Как делать мягкая кровля: как правильно уложить, монтаж крыши из мягкой черепицы, карнизной планки, конька, как ложится, пошаговая инструкция

Разное / 08.10.1981 / alexxlab / 0

Технология монтажа мягкой кровли — мои советы. Инструкция по укладке мякогой кровли

Мягкая кровля является полноценной альтернативой стандартным покрытиям, обладая более высокими техническими характеристиками, простотой монтажа и доступной ценой. В этой статье я опишу подробную инструкцию по укладке мягкой кровли.

Что из себя представляет мягкая кровля

Мягкая кровля бывает двух видов:

• Рулонная;
• Черепичная.

Рулонная кровля имеет вид мягкого полотна, которое режется на необходимые размеры. Черепичная имеет вид черепицы и укладывается аналогичным способом.

Изготавливается мягкая кровля из стекловолоконных листов, пропитанных с обеих сторон битумом.

Основные преимущества заключаются в следующем:

• Процесс монтажа – по сравнению с другими видами кровли он более прост и имеет четкую поэтапную последовательность;
• Герметичность – листы кровли после монтажа плотно прилегают к поверхности крыши и склеивают швы между собой;
• Отсутствие последствий от воздействия окружающей среды – поскольку кроме основного состава мягкая кровля имеет некоторые специфические добавки, направленные на защитные функции материала. Таким образом, она не подвержена плавлению и растеканию при воздействии высоких температур, а также сохраняет свои эластичные свойства в холод и мороз;
• Относительно невысокая цена – немаловажная составляющая, что имеет значение при любом виде ремонта и строительства.

Особенности монтажа мягкой кровли

Температура при укладке мягкой кровли должна быть выше ++5⁰ С, а в идеале чтобы погода была достаточно теплой и сухой. От этого зависит будущая герметичность всей конструкции.

Особенно важно соблюдать наличие теплой или жаркой погоды, если используется мягкая черепица с самоклеящимся слоем. В таком случае подразумевается склеивание поверхностей листов и крыши естественным путем от нагрева солнца.

Обратите внимание

При монтаже мягкой кровле в температурном режиме больше + 25º,   кровельный материал нужно прятать от попадания прямых солнечных лучей, при нагревании он размягчается   в свою очередь, существенно затруднит установку.

В остальных случаях предусмотрено использование битумной мастики и газовой горелки.

Обратите внимание

Запомните, монтаж мягкой кровли не позволительно проводить во время дождя, ведь её укладка должна осуществляться на абсолютно сухую поверхность.

Также это касается и наличия морозов. Имеются случаи укладки рулонной кровли при отрицательной температуре окружающей среды с использованием горелки. Однако, мы в своей команде не практикуем подобный вид деятельности, поскольку в первую очередь ценим качество выполненной работы, а нее ее скорость.

Наши работы с описанием и ценами

Технология монтажа мягкой кровли

Инструкция укладки мягкой кровли, которую я приведу ниже, будет на примере битумной черепицы и включает в себя несколько последовательных этапов, без которых невозможно добиться полноценного результата.

Монтаж обрешетки

Обрешетка – основа, на которую крепится мягкая черепица.

Изготовление обрешетки возможно из нескольких материалов:

• ДСП – довольно прочный и доступный материал. Его преимущество в плотности плит ДСП, в исключение образования прогибов и идеально ровной поверхности;
• Фанера – при выборе данного материала необходимо убедиться, чтобы он был влагостойким и имел обозначение ФСФ. Фанера весьма тонкая сама по себе, поэтому при исполнении обрешетки этим материалом расстояние между лагами должно быть сокращено в два раза;
• Доска обрезная – также достаточно прочный и доступный материал. При выборе следует обращать внимание на влажность материала, что в процентном значении должно быть не менее 20.

Подробнее об обрешетке для мягкой черепицы я писал в статье Обрешетка под мягкую кровлю.

Контробрешетка выполняется из того же материала, что и сплошная, но только с применением брусков.

Оборудование вентиляции

Состав и качество мягкой черепицы представляют собой полностью отсутствие пор. Это позволяет исключить любое проникание влаги от дождя или воздуха под кровлю, что, естественно, является большим плюсом. Но с другой стороны (в прямом смысле этого слова – с обратной стороны кровельного пирога) это будет способствовать образованию конденсата под крышей из мягкой кровли. Именно для этого и оборудуется вентиляция под крышей, чтобы обеспечить свободную подачу свежего воздуха естественным путем, во избежание образования плесени и грибка от избыточной влаги.

Оборудование вентиляции возможно несколькими способами. Зачастую оправдано применение нескольких вентиляционных вариантов одновременно:

• Продухи – открытые части в области соединения обрешетки и контробрешетки. Обеспечивают свежим воздухом нижние слои пространства под кровлей и прохождение его к верхней части;
• Специально оставленные отверстия между черепицей и утеплителем, который располагается над пароизоляционным слоем. Таким способом обеспечивается вентиляция самого утеплителя, не давая возможности образованию влаги;
• Специальные отверстия в верхней части крыши. Их можно расположить в районе ската, оборудовав отверстие пластиковой трубкой соответствующего диаметра. Внешне это будет выглядеть как миниатюрная труба дымохода. В зависимости от площади поверхности кровли возможно оборудование нескольких подобных отдушин.

Подробнее о вентиляции мягкой кровли читайте в статье Вентиляция мягкой кровли

Пароизоляционный слой

Выбор материала для пароизоляции зависит от разновидности мягкой кровли и обычно поставляется в комплекте или прописывается в инструкции. Не существует единой пароизоляции для всех типов битумной черепицы. Рассмотрим два основных способа монтирования:

• Рулонная пароизоляция – монтаж начинается с нижнего ряда и продвигается вверх путем наложения пластов рулона внахлест примерно 10 см. Крепится материал к обрешетке с помощью гвоздей с широкими шляпками;
• Частичная изоляция – представляет собой монтаж пароизоляции лишь в местах стыков кровли – коньки, трубы и другие выступающие места. Кроме этого, частичный вариант предполагает прокладку пароизоляционного слоя по периметру крыши. Применение данного метода мало популярно и используется только при крутых и высоких скатах крыши. Но даже с таким видом кровли я всегда объясняю заказчику плюсы сплошного пароизоляционного слоя и пытаюсь склонить его к нему. Качество работы важнее экономии.

Технология укладки мягкой кровли

После того, как обрешетка и пароизоляционный слой готовы, наступает время непосредственной укладки мягкой кровли. Подробная инструкция зависит от выбранного материала, однако укладка битумной черепицы практически не отличается от других видов кровли:

• Первый ряд черепицы начинают от карниза и поэтапно ведут конструкцию вверх;
• Фиксация пластины происходит с помощью битумной мастики или собственной клеевой основы. Она защищена специальной пленкой, которая снимается непосредственной перед укладкой пластины;

• Постоянно проверяется уровень наклона и уход в сторону рядов – допускать этого нельзя, контролируя с помощью лазерного уровня;
• Конечным этапом укладки становится монтаж конька, который нередко исполняется тем же самым материалом. Однако, конструкция конька должна иметь собственный каркас.

 Если вы планируете строить крышу на дома, то я готов предложить воспользоваться для этого услугами моей бригады. Постороим быстро и качественно. Просто позвоните — дальше мы сделаем всё сами!

+7(495) 241-00-59

Монтаж и ремонт кровельных и фасадных покрытий от эконом до VIP-класса

мой опыт — ваши сэкономленные деньги и нервы.

Я консультирую всех кто ко мне обращается, даже если вы потом уйдете строится к другой бригаде. 
Задавайте вопросы, не стесняйтесь, я всем отвечаю —  это бесплатно 

+7(495) 241-00-59Я доступен для звонков 7/24 — буду рад вам помочь, обращайтесь!

Дополнительные материалы по теме

Ниже я отвечу на все ваши вопросы по монтажу мягкой кровли — задавайте.

Добавить комментарий

Монтаж мягкой кровли зимой: ответы на вопросы

Мягкая кровля – современный материал, обладающий хорошими технологическими характеристиками, востребованный на рынке, работы с которым на практике осуществляются круглый год.

Общие рекомендации всех производителей гибкой битумной черепицы по процессу укладки однозначны – монтаж должен производиться при температуре воздуха выше + 5° C.

Российский климат отличается продолжительным холодным периодом и часто возникает необходимость или желание накрыть кровлю при более низких температурах.

Не повлечет ли это серьезных последствий?

Мягкая черепица представляет собой холст стекловолокна с нанесенным на обе стороны битумно-полимерным покрытием. Именно этот слой отвечает за все важнейшие функции – он и гидроизолятор, и клей одновременно. В чистом виде битум легко плавится при повышении температуры и быстро твердеет при ее понижении – для кровли это скорее недостаток, чем достоинство.

Технологи нашли способ нейтрализовать этот изъян: в битум добавляют модифицированные полимерные составы, которые улучшают свойства материала. В результате он меньше плавится, не так твердеет на холоде, не теряет своих свойств при неблагоприятных условиях.

На практике это означает, что современная мягкая кровля «не плывет» под прямыми солнечными лучами и «не дубеет» на морозе, а работы по ее укладке можно производить при любой температуре. Гибкая битумная черепица способна переносить температуры от -55° C до + 110° C, а прочность клеевого соединения выдерживает -35° C.

Почему производители рекомендуют проводить работы от + 5° C?

Это температурные границы, наиболее комфортные для человека и благоприятные для проявления лучших технологических свойств материала.

От + 5° C и выше мягкая кровля и мастики наиболее пластичны, не требуют дополнительного размягчения фенами – процесс монтажа осуществляется с оптимальной скоростью без привлечения вспомогательных средств. Подробнее о монтаже мягкой черепицы читайте тут.

Как низкие температуры влияют на покрытие?

При минусовой температуре битумный слой становится менее пластичным, твердеет, процесс полимеризации замедляется. Работы проводить можно, но материал нужно занести в теплое помещение с оптимальной температурой, а затем подносить его к месту монтажа партиями в несколько упаковок.

Если мороз сильный, то упаковки с кровельным материалом должны хорошо прогреться в отапливаемом помещении в течение 1–2 суток. В процессе монтажа понадобится использование строительного фена – прогрев черепицы и мастик перед укладкой повысит пластичность материалов, обеспечит лучшее сцепление гонтов между собой.

Работа на холоде увеличивает количество процедур и манипуляций, одновременно уменьшая скорость.

Что делать если основание намокло?

Нельзя производить работы, когда идет дождь, снег или начинать укладку, не дождавшись высыхания основания. Основание обязательно должно быть сухим – в противном случае под герметичным подкладочным ковром влажные листы OSB, фанера или доски (в зависимости от того, из чего оно сделано) сгниют за 2–3 года, крыша придет в негодность.

Быть или не быть?

Проводить укладку мягкой кровли зимой или нет – каждый решает самостоятельно.

Разумнее спланировать монтаж крыши на весну, когда больше солнечных дней, выше температура воздуха, меньше дождей – идеальные условия для кровельных работ. А зимой вполне можно осуществлять подготовку, чтобы не тратить время в строительный сезон, и закупать стройматериалы – в этот период цена на них обычно снижена.

Мягкая кровля протекает что делать. Причины течи наплавляемой рулонной гидроизоляционной мягкой кровли и способы их устранения

Протекает крыша – что делать? Как правильно устранить течь

Протекающая крыша – это очень серьезная проблема. Если ее поскорее не устранить, то весь дом может быть сильно поврежден. А ведь эта неприятность встречается довольно часто, особенно если строение старое. Протекает крыша – что делать? – с этим вопросом сталкиваются многие. Тут все будет зависеть от различных обстоятельств. А более подробно расскажем в этой статье.

Протекает крыша – что делать? Выявляем причину

Протекание крыши в доме может привести к более серьезным последствиям. В первую очередь пострадает сам «кровельный пирог». Влага приведет к образованию плесени и к выходу из строя утеплителя и стропильной системы. Кроме этого, дальнейшая протечка начнет «портить» стены дома и может дойти до фундамента. Если неисправность быстро не устранить, то серьезных работ по ремонту вам не избежать.

Выявление причин протекания крыши.

Но прежде чем приступить к рассказу о вариантах ремонтных работ, стоит познакомиться с возможными причинами протечки. В зависимости от их типа можно будет предположить фронт дальнейших ваших действий. К основным причинам появления протечки кровли специалисты относят следующее:

• Износ самого материала. Время делает свое дело. Любой, даже самый современный и прочный материал рано или поздно начинает терять свои качества. Все это приводит к появлению протечки;
• Механическое воздействие. Во время урагана или падения крупного ограда кровельный материал может повредиться. В этой ситуации в первую очередь стоит осмотреть кровлю, только после этого можно принять решение о дальнейших действиях;
• Некачественный кровельный материал. Эта проблема встречается довольно часто, особенно при покупке современных дорогих изделий. Как известно все, что пользуется популярностью чаще всего и подделывают. Поэтому при покупке стоит внимательно следить за качеством приобретаемого материала и спрашивать у продавцов все сертификаты и другую документацию;
• Проведение монтажных работ с нарушением технологии. Это еще одна довольно распространенная причина появления протечки кровли. Но тут винить стоит либо самого себя, если монтаж проводился самостоятельно, или нанятую бригаду.

Вот основные причины протечки крыши. В каждом случае способы исправления ситуации могут быть разным. Например, при износе кровельного материала стоит задуматься о его полной замене. В противном случае латать дырки вы будете постоянно.

Если протечка произошла из-за механического повреждения, то придется ремонтировать аварийный участок. А вот некачественный материал стоит так же, как и в случае физического износа заменить полностью. Плохой монтаж также потребует от вас выполнения больших объемов работ. Но в этом случае, если строительство проводилось сторонней компанией, то можно потребовать от них исправить недочеты.

Протекания крыши нужно исправлять быстро. Но прежде всего стоит узнать причину протечке. Чаще всего это происходит из-за физического износа кровельного материала. В этом случае «латание» дыр – это только временное решение, требуется полная замена. Но как возможность немного оттянуть время (например, чтобы собрать требуемые средства), заделка протечки вполне подходит.

Устранение причин протекания кровли. Проводим ремонтные работы

Почему протекает крыша, мы выяснили. А дальше поговорим о возможных вариантах исправления сложившейся аварийной ситуации. И тут в каждом конкретном случае все будет зависеть от некоторых особенностей, а точнее – от материала самой кровли.

Довольно часто при строительстве крыши используется шифер. Этот материал довольно долговечный, но не обладает большой прочностью. Поэтому со временем листы начинают трескаться и пропускать влагу.

В этом случае ремонтные работы могут выглядеть следующим образом:

1. Если трещины большие или часть листа откололось, то поможет только замена. В этом плане шифер выглядит довольно ремонтопригодно. Достаточно просто вытащить удерживающие материал гвозди и снять старый лист. При этом будьте аккуратны, чтобы не повредить соседние;
2. Если трещины имеют небольшой размер, то снимать материал нет необходимости. Для заделывания протечки будет достаточно замазать поврежденное место. Для этого воспользуйтесь герметикам или клейкой лентой на битумной основе;
3. Довольно часто причиной протечки становиться место крепления при помощи гвоздя. Плохая герметизация дает воде протекать. В этом случае необходимо удалить старый гвоздь и забить новый, с последующей замазкой места крепления.

Последняя из перечисленных причин протечки случается тогда, года гвоздь забивается в нижней части волны. Чтобы не проводить ремонтные работы внимательно делайте монтаж. Помните, что гвоздь должен обязательно размещаться на «гребне» волны шифера.

Если ваша кровля покрыта черепицей, то ремонтные работы проводятся по другой технологии. Тут, самое важное точно выявить поврежденные элементы. Возможно, черепица лопнула или сдвинулась со своего места. В этом случае вам придется при помощи колышков приподнимать весь ряд и осматривать каждый элемент. После нахождения поврежденной черепицы ее заменяют на новую. После этого важно снова ровно и аккуратно уложить все назад, чтобы течь не появилась заново.

Современный материал в виде металлочерепицы или профилированного листа служит долго. Такое покрытие надежно и протекание по причине физического износа маловероятно. Но и тут могут случаться неприятности. Например, металлочерепица повредилась в результате сильного ветра или падения тяжелого предмета. Если трещина небольшая, то можно воспользоваться кровельным герметикам или установить стальную заплатку. Таким же способом можно исправить оплошность монтажа, когда влага проникает через зазор между коньком крыши и материалом. Но вот если трещина существенная или лист имеет другие повреждения, то придется его полностью менять.

Чаще всего начинает протекать кровля, выполненная из рулонного материала. Рубероид, особенно дешевый бюджетный вариант, исправно служит 5-6 лет. После этого срока протечки неизбежны. В этом случае необходимо дождаться полного высыхания кровли, только после этого провести обследование и выявить проблемный участок.

Устранение причин протекания кровли

Сам ремонт будет зависеть от обнаруженной проблемы. Часто рубероид начинает вздуваться. Это значит, что под материал попала влага. В этом случае вам придется вырезать проблемный участок, обмазать нижнюю сторону мастикой и поместить на своем место. При обнаружении трещин следует сделать заплатку из того же рубероида.

Протекает крыша – что делать? – с таким вопросом владельцы частных домов часто обращаются к специалистам. Решение проблемы будет зависеть от причин появления протечки и кровельного материала. Шифер и рулонное покрытие можно заделать при помощи мастики или герметика. Таким же способом исправляют мелкие трещины на металлочерепице и профилированном листе. Но чаще всего приходится делать замену поврежденного участка. Тут важно сделать все аккуратно, чтобы не повредить соседние листы. Кроме этого, не забывайте про осмотр и замену части кровельного «пирога», ведь влага обязательно нанесет вред утеплителю.

www.krovlyakrysh.ru

Как и чем залить крышу гаража – делаем ремонт своими руками

Содержание:

Гараж для любого настоящего автомобилиста по праву считается священным местом, ведь там не только обслуживается свое средство передвижения, но и хранится множество вещей, которые попросту не умещаются в доме. Даже, несмотря на то, что такое сооружение нельзя назвать жилым, его кровля не должна становиться причиной появления проблем для своего хозяина. В данном материале мы расскажем о том, чем залить крышу гаража чтобы не протекало ее покрытие.

Почему протекает крыша гаража

Если начала протекать крыша гаража, то от этого в первую очередь начинает портиться стропильная система и отделка стен. Протечки появляются вследствие появления дефектов на кровельных материалах. Зачастую причиной является порча некачественного кровельного покрытия, или если все работы по перекрытию выполнялись неквалифицированными рабочими.

Вследствие протечек могут возникать такие повреждения:

• Трещины. Дешевый рулонный кровельный материал из-за скачков температур начинает усеиваться трещинами, через которые проникает влага.
• Дефекты вследствие механического воздействия. Мягкая кровля может получать повреждения от падающих веток, камней и мусора.
• Скопление плесени. Вредоносный грибок размягчает кровельный материал, что делаете его уязвимым к протечкам.

Если у вас течет крыша гаража – чем заделать ее, если требуется вложить минимум средств? Все просто, можно осуществить заливку крыши гаража битумом.

Как избавиться от протечек

Решая, как залить крышу гаража, нужно сначала оценить весь объем предстоящих кровельных работ. Для этого крышу осматривают на предмет наличия повреждений.

Исходя из размеров дефектов, может потребоваться проделать один из таких видов ремонтов:

1. Точечный. Если поврежденная площадь занимает менее 10 %, то делают точечный ремонт, при котором избавляются от незначительных дефектов. При этом повреждения заливаются битумом или закрываются заплатками.
2. Текущий. В таком случае предполагается устранение повреждений площадью 15-20 %. При таком ремонте производят частичную замену (верхнего) слоя гидроизоляции.
3. Капитальный. При превышении объема поврежденных участков в 40 %, осуществляют полный демонтаж старого материала и заменяют его новым. Считается самым затратным типом ремонта, который проводят раз в 10-15 лет.

Стоит не забывать, что своевременная ревизия и восстановление поврежденных мест послужит залогом продолжительного срока эксплуатации гаража.

Устраняем небольшие трещины — чем можно залить

Если причиной протечек оказались незначительные трещины, которые возникают на кровельном материале вследствие перепадов температур, то в данном случае не найдется ничего лучше, кроме как залить крышу гаража битумом в проблемных местах. Подойдет твердый битум, который перед работами расплавляют, или жидкий, уже готовый к применению.

Устранять трещины нужно по такой технологии:

• с поверхности кровли удаляют весь мусор и пыль;
• используя болгарку со шлифовальным диском или наждачку, в местах заделки трещин удаляют слой защитной посыпки;
• основание кровельного материала обезжиривают, для чего можно воспользоваться бензином, ацетоном или спиртом;
• далее берут подготовленный битум и не спеша заливают его в трещину;
• после того как битум застынет, такую операцию проделывают еще один или два раза, до полного выравнивания поврежденного места в кровельном материале.
• чтобы не повредить восстанавливаемое место, его можно посыпать кварцевым песком или каменной крошкой.

Стоит отметить, что для устранения трещин лучше использовать холодный битум. Пользоваться горячим битумом нужно с особой осторожностью и максимально быстро, холодный же прямо из упаковки готов для использования. Чтобы избавиться от небольших трещин, достаточно будет одной банки такого материала.

Латаем полотно при помощи заплаток

Есть еще один метод закрытия мест протеканий, который поможет разобраться в том, чем закрыть крышу гаража чтобы не протекала – установка заплаток из рубероида. Они отлично подойдут для устранения незначительных повреждений, появившихся в разных местах полотна. Для изготовления заплаток понадобится рубероид с чешуйчатой или крупной посыпкой, битумная мастика, нож, лак и кусок наждака.

Для такого метода устранения дефектов понадобится выполнить такие шаги:

1. Очистить кровлю. Основание скатов нужно хорошенько очистить от пыли и других загрязнений.
2. Подготовка. С восстанавливаемой поверхности удаляют защитную посыпку, а для обеспечения лучшей сцепляемости между слоями, их обезжиривают и просушивают.
3. Делаем заплатки. Берем рубероид и нарезаем заплатки – их размер в полтора-два раза должен превышать площадь дефектного участка. Для того чтобы заплатки приобрели ровную форму, их кладут на 1-3 часа на ровную поверхность.
4. Далее на обрабатываемый участок заливают битум для получения пленки, которая улучшит приклеивание заплатки.
5. Внутреннее основание заплаток из рубероида разогревают газовой горелкой, после чего сильно прижимают к проблемному участку кровли.
6. Далее верхнюю часть заплатки вскрывают одним или двумя слоями кукерсольного лака или битумной мастики, чтобы повысить гидроизоляционные качества восстановленного места.

Стоит отметить, что для создания заплаток желательно брать рубероид плотностью как минимум 400 г/м2 с каменной присыпкой. Для упрощения работы можно взять материал с самоклеящимся основанием, а выполнять их следует только при температуре окружающей среды выше 5 ℃.

Как правильно выполнять текущий ремонт

Если кровля имеет значительные повреждения, то просто заделать щели на крыше гаража чем-либо не получится – придется осуществлять частичную замену материала. Иногда в монтаже нового покрытия нет надобности, тем не менее, если на поверхности появились пузыри, то в первую очередь снимаются верхние слои материала, под которым собралась вода.

Для качественного перекрытия ската новыми листами рубероида, потребуется:

• Демонтировать старый материал. Осуществляют снятие 1 или 2 слоев отработанного рубероида, на котором образовалось большое количество вздутий и других дефектов.
• На сформировавшихся на поверхности кровли пузырях следует в центре ножом сделать крестообразный надрез, удалить из них всю влагу, после чего дать просохнуть.
• С основания кровли удаляют слой присыпки. Для ускорения работы, которой не так уже мало, лучше взять болгарку со специальной насадкой. Имейте в виду, что все действия нужно выполнять с особой аккуратностью, чтобы в рубероиде не появились дыры.
• Подготовленное основание грунтуют битумной мастикой для получения липкой пленки – это даст возможность новому слою рубероида лучше схватиться.
• Спустя несколько часов, после того как мастика частично схватится, переходите к монтажу нового слоя рубероида. Его укладывают с небольшим перекрытием в 10-15 см. Внутреннее основание материала, покрытое легкоплавким битумом, подогревают, после чего сильно прижимают к старому покрытию.
• Вторую полосу рубероида кладут вразбежку по отношению к первому. Если не знаете, чем промазать швы на крыше гаража, то подойдет все та же битумная мастика.

Специалисты советуют проводить ремонт кровли гаража только в сухую, тихую погоду при температуре окружающей среды выше 5 ℃. Дабы не травмировать себя, следуйте правилам техники безопасности и не пренебрегайте страховкой. 

kryshadoma.com

Ремонт битумной кровли из черепицы: замена, устранение течи

Битумная кровля – достаточно популярный материал. Будучи экологически чистым покрытием, она сочетает в себе эластичность и сверхпрочность , поскольку ее основной компонент – битум отлично противостоит любым погодным условиям и УФ- излучению, морозо- и водоустойчив.

Битумная кровля проста не только в монтаже, но и в обслуживании. Она не корродирует, под ударами веток и града не меняет форму, не требует подкрашивания. Поэтому при периодическом наблюдении за ее состоянием, своевременном уходе и мелком ремонте можно долгие годы обходиться без капитального ремонта. Но почему при таких характеристиках она изнашивается?

При устройстве кровли используются металлические гвозди, а они, как известно, склонны к разрушению, поэтому одна из причин износа заключается в коррозии креплений кровельных листов. То есть со временем в структуре крыши происходят определенные изменения – появляются коррозийные разрушения, к примеру, зазоры и трещины и т. д. Регулярный осмотр покрытия позволяет оперативно выполнять мелкий ремонт битумной кровли, и таким образом избежать или предотвратить протечки.

По каким признакам определить — пора ремонтировать кровлю ↑

Видимые повреждения

Битум по мере старения становится менее прочным. Разломы и многочисленные трещины – это сигнал SOS спасения покрытия: необходим незамедлительный ремонт кровли, иначе протекающая крыша вызовет более серьезные разрушения. Если пострадали только несколько элементов, скажем во время бури, плиты обычно ремонтируют без полной замены покрытия.

Скрытые повреждения

Износу подвергается не только битумная черепица. От разрушительной силы природы страдает и кровельная гидроизоляция, и система водостока. Ржавый слив, потрескавшийся герметик, сдирающийся с легкостью кровельный ковер требуют серьезного осмотра специалиста. Вполне возможно, что при таких повреждениях кровлю придется полностью заменить.

Темные пятна

Если таковые появились на солнечной стороне покрытия – это явный признак скорой ее замены. Битумная черепица защищена от воздействия солнца каменной посыпкой. Со временем этот защитный стирается, о чем и сигнализируют проступившие черные пятна.

Крупинки в водостоке

Определить степень износа на темном битумном покрытии сложно, но о предремонтном состоянии могут говорить кровельные крупинки, появившиеся в большом количестве вокруг сливных труб или водосточном желобе.

Загнутые края кровельных плиток

Последнему этажу дома свойственны высокие температуры, и здесь свое слово должна сказать вентиляция на чердаке. Искривленные плитки – явный симптом некачественной вентиляции, так как, за неимением другого пути наружу, горячий воздух устремляется вверх и как результат деформирует черепицу. Плитки с загнутыми краями, естественно, нужно менять, но начинать ремонт в этом случае целесообразнее с наладки вентиляции.

Крыша протекает – что делать ↑

Сразу отметим, что со многими повреждениями можно справиться самостоятельно. Важно точно определить место протекания.

Для этого, медленно продвигаясь по скату, очень внимательно осмотрите предполагаемый сектор протекания.

Если протечка небольшая, значит потребуется заменить одну или несколько плит черепицы с дефектом.

Как заменить поврежденную изношенную черепицу при ремонте битумной кровли ↑

• Находим поврежденные участки – визуально они выглядят потерявшими цвет, с серым налетом, со ржавчиной на гвоздях, с выбоинами вокруг листов.
• За одну сторону аккуратно при помощи мастерка приподнимают пластины одну за другой, чтобы не пришлось демонтировать целый ряд.
• Снимают кровельные листы, расположенные выше поврежденных сегментов на два ряда, чтобы высвободить поврежденные. Согласно технологии укладки слои «подпирают» друг друга.
• Проржавевшие гвозди удаляют при помощи гвоздодера и мастерка – гвоздодер устанавливают до плотного упора к шляпке одного из гвоздей в основание и ударяют мастерком по стержню.
• Нажатием на рукоять гвоздодера, легко по периметру листа снимают из основания черепицы все гвозди.
• Ножницами по металлу вырезают и вытаскивают поврежденные внутренние листы, подбирают новую кровлю или же вырезают листы из дранки с нужными параметрами и аккуратно вставляют в образованную полость.
• Головки гвоздей обрабатывают профессиональным антикоррозионным средством.
• Новое покрытие рекомендуется дополнительно защитить от ветровых потоков, обрабатывая щели между листами гелиевыми клеящими составами.
• Плитку после проклейки прижимают к основанию и удерживают так пару минут, чтобы исключить образование нежелательных пузырей, которые могут по истечении времени стать причиной появления ржавчины на гвоздях и разрушения кровли.

При крепеже листов рекомендуется брать за ориентир ровные ряды крепежей. Так можно будет попасть гвоздями в первоначальное местоположение креплений.

Если кровельный ковер невозможно расслоить и поднять плитки, соседние с поврежденными, тогда поверх дефектного участка накладывают заплатку.

Любые ремонтные работы проводят при температуре не ниже + 5°С.

Как устранить течь в местах примыкания ↑

В местах стыков вертикальных труб с крышей ремонт битумной кровли будет иным. Для ремонтных работ используют кусок оцинкованной жести нужного размера и гибкий материал из битума. Сначала при помощи рулонного битума ремонтируют примыкание кровли с трубой. Далее, немного изгибают жестяной материал, тщательно прикрепляют к трубе и заделывают все щели и стыки битумной мастикой.

Причина протекания – прогнивший конек ↑

• Демонтируют поврежденные коньковые доски.
• Извлекают из обрешетки и стропил ненужные гвозди.
• Неровности зачищают и крепят при помощи гвоздей новый конек.

Повреждение гидроизоляционного слоя ↑

Сначала на поврежденных участках необходимо снять покрытие. Это довольно просто: плитку отделяют мастерком и подпирают пластины клиньями. Далее, снимают обрешетку, чтобы получить доступ к поврежденному участку гидроизоляции. Его удаляют, вставляют заплатку из того же материала и крепят специальным клеем или мастикой.

Обратите внимание, что заплатка по размерам должна быть ненамного больше, чем удаленный участок.

Кровлю восстанавливают в обратной последовательности.

kryshadoma.com

Ремонт битумной кровли из черепицы: замена, устранение течи

Битумная кровля – достаточно популярный материал. Будучи экологически чистым покрытием, она сочетает в себе эластичность и сверхпрочность , поскольку ее основной компонент – битум отлично противостоит любым погодным условиям и УФ- излучению, морозо- и водоустойчив.

Битумная кровля проста не только в монтаже, но и в обслуживании. Она не корродирует, под ударами веток и града не меняет форму, не требует подкрашивания. Поэтому при периодическом наблюдении за ее состоянием, своевременном уходе и мелком ремонте можно долгие годы обходиться без капитального ремонта. Но почему при таких характеристиках она изнашивается?

При устройстве кровли используются металлические гвозди, а они, как известно, склонны к разрушению, поэтому одна из причин износа заключается в коррозии креплений кровельных листов. То есть со временем в структуре крыши происходят определенные изменения – появляются коррозийные разрушения, к примеру, зазоры и трещины и т. д. Регулярный осмотр покрытия позволяет оперативно выполнять мелкий ремонт битумной кровли, и таким образом избежать или предотвратить протечки.

По каким признакам определить — пора ремонтировать кровлю ↑

Видимые повреждения

Битум по мере старения становится менее прочным. Разломы и многочисленные трещины – это сигнал SOS спасения покрытия: необходим незамедлительный ремонт кровли, иначе протекающая крыша вызовет более серьезные разрушения. Если пострадали только несколько элементов, скажем во время бури, плиты обычно ремонтируют без полной замены покрытия.

Скрытые повреждения

Износу подвергается не только битумная черепица. От разрушительной силы природы страдает и кровельная гидроизоляция, и система водостока. Ржавый слив, потрескавшийся герметик, сдирающийся с легкостью кровельный ковер требуют серьезного осмотра специалиста. Вполне возможно, что при таких повреждениях кровлю придется полностью заменить.

Темные пятна

Если таковые появились на солнечной стороне покрытия – это явный признак скорой ее замены. Битумная черепица защищена от воздействия солнца каменной посыпкой. Со временем этот защитный стирается, о чем и сигнализируют проступившие черные пятна.

Крупинки в водостоке

Определить степень износа на темном битумном покрытии сложно, но о предремонтном состоянии могут говорить кровельные крупинки, появившиеся в большом количестве вокруг сливных труб или водосточном желобе.

Загнутые края кровельных плиток

Последнему этажу дома свойственны высокие температуры, и здесь свое слово должна сказать вентиляция на чердаке. Искривленные плитки – явный симптом некачественной вентиляции, так как, за неимением другого пути наружу, горячий воздух устремляется вверх и как результат деформирует черепицу. Плитки с загнутыми краями, естественно, нужно менять, но начинать ремонт в этом случае целесообразнее с наладки вентиляции.

Крыша протекает – что делать ↑

Сразу отметим, что со многими повреждениями можно справиться самостоятельно. Важно точно определить место протекания.

Для этого, медленно продвигаясь по скату, очень внимательно осмотрите предполагаемый сектор протекания.

Если протечка небольшая, значит потребуется заменить одну или несколько плит черепицы с дефектом.

Как заменить поврежденную изношенную черепицу при ремонте битумной кровли ↑

• Находим поврежденные участки – визуально они выглядят потерявшими цвет, с серым налетом, со ржавчиной на гвоздях, с выбоинами вокруг листов.
• За одну сторону аккуратно при помощи мастерка приподнимают пластины одну за другой, чтобы не пришлось демонтировать целый ряд.
• Снимают кровельные листы, расположенные выше поврежденных сегментов на два ряда, чтобы высвободить поврежденные. Согласно технологии укладки слои «подпирают» друг друга.
• Проржавевшие гвозди удаляют при помощи гвоздодера и мастерка – гвоздодер устанавливают до плотного упора к шляпке одного из гвоздей в основание и ударяют мастерком по стержню.
• Нажатием на рукоять гвоздодера, легко по периметру листа снимают из основания черепицы все гвозди.
• Ножницами по металлу вырезают и вытаскивают поврежденные внутренние листы, подбирают новую кровлю или же вырезают листы из дранки с нужными параметрами и аккуратно вставляют в образованную полость.
• Головки гвоздей обрабатывают профессиональным антикоррозионным средством.
• Новое покрытие рекомендуется дополнительно защитить от ветровых потоков, обрабатывая щели между листами гелиевыми клеящими составами.
• Плитку после проклейки прижимают к основанию и удерживают так пару минут, чтобы исключить образование нежелательных пузырей, которые могут по истечении времени стать причиной появления ржавчины на гвоздях и разрушения кровли.

При крепеже листов рекомендуется брать за ориентир ровные ряды крепежей. Так можно будет попасть гвоздями в первоначальное местоположение креплений.

Если кровельный ковер невозможно расслоить и поднять плитки, соседние с поврежденными, тогда поверх дефектного участка накладывают заплатку.

Любые ремонтные работы проводят при температуре не ниже + 5°С.

Как устранить течь в местах примыкания ↑

В местах стыков вертикальных труб с крышей ремонт битумной кровли будет иным. Для ремонтных работ используют кусок оцинкованной жести нужного размера и гибкий материал из битума. Сначала при помощи рулонного битума ремонтируют примыкание кровли с трубой. Далее, немного изгибают жестяной материал, тщательно прикрепляют к трубе и заделывают все щели и стыки битумной мастикой.

Причина протекания – прогнивший конек ↑

• Демонтируют поврежденные коньковые доски.
• Извлекают из обрешетки и стропил ненужные гвозди.
• Неровности зачищают и крепят при помощи гвоздей новый конек.

Повреждение гидроизоляционного слоя ↑

Сначала на поврежденных участках необходимо снять покрытие. Это довольно просто: плитку отделяют мастерком и подпирают пластины клиньями. Далее, снимают обрешетку, чтобы получить доступ к поврежденному участку гидроизоляции. Его удаляют, вставляют заплатку из того же материала и крепят специальным клеем или мастикой.

Обратите внимание, что заплатка по размерам должна быть ненамного больше, чем удаленный участок.

Кровлю восстанавливают в обратной последовательности.

© 2018 stylekrov.ru

stylekrov.ru

www.armohim.ru

причины и способы устранения протечки

Любой хозяин мечтает о теплом и уютном частном доме. И как много неприятностей может принести человеку крыша, которая дает течь, начиная с появления на стенах влаги и заплесневения и заканчивая обрушением кровли.

Малейшие ошибки при монтаже кровли могут привести в будущей протечке крыши.

Заметив, что протекает крыша дома, хороший хозяин должен обязательно найти причину протечки кровли и устранить эту неприятность в самый короткий срок.

Протечка крыши: причины и способ обнаружения

1. Одной из главных причин является то, что кровля в доме просто износилась после 10-12 лет эксплуатации в результате воздействия на нее ветра и атмосферных осадков.
2. Если крыша в доме относительно новая, то ее протечка может быть обусловлена неправильным монтажом кровельных материалов.
3. Сами кровельные материалы могут быть некачественными.
4. Крыша может быть повреждена в результате очистки ее от наледи и снега.

Как же обнаружить место протекания? Осмотр надо начинать с чердачного помещения дома. Сперва следует проверить, в каком состоянии находятся стропила. Но если вы обнаружили, что на древесине имеются влажные или потемневшие места, а также плесень, это не значит, что место протекания находится здесь же. Ведь вода может попасть под кровлю в одном месте, а растекшись по гидроизоляционной пленке, проникнуть внутрь уже в другом. Именно поэтому надо особо тщательно изучить состояние крыши снаружи. Кстати, на чердаке заодно рекомендуется проверить и целостность электропроводки во избежание поражения электрическим током. Только после этого следует приступить к наружному осмотру.

Схема определения места протечки крыши.

Кровля дома должна быть исследована тщательным образом на предмет повреждений. На крыше нужно осмотреть в первую очередь ее конек, затем исследовать состояние кровли вокруг окон мансард. Не нужно забывать о местах крепления металлических фартуков там, где они соединяются с дымоходом. Такие крепления должны быть особенно герметичными, ведь чаще всего вода проникает внутрь в местах стыка кровли и трубы. Следует обратить внимание на состояние гидроизоляции. Потом проверить, нет ли следов механических повреждений: трещин, вмятин, пузырей. Тщательно исследуются ендовы (там могут скопиться листья и мусор). Растительный мусор может попасть и в водосточную трубу, засорив ее. И, конечно же, стоит осмотреть карниз, который также может быть поврежден ветром.

После того как хозяин обнаружил причины протекания кровли, ему следует позаботиться о ее ремонте, а технология ремонта крыши в частном доме зависит от того, из каких кровельных материалов она изготовлена. Покрытие может быть шиферным, черепичным, битумным или металлическим.

Как отремонтировать шиферную кровлю?

Ремонт шиферной крыши несложен. Чаще всего он заключается в герметизации сколов или трещин шиферных листов. Повреждения возникают в результате воздействия природных факторов, а также из-за того, что зимой шифер чистят лопатами, а делать это следует мягкими щетками. Повреждения можно залепить обычным цементным раствором (соотношение цемента и песка 1:2).

Схема устройства крыши из шифера.

Более современным способом герметизации является использование клейких лент, имеющих бутил-каучуковую основу. Вначале следует подготовить поврежденный участок к ремонту. Для этого трещины и сколы нужно протереть ситцевой или льняной тряпочкой, смоченной в бензине или растворителе. После с ленты снимают защитный слой бумаги и заклеивают кусками ленты повреждения. В завершение нужно закрасить заплатки масляной краской. Ею же покрывают и гвозди, которыми соединены листы шифера. Таким образом их можно уберечь от ржавчины.

Следует помнить, что шиферная кровля — очень хрупкий материал, поэтому во время ремонта надо особенно осторожно передвигаться по крыше дома, воспользовавшись лесенкой-трапом, которая способна равномерно распределить вес тела человека на покрытии. Вот и все сложности устранения протечки крыши из шифера.

Как отремонтировать кровлю из натуральной черепицы?

Со временем под воздействием осадков поверхность черепичных плиток может потрескаться. Протечка кровли может возникнуть из-за того, что скрепляющий пластины цемент раскрошился. Такие повреждения устранить несложно. Надо изготовить раствор, в состав которого входят известь и немного пакли (1 часть) и песок (2 части). Данным раствором замазывают трещинки на пластинах черепицы. Раскрошившийся старый цемент аккуратно убирают из стыков и заменяют его известковым раствором.

Схема устройства кровли из керамической черепицы.

Часто протекает крыша из черепицы, если слой гидроизоляции, находящийся между рейками, к которым прикрепляются пластины, и стропилами, разрывается. Что нужно делать в этом случае? Вначале на участке, требующем ремонта, надо аккуратно поддеть мастерком и удалить плитки. Под пластины, лежащие над ними, следует забить деревянные клинья. Затем отсоединить рейки от стропил, вынув гвозди. Далее под рейки нужно подложить картонный кусок и ножовкой вырезать часть реек над участком, который поврежден. После этого следует вырезать гидроизоляционный участок с разрывом и сверху наложить заплатку, приклеив ее края к слою гидроизоляции мастикой или кровельным клеем. Затем нужно вырезать новые кусочки реек, смазать их антисептиком и прибить антикоррозийными гвоздями к стропилам вместе со старыми рейками. Последний штрих ремонта — укладка черепичной плитки поверх реек.

Ремонт кровли из металлочерепицы в частном доме

Кровельный пирог для крыши из металлочерепицы: схема устройства.

Кровля из металлочерепицы часто протекает из-за того, что в крепежных саморезах разрушается резиновая шайба. В этом случае следует заменить весь крепеж на более качественный, промаркированный как FM, SFS. Иначе каждые 2 года он будет разбалтываться. Если зимой крышу очищали от снега металлической лопатой, на поверхности покрытия могут образоваться вмятины, царапины и даже пробоины. Царапины покрывают антикоррозийной краской. Пробоины запаивают стальными заплатками. Неплотно прилегающие друг к другу листы герметизируют клейкими лентами или силиконовым герметиком.

Если лист металлочерепицы сильно поврежден, придется его заменить. Для этого следует аккуратно демонтировать поврежденный лист, проверить состояние реек и теплоизоляции снизу и при полной их исправности наложить сверху соответствующий по размерам и цвету новый лист.

Ремонт металлической листовой кровли

Схема кровельного пирога под профнастил.

Хотя металлическая кровля считается самой долговечной, время не щадит и ее. Крыша в частном доме начинает протекать из-за коррозии металла, образовавшихся царапин и разгерметизации фальцев, которые скрепляют листы крыши. Установив место и причину протечки, приступают к ее устранению. Самые мелкие вмятины и царапины зачищают от ржавчины и загрязнений наждачной бумагой или щеткой из металла и заполняют замазкой из сурика. Свищи (небольшие пробоины) заливают битумной мастикой. На более крупные пробоины накладывают стальные заплаты. Их вырезают на 10-15 см больше, чем сами пробоины, и, зачистив края отверстий горячей мастикой из битума, при помощи паяльника припаивают заплатку к краям. Когда припой охладится и застынет, его излишки удаляют напильником. Затем заплатку покрывают масляной краской.

Можно делать заплаты из плотной мешковины. Подготовленные куски-заплаты выдерживают в течение 15 мин. в масляной краске из железного сурика на олифе. Затем, вынув и отжав их от излишков краски, накладывают на поврежденные места. Следует тщательно разгладить всю поверхность заплат, особенно края. Спустя 6-7 дней заплаты хорошо просохнут и можно будет покрыть кровлю атмосферостойкой краской.

Как делать ремонт мягкой битумной черепицы?

Схема ремонта мягкой кровли.

Кровля из мягкой черепицы обычно со временем трескается. Трещины ликвидировать совсем несложно. Для этого следует приподнять треснувшую плитку и смазать кровельным клеем ее внутреннюю сторону. После этого нужно сильно прижать плитку к ее основанию и покрыть слоем клея лицевую поверхность плитки.

Если на битуме имеются более серьезные повреждения, его заменяют. Для этого нужно удалить поврежденную плитку из-под верхнего ряда битума, вытащив гвозди. Затем верхний внутренний край новой плитки покрывают клеем, вставляют ее на место старой, засунув немного под верхний ряд плиток, и закрепляют на кровле при помощи гвоздей. В конце нужно смазать клеем края плиток, находящихся сверху и снизу новой, замененной плитки.

Когда лучше ремонтировать крышу?

Изучив способы ремонта различных видов кровли, хозяин дома может задаться вопросом: а когда же оптимальнее производить этот самый ремонт? Конечно, крыша в частном доме может протечь в любое время года и тогда нужно будет принимать экстренные меры для устранения протечки. Чтобы этого не произошло, хозяину не стоит совсем забывать о кровле и периодически осматривать ее состояние. А лучше всего ремонтные работы рекомендуют делать или ранней осенью, или ранней весной, когда не слишком жарко.

kryshikrovli.ru

Мягкая кровля. Течет крыша, что делать?

Мягкая кровля. Течет крыша, что делать?

Мягкая кровля.

Мягкая кровля — это плоская крыша, покрытая кровельными наплавляемыми или рулонными материалами. Мягкая кровля имеет так же и другие названия: рулонная крыша, плоская кровля, наплавляемая кровля и т.д.

Течь крыши.

Наличие протечек в квартирах верхних этажей многоквартирных домов свидетельствует о наличии дефектов и разрушении кровельного покрытия .

Выделяют следующие типы протечек кровли :

• Первый тип – протекание кровли во время дождя или после. Причины подобных протечек заключаются в деформации кровельного ковра, его повреждении. Кроме того влага может попадать через некачественно заделанные примыкания.
• Второй тип – протечки появляются во время таяния снега через 1-3 дня. В этом случае причинами являются трещины в примыканиях к парапетам, в стыках плит и т.д.
• Третий тип – так называемые «мерцающие» протечки. Протечки этого типа появляются не сразу, и не при каждом выпадении осадков. Основной причиной этих протечек являются микротрещины в кровельном покрытии, нарушение технологии устройства парапетов.

Даже новая крыша может начать протекать и в результате нарушения строительных норм и правил, из-за применения некачественных материалов, неправильного выбора конструкций кровли и т.д.

Что делать, чтобы крыша не текла?

Для того, чтобы кровля служила надежной защитой долгие годы необходимо производить ежегодные сезонные осмотры с выявлением дефектов кровельного покрытия .

1. Весной диагностируют характер размер вздутий, состояние потолков на наличие протечек на верхних этажах, состояние примыканий, состояние креплений свесов и фартуков.
2. Летом проводят диагностику верхнего слоя кровельного покрытия на предмет растрескивания, появление пузырей.
3. Осенью проводят осмотр воронок, отслеживают зоны застоя воды.
4. Зимой наблюдают степень обледенения крыши, карнизов, отложения снега, наличие сосулек, степень таяния снега.

Ремонт мягкой кровли.

Сейчас наиболее остро стоит вопрос о протекании крыш. При ремонте крыши. старое покрытие обязательно необходимо убрать, так как старая кровля имеет толщину 40-50 см и выполнена из нескольких слоев рубероида, битума, других кровельных покрытий, которые пропитаны водой. В случае если на старую крыши сделать покрытие новой, вода которой пропитаны старые слои кровельного ковра будет разрушать бетонное основание крыши. Кроме того, при строительстве новой кровли необходимо обязательно предусмотреть продыхи на парапетах и аэраторы. Они предназначены для удаления водяных паров из кровельного ковра. Без аэраторов и продыхов, кровля при нагревании может вспучиться, вследствие того, что водяным парам просто некуда деваться. Таким образом кровля теряет свою герметичность, и ремонт прошел впустую. Срок службы таких кровель 2-3 года.

Решение данной проблемы одно – это устройство вентилируемых кровель. которые представляют собой битумно-полимерное покрытие, состоящие из 2-х слоев. Данное покрытие выполняется из наплавляемых материалов важным условием долговечности подобной кровли, является тщательно очищенное цементное основание и выровненная цементная стяжка. После подготовки цементного основания на него укладывается подкладочный слой в 2-3 мм толщиной. После этого устанавливают аэраторы, которые обеспечивают вентиляцию новой кровли. Далее устройство кровли осуществляется наплавляемыми материалами.

Применение современных материалов и усовершенствованных технологий при монтаже новой мягкой кровли гарантирует надежность и долговечность мягкой кровли.

По материалам сайта: http://xn--b1ahhahznja9a.xn--p1ai

fix-builder.ru

Основные причины протечек

Почему течёт кровля? Как всё сделать правильно?

В данной статье мы постараемся ответить на эти два вопроса применительно к плоским кровлям, гидроизоляция которых выполнена из рулонных (мягких) материалов.

Почему течёт кровля?

Опыт говорит о том, что основные причины бывают следующие:

1. Использование неподходящего для данной ситуации  материала.

Пример. Для гидроизоляции клумбы применён любой битумный материал и не обеспечена дополнительная защита от корней растений. Результат — через несколько лет-зим материал разрушен корнями и потёк.

2. Нарушение технологии.

Пример 1 . Окончание гидроизоляции на вертикальной части не завершено рейкой и не загерметизировано, или был использован неподходящий герметик. Результат — через некоторое время гидроизоляция отстала от поверхности, протечка. 

Пример 2. Не был выдержан температурный режим при сварке ПВХ мембраны.

Результат- с виду нормальный шов  течёт после первых заморозков.

Пример 3. Не выдержан температурный режим при наплавлении битумных материалов.

Один из результатов — попадание влаги в мелкие дефекты  и после нескольких циклов заморозки образование трещин, протечка и  вздутие. 

3. Повреждения гидроизоляционного покрытия в результате неосторожного обращения.

Пример 1. Чистили кровлю от снега и наледи при помощи лома и топора…

Пример 2. Нужно было вывести дымоход (вентшахту, кабель..), мастер повредил гидроизоляцию и герметизацию сделал подходящими, по его мнению, материалами. Не угадал. Результат- протечка.

Примеров можно привести очень много, но основных направления всего три, перечислены они были выше.

Как всё сделать правильно, чтобы не потекло?

Для того, что бы гидроизоляция долгие годы полноценно выполняла свои функции нужно последовательно:

1. Грамотно выбрать материал.

2. Добросовестно соблюсти технологию использования выбранного материала.

3. Добросовестно выполнять необходимое техническое обслуживание.

Остановимся подробно на каждом  пункте.

1. Грамотно выбрать материал.

В настоящее время на рынке существует великое множество кровельных материалов и постоянно появляются новые.  Мы не будем их описывать и устраивать сравнение  технических характеристик, при желании всю информацию можно без труда найти в сети. Для конечного потребителя важно знать и понимать, что все отличия, по большому счёту, заключаются в исходном материале (сырье), соответственно, технологии производства из него  и, как результат, цене. Цена-это явный признак технического совершенства материала. По нашему мнению плохих материалов не бывает, а бывает:

а) применение неподходящего для данного конкретного случая материала;

б) изначальное заблуждение о сроке службы того или иного материала в конкретных условиях.

Гидроизоляционный материал в процессе эксплуатации на кровле подвергается воздействию следующих основных факторов: 

1) Температура и её перепады. Воздействует на сам материал и на конструкции здания, что приводит к их сжатию/расширению, при этом напряжения передаются на материал гидроизоляции. Некоторые кровельные материалы при нагреве размягчаются и почти все при сильном охлаждении теряют эластичность.2) Ультрафиолет (если кровля не балластная и не имеет финишного покрытия в виде плитки).3) Влага.4) Давление корней растений. 

Все кровельные гидроизоляционные материалы способны выдерживать воздействия ультрафиолета, а вот с температурой, влагой и  «корнями» требуются пояснения.

Действие температур.

У разных материалов разный рабочий диапазон температур. При выборе надо обращать внимание на нижний предел этого значения, отдавая предпочтение более морозостойким материалам и вот почему.

Любая кровля – это сочетание горизонтальных и вертикальных поверхностей. Поверхности так или иначе под разными углами пересекаются  друг с другом. Гидроизоляционный материал, находящийся на кровле, повторяет эти углы. При низких температурах любой материал в разной степени теряет свою эластичность (просто становится жёстким и неподатливым), поэтому любая подвижность в месте сгиба может привести к трещине в материале. Соответственно, герметичность покрытия будет нарушена. Подвижность возникает в конструкциях здания, да и сам материал при охлаждении  сжимается, тем самым вызывая внутренние  напряжения.

Действие корней растений.

Не все материалы способны выдерживать длительное воздействие корней. Этот фактор особенно важен, если Вы хотите создать  «зелёную кровлю», т.е. клумбы, газоны. Производитель материала всегда  отдельно выделяет это свойство своего продукта, как конкурентное преимущество.

Действие влаги.

По отношению к воздействию влаги можно сказать, что современные материалы делятся на две группы:

а) вообще не боятся, так как  практически не впитывают воду. К ним относятся полимерные (ПВХ, ТПО и ЭПДМ) мембраны, полимерные  мастики. Срок службы 30-100 лет;

б) боятся, но какое-то время (3-10 лет) работают. Эти материалы впитывают влагу, поэтому постепенно разрушаются. К ним относятся все материалы на битумной основе (рубероиды, линокромы, и очень много других подобных).

Вторая группа  технически менее совершенна, поэтому дешевле первой. Срок службы материалов второй группы, как правило, при счастливом стечении обстоятельств,  не более 10 лет. Почему они широко используются в народном хозяйстве? Потому, что это выгодно. Все «при деле», а для Заказчика — «дёшево». Вот только ремонтировать приходится с периодичностью в несколько лет.

ООО «Артметалл» не работает с материалами этой группы по причине невозможности дать вменяемую гарантию.

2. Добросовестно соблюсти технологию использования выбранного материала.

 При разработке материала производитель тщательно прорабатывает технологию его применения в том или ином случае. При этом учитывается весь накопленный собственный опыт и опыт других производителей. Только в этом случае материал прослужит заявленный срок. Задача же исполнителя работ, в данном случае, сводится к точному соответствию этой технологии. Выполнить это требование способны только обученные, опытные люди. 

3. Добросовестно выполнять необходимое техническое обслуживание.

Организация выполнения этого требования целиком лежит на Заказчике.

Смысл его очень простой: Не повреди, сомневаешься – спроси.

Резюме: Следует помнить, что у каждого материала своё назначение, свой срок службы и своя цена, дешёвые материалы всегда отличаются от дорогих. Каждый материал имеет свою технологию применения, которую должен реализовывать знающий человек. Совершенно очевидно, что для принятия правильного решения по использованию материала, помимо знаний, нужно обладать определённым практическим  опытом в данном вопросе.

Надеемся, что данная статья была Вам полезна. Если есть вопросы — пишите нам по адресу Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

xn--b1afkggqn.xn--p1ai

Укладка мягкой кровли зимой — монтаж и обслуживание. Можно ли делать крышу зимой

Кровельные работы – один из самых последних этапов любого строительства. Но что делать, если он совпал с поздней осенью? Еще совсем недавно каждая стройка «замораживалась» на зимний период, но благодаря выпуску новых материалов стало возможно проводить кровельные работы в абсолютно любых климатических условиях.
Мягкая кровля – это тот материал, который позволяет провести монтаж даже в сильный мороз. И вам не придется оставлять свой дом без крыши на зиму. Главное в этой работе соблюдать ряд особенностей.

Монтаж кровли зимой и его главные моменты

• За два дня до начала работ все элементы кровли помещаются в теплое помещение с температурой не ниже +20 градусов.

• Плитки гибкой черепицы доставляются на место монтажа постепенно по мере необходимости.

• Основание, на которое производится установка должно быть обязательно чистым, сухим и без льда.

• Если работы планируется проводить в сильный мороз до -20 градусов, то обязательно сооружается «тепляк». Представляет собой некое подобие палатки, которая строится из досок или пленки над участком, где будут проводиться работы. Высота конструкции должна быть такой, чтобы людям в ней было удобно передвигаться. Часто с целью повышения температуры палатки дополняют тепловыми пушками.

• Как известно, битумные гонты легко приклеиваются к обрешетке крыши и создают герметичное соединение под воздействием солнечных лучей. Но в зимний период солнца мало, поэтому профессионалы советуют использовать термофен.

Как правильно выбрать мягкую кровлю для зимнего монтажа?

Для зимней установки подойдет далеко не каждый материал. Выбирая мягкую кровлю нужно обратить внимание на показатель морозостойкости. Он определяется гибкостью материала на брусе в условиях низких температур. Гибкость устанавливается опытным путем и затем определяется минимальный температурный режим для кровельного покрытия. Здесь также можно узнать более подробно про укладку профнастила на крышу.

В идеале кровля должна иметь максимально низкую температуру гибкости на брусе, и минимальный размер радиусу самого бруса. Рекомендованный температурный диапазон от -55 0 до +110 0 . Такие характеристики гарантируют, что гибкая черепица во время зимнего монтажа не потрескается. Важно это и в дальнейшем, а именно при обслуживании кровли зимой. Покрытие более прочное и не пострадает после уборки снега или льда.

Если после прочтения этой статьи вопрос, можно ли крыть крышу зимой, все еще не совсем ясен для вас, позвоните по телефону или закажите обратный звонок. Наш специалист ответит на все ваши вопросы.

С этим материалом также ищут:

— Капитальный ремонт мягкой кровли;

— Кровельные материалы для крыши;

— Монтаж металлочерепицы.

Добавить комментарий

Подготовка крыши под мягкую кровлю своими руками

Мягкая черепица состоит из модифицированного битума, стеклохолста, полимерной самоклеящейся пленки. Нетканый минеральный материал не изменяет своих свойств со временем, обладает значительной механической прочностью, гибкостью.

Битумная черепица пригодна для крыш любой конфигурации. Гибкая плитка используется для многоскатных крыш сложной конструкции, купольных, вальмовых кровель, классических двухскатных крыш. Этот материал нетоксичен, нечувствителен к воздействию солнечного света.

Период эксплуатации покрытия зависит от соблюдения технологий укладки и правильного устройства основания.

Оно должно удовлетворять следующим требованиям:

• Прочность. Основание должно выдерживать вес человека при монтаже и обслуживании кровли, максимальную снеговую нагрузку.
• Гибкая черепица – мягкий материал, который принимает форму основания. Оно должно быть ровным. Допустимый зазор между плитами или досками 3-5 мм.
• Для предотвращения образования конденсата и гниения деревянного каркаса между ним и покрытием должен быть зазор не менее 50 мм.

Обустройство основания

Для создания вентиляционного зазора между гидроизоляций и основанием устраивают контробрешетовку. На стропила набивают доски или брусья шириной от 10 см. Расстояние меду ними должно совпадать с шириной плит основания. Высота зазора должна составлять 5-6 см.

Далее приступают к сооружению сплошного основания под битумную плитку. Материалом служит брус, OSB-плита, шпунтованная или влагостойкая фанера толщиной не меньше 10 мм. Влажность доски должна составлять не более 15-20%.

Перед монтажом необходимо осмотреть доски и листовые материалы. Покоробленные и деформированные брусья и плиты лучше не использовать. Наличие сучков, широких трещин, неровностей также не допускается. Поверхность основания должна быть ровная, в противном случае подкладочный ковер и финишное покрытие деформируется. Древесину необходимо предварительно обработать антисептическим составом, препятствующим грибковому заражению.

Плиты набиваются на контроберешетовку поверх гидроизоляционной пленки по направлению снизу вверх от карниза к коньку. Стыки досок или листов основания располагают на местах опор. Для предотвращения образования полос и волн, от разбухания древесины и температурной деформации плит, между ними оставляют зазор 3-5 мм. Длина бруса или листов фанеры должна быть не менее 2 пролетов между стропилами.

Положение плит контролируется строительным уровнем относительно горизонтальной плоскости. При сооружении основания важно не повредить гидроизоляционную мембрану и обеспечить надежное крепление его элементов.

Укладка подкладочного ковра

Подкладочный ковер — обязательный элемент основания под гибкую черепицу. Этот слой мягкой кровли сообщает дополнительную прочность, влаго- теплоизоляцию. Кроме того, подложка нивелирует небольшие перепады уровня, препятствует образованию пузырей и провесов, компенсирует температурную деформацию основания.

При выборе подкладочного ковра следует учитывать его совместимость с маркой гибкой черепицы. Инструкция по монтажу содержит список производителей и марок подложек, пригодных для той или иной серий мягкой плитки.

Внимание! Использование толи или других рулонных материалов с меньшим сроком службы, чем листы финишного покрытия, запрещается!

Различают несколько видов подкладок:

• Наплавляемые.

Такие ковры фиксируют при помощи газовой горелки. Нижний слой разогревают и приклеивают к основанию.

• Стандартные.

Фиксация прокладок такого типа осуществляется кровельными гвоздями или строительными скобами. Края, места стыков полос и примыканий к крышным элементам обрабатывают битумной мастикой.

• Самоклеящиеся.

Нижним слоем подкладочных ковров такого типа служит полимерная клеящая пленка. На скатах с углом 450 и более, края рулона дополнительно фиксируют гвоздями или другими метизами. Рекомендуемое расстояние между крепежными элементами – 20-25 см.

На крышах с уклоном меньше 180 обязательно наличие сплошного основания из рулонного материала. Если угол скатов круче, достаточно подкладки в местах вероятного скопления воды и снега, размещения ендов, конька, примыканий к дымоходам и трубам вентиляции. Для этого применяется специальный ендовый ковер повышенной прочности и влагонепроницаемости.

Рулоны поднимают на крышу, разворачивают. Полосы укладывают вертикально сверху вниз или горизонтально, слева направо. При температуре меньше +50 С, рулоны разогревают строительным феном или тепловой пушкой. Также рекомендуется перед укладкой выдержать рулоны в теплом помещении в течение суток.

Полосы должны заходить на одна на другую, рекомендуемый нахлест – не меньше 15 см. Места стыков обрабатывают специальным герметизирующим составом. По периметру вентиляционных труб и дымоходов набивают брус, на которой заводят край подложки.

Перед фиксацией ковер тщательно разглаживают и натягивают. Морщины, волны и пузыри вызывают деформацию финишного покрытия и сильно портят внешний вид крыши.

Края полос прибивают оцинкованными гроздями. Наличие ровного, прочного основания – обязательное требования производителя гибкой плитки.

При соблюдении всех рекомендаций производителя покрытие из битумной черепицы способно прослужить 50 лет и более.

Вентиляция мягкой кровли: необходимость и практические решения

Подкровельная вентиляция

В наш технологичный век виды крыш могут быть самыми разными: плоскими и профильными, рулонными и штучными, жесткими и мягкими. Огромное количество всевозможных черепиц: металлочерепица, керамическая черепица, композитная, песчано-цементная, черепица мягкая битумная. При строительстве определенного вида зданий подбирается и соответствующий вид крыши. Все они надежны и практичны при условии, что работы выполнялись квалифицированными специалистами.

Не секрет, что на рынке огромное количество рабочих, готовых взяться за строительство необходимого вам помещения. Конечно, работы обещают выполнить под ключ, то есть вместе с возведением крыши. А когда задаешь вопрос, как будет устроена вентиляция крыши, говорят: «А мы слуховые окошки на чердаке сделаем». От таких работников лучше сразу отказаться.

Совет. Перед началом работ проверьте квалификацию кровельщиков.

Это уже даже не прошлый, это позапрошлый век. Кстати, спросите у них, почему окно называется слуховым. Они начнут говорить, что слышимость больше. Это все ерунда. При Александре I был такой мастер-кровельщик Слухов, он и придумал эти окна для вентиляции, поэтому они называются слуховыми.

Современное строительство решает проблему эффективного использования пространства. Поэтому широкое распространение получили мансардные крыши, причем не только в частных жилых домах. А это предполагает исполнение кровли в виде слоеного пирога с применением современных материалов. Но в таком случае остается нерешенной проблема конденсата. Влага скапливается в строительных элементах, преждевременно нарушая их эксплуатационные характеристики, вплоть до разрушения.

Откуда берется конденсат? Хотя применяемые теплоизоляционные материалы надежно сохраняют микроклимат в помещениях, но в целом от дома исходит тепло. С наружной стороны кровли воздух имеет более низкую температуру в холодное время года и даже летом по ночам. Понижение температуры наружного воздуха относительно теплого воздуха, исходящего от дома, при которой начинает образовываться конденсат, называется точкой росы. Влага может появляться и зимой, при резких перепадах температуры образуется наледь, которая тает во время оттепели.

Необходимость в вентиляции крыши

Естественная вентиляция чердака через слуховые окна уже не помогает, остаются затененные пространства. Возникает необходимость организовать вентиляцию внутри самого кровельного пирога. Только таким образом можно обеспечить кровле надежность и долговечность. Не стоит думать, что это такая уж невыполнимая задача. Уже более тридцати лет эта проблема успешно решается строителями-профессионалами.

Вентиляция кровли, в том числе и гибкой, осуществляется за счет конвекционного эффекта, путем перемещения теплых слоев воздуха по специальным каналам внутри кровельного пирога от свесов к коньку, то есть снизу вверх. Благодаря этому решаются следующие задачи: поддержание температурного баланса с внутренней стороны кровли до прохождения точки росы; при появлении конденсата – его удаление теплыми потоками воздуха; а также исключение нагревания и размягчения мягкой битумной кровли под летним солнцем.

Задачи, которые решает внутренняя вентиляция кровельного пирога

Прежде всего рассмотрим, из чего состоит кровельный пирог кровли из мягкой черепицы. Вначале на внутреннюю часть силовой конструкции крыши прикрепляется пароизоляционная пленка. Однако она не всегда способна задержать весь пар, поднимающийся вверх от дома. Как правило из-за некачественного монтажа.

Следующий слой – теплоизоляционный материал. Чаще всего, это минеральный утеплитель, который свободно пропускает пар, как говорят – дышащий. Следовательно, та часть пара, которая поднимается, пройдет и через теплоизоляцию.

Затем идет гидроизоляционный барьер. Современная гидроизоляция – это диффузионная мембрана (тоже дышащая), которая пропускает маленькие молекулы пара, но задерживает молекулы воды.

Подкладочный ковер – который выполняет функцию дополнительной гидроизоляции.

И, наконец, сама кровля (металлочерепица, мягкая черепица, керамика и т. д.), защищающая от атмосферных осадков, холода, жары.

Из приведенного описания понятно, что какая-то, пусть небольшая, часть теплого пара проникает через весь «слоеный пирог» и попадает на внутреннюю сторону холодной кровли. Значит, неприятности, связанные с намоканием нам обеспечены. Спасет от них только грамотно спроектированная и качественно выполненная вентиляция подкровельного пространства.

Поэтому необходимо сделать так, чтобы встреча теплого пара с холодной кровлей происходила в пространстве с сильным воздушным потоком. Тогда конденсат либо не успеет образоваться, либо быстро выветрится. Роса собирается на внутренней стороне самого кровельного материала, будь то твердая кровля или битумная черепица, следовательно, там и надо устраивать конвекцию воздуха.

При помощи обрешетки и контробрешетки делается вентиляционный зазор примерно в 50 мм. Важно, чтобы в вентиляционном контуре не было помех для свободного течения воздуха, иначе могут образовываться застойные зоны.

Совет. Перед настилом кровельного материала проверьте, нет ли помех на пути движения воздуха в вентиляционных каналах.

Практические решения в вентиляции для кровли

Применение точечных аэраторов

Остается предусмотреть отверстия на свесах или карнизах для входа воздушного потока и сверху на коньке для его выхода. Понятно, что внизу все просто, а сверху надо исключить попадание в вентиляционные отверстия осадков, птиц и насекомых. Кроме того, иногда крыша из мягкой битумной черепицы имеет сложную геометрическую поверхность, где сочетаются перепады высот, большое количество ендов, мансардные окна, уступы. Это затрудняет, а порой исключает свободный ток теплого воздуха снизу вверх.

Совет. Размещение точечных аэраторов и дефлекторов доверяйте только высококвалифицированному специалисту.

Для решения подобных задач применяются различные виды точечных аэраторов, а также дефлекторов. Аэратор – это простой вентиляционный выход, защищающий от попадания осадков и проникновения птиц и насекомых. А дефлектор – тот же аэратор, который за счет особой конструкции в соответствии с законом Бернулли повышает эффективность вентиляции примерно на 20 %.

Установка этих устройств довольно проста. На сложных гибких кровлях точечные аэраторы устанавливают во всех наивысших точках рельефа или вдоль ендовы. Главное – внимательно следить, чтобы не осталось застойных зон. Там, где нет перепадов высот, на простых крышах точечные аэраторы устанавливают не менее одного на 100 кв.м кровли.

Технология установки аэраторов различается в зависимости от типа кровли. При обустройстве вентиляции кровли из битумной черепицы аэраторы крепят к сплошной обрешетке, усиленной несложной конструкцией из бруса. Все поверхности надежно уплотняют герметиком.

Иногда кровля из гибкой черепицы смонтирована так, что вентиляция подкровельного пространства отсутствует. В этом случае можно установить специальные аэраторы, имеющие удлиненный перфорированный нижний патрубок, в который засыпана гранулированная масса. Нижний патрубок вставляется в дышащий теплоизоляционный мат, таким способом вентилируя его.

Применение коньковых аэраторов

Однажды к нам обратилась заказчица с просьбой переделать коньковую вентиляцию для кровли на любую другую. Дом еще не достроен, на мансарде еще не установлены потолки, но крышу из мягкой битумной черепицы «ИКОПАЛ» осенью полностью закончили.

По настоянию клиентки был сделан зазор для проветривания подкровельного пространства. Выход воздуха из вентиляции кровли был предусмотрен коньковый. Заказчица говорила, что ей внешне понравилась крыша с дополнительным фальшконьком. Действительно, такие конструкции смотрятся эффектно. Но зимой, после снежной вьюги на полу мансарды под коньком оказалась полоска снега. Женщина посчитала это недостатком такого типа вентиляции. После обследования конька оказалось, что это недостаток квалификации кровельщиков, которые возводили крышу.

На самом деле правильно сделанный коньковый способ выхода воздуха из вентиляции наиболее эффективен для простых двухскатных кровель из гибкой черепицы. При непрерывном расположении щелей для забора воздуха в подшивке вдоль всего карниза он равномерно распределяет свободный воздушный поток по площади всей крыши, не оставляя затененных участков. Такой естественный метод вентиляции характеризуется мощным потоком воздуха в месте встречи теплого пара с холодной внутренней плоскостью кровли.

Схема вентиляции подкровельного пространства а) с коньковым аэратором; б) со скатными аэраторами и щипцовым окном.

На коньке, в высшей точке ската, вдоль всей длины крыши оставляется сплошная щель шириной примерно 2–3 см. С обеих сторон от нее устанавливаются специальные крепежные профили с ребристой поверхностью. Именно на эту щель, опускаясь по обеим сторонам на профили, монтируется сплошной ленточный коньковый аэратор. Он крепится гвоздями или шурупами и уплотняется герметиком по всей длине, а сверху покрывается листами битумной черепицы. Получается почти обычный конек. Такие ленточные аэраторы изготавливаются из качественного и прочного пластика, имеющего повышенную стойкость к воздействию атмосферных явлений. Вдоль всей длины на выходе вентилируемого воздуха встроены фильтры, которые не дадут попасть внутрь осадкам, птицам или насекомым.

Совет. При возможности лично убедитесь в исключении попадания атмосферных осадков, листвы, насекомых или птиц во входные и выходные отверстия вентилируемого пространства крыши.

Ветровая подшивка карнизов выполняется, как правило, из дерева, пластика или металла. На рынке нет недостатка в готовых пластиковых и металлических панелях с перфорацией, их называют софитами. Они бывают различных цветов и форм. Если ветровая подшивка выполнена из дерева, то между рейками оставляют щели или вставляют специальные решетки для приточной вентиляции с шагом не более 0,8 м. При монтаже подшивки важно убедиться, что решетки или щели не допустят попадания в вентиляционное пространство насекомых, птиц или листвы.

Технология укладки мягкой кровли — на что следует обратить внимание

Использование мягкой кровли в частном загородном строительстве – одна из наиболее актуальных на сегодняшний день тем. У этого материала очень много преимуществ. Он обладает небольшим весом, высокими звуко- и теплоизоляционными качествами, устойчив к воздействию коррозии, грибков и микроорганизмов, гарантирует абсолютную герметичность крыши, придает ей очень привлекательный вид.

Его можно использовать для покрытия кровель самой разнообразной конфигурации. Кроме того, мягкая кровля имеет длительный срок эксплуатации и невысокую стоимость. Еще одним немаловажным достоинством данного материала является то, что во время дождя уровень шума бывает довольно низким.

Кроме высоких технических и эксплуатационных характеристик, мягкая кровля обладает еще одним плюсом: ее настолько легко монтировать, что с работой можно справиться даже своими силами.

Общая характеристика и виды мягкой кровли

Мягкая кровля – современный строительный материал, изготавливаемый на основе стекловолоконных листов, в обеих сторон пропитанных резинобитумом.

Как правильно положить рубероид на крышу, чтобы он служил долгие годы.

Как установить снегозадержатели на крыше, можно прочитать в специальной статье.

Отличительным свойством резинобитума является высокая степень герметичности и влагостойкости. Именно этими качествами объясняется популярность этой кровли в современном строительстве. Мягкая кровля содержит также особую посыпку, которая увеличивает ее износостойкость и не позволяет рулонному покрытию склеиваться.

Данный материал является идеальным выбором для покрытия крыш с углом наклона менее 11 градусов.

К мягкой кровле относятся гибкая, или битумная черепица, рулонная, или мембранная кровля.

Мягкая черепица

Мягкая гибкая, или битумная черепица иначе называется штучной мягкой кровлей, кровельной плиткой, гонтом, шинглсом. Пожалуй, это самый распространенный вид кровли, который является аналогом керамической разновидности черепицы.

Мягкая черепица представляет собой плоский лист с вырезанными на одном краю фигурчатыми узорами. Основой мягкой черепицы является нетканый прессованный стеклохолст, который может выдерживать большие нагрузки и почти не подвержен деформации. Черепица данного типа бывает разных форм: треугольной, овальной, шестиугольной. Обычно она имеет размер 1х0,33 м.

Одним из основных плюсов мягкой черепицы является возможность ее использования для покрытия кровель с куполами и башнями или крыш необычной формы.

Рулонная кровля

Второе название данного вида кровли – битумно-полимерная. Нередко она становится единственным решением для устройства крыш зданий сельскохозяйственного назначения, железобетонных и кирпичных построек.

Рулонная кровля изготавливается на основе стекловолокна или материала синтетического происхождения. Это гарантирует высокие гидроизоляционные свойства материала.

Недостатком рулонной кровли является ее паропроницаемость.

Так как при укладке рулонной кровли применяется горелка, необходимо, чтобы материал не горел, а плавился. В обратном случае укладка не может быть качественной.

Мембранная кровля

Другое название мембранной кровли – кровля из ПВХ-мембран. Она представляет собой мембраны, изготовленные из ТПО, ЭПДМ и ПВХ.

Одной из важнейших особенностей технологии устройства кровли этого типа является то, что швы закрепляются с помощью горячего воздуха, и это гарантирует высокий уровень их прочности. Мембрана прикрепляется механически способом при помощи дополнительных проклеек. Крепление может осуществляться также к кровельной стяжке. Благодаря мембранной структуре гарантируются прочность, надежность полотна и длительный срок эксплуатации.

Необходимые для укладки инструменты

Укладка гибкой кровли под силу даже одному человеку. Для монтажа мягкой кровли требуются следующие материалы и инструменты:

• кровельные гвозди;

• мастерок для мастики;

• коньково-карнизная полоса;

• гидроизоляционный ковер;

• торцевые и карнизные планки;

• рабочие перчатки.

Устройство системы вентиляции

Целью вентиляционной системы является обеспечение свободной циркуляции воздуха, которая необходима для того, чтобы предотвратить образование конденсата в нижнем сегменте основания. Без качественной вентиляции в стропильной системе могут начаться процессы гниения, а зимой будут образовываться сосульки или наледь.

Основными деталями вентиляционной системы кровли являются выходы и продухи, зазоры между основанием и гидроизоляцией размером не менее 5 мм. Обеспечить естественную вентиляцию можно посредством устройства вентиляционных отверстий, равномерно распределяемых под карнизными свесами.

Монтаж карнизных планок

Карнизные планки делаются на основе металла и на свесах карнизов крепятся на подкладку. Они необходимы для защиты краев обрешетки. Крепление осуществляется с помощью монтажных гвоздей, между которыми должен сохраняться 100-миллиметровый шаг. В местах стыковки карнизных планок надо делать нахлест длиной не менее 20 мм.

Монтаж фронтонных планок

Фронтонные планки тожe изготавливаются из металла и крепятся в кровельных торцах на подкладочный слой. Их основной функцией является защита края обрешетки. Крепление производится аналогично креплению карнизных планок.

Ендовый ковер

Назначением устройства данного элемента является защита крыши от дождя и снега. Его выбирают в соответствии с цветом черепицы. Крепление производится с помощью кровельных гвоздей. Нахлесты следует тщательным образом проклеить.

Укладка карнизной черепицы

При выполнении монтажа надо помнить о необходимости снятия защитной пленки с нижней поверхности материала. Укладка карнизной черепицы осуществляется на расстоянии от 1 до 2 см от карнизного края вдоль его свеса, четко стык в стык.

Укладка рядовой черепицы

Процесс укладки основной части кровли из черепицы начинается с середины свесов по направлению к торцам. Как правило, для крепления листов используют 4 гвоздя. При очень крутом скате кровли или наличии сильных ветров надо использовать не меньше 6 гвоздей.

Монтаж первого ряда производится таким образом, чтобы его кромка располагалась на расстоянии не более 1 см от верхнего конца карнизной черепицы.

Точки стыков прикрываются лепестками. Укладывая следующие ряды, надо следить за тем, чтобы кончики лепестков совпадали с уровнем вырезов предшествующего ряда. По краям битумная черепица обрезается и проклеивается (на ширину не меньше 10 см).

До начала укладки необходимо скаты разметить мелом – прочертить на них горизонтальные линии. Это нужно для точной установки листов в ровный ряд. При нарушении геометрии скатов или установке на них дополнительных элементов (слуховых окон, труб), разметка с использованием мела помогает выровнять ряды.

Укладка коньковой черепицы

Для получения коньковой черепицы карнизную разрезают в местах перфорации на три части. После этого она укладывается короткой стороной на конек параллельно ему. Каждую из частей необходимо прибить при помощи четырех гвоздей: по два с каждой стороны. На гвозди сверху делается как минимум 5-сантиметровый нахлест последующим черепичным листом.

Подкладочный слой

В местах возможных протечек необходимо создание подкладочного слоя: на торцах, ендовах, свесах карнизов. При монтаже надо соблюдать направление снизу вверх и нахлест: в поперечном направлении он должен составлять 10 мм, а в продольном – 150 мм. Места нахлестов промазываются битумной мастикой.

Коньки и ендовы соответственно усиливаются на 250 и 500 мм. Ендовы при этом с двух сторон оборудуются подкладочным слоем, вдоль карнизных свесов и торцов он укладывается на ширину как минимум 400 мм.

Подкладка прибивается к основанию через каждые 200 мм при помощи оцинкованных кровельных гвоздей. Назначением подкладочного ковра является защита от влаги, а также от разрушения, если процесс укладки мягкой кровли приостановлен.

Подготовительные работы

Основание для крепления мягкой кровли непременно должно быть сплошным. Это главное отличие монтажа мягкой кровли от укладки кровель других типов.

Какая бывает мастика для кровли и почему стоит использовать ту или иную разновидность?

Все подробности монтажа мягкой кровли шинглас можно узнать здесь.

Узнать больше о назначении аэраторов для кровли https://rooffs.ru/accessories/aeratory/zachem-nuzhny-i-kak-sdelat.html.

Например, при монтаже металлочерепицы делается обрешетка с зазорами между брусьями, поскольку это довольно жесткий материал. Это отличает его от кровли мягкого типа, для которой надо устраивать прочное основание.

Для создания основания рекомендуется применение ориентированно-стружечной плиты, влагостойкой фанеры, толщина которой составляет 9 мм, обрезной или шпунтованной доски.

При выборе обрезной доски ее надо заранее выдерживать в штабеле для того, чтобы она достигла естественного равномерного уровня влажности.

Доски лучше приобретать зимой, а использовать в летнее время.

Их ширина должна составлять не более 100 мм. Предпочтительно, чтобы материал был одинаковой толщины и был напилен на ленточной пиле. Максимально допустимая влажность дерева – 20%.

Способ укладки кровли мягкого типа предполагает укладку материалов данного типа со сдвигом швов или вразбежку. При этом между ними надо сохранять зазор размером в 1 см. Поверхность должна быть гладкой, сухой, чистой. От указанных условий зависит качество проведения монтажа и срок эксплуатации мягкой кровли.

Обязательным условием является наличие в кровельном пироге следующих слоев: уложенного на стропила гидроизоляционного слоя, смонтированного с внешней стороны внахлест на основание гидроизоляционного кровельного ковра, а при планировании мансарды – утеплителя на основе минеральной ваты.

Особенности монтажа мягкой кровли

Монтаж мягкой кровли лучше проводить в сухую теплую погоду. Минимальная температура для работ не ниже плюс 5 градусов.

При необходимости осуществления монтажа в зимнее время до начала работ черепица должна быть выдержана в помещении с комнатной температурой. Можно также использовать тепловоздушную горелку.

Необходимость определенного температурного режима связана со спецификой гонта, представляющего собой лист, состоящий из 3 или 4 черепичин. Он крепится к поверхности с помощью гвоздей или расположенного на внутренней стороне самоклеящего слоя.

Герметичность кровли на основе черепицы обеспечивается воздействием естественного тепла солнечных лучей. Под их влиянием происходит спаивание листов с основанием и друг с другом. При низких температурах этого не случается, поэтому добиться качественной изоляции не удается.

При монтаже мягкой кровли следует использовать черепицу из 5-6 упаковок одновременно, при этом по очереди выбирать по одному элементу: это позволит избежать значительных различий оттенков при необходимости ремонтирования кровли с применением элементов из другой упаковки.

Данное качество – еще одно преимущество этого материала: незначительный перелив цветов и оттенков значительно облегчает замену черепицы и придает его матовой поверхности более красивый вид.

Как выбирать мастику?

При укладке верхнего слоя кровли мягкого типа необходимо использовать особый битумно-полимерный материал, который дает возможность создать эластичное сплошное покрытие, способное выдержать механические и температурные деформации основания.

Согласно технологии монтажа мягкой кровли, чтобы прикрепить рулонный материал к крыше, надо применять холодные и горячие мастики.

Как правило, холодные мастики используются для устройства внутренних слоев кровли, а горячие – для наружного покрытия.

К категории холодных мастик относятся битум и рубероид, а к горячим – толь и деготь. В используемом составе обязательно должны быть битум, пылеобразная смесь или наполнитель, изготовленный на основе волокна. Из пылевидных материалов надо выделить гипс, известь и золу.

Приготовление битумной мастики

Битумную мастику можно приобрести в готовом виде, а можно приготовить самостоятельно. Для этого надо взять битум и наполнитель. Смешав две части битума и солярки и одну часть наполнителя, можно получить холодную смесь. В одном котле надо готовить солярку и наполнитель, а в другом нагревать битум (его температуру следует довести до 180 градусов). После полного испарения жидкости из битума содержимое обоих котлов смешивают.

Для приготовления горячей мастики понадобится котел. В нем битум нагревается до 200 градусов. В процессе нагревания к нему добавляется наполнитель. Очень важно следить, чтобы во время процедуры температура не опускалась ниже 160 градусов.

Для проверки качества мастики ее нагревают до 60 градусов и укладывают под углом 45 градусов. Если покрытие стекает, то его качество не соответствует требованиям. Если мастика не стекает, надо дождаться ее засыхания. Если материал качественный, то на нем не будут образовываться трещины.

Процесс укладки мягкой кровли

Непосредственно до начала укладки надо пройтись по деревянной поверхности раствором битума и солярки. Затем надо приступать к покрытию мастикой. Делать это следует медленно.

По окончании данного процесса надо переходить к укладке пергамина и рубероида. Монтаж начинают от средней части карниза и передвигаются по направлению к торцам – вправо и влево. До наложения с изнаночной стороны мягкой черепицы необходимо удалить пленку для защиты клея.

При использовании холодной мастики после нанесения слоя необходимо подождать 12 часов. Если используется горячая мастика, то слои можно наносить один за другим.

Все детали кровли надо прибивать с помощью 4-6 гвоздей.

Инструкция по укладке кровли мягкого типа требует, чтобы при монтаже рулонов делался напуск от 7 до 10 см.

Во всех без исключения случаях надо соблюдать основное правило наложения: укладывать каждый верхний ряд таким образом, чтобы закрывались стыки крепления предыдущего. В зависимости от их количества происходит смещение очередного нового слоя: при двух слоях он смещается наполовину, при трех – на 1/3. После этого излишки обрезают по краям и приклеивают с помощью мастики.

При качественной укладке современные мягкие кровельные материалы могут прослужить около 30 лет.

Укладка кровельного материала около вентиляционных труб

• Расположенные вокруг труб и антенн участки кровли требуют корректной изоляции стыков и тщательного крепления материала. Процесс монтажа значительно облегчается при использовании проходных элементов. Без этих комплектующих деталей герметичность покрытия нарушается.

• Места установки вентиляции и труб надо отметить еще до начала укладки черепицы.

• После этого прорезаются отверстия. Края подкладочного ковра будут приклеиваться вокруг них при помощи мастики. Верхнюю поверхность ковра следует намазать по контурам деталей, которые надо будет приклеить и прибить с помощью гвоздей. Черепица укладывается сверху на мастику.

• Точки стыка верхней части проходной детали и битумной черепицы необходимо обработать с помощью герметика. Дойдя до линии конька, необходимо использовать особые коньковые элементы мягкой кровли. Их перегибают через конек, наклеивают на него и прибивают с помощью гвоздей.

Ремонтные работы

Частота ремонта находится в прямой зависимости от основания, на которое была установлена черепица а также от цены укладки кровли мягкого типа.

Деревянные пиломатериалы, бетонная и цементная стяжки по-разному реагируют на мягкую кровлю, что становится причиной определенных повреждений.

Очистка поврежденного участка

До начала работ надо определиться, есть ли вообще необходимость в проведении таких работ и в какой именно форме они должны быть выполнены. С этой целью проводится оценка повреждений. При образовании пробоин в рулонных покрытиях их надо будет залить мастикой. При этом нужно соблюдать последовательность применяемых с этой целью материалов.

Ремонтировать рулонную кровлю можно только на совершенно чистом участке, что весьма проблематично, поскольку на кровельном материале есть специальная посыпка. Поэтому до начала ремонтных работ следует очень тщательно очистить необходимый участок.

Крошку убирают при помощи технологического масла. При очистке толя лучше использовать антраценовое масло, а для рубероида – соляровое. Эти средства удаляют посыпку и смягчают поверхность для дальнейших работ.

Ремонт

Подготовив участок, можно переходить к основной работе. Если изъяны небольшие, то рекомендуется применять простую мастику с заплатой. Данное решение не подойдет, если пробиты все кровельные слои.

Если повреждены несколько слоев, то участок следует очистить от старого слоя мастики и просушить. Затем подготавливают мастичную смесь с опилками или песком. Этой смесью зашпаклевываются все повреждения для выравнивания краев. Со всех концов заплаты мастика должна выходить как минимум на 10 см.

Для нанесения смеси в труднодоступных местах используют обычный шпатель. Если в кровле возникает водный пузырь, то ремонт проводят тем же способом, что и при обычной пробоине. При этом основной задачей является определение источника, из которого идет вода.

Если появились трещины, кровельный слой надо разрезать до нижнего края. После этого проводится очистка от мусора и мастики, а затем участок просушивают и заливают новой мастикой. При маленьких трещинах разрезы можно не делать. Их закрывают при помощи заплаты и мастики. При появлении мелких трещин по всему участку его надо подготовить и покрыть слоем подогретой мастики.

Восстановление посыпки

Окончив ремонт, следует восстановить слой посыпки. Это необходимо для профилактики перегрева и плавления слоя мастики. Надо выровнять поверхность и покрыть слоем песка. Не приставшая к кровле лишняя посыпка с течением времени сама удалится.

ВЫВОДЫ:

• Мягкая кровля очень популярна благодаря легкости, герметичности и доступной цене.

• К мягким видам кровель относится мягкая черепица, рулонная и мембранная кровли.

• До начала укладки необходимо установить вентиляционную систему.

• В местах, где возможны протечки, надо смонтировать подкладочный слой.

• До начала монтажа необходимо подготовить основание.

• Для достижения герметичности покрытия работы лучше проводить в сухую теплую погоду.

• Для прикрепления рулонного материала к крыше используют холодную и горячую мастику.

• Для сохранения герметичности мягкой кровли необходимо правильно изолировать стычки около вентиляционных труб, а крепление материала производить очень тщательно.

• Частота ремонта мягкой кровли в значительной мере зависит от качества монтажа основания.

Узнать больше о технологии укладки мягкой кровли можно из обучающего видеофильма.

Руководство домовладельца по работе с ним

Мягкие пятна на крыше:

Мягкие пятна на крыше довольно распространены в нашей отрасли. Мы видим, как меняется погода, и на крышах появляются слабые пятна. Сейчас начало марта, и здесь, в Мичигане, мы переходим от суровых холодных зим к солнечной и приятной весне. Чтобы ваша крыша продолжала оставаться в отличном состоянии, чрезвычайно важно убедиться, что ваша крыша чистая и проверена в течение этого времени.

Но крыши дорогие!

Все мы знаем, что уход за кровлей вашего дома — один из лучших способов защитить ее, особенно в местах, подверженных сильным морозам. Думайте о своей крыше как об инвестициях: вы получите дивиденды в долгосрочной перспективе. Необходимо осмотреть уязвимые места на крыше, чтобы устранить их. Если вы сделаете это сейчас, вы можете сэкономить деньги позже.

Что такое мягкое пятно на крыше?

Один из наиболее частых вопросов, которые мы получаем здесь, в компании American Standard Roofing, — это о слабых местах кровли, которые обычно возникают после перемены погоды.Этот провал в крыше с мягким пятном указывает на то, что вам следует отремонтировать крышу как можно скорее. Причина появления этих мягких пятен в том, что нижний слой, вероятно, очень намокнет из-за зазоров в черепице, вызванных со временем и погодными изменениями, и вода просачивается через защитное покрытие. Большинство крыш имеют фанерные листы под кровельной черепицей или черепицей. В течение срока службы крыши, установленного производителем, составляющего 25-30 лет, эта фанера подвергается воздействию тепла летом, проливных дождей, а также зимней погоды и холодной сырости, которую она приносит.Фанера со временем ослабнет, возможно, размягчится в местах, где древесина стала влажной из-за щели между черепицей.

Что мне делать?

Мягкое пятно на крыше не обязательно означает, что вам нужна полная замена крыши. Однако важно отметить, что в большинстве случаев, если вы определили одно слабое место, есть вероятность, что слабых мест будет больше. Это одна из причин, почему важно, чтобы вашу крышу проверил эксперт.Опытные специалисты по кровельным работам знают, на какие предупреждающие знаки следует обращать внимание, и могут указать на потенциальные проблемы, прежде чем в дальнейшем вам, возможно, придется тратить дополнительные средства на дорогостоящий ремонт. Это слабое место может оказаться ничем серьезным, но это также может быть большая катастрофа утечки, которая должна произойти. Правильно установленная, хорошо вентилируемая крыша не только препятствует проникновению воды, но и позволяет теплу и влаге внутри дома уходить, не скапливаясь в стропилах и не способствуя росту плесени.Правильная установка желоба для отвода воды от вашей крыши также может спасти вас, домовладельца, от множества потенциальных проблем.

Это просто природный феномен:

Также известно, что изменение погодных условий — самая большая проблема для вашей крыши. Крыша год за годом вынуждена переносить град, сильный ветер, палящую жару и проливные дожди. По нашему опыту, мы видели, как град и ветер удаляли с крыши куски, которые затем уступали место прямому просачиванию воды, что в конечном итоге приводило к большим расходам, чем просто ремонт крыши.

Наш совет:

Наш совет читателям, если они видят мягкое пятно на своей крыше или место, которое выглядит влажным внутри, заключается в следующем: не откладывайте на потом. Чем больше времени вы тратите впустую, тем выше вероятность того, что вы потратите больше на ремонт или замену. Вызов профессионального кровельщика. Ваш кошелек поблагодарит вас позже.

Мы готовы удовлетворить все ваши потребности в кровле!

Мы — сертифицированные и лицензированные кровельные подрядчики. Мы знаем, что делать с уязвимыми местами на крыше.У нас также есть опыт в увеличении ожидаемого срока службы кровли. У нас также есть более чем 36-летний опыт работы в отрасли. За этим стоит компания American Standard Roofing. Наша репутация важна для нас. Мы верим в то, что никогда нельзя жертвовать качеством ради легкой прибыли. Мы также поддерживаем наши услуги на протяжении всего срока службы продукта, как трудовые, так и материальные. Это не обычная практика в этой отрасли. Вот почему мы — кровельщики метро Детройта №1. Позвоните нам сегодня по телефону (248) 350-2323, чтобы узнать, чем мы можем вам помочь.

Багажники на крышу автомобиля на крышу Частые вопросы

ШУМ
Как избежать шума во время путешествия?

ОБЩЕЕ

Что такое багажник на крышу и что такое багажник на крыше ?

Багажник на крышу состоит из оборудования, стационарно установленного на крыше.
автомобиля и предназначены для крепления твердых или мягких багажников.

Багажники на крыше состоят из боковых направляющих (идущих спереди назад вдоль
борта автомобиля), поперечины (бегущие из стороны в сторону поперек
ширину автомобиля) или и то, и другое.

Некоторые багажники оснащены металлической корзиной, а другие —
специализированный для крепления велосипедов, байдарок и т. д.

Автомобильный багажник — это закрытая сумка или ящик, который перемещается по крыше
автомобиль и позволяет перевозить груз на крыше автомобиля.

В чем разница между хард и
мягкие автомобильные верхние переноски?
Жесткие автомобильные верхние багажники представляют собой жесткие пластиковые ящики, требующие багажника на крыше и
металлическая фурнитура, специальные подступенки и инструменты для крепления к стойке. Они есть
водонепроницаемые, прочные и сохраняют аэродинамическую форму в пустом состоянии.

Но они дорогие, тяжелые, их сложно устанавливать и снимать, и
сложно хранить. Они также шумные из-за турбулентности, которая
образует пространство между крышей и коробом.

Мягкие автомобильные верхние сумки — это большие сумки, которые крепятся ремнями к багажнику на крыше.
Их легко устанавливать и снимать, они экономичны и удобны в хранении. На
Обратной стороной является то, что некоторые из них не являются прочными или водонепроницаемыми.

Багажники на крышу автомобиля доводятся до совершенства более 16 лет и отличаются прочностью.
и водонепроницаемый.

Кроме того, уникальный дизайн RoofBag позволяет крепить его к крыше.
багажник (если у автомобиля есть багажник на крышу) или на крышу и дверной косяк автомобиля
(если у машины нет багажника на крыше).

И поскольку держатель RoofBag соприкасается с крышей и имеет
Благодаря аэродинамической форме он тише, чем багажник с жесткой крышей.

В чем разница между Cross Country и
Авиакомпании Explorer?
Обе модели изготовлены из одной ткани и имеют одинаковый размер и форму.Также в
в обеих моделях застежка-молния, охватывающая три стороны переноски,
водонепроницаемый и покрыт 2-дюймовым клапаном, который дополнительно отводит воду от
молния.

Разница заключается в технике, используемой для изготовления
клапан на молнии.

В багажнике RoofBag Cross Country клапан на молнии приварен, так что
в этом багажнике автомобиля вообще нет открытых швов, что делает его на 100%
водонепроницаемый.

Напротив, в RoofBag Explorer клапан застегивается на молнию.
вместо сварных, что создает возможность незначительного проникновения воды
через игольные отверстия по строчке.Из-за возможности
незначительное просачивание воды во время сильного дождя, мы описываем Explorer как 99%
водонепроницаемый.

Мы рекомендуем автомобильный багажник Cross-Country RoofBag, когда лучше всего
защита желательна, когда вероятен сильный дождь или снег, и когда дополнительная
стоимость не проблема.

Мы рекомендуем автомобильный багажник Explorer RoofBag для коротких поездок, когда тяжелый
дождь маловероятен, или когда более экономичная цена является важным фактором
в решении.

Насколько водонепроницаем RoofBag Cross Country
перевозчик?
Багажник RoofBag Cross Country — самый водонепроницаемый багажник с мягкой крышей в мире.
рынок.Ткань, из которой изготовлен багажник RoofBag, покрыта тяжелым
слой винила с каждой стороны, что делает ткань на 100% водонепроницаемой.

Все стыки гальванически уплотнены, не зашиты, стыки выполнены
полностью водонепроницаемая. Застежка-молния закрывается 2-дюймовым клапаном на молнии двойной толщины.
Лента молнии покрыта полиуретаном, что делает ее водонепроницаемой.

Наши носители успешно прошли испытания в самых суровых погодных условиях.
условий, и бесчисленное количество клиентов подтвердили, что наши автомобильные перевозчики
не только водонепроницаемы, но также защищены от снега и пыли (см.

Обзоры и отзывы ведущих перевозчиков автомобилей).

Однако вода может попасть в рюкзак через молнию, если она не застегивается.
полностью закрыта или если клапан на молнии не полностью направлен вниз
около.

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПО ИЗБЕЖАНИЮ ВОДЫ

— Установите держатель RoofBag логотипом к задней части автомобиля.

— Полностью закройте 2 ползунка молнии, пока они не коснутся задней части
перевозчик.

— По возможности используйте полный или почти полный носитель. Это заставляет
клапан на молнии, направленный вниз и закрывающий молнию.

— При использовании полупустой сумки-переноски застегните ремни так, чтобы молния
заслонка направлена ​​вниз по всему периметру.

При правильной установке вода не может попасть в носитель ни при каком шторме.
условия.

Насколько устойчиво к жаре, холоду, солнцу и т. Д. Багажник RoofBag?
Мы разработали ткань для автомобильных багажников Roofbag, чтобы обеспечить максимальную защиту от непогоды:

• Не рвется и не рвется: сопротивление 480 фунтов без разрывов.

• Не ослабевает и не выцветает: блокирует вредные солнечные ультрафиолетовые лучи.

• Не повреждается при сильной жаре или холода: выдерживает нагрев до + 250 ° F и холод до -40 ° F.

РАЗМЕРЫ, ВЕС, ВМЕСТИМОСТЬ

Каковы размеры крыши автомобиля RoofBag
перевозчик?

РАЗМЕРЫ:

— Размер 11: 37 дюймов в ширину и 40 дюймов в длину.

— Размер 15: 38 дюймов в ширину и 48 дюймов в длину.

— Высота обоих держателей составляет примерно от 10 до 11 дюймов спереди.
и от 17 до 18 дюймов сзади.

— Ширина измеряется по бокам, а длина по бокам.

Более подробную информацию о размерах вы можете найти на этой странице:
Габариты багажника багажника на крышу.

Какое расстояние между ремнями в
Багажник на крышу?
Направляющие ремня между передней и задней частью расположены на расстоянии 22 дюйма в держателе RoofBag.
размер 11, и на 31 дюйм в держателе RoofBag размером 15.

По бокам направляющие ремня разделены на 19 дюймов в держателе RoofBag.
размер 11, и на 22 дюйма в багажнике RoofBag размером 15.

Более подробную информацию о размерах вы можете найти на этой странице:
Габаритные размеры автомобильного багажника RoofBag

Какой вес у багажника на крышу?

Багажник RoofBag размера 11 весит около 8 фунтов, а размер 15 — около 9 фунтов.
фунты.

Насколько велика коробка, в которой находится багажник RoofBag?
идет с завода?

Мы тщательно складываем каждый багажник RoofBag, чтобы доставить его в небольшом
коробка. Мы отправляем RoofBag размера 11 в коробке 14 x 12 x 6 дюймов, а RoofBag
размер 15 в коробке 16 «x 12» x 6 «.

Какой вес я могу поместить в багажник RoofBag?
Поскольку багажник RoofBag гибкий, предел веса действительно определяется.
крышей автомобиля, а не багажником RoofBag. Мы слышали это
клиенты перевозят 100 фунтов или даже 150 фунтов груза в перевозчике без
проблема.

Пока вес распределяется на большой площади
крыша, нормальный вес предметов, которые люди обычно несут в багаже
сумки, такие как одежда, туристическое снаряжение и т. д., не повреждают крышу
автомобиля.

Сколько вещей может вместить багажник RoofBag?
Багажник RoofBag размером 11 вмещает 11 кубических футов содержимого, что составляет
эквивалент 3 чемоданов среднего размера.

Багажник RoofBag размером 15 вмещает 15 кубических футов содержимого, что составляет
эквивалент 4 чемоданов среднего размера.

Можно ли положить чемоданы в багажник RoofBag?
Внутри багажника RoofBag можно разместить чемоданы.
Однако вы сможете более эффективно использовать пространство внутри переноски, если вы
размещайте предметы в переноске напрямую, без чемоданов.

Если
вы перевозите чемоданы в багажнике RoofBag, амортизируете внутренние точки
контакт между твердыми краями чемодана и тканью
Багажник на крышу с полотенцами или одеялами, чтобы не повредить ткань
перевозчик.

ВЫБОР ПРАВИЛЬНОГО РАЗМЕРА

Какой размер багажника подходит для моей машины?

Вы можете найти руководство по выбору размеров на странице информации о размерах:
Руководство по определению размеров верхнего багажника, которое включает в себя список моделей автомобилей и рекомендуемые
размер носителя для каждого.

В общем, размер 11 куб. Футов рекомендуется для
большинство седанов, и для небольших внедорожников. Большие седаны, средние внедорожники, фургоны и
универсалы могут использовать либо размер 11 куб футов, либо размер 15 куб футов.

Если вы
не думайте, что вам понадобится дополнительное пространство размером 15, вам может быть лучше
Выбирая размер 11, багажник RoofBag работает тише, чем
полуполный носитель

Если моя машина принимает размеры 11 куб. Футов или 15 куб. Футов, какой размер?
я должен выбрать?
Если вам нужно как можно больше места для хранения, выберите размер 15.Но если ты
не думайте, что вам понадобится все пространство для хранения 15-го размера, вы можете быть
лучше использовать размер 11.

Полноценный багажник RoofBag работает лучше, чем
наполовину полный багажник: более тихая езда и лучшая топливная экономичность. Кроме того,
полный носитель делает застежку-молнию направленной вниз по всему периметру, что защищает
молния от попадания воды.

ВАРИАНТЫ УСТАНОВКИ: АВТОМОБИЛИ БЕЗ СТОЙКИ НА КРЫШУ

Нужен ли мне багажник на крыше для использования
Багажник на крышу автомобиля?

Нет, автомобильные багажники RoofBag можно надежно прикрепить к багажнику на крыше (если
у автомобиля есть один), или на крышу и дверной проем автомобиля (если у автомобиля нет
багажник на крыше).

Как крепится багажник багажника RoofBag к
машина без багажника?
1 — ПРОХОДНЫЕ РЕМНИ — Багажник на крышу, предназначенный для легкового автомобиля.
без багажника поставляется с 2 проходными ремнями, которые крепят
крепление к дверной коробке автомобиля. Это приложение безопасно.

Ремни имеют силу 1000 фунтов, а пряжки проверены на 365
фунты. Кроме того, ремешки тонкие (0,5 мм) и водоотталкивающие, чтобы избежать
вмешательство в дверной уплотнитель или попадание воды в машину.Видеть
схемы установки на автомобиль без стеллажа с использованием
Сквозные ремни.

2 — РЕМНИ С ДВЕРНЫМИ КРЮЧКАМИ — Альтернативный способ установки в автомобиле
без стойки используются дополнительные ремни с
Дверные крючки, которые крепятся к коньку, который у 70% автомобилей есть наверху.
секция дверной коробки.

Ремни с дверными крючками необходимо заказывать отдельно. Увидеть
Раздел Car Top Carrier Extra Straps на странице продуктов.

Если в вашем автомобиле нет выступа, необходимого для дверных крючков, или если вы
не уверены, мы рекомендуем использовать переходные ремни, которые входят в стандартную комплектацию.
с багажником RoofBag при заказе багажника для автомобиля без багажника.Сквозные ремни работают на любой машине.

У моей машины двери без рамы над окном.
Это будет работать?

Да, сквозные ремни крепят багажник RoofBag к дверной коробке.
это жесткое продолжение крыши, а не самой двери. В
двери просто закрываются за лямки. Итак, не имеет значения, если верхняя часть
дверь — металлическая дверная коробка или стеклянное окно.

Можно ли закрепить багажник RoofBag на
кабриолет?

Нет, крыша автомобиля должна быть жесткой, чтобы можно было установить верх RoofBag.
держатель должен быть надежно закреплен на нем.

Могу ли я использовать ремни с дверными крючками?
Ремешки с дверными крючками имеют то преимущество, что они не отнимают
пространство над головой внутри автомобиля, как и внутренние ремни. Однако для
Ремни с дверными крючками для правильной работы, верхняя часть дверной коробки
Автомобиль должен иметь гребень, как описано на этой странице:
Автомобильные дверные крючки.

Если у вашей машины нет этого гребня или вы не уверены, мы
рекомендуется использовать ремни для прохода, которые входят в стандартную комплектацию RoofBag.
переноска при выборе переноски для автомобиля без багажника.Эти
ремни работают на любой машине.

ВАРИАНТЫ УСТАНОВКИ: АВТОМОБИЛИ СО СТОЙКАМИ

Как крепится багажник RoofBag к крыше
стойка?

Багажник RoofBag можно прикрепить к любому типу багажника на крыше. При заказе
Багажник RoofBag для автомобиля с багажником, в комплект входят 2 ремня, которые крепят
к стойке любого типа: к боковым направляющим (ремни идут слева направо) или к
поперечины (лямки идут спереди назад). См. Схемы установки на
Страница установки нашего сайта:
Крепление багажника автомобиля к багажнику на крыше.

На некоторых боковых направляющих нет прорезей для ремней и
поэтому не подходят для крепления к ним носителя.

Мои боковые поручни находятся всего в 36 дюймах друг от друга, а
Багажник на крышу
38 дюймов в ширину. Будет ли он
все еще работают?

Да, автомобильные держатели багажника RoofBag гибкие, и их можно втиснуть в
пространство на несколько дюймов меньше ширины носителя.

Мои поперечины ближе друг к другу, чем длина
Багажника на крышу. Это все еще будет работать?
Да, багажник RoofBag работает с поперечинами, которые
вместе.Если поперечины регулируемые, лучше всего разделить их как
как можно больше. Если RoofBag все еще на несколько дюймов длиннее, чем
расстояние между поперечинами, багажник RoofBag можно втиснуть
свободное пространство между поперечинами.

Если поперечины расположены значительно ближе друг к другу, чем длина
багажника RoofBag он может перемещаться по задней поперечине. Видеть
Следующий вопрос.

Может ли автомобильная тележка RoofBag перемещаться по поперечным перекладинам
багажника на крышу?
Да, багажник RoofBag может перемещаться по поперечине.Лучше всего
сначала разделите поперечины как можно больше.

Установка наиболее стабильна, когда передняя часть RoofBag
Держатель находится сразу за передней поперечиной. Задняя поперечина может находиться под
перевозчик. См. Схемы установки на странице «Установка»:
Автомобильный верхний багажник с поперечинами.

Если обе поперечины находятся под автомобильным верхним держателем RoofBag, сумка может откинуться.
и создавать шум во время путешествия.

Если у автомобиля есть и поперечины, и боковые балки, мы рекомендуем купить дополнительную
комплект ремней для стойки и используя одну пару слева направо на боковых поручнях,
и вторая пара спереди назад на поперечинах.

Можно ли установить навес RoofBag на
люк?

Навесы RoofBag успешно устанавливаются на автомобили с
люк на крыше от многих клиентов. Нам неизвестно о каких-либо проблемах, связанных с
такие установки.

Мы рекомендуем распределять вес равномерно и здраво
определение веса, приходящегося на люк в крыше. Если есть сомнения, пожалуйста
проконсультируйтесь с производителем автомобиля.

Если я куплю RoofBag для машины без багажника,
могу я использовать это также на машине
со стойкой?

Держатели RoofBag для автомобилей с багажником или без багажника.
одинаковы.Единственное различие между двумя моделями — ловушки.

Каждый багажник RoofBag для автомобиля с багажником поставляется с 2 стойками.
Ремни. Каждый багажник RoofBag для автомобиля без багажника поставляется с 2
Сквозные ремни.

Если вы хотите использовать автомобильный багажник на автомобиле без багажника и
также на автомобиль с багажником заказывайте переноску «для машины без багажника», а также
заказать дополнительный комплект лямок «для стойки». Тогда вы будете готовы использовать свой
верхний багажник на любую машину.

ДОСТАВКА И ДОСТАВКА

Как скоро я смогу получить багажник на крышу багажника, если
Я заказываю сегодня?

Если вы сделаете заказ с понедельника по пятницу до 15:00 по калифорнийскому времени, ваш заказ
гарантированно будет доставлен сегодня.Это означает, что вы можете получить свой автомобиль RoofBag.
топовый перевозчик уже завтра утром, если вы выберете доставку на следующий день.

Мы предлагаем варианты доставки, начиная с доставки на следующий день и заканчивая наземным обслуживанием.
услуга. Наземное обслуживание занимает от 1 до 5 рабочих дней, в зависимости от
ваше местоположение.

Вы можете увидеть все доступные варианты доставки, а также стоимость и
даты прибытия, указав свой почтовый индекс в маленьком поле в магазине
Корзина, которая видна на каждой странице нашего сайта.

Дата прибытия указана на вашем сайте
гарантировано?
Дата прибытия является приблизительной оценкой, предоставленной транспортной компанией.Эти
оценки точны в 98% случаев. Мы не можем гарантировать, что ваш
посылка прибудет в предполагаемую дату прибытия, так как около 2% от
время, транспортная компания доставляет посылку с опозданием по причинам, начиная от
плохая погода, чтобы переполнить их систему в разгар сезона.

Если транспортная компания доставит посылку с опозданием, и вы решите вернуть
пакет, мы вернем стоимость приобретенных товаров, но мы можем вернуть деньги
стоимость доставки только в том случае, если вы выбрали гарантированную услугу и
Транспортная компания оформила возврат.(См. Ниже список гарантированных
Сервисы).

Даже при гарантированном обслуживании судоходные компании не выдадут
возврат, если задержка была вызвана плохой погодой, переполнением системы или неисправностью
адрес.

Какие службы доставки
гарантировано?

Если вы выберете гарантированную услугу, транспортная компания выдаст
возврат стоимости доставки, если посылка будет доставлена ​​позже
чем дата, указанная во время покупки, за исключением случаев доставки
задержка была вызвана плохой погодой, переполнением системы или неисправностью
адрес.

Следующие услуги гарантированы
судоходные компании:

Вы продаете свою продукцию в магазинах?

Мы продаем только в Интернете через специальный безопасный багажник RoofBag.com веб-сайт.
Мы отправляем заказ в тот же день (если вы разместите заказ до 14:45 по тихоокеанскому стандартному времени),
и мы предлагаем различные варианты доставки, в том числе доставку на следующий день.
услуга. Таким образом, завтра у вас может быть оператор связи!

Продавая онлайн напрямую покупателю, мы избегаем дополнительных затрат.
дистрибьюторов и дилеров. Мы передаем эту экономию нашим клиентам,
поэтому наши цены такие разумные.

Вы можете не только купить
качественный верхний багажник по очень доступной цене, но при заказе
онлайн, ваша покупка будет быстрой, зашифрованной и безопасной, и, кроме того, вы
не платите налог с продаж, если вы покупаете за пределами Калифорнии.

ПРИНАДЛЕЖНОСТИ

Есть ли у носителя все необходимое?

Каждый багажник RoofBag поставляется с 2 ремнями.

Ремешки
являются либо типом RACK, если вы указали WITH RACK, либо типом PASS-THROUGH, если вы
указано БЕЗ СТОЙКИ.

Держатель и ремни — это практически все, что вам нужно для крепления
перевозчик надежно к автомобилю.

Однако мы настоятельно рекомендуем
Защитный коврик, аксессуар, который удерживает переноску от движения во время
путешествовать и защищает крышу автомобиля от царапин и повреждений
перевозчик.

Можно также приобрести дополнительные ремни для дополнительной прочности крепления.

Другие аксессуары обеспечивают дополнительное удобство, например спортивные сумки,
Навесной замок, шаг для шин, дорожное одеяло и сумка для хранения.

Нужны ли мне аксессуары?

Мы настоятельно рекомендуем приобрести дополнительный защитный коврик, который удерживает
верхний багажник RoofBag устойчив на крыше без необходимости затягивания
ремни с чрезмерным натяжением, а также защищают крышу от
царапины.

Спортивные сумки значительно упрощают загрузку и
разгрузка перевозчика.

Дополнительные ремни можно приобрести для дополнительных вариантов крепления и
добавить силы привязанности.

Навесной замок обеспечивает спокойствие, застегивая молнию на переноске.

Tire Step позволяет легко добраться до верха автомобиля, внедорожника или фургона для
легкая загрузка и разгрузка носителя.

Сумка для хранения используется для удобного хранения переноски и
аксессуары, когда они не используются.

Дорожное одеяло — это высококачественная водонепроницаемая подкладка с мягким верхом.
который можно использовать как подушку для домашних животных, одеяло для пикника, аварийное одеяло и т. д.
складывается в удобный для переноски пакет с ремнем для переноски.

СПОРТИВНЫЕ СУМКИ

Для чего нужны спортивные сумки?

Спортивные сумки облегчают загрузку и разгрузку переноски. Три
Спортивные сумки, когда они заполнены, хорошо ложатся и заполняют пространство внутри RoofBag.
перевозчик.

Спортивные сумки можно наполнить дома, а затем принести в машину.
используя прочные ручки.Это проще, чем загружать носитель
привезти все вещи в машину по отдельности. Также легче, чем пытаться
заправить переноску дома и отнести в машину — становится слишком тяжело
поднимите, когда он полон.

Также транспортировка содержимого носителя, например, во время
остановка в отеле, проще с дорожными сумками.

Кроме того, три дорожных сумки при заполнении соответствуют требованиям
аэродинамическая форма багажника RoofBag, обеспечивающая тихую езду и
улучшенная топливная экономичность.

Из какой ткани изготавливаются спортивные сумки?

Спортивные сумки изготовлены из мягкой полиэфирной ткани, покрытой изнутри
полиуретан для водоотталкивающих свойств. Это более легкая ткань, чем ткань
используется на багажнике RoofBag.

Боковые стороны спортивных сумок жесткие?
Держат ли они форму?
Спортивные сумки должны быть легкими и занимать небольшой объем. Они
не имеют жестких стенок и могут складываться, когда они пустые.

Однако в заполненном состоянии спортивные сумки имеют более высокую форму сзади.
и ниже спереди, чтобы соответствовать аэродинамической форме RoofBag.
перевозчик. Когда вы наполняете спортивные сумки, кладите больше предметов сзади, в
чтобы сохранить эту аэродинамическую форму.

ЗАЩИТНЫЙ МАТ

Какова цель Защитного
Мат?

Защитный коврик изготовлен из специальной нескользящей мягкой резиновой ленты.
материал. Он размещается между крышей автомобиля и нижней частью багажника на крышу.
автомобильный верхний перевозчик.

Защитный коврик добавляет трение в контакт между днищем
держателя RoofBag и крыши автомобиля для предотвращения движения
перевозчик во время путешествия.

Защитный коврик стабилизирует несущий элемент на крыше и создает
ехать тише. Он также защищает крышу автомобиля, смягчая контакт.
между носителем и крышей.

Нужен ли защитный коврик?

Защитный коврик не является абсолютно необходимым, но он обеспечивает больше
стабильная и тихая езда.Также без защитного коврика ветер и вибрация
может тереть грязь, скапливающуюся между крышей и багажником, царапая
отделка крыши.

Из-за дополнительного трения, обеспечиваемого защитным ковриком, только небольшой ремешок
натяжение необходимо для удержания тележки в неподвижном состоянии во время движения.

Могу я использовать одеяло или
полотенце вместо защитного коврика?

Не рекомендуется класть одеяло или полотенце между переноской и переноской.
крыша машины.

Одеяло или полотенце действительно могут соприкасаться
багажник и крыша скользкие, что способствует движению во время движения, что
противоположность стабилизации, обеспечиваемая нескользящей защитной
Мат.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ РЕМНИ

Мне нужно покупать дополнительные ремни?

Двух ремней, которые идут в комплекте с каждым багажником на крыше, достаточно для удержания
перевозчик надежно. Однако дополнительный набор ремешков может добавить стабильности и
бесшумность к установке.

Мы рекомендуем дополнительные ремни, когда есть место для их установки. Для
Например, на автомобилях с боковыми поручнями можно установить 4 ремня в поперечном направлении,
параллельно друг другу.

На автомобилях с боковыми поручнями и поперечинами 2 ремня могут уходить сбоку
рельсы и еще 2 на поперечинах.

Автомобили без багажника также могут иметь 3 или 4 поперечных ремня,
особенно на изогнутой крыше или при использовании багажника размера 15 на крыше
седан.

Для установки через заднюю дверь на фургонах, внедорожниках или купе может потребоваться
удлинение лямок, что можно сделать, заказав дополнительные лямки
и соединить их вместе.

НАВЕСНОЙ ЗАМОК

Могу ли я использовать собственный замок?

Да, вы можете использовать любой навесной замок с стержнем толщиной до 1/8 дюйма, чтобы закрепить
молния.

Замок навесной, который мы продаем, представляет собой высококачественный замок из цельной латуни, изготовленный на заказ, с 3
ключи. Ключ нельзя вынуть из замочной скважины при открытом замке,
функция, предотвращающая потерю ключей.

Кроме того, на клавишах выгравировано название RoofBag, поэтому вы никогда не
нужно задаться вопросом, для чего эти ключи.

Твердая латунь означает защиту от ржавчины, поэтому наш замок может намокнуть и никогда не ржавеет или
варенье.

Также замочная скважина находится сбоку от замка, а не снизу,
функция, которую вы оцените, если вам нужно открыть замок в темноте или в
дождь или снег.

ШУМ

Как избежать шума во время путешествия?

Подавляющее большинство пользователей ощущают спокойную езду. Следуйте этим советам, чтобы
предотвратить шум во время движения:

1 — Использование защитного коврика помогает смягчить и смягчить контакт между
автомобильный верхний багажник и крыша.

2 — Соблюдайте расстояние не менее 8 дюймов между передней частью держателя и
передняя часть крыши. Это позволяет избежать турбулентности воздуха в передней части
крыша.

3 — Если возможно, заполните багажник RoofBag до отказа.Это сохраняет
аэродинамическая форма носителя, создающая более тихую езду.

4 — Если верхний багажник автомобиля не полон, избегайте хлопанья, упаковав
носитель так, чтобы внешняя поверхность была как можно более гладкой. Удерживайте любую
свободная несущая ткань с лямками.

5 — Участки тугих ремней на открытом воздухе (в отличие от участков,
контакт с носителем) может гудеть, свистеть или вибрировать. Добавление 1/2 оборота или
закрутите на 1 оборот шумный участок ремешка, чтобы остановить шум.

6 — Свяжите и заправьте свободные концы ремней, чтобы они не развевались.

7 — При застегивании ремней убедитесь, что они расположены как можно более вертикально,
для надежного крепления и предотвращения движения во время путешествия. Следовать
здесь показаны рекомендации по углу наклона ремешка:
Углы ремня безопасности автомобиля.

8 — На изогнутой крыше используйте вторую пару ремней, чтобы закрепить крышу автомобиля.
перевозчик. Это предохраняет переднюю часть сумки-переноски от подъема и раскачивания.

RoofBag Багажник на крышу, производство США, 15 кубических футов.Водонепроницаемый верхний багажник для автомобилей со стойками или без них включает 2 ремня, защитный коврик на крышу, сумку для хранения: автомобильный

Размер: Большой набор — 15 CF

Багажник на крышу 15 кубических футов грузовой багажник для верхней части автомобиля:
— Подходит для автомобилей с крышей 58 дюймов, и более (внедорожники и средние и большие седаны)
— Размеры: 48 дюймов L, 38 дюймов W, 11 дюймов -18 ”H (ниже спереди, выше сзади)
— Произведено в USA
— 100% водонепроницаемость и сверхпрочная
— Простота установки на любой автомобиль С или БЕЗ стойки
— Достаточно большой, чтобы вместимость 5 чемоданов среднего размера
— Гарантия 2 года

Безопасность:
— Никогда не слетит с вашей машины (ремни не пришиты к сумке)
— Ремни безопасности 3000 фунтов сильная , сверхпрочная, 1.5 дюймов, безопасное крепление на любой скорости шоссе
— Изготовлено без токсичных химикатов

Конструкция:
— Прочная, устойчивая к истиранию ткань
— Устойчивая к разрыву и отслаиванию
— Аэродинамическая форма для тихие и экономичные поездки

Специально разработанная ткань, которая выдерживает:
— Экстремальные температуры (от -40 до 120 градусов по Фаренгейту)
— 90 миль / час ветер , снег, пыль
— Непрерывное пребывание на солнце ( Защита от ультрафиолета)

Установка:
— Установите с логотипом сзади автомобиля и не менее 8 дюймов позади переднего конца крыши для бесшумного движения
— Ремни прикрепляются к стороне рельсы слева направо или поперечин спереди назад
— Голая крыша (без багажника): ремни проходят через внутреннюю часть автомобиля.Двери закрываются ремнями и не мешают дверям, окнам или дверным уплотнениям
— Заполнить до объема , чтобы клапан был направлен вниз и закрыл молнию

Включает:
— 15 кубических футов Багажная сумка для багажа
— 2 ремня для тяжелых условий эксплуатации
— Нескользящий защитный коврик для крыши
— Сумка для хранения Достаточно большой для багажа на крыше и аксессуаров

лучших крытых грузовых автомобилей на 2021 год

Для водителей, которым требуется больше места для хранения вещей, чем предусмотрено в салоне автомобиля, грузовой перевозчик на крыше может решить типичные проблемы с переполнением, которые возникают при упаковке для похода или путешествия по пересеченной местности.

…Подробнее

Для водителей, которым требуется больше места для хранения, чем предусмотрено в салоне автомобиля, грузовой перевозчик на крыше может решить типичные проблемы с переполнением, которые возникают при упаковке вещей в поход, поездку по пересеченной местности или даже во время движения. И грузы с жесткой оболочкой, и мягкие сумки на крыше созданы для защиты вещей от суровой погоды и дорожной сажи, а также для защиты груза от любопытных воров.

Багажник с мягкой крышей легче по весу, его можно легко установить на крышу автомобиля и быстро убрать, когда он не используется.Для большинства из них не требуются стеллажные системы, и их можно разместить сверху даже на голой крыше с помощью простых систем крепления с регулируемыми ремнями, прочными крючками и отделениями на молнии. Многие мягкие грузовые автомобили имеют сварные или проклеенные швы, обеспечивающие их водонепроницаемость.

Грузовой автомобиль на крыше или грузовой бокс на крыше требует набора поперечин и будет поставляться с системой багажников на крыше. Хотя они дороже и немного сложнее в использовании, они обеспечивают большую безопасность для дорогостоящих предметов, таких как лыжи, сноуборды или другого оборудования, используемого для активного отдыха, такого как кемпинг или езда на велосипеде.Большинство из них имеют запорные механизмы, и твердые внешние оболочки не подвергаются риску повреждения упаковочными предметами с острыми краями или продолговатыми формами.

Мешки с мягкой крышей

легче, их легче загружать и хранить, и для них не требуются перекладины, но они ограничены в том, что они могут безопасно переносить, и, несмотря на то, что во многих продуктах с самым высоким рейтингом используется прочный и устойчивый к атмосферным воздействиям материал, они все же могут порваться или разорваться. разойтись по швам. Багажники на крышу тяжелее и требуют большего количества оборудования, что повлияет на характеристики автомобиля.Громоздкая форма обоих типов по-прежнему снижает экономию топлива. Некоторые багажные боксы имеют большую аэродинамику, чем другие.

При выборе подходящего решения для хранения на крыше важно рассмотреть все варианты, включая ограничение динамического веса вашего автомобиля, а также его экономию топлива.

Вот наша десятка лучших грузовых перевозчиков на крыше, в том числе пять из нашего списка лучших грузовых перевозчиков с жесткой крышей и пять из нашего списка лучших грузовых перевозчиков с мягкой крышей.Они были выбраны на основе их характеристик, вместимости, общего дизайна и цены, а также их способности соответствовать большинству автомобилей, кроссоверов и внедорожников.

Читать меньше

лучших грузовых перевозчиков на крыше | Багажники и сумки на крышу для вашего автомобиля 2021

Современные грузовые автомобили достаточно гладкие, чтобы соответствовать эстетике вашего автомобиля, не снижая расход топлива. Все, что вам нужно, это багажник на крышу, хотя иногда он даже не нужен, и вы можете увеличить багажник на крышу автомобиля, не выглядя так, как Beverly Hillbillies .

Просмотрите ниже краткие обзоры пяти лучших вариантов, затем прокрутите глубже, чтобы получить более подробные обзоры этих и других крышных багажников, а также полезные советы по покупке.

Багажник для водных видов спорта

Багажник на крышу Ikuram R

Крепление J-образного типа для байдарок, гребных досок и других плавсредств

Лучшее место за деньги

SportRack Vista XL

Объемный ящик с твердым корпусом по невысокой цене

Крепление для велосипедов на крыше

Крепление для велосипедов Thule ProRide XT

Простой в использовании багажник на крышу для одного велосипеда, подходящий практически для любого велосипеда

Лучшая корзина

Арксен Универсал 43 «

Вариант для людей, ищущих простоту и размер

Мягкая переноска по лучшей цене

Багажник на крышу Багажник на крышу

Водонепроницаемая грузовая сумка, подходящая для любого стеллажа или голой крыши

Типы крышных грузовых перевозчиков

Box

Это то, что большинство людей представляют, когда думают о грузовых перевозчиках.Также называемые ракетными ящиками (технически название модели, используемое Yakima, которое стало Kleenex грузового пространства на крыше), они жесткие, часто тяжелые и надежные. Они обеспечивают максимальную безопасность вашего снаряжения, сохраняя его в закрытой оболочке и вне элементов. Многие из них также имеют запирающиеся крышки и крепления для стоек. Коробку можно потрогать, чтобы забраться на крышу вашего автомобиля, но как только она окажется наверху, ею легко пользоваться: не нужно связывать веревки или затягивать ремни, чтобы ваши вещи не улетели.Из недостатков: несмотря на довольно аэродинамический дизайн, коробки будут торчать на ветру, что повлияет на расход топлива и уровень шума из-за повышенного сопротивления. Кроме того, они, как правило, являются самыми дорогими перевозчиками грузов.

Сумка

Если в вашем автомобиле нет багажника на крыше, и вы не можете оправдать замену багажника на него, или он есть, но вы хотите, чтобы все было просто, подумайте о переноске с мягкими стенками. Они прикрепляются к самому верху вашей крыши с помощью ремней, которые либо прикрепляются к точкам крепления на вашей стойке, либо проходят через ваши окна.Пакеты с мягкими стенками обычно легче, их легче хранить и они достаточно гибкие, чтобы вместить громоздкие предметы или предметы необычной формы. К недостаткам можно отнести более быстрый износ, повреждение оконных уплотнителей со временем и более высокую вероятность поцарапать краску вашего автомобиля. Они также становятся довольно блочными, когда их набивают, создавая широкую поверхность, увеличивающую сопротивление ветру.

Корзина

Проще говоря, это большие металлические корзины. Они оставляют ваше снаряжение открытым для дождя, солнца и ветра, что делает его лучше для транспортировки, но хуже для хранения в любую погоду.Корзины также требуют ремней или, по крайней мере, веревки, чтобы привязать все, что вы в них носите. Но их отсутствие твердых тел делает их относительно аэродинамическими и с меньшей вероятностью унесет ваши мили на галлон. Кроме того, низкие профили означают, что после того, как вы выгрузите из них снаряжение, они с большей вероятностью поместятся в гараже без необходимости снимать. Корзины также выносливы и дешевле коробок.

Специально для спорта

Если вы собираетесь перевозить в основном одну вещь или что-нибудь, что не поместится в коробке, сумке или корзине, например, каяк, удочки или велосипед, вам понадобится авианосец, построенный для этого объекта.Внизу мы разместили несколько опций, например Ikuram R для гидроциклов и крепление для велосипедов Thule ProRide XT. И не все можно оставить на крыше машины, если припарковать ее в гараже, учитывая высоту. Тем не менее, они работают лучше, чем что-либо еще, со своим конкретным оборудованием и часто не так дороги, как коробка.

На что следует обратить внимание перед покупкой

Во-первых, если в вашем автомобиле нет установленной на заводе стойки, которая работает с желаемым перевозчиком (или у него ее нет вообще), вам понадобится купить один.В любом случае важно проверить руководство по эксплуатации или веб-сайт производителя транспортного средства, чтобы определить допустимую нагрузку на крышу вашего автомобиля.

Затем рассмотрите физические размеры ящика, сумки или корзины относительно крыши. Подойдет ли он, не свешиваясь спереди или сзади? Достаточно ли он длинен, чтобы вместить то, для чего вы хотите его использовать, например, пару пар лыж? Если у вас есть люк, откроется ли он без груза или будет мешать перевозчик? Насколько он увеличит высоту вашего автомобиля? Это особенно важно для тех, кто хочет заезжать в гараж, не снимая каждый раз коробку.Перед покупкой посетите веб-сайт производителя, чтобы узнать об ограничениях по нагрузке, размерах и даже изображениях, как модель выглядит на разных стилях автомобилей.

Также обратите внимание на форму носителя. Если вы планируете сделать его полупостоянным дополнением к вашему автомобилю или проводите большую часть времени на шоссе, подумайте о чем-нибудь более аэродинамичном и менее квадратном. Скорее всего, вы заплатите немного больше вперед, но то, что потратите на модернизированный перевозчик, вы сэкономите на бензине.

Другие функции, на которые следует обратить внимание

Если вы выберете коробку, подумайте, как и с какого конца она открывается.Когда вы тянетесь над головой или через крышу, вам нужна ручка, которую легко держать и которой легко управлять, особенно если вам сложно вертикально. И в зависимости от вашего автомобиля и способа доступа к багажнику определите, предпочитаете ли вы ящик, который открывается сзади или сбоку. Наконец, большинство людей, покупающих переноску на крыше, предпочитают тот, который запирается, что позволяет спрятать ценные вещи, скажем, в кемпинге, когда единственный другой вариант — внутри вашей палатки. Кроме того, вам нужно, чтобы ваша сумка с жесткой оболочкой была водонепроницаемой, а сумка с мягкими стенками — водонепроницаемой.

Какой тип системы крепления вам нужен?

В общем, ваш грузовой перевозчик будет либо очень легко вставлять и снимать, либо потребуется немного больше времени и некоторых инструментов, если вы захотите взять его или оставить. В более дешевых моделях часто используется простая система с U-образным замком, для которой требуется несколько гаечных ключей для установки (или удаления) на багажник вашего автомобиля. В более качественных вариантах, таких как Thule и Yakima, используются системы крепления без инструментов, которые очень просты в эксплуатации.

Как мы оценивали

Я был заядлым туристом более 20 лет, и мои автомобили почти всегда загружены лыжным снаряжением, снаряжением для катания на горных велосипедах, кемпинга и альпинизма.Как тестировщик продуктов, который также написал статьи для Outside , Men’s Journal и других изданий на открытом воздухе, я использовал и тестировал многие продукты из этого списка или похожие на них. Основываясь на этом опыте и собственных исследованиях, я порекомендовал лучшие грузовые перевозчики для различных видов спорта и занятий, внимательно изучив их характеристики, производительность, цену, ценность и отзывы клиентов.

«ЛУЧШАЯ ЦЕННОСТЬ»

Yakima Skybox 16 Carbonite

Объем: 16 куб. Футов. | Вес: 75 фунтов | Размеры: 90 x 36 x 20 дюймов

Учтивость

Skybox 16 Карбонит

• Аэродинамический дизайн
• Изготовлен из переработанного пластика на 80%

Skybox обеспечивает аэродинамическое хранение и достаточно места для большого количества снаряжения.Несмотря на то, что цена не самая низкая, качество и размер делают ее лучшей ценой, которую мы знаем в грузовом ящике с жесткими стенками. Крышка усилена ребрами жесткости, чтобы она не деформировалась и не гудела на больших скоростях, а коробка открывается с обеих сторон. Кроме того, он на 80% изготовлен из переработанных материалов.

Экспертам Outdoor Gear Lab понравился баланс функций. «SkyBox отлично справляется с тем, чтобы наше снаряжение оставалось безопасным, надежным и легкодоступным, и все это по цене, которая оставляет у вас немного денег, чтобы купить снаряжение для его наполнения.”

—Самый доступный —

Thule Sidekick

Объем: 8 куб. Футов | Вес: 16 фунтов | Размеры: 54 x 25 x 15,5 дюйма

Учтивость

Sidekick

Туле
dickssportinggoods.com

319,95 долл. США

• Бюджетный
• Компактная конструкция

Если вас интересует цена, эстетика, использование и даже размер, тогда Sidekick может быть как раз для вас.Это некрасиво, но с восемью кубическими футами пространства в нем можно будет взять с собой часть необходимого снаряжения. Возможно, вам не понравится односторонний вход или цветовая схема, но за эти деньги они, безусловно, сохранят ваше снаряжение сухим и доставляют его из одного места в другое на крыше вашего автомобиля. Требуется установка U-образного болта и некоторая сборка.

Эксперты не были впечатлены простотой использования, внешним видом и безопасностью по сравнению с другими операторами связи, но признали полезность по цене. И это то, что полюбилось потребителям, так как на его долю приходится большая часть его высоких оценок.

«ЛУЧШЕЕ ПРОСТРАНСТВО ЗА ДЕНЬГИ»

SportRack Vista XL

Объем: 18 куб. Футов | Вес: 42 фунта | Размеры: 19 x 63 x 38 дюймов

Учтивость

Vista XL

СпортРэк
amazon.com

429,99 долл. США

269,95 руб. (14%)

SportRack дает массу места не за тонну денег.Он выглядит более приглушенным и менее похожим на космический корабль, чем варианты от Thule и Yakima, что может быть замечательно, если они не соответствуют дизайну вашего автомобиля. У этого ящика есть передние петли, а это значит, что вы не сможете открыть его сбоку, только сзади. Хотя это может быть полезно на тесной стоянке для лыжных домиков или на обочине дороги, это может проверить, насколько вы дотянетесь до задней двери вашего автомобиля, и, по всей вероятности, вы не сможете получить доступ к своему снаряжению поверх вашего. автомобиль при открытом багажнике.

Однако экспертам понравилась цена за доллар. Travelbusy утверждает, что это «самая выгодная сделка, которую вы можете найти на рынке с точки зрения соотношения цены и качества». И клиентам понравилось количество комнаты. Один покупатель Amazon сказал, что это «похоже на черную дыру в космосе».

—Лучшее значение—

Arksen Universal 43 ”

Грузоподъемность: 250 фунтов | Вес: 37 фунтов | Размеры: 43 x 39 x 6 дюймов

Универсал 43 ”

Арксен
амазонка.ком

309,96 долл. США

• Легко монтируется
• Низкое сопротивление и шум

Universal выделяется простотой использования и монтажа. Относительно небольшие трубки по бокам обеспечивают множество точек для привязки снаряжения.И, несмотря на внешний вид стойки, массивная стальная конструкция придает ей некоторый вес, а она весит больше пары ящиков из этого списка. Как и многие грузовые автомобили-корзины, он аэродинамичен, а передняя панель помогает снизить сопротивление воздуха и шум ветра, направляя воздух через верх.

Рецензенты на Amazon оценили, как Arksen включает в себя дополнительные винты и гайки, чтобы облегчить настройку, и прокомментировали, насколько просто было закрепить Universal на крыше их автомобиля, отметив, что его качество сопоставимо с более дорогими моделями.Авторы AutoQuarterly , которые рассмотрели более крупную 64-дюймовую версию, отметили, что корпус Universal с порошковым покрытием не устойчив к ржавчине. Поэтому, если вы живете во влажном климате, вам следует снимать корзину, когда вы не пользуетесь ею регулярно, чтобы она не подверглась коррозии. Или нанесите свою собственную защиту от ржавчины, прежде чем отправиться в путь.

—ПРОЧНЫЙ—

Rola 59504 V-Tex

Грузоподъемность: 130 фунтов | Вес: 54,6 фунта | Размеры: 48 x 37,5 x 5 дюймов

Arksen может быть тяжелым, но V-Tex — тяжелым .Его 54,6 фунта делают его вторым после Yakima Skybox. Однако с таким весом и толстыми стержнями , вы получите достаточную прочность. Это корзина, которая вам нужна, если вы часто путешествуете по лесным и загородным дорогам (или даже по бездорожью) и рискуете столкнуться с низко висящими ветками.

В остальном V-Tex — это ваша типичная простая и надежная корзина. Некоторые люди, купившие его, прокомментировали на Amazon, что они столкнулись с некоторыми проблемами, а именно с небольшими перекосами отверстий для винтов и подозрительным качеством прилагаемых винтов, прокладок и шайб.Но и это не было решающим моментом, который нельзя было исправить с помощью смазки для локтей и похода в хозяйственный магазин за лучшими деталями. Другие обозреватели советуют нанести уплотнение вокруг швов, чтобы предотвратить проникновение влаги и ржавчину труб. Несмотря на эти заминки, большинство сочло, что V-Tex стоит своей цены.

—Лучший вариант для семейных лыжных походов—

Крепление для лыж / сноуборда Küat Grip 6

Вместимость: 6 пар лыж или 4 сноуборда | Вес: 23 фунта | Размеры: 49 x 3 x 9 дюймов

Крепление для лыж / сноуборда Küat Grip 6

• Вмещает различные доски
• Привлекательная отделка

Grip 6 стоит дорого, но отдельные резиновые блоки отлично справляются с закреплением досок разных размеров.Однако его лучшей особенностью является выдвижная конструкция, которая позволяет вытаскивать доски из машины, что позволяет легко добраться до последней пары палочек внутри стойки, не взбираясь на крышу вашего автомобиля. . Рецензенты также отметили, насколько легко открыть багажник и получить доступ к лыжам, не снимая перчаток. Металлическая отделка хорошо смотрится на крыше вашего автомобиля, а система FlipMount упрощает установку стойки на вашем автомобиле — вам нужно только отрегулировать натяжение при первой установке, и она фиксируется на вашей стойке, чтобы никто не мог уйти с этим.Grip 6 вмещает шесть комплектов лыж или четыре сноуборда. Если вам нужна стойка меньшего размера, обратите внимание на Küat Grip 4 за 429 долларов.

—УНИВЕРСАЛЬНАЯ ВОДНАЯ СПОРТИВНАЯ СИСТЕМА —

Ikuram R Багажник на крышу для байдарок / серфинга / лыж

Вместимость: каяки шириной до 42 дюймов и 158 фунтов | Вес: 21,3 фунта | Размеры: 20,3 x 14,6 x 11,2 дюйма

Ikuram R Багажник на крышу для байдарок / серфинга / лыж

ИКУРАМ
amazon.com

149 долларов.99

$ 117.99 (21% скидка)

• Вмещает различные лодки и доски

Стойки

J-стиля популярны среди яхтсменов, которые хотят буксировать на своей машине две байдарки. Ikuram R успешно справляется с этой задачей, а затем с некоторыми, потому что он также может «трансформироваться», чтобы нести доски для серфинга или доски для серфинга.Крепление J-Cradle подходит для поперечин круглой, квадратной или овальной формы и позволяет установить два каяка вертикально на крыше вашего автомобиля. Или вы можете изменить положение рук и нести две стоячие доски для серфинга или серфинга. Толстые накладки на руль защищают ваши лодки и доски от царапин, а J-образные рычаги складываются, когда вы ими не пользуетесь. У него даже есть держатели для весла, чтобы вы могли перевозить весла для каяка или каноэ на крыше автомобиля. Стойка требует некоторой сборки, и один рецензент отметил, что инструкциям сложно следовать, но как только стойка установлена ​​в автомобиле, большинство рецензентов довольны тем, как стойки работают.

—ПРЕВОСХОДНОЕ НОСИТЕЛЬ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДОВ НА КРЫШЕ—

Крепление для велосипедов на крыше Thule ProRide XT

Вместимость: 1 велосипед | Вес: 11 фунтов | Размеры: 58 x 13,5 x 4 дюйма

Крепление для велосипедов на крышу Thule ProRide XT

• Снятие колеса не требуется
• Простота эксплуатации

• Увеличивает габаритную высоту автомобиля

Самое сложное в использовании ProRide XT — это поднять велосипед на крышу автомобиля.После этого монтажный лоток перемещает ваши колеса в идеальное положение, и зажим нижней трубы работает интуитивно. Bicycling Редакторы были настолько впечатлены простотой использования, что сказали, что эта стойка является наиболее удобной для пользователя из протестированных ими опций, устанавливаемых на крышу. В частности, они отметили, что хомут, фиксирующий нижнюю трубку, легко затягивать одной рукой. ProRide XT подходит для любой системы багажников с поперечиной и подходит для шоссейных велосипедов, гравийных велосипедов, горных велосипедов и — с адаптером, который продается отдельно — толстых велосипедов.

—ЭКОНОМИЧЕСКАЯ СУМКА НА КРЫШЕ—

Багажник на крышу Грузовой автомобиль на крыше

Вместимость: 15 куб. Футов | Вес: 8 фунтов | Размеры: 48 x 38 x 14,5 дюймов

Багажник на крышу Багажник на крыше

Багажник на крышу
amazon.com

120,00 долларов США

• Работает с любыми стеллажами или голой крышей
• Поставляется с защитным ковриком

Есть несколько очевидных преимуществ выбора багажного отделения вместо багажного бокса.Бюджет обычно находится в верхней части этого списка, но сумки дают вам возможность добавить дополнительное пространство в верхнюю часть вашего автомобиля только тогда, когда это вам нужно, потому что они легкие и простые в установке, а также они складываются и их легко хранить. когда они не используются. Багажник RoofBag Rooftop Cargo Carrier максимизирует эту универсальность, предоставляя вам варианты, которые работают со всеми видами систем крыши — заводскими боковыми поручнями, поперечинами и корзинами. Есть даже версия, которая работает с голыми крышами. Выберите размер сумки, которая вам нужна (11 кубических футов или 15 кубических футов), а затем систему ремней, соответствующую крыше вашего автомобиля.Ремни прочные и рассчитаны на то, чтобы выдерживать нагрузку до 3000 фунтов, а сумка сделана из прочного и огнестойкого водонепроницаемого материала с клапанами на молнии, поэтому вы можете ехать в шторм, не беспокоясь о своем снаряжении.

—Открывает тонну шестерни—

Thule Interstate

Вместимость: 16 куб. Футов | Вес: 5,5 фунтов | Размеры: 40 x 38 x 18 дюймов

Thule Interstate

• Аэродинамический дизайн
• Мягкое основание

• Не работает с голой крышей

Thule’s Interstate сочетает в себе лучшие качества грузовой сумки (легкий, простой в установке) и преимущества грузового бокса благодаря гладкому аэродинамическому дизайну, который помогает снизить шум и сопротивление на высоких скоростях.Это не дешево, но сделано из многослойного материала TPE без фталатов с двойным покрытием, который отличается прочностью и водонепроницаемостью IPX3 (что означает, что ваше снаряжение будет в безопасности от дождя). Есть даже трехсторонняя молния с штормовым клапаном, которая дает вам защищенный от непогоды доступ к вашему снаряжению, если вам нужно что-то вытащить во время шторма, и мягкое основание, которое защищает верх вашей крыши. Внутри тоже много места — 16 кубических футов для хранения. Единственное неудобство — ремни работают с боковыми поручнями или поперечинами, но не с голой крышей, поэтому вам понадобится багажник на крышу.

—МАКСИМИЗИРУЙТЕ ПРОБЕГ ГАЗА—

Inno Wedge 660

Вместимость: 11 куб. Футов | Вес: 42 фунта | Размеры: 80 x 33 x 11 дюймов

Инно Клин 660

Инно
autoanything.com

649,99 долл. США

• Обтекаемый и аэродинамический
• Двустороннее открытие

Inno позволяет подобрать размер грузового ящика Wedge с размерами от 10.6 кубических футов хранилища до 14,1 кубических футов. Получение коробки правильного размера поможет уменьшить сопротивление и увеличить расход топлива, и Inno идет дальше с клином, создавая контурную основу, которая «погружается» в багажник на крыше, уменьшая высоту коробки (она поднимается всего на 9,6 дюйма выше). ваши перекладины) без ущерба для места для хранения. Универсальная система крепления работает со всеми видами штанг, а уникальная система крепления с «памятью» упрощает процесс монтажа. Также бонус: коробка открывается с обеих сторон, что упрощает доступ к вашему снаряжению независимо от того, с какой стороны машины вы находитесь.

Джеймс Линч
Редактор поля
Джеймс Линч, полевой редактор журнала Popular Mechanic, занимается поиском статей по США.

Уилл Эгенштайнер
Уилл — заместитель директора по тестированию Hearst’s Enthusiast Group, занимающийся обзорами оборудования и продуктов для Bicycling, Runner’s World и Popular Mechanics.

Использование автомобильного багажника без багажника на крышу

Возможность хранить и перевозить предметы на крыше — это здорово, особенно если вы любите путешествовать.Хотя в большинстве случаев для этого вам понадобится багажник на крыше.

Поскольку багажники на крышу могут быть дорогими, многие люди заинтересованы в использовании автомобильных багажников без багажника.

Хотя для многих автомобильных багажников требуется багажник на крышу, некоторые из них могут работать и без него! Это отличная новость для тех, кто хочет сэкономить на хранении автомобилей.

В этой статье мы перечислили лучшие автомобильные багажники, которые можно использовать без багажника на крыше!

Лучшие автомобильные переноски без багажника

Выбор лучшего автомобильного багажника, для которого не требуется багажник, может быть трудным из-за множества различных вариантов.

Таким образом, мы изучили различные грузовые перевозчики и выбрали 3 наших фаворита, чтобы вы могли выбрать лучшее для своей ситуации:

1. Багажник на крышу Грузовой автомобиль на крыше — лучший в целом
2. Автомобильный багажник на крышу MIDABAO — Просторный
3. Автомобильный багажник на крышу Fivklemnz — экономичный

Подробнее об этих грузовых перевозчиках читайте ниже!

1. Багажник на крышу — лучший автомобильный верхний багажник

Багажники RoofBag производятся с 1992 года и являются лидером в производстве багажников с мягким верхом для автомобилей.

Их RoofBag изготовлен в США с использованием высококачественных материалов. Он перевозит 15 кубических футов груза, что является средним показателем для мягких грузовых автомобилей. Он также является водонепроницаемым, что является очень важной характеристикой.

В комплекте 2 ремня, сумка для хранения и защитный коврик, чтобы не поцарапать крышу.

Покупатели RoofBag были очень впечатлены вместимостью и качеством сумки. Единственная важная рекомендация покупателей — купить дополнительные ремни для большего спокойствия.

2. MIDABAO — лучший автомобильный верхний перевозчик большой вместимости

Автомобильный багажник на крышу MIDABAO — отличный вариант, если вы ищете более крупный грузовой перевозчик.

Его объем составляет 20 кубических футов, что на 5 больше, чем у других перевозчиков, перечисленных в этой статье.

Он также является водонепроницаемым и снабжен 8 ремнями для надежной фиксации на автомобиле.

В целом, это довольно простой и понятный грузовой перевозчик, основным преимуществом которого является большая грузоподъемность.

3. Fivklemnz — Лучший бюджетный верхний перевозчик автомобилей

Если вы ищете более дешевый вариант, чем другие упомянутые нами грузовые перевозчики, Fivklemnz — отличный выбор.

Он имеет хороший набор функций, таких как вместимость 15 кубических футов, 8 ремней и защитный коврик, чтобы ваша крыша не поцарапалась. Он также водонепроницаем.

По цене это фантастический вариант для переноски вещей на крыше. Функции отличные, и люди также сказали, что служба поддержки клиентов была очень полезной, если у вас есть какие-либо проблемы или дефекты с вашей сумкой.

Нужен ли багажник на крышу для грузовика?

Большинство людей думают, что им нужно покупать багажник на крышу вместе с багажником, но это не всегда так.

Многие автомобильные багажники с мягким верхом, подобные упомянутым выше, фактически предназначены для использования без багажника на крыше.

Иногда они также включают в себя защитный коврик для грузовой сумки, чтобы он не повредил вашу крышу.

Хотя некоторым грузовым перевозчикам потребуется багажник на крышу .Например, грузовые автомобили с жесткой оболочкой необходимо использовать с багажником на крыше.

Лучшие багажники для мягкой крыши

Обзор лучших багажников для мягкой доски для серфинга

Если ваша доска не помещается в машине, а прогноз говорит 4 ‘и чистый, то вам нужно ехать на пляж. А если вы не хотите вкладывать деньги в постоянный багажник на крыше или ваш автомобиль просто несовместим, у вас есть только один вариант — мягкий багажник.

Мягкие багажники на крышу, легкие и компактные, отлично подходят для путешествий.Если вы планируете прилететь в Биарриц и взять напрокат автомобиль, мягкий багажник означает, что вы можете погрузить доски на крышу и найти лучший отдых в течение дня. Поскольку ваши доски находятся снаружи, это также означает, что вы можете арендовать автомобиль меньшего размера и сэкономить несколько копеек. Если вы меняете машины на день, нет проблем, ваш мягкий багажник подойдет для большинства автомобилей.

Есть некоторые ограничения. Мы не рекомендуем ездить со скоростью более 100 км / ч с мягким багажником, а если идет дождь, по ремням и внутри автомобиля могут стекать капли.Это все часть приключения в серфинге!

В одинарную мягкую стойку можно установить от 1 до 3 шортбордов, а в двойную — от 2 до 6 шортбордов, а также они подходят для лонгбордов и SUP.

Это заголовок коробки

Как установить мягкий багажник на крышу

Установить мягкую стойку несложно и занимает менее 5 минут, но следует помнить о нескольких вещах. Откройте все двери и расположите подкладки на крыше на расстоянии примерно 70 см друг от друга. Проденьте ремни через внутреннюю часть автомобиля и плотно закрепите с помощью механизма пряжки.Теперь положите доску для серфинга восковой стороной вниз и в качестве дополнительной меры предосторожности убедитесь, что ласты направлены вперед. Возьмите стяжные ремни, наденьте пряжки на доску для серфинга и перекиньте ремни через верх. Перейдите к другой стороне автомобиля и проденьте каждый ремень через соответствующее D-образное кольцо. Снова перебросьте ремни через верх. Пройдите назад, проденьте ремни через D-образные кольца и вверх и вниз в пряжку, прежде чем затягивать. Закрутите ремни перед тем, как пропустить их через пряжки, чтобы избежать шумных вибраций.Свяжите их парой петель, и готово.

Здесь мы рассмотрим лучшие доступные мягкие стойки:

Стойка для одинарной мягкой доски для серфинга Northcore

Мягкая стойка Northcore выглядит хорошо сделанной и прочной. Пряжки прочные, а лямка кажется, что она выдержит испытание временем. Металлические пряжки на стяжных ремнях идут с рукавами из неопрена, чтобы вы не поцарапали доску. Система крепления D-образного кольца проста в использовании и хорошо работает.Northcore заявляет, что эта стойка может нести 5 плат, но было бы разумнее ограничить нагрузку до 3. Ремни склонны к вибрации на скорости, но один-единственный поворот ремней поможет уменьшить любой шум. Мягкая стойка поставляется с прочной сумкой для хранения.

Размеры подкладки на крышу: 43 x 13 x 3 см
Длина ремня: 3,2 м
Толщина ремня: мм
Рекомендуемая цена: 39,99 фунтов стерлингов
Доступно на сайте: Amazon.co.uk

Багажник на одну мягкую крышу с D-образным кольцом Premium FCS

FCS хорошо известны своими высококачественными ластами и аксессуарами для серфинга, но у них также есть ассортимент автомобильной продукции, который предлагает различные решения для крепления досок к вашему автомобилю.Мягкая стойка FCS ‘Premium с D-образными кольцами включает прямоугольные подкладки и встроенные стяжные ремни с простым в использовании механизмом с D-образными кольцами для туго натягивания ремней. FCS утверждает, что, поскольку D-образное кольцо не имеет движущихся частей, оно более прочное, чем обычная пряжка с кулачковым замком. Это вполне может быть правдой, но у нас не было проблем ни с одной из этих систем. Ремни аккуратно собираются для хранения, и все умещается в сумке хорошего качества. Одиночные мягкие стойки вмещают от 1 до 3 шортбордов и от 1 до 2 лонгбордов.

Размеры подкладки на крышу: 45 x 9 x 5 см
Длина ремня: 3.0 м
Толщина ремешка: 32 мм
Рекомендуемая цена: £ 44,95
Доступно с: Amazon.co.uk

Багажник на двухместную мягкую крышу Bulldog

Временный багажник на крышу

Bulldog сделан очень хорошо, а очень широкие ремни и массивные пряжки с кулачковым замком вселяют уверенность в вашу гордость и радость. В отличие от мягких стоек FCS, подушки Bulldog и ремни для крепления доски разделены, что увеличивает время, необходимое для крепления доски к машине, примерно на 30 секунд. Шумных вибраций можно избежать, закручивая ремешки.Эта двойная стойка вмещает до 6 шортбордов и 4 лонгбордов. Стойка поставляется в столь же прочном чехле для переноски. Настоятельно рекомендуется.

Размеры подкладки на крышу: 45 x 9 x 5 см
Длина ремня: 3,0 м
Толщина ремня: 40 мм
Рекомендуемая цена: 49,99 фунтов стерлингов
Доступно на сайте: Amazon.co.uk

Streetwize Easy Fit одинарный багажник на мягкую крышу

Как следует из названия, этот багажник очень легко установить в автомобиле и закрепить груз. Хорошие широкие подушки, эта стойка идеальна для SUP, лонгборда или даже байдарки.Это одна из самых дешевых стоек в этой линейке, а с более тонкими ремешками продукт может быть более подходящим для периодического использования. Поставляется с сумкой для хранения на шнурке с инструкциями по установке, напечатанными сзади.

Размеры подкладки на крышу: 60 x 12 x 8 см
Длина ремня: 3,0 м
Толщина ремня: 25 мм
Цена: 31,45 фунтов стерлингов
Доступно с: Amazon.co.uk

Rhino Rax Heavy Duty Двойной багажник на мягкую крышу

Мягкие стойки

Rhino Rax хорошо сделаны и износостойкие, благодаря сверхпрочной тесьме и прочным пряжкам с кулачковым замком.Внимание к деталям, таким как рукава из неопрена, не позволяет пряжкам поцарапать доску, и D-образные кольца, предотвращающие появление царапин. Как и Bulldog, эта двойная временная стойка вмещает до 6 шортбордов и 4 лонгбордов. Как и FCS, стяжные ремни интегрированы с подушками, что упрощает установку и обеспечивает безопасность ваших досок.

Размеры накладки на крышу: 45 x 9 x 6 см
Длина ремня: 3,2 м
Толщина ремня: 25 мм
Цена: 59,99 фунтов стерлингов
Доступно на: Amazon.co.uk

Багажник на мягкую крышу Creatures Wrap Rax

Creatures смело заявляют, что Wrap Rax — самая продвинутая система мягких стоек на рынке. Не уверен, что они смогут подтвердить это, если их продукт будет рассматриваться вместе с FCS.

alexxlab