Дорожка из покрышек: Дорожки из покрышек – разные варианты изготовления

Разное / 17.07.1973 / alexxlab / 0

Как сделать садовые дорожки из старых автомобильных покрышек

Большой выбор тротуарных покрытий в строительном супермаркете делает процесс приобретения материала для мощения садовых дорожек довольно сложным, ведь покупателям нужно найти вариант, который устроит их по критериям качества, долговечности и эстетичности. Однако самые рациональные застройщики, занимаясь благоустройством территории в саду, первым делом рассматривают возможность применения подручных материалов для сооружения троп. И желая добиться прочной, устойчивой и безопасной поверхности они делают ставку на автомобильные покрышки.

Аргументы в пользу садовой дорожки из покрышек

Есть много интересных и креативных идей использования бывших в употреблении автомобильных шин. Этот материал умельцы применяют для изготовления предметов домашнего обихода, создания игрушек на детские уличные площадки, вырезания садовых фигур для клумб и газонов. Однако наиболее практичные мастера строят своими руками стильную и аккуратную садовую дорожку из старых покрышек, в процессе работы над которой свою фантазию и воображение они используют для того, чтобы найти уникальные идеи и добавить к ландшафтному дизайну сада ноток оригинальности.

Художественно оформленная дорожка имеет и несколько практических преимуществ. Среди них:

1. Устойчивость к нагрузкам и действия среды

Покрышка – материал износостойкий и долговечный. Он проявляет устойчивость к действию целого ряда негативных факторов:

— перепадов температур;

— морозов;

— осадков;

— высокой влажности;

— физическому износу;

— движению грунтов на участке.

Поэтому сооруженная тропа сохранит свой вид и функциональные качества даже после жаркого лета, холодной зимы и дождливого межсезонья.

2. Доступная стоимость проекта

Чтобы построить тропу любой конфигурации владельцам дачи не нужно готовиться к подписанию солидных чеков на кассах строительных магазинов. Все необходимые для работы материалы они могут найти на своем участке или позаимствовать у соседей по фазенде. Кроме того, используя в работе собственные трудовые ресурсы и не прибегая к помощи подрядчиков, частные застройщики откроют дополнительный резерв для экономии семейного бюджета.

3. Простота работы с материалом

Используя острый нож покрышкам можно придать любую желаемую форму, вырезая заготовки по выбранному шаблону. Также застройщики могут использовать шины целиком, добиваясь высокой скорости мощения путей в своем саду.

4. Простота ухода

Капитальный и текущий ремонт тропы из шин сведен к минимуму. Собственникам сада нужно лишь периодически сметать с поверхности дорожки сор и мыть покрышки водой из шланга для того, чтобы они сохраняли свой внешний вид.

5. Соответствие требованиям безопасности

Строя на даче дорожки, мастера заботятся о том, чтобы их поверхность была устойчивой, нескользкой и безопасной. Автомобильные шины позволяют добиться соответствия покрытия всем предъявляемым требованиям. После осадков они быстро высыхают и не собирают воду, делая проход по тропе удобным и комфортным в любое время года.

Возможно вас заинтересует статья о том, как вымостить садовую дорожку из пластиковых бутылок.

к содержанию ↑

Проектирование путей для пешеходного сообщения в саду

Имея четкое представление о том, где должны проходить маршруты троп, собственники дачи могут приступать к работе на местности. Однако если таковой уверенности нет, перед началом активных действий им нужно заняться составлением проекта. В процессе маршрутизации троп на схеме должны указываться их параметры:

— ширина;

— протяженность;

— форма;

— маршрут пролегания и пр.

Также на этапе составления проекта обсуждаются и вопросы использования вспомогательных и декоративных элементов:

— бордюр;

— стоков для воды;

— садовых фонариков;

— дренажных желобов и прочих конструктивных предметов, делающих дорожку более практичной, функциональной и безопасной.

Бордюр из покрышекк содержанию ↑

Садовые дорожки из покрышек: подготовка материалов и инструментов

Для самостоятельного строительства пешеходного пути в саду, застройщику понадобится не только нужное количество автомобильных покрышек. Также мастеру необходим базовый набор строительных инструментов. Среди них:

— лопата;

— емкость для дерна;

— лобзик или нож;

— трамбовка;

— киянка;

— деревянный брусок;

— маркер;

— веревки и колышки;

— уровень;

— сантиметровая лента;

— мыльный раствор и пр.

к содержанию ↑

Садовые дорожки из покрышек: технология мощения на участке со сложным рельефом

Легкий вес, простота обработки и пластичность автомобильных шин обуславливают простоту их мощения. Поэтому добиться отличного результата работы в своем саду смогут даже начинающие застройщики, опыт в строительстве которых ограничен просмотром тематических мастер-классов в сети. Воспользовавшись подсказками, приведенными в текущем разделе, собственники дачи смогут в кратчайшие сроки составить маршрут троп на проблемном рельефе и аккуратно вымостить их поверхность.

Алгоритм работ простой. Следуя ему, застройщики смогут обустроить пешеходное сообщение на участках с уклоном, холмами и прочими неровностями:

— определение нужного количества шин

— составление маршрута тропы

— выкладывание покрышек на грунт плашмя

— углубление шин в грунт

— засыпание отверстия в них дерновой землей или смесью из песка и гравия

Как видно, строительство дорожки-лесенки не отнимет много времени и позволит владельцам сада решить проблему пешеходного сообщения между домом и садовой беседкой, искусственным озером или зоной для приготовления пищи на открытом огне.

к содержанию ↑

Ленты из шин: оптимальное решение для дорожек между клумбами и грядками

Если застройщика привлекла идея использовать нарезные узкие ленты из покрышек для сооружения троп в саду, то действовать ему нужно согласно следующему плану:

1. Выбор шин в соответствии с конфигурацией дорожки

Шины для грузовых авто мастер может использовать для мощения широких садовых аллей, а стандартные покрышки для легковых машин использовать при укладке узких троп между грядками с овощными культурами, клумбами или ягодниками.

2. Создание заготовок из шин

Подготовив электрический лобзик или обыкновенный нож с удобной рукоятью и острым лезвием, застройщик должен вырезать из шин заготовки нужной ширины и длины. Чтобы ленты получились ровными и аккуратными, перед раскроем шин их можно разметить маркером. На данном этапе работ нож рекомендуют периодически смачивать в мыльном растворе, чтобы процесс отделения протектора от боковины покрышки шел легче.

Заготовки из шин

Когда протектор отделен, то по виду он напоминает большое кольцо. Его разрезают в одном месте чтобы он приобрел вид широкой и ровной ленты.

3. Закрепление лент на деревянных брусьях

Если полученные заготовки сразу вымостить на землю, то они не будут держать форму. Поэтому перед укладкой полученные заготовки металлическими гвоздями прибивают к плоским деревянным брускам.

4. Мощение тропы

В зависимости от ширины тропы, полученные на предыдущем этапе работ заготовки из резины и дерева, укладывают в один или несколько рядов, а затем углубляют в землю при помощи киянки. Чтобы сцепление покрытия с грунтом было максимально прочным, перед мощением землю увлажняют из пульверизатора или садового шланга с насадкой-распылителем и утрамбовывают.

На этом строительство дорожки считается завершенным. Владелец дачи может смело пройтись по ее поверхности для того, чтобы выявить и устранить возможные дефекты – неровности или уклоны. По истечению некоторого времени, дорожка немного усядет в грунт, и будет надолго сохранять свою форму, жесткость и устойчивость.

к содержанию ↑

Применение резиновых плиток: еще один экономный вариант использования вторично переработанных материалов в садовом строительстве

Помимо целых автомобильных шин в работе по укладке полотна тропы в саду собственники участка могут использовать резиновые плитки. Они изготавливаются из старых покрышек, поэтому их применение дает возможность застройщикам сделать личный вклад в сохранение экологии на планете.

Технология укладки плиток из автомобильной резины не отличается сложностью и замысловатостью. Она состоит из нескольких простых этапов:

1. Разметка территории
2. Подготовка поверхности к мощению (снятие плодородного слоя грунта, настил изоляционного слоя, трамбовка грунта и пр.)
3. Укладка плитки рядами или в шахматном порядке. Данный материал имеет простое соединение, поэтому застройщику нужно действовать, будто он собирает на участке пазл.

Поскольку в продаже имеется плитка различных цветов, то собственник дачи может экспериментировать с дизайном тропы, добиваясь максимально эффектного садового пейзажа. Если предполагается строительство капитальной дорожки из этого материала, то вместо насыпной подушки для мощения тропы используют прочное бетонное основание. На нем покрытие из резины много лет прослужит собственникам дачи, и они не столкнутся с такими распространенными дефектами как:

— проседание тропы;

— ее деформация;

— отслоение и порча отдельных плиток.

Отказавшись от идеи использовать в садовом строительстве дорогие материалы, технология мощения которых отличается трудоемкостью и сложностью, владельцы фазенд строят дорожки из покрышек своими руками. За свои труды они получают щедрое вознаграждение – ухоженную территорию сада с обустроенным пешеходным сообщением, безопасность и удобство которого не вызывает никаких сомнений. При этом затраты на строительство не нарушают семейный бюджет и позволяют застройщика избежать лишних расходов.

к содержанию ↑

Видео: лента из покрышек для высоких грядок

инструкция по изготовлению дачных тропинок из старых шин и фото результата

Существует множество вариантов оформления двора.

Различные композиции создаются из того, что раньше бы выбросили — отслуживших свой срок вещей и предметов..

Если у вас скопились старые шины, то не спешите их выбрасывать – из них можно сделать дорожку в саду, огороде или на даче.

Если подойти к этому процессу творчески, можно не только красиво украсить территорию, но и обезопасить её.

Есть несколько популярных способов, как обустроить свой участок, о них и пойдёт речь далее.

Почему именно из старых шин?

Прокладывать тропинки на территории садового участка можно только с помощью тех материалов, что не портятся в неблагоприятных погодных условиях и являются экологически безопасными.

Дачники часто пользуются остатками линолеума, но во время дождя такая дорожка становится слишком скользкой и высыхает довольно долго.

Подойдёт резиновая плитка, но она стоит недешево, и для дачи можно обойтись более бюджетными способами.

Авторезина — повсеместно доступный материал, неприхотливый в уходе и безопасный. Дорожку можно изготовить без усилий – для вырезания необходимых элементов используют нож или электролобзик.

Нужно прикладывать определённые усилия, чтобы прорезать несколько лент из шины. Чтобы лезвие легче скользило по резине, его стоит заранее смазать в мыльном растворе.

Изношенные колеса отлично подходят для создания садовых дорожек.

Это значительно дешевле, чем покупка и укладка специальных материалов.

Есть еще ряд преимуществ преимущества:

1. Автомобильная резина более прочная и долговечная, чем иные подручные материалы.
2. Покрышки обладают высокой износостойкостью, хорошо переносят различную температуру, практически не портятся из-за воздействия осадков.
3. За тропинками, сделанными из резины, просто ухаживать. Нужно лишь периодически смывать с них грязь простой водой и сметать мусор. Это всё, что требуется делать, чтобы дорожка имела нормальный внешний вид.
4. После смывания грязи водой, а также после дождя, резина быстро высыхает. Она не скользит, поэтому риск получить травму минимальный.

Чтобы достать покрышки, достаточно пройтись по знакомым-автолюбителям — наверняка у кого-то сохранился комплект отработанных шин. Можно заглянуть на ближайшую СТО и приобрести их там (бесплатно или очень дешево).

Но есть ряд минусов:

1. У покрытия, уложенного на грунт, отсутствует паропроницаемость. Земля начинает преть. Рыбакам это, конечно, понравится, – можно будет легко набрать дождевых червей.
2. Ленты из шин не пропускают воду. Это приводит к появлению луж в углублениях после дождя.

Способы изготовления

Есть несколько способов создания дорожек, какой выбрать — зависит от ваших навыков, наличия инструментов и предпочтений.

Из резиновых лент

Самый простой способ – составить дорожку из нарезанных полосок шин. Сделать это несложно, главное ровно резать резину и правильно провести замеры.

Изготавливают её следующим образом:

1. Нужно вырезать несколько длинных полосок из авторезины с протекторами. Резать нужно вдоль кромки, чтобы резина легко выпрямилась. Затем покрышку нужно разрезать, чтобы получилась длинная лента.
2. Полоски прибиваются к небольшой дощечке и укладываются на землю. Обязательно должен быть маленький зазор между ними — внутрь него будет уходить вода.
3. Ленты прокладываются вдоль тропинки. Лучше предварительно просыпать участок слоем гравия, который нужен в качестве дренажа и подушки. Желательно сделать маленькие углубления в тех участках, где укладываются бруски, иначе дорожка будет задираться.

Лучше взять «зимнюю» резину, поскольку она рассчитана на использование при низких температурах и при повышенной влажности.

Этот способ эффективен, если требуется сделать небольшие тропинки между рядами грядок или деревьев.

Из целых шин

Если участок имеет возвышение, можно сделать подобие ступенек, вместо обычных полосок можно соорудив лестницу из покрышек. Для этого можно использовать целые покрышки, набитые землёй или песком.

Главное – они должны быть надёжно закреплены в земле, в противном случае риск травм повышается.

Если шин много, можно проложить лестницу в два ряда. Либо же использовать покрышки от грузовых автомобилей.

Монтируют дорожку из целых шин следующим образом:

1. Авторезину вкапывают в грунт. Начинают с нижней части спуска, постепенно переходя наверх. Требуется внимательно проверять, надёжно ли установлена каждая шина.
2. Для придания ей устойчивости можно немного утопить шины в грунт.
3. Внутрь можно насыпать любого материала – гальку, песок, землю. Покрышка не должна быть пустой, иначе она будет прогибаться при давлении.

Выглядят такие ступеньки вот так (см. фото)

Данную дорожку довольно легко сделать самому.

Способ не требует специальных навыков и инструментов для резки.

К тому же, такая тропинка удобная и выглядит гораздо натуральнее и симпатичнее, чем спуски, сделанные из бетона или асфальта, смотрится естественнее на фоне природы.

Делаем бордюры

Бортики призваны оформить края дорожки. Существует несколько способов изготовить бордюры:

1. Закопать шины в землю, расположив их вертикально.
2. Сделать отдельные ленты и скрепить их гвоздями.
3. Разрезать шину поперёк, получив две равные части.

Дачные дорожки из резиновой плитки

Это уже совсем другой уровень дачных покрытий из резины. С модульной резиновой плиткой участок выглядит дорого и ухоженно.

Покрытие создается из переработанных старых покрышек. Модуль состоит из резиновой крошки, смешанной с цветным пигментом и полиуретановым связующим.

Укладывать плитку можно своими руками. Главное – сделать правильные предварительные замеры, расписать длину и ширину планируемой дорожки, а затем определиться с расположением и необходимым количеством плиток.

Чем толще плитка, тем дороже обойдётся её покупка. Однако плотные элементы можно укладывать прямо на землю без подложки.

Состоит плитка из двух слоёв:

1. Амортизационный – толстая нижняя прослойка из неокрашенной резиновой крошки крупной фракции.
2. Верхний – тонкий цветной слой резиновой крошки.

Более тонкие плитки (с толщиной до 2 см) лучше раскладывать на плотную поверхность, чтобы не образовались неровности. К примеру, залить участок, на котором планируется дорожка, цементом, а поверх него собирать элементы.

При наличии инструментов можно самостоятельно переработать ненужные шины в крошку. Если интересно, как это сделать, прочтите статью.

Рулонные покрытия

Облагородить участок можно также используя переработанную резину, но уже в виде рулонов, которые легко раскатываются по поверхности.

Такая дорожка сохраняет все свойства резины, при этом выглядит куда изящнее. Это эластичный и надёжный материал, по которому приятно ходить в любую погоду.

Монтируют её при наличии следующих условий:

1. Нужна основа — бетонная или асфальтированная.
2. Её покрывают специальным клеем, после рулон аккуратно разворачивают вдоль тропинки.

Способ покрытия удобен, если основа уже изрядно повредилась – в таком случае резиновая дорожка скроет следы повреждений.

Есть множество цветов и размеров, так что при выборе можно растеряться.

Этот вариант еще и более практичен – укладка осуществляется легче, дорожка выглядит эстетично. Но и стоимость таких резиновых рулонов будет выше.

Заключение

При наличии старых шин можно сэкономить немало средств и сделать дорожку в саду из обычных резиновых лент. Это дешёвый и надёжный материалов. Хотя резина и является продуктом переработки нефти, и уничтожить её довольно сложно, но вреда человеку и растениям покрышка не несёт.

Если же интересен более эстетичный материал — выбирайте готовые резиновые покрытия из шин.

Садовые дорожки из покрышек своими руками: фото, видео

При обустройстве дачного участка часто не хватает денег на новые стройматериалы. Большинство хозяев научились обходиться подручными средствами. А если добавить немного мастерства, то из ненужных вещей получаются необычные функциональные изделия.

Одно из таких решений – садовые дорожки из покрышек автомобиля. Это прочный материал, не требующий особого ухода. А создание тропинки из него под силу и человеку без строительных навыков.

Плюсы и минусы использования

Среди преимуществ применения автошин отмечают следующие:

1. Надежность материала. Для покрышек берется высококачественная прочная резина. Даже в изношенном состоянии они не теряют свойств.
2. Долговечность. Такая тропка будет служить годами без необходимости ремонта.
3. Резина защищена от скольжения. Рельефная поверхность позволяет спокойно идти по ним во время сильного дождя, мороза.
4. Не боится перепадов температур, повышенной влажности.
5. Не деформируется под действием больших механических нагрузок.
6. Требует минимального ухода. Достаточно периодически промывать поверхность от загрязнений из шланга или сметать мусор веником.
7. При необходимости дорожку легко перенести в другое место.
8. Затрат на такую тропинку почти нет. Покупать материал не нужно, а необходимые инструменты есть у каждого хозяина.
9. Автопокрышка не гниет и быстро высыхает.
10. Простота монтажа.

Фото: будующая тропинка из покрышки грузового авто

Но следует учесть и ряд недостатков, с которыми придется столкнуться. Среди них:

1. Необходимость в большом количестве шин. Даже для малой садовой дорожки их понадобится не один десяток. Но если договориться с сотрудниками СТО за символическую плату, то у вас в запасе будет достаточное количество резины.
2. Неэстетичный вид. Конечно, по красоте тропинка из шин не сравнится с натуральным камнем. Однако для владельцев дач, у которых практичность, долговечность и цена выходят на первый план, привлекательность дорожки не столь важна.
3. Слабая пластичность резины. Прежде, чем монтировать изделие из покрышки, материал следует выпрямить, над чем придется немного потрудиться.
4. При создании тропинки необходима обязательная подсыпка из гравия. В противном случае дорожка вскоре просто уйдет в грунт.

Мастера рекомендуют брать покрышки от грузовых авто, поскольку те имеют большую ширину, а значит, их нужно меньше.

Пользователи часто ищут:

Как выполнить укладку своими руками – разбираем пошагово

В начале следует подготовить необходимые инструменты и элементы крепежа:

• нож острый либо электролобзик;
• рейки из дерева;
• молоток;
• ножовку;
• рулетку;
• лопату;
• топор;
• гвозди (длиной минимум 7 см).

Количество покрышек зависит от ширины и длины аллеи. Чтобы сделать аккуратную садовую дорожку из старых шин важно тщательно подойти к каждому этапу создания. Разберем их детально:

1. Подготовка рабочего материала. Следует ободок автомобильной покрышки аккуратно отделить от ленты протектора. Основное орудие – электролобзик. Многие мастера предлагают использовать острый нож, постоянно смачивая его смазкой, но времени и сил уйдет больше. Ободок отделяется строго по кромке протектора. Так обрезанная резина легче выпрямится. Лобзик следует вести по окружности шины, а не поперек ее. Эта мера предотвратит затупление лезвия либо же поломку инструмента.
2. Формирование ленты. Для этого протектор перерезается ножом или топором. Количество полос зависит от выбранных размеров дорожки.
3. Создание прочной основы под тропинку. Траншея выкапывается на глубину штыка лопаты. Дно утрамбовывается. Засыпается слой щебня или гравия. Сверху можно залить песчано-цементным раствором. Но это необязательно. Для непучинистых грунтов подсыпки из гравия будет достаточно.
4. Выравнивание и фиксация лент. Выполняется с помощью деревянных реек, предварительно обработанных смолой. Края резины выпрямляются, прибиваются гвоздями к рейкам.

Для тропинок шириной в несколько полос между лентами оставляется зазор до 2 см. Дождевая вода не будет скапливаться на поверхности, а выросшая трава усилит положение дорожки на грунте.

Другой интересный вариант – создание на приусадебном участке лестницы из автошин. Подойдет для дач, которые находятся под уклоном. Покрышки немного утапливаются в грунт и укладываются от нижней точки почвы к верхней. Внутрь засыпается грунт. А чтобы ступеньки не скользили во время дождя, сверху насыпают тонкий слой гравия.

Тематический материал:

Делаем бордюры из покрышек

Из этого материала получаются небольшие ограждения разной высоты. Зачастую отработанными шинами от остальной части двора огораживают цветочную клумбу или детскую игровую площадку. Достаточно просто разрезать лобзиком или ножом покрышку пополам, отрезанным боком вкопать ее в землю.
А чтобы бордюры выглядели красиво, их стоит покрасить, нанести интересные узоры, рисунки.

Опытные умельцы рекомендуют использовать старые импортные шины. У них резина мягче отечественной, поэтому легче поддается резке.

Фотогалерея готовых дорожек и бордюр

Предлагаем посмотреть разные способы использования шин как материала для садовых тропинок и бордюров:

Фото: отличное применение старой резины

Как оказалось, даже таким ненужным изделиям, как старые шины, получилось найти полезное применение. А что еще приятнее – сэкономить значительную сумму на закупку стройматериалов и практически даром облагородить дачный участок.

Садовые дорожки из покрышек — фото и мастер-класс

На данный момент почти все дачные участки позволяют реализовать разнообразные идеи дизайна. При облагораживании территории дачи или загородного коттеджа можно использовать в качестве элементов стиля комфортные дорожки из различных материалов. Но не стоит торопиться и выбрасывать бесполезные, на первый взгляд, вещи. Им можно дать новую жизнь, привнося одновременно что-то свежее и своеобразное в планировку приусадебного участка.

Какие бывают садовые дорожки?

Пешеходные дорожки по своему предназначению могут быть разделены на транзитные и прогулочные.

Транзитные дорожки предназначены для передвижения по основным зонам, чаще всего они ведут от ворот к дому или служат для связи путей во дворе. К примеру, от дома к летней кухне или веранде. Ширина таких тропок вычисляется на двоих пешеходов, которые могут идти вместе или параллельно друг другу. Для транзитных дорожек желательно использовать большие шины, укладывая их горизонтально.

Прогулочные дорожки — это тропинки намного меньшие по своему размеру. Для них будет вполне достаточно 50–60 см ширины шины легкового автомобиля. К примеру, дорожку из изрезанной шины можно бросить между грядками на даче или в саду. Тогда на огороде будет несложно перемещаться даже после мощного ливня или зимой, в гололёд.

Совет! Дорожки, состоящие из разных сегментов автомобильных шин, смотрятся очень элегантно, особенно когда выложены аккуратно и декорированы.

Достоинства и недостатки

Среди плюсов применения покрышек для создания садовой дорожки можно выделить:

• долговечность — для создания покрышек берётся высококачественная и прочная резина, такие дорожки будут служить годами;
• защита от скольжения — рельефная поверхность позволит спокойно пользоваться такой тропинкой и в мороз, и при сильном дожде;
• отсутствие деформации под воздействием механических нагрузок;
• общедоступность — затрат на дорожку практически нет, материал покупать не нужно;
• простота укладки и монтажа;
• минимальный уход — достаточно периодически мыть поверхность из шланга или сметать мусор и пыль веником.

Садовые тропки из шин имеют и свои минусы: под воздействием солнечного света выделяют определённые вредные вещества. Поэтому дорожки из таких материалов лучше располагать там, где пешеходы, а особенно дети, долго не гуляют.

Способы монтажа покрышек для садовых дорожек

Вариантов монтажа дорожек из покрышки не так уж и много. Для создания тропки можно применить способы:

• положить покрышки горизонтально;
• мостить фигуры в виде «ёлочки».

Выбор варианта укладки будет зависеть от ширины и длины тропы, размера шин, их числа. Нужно учитывать, что у каждого варианта есть свои плюсы и минусы. К примеру, покрышки, которые располагаются плашмя, проще залить укрепляющим материалом. Зато из цельных шин можно создать не только садовую дорожку, но и лесенку.

При выполнении дорожек в саду или на даче брать можно как шины с дисками, так и без них, в виде вырезанных полосок или квадратов. Следует учесть, что в первом случае монтаж осуществляется плашмя или шину нужно поставить «на ребро».

Совет! Чтобы добиться ровных настилов для дорожек, нужно взять резину с равномерным износом. Желательно выбирать шины от грузовых автомобилей.

Вертикальное устройство шин будет проблематично — оно требует подсыпки. Считается, что лучше всего заливать промежутки между стенками бетоном, тогда повысится износостойкость. Выполнять эту процедуру нужно перед самим монтажом.

Как самостоятельно создать садовую дорожку из покрышек?

Перед созданием дорожки следует сделать измерения её ширины и длины, установить форму и направление. При этом нужно учитывать детали, которые могут помочь сделать дорожку многофункциональной и комфортной для эксплуатации.

1. Вначале нужно приготовить инструменты. Они есть у любого мастера — требуется всего лишь электролобзик или хорошо наточенный нож, гвозди, лопата, топор и молоток.
2. Обрезать покрышку при помощи строительного ножа или электролобзика.
   

   Совет! Из оставшейся боковой части шины можно потом соорудить и бордюр.

3. Затем требуется разрубить протектор, чтобы получилась лента.
4. Получившиеся ленты нужно положить горизонтально и прибить их края на основу из дерева. Получатся ровные дорожки.
   Можно также прибить несколько полос на бруски. А после соединить получившиеся дорожки путём прямого плетения.
5. Для качества будущей тропки можно сделать подсыпку на дорожке гравием, который станет служить фундаментом.
6. Можно переходить к укладке. Перед прокладкой дорожки рекомендуется составить схему и подумать о применении дополнительных способов облагораживания территории, таких как бордюры, водостоки, фонарики или дренажные системы.

Садовая дорожка из покрышек, выполненная своими руками, станет оригинальным дополнением для любого загородного домика или дачи. При этом применение автомобильных шин может быть абсолютно разным. Из покрышек возможно создать креативную тропку к палисаднику, детской песочнице или даже к огороду.

Не спешите избавляться от изношенных покрышек. Они могут ещё сослужить вам добрую службу. Ведь для того чтобы создать из автомобильных шин настоящие элементы декора для приусадебного участка, нужно совсем немного умения и вдохновения.

Оцените статью:

Поделитесь с друзьями!

Садовая дорожка из старых шин: реализация идеи своими руками

Дачный участок – прекрасное место для воплощения в жизнь неординарных идей.

Хозяева загородных домов стараются облагородить свою территорию и используют для создания композиций ненужные вещи, которые после реставрации становятся украшением участка.

Это и кухонная утварь, и старинная мебель, пластиковые и стеклянные бутылки, разноцветные крышки. Внести изюминку в ландшафтный дизайн помогут автомобильные шины.

Мастера горазды на выдумку, поэтому из покрышек изготавливают цветочные корзинки, клумбы, качели, бассейны и песочницы для детей.

Пример использования покрышек — самодельный пруд

Если немного пофантазировать, то на участке из из старых шин легко можно обустроить садовую дорожку своими руками.

Плюсы и минусы использования шин в строительстве дорожек

К плюсам стоит отнести:

1. Основное достоинство резины – высокое качество. Несмотря на срок эксплуатации, автопокрышка остается устойчивой к перепадам температур, она прекрасно переносит любые осадки. Не ухудшается ее внешний вид и от повышения или понижения температуры. Поэтому в обустройстве садовой дорожки главное место занимают автошины. Обустроенная тропинка не потрескается под воздействием мороза, не размокнет под проливными дождями и сохранит свою форму в знойное лето.
2. За дорожками легко ухаживать. Нужно только сметать мусор и время от времени поливать водой из шланга.
3. Дорожка из автомобильных шин – безопасный способ обустройства участка. Даже после сильного ливня, резина быстро высыхает, и поскользнуться на ней практически невозможно.
4. Простота создания своими руками, пожалуй, является главным достоинством садовой дорожки из покрышек.

Единственный недостаток такого материала заключается в том, что его требуется большое количество. Но и это не проблема, ведь за ненужными автопокрышками можно обратиться в СТО.

Способы использования покрышек

Для создания дорожек на дачном участке можно использовать 2 варианта:

• обустройство с помощью автомобильных покрышек;
• использование резиновой плитки, которая получается в процессе переработки резиновых покрышек.

Дорожка-лесенка из автомобильных шин

Тропинка-лесенка подходит для обустройства неровной территории.

Например, по такой дорожке удобно будет спуститься к пруду, расположенному на заднем плане участка.

В зависимости от функциональной нагрузки лестницы, можно выложить дорожку в 2 ряда.

Для изготовления оригинальной лестницы не требуется много времени, и это, пожалуй, самый бюджетный вариант.

Процесс изготовления

Покрышки выкладывают плашмя на грунт, начиная с низкой части участка и поднимаясь вверх. Чтобы шины были устойчивыми, их следует немного утопить в землю и внутрь отверстий требуется насыпать грунт.

Совет! В дождливую погоду такая дорожка может стать скользкой, поэтому рекомендуется ее обсыпать гравием.

Дорожка-лесенка хорошо амортизирует. Ходить по ней намного приятнее, чем по асфальту или бетонным ступенькам. Во время передвижения нагрузка на суставы невелика, поэтому усталость в ногах не будет чувствоваться.

Сооружаем на даче дорожки из плитняка своими руками, используя наши советы и пошаговые инструкции. Подробней в статье.

Хвойное дерево лиственница: посадка и уход, а также размножение дерева. Что нужно знать о требованиях лиственницы к составу грунта и другие нюансы выращивания.

Садовая дорожка из резиновых модулей

Такая дорожка удобна и практична в использовании. Она выкладывается наподобие пазлов.

В любой момент резиновые модули можно переложить в другое место или поменять их наклон. Таким образом, получится новый дизайн.

Тропинка из резиновой квадратной плитки

Для создания такой декоративной дорожки потребуется купить резиновую плитку.

Разумеется, изготовление дорожки немножко ударит по карману, но она смотрится куда лучше и оригинальнее, чем полоса из автопокрышки.

Укладка резиновой плитки

Процесс изготовления не занимает много времени. Можно просто разложить резиновые плитки в шахматном порядке прямо по траве. Квадратики где-нигде можно прижать декоративными камнями.

Со временем плитка приляжет к земле, а красиво выступающая трава будет гармонировать с общим дизайном. На видео ниже разъясняется, как разрезать покрышку.

Дорожка из резиновой прямоугольной плитки на бетонном основании

Из прямоугольных плиток можно обустроить дорожку возле бассейна или вокруг фонтана.

В производстве «резиновых ковриков» используются все те же автомобильные покрышки. Эксплуатационные свойства плиток ничем не отличаются от автошин, они также долго служат, не скользят.

Дорожка из кусков шины

А главное, с их помощью можно разнообразить дизайн и создать неповторимую композицию.

При монтаже ничего сложного нет. Крепится она с помощью специальных замков или втулок. При сооружении дорожки из резиновой плитки нужно учесть один нюанс: толщину материала.

Плитку, толщина которой меньше 20 мм, следует крепить на твердое основание: цементную стяжку, деревянный настил или асфальтное покрытие.

В самом начале требуется провести выравнивание основания, засыпать все углубления и убрать выпуклости, замазать сколы и щели, появлению которых способствовали внешние факторы.

Для обработки основания смешивают ацетон и полиуретановый клей, взятые в равных количествах. Ну а дальше, только своя фантазия.

При изготовлении дорожки следует учесть пропорциональность. Между плитками должно быть одинаковое расстояние. Пространство можно заполнить крошкой. Красиво будет смотреться, если дорожка выполнена в одном стиле.

Но не менее интересным вариантом будет, если заполнить пространство между плиткой разноцветной галькой.

Технология создания дорожки своими руками

Каждый дачник мечтает красиво оформить дорожки между грядками, или подход к автостоянке, чтобы удобно было по ним ходить даже в дождливую погоду.

По доскам ходить неудобно, да и смотрятся они некрасиво, по линолеуму – скользковато, а шифер может треснуть.

Поэтому для создания дорожки нужно выбрать специализированную резину, которая прослужит дольше, чем все эти приспособления.

Инструменты и материалы для работы

Понадобятся:

• автомобильные шины одинакового размера;
• острый нож или электролобзик;
• масло или мыльный раствор;
• деревянный брусок, монтировка или разводной ключ.

Ход работы

Этапы работы:

1. Вначале нужно определиться с месторасположением дорожки и подобрать необходимые материалы и инструменты. Если

   На фото готовая садовая дорожка, изготовленная из покрышек своими руками

   тропинка будет узкой, подойдут покрышки от автомобиля, широкую дорожку можно сделать из покрышек от грузовых автомобилей.

2. Подготовка шин. С помощью острого ножа или электролобзика следует отделить боковую часть автошины от протектора. Процедура не из легких, поэтому рекомендуют нож окунать в мыльный раствор.
3. Отделенный протектор имеет вид кольца. Чтобы получить полосу для обустройства садовой тропинки, протектор следует разрезать поперек. Во время отделения беговой дорожки следует пользоваться расклинивающим устройством: деревянным бруском, ключом или монтировкой. Предметы нужно вставлять в разрез позади ножа. Таким образом, можно будет облегчить себе работу.
4. Ленты следует растянуть вдоль, приложить к доске или деревянному бруску и прибить гвоздями. В зависимости от ширины дорожки, одновременно может понадобиться от 2 до 4 полос. Ленты не рекомендуется укладывать плотно друг к другу. Если оставить между ними пространство в 2-3 см, то в скором времени через это отверстие прорастет трава, которая украсит дорожку и не позволит лентам сместиться в сторону.
5. Участок перед укладкой полос нужно увлажнить, а землю утрамбовать. В таком случае покрышки лучше будут скрепляться с грунтом. В тех местах, где будут уложены деревянные бруски, необходимо сделать углубление, чтобы в будущем поверхность дорожки не имела бугров. По обустроенной дорожке следует пройтись пару раз, чтобы ленты прилегли и немного вдавились в грунт.

Подготовка покрышки

Обрезка шины

Крепеж кусков шины

Такая дорожка подходит для обустройства сада, территории возле дома. Таким образом можно обустроить автостоянку.

О чем следует помнить?

При сооружении дорожки из автомобильных шин или резиновых плиток нужно подготовить основание, состоящее из 3 слоев.

Это обеспечит продолжительный срок эксплуатации и будет способствовать сохранению первоначального вида. Первый слой – спрессованный грунт, дальше идет щебень, и завершает слой из песка и цемента, взятые соответственно 3:1.

Ознакомиться с красивыми садовыми дорожками, идеями и рекомендациями по оформлении можно из видео:

Садовые дорожки из автопокрышек – хороший способ без особых вложений обеспечить безопасное и удобное передвижение по участку.

Садовые дорожки своими руками с малыми затратами

Как гласит народная мудрость – «в хозяйстве всё пригодится», и дачный участок яркое тому доказательство. Старая мебель, устаревшая, но ещё рабочая бытовая техника и другие предметы быта, которые мешают дома, но очень жалко выкидывать, рано или поздно переезжают на дачу доживать свой век.

Тут важно не становится Плюшкиным – одно дело просто складывать ненужный хлам в угол, и совсем другое пускать его в дело, давая новую жизнь. Тем более, что это может реально сэкономить семейный бюджет.

Садовые дорожки своими руками с малыми затратами, вполне можно выполнить из старых вещей, которые, возможно, уже не первый год пылятся в сарае.

Садовые дорожки из старых покрышек

Сегодня, некоторые умельцы способны создавать из автомобильных покрышек настоящие произведения искусства. Зачастую процесс это сложный и трудоёмкий, но для того чтобы сделать из старых шин садовые дорожки не понадобится много времени или сил.

Резина, из которой производят покрышки очень высокого качества и плотности, а значит, из неё получится надёжное и долговечное покрытие.

Достоинства дачных дорожек из шин

• Плотная резина не подвержена гниению и прослужит много лет.
• Даже изрядно потёртый протектор служит надёжной защитой от скольжения. На таких дачных дорожках, можно уверенно себя чувствовать после дождя.
• Резиновые дорожки для дачи не требуют особого ухода, достаточно просто полить их водой или смести веником.
• В случае необходимости, их можно без труда перенести на другое место или убрать совсем.

Недостатки дачных дорожек из шин

• Имеют не очень привлекательный внешний вид.
• Необходимость большого количества старых покрышек.
• Если под такие дорожки не делать подсыпку гравию, они довольно быстро уйдут в грунт.

Делаем дачные дорожки своими руками

Для того чтобы весь рабочий процесс не занял много времени, начинать необходимо с подготовки инструмента. Список небольшой и найдётся практически у любого дачника:

1. Электролобзик или острый нож.
2. Молоток.
3. Гвозди не менее 70 мм.
4. Лопата.
5. Топор.

Первым делом, необходимо отделить обод покрышки от ленты протектора. Сделать это можно и с помощью строительного ножа, но резина покрышки очень плотная и придётся изрядно попотеть. Электролобзик значительно облегчит этот процесс.

Обод отделяется по самой кромке протектора, чтобы впоследствии резина спокойно выпрямлялась.

Совет! Работать лобзиком можно только по окружности колеса, и ни в коем случае не пилить обод поперёк. Металлические проволоки внутри покрышки быстро затупят лезвие пилки или даже сломают его.

Следующим этапом нужно разрезать протектор, чтобы получилась лента. Сделать это с помощью ножа или лобзика будет очень сложно, поэтому лучше всего подойдёт острый топор, который без труда перерубит стальную проволоку, или болгарка, которая справится с этой задачей за считаные секунды.

Чтобы правильно разрезать покрышку и избежать травм, можно посмотреть видео

Получившиеся таким образом ленты, нужно зафиксировать в выпрямленном положении. Для этого оба края прибиваются гвоздями к деревянному бруску.

В зависимости от ширины протектора, дорожка может состоять из двух или более лент, между которыми нужно обязательно оставить небольшой зазор, в который будет уходить вода.

Когда все сегменты дачной дорожки готовы, можно переходить к укладке. Как уже говорилось выше, желательно сделать подсыпку гравием, который будет служить одновременно «подушкой» и дренажём, но если его нет в наличии, то можно укладывать ленты и прямо на землю. Главное – сделать лопатой небольшие углубления в районе брусков, чтобы дорожки не задирались.

Садовые дорожки из переработанной резины

Резиновые покрытия из переработанных покрышек, могут быть двух видов:

1. В виде плитки различной конфигурации оснащённой специальными соединительными пазами.
2. В рулонах, которые просто раскатываются на поверхности.

Резиновые дорожки в рулонах, для дачи более практичны, так как не требуют сложных процессов укладки, но при желании можно выбрать и плитку. Смотрится она более эффектно, но и стоит несколько дороже.

Достоинства дачных резиновых дорожек

• Мягкость покрытия, которое убережёт от серьёзных травм в случае падения.
• Долговечность покрытия, которое не подвержено влиянию осадков и перепадов температур.
• Простота укладки, которая не требует навыков или услуг специалистов.
• Сравнительно низкая стоимость покрытия по сравнению со многими материалами.
• Большое разнообразие цветов и форм резиновой плитки.
• Экологичность. Несмотря на то, что резина – это продукт переработки нефти, она совершенно безвредна как для человека, так и для посаженных на даче растений.

Недостатки дачных резиновых дорожек

• Резина совершенно не пропускает воду, и после дождя на поверхности могут образовываться лужи.
• Отсутствие паропроницаемости. Если покрытие укладывается на грунт, он будет преть. Но рыбаки могут найти в этом плюсы – под покрытием всегда будет много дождевых червей.
• Рулонные дорожки для дачи не отличаются большим разнообразием цветов.

Укладываем дорожки

Основной процесс монтажа резиновых дорожек для дачи – это заливка бетонного основания, но не будем останавливаться на нём подробно, так как это тема для отдельной статьи.

Дорожки из плитки

Резиновая плитка в виде брусчатки, может укладываться, как и её аналог из бетона, на гарцовку. Но чаще для дачи используют плитку с пазами, которые надёжно соединяют сегменты между собой. Укладка производится, на готовую бетонную дорожку, которую необходимо предварительно загрунтовать и выровнять, поэтому конечная стоимость довольно высока.

Рулонные дорожки

Резина в рулонах, так же как и плитка требует основы из бетона или асфальта, на которое наносится специальный клей, и по нему раскатывается рулон. Но иногда на даче, можно обойтись и просто небольшим слоем гравия.

Посмотреть, как выглядят установленные рулонные дорожки для дачи можно на видео  

Если на даче уже есть готовое основание, но оно начало рассыпаться, то резина в рулонах идеальный вариант, она надёжно укроет основание и значительно продлит срок службы бетона.

Садовые дорожки из дерева

Что может быть чище и экологичнее натурального дерева? На даче – это один из самых доступных материалов. Большинство спиленных старых стволов идут на мангал или в печку на растопку, а ведь из стволов можно вполне сделать садовые дорожки, которые будут не только элегантно смотреться, дополняя ландшафт, но и прослужат не в течении долгих лет.

Достоинства дачных дорожек из дерева

• Минимальные финансовые затраты.
• Оригинальный внешний вид и неповторимость дизайна.
• Долговечность. После правильной обработки дерева, оно не подвержено гниению.
• Садовые дорожки из дерева не скапливают на поверхности влагу и не создают парниковый эффект.
• Натуральность и экологичность.
• Полная свобода фантазии при укладке.

Недостатки дачных дорожек из дерева

• Некоторая сложность в укладке.

Укладываем дорожку

Тут не обойтись без цепной ручной пилы. Можно, конечно, пилить и обычной ножовкой, но такой труд вполне способен заменить несколько месяцев в тренажёрном зале.

От стволов отделяются ветки и кора. Сделать это можно с помощью обычной лопаты. Далее, брёвна распускаются на «блины» толщиной примерно 10-15 см.

Важно! Пользуясь ленточной пилой, необходимо правильно зафиксировать ствол, чтобы избежать «закусывания» пилы во время работы.

Напиленные блины, нужно обработать пропитками. Если позволяют финансы, то можно купить их готовые в любом строительном магазине, но проще просто погрузить дерево в машинное масло. Подойдёт и отработка, которой всегда с избытком у любого автолюбителя.

Дерево должно провести в масле несколько часов, и хорошо пропитаться, после чего «блины» выкладывают на солнце и дают им несколько дней просохнуть. А пока оно сохнет, можно заняться подготовкой основания.

Для этого, в месте будущей укладки, выкапывается траншея глубиной примерно 30 см, на дно которой насыпается мелкий гравия.

Поверх гравия, насыпается слой песка, пока все камушки не будут укрыты. Эту «подушку» нужно обильно полить водой из шланга, чтобы гравий и песок плотно утрамбовались. Теперь можно укладывать пни.

Ограничений нет никаких, полная свобода творчества. Главное, подбирать «блины» таким образом, чтобы оставалось как можно меньше пустого пространства. Процесс кропотливый и долгий, но и результат того стоит.

 На видео можно посмотреть насколько разнообразными могут быть садовые дорожки из дерева 

После того как садовая дорожка из дерева полностью уложена, поверх неё насыпается слой земли или песка. Делается это для того, чтобы заполнить пустоты между брёвнами. Излишки сметаются веником, и вся дорожка заливается водой. Если остались пустые щели, процесс можно повторить. В результате получится монолитное покрытие, которому не страшны никакие нагрузки.

Заключение

Как видно, любой из описанных вариантов изготовления садовой дорожки не требует больших финансовых затрат, а дорожки на даче сделанные своими руками будут радовать значительно больше, чем скучный асфальт или бетон.

Как сделать садовую дорожку из покрышек: своими руками, пошаговая инструкция

Запланировав сооружение дорожки в саду нужно взвесить все «за» и «против» при выборе материалов. Каждый вид имеет свои достоинства и недостатки. Выбор определяется назначение, размером и внешним видом. Эти характеристики должны соответствовать удобству передвижения и декоративности сада. В статье расскажем, как сделать садовую дорожку из покрышек, рассмотрим пошаговую инструкцию.

Преимущества и недостатки дорожки из покрышек по сравнению с другими материалами

На первом месте всегда стоит функциональность дорожек, согласно которой они делятся на подъездные и автостоянки, а также на пешеходные. В качестве покрытия для всех видов дорожек пригодны:

• Тротуарная плитка, которая иначе называется – ФЭМ (фигурные элементы мощения),
• Кирпич,
• Цемент.

Только для пешеходных используют:

Каждые из материалов отличается определенными особенностями.

Тротуарная плитка – самый популярный покупной материал для дорожек. Используется на подъездных и пешеходных покрытиях. Отличается сравнительно невысокой стоимостью.

Кроме перечисленных материалов находчивые умельцы приспособили под строительство дорожек старые автомобильные шины. Неоспоримое преимущество – стоимость, вернее, полное ее отсутствие. Расходы исчисляются только доставкой.

• Автомобильная резина – материал высокой прочности, устойчивый к любым погодным условиям.
• Не скользят даже в мокром виде. К покрышкам не прилипает снег.
• Быстро высыхают после дождя.

К сожаления, ряд достоинств омрачает способность резины испарять вредные вещества под действием ультрафиолета. Вот почему покрышки лучше использовать на транзитных дорожках, где пешеход долго не задерживается. Подойдет это покрытие и для автостоянок. Читайте также статью: → «Садовые дорожки своими руками с малыми затратами».

Чем отличаются размеры для подъездных и пешеходных дорожек

Автостоянки рассчитывают, исходя из размеров машины. Отправная точка – ее ширина, плюс по 50 см с каждой стороны для свободного открывания дверей. Важно пронять во внимание особенности заезда и разворота. Принимая во внимание все особенности, получается, что ширина подъездной дороги должна быть не менее 3 м.

Пешеходные дорожки по функциональному назначению разделяют на транзитные и прогулочные.

• «Транзитные» служат для функционального передвижения. Как правило, они ведут от калитки к дому или связывают здания во дворе. Например, пролегают от дома к летней кухне или бане. Ширина таких дорожек рассчитывается для двоих пешеходов, идущих рядом или навстречу друг другу.
• Прогулочные дорожки напоминают тропинки из-за своего размера. Для них достаточно 40 – 50 см ширины. Как раз, диаметр автомобильной покрышки легкового автомобиля.

Дорожку из разрезанной шины можно проложить между грядками. Тогда на огороде можно ходить даже после сильного дождя.

Схемы укладки покрышек, где лучше использовать каждую из них

Для сооружения дорожек из целых шин, вариантов укладки не так уж много.

• Уложить покрышки горизонтально.
• Установить на «ребро», с плотным примыканием друг к другу.
• Фигурное мощение в виде «елочки».

Какой способ выбрать зависит от масштабов строительства дорожки, размера покрышек и их количества.

Меньше всего материала потребуется на горизонтальную укладку.

У каждого способа сооружения есть преимущества и недостатки. Например, шины расположенные плашмя проще засыпать укрепляющим материалом. Вертикальное устройство проблематично в подсыпке. Чтобы тщательно укрепить покрышки наполнить пустующие промежутки между стенками нужно до установки. Бытует мнение, что лучше всего заливать бетоном, тогда повышается изностойкость и устойчивость. Делать это лучше непосредственно на месте укладки.

Покрышки, уложенные вертикально, создают уклон для свободного стока воды.

Из автомобильных шин можно построить не только ровную дорожку, но и соорудить ступеньки.

Из автомобильных шин можно устроить лестницу любой формы.

Если вооружится «Болгаркой», из шин можно нарезать аккуратные полосы, чтобы сформировать из них покрытие в виде колеи.

Пошаговая инструкция сооружения дорожки из автомобильных шин

Кроме того, что покрышки можно просто разместить в целом виде, оригинальный вариант в виде разрезанных лент выглядит значительно эффектней. В этом случае резина заменяет твердое покрытие. Работу выполняют в такой последовательности:

Шаг 1. Заготовить «строительный материал». Для этого с помощью «Болгарки» от покрышки отрезают боковины. Получается кольцо, которое формируют в ленту.

Если дорожка небольшого размера можно заготовить полосы с помощью острого ножа.

Шаг 2. Когда нужное количество материала заготовлено, приступают к подготовке основания для дорожки. При помощи колышков и шпагата размечают длину и ширину дорожки. В отведенных рамках тщательно выравнивают и уплотняют землю.

Шаг 3. По краям дорожки с двух сторон вбивают колышки и закрепляют на них поперечные деревянные перекладины. Расстояние между ними равно длине полос из покрышек. Таким способом можно уложить несколько рядов.

К перекладинам прибивают резиновое покрытие. Следующие ленты накладывают внахлест.

Если длинные бруски и небольшие бревна укрепить вдоль дорожки, как рельсы, резиновые ленты можно прикреплять поперек. Читайте также статью: → «Как сделать садовую дорожку? 2 варианта».

Сравнительный анализ видов покрышек

Идеально, если для строительства дорожки, удалось подобрать покрышки одинаковой величины. В противном случае их точно придется разрезать. Размеры шин зависят от их назначения:

• Для легковых автомобилей,
• Для грузовых машин.

Во втором варианте покрышек понадобится меньше, но управляться с ними сложнее, из-за большего веса. Помимо габаритов для сооружения дорожек предпочтительней «зимняя резина», то есть покрышки, рассчитанные на низкие температуры. Это обеспечит больший срок эксплуатации. Помимо этого увеличивается износостойкость покрытия. В этом случае можно использовать его даже для подъездных дорог и автостоянок, при условии правильной подготовки основания. Оно формируется так же, как для любого другого покрытия. Глубина корыта должна быть не менее 50 см.

Для пешеходных дорожек годятся все типы автомобильных шин.

Из чего можно сделать бордюры

Если количество шин позволяет, то лучшего материала для оформления краев не придумаешь. В этом случае основное покрытие гарантированно сочетается с отделкой. Установить бордюр можно тремя способами:

• Вкопать целые шины вертикально. Такую отделку можно установить не только вдоль дорожки из покрышек, но и с другими материалами.
• Разрезать поперек на две равные части (с помощью болгарки).
• Сформировать ленты.

Совет #2. Обратите внимание! На ленты шины можно нарезать ножом, но поперечный срез нужно сделать с помощью специального инструмента – ножниц по металлу, электролобзиком или болгаркой. Металлические прутья вдоль обода покрышки обычный нож не возьмет.

Для окантовки лучше использовать покрышки для грузовых автомобилей.

Бордюр можно скрепить с помощью пластинок и болтов. Подойдут и другие материалы.

• Если в качестве опоры использовались бревна небольшого размера, они могут служить отличной отделкой.
• В качестве декора подойдут спилы диаметром 8 – 15 см, которые не пригодились для мощения дорожки. Перед тем как закопать их в землю, столбики нужно освободить от коры и обработать антисептиком, например, «Пинотексом».

Рубрика: «Вопросы и ответы»

Вопрос №1. Можно ли сооружать дорожку из шин на глинистых грунтах?

Только с предварительной подготовкой. Природные глинистые почвы называют плавучими, из-за того, что их невозможно уплотнить, они расползаются. Поэтому для строительства дорожки нужно подготовить полноценное корыто. Это канава, глубиной 25 30 см. На дно, насыпают слой щебня, песка. Каждый материал тщательно трамбуют и только после этого укладывают шины плашмя.

Вопрос №2. Какое значение имеет тип шин для мощения дорожек?

Это зависит от назначения дорожки. Для пешеходных подойдут любые, а для автомобильных площадок лучше применить грузовые покрышки. Они более прочные и долговечные. Глубокий протектор гарантирует надежный (без скольжения) контакт колес автомобиля с покрытием. Причем, в любую погоду, хоть в дождь, хоть в снег.

Вопрос №3. Можно ли бетонировать покрытие из покрышек?

Безусловно! Такое сочетание увеличит прочность и долговечность дорожки и сэкономит расходы на цемент, песок и щебень.

Серьезные ошибки садоводов при создании дорожки из покрышек

Ошибка №1. Укладка покрышек на дорожку без выравнивания и уплотнения грунта.

На первый взгляд поверхность земли может показаться ровной. Но если форму не подготовить правильно после строительства дорожки все погрешности проявятся очень скоро. Дорожка просядет и перекосится в неустойчивых местах.

Ошибка №2. Считать покрышки абсолютно безвредным материалом.

Утилизация покрышек – проблема мирового масштаба. В нашей стране, их в основном, сжигают, получая смертельно ядовитый дым. Беда в том, что не только при горении, но и при нагреве от ультрафиолетового излучения шины испаряют вредные вещества. Вот почему лучше их покрывать цементом или красить специальными защитными составами, которые переносят перепад высоких и низких температур.

Оцените качество статьи. Нам важно ваше мнение:

Следы шин США | Шины и Авторемонтная мастерская в Иллинойсе

Добро пожаловать в Tire Tracks USA!

Если вы ищете качественный ремонт автомобилей, честное обслуживание и доступные шины и диски, посетите профессионалов в Tire Tacks USA . Мы выросли из одиночного семейного бизнеса до 15 пунктов на севере Иллинойса. Рядом с вами обязательно найдется место!

Найдите ближайший к вам магазин качественных шин сегодня!

Tire Tracks USA предлагает широкий выбор шин, включая такие марки, как Bridgestone, Firestone, Fuzion, Goodyear, Dunlop, Kelly, Milestar, Nokian и другие, поэтому мы обязательно найдем идеальные шины для вашего автомобиля или грузовика.Кроме того, мы упрощаем поиск подходящих шин для вашего автомобиля! Просто введите год, марку и модель вашего автомобиля, грузовика или внедорожника в наш инструмент поиска шин, и вы сразу же найдете полный список шин известных марок, идеально подходящих для вашего автомобиля.

Первоклассный ремонт автомобилей от механиков, которым можно доверять!

Мы предлагаем различных услуг по ремонту автомобилей , включая тормоза, регулировку, замену масла, подвеску, диагностику двигателя, тюнинг, нестандартные колеса и многое другое.Наши магазины также работают над тем, чтобы обеспечить максимальную экономию на наших услугах со списком купонов и рекламных акций, в дополнение к нашим бесплатным проверкам тормозов и бесплатным проверкам центровки. Запишитесь на следующую встречу по ремонту автомобилей онлайн сегодня!

Выбирайте шины Tracks USA в Иллинойсе!

Позвоните или зайдите и узнайте, как наш дружелюбный персонал сделает все возможное, чтобы помочь вам с ремонтом автомобилей и потребностями в шинах. Вы также можете легко записаться на прием онлайн в ближайшем к вам месте.Мы надеемся на построение с вами долгосрочных отношений. Если мы можем что-то для вас сделать, позвоните по номеру и свяжитесь с нами по номеру . Компания Tire Tracks USA была и всегда будет «Местным бизнесом для местных жителей!»

следов шин | Encyclopedia.com

Следы шин — это следы, оставленные шинами на поверхности, по которой проезжал автомобиль. Не на всех шинах и на всех поверхностях остаются следы от шин.Если поверхность мягкая или полумягкая, такая как грязь, грязь или снег, шина оставит отпечаток под весом автомобиля. Если поверхность твердая, например, дорожное покрытие, шина может оставить след, если присутствовала грязь или пыль. Как и в случае с другими следами, такими как отпечатки пальцев или следы обуви , следы шин чрезвычайно важны при судебно-медицинских исследованиях. Они позволяют идентифицировать оставившего их автомобиля. Следы шин обычно находятся на местах дорожно-транспортных происшествий или на путях доступа и эвакуации с других мест преступлений.

Шины изготовлены из полутвердой резины и характеризуются классовыми и индивидуальными характеристиками. Характеристики класса включают размер и общие закономерности. Индивидуальные характеристики включают регулярный износ, а также случайные порезы или отверстия. Эти характеристики могут быть воспроизведены в следах, оставленных шиной, в зависимости от поверхности и обстоятельств, при которых возник след.

При наличии следов шин на месте преступления или в непосредственной близости их необходимо должным образом наблюдать и фиксировать.Во-первых, их нужно сфотографировать
под углом 90 градусов. Это позволяет вести постоянный учет их класса и индивидуальных характеристик. Затем следы тщательно измеряются. Важно учитывать не только ширину, но и окружность шины, если это позволяет длина. Кроме того, если имеется несколько следов шин от разных колес транспортного средства, важно провести как можно больше измерений, чтобы определить схождение (расстояние между передней частью шин и задней частью шин на та же ось) и радиус поворота автомобиля.Наконец, если следы присутствуют в рельефе, тоже можно сделать слепок из него. Обычно используется штукатурка Paris и, если невозможно отлить всю дорожку, отливается наиболее подходящее место.

После определения общего размера и рисунка гусеницы можно обратиться к базе данных шин, чтобы определить марку и модель шины, оставившей впечатление. Кроме того, существуют также базы данных, в которых перечислены шины, установленные на заводе на какие автомобили. Наконец, по габаритам транспортного средства также можно определить, какое транспортное средство могло покинуть рельсы.

Последние достижения в области технологий и исследований позволяют определять характеристики следов шин с помощью химического анализа резины. В соответствии с принципом обмена Locard , если шина оставляет на поверхности остатки резины, как в случае со следами заноса, следователи на месте преступления могут собрать эти следы и сравнить их с шинами подозреваемого автомобиля. Результат этого анализа не так важен, как наличие индивидуальных характеристик, позволяющих идентифицировать точную шину, но он добавляет еще одну информацию к расследованию.

см. Также Реконструкция аварии; Автомобильные аварии; Кастинг; Принцип обмена Локара.

Следы шин — Музей преступности

Следы покрышек отпечатков классифицируются как свидетельства рисунка, поскольку отпечатки следов шин оставляют после себя уникальный узор. Точно так же, как впечатления от обуви могут помочь сузить круг вопросов, бренд, стиль и размер, гусеницы шин могут делать то же самое. Можно попытаться сопоставить отпечатки следов шин через доступные для поиска базы данных, которые производитель, ФБР или другое агентство собрали вместе.Эти базы данных помогают исследователю определить, какой тип шины оставил впечатление и какой марки шина. После того, как это будет определено, это может помочь сузить круг вопросов, для какого типа транспортного средства будет использоваться шина. Как и большинство улик, следы шин можно использовать для идентификации преступника, поместив подозреваемого на место происшествия, сопоставив шины с шинами подозреваемого автомобиля.

Два автомобиля не могут оставить один и тот же след на шине. Это связано с тем, что по мере использования шин износ шин изменяет рисунок отпечатка шины.Примером может служить уникальный износ внешнего края шины из-за нарушения центровки транспортного средства. Этот уникальный узор имеет большое значение для исследования, потому что он будет присутствовать только в шине транспортного средства, которое использовалось. Иногда транспортное средство можно легко идентифицировать, например, на одном и том же транспортном средстве могут быть установлены разные шины.

Следы от шин, например отпечатки пальцев, подразделяются на видимые, пластиковые и скрытые. Образцы оттисков можно собрать несколькими способами.Первый тип отпечатков — это видимые отпечатки. Эти отпечатки видны невооруженным глазом и могут быть собраны фотографированием без использования какого-либо специального оборудования, например порошков. Следующий тип принтов — это пластиковые или трехмерные принты, которые можно собрать, сделав слепок с отпечатка. Отливка оттиска сделана с использованием порошкообразного каменного материала, такого как зубной камень и вода. После высыхания смеси создается трехмерный слепок. Последний тип отпечатков — это скрытые отпечатки, которые не видны невооруженным глазом.Скрытые отпечатки обычно встречаются на плоских по природе поверхностях, таких как тротуары, дороги или проезды. Для сбора отпечатков шин такого типа, скорее всего, будут использоваться электростатические и желатиновые подъемные устройства для снятия отпечатков пыли. Подъемное устройство для электростатической печати пыли — это инструмент, который электростатически заряжает частицы пыли или легкой почвы. Затем эти частицы переносятся на подъемную пленку, такую ​​как подъемник желатина. Этот метод лучше всего подходит для сбора сухих или пыльных следов практически на любой поверхности.. Подъемник желатина — это лист резины, который может снимать отпечатки с пористых шероховатых, текстурированных и изогнутых поверхностей. Подъемник для желатина можно также использовать для сбора отпечатков с автомобиля или с места происшествия. Как и все доказательства, эти оттиски должны быть сохранены должным образом, чтобы избежать загрязнения. Для снятых отпечатков для сравнения лучше всего оставить эти отпечатки на автомобиле. Образцы с места преступления должны быть упакованы.

Вернуться в библиотеку криминальных историй

Исследование следов обуви и шин: принципы

Принципы исследования следов обуви и шин

Основная теория, лежащая в основе анализа следов обуви и шин, заключается в том, что, подобно отпечаткам пальцев, обувь и шины могут оставлять либо отпечатки (называемые «отпечатками»), либо отпечатки, которые могут быть исследованы следователями.Тип оставленных доказательств во многом зависит от типа пройденной поверхности. Например, обувь оставит отпечаток на рыхлом песке, а на твердой поверхности, такой как бетон или линолеум, он оставит отпечаток. Эти отпечатки или отпечатки можно сравнить с ботинком подозреваемого или шиной транспортного средства, чтобы определить, является ли обувь или шина той же самой, которая оставила отпечаток.

По мере использования обуви и шин их физические характеристики меняются со временем. Это называется износом и часто отражается в оставленном отпечатке или узоре.В случае следа шины, если транспортное средство не выровнено, правая передняя шина может сильно изнашиваться по внешнему краю, оставляя уникальный рисунок износа. Судебно-медицинский эксперт может использовать этот рисунок износа вместе с рисунком протектора и информацией, полученной в результате поиска в базе данных, чтобы точно сопоставить это впечатление с автомобилем подозреваемого.

Во время осмотра места преступления или другого места, если обнаружены и собраны следы обуви или следов шин, исследователи могут сравнить эти неизвестные впечатления с известными впечатлениями, впечатлениями, связанными с другими преступлениями, и доказательствами впечатлений, хранящимися в базах данных правоохранительных органов.Для этого исследователи используют три основных характеристики для анализа отпечатков и слепков: класс, индивидуальность и износ.

Характеристики класса являются результатом производственного процесса и делятся на общие и ограниченные. К общеклассовым характеристикам относятся те, которые являются стандартными для каждого изделия данной марки и модели. Ограниченные характеристики относятся к вариациям, которые уникальны для определенной формы. Например, две шины одной марки, модели и размера будут иметь идентичный рисунок протектора и размеры, но могут иметь небольшие различия из-за несовершенства форм, используемых при производстве.

Увеличенное изображение протектора шины показывает характеристики, уникальные для формы, использованной для создания этой шины (красные стрелки). (С любезного разрешения John Black, Ron Smith & Associates)

Индивидуальные характеристики — это уникальные характеристики конкретной обуви или шины, которые возникают в результате использования, а не производственного процесса. Это может быть повреждение, такое как порез, выбоина или трещина, или временное изменение, например, застрявший в протекторе камень или ветка.

Характеристики износа возникает в результате естественной эрозии обуви или протектора в процессе эксплуатации.К специфическим характеристикам износа относятся характер износа, основное положение износа протектора; состояние износа, степень или глубина износа; а в крайних случаях — повреждение или разрушение протектора. Например, местоположение и степень потери протектора на обуви определенной марки и стиля будут различаться для каждого человека, носящего обувь, в зависимости от того, как и где он ходит, а также от продолжительности владения обувью.

(любезно предоставлено NFSTC)

ФБР составляет и поддерживает базу данных файлов протектора обуви и шин, содержащую информацию производителей и информацию из ранее представленных доказательств.Эта информация может быть использована экспертами или следователями для определения торговой марки и модели обуви или отпечатков шин и отпечатков, обнаруженных на местах преступления. Национальный институт юстиции также ведет список криминалистических баз данных.

К началу страницы ▲

Сомнительная наука об анализе следов шин и отпечатков обуви | В темноте

Утром 23 октября 1989 года следователи наблюдали за бесчисленными следами шин и отпечатками обуви, пересекающими сельскую подъездную дорожку рядом с тем местом, где Джейкоба Веттерлинга в последний раз видели прошлой ночью.Полиция прошла по краю рыхлого гравия, где ищейка проследила запах 11-летнего мальчика. Но пытаться прочесть каракули разметки на дороге было все равно что пытаться понять смысл складок на чьей-то ладони.

Предположительно, часть следов и отпечатков принадлежала злоумышленнику. Целью было выяснить, какая, не имея представления о типе обуви или типе шин на его машине, была ли у него вообще машина. Полиции нужен был гравий, чтобы рассказать им историю.

Больше полицейской науки

• Неправильно понятый полицейский набросок
• Помогает ли гипноз раскрывать преступления?
• Правда о тестах на детекторе лжи
• ДНК в похищениях
• Совпадение. Либо это?

В ту ночь, когда Веттерлинга похитил человек в маске и с пистолетом в руке, было сухо и не по сезону тепло. Он и боевик исчезли практически без следа. «У нас просто нет доказательств», — сказал тогда шериф округа Стернс Чарли Граффт.Велосипеды и самокат, на которых ехали дети, лежали в канаве. И было все, что можно было различить на длинной гравийной дороге, по которой проехало неизвестное количество людей.

Проблема со следами от шин и отпечатками обуви, которые, как и отпечатки пальцев, попадают в категорию криминалистических «улик по образцу», заключается в том, что их трудно идентифицировать. Их также сложно задокументировать с помощью кастинга, их трудно интерпретировать, и еще сложнее сопоставить их с потенциальным подозреваемым.Исследователь не может просто загрузить изображение следа шины в компьютер, нажать кнопку и ожидать, что на экране появится информация о марке, модели и владельце автомобиля, создавшего его. Такова реальность сейчас, как это было в 1989 году, когда была изобретена Всемирная паутина, и Apple представила свой первый портативный компьютер, который весил 16 фунтов.

Мэри Мориарти

Дженнифер Симонсон для APM Reports

Для того, чтобы следователь объявил о совпадении, отпечаток или дорожка должны содержать не только общие характеристики, созданные их изготовителем.Существуют миллионы моделей обуви Nike и Reebok и столько же шин Michelin и Goodyear. Полиция должна идентифицировать рисунок протектора, а также набор уникальных или индивидуальных характеристик в пределах следа или протектора, например, следы, оставленные гвоздем, застрявшим в шине, или следы обуви, надетой на пятку. Затем они должны найти шину с этим самым гвоздем или туфлю с соответствующим рисунком износа. Точное совпадение остается в глазах смотрящего.

«Это полностью субъективно», — сказала Мэри Мориарти, главный общественный защитник округа Хеннепин и эксперт в области судебно-медицинской экспертизы.Она сказала, что нет никаких правил, регулирующих, сколько индивидуальных характеристик должно присутствовать, прежде чем матч будет объявлен. Также не установлено установленного уровня ошибок. «Я имею в виду, сколько людей наступают в жвачку?» она спросила. «У них нет базы данных, которая сообщила бы вам об этом. За этим нет никакой науки. В сообществе экспертов по протектору или обуви нет согласия, что должно быть так много индивидуальных характеристик (присутствующих)», — сказал Мориарти. может посмотреть на это и сказать: «О, этого просто недостаточно», — сказала она.«И вы можете посмотреть на это и сказать:« Ну, я думаю, этого достаточно, чтобы двигаться вперед ». Проблема в том, что нет стандартов ».

Этот тип типовых доказательств в последние годы потерял популярность среди экспертов в области уголовного правосудия до такой степени, что они широко считаются ненадежными и чаще используются для исключения подозреваемых, чем для их исключения.

«Произошло кардинальное изменение в том, как люди в сообществе уголовного правосудия относятся к судебной медицине», — сказал Мориарти. «И настоящая перемена произошла, когда на сцену вышла ДНК.ДНК основана на научных принципах и статистике населения. Ученые, которые занимались этим, начали изучать другие дисциплины судебной медицины, задаваясь вопросом, какая наука на самом деле стоит за ними, и оказалось, что их было очень мало ».

Одна из самых заметных ошибок в области типовых доказательств произошла в 2004 году. Поверенного по имени Брэндон Мэйфилд ошибочно обвинили в серии взрывов пригородных поездов в Мадриде на основании мнений четырех экспертов по отпечаткам пальцев, которые согласились с тем, что отпечаток найденный на сумке с детонаторами, принадлежал ему.В его доме был произведен обыск и прослушивание, прежде чем он был окончательно освобожден. Этот случай побудил Конгресс обратиться к Национальной академии наук с просьбой оценить состояние судебной экспертизы в системе уголовного правосудия.

В итоговом отчете 2009 года содержалась критика большинства форм судебно-медицинских доказательств, отмечалось, что «ошибочные судебно-медицинские анализы могли способствовать ошибочному осуждению невиновных людей. Этот факт продемонстрировал потенциальную опасность придания чрезмерного веса доказательствам и показаниям, полученным в результате несовершенного тестирования. и анализ.В отчете указывается на отсутствие согласованности между различными дисциплинами судебной экспертизы и внутри них с точки зрения финансирования, доступа к аналитическим инструментам и хорошо обученного персонала, сертификации, аккредитации и надзора.

Что касается следов обуви и следов шин, в частности, в отчете говорится: «Уровень образования судебно-медицинских экспертов, исследующих следы обуви и следы шин, простирается от диплома средней школы до ученых с докторской степенью. по опыту экзаменатора.«Он задокументировал отсутствие« определенного порога, который необходимо преодолеть », чтобы установить« вероятность того, что впечатления были сделаны из общего источника ». Хотя эксперты утверждают, что они получают представление об этих вероятностях через опыт — они это знают когда они видят это — «трудно избежать предвзятости в суждениях, основанных на опыте, особенно в отсутствие механизма обратной связи для исправления ошибочного суждения».

Шины Дэнни Генриха, сфотографированные следователями и использованные в ордерах на обыск.

В октябре 1989 года следователи узнали, что, когда Джейкоб Веттерлинг был похищен, на нем были высокие кроссовки Nike пятого размера с логотипами на низах. На подъездной дорожке они нашли отпечатки, похожие на туфли. Они увидели один отпечаток, который, казалось, проникал глубже, чем другие, и подумали, что это могло означать, что Джейкоб сопротивлялся тому, чтобы его затащили в машину. Рядом полиция обнаружила еще один набор отпечатков обуви, которые, по их мнению, принадлежали похитителю. Они также обнаружили ряд следов шин, которые, похоже, были связаны с корпусом.

Сфотографировали и сняли слепки с отпечатков и следов. Литье — это сложный процесс, который может повредить трехмерные или «пластиковые» отпечатки. Жидкость — обычно порошкообразный зубной камень, смешанный с водой — заливается в отпечаток, проверяя его нежные песчаные стенки.

Полиция искала совпадение, давая описания серии подозрительных автомобилей, которые сильно различались по размеру, цвету и стилю. Они искали небольшую красную машину, коричневый фургон, белый Chevrolet Celebrity или Citation, коричневый Lincoln Town Car, бордовую Catalina или аналогичную модель, красно-оранжевый универсал, темно-коричневый универсал, темно-синий четырехместный автомобиль. дверь и другие.

К концу 1989 года у следователей было несколько подозреваемых, в том числе Дэнни Генрих, который недавно признался в убийстве с ужасающими подробностями в рамках сделки о признании вины. Тогда он добровольно сдал пару теннисных туфель и задние колеса от своего Ford EXP 1982 года. Обувь и шины Генриха были куплены в Sears, хотя шины из линейки SuperGuard Response были произведены сторонней компанией Armstrong.

Отливки с места преступления были отправлены в ФБР для анализа на предмет соответствия автомобилю и обуви Генриха.Но лаборатория могла описать их только как общее совпадение. В письменных показаниях в поддержку более позднего ордера на обыск говорилось, что следователь ФБР в 1990 году обнаружил, что слепок обуви с места преступления «соответствует дизайну» теннисной обуви Генриха, но отметил, что «из-за отсутствия достаточных деталей» точное совпадение не могло быть сделали. Аналогичным образом, шины Генриха были признаны «соответствующими отпечаткам шин, обнаруженным на месте преступления Веттерлинга» по размеру и дизайну протектора. Но они не были «точным совпадением».

Поскольку совпадения не были точными с научной точки зрения, они не были достаточным доказательством, чтобы арестовать Генриха еще в 1990 году.«Соответствует» очень мало значит, — сказал Мориарти. «« Соответствует »просто означает, что этого нельзя исключать».

Фотография отпечатков обуви и шин

Стивен Стэггс

© 2014 из книги Фотография места преступления и улик, 2-е издание

Отпечатки обуви

Отпечатки обуви и шин — это, пожалуй, самые недооцененные улики на месте преступления. Когда впечатления будут собраны, возможно, что можно будет установить связь подозреваемого или транспортного средства с преступлением.Доказательства слепка могут быть получены путем литья (заполнение слепка составом, который затвердевает и сохраняет форму и характеристики слепка) и с помощью фотографии. Фотографии оттисков часто используются для положительной идентификации, но слепки оттисков являются лучшим доказательством. Это связано с тем, что оттиски трехмерны, а отливка сохраняет трехмерные свидетельства. Глубина протектора и неровности по бокам протектора сохранены литьем.На основных местах преступления оттиски должны быть сфотографированы до того, как они будут отлиты. Фотография делается в первую очередь, потому что оттиск разрушает исходный оттиск и лишает возможности сфотографировать оттиск впоследствии. Также делаются фотографии слепка на случай, если есть проблема с гипсом. Если отливка не удалась, фотография может быть использована для идентификации.

На местах незначительных преступлений обычно фотографируют слепки без кастинга.Если оттиск правильно сфотографирован, возможно установление связи подозреваемого или транспортного средства с преступлением.

При фотографировании отпечатков обуви или шин начните с фотографии, чтобы показать, где находится отпечаток на месте преступления.Важно включить на фотографию узнаваемый ориентир, чтобы можно было понять, где находится отпечаток. Если оттиск находится рядом с ориентиром, например, на клумбе в углу дома, фотографии среднего диапазона, вероятно, будет достаточно, чтобы показать расположение оттиска. Если отпечаток находится дальше от узнаваемого ориентира, например, отпечаток на грунтовой дороге в двадцати ярдах от дома, потребуются дополнительные фотографии. За обзорной фотографией, показывающей подъездную дорожку с домом на заднем плане, следовала бы фотография среднего уровня впечатления от подъездной дорожки.Может потребоваться включить маркер улик как на обзорную, так и на среднюю фотографию, чтобы четко показать расположение отпечатка на фотографиях.

Бывают случаи, когда невозможно показать точное местоположение оттиска с помощью фотографий. Впечатление может быть расположено в месте, где поблизости нет узнаваемых ориентиров, например, на открытой местности в пустыне. В этом случае использование устройства GPS (для определения местоположения) и компаса (для указания направления, в котором ориентированы доказательства) может быть единственным способом задокументировать точное положение слепка.В таком случае вы можете записать информацию GPS в свои заметки, а на фотографии оттиска включить стрелку, которая указывает на север.

После фотографического документирования места оттиска необходимо сделать снимки крупным планом, чтобы показать детали оттиска. Если вы используете пленочный фотоаппарат, лучше всего делать снимки оттисков на черно-белую пленку. Черно-белая пленка обеспечивает больше контраста и деталей, чем большинство цветных пленок.

При фотографировании цифровым фотоаппаратом все фотографии должны быть сделаны в виде файлов RAW в цветном режиме.Файлы RAW не сжаты и захватывают больше деталей, чем изображения файлов JPG или TIF. При фотографировании в цвете будут зафиксированы тонкие тона, которые могут быть потеряны при фотографировании в черно-белом режиме. Позже цветную цифровую фотографию можно преобразовать в оттенки серого в такой программе, как Adobe® Photoshop®.

Чтобы сделать снимок слепка крупным планом, поместите камеру на штатив и расположите камеру так, чтобы плоскость пленки камеры была параллельна слепку. Это минимизирует искажения на фотографии.Угловой искатель можно использовать для измерения угла слепка, а затем, поместив угловой искатель на окуляр камеры, угол камеры можно отрегулировать в соответствии с углом слепка. При этом плоскость пленки будет параллельна слепку.

Затем поместите шкалу рядом с оттиском. При фотографировании слепка обуви используйте шкалу в форме буквы «L». При фотографировании слепка шины используйте длинную прямую шкалу рядом со слепком. Поместите шкалу примерно в одном дюйме от слепка и в той же плоскости, что и слепок.При необходимости вдавите шкалу в землю до тех пор, пока она не достигнет глубины отпечатка.

Ориентация оттиска также важна.Направление, в котором смотрит слепок обуви, может иметь значение для расследования. Например, в случае кражи со взломом в жилом доме важно показать, что отпечатки обуви на клумбе выходят на окно, через которое подозреваемый проник в жилище. Показать ориентацию можно с помощью средней фотографии, которая включает в себя окно и оттиски. Если сложно увидеть ориентацию отпечатков на средней фотографии, стрелку (указывающую на север) можно включить как на средних, так и на крупных фотографиях.

Чтобы получить как можно больше деталей, записанных на пленке, ваша камера должна быть расположена так, чтобы рамка вашего видоискателя была заполнена оттиском и масштабом.

Большая часть деталей, записанных на слепке, будет видна из-за небольших теней, которые появляются внутри слепка.Существующее затемнение от дневного света не всегда дает наилучший результат. Положение солнца может дать наименее желаемый результат. Если вы соглашаетесь на освещение, обеспечиваемое солнцем, у вас обычно получаются снимки плохого качества. Фактически, необходимо сделать несколько фотографий каждого слепка с освещением под разными углами, чтобы показать все детали слепка.

Самый эффективный способ убедиться, что вы используете наилучшие углы освещения, — это «предварительно просмотреть фотографию», посмотрев на освещение под разными углами.Для этого заштрихуйте оттиск большим куском картона. Затем поместите сильный источник света, например, мощный фонарик, под разными углами, чтобы найти такие углы света, которые лучше всего отражают детали впечатления. По мере того, как вы перемещаете освещение, вы увидите результаты, которые получите, глядя в видоискатель. Затем установите электронную вспышку под оптимальным углом для снимков. Обычно вам понадобятся два человека, которые помогут вам с этой техникой: один будет держать картон, а другой перемещать фонарик и устанавливать электронную вспышку.

Другой способ освещения — сделать серию фотографий с помощью электронной вспышки или источника света под шестью разными углами. Две фотографии будут сделаны с каждого из трех направлений: одна с электронной вспышкой, расположенной под углом 25 градусов, а другая — под углом 45 градусов. Вероятно, вы захотите использовать меньший угол для оттисков в пыли и для очень мелких оттисков и более высокий угол для глубоких оттисков.

Впечатления на снегу фотографируются с использованием тех же методов, которые описаны выше.Еще одна проблема при фотографировании впечатлений на снегу — это выдержка. Помните, что система замера камеры обеспечивает настройки для нормального освещения с коэффициентом отражения 18 процентов. Поскольку объект на фотографии почти полностью белый, измеритель предоставит настройки экспозиции, которые приводят к недоэкспонированной фотографии. Большая часть деталей на фотографии будет потеряна. При использовании окружающего света для фотографий на снегу вы можете обеспечить точную экспозицию, используя 18-процентную серую карту.Поместите 18-процентную серую карту перед объективом камеры, чтобы получить правильные настройки экспозиции. Убедитесь, что окружающий свет падает на 18-процентную серую карту так же, как на ваши улики. Используйте настройки, указанные экспонометром для фотографии. Во многих случаях также следует учитывать брекетинг. Брекетинг позволит получить серию фотографий с разной экспозицией. Позже для расследования могут быть использованы лучшие кадры из серии фотографий. Это относится к обзорным, средним и крупным фотографиям снежных сцен и улиц.

При использовании электронной вспышки для фотографирования отпечатков обуви на снегу ваши фотографии, скорее всего, будут недоэкспонированы.Это связано с тем, что автоматические и электронные системы TTL предназначены для управления продолжительностью вспышки, считывая свет, отраженный от обычных объектов. Поскольку снег будет отражать больше света, чем обычный объект, автоматические системы и системы TTL обычно отключают вспышку до того, как будет сделана адекватная экспозиция. Полученные фотографии могут быть недоэкспонированы примерно на два шага диафрагмы.

С кодом купона «5off» при оформлении заказа

Вы можете настроить камеру таким образом, чтобы увеличить экспозицию на две диафрагмы.При использовании автоматической камеры отрегулируйте настройку управления экспозицией камеры на значение +2. При использовании ручной камеры закройте диафрагму объектива на два шага диафрагмы (например, если для обычной фотографии со вспышкой требуется f / 11, измените диафрагму на f / 5,6). Во многих случаях также следует учитывать брекетинг. Брекетинг позволит получить серию фотографий с разной экспозицией. Позже для расследования могут быть использованы лучшие кадры из серии фотографий.

При работе со штативом в снегу иногда трудно удержать штатив, когда он имеет тенденцию проваливаться в снег. Размещение компьютерных или аудиокомпакт-дисков под ножками штатива поможет стабилизировать штатив. Эта же техника работает при использовании штатива в грязи или песке.

Пыльные отпечатки обуви иногда встречаются на местах преступлений. Иногда их можно обнаружить, направив сильный источник света под небольшим углом на поверхности, такие как полы, двери (например, подозреваемый распахнул дверь ногой) и тела жертв (например, жертву забили до смерти).Такой слепок обуви лучше всего фотографировать при свете под небольшим косым углом.

Пыльные оттиски обуви также можно собирать с помощью желатиновых подъемников, статических пылеуловителей и электростатических пылеуловителей. Каждый из этих методов вызывает прилипание пыли к подъемному средству. После того, как отпечаток пыли был снят, отпечаток обычно сохраняется с помощью фотографии. При фотографировании отпечатка поднятой пыли расположите камеру так, чтобы пленочная плоскость была параллельна отпечатку пыли, поместите шкалу в той же плоскости, что и слепок, и сфотографируйте при свете под небольшим наклонным углом.

Отпечатки в таких материалах, как кровь, жир и масло, которые видны при существующем освещении, можно фотографировать при окружающем (существующем) освещении или с помощью непрямой электронной вспышки (вспышка не направлена ​​непосредственно на слепок) . Однако всегда лучше «предварительно просмотреть фотографию», глядя на освещение под разными углами, а также на результат окружающего света.Для этого поместите сильный источник света, например, мощный фонарик, под разными углами, чтобы найти те углы света, которые лучше всего отражают детали впечатления. Перемещая фонарик, вы увидите результаты, которые получите, глядя в видоискатель.

Впечатления от шин

Техника фотографирования отпечатка шины аналогична фотографированию отпечатка обуви.Однако вы должны сфотографировать отпечатки шины на достаточном количестве участков, чтобы показать одну окружность шины. Поместите длинную шкалу или рулетку рядом с отпечатком шины. Цифры на шкале должны быть достаточно большими, чтобы их было хорошо видно на фотографии. Сделайте три или четыре снимка, которые накладываются друг на друга, чтобы показать отпечаток, достаточный для одной полной окружности шины. Не перемещайте шкалу во время фотосъемки. Позже серии перекрывающихся фотографий можно будет собрать вместе, сопоставив масштаб на фотографиях.

При фотографировании отпечатков шин не забывайте использовать те же методы освещения, камеры и размещения шкалы, которые обсуждались ранее для слепков от обуви.

Фотография отпечатков следов обуви и шин Авторские права: © 2014 Стивен Стэггс. Авторские права на эту статью принадлежат автору, а права на публикацию предоставлены Сети по расследованию мест преступлений. Это статья в открытом доступе, распространяемая на условиях Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Международная лицензия, разрешающая
неограниченное некоммерческое использование, распространение и воспроизведение при условии, что оригинальная работа
правильно процитировано и никоим образом не изменено. На основе работы на http://www.staggspublishing.com/CrimeScenePhotography.html.

О книге

Информация, представленная в этой статье, взята из книги
Фотографии мест преступления и улик, 2-е издание © Стивен Стэггс, 2014.

Фотография места преступления и улик, 2-е издание Модель предназначена для лиц, ответственных за фотосъемку на месте преступления и в лаборатории.Он может использоваться сотрудниками правоохранительных органов, следователями, техниками на месте преступления и судебными экспертами. Он содержит инструкции по фотографированию различных мест преступлений и различных типов улик. Это ценный справочный инструмент в сочетании с обучением и опытом. Фотография места преступления и улик также является полезным ресурсом для студентов и других лиц, заинтересованных в проведении расследования на месте преступления.

Фотографии мест преступления и улик, 2-е изд. можно приобрести у издателя.

С кодом купона «5off» при оформлении заказа

Об авторе

За последние 30 лет Стивен Стэггс был инструктором по судебной фотографии и обучил более 4000 техников и следователей на месте преступления для полиции и департаментов шерифа, окружных прокуроров и федеральных агентств. Он также является приглашенным спикером для ассоциаций следователей, выступает в качестве эксперта по расследованию места преступления в «Нераскрытой истории» Discovery Channel и консультирует правоохранительные органы.

Стив имеет большой опыт фотографирования и идентификации мест преступлений. Он давал показания в суде высшей инстанции относительно места преступления, улик и фотографий вскрытия, а также занимался громкими делами, включая получившее широкую огласку дело о серийном убийстве.

Стив является автором справочника для фотографов на месте преступления и улик , полевого справочника по фотографированию мест преступления и улик, продано более 40 000 копий и используется следователями в более чем 2 500 правоохранительных органах.

Стив ушел на пенсию в 2004 году после 32 лет работы в правоохранительных органах, но продолжает преподавать судебно-медицинскую экспертизу и проводить исследования на месте преступления в университете в Южной Калифорнии. Он является президентом компании Crime Scene Resources, Inc. и веб-мастером Сети исследователей мест преступлений, самого популярного в мире веб-сайта по расследованию мест преступлений и криминалистике (https://www.crime-scene-investigator.net).

Статья предоставлена ​​автором
Статья размещена: 2 октября 2014 г.

Над резиновыми гусеницами

Я заказал свой с ледяными шипами из-за моей очень длинной дороги с уклоном 20% и 60-футовым перепадом с одной стороны.Вы можете сделать индивидуальный заказ в соответствии с вашей ситуацией. Я боялся, что перейду со скалы, не держась за лед. Других рельсовых систем не предлагали… Читать дальше »

Райнхольд Джеффкотт

Мы используем гусеницы Right Tracks Snowcat уже более десяти лет. Один из наших оригинальных наборов рассчитан на более чем 5000 часов работы и требует минимального обслуживания. Гусеницы просты в установке и достаточно узкие, чтобы агрегат можно было транспортировать с места на место без пилотного грузовика.Для внедорожного применения нет… Читать дальше »

Питер Зайферт

Right Tracks на моем мини-погрузчике New Holland LS170 просто фантастика! Ни один другой продукт не сравнится с грязью и песком.

Брайан Буссе

Вы будете поражены тем, где Right Tracks может разместить грузовик с тандемной осью!

Марк Хаттон

Гусеницы

The Right Tracks с ледяными шипами, которые я купил для своего CAT 236B, позволяют мне убирать снег в местах, где шины или цепи могут просто вращаться.Долговечность гусениц также не имеет себе равных; Гусеницы у меня уже более 6 лет, и мне нужно было только заменить штыри разъема.

Розали Рэтти

Гусеницы позволили мне работать на рыхлом песке, гравии, зарослях и болотах. После 8 лет эксплуатации этот набор гусениц проработал безотказно. Гусеницы, установленные Right Track Systems, сделали этот мини-погрузчик отличным исполнителем! Спасибо огромное!

Кейт Уильямс

Я искал более 6 месяцев, читал обзоры, смотрел видео о всех типах гусениц для моего Bobcat S530.

alexxlab