Гараж 4 на 8: Проекты гаражей 4 на 8 метра в Санкт-Петербурге

Разное / 03.03.1970 / alexxlab / 0

Гараж 4 х 7 м — готовые проекты

Гараж на 2 машины с нестандартным расположением ворот. Планировка гаража, варианты комплектации, цены, внешний вид и схема. Возможность изменить проект.

Длина машин должна быть меньше 4 метров. Это могут быть малолитражные автомобили. Второе применение гаража с таким расположением ворот может быть гараж для малой техники. Например, гараж для квадроциклов. Или мотоциклов. Многие считают, что возможно размещение малой техники для сада и мы думаем, что это верное решение. Стоит такая техника достаточно много и нуждается в защите.

Как и другие гаражи, такой проект может быть сделан в трех вариантах – «Базовый», «Расширенный» и «Утепленный».

Построенные гаражи

Стоимость материалов и работ

Фундамент и транспортные расходы рассчитываются отдельно, подробнее на странице — Цены на гаражи

Варианты комплектации

«Базовый вариант»

Необходим тем, кто решил поставить минимально необходимое строение для машин. В таком гараже есть все необходимое, чтобы погода на улице не испортила авто. Машина будет сухой и чистой. Если гараж будет использоваться для хранения, например, квадроциклов или мотоциклов, садовой техники и велосипедов, то лучшего варианта пожелать сложно.

комплектация:

1. Несущий каркас
2. Кровля — металлочерепица с аксессуарами
3. Внешняя отделка — стеновой профнастил с аксессуарами
4. Карнизы — виниловый сайдинг
5. Рулонные  ворота

«Расширенный вариант»

Расширенный вариант для людей, которые не только хотят хранить в гараже технику, но и заниматься ее обслуживанием, например. Дополнительная дверь дает возможность заходить в помещение, а окно осветит помещение ярким солнцем. Если окно покажется маленьким, закажите себе большое.

комплектация:

1. Несущий каркас
2. Кровля — металлочерепица с аксессуарами
3. Внешняя отделка — стеновой профнастил с аксессуарами
4. Карнизы — виниловый сайдинг
5. Секционные ворота
6. Водосточная система
7. Окно-фрамуга с дополнительными профилями
8. Боковая дверь с дополнительными профилями

«Утепленный вариант»

Основные вещи, которые мы хотим видеть в гараже, после стен и гаражных ворот – тепло и уют. С помощью слоя утеплителя и стен можно создать не только комфорт, но также практичность. Можно поставить дополнительные места хранения для шин, дисков, масла и других нужных вещей.

Большое окно и секционные ворота сделают использование гаража приятным занятием. Можно поставить пульт дистанционного управления на ворота и открывать их не выходя из машины или из окна дома.

комплектация:

Добавляются во второй вариант:

• утеплитель
• гидроизоляция
• внутренняя отделка — профнастил

Каркасный гараж 4,6 х 6,8 м — внешний вид и стоимость строительства

Гараж 4,6 х 6,8 м с металлическим каркасом из ЛСТК. Стоимость материалов для строительства, внешний вид, схемы, фото.

Гараж из ЛСТК на одну машину 4,6х6,8 м представляет из себя современное строение из стальных оцинкованных профилей с обшивкой различными фасадными материалами. Этот проект гаража является индивидуальным, и этим объясняются его размеры.

Особенностью проекта гаража можно считать наличие одного места для машины в сочетании с просторным помещением в задней части. Там можно оборудовать место под стоянку мотоцикла (мопеда, квадроцикла) или устроить небольшую мастерскую. Если поставить стеллажи для хранения, получится небольшой сарай с гаражом.

Схема

Виды

Некоторые построенные проекты:

Цены на комплекты

Материалы для гаража мы поставляем в трех вариантах: базовый, расширенный, утепленный. Общее в них одно – это готовый набор материалов для создания полноценного гаража, с кровлей, стенами, воротами. Купили, смонтировали и решили вопрос хранения автомобиля.

1. Базовый вариант — включает в себя каркас, крышу из металлочерепицы, стены из профнастила, подшив карнизов из сайдинга и ворота.
2. Расширенный вариант – каркас, крыша из черепицы, стены с отделкой из профлиста, материал для подшива карнизов, ворота, окно, дверь, водосточная система.
3. Утепленный вариант – все, что в расширенном, плюс утепление стен (100 мм), внутренняя отделка профлистом и гидро и пароизоляция.

Все варианты комплектации можно комбинировать, например, добавить водосток в базовый комплект или поставить в качестве фасада металлический сайдинг под дерево вместо профилиста.

Фундамент и транспортные расходы рассчитываются отдельно, аналогичные проекты гаражей — Гараж для 1 машины

Для тех, кто хочет посмотреть реализованные проекты металлических гаражей, советуем обратиться к нашим фото. Например, гараж на две машины 6,2х6 м. Оба гаража выполнены с отделкой цокольным сайдингом, с двумя вариантами въезда.

Внешний вид гаража

Внешний вид гаража очень важен, так как некрасивый фасад испортит впечатление от архитектуры участка. Мы можем подобрать материалы, которые будут максимально соответствовать вашему дому – сайдинг, цокольные панели, клинкер или фасад под штукатурку.

Как и любое другое строение из ЛСТК, гараж 4,6 х 6,8 м имеет свои преимущества:

• надежный каркас из П-профилей
• не горит
• строгая геометрия стен и кровли
• долголетие
• не требует обработки антисептиками
• быстрый монтаж
• широкие возможности отделки различными материалами

Узнать больше о наших каркасных гаражах вы можете на сайте или в офисах продаж. Менеджеры произведут расчеты и сделают вам коммерческое предложение. Обсудите с ними все детали.

Также в наших офисах представлен большой ассортимент кровельных и фасадных материалов.

Как построить гараж — проект и фото построенных объектов

На этой странице можно ознакомиться с основными ракурсами визуализации 3D-моделей. Проекты в трехмерке были выполнены в рамках выполнения эскизной и рабочей проектной документации.

Трехмерные проекты были разработаны в нашей компании, и по ним впоследствии осуществлялось строительство гаражей.  Также, по каждому гаражу приводится финальная фотография после окончания работ.

На данной странице приведены фото гаражей, строительство которых под ключ было завершено нашими Заказчиками с привлечением специализированных отделочных бригад.

Еще больше построенных нами гаражей без отделки, многочиcленные поэтапные фото выполнения работ и строительных процессов на стройплощадках можно увидеть в раскрывающемся меню Галерея или по следующим ссылкам:

Строительство гаража с подвалом 5 х 12 м.

Владимирская область, Киржач. Трехмерная модельПостроенный гараж (2018 год)

Проект гаража с хозблоком и подвалом.

Фундамент и подвал — монолитные конструкции.

Стены — армированная кладка из газобетонных блоков.

Кровля — металлочерепица.

Наружная отделка — кирпич

Гараж с мансардой, 5 х 6 м.

Дмитровский район, Глухово. 3D-модельПостроенный гараж, 2018 г

Фундамент — монолитная плита (ранее построен Заказчиком).

Стены — армированная кладка из газобетонных блоков.

Перекрытие — монолитная балка и деревянные лаги.

Кровля гаража — гибкая битумная черепица.

Отделка — штукатурка.

Ногинский р-н, к.п. «Изумрудная долина». Трёхмерная модель.

Построенный гараж в комлектации «под ключ»

Проект гаража на два машиноместа, с хозблоком.

Фундамент — монолитная плита.

Стены — армированная кладка из газобетонных блоков.

Кровля — гибкая черепица.

Наружная обшивка — имитация бруса.

Внутренняя отделка — штукатурка.

Подробности — по ссылке.

Строительство гаража 6 х 8 м.

Ильинское шоссе, к.п.»Европа-3″. Трехмерная модель.

Построенный гараж из газобетонных блоков.

Гараж на два машиноместа.

Фундамент — монолитная плита.

Стены — армированная кладка из пеноблоков.

Кровля — металлочерепица.

Наружная отделка — декоративная плитка.

Ворота — автоматические секционные.

Строительство гаража на две машины, с хозблоком

Симферопольское шоссе, пос.Мещерское полесье

Проект гаража из пеноблоков, с облицовкой кирпичом.

Фундамент — монолитная плита.

Стены гаража — бетонные блоки, пеноблоки.

Стропильная система — открытая, строганый обработанный брус.

Потолок — наклонный, с подшивкой вагонкой по стропилам.

Кровля гаража — металлочерепица.

Наружная отделка — кирпич с декоративным обрамлением проемов.

Реконструкция гаража 8 х 15 м.

дер.Аляухово, вблизи г.Звенигород

Проект реконструкции кирпичного гаража с возведением пристройки из пеноблоков (хозблок и второе гаражное помещение).

Фундамент — монолитная плита  с ребрами жесткости.

Стены — армированная кладка из пеноблоков

Кровля — металлочерепица.

Ворота — секционные, ALUTECH.

Зимнее строительство гаража 6 х 8 м.

Наро-фоминский район

Гараж из пеноблоков, проект на две машины.

Фундамент — монолитная армированная плита.

Стены — армированная кладка из пеноблоков.

Кровля — металлочерепица.

Отделка — виниловый сайдинг.

Строительство гаража с мансардой, на две машины.

г.Истра

Гараж из пеноблоков, на две машины

Фундамент — монолитная армированная плита.

Цоколь — комбинированный (монолит и армированная кладка из бетонных блоков).

Стены — армированная кладка из пеноблоков, толщина 200 мм, с монолитным обвязочным поясом.

Перекрытия — балочные, деревянные.

Кровля — гибкая черепица.

Наружная отделка — имитация бруса.

Ворота — автоматические, секционные.

Строительство гаража 6,5 х 4,5 м.

д.Суханово, Егорьевский р-н

Проект гаража из пеноблоков, на одну машину.

Фундамент — монолитная армированная плита.

Цоколь — из сплошных бетонных блоков.

Стены — армированная кладка из пеноблоков, толщина 200 мм.

Кровля — металлочерепица.

Наружная отделка — виниловый сайдинг.

Строительство гаража с мансардным этажом

Шаховской район.

Фундамент — ленточный, монолитный, заглубленный.

Пол — армированная монолитная плита.

Стены — армированная кладка из пеноблоков, монолитный пояс.

Кровля — металлочерепица.

Строительство гаража 4,5 х 9 м.

к.п. «Капитан»

Проект гаража на одно машиноместо, пеноблоки, шатровая крыша.

Габаритные размеры 4,5 х 9 м.

Фундамент — монолитная плита.

Стены — армированная кладка из пеноблоков.

Кровля — гибкая черепица.

Строительство гаража 4,5 х 10,5 м.

Гараж на одно машиноместо, с хозблоком.

Новая Москва, д.Сахарово

Проект гаража с хозблоком.

Фундамент — монолитная плита.

Стены — армированная кладка из пеноблоков.

Кровля — металлочерепица.

Внутренняя отделка — штукатурка.

Наружная отделка — сайдинг.

Строительство гаража 7,2 х 8 м.

Новая Москва, вблизи района Новые Ватутинки

Гараж на два машиноместа, с мансардой.

Фундамент — монолитная плита.

Стены — армированная кладка из пеноблоков.

Кровля — металлочерепица.

Наружная отделка — штукатурка.

Ворота — автоматические секционные.

Строительство гаража 7 х 10 м.

Гараж на два машиноместа, с хозблоком и мансардой.

Дмитровский р-н, с. Игнатово

Проект гаража на 2 авто, с жилой мансардой и хозблоком.

Фундамент — монолитная плита с подпорными стенами.

Стены — армированная кладка из пеноблоков.

Кровля — мягкая черепица.

Строительство гаража 9,5 х 7 м. 

Щелковский р-н, д.Улиткино

Фундамент — монолитная плита.

Стены — армированная кладка из пеноблоков, толщина 30 см.

Кровля — гибкая черепица.

Строительство гаража 11 х 8 м. 

Гараж на два машиноместа, с хозблоком.
Серпуховский район, д.Мещериново

 

Проект гаража на 2 авто, фото

Фундамент — монолитная плита с подпорными стенами.

Стены — армированная кладка из пеноблоков, с облицовкой кирпичом.

Кровля — металлочерепица.

Строительство гаража 6 х 6 м.

д.Верея, Раменский р-н

Гараж на одно машиноместо.

Фундамент — монолитная плита.

Стены — армированная кладка из пеноблоков.

Кровля — металлочерепица.

Строительство гаража 6,9 х 7,9 м.

с.Успенское, Домодедовский р-н

Проект гаража на два машиноместа, с подвалом.

Фундамент — монолитная плита.

Стены — армированная кладка из пеноблоков.

Кровля — гибкая черепица.

Строительство гаража 7,3 х 6,2 м

Вышегород, Наро-Фоминский район.

Проект гаража с бильярдной в мансарде.

Фундамент — монолитная плита.

Стены — армированная кладка из пеноблоков.

Перекрытия — деревянные балки.

Кровля — металлочерепица.

Строительство гаража 8,4 х 8,0 м

Фундамент — монолитная плита.

Балашиха

Большой гараж под ключ на даче.

Стены — армированная кладка из пеноблоков, монолитные пояса.

Кровля — металлочерепица М28.

Строительство гаража-пристройки c навесом 19,5 х 6,7 м 

КП «Покровский», Новая Рига

Проект гаража с навесом.

Фундамент — монолитная плита.

Стены — из газобетонных блоков.

Кровля — металлочерепица.

Строительство гаража c навесом 16,0 х 7,0 м 

КП «Покровский», Новая Рига

Гараж с навесом. Проект под ключ. Цена ниже за строительство двух гаражей в одном коттеджном поселке.

Фундамент — монолитная плита.

Стены — из газобетонных блоков.

Кровля — металлочерепица.

Строительство гаража 7,2 х 8 м.

Серпуховский р-н, п.Сосновый берег

Гараж —  проект на два машиноместа, с бильярдной комнатой в мансарде.

Фундамент — монолитная плита.

Стены — армированная кладка из пеноблоков.

Перекрытие — монолитные балки, деревянные лаги.

Кровля — гибкая черепица.

Строительство гаража с мансардой, проект 8,0 х 6,7 м

Слободище, Орехово-Зуевский р-н

Гараж с мансардой по проекту Заказчика.

Фундамент — монолитная плита.

Стены — из газобетонных блоков.

Кровля — гибкая черепица.

Реконструкция гаража  

Москва, Переделкино

Реконструкция гаража с увеличением площади.

Фундамент — монолитная лента на сваях.

Стены — из силикатного и керамического кирпича.

Стропильная система — деревянная.

Кровля — металлочерепица.

Строительство гаража 8 х 14 м.

Москва, Крекшино

Гараж с навесом из поликарбоната.

Фундамент — монолитная плита  с ребрами жесткости.

Стены — армированная кладка из пеноблоков.

Кровля гаража — металлочерепица.

Внутренняя отделка — штукатурка.

Наружная отделка — облицовочный кирпич.

Навес — из поликарбоната на металлическом каркасе.

Строительство гаража на две машины, с хозблоком и открытым чердачным пространством

Новая Рига, Славково. 3D проектГараж после облицовки стен кирпичом, 2018 год

Гараж для двух машин, в задней части — хозблок и мастерская.

Фундамент — монолитная плита  с ребрами жесткости.

Стены — армированная кладка из газобетонных блоков.

Кровля гаража — кровельный профлист Орион.

Наружная отделка — облицовочный кирпич, цвет — персик.

Строительство гаража с жилой мансардой

Опушка, Мытищинский р-н. Проект в 3Д

Гараж для двух машин, с дополнительными помещениями и жилой мансардой

Фундамент — монолитная плита  с подпорными стенками.

Стены — армированная кладка из газобетонных блоков.

Кровля гаража — металлочерепица.

Наружная отделка — штукатурка.

Цены на строительство наших гаражей смотрите здесь

Гаражная жизнь — 12 проектов Гаражей с Планами и Размерами

Что-то я обделила своим вниманием мужчин! А ведь они тоже хотят иметь свое убежище пещеру на даче и лучшего варианта, чем постройка гаража — мастерской, я не вижу. Итак, мужчины не любят долгих вступлений, поэтому сразу к планам. На первом мы видим двухэтажный гараж с комнатой студией. Удобно, даже можно сказать, идеально! Размеры в футах и дюймах, пользуйтесь калькулятором для пересчета в см.

Простой небольшой красивый гараж для вашего загородного дома

Гаражи на дачных участках обычно строят отдельно от дома, так как место позволяет. Смотрите, какой красивый стильный проект гаража я нашла! Небольшой, компактный, красивый! Есть даже навес со скамейкой для отдыха.

Гараж на две машины с мансардой

Это настоящий мужской закуток, с жилым помещением на втором этаже. Сам гараж на два автомобиля. Если пространство участка позволяет, то такой гараж может считаться эталоном мужского жилища.

Все размеры даны в футах и дюймах. Переводите в сантиметры на специальных сервисах в сети — это не сложно.

Проект гаража 3 на 8 метров в два этажа

Аккуратный проект гаража 3 на 8 метров с жилым помещением на втором этаже. Особенностью этого варианта является балкон.

Лестница на второй этаж гаража расположена на улице, сбоку. В самом гараже предусмотрен хозблок. На втором этаже жилое помещение с кухней, а также спальня и санузел с ванной. По-сути, это полноценный дом для холостяка! или укромное место для желающего отдохнуть мужчины.

Ну и несколько видовых ракурсов второго этажа:

Минусы теплого гаража зимой

Кстати, есть мнение, что в теплом гараже машина гниет. Это действительно так, поэтому отопления в нижнем помещении лучше не делать. Тёплый домашний гараж может стать зимой причиной старения автомобиля, так как именно зимой дороги повсеместно посыпают солью и другими химическими элементами.

Это происходит потому, что в закрытом и обогреваемом помещении машина начинает оттаивать. Оттаивают и брызги и остатки соли и корпус быстро покрывается коррозией.

Автомобиль, защищённый от непогоды только одной крышей или стенами отдельно стоящего холодного гаража, будет эксплуатироваться намного дольше.  Не стоит строить тёплый гараж только из — за того, что машина в тепле будет быстрее заводится.

В этом случае проще установить в автомобиле систему электрообогрева. Это сбережёт и нервы и финансы. Если у Вас уже есть встроенный гараж, то лучше из него сделать гостевую комнату или тренажёрный зал.

Схема простого гаража из пеноблоков

Если вам необходим простой гараж из пеноблоков, то вот вам стандартные размеры. Здесь особо нечего расписывать, план предельно прост.

Более красивый вариант пеноблочного гаража

Достойный проект гаража из пеноблоков на один автомобиль. Практичная конструкция крыши, два окна, небольшое помещение для отдыха также с окошком.

Видео от мастера кладки — гараж из шлакоблоков за 2 дня

В дополнение к плану гаража из пеноблоков рекомендую познакомиться с видео, в котором мастер кладки показывает и рассказывает, как они построили за два дня гараж для друга. Видео живое, интересное, показан процесс строительства с юморком и матерком.

Строительство холодного гаража

При постройке холодного гаража особое значение стоит уделить теплоизоляции помещения. Ведь в случае попадания тёплого воздуха на холодную поверхность стен гаража влага начнёт конденсироваться и стекать на пол.

Ворота также покроются капельками воды, которая попадёт в замки или пороги, а это в условиях зимы может привести к тому, что гараж утром просто не откроется. Постоянно влажные металлические элементы быстро начнут ржаветь.

Проект двухэтажного гаража 8 на 8 для 2 авто

Этот вариант более строгий, в отличие от первого, который, на мой, женский взгляд, более красив. Мужчинам, знаю, все эти украшалочки ни к чему, тем не менее, раз уж речь идет о гараже при доме, то женское мнение тоже следует учитывать. Этот проект гаража на 2 машины с жилым вторым этажом.

Как улучшить теплоизоляционные свойства гаража

Стены бокса складывают из пеноблоков. Крышу тоже следует утеплить. Ворота гаража тоже следует утеплить листовым пенопластом, толщина которого 4 — 6 см, затем оббить их фанерой или деревянной вагонкой. Проще будет утеплить гараж изнутри полной обшивкой OSB плитами толщиной 16 — 22 мм.

Проект двухэтажного гаража 4 на 8 метров на 1 автомобиль

Вот более простой проект двухэтажного гаража на один автомобиль. Мне даже завидно — такие хорошенькие функциональные домики — на втором этаже душевая, где можно смыть грязь, кухонька и комната отдыха, где можно посидеть с друзьями и поболеть за любимую спортивную команду.

Видео — гараж мастерская с мансардой

Интересное видео с Форумхауз о том, как мужчина построил себе гараж — мастерскую с мансардой. Не найдя в поиске ничего подходящего, он решил строиться по индивидуальному плану. Смотрите рассказ и описание строительства этого сооружения от автора.

Вентиляция

С помощью приточных и вытяжных отверстий делаем естественную вентиляцию гаража. Отверстия должны иметь и основные конструкции гаража — перекрытия, стены, перегородки, двери.

Эти отверстия лучше располагать по диагонали друг от друга. Приточные отверстия должны располагаться на 20 — 25 см выше пола, а вытяжные на 10 — 15 см ниже потолка. Все отверстия не должны превышать по площади 0,3 % от всей площади гаража, иначе тянуть будет плохо.

Проект бюджетного двухэтажного гаража 

Этот проект рассчитан на один автомобиль, а также на свободную планировку второго этажа. При бюджетном исполнении на втором этаже может быть организовано единое пространство под чулан, либо полноценная зона отдыха для мужчины.

Навес вместо гаража

Если вы решили ограничится только навесом для своего авто, то следует помнить, что вы должны обеспечить должную прочность опорных стоек. Это особенно важно в зимние снегопады, когда кровля должна выдерживать значительные нагрузки.

Проект одноэтажного гаража 8 на 8 метров на 2 автомобиля

А это уже проект в один этаж, но на два автомобиля, или на один, но с большим пространством под мастерскую. Повторюсь, что все размеры в футах и дюймах, пересчитать в сантиметры можно самостоятельно.

Видео обзор гаража

Если вам интересно, как оптимизировать пространство своего гаража, советую посмотреть видео от Евгения, построившего себе гараж с мансардой своими руками. Автор рассказывает и показывает свой гараж для диагностики и работы с машинами клиентов. то есть, это по-настоящему профессиональная мастерская по ремонту автомобилей.

Кстати, у меня тут интересовались проектом гаража с баней. Уж не знаю, как вам, мужчинам, но мне это уже кажется каким-то перебором. Вам душевой кабины хватит, а баню уж делайте на всю семью 🙂

Поделиться ссылкой:

Смета гаража 4 на 6

Каркасный гараж 4,6 х 6,8 м — внешний вид и стоимость строительства

Гараж 4,6 х 6,8 м с металлическим каркасом из ЛСТК. Стоимость материалов для строительства, внешний вид, схемы, фото.

Гараж из ЛСТК на одну машину 4,6х6,8 м представляет из себя современное строение из стальных оцинкованных профилей с обшивкой различными фасадными материалами. Этот проект гаража является индивидуальным, и этим объясняются его размеры.

Особенностью проекта гаража можно считать наличие одного места для машины в сочетании с просторным помещением в задней части. Там можно оборудовать место под стоянку мотоцикла (мопеда, квадроцикла) или устроить небольшую мастерскую. Если поставить стеллажи для хранения, получится небольшой сарай с гаражом.

Схема

Виды

Некоторые построенные проекты:

Цены на комплекты

Материалы для гаража мы поставляем в трех вариантах: базовый, расширенный, утепленный. Общее в них одно – это готовый набор материалов для создания полноценного гаража, с кровлей, стенами, воротами. Купили, смонтировали и решили вопрос хранения автомобиля.

1. Базовый вариант — включает в себя каркас, крышу из металлочерепицы, стены из профнастила, подшив карнизов из сайдинга и ворота.
2. Расширенный вариант – каркас, крыша из черепицы, стены с отделкой из профлиста, материал для подшива карнизов, ворота, окно, дверь, водосточная система.
3. Утепленный вариант – все, что в расширенном, плюс утепление стен (100 мм), внутренняя отделка профлистом и гидро и пароизоляция.

Все варианты комплектации можно комбинировать, например, добавить водосток в базовый комплект или поставить в качестве фасада металлический сайдинг под дерево вместо профилиста.

Фундамент и транспортные расходы рассчитываются отдельно, аналогичные проекты гаражей — Гараж для 1 машины

Для тех, кто хочет посмотреть реализованные проекты металлических гаражей, советуем обратиться к нашим фото. Например, гараж на две машины 6,2х6 м. Оба гаража выполнены с отделкой цокольным сайдингом, с двумя вариантами въезда.

Внешний вид гаража

Внешний вид гаража очень важен, так как некрасивый фасад испортит впечатление от архитектуры участка. Мы можем подобрать материалы, которые будут максимально соответствовать вашему дому – сайдинг, цокольные панели, клинкер или фасад под штукатурку.

Как и любое другое строение из ЛСТК, гараж 4,6 х 6,8 м имеет свои преимущества:

• надежный каркас из П-профилей
• не горит
• строгая геометрия стен и кровли
• долголетие
• не требует обработки антисептиками
• быстрый монтаж
• широкие возможности отделки различными материалами

Узнать больше о наших каркасных гаражах вы можете на сайте или в офисах продаж. Менеджеры произведут расчеты и сделают вам коммерческое предложение. Обсудите с ними все детали.

Также в наших офисах представлен большой ассортимент кровельных и фасадных материалов.

www.metgar.ru

смета, подготовка, гидроизоляция). — DRIVE2

Привет, решил перенести эту тему из БЖ моей машины в блог, все-таки к машине она имеет посредственное отношение.
О чем вообще пойдет речь: я давно мечтал о собственной мастерской. Просто потому, что я люблю поковыряться в машине, помастерить что-то руками. В голове много интересных идеи, но их реализация зачастую останавливается отсутствием подходящего места, где можно было бы с комфортом работать. Вывод к которому я пришел с годами: лучше всего иметь дом с гаражом: в любое время года два шага и ковыряйся. Но, загородного дома с участком, где я мог бы отгрохать все, что моей душе угодно, у меня пока нет, поэтому решил поступить проще — купить гараж и сделать его под себя. В этом плане мне повезло, я снимал разные гаражи года 3, пока не попался гараж очень близко к дому. Бетонный, высокий. К тому же площадь у него — 32 метра, две машины влезает.

Гараж до начала работ, ворота.

Гараж до начала работ.

Поснимав его пол-года я выкупил гараж, оформил все бумаги, убедившись в том, что место не подлежит скорому сносу и застройке.
Идея давно крутится в голове, возможности совпали с желаниями)Вроде бы можно приступать к обустройству!
Требования к гаражу довольно примитивные, но, все же, несколько большие, чем просто «ставить машину»: хранить вещи и заниматься рукоблуделием. Машину починить, колодки поменять, музыку поставить, мотоцикл обслужить. Плюс нужно чтобы все вышеперечисленное можно было провернуть и зимой, и летом.
Возможность работать в гараже круглый год подразумевает утепление, а утепление, в свою очередь, подразумевает облицовку. Так же были и некоторые проблемы, которые нужно было исправить, прежде чем браться за обустройство, а именно:

— в половодье подтапливало заднюю часть гаража;
— зимой не открыть ворота из-за снега и наледи.
Вот и наметился фронт работ.
Прежде чем вписыватсья в это грязное, трудоемкое и недешевое мероприятие разумно составить смету, что я и сделал в первую очередь.
Начальная расчетная стоимость материалов составила примерно 22 тысячи. Плюс 30% было заложено в запас.
В процессе ремонта и обустройства гаража так же могут понадобится различные инструменты, некоторые просто необходимы, другие сильно упростят жизнь. Было решено приобретать те, что пригодятся в будущем (баллон, сварочник, гайковерт, компрессор и т.п.) Учитывая что часть инструмента у меня уже была, затраты на инструмент были заложены в размере 20 тысяч. Помимо этого нужно распланировать что и где и как будет храниться, лежать, висеть, понадобятся стеллажи, полки, верстак, шкаф дял одежды… Короче, на обустройство так же заложил 20 тысяч. В эти деньги входят полочки, стеллажи, обогреватель, верстак, корзина для мусора, диспенсер для бумажных полотенец, крючки, занавесы и много всякой другой ерунды. Итого (22+20+20)*1,3=80 тыр.
Сумма немаленькая, но я ни на чем особо не экономил. В процессе приобрел много полезного инструмента на будущее, а, главное, приобрел огромное количество опыта, т. к. подобной «стройкой» я занимаюсь вообще впервые.

Начало простое: зачистить помещение под ноль, снять со стен проводку, светильники, выкрутить тысячи саморезов (кто их в бетон — то не поленился вкручивать?!), поспиливать к чертям собачьим транспортировочные петли с бетонных плит.

Транспортировочные петли на бетонных плитах в будущем помешают установке обрешетки — удалить!

Работы очень осложняло то, что в гараже хранится несметное количество всякого хлама и его постоянно приходится перетаскивать с места на место…
На подготовку помещения ушел 1 день, если считать в рабочих часах. Половину этого времени заняло вышеупомянутое таскание вещей из угла в угол).

Дальше приступаем к нашим баранам, то есть проблемам.
В гараже есть течи, их нужно устранить. Где возможно — нужно делать это снаружи, где невозможно — изнутри, хоть это и менее надежно. У меня текла задняя стенка гаража на стыке с полом и потолком, по весне воды так вообще становилось по щиколотку. Снаружи к ней не подобраться прямо за гаражом канава и бетонный забор, зазор между ними сантиметрво 30! Придется делать изнутри…
Процедура простая, но муторная: выдалбливаем и выковыриваем из стыков старую заделку, продуваем, хреначим внутрь макрофлекс, пока он не застуыл вставляем в щель утеплитель для труб и подпираем его чем-нибудь тяжелым по всей длине. Это нужно для того, чтобы оставить паз, когда пена застынет. Этот паз потом я заполнил эпоксидным составом «гидропломба». Сантиметра два толщиной, производитель обещал ему вечную жизнь и защиту от протечек даже под давлением. Сверху швы промазываю битумной мастикой, чтобы закрыть все поры и предохранить от растрескивания. Затем с отступов в обе стороны от шва на 20 см прошел битумным праймером. Поверх шва при помощи горелки наплавил полоски из кровли «технониколь».

Баллон с горелкой для наплавления кровли.

Гидропломба

Гидроизоляция в 5 слоев)

Покрытие стыков между плитами битумной мастикой, подготовка под нанесение кровельного материала.

Таким образом заделал все стыки, даже смежные с соседями, общая длина которых порядка 80 метров. Крайне муторная работа, но позволить себе косячить на этом этапе нельзя: если вода потечет под обшивку уже обставленного гаража, менять что-то будет уже поздно.
Помимо стыков сопливили панели крыши: через бетон проходила влага, на плитах появлялся высол, который засыпал потом все в гараже. Для решения этой проблемы при помощи той же горелки и рулона кровельного материала отремонтировал кровлю крыши, а сами плиты прогрунтовал изнутри битумной грунтовкой. Она заполняет и закупоривает поры в бетоне, не дает влаге просачиваться.

Ремонт кровли гаража

Так же нужно прогрунтовать все стены гидрофобной грунтовкой с противоморозным компонентом, чтобы зимой стены не накапливали влагу и не промерзали.
Так же по крыше: в задней части гаража в потолке проделали отверстие под вытяжку, вставил трубу, запенил ее и гидроизолировал. Задел под вентиляцию.

Задел под вентиляцию.

Так же прошел макрофлексом по воротам, запенив все щели.

Запенил ворота.

С гидроизоляцией на этом все. Была мысль закатать весь пол руберойдом с заходом на стены, однако от этой затеи я отказался, ограничившись дополнительным слоем кровельного материала на заднюю, самую влагонагруженную стенку гаража. Мысли о поле не дают мне покоя до сих пор: делать его деревянным или делать новую стяжку, чтобы поднять уровень?
На этапе подготовки помещения с полом я совершил лишь одну манипуляцию, да и то вынужденную: на полу валялся старющий линолеу

www. drive2.ru

видео-инструкция как построить своими руками, расчет, калькулятор, фото

Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

Возведение строения, предназначенного для автомобиля, является задачей достаточно ответственной, ведь не каждый материал подойдет для этого. Желательно найти относительно дешевый вариант, но качество сооружаемых стен не должно пострадать.

В таком случае строим гараж из пеноблоков своими руками, чтобы сэкономить значительную сумму и соорудить надежную конструкцию.

На фото двухместный объект для автомобилей.

Причины выбора

Выбор изделий на основе ячеистого бетона в первую очередь обусловлен прекрасными теплоизоляционными характеристиками и низкой стоимостью. При этом прочности хватает для создания вполне надежных объектов индивидуального строительства, способных прослужить много лет. Легкость элементов позволяет без особого труда осуществлять работы и транспортировку.

Список основных достоинств

• Составные части не горят, в связи с этим сооружения обеспечивают пожарную безопасность. Материал располагает первой степенью огнестойкости, благодаря чему не видоизменяется под усиленным воздействием тепла.
• Основная стоимость постройки гаража из пеноблоков может быть сведена к минимуму при самостоятельном монтаже. Кроме того, цена самой продукции довольно низка.
• Экологическая чистота объясняется тем, что изделия состоят из цемента, песка и воды. В отдельных элементах содержится минимальное количество пластификаторов и красителей.
• Технологичность предоставляет возможность воплотить в жизнь различные архитектурные задумки. Все компоненты разрешается пилить, штукатурить, красить и так далее.
• Благодаря точным геометрическим формам возводимые плоскости получаются очень ровными. В дальнейшем нет необходимости в их выравнивании.
• Пенобетонные блоки отлично сочетаются с остальными строительными материалами. Стены могут быть обложены кирпичом, облицованы сайдингом или покрыты штукатуркой.

Демонстрируется внутренняя часть с лицевой стороны.

Примечание!
Одна из важных особенностей заключается в том, что построить гараж из пеноблоков своими руками можно без использования цементной смеси, соединяя элементы при помощи особого клея.

Предварительные расчеты

Чтобы определить бюджет на сооружение, необходимо сделать некоторые вычисления, позволяющие рассчитать общую стоимость исходного материала для возведения стен. Сделать это по силам даже неискушенному во всех строительных тонкостях обывателю. Ниже представлена инструкция, помогающая учесть основные факторы при решении данной задачи. Желательно приготовить калькулятор, чистый лист и ручку.

Статьи по теме:

Важные показатели

1. Находится общая квадратура боковых плоскостей, для чего высота умножается на длину. В конце все полученные площади суммируются.
2. Определяется толщина стен, от нее будет зависеть выбор размеров изделий. Как правило, расстояние составляет 20-40 см.
3. В расчет берется плотность элементов, которая влияет на прочностные характеристики и многие другие обстоятельства. Обычно в качестве самостоятельного материала используются блоки D600-1200.
4. На последнем этапе, зная все перечисленные параметры, узнать стоимость строительства очень легко.

Элементы различных размеров для перегородок и внешних стен.

Внимание!
Пенобетонные изделия с плотностью D100-600 рекомендуется применять только для возведения межкомнатных перегородок и организации дополнительной теплоизоляционной прослойки.

Количество на примере

Делая расчет строительства гаража из пеноблоков, придется определять, сколько единиц или кубометров материала потребуется всего. Рассмотреть на конкретном примере гораздо проще.

За основу берется строение размером 5×3 м и высотой стен 2 м.

1. Площадь противоположных плоскостей находится путем умножения высоты на длину, а далее производится удвоение: 5x2x2=20 и 3x2x2=12 квадратов.
2. Данные результаты суммируются. Таким образом, удается определить общую квадратуру конструкции: 20+12=36 кв. м.
3. Вычисляется площадь лицевой стороны одного элемента. К примеру, боковая часть блока составляет 200×600 мм.
4. Осуществляется перевод показателей непосредственно в метры. Исходя из вышеуказанных габаритов, получается: 0,2×0,6=0,12 кв. м.
5. Результат второго пункта делится на число, полученное в предыдущем пункте. В итоге узнается количество единиц: 36:0,12=300 штук.

Поддон с пенобетонными блоками.

Дополнение!
Зная стоимость одного пенобетонного блока, определить то, сколько стоит построить гараж из пеноблоков не так сложно.
Однако денежные средства придется также вкладывать в фундамент, кровлю и так далее.

Осуществление работ

Прежде чем начнется возведение конструкции для автомобиля, предварительно подготавливается проект. По нему в большинстве случаев возводится компактное здание, включающее одно или два помещения. Желательно сделать строение вентилируемым и отапливаемым.

Устройство фундамента

Сооружение основания – обязательный процесс, от которого будет зависеть эксплуатационный период объекта. Осуществляя строительство гаража из пеноблоков своими руками, можно создать платформу из тех же элементов, но выполнив при этом армирование.

Хотя лучшим вариантом остается ленточный фундамент.

Осуществление разметки для основания.

1. Разметка выполняется с определения оси здания. Сначала устанавливаются колышки по углам, а после делается обноска. Она позволяет отметить внутренние границы основания.
2. По периметру строения, а также под несущими стенами роется траншея. Дно ее заполняется песком, слой которого может составлять 10-15 см. Выполняется тщательная трамбовка.
3. Производится армирование и устройство опалубки из древесины. Металлические прутья не должны выступать за пределы конструкции, сформированной для сдерживания бетонной смеси.
4. В готовую опалубку заливается состав нужной марки, но до этого желательно обработать внутреннюю часть водоэмульсионной смазкой, упростив процесс отделения деревянных щитов от застывшего раствора.

Дополнение!
Необходимо помнить о вертикальной гидроизоляции, которая сводится к защите стен основания.
Она может выполняться многочисленными способами на любой стадии возведения.

Сооружение стен

Изучая информацию о том, как построить гараж из пеноблоков самому, акцентировать внимание следует на процессе пеноблочной кладки, так как именно это действие лежит в основе изготовления конструкции.

Самостоятельное проведение монтажа сохранит семейный бюджет и позволит контролировать качество работ.

Показано, как построить гараж своими руками из пеноблоков.

1. Первый ряд элементов укладывается в обязательном порядке на цементно-песчаный раствор и выравнивается по уровню резиновым молотком.
2. Вторая линия блоков устанавливается со смещением не менее 10 см, чтобы швы не получались друг над другом. Для соединения используется клеевой состав.
3. Все следующие полосы выполняются с применением технологии перевязки. Клей наносится непосредственно по ширине камня.

На заметку!
Когда строим гараж из пеноблоков, стараемся исключать пустоты в местах соединений.
Для равномерного распределения смеси и качественного заполнения всех швов используем специальный шпатель.

Статьи по теме:

Сооружение односкатной крыши

В целях экономии желательно делать верхнюю часть с одним скатом, где уклон обеспечивается за счет разной высоты стен. Ее плоскость в идеале должна находиться под углом 10-15 градусов, обеспечивая стек атмосферных осадков.

При других типах крыш стоимость строительства гаража из пеноблоков может существенно повыситься.

Односкатная крыша с надстройкой второго этажа.

1. Наклонные стропила фиксируются к поверхности анкерами с шагом 70-80 см. Для удобного передвижения стелятся обычные доски. Ходить по ним очень легко.
2. К установленным балкам под прямым углом крепятся доски обрешетки толщиной 25 мм. Расстояние определяется используемым кровельным покрытием, среди которых популярностью пользуются: металлочерепица, простой профилированный лист, гибкая черепица и еврошифер.
3. На рейки опорной конструкции укладывается гидроизоляционная мембрана, которая не будет пропускать воду. Это делается для того, чтобы избежать образования конденсата.
4. К обрешетке фиксируется выбранный вид кровли. Обычно со всех сторон делается напуск не менее пяти сантиметров.

Внимание!
Только после выбора кровельного покрытия становится понятно, сколько стоит построить гараж из пеноблоков, ведь верхняя часть строения играет немаловажную роль.

В качестве заключения

В итоге получается примерно такой вариант.

Необходимо помнить, что любая постройка начинается фундаментом и заканчивается крышей, поэтому все финансовые расчеты делаются после определения всех стадий возведения. Желательно также учитывать стоимость ворот для гаража и дополнительных приспособлений, которые будут установлены при проведении работ.

openoblokah.ru

Проект гаража 6*10 — Сообщество «Гараж Мечты» на DRIVE2

Добрый день, форумчане!
Приобрел участок под строительство еще одного гаража, следующей весной будет закупка материалов в навигацию. Набросал проект в Google SketchUp, хотелось бы узнать мнение со стороны что необходимо изменить или добавить, может пару мыслей интересных почерпну.
Итак, проект гаража 6 на 10 метров, каркас металлический из профильной трубы 100х100х4мм, обшивка сэндвич-панелями (стены 100мм пенопоулеритан с огнеустойчивыми добавками, кровля 150 мм пенополистирол так же с огнеустойчивыми добавками).
Строительство ведется в районах Крайнего Севера, соответственно выбран оптимальный вариант фундамента — буронабивная труба 159мм с последующей заливкой бетонной смесью — проверенный десятилетиями вариант для наших условий.

Полный размер

Сваи 159 + обвязка швеллером 16у

Каркас пола (он же в итоге будет частью бетонной армированной плиты) выполнен из швеллера 16у, усиление всех стыков косынками (в проекте не учитывались). Далее укладка профлиста П60 в качестве опалубки для будующей армированной ж/б плиты, поверх ЭППС 50мм, далее будет пленка, армирование 12 арматурой с шагом 20х15 см в один слой (есть мысли еще кинуть верхним слоем строительную сетку). Поверх все это дело заливается бетоном (общая толщина готовой плиты 12 см).

Полный размер

Пирог пола: профлист П60, ЭППС 50мм, 12 арматура

Каркас выполнен из профильной трубы 100х100х4 мм, в местах дополнительного усиления из трубы 100х50х4. Опять же все дело укрепляем косынками (нет в проекте). Высота по передней стенке 4.2м, по задней 5.2м.

Полный размер

Каркас из профильной трубы

Имеется полуэтаж, высота под ним до бетона 2,3м, на втором этаже высота 2,1 — 2,5м. Задняя стенка выполнена с дверью, поскольку в дальнейшем планируется пристройка 20-футового контейнера (роль котельной — в нем будет стоять дизельный китурами и храниться диз топливо для него же).
В двух словах все, остальное видно на фото. Вентиляция, электрика и отопительные схемы в рамках проекта пока не рассмотрены. Надеюсь услышать конструктивную критику по данному проекту, за ранее спасибо.
PS — вариант каркасного строительства выбран окончательно, т.к. все материал доставляются только контейнерами в навигацию, соответственно панели легки и удобны в транспортировке, быстро монтируются и имеют отличные характеристики. Гараж легкий и быстро монтируется (вес не более 10 тонн).

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

www.drive2.ru

Гараж из пеноблоков своими руками (+чертежи)

Строительство гаража ответственное дело. Очень важно чтобы в результате он стал надежной защитой для вашего автомобиля. Использовать для таких работ можно разные материалы, например, кирпич, дерево, газобетон и пенобетон. Далее будет рассматриваться технология возведения гаража из пеноблоков. Об отличительных особенностях этого материала вы узнаете из этой статьи.

Проектирование – шаг первый

В первую очередь необходимо взять в руки листок бумаги и карандаш, чтобы спланировать будущее строительство. Наличие проекта позволит вам сделать приблизительный анализ по расходу строительного материала и, соответственно, финансовых средств. Более того, необходимо произвести анализ почвы, а именно на какой глубине находятся грунтовые воды. Также определить особенность структуры грунта. Уже отталкиваясь от полученной информации можно будет решать какой тип фундамента предстоит воздвигать.

Проект гаража из пеноблоков можно выполнить при помощи специальных компьютерных программ. Однако сделать его можно и самостоятельно. Так, вы сможете учесть в проекте особенности вашей местности и сделать планировку по своему усмотрению.

Кроме всего прочего, стоит решить – будет ли гараж выполнять другие функции помимо хранения автомобиля. Например, подумайте вот о чем:

• будет ли обустраиваться смотровая яма;
• необходим ли подвал для хранения консервации и других продуктов в зимнее время;
• будут ли устанавливаться стеллажи для инструментов;
• нужна ли дополнительная рабочая зона, например, стол, верстак и т. п.

Отталкиваясь от этого, следует выполнить такой проект, который будет соответствовать назначению гаража. Соответственно определяете тип фундамента, его длину и ширину, а также высоту стен и потолка. Если взять для примера стандартные габариты такого строения, то они находятся в следующих пределах:

• Ширина 3–3,5 м.
• Высота 3 м.
• Длина 4,5–6 м.

В конце этой статьи предоставлен ряд проектов и чертежей для постройки гаража. Если вас устраивает тот или иной проект, то можно воспользоваться им. Но при этом обязательно учтите особенности вашей местности: уровень залегания грунтовых вод и структуру грунта.

Расчет габаритов пеноблоков

Обычно для строительства используются блоки размером 600×300×200 мм. Толщину стен при этом можно сделать как 200 мм, так и 300 мм просто перевернув блок. Что касается неотапливаемого гаража, то толщины стены достаточно в 200 мм. Для определения толщины стен отапливаемого строения нужно учитывать местные климатические условия. Если проект уже готов, то вполне реально произвести расчет необходимого количества блока. Для этого следует выполнить такие действия:

• Для примера возьмем размеры гаража 5×6×3 м. Теперь высчитываем длину периметра стен и соответственно количество блоков в одном ряду: (5+6)×2 и делим длину блока 0,6 м. В результате получаем такое действие: (5 + 6) × 2 ÷ 0,6 = 36,6 (37 штук).

• Далее определяем количество рядов. В нашем случае высота гаража будет иметь 3 м. Значит ее следует разделить на высоту блока 0,3 м. Получается так: 3 ÷ 0,3 = 10 рядов.

• Отталкиваясь от этого можно с легкостью определить сколько потребуется блоков для всего строительства: 37 шт. × 10 ряд. = 370 шт.

• Но важно еще учесть и размер ворот, двери и окна, если таковое будет. Если кладка стен выполняется толщиной в 200 мм, то в среднем в 1 м² ворот и окон входит 6 пеноблоков. Отталкиваясь от размеров ваших ворот и окон, определяете общую площадь проемов и умножаете полученную сумму на 6. При стандартных размерах, в среднем получается от 40 до 50 блоков. В итоге вам необходимо приобрести 300 – 320 пеноблоков.

По такой схеме можно выполнять расчет количества блоков для гаража любых размеров.

Обязательно учитывайте следующие нюансы: при перевозке может быть порча материала, а также при таких расчетах мы не учитывали толщину шва. По этой причине добавьте к полученному количеству 5%. В противном случае вам может не хватить нескольких блоков для окончания кладки стен.

Разметка территории

По завершении подготовительных работ, а также после закупки всего необходимого материала, можно приступать к разметке гаража. В углах будущего строения забиваете колышки. По всему периметру между ними натягиваете бечевку. Обязательно проверьте угол между нитями. Он должен равняться 90°. Или можно провести осевую разметка – это намного проще и точнее. Если длина нити одинакова, то точно будет 90º.При разметке точно придерживайтесь размеров, указанных в проекте.

Когда разметка выполнена, станьте возле будущих ворот гаража и убедитесь в том, что им ничто не будет мешать открываться. Это может быть дерево, постройка, забор или что-либо другое. Если никаких серьезных помех нет, можно приступать к изготовлению фундамента.

Фундамент – основа основ

Пеноблок сравнительно легкий материал, поэтому потребность в сооружение заглубленного и тяжелого фундамента отпадает. Но не только вес материала влияет на выбор того или иного типа фундамента. Более важным критерием является тип и свойства грунта на месте строительства. Например, если уровень залегания грунтовых вод в вашей местности находится ниже отметки 2–2,5 м, а грунт при этом непучинистый однородный и плотный, то можно построить легкий ленточный фундамент, глубиной до 0,5 м. Совсем другая ситуация возникает при пучинистом грунте, ведь придется сооружать монолитный фундамент. Это объясняется особенностью блоков, которые плохо переносят нагрузку на изгиб. Вследствие этого пеноблок лопается, а сама постройка разрушается. Во избежание этого стены выкладываются на монолитной плите, которая «плавает» в грунте вместе со всей постройкой.

Если проект предусматривает строительство смотровой ямы, то вариант фундамента с монолитной плитой отпадает. В таком случае потребуется сооружать заглубленный ленточный или комбинированный ленточно-свайный фундамент.

Для примера рассмотрим строительство ленточного фундамента, глубиной 0,8 м. Работы выполняются в следующем порядке:

• Прокапывается траншея глубиной 0,8 м. Ширина равная пеноблоку (200 мм) и добавить 150 мм, в итоге толщина фундамента равняется 350 мм.
• Дно траншеи следует тщательно утрамбовать.
• После этого засыпается песчаная подушка, состоящая из 100–150 мм песка и 70–100 мм щебня. Каждый слой также трамбуется.
• Для фундамента устанавливаете опалубку.
• В траншею необходимо поместить сваренный или соединенный вязальной проволокой каркас из арматуры. В результате вы изготовите каркас для ленточного фундамента.
• Далее необходимо залить фундамент бетоном, за один раз и основательно провибрировать.

Пока бетон сохнет, можно приступить к изготовлению смотровой ямы, если это предусмотрено проектом.

Смотровая яма

Напомним о том, что при строительстве смотровой ямы обязательно нужно учесть глубину залегания грунтовых вод. Если глубина более 2,5 м, то изготавливать дренаж нет необходимости. Если меньше, то дренаж, соответственно, необходим. Предлагаем вам ознакомиться с процессом изготовления смотровой ямы, в которой необходимо сделать дренаж. Также следует произвести расчеты по ее размеру. Длина выбирается с учетом размера автомобиля, обычно достаточно 2 м. Что касается глубины, то она должна быть такой, чтобы в ней было удобно передвигаться. Так, вы учитываете рост автовладельца, добавляя к нему 30 см и клиренс машины, который равен от 120 до 175 мм. В результате примерная глубина будет достигать до 1800 мм. (30 см очень много – до машины не достанешь. Клиренс у машин разный и это нужно учитывать заранее, учитывая показатели имеющегося автомобиля.

Работы по изготовлению смотровой ямы выглядят следующим образом:

1. Сперва выполняются земельные работы. При этом учтите толщину финишной стяжки пола, подушки, гидроизоляционного слоя и дренажа.
2. Дно ямы следует засыпать гравием, слоем 100 мм, а затем песком слоем 50 мм. Все это поочередно трамбуется.
3. По периметру котлована выкапываются траншеи для организации дренажа, глубиной до 500 мм.
4. Дно траншеи застилается геотекстилем. Его необходимо завернуть на стену траншеи на 80 см.
5. Далее засыпается слой гравия в 50 мм, а сверху монтируется дренажная труба. Можно использовать перфорированные трубы из пластика, асбестоцемента или керамики. При укладке трубы сделайте небольшой уклон для их функциональности. На 1 м будет достаточно 1 см уклона.
6. После этого засыпаете трубу слоем гравия в 20 см и заворачиваете геотекстиль. Так, дренаж готов.
7. Будущий пол ямы засыпается небольшим слоем глины, который необходимо утрамбовать.
8. Следующим слоем расстилается рулонная гидроизоляция, например, рубероид или полиэтиленовая пленка.
9. После изготавливается опалубка для пола, укладывается армирующий каркас из арматуры и заливается бетоном. В смесь бетона рекомендуется добавить «Дегидрол» или «Бетоноправ» для изготовления водонепроницаемого бетона.
10. Когда стяжка пола высохла, проводится повторная гидроизоляция.
11. Если грунтовые воды располагаются высоко к уровню землю, то стены смотровой ямы также замазываются/трамбуются глиной.
12. Для строительства стен можно использовать кирпич или сделать монолитный бетон, предварительно сделав гидроизоляцию и соорудив опалубку с армированием. Последний вариант наиболее актуален при высоком уровне грунтовых вод.
13. На стены укладывается гидроизоляционный слой, который соединяется с гидроизоляцией пола. Все стыки, щели и края тщательно обработайте. После этого выполняется заливка бетона.
14. Когда стены высохли, можно производить финишную отделку стен и пола смотровой ямы.
15. Стены можно поштукатурить и обложить плиткой или стекловолокнистыми плитами.
16. Сверху ямы необходимо установить страховочную рейку. Она нужна с той целью, чтобы машины случайно не упала в яму. Для ее изготовления используется металлический уголок 60 мм. По размеру ямы сваривается каркас. Уложив на яму, каркас бетонируется. По завершении строительства на уголок можно будет укладывать доски (достаточно 40 мм толщины) для закрытия ямы.

Этот этап работы можно выполнять как сразу после заливки фундамента для стен гаража, так и после их возведения.

Установка ворот

Перед началом строительства стен, важно установить ворота. Они будут частично вмурованы в стену. Перед их установкой на фундамент необходимо уложить слой гидроизоляции из рубероида в 2–3 слоя. К каркасу ворот привариваете куски арматуры 40 см Ø12 мм. С каждой из стороны необходимо приварить по 4 отрезка. Расположение прутков должно быть выполнено так, чтобы они попадали на шов пеноблоков. А перед тем как установить раму ворота, их следует покрасить с предварительной грунтовкой. Установка ворот должна осуществляться строго по уровню. Поэтому в этом процессе необходимо использовать уровень и отвес. Зафиксировать ворота можно при помощи деревянных брусков, устанавливая их по диагонали.

Балка над проемом ворот

Балка над проемом

Чтобы ворота имели надежное основание, над ними изготавливается балка. Для этого можно изготовить металлический каркас и залить его бетоном. Но учтите, длина балки должна быть больше длины проема минимум на 0,2 м с каждой из сторон. Как вариант можно установить готовую балку по виду двутавра. В таком случае из металлического уголка 50×50 мм свариваете каркас по размеру ворот. Установить его следует так, чтобы изнутри гаража он был впритык к стене. Уголок фиксируется цементом. Далее сверху устанавливаете двутавр на каркас и ворота.

Если планируется возводить второй этаж, то сооружается армопояс по всему периметру для удержания плиты перекрытия. Для гаража из пеноблоков он необходим, так как скрепит всю конструкцию и будет надежной опорой крыши.

Возведение стен

Начинать строительство стен лучше с угла. Установка блоков осуществляется длинной стороной вдоль стены. Пеноблоки укладываются на специальный клей или цементно-песчаный раствор. Если говорить про клей, то он гораздо лучше обеспечивает теплоизоляцию. Поэтому его использование эффективней. Тем более, что расход клея сравнительно небольшой.

Так, выставив углы, натягиваете между ними веревку. По ней будет производиться кладка стен. Каждые два ряда кладку следует армировать. Для этого в шов прокладывается специальная сетка или армирование кладки. Прутья, которые вы ранее приварили к воротам, вмуровываете в кладку между блоками. Когда вы дошли до балки перекрытия, то кладку выполняете без смещения блока. При необходимости блок подрезаете так, чтобы не нарушалась связка швов.

Проем для ворот

Если по проекту будет делаться односкатная крыша, то кладка стен сразу выполняется под наклоном к задней стенке гаража. На 1 м погонный достаточно 5 см уклона.

Для изготовления уклона, пеноблоки просто подрезаются специальной ножовкой. Совсем другое дело обстоит в том случае, если крыша будет двускатной. Тогда важно продумать как будут закрываться фронтоны кровли. Как вариант можно продолжить кладку из или использовать другой облегченный материал, например, вагонку.

Армопояс для пенобетона

Армопояс для пеноблока

По периметру стен сооружаете опалубку высотой 0,3 м. В нее укладывается армирующий металлический каркас из арматуры. Все это бетонируется. Если для перекрытия кровли будет использоваться балочное перекрытие, то потребность в сооружении такого мощного армопояса отпадает и как следствие устанавливать опалубку также не нужно. Достаточно будет выложить на стену слой густого цемента сверху арматурный стержень и потом повторно слой цемента. При необходимости кельмой снимаете остатки раствора. Здесь важно контролировать густоту раствора. Он не должен быть в таком состоянии чтобы стекал по стенам или не должен быть слишком густым, который в одно мгновение раскрошится.

Возведение кровли

Самый распространенный вариант обустройства кровли – установка бетонной плиты, которую необходимо покрыть несколькими слоями рубероида. Но при сооружении стен из пеноблока эта методика не подходит, так как сам по себе этот материал сравнительно хрупкий и под весом плиты может продавиться. Рассмотрим пример изготовления односкатной кровли с использованием двутавровой балки:

• Поперек кровли с шагом в 800 мм устанавливаете балки. Длина балки должна быть на 200–250 мм больше стены, т.е. именно настолько с двух сторон крыша будет свисать. Это защитит строение от осадков. Балки вмуровываются в стену.
• На нижнюю полочку раскладываете доски 40 мм как можно плотнее.
• Сверху них расстилаете рубероид. На края рубероид загибаете на 10 см.
• После этого засыпаете поверх рубероида шлаком, керамзитом или другим сыпучим сухим теплоизоляционным материалом.
• Сверху утеплителя изготавливаете тонкую цементно-песчаную стяжку до 3 см.
• Когда стяжка высохла, обработайте ее жидкой битумной мастикой, например, «Праймер».
• После этого методом наплавления расстилаете рубероид поперек гаража по направлению с нижней точки кровли вверх. Каждое полотно укладывается внахлест, что обеспечит стек дождевой и талой воды без просачивания ее в кровельный «пирог».

В завершение остается сделать козырек над воротами. Его можно сделать самостоятельно, сварив из уголка и застелив его поликарбонатом или другим кровельным материалом или приобрести готовый.

Обустройство пола

Когда уже возведены стены, установлена крыша и сделана смотровая яма можно приступать к изготовлению пола гаража. Здесь следует обустроить прочный пол, так как автомобиль будет оказывать на стяжку большую нагрузку. Поэтому идеальным решением будет изготовление бетонного основания. Непосредственно в пешеходной зоне можно выполнить деревянный настил, особенно это эффективно если планируется рабочая зона и установка столов. На деревянном полу будет комфортнее находиться, чем на бетонном.

Так, грунт выравнивается и утрамбовывается. Также утрамбовывается каждый последующий слой, состоящий из:

• щебня 100–150 мм;
• песка 50–100 мм;
• гравия 50–100 мм.

Вид крыши изнутри

В завершение заливается бетонная стяжка слоем не меньше 200 мм. После этого вам останется произвести отделку стен, провести необходимые коммуникации и завести свой автомобиль в его новый, надежный и сухой «дом».

Стоит заметить, что покупка пеноблоков от общей стоимости всего проекта составляет около 30%. Большая часть денег идет на обустройство основания и кровли. Однако, даже несмотря на это, гараж из пеноблоков считается одним из самых дешевых. Если вы уже имеете опыт работы с этим строительным материалом, то пишите комментарии в конце этой статьи. Ваш опыт может помочь мастерам-новичкам.

Видео

Хотите получить больше информации о строительстве гаража из пеноблоков? Посмотрите видео:

Чертежи

Гараж из пеноблока с расчетами

Гараж совмещенный с баней

Проект гаража из пеноблоков

Проект на две машины

Размеры гаража

Таблица расчета количества пеноблоков

Секционные ворота

Схема гаража с примыкающим к нему сараем

Схема кладки стен из пеноблока

Устройство мелкозаглубленного фундамента

Монтаж естественной вентиляции

Схема одноместного гаража

Схема основания

Устройство кровли гаража

Конструкция крыши гаража

Схема утепления стен из пеноблока сайдингом

Узел фундамента

Ворота для гаража с калиткой

kakpravilnosdelat. ru

Как составить смету в excel на строительство гаража

На работе я постоянно сталкиваюсь с тем, что сметы, сделанные по официальным правилам, часто подгоняются под нужную сумму, а изначально расчеты по стоимости какого-то этапа строительства делаются в обычном  excel. Вот у меня и накопилось куча материала по составлению смет в excel. Чем я сейчас и хочу поделиться

Не секрет, что строительство – это очень дорогое удовольствие. И перед тем, как начинать, нужно прикинуть хотя бы сколько нужно денег и на какие этапы можно разбить. Для этого считается строительная смета.

Как она считается, из каких частей состоит, я уже рассказывал в статьях на сайте. Но теория – теорией, а сегодня будет практика.

Локальная сметак оглавлению ↑

Сметные программы

Расчет сметы – это очень трудоемкий процесс. Для реальной работы по составлению смет используют специальные сметные программы. В них можно автоматизировано создавать сметы по видам работ, программа сама считает, дает подсказки и так далее.

Но у сметных программ есть два больших минуса:

1. Все сметные программы платные;
2. Сметы, которые они выдают далеки от реальности и тяжелы для понимания обычных людей.

Сметные программы

Сметные программы, наиболее известные из них Гранд Смета, ВинРИК, А0, Багира, создаются коллективом программистов, которые перелопачивают огромное количество справочников, следят за изменением в законодательстве, правят ошибки и занимаются технической поддержки по всей стране. И заодно лицензируют свои программы, что тоже стоит не мало. Так что по умолчанию программы стоят приличных денег – около 50 тысяч за одно рабочее место.

Так что все сметные программы защищены от взлома, а, например, в Гранд Смете выдается ключ еще и на территориальные базы расценок. Так что в интернете ломанных бесплатных версий нет. Разве что найдете какую-то демонстрационную версию.

С другой стороны, сметы составляются по утвержденным правилам и их очень сложно читать неподготовленному человеку.

Поэтому я предлагаю составить смету на строительство гаража в excel ресурсным методом.

к оглавлению ↑

Как составить смету ресурсным методом

Поскольку для простого человека проще видеть все затраты внутри расценки и этапа работ, то самым лучшим методом составления сметы на строительство – это ресурсный метод.

Ресурсная смета

Он подразумевает то, что вы собираете все работы, внутри них собираете все затраты: зарплата рабочих, машины и механизмы и материалы. Все прозрачно и понятно.

Учитывая, что в интернете легко найти нормы расходов материалов на все виды работ, то справочники особо и не нужны. Кроме того, в официальных справочниках часто не указаны малоценные предметы типа дисков отрезных, буров и так далее, так как они учтены в накладных расходах. А тут мы сможем легко менять и подстраиваться под эти затраты.

Ну и для облегчения своей работы, нужно помнить, что если даже и не найдется четкой информации по расходу основных материалов, то всегда придет правило 3% — это почти стандартная норма отходов на трудно устранимые потери. А малоценка легко входит в лимит в 10% от стоимости материалов.

Ну а на практике я покажу как составляется такая смета ресурсным методом.

к оглавлению ↑

Как составить смету на строительство гаража своими руками

Для начала нужно понять, что мы будем строить, из чего мы будем строить

Этапы составления сметы

Вот основные этапы, через которые проходят при составлении сметы:

1. Для начала, на нужно понять, что мы будем строить. То есть нужно внимательно посмотреть проект и уяснить что будет строиться.
2. Подсчет объемов работы с составлением плана работ.
3. Составление ведомости всех работ и утверждение расценок.
4. Составление ведомости материалов и утверждение цен.
5. Составление ведомости машин и механизмов и утверждение цен.
6. Составление ресурсной сметы

Если вы являетесь Заказчиком (то есть вы платите деньги), то вам нужно найти цены на работы. Для этого можно пообщаться с рабочими по объявлению, через знакомых и так далее. А если вы Подрядчик (то есть вы будете получать деньги за работу), то обязательно нужно согласовать ваши расценки с Заказчиком. Причем в письменном виде. А то к окончанию строительства у вас испарятся отношения и будут споры и ругань насчет денег.

Точно так же нужно утвердить и цены на материалы, и цены на машины и механизмы. И в письменном виде, если дошло дело до найма – это тоже очень важный вопрос.

И только после согласования всех трех ведомостей можно приступать к составлению сметы, где уже конкретно будет расписано кто и за что будет платить. Ну а дальше работа со сметой ведет к заключению договора, пусть и устного. Но лично я советую даже неофициально заключать договор со строителями в письменном виде и сметой – чтобы в конце стройки не было проблем с оплатой, перерасходом материалов и так далее.

к оглавлению ↑

Проект гаража из блока

Считать простой гараж без подвала не интересно. Поэтому возьмем гараж со следующими параметрами:

1. Гараж размером 4 х 8 метров, высота потолка 2,8 метра;
2. Гараж имеет подвал из блоков ФБС 2,4 х 0,6 х 0,4 высотой 2 метра;
3. На первом этаже есть отдельная комната с дверью и окном, в повале под стеной 1 этажа есть стена из блоков ФБС;
4. Перекрытие подвала – пустотные плиты перекрытия, армированные монолитные участки;
5. Материал стен – малоцементный блок, толщина стены 20 см;
6. Сверху стен пояс 20 х 20 см, армированный арматурой;
7. Крыша двухскатная, деревянная. Фронтоны зашиты доской. Материал кровли – профлист, перекрытие утеплено 15 см минплитой;
8. Внутри штукатурка из цементно-песчаного раствора, пол – стяжка 40 мм и керамогранитная плитка, стены окрашены водоэмульсионной, потолок подшит ГКЛ;
9. Подвал оштукатурен и окрашен водоэмульсионной;
10. Проведена электрическая проводка, сделана вентиляция;
11. Ворота металлический, шириной 3, 6 х 2,2 м.

Как видите, ничего сверхординарного. В качестве иллюстрации я приведу план реального гаража в двух уровнях

План гараж для составления сметы

А работу со сметой в excel начнем в следующей статье.

garage-yourself.ru

Фундамент и транспортные расходы рассчитываются отдельно, подробнее на странице — Цены на гаражи

Обычный проект гаража на одну машину имеет несколько особенностей.

Во-первых, в его внешней отделке использован профнастил под кирпич. Для его производства применяется сталь с покрытием Printex. Мы предлагаем данный вид профнастила с разными рисунками — под камень, кирпич и дерево.

Во-вторых, заказчик организовал мастерскую в задней части гаража и для дополнительного освещения были установлены окна большой площади.

В остальном — это стандартный утепленный вариант гаража: металлочерепица в качестве кровли, подшив карниза виниловым софитом, секционные гаражные ворота и т.д.