Как разобрать аккумулятор шуруповерта bosch: Как разобрать аккумулятор шуруповерта Bosch для ремонта своими руками

Разное / 30.08.1977 / alexxlab / 0

Как разобрать аккумулятор шуруповерта Bosch для ремонта своими руками

Чтобы починить испорченный блок АКБ, заменить один, или несколько питательных элементов, либо перевести его на другой их тип, нужно иметь компетентные знания о том, как разобрать аккумулятор шуруповерта Bosch. Неправильные действия могут явиться причиной повреждений корпуса, самих питательных модулей (банок), из-за чего аккумуляторный блок придет в полную негодность.

Типы крепления, специфика разборки аккумулятора

Для АКБ-блоков могут применяться разные типы крепления:

• винтовое;
• клеевое;
• на защелках.

Часто встречается комбинированное соединение, когда аккумулятор на шуруповерт бош скрепляется одновременно двумя типами крепи, например, клеем и винтами.

К корпусам, скрепленным по-разному, применяются разные способы разбора с определенной схемой действий. Это обусловлено опасностью повреждения:

• корпуса;
• микросхем, если они имеются;
• модулей питания.

Испорченные в результате небрежных, резких движений, электронные микросхемы утратят работоспособность и потребуют замены. Пробитые банки опасны своим вытекшим электролитом, который приводит в негодность платы, а при неблагополучно сложившихся обстоятельствах может вызвать взрыв.

Разбираем крепления на винтах, защелках

Винты должны выкручиваться отверткой, имеющей соответствующую форму жала, иначе грани фигурного углубления шляпки винта окажутся стесанными и выкрутить его станет невозможным. Следует запомнить, из какого отверстия выкручивается каждый метиз, чтобы в ходе сборки все они были установлены на свои места. Это продиктовано тем, что длина винтов может быть разной. Когда в короткое отверстие помещают длинный винт, он пробивает пластик и может повредить банки, микросхемы. Короткий метиз в глубоком отверстии не обеспечит надежности соединения.

АКБ-корпуса комплектуются одной, либо двумя защелками. Их раскрепляют, применив достаточное, но не слишком большое усилие. В случае с двумя защелками они должны открываться синхронно.

Как разобрать аккумулятор шуруповерта Bosch 12V на клею

Клеевая крепь самая сложная в разборе из-за высокого риска растрескивания пластика. Могут быть использованы два метода разборки.

1. С применением киянки, либо иного молотка с мягким бойком (резиновым и т.п.). Киянкой простукивают весь периметр клеевого шва, прикладывая умеренное усилие, так, чтобы она слегка отпружинивала от корпуса. Процесс должен занимать достаточно долгое время (от 10-15 мин.), сопровождаться характерными звуками (потрескиванием), которые издает разрушающийся слой клея. В процессе периодически пытаются раскрепить блок, растягивая его половинки в противоположных направлениях.

Когда потрескивания обретут регулярный характер, дополнительно можно воспользоваться каким-либо предметом с тонким лезвием (например, ножом). Его погружают в шов в качестве клина и пытаются разрушить клей расшатывающими движениями.

2. С помощью плоской отвертки, стамески. Метод требует повышенной аккуратности, поскольку слишком высока вероятность раскола АКБ-корпуса. Тонким концом жала/лезвия многократно проводят по шву, стараясь его ослабить. Действовать нужно осторожно, чтобы не спровоцировать появление расколов. Если трещины на пластике все же возникли, но их количество и размер невелики, можно обработать их клеевым составом (дихлорэтан и т.п.).

В случае необратимо поврежденного блока АКБ, новый надежный модуль к любой модели ручного электроинструмента можно недорого приобрести в нашем интернет-магазине MegaBattery по доступной цене. В продаже представлены оригинальные устройства и их заводские аналоги. Достойное качество всей продукции подтверждено гарантией.

Ремонт аккумулятора шуруповерта своими руками

Шуруповерт – достаточно распространенный инструмент в арсенале домашнего мастера. Как правило, его используют не только по прямому назначению. Это и портативная дрель, и шлифовальная машинка, и даже дисковая пила.

Шуруповоер BOSCH перед ремонтом аккумулятора

При такой интенсивной эксплуатации аккумуляторные батареи постоянно находятся под предельной нагрузкой, и срок их эксплуатации снижается.

Дополнительным фактором, ускоряющим выход из строя, является низкое качество идущих в комплекте зарядных устройств. Как правило, это примитивный блок питания без контроля уровня заряда.

Чтобы провести самостоятельный ремонт аккумулятора шуруповерта, необходимо понять его устройство и возможные причины выхода из строя.

ЗУ недорогих моделей просто подает заданное напряжение или ток на батарею, не имея возможности запускать режимы разряда или восстановления. Но давайте по порядку.

Устройство шуруповерта

Все достаточно просто – электродвигатель, клавиша включения с примитивным регулятором и аккумулятор. Три четверти стоимости электроприбора составляет батарея, поэтому замена аккумуляторов в шуруповерте экономически нецелесообразна. Да и найти готовый элемент питания, подходящий для вашей модели, зачастую не представляется возможным.

Остается три варианта:

1. Изготовление (приобретение) соответствующего блока питания и превращение инструмента в сетевой.
2. Использование выносного аккумулятора, например – от автомобиля. Подходит лишь в случае напряжения питания шуруповерта 14,5 вольт.
3. Замена элементов аккумулятора.

Схема аккумуляторной батареи проста – некоторое количество элементов, соединенных последовательно и уложенных по форме корпуса батареи.

Внутренности аккумулятора состоят из маленьких батареек (их еще называю банками)

Главное, что необходимо знать – какие именно элементы используются в вашем инструменте.

Пошаговая инструкция ремонта аккумулятора шуруповерта

Нам понадобится:

1. Два аккумулятора
2. Зарядное устройство
3. Любая отвертка (тонкая плоская)
4. Скальпель
5. Кусочек наждачной бумаги, зерно 500
6. Два провода
7. Нагрузочное сопротивление 0,5 Ом (чем меньше, тем лучше)
8. Мультиметр, которым можно померить напряжение, в данном случае до 20 вольт
9. Простой карандаш для заметок

Шаг первый

Начать нужно с того чтобы зарядить два аккумулятора, но перед этим проведем одну манипуляцию. Возьмите свое зарядное устройство, наждачку и обязательно прочистите внутренние контакты.

Любое переходное сопротивление может дать вам неправильную зарядку. Внутри аккумулятора есть несколько элементов, их количество зависит от напряжения аккумулятора, соединены они между собой последовательно.

Также есть термодатчик, который выведен на контактные пластины. Если сигнал от термодатчика на зарядное устройство придёт некорректный, аккумулятор будет либо недозаряжен, либо перезаряжен.

Расположение термодатчика

Это отрицательно скажется на его работоспособности поэтому, прежде всего, чистим контакты.

Шаг второй

Ставим на зарядку и засекаем время. В норме заряжаться аккумулятор должен около 1 часа, если зарядка проходит за считанные минуты это плохо. Значит, он не берет зарядку, заряжается очень быстро, соответственно также быстро будет разряжаться.

Сопротивление нужно для того, чтобы измерить напряжение под нагрузкой. В данном случае у нас будет просадка напряжения, и по этой просадки напряжения мы будем судить о том, насколько хороша банка аккумулятора.

1. Теперь нам нужно нагрузочное сопротивление присоединить к прибору чтобы оно было постоянно включено параллельно. Выставим порог измеряемого напряжения на постоянные 20 В, этого нам вполне хватит, чтобы измерить всю сборку в целом и каждый элемент в отдельности.

   Подключение нагрузочного сопротивления

2. Дальше предстоит разобрать корпус аккумулятора. Он состоит из двух половинок склеенных по контуру на разных уровнях. Аккуратно орудуя отверткой, раскрываем корпус. Если он треснет, не беда, все можно склеить дихлорэтаном.

   Вскрываем корпус

3. После вскрытия корпуса, обеспечиваем доступ ко всем контактам батареи и проводим замер напряжения каждого элемента. Во время измерения не убирайте сразу щупы тестера, задержитесь секунд на 5 не более, чтобы оценить, падает напряжение или нет. В норме, оно не должно падать.
4. Замерив, элемент, записываем на нем его значение. Смотрим на записанные значения, выявляем самый слабый элемент.
5. Оставляем все на 10-15 минут, измеряем повторно. Выявленный ранее элемент должен показать значение еще ниже, чем было 15 минут назад. Это явление называется саморазряд. Что подтверждает его неисправность.

   Значение было 1,02 стало 0,98. Саморазряд

6. Аккуратно скальпелем отклеиваем контакты и отделаем элемент из ячейки. На свободное место устанавливаем новую банку. Паяем элементы между собой.

   Все ячейки соединены пластинами

Шаг третий. Пайка

Что нужно знать, прежде чем приступить к пайке?

Нельзя паять непосредственно к элементам, любой нагрев вызывает испарение электролита и его высыхание. Повышенная температура для этих аккумуляторов вредна.

Соединить банки между собой, можно спаяв пластины, которые отходят от каждого элемента. Пайку проводим с помощью кислоты или аспирина.

1. Размельчаем таблетку, насыпаем на контакты, плавим паяльником аспирин и каплю припоя. Припой можно взять пос-60 . Это мягкий, легкоплавкий, очень текучий припой.
2. Работу проводите в хорошо проветриваемом помещении, поскольку пары кислоты или аспирина вредны для здоровья.
3. Проверяем пайку на прочность, если все хорошо, остатки аспирина удаляем. Лишняя кислота нам не к чему.

На этом все. Упаковываем комплект банок в корпус, заклеиваем соединение, ставим на зарядку.

Типы аккумуляторов для шуруповерта

Банки для аккумулятора, используемого в бытовом электроинструменте, бывают только щелочными, с напряжением в каждом элементе 1,2 вольта (или 3,6 вольт – что соответствует трехсекционному блоку). Основных типов по материалу рабочих элементов три:

Никель-кадмиевые (обозначение – Ni Cd)

По причине низкой стоимости, производители комплектуют большинство моделей шуруповертов именно такими батареями. Цена определяет эксплуатационные свойства, и они невысокие. Рабочее напряжение исправного и заряженного элемента – 1,2 вольта.
Достоинства:

1. Безусловно – цена.
2. Хорошо переносят низкие температуры – это позволяет держать инструмент не в теплой кладовке, а на балконе или в гараже.
3. При длительном хранении в разряженном состоянии практически не теряет заводские характеристики. Это свойство особенно полезно для домашнего применения прибора – когда он используется от случая к случаю.

Недостатки:

1. Токсичное производство, поэтому фабрики по их изготовлению расположены в т.н. странах третьего мира, что определяет качество и культуру производства.
2. Обладают эффектом памяти. Если батарею постоянно недозаряжать, она «запоминает» новые показатели емкости, и время работы снижается. Лечится при помощи дорогих зарядных устройств, которые, как правило, не входят в комплект шуруповертов эконом класса.
3. Быстро саморазряжаются.
4. Перед началом работ батарею каждый раз приходится заряжать.
5. Малая емкость

   Даже полностью заряженного исправного аккумулятора хватает ненадолго. Это ограничивает область применения – вам нельзя надолго удаляться от стационарного источника питания.

6. Ограниченное количество циклов «заряд-разряд».
7. При интенсивном использовании быстро выйдут из строя.

Никель-металл-гидридные (обозначение – Ni MH)

Такие элементы для аккумулятора можно встретить как на моделях эконом класса, так и на доступных версиях именитых брендов.

Так же, как и никель-кадмиевые, устанавливаются на бытовые электроприборы, с малой интенсивностью использования. Рабочее напряжение исправного и заряженного элемента – 1,2 вольта.

Достоинства:

1. Производятся в развитых странах, поскольку производство экологически чистое.
2. Практически отсутствует саморазряд.
3. Малый эффект памяти, можно подзаряжать на 30-50% и спокойно работать дальше.
4. Достаточно высокая емкость, это позволяет работать на удалении от стационарной розетки, например в гараже или при строительстве дачи.
5. Такие элементы рассчитаны на большое количество циклов «заряд-разряд», что компенсирует их высокую стоимость.

Недостатки:

1. Более высокая (в сравнении с никель-кадмиевыми) стоимость.
2. При хранении в разряженном состоянии теряет часть рабочих свойств. Это вынуждает владельца регулярно производить подзарядку, даже если инструмент не используется.
3. Плохо переносят низкие температуры, что вынуждает хранить изделие в отапливаемом помещении.

Литий-ионные (обозначение – Li Ion)

Устанавливаются на профессиональные или полупрофессиональные шуруповерты с высокой интенсивностью использования.

Такие аккумуляторы используют именитые производители в моделях среднего и высокого ценового сегмента. Рабочее напряжение исправного и заряженного элемента – 3,6 вольта.

Достоинства:

1. Отсутствует эффект памяти.
2. Подзарядку можно делать при любом проценте разряда.
3. Саморазряд практически отсутствует.
4. Можно хранить в заряженном состоянии продолжительное время.
5. Высокая емкость, что позволяет осуществлять удаленные работы в течение всего дня без подзарядки.
6. Количество циклов «заряд-разряд» в десятки раз больше по сравнению с никелевыми батареями. Поэтому при расчете стоимости стоит обратить внимание на эту характеристику.
7. Высокое напряжение на одном элементе делает батарею более компактной и легкой.

Недостатки:

1. Высокая стоимость. Это компенсируется прогрессивными характеристиками, но зачастую является непреодолимым препятствием при выборе модели шуруповерта.
2. Литий ионные аккумуляторы имеют срок службы не более 3 лет. По истечении этого времени химические компоненты батарей разлагаются, стремительно снижая емкость.

Восстановление аккумуляторных батарей

Если ваш шуруповерт «замолчал» по причине выхода из строя элементов питания – это не повод для отчаяния. Ремонт аккумулятора можно осуществить своими руками, затратив на это сумму, в разы меньшую, нежели при покупке нового.

Отремонтировать аккумулятор для шуруповерта можно тремя способами:

Заменить аккумуляторные элементы (банки) в батарее

Если ремонт вы решили делать самостоятельно, то нужно понимать, банки подбираются аналогичные, желательно такого же химического типа, чтобы они подходили к вашему зарядному устройству.

Большинство производителей (особенно это актуально для моделей эконом класса), просто укладывают в корпус аккумулятора элементы (банки), в лучшем случае скрепив их изоляционной лентой.

Такие блоки отремонтировать проще всего. Перед разборкой набросайте схему подключения на бумаге, чтобы правильно смонтировать новые аккумуляторы. Необходимо выпаять из блока один элемент, и подобрать подходящий по габаритам в специализированном магазине или на радиорынке.

ВАЖНО! Обязательно соблюдайте соответствие маркировки банок. В противном случае при заряде можно быстро вывести их из строя, поскольку штатное зарядное устройство настроено на определенный тип АКБ.
Затем надо спаять все новые аккумуляторы в батарею последовательно, плюс к минусу.

Все банки аккумулятора нужно последовательно спаять между собой

Паять лучше мощным паяльником, чтобы сократить время нагрева банок. Используйте агрессивные флюсы для работы с алюминием или железом. Затем надо промыть место пайки изопропиловым спиртом.

Первые несколько циклов «заряд-разряд» необходимо провести полностью, чтобы батарея «запомнила» свою максимальную емкость. Особенно это касается никель-кадмиевых аккумуляторов.

Существует более экономный вариант, но он займет больше времени. Можно заменить не все, а лишь те банки, которые гарантировано вышли из строя. Для этого понадобится «донор» – испорченная аккумуляторная батарея с такими же элементами.

Приобрести ее можно в сервисном центре или на том же радиорынке. Необходимо полностью зарядить обе батареи, и замерить тестером напряжение на каждой банке. Отобрать из обоих комплектов элементы, которые выдают наиболее близкое к 1,2 вольта значение.

Проверяем заряженную батарею тестером, определяем испорченную банку

Из них собрать восстановленный комплект. Эффект от такого решения не сравним с полной заменой на новые банки, но по крайней мере ваш инструмент будет возвращен к жизни.

Реанимировать испорченную батарею

Этот способ подходит для самых массовых элементов – никель-кадмиевых. В большинстве случаев достаточно «перепрошить» банки – то есть избавить их от негативных последствий эффекта памяти.

Такой способ сработает в случае, если электролит в аккумуляторах не высох.

Способом, изложенным выше, выявляем наиболее испорченные элементы и выпаиваем их. Затем с помощью зарядного устройства с регулятором тока и напряжения производим шоковый заряд в течение 3-5 секунд на каждой банке. Значение напряжения при заряде должно быть троекратным от номинала (в нашем случае 3,6 вольта).

Проверяем тестером – напряжение после заряда должно быть порядка 1,4 вольта. Если нет – отправляем элемент в утиль.

ВАЖНО! При шоковом заряде неисправная батарея может лопнуть. Работы необходимо производить в резиновых перчатках и защитных очках.

Если не удалось реанимировать элементы – возвращаемся к их замене.

Еще один способ восстановления батареи — видео

Новый аккумулятор в старом корпусе

Если вам не удалось восстановить старую батарею, то можно своими руками изготовить аккумулятор для шуруповерта. Для этого придется подобрать новую батарею (или комплект элементов), можно классом повыше и зарядное устройство к ней. Главное – уложиться в габариты корпуса АКБ.

Если общий номинал батареи и нового зарядного устройства совпадает – достаточно изготовить переходник при помощи старого зарядника, тем более что он вам все равно не понадобится.

Если у вас будет зарядное устройство для отдельных элементов – придется каждый раз для заряда извлекать их из корпуса. Существуют и более экстремальные способы – например, прикрепить к шуруповерту батарею, не подходящую по форм-фактору.

Шуруповерт Bosch после ремонта с батареей от другого инструмента

Но это скорее временное решение, лучше все-таки использовать старый корпус и подобрать новые батареи подходящего размера.

Многие используют «гаражный вариант» — использование старого стартерного аккумулятора от автомобиля. Этот способ вполне применим, но имеются некоторые ограничения. Многие шуруповерты имеют рабочее напряжение электродвигателя 18 вольт. Это соответствует 15 баночной аккумуляторной батарее.

Полностью заряженная автомобильная батарея выдает 12 вольт, шуруповерт работать не будет. Если ваш электроприбор имеет напряжение 14,5 вольт – то есть АКБ состоит из 12 элементов, двигатель заработает. В таком случае это ваше решение проблемы.

Как видите, выход из строя АКБ шуруповерта – еще не повод покупать новую батарею. При наличии терпения и элементарных навыков в электротехнике, можно произвести ремонт аккумулятора в домашних условиях. Или поручить эту процедуру сервисному центру. Получится несколько затратнее – но все равно дешевле покупки новой АКБ.

About sposport

View all posts by sposport

Ремонт аккумулятора шуруповерта Bosh в домашних условиях. Ремонт литий ионных аккумуляторов шуруповерта Как разобрать литиевый аккумулятор шуруповерта

Начну с того, что в интернете очень много видео по восстановлению аккумуляторов от шуруповертов, и все они одинаковы как зеркало, краткое описание процесса восстановления которое предлагают эти люди, заключается в том, что берем аккумулятор толкаем его блоком питания или другим аккумулятором, потом заряжаем и пользуемся, и странно что некто не смотрит а какое же на нем будет напряжение когда он полежит недельку или две. Я же предлагаю совершенно иной способ восстановления

Который не просто заряжает и пользуйся пока АКБ опять не умрет. А такой, что сделал и пользуйся как новым АКБ пока не возникнет в этом необходимость. Данный способ был отснят в черновом варианте около месяца назад, но так и не рискнул выложить его на сайт, просто мне не захотелось его переснимать для более правильного разъяснения. Да и времени у меня честно говоря в последнее время очень мало свободного.

Но вот прошло время которое показало, что тем вариантом восстановления которым предлагают пользоваться очень многие в сети не суждено жить более какого-то промежутка времени. А мой вариант даже спустя 2-1 месяц простоя, как ни в чем не бывало спокойно работает и заряжается, я все таки попытался отснять новый видео ролик, где в краце постараюсь все рассказать.

На самом деле все оказалось очень просто, и в этом мне помог разобранный мной аккумулятор NI-CAD 1.2V, который мне показал что даже имея снаружи на приборе все нули, внутри пациент скорее жив чем мертв и чувствует себя очень хорошо.

Попытка регенерации шины относительно токосъёмной пластины была проделана с использованием дистиллированной воды, и процесс прошел довольна таки успешно, в следствии чего я придумал самый простой способ их восстановления даже без разборки аккумуляторов!

Достаточно просверлить отверстие в аккумуляторе в месте за вальцовки + , и влить туда 20 -40 мл дистиллированной воды. после пары циклов отверстие замазываем слегка силиконом.

Если вы не уверены или боитесь испортить испорченный аккумулятор для примера можете проделать это с одним аккумулятором.

Если у ваших аккумуляторов есть напряжение и оно находится в рабочем диапазоне, то у вас может быть проблема в следующем:

— неисправно зарядное устройство

— сработала термо защита аккумуляторного блока

— в блоке аккумулятора есть один аккумулятор просаженный до 0 Вольт.

Так же если вы заметили что дрель стала както вяло работать и при этом работает так же долго по времени после зарядки, то у вас скорей проблема в одном или более аккумуляторе который находится в нуле!

Существует 3 типа аккумуляторов шуруповерта:

• Никель-кадмиевые (Ni-CD).
• Никель-металлогидридные (Ni-Mh).
• Литий-ионные (Li-ion).

Для восстановления каждого из них есть несколько путей решения.

Эффект памяти возникает при недостаточной разрядке аккумулятора и последующей его зарядке. Со временем батарея «запоминает» свою наименьшую границу разряда и использует все меньше и меньше емкости батареи. Проблема актуальна в большей степени для Ni-Cd аккумуляторов, и в меньшей степени для Ni-Mh. Литий-ионные батареи не обладают эффектом памяти.

Для решения проблемы требуется несколько раз полностью разрядить и зарядить батарею. Сделать это можно с помощью 12 вольтовой лампочки. Можно взять лампочку с немного большим или меньшим вольтажом. К лампочке припаиваются два провода, на плюс и на минус, которые, соответственно, крепятся к контактам аккумулятора. Процедуру необходимо повторить не менее 5 раз.

Долив дистиллированной воды в никель-кадмиевые аккумуляторы

Одна из наиболее частых проблем Ni-Cd батарей – испарение дистиллированной воды. Чаще всего происходит в случае перегрева аккумулятора. Чтобы решить проблему, необходимо:

1. Разобрать аккумулятор.
2. Внутри будут находиться небольшие батарейки (примерно 14 штук, в зависимости от модели шуруповерта). С помощью мультиметра нужно найти вышедшую из строя часть. Напряжение на рабочей «бочке» будет находиться в диапазоне от 1 до 1.3 вольт. Все что ниже этой отметки – требует ремонта.
3. Неисправные элементы аккуратно достаются. Пластинки, которыми они крепятся к другим батареям, потом пригодятся для сборки.
4. С боку, ближе к верхней или нижней части батареи есть изгиб, где необходимо сделать отверстие, диаметром не более 1 мм. Просверлить нужно только стенку, без углубления внутрь.
5. Теперь пригодится шприц с иголкой и дистиллированная вода (ни в коем случае не обычная вода из-под крана). Шприц вставляется в проделанное отверстие, и батарейка заполняется до краев. Желательно, чтобы сутки она простояла в таком состоянии.
6. Прибором, для заряда никель-кадмиевых батарей (подойдет IMAX) производится зарядка, после чего аккумулятору необходимо дать полежать еще неделю.
7. По прошествии 7 дней проверяют, не упало ли напряжение. Если все хорошо – необходимо заделать отверстия с помощью силикона или паяльника.
8. Далее батареи собираются в обратной последовательности и помещаются в корпус аккумулятора. Для спайки применяется точечная сварка или обычный паяльник.
9. После проверки работоспособности аккумулятор полностью разряжают под небольшими нагрузками и снова заряжают не менее трех раз.

Замена элементов питания

1. Разобрать аккумулятор.
2. С помощью мультиметра найти вышедшие из строя элементы. На никель-кадмиевых и никель-металлогидридных батарейках напряжение должно находиться в районе 1.2 вольт, на литий-ионных – в районе 3.6 вольт.
3. Неисправные элементы аккуратно изымаются и на их место необходимо приобрести точно такие же батарейки.
4. Новые элементы ставятся на место старых. Для соединения используются старые пластины.
5. Спайка производится паяльником или точечной сваркой. Паяльником нужно работать очень аккуратно и быстро, чтобы не перегреть элемент питания. Желательно при этом использовать флюс, или, в крайнем случае, канифоль.

Выпуск газа из литий-ионных аккумуляторов

В литий-ионном аккумуляторе находится несколько отдельных батареек. В процессе эксплуатации одна или несколько из них могут перегреться, что приведет к испарению электролита. Таким образом, внутри батарейки скопится большое количество газа и она вздуется, выгнув термопластину. Чтобы решить проблему необходимо:

1. Разобрать аккумулятор.
2. С помощью мультиметра найти неработающую батарейку. Ее напряжение будет равно 0.
3. Далее необходимо достать ее из цепи и выпустить газ. Сделать это можно двумя путями:

• Взять ножницы, изогнутые на конце или любой другой схожий инструмент, подсадить их под плюсовой контакт и аккуратно вдавить вздутую пластину вниз. При этом газ где-то проделает отверстие наружу, чтобы найти себе дорогу. На самом деле, данный способ лишь на короткое время восстанавливает работоспособность батарейки. Впоследствии, через проделанное газом отверстие испарится весь электролит, без которого батарея работать не будет.
• Взять небольшие кусачки и отсоединить плюсовой контакт так, чтобы его можно было отогнуть (не нужно отрезать полностью). Далее необходимо воспользоваться шилом, с затупленным концом, которое вставляется под один из краев изогнутой пластины и постепенно проталкивать его внутрь (рассоединить пластину и край батареи). Когда газ выйдет (будет слышно), вздутую пластину нужно вдавить на место, а проделанное отверстие запаять паяльником или замазать силиконом. И также запаять отсоединенный вначале контакт.

Теперь необходимо зарядить батарейку при помощи прибора IMAX.

Возбуждение батареи

Способ подходит для всех типов аккумуляторов. Необходимо:

1. Разобрать аккумулятор.
2. С помощью мультиметра найти неработающие батарейки.
3. Возбудить их при помощи импульсного разряда. Для этого подойдут: 12 вольтовой аккумулятор, блок питания, точечная сварка и т.д. Импульс должен быть кратковременным и его не нужно повторять много раз. Достаточно возбудить батарейку, чтобы ее видело зарядное устройство.
4. Собрать все элементы обратно (если они разбирались) и поместить в корпус аккумулятора.

Этот способ несовершенен, так как через какое-то время (от недели до месяца) напряжение элементов питания вновь будет падать. В особенности это касается никель-кадмиевых батарей.

Поставленная задача очень проста: сделать такой аккумулятор, чтобы его было довольно просто заряжать и заменять элементы внутри с помощью простых манипуляций.

В начале рассмотрим внутренности обычного аккумулятора шуруповерта. Внутри большинства шуруповертов находится много «банок» 1.2 Вольта, изготовленные по технологии Ni-Cd или Ni-MH. В шуруповерте сверху таких банок 12, т.е. итоговое напряжение аккумулятора примерно 12*1.2=14.4 В. Емкость не превышает 1.5 А/ч. Сами аккумуляторы служат довольно долго, но среди 12 штук часто находится 1-2, которые перестают работать намного раньше своих коллег. Получается, что через некоторое время батарея умирает из-за малой части своих внутренностей. Существует рецепт: заменить банку, которая не работает, а остальное оставить без изменений. Но при это эти банки сложно найти и если менять, то лучше все. Еще плюс паять их очень сложно, нужно иметь сварочный аппарат. В итоге я пришел к следующим выводам:

Надо чтобы емкость аккумулятора была больше, чтобы реже заряжать

Замена банок происходила за пару минут

Не покупать зарядку

Реализация

Современная технология аккумуляторов, которая используется повсеместно — это Литиевая (Li-Ion). Она используется в телефонах, ноутбуках, плеерах, фонариках и много еще где. Доступным решением является батарея 18650. Если разобрать обычный аккумулятор ноутбука, то там их можно найти:

Эти акб можно купить или достать из старого ноутбука. Если будете покупать рекомендую по соотношению цена/качество «Sanyo 2400 Ma/h red». Имейте ввиду, что они должны быть незащищенные. В противном случае они будут отключаться при возникновении тока 2А, что бывает часто в шуруповерте. Я недавно покупал россыпь оных на ebay, к сожалению мой продавец уже не доступен, т.к. ссылку не привожу.

Чтобы их удобно было менять нам еще понадобится так называемый пружинный держатель для 18650:

Многие такие видели для обычных батареек АА. Бывают на 1-4 АКБ. Что странно, в радио магазине или на рынке такие найти сложно, проще заказать в интернете на сайтах с дешевыми китайскими вещами по запросу «18650 holder». Стоимость последнего около 1-2$.

Последняя важная вещь для самодельного АКБ — это умная зарядка. У меня такая под боком была, очень рекомендую «Imax B6» или аналоги:

Теперь есть два способа подключения:

1) Просто соединяем последовательно все акб с помощью держателей и к концам подсоединяем клемы умного зарядного. Плюс этой систему- простота. Минус- банки должны быть одинаковыми иначе все могут испортиться. Дело в том, что если на любой банке 18650 напряжение упадет ниже 3х вольт, то ее можно будет вскоре выбрасывать. Если ваши АКБ разные, то вы не сможете проконтролировать этот ньюанс. Если что-то произойдет с одной банкой, нужно будет менять все вместе, иначе будут проблемы.

Реанимируем аккумулятор DCB 145

Разряжал каждую банку 18650 до 3V током 0,3А. Затем заряжал до 4,1V током 0,5А. Далее снова разряжал с целью определить, сколько же тока заливается в каждую конкретную «банку». Это необходимо для того, чтобы оценить их ёмкость. Как выяснилось, аккумуляторы исправны и в каждую из них было «залито» от 1164
до 1186 mA
. Что не так далеко от заявленной ёмкости в 1300 mA/h. Таким образом я убедился, что аккумуляторы исправны, и заменять их не стоит.

После теста (заряда-разряда) каждого аккумулятора меряем напряжение на каждой литиевой «банке». Оно должно быть в пределах 3,1~3,3V на каждой. Таким образом составной аккумулятор будет разряжен
до 12,4~13,2V.

Затем я собрал все «банки» в бокс, припаял плату с разъёмом и установил в корпус. Поставил полностью разряженный
аккумулятор DeWalt DCB-145 уже в штатную ДеВольт»овскую зарядку и засёк время начала процесса зарядки. Как я и ожидал, спустя 1 час (60 минут, как и указано в инструкции) зарядка была завершена.

В качестве «контрольного выстрела» замерил напряжение на клеммах B+
и B-
. Оно составило 16,4V
, как и положено для полностью заряженной АКБ.

Таким образом удалось восстановить два аккумулятора DeWalt DCB-145 и избежать пустой траты денег на покупку новых аккумуляторов, суммарная стоимость которых практически равна стоимости недорогого шуруповёрта.

Теперь расскажу о «граблях», на которые наступил.

Внимание!
Сборку надо производить очень аккуратно и не допускать короткого замыкания между выводами «банок» и тех выводов, которые идут на балансировочный разъём. Если замкнёте что пассатижами или пинцетом, то фейерверк из искр обеспечен! Я в этом убедился на практике. Токи такие, что провод сечением 0,5 мм. плавятся так, будто это тончайший проводок плавкого предохранителя.

Во-первых, в этом нет необходимости. Зарядить каждую «банку» можно просто подключаясь выводами зарядного устройства к полюсам нужного аккумулятора. Единственное, что может потребоваться, так это отпаять выводы балансировочного разъёма и временно снять сам разъём со сборки.

Во-вторых, можно повредить изоляцию литиевых аккумуляторов и из-за этого замкнуть их.

В третьих, после того, как литиевые «банки» будут протестированы, встанет вопрос о соединении их вместе. И даже если пластины удастся спаять между собой, то поместить такую сборку обратно в корпус будет весьма трудоёмкой задачей. Корпус аккумулятора очень плотно подогнан под габариты сборки.

Где купить литиевые аккумуляторы для замены неисправных?

Ну, и напоследок, затрону тему замены литиевых аккумуляторов. Если случилось так, что аккумуляторы в вашем шуруповёрте пришли в негодность и их надо заменить, то на данный момент не составляет труда найти им достойную замену. Например, на

Переделка удалась. С платами защиты и заряда я заморачиваться не стал, просто вывел наружу силовые проводники, а также провода под балансировочный разъём. Заряжаю всё напрямую от универсальной зарядки Turnigy Accucell 6 . Делал всё на быструю руку, так как лето было на исходе.

Под замену никелевых (NiCd, NiMh) аккумуляторов на литий лучше брать те, что с приваренными «лепестками». Так будет легче спаять составную батарею.

Стоит отметить, что аккумуляторы INR18650-25RM как раз-таки и используются в тех самых « для электроинструмента. Перед покупкой советую погуглить даташит на аккумулятор (например, так: «samsung inr18650-25rm datasheet»
). В нём указано всё, что необходимо знать: типовой ток заряда и разряда, назначение (инструмент, игрушки), графики потери ёмкости после нескольких циклов и много чего ещё.

Такой процесс, как восстановление аккумулятора шуруповёрта, требует определенного количество знаний. Как провести реанимацию данного инструмента, как не ошибиться и не испортить аккумулятор и шуруповерт в целом — такими вопросами задаются многие. Рассмотрим их.

Шуруповерт представляет собой специальный ручной инструмент, который используется для закручивания и выкручивания болтов, шурупов, гаек, саморезов и винтов. Также подобное устройство используется для качественного и быстрого сверления отверстий и для процесса нарезания резьбы. Современным мастерам инструмент заменяет обычную отвертку, только позволяет сэкономить большое количество времени.

Инструмент просто незаменим в разнообразных строительных процессах, в ремонтных работах. Если требуется собрать мебель, без шуруповерта не обойтись. Каждый мастер, который долгое время работал отверткой, после использования шуруповерта понимает, насколько больше экономится времени. Универсальность инструмента и его функциональность становится все большей.

Современный рынок предлагает большое разнообразие моделей, но вне зависимости от марки, аккумуляторы обладают идентичным строением. Если разобрать аккумулятор, можно увидеть, что он собран из относительно небольших конструкционных элементов, собранных строго последовательно.

Присутствующие в составе специальные наборные части, обладают стандартными размерами и уровнем напряжения. Различаться может только емкость, которая измеряется в А/ч, а указывается строго на самом элементе.

Корпус обладает четырьмя контактами. Среди них можно отметить наличие следующих:

Две силовые, для разряда и заряда;
Управляющий верхний, который подключается через специальный теромдатчик. Подобное устройство необходимо для эффективной защиты батареи, также он отключает и особым образом ограничивает ток заряда посредством повышения температуры до определенных показателей. Процесс нагрева осуществляется по причине достаточно больших токов при осуществлении форсированного заряда, то есть осуществляется особая «быстрая» зарядка;
Можно отметить наличие так называемого «сервисного» контакта, который включен через особое сопротивление. Используется он для достаточно сложных зарядных станций, которые предназначены для выравнивания заряда всех без исключения элементов аккумулятора. Стоит отметить, что в быту подобные станции не нужны, так как присутствует высокая стоимость.

В процессе эксплуатации инструмент может выйти из строя. При возникновении подобной ситуации требуется уметь определять неисправность. Одновременно все присутствующие элементы из строя выйти не могут, так как цепь у них строго последовательная. При выходе одной какой-то детали, выходит из строя вся цепь. Именно по этой причине важно определить то самое слабое место.

Примерно 70 % от общей стоимости совершенного нового шуруповерта приходится на именно на аккумулятор, который обычно идет в комплекте.

Обычно батарея данного инструмента выходит из строя после определенного срока эксплуатации. В подобной ситуации придется приобрести совершенно новую аккумуляторную батарею или произвести качественный ремонт шуруповерта, сэкономив значительное количество материальных средств.

Какие инструменты для ремонта необходимы

Чтобы провести ремонт аккумулятора шуруповерта своими руками, стоит иметь при себе следующие инструменты:

Амперметр на 2 А;
тестер;
вольтметр на 2 и 15 В;
омметр;
миллиамперметр;
отвертка для открытия корпуса;
лупа;
ножницы;
плоскогубцы.

Ремонт подобного инструмента в массе своей заключается в поиске и последующей замене вышедшего из строя аккумуляторного элемента. Для достижения этой цели важно знать порядок, последовательность осуществления проверки, а также потребуется произвести анализ параметров.

Особенности технологии ремонта

Часто в процессе ремонта требуется применять технологии по полному восстановлению клемм и по восстановлению емкости. Часто о поломке свидетельствует тот факт, что аккумулятор шуруповерта не производит зарядку. Оснований для этого немало:

Неисправность входящего в комплект зарядного приспособления;
Причиной может послужить сильная изношенность батареи;
Присутствует нарушение прочного контакта между установленными клеммами.

При появлении признаков поломки требуется сразу произвести ремонт аккумулятора. Точную причину поломки аккумулятора можно определить посредством измерения уровня напряжения специальным тестером. Подобным образом требуется проверить каждую батарею. Все обнаруженные в процессе проверки неисправные батареи необходимо маркировать и отделять от тех, которые работают исправно.

Если аккумулятор быстро разряжается, прежде чем сразу разбирать его и что либо в нем менять, попробуйте сначала восстановить емкость аккумулятора посредством нескольких циклов глубокой разрядки и полной зарядки. В 7 из 10 случаях это помогает восстановить емкость аккумулятора.

Часто причина поломки заключается в неисправности клемм. За время использования устройства они разгибаются, что влечет за собой плохой контакт, соответственно зарядка аккумулятора будет производиться через раз. Для осуществления ремонта требуется в первую очередь разобрать зарядное устройство, тщательно подогнуть все клеммы, а потом посредством специальных устройств просто контролировать процесс зарядки.

Если в процессе эксплуатации данного устройства теряется его емкость, а серия последовательных зарядок-разрядок не помогла, то стоит произвести замену данного важного для работы элемента.

Ниже приведены видео, лучше один раз увидеть, что делать со сломанным аккумулятором, чем слушать или читать, в первом представлена разборка корпуса батареи, во втором видео уже представлен непосредственно процесс восстановления АКБ.

Метод восстановления емкости

Часто батарея аккумулятора испытывает нужду в восстановлении его емкости. Данный объем обычно теряется по причине стирания эффекта памяти. Определить данную проблему достаточно просто. Как только осуществлен полный заряд батареи, она обычно очень быстро разряжается и начинает функционировать снова только после определенной временной выдержки. Устранить проблему такого плана довольно просто. Достаточно следовать следующей инструкции:

1. Небольшим током требуется полностью зарядить батарею.
2. После этого полностью ее разрядить, используя при этой небольшую степень нагрузки. Таким образом можно обеспечить медленную, то есть относительно мягкую разрядку, которая позволит просадить наружный слой и всю пластину целиком.
3. Для нагрузки такого плана лучше использовать стандартную лампу, напряжение которой составляет 220 В и параметрами мощности в 60 В.
4. Разряд требуется производить примерно до 30% от общей номинальной емкости, то есть до 5 В.

Перед использованием аккумулятора шуруповерта, подобную процедуру желательно повторить до 5 раз. Несмотря на то, что емкость восстановленного устройства будет немного ниже, чем у нового, как временная мера, данный способ вполне успешен. Подобные манипуляции в состоянии продлить время работы шуруповерта примерно на год.

А в этом видео уже переборки аккумуляторов, как из 2ух сделать один рабочий.

Разные альтернативные варианты решения вопроса

Есть несколько альтернативных вариантов полного восстановления работы аккумулятора. Среди них большой популярностью пользуется следующие методики:

1. Аккуратное сжатие и незначительная деформация корпуса. Говоря иными словами, можно поступить так, как ранее поступали с батарейкой, то есть немного посредством легких ударов произвести сжатие.
2. Можно осуществить следующий процесс – батареи сильно зарядить более сильным по мощности током. После этого их полностью разряжают и снова заряжают. Обычно подобная шоковая терапия дает довольно хороший результат, то есть в состоянии возвратить к жизни ранее казавшиеся безнадежными батареи.

Если посредством применения тех или иных механических воздействий работоспособность восстановить не удается, его потребуется заменить.

Нюансы самостоятельного ремонта

Ремонт аккумулятора такого инструмента, как шуруповерт, своими руками, вполне можно произвести посредством замены всех присутствующих неисправных деталей. В процессе приобретения нового элемента необходимо тщательно следить за тем, чтобы размеры и емкость полностью совпали со всеми родными компонентами. При обнаружении неисправного компонента его потребуется обрезать, а потом припаять на его место новый.

Говоря о важных моментах и нюансах данного процесса, можно отметить следующие факторы:

При использовании паяльника работать нужно быстро, чтобы батарея не нагревалась;
Процесс соединения необходимо производить при помощи пластин;
Стоит постоянно помнить о том, что соединение всех элементов осуществляется строго последовательно.

После проведения основных ремонтных работ, потенциалы на батареях могут быть совершенно разными. Потому нужно произвести их выравнивание. Для этой цели потребуется произвести заряд батареи в течение 12 часов, после этого на сутки дать ей остывать. Устройство для измерения присутствующего напряжения, должно показывать одинаковые параметры в 1,3 В на всех без исключения компонентах. Это рекомендуется проводить несколько раз.

Проведение восстановления шуруповерта своими руками позволит сэкономить материальные средства на мастерской и на отсутствии необходимости приобретать новый инструмент. Для достижения идеального качественного результата достаточно следовать правилам и изложенной выше инструкции.

В данном видео представлена разборка аккумулятора

Рекомендуем также

определение неисправности, ремонт или замена элементов батареи Bosch

Севший аккумулятор для шуруповерта можно зарядить. Но если разрядка происходит все чаще, а мощность понизилась — это признаки неисправности аккумуляторов. Обычно владельцы сразу стараются поменять испорченный блок на новый. Но сравнив, сколько стоит отдельный аккумулятор для шуруповерта Bosch с ценой нового инструмента с двумя батареями, часто выбирают новый комплект.

Состав и параметры аккумуляторов

Ситуация не так печальна, как кажется на первый взгляд. Иногда удается сделать ремонт батареи шуруповерта своими руками без финансовых затрат или с небольшими расходами. Чтобы знать, как отремонтировать аккумуляторный блок в домашних условиях, следует обзавестись вольтметром, паяльным набором, отверткой, перочинным ножом, ознакомиться с типами и свойствами применяемых в составе батарей элементов.

Принципы работы накапливающих электроэнергию элементов одинаков и для конденсаторов, и для АКБ. Тонкий слой диэлектрика, электролита в случае батареек, разделяет два слоя металлической фольги, на которых накапливаются разнополярные заряды. Когда между контактами слоев подключают потребителей электроэнергии, поток зарядов перемещается через него на противоположенный слой, совершая при этом работу. Таким образом, главная характеристика аккумулятора — количество накопленного заряда, выраженное в ампер-часах. Общепринятое сокращение А/ч или A/h нанесено на любой батарейке.

Заряда между пластинами порождает статическое электрическое напряжение. Если при заряде допустить значительное превышение номинального напряжения, на которое рассчитан аккумулятор, слой электролита будет пробит, что выведет этот элемент из строя полностью. Пониженное напряжение зарядного устройства приведет к снижению сохраненной в нем мощности. Второй параметр аккумулятора — напряжение. Один элемент в зависимости от типа держит напряжение в пределах от десятых долей до нескольких единиц вольт.

Ремонт аккумуляторных батарей шуруповертов

Прежде чем приступить к ремонту АКБ своими руками, нужно разобраться, как делать это правильно.

Разборка корпуса

Киянка позволит разобрать склеенный корпус АКБ
Аккумуляторный корпус состоит из двух частей. Чаще всего они соединяются шурупами. Однако иногда они скрепляются между собой суперклеем. В таком случае места склеивания надо аккуратно обстукивать киянкой. После этого склеенные части будут в разы легче разъединяться.

Определение дефектных банок

Определить испорченные «банки» довольно просто. Чтобы найти их, необходимо сделать следующее:

• Провести визуальный осмотр элементов.
• Удалить компоненты со следами вздутия и частицами вытекшего электролита.
• Проверить выходное напряжение каждой банки.

Проверять компоненты мультиметром необходимо несколько раз, чтобы получить наиболее точные результаты измерений.

Важно! Все банки, у которых показатели напряжения сильно отклонились от нормы, лучше заменить на новые.

Восстановление элементов

Каждый желающий может самостоятельно восстановить аккумуляторные «банки». Делается это так:

• Разобрать аккумулятор и извлечь каждый компонент. В общей батарее хорошо зарядить все элементы не получится.
• На каждую из «банок» подавать напряжение в 3-4 В на протяжении пяти секунд.
• Померить напряжение на выходе. Если оно находится на уровне 1,4 В, значит компоненты удалось восстановить.

Иногда вышеперечисленные действия не помогают восстановить батарею. В таком случае придется заменять ее на новую.

Сборка аккумулятора

Дефектные «банки» АКБ надо обязательно заменить на новые
Когда все компоненты будут восстановлены или заменены конструкцию можно собирать. Чтобы сделать это, надо все компоненты установить обратно в корпус. После этого части конструкции необходимо снова соединить шурупами или клеем.

Характеристики их типов

Различие в химическом составе пластин и электролита, габаритах, взаимном расположении компонентов определяют для аккумуляторов не только рабочие характеристики, но и стоимость. Как всегда: чем лучше, тем дороже. Для шуруповертов оптимальные отношения цены и качества присущи трем типам металлических пластин. Два основаны на никеле с добавлением кадмия (Ni-Cd) или металлгидридные (Ni-Mh), один вид использует литий и обозначается Li-Ion (литий-ионные АКБ). Каждый тип имеет свои особенности и характерные неисправности.

Общие рекомендации перед проверкой аккумулятора

Чтобы правильно проверить АКБ, необходимо ознакомиться с основными рекомендациями тестирования разных типов устройств.

Никель-кадмиевый

Никель-кадмиевые батареи чаще всего используются в шуруповертах
Это наиболее распространенный вид батарей. Именно их чаще всего устанавливают в шуруповерты от фирмы Бош. Среди достоинств этих аккумуляторов можно выделить их стойкость к внешним воздействиям и долговечность.

Прежде чем проверить такие АКБ, их необходимо полностью зарядить. Это позволит получить наиболее точные замеры и убедиться в работоспособности устройства. Если проводить проверку разряженного аккумулятора, получить точные данные не получится.

Литий-ионный

Такие аккумуляторы чаще всего устанавливаются в наиболее дорогих моделях электроинструментов. Они имеют большую емкость и маленький процент потери имеющегося заряда. Однако есть у них и серьезный недостаток, который заключается в том, что их нельзя оставлять долго разряженными. Дело в том, что их кристаллы быстро деградируют и из-за этого АКБ перестает работать.

Перед тем как проверять литий-ионные аккумуляторы их необходимо три раза полностью зарядить и разрядить. Это делается для устранения «эффекта памяти» и получения наиболее точных результатов тестирования.

Конструкция батарей шуроповертов

Пластмассовый корпус герметично закрывает содержимое батареи за исключением гнезд, металлических клемм или штырей контактов, предназначенных для рабочих токов заряда-разряда и, если контактов более двух — для управления зарядом.

Поскольку батарея не функционирует, для ремонта батареи шуруповерта нужна разборка со вскрытием пластмассового корпуса. Если есть винты, их надо выкрутить. В заклеенном корпусе следует глубоко процарапать ножом линию склейки и прорезать или аккуратно просверлить в ней неглубокое отверстие. Затем, вкручивая конический шуруп, надо добиться появления щели и, помогая ножом или отверткой, расширить ее до полного периметра склейки. При сборке после ремонта эпоксидная смола заделает щель не хуже прежнего.

Как устроен шуруповерт?

Какие неполадки можно исправить в домашней обстановке? Как распознать ту или иную поломку? Чтоб дать конкретные ответы на заданные вопросы, давайте сначала разберемся с внутренним механизмом инструмента. Главным выступающим элементом является кнопка включения. Используется для запуска устройства и для изменения скорости, направления оборотов рабочей части – патрона.

Настраивание оборотов осуществляется благодаря электронному прибору на основе транзистора. Скорость оборотов прямо пропорциональна силе нажатия кнопки. Запуск реверса происходит посредством замены на клеммах полярности электротока. Традиционно шуруповерт оснащен однофазными движками коллекторного типа, которые функционируют от непрерывного тока. Движок включает в себя корпус, магниты, якорь и щетки.

Вращение с мотора переходит к редуктору. Далее он преобразует высокие обороты двигателя в пониженные циклы на валу, в нем закрепляется патрон с активными битами. Редуктор можно использовать классический, как на обычной дрели, и в том числе планетарный. В последнее время классический редуктор почти не употребляется, поэтому не будем останавливаться и пойдем дальше. Планетарный механизм включает в себя:

• Кольцевая шестеренка
• Солнечная шестеренка, установленная непосредственно на валу мотора
• Сателлиты
• два-три водила

Затем следует стабилизатор усилия, обладающий шестнадцатью позициям. Эти позиции дают конкретное напряжение на саморез, для того чтобы не испортить материал, с помощью которого они крепятся. Последняя составная часть – патрон.

READ Шуруповерт Dewalt Как Отличить Подделку

Осмотр и ремонт регулятора усилия

За патроном располагается регулировочное кольцо с пружиной, контролирующей усилие и отщёлкивающей патрон от редуктора. Эта пружина давит на шарики, которые упираются в выступы кольцевой шестерни редуктора. Разберите трещотку, проверьте целостность всех её элементов. Удалите грязь ветошью, смоченной спиртом, смажьте шарики.

Поиск неисправности

Для диагностики потребуется тестер или вольтметр постоянного напряжения, зарядное устройство и немного времени. Поиск лучше начать с измерения напряжения батареи аккумуляторов до и после полной зарядки. Значение напряжения заряженных элементов надо сравнить с обозначенным на корпусе и измеренным перед зарядкой. Варианты результатов измерения напряжения подскажут, как починить аккумулятор шуруповерта:

1. Было и осталось равным нулю.
2. Равно или больше номинального.
3. Осталось на том же уровне, что и перед зарядкой.
4. Быстрое снижение напряжения без нагрузки и стабилизация ниже номинального, указанного на корпусе.

Теперь целенаправленно определяется неисправный элемент для ремонта.

Проверка аккумулятора шуруповерта

Мультиметр часто используется при тестировании АКБ
Перед тем как начать чинить инструмент, необходимо ознакомиться с особенностями проверки АКБ.

Проверка аккумулятора на работоспособность

Чтобы убедиться в том, что зарядник работает, необходимо выполнить такую последовательность действий:

1. Подключить блок к источнику питания.
2. На мультиметре включить режим измерения постоянного тока.
3. Щупы подсоединить к минусу и плюсу зарядки.
4. Ознакомиться с результатами проведенных измерений.

Если значения будут отличаться от параметров, размещенных на корпусе АКБ, значит придется его ремонтировать или купить новый.

Проверка емкости аккумулятора мультиметром

Перед ремонтом АКБ необходимо проверить его емкость. Делается это так:

1. Полностью зарядить батарею.
2. Подключить щупы мультиметра к контактам АКБ.
3. Проверить показатели на дисплее прибора.

Если после проведения проверки емкость аккумулятора оказалась ниже заявленной, придется извлечь из конструкции все элементы питания и протестировать каждый из них.

Разновидности конструкции сборок

Конструктивными разновидности блоков является их сборка в одну спайку из отдельных элементов, который называется аккумулятором и имеет напряжение 1,2 В. Что касается отдачи тока, то это зависит от материала, из которого изготовлен активный слой.

Блоки питания собираются из нескольких элементов в параллель для увеличения необходимой емкости (токовая отдача), а затем эти блоки соединяется последовательно для увеличения нужного напряжения. Количество единиц в сборке зависит от мощности двигателя устройства и конструкции аппарата (расширенная линейка ограничителя затяжки, различные ударники, перфораторы).

Все характеристики автономного источника указаны в обозначении на защитных корпусах блоков, например, ВВ 12 – 25 Ni – Са. – напряжение 12 В, токовая характеристика 25 А/час, в сборке никель – кадмий. Конструкция батарейного блока показана на рис 2.

Рис.2 Конструкция батарейной сборки

Никель-кадмиевые элементы (Ni – Ca)

Никель-кадмиевые источники автономного питания появились одновременно с первыми разработками ручного электроинструмента Bosch. Обладая хорошими характеристиками, они имели особенность в эксплуатации – это “эффект памяти”. Это свойство накладывала на эксплуатацию сборок автономного электроснабжения некоторые обязательные процедуры, например, перед эксплуатацией необходимо выполнить трехкратный цикл полной разрядки – зарядки. Зачастую это не выполнялось, и ресурс эксплуатации был намного занижен. Впоследствии компания Bosch выпустила специальные зарядные устройства для
подобного типа приборов, которые внароде получили название “умные”. Эти блоки питания перед каждой зарядкой, разряжали блок до необходимых параметров после чего начиналась зарядка. Применение подобного устройства повысило эффективность никель-кадмиевых аккумуляторных сборок, но несправедливый негатив остался. Несмотря на это свойство никель-кадмиевые источники обладают рядом положительных свойств:

• они относительно недорогие;
• они безопасны в работе;
• могут постоянно находится в заряженном состоянии;
• могут разряжаться до “нуля” без отрицательных последствий.

На Рис 3 предоставлено изображение Ni – Ca элементов

Рис 3. Ni – Ca элементы и их обозначение.

Никель-металл – гидридные батареи (Ni – MH или en-mh3)

Некоторые проблемы Ni – Cd источников разработчики существенно уменьшили, изменив активную составляющую батареи. Эти источники питания получили название Никель – металл – гидридного аккумулятора.

Применив новый состав активного компонента удалось значительно снизить “эффект памяти”. Но в процессе эксплуатации проявилась особенность – эти батарейки нельзя разряжать полностью, так как после этого уменьшается способность к подзарядке. К тому же цена этих батареек оказалось два раза дороже никель-кадмиевых, но и приобретенные достоинства очевидны:

1. такие батареи хорошо держат заряд;
2. увеличена в полтора раза цикличность зарядки;
3. отдача тока повысилась до 2, 4 А против 1, 2А;
4. габариты блоков питания с этими элементами меньше;
5. быстрая зарядка, т.к. разрядка до нуля усовершенствованных батареек не требуется.

Использование аккумуляторa для шуруповерта bosch 18v может производиться как в бытовых, так и профессиональных ручных инструментах. Использование подобных блоков питания для работы в быту, дачных работах или не масштабных стройках может продлиться довольно долго.

Рис. 4 Аккумуляторы Ni – MH

Литиево – Ионные (Li – ion) батареи

Следующим шагом повышение эффективности источников автономных батарей для ручного инструмента стала разработка аккумулятора для шуруповерта bosch li ion – с литиево – ионным активным компонентом. Они получили еще большие преимущества:

• у них в 5 раз больше число заряд – разряд;
• отдача тока на 15% больше, то есть до 3 А. с одного элемента;
• эффективность использования ручного инструмента с этими батареями возрастает в 10-15 раз.

С полученными преимуществами Li – ion приобрели и недостатки

Недостатки Литиево – Ионных (Li – ion) батареи

При увеличении зарядного напряжения до 5 вольт на элемент, он может нагреться до 400С и взорваться, а при глубокой разрядке потерять способность заряжаться вновь. К недостаткам еще можно отнести незначительный срок службы батареи, через 5 лет емкость аккумуляторов уменьшается на 30-40% независимо был в работе или нет. К тому же эти источники очень дороги.

При использовании этих батареек в ручном инструменте он должен оснащаться специальными устройствами, которые называются контроллеры. Контроллеры бывают разной конструкции, некоторые не дают разряжаться или перезаряжаться батарейкам до минимальных значений, другая конструкция предусматривает звуковую или световую сигнализацию.

Учитывая особенности данного типа аккумуляторов их целесообразно использовать в профессиональном инструменте, который имеет непрерывный цикл работы. На рис.5 предоставлена картинка литиевого элемента.

Рис 5. Литиевая батарейка

Как разобрать шуруповерт Metabo?

Шуруповерт Метабо инструкция по сборке

Шуруповерт Метабо, чья фирма Metabowerke GmbH из Германии известна во всем мире, как надежный поставщик качественных ручных операционных инструментов уже почти 100 лет, может выпускаться в 3 версиях с питанием от:

• электричества (выполняемые операции – вывинчивание и закручивание)
• энергии сжатого воздуха – пневматика запускает вращение шпинделя с битой для завинчивания шурупов
• аккумуляторных батарей. Аккумуляторный шуруповерт Metabo может применяться для завинчивания, выкручивания и сверления, а также – сверления с ударом, если шуруповерт – ударный.

Шуруповерт Метабо: купить аккумулятор – что учесть при выборе?

Если вы покупаете полностью укомплектованный набор аккумуляторного шуруповерта (с зарядным устройством и двумя аккумуляторами), то на Метабо шуруповерт цена будет выше, если бы вы собрались Метабо шуруповерт купить в формате «каркас», то есть без зарядного устройства и аккумуляторов. Часто вариант покупки каркаса может быть более удачен, так как позволяет подобрать аккумуляторы с большей емкостью, чем предлагается в базовой комплектации или использовать от аналогичных инструментов Метабо, купленных вами ранее. Это как при покупке зеркального фотоаппарата, когда body камера, купленная без объектива по более низкой цене, оказывается лучше, так как можно купить более мощный съемный фотообъектив.

Аккумуляторы, которые используют шуруповерты Метабо, – это литий-ионные (Li-Ion, LiHD) или никель-кадмиевые (Ni-Cd). Важно знать, что в модель с никель-кадмиевым типом аккумулятора нельзя поставить литий-ионную модель. В пределах одной модели дрели-шуруповерта со съемными аккумуляторами можно варьировать только емкостью аккумулятора, а мощность и тип аккумуляторной батареи должны оставаться согласно заводским установкам.

Шуруповерт Метабо – отзывы и советы

Форумы, где собираются мастера и частные умельцы, часто изобилуют вопросами типа «Шуруповерт Метабо – зарядка мигает, что аккумулятор не исправен, а он новый, что это?», «Как разобрать шуруповерт Метабо?». Если ответ на первый вопрос, скорее всего, кроется в проблеме с зарядным устройством, то второй вопрос не так однозначен. Если ваш шуруповерт Метабо все еще на заводской гарантии, срок которой должен быть 3 года для оригинальных инструментов Метабо, шуруповерт все-таки стоит отнести и показать квалифицированному мастеру из сервис центра Metabo, иначе гарантия будет нарушена.

Если вы шуруповерт Метабо купить собираетесь у официального дилера бренда в Украине, то есть у нас, то к вашим услугам в Киеве открыт авторизованный сервисный центр. Здесь выполняются различные виды сервиса (диагностика, профилактика, техобслуживание и ремонтные работы) для всего модельного ряда немецкой техники Metabo, купить здесь также можно расходные материалы и различную оснастку для ваших инструментов. В том числе, есть возможность заменить зарядное устройство, если у вас схожая ситуация, заданная пользователем на форуме.

Как Разобрать Аккумулятор Bosch S4

как разобрать серебряный аккумулятор Bosch 4s

Дертон на 31 октября 2015

Подскажите, как разобрать аккумулятор (добраться до банок) Bosch 4S Silver.

Понятно, что у него есть крышка на поверхности пробки, и я не могу ее снять. Вам нужно добраться до банок акума и хотя бы посмотреть, каков уровень электролита. Возможно, вам придется добавить дистиллированную воду. Я не могу снять эту крышку, она никак не двигается. Весь конец батареи уже был выбран.

Вот и я:

Батарея-Bosch-IMG_20.jpg 193,03 Кб 1 скачиваний

Я решил зарядить его на зиму.

Pro100 31 октября 2015 г.

Босх стоит в машине. Я также пытался сломать эту шляпу. ни в коем случае. Теперь уровень заряда электролита. Хотя было бы также интересно посмотреть, что внутри. Потому что я даже не знаю, сколько лет этой батарее.

Космос 31 октября 2015 года

Серебро Bosch, возможно, той же модели я увижу во вторник.

Что появилось «колокольчики»? Зачем вам нужно было его открыть?

Моя последняя Warta Blue продержалась 6-7 лет без подзарядки, поэтому я спрашиваю (опять же, если не установить сабвуфер.

Видео: Как Разобрать Аккумулятор Bosch S4

Арик 31 октября 2015 г.

Ссылка скрыта. Для просмотра авторизоваться или регистр на форуме Hyundai Club Украина!

22babbcs-960.jpg 208,05 Кб 3 загрузки
8946bbcs-960.jpg 180,87 Кб 4 загрузки

Дертон на 31 октября 2015

Что появилось «колокольчики»? Зачем вам нужно было его открыть? Моя последняя Warta Blue продержалась 6-7 лет без подзарядки, поэтому я спрашиваю (опять же, если не установить сабвуфер.
Я не знаю, это звонки или нет, но. Я недавно осудил его. Я начал вести себя совершенно неуместно. Потребовалось 10-15 минут, чтобы послушать музыку на незаконченной машине. Они зажгли это снова. И сегодня я добрался до машины через 3 дня. Поставь на зарядку. слышал, что иногда акум нужно перезаряжать, кроме бортовой сети автомобиля. Как он ворчит. Он не мог. Там может быть электролит на дне.

Космос на 1 ноября 2015 года

Как он ворчит.

Каковы текущие gurls? Нагревается ли он одновременно?

Если после зарядки он тоже не задерживается, то грусть

Сколько ему лет?

Дурутон 1 ноября 2015 года

зарядка вольтметра и регулятора тока без делений. Мне показалось, что акум берет заряд 3 А. Через пару часов эта цифра упала до 2 А. И полдень прошел. Я слышал, как он немного рычал. Я оставил его на ночь с током 1А. Утром на заряднике был 1А, ворчал, но вообще не нагревался.

Я думаю. Я заряжал это или просто заряжал это немного?

хотя он был еще теплым Но только немного. теплый.

Отредактировано: Duruton, 1 ноября 2015 г., 9:30.

Ремонт шуруповерта

Замечательное изобретение, аккумуляторный или сетевой шуруповерт, как и все электроинструменты, которыми много и интенсивно работают, имеет свойство ломаться в самый неподходящий момент. Ремонтировать через сервисную службу долго, а иногда и не очень качественно. Кроме того, не всегда поломка бывает настолько серьезной, чтобы тратить на ее устранение несколько драгоценных дней. Проще и быстрее выполнить ремонт шуруповерта своими руками, особенно если есть определенный опыт обращения с подобным инструментом.

Что можно отремонтировать своими руками

Чаще всего ломаются у шуруповерта те детали и узлы, которые испытывают самую высокую нагрузку в процессе эксплуатации. Если взглянуть на внутреннее устройство шуруповертов, приведенное на фото, то становится понятно, что инструмент состоит из четырех основных узлов:

• Патрона с редуктором;
• Электрического двигателя;
• Стартовой или пусковой кнопки;
• Аккумуляторной батареи.

Из перечисленных деталей шуруповерта реальному ремонту подлежит любой из компонентов, за исключением батареи. Пластиковый корпус и сетевой шнур, крепление под батарею практически не ломаются, если не ронять инструмент с большой высоты. Но даже в этом случае ремонт трещины можно выполнить полиуретановым или эпоксидным клеем, а шнур просто заменить. Если трещина более 4 см, то вдоль краев разлома нужно просверлить дрелью два ряда отверстий и стянуть тонкой стальной проволокой. Такой способ восстановления корпуса электроинструмента, несмотря на варварский вид, обеспечивает прочность на уровне нового.

Любые попытки ремонта аккумулятора шуруповерта обычно заканчиваются выходом из строя зарядного устройства или двигателя. Не пытайтесь вскрывать цилиндрические ячейки аккумулятора, возможно воспламенение ионно-литиевой начинки.

Ремонт шуруповерта начинается с разборки корпуса. Для этого нужно отвернуть несколько саморезов, после чего корпус шуруповерта разделяется на две половинки, открывая для ремонта доступ ко всем основным узлам электроинструмента.

Методика ремонта шуруповерта

Большая часть шуруповертов популярных брендов собирается по модульной технологии, из готовых узлов, поэтому ремонт в большинстве случаев выполняется по следующей схеме:

• Разборка аппарата, проведение диагностики и определение необходимых для ремонта деталей;
• Покупка в интернет-магазине необходимого для ремонта комплекта;
• Перенос монтажных элементов со сгоревшей детали на новую, установка в корпус и испытание отремонтированной запчасти. Если детали были определены по маркировке и модели шуруповерта правильно, то ремонтные работы однозначно будут успешными.

В некоторых отечественных моделях можно выполнить более глубокий ремонт планетарного редуктора, например, у шуруповерта Калибр, как на видео:

Но в большинстве случаев владельцы предпочитают проводить крупноузловой ремонт инструмента.

Идея поузлового ремонта привела к тому, что выполнить обслуживание или заменить расходные материалы в шуруповерте становится настоящей проблемой. Известно, что щетки двигателя имеют определенный ресурс, по исчерпанию которого их нужно менять. Например, если вы попытаетесь выполнить замену щеток и ремонт шуруповерта Makita, то будьте готовы к тому, что проще будет купить и поставить новый двигатель, чем найти и заменить старые.

Особенности ремонта шуруповерта Bosch

Все электроинструменты компании Bosch известны своей надежностью. Все наиболее важные детали — двигатель, редуктор, патрон изготавливаются с большим запасом прочности, так что ремонт шуруповерта Bosch — это обычно следствие неправильного обращения или результат форс-мажорных обстоятельств. Тем не менее у каждой модели шуруповертов Bosch есть свои слабые места. Например, у модели GSR 14.4 слабым местом является крепление патрона на валу редуктора, при попытке вытащить сверло из отверстия патрон может слететь с вала.

В этом случае ремонт шуруповерта Bosch выполняется по следующей схеме.

Первоначально нужно разобрать корпус шуруповерта и вытащить моноблок «двигатель-редуктор».

Для того чтобы в ходе диагностики получить доступ к внутреннему устройству редуктора, нужно снять крепеж и слегка провернуть корпус редуктора относительно двигателя.

Далее снимаются четыре стальных пружинных фиксатора. После снятия редуктора становится видна причина ремонта. Это изношенная кольцевая канавка на валу двигателя, в которую вставляется пружинное стопорное кольцо. Весь ремонт шуруповерта Bosch сводится к тому, чтобы углубить канавку фрезой и собрать инструмент в обратном порядке, как на видео:

Совет! При установке редуктора на вал двигателя установите лимб трещотки на единичку. Промежуточное кольцо муфты опустится в обойме минимум на 4 мм, соответственно, усилие, необходимое для того, чтобы прижать корпус редуктора к двигателю, уменьшится наполовину.

Ремонт самой нагруженной детали шуруповерта

Неплохой в принципе сетевой шуруповерт компании Интерскол обладает недостатком, характерным для большинства сетевых электроинструментов. Прежде всего, это короткий шнур электроинструмента. Если вам приходится делать ремонт на крыше, то одновременно нужно тянуть переноску и следить, чтобы в процессе ремонта не зацепить его за другие инструменты.

После нескольких лет эксплуатации для большинства сетевых шуруповертов требуется ревизия шнура. В определенный момент потребуется ремонт шуруповерта Интерскол, так как инструмент стал включаться только в одном каком-то положении. Это типичный признак разрыва контакта на кнопке включения. Перед тем как прозванивать цепь, нужно снять крепление корпуса и удалить крышку.

Кнопка представляет собой коробку с гашеткой и четырьмя винтовыми контактами, два из которых идут к регулятору оборотов, остальные используются для подключения сетевого питания. Если попытаться прозвонить шнур тестером, то один из контактов покажет разрыв. Разбирать саму кнопку не следует, это достаточно надежный узел, очень редко выходит из строя, поэтому любые попытки посмотреть, что внутри, обычно заканчиваются поломкой. Разборка кнопки нужна, только если гашетка не удерживается фиксатором, или сломана возвратная пружина.

Для ремонта шуруповерта достаточно раскрепить винтовые фиксаторы контактов сетевого шнура, обрезать 3-4 см, зачистить и опрессовать концы в латунные обоймы, установить их в контактные гнезда коробки и зафиксировать винтиками. Можно не отремонтировать шнур, а просто заменить его подходящим по длине и сечению более удобным сетевым кабелем в мягкой резиновой оболочке.

Заключение

Отдельно стоит упомянуть о ремонте электродвигателя. Практически во всех моделях шуруповертов используются низкооборотные коллекторные двигатели постоянного тока. Во многих случаях управление оборотами осуществляется с помощью электронной платы, которая вырабатывает импульсы постоянного напряжения в 12 В с различной скважностью. Если двигатель вдруг перестал запускаться, не спешите его разбирать и ремонтировать, во многих случаях разборка означает его остаточную потерю. Проверьте работу платы, в 90 случаях из 100 проблема заключается именно в ней.

Замена аккумулятора для отвертки Bosch IXO

В этом руководстве показано, как открыть аккумуляторную отвертку Bosch IXO и отремонтировать ее, заменив внутреннюю аккумуляторную батарею. Учебное пособие основано на IXO версии 5 (V), но также применимо к другим поколениям электрических отверток IXO, таким как IXO 4 (IV) и IXO 3 (III), а также к аккумуляторным отверткам других производителей, таким как Ryobi и Black & Decker. которые используют литий-ионный аккумулятор от 3,6 В до 4 В.

Метод замены аккумулятора Bosch IXO:

• Открыть и частично разобрать Bosch IXO
• Отключить старую аккумуляторную батарею
• Припаять сменную батарею
• Повторно собрать Bosch IXO

Эта процедура подробно описана ниже с большим количеством фотографий.Нажмите на любую фотографию, чтобы увеличить ее!

Заявление об ограничении ответственности

Вы несете полную ответственность за любой ущерб, нанесенный себе, вашей отвертке или чему-либо еще. Это руководство предназначено только для профессиональных, образовательных целей и предлагается без каких-либо гарантий и обязательств.

Предупреждение : Литий-ионные батареи нестабильны, и в случае короткого замыкания или перегрева они перейдут в режим теплового разгона и воспламенится, что приведет к серьезным ожогам и опасности возгорания. Не замыкайте, не разбирайте, не раздавливайте и не подвергайте содержимое воздействию воды.Литий бурно реагирует в воде.

Инструменты / Запчасти / Оборудование

• Аккумуляторная отвертка Bosch IXO
• Совместимое зарядное устройство
• Паяльник: для электроники (около 18-25 Вт) с зубилом
• Припой: бессвинцовый серебряный припой с флюсовым сердечником
• Маленькая отвертка с плоским лезвием
• Ремесленный нож
• Ножницы
• Отвертка Torx T-8 (звездочка). Поддержите нас, купив в Ionic Industries здесь
• Replacement IXO 3.Литий-ионный аккумулятор 6 В с припаянными бирками. Поддержите нас, покупая через Ionic Industries здесь

How-To

Для начала удалите все отвертки из патрона аккумуляторной отвертки.

Используя отвертку с плоским лезвием, осторожно подденьте резиновую накладку носика (заглушку патрона) с отвертки IXO и отложите ее в сторону.

Осторожно снимите этикетку перед спусковым крючком. Для начала вы можете использовать лезвие ножа, приподняв этикетку за один угол.

С помощью отвертки Torx размера T-8 удалите 4 винта Torx, которые скрепляют две половины корпуса. Подходящие отвертки torx доступны на странице нашего интернет-магазина. Вместо этого вы также можете вставить небольшую отвертку с плоским лезвием в головки винтов.

Теперь, когда вывернуты 4 винта, можно отделить корпус. Старайтесь, чтобы все внутренние детали оставались в левой половине корпуса.

Внизу виден аккумулятор.Эта версия отвертки IXO имеет плоские клеммы для подключения проводов к батарее, но другие версии IXO имеют провода, припаянные к металлическим биркам на батарее.

Обратите внимание, что положительный полюс аккумуляторной батареи находится ближе всего к двигателю в этой версии отвертки Bosch IXO. В других версиях Bosch IXO батарея была установлена ​​наоборот, поэтому внимательно обратите внимание на полярность оригинальной батареи. Вы можете быстро сфотографировать его, прежде чем снимать, чтобы напомнить вам.На внешней стороне батареи рядом с положительным концом есть бороздка, которая помогает идентифицировать аккумулятор.

У этого Bosch IXO есть термодатчик, прикрепленный к батарее. Снимите алюминиевую ленту с датчика и отложите ленту в сторону.

Теперь вы можете вынуть оригинальный аккумулятор из отсека.

Снимите лопаточные разъемы с аккумулятора, чтобы отсоединить его. Если у вашего IXO есть припаянные провода к батарейным биркам, нагрейте паяльник и отсоедините провода.

Снятый аккумулятор показан ниже. Положительный конец батареи (слева) имеет канавку, идущую по внешней стороне батареи. Более широкий лопаточный разъем находится на положительном конце, а более узкий лепестковый разъем — на отрицательном конце (справа).

Сравните оригинальный аккумулятор с замененным. Пожалуйста, поддержите нас в написании этих руководств, купив аккумулятор в Ionic Industries здесь. Это литий-ионные батареи длиной 65 мм и диаметром 18 мм с напряжением 3,6 В. Этот оригинальный аккумулятор IXO имеет максимальный ток разряда 15 А и емкость 1500 мАч.Сменный аккумулятор должен иметь такие же или более высокие номиналы. Установка аккумулятора большей емкости означает, что ваш беспроводной шуруповерт будет дольше работать без подзарядки.

Положительных концов:

Отрицательные концы:

Проверьте, поместите новую батарею внутрь корпуса так, чтобы положительный конец был направлен к двигателю, как и у оригинальной батареи. Убедитесь, что провода доходят до меток припоя на новой батарее.

Отрежьте лопатки от проводов.

Решите, насколько укоротить металлические метки для пайки на батарее. В этом примере только положительный тег был сокращен ножницами. Зачистите концы проводов.

Залужить концы проводов припоем.

Отогните металлические метки так, чтобы они не касались пластиковой оболочки аккумулятора, и залудите металлические метки припоем. Убедитесь, что не расплавляет пластмассовую втулку , так как это может вызвать короткое замыкание!

Установите новую батарею, убедившись, что датчик температуры не зажат снизу.Припаяйте провода к биркам батареи, не прижимая бирки к пластиковому корпусу батареи, так как это может вызвать короткое замыкание. Избегайте нагрева датчика температуры, так как это может повредить его.

Приклейте термодатчик к поверхности сменного аккумулятора. Держите металлическую ленту подальше от ярлыков батареи. По желанию, оберните паяные соединения изоляционной лентой.

Если вышла маленькая тканевая бирка IXO, верните ее на место. Он подходит только в одном направлении.

Если спусковой крючок вышел, вставьте его обратно в кожух. Проще всего, если вы вставите сначала нижний конец, а затем верхний. Убедитесь, что пружина находится на месте напротив стопора.

Полностью защелкните вторую половину корпуса отвертки.

Удерживая две половины корпуса вместе, убедитесь, что переключатели работают, что двигатель вращается в обоих направлениях и работает свет.

Осторожно вставьте каждый винт в соответствующее отверстие.Поскольку это саморезы, ввинченные в мягкий пластик, они легко перекручиваются с резьбой. Используя отвертку Torx, медленно поверните каждый винт против часовой стрелки, пока не почувствуете, что он входит в резьбу. Затем равномерно затяните четыре винта по часовой стрелке.

Наклейте наклейку на корпус отвертки.

Закрепите носовую крышку на месте, убедившись, что установочный штифт совмещен с отверстием в корпусе отвертки. Вы можете снять конус, повернуть его на 180 градусов, а затем снова установить, чтобы выбрать другой объектив в зависимости от того, хотите ли вы более сфокусированный луч света или луч света с более широким углом.

Теперь у вас есть полностью отремонтированная аккумуляторная отвертка Bosch IXO!

Вставьте отвертку для полной зарядки. Аккумулятор большей емкости будет заряжаться дольше, чем оригинальный аккумулятор, но между зарядками он проработает дольше. Вы также можете начать использовать его до полной зарядки, так как это не повредит аккумулятор.

Заклейте клеммы старого аккумулятора лентой и сдавайте его в местный общественный центр или пункт сбора аккумуляторов в супермаркете.

Вы можете оставить любые вопросы, советы или подсказки по замене батареи в Bosch IXO в разделе комментариев ниже.

Как отремонтировать аккумуляторную дрель, когда патрон застрял в открытом или закрытом положении

Патрон дрели удерживает сверло на месте с помощью губок, которые плотно его зажимают. Если сверлильный патрон заедает в открытом или закрытом состоянии, его необходимо отремонтировать. Если он зажат в закрытом виде, вы можете освободить губки с помощью плоскогубцев.Сняв сверло, закройте патрон и проверьте выравнивание губок. Если они даже не на кончике, вы можете аккуратно постучать по ним молотком, чтобы выровнять. Это должно решить проблему. Однако, если проблема не исчезнет, ​​замените сверлильный патрон.
Если патрон застрял в открытом состоянии, убедитесь, что винт внутри патрона дрели плотно затянут. Если он болтается, это может предотвратить движение зубов. Чтобы решить эту проблему, вставьте подходящую отвертку в патрон дрели и затяните. Помните, что этот винт имеет обратную резьбу, поэтому поверните его против часовой стрелки, чтобы затянуть.
Если …

Патрон дрели удерживает сверло на месте с помощью губок, которые плотно его зажимают. Если сверлильный патрон заедает в открытом или закрытом состоянии, его необходимо отремонтировать. Если он зажат в закрытом виде, вы можете освободить губки с помощью плоскогубцев. Сняв сверло, закройте патрон и проверьте выравнивание губок. Если они даже не на кончике, вы можете аккуратно постучать по ним молотком, чтобы выровнять. Это должно решить проблему. Однако, если проблема не исчезнет, ​​замените сверлильный патрон.
Если патрон застрял в открытом состоянии, убедитесь, что винт внутри патрона дрели плотно затянут. Если он болтается, это может предотвратить движение зубов. Чтобы решить эту проблему, вставьте подходящую отвертку в патрон дрели и затяните. Помните, что этот винт имеет обратную резьбу, поэтому поверните его против часовой стрелки, чтобы затянуть.
Если вы определили, что сверлильный патрон необходимо заменить для решения этой проблемы, начните с того, что вставьте подходящую отвертку в патрон, чтобы вывернуть винт внизу. Прижмите патрон к отвертке и ослабьте, повернув его по часовой стрелке (это обратная резьба).Как только вы нарушите затяжку винта, ослабьте зажимной патрон и продолжайте выкручивать винт. Вывернув винт, вставьте большой шестигранный ключ в патрон и плотно затяните. Теперь наденьте трубу на шестигранный ключ для рычага и поверните против часовой стрелки, чтобы ослабить зажимной патрон. Второй способ — быстро ударить по шестигранному ключу молотком, чтобы его ослабить. После ослабления продолжайте снимать со шпинделя.
Установите новый сверлильный патрон, навинтив его на шпиндель, а затем вставьте шестигранный ключ и затяните патрон на шпонке.Используйте ключ, чтобы затянуть сверлильный патрон на дрели, затем ослабьте сверлильный патрон и извлеките шестигранный ключ. Вставьте отвертку внутрь сверлильного патрона, чтобы затянуть винт патрона, помня, что винт имеет обратную резьбу.

Подробнее

Выбор подходящей электрической отвертки

Электрическая отвертка Fein

Выбор подходящей электрической отвертки зависит от того, для чего вы ее будете использовать. Например, будете ли вы часто использовать его для строительных работ? Новостройки или ремонт? В механической мастерской? Для мебели? На сборочной станции?

Второй момент, который важно определить, — это частота использования отвертки .Если его нужно использовать весь день, лучше выбрать проводную модель. Однако, если его нужно использовать только 2 или 3 часа в день, подойдет беспроводная модель, возможно, держите под рукой дополнительную батарею и зарядное устройство. Важно обратить особое внимание на эффективность отвертки, особенно если ее нужно использовать интенсивно.

Момент затяжки — еще один момент, который необходимо учитывать. Высокий момент затяжки означает большую силу завинчивания. Чем выше момент затяжки, тем легче будет завинчивание даже в твердых материалах.

Момент затяжки напрямую зависит от мощности отвертки . Для сетевых электрических отверток с питанием от сети эта мощность напрямую зависит от мощности двигателя. Это варьируется от 450 до 705 Вт. Если электрическая отвертка питается от внешнего трансформатора, то чем выше напряжение питания, тем мощнее будет отвертка. В аккумуляторных электрических шуруповертах мощность зависит от напряжения аккумулятора. Это может быть от 3,6 В до 18 В для самых мощных.Для аккумуляторных электрических отверток высокое напряжение позволяет продлить срок службы батареи и позволяет избежать слишком частой подзарядки батарей. Некоторые электрические отвертки называются ударными электрическими отвертками: они используются для интенсивного завинчивания / откручивания.

Скорость вращения является важным элементом, особенно если вам нужно регулярно пользоваться электрической отверткой: проводные электрические отвертки обычно имеют более высокую скорость вращения, чем беспроводные. Как правило, электрические отвертки имеют только одну скорость вращения .Для сетевых электрических отверток это значение составляет от 3000 до 6000 об / мин (оборотов в минуту), а для аккумуляторных электрических отверток — от 180 до 450 об / мин. Для ударных электрических отверток скорость указывается в отсчетах в минуту: она составляет от 3000 до 50 000 циклов в секунду / мин.

Как отремонтировать аккумуляторную батарею для аккумуляторной дрели Bosch?

Зачем восстанавливать аккумулятор Bosch Cordless Drill Batteries

Для аккумуляторной дрели: если батарея разряжена, дрель будет бесполезной.Обычно новая дрель поставляется с одним или двумя аккумуляторными блоками, но после одного или двух лет работы от аккумулятора ухудшаются. В настоящее время покупка нового аккумуляторного блока может стоить дороже, чем сама дрель. Использовать такую ​​дорогую батарею на старой дрели просто не стоит.

Если вас устраивает пайка и электричество, вы действительно можете купить несколько ячеек и заменить мертвые ячейки внутри блока. Это непростая работа и, возможно, опасная, поэтому ее рекомендуют работать профессионалы.

Аккумуляторная батарея для аккумуляторной дрели Bosch

— это не просто набор элементов, они интеллектуальны.Это означает, что пакет состоит из двух частей: химических элементов и электрической цепи. Схема обычно включает в себя некоторые меры безопасности и контроллер IC, чтобы пакет работал безопасно и стабильно. Эта часть не подвержена проблемам, но батарея неизбежно ухудшается со временем и циклами зарядки. И даже только одна ячейка в пакете имеет проблему, это повлияет на всю упаковку. Поэтому, когда упаковка работает плохо, это не означает, что ее следует выбросить целиком.

Какие инструменты вам понадобятся

Паяльное оборудование, Отвертка для разборки батарейного отсека.Некоторые сменные клетки.

Элементы на основе никеля легко получить, литиевые элементы обычно не продаются без рецепта. Вы можете приобрести элементы в каком-нибудь интернет-магазине аккумуляторов. Все элементы в упаковке должны иметь одинаковую емкость, потому что дисбаланс сокращает срок службы батареи.

Сначала откройте корпус аккумуляторной батареи, некоторые аккумуляторные батареи склеены или полностью герметичны. Некоторые из них никогда не предназначались для разборки, и вы можете сломать их в процессе.Аккумуляторы Bosch Cordless Drill привинчены, поэтому их легко открыть.

Затем отключите соединения на старом пакете. Обрежьте термоусадочную пленку вокруг батареи, которая прижимала датчик температуры к батарее. Удалите старые клетки. Сделайте точную копию старой пачки и спаяйте их. Предостережения: припой может выделять много тепла, что может привести к взрыву элементов, используйте горячий утюг, но только в течение очень короткого времени.

Как разобрать никель-кадмиевую батарею Makita 9,6 В 9000 · Поделитесь своим ремонтом

У меня была эта 9.Аккумуляторная дрель и фонарик Makita на 6 вольт с тех пор, как я окончил среднюю школу, постепенно некоторые из оригинальных аккумуляторных блоков пришли в негодность. Я купил несколько дополнительных батарейных блоков и был почти готов выбросить некоторые из оригинальных, которые не держат заряд, а затем меня одолел зуд, чтобы что-то починить, и я решил разорвать эту батарею и посмотреть, смогу ли я заменить ячеек, восстановите батарею и вдохните в нее новую жизнь.

Шаг 1. Разрежьте батарейный отсек

Сначала я попытался открыть батарею отверткой с плоской головкой в ​​единственном возможном отверстии, на самом конце, но крышка должна быть либо приклеена, либо запечатана ультразвуком:

Я попытался оторвать торцевую крышку, но она там плотно прилегает

Теперь, когда я знаю то, что знаю, я бы порекомендовал разрезать корпус примерно на дюйм от конца корпуса и разрезать, как показано ниже, стараясь не разрезать батарейки внутри.Батареи имеют длину 1,625 дюйма, так что шов будет расположен прямо в середине батареи, что поможет вам удалить старые батареи (есть много вещей, за которые можно ухватиться), а наличие «колпачковой» детали поможет в замене. собрать все и запечатать корпус, когда мы закончим. В моем случае оригинальные батареи находились внутри картонных трубок, что защитит их, но если вы их порежете, это не имеет значения. Вот где вам следует разрезать корпус:

Где разрезать футляр — 1 дюйм от конца

Обязательно надевайте защитные очки всякий раз, когда вы работаете с инструментом Dremel, это пара, которую я ношу, и они довольно удобны:

При работе с инструментом Dremel

всегда надевайте защитные очки. Когда я разрезаю первую батарею, я разрезаю по шву (не делайте этого, разрезайте его на дюйм от конца):

Заглушка обрезана у Макита 9.Ящик для никель-кадмиевых батарей на 6 В

Обрезав конец, вам не придется много работать, когда вы, в конце концов, снова приклеите торцевую крышку. Разрезав его, как я предлагаю выше, вы получите корпус элементов батареи, поддерживающий корпус, и в конечном итоге вы получите лучший результат. Ниже показано, как это выглядело, когда я разрезал его на дюйм от конца. Сначала я забил штангенциркулем линию, в дюйме от конца:

Надрезание линии для резки на расстоянии 1 дюйма от конца

Я обработал Dremel по всему периметру отрезным диском:

Обрежьте по всей длине, только на глубину картона

. Шаг 2: зачистите шов по месту разреза

.

После того, как вы разрежете корпус, по краю останется заусенец, который будет мешать вытаскивать элементы батареи из корпуса.Используйте ноготь, карманный нож или отвертку, чтобы очистить края, где вы разрезали корпус — тепло, выделяемое режущим диском Dremel, расплавит пластик и оставит выступ на краю.

Удалите заусенцы со шва, в котором вы разрезали корпус

Шаг 3: Что такое клеммы аккумулятора

Когда я впервые разобрал одну из этих батарей, мне показалось, что два металлических разъема батареи подключены к внешнему корпусу. Поэтому я подумал, что мне нужно согнуть их прямо, думая, что их нужно втягивать в корпус, когда я вытаскивал никель-кадмиевые элементы с другого конца.Позже я узнал, что это не так, но я хотел объяснить, почему вы можете увидеть их изогнутыми на следующих фотографиях. Я узнал, что к чему было подключено, и вот схема клемм аккумулятора:

Терминалы для никель-кадмиевых аккумуляторов Makita 9,6 В определены

Здесь вы можете увидеть, что я сделал по ошибке, НЕ ДЕЛАЙТЕ ЭТО:

Не делайте этого — я думал, что мне нужно выпрямить эти клеммы, чтобы удалить ячейки

Шаг 4: Вытолкните / вытяните ячейки из корпуса

Если разрезать корпус на дюйм от края, батарея с легкостью выдвинется целиком:

Ячейки выскользнули за одно целое.

Если вы разрежете корпус в самом конце, как я сделал в первый раз, у вас будет другой опыт … Металлические клеммы батареи опускаются вместе, а ячейки вытаскиваются, чтобы вы могли надавить на них. их, чтобы помочь вытеснить клетки.Будьте осторожны, не подденьте слишком сильно пластиковый корпус аккумулятора, потому что он не такой прочный, и вы его сломаете. Важно: Не закорачивайте положительную и отрицательную клеммы отверткой. Это может произойти, когда элементы начнут давить вниз, и отвертка может войти в одно отверстие и выйти из другого и, следовательно, коснуться обеих клемм аккумулятора.

Придавите элементы батареи вниз, нажав / поддев клеммы батареи

Здесь вы можете видеть, что элементы начинают скользить вниз:

Клеммы батареи опускаются, когда элементы выдвигаются.

Если вы разрежете корпус, который я рекомендую (в дюйме от конца), то я считаю, что вам будет легче вытащить никель-кадмиевые элементы, чем мне.Мне пришлось использовать плоскогубцы для фиксации каналов и тиски, чтобы схватить батареи, чтобы вытащить их. Не беспокойтесь о том, что батареи разойдутся, и вы получите что-то вроде этого:

Два элемента батареи разряжены, осталось шесть

Вы можете вырвать картон и затем осторожно постучать по аккумуляторной батарее, чтобы вывести элементы батареи. Вот стучу по бетонному полу подвала:

Постукивание корпуса по бетонному полу, чтобы вытащить ячейки

Здесь я смог вытащить еще один с помощью плоскогубцев:

Вот я вытащил еще одну ячейку с помощью клещей для блокировки каналов

. Здесь вы можете увидеть, как ячейки расходятся, когда вы их вытаскиваете:

Здесь вы можете увидеть, как батарея разошлась (точечный сварной шов сломался)

После того, как я смог удалить пять батареек, я смог увидеть термистор, синий шар, показанный на картинке ниже:

Здесь вы можете увидеть термистор, сине-зеленый шар

Несколько слов о зарядке аккумулятора и назначении термистора

Зарядные устройства

нуждаются в способе определять, сколько времени нужно заряжать конкретную батарею.Никель-кадмиевые батареи уникальны тем, что их температура повышается по мере того, как батарея приближается к полной зарядке — до 113-122 градусов F (45-50 градусов C). Вы можете прочитать больше об этом в статье Википедии о никель-кадмиевых батареях. Термистор определяет это изменение температуры и сообщает зарядному устройству, когда следует отключиться. Вот изображение термистора, который был приклеен к картонной трубке, но я только что отклеил его:

Термистор торчит

Я вытащил последние три элемента, отломил одинокий, показанный выше, и вы можете видеть, что разъемы на конце идут с элементами:

Последние две ячейки отсутствуют, в том числе терминалы

Краткий урок по схеме зарядки Makita

Мне нравится узнавать о том, что я разбираю, и пока мы здесь, я хочу выяснить, как все взаимосвязано.Есть два терминала без питания. К термистору подключен один вывод без питания, который приварен точечной сваркой к последнему элементу в серии на отрицательном конце. Другой вывод без питания подключен к микросхеме Klion 4-S 4MM45B-05 Z7J 1 и также приварен к тому же аккумулятору:

Схема обратной связи зарядки Makita 9.6V NiCad

Мне не удалось найти никакой информации о Klion 4-S 4MM45B-05 Z7J, но, судя по другим документам, которые я нашел, я считаю, что это какой-то термовыключатель.Вот детали термовыключателя:

Термовыключатель: Klion 4-S 4MM45B-05 Z7J 1

Последний взгляд на внутренности этой батареи:

Как разобрать никель-кадмиевую батарею Makita 9,6 В

Было весело разбирать эту батарею, потому что я посмотрел, как она устроена, и как была подключена схема обратной связи. Следующим шагом будет замена никель-кадмиевых элементов на новые. О том, как я заменил ячейки, читайте в следующей статье:

Как отремонтировать Makita 9.Никель-кадмиевый аккумулятор 6 В

Аккумуляторный сверлильный патрон DeWalt не открывается (6 причин, способы устранения)

У вас есть все инструменты, и вы готовы начать сверление отверстий.

Приложив аккумуляторную дрель DeWalt к отметке, вы нажимаете на спусковой крючок только для того, чтобы обнаружить, что дрель не двигается.

Проблема в сверлильном патроне.

Патрон для сверла, который не открывается, не дает сверлу работать.

Мы обнаружили шесть причин, по которым ваш аккумуляторный сверлильный патрон DeWalt не открывается, и по их устранению.

Аккумуляторный сверлильный патрон DeWalt не открывается (причины, способы устранения)

1. Ослабленный винт

Одной из причин, по которой аккумуляторный патрон для дрели не открывается, может быть ослабленный винт.

Винт входит внутрь сверлильного патрона.

Если он смещен или расшатан, это не позволяет зубам двигаться.

Без мобильности дрель не может выполнять свою работу.

Исправление: затяните винт

Исправить эту проблему несложно.

Вам нужно найти отвертку, которая соответствует типу винта внутри сверлильного патрона.

Затем протяните отвертку через отверстие для сверла и вставьте винт.

Поскольку этот конкретный винт имеет обратную резьбу, вам нужно повернуть его против часовой стрелки, а не по часовой стрелке, чтобы затянуть его.

Поверните винт против часовой стрелки до упора.

Когда он будет достаточно затянут, зубья защелкнутся и позволят сверлильному патрону раскрыться.

2.Проверьте патрон без ключа

Некоторые быстрозажимные патроны не открываются, если они закрыты.

Они не предоставляют способ их исправить.

Снимите сверлильный патрон и осмотрите его, чтобы определить, есть ли у вас патрон без ключа или нет.

Исправление: заменить патрон

Если это патрон без ключа и не открывается, то вам необходимо заменить патрон.

Нет способа исправить это.

3. Неправильное использование

Если вы новичок в использовании сверл, возможно, вы не понимаете, как работает сверлильный патрон.

Непонимание этого может заставить вас держать патрон закрытым или заставить вас думать, что он не откроется.

Патрон сверла состоит из двух частей.

Черная часть — это область, за которую вы держитесь при регулировке или снятии сверлильного патрона.

Желтая часть — это область, которую вы поворачиваете, чтобы открывать и закрывать сверлильный патрон.

Если вы держите черную часть и поворачиваете желтую часть, а она по-прежнему не открывается, возможно, вам придется использовать дополнительное усилие.

Исправление: используйте плоскогубцы для фиксации канала или трубный ключ

Чтобы получить дополнительное усилие и повернуть желтую часть патрона, вам необходимо использовать плоскогубцы для снятия швеллеров или трубный ключ.

Большинство домовладельцев и профессионалов используют плоскогубцы для снятия швеллеров.

Они могут защелкнуться за желтую часть, чтобы обеспечить дополнительный рычаг, необходимый для захвата и поворота влево.

С дополнительным рычагом вы можете повернуть желтую часть и открыть сверлильный патрон.

4. Мармелад

Если вы часто используете дрель, она загрязняется.

Сок, вода и другие липкие вещества могут разъедать сверлильный патрон.

Вода может вызвать ржавчину и липкость.

В результате сверлильный патрон с трудом открывается и закрывается.

Исправление: Распылите WD-40

Лучший способ избавить патрон сверла от липкости, ржавчины или липкости — это нанести на него WD-40.

Этот спрей представляет собой смазку.

Это также предотвращает ржавчину и вытесняет влагу.

Он может не только очистить патрон, но и удалить все, что могло склеивать его.

WD-40 также снижает вероятность того, что патрон станет ржавым в будущем.

Как только вы нанесете на него WD-40, сверлильный патрон откроется.

Используйте WD-40 после каждого использования, чтобы патрон дрели был чистым и смазанным.

5. Ржавчина на губках

Одна из первых вещей, которые вы должны проверить на патроне, — это кулачки.

Если на них есть хоть немного коррозии, они могут не открыться.

Зажимы зажимают патрон на сверло.

Если они заржавели, они не откроют и не выпустят биту.

Исправление: постучите молотком

Сначала следует нанести на челюсти WD-40.

Это может помочь удалить часть ржавчины, из-за которой они застревают в закрытом положении.

Спрей также может помочь предотвратить рост ржавчины в будущем.

Затем используйте деревянный молоток и слегка ударьте по губкам.

Осторожно постучав по каждой челюсти, вы можете заставить ее снова открыться.

6. Скользящая ручка

У некоторых аккумуляторных дрелей зажим находится рядом с патроном.

Когда вы используете дрель, она может заставить рукоятку медленно двигаться.

В конце концов, рукоятка опустится до основания патрона.

Когда он там проскальзывает, он не дает патрону поворачиваться.

В результате патрон не открывается.

Он только вращает головку патрона и не дает вам возможности повернуть его, чтобы открыть кулачки.

Исправление: используйте ленточный ключ

Ленточный ключ используется для повторного поворота основания.

Сначала вам нужно перевернуть сверло.

Затем подсоедините ленточный ключ к патрону.

Слегка нажмите на спусковой крючок.

Сила дрели и ленточного ключа поворачивает патрон до тех пор, пока он не откроется.

Он отталкивает рукоятку от основания, заставляя патрон открываться.

Если вы не видите никаких результатов, вам нужно установить максимальный крутящий момент на вашем сверле.

Тем не менее, слегка нажмите на спусковой крючок, чтобы заставить ленточный ключ открыть патрон.

Почему ваша аккумуляторная дрель DeWalt не вращается по прямой?

Патрон удерживает сверло на месте.

Некоторые проблемы с ним могут помешать сверлу работать по прямой линии.

Вместо этого он качается и заставляет винт врезаться в круг или не по центру, а в том месте, где вам нужно, чтобы винт двигался.

Есть несколько способов убедиться, что ваша дрель будет завинчивать прямо.

1. Проверьте установку сверла

Возможно, сверло вставлено неправильно.

Иногда зубы не совпадают.

В результате сверло имеет небольшой угол к нему.

Это можно исправить, сняв сверло.

Затем полностью закройте зажимной патрон.

Поместите сверло в точку входа в сверлильный патрон.

Затем медленно откройте сверлильный патрон.

Если он не открывается, определите одну из причин, указанных выше, и примените соответствующее исправление.

Как только сверлильный патрон будет достаточно открыт, сверло начнет в него проталкиваться.

Надавите на него в момент, когда он начнет скользить, и затяните на месте.

Больше не открывайте сверлильный патрон.

Вставляя сверло, когда на нем достаточно места, вы можете предотвратить его перемещение, пока вы закрываете патрон.

Он уже плотно прижат к патрону.

С выровненной битой можно ввинчивать по прямой линии.

2. Гнутые сверла

Еще одна причина, по которой сверло не завинчивается по прямой линии, заключается в том, что оно изогнуто.

Проблема в том, что сверла легко гнуть.

Каждый раз, когда вы используете дрель, вы выделяете тепло.

Слишком сильное тепловое воздействие может привести к деформации сверла внутри патрона.

Когда вы прикладываете к нему давление, ввинчивая что-либо в поверхность, сверло изгибается в процессе.

Чем больше вы используете сверло, тем горячее становится сверло и тем выше вероятность его изгиба.

Одно из первых действий, которое вы должны сделать для устранения этой проблемы, — это проверить сверло.

Иногда можно определить, есть ли у вас гнутое сверло, просто взглянув на него.

В других случаях изгиб может быть настолько тонким, что ваш глаз не может его обнаружить.

Способ устранения неисправности — установка других сверл.

Попробуй протестировать с разными размерами.

Сверла большего размера гнуть сложнее, чем сверла меньшего размера.

Вы можете увидеть, есть ли изгиб проблемного сверла, проверив его против сверла большего размера.

Прикрутите что-нибудь к поверхности с помощью проблемного сверла и посмотрите, остались ли на нем отметки.

Затем замените сверло на большее и попробуйте вкрутить по отметке.

Если большее сверло попадает в точку, а предыдущее — нет, то вероятно, что предыдущее сверло имеет изгиб.

Если у более крупного сверла также возникла проблема с попаданием в цель, то проблема не в исходном сверле.

Скорее всего, у него нет изгиба.

В том случае, если сверло все же имеет изгиб, его необходимо заменить.

3. Свободный патрон

Если сверлильный патрон болтается, это также может помешать прямому завинчиванию сверла.

В первую очередь необходимо снять аккумуляторную батарею с дрели.

Затем вам нужно установить датчик направления вращения в положение «Выкл.».

Найдите губки на сверлильном патроне и откройте их.

Если они застряли, откройте их одним из способов, упомянутых ранее.

Когда кулачки открыты, у вас есть доступ к патрону.

Для затяжки патрона понадобится шестигранный ключ.

Поверните шестигранный ключ по часовой стрелке, чтобы затянуть патрон.

Чтобы затянуть еще сильнее, используйте деревянный молоток и ударьте шестигранным ключом по часовой стрелке.

Патрон будет туго затянут и сможет удерживать сверло на месте.

Он не будет раскачиваться, когда вы включаете дрель и используете ее.

4. Ошибка пользователя

Проблема не всегда связана с инструментом.

Иногда виновата ошибка пользователя.

Хорошая новость заключается в том, что вы можете лучше справляться с прямыми линиями.

Требуется практика.

Один совет — держать запястье неподвижно при использовании дрели.

Вы также можете использовать две руки для работы с дрелью или удерживать поверхность, чтобы она не двигалась, пока вы прикручиваете ее.

Наконец, вы можете носить толстые перчатки.

Перчатки позволяют лучше контролировать сверло.

Он поможет вам стабилизировать руку и удерживать прямую линию.

Почему ваша аккумуляторная дрель DeWalt застревает?

Помимо того, что сверлильный патрон не открывается, вы также можете столкнуться с другой распространенной проблемой с аккумуляторными дрелями DeWalt.

Они могут застрять.

Вот несколько причин, по которым ваша аккумуляторная дрель может застрять.

1. Низкий заряд батареи

Аккумуляторные дрели питаются от аккумуляторной батареи.

Из-за этого их мощность и эффективность падают по мере того, как батарея начинает разряжаться.

Если батарея разряжена, она может не дать вашей дрели энергии, достаточной для прохождения через толстую поверхность.

В результате сверло замедляется до тех пор, пока не перестанет двигаться.

Чтобы этого не произошло, необходимо держать аккумулятор включенным.

Не заряжайте аккумулятор после каждого использования.

Это заставит его умереть быстрее в долгосрочной перспективе.

Вместо этого используйте дрель, пока батарея не разрядится.

Используйте его для небольших работ или на более тонких поверхностях, которые не требуют большого усилия для завинчивания.

Как только аккумулятор разрядится, вы можете извлечь аккумулятор и зарядить его.

После полной зарядки вы можете приступить к более сложной работе.

Он должен ввинчиваться через толстую поверхность, не заедая.

2. Неправильное сверло

Сверла разные.

Они различаются по размеру и типу материала, через который они могут ввинчиваться.

Возможно, вы пытаетесь проткнуть поверхность сверлом, которое для этого не подходит.

Примером может служить сверло по дереву на цементной поверхности.

Сверло никогда не пробьет поверхность.

Вместо этого он может застрять или отказаться от поворота.

Вы можете решить эту проблему, проверив, какое сверло нужно использовать для конкретной поверхности.

Используя правильное сверло, оно может оказывать нужное вращение и давление на поверхность.

Он не застревает в нем или против него.

3. Засорение сверла

Вы знаете, насколько беспорядочными могут быть тренировки.

При завинчивании таких материалов, как гипсокартон и дерево, всегда поднимается пыль и мусор.

Проблема в том, что пыль и мусор могут прилипать к сверлу и забивать его.

В результате сверло не вращается.

Сбито вместе.

Один из способов предотвратить его засорение — продолжать вращать дрель, пока вы вытаскиваете ее из отверстия.

Когда вы протягиваете сверло через отверстие, оно, естественно, увлекает с собой пыль и мусор.

Если держать дрель в рабочем состоянии, пока вы ее тянете, дрель будет выталкивать мусор и очищаться.

Вы также очистите отверстие таким образом, чтобы облегчить сверление.

Как только сверло выйдет из отверстия, вы можете выключить его и почистить.

WD-40 может помочь удалить пыль и мусор, которые скрываются глубже внутри сверла.

4. Низкий крутящий момент

Аккумуляторные дрели имеют несколько настроек крутящего момента.

Это помогает сохранить аккумулятор.

Вы не захотите использовать большой крутящий момент для более мягкого или тонкого материала и тратить батарею впустую.

Проблема в том, что сверло может застрять, если вы используете неправильную настройку крутящего момента.

Использование слишком низкого значения крутящего момента может привести к тому, что сверло будет вращаться медленнее, чем необходимо.

В результате сверло застревает на поверхности и не может просверлить ее.

Устранить проблему несложно.

Вам необходимо найти правильную настройку крутящего момента для конкретного материала, который вы завинчиваете.

Может потребоваться несколько настроек, но вы найдете настройку, которая поможет продлить срок службы батареи и даст сверлу достаточно мощности, чтобы пробить поверхность.

5. Застрявший патрон

Последняя причина, по которой сверло может застрять, заключается в том, что патрон сверла не открывается.

Если патрон не открывается, то зубья не могут зацепиться за сверло, и сверло не будет вращаться.

Мы рассмотрели несколько способов, как открыть патрон, который не открывается.

В большинстве случаев вы можете использовать WD-40 для чистки патрона, а затем использовать молоток, чтобы вернуть кулачки патрона внутрь него.

Когда кулачки находятся внутри патрона, его можно открыть.

Это позволяет вам повторно выровнять бит и активировать его.

Заключение

Есть несколько возможных причин, по которым ваш сверлильный патрон не открывается.

Когда патрон не открывается, сверло не работает.

Используйте описанные выше методы для поиска и устранения проблемы с патроном.

FAQ — Apollo Tools

Apollo Tools Часто задаваемые вопросы

Какая гарантия на Apollo Tools?
Все ручные инструменты Apollo имеют пожизненную гарантию на некоммерческое использование.Гарантия на электроинструменты и аккумуляторные шуруповерты Apollo составляет один год. Чтобы узнать о нашей гарантии и зарегистрировать свой продукт, нажмите здесь.

Как получить гарантийное обслуживание?
Позвоните нам по телефону 866-591-4749

В моем новом комплекте отсутствуют детали, можно ли вернуть его в магазин?
Нет, позвоните нам для замены недостающих деталей.

Как установить батарейки на Mr. 7 Hands?
Положив большой палец на нижнюю часть зажима аккумулятора, надавите на него вверх.Вся красная пластиковая деталь, включая кружок с надписью «Аполлон» наверху, выскользнет. Иногда этот зажим очень плотно прилегает. Если батарейный зажим не выдвигается описанным способом, вы можете использовать этот альтернативный метод. Прижмите нижнюю часть зажима для ремня к старой столешнице или столу (это может поцарапать поверхность), а остальная часть инструмента свисает с края. Постучите ладонью по черному кольцу на верхней части инструмента, как если бы вы открывали бутылку содовой без открывалки для бутылок.Зажим аккумулятора должен оторваться. Установите две батарейки AAA. Батарея в центре должна быть положительной стороной вверх, батарея спереди — положительной стороной вниз. Смотрите фото для более подробной информации.

Для более новых моделей Mr. 7-Hands вы можете найти руководство по эксплуатации здесь: DT1719 Instruction Manual

Что мне делать, если в моем Mr. 7 Hands не работает фонарик?
Позвоните нам по телефону 866-591-4749

Как поменять лампочку фонарика в моем Mr.7 рук?
Извлеките батареи. Используя карандаш небольшого диаметра, протолкните лампочку вверх через батарейный отсек снаружи. Бросьте новую лампочку в батарейный отсек пружиной вверх.

Моя аккумуляторная отвертка не работает?
Эту проблему может вызвать несколько причин:

• Сначала ответьте на следующий вопрос: Заряжался ли блок не менее 5-7 часов?
• Вы проверили, чтобы переключатель направления вверху полностью находился в прямом или обратном положении?
• Если это не помогает, проверьте, нагревается ли трансформатор при включении блока для зарядки.
• Если трансформатор нагревается, проблема, скорее всего, механическая, и наш отдел гарантийного обслуживания может вам помочь.
• Если трансформатор не нагревается, позвоните нам для замены зарядного устройства.

Могу ли я купить батарейки для аккумуляторного шуруповерта?
Позвоните нам, чтобы узнать о наличии и цене.

У вас есть руководство пользователя для цифрового тестера напряжения?

Мы включили цифровой тестер напряжения в каждую коробку, в которой он находится.Если у вас нет своего, вот ссылка на pdf:

Мое зарядное устройство запутано в ящике с другими, как определить, подходящее ли это зарядное устройство?
На зарядном устройстве для вашей аккумуляторной отвертки будет напечатано следующее:

• Вход: 120 В переменного тока 60 Гц
• Выход: 6 В постоянного тока 300 мА
• Полярность: отрицательное заземление

Где номер модели моего комплекта?
Номер модели напечатан в верхнем правом углу картонной упаковки.Это буквенно-цифровая комбинация DTXXXX. Мы рекомендуем записать этот номер в корпусе для справок в будущем.

alexxlab