ЛИСТ № 19. ЛИСТ № 20. ЛИСТ № 21. ЛИСТ № 22.
СОДЕРЖАНИЕ ЛИСТА:
РЕСПУБЛИКА ФИЛИППИНЫ
ДЕПАРТАМЕНТ ОБЩЕСТВЕННЫХ РАБОТ И ДОРОГ КАВИТ I РАЙОННЫЙ ИНЖЕНЕРНЫЙ ОФИС TRECE MARTIRES CITY
ДЕТАЛИ ОБЪЕДИНЕННЫХ ПУНКТОВ 1 ЧАСТИ ПОВЕРХНОСТНОГО КУЗОВА, ДЕТАЛИ ПОВЕРХНОСТНОГО КУЗОВА 2 ДЕТАЛИ НАДСТРОЙКИ ДЕТАЛИ НАДСТРОЙКИ ДЕТАЛИ ТИПОВОГО РАЗРЕЗА НАДСТРОЙКИ ДЕТАЛИ НАДСТРОЙКИ ПЛИТ НАД НАД СТРУКТУРОЙ ГРАФИК УСИЛЕНИЙ AASHTO PSCG L = 24.40М. AASHTO PSCG L = 15.00M. ДЕТАЛИ ПЛИТЫ ПОДХОДА И УСИЛЕНИЕ DPWH СТАНДАРТНЫЙ ДОСКА ПРОЕКТА
РАЗРАБОТАН:
ПРЕДСТАВЛЕНА:
КАРТА ПОМЕЩЕНИЙ
ПЕРЕСМОТРЕН В ПРЕДШЕСТВУЮЩЕМУ:
РЕКОМЕНДАЦИЯ:
РЕКОМЕНДАЦИЯ:
УТВЕРЖДЕНО:
SHT NO.
REYNANTE B. SALAZAR, Sr. ПРОГРАММА МЕСТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ РАСШИРЕНИЕ КАДИВСКОГО МОСТА НА ГЛАВ. МАНГУБАТСКАЯ ДОРОГА,
ИНЖЕНЕР II
КАРТА МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ / КАРТА ПОСЕЛЕНИЯ / ИНДЕКС ЛИСТОВ
ПРОВЕРИЛ:
NENETTE K.IGNA
JULIETA A. DESEO ENGINEER V ГЛАВНЫЙ ОТДЕЛ ПЛАНИРОВАНИЯ И ПРОЕКТИРОВАНИЯ
ASST. ДИРЕКТОРНЫЙ ИНЖЕНЕР
РОМУАЛЬДО Э. БЕРНАРДО ГЛАВНЫЙ ОТДЕЛ ПЛАНИРОВАНИЯ И ПРОЕКТИРОВАНИЯ
ДАТА:
ДАТА:
САМСОН Л. ХЕБРА, CESO IV
OSCAR U.
ДАТА:
ДАТА:
2 22
Короткоствольный свайный фундамент. | Советы по гражданскому строительству
Если грунт состоит из твердой усадочной глины, объем которой может изменяться из-за глубоко укоренившейся растительности на некоторой глубине ниже поверхности, и если грунт имеет мягкую или неопределенную несущую способность на несколько метров ниже поверхности, это может быть экономичным и удовлетворительным использовать в качестве фундамента систему коротких буронабивных свай.
Сваи — это бетонные колонны, которые либо сборные и забиваются (забиваются) в землю, либо закладываются в отверстия, которые пробурены (просверлены) в земле до уровня твердого, стабильного слоя грунта.
Сваи, которые используются в качестве фундамента на глубине примерно 4 м от поверхности для небольших зданий, называются короткоствольными, что означает сравнительно небольшую длину свай по сравнению с гораздо более длинными сваями, используемыми для больших зданий. . Короткие буронабивные сваи обычно имеют длину от 2 до 4 м и диаметр от 250 до 350 мм.
Ямки выкапываются в земле вручную или машинным способом. Шнек — это разновидность бура, состоящая из вращающегося вала с режущими лезвиями, который врезается в землю и затем извлекается, а вынутый грунт находится на лезвиях, которые очищаются от почвы. Шнек снова опускается в землю и вынимается, очищается от почвы и процесс повторяется, пока не будет достигнута необходимая глубина.
Преимущество этой системы бурения скважин состоит в том, что отбираются образцы грунта, по которым можно оценить несущую способность грунта.Сваи могут быть сформированы из бетона сами по себе или, чаще, в отверстие опускается легкий стальной арматурный каркас, и бетон заливается или закачивается в отверстие и уплотняется, образуя свайный фундамент.
Сваи закладываются под углами и пересечениями несущих стен и с интервалами между ними, чтобы уменьшить пролёт и глубину усиленной грунтовой балки, которую они должны поддерживать. Затем на сваи заливается железобетонная балка грунта, как показано на рис. 10. Балка грунта заливается в неглубокую траншею на 50-миллиметровом слое из золы, причем арматура в сваях связана с арматурой в балках для обеспечения непрерывности.Расстояние между сваями зависит от поддерживаемых нагрузок и от экономичных сечений фундаментной балки.
Рис. 10 Короткий буронабивной свайный фундамент.
Похожие сообщения по категориям:
BN-DG-J05 Пример чертежа плана свай
Вы здесь:
Дом
Руководства по дизайну
BN-DG-J05 Пример чертежа плана свай
Детали

Последнее обновление: 23 сентября 2013 г.
ОБЩИЕ ПРИМЕЧАНИЯ
1.Размеры в мм
2. Координаты и отметки в м.
3 Координаты относятся к системе координат предприятия.
4. Отметки относятся к нулевой отметке завода 0,000, что равно 3.200 + N.A.P.
5. Разметка размеров сваи с рейкой дана на отметке среза.
ЛЕГЕНДА
А Свая диаметром 380 рабочая нагрузка 600 кН
AX Диаметр сваи 290, рабочая нагрузка 300 кН
Сваи гребневые
CPT Голландский тест на проникновение конуса
BH Отверстие
ССЫЛКИ НА ЧЕРТЕЖИ
Спецификация на установку сборного железобетона
Железобетонные сваи BN0000-SO-JL1
Детали сваи BN0000-00402A
Схема расположения отверстий и голландского конуса
Тесты на проникновение BN0000-00401A
Общий план BN0000-00101A
План участка BN0000-00201A
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЧЕРТЕЖУ
1.Обычный масштаб 1: 1000
2. Северное направление, линии совпадения и пределы батареи, если возможно, должны быть такими же, как на плане.
3. Установочные размеры, если это возможно, должны быть такими же, как и на плане
.
4. Система нумерации свай должна быть выбрана так, чтобы все номера свай были уникальными для всего проекта.
5. Номера стопок, которые использовались один раз на выданном чертеже и аннулированы, повторно не используются.
Щелкните здесь, чтобы увидеть pdf
Секущие буронабивные сваи (CSP)
Техника CSP (Обсаженные секущие сваи).Этот метод применяется в почвах с низкой несущей способностью и требует использования буровых установок, оснащенных двойной поворотной головкой (Double Rotary) с мощностью не менее 250 кН / м
Чертеж последовательности устройства и усиления секущих буронабивных свай.
Технология Double Rotary (двойная вращающаяся головка) представляет собой комбинацию двух методов сооружения буронабивных свай — использование шнека непрерывного действия (технология CFA) с использованием обсадных труб, что позволяет возводить фундаменты без раствора бентонита в любых грунтовых условиях, в том числе слабые и затопленные.Технология позволяет устанавливать отдельные буронабивные сваи и диафрагменные стены из секущих свай с гарантированным вертикальным отклонением менее 1,0-1,5 мм диаметром 660 мм, 820 мм, 1020 мм и глубиной до 23,5 м.
Технология абсолютно безопасна для устройства буронабивных свай вблизи существующих построек.
Рисунок 1 — Буровая установка СР-65 в эксплуатации
Повышенная несущая способность оснований таких свай при забивке слабого грунта достигается за счет применения обсадной трубы (предохраняет грунт вокруг скважины от разуплотнения и чрезмерного выноса более слабого грунта на поверхность шнеком) и подача бетонной смеси под избыточное давление.
Технологическая последовательность операций
Свая формируется следующим образом (рисунок 2):
Рисунок 2 — Технологическая последовательность формирования сваи
1. Бурение начинается с установки обсадной колонны на небольшую глубину, после чего при вращении непрерывного шнека и обсадной колонны в разные стороны достигается заданная глубина. При этом сохраняется продвижение обсадной колонны, что не позволяет грунтовым водам проникать в полость обсадной колонны с разупрочнением за счет этого экологического грунта;
2.После достижения заданной глубины через полую часть шнека начинают подачу бетона с одновременным подъемом шнека и корпуса. Заполнение кожуха разрыхленным шнеком грунтом выходит по лопастям шнека вверх и удаляется с помощью очистителя;
3. После заполнения обсадной колонны бетоном ее извлекают;
4. Арматурный каркас опускается на тело полученной сваи с помощью вибропогружателя. Эта технология позволяет значительно сократить временные и финансовые затраты на сооружение буронабивных свай.По данной технологии с помощью буровых установок Soilmec можно сооружать буронабивные сваи диаметром до 1000 мм и глубиной до 23,5 м (под защитой обсадной колонны).
Этот метод обычно используется для:
— ряды секущих свай;
— сваи, пробуренные шнеком в неустойчивом и водонасыщенном грунте;
— сваи или скважины с очень малым допуском по отвесу.
Оборудование
Конструктивной особенностью оборудования является установка сплошного полого шнека в кожух (рисунок 1).
Для технологии Double Rotary разработаны специальные буровые установки, оснащенные двумя поворотными головками: верхний ротатор приводит в движение полый сплошной шнек, а нижний — поворачивает обсадную трубу в обратном направлении.
Для выполнения свай по данной технологии ООО «Буровая компания« Дельта »использует бурильные станки SR-65 фирмы Soilmec.
Преимущества
1. Может применяться во всех типах диспергируемых грунтов (несвязный плотный грунт, илы, твердые глины).
2.Отсутствие шума и значительных вибрационных воздействий позволяет устраивать сваи возле существующих построек.
3. Высокая производительность — до 20-24 свай глубиной до 23,5 м в смену.
4. Высокое качество заполнения щели бетоном за счет подачи бетона под давлением.
5. Параметры бурения контролируются высокоточным бортовым компьютером.
6. Вариант устройства перегородок из секущих буронабивных свай.
Свайные фундаменты — Руководство по проектированию, строительству и испытаниям
Свайные фундаменты сооружаются, когда невозможно построить конструкцию на мелком фундаменте.В зависимости от характера конструкции и по большему количеству причин выбор свайных фундаментов производится, как описано в статье.
Мы сконцентрируемся на следующих основных темах этой статьи.
Свайные фундаменты — обзор
Проектирование свайных фундаментов
Строительство свай
Испытания свай
Давайте начнем с понимания…
Что такое свайный фундамент?
Это тип фундамента, который закладывается глубоко в землю, и в строительстве используются в основном круглые сечения.
Неглубокие фундаменты опираются на землю и передают вертикальные нагрузки непосредственно на почву. Пропускная способность грунта представлена как допустимая несущая способность, и если приложенное давление меньше допустимого давления на опору, геотехнический расчет в порядке.
Однако в свайных фундаментах используются другие методы и другие параметры.
При проектировании учитываются поверхностное трение грунта (положительное и отрицательное), поверхностное трение выветриваемой породы, поверхностное трение в породе и торцевой подшипник породы.
Почему сваи должны поддерживать конструкцию
Когда вертикальные нагрузки, прикладываемые к фундаменту, не могут переноситься мелкими фундаментами из-за низкой несущей способности.
При наличии слабых слоев почвы, таких как торф, в почве
Для передачи растягивающих усилий, приложенных к фундаменту. Сваи могут быть закреплены в скале, чтобы выдерживать растягивающие усилия.
Для восприятия боковых нагрузок (сжатия) на фундамент. Будет построена наклонная свая, способная выдерживать как сжимающие, так и растягивающие усилия.
При очень высоких вертикальных нагрузках, особенно в высоких зданиях, несущая способность грунта недостаточна для выдерживания таких нагрузок. нам нужны сваи.
Факторы, влияющие на проектирование и строительство свайных фундаментов
Нагрузки от надстройки
Состояние почвы. В зависимости от характера почвы трение кожи будет различным. Когда есть слои почвы, такие как торф, при геотехническом проектировании сваи необходимо учитывать отрицательное поверхностное трение.
Состояние породы. Значения RQD и CR, определенные в результате исследования ствола скважины, сильно влияют на вместимость сваи.
Стоимость строительства также является важным фактором при выборе свай в качестве опорной системы.
Доступность сайта проверяется.
Проверить зазоры от границ.
Проверить ограничение вибраций и уровней звука. Чрезмерная вибрация может привести к повреждению прилегающих участков.
Типы свайных фундаментов
Эта классификация была произведена на основе типа материала, используемого при строительстве свай, и на основе характера конструкции.
Буронабивные сваи / монолитные сваи
Забивные сваи / сборные сваи
Микросваи
Шпунтовые сваи
Деревянные сваи
Винтовые сваи
Буронабивные или монолитные сваи
Наиболее распространенные и широко распространенные используемый тип сваи.В большинстве построек, построенных на свайном фундаменте, наблюдается свайная доска.
Свая вбита в скалу. В зависимости от характера нагрузки и ее величины глубина заделки в скале будет варьироваться.
Кроме того, количество свай, необходимое для поддержки колонны, зависит от грузоподъемности сваи и приложенной нагрузки.
Во-первых, мы находим геотехническую способность и структурную способность сваи. Тогда минимальное из этих значений принимается за вместимость сваи.
Поскольку приложенная нагрузка известна, количество свай можно рассчитать.
Буронабивные сваи строятся как одиночные или групповые в зависимости от приложенных нагрузок. Как правило, групповые сваи требуются для поддержки сдвиговых стержней, стенок, лифтовых стержней и т. Д.
Забивные сваи / сборные сваи
Это сборные сваи.
Они сконструированы, когда прикладываемая нагрузка сравнительно мала по сравнению с буронабивными сваями.
Кроме того, сборные сваи не забиваются в скалу, а заканчиваются или вставляются в твердый слой почвы.Должен быть плотный слой почвы, чтобы поддерживать сваю и обеспечивать опору на конце.
Эти сваи в основном представляют собой сваи с преобладанием трения, хотя имеется концевой подшипник.
Забивку можно производить вручную путем падения массы в сваю или с помощью вибропогружателя.
Доступны сваи разных размеров от 400 мм. Далее, в зависимости от характера конструкции, могут изготавливаться даже меньшие размеры.
Кроме того, эти типы свайных фундаментов широко используются в малоэтажных зданиях, когда они не могут быть построены на мелком фундаменте.
Микросваи
Микросваи довольно популярны в малоэтажном строительстве.
Когда состояние грунта слабое и нет достаточной несущей способности, чтобы выдерживать нагрузки от надстройки, необходимо построить глубокий фундамент.
На этом фоне, если посмотреть на доступные варианты; мы должны выбрать тип фундамента из буронабивных свай, сборных свай и микросвай.
Из них буронабивные сваи в целом более дорогостоящие по сравнению с двумя другими типами.
В зависимости от характера и типа нагрузок от надстройки производится выбор типа сваи.
Кроме того, при строительстве фундаментов такого типа желательно получить рекомендацию инженера-геолога.
Проект должен быть выполнен на основе параметров, представленных в отчете по исследованию грунта, и они должны быть проверены после строительства путем проведения необходимых испытаний.
Микросвая представляет собой стальную оболочку, заполненную бетоном.При необходимости и по мере увеличения диаметра микросваи арматурный каркас также можно разместить внутри сваи, чтобы улучшить ее конструктивную способность.
Микросваи используются при строительстве устоев и мостовых опор. Боковые нагрузки, приложенные к опоре, могут передаваться на грунт наклонными микрошваями.
При строительстве опор стоят три или шесть свай шестиугольной формы, которые используются для переноса вертикальных нагрузок.
Основным риском конструкции этого типа является коррозия стали.Если подвергнуть воздействию коррозии или дать ей возможность соответствовать требованиям по коррозии, свая может разрушиться.
Однако, с другой стороны, риск меньше, так как свая находится под землей и меньше шансов получить все ингредиенты для коррозии.
Если конструкция должна быть построена в прибрежной зоне, особое внимание следует уделить защите стального кожуха.
Микросваи состоят из стальных обсадных труб 150, 200, 300 мм и т. Д.
Шпунтовые сваи
Шпунтовые сваи также могут рассматриваться как тип свайного фундамента, хотя в большинстве случаев они не используются для непосредственной поддержки конструкций, как другие типы. свай.
Например, шпунтовые сваи используются для поддержки почвы вокруг конструкции, а также действуют как постоянная конструкция. Удаление или рассмотрение как постоянных работ зависит от характера конструкции и состояния земли.
Кроме того, в строительстве широко используются шпунтовые сваи, чтобы удерживать землю для земляных работ. В конструкциях глубоких подвалов, также как указано выше, могут использоваться правильно закрепленные шпунтовые сваи.
Кроме того, он полезен также при строительстве коффердамов.
Существуют разные типы шпунтовых свай в зависимости от профиля и схемы соединения. Кроме того, мы можем выбрать подходящую шпунтную сваю на основе необходимого модуля упругости сечения согласно проектным требованиям.
В статье подпорная стенка из шпунтовых свай обсуждается конструкция устойчивости подпорной стены из шпунтовых свай.
Деревянные сваи
Не только в нынешнем, но и в древнем строительстве использовались более совершенные технологии.
Они знали, что когда есть слабая почва, нужно делать сваи. Поэтому для этого они использовали экологически чистый материал.
Даже сейчас, когда строительство или расширение закончено, можно наблюдать забивание деревянных свай.
В частности, здания и мосты построены на деревянных сваях.
Деревянные сваи долговечны, экономичны и экологичны.
Используется специальная древесина с хорошими прочностными характеристиками.
Пожалуйста, снимайте нагрузку с кожного трения и концевого подшипника.
Конструкции в очень слабых местах, где нельзя приближаться к тяжелым машинам, используются деревянные сваи.
Винтовые сваи
Свая похожа на винт, как показано на следующем рисунке.
Тип винта зависит от типа конструкции.
Кроме того, бывают разные типы винтовых свай.
В соединениях зданий или любых других конструкций, таких как строительство мостов, можно использовать винтовые сваи.
Проектирование свайных фундаментов
После того, как сваи выбраны в качестве фундамента типа в соответствии с рекомендациями отчета о геотехнических исследованиях, выполняется оценка количества свай.
Тогда нам понадобится вместимость сваи.
В свайных фундаментах имеется двухкомпонентный фундамент для оценки несущей способности слоев.
Возьмем меньшее из нижеприведенных.
Геотехническое проектирование
Конструктивное проектирование
Геотехническое проектирование свай
Оценка геотехнической способности сваи проводится на основе состояния грунта и состояния скальных пород в нем рок.
Геотехническая нагрузка сваи может быть представлена следующим уравнением:
Qu = Qp + Qs
Где
Qu — максимальная геотехническая нагрузка сваи
Qp — максимальная концевая опора сваи
Qs — Предельное поверхностное трение сваи
Допустимая нагрузка (Qall) может быть рассчитана как
Qall = Qu / FoS
FoS — коэффициент безопасности; варьируется 2,5 -4
Кроме того, существуют разные методы расчета допустимой вместимости сваи.Метод применения запаса прочности может отличаться от страны к стране в зависимости от местных стандартов.
Иногда применяется отдельный коэффициент безопасности как для концевого подшипника, так и для поверхностного трения, а также единичный коэффициент безопасности.
Замечено, что низкий коэффициент безопасности, такой как 2,0, также используется для трения кожи. При проектировании настоятельно рекомендуется соблюдать местные стандарты.
В основном есть пять компонентов, связанных с геотехнической емкостью сваи.
Кожное трение грунта (положительное поверхностное трение и отрицательное поверхностное трение)
Кожное трение выветриваемой породы
Кожное трение горной породы
Концевой подшипник горной породы
Концевой подшипник грунта
Если свая заканчивается в грунте (твердом слое), в случае сборных свай, используется торцевая опора в грунте. Если сваи вставлены в скалу (набивные сваи на месте), то опорный конец в скале используется для расчета несущей способности сваи.
Указанные выше пять параметров указаны в геотехнических рекомендациях, основанных на данных исследования скважин.
Если мы знаем параметры почвы, мы можем рассчитать значения поверхностного трения по уравнениям.
Для расчета поверхностного трения почвы доступны следующие методы.
Трение кожи в песке
На основе покрывающих пород и угла трения между грунтом и сваей
Корреляция со стандартным тестом на проникновение (SPT)
Корреляция с тестом на проникновение конуса (CPT)
Трение кожи в глине
λ
938 метод
α метод
β метод
Корреляция с CPT
Концевой подшипник почвы также может быть рассчитан с помощью различных предложенных методов.Следующие методы широко используются дизайнерами.
Концевая опора грунта
Метод Мейерхофа (песок / глина)
Метод Васича (песок / глина)
Метод Койла и Кастелло (песок)
Корреляция с SPT и CPT
Кожное трение0002 Скалы
Обшивка породы определяется в зависимости от состояния и типа породы.
Обычно предельное поверхностное трение свежей породы и погодной породы указывается в отчете о геотехнических исследованиях.
Для расчета допустимой мощности необходимо применить коэффициент запаса прочности. Если указана допустимая мощность, мы можем использовать ее напрямую.
Точечный подшипник скалы (концевой подшипник)
Оценка основана на результатах испытаний. В большинстве случаев для определения прочности породы проводится испытание на прочность на одноосное сжатие (UCS).
Отношение между ПСК и концевым подшипником используется для определения окончательного значения.
Значения RQD и CR также должны проверяться при определении несущей способности сваи и длины раструба, поскольку они отражают состояние породы.
Таким образом, мы получим необходимые геотехнические параметры, такие как поверхностное трение и значения концевых подшипников, из отчета о геотехнических исследованиях. Что нам нужно сделать, так это применить необходимый запас прочности и рассчитать геотехнические возможности.
Расчет конструкции сваи
Допустимое напряжение бетона в буронабивных монолитных сваях в большинстве стандартов рассматривается как 0,25fcu . Есть лишь небольшие отклонения.
ACI 318: 0,25 fcu
EC2: 0,26 fcu
CP4: 0,25 fcu
Однако сваю необходимо проверять на коробление, особенно если она построена на слабом грунте. Таким образом, выполняется анализ продольного изгиба свайного фундамента.
И, учитывая то же, можно сделать конструктивный расчет или расчет арматуры.
Есть два метода / этапа проектирования сваи.
Рассчитайте критическую нагрузку на изгиб и проверьте, превышает ли она приложенную нагрузку.
Выполнение более тщательного анализа потери устойчивости и проектирования.
Сводка шагов расчета выглядит следующим образом. Дальнейшее чтение необходимо сделать перед выполнением проектирования.
Шаг 01
Рассчитайте критическую нагрузку потери устойчивости (Pcr).
Step 02
На основе Pcr, грунтовых пружин, вращения в верхней части сваи (может иметь некоторую фиксацию вращения) и т. Д. Найдите эффективную длину (Lcr).
Step 03
Поскольку нам известны приложенные нагрузки, эффективная длина и диаметр сваи, мы можем спроектировать сваю обычным методом или с помощью программного обеспечения.
Ключевые факторы, которые необходимо учитывать при проектировании свайных фундаментов, резюмируются следующим образом.
Оцените инженерно-геологические свойства и конструктивную способность сваи и примите меньшее значение в качестве несущей способности сваи.
Разделите грузоподъемность сваи на приложенную нагрузку (нагрузка на колонну или приложенная нагрузка; предельное состояние эксплуатационной пригодности), чтобы найти количество свай.
При проектировании группы свай индивидуальная нагрузка должна рассчитываться на основе центра нагрузки и геометрического центра каждой сваи.Нагрузки распределяются в зависимости от положения сваи.
Если имеется более одной сваи, минимальный зазор между ними должен составлять 2,5 диаметра сваи.
Увеличение зазора между сваями не позволит использовать анатомию фермы с конструкцией сваи . Поэтому зазор между сваями выдерживают в 2,5 — 3 раза больше диаметра сваи.
Следует обратить внимание на отрицательное трение кожи при наличии органических загрязнений. В противном случае оценка вместимости сваи будет неверной.
Раскряжевку сваи следует проверять при наличии очень слабых грунтов, таких как торф, на большей глубине.
Обратите внимание на значения RQD и CR при выборе длины раструба.
Как правило, в соответствии с большинством стандартов допустимый допуск для конструктивных отклонений составляет 75 мм. Это необходимо учитывать при проектировании заглушки сваи. Особое внимание следует обращать на одиночную стопку. Момент центричности должен передаваться балками грунта.Следовательно, это необходимо учитывать при проектировании наземного луча.
Строительство свайного фундамента
Давайте обсудим основные этапы строительства свай. Следующая процедура обсуждается применительно к сваям, уложенным на месте.
Следующие допуски допускаются различными стандартами как допустимые отклонения во время строительства.
Код Допустимый допуск
ACI-336 4% диаметра или 75 мм; в зависимости от того, что меньше
BS EN 1536 100 мм; для диаметра сваи (D) ≤ 1000 мм
0.1D для 1000
150 мм D> 1500
Конструкция для граблей менее 1 из 15 пределов до 20 мм / м
Конструкция с граблями от 1 к 4 до 1 из 15 пределов до 40 мм / м
CP4 75 мм
BS 8004 Не более 1 из 75 от вертикали или 75 мм
Отклонение до 1 из 25 допускается для буронабивных свай, пробуренных с граблями до 1 из 4
Этапы строительства сваи и ключевые аспекты, требующие внимания
Выполнение разбивки
Начните удаление верхнего слоя почвы до уровня скальной породы.Он всегда должен стараться поддерживать положение сваи, как указано на чертежах, хотя обычно существует приемлемый допуск в 75 мм.
Начать выемку керна и контролировать глубину залегания керна. В этом случае он должен убедиться, что бурение керна проводится в свежей породе, а не в выветрившейся породе.
Он должен быть измерен с использованием образцов, скорости проникновения, данных каротажа скважины, других глубин сваи, если таковые имеются.
Из-за трудностей с поиском свежей породы первый пласт будет заброшен ближе к скважине.Затем можно оценить другие параметры. Исходя из этого, можно приступать к укладке свай.
Производятся визуальные наблюдения для проверки качества породы.
Кроме того, для проверки прочности породы можно использовать такие методы испытаний, как испытание точечной нагрузкой. Результаты испытаний на точечную нагрузку можно сопоставить, чтобы найти концевую опору сваи. Если это не дает удовлетворительных результатов, следует проводить отбор керна до тех пор, пока не будет найден здоровый камень. Статью методы испытаний строительных материалов можно найти для получения дополнительной информации об испытаниях.
После завершения бурения породы в соответствии с длиной раструбов будет проведена очистка.
Основная цель очистки — удалить грязь, песок и т. Д. Из бентонита. Это также называется промыванием.
Есть параметры, которые необходимо проверить, чтобы убедиться, что свая должным образом чиста. На следующем рисунке указаны предельные значения. Эти значения будут меняться от спецификации к спецификации.
Когда бентонит в выработке достигает заданных пределов, промывка прекращается.
Затем в выемку кладут трубу.
Затем медленно заливается бетон. После того, как он заполнен, дрожь снимается на очень небольшое количество, позволяя бетону вытекать.
Этот бетон будет постепенно подниматься со всей грязью и загрязнениями на дне сваи. Затем снова заполняют треми бетоном и дают возможность бетону вытекать.
Он должен следить за тем, чтобы конец дрожжевой трубы всегда находился в свежем бетоне.Это позволяет всегда свежий бетон смешиваться со свежим бетоном, и верхний слой бетона постепенно поднимается вверх.
Кроме того, очень важно контролировать скорость заливки бетона, чтобы избежать подъема арматурного каркаса. Если скорость выше, клетка будет поднята.
Повторяйте это до тех пор, пока бетонирование не будет завершено.
Испытания свайных фундаментов
В отличие от других фундаментов, мы не можем видеть, что происходит под землей.
Ничего не видно…
Как определить, правильно ли мы построили сваю с помощью..
Соответствующее покрытие арматуры
Без образования перемычек
Без выступов
Без бетонных смесей с бентонитом
Без полостей (например, сот) в бетоне
Без грязи на дне сваи
И т. Д.
И т. Д. Поэтому нам необходимо провести испытания сваи, чтобы убедиться, что она построена правильно.
Подрядчик несет ответственность за проведение испытаний свай по согласованию с консультантом по проекту и сторонним испытательным агентством.
Методы испытания свай
В основном существует четыре типа методов испытания свай.
Испытание на целостность сваи (испытание на целостность при низкой деформации)
Испытание на динамическую нагрузку (испытание на высокую деформацию)
Испытание на статическую нагрузку
Звуковое испытание в поперечном отверстии
Испытание на целостность сваи
Самый простой метод прогнозирования целостности сваи.
С помощью этого теста можно предсказать выпуклости, выемки, выемки и т. Д.
Это лучший метод определения дефектного файла, но не может оценить вместимость сваи.
Обеспечивает начальное предупреждение о том, неисправна ли свая.
Испытание на целостность сваи используется для определения свай, подлежащих испытанию другими методами, такими как динамическое испытание сваи и испытание статической нагрузкой сваи.
Кроме того, этот метод тестирования не требует больших затрат по сравнению с другими тестами. Далее все сваи испытываются этим методом.
Испытание динамической нагрузкой
Наиболее широко используемый метод определения несущей способности сваи в существующей конструкции.
В отличие от теста статической нагрузки, он дает результаты мгновенно. Емкость плие можно получить на месте сразу после тестирования. Однако будет проведен дальнейший анализ, чтобы дать точные ответы после анализа с помощью программного обеспечения, такого как CAPWAP.
Мы можем получить подшипник скольжения обшивки сваи и концевой подшипник, рассчитанный на испытательную нагрузку.
Первоначально испытание сваи будет смоделировано с помощью программного обеспечения, а высота падения молота будет определена таким образом, чтобы он не создавал растягивающих напряжений, превышающих допустимые или которые могут восприниматься арматурой сваи.
Это называется анализом волнового уравнения (WEAP). При использовании этого метода не требуется прикладывать ударную нагрузку несколько раз, пока мы не найдем испытательную нагрузку.
WEAP обеспечивает взаимосвязь между испытательной нагрузкой, сжимающим напряжением и развитием растягивающего напряжения.
Таким образом, тестирование может быть выполнено очень легко.
Испытание статической нагрузкой
Это более надежный и традиционный метод, используемый при испытании свай. Поскольку все измерения производятся вручную, мы имеем представление о том, что происходит с увеличением нагрузки.
Нагрузку на сваю увеличиваем до испытательной нагрузки, указанной в проекте сваи, и постепенно она снижается.
Деформация сваи отслеживается и проверяется, находится ли она в пределах.
Акустический тест с поперечным отверстием
Этот тест используется для проверки состояния сваи. Его можно использовать для проверки состояния соответствующих работ в отверстиях, размещенных в свае.
Трубопроводы укладываются в штабель. Затем испытательный инструмент кладут в стопку и проверяют.Передатчик и приемник используются для проверки состояния сваи.
На основе скоростей волн прогнозирует состояние сваи. Дополнительную информацию о методе тестирования можно найти в статье Википедии Межскважинный акустический каротаж .
Проблемы строительства свайного фундамента и их решения
Проблемы и решения свайного фундамента обсуждаются в этой статье. Свайное строительство — это обширная тема, которую необходимо глубоко изучить, чтобы знать недостатки конструкции.
Тем не менее, при строительстве свай следует помнить об одном важном аспекте, чтобы избежать серьезных проблем при строительстве.
Невооруженным глазом мы не можем наблюдать за состоянием сваи или за тем, что происходит под землей. Что мы можем сделать, так это просто следовать правильным процедурам строительства, чтобы убедиться, что мы осуществляем контроль качества и обеспечение качества.
Хотя свайные фундаменты спроектированы специалистом в данной области, свая может разрушиться, если ее построить неправильно.
Обсудим подробно каждую конструкцию.
Установка сваи
Одна из самых важных работ, которые необходимо выполнить в начале строительства сваи.
Если что-то пойдет не так, все, что мы делаем, будет подвергнуто первоначальной ошибке.
Это правда, что мы не всегда можем поддерживать точность разметки, которая точно согласована с данными на чертежах. Однако, по крайней мере, необходимо убедиться, что он соответствует допустимому пределу допуска.
В большинстве нормативов допуск на конструкцию сваи установлен равным 75 мм. Однако в разных руководствах указываются разные диапазоны в зависимости от характера конструкции.
В следующей таблице указан диапазон допусков, приемлемых для конструкции.
Код Допустимый допуск
ACI-336 4% диаметра или 75 мм; в зависимости от того, что меньше
BS EN 1536 100 мм; для диаметра сваи (D) ≤ 1000 мм
0.1D для 1000
150 мм D> 1500
Расчет для граблей менее 1 из 15, ограничение до 20 мм / м
Расчет с граблями от 1 из 4 до 1 из 15, ограничение до 40 мм / м
CP4 75 мм
BS 8004 Не более 1 из 75 от вертикали или 75 мм
Отклонение до 1 из 25 допускается для буронабивных свай, пробуренных с граблями до 1 из 4
Если допуск сваи находится в установленных пределах, конструкция сваи принимается.Конструктор должен считаться допустимым допуском в своем проекте.
Например, если допустимые отклонения сваи составляют 75 мм, надстройка должна быть рассчитана на то же самое. Мы не можем изменить расположение колонны через смещение сваи.
Затем мы должны спроектировать фундаментную балку, если есть две или одна свая, чтобы выдерживать нагрузки на колонну. Если имеется три или более свай, это может быть рассмотрено для свай, и увеличение нагрузки на сваю из-за движения к колонне должно быть принято во внимание при оценке несущей способности сваи.
Если отклонение превышает допустимый предел для любого типа расположения свай в заглушке сваи, оно должно быть проверено после строительства и должна быть произведена необходимая регулировка. Проектирование опорных балок с учетом эксцентриситета, где это возможно, проверка увеличения несущей способности сваи при движении свай, проверка заглушек свай на новый эксцентриситет и т. Д. Должны выполняться проектировщиком.
Выкапывание свай и опалубка
Есть много проблем, которые нам необходимо решить, когда земляные работы или бурение сваи закончены.
Давайте обсудим каждую из них по очереди.
Отклонение стального кожуха
Стальной кожух размещается, когда состояние грунтового грунта очень слабое, и бентонитовый наполнитель не может удержать его от разрушения. Глубина обсадной колонны может доходить до окончания мягкой почвы, например торфа.
Центр обсадной колонны может отклоняться при установке из-за обрушения во время установки. Несмотря на то, что центр кожуха проверяется после его установки, он может быть наклонен.
Кроме того, при выемке грунта положение обсадной колонны могло отклоняться от исходного положения из-за недостаточной поперечной жесткости грунта.
Этого можно было бы избежать, вставив обсадную трубу на разумную глубину в слой твердого грунта и проверив положение обсадной колонны до и после бетонирования.
Допуски можно проверить согласно соответствующему стандарту или как указано в приведенной выше таблице.
Обрушение выемки
Обрушение грунта неизбежно при строительстве свайного фундамента.Однако его можно свести к минимуму, контролируя плотность бентонитовой суспензии.
Необходимо проводить периодические проверки, чтобы убедиться, что плотность находится в допустимых пределах.
Избыточная вода в куче
Поскольку раскопки продолжаются за пределами уровня грунтовых вод, вода будет просачиваться в котлован.
Уровень бентонита необходимо поддерживать регулярно, чтобы вода не просачивалась в кучу. Поскольку плотность бентонита выше, вероятность движения воды меньше.
Кроме того, следует регулярно проверять плотность бентонита и, при необходимости, делать необходимые корректировки для поддержания требуемой плотности бентонита.
Боковое смещение и подъем смежных свай
Как правило, расстояние между сваями поддерживается примерно в 2,5–3 раза больше диаметра сваи.
Существуют возможности перемещения окружающих свай при забивке обсадных труб.
Это должно выполняться с большой осторожностью и большим контролем, боковое смещение можно минимизировать / избежать.
Из-за забивки сваи земля будет сильно вибрировать.
Несмотря на то, что он поддерживает вибрацию в допустимых пределах, влияние вибрации может вызвать оседание соседних конструкций.
В частности, конструкции, основанные на фундаменте мелкого заложения, могли оседать при сооружении сваи. Кроме того, чрезмерная вибрация может вызвать серьезные проблемы.
Осадка конструкции может привести к растрескиванию, и даже старая конструкция или неправильно построенные конструкции могут разрушиться.
Следовательно, в зависимости от конструкции, вибрация должна быть минимизирована, насколько это возможно. Использование новых инструментов, использование электрических сверлильных станков и т. Д. Может снизить вибрацию.
В соответствующих гнездах и заделках
На чертежах конструкции сваи указана глубина заделки на чертежах. Однако определить начальную и конечную точки глубины вставки — непростая задача.
Глубина забивки сваи определяется на основании нескольких факторов.Некоторые из них — это информация, собранная из каротажа скважины, скорость проникновения в породу, наблюдение образцов породы и т. Д.
Кроме того, можно провести испытания на месте, такие как испытание на точечную нагрузку для определения прочности породы . Его можно соотнести с концевой опорой породы. Таким образом, мы можем определить состояние породы и, соответственно, принять решение о прекращении.
Плохая очистка носка сваи
Это необходимо для надлежащей очистки сваи.Очистка ворса называется промывкой.
Это можно сделать на основе параметров, полученных при испытании бентонита. Мы не видим кончика сваи. Итак, как решаем, свая очищена.
Бентонит в котловане вынимают и очищают машиной, удаляют мытый песок и грязь. Его выкачивали из верхней части раскопа. Бентонит берут для очистки с носка ворса.
Этот процесс продолжается до тех пор, пока не будет установлено, что в бентоните нет грязи / песка.
Такие тесты, как баланс грязи, баланс болота и содержание песка, проверяются в процессе промывки.
Характеристики бентонитовых суспензий
Свойство Устройство Этапы Испытательное оборудование
Fresh Готово к повторному использованию / мл <1,10 <1,25 <1.15 Грязевой баланс
Вязкость по Маршу (946 мл) сек 32-50 32-60 32-50 Воронка Марша
Содержание песка 99% 939 A Н / Д <4 Содержание песка
pH 7-11 7-12 нет pH-метр
Диапазон, указанный в приведенной выше таблице, можно выдерживать до бетонирования.Значения могут отличаться от спецификации к спецификации. В спецификации проекта должна быть указана дата.
Проблемы с бетонированием
Проблемы, которые обычно наблюдаются во время строительства, выделяются следующим образом.
Достаточная прочность бетона
Обычно сваи отливают из бетонов марки 30. Это значение может отличаться от страны к стране.
Недостаточная прочность на сжатие бетона в свае приводит к серьезным проблемам при строительстве.
Поскольку свая является подземной конструкцией, ее очень трудно исправить. Если реальная нагрузка превышает вместимость сваи, можно построить дополнительные сваи.
Поскольку самоуплотняющийся бетон заливается в сваю, вибрация не требуется. Кроме того, из-за глубины сваи очень трудно вибрировать бетон для лучшего волнения.
Из-за проблем конструкции в свае могли образоваться полости.Это могло быть связано с плохим качеством бетона и непостоянством его удобоукладываемости.
Регулярная проверка и мониторинг качества бетона помогут избежать этих проблем.
Смешивание бетона с бентонитом
Бетон заливается таким образом, чтобы он не смешивался с бентонитом.
Первоначально место трения в отрыве выкопанной сваи. Затем в тремье заливается бетон. После этого дрожь медленно поднимается, позволяя бетону вытекать.
Затем треми снова заливают бетоном. Затем дрожь слегка приподнимается, позволяя бетону постепенно выдвигаться. Этот процесс будет продолжен при бетонировании сваи.
Мы всегда удерживаем конец толчков в свежем бетоне и никогда не поднимаем толчки до верхнего уровня свайного бетона в процессе бетонирования.
Мы стараемся удерживать конец сотрясения на расстоянии не менее 1-1,5 м внутри свежего бетона, чтобы избежать смешивания свежего бетона с бентонитом.
Бетон может вздуться или сузиться во время строительства.
Перегиб сваи на холоде обнажает арматурный каркас и приводит к уменьшению площади поперечного сечения сваи.
Уменьшение площади поперечного сечения сваи приводит к снижению несущей способности сваи.
Повышение температуры бетона
Повышение температуры сваи должно быть проверено, по крайней мере, в начале работ по укладке сваи.
Первую сваю можно было проверить с помощью тензодатчиков и отслеживать изменение температуры.
На основании результатов анализа данных бетон может быть скорректирован.

alexxlab