1. Home
  2. /Разное
  3. /Какую трубу положить в канаву под заезд на участок: на заезд через канаву, как уложить дренажную трубу, бетонные под дорогу для проезда, стальные

Какую трубу положить в канаву под заезд на участок: на заезд через канаву, как уложить дренажную трубу, бетонные под дорогу для проезда, стальные

Разное / 12.12.1981 / alexxlab / 0

Содержание

Какую трубу положить в канаву под заезд на участок. Варианты заезда на свой участок. Обустройство въезда своими руками пошагово

ГлавнаяПолКакую трубу положить в канаву под заезд на участок

Как самостоятельно уложить трубу в канаву перед въездом на участок

При обустройстве приусадебной территории, нередко требуется уложить трубу в канаву на заезд к участку. Она встраивается в дренажную систему по периметру территории, с которой необходимо отвести дождевую или талую воду. Благодаря данной системе, въезд на участок становиться доступным в любое время года и при любой погоде.

Краткое содержание статьи

Железобетонные изделия

Первым делом следует выбрать материал дренажа. В данном случае очень важно, чтобы он выдерживал сильные давящие нагрузки. Поэтому сначала нужно выяснить, какие трубы лучшие всего подходят для устройства заезда через канаву.

Изделия из железобетона достаточно распространены. Прочность их никем не оспаривается. Укладка их своими силами невозможна. Очень тяжелые изделия приходится монтировать при помощи спецтехники.

Изготавливается бетонный вид труб в две стадии:

  1. Сначала делается стальной каркас из сваренных вкруговую друг с другом прутов арматуры.
  2. Далее основа заливается бетонным раствором высокой марки. После этого заготовка уплотняется при помощи центрифуги и вибропрессования.

Вследствие особенностей производства, железобетонная продукция получается очень прочной и гладкой. Поэтому в этом случае не стоит переживать если вы решили заложить концы трубы под заезд камнями.

Структура вибропрессованного материала максимально плотная. Поэтому вода не может проникать внутрь него и способствовать ржавлению стального каркаса.

Рассмотрим параметры железобетонных труб:

  • их сечение может составлять 0,3-1,2 м;
  • толщина стенок бывает 140-200 мм;
  • длина колеблется от 250 до 500 см.

Железобетонные трубы для дренажных канав обладают двумя классами жесткости:

  1. Параметр первой категории означает, что изделие можно закладывать в грунт не более чем на 6 м. Для более глубокого закапывания подобные конструкции не пригодны.
  2. У материала второго класса жесткости несущая способность выше. Его можно класть на глубины до 10 м.

Основные достоинства ж/б дренажа — его высокий уровень прочности и продолжительный срок службы. Главные недостатки — дороговизна, большие размеры и вес. Укладывать бетонные конструкции можно только при помощи спецтехники.

Отдельной разновидностью таких конструкций являются асбестоцементные трубы под заезд. Они легче и компактней ж/б аналогов.

Стальные изделия

Сталь является еще одним распространенным материалом для дренажа. Она очень прочная и изделия из нее служат 30-40 лет. Монтаж таких конструкций позволит вам полностью решить проблему с въездом на участок. На его территорию смогут заезжать и грузовые автомобили.

Еще одно важное достоинство материала — стальные трубы на заезд через канаву можно устанавливать своими силами. Для этого не обязательно привлекать профессионалов. Данная ситуация позволит сэкономить бюджет строительства.

Основной недостаток стальных труб — их подверженность коррозии. Однако этот минус можно купировать, если гидроизолировать изделия, например, при помощи окрасочной гидроизоляции. Можно также приобрести аналоги, имеющие толстые стенки. Это автоматически продлит срок их службы.

Чтобы у вас не возникло проблем при эксплуатации конструкции, она должна быть новой. Не стоит использовать б/у трубу в канаву на заезд. После установки старый материал может деформироваться и вследствие этого лопнуть при проезде тяжелых автомобилей.

Пластиковые аналоги

Пластиковые трубы в канаву на заезд наиболее современные. Они легкие по весу и их просто монтировать. Для этого не требуется прикладывать значительных физических усилий и нанимать специальную технику. Обустройство дренажной канавы с пластиковой трубой можно осуществить своими силами.

Стоит пластиковый дренаж недорого. Важные преимущества материала, в сравнении с металлом — он не коррозирует и инертен к химически агрессивным средам. Производятся дренажные конструкции из особо прочного пластика. Он может выдержать повышенные давящие нагрузки при проезде автотранспорта. Поэтому изделия из него укладывают даже под магистральными дорогами. Процесс укладки труб из пластика в канаву под заезд совершенно безопасен. Так же материал выдерживает температурные режимы от -60 градусов до +95.

При изготовлении полимерного дренажа чаще всего применяются:

  • поливинилхлорид;
  • полиэтилен;
  • полипропилен.

В большинстве случаев используется продукция из ПВХ. Она может быть однослойной либо двухслойной. Во втором случае изделия представляют собой гофрированные трубы, они так же отлично подойдут для заезда через них на участок. Их верхний слой выполняется в виде гармошки. Это повышает эластичность дренажа и помогает ему противостоять давящим нагрузкам.

Гофрированные изделия могут иметь большой диаметр и длину от 1 до 6 метров. Также верхний их слой может быть фильтрующим.

Для укладки в канаву желательно использовать самый жесткий дренажный материал из пластика. Такой подъезд будет выдерживать и тяжелые автомобили. Оптимальный вариант — выбрать для монтажа двухслойную пластиковую гофрированную трубу. Она самая долговечная из полимерных аналогов.

Сечение подобных конструкций может составлять от 0,2 метра до 1. Бывшие в употреблении конструкции ставить крайне нежелательно. У них понижена прочность, и срок эксплуатации такого дренажа будет небольшим.

Монтаж труб в канаву своими руками: поэтапный порядок работ

Смотреть видео

Когда грунт на территории склонен к заболачиванию, то перед тем, как делать своими руками заезд на участок через канаву, его необходимо осушить. Тут важно, сооружая дренаж, не вредить естественному стоку дождевой, талой либо подпочвенной воды.

Сначала поговорим о том, как своими руками сделать простой вариант заезда на участок через канаву. Работать нужно, когда траншея не наполнена водой:

  1. Вдоль будущего въезда уберите верхний слой грунта.
  2. На дне траншеи рассыпьте кварцевый речной песок. Разровняйте его и утрамбуйте. Толщина песчаной подушки должна быть 15-20 см.
  3. Когда ширина проезда составляет 6 метров, в канаву кладется конструкция длиной не меньше 8 м. Ее диаметр выбирается, исходя из объема стоков. Чаще всего укладываются изделия диаметром 30-50 см. При этом подразумевается, что вода будет их наполнять на четверть. В противном случае в весенний сезон талая влага способна заполнить подворье, не найдя выхода сквозь корку льда.
  4. После установки трубы под дорогу для заезда, ее следует засыпать смесью песка и щебенки либо гравия. Подсыпку можно делать в два слоя. Сначала закидать траншею песком, сверху него настелить геотекстиль, а затем уложить щебень.
  5. Таким же образом следует засыпать участки со снятым верхним слоем грунта.
  6. Все прослойки после их укладки следует хорошо утромбовать.
  7. Рекомендуется устройство въезда завершить его бетонированием. Без стяжки, а также ограничителей по бокам дорога начнет разъезжаться при передвижении автомобилей.

Более сложная структура въезда через дренаж с подпорными простенками

Она более надежна, так как пластиковая гофрированная труба для заезда бетонируется с обеих сторон. Тем самым дорога ограничивается опорными простенками. Их можно сделать выступающими над плоскостью заезда либо залить с нею заподлицо.

Вот схема того, как обустроить не только долговечный, но и более эстетичный проезд на участок:

  1. Когда укладка трубы в канаву на заезд будет закончена, по очереди с обеих его сторон монтируется опалубка для оголовка из бетона.
  2. Затем крайне желательно упрочнить опорные простенки сварным арматурным каркасом.
  3. После этого в опалубку укладывается бетонный раствор высокой марки — М-400 либо М-500.
  4. Бетон должен сохнуть не меньше 3-4 дней. Затем опалубку можно снимать.
  5. Далее труба под заездом засыпается песком и щебнем (либо гравием). Оголовки не будут давать щебенке разъезжаться. Поэтому ее можно не накрывать геотекстилем. Каменную крошку лучше использовать гранитную, а не белую известковую.
  6. После этого проезд можно будет облицевать стяжкой из бетона, дорожными плитами, тротуарной плиткой, брусчаткой, природным камнем и пр.
Как обустроить въезд на участок с уклоном

Может случиться так, что на вашем участке проезд на него будет не ровным, а с наклоном. При этом уклон бывает как положительным, так и отрицательным. Иными словами — наверх либо вниз от дорожного полотна.

Смотреть видео

В любом из случаев необходимо обеспечить достаточную сцепку дорожного полотна с колесами автотранспорта, чтобы обеспечить безопасность проезда. Полагать на волю случая такую ситуацию не надо.

Устройство въезда при уклоне вверх или вниз от дороги

Когда у рельефа земли перед участком есть небольшой угол наклона либо вы планируете сооружение подвального гаража, заезд лучше всего обустроить в форме пандуса. Небольшим считается наклон дороги (вверх либо вниз от участка) до 25 процентов. Иными словами — на каждый метр длины полотна высотный перепад составляет до 25 сантиметров. Перед автомобильной стоянкой наклон следует нивелировать до ровной горизонтальной плоскости.

Трубу для заезда на участок через канаву следует уложить грамотно. При существующем уклоне, необходимо осуществить следующие этапы строительства:

  1. Сначала производятся земляные работы. Делается разметка, затем снимается верхний слой почвы в виде ступенек.
  2. Боковины заезда усиливаются подпорными простенками. Под них сбивается опалубка, в которой сваривается каркас из арматуры. Потом в короб заливается бетонный раствор.
  3. Когда наклон маленький и автомашину не надо опускать в подвал, кромки дороги можно ограничить бордюром из бетонных плит.
  4. Затем на песчаную подушку укладывается труба для дренажной канавы для заезда.
  5. Потом дренаж засыпается щебенкой слоем в 10-15 см. Подушку следует хорошо уплотнить.
  6. Затем подъем либо спуск заливается бетонной стяжкой. Ее толщина должна составлять не меньше 10-12 см. Смесь следует замешивать достаточно плотной и вязкой, иначе она начнет сползать при схватывании.
  7. Когда стяжка полностью высохнет, проезд можно облицевать тротуарной плиткой, брусчаткой либо природным камнем.
Прочие решения для безопасного проезда при неравномерном рельефе участка

Как вариацию безопасного проезда на участок можно рассматривать его обустройство по криволинейному пути (спирали). При этом протяженность пути увеличится, зато угол наклона уменьшится. Дорожное полотно при таком варианте можно пустить по окружности основного здания.Это решение даст возможность обустроить парковку для нескольких автомашин. Единственное ограничение для сооружения подобного заезда — загородный участок должен быть достаточно большим.

Чтобы оградить проезд от обледенения, над ним можно поставить навес. Проще всего его соорудить из поликарбоната, прикрученного к металлическому каркасу из опор и ферм в виде арок. Как кровельный материал для навеса подходят и асбестоцементный шифер, металлочерепица, профилированный настил. В особенности такая защита будет полезна в том случае, если вы не будете сооружать гараж.

Как антиобледенительную меру можно использовать кабельный электрический подогрев покрытия проезда. Тогда его поверхность в холодный сезон всегда будет чистой от снега и льда.

Заключение

Смотреть видео

Зная, как уложить трубу в канаву на заезд, вы сможете обустроить безопасный и эффективный дренаж участка. При этом можно использовать изделия из разных материалов. Все они обладают своими минусами и плюсами.

Записи по теме:Опубликовано: Сентябрь 10, 2017 Загрузка…

trubanet.ru

Труба в канаву на заезд к участку: выбор, монтаж своими руками

В процессе благоустройства своего участка каких-то незначительных работ не может быть. К примеру, на въезде на территорию было бы неплохо установить дренажную трубу. Ведь нередко владельцы участков вдоль его периметра выкапывают яму, которая будет отводить талую и дождевую воду.Что из себя представляет канава, расположенная на заезде частного участка, посёлка? Первым делом, это реальное препятствие. Фактически засыпать её не представляется возможным, поскольку её расположение стратегически обусловлено — уборка осадков с дороги и предотвращение заболачивания. Но с другой стороны — она же мешает проехать транспортному средству на территорию. Тем более, если это будет грузовик. Но есть идеальное решение данной задачи — проложить трубу. Полученное сооружение не будет препятствовать стокам и осадкам, а так же никоим образом не будет мешать движению машин.

Как выбрать трубу для канавы для заезда на участок?

 

труба в канаву на заезд своими руками

Первостепенная ваша задача — это правильный выбор трубы. Основное значение, на которое вы должны опираться в этом случае, это какую нагрузку способна она выдержать. В случае владения одним легковым автомобилем применять легкие конструкции не рекомендуется.Для подобных работ подходящим будет далеко не любой материал. Познакомимся с самыми удачными вариантами.

Бетон

Строение разнится большим диаметром. Но есть значительный минус — бетонное изделие со временем начнет рушиться.

Применение бетонных и железобетонных труб в канаву для заезда на участок

 Железобетон

Перед тем как сооружать подобное строение, надо заблаговременно создать песочную подушку. Верхний слой тоже желательно организовать из песка и щебня. Тогда вы сократите риски того, что сооружение поломается под действием силы тяжести. Из минусов стоит отметить трудоемкий монтаж.

Применение железобетонных труб в канаве на участке

 Дренажная железобетонная конструкция

Пользуется большой популярностью. Что касается недостатков, то это большая цена и внушительный вес.

Устройство заезда на участок через дренажную канаву (2.0х3.0м)

Гофрированная пластиковая конструкция

Отличается легким весом, умеренной стоимостью, надежностью, стойкостью к искажениям и ржавчине. Изделия обладают высокой пропускной способностью. Их легко устанавливать, они выдерживают большой вес, безопасны. Кроме этого, их отличает высокая кольцевая жесткость. Чтобы произвести их установку, вам не надо будет тратить много средств. Все потому, что для установки таких конструкций совсем не требуется какое-либо вспомогательное оборудование. Работа может быть выполнена и собственными силами.

Применение пластиковых гофрированных труб в канаве для заезда на участок

 Стальная дренажная конструкции

Отличительными особенностями является прочность и надежность. Если говорить о недостатках, то такая конструкция подвержена действиям коррозии, разрушающей изделие. При этом, срок службы достаточно продолжительный. Выбирать трубу надо исходя из ваших собственных предпочтений, материальной базы и условий использования материала. Ознакомиться с разными типами конструкции вы можете по фотографиям. Когда будете совершать покупку, то смотрите на ценник, потребительские особенности, вес и прочность.

Применение металлической трубы в канаву для заезда на участок

 Есть ещё такой вариант как пластиковое изделий

Их можно найти на рынке. Представляет из себя специальную гофрированную трубу с большим диаметром. Строение этого материала устроено таким образом, что конструкция с легкостью выдержит большую нагрузку. Да и срок эксплуатации у пластика завидный. Ему не почем процессы коррозии и воздействие агрессивной среды. Установить такие изделия несложно, а главное — стоит недорого.

Преимущества применения пластиковых труб в канаву на заезд

Если сравнить с тем, о чем речь шла ранее. Бывает и так, что владельцы участков своими руками изготавливают конструкцию для пропуска воды.

  • Берется самая обычная пластиковая труба с большим диаметром.
  • Её укладывают в канаву.
  • Дальше вокруг неё необходимо создать пояс, для изготовления которого понадобится армирующая сетка.
  • И вся эта конструкция заливается бетоном. Денег потратите немного, а срок эксплуатации растянется не на одно десятилетие.

Как установить трубу в канавы на заезд своими руками?

Вы и сами справитесь с работой по установке трубы в канаве на заезде.Чтобы произвести подобные работы, вам надо подготовить дренажную конструкцию подходящего размера, песок и щебень. Почему конструкция должна быть именно дренажной? Это самый приемлемый вариант из-за разнообразия размеров и своих особенностей. Если вы все таки решили все делать своими руками, то подготовьте следующие инструменты и материал:

  • лопату,
  • песок,
  • щебень,
  • материалы для обертывания изделия (продается в любом строительном магазине) и непосредственно конструкцию.

Укладка трубы в канаву своими руками

Не забывайте о том, что вода должна будет литься только по трубе. Если она просочится сквозь насыпь, то рано или поздно промоет грунт. Тогда насыпь обрушиться и весь процесс придется повторять с самого начала.

Бетонные трубы в канаву

Какие действия необходимо выполнить дальше?

  • Понятное дело, что в первую очередь надо подготовить траншею подходящего размера. После в неё засыпается песок толщиной где-то в десять-пятнадцать сантиметров. Таким образом вы образуете защитный слой для конструкции.
  • Следующим идет специальный материал для обертывания.
  • Сверху этого всего засыпается щебёнка толщиной в десять сантиметра.
  • И только теперь происходит монтаж самой дренажной конструкции.
  • Подумайте об обеспечении её вывода. Как правило, вывод конструкции осуществляется в систему канализации или ближайшую канаву.
  • Следующим слоем опять выступает щебёнка, только теперь толщиной в пятнадцать сантиметров.
  • На этом этапе происходит заворачивание материала для оборачивания, за которым следует слой песка.
  • И последний штрих — земляной слой. Хотя это необязательно. Конечно, если вас устроит песок в роли последнего слоя.

 

Последний шаг укладки трубы в канаву на заед

Чтобы произвести установку трубы на заезде, вам не надо будет тратить много времени. Работа сама по себе не сложная. Обладание специальными навыками или знаниями не требуется. Но на многое влияет диаметр и вес трубы. Если показатели окажутся большие, то есть вероятность того, что придется использовать вспомогательное оборудование. Чтобы получить представления о той работе, которая вам предстоит, то можете взглянуть на фотографии.

Зная, как уложить трубу в канаву на заезд, вы сможете обустроить безопасный и эффективный дренаж участка. При этом можно использовать изделия из разных материалов. Все они обладают своими минусами и плюсами.

Записи по теме:Опубликовано: Сентябрь 10, 2017 Загрузка…

trubanet.ru

Труба в канаву на заезд к участку: выбор, монтаж своими руками

В процессе благоустройства своего участка каких-то незначительных работ не может быть. К примеру, на въезде на территорию было бы неплохо установить дренажную трубу. Ведь нередко владельцы участков вдоль его периметра выкапывают яму, которая будет отводить талую и дождевую воду.Что из себя представляет канава, расположенная на заезде частного участка, посёлка? Первым делом, это реальное препятствие. Фактически засыпать её не представляется возможным, поскольку её расположение стратегически обусловлено — уборка осадков с дороги и предотвращение заболачивания. Но с другой стороны — она же мешает проехать транспортному средству на территорию. Тем более, если это будет грузовик. Но есть идеальное решение данной задачи — проложить трубу. Полученное сооружение не будет препятствовать стокам и осадкам, а так же никоим образом не будет мешать движению машин.

Как выбрать трубу для канавы для заезда на участок?

 

труба в канаву на заезд своими руками

Первостепенная ваша задача — это правильный выбор трубы. Основное значение, на которое вы должны опираться в этом случае, это какую нагрузку способна она выдержать. В случае владения одним легковым автомобилем применять легкие конструкции не рекомендуется.Для подобных работ подходящим будет далеко не любой материал. Познакомимся с самыми удачными вариантами.

Бетон

Строение разнится большим диаметром. Но есть значительный минус — бетонное изделие со временем начнет рушиться.

Применение бетонных и железобетонных труб в канаву для заезда на участок

 Железобетон

Перед тем как сооружать подобное строение, надо заблаговременно создать песочную подушку. Верхний слой тоже желательно организовать из песка и щебня. Тогда вы сократите риски того, что сооружение поломается под действием силы тяжести. Из минусов стоит отметить трудоемкий монтаж.

Применение железобетонных труб в канаве на участке

 Дренажная железобетонная конструкция

Пользуется большой популярностью. Что касается недостатков, то это большая цена и внушительный вес.

Устройство заезда на участок через дренажную канаву (2.0х3.0м)

Гофрированная пластиковая конструкция

Отличается легким весом, умеренной стоимостью, надежностью, стойкостью к искажениям и ржавчине. Изделия обладают высокой пропускной способностью. Их легко устанавливать, они выдерживают большой вес, безопасны. Кроме этого, их отличает высокая кольцевая жесткость. Чтобы произвести их установку, вам не надо будет тратить много средств. Все потому, что для установки таких конструкций совсем не требуется какое-либо вспомогательное оборудование. Работа может быть выполнена и собственными силами.

Применение пластиковых гофрированных труб в канаве для заезда на участок

 Стальная дренажная конструкции

Отличительными особенностями является прочность и надежность. Если говорить о недостатках, то такая конструкция подвержена действиям коррозии, разрушающей изделие. При этом, срок службы достаточно продолжительный. Выбирать трубу надо исходя из ваших собственных предпочтений, материальной базы и условий использования материала. Ознакомиться с разными типами конструкции вы можете по фотографиям. Когда будете совершать покупку, то смотрите на ценник, потребительские особенности, вес и прочность.

Применение металлической трубы в канаву для заезда на участок

 Есть ещё такой вариант как пластиковое изделий

Их можно найти на рынке. Представляет из себя специальную гофрированную трубу с большим диаметром. Строение этого материала устроено таким образом, что конструкция с легкостью выдержит большую нагрузку. Да и срок эксплуатации у пластика завидный. Ему не почем процессы коррозии и воздействие агрессивной среды. Установить такие изделия несложно, а главное — стоит недорого.

Преимущества применения пластиковых труб в канаву на заезд

Если сравнить с тем, о чем речь шла ранее. Бывает и так, что владельцы участков своими руками изготавливают конструкцию для пропуска воды.

  • Берется самая обычная пластиковая труба с большим диаметром.
  • Её укладывают в канаву.
  • Дальше вокруг неё необходимо создать пояс, для изготовления которого понадобится армирующая сетка.
  • И вся эта конструкция заливается бетоном. Денег потратите немного, а срок эксплуатации растянется не на одно десятилетие.

Как установить трубу в канавы на заезд своими руками?

Вы и сами справитесь с работой по установке трубы в канаве на заезде.Чтобы произвести подобные работы, вам надо подготовить дренажную конструкцию подходящего размера, песок и щебень. Почему конструкция должна быть именно дренажной? Это самый приемлемый вариант из-за разнообразия размеров и своих особенностей. Если вы все таки решили все делать своими руками, то подготовьте следующие инструменты и материал:

  • лопату,
  • песок,
  • щебень,
  • материалы для обертывания изделия (продается в любом строительном магазине) и непосредственно конструкцию.

Укладка трубы в канаву своими руками

Не забывайте о том, что вода должна будет литься только по трубе. Если она просочится сквозь насыпь, то рано или поздно промоет грунт. Тогда насыпь обрушиться и весь процесс придется повторять с самого начала.

Бетонные трубы в канаву

Какие действия необходимо выполнить дальше?

  • Понятное дело, что в первую очередь надо подготовить траншею подходящего размера. После в неё засыпается песок толщиной где-то в десять-пятнадцать сантиметров. Таким образом вы образуете защитный слой для конструкции.
  • Следующим идет специальный материал для обертывания.
  • Сверху этого всего засыпается щебёнка толщиной в десять сантиметра.
  • И только теперь происходит монтаж самой дренажной конструкции.
  • Подумайте об обеспечении её вывода. Как правило, вывод конструкции осуществляется в систему канализации или ближайшую канаву.
  • Следующим слоем опять выступает щебёнка, только теперь толщиной в пятнадцать сантиметров.
  • На этом этапе происходит заворачивание материала для оборачивания, за которым следует слой песка.
  • И последний штрих — земляной слой. Хотя это необязательно. Конечно, если вас устроит песок в роли последнего слоя.

 

Последний шаг укладки трубы в канаву на заед

Чтобы произвести установку трубы на заезде, вам не надо будет тратить много времени. Работа сама по себе не сложная. Обладание специальными навыками или знаниями не требуется. Но на многое влияет диаметр и вес трубы. Если показатели окажутся большие, то есть вероятность того, что придется использовать вспомогательное оборудование. Чтобы получить представления о той работе, которая вам предстоит, то можете взглянуть на фотографии.

o-trubah.com

Трубы в канаву на заезд к участку

Дренажные системы канализации выполняют крайне важные функции – отводят лишнюю воду с участка. Отвод, как правило, организуется наружу, в канаву, ближайший выход ливневой центральной канализации и т.д.

Дренажный канал под заездом

На частных участках до сих пор распространены канавы по периметру проездной дороги. Они действительно имеют свои преимущества. Мы же в этой статье расскажем, как можно положить трубу в канаву на заезд, то есть образовать своего рода тоннель для сточных вод, оставив возможность свободного проезда техники на участок.

Cодержание статьи

Основные нюансы

Канава по периметру дороги выполняет очень важные функции. Именно в нее стекает вода от дождя или талого снега, освобождая дорогу от осадков.

В деревнях и удаленных от города участках организовать центральную систему отвода стоков, в особенности атмосферных – дорого и сложно, поэтому люди обходятся более практичными вариантами.

Канавы также становятся своего рода водостоком, собирающим всю лишнюю воду как с дороги, так и с самого участка. Единственная проблема – прохождение техники и вообще соединение участка с дорогой.

Подготовка заезда над дренажной бетонной трубой

Для этого необходимо организовать мостик, достаточно прочный, чтобы он выдерживал автомобиль. Причем не только легковой, но и грузовой. Никто ведь не знает, что вам может потребоваться в будущем.

Для таких задач ставится труба в канаву. Говорят также, что ставят трубу в канаву на заезд, то есть организовывают мост с интегрированной в нем трубой, которая не будет препятствовать протоку по канаве жидкости.

Положить трубу для канавы на заезд нужно правильным образом. А перед этим необходимо выбрать идеальный материал, в противном случае труба для канавы на заезд либо не выдержит наружного давления, либо просто разрушиться с течением времени (не слишком долгого).

Выбор материала

Трубы для канавы нагруженной сверху, выбирают по нескольким базовым характеристикам. Они должны иметь достаточный уровень кольцевой жесткости. Не имеет значения, что поверх канавы, скорее всего, зальют бетонный мост. Бетон всего лишь распределяет и передает нагрузки, но он не может полностью их устранить.

Не говоря уже о том, что бетонные конструкции со столь мелкими габаритами в принципе не способны на что-то большее, чем передача несущих усилий.

Стальные трубы для канав

Также трубы для канавы необходимо делать долговечными. Они постоянно находятся в, скажем так, неблагоприятных условиях. Сырость, вода, мокрый грунт, огромное количество бактерий, постоянные циклы заморозки – это только малая часть всех рабочих условий. Следовательно, материал для дренажных труб необходимо выбирать тщательно, с учетом особенностей будущей эксплуатации.

Из самых популярных и востребованных вариантов выделяют образцы:

  • стальные;
  • бетонные;
  • пластиковые.

Сталь в качестве материала для дренажных трубопроводов – не лучший выбор. Особенно с учетом сегодняшних реалий и наличия в огромном количестве пластиковых аналогов. Однако раньше ее использовали практически везде. Сталь прекрасно держит наружные нагрузки, обладает достаточным уровнем кольцевой жесткости.

Будучи подверженной коррозии, она все же сохраняет рабочий вид в течение десятков лет, а для дренажных каналов большего и не требуется.

Бетонные каналы – второй по популярности вариант. С бетоном все и так ясно. Он легко добывается, относительно дешев, и обладает отличным сопротивлением коррозии.

Железобетонная дренажная труба, готова к установке

Желательно закупать железобетонные изделия. Они сейчас являются общепризнанным стандартом, и в качестве труб для канавы на заезд очень даже востребованы.

Аналогом бетона может стать асбестоцемент – раньше популярный материал, используемый на крупных стройках. Сейчас асбестоцементные трубы вышли из применения, но их все еще хватает в избытке, и продаются они дешево.

Пластиковые гофрированные трубы

Если говорить о современной продукции, то пластиковая труба в канаву – безусловно, лучший вариант. Подразумевается модель гофрированная. Ее следует рассмотреть подробнее.

Пластик, как вы уже наверняка знаете – в строительной сфере произвел настоящий прорыв. В особенности это касается сантехники. При всей своей легкости и дешевизне, он прочен, имеет хорошую жесткость, не поддается внешним влияниям.

Это касается как труб малогабаритных, предназначенных для внутреннего применения, так и крупных.

К классу крупных трубопроводных изделий относят и гофрированные полимерные модели. Гофрированными их называют благодаря наружному каркасу из выгнутых пластиковых ребер. Ребра позволяют образовать своего рода защитный скелет, увеличивающий кольцевую жесткость конструкции в несколько раз.

Гофрированные пластиковые трубы

Производить гофрированную трубопроводную продукцию нужно по специальной технологии, довольно дорогой стоит заметить, поэтому выпускают их преимущественно для наружного применения и только в больших диаметрах.

Стандартная пластиковая труба для канав дренажного типа с гофрированным корпусом состоит из двух слоев. Наружный – слой гофрированного пластика высокой прочности, внутренний – гладкое покрытие, не препятствующее прохождению стоков.

К преимуществам такой продукции также следует отнести удобство в плане монтажа. Вам не нужно тратить время на привлечение техники, людей, развертывание крана и т.д. Укладка гофрированных труб для канав производится своими руками. Достаточно иметь несколько помощников.

В то время как бетонные конструкции даже сравнительно небольшие, монтировать можно при наличии подвесной техники и достаточного опыта.

Укладка труб в канаву (видео)

Монтаж

Рассмотрим технологию укладки труб для канав дренажа. Здесь нужно соблюдать несколько правил и четко следовать инструкции.

Этапы работы:

  1. Раскапываем траншею глубиной до 1 метра со стенками с уклоном.
  2. Утрамбовываем грунт на дне.
  3. Делаем песчаную подушку.
  4. Устанавливаем трубу на подушку.
  5. Засыпаем канаву песком.
  6. Монтируем сверху подушку из щебня. Желательно брать щебень с гранитной крошкой средней фракции.
  7. Настилаем слой геотекстиля.
  8. Устанавливаем опалубку для верхнего бетонного каркаса.
  9. Заливаем бетон.
  10. Настилаем наружный декоративный слой или асфальтовое покрытие.

Желательно действовать по порядку и не игнорировать ни один из пунктов. Ведь каждый из них очень важен.

Монтаж канала с помощью трактора

Так, наличие песчаной подушки защищает наружный слой трубы от повреждений, преждевременного промерзания и т.д. Он также хорошо заполняет щели между стенками канавы и границами дренажного канала. Очень важно убедиться в том, что вода будет течь именно по трубе, а не мимо нее.

Наличие слоя щебня стабилизирует подложку и становится своего рода стабилизатором.

Геотекстиль распределяет нагрузки от будущей бетонной подготовки, при этом скрепляя основание под собой. Он также не дает воде напрямую просачиваться в щебень и размывать его.

С бетонной конструкцией поверх геотекстиля, думается, все и так понятно. Ее задача – распределение нагрузок. Совсем необязательно заливать ее вручную. Если у вас имеется, к примеру, бесхозная плита перекрытия, можете смело смонтировать ее. Главное, чтобы материал был в хорошем состоянии.

Теоретически обойтись можно и без него, заменив толстым слоем хорошо утрамбованного грунта и качественного асфальтного покрытия, однако на практике такие мостики серьезно уступают железобетонным в плане прочности и долговечности.

Другие похожие статьи по теме:

trubypro.ru

Как уложить трубу в канаву на заезд к участку

При благоустройстве приусадебного участка мелочей не бывает. Так, въезд на территорию желательно оснастить дренажной трубой. Очень часто вдоль периметра участка делают канавы, чтобы отводить талые и дождевые воды. Чтобы не затруднять въезд и прокладывается дренажная труба. Но тут важно учитывать многие факторы, о которых и пойдет речь в данной статье. Здесь будет рассказано о том, как уложить трубы в канаву на заезд к участку и какие тонкости такой работы стоит знать.

Выбираем подходящую трубу

Выбор труб

Первое, что необходимо сделать, это правильно выбрать трубу. Тут значение будет иметь ее способность выдерживать нагрузки. Даже если у вас имеется только легковой автомобиль, использовать легкие конструкции не стоит.

Железобетонная

Обратите внимание! На участке много различной работы, поэтому когда-нибудь обязательно понадобиться тяжелый грузовик или спецтехника. Поэтому прочность трубы лучше брать с запасом.

Как правило, для обустройства канавы перед участком используют следующие типы труб:

  • Металлические. Подобные материалы используются давно даже несмотря на склонность железа к коррозии. Дело в том, что для этих целей применяют толстостенные трубы, которые способны исправно служить на протяжении 30-40 лет.

  • Бетонные трубы имеют большой диаметр и приличный вес. Поэтому установить их без привлечения спецтехники практически невозможно. Но бетонные изделия могут служить очень долго, не теряя своих пропускных способностей.

  • Можно использовать железобетонные лотки. Такие изделия используются редко, ввиду дороговизны монтажа. Лотки очень хрупкие и их установка нуждается в привлечении специального оборудования. Хотя сами конструкции выглядят очень эстетично.

  • Пластиковые изделия. Сегодня в продаже имеются специальные гофрированные трубы большого диаметра. Благодаря особенностям своего строения такие конструкции легко выдерживают значительные нагрузки. Кроме этого пластик служит долго (он не боится коррозии и воздействия агрессивных сред), легок в монтаже и обладает низкой стоимостью (по сравнению со всеми вышеперечисленными аналогами).

Очень часто владельцы делают самостоятельно конструкции для пропуска воды. Для этого используется обычная пластиковая труба большого диаметра. Она укладывается в канаву. Затем вокруг нее создают пояс из армирующей сетки, и все это заливается бетоном. Такие конструкции обойдутся недорого, при этом эксплуатировать их можно многие десятилетия.

Пластиковая в канаву

Ход работы

Необходимо помнить при обустройстве подъезда к участку через канаву – это то, что вода должна проходить только через трубу. Если она будет просачиваться через саму насыпь, то неизбежно начнет промывать грунт. Такой процесс приведет к обрушению насыпи и повторному выполнению всех работ.

Сам ход работ будет выгладить следующим образом:

  1. Подготавливается сама канава. Из нее убирается весь мусор, и уплотняются откосы.

  2. Затем подготавливается основание под трубу. Можно просто сделать песчаную подушку, но лучше залить бетонное ложе. Для этого делается выемка по размерам трубы, в нее укладывается армирующая сетка и заливается песчано-цементным раствором. В еще незастывшее основание укладывается труба и плотно прижимается.

  3. Затем труба засыпается щебнем средних фракций. Толщина такого слоя должна быть не менее 30 см.

  4. Далее, лучше уложить слой геотекстиля по всей ширине будущей проезжей части. Этот материал будет перераспределять нагрузки, создаваемые при проезде автомобиля.

  5. Для засыпки проезжей части нужно использовать влагостойкий материал. Лучше всего для этих целей подойдет глина. Укладывать ее нужно слоями с тщательной утрамбовкой.

  6. Последним этапом будет создание дополнительного защитного слоя насыпи. В качестве такового может использоваться бетонирование или покрытие грунтом.

Обратите внимание! В канаве, вместе со стоками, будет попадать много мусора. Палки, листва и бытовой мусор может быстро забить трубу малого диаметра. Поэтому размер трубы лучше выбрать побольше. Так, и засоров будет меньше, и чистка трубы не вызовет проблем.

Схема заезда на участок

Итак, укладка трубы в канаву перед заездом на участок – дело довольно простое. Главное, правильно выбрать трубу и придерживаться технологии ее монтажа.

Видео

Просмотрите видео о том, как правильно выполнить укладку трубы в канаву:

trubyinfo.ru

Труба Прагма в канаву

Купить пластиковую трубу в канаву на заезд на участок: Астра Инженерные системы: www.astraes.ruТелефон: +7 (812) 502-06-61e-mail: [email protected]

Большинство земельных участков в садоводствах и дачных поселках отделены от дорог дренажными канавами. Дренажные канавы — это линейные выемки грунта вдоль дорог или отдельных земельных участков стандартной глубиной от 60 до 100 см и более. Основная задача дренажных канав — производить осушение дорог или участков. Для владельцев участка встает вопрос: как организовать заезд на участок через дренажную канаву при сохранении ее дренажных функций. Существует несколько вариантов решения заезда на участок. Можно строить мостик через канаву. Такой мостик может быть очень прочным и красивым, но стоимость его изготовления также будет немалой. Можно положить на канаву железобетонные плиты, чтобы устроит заезд. Однако для укладки железобетонных плит понадобится строительная техника, а склоны дренажной канавы под плитами могут осыпаться. Пожалуй, лучшим вариантом является укладка трубы большого диаметра в канаву и засыпка ее сверху слоем песка и щебня. В этом случае заезд будет единым целым с дорогой и участком, а канава под заездом не будет осыпаться. Если раньше для устройства заезда на участок использовали в основном бетонные и асбоцементные трубы, то в настоящее время рационально использовать полимерные гофрированные трубы больших диаметров. При сравнимой стоимости, полимерные трубы весят гораздо меньше и могут транспортироваться на легких грузовиках или на багажниках обычных легковых автомобилей. Пластиковые трубы легко режутся и очень хорошо противостоят внешним нагрузками. Например, гофрированные полипропиленовые трубы Прагма от компании Астра имеют класс кольцевой жесткости (SN — Nominal Stiffness), позволяющий применять их в местах с транспортной нагрузкой:

Класс жесткости труб ПрагмаНагрузка  
SN 4Трассы, улицы и дворы с движением легкового транспорта
SN 8Трассы, улицы, стоянки и аналогичные участки с движением грузового транспорт

 
Пластиковые трубы могут использоваться для ремонта лопнувших или треснувших бетонных или асбоцементных труб в дренажных канавах.
Пластиковые трубы, применяемые в дренажных канавах, очень легкие: один человек легко управляется с большим отрезком трубы. Это качество важно для самостройщиков: работы по укладке пластиковых труб в канавы могут выполняться одним человеком без помощников.
 

Полимерные гофрированные трубы можно доставить на участок на обычном легковом автомобиле — сэкономив деньги на транспортных расходах.

Схема правильной укладки пластиковых труб в канавы (траншеи):

Как правильно уложить пластиковую гофрированную трубу в канаву:

Для максимальной защиты от транспортных нагрузок труба должна быть заглублена на 70-100 см от поверхности земли до верха трубы (п. 4.8 СНиП 2.04.03-85, п. 1.11 СН 478-80). По отечественным нормам при необходимости и наличия защиты (распределения нагрузок от колес транспорта) труба может быть заложена на глубину 50 см от поверхности. Согласно британским строительным нормам при заложении полимерных труб на глубины менее 90 см (для проезжей части) и менее 60 см для залегания вне дорог для труб класса кольцевой жесткости SN4 (пункт 2.44 The Building regulations: Drainage and waste disposal, 2010) они должны быть защищены от воздействия транспортной нагрузки поверхностной (плита А на схеме укладки трубы в канаву) или заглубленной железобетонной плитой (плита Б) с обязательной прокладкой над трубой сминаемого материала (ЭППС, пенопласт) толщиной минимум 7,5 см.

Устройство траншеи (канавы) для укладки пластиковой трубы нормируется в СП 40-102-2000: 7.7.2 Ширина траншеи по дну должна быть не менее чем на 40 см больше наружного диаметра трубопровода. При плотных и твердых грунтах на дне траншеи перед укладкой труб следует предусматривать постель из песка толщиной не менее 10 см.7.7.4 При засыпке трубопроводов над верхом трубы обязательно устройство защитного слоя из песчаного или мягкого местного грунта толщиной не менее 30 см, не содержащего твердых включений (щебня, камней, кирпичей и т.д.). Подбивка грунтом трубопровода производится ручным немеханизированным инструментом. Уплотнение грунта в пазухах между стенкой траншеи и трубой, а также всего защитного слоя следует проводить ручной механической трамбовкой до достижения коэффициента уплотнения, установленного проектом. Уплотнение первого защитного слоя толщиной 10 см непосредственно над трубопроводом производят ручным инструментом.

Для предупреждения заливания трубы, ее торцы можно защитить геотекстилем высокой проницаемости.
После укладки трубы в канаву, поверх устраивается заезд на участок.
 

Продажа пластиковых труб Прагма в канаву на заезд на участок и пластиковых дренажных колодцев: Компания Астра Инженерные системы: www.astraes.ru Телефон: +7 (812) 502-06-61

e-mail: [email protected]

 
Да, мы и сами покупали трубы в Астре, чтобы оборудовать пластиковый колодец на участке.

dom.dacha-dom.ru

заезд через канаву, какую трубу положить, как сделать обустройство подъезда своими руками

Въезд на участок дает возможность полноценного его обслуживания. Без надлежащего обустройства доступа автотранспорта не удастся осуществить строительные работы, завести дрова, удобрения, не говоря уже о личном автомобиле.

Даже пешком войти в необорудованный надлежащим образом вход будет затруднительно. Нередко обеспечить нужный въезд становится проблемой, но решить ее можно своими руками, разобравшись со спецификой работ.

Варианты обустройства въезда

Можно считать, повезло тем новоиспеченным владельцам земельного участка, который располагается в ровной местности и подход к нему не вызывает проблем. На практике такие территории имеют непредсказуемый рельеф – ямы, холмы, овраги, а значит и перед входом присутствуют препятствия, затрудняющие подъезд автотранспорта.

Чаще всего вдоль основной дороги проложена дренажная система для отвода паводковых и осадочных вод, а вдоль лицевой стороны участка проложена траншея, которая является самым распространенным препятствием в организации въезда на него.

Устройство въезда на загородный участок может иметь несколько вариантов:

  1. Простой, ровный въезд. Это редкий случай, когда достаточно положить покрытие и поставить ворота нужной ширины.
  2. Въезд с обустройством дренажной системы. Правила обустройства участков рекомендует прокладку дренажной системы вдоль дороги, что вынуждает организовывать въезд над дренажной траншеей с использованием трубы.
  3. Заезд через канаву. Если перед воротами проложена достаточно широкая канава, то применяются такие способы устройства въезда: с помощью труб, использование деревянных шпал, укладка железобетонных плит. В зависимости от ширины канавы необходимо принимать меры по упрочению стенок и повышению надежности перекрытия.
  4. Заезд под уклоном. Такой вариант требует определенных мер по безопасности при въезде на автотранспорте.

Каждый из вариантов въезда имеет свою специфику, которую необходимо учитывать для обеспечения нормального заезда не только личного автотранспорта, но и специальных машин – грузовиков при строительстве, автокрана, пожарной машины, машины скорой помощи и т.п.

Выбор покрытия

Въездная зона любого загородного участка подвергается наиболее интенсивному износу, что обуславливает повышенные требования к ее покрытию. Выбор материала для него должен производиться с учетом наличия личного транспорта, предполагаемого заезда транспортных средств, возможности их стоянки.

Покрытие должно быть достаточно прочным, долговечным, стойким к климатическим воздействиям в различные сезоны, морозоусточивым, стойким к длительному воздействию солнечных лучей. На нем не должны оставаться лужи после дождя и оно не должно раскисать в ненастное межсезонье.

Покрытие въездной зоны может быть двух типов – экономичное простое и жесткое, повышенной прочности. В первом случае оно представляет собой выравненный и уплотненный грунт с насыпным слоем, обладающим дренажными способностями – песок, щебень, гравий.

Особого внимания заслуживает жесткое покрытие, которое может иметь такие разновидности:

  1. Монолитное бетонное покрытие, выполняемое путем заливки раствора. Оно при соблюдении технологии имеет высокую прочность и надежность, что компенсирует достаточно высокую стоимость. К недостатку можно отнести постоянное образование бетонной пыли при частом заезде автомашин.
  2. Покрытие из бетонных плит. В отличии от предыдущего варианта в нем есть стыковочные швы, которые могут разрушаться, что со временем приводит к нарушению ровности дороги.
  3. Асфальт. Этот материал обойдется значительно дешевле цемента, но вручную наложить его качественно очень трудно. Если имеется возможность привлечь специальную технику (каток), то асфальтовое покрытие обеспечит выполнение всех требований.
  4. Брусчатка их камня или тротуарной плитки. Это достаточно прочное и долговечное покрытие, обладающее привлекательным внешним видом, а потому гармонирующее с общим оформлением участка. Однако стоимость его достаточно велика, а кладка требует много времени и специфических навыков.
  5. Деревянный настил. Древесина подвержена гниению и не имеет большого срока службы, но достаточная прочность, доступность и дешевизна делает ее востребованным материалом при изготовлении настилов на перекрытия траншей и канав.

Выбор материала покрытия во многом зависит от финансовых возможностей владельца. В простеньких хозяйствах чаще укладывается песчаный слой, но наибольшей популярностью пользуется бетонная заливка.

Нормативные требования

Помимо удобства владельцев и внешнего вида, устройство въезда на участок должно соответствовать нормам по СНиП, которые обеспечивают минимальные требования по безопасности и не позволяют создавать помехи для других людей.

Выделяются такие нормируемые параметры:

  • ширина заезда должна быть не менее 4-4,5 м;
  • в месте примыкания въезда к основной дороге предусматривается расширение не менее 8-8,5, что обеспечивает поворот с радиусом не менее 5 м;
  • в кювете проезжей части при организации дренажа используется труба диаметром более 30 см и длиной более 4,5 м;
  • уклон трубы под проезжей частью должен совпадать с уклоном траншеи;
  • въезд на стыке с дорогой должен иметь уровень, совпадающий с уровнем дорожного полотна.

Владелец участка сам определяет устройство въезда, но при этом он не должен ухудшать пропускную способность дороги и не планировать на ней стоянку личного автомобиля. В случае, если участок входит в состав садово-огородного товарищества, то обустройство заезда должно учитывать установленные в нем правила.

Как сделать въезд через дренажную канаву?

Въезд на участок не должен перекрывать дренажную систему, а значит, просто засыпать канаву нельзя. Дренаж сохраняется путем укладки трубы диаметром 30-50 см в зависимости от объема отводимой воды. Можно использовать металлические, пластиковые, железобетонные и асбесто-цементные изделия.

Обустройство заезда обеспечивается в следующем порядке:

  1. На всю ширину въезда со дна канавы снимается грунт на глубину 15-20 см, а поверхность утрамбовывается.
  2. В углубленный участок засыпается подушка из песка и щебня толщиной 30-40 см с тщательным уплотнением.
  3. Укладывается труба с таким расчетом, чтобы она выступала с каждой стороны не менее чем на 50 см. Например, при ширине въезда 5 м длина трубы должна составлять не менее 6 м. На торцах трубы рекомендуется закрепить сетку для предотвращения чрезмерного засорения.
  4. Поверх трубы засыпается смесь песка со щебнем. Толщина слоя – не менее 30 см. Все тщательно трамбуется.
  5. Обустройство въезда через дренажную систему завершает формирование покрытия.

Въезд на участок через дренажную канаву повышенной прочности делается с применением бетонных стенок. Такая конструкция возводится следующим образом:

  1. Операции до укладки трубы и сама укладка производится аналогично вышеуказанному способу.
  2. После укладки трубы с обеих ее сторон монтируется опалубка, высота которой соответствует или немного превышает высоту канавы.
  3. В опалубке устанавливается армирующие стальные стержни диаметром 12-14 мм.
  4. Производится заливка упрочняющих стенок. Ширина бетонной ленты составляет 15-20 см.
  5. После полного застывания бетона опалубка демонтируется.
  6. Поверх трубы все пространство между бетонными стенками засыпается смесью песка и щебня.

При обустройстве указанных въездов труба укладывается параллельно дну канавы, т.е. имеет аналогичный уклон. После засыпки трубы вода не должна просачиваться через возведенную насыпь.

Как устроить заезд из шпал?

Если канава перед въездом на участок достаточно широка, то придется делать настил – мостик. Один из самых простых и дешевых вариантов – использование железнодорожных деревянных шпал. Они уже пропитаны специальным противогнилостным составом и способны противостоять влаге.

Следует отметить, что они не имеют достаточной прочности для передвижения груженного грузового транспорта. Кроме того шпалы (особенно б/у) имеют специфический запах, усиливающийся на солнцепеке.

Привлекает в таком материале дешевизна и простота монтажа своими руками. Необходимо учитывать, что в сезон, когда грунт сильно увлажняется, шпалы имеют тенденцию расходиться. Для исключения такого явления их следует надежно скреплять между собой.

Перекрытие железобетонной плитой

Устройство заезда через канаву с перекрытием ее железобетонной плитой обеспечивается быстро, но требует существенных затрат. Прочность такого перекрытия позволяет заезжать любому транспорту. Основной недостаток – большой вес, что требует привлечение автокрана.

Проблемы могут возникнуть при слабых стенках канавы, не способных выдержать массу плиты. В этом случае придется устанавливать опоры. Наиболее распространенный вариант – опорные бетонные стенки с двух сторон. Для этого монтируется опалубка, укладывается стальная арматура и производится заливка бетоном. Зазор между такой опорой и стенкой канавы засыпается песком и щебнем с уплотнением.

Устройство въезда под уклоном

Заезд на участок нередко осложняется наличием уклона вверх или вниз.

В этом случае надо исключить самопроизвольное движение машины и увеличить сцепление ее колес с дорогой.

Самый распространенный способ обустройства такого въезда – использование принципа пандуса с максимальным наклоном 23-24 градуса.

Изготовление въездного пандуса осуществляется в таком порядке :

  1. Грунт на поверхности срезается с формированием ступенек.
  2. По бокам въезд ограничивается бетонными стенками (бордюрами). Для этого монтируется опалубка, устанавливается армирующая сетка и заливается бетон.
  3. Между бордюрами засыпается щебень слоем толщиной 12-18 см с формированием нужного уклона и тщательным уплотнением.
  4. Поверхность въезда заливается бетоном толщиной не менее 10 см.

При желании сверху можно наложить финишной покрытие. Один из самых привлекательных вариантов – брусчатка из тротуарной плитки.

Порядок бетонных работ

Один из самых надежных и доступных способов обустройства въездной поверхности – заливка бетона. Таким способом делается и сам въезд, и площадка для стоянки (парковки). При проведении бетонирования соблюдается такой порядок:

  1. Грунт снимается на глубину до 30 см, а дно трамбуется.
  2. Засыпается подушка из песка и щебня толщиной 25-35 см с уплотнением.
  3. Поверх подушки укладывается готовая стальная армирующая сетка или монтируется армирующий слой из стальной арматуры диаметром не менее 8-10 мм с укладкой в виде сетки с ячейками размером не более 20-25 см.
  4. Приготавливается раствор из цемента марки не ниже М300 (1 часть), песка (3 части) и щебня (3-4 части).
  5. Заливается бетонный раствор толщиной не менее 12-15 см с тщательным уплотнением. Поверхность выравнивается и проверяется строительным уровнем.

На бетонной поверхности не должно быть впадин, в которых будет накапливаться вода. Въезд делается с небольшим уклоном от центральной линии для стекания осадочной влаги.

Альтернативные решения

При появлении значительных проблем выявляются альтернативные способы их решения. При большом угле уклона, въезд придется обеспечивать по кривой траектории, что поможет постепенно уменьшить величину перепада высот. Если площадь перед участком не позволяет сделать это, то обустраивается удлиненный подъезд, идущий параллельно участку. Перед воротами делается площадка для поворота.

Слишком большие канавы и неровности иногда приходится обходить, делая въезд с задней стороны участка. С фронтальной стороны возводится только небольшой мостик и устанавливается калитка для входа в пешем порядке.

Мероприятия по организации заезда

Устройство въезда на участок – это первое и важное мероприятие по обустройству участка, без которого не стоит приступать к строительным работам (смотрите: типы частных домов) и благоустройству территории. Работы организуются в следующем порядке:

  • ознакомление с нормами СНиП и правилами садово-огороднической организации;
  • определение оптимального места заезда на участок с учетом рельефа прилегающей территории и расположения основной дороги;
  • разработка проекта въезда, выбор варианта обустройства;
  • подготовка площадки, очистка от мусора, максимальное разравнивание;
  • проведение работ по обустройству въезда.

При планировании мероприятий следует сразу определить место остановки транспорта перед воротами и место для длительной парковки автомобили. Надо учитывать не только личный автомобиль, но и возможный приезд гостей и спецтехники.

Нормальное функционирование загородного участка невозможно без правильного устройства въезда на него. Его можно обустроить разными способами, но надо обеспечить надежность, долговечность, а самое главное – безопасность. Все работы можно сделать своими руками, для чего необходимо учитывать нормативные требования и общие правила их проведения.

domavlad.ru

Труба в канаву на заезд: выбор материала и правила устройства дренажа

Содержание статьи

Дренажная канализация прокладывается в канавах, которые отделяют проезжую часть дороги  от стоящих вдоль нее домов. Труба в канаву на заезд во дворы укладывается по правилам, которые помогают избежать ошибок во время  монтажа и при выборе материала. В противном случае, осадки и грунтовые воды не пройдут через дренажную систему, подмоют дорожное полотно и вызовут аварийную ситуацию. Как этого избежать, расскажет данная статья.

Материалы для дренажной системы

Труба для дренажной канавы обязана выдерживать, как вес легкового транспорта, так и груженый «КАМАЗ». Поэтому выбирайте материал, который бы имел максимальную жесткость и несущую способность.

Строительный рынок предлагает изделия из таких материалов, которые легко и безопасно переносят воду под насыпью, сделанной перед воротами дома. К ним относятся:

Металлическая труба для канавы перед домом

  • Металлическая дренажная труба. Применяется много лет и, несмотря на предрасположенность к коррозии, служит на протяжении 30-40 лет. От коррозии изделие защищает дополнительная гидроизоляция и толстые стены. Такие конструкции выдерживают серьезные нагрузки и не пережимаются даже под весом тяжелой груженой техники.
  • Бетонная труба в канаву. Используется чаще других, поскольку обеспечивает пропуск большого объема воды без причинения вреда дорожному покрытию. В бытовых условиях применяется редко, так как отличается значительным весом, из-за чего для монтажа изделия требуется привлекать подъемную технику.
  • Железобетонные лотки. Изделия применяются при небольшой глубине залегания и могут заменить бетонную трубу. Такой вариант дренажа оправдывает себя при устройстве отвода через дорогу дождевых осадков. Процесс монтажа лотков требует больших трудозатрат и знания специальных приемов установки хрупких конструкций. Тонкости проведения монтажных работ описываются в рекомендациях производителя данных изделий.
  • Самодельная железобетонная труба в канаву. Делается из пластиковой канализационной трубы самого большого диаметра или нескольких труб (в зависимости от ожидаемого потока воды). Сначала подготавливается основание, на которое укладываются пластиковые трубы. Им отводится роль своеобразной гильзы. Поверхность труб обвязывается армирующим каркасом из металлического прута, после чего они заливаются бетоном. Получившаяся монолитная конструкция соответствует требованиям сточной системы.

Наиболее оптимальным вариантом устройства дренажа под заездом на земельный участок считаются специальные гофрированные трубы. О них поговорим далее.

Преимущества пластиковых труб

Гофрированная пластиковая ПНД  труба в канаву отлично выдерживает внешние  нагрузки. Это происходит благодаря специальному профилю сечения элементов, когда давление на трубу не концентрируется в одной точке, а распределяется по всей поверхности изделия. Вследствие этого увеличивается несущая способность дренажной системы.

К другим преимуществам таких элементов относится следующее:

  • способность выдерживать серьезные нагрузки, несмотря на легкий вес;
  • несложный монтаж, который обеспечивается за счет различных фитингов, упрощающих сборку составляющих коллектора;
  • сравнительно небольшая стоимость;
  • устойчивость по отношению к агрессивным средам и коррозии;
  • при соблюдении технологии производства строительных работ трубы для канавы на даче могут прослужить свыше 50 лет.

Правила устройства дренажа

Дренажная система с бетонным коллектором

Дренажные трубы прокладывайте в траншею или канаву в следующей последовательности.

  1. Выровняйте стенки канавы и сделайте наклонные откосы.
  2. Устройте основание под дренажную трубу в виде песчаной подушки или армированного бетона (толщина 10-15 см).
  3. Уложите трубу на подготовленное основание и засыпьте 30-сантиметровым слоем щебня (предпочтение отдается гранитному материалу средних фракций).
  4. Позаботьтесь о достаточном запасе водоизолирующего материала (глины) и механизмов для трамбовки. Глина понадобится для устройства переезда через канаву.
  5. Прежде чем делать дорожное полотно, уложите слой геотекстиля – материала, который имеет большую плотность. Благодаря этому, создаваемая транспортом нагрузка перераспределится по всей площади находящейся в канаве перемычки. Геотекстиль также используют для укрепления откосов насыпи.
  6. Сделайте дополнительную защиту насыпи с помощью бетона, потом уложите дерн или другие доступные материалы.

На заметку! Дренажная система устраивается так, чтобы вода проходила только через трубу. Если она будет просачиваться сквозь материал насыпи, то произойдет разрушение дорожного полотна и создастся аварийная ситуация.

Независимо от того, из какого материала сделана труба для канавы перед дачным участком, важно правильно определить ее сечение. При правильном расчете грунтовые и дождевые воды любой интенсивности будут свободно проходить по каналу.

Важно! Предусмотрите также, что у основания самодельного коллектора иногда скапливается мусор. Его можно задержать с помощью декоративных решеток, сделанных из прочного металла. Образовавшиеся заторы легко удаляются при помощи лопаты.

Трубы из пластика выдерживают серьезные нагрузки

Пластиковые гофрированные трубы в канаву наилучшим образом защитят въезд с дороги на вашу территорию. Они обеспечивают свободное передвижение воды сквозь искусственную насыпь и выдерживают даже груженый транспорт. Вы оцените их достоинство, если сделаете дренаж по предложенной технологии. Удачи!

Видео: делаем заезд на участок

Понравилась статья? Поделитесь ей:

trubsovet.ru

Заезд на участок. — Favorit-TK.ru

Заезд на участок.
Тема избитая, но чаще всего это первое с чем Вам придется столкнуться при покупке участка и начале строительства.
Чаще всего в садоводствах между дорогой и участком расположены дренажные канавы, по которым постоянно идет сток воды. Засыпать такую канаву не рекомендуется, но и нормально проехать невозможно, поэтому заезд нужно устраивать поверх канавы.
Конечно, на вашем участке может не оказаться проезда через канаву, и даже будет абсолютно ровная дорога. В таком случае сложностей с заездом не возникнет.
Итак, как же сделать подъезд на дачный участок, не убрав при этом дренажную канаву? Существует несколько вариантов решения данной проблемы, одним из которых является укладка трубы. В канаву необходимо проложить трубу для заезда через нее. К такому решению вопроса прибегают многие.
Итак:
1.Выбираем грунт ниже дна на 10см, засыпаем щебнем, чтобы со временем труба не смещалась и никуда не провалилась.
2.Затем в канаву укладываем трубу:диаметр выбираем в зависимости от глубины канавы и количества воды в ней таким образом, чтоб количество стоячей воды составляло не более 1\3 диаметра трубы)
Трубу желательно выбрать либо металлическую, либо пластиковую.
Первый вариант наиболее экономичен, т.к. можно использовать и б\у трубу.
Второй вариант — трубу можно уложить самому, только в этом случае нужна специальная дренажная труба, способная выдерживать большие нагрузки.
Асбестовую трубу класть не рекомендуется — она не выдерживает динамических нагрузок.
Железобетонная будет слишком уж дорогая.
Помните что края трубы должны как минимум на 0,5-1м должны выступать за край заезда, т.е. при 4м заезде необходимо класть 6м трубу.
3.Засыпаем сверху трубу щебнем с песком не менее 30см, после чего утрамбовываем.
4.После того как подсыпка утрамбуется (1-2 недели) можно забетонировать трубу по бокам. Бетонирование канавы поможет надежно зафиксировать трубу на месте. Таким образом, не нарушая естественной дренажной системы дороги, произведена организация свободного, надежного проезда через канаву и въезда на свой участок. После чего уместно будет облагородить подъездной путь к собственному дому красивыми плитками или декоративными камнями.

Какую трубу положить в канаву под заезд на участок

Какая труба лучше для дренажа при устройства подъезда к участку: обзор всех вариантов + пошаговая укладка в канаву

Здравствуйте, дорогие читатели! Канава на въезде во двор частного дома или дачи выполняет важную функцию. Именно в нее стекают дождевые и талые воды, которые могут повредить дорожное покрытие проезжей части.

Труба в канаву должна монтироваться правильно. В противном случае она не выдержит наружного давления и разрушится, либо отвод осадков и грунтовых вод будет выполняться не в полной мере. Они подмоют насыпь заезда и вызовут аварийную ситуацию. Как правильно уложить трубу в канаву, расскажет эта статья.

Материалы исполнения и виды

На трубы, проложенные в канаве, оказывает давление вес земли. Даже если поверху них залит бетонный мост, то он только перераспределяет эту нагрузку, но не может полностью устранить ее. Поэтому для скрытой прокладки необходимы трубы, обладающие достаточным уровнем кольцевой жесткости.

Кроме того, на них негативно воздействуют грунтовые, дождевые или талые воды, цикличность зимнего промерзания. А значит, материал исполнения подобных изделий должен быть стойким к коррозии и способным выдерживать низкие температуры.

Для таких работ подходят следующие виды труб:

  • Металлические.
  • Бетонные.
  • Железобетонные.
  • Из пластика.
Металлические

Стальная труба для прокладки в канаву может быть разного диаметра и длины, но обязательно толстостенная и хорошего качества. Металлические изделия с такими характеристиками, несмотря на вероятность появления коррозии, прослужат не менее 30-40 лет. Однако из-за большого веса металлических труб при их монтаже потребуется грузоподъемная техника.

Бетонные

Бетонные трубы кладут в канаву чаще других, поскольку они обладают большой пропускной способностью. Бетон отлично сопротивляется воздействию агрессивных сред, выдерживает значительные нагрузки и служит в течение долгого срока. Однако из-за большого веса подобных конструкций их самостоятельный монтаж вряд ли осуществим.

Железобетонные

Изготавливаются на заводах ЖБИ методом вибропрессования из тяжелого или мелкозернистого бетона, армируются арматурными каркасами из стальных стержней классов А-1 и А-III. Железобетонные изделия обеспечивают свободное транспортирование сточных вод, подходят для любых климатических условий. Длина отрезков составляет от 6 до 10 м.

Среди ж/б трубы по несущей способности различают 5 групп с допустимой высотой засыпки грунтом не более 2, 4, 6, 8 и 10 м. Для укладки в канаву можно взять трубу 1 группы. Она способна выдержать давление слоя грунта высотой до 2 м. Для большинства регионов нашей страны, где промерзание грунта не более 1,5 м, этого будет достаточно. У изделий 2 группы несущая способность выше. Их можно класть на глубину до 4 м. Однако такие конструкции достаточно хрупкие, поэтому должны укладываться на песчаную подушку и защищаться от весовых нагрузок слоем песка сверху.

Пластиковые

Для подземной прокладки выпускаются гофрированные пластиковые трубы, которые намного легче и дешевле других аналогов. Их пропускной способности и кольцевой жесткости достаточно для размещения в канаве. Они не ржавеют, долговечны и просты в монтаже. Их также нужно положить на песчаную подушку с прослойкой из геотекстиля, а сверху засыпать песком и щебнем.

Советы по выбору трубы

Кроме выбора материала трубы, важно грамотно определить ее диаметр. Правильный расчет сечения канала позволит талой и дождевой воде любой интенсивности свободно проходить за пределы участка. Если существует опасность попадания в полость конструкции крупного мусора, то с обеих сторон нужно установить защитные стальные решетки.

Учитывая, что железобетонные конструкции трудоемкие в монтаже, а металлические в условиях сырости подвержены коррозии, кроме того, дорогие, то лучшим вариантом устройства дренажной канавы будет пластиковая гофрированная труба. Она легко режется, устанавливается без применения спецтехники.

Для канавы можно взять канализационную двухслойную гофротрубу из полипропилена РР (ПП) (Прагма) или полиэтилена повышенной прочности (Корсис про) с гладкой внутренней поверхностью и структурированной наружной стенкой. Эти материалы отлично выдерживают внешнее давление и низкие температуры, не ржавеют, устойчивы по отношению к агрессивным средам.

Критерии выбора

Приобретать трубу для проезда через канаву следует с учетом следующих показателей:

  1. Способность выдерживать большую нагрузку. На строительную площадку возможен заезд грузовых автомобилей и спецтехники, поэтому подобное изделие должно обладать высокой механической прочностью, чтобы выдержать давление тяжелого транспорта и материала насыпи весом в несколько десятков тонн.
  2. Размеры траншеи. От них напрямую зависит объем проходящих сточных вод. Чтобы стоки не размывали насыпь, а полностью уходили из канавы, труба должна быть подходящего диаметра.
  3. Стоимостные показатели. На строительном рынке много разновидностей труб, которые можно применять для укладки в канаву. Выбор зачастую зависит именно от финансовых возможностей владельца.

Проектирование

При составлении проекта важно правильно определить ширину въезда на участок. Она должна быть минимум 4 м для возможности проезда не только легкового, но и грузового автомобиля. С каждой стороны также нужно дополнительно предусмотреть по одному метру защитной зоны. Значит, в канаву нужно укладывать изделие длиной от 6 м. Диаметр подбирают исходя из количества сточных вод. Весной талая вода должна заполнять трубопровод не более чем на ¼ объёма. Обычно устанавливают изделие диаметром от 300 до 500 мм.

Профиль канавы должен иметь форму перевернутой трапеции с плоским дном и шире уложенной конструкции на 10–20 см с каждой стороны. Чтобы исключить при эксплуатации всасывание трубы в грунт, дно углубляют на 25 см. Образовавшийся приямок засыпают щебнем и уплотняют. Глубина канавы должна составлять не менее 150–170 см в зависимости от толщины промерзающего зимой слоя.

Сама труба в канаве должна иметь строго горизонтальное положение или располагаться с уклоном в 2 см в нужную сторону. Иногда поверху траншеи заливают бетонный мост, выполняющий функцию распределения нагрузки.

Устройство дренажа

В дренажную систему канавы через заезд входит слой щебня и песка. Ими отсыпается сверху сливная труба, подстилающий слой на ее дне, а также боковые защитные зоны. Она устраивается, чтобы вода не просачивалась сквозь материал дорожного полотна, а проходила только через трубу. Для образования защитных зон вдоль канавы откапывают приямки шириной 50 см и глубиной 60 см. Их заполняют щебнем той же фракции.

Как установить трубу в канаву своими руками

Для быстрого и качественного выполнения работ по обустройству въезда на участок стоит привлечь опытную бригаду мастеров. Но, если есть уверенность, что справитесь самостоятельно, то подготовьте заранее необходимые инструменты и материалы, а также организуйте своевременную доставку спецтехники.

Необходимые инструменты и материалы

Кроме самой трубы, необходимы следующие материалы:

  • Щебень.
  • Песок.
  • Геотекстиль.
  • Бетон.
  • Арматура и вязальная проволока.
  • Доски для опалубки.
  • Гвозди.
  • Тротуарная плитка или асфальтобетонная смесь.
  • Бордюры.
  • Две декоративные решетки для защиты полости трубы от засоров.
  • Влаголюбивые растения для облагораживания заезда: ирисы, астры, лианы, пионы и др.

Для отрывки траншеи нужен экскаватор с емкостью ковша 0,4–05 м3, для укладки тяжелых труб из металла или железобетона — автокран. Кроме спецтехники, потребуются следующие ручные инструменты и приспособления:

  • Лопаты — штыковая и совковая.
  • Ручная трамбовка.
  • 2 ведра.
  • Емкость для приготовления бетонной смеси.
  • Вибратор для равномерной укладки бетона.
  • Молоток.
Необходимая техника для облагораживания заезда

Облагораживание заезда также не обходится без использования строительной спецтехники: экскаватора и бульдозера. Если в качестве дорожного покрытия выбран асфальтобетон, то для его уплотнения потребуется специальный каток.

Технология укладки

Пошагово технология укладки выглядит следующим образом:

  1. Разметка участка под канаву и корыта насыпи заезда.
  2. Копка траншеи со стенками под уклоном и срезка грунта вокруг нее на глубину 35–40 см.
  3. Нарезка приямков по дну траншеи и на боковых стенках.
  4. Уплотнение земли на дне приямков.
  5. Заполнение нижнего приямка щебнем с послойным уплотнением.
  6. Устройство щебеночной подушки толщиной 15–20 см.
  7. Настилка слоя геотекстиля, чтобы песок не уходил в землю.
  8. Устройство песчаной подушки толщиной 15–20 см по всей ширине канавы.
  9. Монтаж трубы.
  10. Установка опалубки и вязка арматурного каркаса для бетонных оголовков.
  11. Заливка бетона в опалубку с уплотнением вибраторами.
  12. Засыпка канавы слоем песка толщиной 10–15 см.
  13. Заворачивание краев геотекстильного полотна.
  14. Заполнение боковых приямков щебнем.
  15. Обратная засыпка траншеи песком и грунтом с послойным уплотнением.
  16. Устройство песчаной подушки под насыпь вдоль канавы.
  17. Укладка геотекстиля на песчаный слой.
  18. Устройство щебеночного основания под проезжую дорогу.
  19. Устройств дорожного покрытия переезда через канаву.
  20. Установка бордюров.
  21. Демонтаж опалубки с оголовков.
  22. Планировка участка и разбивка клумбы.
  23. Высадка и полив растений.
Видео по укладке

Бюджетный вариант обустройства въезда на дачу от народных умельцев смотрите на видео.

Основные ошибки при укладке трубы в канаву

  1. Отрывка канавы недостаточной глубины.
  2. Укладка трубы сразу на грунт, обратная засыпка местным грунтом.
  3. Отсутствие послойного уплотнения подстилающих слоев.
  4. Использование щебня крупной фракции для засыпки сверху. Под давлением тяжелой техники края щебня могут повредить внешнюю поверхность трубы, что приведет к разрыву стенки.
  5. Монтаж трубы с уклоном в обратную сторону.
  6. Малая толщина песчаных слоев.
  7. Отсутствие защитных конструкций по бокам канавы и насыпи.

Как избавить насыпь от размывания

Чтобы защитить насыпь от размывания, ее борта и продольные склоны укрепляются различными материалами:

  1. Для возведения бортов используют натуральный камень, белый силикатный кирпич или железобетонные плиты. С обоих боков канавы кладут кирпичные или каменные стенки. При этом концы трубы оставляют свободными. Если требуется укрепить борта бетоном, то вначале устанавливают опалубку с подпорками. Между стенками опалубки монтируют арматурный каркас, затем конструкцию заливают бетоном. Спустя неделю, после схватывания бетонной смеси, опалубку с оголовка можно снять.
  2. Вдоль канавы откосы укрепляют щебнем с проливкой цементным раствором, тщательно уплотняя каждый слой.

Заключение

Укладка трубы в канаву – это довольно трудоемкий процесс, но вполне выполнимый своими руками. Способов обустройства заезда много, а неизменной остается лишь цель – защитить участок от подтопления и организовать надежный проезд для транспорта. Подписывайтесь на наш канал, оставляйте комментарии под статьей, делитесь полезными идеями с друзьями в социальных сетях.

Загрузка…

Что такое входы? Определение входов, входы Значение

Определение: Входы в народе также известны как точки входа. Это количество записей посетителей на страницах веб-сайта. Например, если пользователь заходит на веб-сайт через главную страницу веб-сайта, это считается одним входом. Пути входа дают важное представление о том, как работают целевые страницы веб-сайтов.

Описание: Когда мы смотрим на все страницы веб-сайта в перспективе, количество входов всегда равно количеству посещений.Это указывает, сколько раз конкретная страница служила входом на сайт. Этот показатель сообщает нам, сколько посещений определенной страницы было замечено за сеанс. Вход увеличивается при первом просмотре страницы или просмотре экрана в сеансе. Чтобы повысить посещаемость веб-сайта, следует оптимизировать содержание целевой страницы и предоставить больше информации в соответствии с запросом посетителя.

Типы подъездов Подъезд

· Страница / Целевая страница: страницы, с которых посетители заходили на сайт из внешних источников.

· Точка входа: страница, которую посетил пользователь перед входом в определенную воронку кампании.

· Коэффициент входа: Относится к количеству / проценту посетителей, для которых определенная страница была первой, которую они посетили во время своего посещения веб-сайта. Страница, имеющая вход, также называется «целевой страницей».

Следовательно, все целевые страницы на данном веб-сайте обязательно будут иметь коэффициент входа.

Например, пользователь входит на веб-сайт и переходит на две страницы: Пользователь входит? Страница А? Страница B? Выход One будет видеть следующие данные для каждой страницы: Страница A: 1 вход, 1 сеанс, 1 просмотр страницы. Страница B: 0 входов, 0 сеансов, 1 просмотр страницы. Пользователь вошел на страницу A (которая также считается просмотром страницы).Затем пользователь перешел на страницу B перед тем, как покинуть сайт и завершить сеанс.

.

Ваш гид по Стоунхенджу, самому любимому мегалитическому каменному кругу в мире

Второй этап
Прибытие голубых камней

Второй и самый драматический этап Стоунхенджа начался около 2150 года. ДО НАШЕЙ ЭРЫ. Около 82 голубых камней из гор Пресели на юго-западе Уэльса. были перевезены на сайт. Считается, что эти камни, некоторые весом По 4 тонны на роликах и санях было протащено к истокам на Милфорд-Хейвен, а затем погрузили на плот.Их несли по воде южное побережье Уэльса и вверх по рекам Эйвон и Фром, прежде чем снова потащили по суше к Уорминстеру в Уилтшире. Заключительный этап пути проходили в основном по воде, вниз по реке Уайли до Солсбери, затем Солсбери Эйвон к западу от Эймсбери.

Это удивительное путешествие охватывает почти 240 миль. Попав на сайт, эти камни были установлены в центре так, чтобы образовать неполный двойной круг.(В тот же период первоначальный вход кругового земляного полотна был расширен, и была возведена пара пяток. Также ближайшая часть проспекта была построена в соответствии с восходом солнца в середине лета.)

.

Упражнение 1. Поместите следующие слова в правильное поле в таблице ниже.

СЛОВАРНЫЙ ЗАПАС ПУТЕШЕСТВИЯ И ОТДЫХ

СЛОВАРЬ ПУТЕШЕСТВИЯ И ПРАЗДНИКИ 1. Завершите каждое предложение словом из коробки. буфет, автовокзал, зал вылета, гавань, причал, каюта, палуба, пункт назначения, платформа, взлетно-посадочная полоса а) Большинство молодых

Дополнительная информация

Поездка в Кристиансунд — Норвегия

Поездка в Кристиансунд — Норвегия София, Нико и Винсент из Германии Четверг, 20.09.2012 Это моя история о незабываемых днях в Кристиансунде, Норвегия. Ехали из родного города Меринг поездом

. Дополнительная информация

ДОБРАТЬСЯ К РЕКЕ КЭМПБЕЛЛ

Путешествие к островам Пустоши / Экскурсия художников по живописным островам с Робертом Генном Важные моменты: Columbia III будет пришвартована в гавани Дискавери (250) 287-2614. Сесть на судно

Дополнительная информация

Медовый месяц ВАШЕЙ мечты!

Планируем медовый месяц ВАШЕЙ мечты! Кэролайн Ваффл, сертифицированное путешествие по системе «все включено», медовый месяц и свадьба.com Планирование медового месяца ВАШЕЙ мечты! Подготовка к идеальному романтическому медовому месяцу

Дополнительная информация

Ключ ответа файла практики

Практический файл ответ ключ Единица 1 2 f 3 e 4 b 5 c 6 a 2 глава 3 управляет 4 дочерними предприятиями 5 сотрудников 6 продает 7 товаров 8 производит 9 конкурентов 2 компании 3 дочерних предприятия 4 товаров 5 базируется 6 специализируется 7 предоставляет 8 работает

Дополнительная информация

ФРАЗАЛЬНЫЕ ГЛАГОЛЫ ВВЕДЕНИЕ.Маленькие слова — во фразовых глаголах важны, потому что они полностью меняют значение.

ФРАЗАЛЬНЫЕ ГЛАГОЛЫ ВВЕДЕНИЕ Фразовые глаголы состоят из двух частей: глагола (например: положить, взять, получить, дать, пойти и т. Д.) И одного или иногда двух «маленьких слов» (например: вкл., Вверх, из, в и т. Д.), Которые идут с глаголом. Сравнить:

Дополнительная информация

ПРОДАЖА СЕГОДНЯ Все игрушки за полцены

Имя: Класс: Дата: Практика KET PET TestPractice Чтение и чтение Письмо KET PET Часть 1 Вопросы 1 5 В каком примечании (A H) написано это (1 5)? Для вопросов 1 5 отметьте правильную букву A H на вашем

Дополнительная информация

Как ездить на велосипеде во Франции

Дополнительная информация от Лондона до Парижа Этот документ был составлен нашими руководителями соревнований.Пожалуйста, примите во внимание ваши личные предпочтения и здравый смысл! Мы приветствуем отзывы о том, как этот

Дополнительная информация

Техно Классика Эссен 2015

Techno Classica Essen 2015 Великолепный 4-дневный, 3-х дневный перерыв на парковку в Германию и Techno Classica Essen 2015 Присоединяйтесь к нам в поездке на выходных на крупнейшую в мире выставку классических автомобилей во Франции на этом удивительном

Дополнительная информация

Глава.Выходные

Глава 3 Выходные Выходные начинаются в пятницу вечером и заканчиваются в воскресенье вечером. Наша жизнь на выходных обычно отличается от повседневной жизни. Мы можем расслабиться и повеселиться. Также можем работать в выходные дни

Дополнительная информация

Ретромобиль Paris 2015 Park n Ride

Retromobile Paris 2015 Park n Ride Наслаждайтесь коротким перерывом в Париже на мероприятии классических автомобилей № 1 во Дворце Экспо, Порт-де-Версаль Присоединяйтесь к нам в поездке на выходных на крупнейшее шоу ретро-автомобилей во Франции

Дополнительная информация

Добро пожаловать в отпуск Ski Royale

Добро пожаловать в отпуск Ski Royale С 2001 года мы организуем горнолыжный отдых на нетронутом очаровательном курорте Межев, шикарном французском курорте, расположенном в самом сердце французских Альп.Мы гордимся собой

Дополнительная информация

Написание неформального письма

Написание неофициального письма Операционная программа Vzdělávání pro konkurenceschopnost Název projektu: Inovace magisterského studijního programu Fakulty ekonomiky a managementu Registrační číslo projektu: CZ.1.07 / 2.2.00 / 28.0326 9000 Дополнительная информация

ФОРМА ОЦЕНКИ РИСКА LSU ФОРМА D AU

Клуб Дата обновления оценки рисков 21.11.11 Автор Энн Уилсон / Дэйв Кроуфорд Предлагаемая дата пересмотра Место / мероприятие / мероприятие ПОЕЗДКИ / ТУРЫ / ВЫХОДНЫЕ ОБУЧЕНИЯ Поездка на место проведения и обратно (микроавтобусы / фургон) Пожалуйста,

Дополнительная информация

СКАЖИ ЛУЧШЕ ПО АНГЛИЙСКОМУ

ФРАЗОВЫЙ РУКОВОДСТВО ДЛЯ КНИГИ СКАЖИ ЛУЧШЕ НА АНГЛИЙСКОМ Полезные фразы для работы и повседневной жизни Рекомендации по использованию: Это руководство содержит все фразы, включенные в книгу «Скажи лучше на английском».Если вы

Дополнительная информация

Отчет об обмене Linkoping Sweden

Отчет по обмену Linkoping Швеция Осенний семестр 2014-2015 Marin Teinsma 20-02-2015 Отчет состоит из двух частей: общая часть (A) и отдельный отчет по каждому предмету (B). Общий отчет 1. Принимающее учреждение

Дополнительная информация

РАСХОДЫ, АВТОМОБИЛИ И ПУТЕШЕСТВИЯ КОМПАНИИ

глава _v5 18/10/2004 2:26 pm Page 107 РАСХОДЫ, АВТОМОБИЛИ И ПУТЕШЕСТВИЯ КОМПАНИИ.РАСХОДЫ, АВТОМОБИЛИ КОМПАНИИ И ДОРОЖНЫЕ РАСХОДЫ.1 Определение.2 Разрешение.3 Общие процедуры Стоянка такси Совместное использование развлечений

Дополнительная информация

Отель и круизный лайнер

Часто задаваемые вопросы — ТУРЫ В ЕГИПЕТ Отель и круизный лайнер 1. Есть ли услуги прачечной на круизном лайнере и в отеле? Да, услуги прачечной доступны как на круизном лайнере, так и на

. Дополнительная информация

Техно Классика Эссен 2015

Techno Classica Essen 2015 Великолепный 4-дневный, 3-х дневный перерыв на парковку в Германию и Techno Classica Essen 2015 Присоединяйтесь к нам в поездке на выходных на крупнейшую в мире выставку классических автомобилей во Франции на этом удивительном

Дополнительная информация

Б.A. Вступительный тест по английскому языку

Б.А. ВСТУПИТЕЛЬНЫЙ ТЕСТ НА АНГЛИЙСКИЙ Допустимое время: 60 мин. Общее количество баллов за тест: 100 Схема выставления оценок: 1 балл за каждый правильный ответ В каждом вопросе с несколькими вариантами ответов только один из четырех ответов является правильным. Выберите

Дополнительная информация

Руководство по форме претензии по расходам

Руководство по бланку заявления на возмещение расходов ЛЕСТЕРСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ 2 Содержание 1. Назначение документа… 3 1.1. Основные данные … 3 1.2. Дата … 3 1.3. Поле «Тип расходов» и поле «Подробная информация и цель расходов» … 3 1.4. Пробег

Дополнительная информация

Раздел 1: Путешествие в Великобританию

Раздел 1: Путешествие в Великобританию Лексикон: путешествия, страны, виды транспорта, экскурсии и туризм, время, цены, валюта, расписание, маршруты. Язык: путешествия, использование транспорта, покупка

. Дополнительная информация

Jahresabschlusstest 1

Jahresabschlusstest 1 Давайте просто продолжим. Пожалуйста, заполните пробелы либо простой, либо существующей непрерывной формой глагола в скобках.1. Саманта обычно (пьет) чашку кофе за

Дополнительная информация

Английские фразовые глаголы

Фразовые глаголы английского языка 70 единиц словарного запаса, справочная информация и практика Самостоятельное изучение и использование в классе Майкл Маккарти Фелисити О’Делл ИЗДАН СИНДИКАТОМ ПРЕСС КЕМБРИДЖСКОГО УНИВЕРСИТЕТА The Pitt

Дополнительная информация

Говоря об отелях и ресторанах

Раздел 1 Разговор об отелях и ресторанах В этом разделе вы: попрактикуетесь в разговорах об отелях, ресторанах и местах отдыха, опишете особенности отелей и мест отдыха, обсудите удобства в отелях,

Дополнительная информация

Часть 1 ПРОСЛУШИВАНИЕ.Задание 1

Часть 1 ПРОСЛУШИВАНИЕ Задание 1 Послушайте, как Джоэл рассказывает своей старшей сестре о своих друзьях. Где бы они хотели однажды работать? Для вопросов 1–5 напишите букву -H рядом с каждым человеком. Вы услышите разговор

Дополнительная информация

Тест 1 Обучение аудированию Раздел 1

Тест 1 Обучение аудированию Раздел 1 Что такое аудирование Раздел 1? разговор между двумя людьми, лицом к лицу или по телефону, является темой, представляющей общий интерес (например,г. бронирование отпуска

Дополнительная информация

СИНГАПУР МАЛАЙЗИЯ 5 НОЧЕЙ / 6 ДНЕЙ

СИНГАПУР МАЛАЙЗИЯ 5 НОЧЕЙ / 6 ДНЕЙ День 01: КУАЛА-ЛУМПУР Соберите в аэропорту Калькутты за 3 часа до вылета по расписанию, чтобы сесть на рейс в Куала-Лумпур. По прибытии в Куала-Лумпур пройти таможню и иммиграционную службу

Дополнительная информация

Отчеты о расходах на возмещение

Отчеты о расходах для возмещения расходов Приступая к работе: Дайте Дебби и Мэрилин АВТОРИЗАЦИЮ на утверждение отчетов о расходах. Используйте ярлык — https: // authhub.wisconsin.edu/?app=sfs, который доставит вас прямо

Дополнительная информация

СОВЕТ 14 РАЗМЕЩЕНИЕ В ОТЕЛЕ

СОВЕТ 14 РАЗМЕЩЕНИЕ В ОТЕЛЕ MCI Amsterdam, официальный партнер конференции TIPP в 2014 году, зарезервировал ряд гостиничных номеров в различных отелях разных ценовых категорий. Всего гостиниц

Дополнительная информация

ЛОНДОН 2 ПАРИЖСКИЙ ЦИКЛ LE 1

ЛОНДОН 2 ПАРИЖ, ЦИКЛ 1 СОДЕРЖАНИЕ Маршрут 1 — Цикл из Лондона в Париж через Портсмут 4 Маршрут 2 — Цикл из Лондона в Париж через Ньюхейвен 5 Логистика 6 2 МАРШРУТЫ 3 МАРШРУТ Из Лондона мы едем через

Дополнительная информация .

Труба в канаву под заездом на участок: как выбрать и уложить правильно?

Сообщества › Строительство (и всё что с ним связано) › Блог › какую трубу положить в канаву для переезда

какую трубу положить в канаву для переезда с дороги во двор через канаву, подойдет ли такая ? не лопнет? или может посоветуйте не дорогой вариант

Комментарии 34

Не пойму в чем риск? обычную пнд трубу берёшь кидаешь и засыпаешь землёй, все! У меня отец 5 лет назад делал перед въездом в гараж и ни каких проблем нет. Муж на даче сделал также, но ещё щебнем сверху засыпал, недорого и сердито) трубы можно здесь посмотреть aquapsk.ru/catalog/truby-polietilenovye/, мне кажется это лучший вариант, по крайней мере нам так советовали, мы сделали и довольны) всем мир)

Я взял 5метровую трубень асбоцементную что-то в пределах тысячи на авито, распилил на две, закинул в салон, привез, выложил, совместил, закидал. Нормально. ТОлько сверху надо не грунтом засыпать, а по-человечески делать песком+щебнем сверху, желательно сантиметров 40, тогда не раздавит большегрузом.

Асбестобетонная стоит 2₽ всего

Из рыжей только немецкую. Стенка толще и пластик хороший. За недорого только бу железо

Можно ещё положить трубу для скважины из НПВХ, диаметр есть 200, 160 и ниже! Длина палки 5 м и 3 м, толщина стенки 6 мм, она будет дешевле чем крах труба, и выдержит нагрузку! Такую трубу ложили как футляр под проезжей частью для канализации! Год стоит, все держит! Минус ее, может больше не быть 200 диаметра!

Трубу под проезд с дороги на участок вы советуете диаметрами 200/160 мм и меньше? Вы как себе представляете? Минимум нужно 380 трубу стальную. И то ее нужно будет чистить. Затягивает все, но ее то хоть как раз реал но прочистить и все, а вот 200 трубу забъет быстро и прочистить у вас не выйдет. А если это будет пластик. То точно одноразовая поделка.

Я бате привез трубу металическую, 4.5 метра диаметром 420 мм, толщина стенки 5 мм. Не забивается, отлично пропускает воду. Лежит уже 6 лет, гнили нет. Посмотрите трубу б/у. Я вторую такую-же продал за 15 т.р. человеку тоже на заезд надо было.

Себе осенью положил асбестовую на 200, весной снег растаял и воды в канаве перед моим домом небыло

Едешь на базу приема чермета и договариваешься с местными о покупке трубы нужного диаметра и длины. Покупаешь по дешевке и радуешься после монтажа. Металл не жб, выдержит любую нагрузку. Про пластик вообще молчу.

Очень сильное заблуждение. ))))

В части прочности? Не буду спорить, это субъективное мнение, но основываюсь на том, что жб труба может быть раздавлена, а металл лишь смят.

Как ниже писали, класть надо пластиковую гофрированную двухслоную, кольцевой жесткости sn6 если ничего тяжелее легковоц на будет заезжать и sn 8 если расчитывается на заезд грузового транспорта
Диаметр расчитывается от глубины канавы, но над трубой должно быть 15-20см отсыпки песка и гравия.
Лучше когда труба минимум 300мм по внутреннему диаметру
Не дёшево, зато довезти можно на багжнике свой машины и укладывать в одиночку.
Для а/ц и стальных труб нужен грузовик и манипулятор… Что тоже деньги и выйдет так на так, а стальные самиипо себе дороже будут

я тоже озадачивался данным вопросом в свое время. Мне кажется пластик ерунда. Я себе купил бетонную 50см. Меньше 300 не стоит-заилится и утонет со временем. Как вариант асбестовая на 250-300. В другом месте стоит такая не один десяток лет. Правда недавно перекладывал, ибо утонула из-за долгого срока эксплуатации. Ищи нормальную, не крои на этом. Раз сделаешь и забыл.При покупке подумай, если бетоновоз будет заезжать-выдержит ли? Если да-покупай.

Даже не стоит пробовать ))))

Правильно под проезжей частью и переездами укладывать трубы ПНД. В Вашем случае диаметра 200 мм будет вполне достаточно. При укладке данной трубы, дополнительных гильз не нужно, при условии, что не будут ездить многотонажные автомобили.

Цену посмотри, а стальная дешевле и надежнее

Себе на заезд положил такую же: 2 колена по 2 и 3 метра, Д150. Для ручья достаточно вполне. Обложена щебенкой, сверху керамический кирпич. Камаз-манипулятор заезжал и трактор аккуратно — все Ок. Бюджетно и искать не надо — в любом магазине есть.

У меня на в’езде с дороги на участок лежит ж/б, диаметр-0,5м, б/у. Оголовки забетонены, чтоб щебень с проезда не сползал в канаву. Лежит уже 10 лет. Замыло сантиметров на 10. Машины проезжают любые.

Можно положить пластиковую трубу с маркировкой SN8 — толщина стенки 3,9 мм! Можно еще трубу профильного типа Krah.

железную. Как вообще может прийти мысль про пластик?

Какая труба лучше для дренажа при устройства подъезда к участку: обзор всех вариантов + пошаговая укладка в канаву

Здравствуйте, дорогие читатели! Канава на въезде во двор частного дома или дачи выполняет важную функцию. Именно в нее стекают дождевые и талые воды, которые могут повредить дорожное покрытие проезжей части.

Труба в канаву должна монтироваться правильно. В противном случае она не выдержит наружного давления и разрушится, либо отвод осадков и грунтовых вод будет выполняться не в полной мере. Они подмоют насыпь заезда и вызовут аварийную ситуацию. Как правильно уложить трубу в канаву, расскажет эта статья.

Материалы исполнения и виды

На трубы, проложенные в канаве, оказывает давление вес земли. Даже если поверху них залит бетонный мост, то он только перераспределяет эту нагрузку, но не может полностью устранить ее. Поэтому для скрытой прокладки необходимы трубы, обладающие достаточным уровнем кольцевой жесткости.

Кроме того, на них негативно воздействуют грунтовые, дождевые или талые воды, цикличность зимнего промерзания. А значит, материал исполнения подобных изделий должен быть стойким к коррозии и способным выдерживать низкие температуры.

Для таких работ подходят следующие виды труб:

  • Металлические.
  • Бетонные.
  • Железобетонные.
  • Из пластика.

Металлические

Стальная труба для прокладки в канаву может быть разного диаметра и длины, но обязательно толстостенная и хорошего качества. Металлические изделия с такими характеристиками, несмотря на вероятность появления коррозии, прослужат не менее 30-40 лет. Однако из-за большого веса металлических труб при их монтаже потребуется грузоподъемная техника.

Бетонные

Бетонные трубы кладут в канаву чаще других, поскольку они обладают большой пропускной способностью. Бетон отлично сопротивляется воздействию агрессивных сред, выдерживает значительные нагрузки и служит в течение долгого срока. Однако из-за большого веса подобных конструкций их самостоятельный монтаж вряд ли осуществим.

Железобетонные

Изготавливаются на заводах ЖБИ методом вибропрессования из тяжелого или мелкозернистого бетона, армируются арматурными каркасами из стальных стержней классов А-1 и А-III. Железобетонные изделия обеспечивают свободное транспортирование сточных вод, подходят для любых климатических условий. Длина отрезков составляет от 6 до 10 м.

Среди ж/б трубы по несущей способности различают 5 групп с допустимой высотой засыпки грунтом не более 2, 4, 6, 8 и 10 м. Для укладки в канаву можно взять трубу 1 группы. Она способна выдержать давление слоя грунта высотой до 2 м. Для большинства регионов нашей страны, где промерзание грунта не более 1,5 м, этого будет достаточно. У изделий 2 группы несущая способность выше. Их можно класть на глубину до 4 м. Однако такие конструкции достаточно хрупкие, поэтому должны укладываться на песчаную подушку и защищаться от весовых нагрузок слоем песка сверху.

Пластиковые

Для подземной прокладки выпускаются гофрированные пластиковые трубы, которые намного легче и дешевле других аналогов. Их пропускной способности и кольцевой жесткости достаточно для размещения в канаве. Они не ржавеют, долговечны и просты в монтаже. Их также нужно положить на песчаную подушку с прослойкой из геотекстиля, а сверху засыпать песком и щебнем.

Советы по выбору трубы

Кроме выбора материала трубы, важно грамотно определить ее диаметр. Правильный расчет сечения канала позволит талой и дождевой воде любой интенсивности свободно проходить за пределы участка. Если существует опасность попадания в полость конструкции крупного мусора, то с обеих сторон нужно установить защитные стальные решетки.

Учитывая, что железобетонные конструкции трудоемкие в монтаже, а металлические в условиях сырости подвержены коррозии, кроме того, дорогие, то лучшим вариантом устройства дренажной канавы будет пластиковая гофрированная труба. Она легко режется, устанавливается без применения спецтехники.

Для канавы можно взять канализационную двухслойную гофротрубу из полипропилена РР (ПП) (Прагма) или полиэтилена повышенной прочности (Корсис про) с гладкой внутренней поверхностью и структурированной наружной стенкой. Эти материалы отлично выдерживают внешнее давление и низкие температуры, не ржавеют, устойчивы по отношению к агрессивным средам.

Критерии выбора

Приобретать трубу для проезда через канаву следует с учетом следующих показателей:

  1. Способность выдерживать большую нагрузку. На строительную площадку возможен заезд грузовых автомобилей и спецтехники, поэтому подобное изделие должно обладать высокой механической прочностью, чтобы выдержать давление тяжелого транспорта и материала насыпи весом в несколько десятков тонн.
  2. Размеры траншеи. От них напрямую зависит объем проходящих сточных вод. Чтобы стоки не размывали насыпь, а полностью уходили из канавы, труба должна быть подходящего диаметра.
  3. Стоимостные показатели. На строительном рынке много разновидностей труб, которые можно применять для укладки в канаву. Выбор зачастую зависит именно от финансовых возможностей владельца.

Проектирование

При составлении проекта важно правильно определить ширину въезда на участок. Она должна быть минимум 4 м для возможности проезда не только легкового, но и грузового автомобиля. С каждой стороны также нужно дополнительно предусмотреть по одному метру защитной зоны. Значит, в канаву нужно укладывать изделие длиной от 6 м. Диаметр подбирают исходя из количества сточных вод. Весной талая вода должна заполнять трубопровод не более чем на ¼ объёма. Обычно устанавливают изделие диаметром от 300 до 500 мм.

Профиль канавы должен иметь форму перевернутой трапеции с плоским дном и шире уложенной конструкции на 10–20 см с каждой стороны. Чтобы исключить при эксплуатации всасывание трубы в грунт, дно углубляют на 25 см. Образовавшийся приямок засыпают щебнем и уплотняют. Глубина канавы должна составлять не менее 150–170 см в зависимости от толщины промерзающего зимой слоя.

Сама труба в канаве должна иметь строго горизонтальное положение или располагаться с уклоном в 2 см в нужную сторону. Иногда поверху траншеи заливают бетонный мост, выполняющий функцию распределения нагрузки.

Устройство дренажа

В дренажную систему канавы через заезд входит слой щебня и песка. Ими отсыпается сверху сливная труба, подстилающий слой на ее дне, а также боковые защитные зоны. Она устраивается, чтобы вода не просачивалась сквозь материал дорожного полотна, а проходила только через трубу. Для образования защитных зон вдоль канавы откапывают приямки шириной 50 см и глубиной 60 см. Их заполняют щебнем той же фракции.

Как установить трубу в канаву своими руками

Для быстрого и качественного выполнения работ по обустройству въезда на участок стоит привлечь опытную бригаду мастеров. Но, если есть уверенность, что справитесь самостоятельно, то подготовьте заранее необходимые инструменты и материалы, а также организуйте своевременную доставку спецтехники.

Необходимые инструменты и материалы

Кроме самой трубы, необходимы следующие материалы:

  • Щебень.
  • Песок.
  • Геотекстиль.
  • Бетон.
  • Арматура и вязальная проволока.
  • Доски для опалубки.
  • Гвозди.
  • Тротуарная плитка или асфальтобетонная смесь.
  • Бордюры.
  • Две декоративные решетки для защиты полости трубы от засоров.
  • Влаголюбивые растения для облагораживания заезда: ирисы, астры, лианы, пионы и др.

Для отрывки траншеи нужен экскаватор с емкостью ковша 0,4–05 м3, для укладки тяжелых труб из металла или железобетона — автокран. Кроме спецтехники, потребуются следующие ручные инструменты и приспособления:

  • Лопаты — штыковая и совковая.
  • Ручная трамбовка.
  • 2 ведра.
  • Емкость для приготовления бетонной смеси.
  • Вибратор для равномерной укладки бетона.
  • Молоток.

Необходимая техника для облагораживания заезда

Облагораживание заезда также не обходится без использования строительной спецтехники: экскаватора и бульдозера. Если в качестве дорожного покрытия выбран асфальтобетон, то для его уплотнения потребуется специальный каток.

Технология укладки

Пошагово технология укладки выглядит следующим образом:

  1. Разметка участка под канаву и корыта насыпи заезда.
  2. Копка траншеи со стенками под уклоном и срезка грунта вокруг нее на глубину 35–40 см.
  3. Нарезка приямков по дну траншеи и на боковых стенках.
  4. Уплотнение земли на дне приямков.
  5. Заполнение нижнего приямка щебнем с послойным уплотнением.
  6. Устройство щебеночной подушки толщиной 15–20 см.
  7. Настилка слоя геотекстиля, чтобы песок не уходил в землю.
  8. Устройство песчаной подушки толщиной 15–20 см по всей ширине канавы.
  9. Монтаж трубы.
  10. Установка опалубки и вязка арматурного каркаса для бетонных оголовков.
  11. Заливка бетона в опалубку с уплотнением вибраторами.
  12. Засыпка канавы слоем песка толщиной 10–15 см.
  13. Заворачивание краев геотекстильного полотна.
  14. Заполнение боковых приямков щебнем.
  15. Обратная засыпка траншеи песком и грунтом с послойным уплотнением.
  16. Устройство песчаной подушки под насыпь вдоль канавы.
  17. Укладка геотекстиля на песчаный слой.
  18. Устройство щебеночного основания под проезжую дорогу.
  19. Устройств дорожного покрытия переезда через канаву.
  20. Установка бордюров.
  21. Демонтаж опалубки с оголовков.
  22. Планировка участка и разбивка клумбы.
  23. Высадка и полив растений.

Видео по укладке

Бюджетный вариант обустройства въезда на дачу от народных умельцев смотрите на видео.

Основные ошибки при укладке трубы в канаву

  1. Отрывка канавы недостаточной глубины.
  2. Укладка трубы сразу на грунт, обратная засыпка местным грунтом.
  3. Отсутствие послойного уплотнения подстилающих слоев.
  4. Использование щебня крупной фракции для засыпки сверху. Под давлением тяжелой техники края щебня могут повредить внешнюю поверхность трубы, что приведет к разрыву стенки.
  5. Монтаж трубы с уклоном в обратную сторону.
  6. Малая толщина песчаных слоев.
  7. Отсутствие защитных конструкций по бокам канавы и насыпи.

Как избавить насыпь от размывания

Чтобы защитить насыпь от размывания, ее борта и продольные склоны укрепляются различными материалами:

  1. Для возведения бортов используют натуральный камень, белый силикатный кирпич или железобетонные плиты. С обоих боков канавы кладут кирпичные или каменные стенки. При этом концы трубы оставляют свободными. Если требуется укрепить борта бетоном, то вначале устанавливают опалубку с подпорками. Между стенками опалубки монтируют арматурный каркас, затем конструкцию заливают бетоном. Спустя неделю, после схватывания бетонной смеси, опалубку с оголовка можно снять.
  2. Вдоль канавы откосы укрепляют щебнем с проливкой цементным раствором, тщательно уплотняя каждый слой.

Заключение

Укладка трубы в канаву – это довольно трудоемкий процесс, но вполне выполнимый своими руками. Способов обустройства заезда много, а неизменной остается лишь цель – защитить участок от подтопления и организовать надежный проезд для транспорта. Подписывайтесь на наш канал, оставляйте комментарии под статьей, делитесь полезными идеями с друзьями в социальных сетях.

Как самостоятельно уложить трубу в канаву перед въездом на участок

При обустройстве приусадебной территории, нередко требуется уложить трубу в канаву на заезд к участку. Она встраивается в дренажную систему по периметру территории, с которой необходимо отвести дождевую или талую воду. Благодаря данной системе, въезд на участок становиться доступным в любое время года и при любой погоде.

Железобетонные изделия

Первым делом следует выбрать материал дренажа. В данном случае очень важно, чтобы он выдерживал сильные давящие нагрузки. Поэтому сначала нужно выяснить, какие трубы лучшие всего подходят для устройства заезда через канаву.

Изделия из железобетона достаточно распространены. Прочность их никем не оспаривается. Укладка их своими силами невозможна. Очень тяжелые изделия приходится монтировать при помощи спецтехники.

Изготавливается бетонный вид труб в две стадии:

  1. Сначала делается стальной каркас из сваренных вкруговую друг с другом прутов арматуры.
  2. Далее основа заливается бетонным раствором высокой марки. После этого заготовка уплотняется при помощи центрифуги и вибропрессования.

Вследствие особенностей производства, железобетонная продукция получается очень прочной и гладкой. Поэтому в этом случае не стоит переживать если вы решили заложить концы трубы под заезд камнями.

Структура вибропрессованного материала максимально плотная. Поэтому вода не может проникать внутрь него и способствовать ржавлению стального каркаса.

Рассмотрим параметры железобетонных труб:

  • их сечение может составлять 0,3-1,2 м;
  • толщина стенок бывает 140-200 мм;
  • длина колеблется от 250 до 500 см.

Железобетонные трубы для дренажных канав обладают двумя классами жесткости:

  1. Параметр первой категории означает, что изделие можно закладывать в грунт не более чем на 6 м. Для более глубокого закапывания подобные конструкции не пригодны.
  2. У материала второго класса жесткости несущая способность выше. Его можно класть на глубины до 10 м.

Основные достоинства ж/б дренажа — его высокий уровень прочности и продолжительный срок службы. Главные недостатки — дороговизна, большие размеры и вес. Укладывать бетонные конструкции можно только при помощи спецтехники.

Отдельной разновидностью таких конструкций являются асбестоцементные трубы под заезд. Они легче и компактней ж/б аналогов.

Стальные изделия

Сталь является еще одним распространенным материалом для дренажа. Она очень прочная и изделия из нее служат 30-40 лет. Монтаж таких конструкций позволит вам полностью решить проблему с въездом на участок. На его территорию смогут заезжать и грузовые автомобили.

Еще одно важное достоинство материала — стальные трубы на заезд через канаву можно устанавливать своими силами. Для этого не обязательно привлекать профессионалов. Данная ситуация позволит сэкономить бюджет строительства.

Основной недостаток стальных труб — их подверженность коррозии. Однако этот минус можно купировать, если гидроизолировать изделия, например, при помощи окрасочной гидроизоляции. Можно также приобрести аналоги, имеющие толстые стенки. Это автоматически продлит срок их службы.

Чтобы у вас не возникло проблем при эксплуатации конструкции, она должна быть новой. Не стоит использовать б/у трубу в канаву на заезд. После установки старый материал может деформироваться и вследствие этого лопнуть при проезде тяжелых автомобилей.

Пластиковые аналоги

Пластиковые трубы в канаву на заезд наиболее современные. Они легкие по весу и их просто монтировать. Для этого не требуется прикладывать значительных физических усилий и нанимать специальную технику. Обустройство дренажной канавы с пластиковой трубой можно осуществить своими силами.

Стоит пластиковый дренаж недорого. Важные преимущества материала, в сравнении с металлом — он не коррозирует и инертен к химически агрессивным средам. Производятся дренажные конструкции из особо прочного пластика. Он может выдержать повышенные давящие нагрузки при проезде автотранспорта. Поэтому изделия из него укладывают даже под магистральными дорогами. Процесс укладки труб из пластика в канаву под заезд совершенно безопасен. Так же материал выдерживает температурные режимы от -60 градусов до +95.

При изготовлении полимерного дренажа чаще всего применяются:

В большинстве случаев используется продукция из ПВХ. Она может быть однослойной либо двухслойной. Во втором случае изделия представляют собой гофрированные трубы, они так же отлично подойдут для заезда через них на участок. Их верхний слой выполняется в виде гармошки. Это повышает эластичность дренажа и помогает ему противостоять давящим нагрузкам.

Гофрированные изделия могут иметь большой диаметр и длину от 1 до 6 метров. Также верхний их слой может быть фильтрующим.

Для укладки в канаву желательно использовать самый жесткий дренажный материал из пластика. Такой подъезд будет выдерживать и тяжелые автомобили. Оптимальный вариант — выбрать для монтажа двухслойную пластиковую гофрированную трубу. Она самая долговечная из полимерных аналогов.

Сечение подобных конструкций может составлять от 0,2 метра до 1. Бывшие в употреблении конструкции ставить крайне нежелательно. У них понижена прочность, и срок эксплуатации такого дренажа будет небольшим.

Монтаж труб в канаву своими руками: поэтапный порядок работ


Когда грунт на территории склонен к заболачиванию, то перед тем, как делать своими руками заезд на участок через канаву, его необходимо осушить. Тут важно, сооружая дренаж, не вредить естественному стоку дождевой, талой либо подпочвенной воды.

Сначала поговорим о том, как своими руками сделать простой вариант заезда на участок через канаву. Работать нужно, когда траншея не наполнена водой:

  1. Вдоль будущего въезда уберите верхний слой грунта.
  2. На дне траншеи рассыпьте кварцевый речной песок. Разровняйте его и утрамбуйте. Толщина песчаной подушки должна быть 15-20 см.
  3. Когда ширина проезда составляет 6 метров, в канаву кладется конструкция длиной не меньше 8 м. Ее диаметр выбирается, исходя из объема стоков. Чаще всего укладываются изделия диаметром 30-50 см. При этом подразумевается, что вода будет их наполнять на четверть. В противном случае в весенний сезон талая влага способна заполнить подворье, не найдя выхода сквозь корку льда.
  4. После установки трубы под дорогу для заезда, ее следует засыпать смесью песка и щебенки либо гравия. Подсыпку можно делать в два слоя. Сначала закидать траншею песком, сверху него настелить геотекстиль, а затем уложить щебень.
  5. Таким же образом следует засыпать участки со снятым верхним слоем грунта.
  6. Все прослойки после их укладки следует хорошо утромбовать.
  7. Рекомендуется устройство въезда завершить его бетонированием. Без стяжки, а также ограничителей по бокам дорога начнет разъезжаться при передвижении автомобилей.

Более сложная структура въезда через дренаж с подпорными простенками

Она более надежна, так как пластиковая гофрированная труба для заезда бетонируется с обеих сторон. Тем самым дорога ограничивается опорными простенками. Их можно сделать выступающими над плоскостью заезда либо залить с нею заподлицо.

Вот схема того, как обустроить не только долговечный, но и более эстетичный проезд на участок:

  1. Когда укладка трубы в канаву на заезд будет закончена, по очереди с обеих его сторон монтируется опалубка для оголовка из бетона.
  2. Затем крайне желательно упрочнить опорные простенки сварным арматурным каркасом.
  3. После этого в опалубку укладывается бетонный раствор высокой марки — М-400 либо М-500.
  4. Бетон должен сохнуть не меньше 3-4 дней. Затем опалубку можно снимать.
  5. Далее труба под заездом засыпается песком и щебнем (либо гравием). Оголовки не будут давать щебенке разъезжаться. Поэтому ее можно не накрывать геотекстилем. Каменную крошку лучше использовать гранитную, а не белую известковую.
  6. После этого проезд можно будет облицевать стяжкой из бетона, дорожными плитами, тротуарной плиткой, брусчаткой, природным камнем и пр.

Как обустроить въезд на участок с уклоном

Может случиться так, что на вашем участке проезд на него будет не ровным, а с наклоном. При этом уклон бывает как положительным, так и отрицательным. Иными словами — наверх либо вниз от дорожного полотна.

Смотреть видео

В любом из случаев необходимо обеспечить достаточную сцепку дорожного полотна с колесами автотранспорта, чтобы обеспечить безопасность проезда. Полагать на волю случая такую ситуацию не надо.

Устройство въезда при уклоне вверх или вниз от дороги

Когда у рельефа земли перед участком есть небольшой угол наклона либо вы планируете сооружение подвального гаража, заезд лучше всего обустроить в форме пандуса. Небольшим считается наклон дороги (вверх либо вниз от участка) до 25 процентов. Иными словами — на каждый метр длины полотна высотный перепад составляет до 25 сантиметров. Перед автомобильной стоянкой наклон следует нивелировать до ровной горизонтальной плоскости.

Трубу для заезда на участок через канаву следует уложить грамотно. При существующем уклоне, необходимо осуществить следующие этапы строительства:

  1. Сначала производятся земляные работы. Делается разметка, затем снимается верхний слой почвы в виде ступенек.
  2. Боковины заезда усиливаются подпорными простенками. Под них сбивается опалубка, в которой сваривается каркас из арматуры. Потом в короб заливается бетонный раствор.
  3. Когда наклон маленький и автомашину не надо опускать в подвал, кромки дороги можно ограничить бордюром из бетонных плит.
  4. Затем на песчаную подушку укладывается труба для дренажной канавы для заезда.
  5. Потом дренаж засыпается щебенкой слоем в 10-15 см. Подушку следует хорошо уплотнить.
  6. Затем подъем либо спуск заливается бетонной стяжкой. Ее толщина должна составлять не меньше 10-12 см. Смесь следует замешивать достаточно плотной и вязкой, иначе она начнет сползать при схватывании.
  7. Когда стяжка полностью высохнет, проезд можно облицевать тротуарной плиткой, брусчаткой либо природным камнем.

Прочие решения для безопасного проезда при неравномерном рельефе участка

Как вариацию безопасного проезда на участок можно рассматривать его обустройство по криволинейному пути (спирали). При этом протяженность пути увеличится, зато угол наклона уменьшится. Дорожное полотно при таком варианте можно пустить по окружности основного здания.

Это решение даст возможность обустроить парковку для нескольких автомашин. Единственное ограничение для сооружения подобного заезда — загородный участок должен быть достаточно большим.

Чтобы оградить проезд от обледенения, над ним можно поставить навес. Проще всего его соорудить из поликарбоната, прикрученного к металлическому каркасу из опор и ферм в виде арок. Как кровельный материал для навеса подходят и асбестоцементный шифер, металлочерепица, профилированный настил. В особенности такая защита будет полезна в том случае, если вы не будете сооружать гараж.

Как антиобледенительную меру можно использовать кабельный электрический подогрев покрытия проезда. Тогда его поверхность в холодный сезон всегда будет чистой от снега и льда.

Заключение

Зная, как уложить трубу в канаву на заезд, вы сможете обустроить безопасный и эффективный дренаж участка. При этом можно использовать изделия из разных материалов. Все они обладают своими минусами и плюсами.

Как сделать заезд на участок через канаву своими руками

Заезд на участок через канаву своими руками временный и постоянный, как сделать правильно с использованием труб или плит. Обустройство въезда на индивидуальные участки значительно усложняется при наличии перед ним естественной или искусственной канавы, или необходимости ее заложения в дальнейшем.

Просто засыпать их грунтом или щебнем нельзя из-за вероятности размытия грунта или подтопления участка, при правильном подходе канава, наоборот, тщательно расчищается, укрепляется по бокам и закрывается на месте въезда прочными и долговечными материалами.

Сохранить ее пропускную способность помогают трубы, лотки или плиты, укладываемые под «мостом» с небольшим, но обязательным уклоном и защищаемые от расползания щебнем или бетоном. Технология их заложения считается сравнительно простой, все этапы за исключением укладки тяжелых ЖБИ можно выполнить своими силами.

Содержание

Зачем и в каком случае делать канаву вокруг участка

В большинстве случаев приобретаемые участки уже имеют естественные или проложенные ранее соседями канавы, задача владельца состоит в их правильном укреплении и уходе.

При этом различают канавы стокового типа, облицовываемые герметичными материалами с целью быстрого отвода воды в сторону, и дренажного, отводящие воду с ее одновременным уходом вниз. Как правило рядом с жилыми домами прокладываются канавы первого типа (включая стандартные каналы ливневой канализации).

Тип канавы рядом с дорогами зависит от интенсивности потоков, но в любом случае они имеют свой уклон и закладываются с учетом СНиП и СанПин.

В частности, такие траншеи не выводятся без согласования к другим заболотистым участкам, водоемам с живыми организмами, проточным рекам, зонам семейного отдыха или размытым оврагам.

Потребность в искусственном заложении такой канавы возникает:

• При уровне грунтовых вод на участке выше 2 м.

• При высоких рисках затопления построек и посадок в период весенних паводков или осенних дождей.

• При вертикальном уклоне участка (канавы вдоль склона сводятся к общему стоку).

• При низкой проницаемости почвы на участке и отсутствии возможностей для ухода воды или при нахождении жилого дома в низине (открытые или защищенные решетками канавы закладываются по периметру участка с общим уклоном, сбором воды в нижней точке и выводом ее через канаву).

• При наличии в проекте будущего дома подвала или цокольного этажа, заложении на участке подземного гаража или бани.

Вне зависимости от выбранной причины общее назначения канавы не меняется – через нее уходит лишняя вода с участка и прилегающих территорий. В большинстве случаев канавы возле участка являются открытыми, но в ряде случаев воду от него отводят через закрытые трубы. Суть работ при обустройстве въездов при этом не меняется.

Заезд на участок через канаву своими руками временный с использованием труб

Заезд на участок через канаву своими руками временный, как сделать правильно. При ограниченном бюджете и срока временный подъезд может обустраиваться из любых подручных материалов (автомобильных покрышек, настила из досок, бревен или б/у металлического листа), но при ведении строительства с нуля и подвозе материалов на участок самосвалами такие покрытия не будут справляться с нагрузками.

Единственным выходом в таких случаях становится заложение на дно канавы металлической, асбестоцементной или пластиковой трубы нужного диаметра, засыпаемой щебеночно-песочной смесью.

Технология работ

Работы начинаются с расчистки и просушки канавы и ведутся по схеме:

1. Дно канавы освобождается от растений и плодородного грунта, засыпается 5 см слоем песка, трамбуется и застилается геотекстилем.

2. В канаву укладывается труба нужного размера с уклоном в пределах 3-5°.

3. Труба засыпается песком и щебнем, с переслойкой слоев геотекстилем. Сверку насыпается максимально прочный щебень (в идеале – гранитный гравий) с фракцией 20-40 мм, все слои тщательно уплотняются.

Основные сложности возникают при подборе материала, сечения и длины трубы. П ри стандартной ширине въезда в 6 м рекомендуемая длина трубы составляет 8 м, при увеличении в меньшую сторону края быстрее осыпаются, в большую – могут возникнуть проблемы с прочисткой . Несмотря на удобство чистки труб с большим сечением специально раскапывать канаву под них не рекомендуется. Диаметр обычно варьируется от 30 до 50 см и подбирается с учетом постоянного заполнения трубы от четверти до половины, но не меньше, в противном случае канава забивается при весенних паводках или ливнях. При необходимости увеличения прохода в канаву закладывается большее число труб, бетонный лоток или изделия с сечением более 50 см, но такие случаи достаточно редки.

Материал труб оказывает прямое влияние на смету, глубину их заложения и долговечность. При обустройстве временного подъезда в канаву чаще всего укладываются дешевые пластиковые или а/ц трубы, нуждающиеся в более широком слое верхней подсыпки в сравнении с ж/б или сталью и уступающие им в прочности.

При использовании металлических разновидностей к нижней стороне трубы рекомендуется приварить фланцы, куски швеллера или дополнительные ребра жесткости, к торцам – стальные решетки для защиты от засорения с шагом ячеек в пределах 150 мм.

Для продления срока службы все наружные поверхности промазываются битумными мастиками или окрашиваются антикоррозийными грунтами.

Постоянный заезд на участок через канаву своими руками с использованием труб

При всех своих преимуществах (высокая скорость работ, дешевизна) временные заезды не предназначены на постоянные весовые нагрузки и не всегда привлекательно выглядят.

Продлить срок службы и защитить канаву от расползания помогают капитальные подпорки по бокам и армируемая стяжка или асфальт сверху.

В таких случаях в канаву укладываются а/ц, металлические или бетонные трубы с диаметром от 300 мм и выше, все укладываемые промежуточные слои из сыпучих материалов трамбуются виброплитами.

По окончании работ боковые поверхности и участки примыкания к конструкциям декорируются диким камнем, галькой, плиткой или зелеными насаждениями.

Технология работ

Заложение подпорных стенок практически всегда сопровождается бетонными работами и требует установки опалубки. Как следствие помимо расчистки дна канавы работы по ее капитальному обустройству начинаются с закладки временных каналов для отвода воды от будущего въезда.

При ведении работ в сухую погоду и минимальных рисках затопления этот этап можно пропустить. Для формирования подпорных стенок траншея раскапывается по бокам с заходом краев до 0,5 м. После этого:

1. На дно канавы насыпается гравий, песок или ПГС. Все материалы тщательно трамбуются, непосредственно под трубой толщина подсыпки должна варьироваться в пределах 4-6 см.

2. Труба укалывается на дно с выбранным уклоном.

3. По бокам устанавливается опалубка для опорных стенок, после чего внутрь закладывается заранее связанный объемный каркас с усилением верхней и нижней части. При рекомендуемом минимуме ширины подпорной стенки в 200 мм и сечении прутьев не менее 10 мм при вязке армокаркаса предусматривается 30-50 мм отступ металла от краев.

4. Опалубка смазывается маслом и заливается бетоном с мелкофракционным наполнителем и маркой прочности от М300 и выше. Конструкция накрывается пленкой, периодически смачивается и оставляется в покое до полного набора прочности. К снятию опалубки приступают как минимум через неделю, после образования трещины между ней и бетоном.

5. Внутренние поверхности боковой подпорки смазываются битумной мастикой.

6. Траншея аккуратно засыпается песком и гравием через каждые 20 см слои трамбуются виброплитами.

7. После этого площадка въезда асфальтируется, закрывается готовыми ж/б плитами или заливается бетоном. Последний способ проще выполнить своими силами, уложив поверх утрамбованного щебня металлическую сетку, залив первый слой тощим бетоном и верхним, без технологических перерывов – раствором с маркой прочности не ниже М300. Рекомендуемая толщина стяжки при этом составляет 10-12см.

Способ декорирования подпорок и толщина всех слоев выбираются заранее. При отсутствии возможности облицовки стенок плиткой или камнем наружные поверхности бетона обмазываются цементно-полимерным раствором или жезнируются на этапе отвердевания. Обратную отсыпку грунта по бокам проводят в последнюю очередь, большая часть подпорной стенки остается открытой.

Работы по обустройству капитального въезда усложняются:

• При постоянном уровне воды в канаве вкупе с торфяными или накапливающими грунтами на участке. В таких случаях помимо перекрытия или отвода воды канаву приходится расчищать трактором с целью замены грунта на засыпку из вторичного щебня и трамбовать спецтехникой.

• При разном уровне насыпи по краям канавы или стенках из разнородных типов грунтов. Такие края обязательно выравниваются путем подсыпки или, наоборот, удаления части грунта.

• В обратных ситуациях, а именно – при необходимости организации уклона на участке въезда в гараж. Схема действий зависит от типа гаража, стандартные уклоны до 25 см на 1 п.м. закладываются с помощью бетонных бордюрных элементов. Въезды в подземные гаражи обязательно укрепляются по всей протяженности ж/б плитами нужной высоты. Площадка подъема или спуска заливается вязким и не сползающим бетоном с толщиной стяжки не менее 12 см, раствор сушат медленно с постоянным увлажнением. Также в таких случаях плиткой, брусчаткой или аналогичными материалами облицовываются не только боковые стенки, но и сам участок въезда.

Заезд на участок через канаву своими руками с использованием плит

Этот способ обустройства считается самым надежным и удобным (ровные плиты не перекрывают проход канавы и выдерживают значительные весовые нагрузки), но назвать его бюджетным нельзя.

Для закладки «моста» преимущественно используются стандартные дорожные ж/б плиты с маркировкой ПДН, 1П или 2П, укладываемые с помощью спецтехники после подготовки насыпи. Владелец при этом выбирает один из следующих вариантов обустройства:

• Укладку небольших по площади плит поверх засыпанной щебнем или грунтом трубы. Этот способ подходит для канав малой ширины с высокой вероятностью расползания насыпи.

• Простое заложение плит поверх укрепленных стен каналов со средней шириной. Способ укрепления зависит от типа грунта и интенсивности использования канавы, в простом исполнении стенки отсыпаются щебнем или оставляются нетронутыми, в сложных случаях – заливаются из бетона или закрываются готовыми стеновыми плитами или бетонными лотками.

• Уменьшение чрезмерно широкого русла канавы ж/б плитами для стен или перекрытий с последующей засыпкой пространства за ними и укладкой дорожных плит сверху.

Технология работ

К обязательным условиям технологии относят:

• Выбор размеров и характеристик плит с учетом их на края канавы не менее 0,5 м и веса транспорта.
• Тщательную подготовку основания, при необходимости – с поднятием одного края или укреплением насыпи.
• Заделку стыков между плитами прочным цементным раствором.
• Ведение бетонных работ при сухом состоянии стенок канавы (в особо сложных случаях – после ее откачки).

Точный порядок действий зависит от выбранного способа, но лучшие результаты достигаются при:

1. Снятии до 50 см плодородного грунта на берегу с последующей трамбовкой и засыпкой щебня. Толщина слоя зависит от типа грунта, на гравелистых и плотных участках достаточно углубления от 6 см (стандартной толщины плит), слабые почвы полностью меняют на щебень.

2. При высоких рисках размытия канавы ее берега укрепляются тонкой бетонной стяжкой с каркасом из металлической сетки с крупными ячейками. При достаточном бюджете стяжка может меняться на облицовочные материалы, бетонные лотки или плиты заводского качества. В особо сложных случаях слой бетона заливается поверх утрамбованного на насыпи щебня.

3. После высыхания стяжки на основание с помощью спецтехники укладываются дорожные плиты. Любые стыки замазываются цементно-песочным раствором, участки по краям плит засыпаются смесью мелкого щебня и песка.

По аналогии с другими способами обустройства въезд из плит может закрываться подпорными стенками, облицовываться диким камнем, плиткой.

При заложении дна и стенок лотками или плитами с одновременным сужением канавы края «моста» стоит залить бетоном. До окончания работ и закрепления верхних плит между боковинами устанавливают металлические распорки (кусок прочного профиля или трубы), удерживающие их от схлопывания.

Теперь вы знаете ответ на запрос: заезд на участок через канаву своими руками.

Как сделать заезд на участок 🏗 через канаву и въезд во двор с уклоном своими руками

Оформление ровной подъездной дорожки к собственному наделу часто осложняется расположенными рядом канавами и траншеями для отвода сточных вод. Засыпая углубления землей или мелкими камнями, владелец нарушает отток жидкости во время дождя, что грозит подтоплением участка. Чтобы предупредить застой влаги, нужно построить прочную конструкцию из бетона и металла, не ограничивающую поток воды.

Простой въезд через канаву из различных материалов

Приступая к обустройству въезда своими руками, делают замеры углубления и определяют оптимальный диаметр трубы. Последнюю необязательно приобретать крупных габаритов, так как жидкость проходит через любое отверстие. Это позволит избежать приобретения трубы излишне большого размера и переплаты .

Металлическая труба большого диаметра в конструкции заезда через канаву

Долгое время предпочтение отдавали металлическим или бетонным конструкциям. Сегодня часто используют железобетонные трубы, которые лишены недостатков этих материалов: коррозии железа и растрескивания бетона под значительными нагрузками. Большой вес – их главный минус, влекущий увеличение затрат на транспортировку и укладку.

Асбестоцементные трубы сочетают в себе легкость и доступную стоимость. Конструкции не подвержены коррозии, а потому прослужат дольше металлических изделий. Низкая износостойкость является главным недостатком асбестоцемента. Чтобы продлить срок службы водовода, его перекрывают плотным слоем из песка и щебня. Это позволит сооружению выдерживать нагрузку автомобиля и служить долгие годы.

Деревянный настил из шпал через канаву прослужит немало

Деревянный навес над канавой является наименее практичным вариантом обустройства заезда на участок. Конструкция представляет собой плотный обработанный антисептиками настил из древесины, который перекидывают через углубление. Для его закрепления требуется песок, щебень и бетон, что вместе с низкой износостойкостью дерева делает этот способ организации переезда наиболее финансово и трудозатратным.

Пластиковую трубу легко доставить и уложить в канаву

Гофрированная пластиковая труба является оптимальным вариантом обустройства заезда через канаву. Благодаря относительной легкости, неподверженности коррозии и прочности, позволяющей ей держать форму под действием высоких нагрузок, она считается наиболее выгодным способом организации въезда на участок.

Изделие состоит из двух слоев: внутренняя гладкая гильза обеспечивает беспрепятственное движение воды, а наружный гофрированный чехол служит для создания необходимой жесткости изделия. Чтобы продлить срок эксплуатации, ее накрывают плотным слоем из песка и щебня.

Укрепление заезда подпорными стенками

Для обеспечения долгосрочной и надежной службы конструкцию фиксируют по боковым сторонам подпорными стенками, которые выступают над уровнем земли и ограничивают полотно дороги. Инструкция по монтажу подпорных элементов своими силами включает следующие этапы:

  1. Укладка трубы. Убрав воду, углубление осушают и снимают верхний слой почвы. После этого на дно канавы кладут песчаную подушку, а на нее — трубу. Размер сооружения определяют, исходя из количества проходящей через него воды. Обязательно учитывают то, что зимой она на 1/4 заполняется льдом. Узкая конструкция не справляется с потоком воды, что весной может привести к подтоплению участка.
  2. Создание бетонного перекрытия. После укладки трубы монтируют опалубку для заливки бетона. Чтобы увеличить прочность системы, ее укрепляют металлическим каркасом.
  3. Укрепление и декорирование заезда. После высыхания бетонной массы опалубку убирают, а между стенками закладывают необходимый слой щебня и песка. Можно замостить проезд камнем или брусчаткой.

Съезд с дороги на участок с уклоном снизу и сверху

При небольшом уклоне вниз или вверх въезд оформляют в виде пандуса, который постепенно превращается в проезжую часть. Его длина должна быть в пределах 5 м. Чем выше угол наклона, тем длиннее должен быть подъезд. Оптимальный уровень склона – 25 градусов. Длина и угол наклона пандуса зависят от конкретных условий на участке, но рекомендовано придерживаться традиционных пропорций.

С помощью бетона можно обустроить заезд на любом уклоне

Строительство пандуса из бетона включает следующие этапы:

  1. Подготовка. Чтобы избежать ошибок, рекомендовано зарисовать эскиз будущей конструкции с учетом особенностей съезда. Разработав пошаговый план работ, приступают к земляным работам. При этом снимают верхний слой почвы и выравнивают грунт.
  2. Создание подушки. Для обеспечения должной прочности конструкции смесь из песка и гравия распределяют в образовавшемся приямке слоем 5-10 см.
  3. Армирование. Металлическая сетка, помещенная в бетонную массу, надежно ее фиксирует, предотвращая растекание бетона, а позже – растрескивание. При небольшом наклоне можно обойтись бетонным бордюром, ограждающим подъездную дорожку.
  4. Заливка бетона. Для строительства пандуса используют вязкую массу, которая затвердевает, не успевая растечься и образовать неровности. Важно сделать дорожку за один цикл работы. Во время засыхания бетона его периодически увлажняют.
  5. Отделка. Для полного застывания бетонную массу оставляют на несколько суток, после чего устраняют выступы с помощью болгарки. Поверхность пандуса перекрывают тротуарной плиткой или другим прочным материалом.

Удлиняем путь заезда на неровной местности

С целью уменьшения угла наклона полотна дороги следует удлинить путь заезда. Таким образом, чтобы обезопасить въезд на территорию, можно сделать подъездную дорогу вокруг дома или надела. Этот способ является оптимальным для больших неровных участков, когда нет возможности выровнять грунт. На фото видно, что окружная дорога позволяет значительно изменить угол уклона и сделать заезд удобным и комфортным.

Подъездная дорога вокруг участка облегчает въезд

Чтобы защитить дорогу от обледенения, над ней устанавливают навес из поликарбоната, шифера или другого материала. В любом случае, покрытие полотна должно быть шероховатым. Возможно применение густого бетона, который при укладке не выравнивают окончательно. Существует также брусчатка с противоскользящим покрытием.

Высокотехнологичное решение по борьбе со льдом на покрытии — применение встроенного подогрева. Может показаться, что это слишком дорого, но за рубежом обустраивают подогрев полноценных дорог. В самом простом варианте аккуратная горка песка рядом с подъездом выручит в любую погоду и машины, и людей.

Подводя итог можно сказать, что въезд на участок можно обустроить самыми разными способами, в зависимости от рельефа местности и предпочтений владельца. Один из поучительных примеров приводиться в нижеследующем видеоролике.

Способы обустройства въезда на участок через канаву разной ширины

Владельцы участков, путь к которым перекрыт каналами, сталкиваются с такими проблемами: возведение дома невозможно – спецтехника не подъедет (вручную материалы не перенесешь), если дом уже стоит, то к нему не способен подъехать сам хозяин (машину не оставишь без присмотра). Засыпать провал ни в коем случае нельзя. И тогда возникает вопрос, как организовать прочную площадку, которая сможет не только выдержать вес транспорта, но и позволит беспрепятственно стекать водам вдоль стока? Попробуем разобраться с этой проблемой далее.

Строим въезд на участок через канаву небольшой ширины при помощи ж/б плит

Такой вариант обустройства въезда на участок через канаву наименее хлопотный, но в тоже время он и более затратный. Использовать его для перекрытия широких преград совершенно не выгодно, так как чем шире проем, тем больших размеров должна быть плита. А чем больше ее размер, тем сильнее покупка ударит по бюджету.

1. Предварительно проводится анализ грунтов по краям канала. Если они слабые, то следует их укрепить. В противном случае под весом плиты и транспорта они рухнут.

2. Укрепление проводится путем возведения бетонных опор рядом со стенками канала. Устанавливается опалубка, укладывается двойная арматура, заливается бетон. Щель между опорами и стенками плотно засыпается песком или глиной.

как сделать въезд на участок через канаву (этапы-1-4)
строительство заезда из дренажной трубы и железобетона

 

3. По ширине изделия по краям канала снимается грунт на глубину, которая больше толщины плиты (стандартно 22 см) на 10 см. Для устройства площадки наиболее часто используются изделия длиной в 3 м и шириной в 1.5м. Если ширина канала больше 1 м, то понадобится два изделия которые, будут ложиться не поперек, а вдоль.

4. Площадка тщательно выравнивается и трамбуется. Сверху засыпается 5 см песка и столько же гравия. Каждый слой трамбуется виброплитой.

5. Спецтехника укладывает на подготовленную площадку плиту. Несовпадение высоты плиты и грунта выравнивается посредством снятия излишка или, наоборот, досыпкой.

Сделать въезд на участок через канаву при помощи железобетонной плиты полностью самостоятельно невозможно. Но это можно осуществить при помощи другого способа.

образцы труб и лотков для дренажа
схемы обустройства въезда через канаву

 

Организация площадки над широким каналом посредством возведения бортов и насыпи

Такой способ построения въезда на участок через канаву менее затратный, но очень хлопотный. Работы могут существенно усложняться еще и тем, что в канале постоянно текут воды.

1. Если в вырытом углублении есть вода, то ее необходимо откачать. Некоторые этого не делают и заливают бетон в опалубку, установленную прямо в воде. Качество и крепость полученного таким образом изделия находится под большим вопросом, есть большой риск их разрушения через короткий промежуток времени.

2. На расстоянии 50 см от намеченных границ будущей площадки устанавливаются перегородки. Они могут быть изготовлены из шифера, дерева и прочих материалов. Перекрыв поток, наносом откачивается вода.

3. Поверхность всей площадки засыпается песком, а после этого гравием. Толщина слоя последнего должна быть не менее 30 см. Оба слоя утрамбовываются.

4. На намеченное место укладывается труба, подпирается кирпичами на время, чтобы не сдвинулась.

5. По краям трубы собирается опалубка высотой чуть превышающей высоту стенок канала. Обязательны подпорки из-за массы бетона, который будет заливаться. Внутри устанавливается двойная вязаная арматура. Заливается смесь и ожидается ее полное высыхание.

6. Поверх трубы насыпается 30 см гравия (фракция 70) и трамбуется. Затем еще слой того же материала, но с меньшей фракцией и снова трамбуется. Если высота позволяет нужно уложить 3 таких слоя (самый последний еще меньшей фракцией).

7. Затем вся поверхность засыпается 3 см слоя их гранитной крошки или гравием с фракцией 5. Поверх настилается геотекстиль и насыпается тонкий слой песка.

ЧИТАТЬ ПО ТЕМЕ:

Применение геотекстиля в строительстве.

8. По поверхности на обломки кирпичей высотой 3 см укладывается арматурная сетка. Устанавливаются бортики по периметру площадки. Заливается цементная смесь высотой 6 см.

При подсчете количества слоев всех материалов и их толщины необходимо предварительно измерить высоту канала. Если она недостаточна, то ее можно искусственно заглубить, сняв с его дна грунт. Снятие должно быть длинным и плавным, а также обязательно под небольшим углом, чтобы не нарушить сток вод. Если отказаться от этой идеи, тогда нужно будет уменьшить толщину верхней насыпи гравия. Но она ни в коем случае не должна быть менее 50 см.

Трубы в канаву на заезд к участку

Дренажные системы канализации выполняют крайне важные функции – отводят лишнюю воду с участка. Отвод, как правило, организуется наружу, в канаву, ближайший выход ливневой центральной канализации и т.д.

Дренажный канал под заездом

На частных участках до сих пор распространены канавы по периметру проездной дороги. Они действительно имеют свои преимущества. Мы же в этой статье расскажем, как можно положить трубу в канаву на заезд, то есть образовать своего рода тоннель для сточных вод, оставив возможность свободного проезда техники на участок.

Cодержание статьи

Основные нюансы

Канава по периметру дороги выполняет очень важные функции. Именно в нее стекает вода от дождя или талого снега, освобождая дорогу от осадков.

В деревнях и удаленных от города участках организовать центральную систему отвода стоков, в особенности атмосферных – дорого и сложно, поэтому люди обходятся более практичными вариантами.

Канавы также становятся своего рода водостоком, собирающим всю лишнюю воду как с дороги, так и с самого участка. Единственная проблема – прохождение техники и вообще соединение участка с дорогой.

Подготовка заезда над дренажной бетонной трубой

Для этого необходимо организовать мостик, достаточно прочный, чтобы он выдерживал автомобиль. Причем не только легковой, но и грузовой. Никто ведь не знает, что вам может потребоваться в будущем.

Для таких задач ставится труба в канаву. Говорят также, что ставят трубу в канаву на заезд, то есть организовывают мост с интегрированной в нем трубой, которая не будет препятствовать протоку по канаве жидкости.

Положить трубу для канавы на заезд нужно правильным образом. А перед этим необходимо выбрать идеальный материал, в противном случае труба для канавы на заезд либо не выдержит наружного давления, либо просто разрушиться с течением времени (не слишком долгого).

Выбор материала

Трубы для канавы нагруженной сверху, выбирают по нескольким базовым характеристикам. Они должны иметь достаточный уровень кольцевой жесткости. Не имеет значения, что поверх канавы, скорее всего, зальют бетонный мост. Бетон всего лишь распределяет и передает нагрузки, но он не может полностью их устранить.

Не говоря уже о том, что бетонные конструкции со столь мелкими габаритами в принципе не способны на что-то большее, чем передача несущих усилий.

Стальные трубы для канав

Также трубы для канавы необходимо делать долговечными. Они постоянно находятся в, скажем так, неблагоприятных условиях. Сырость, вода, мокрый грунт, огромное количество бактерий, постоянные циклы заморозки – это только малая часть всех рабочих условий. Следовательно, материал для дренажных труб необходимо выбирать тщательно, с учетом особенностей будущей эксплуатации.

Из самых популярных и востребованных вариантов выделяют образцы:

  • стальные;
  • бетонные;
  • пластиковые.

Сталь в качестве материала для дренажных трубопроводов – не лучший выбор. Особенно с учетом сегодняшних реалий и наличия в огромном количестве пластиковых аналогов. Однако раньше ее использовали практически везде. Сталь прекрасно держит наружные нагрузки, обладает достаточным уровнем кольцевой жесткости.

Будучи подверженной коррозии, она все же сохраняет рабочий вид в течение десятков лет, а для дренажных каналов большего и не требуется.

Бетонные каналы – второй по популярности вариант. С бетоном все и так ясно. Он легко добывается, относительно дешев, и обладает отличным сопротивлением коррозии.

Железобетонная дренажная труба, готова к установке

Желательно закупать железобетонные изделия. Они сейчас являются общепризнанным стандартом, и в качестве труб для канавы на заезд очень даже востребованы.

Аналогом бетона может стать асбестоцемент – раньше популярный материал, используемый на крупных стройках. Сейчас асбестоцементные трубы вышли из применения, но их все еще хватает в избытке, и продаются они дешево.

Пластиковые гофрированные трубы

Если говорить о современной продукции, то пластиковая труба в канаву – безусловно, лучший вариант. Подразумевается модель гофрированная. Ее следует рассмотреть подробнее.

Пластик, как вы уже наверняка знаете – в строительной сфере произвел настоящий прорыв. В особенности это касается сантехники. При всей своей легкости и дешевизне, он прочен, имеет хорошую жесткость, не поддается внешним влияниям.

Это касается как труб малогабаритных, предназначенных для внутреннего применения, так и крупных.

К классу крупных трубопроводных изделий относят и гофрированные полимерные модели. Гофрированными их называют благодаря наружному каркасу из выгнутых пластиковых ребер. Ребра позволяют образовать своего рода защитный скелет, увеличивающий кольцевую жесткость конструкции в несколько раз.

Гофрированные пластиковые трубы

Производить гофрированную трубопроводную продукцию нужно по специальной технологии, довольно дорогой стоит заметить, поэтому выпускают их преимущественно для наружного применения и только в больших диаметрах.

Стандартная пластиковая труба для канав дренажного типа с гофрированным корпусом состоит из двух слоев. Наружный – слой гофрированного пластика высокой прочности, внутренний – гладкое покрытие, не препятствующее прохождению стоков.

К преимуществам такой продукции также следует отнести удобство в плане монтажа. Вам не нужно тратить время на привлечение техники, людей, развертывание крана и т.д. Укладка гофрированных труб для канав производится своими руками. Достаточно иметь несколько помощников.

В то время как бетонные конструкции даже сравнительно небольшие, монтировать можно при наличии подвесной техники и достаточного опыта.

Укладка труб в канаву (видео)

Монтаж

Рассмотрим технологию укладки труб для канав дренажа. Здесь нужно соблюдать несколько правил и четко следовать инструкции.

Этапы работы:

  1. Раскапываем траншею глубиной до 1 метра со стенками с уклоном.
  2. Утрамбовываем грунт на дне.
  3. Делаем песчаную подушку.
  4. Устанавливаем трубу на подушку.
  5. Засыпаем канаву песком.
  6. Монтируем сверху подушку из щебня. Желательно брать щебень с гранитной крошкой средней фракции.
  7. Настилаем слой геотекстиля.
  8. Устанавливаем опалубку для верхнего бетонного каркаса.
  9. Заливаем бетон.
  10. Настилаем наружный декоративный слой или асфальтовое покрытие.

Желательно действовать по порядку и не игнорировать ни один из пунктов. Ведь каждый из них очень важен.

Монтаж канала с помощью трактора

Так, наличие песчаной подушки защищает наружный слой трубы от повреждений, преждевременного промерзания и т.д. Он также хорошо заполняет щели между стенками канавы и границами дренажного канала. Очень важно убедиться в том, что вода будет течь именно по трубе, а не мимо нее.

Наличие слоя щебня стабилизирует подложку и становится своего рода стабилизатором.

Геотекстиль распределяет нагрузки от будущей бетонной подготовки, при этом скрепляя основание под собой. Он также не дает воде напрямую просачиваться в щебень и размывать его.

С бетонной конструкцией поверх геотекстиля, думается, все и так понятно. Ее задача – распределение нагрузок. Совсем необязательно заливать ее вручную. Если у вас имеется, к примеру, бесхозная плита перекрытия, можете смело смонтировать ее. Главное, чтобы материал был в хорошем состоянии.

Теоретически обойтись можно и без него, заменив толстым слоем хорошо утрамбованного грунта и качественного асфальтного покрытия, однако на практике такие мостики серьезно уступают железобетонным в плане прочности и долговечности.

Как сделать переезд через канаву на даче?

Как сделать переезд, заезд через канаву своими руками

Ч асто требуется сделать переезд через канаву, для этого требуется проложить в канаве трубу (сделать дренаж) и выполнить определённые операции по отсыпке и устройству дорожного покрытия, о которых и пойдёт речь в этой статье. Часто сделать заезд через канаву на участок на даче своими руками можно без использования труб, об этом мы тоже расскажем.

Содержание:
1. Какую трубу использовать для устройства переезда через канаву.
1.1 Использование пластиковых труб для устройства переезда через канаву.
1.2 Железобетонные трубы.
1.3 Металлические трубы.
2. Другие варианты устройства переезда своими руками.
2.1 Мост из бетонных плит через канаву без трубы.
3. Устройство переезда через канаву своими руками.
3.1 Устройство основания и подсыпка под трубу.
3.2 Металлическая труба со швеллерами.
3.3 Брёвна (доски) на трубе или деревянный настил.
3.4 Асбестоцементные трубы для переезда через канаву.
3.5 Переезд через канаву из покрышек.
4. Устройство переезда через канаву с подпорными стенками.
5. Устройство подсыпки над трубой.

Самым первым делом рассмотрим варианты труб и выберём подходящий. Учитывая нагрузку на переезд через канаву, выберем оптимальную глубину залегания трубы, метод устройства основания под трубу и способы организации подсыпки и дороги, переезда через канаву поверх трубы. Рассмотрим несколько особенных вариантов и вы узнаете как сделать переезд через канаву своими руками на даче или с помощью услуг фирм или рабочих именно в вашем случае.

Какую трубу использовать для устройства переезда через канаву

Для начала определимся какую трубу использовать для свободного тока воды в канаве нашего переезда. Основных материалов три:

Рассмотрим каждый подробнее и несколько других вариантов для дачи или загородного дома, например устройство переезда через канаву без трубы с использованием железобетонных плит или с использованием асбоцементных труб, которые не часто используют, но они по какой-то причине у вас просто хранятся.

Вариант устройства переезда через канаву с трубой и отсыпкой щебнем

Использование пластиковых труб для устройства переезда через канаву

Основное преимущество перед другими видами труб — простота монтажа и лёгкий вес. Не требуется специальной техники для монтажа, поскольку трубы достаточно лёгкие, чтобы уложить их своими руками.

Современные пластиковые трубы достаточно прочны, чтобы выдерживать вес проезжающих автомобилей, стойкие к перепадам температур от -60 до +95 градусов. Материал не подвержен коррозии и такие трубы стоят не дорого.

Единственный минус — глубина заложения. Такую трубу следует закладывать хотя бы на 30-40 см, кататься по ней непосредственно автотранспортом не получится.

Гофрированные пластиковые трубы для устройства переезда через канаву

Железобетонные трубы

Такую трубу можно использовать для переезда и не заглублять, но это опять же не желательно. Любую трубу желательно заглубить, но если другого выхода нет, и глубина канавы не велика и труба будет немного выпирать из поверхности, то железобетон — идеальный вариант.

Укладывать такие трубы можно только с использованием спецтехники. Своими руками уложить такую трубу в канаву не получится, из-за её большого веса. Железобетон в особом представлении не нуждается, но всё же. Железобетон — материал состоящий из бетона и стали. Это стальная арматура, покрытая слоем бетона, или, по другому — это бетон, в который заложена стальная арматура, придавая бетону прочность на изгиб. Наверное, всем понятна его прочность и долгий срок службы. Железобетонную трубу можно купить и б/у.

Железобетонная труба для устройства переезда через канаву

Металлические трубы

Металлические трубы для создания дренажа и переезда через канаву не так популярны как предыдущие, поскольку подвержены коррозии и срок службы таких труб может составлять 30-40 лет, в отличие от практически вечного пластика и железобетона.

По большей части решить проблему коррозии металлических труб можно их окраской антикоррозийными составами и подбором более толстых труб, что, довольно удорожит конструкцию переезда. Покрасить трубы или обработать спец. антикоррозийными составами нужно обязательно, если хотите продлить срок их службы на 10-15 лет.

Металлические трубы можно установить своими руками, для этого достаточно привлечь 1-2 соседей. Такую трубу можно купить и б/у, так же как и ж/б.

Другие варианты устройства переезда

Сделать переезд через канаву можно и без трубы. Можно использовать для этого бетонные плиты. Так же можно использовать колодезные кольца, если у вас достаточно широкая и глубокая канава, похожая на большой ров.

Мост из бетонных плит через канаву без трубы

Бетонные плиты укладываются по краям канавы с обязательным напуском на края канавы не менее полуметра. Основание под плитой следует тщательно подготовить и утрамбовать, что бы плита не осела. Стыки заделываются цементно-песчаным раствором марки не ниже м300. По краям переезда (а это уже, скорее, небольшой мост), где плиты укладываются на основание, убирается верхний, плодородный слой почвы, трамбуется песком и щебнем.

Важно не ошибиться при выборе бетонных плит и не сделать мост хрупким. При выборе проконсультируйтесь с продавцами и рассчитайте предполагаемую нагрузку на ваш мост.

Переезд (мост) из бетонных плит через канаву

Устройство переезда через канаву своими руками

Мы разобрались с видами труб, теперь посмотрим, как сделать переезд. В самом простом виде и на небольшую глубину переезд выполняется при помощи установки трубы в канаву максимально в заподлицо с дорогой (ну, то есть, желательно, не выше, ниже можно). Для этого подбирается необходимый диметр. Для этого подходят железобетонные и металлические трубы. После установки выполняется подсыпка щебнем, песком, кирпичным или бетонным боем и послойная трамбовка. Так закрывается оставшееся пространство между трубой и дорогой.

Лучше всего, когда труба заглублена на некоторое расстояние, но такое не всегда возможно, особенно если канава у вас не глубокая. Часто лучше подобрать трубу меньшим диаметром и всё же сделать поверх неё подсыпку. Главное, чтобы в самый пик стоков, труба заполнялась водой не больше чем на половину.

Труба в период стоков не должна заполняться больше чем на половину

Следует учесть, что труба и подсыпка со временем и под воздействием автотранспорта осядут, если уложены на поверхностные слои грунта и необходима будет дополнительная подсыпка. Проще предотвратить это и заранее выбрать плодородный слой почвы и устроить подушку из песка и/или щебня или даже боя бетона или кирпича (боя или целого). Рассмотрим более сложные варианты устройства переезда через канаву.

Устройство основания и подсыпка под трубу

На дно нашей канавы нужно сделать либо подсыпку из щебня, но щебень — это не лучший вариант. Гораздо лучше будет работать кирпич или какие-либо бетонные плиты. Чем шире плиты — тем лучше. Если труба будет осаживаться — её можно подсыпать сверху щебнем для выравнивания с дорогой. Лучше всё же сделать как полагается, хорошую подсыпку (основание) с трамбовкой и не дожидаться когда труба осядет.

Вариант с щебнем и песком имеет место в случае удаления верхнего слоя плодородной почвы и укладкой в эту яму щебня. Такая яма должна быть, порядка 20-30 см глубиной, не меньше. На дно ямы хорошо проложить уже упомянутые плиты или кирпич, а сверху засыпать щебнем, тогда усадка будет минимальной.

Вариант устройства переезда через канаву

Металлическая труба со швеллерами

Вариант устройства переезда через канаву — металлическая труба с приваренными к ней швеллерами. Труба укладывается швеллерами вниз, швеллеры выходят за трубу по диаметру на 15-20 см. Тем самым швеллеры распределяют нагрузку на основание и труба будет меньше просаживаться.

Металлическая труба с наваренными снизу швеллерами

Брёвна (доски) на трубе или деревянный настил

Устроив основание и уложив трубу, на неё можно уложить брёвна, толщиной как минимум 10-15 см, скрепив их металлическими скобами по краям. Такой вариант довольно прочен, но не очень долговечен (лет 10-15). Брёвна потом можно будет сменить, или вместо них уложить подсыпку из щебня или чего-то ещё, например боя бетона (к примеру первым слоем бой, сверху красивый щебень, пополам, для экономии). Так же можно уложить дощатое покрытие поверх насыпи.

Можно сделать такой переезд без трубы используя толстые брёвна поперёк канавы. Такой переезд будет скорее временной мерой, но имеет свои плюсы в дешевизне, при наличии леса, он практически бесплатен.

Переезд через канаву из брёвен — самый экономичный переезд

Асбестоцементные трубы для переезда через канаву

Для устройства переезда через канаву можно использовать и асбестоцементные трубы, но глубина заложения должна быть хорошей, см 30-40 — как минимум. Такую трубу следует хорошо утрамбовать сверху послойно, щебнем, глиной и песком, кирпичным или бетонным боем. Песок следует проливать водой и трамбовать. Можно уложить несколько труб параллельно друг другу, так вы увеличите пропускную способность канала. Часто асбестоцементные трубы небольшого диаметра валяются на даче без дела.

Асбестоцементные трубы так же можно использовать для переезда через канаву

Переезд через канаву из покрышек

Дренажную систему в канаве можно сделать из покрышек. Такой способ является хорошей утилизацией старых покрышек и прост в устройстве, но имеет множество недостатков:

  • В покрышках часто застаивается вода часто идёт через канаву. Скапливается, «цветёт», протухает, разводятся комары и прочая живность.
  • Переезд из покрышек создаётся не для большегрузной техники, еле машина проходит, покрышки проседают.
  • Большой внешний радиус покрышек — придётся раскапывать более глубокую канаву.

Как временная мера — вполне, но как капительное сооружение нужно понимать минусы.

Переезд через канаву из покрышек — не самая лучшая идея

Устройство переезда через канаву с подпорными стенками

Для устройство бетонных бортов по краям переезда сначала устраивают основание под бетонирование, делая подсыпку из песка и щебня с послойным трамбованием. В целом это мероприятие сочетается с устройством подсыпки под трубу. Далее устраивается → опалубка (что такое и как сделать опалубку подробно расписано по ссылке) с необходимыми размерами и высотой.

Опалубка должна быть прочной, прочно закреплена. Далее в неё заливается → бетон (о приготовлении бетона своими руками рассказано по ссылке), сохнет бетон около недели, после можно снимать опалубку и производить дальнейшие работы (можно снять опалубку и через 3-4 дня, если вы спешите).

Устройство опалубки подпорных стенок переезда через канаву

Устройство подсыпки над трубой

Для устройства самого переезда над трубой, собственно, дороги можно использовать самые различные материалы. Начиная от глины, заканчивая щебнем. Это может быть кирпичный бой или бой бетона, песок. Главное при устройстве такого переезда — это хорошо всё утрамбовать и укатать послойно.

Можно использовать множество материалов в купе. Например сначала уплотнить стыки трубы и канавы глиной, потом просыпать песок, утрамбовать с проливкой, засыпать бой бетона или кирпича, или щебня, утрамбовать и поверх → сделать дорогу, хоть грунтовую, хоть бетонную или асфальт уложить (как сделать дорогу рассказано по ссылке). Только нужно выждать пока всё осядет (год), так вы избежите того, что ваша будущая дорога треснет и осядет вместе с основанием. Можно и не ждать, когда действительно уверены, когда проконсультировались с проектировщиками, выполнили расчёты и уверены, что всё сделали правильно, сделали хорошее основание, которое не просядет.

Вот и всё, надеюсь это информация вам помогла и вы поделитесь ею со своими друзьями, которые тоже хотят сделать переезд через канаву!

Оставляйте ваши советы и комментарии ниже. Подписывайтесь на новостную рассылку. Успехов вам, и добра вашей семье!

Как сделать заезд на участок 🏗 через канаву и въезд во двор с уклоном своими руками

Оформление ровной подъездной дорожки к собственному наделу часто осложняется расположенными рядом канавами и траншеями для отвода сточных вод. Засыпая углубления землей или мелкими камнями, владелец нарушает отток жидкости во время дождя, что грозит подтоплением участка. Чтобы предупредить застой влаги, нужно построить прочную конструкцию из бетона и металла, не ограничивающую поток воды.

Простой въезд через канаву из различных материалов

Приступая к обустройству въезда своими руками, делают замеры углубления и определяют оптимальный диаметр трубы. Последнюю необязательно приобретать крупных габаритов, так как жидкость проходит через любое отверстие. Это позволит избежать приобретения трубы излишне большого размера и переплаты .

Металлическая труба большого диаметра в конструкции заезда через канаву

Долгое время предпочтение отдавали металлическим или бетонным конструкциям. Сегодня часто используют железобетонные трубы, которые лишены недостатков этих материалов: коррозии железа и растрескивания бетона под значительными нагрузками. Большой вес – их главный минус, влекущий увеличение затрат на транспортировку и укладку.

Асбестоцементные трубы сочетают в себе легкость и доступную стоимость. Конструкции не подвержены коррозии, а потому прослужат дольше металлических изделий. Низкая износостойкость является главным недостатком асбестоцемента. Чтобы продлить срок службы водовода, его перекрывают плотным слоем из песка и щебня. Это позволит сооружению выдерживать нагрузку автомобиля и служить долгие годы.

Деревянный настил из шпал через канаву прослужит немало

Деревянный навес над канавой является наименее практичным вариантом обустройства заезда на участок. Конструкция представляет собой плотный обработанный антисептиками настил из древесины, который перекидывают через углубление. Для его закрепления требуется песок, щебень и бетон, что вместе с низкой износостойкостью дерева делает этот способ организации переезда наиболее финансово и трудозатратным.

Пластиковую трубу легко доставить и уложить в канаву

Гофрированная пластиковая труба является оптимальным вариантом обустройства заезда через канаву. Благодаря относительной легкости, неподверженности коррозии и прочности, позволяющей ей держать форму под действием высоких нагрузок, она считается наиболее выгодным способом организации въезда на участок.

Изделие состоит из двух слоев: внутренняя гладкая гильза обеспечивает беспрепятственное движение воды, а наружный гофрированный чехол служит для создания необходимой жесткости изделия. Чтобы продлить срок эксплуатации, ее накрывают плотным слоем из песка и щебня.

Укрепление заезда подпорными стенками

Для обеспечения долгосрочной и надежной службы конструкцию фиксируют по боковым сторонам подпорными стенками, которые выступают над уровнем земли и ограничивают полотно дороги. Инструкция по монтажу подпорных элементов своими силами включает следующие этапы:

  1. Укладка трубы. Убрав воду, углубление осушают и снимают верхний слой почвы. После этого на дно канавы кладут песчаную подушку, а на нее — трубу. Размер сооружения определяют, исходя из количества проходящей через него воды. Обязательно учитывают то, что зимой она на 1/4 заполняется льдом. Узкая конструкция не справляется с потоком воды, что весной может привести к подтоплению участка.
  2. Создание бетонного перекрытия. После укладки трубы монтируют опалубку для заливки бетона. Чтобы увеличить прочность системы, ее укрепляют металлическим каркасом.
  3. Укрепление и декорирование заезда. После высыхания бетонной массы опалубку убирают, а между стенками закладывают необходимый слой щебня и песка. Можно замостить проезд камнем или брусчаткой.

Съезд с дороги на участок с уклоном снизу и сверху

При небольшом уклоне вниз или вверх въезд оформляют в виде пандуса, который постепенно превращается в проезжую часть. Его длина должна быть в пределах 5 м. Чем выше угол наклона, тем длиннее должен быть подъезд. Оптимальный уровень склона – 25 градусов. Длина и угол наклона пандуса зависят от конкретных условий на участке, но рекомендовано придерживаться традиционных пропорций.

С помощью бетона можно обустроить заезд на любом уклоне

Строительство пандуса из бетона включает следующие этапы:

  1. Подготовка. Чтобы избежать ошибок, рекомендовано зарисовать эскиз будущей конструкции с учетом особенностей съезда. Разработав пошаговый план работ, приступают к земляным работам. При этом снимают верхний слой почвы и выравнивают грунт.
  2. Создание подушки. Для обеспечения должной прочности конструкции смесь из песка и гравия распределяют в образовавшемся приямке слоем 5-10 см.
  3. Армирование. Металлическая сетка, помещенная в бетонную массу, надежно ее фиксирует, предотвращая растекание бетона, а позже – растрескивание. При небольшом наклоне можно обойтись бетонным бордюром, ограждающим подъездную дорожку.
  4. Заливка бетона. Для строительства пандуса используют вязкую массу, которая затвердевает, не успевая растечься и образовать неровности. Важно сделать дорожку за один цикл работы. Во время засыхания бетона его периодически увлажняют.
  5. Отделка. Для полного застывания бетонную массу оставляют на несколько суток, после чего устраняют выступы с помощью болгарки. Поверхность пандуса перекрывают тротуарной плиткой или другим прочным материалом.

Удлиняем путь заезда на неровной местности

С целью уменьшения угла наклона полотна дороги следует удлинить путь заезда. Таким образом, чтобы обезопасить въезд на территорию, можно сделать подъездную дорогу вокруг дома или надела. Этот способ является оптимальным для больших неровных участков, когда нет возможности выровнять грунт. На фото видно, что окружная дорога позволяет значительно изменить угол уклона и сделать заезд удобным и комфортным.

Подъездная дорога вокруг участка облегчает въезд

Чтобы защитить дорогу от обледенения, над ней устанавливают навес из поликарбоната, шифера или другого материала. В любом случае, покрытие полотна должно быть шероховатым. Возможно применение густого бетона, который при укладке не выравнивают окончательно. Существует также брусчатка с противоскользящим покрытием.

Высокотехнологичное решение по борьбе со льдом на покрытии — применение встроенного подогрева. Может показаться, что это слишком дорого, но за рубежом обустраивают подогрев полноценных дорог. В самом простом варианте аккуратная горка песка рядом с подъездом выручит в любую погоду и машины, и людей.

Подводя итог можно сказать, что въезд на участок можно обустроить самыми разными способами, в зависимости от рельефа местности и предпочтений владельца. Один из поучительных примеров приводиться в нижеследующем видеоролике.

Как самостоятельно уложить трубу в канаву перед въездом на участок

При обустройстве приусадебной территории, нередко требуется уложить трубу в канаву на заезд к участку. Она встраивается в дренажную систему по периметру территории, с которой необходимо отвести дождевую или талую воду. Благодаря данной системе, въезд на участок становиться доступным в любое время года и при любой погоде.

Железобетонные изделия

Первым делом следует выбрать материал дренажа. В данном случае очень важно, чтобы он выдерживал сильные давящие нагрузки. Поэтому сначала нужно выяснить, какие трубы лучшие всего подходят для устройства заезда через канаву.

Изделия из железобетона достаточно распространены. Прочность их никем не оспаривается. Укладка их своими силами невозможна. Очень тяжелые изделия приходится монтировать при помощи спецтехники.

Изготавливается бетонный вид труб в две стадии:

  1. Сначала делается стальной каркас из сваренных вкруговую друг с другом прутов арматуры.
  2. Далее основа заливается бетонным раствором высокой марки. После этого заготовка уплотняется при помощи центрифуги и вибропрессования.

Вследствие особенностей производства, железобетонная продукция получается очень прочной и гладкой. Поэтому в этом случае не стоит переживать если вы решили заложить концы трубы под заезд камнями.

Структура вибропрессованного материала максимально плотная. Поэтому вода не может проникать внутрь него и способствовать ржавлению стального каркаса.

Рассмотрим параметры железобетонных труб:

  • их сечение может составлять 0,3-1,2 м;
  • толщина стенок бывает 140-200 мм;
  • длина колеблется от 250 до 500 см.

Железобетонные трубы для дренажных канав обладают двумя классами жесткости:

  1. Параметр первой категории означает, что изделие можно закладывать в грунт не более чем на 6 м. Для более глубокого закапывания подобные конструкции не пригодны.
  2. У материала второго класса жесткости несущая способность выше. Его можно класть на глубины до 10 м.

Основные достоинства ж/б дренажа — его высокий уровень прочности и продолжительный срок службы. Главные недостатки — дороговизна, большие размеры и вес. Укладывать бетонные конструкции можно только при помощи спецтехники.

Отдельной разновидностью таких конструкций являются асбестоцементные трубы под заезд. Они легче и компактней ж/б аналогов.

Стальные изделия

Сталь является еще одним распространенным материалом для дренажа. Она очень прочная и изделия из нее служат 30-40 лет. Монтаж таких конструкций позволит вам полностью решить проблему с въездом на участок. На его территорию смогут заезжать и грузовые автомобили.

Еще одно важное достоинство материала — стальные трубы на заезд через канаву можно устанавливать своими силами. Для этого не обязательно привлекать профессионалов. Данная ситуация позволит сэкономить бюджет строительства.

Основной недостаток стальных труб — их подверженность коррозии. Однако этот минус можно купировать, если гидроизолировать изделия, например, при помощи окрасочной гидроизоляции. Можно также приобрести аналоги, имеющие толстые стенки. Это автоматически продлит срок их службы.

Чтобы у вас не возникло проблем при эксплуатации конструкции, она должна быть новой. Не стоит использовать б/у трубу в канаву на заезд. После установки старый материал может деформироваться и вследствие этого лопнуть при проезде тяжелых автомобилей.

Пластиковые аналоги

Пластиковые трубы в канаву на заезд наиболее современные. Они легкие по весу и их просто монтировать. Для этого не требуется прикладывать значительных физических усилий и нанимать специальную технику. Обустройство дренажной канавы с пластиковой трубой можно осуществить своими силами.

Стоит пластиковый дренаж недорого. Важные преимущества материала, в сравнении с металлом — он не коррозирует и инертен к химически агрессивным средам. Производятся дренажные конструкции из особо прочного пластика. Он может выдержать повышенные давящие нагрузки при проезде автотранспорта. Поэтому изделия из него укладывают даже под магистральными дорогами. Процесс укладки труб из пластика в канаву под заезд совершенно безопасен. Так же материал выдерживает температурные режимы от -60 градусов до +95.

При изготовлении полимерного дренажа чаще всего применяются:

В большинстве случаев используется продукция из ПВХ. Она может быть однослойной либо двухслойной. Во втором случае изделия представляют собой гофрированные трубы, они так же отлично подойдут для заезда через них на участок. Их верхний слой выполняется в виде гармошки. Это повышает эластичность дренажа и помогает ему противостоять давящим нагрузкам.

Гофрированные изделия могут иметь большой диаметр и длину от 1 до 6 метров. Также верхний их слой может быть фильтрующим.

Для укладки в канаву желательно использовать самый жесткий дренажный материал из пластика. Такой подъезд будет выдерживать и тяжелые автомобили. Оптимальный вариант — выбрать для монтажа двухслойную пластиковую гофрированную трубу. Она самая долговечная из полимерных аналогов.

Сечение подобных конструкций может составлять от 0,2 метра до 1. Бывшие в употреблении конструкции ставить крайне нежелательно. У них понижена прочность, и срок эксплуатации такого дренажа будет небольшим.

Монтаж труб в канаву своими руками: поэтапный порядок работ


Когда грунт на территории склонен к заболачиванию, то перед тем, как делать своими руками заезд на участок через канаву, его необходимо осушить. Тут важно, сооружая дренаж, не вредить естественному стоку дождевой, талой либо подпочвенной воды.

Сначала поговорим о том, как своими руками сделать простой вариант заезда на участок через канаву. Работать нужно, когда траншея не наполнена водой:

  1. Вдоль будущего въезда уберите верхний слой грунта.
  2. На дне траншеи рассыпьте кварцевый речной песок. Разровняйте его и утрамбуйте. Толщина песчаной подушки должна быть 15-20 см.
  3. Когда ширина проезда составляет 6 метров, в канаву кладется конструкция длиной не меньше 8 м. Ее диаметр выбирается, исходя из объема стоков. Чаще всего укладываются изделия диаметром 30-50 см. При этом подразумевается, что вода будет их наполнять на четверть. В противном случае в весенний сезон талая влага способна заполнить подворье, не найдя выхода сквозь корку льда.
  4. После установки трубы под дорогу для заезда, ее следует засыпать смесью песка и щебенки либо гравия. Подсыпку можно делать в два слоя. Сначала закидать траншею песком, сверху него настелить геотекстиль, а затем уложить щебень.
  5. Таким же образом следует засыпать участки со снятым верхним слоем грунта.
  6. Все прослойки после их укладки следует хорошо утромбовать.
  7. Рекомендуется устройство въезда завершить его бетонированием. Без стяжки, а также ограничителей по бокам дорога начнет разъезжаться при передвижении автомобилей.

Более сложная структура въезда через дренаж с подпорными простенками

Она более надежна, так как пластиковая гофрированная труба для заезда бетонируется с обеих сторон. Тем самым дорога ограничивается опорными простенками. Их можно сделать выступающими над плоскостью заезда либо залить с нею заподлицо.

Вот схема того, как обустроить не только долговечный, но и более эстетичный проезд на участок:

  1. Когда укладка трубы в канаву на заезд будет закончена, по очереди с обеих его сторон монтируется опалубка для оголовка из бетона.
  2. Затем крайне желательно упрочнить опорные простенки сварным арматурным каркасом.
  3. После этого в опалубку укладывается бетонный раствор высокой марки — М-400 либо М-500.
  4. Бетон должен сохнуть не меньше 3-4 дней. Затем опалубку можно снимать.
  5. Далее труба под заездом засыпается песком и щебнем (либо гравием). Оголовки не будут давать щебенке разъезжаться. Поэтому ее можно не накрывать геотекстилем. Каменную крошку лучше использовать гранитную, а не белую известковую.
  6. После этого проезд можно будет облицевать стяжкой из бетона, дорожными плитами, тротуарной плиткой, брусчаткой, природным камнем и пр.

Как обустроить въезд на участок с уклоном

Может случиться так, что на вашем участке проезд на него будет не ровным, а с наклоном. При этом уклон бывает как положительным, так и отрицательным. Иными словами — наверх либо вниз от дорожного полотна.

Смотреть видео

В любом из случаев необходимо обеспечить достаточную сцепку дорожного полотна с колесами автотранспорта, чтобы обеспечить безопасность проезда. Полагать на волю случая такую ситуацию не надо.

Устройство въезда при уклоне вверх или вниз от дороги

Когда у рельефа земли перед участком есть небольшой угол наклона либо вы планируете сооружение подвального гаража, заезд лучше всего обустроить в форме пандуса. Небольшим считается наклон дороги (вверх либо вниз от участка) до 25 процентов. Иными словами — на каждый метр длины полотна высотный перепад составляет до 25 сантиметров. Перед автомобильной стоянкой наклон следует нивелировать до ровной горизонтальной плоскости.

Трубу для заезда на участок через канаву следует уложить грамотно. При существующем уклоне, необходимо осуществить следующие этапы строительства:

  1. Сначала производятся земляные работы. Делается разметка, затем снимается верхний слой почвы в виде ступенек.
  2. Боковины заезда усиливаются подпорными простенками. Под них сбивается опалубка, в которой сваривается каркас из арматуры. Потом в короб заливается бетонный раствор.
  3. Когда наклон маленький и автомашину не надо опускать в подвал, кромки дороги можно ограничить бордюром из бетонных плит.
  4. Затем на песчаную подушку укладывается труба для дренажной канавы для заезда.
  5. Потом дренаж засыпается щебенкой слоем в 10-15 см. Подушку следует хорошо уплотнить.
  6. Затем подъем либо спуск заливается бетонной стяжкой. Ее толщина должна составлять не меньше 10-12 см. Смесь следует замешивать достаточно плотной и вязкой, иначе она начнет сползать при схватывании.
  7. Когда стяжка полностью высохнет, проезд можно облицевать тротуарной плиткой, брусчаткой либо природным камнем.

Прочие решения для безопасного проезда при неравномерном рельефе участка

Как вариацию безопасного проезда на участок можно рассматривать его обустройство по криволинейному пути (спирали). При этом протяженность пути увеличится, зато угол наклона уменьшится. Дорожное полотно при таком варианте можно пустить по окружности основного здания.

Это решение даст возможность обустроить парковку для нескольких автомашин. Единственное ограничение для сооружения подобного заезда — загородный участок должен быть достаточно большим.

Чтобы оградить проезд от обледенения, над ним можно поставить навес. Проще всего его соорудить из поликарбоната, прикрученного к металлическому каркасу из опор и ферм в виде арок. Как кровельный материал для навеса подходят и асбестоцементный шифер, металлочерепица, профилированный настил. В особенности такая защита будет полезна в том случае, если вы не будете сооружать гараж.

Как антиобледенительную меру можно использовать кабельный электрический подогрев покрытия проезда. Тогда его поверхность в холодный сезон всегда будет чистой от снега и льда.

Заключение

Зная, как уложить трубу в канаву на заезд, вы сможете обустроить безопасный и эффективный дренаж участка. При этом можно использовать изделия из разных материалов. Все они обладают своими минусами и плюсами.

Сообщества › Строительство (и всё что с ним связано) › Блог › какую трубу положить в канаву для переезда

какую трубу положить в канаву для переезда с дороги во двор через канаву, подойдет ли такая ? не лопнет? или может посоветуйте не дорогой вариант

Смотрите также

Комментарии 34

Не пойму в чем риск? обычную пнд трубу берёшь кидаешь и засыпаешь землёй, все! У меня отец 5 лет назад делал перед въездом в гараж и ни каких проблем нет. Муж на даче сделал также, но ещё щебнем сверху засыпал, недорого и сердито) трубы можно здесь посмотреть aquapsk.ru/catalog/truby-polietilenovye/, мне кажется это лучший вариант, по крайней мере нам так советовали, мы сделали и довольны) всем мир)

Я взял 5метровую трубень асбоцементную что-то в пределах тысячи на авито, распилил на две, закинул в салон, привез, выложил, совместил, закидал. Нормально. ТОлько сверху надо не грунтом засыпать, а по-человечески делать песком+щебнем сверху, желательно сантиметров 40, тогда не раздавит большегрузом.

Асбестобетонная стоит 2₽ всего

Из рыжей только немецкую. Стенка толще и пластик хороший. За недорого только бу железо

Можно ещё положить трубу для скважины из НПВХ, диаметр есть 200, 160 и ниже! Длина палки 5 м и 3 м, толщина стенки 6 мм, она будет дешевле чем крах труба, и выдержит нагрузку! Такую трубу ложили как футляр под проезжей частью для канализации! Год стоит, все держит! Минус ее, может больше не быть 200 диаметра!

Трубу под проезд с дороги на участок вы советуете диаметрами 200/160 мм и меньше? Вы как себе представляете? Минимум нужно 380 трубу стальную. И то ее нужно будет чистить. Затягивает все, но ее то хоть как раз реал но прочистить и все, а вот 200 трубу забъет быстро и прочистить у вас не выйдет. А если это будет пластик. То точно одноразовая поделка.

Я бате привез трубу металическую, 4.5 метра диаметром 420 мм, толщина стенки 5 мм. Не забивается, отлично пропускает воду. Лежит уже 6 лет, гнили нет. Посмотрите трубу б/у. Я вторую такую-же продал за 15 т.р. человеку тоже на заезд надо было.

Себе осенью положил асбестовую на 200, весной снег растаял и воды в канаве перед моим домом небыло

Едешь на базу приема чермета и договариваешься с местными о покупке трубы нужного диаметра и длины. Покупаешь по дешевке и радуешься после монтажа. Металл не жб, выдержит любую нагрузку. Про пластик вообще молчу.

Очень сильное заблуждение. ))))

В части прочности? Не буду спорить, это субъективное мнение, но основываюсь на том, что жб труба может быть раздавлена, а металл лишь смят.

Как ниже писали, класть надо пластиковую гофрированную двухслоную, кольцевой жесткости sn6 если ничего тяжелее легковоц на будет заезжать и sn 8 если расчитывается на заезд грузового транспорта
Диаметр расчитывается от глубины канавы, но над трубой должно быть 15-20см отсыпки песка и гравия.
Лучше когда труба минимум 300мм по внутреннему диаметру
Не дёшево, зато довезти можно на багжнике свой машины и укладывать в одиночку.
Для а/ц и стальных труб нужен грузовик и манипулятор… Что тоже деньги и выйдет так на так, а стальные самиипо себе дороже будут

я тоже озадачивался данным вопросом в свое время. Мне кажется пластик ерунда. Я себе купил бетонную 50см. Меньше 300 не стоит-заилится и утонет со временем. Как вариант асбестовая на 250-300. В другом месте стоит такая не один десяток лет. Правда недавно перекладывал, ибо утонула из-за долгого срока эксплуатации. Ищи нормальную, не крои на этом. Раз сделаешь и забыл.При покупке подумай, если бетоновоз будет заезжать-выдержит ли? Если да-покупай.

Даже не стоит пробовать ))))

Правильно под проезжей частью и переездами укладывать трубы ПНД. В Вашем случае диаметра 200 мм будет вполне достаточно. При укладке данной трубы, дополнительных гильз не нужно, при условии, что не будут ездить многотонажные автомобили.

Цену посмотри, а стальная дешевле и надежнее

Себе на заезд положил такую же: 2 колена по 2 и 3 метра, Д150. Для ручья достаточно вполне. Обложена щебенкой, сверху керамический кирпич. Камаз-манипулятор заезжал и трактор аккуратно — все Ок. Бюджетно и искать не надо — в любом магазине есть.

У меня на в’езде с дороги на участок лежит ж/б, диаметр-0,5м, б/у. Оголовки забетонены, чтоб щебень с проезда не сползал в канаву. Лежит уже 10 лет. Замыло сантиметров на 10. Машины проезжают любые.

Можно положить пластиковую трубу с маркировкой SN8 — толщина стенки 3,9 мм! Можно еще трубу профильного типа Krah.

железную. Как вообще может прийти мысль про пластик?

Строительство въезда на участок через канаву

Начиная обустраивать свой недавно приобретенный участок, многие счастливые владельцы сталкиваются с проблемой труднодоступного заезда на него. Причиной тому сточные или дренажные канавы, которые идут вдоль дороги или даже по всему периметру поселка. Самое доступное, что можно легко сделать своими руками и что первое приходит в голову неопытным дачникам, — подогнать бульдозер или вооружиться лопатами, канаву хорошо засыпать, выровнять, утрамбовать и заасфальтировать.

Конструкция въезда на участок через канаву

Многие так и делают. Отлично, никаких проблем до той поры, пока не приходит период обильных дождей или таяния снега. Дело в том, что сточный ров оставляют не просто так, а с целью направить грунтовые или сточные воды в обход участка. В противном случае подтопление грозит и постройкам, и погребу, и подвалу дома.

Сделать правильный заезд на участок сложнее, чем просто канаву закопать, но надежнее.

Больших трудностей эта работа не составляет, главное учесть некоторые нюансы.

Этапы обустройства

Несхожее месторасположение участков, рельеф местности, тип грунта определяют различное устройство въезда на территорию через канаву, но все же некоторые общие особенности нужно учитывать при выполнении этих работ своими руками. С чем нужно определиться перед началом?

Схема с размерами для монтажа въезда на участок через канаву

  • Осмотреться на местности. Обычно траншеи для стока воды прокапывают в топких местах, где грунтовые воды находятся близко к уровню земли. Полезно рассмотреть устройство подобных сооружений на соседних участках, если таковые имеются. Возможно, понадобится консультация более опытного специалиста;
  • Определиться с шириной въезда. Это очень важный момент. Дело в том, что даже если личного автомобиля нет, прочный и достаточно широкий заезд к воротам нужен обязательно. Он должен выдержать не только легковые авто друзей и родственников, но и тяжелую строительную технику, которая будет работать на участке и подвозить материалы через канаву. Ширину нужно рассчитать с учетом возможности беспрепятственного заезда на участок с основной дороги грузовика с прицепом. Укладка трубы водостока на дно канавы

Рекомендуемая ширина насыпи равна стандартной ширине ворот и составляет четыре метра, но для длинномеров этой ширины, чтобы беспрепятственно съехать с основной дороги, будет мало;

  • Определить вид дренажной трубы, через которую будет стекать вода. Если выбор диаметра и материала трубы дело индивидуальное и зависит от бюджета и возможностей, то к ее длине есть определенное правило: труба должна быть шире самого въезда, чтобы исключить возможность засорения грунтом, то есть, если ширина насыпи четыре метра, то трубы — шесть метров;
  • Подготовить необходимые инструменты и материалы, составить план действий, взвесить свои возможности и приступить к работе;
  • Укладка трубы и устройство въездной насыпи;
  • Оформление въезда в стиле общего дизайна (по желанию).

    • Какая труба лучше

    Устройство стока воды при устройстве въезда на участок позволяет использовать трубы и конструкции из самых разнообразных материалов. Диаметр значения не имеет, вода протечет через любое отверстие.

      Бетонные и железобетонные конструкции. Довольно прочные трубы из бетона и железобетона, засыпанные достаточной прослойкой, будут служить очень долго. Стоимость самой такой конструкции невелика. Недостаток здесь один: большой вес. Трубы из самого бетона не слишком прочные: от тяжести проезжающего через канаву транспорта, они могут давать трещины. Для прочности бетонные изделия укрепляют железными элементами, которые значительно их утяжеляют. Тяжесть конструкции усложняет доставку и укладку, стоимость сооружения такого подъезда на участок удваивается за счет стоимости доставки, разгрузки — погрузки и обустройства.

    Устройство проезда через канаву с помощью железобетонной трубы

  • Металлические трубы. Довольно прочные изделия для дренажных систем, имеют относительно невысокую стоимость. Недостаток один: злейший враг металла — коррозия — может разрушить трубу со временем, и заезд станет ненадежным.
  • Асбестоцементные трубы. Отличный вариант для подачи питьевой воды, для канализаций, как устройство для дренажа. Из преимуществ следует отметить: не подверженность коррозии, небольшой вес, простоту установки своими руками, доступную цену. Недостаток: значительная хрупкость. Такая труба может служить длительный период, если над ней соорудить прочную насыпь из щебня и песка.
  • Пластиковые гофрированные трубы. Этот материал, пожалуй, самый выгодный на сегодняшний день для сооружения проезда на участок через дренажную траншею. Легкий вес позволяет сделать работу самому, без привлечения дорогостоящей техники и рабочей силы. Устройство довольно прочное и выдерживает большие нагрузки. Пластик не поддается ржавчине, стойкий к деформации.
  • Деревянная дренажная конструкция. Довольно редкий вариант для дренажа, но, тем не менее, как вариант, встречается. Сооружение из толстой доски, тщательно обработанное антисептиком. Минус — недолговечность, хотя все зависит от вида древесины и тщательности обработки.

    • Процесс сооружения

    Для сооружения въезда на участок, кроме трубы, необходимо подготовить щебень, песок, остатки старых железных конструкций.

      Для устойчивости дренажную канаву с обеих сторон нужно укрепить. Устройство такого укрепления дело нехитрое, но нужное для того, чтобы со временем, когда грунт осядет, заезд на участок не стал проблематичным. В качестве укрепительных элементов используют старые железные конструкции, основания старых электрических или телеграфных столбов, ненужные столбики от заборов и т. д. длиной от двух до трех метров. Эти элементы укладывают на подушку из смеси гравия с песком, которую нужно сделать предварительно толщиной около полуметра. Затем опять же засыпать гравием и опять уложить конструкции. Повторять такое чередование, пока заезд не станет выше остальной территории примерно на полметра. Ездить через такую насыпь, не опасаясь усадки, можно лет десять и более.

    Процесс укладки трубы на насыпной гравий в канаву

  • Перед укладкой труб по дну канавы настилают слой щебня. Такая плотная подушка не позволит трубе со временем проваливаться в рыхлую, размытую водой почву.
  • На плотный слой щебня вручную или с помощью техники укладывают одну или две трубы (в зависимости от диаметра).
  • Уложенная труба засыпается толстым слоем щебня и песка, плотно утрамбовывается.
  • Избежать осыпания насыпи можно, произведя бетонирование по бокам. Для этого с обеих сторон засыпанной трубы, оставляя свободными концы, сооружают опалубку из двух стенок с подпорками. Между стенок заливают бетон. Ездить через эту часть можно будет спустя два-три дня, после полного застывания бетона.
  • Труба, поднятая над уровнем дна, не будет замываться песком и грязью, а от загрязнения мусором ее могут спасти установленные по краям решетки.

    Установка решеток на трубу

  • Последний этап сооружения надежного подъезда ко двору — декорирование. Функция этого процесса чисто оформительская. Забетонированные края насыпи можно обложить камнем или плиткой, по бокам заезда установить перила, придать вид изящного мостика. Неудобный, на первый взгляд, въезд через ров может стать элементом дизайнерской задумки и придать вашему участку оригинальный вид.

    • Как убрать фасад из жилой канавы | Home Guides

    Автор: SF Gate Contributor Обновлено 12 октября 2021 г.

    Обычным зрелищем на дорогах, на которых нет ливневых стоков или есть проблемы с дренажем, является открытая дренажная канава. «Для домовладельцев, которые живут на такой дороге, наличие открытой канавы вдоль переднего края их собственности может отвлекать от внешнего вида двора и представлять угрозу безопасности», — говорит «Спросите строителя». Проект, который вы можете предпринять по ликвидации канавы, — это установить в канаву дренажные трубы и засыпать их травой.Перед завершением этого проекта обратитесь в местный муниципалитет, чтобы получить все необходимые разрешения и узнать строительные нормы и правила, которым вы должны следовать, чтобы гарантировать правильное завершение проекта.

    Как удалить фасад жилой канавы

    1. Удалите весь мусор на участке

    2. Удалите весь мусор изнутри канавы, чтобы можно было выровнять поверхность и уложить засыпной материал. К мусору относятся мусор, большие камни и любые кусты, растущие внутри канавы.

    3. Удаление асфальта, грязи и гравия

    4. Удалите часть проезжей части, которая проходит над канавой, чтобы можно было проложить дренажную трубу. Удалите асфальт или бетон с помощью отбойного молотка, затем выкопайте под ним основание из грязи и гравия, пока оно не будет на одном уровне с канавой.

    5. Выкопайте достаточно места для дренажной трубы

    6. Выкопайте траншею глубже, если необходимо, чтобы в ней находилась дренажная труба, засыпка гравием и верхний слой почвы.Для большого проекта вы можете арендовать экскаватор на 1 1/2 тонны или нанять подрядчика. Прежде чем копать в своем дворе, позвоните по номеру 811, «Позвоните, прежде чем копать», чтобы на вашем дворе были отмечены инженерные коммуникации. Вы можете быть привлечены к ответственности за расходы на ремонт поврежденной линии, а удар в электрическую линию убьет вас.

    7. Добавьте слой гравия

    8. Покройте дно канавы 2-дюймовым слоем щебня, советует Спросить Строителя. Выровняйте поверхность гравия граблями и выровняйте его так, чтобы он спускался к нижней части двора.Утрамбуйте гравий трамбующим инструментом по длине канавы.

    9. Добавить дренажную трубу

    10. Уложите жесткую пластиковую дренажную трубу в канаву. Всегда соблюдайте местные строительные нормы и правила относительно размера трубы. Если труба будет слишком маленькой, она не сможет выдержать количество воды, протекающей через канаву. Использование слишком большой трубы — пустая трата денег и места.

    11. Добавьте дробленый гравий

    12. Засыпьте траншею дробленым гравием, пока она не окажется на глубине около 3 дюймов от поверхности земли вокруг нее.Утрамбуйте гравий с помощью инструмента для трамбовки.

    13. Покрытие с верхним слоем почвы

    14. Закрытие дренажной канавы — последний шаг. Создайте одеяло поверх гравия с 3-дюймовым верхним слоем почвы. Посадите семена дерна или травы поверх верхнего слоя почвы. Поливайте семена или дерн ежедневно в течение двух недель после посадки, затем через день еще две недели.

    Что это за дренажная канава за моим домом?

    от Лу Перрона

    Несмотря на то, что у нас был дождь, я часто наблюдаю, как он льется по улицам, быстро хлестает через решетку шторма и уносится в Неверленд.Или иногда я замечаю, что вода, стекающая по решетке, оказывается всего в нескольких футах от меня и течет через дренажную канаву моего соседа.

    У меня часто есть клиенты, которые, как мой сосед, владеют, просматривают или покупают недвижимость с дренажными канавами. Естественно думать, что, поскольку вода в них поступает из других источников, а не только из собственности, которой она управляет, город или округ должны нести ответственность за содержание канавы. Что ж, сюрприз! Это не так.

    Во многих районах Дарема есть не только дренажные канавы на частной территории, но и подземные трубопроводы и даже ручьи. Хорошая идея — понять, куда она уходит, когда ливневая вода попадает в решетку на улице. Он может проходить через ваш участок по пути к ручью. И когда это произойдет, вы, как владелец собственности, несете ответственность за поддержание этой структуры на своей земле. Город несет ответственность только за поддержание в порядке отвода частей системы. Поэтому, если дерево упадет в канаву или там полно мусора и вода не будет течь, вам нужно с этим разобраться.

    Так как же узнать, что через вашу собственность проходит водосточная труба? Дренажные канавы могут быть очевидны, а трубопроводы — нет. Я знал агентов по недвижимости, которые обнаружили, что на их земле есть водосточная труба, когда они решили выкопать свой двор, чтобы посадить томатный сад.

    К счастью, ГИС Дарема под названием «GoMaps» может показать вам структуры ливневых вод вокруг и на вашем участке. После того, как вы введете свой адрес, перейдите к слою карты под названием «Ливневая вода» и выберите доступные параметры.Имейте в виду, что в районах со старой инфраструктурой ГИС несовершенна, и они все время обновляют ее. Например, он может показывать дренажную трубу на вашем участке, но может быть неточным относительно того, как она проходит по земле.

    Что произойдет, если есть повреждение любого из этих трубопроводов, требующее дорогостоящего ремонта или даже изменения маршрута? К счастью, в Фонде коммунальных услуг ливневых вод есть деньги, чтобы помочь владельцу собственности. Существуют ограничения на то, какие проекты имеют право на эти деньги, и они не оплачивают полную стоимость.

    Чтобы узнать больше об этом, вы можете перейти на сайт Дарема http://durhamnc.gov/704/DrainageFlooding-Information
    Для получения более конкретной информации вы также можете связаться с Грэмом Саммерсоном, инженером-строителем в Public Works. и специализируется на услугах Stormwater и GIS. ([email protected] 919.560.4326 доб.30287)

    Раздел 28.52 СООРУЖЕНИЯ ДЛЯ ОРОШЕНИЯ / ДРЕНАЖА

    Глава 28.52

    СООРУЖЕНИЯ ДЛЯ ОРОШЕНИЯ / ДРЕНАЖА

    Ячейки:

    28.52.010 Введение.

    28.52.020 Переходы через оросительные канавы (поперечно-дренажные сооружения).

    28.52.030 Сифоны перевернутые.

    28.52.040 Овершьюты (желоба и трубы).

    28.52.010 Введение.

    Большое количество сельскохозяйственных ирригационных сооружений существует в округе Меса, и многие исторически задерживали сток из сельских и сельскохозяйственных районов с незначительными последствиями.Однако развитие (урбанизация) этих территорий приводит к ливневым стокам с гораздо более высокими пиковыми стоками и большими общими объемами. Кроме того, эта урбанизация часто отрицательно сказывается на качестве сточных вод. В результате традиционная практика использования оросительных канав, дренажных канав и резервуаров для контроля ливневых стоков должна быть пересмотрена в каждом конкретном случае.

    Рекомендуется, чтобы проектировщик / инженер, столкнувшись с конкретным взаимодействием ирригационных / дренажных сооружений, подробно рассмотрел GJMC 28.С 16.200 по 28.16.230. Только после тщательного изучения и понимания данной главы и при согласовании с вовлеченными сторонами пользователь может приступить к конкретным задачам, которые необходимо выполнить. Кроме того, проектировщика / инженера предупреждают о необходимости убедиться в том, что не произойдет повреждение свойств ниже по течению из-за обхода ливневого стока.

    (Постановление 40-08 (§ 1301), 3-19-08)

    28.52.020 Переходы через оросительные канавы (поперечно-дренажные сооружения).

    В ливневой дренажной системе часто встречаются оросительные канавы, каналы или даже водоводы, особенно в сельскохозяйственных районах.Округ Меса содержит большой процент сельскохозяйственных земель, поэтому взаимодействие систем ливневых стоков и сельскохозяйственных ирригационных сооружений является обычным явлением, особенно для новых застроек. Ливневые стоки часто заглубляют с достаточным укрытием, чтобы полностью избежать взаимодействия с существующими ирригационными сооружениями. Однако иногда может возникнуть необходимость в установке дренажной трубы путем просверливания или поддомкрачивания, чтобы избежать нарушения оросительного потока. Если выворот дренажного канала достаточно низкий по сравнению с оросительной структурой, можно использовать стандартную конструкцию водопропускной трубы для перехода (см. Главу 28.48 GJMC).

    В местах, где поток ливневых вод находится в открытом канале или относительно неглубокой трубе на пересечении с ирригационным сооружением, необходимо рассмотреть другие варианты. В некоторых (редких) случаях ливневый поток может попадать в оросительный канал, а затем удаляться (см. Водосбросы боковых каналов в GJMC 28.36.120) в другом месте. В противном случае поток ливневых вод должен быть по возможности отделен от ирригационных систем. В GJMC 28 представлены два метода выполнения этой задачи.52.030 и 28.52.040: перевернутые сифоны и овершюты. Овершуты включают в себя как лотки, так и водоотводы для отвода ливневых вод по другому каналу.

    (Постановление 40-08 (§ 1302), 3-19-08)

    28.52.030 Сифоны перевернутые.

    (a) Перевернутый сифон состоит из закрытого канала, используемого для подачи воды под препятствием, таким как ирригационная конструкция или проезжая часть, где использование канала с непрерывным уклоном может помешать этому препятствию.Иногда называемые «провисающими трубами», трубопровод опускается до перевернутого отверстия, достаточно низкого, чтобы пройти под препятствием, а затем поднимается к перевернутому каналу на нижнем конце. Это предполагает расход в напорном трубопроводе, при этом успешная работа зависит от достаточного напора на входе, чтобы преодолеть подъем, а также потери в трубопроводе в сифонной секции.

    (b) Переходы рекомендуются для входов и выходов всех сифонов, чтобы снизить потери напора и предотвратить чрезмерную эрозию.Потери напора на входе уменьшают эффективный напор перевернутого сифона, тем самым требуя большей глубины входного потока для достижения того же потока через трубопровод. Бетонные переходы на входе и выходе необходимы для сифонов, которые:

    (1) Перекресток железных дорог или автомагистралей штата / федерального значения.

    (2) Имеют диаметр 36 дюймов или больше, переходят дорогу.

    (3) Используются с каналом без футеровки, и скорость трубы превышает 3,5 фута в секунду.

    (c) В местах, где на сифон может воздействовать поток грунтовых вод, может потребоваться установка хомутов для уменьшения воздействия трубопроводов. В зависимости от условий на участке также могут потребоваться обрезные стены.

    (d) Рекомендуется, чтобы конструкция длинных перевернутых сифонов включала продувочную конструкцию в нижней точке выравнивания, чтобы обеспечить дренаж системы (см. GJMC 28.36.170 (a)). Они могут быть предназначены для работы с насосом или самотеком.Более короткие сифоны обычно легко опорожняются насосом с любого конца конструкции.

    (e) Труба, используемая для перевернутых сифонов, должна иметь номинальное давление в соответствии с требованиями проекта, должна использовать резиновые прокладки (могут использоваться другие соединительные устройства в дополнение) и соответствовать применимым критериям выбора трубы, изложенным в GJMC 28.40.120 .

    (f) Хорошей практикой проектирования является включение элементов в конструкцию перевернутого сифона, чтобы минимизировать риск затопления из-за того, что сифон не может должным образом передавать поток в канале.Эти функции могут включать, но не ограничиваются:

    (1) Увеличенный надводный борт в верхнем канале в районе сифона.

    (2) Использование нескольких стволов для обеспечения хотя бы частичной работы в случае выхода из строя одного ствола.

    (3) Установка водосброса (и связанного водосброса в боковом канале) для ограничения глубины воды в верхнем канале.

    (g) Перевернутые сифоны представляют значительный риск для безопасности людей и животных.Конкретные особенности должны быть включены в дизайн этих структур, чтобы помочь снизить эти риски. Рекомендуется обсудить расположение и характеристики безопасности любого предлагаемого перевернутого сифона с округом Меса и любыми местными юрисдикциями на раннем этапе процесса проектирования. В некоторых местах юрисдикция может запретить использование этих сооружений, если они представляют чрезмерный или необоснованный риск для населения.

    (h) Процедура проектирования перевернутого сифона следующая (USBR 1974):

    (1) Определите исходную компоновку системы со всеми известными высотами и длинами.Уклон труб между входными / выходными переходами и основной частью сифона ограничен максимальным уклоном 2: 1. Все сифонные трубы должны иметь наклон не менее 0,005.

    (2) Определите тип требуемых входных и выходных конструкций (переходы, перегородки и т. Д.).

    (3) Определите тип используемой трубы. Обычно это железобетонная труба, рассчитанная на давление.

    (4) Выберите начальный размер трубы по таблице на Рисунке 28.52.030 (а). Это основано на расчетном потоке, используемых переходах и субъективной длине сифона. В таблице представлены максимально допустимые скорости трубопровода для различных длин сифонов и типов переходов. Сифоны считаются относительно короткими, если они пересекаются под дорогой или каналом. На рис. 28.52.030 (a) включены только потоки до 99 кубических футов в секунду, поскольку обычно более экономично рассматривать мост при потоках 100 кубических футов в секунду или выше. Однако для транспортировки больших потоков можно использовать несколько бочек.

    (5) Используя расчетный расход и свойства первоначально выбранной трубы, определите скоростной напор в трубе (Hvp) и крутизну трения (Sf). Используя нормальную глубину в восходящем канале, найдите скоростной напор (Hv1).

    (6) Определите необходимый дополнительный надводный борт (FBadd) для 50 футов канала перед сооружением:

    (28.52-1)

    (7) Перевернутая высота переходов установлена ​​для обеспечения адекватного гидравлического уплотнения на входе (для минимизации гидравлических потерь) и во избежание погружения на выходе. Из-за наклонного входа трубы эффективный диаметр больше диаметра трубы:

    (28.52-2)

    Где:

    D1

    =

    Эффективный диаметр на входе (фут)

    D

    =

    Диаметр сифонной трубы (фут)

    α

    =

    Наклон впускной (α1) или выпускной (α2) трубы (градусы)

    Требуемое гидравлическое уплотнение основано на разнице скоростных напоров между входным каналом и трубой:

    (28.52-3)

    Где:

    Hseal

    =

    Требуется гидравлическое уплотнение на входе, мин. 0.25 ‘(футы)

    Hvp

    =

    Напор скорости в трубе (V2 / 2g) (футы)

    Hv1

    =

    Напор скорости в восходящем канале (футы)

    В оставшейся части этого процесса проектировщик обращается к рисунку 28.52.030 (a) для станций с A по H и J. Обратите внимание, что сифон на Рисунке 28.52.030 (a) пересекает проезжую часть. В этом разделе основное внимание уделяется пересечениям оросительных каналов, поэтому требования к покрытию могут отличаться от указанных на рисунке. Сифоны, пересекающие канал с гибкой облицовкой, должны иметь перекрытие не менее 2,0 футов, а сифоны, пересекающие канал с бетонной или другой негибкой облицовкой, должны иметь перекрытие не менее шести дюймов.

    Таблица 28.52.030 представляет уравнения для поиска обратных высот на станциях с A по H:

    Где:

    IE

    =

    Перевернуть высоту (фут)

    NWS

    =

    Нормальная поверхность воды (расчетный расход) (фут)

    п.

    =

    Перепад высот между концами переходов (ст.B и C или F и G) (футы)

    пинлет

    ≤

    3 / 4D (фут)

    пулет

    ≤

    1 / 2D (фут)

    Обратные отметки станций D, J и E определяются требованиями к перекрытию и уклоном трубы.

    (8) Определите общий доступный гидравлический напор (Hprofile) по профилю сифона:

    (28.52-4)

    (9) Определите приблизительную потерю напора по предварительному профилю, а также 10-процентный запас прочности, как указано в уравнении 28.52-5:

    (28.52-5)

    Где:

    HL

    =

    Потери напора по профилю сифона (при 10% F.S.) (фут)

    привет

    =

    Потери напора на входе и переходе = 0,4ΔHv (фут)

    hf

    =

    Потери на трение в трубе = Длина трубы × Sf (фут)

    ГБ

    =

    Потери на изгибе (см. Уравнение 28.40-26) (футы)

    хо

    =

    Потеря напора на выходе = 0,7ΔHv (фут)

    ΔHv

    =

    (Hvp — Hv1) ​​

    Для правильной работы сифона общая потеря напора HL не должна превышать доступный напор по профилю Hprofile.

    (10) Высота оголовка над переходным переворотом зависит от высоты засыпки и требуемого надводного борта. Во многих случаях верхняя отметка оголовка равна высшей отметке стены на отрезке, Станция B. (Высота стены там определяется добавлением стандартного надводного борта канала к дополнительному надводному борту, рассчитанному по уравнению 28.52-1.)

    (11) Переходные размеры C, B, глубина обрезки e и толщина стенки tw определены на рисунке 28.52.030 (b) (USBR 1974). Переходная длина L должна быть как минимум в три раза больше диаметра трубы D.

    (12) Для большинства сифонов силы, действующие на изгибы труб, недостаточно велики, чтобы требовать дополнительных конструктивных решений. Однако для больших труб, высоких напоров, плохого состояния фундамента и больших углов отклонения необходимо учитывать упорные блоки и другие приспособления. (USBR 1974)

    (13) Расположение станций C и F определяется шириной препятствия и требованиями к уклону сифонной трубы.Используя новые местоположения для станций C и F, определите новые местоположения для станций A, B, G и H и пересчитайте обратные отметки, если это применимо.

    (14) Пересчитайте общую потерю напора (уравнение 28.52-5) и убедитесь, что окончательный профиль сифона жизнеспособен.

    (15) Защита от эрозии может потребоваться до и / или после сифонных переходов. См. Главу 28.32 GJMC. Хомуты могут потребоваться для уменьшения воздействия трубопровода из-за просачивания вдоль внешней стенки трубы.Для более длинных труб может потребоваться выпускной (сливной) клапан. См. Раздел 906 для критериев относительно этих принадлежностей.

    (16) Для сброса давления воздуха в сифонной трубе могут потребоваться вентиляционные отверстия, клапаны сброса давления или перемычки для воздуха, особенно при потоках, не превышающих пропускную способность. В трубе может произойти гидравлический скачок, который вызовет обратный поток и значительно снизит пропускную способность сифона. Вышеупомянутые приспособления позволяют выпускать захваченный воздух из трубы.См. GJMC 28.36.170 для критериев относительно этих приспособлений.

    (Постановление 40-08 (§ 1302.1), 3-19-08)

    28.52.040 Овершьюты (желоба и трубы).

    Термин «овершьюты» относится к сооружениям с поперечным дренажом, которые проходят над нормальной отметкой водной поверхности пересекаемого дренажа. Хотя обычно используется для отвода ливневых вод (или других) через оросительный канал или естественный дренаж, другие препятствия, такие как дороги и железнодорожные пути, иногда требуют наличия этих конструкций.Если пересекаемое препятствие переносит что-либо, кроме воды (например, транспортные средства), необходимо учитывать зазор до люка. Проектировщик должен обеспечить, чтобы водоотвод, установленный на водном пути, не повлиял отрицательно на проектную пропускную способность этого водного пути. Это включает минимальный зазор в 1,0 фут над нормальной водной поверхностью водного пути.

    Овершуты могут быть с открытыми руслами (лотками) или трубами, в зависимости от условий площадки. Прямоугольные секции бетонного лотка обычно используются для более крупного поперечного дренажа (например.ж., ливневые стоки) и для участков, где ожидается, что мусор будет препятствовать использованию труб. На рис. 28.52.040 (а) представлены типичный план и профиль прямоугольного желоба с бетонным лотком. Для меньших перетоков с дренажом по экономическим причинам обычно используются отводы труб. См. Рисунок 28.52.040 (b) с типичными планами и профилями для двух типов трубных выступов. Обратите внимание, что сварная стальная труба указывается для подвешенной секции каждой из-за дополнительных сил и воздействия, которым эти секции подвергаются.Оба рисунка предполагают, что пересекаемое препятствие является существующим трапециевидным каналом.

    (a) Перекрытия лотка. Конструкция вытяжного желоба («желоба») следующая (USBR 1974):

    (1) Обратный наклон желоба зависит от выбранного метода рассеивания энергии на выходе из желоба. Некоторые из них, например успокаивающий бассейн, лучше всего работают с притоком сверхкритического давления. Другие, такие как капля с перегородкой (GJMC 28.36.060), требуют докритического потока на входе.Кроме того, более широкая и мелкая секция лотка потребует меньшей глубины у входного бассейна и будет легче удовлетворять требованиям надводного борта. Следовательно, наиболее экономичная секция лотка может быть не самой эффективной в целом.

    Если требуется сверхкритический поток, для определения критического наклона используются следующие уравнения:

    (28.52-6)

    (28.52-7)

    (28.52-8)

    (28.52-9)

    (28.52-10)

    (28.52-11)

    Где:

    постоянного тока

    =

    Критическая глубина (фут)

    кв.

    =

    Расход на единицу ширины (cfs / ft.)

    Ac

    =

    Критическая зона (зф)

    Vc

    =

    Критическая скорость (кадр / с)

    Hvc

    =

    Напор (критический расход) (фут)

    Esc

    =

    Удельная энергия (критический расход) (футы)

    сбн

    =

    Критический уклон (фут./ фут)

    №

    =

    Шероховатость по Маннингу = 0,015

    R

    =

    Гидравлический радиус (фут)

    Наклон обратного желоба должен быть как минимум на 20 процентов больше критического наклона (Sc) для выбранного поперечного сечения, чтобы избежать нестабильного потока, который возникает вокруг критического потока.

    Если требуется докритический поток, наклон должен быть установлен значительно меньше критического наклона, как определено уравнением 28.52-11.

    Нормальная глубина при расчетном расходе в лотке должна быть минимум на 1,0 фут ниже верхней части стенки лотка для всех безтрубных перекрытий. Нормальная глубина должна быть основана на коэффициенте шероховатости Маннинга 0,015 для целей этого критерия.

    (2) Определить требуемую глубину бассейна на входном переходе, сделать.Уравнение 28.52-12 предполагает, что скорость во входном бассейне равна нулю:

    (28.52-12)

    Обеспечьте 2,0 фута надводного борта над глубиной бассейна в канале выше по течению от верхнего желоба и 1,0 фута надводного борта над глубиной бассейна в желобе от входного бассейна до подвешенной части.

    (3) Высота стенки желоба поперек подвешенной части желоба должна быть равна максимальной глубине желоба плюс 1,0 фут надводного борта.

    (4) Определите глубину потока на нижнем конце желоба, используя уравнение Бернулли итеративно на d2:

    .

    (28.52-13)

    Где:

    Es2

    =

    D / S Удельная энергия = d2 + Hv2 (футы)

    hf

    =

    Потери на трение (фут)

    Es1

    =

    Удельная энергия U / S = d1 + Hv1 (фут)

    SoL

    =

    Перепад высот через желоб (футы)

    (5) Успокоительный бассейн или другая конструкция для рассеивания энергии должны быть включены по мере необходимости в соответствии с GJMC 28.С 36.020 по 28.36.060 и с 28.36.070 по 28.36.100.

    (б) Трубные люки. Конструкция водовыпускного устройства следующая (USBR 1974):

    (1) Инверсия входного перехода ограничена следующим:

    (i) Между водной поверхностью оросительного канала и трубой должен быть зазор не менее 1,0 фута, если применимо. Для других типов препятствий могут потребоваться большие зазоры.

    (ii) 2.Должно быть обеспечено 0 футов надводного борта берега над максимальной поверхностью воды в верхнем канале.

    (iii) Потери на входе снижают полезную пропускную способность трубы. Поэтому рекомендуется, чтобы входное отверстие было погружено минимум на 1,5 Hv (труба), чтобы компенсировать эти потери и поддерживать один полный скоростной напор в трубе.

    (2) Определить контроль входа / выхода:

    Для управления впуском необходимая глубина на впуске (di) для выпуска Q через трубу определяется с помощью уравнения 28.52-14:

    (28.52-14)

    Где:

    С

    =

    Коэффициент расхода диафрагмы = 0.6

    di

    =

    Глубина (фут)

    квартал

    =

    Расход (куб. Фут. / Сек.)

    А

    =

    Площадь поперечного сечения трубы (SF)

    кв.

    =

    Гравитационная постоянная, 32.2 фут / с2

    При регулировании на выходе необходимый напор для нагнетания Q равен потерям напора в трубе:

    (28.52-15)

    Где:

    HL

    =

    Потери напора в трубе (футы)

    привет

    =

    Потери напора на входе (фут)

    hf

    =

    Потери на трение в трубе = длина трубы × Sf (фут)

    хо

    =

    Потеря напора на выходе (фут)

    (3) Отводы труб должны быть спроектированы так, чтобы максимальная скорость полной трубы составляла 10 футов в секунду для переходных выходов из бетона или 12 футов в секунду для выходов с перегородками.

    (4) Диаметр трубы определяется по:

    (28.52-16)

    Минимальный рекомендуемый диаметр водоотводящей трубы для отвода ливневой воды составляет 24 дюйма. В зависимости от ожидаемой нагрузки наносов и мусора на некоторых участках может потребоваться больший минимальный диаметр.

    (5) Требования к конструкции и армированию здесь не указаны, поскольку они выходят за рамки данного руководства. Опоры должны располагаться таким образом, чтобы свести к минимуму возможные неблагоприятные воздействия на работу пересекаемого препятствия.

    (6) Конструкция рассеивания энергии и / или другая защита от эрозии должны быть установлены после вытяжного желоба в соответствии с положениями Главы 28.32 GJMC, GJMC 28.36.020–28.36.060 и 28.36.070–28.36.100 и Глава 28.48 GJMC.

    (Постановление 40-08 (§ 1302.2), 3-19-08)

    % PDF-1.4
    %
    1778 0 объект
    >
    эндобдж

    xref
    1778 88
    0000000016 00000 н.
    0000003036 00000 н.
    0000003187 00000 н.
    0000003955 00000 н.
    0000004104 00000 п.
    0000004254 00000 н.
    0000004284 00000 н.
    0000004592 00000 н.
    0000004906 00000 н.
    0000005327 00000 н.
    0000005588 00000 н.
    0000006173 00000 п.
    0000006434 00000 н.
    0000006959 00000 п.
    0000007223 00000 н.
    0000007813 00000 п.
    0000007842 00000 н.
    0000007955 00000 п.
    0000008070 00000 н.
    0000008212 00000 н.
    0000008518 00000 н.
    0000008807 00000 н.
    0000009146 00000 п.
    0000009552 00000 н.
    0000010179 00000 п.
    0000010372 00000 п.
    0000010883 00000 п.
    0000014201 00000 п.
    0000014740 00000 п.
    0000015290 00000 н.
    0000015565 00000 п.
    0000018033 00000 п.
    0000021396 00000 п.
    0000024590 00000 п.
    0000027581 00000 п.
    0000030567 00000 п.
    0000030767 00000 п.
    0000031042 00000 п.
    0000031548 00000 п.
    0000031814 00000 п.
    0000032001 00000 п.
    0000032589 00000 н.
    0000032981 00000 п.
    0000033258 00000 п.
    0000036322 00000 п.
    0000039803 00000 п.
    0000057352 00000 п.
    0000085234 00000 п.
    0000114389 00000 п.
    0000128337 00000 н.
    0000128780 00000 н.
    0000129056 00000 н.
    0000130704 00000 н.
    0000153108 00000 н.
    0000154647 00000 н.
    0000154728 00000 н.
    0000154799 00000 н.
    0000155043 00000 н.
    0000155450 00000 н.
    0000155698 00000 н.
    0000174107 00000 н.
    0000174733 00000 н.
    0000175004 00000 н.
    0000175583 00000 н.
    0000175870 00000 н.
    0000176368 00000 н.
    0000176637 00000 н.
    0000177110 00000 н.
    0000177397 00000 н.
    0000199370 00000 н.
    0000199643 00000 н.
    0000199940 00000 н.
    0000217370 00000 н.
    0000217637 00000 н.
    0000218027 00000 н.
    0000233185 00000 п.
    0000233466 00000 н.
    0000233822 00000 н.
    0000239022 00000 н.
    0000261743 00000 н.
    0000274389 00000 н.
    0000286072 00000 н.
    0000335730 00000 н.
    0000336183 00000 п.
    0000336431 00000 н.
    0000336581 00000 н.
    0000002823 00000 н.
    0000002056 00000 н.
    трейлер
    ] / Назад 1306718 / XRefStm 2823 >>
    startxref
    0
    %% EOF
    1865 0 объект
    > поток
    h ޔ RYHTQξ C4θPW7gwLmC / -I @ ASP = aBXA 玩 Ap

    Как устанавливается подъездной водопровод и сколько это стоит?

    Опубликовано 15.08.19 автором Llewellyn’s Construction

    Что такое подъездная водопропускная труба?

    Подъездные пути Водопропускные трубы используются в зонах доступа транспортных средств, которые имеют тенденцию иметь проблемы с пересечением половодья.Каждая водопропускная труба спроектирована в соответствии с типом движения, в котором она используется. Более тяжелый трафик потребует большей трубы и более глубокого базового слоя, тогда как более легкий трафик потребует более стандартной трубы и основания. Независимо от движения, основная функция заключается в том, чтобы вода текла под зоной доступа транспортных средств по трубе и спускалась вниз по проезжей части. При правильной установке водопропускных труб вода будет течь по трубе и продолжаться мимо проезжей части, так что доступ больше не будет затруднен.

    Как устанавливается подъездная водопропускная труба?

    Водопроводные трубы спроектированы в соответствии с их предполагаемым использованием, а необходимые материалы будут определены в соответствии с конструкцией.Большинство водопропускных труб подъездных путей будут из гофрированной стали или прочного гофрированного пластика, но есть применение для железобетонных водопропускных труб на проездах с интенсивным движением. Итак, когда будет принято решение установить водопропускную трубу, следующим шагом будет нанять профессиональную компанию по установке водопропускных труб, такую ​​как Llewellyn’s Construction.

    Основные шаги, которые мы предпринимаем при установке подъездных водопропускных труб

    Шаг 1
    Получите все необходимые разрешения до начала работы. При подаче заявки на разрешение вам нужно будет указать, где будет размещаться водопропускная труба, и, следовательно, вам нужно будет отметить местоположение водопропускной трубы, отметив начальную и конечную точки, а также расстояние от ближайшего угла участка или пересекающейся улицы.В каждом округе, а также в некоторых ТСЖ / АПИ есть свои требования к установке водопропускных труб. Итак, когда начинается процесс планирования, необходимо связаться с местным агентством по обеспечению соблюдения норм и, возможно, с ТСЖ / АП, чтобы проект соответствовал их требованиям. Длина, размер и материалы могут определяться вашими местными строительными нормами и правилами.

    Step 2
    Позвоните перед копанием. Каждая коммунальная компания (электроэнергетика, газ, вода и т. Д.) Должна будет пройти по территории и пометить все подземные линии, на которые может повлиять установка водопропускных труб.

    Шаг 3
    Следующим шагом является покупка водопропускной трубы нужного размера и длины. Размер будет определяться типом движения, которое будет обрабатывать подъездная дорога. Типичные водопропускные трубы подъездной дороги будут иметь диаметр в пределах 12-15 дюймов, опять же … часто местные строительные нормы и правила определяют размер. Длина должна быть такой, чтобы она превышала нижнюю часть проезжей части. Это помогает предотвратить эрозию, сокращающую срок службы водопропускной трубы.

    Шаг 4
    Теперь пора выкопать канаву и выровнять участок, на котором будет проложена труба водопропускной трубы.Чтобы убедиться, что выровненная область имеет наклон к нижнему краю, 1–4%, нам может потребоваться засыпка (засыпка и утрамбовка небольшими приращениями для сохранения точности уклона).

    Шаг 5
    Теперь пора выкопать канаву и выровнять участок, где будет проложена труба водопропускной трубы. Чтобы убедиться, что выровненная область наклонена к нижнему краю, 1–4%, нам может потребоваться засыпка (засыпка и утрамбовка небольшими приращениями для сохранения точности уклона).

    Поместите водопропускную трубу в подготовленную канаву

    Шаг 6
    Используемая засыпка не должна содержать больших материалов, должна легко уплотняться и быть устойчивой под нагрузкой.Грунт, доступный в непосредственной близости, или другие агрегаты, такие как песок, мелкая дробилка и гравий, — все это можно использовать для засыпки водопропускной трубы (опять же, делая это меньшими шагами и утрамбовывая по ходу). При использовании песка или разрушающихся материалов защитите концы, чтобы песок не смылся или не застрял. В идеале вы хотите создать слой обратной засыпки толщиной 8-16 дюймов (все зависит от типа движения) над трубой, прежде чем будет уложен материал проезжей части. Нормальный транспортный поток потребует засыпки на расстоянии 12 дюймов над трубой.

    По мере того, как засыпается засыпка, создайте небольшой уклон в сторону улицы, чтобы вода стекала правильно.

    Сколько стоит установка водопропускной трубы подъездной дороги?

    На установку водопропускных труб на подъездных путях влияет так много факторов, которые влияют на общую стоимость, поэтому лучше обратиться за консультацией к профессиональной строительной компании. Некоторые установки могут стоить 1500 долларов, тогда как более сложные работы могут стоить 5000 долларов и выше.

    Кто может установить подъездную водопропускную трубу?

    Теперь, когда у вас есть представление о том, что необходимо для установки водопропускной трубы на проезжей части, кто это будет делать?

    Важно нанять профессиональную строительную компанию, специализирующуюся на установке водопропускных труб.Опытная компания, такая как LLewellyn’s Construction, представит готовый продукт в соответствии с графиком и даст вам уверенность, зная, что все было сделано правильно. Наш опыт и стремление к удовлетворению запросов клиентов окупят ваши деньги и обеспечат подъездную дорожку, которая будет служить вам долгие годы!

    13VAC5-63-320. Глава 29 Сантехнические системы.

    A. Измените раздел 2901.1 IBC следующим образом:

    2901.1 Область применения. Положения данной главы и МПК регулируют проектирование и установку всех сантехнических систем и оборудования, за исключением случаев, предусмотренных в Разделе 103.5 для функционального дизайна, источники водоснабжения и системы отвода сточных вод регулируются и одобряются Департаментом здравоохранения Вирджинии и Департаментом качества окружающей среды Вирджинии. Однако утверждение насосного и электрического оборудования, связанного с такими источниками водоснабжения и канализационными системами, должно быть ответственностью должностного лица здания.

    Примечание. См. Также Меморандум о соглашении в «Пакете соответствующих законов», который можно получить в DHCD.

    Б.Добавить Раздел 2901.1.1 в IBC, чтобы читать:

    .

    2901.1.1 Изменения в IPC. В МПК должны быть внесены следующие изменения:

    1. Добавьте в МПК следующие определения:

    Неподвижные светильники и розетки. Приспособления и розетки, которые не зависят от питьевой воды для безопасной работы по назначению. Такие приспособления и выходы могут включать в себя унитазы, писсуары, ирригацию, механическое оборудование и шланговые соединения для выполнения таких операций, как мытье транспортных средств и уход за газонами.

    Системы питьевого водоснабжения. Водные системы для сбора, обработки, хранения, распределения и использования или повторного использования непитьевой воды. К непригодным для питья системам относятся системы оборотной воды, дождевой воды и сточных вод.

    Раковина сервисная. Раковина общего назначения, предназначенная исключительно для облегчения уборки здания или жилого помещения.

    Ливневая вода. Осадки, которые сбрасываются через поверхность земли или посредством транспорта в один или несколько водных путей и могут включать ливневые стоки, стоки талых вод, поверхностные стоки и дренаж.

    2. Измените следующие определения в IPC на:

    Дождевая вода. Естественные осадки, включая таяние снега, только с поверхности крыш.

    Восстановленная вода. Восстановленная вода означает воду, полученную в результате очистки бытовых, муниципальных или промышленных сточных вод, которая пригодна для повторного использования воды, которое иначе не произошло бы. В частности, из этого определения исключена «серая вода».

    3. Измените исключение в Раздел 301.3 МПК следующим образом:

    Исключение: ванны, душевые, туалеты, стиральные машины и лотки для белья не должны сбрасываться в канализационную систему, если такие приспособления сбрасываются в утвержденную негорючую систему сточных вод в соответствии с применимыми положениями Главы 13.

    4. Исключить Раздел 311 МПК полностью.

    5.

    Измените Таблицу 403.1 МПК следующим образом:

    ТАБЛИЦА 403.1

    МИНИМАЛЬНОЕ КОЛИЧЕСТВО НЕОБХОДИМОГО САНТЕХНИКА a (см. Разделы 403.1.1 и 403.2)

    и другие здания для исполнительских видов искусства и кино d

    1 служебная раковина

    0003

    1 на 75

    —

    1 per1170 9000.5 h

    905 905 905

    9016 75 для

    9016 75 первые 1500 и 1 на 120 для остальных, превышающих 1500

    NO.

    КЛАССИФИКАЦИЯ

    ОПИСАНИЕ

    ШКАФЫ ДЛЯ ВОДЫ
    (МОЧИЦЫ: СМ. РАЗДЕЛ 424.2)

    Унитазы

    ДУШИ

    ПИТЬЕВЫЕ ФОНТАНЫ

    (СМ. РАЗДЕЛ 410)

    ДРУГОЕ

    НАРУЖНЫЙ

    НАРУЖНЫЙ

    НАРУЖНЫЙ

    НАРУЖНЫЙ

    		 9125

    1 на 125

    1 на 65

    1 на 200

    —

    1 на 500

    1 на 85.5 h

    Ночные клубы, бары, таверны, танцевальные залы и здания аналогичного назначения d

    1 на 40

    1 на 40

    1 на 500

    1 раковина для обслуживания

    Рестораны, банкетные залы и фуд-корты d

    1 на 75

    1 на 200

    —

    1 на 500

    1 приемник обслуживания

    Игровые зоны

    1 на 100 для первых 400 и 1 на 250 для остальных, превышающих 400

    1 на 50 для первых 400 и 1 на 150 для остальных, превышающих 400

    1 на 250 для первых 750 и 1 на 5 00 на остаток, превышающий 750

    —

    1 на 1000

    1 сервисная раковина

    1 на 66.67 для первых 800 и 1 из 187,5 для остальных, превышающих 800 ч

    Аудитории без постоянных мест, художественные галереи, выставочные залы, музеи, лекционные залы, библиотеки, аркады и гимназии d

    1 из 125

    1 из 65

    1 из 200

    —

    1 из 500

    1 сервисная раковина

    Пассажирские терминалы (кроме терминалов аэропорта) и транспортные средства d

    1 на 500

    1 на 500

    1 на 750162

    1 на 1000

    1 сервисный приемник

    Терминалы аэропорта

    1 на 500

    1 на 100 для первых 500 и 1 на 150 для остальных, превышающих 500 9000

    1 на 750

    —

    1 на 1000

    1 раковина для обслуживания

    Храмы и другие религиозные службы d

    1 на 75

    1 на 200

    —

    1 на 1000

    1 раковина для обслуживания

    1 на 100 ч

    Колизеи, арены, катки, бассейны и теннисные корты для спортивных мероприятий и мероприятий в помещении

    1 на 40 для первых 1520 и 1 на 60 для остальных, превышающих 1520

    1 на 200

    1 на 150

    —

    1 на 1000

    1 сервисная раковина

    1 на 52.2 для первых 3025 и 1 из 80 для остальных, превышающих 3025 ч

    1 из 171,4 ч

    Стадионы, парки развлечений, трибуны и трибуны для спортивных мероприятий и мероприятий на открытом воздухе f

    1 на 75 для первых 1500 и 1 на 120 для остальных, превышающих 1500

    1 на 40 для первых 1520 и 1 на 60 для остальных, превышающих 1520

    1 на 200

    1 на 150

    —

    1 на 1000

    1 сервисная раковина

    1 на 52.2 для первых 3025 и 1 на 80 для остатка, превышающего 3025 h

    1 на 171,4 h

    7 9605 «g» и «h» в таблице 403.1 МПК читать:

    г. Количество людей в бассейнах должно соответствовать категории «Катки, плавательные бассейны» Таблицы 1004.5 IBC.

    ч. Используйте это соотношение приспособлений для определения минимального количества приспособлений для многопользовательских гендерно-нейтральных туалетов.

    7. Добавьте исключение в раздел 403.1.1 МПК следующим образом:

    2. В помещениях, отличных от группы A, где соотношение жителей отличается от 50/50, распределение по полу не требуется, если однопользовательские туалеты и приспособления для ванных комнат предусмотрены в соответствии с Разделом 403.1.2.

    8. Измените раздел 403.1.2 МПК следующим образом:

    403.1.2 Сантехника для однопользовательских туалетов и ванных комнат. Сантехника, расположенная в однопользовательском туалете и ванных комнатах, включая семейные или вспомогательные туалеты и ванные комнаты, которые требуются Разделом 1109.2.1 Международного Строительного кодекса, вносит вклад в общее количество необходимого сантехнического оборудования для здания или арендуемого помещения. Однопользовательские туалеты и ванные комнаты, а также семейные или вспомогательные туалеты и ванные комнаты должны быть определены как доступные для использования всеми людьми независимо от их пола.

    Допускается, чтобы общее количество устройств основывалось на требуемом количестве отдельных устройств или на совокупности любой комбинации однопользовательских или отдельных устройств.

    9. Добавьте Раздел 403.1.4 и Таблицу 403.1.4 в IPC, чтобы читать:

    403.1.4 Крепления для яхт. Несмотря на любые положения об обратном, для марин должно быть предусмотрено минимальное количество сантехники, указанное в Таблице 403.1.4. Светильники должны быть расположены в пределах 500 футов ходьбы от берега любого дока, который они обслуживают. Отдельные помещения должны быть предусмотрены для каждого пола с равным количеством приспособлений каждого типа в каждом помещении, за исключением того, что отдельные помещения не требуются, если количество накладок меньше 25.Писсуары можно заменить до 50% унитазов.

    00 9162 9165

    Таблица 403.1.4
    Минимальное количество необходимого сантехнического оборудования для марин

    Количество клиньев

    Сантехника

    Сантехника

    Ливни

    1 — 24

    1

    1

    1

    9162 9162 9162

    9162 9162 9162 9162 9162 9162 9162 9162 9162

    2

    50-99

    6

    4

    2

    100–1462

    4

    150 — 199

    10

    8

    4

    200 — 249

    12

    10 02

    10 03

    Два дополнительных приспособления каждого типа на каждые 100 дополнительных накладок.

    10. Добавьте исключения 5 и 6 в раздел 403.2 МПК следующим образом:

    5. Отдельные помещения не должны определяться по полу, если однопользовательские туалетные комнаты предоставляются в соответствии с разделом 403.1.2.

    6. Отдельные помещения не требуются, если многопользовательские гендерно-нейтральные услуги предоставляются в соответствии с Разделом 405.3 и Разделом 1109.2.4 VCC.

    11. Измените раздел 403.2.1 МПК на

    .

    12.Измените раздел 403.3.3 IPC на:

    .

    403.3.3 Расположение туалетов в помещениях, отличных от торговых центров и аэропортов. В помещениях, отличных от крытых и открытых зданий торговых центров и терминалов аэропорта, необходимые общественные туалеты и туалеты для сотрудников должны располагаться не более чем на один этаж выше или ниже пространства, необходимого для обеспечения туалетных принадлежностей, и путь к таким объектам должен быть не превышайте расстояние 500 футов (152 м).

    Исключения:

    1.Местоположение и максимальное расстояние проезда к необходимым помещениям для сотрудников на фабриках и промышленных предприятиях могут превышать требования, указанные в этом разделе, при условии, что местоположение и максимальное расстояние проезда утверждены.

    2. Местоположение и максимальное расстояние проезда к необходимым общественным объектам, расположенным на территории кладбища, могут превышать требуемые данным разделом, при условии, что местоположение и максимальное расстояние проезда находятся на одной и той же территории и одобрены.

    13. Местоположение и максимальная дальность проезда к общественным объектам и служебным помещениям в группах S разрешается превышать требования, указанные в данном разделе, при условии, что место и максимальная дальность проезда утверждены.

    13. Перенумеровать Раздел 403.3.5 на Раздел 403.3.6 и Раздел 403.3.6 на Раздел 403.3.7; и изменить Раздел 403.3.5 на:

    403.3.5 Расположение туалетов в терминалах аэропорта. В терминалах аэропорта минимальное количество общественных туалетов и туалетов для сотрудников должно быть расположено до прибытия на основные контрольно-пропускные пункты и после их отъезда и должно соответствовать следующим требованиям:

    1.Должно основываться на фактическом использовании и загруженности этих помещений до и после основных контрольно-пропускных пунктов.

    2. Не может быть более чем на один этаж выше или ниже пространства, необходимого для обеспечения туалетов.

    3. Путь к таким объектам не должен превышать 300 футов (91 мм). Для туалетов сотрудников максимальное расстояние проезда измеряется от рабочей зоны сотрудников.

    403.3.6 Платежные услуги.Если установлены платные сооружения, они должны быть больше, чем требуемые минимальные сооружения. Необходимые помещения предоставляются бесплатно.

    403.3.7 Дверной замок. Если туалетная комната предназначена для использования несколькими людьми, выходная дверь не должна запираться изнутри комнаты. Этот раздел не распространяется на семейные туалеты или туалеты с дополнительными услугами.

    14. Добавьте исключение в раздел 405.3.2 МПК следующим образом:

    Исключение: При использовании в учебных целях требуемый туалет разрешается размещать рядом с комнатой или пространством, содержащим унитаз, при условии, что между унитазом и унитазом находится не более одной рабочей двери.

    15. Измените раздел 405.3.4 и добавьте разделы 405.3.4.1 и 405.3.4.2 в IPC следующим образом:

    405.3.4 Отсек для унитаза. Каждый туалет, используемый населением или служащими, должен соответствовать Разделам 405.3.4.1 и 405.3.4.2, в зависимости от обстоятельств. Все полностью закрытые отсеки должны быть оборудованы индикаторами занятости.

    Исключения:

    1. Санитарные отсеки не требуются в одноместном туалете с запирающейся дверью.

    2.Туалетным комнатам, находящимся в детских дошкольных учреждениях и содержащим два и более санузлов, разрешается иметь один унитаз без закрытого отсека.

    3. Данное положение не распространяется на туалеты, расположенные в жилых районах Группы I-3.

    405.3.4.1 Отдельные помещения. Каждый унитаз, предусмотренный в отдельных помещениях, должен занимать отдельный отсек со стенами или перегородками и дверью, закрывающей приспособления для обеспечения конфиденциальности, и должен соответствовать Разделу 405.3.1. Доступные туалеты и отсеки должны соответствовать требованиям ICC A117.1.

    405.3.4.2 Многопользовательские нейтральные в гендерном отношении объекты. Каждый унитаз, предусмотренный в многопользовательском гендерно-нейтральном туалете, должен занимать отдельный отсек со стенами или перегородками, включая двери, которые должны доходить до пола и потолка с зазорами не более 1/2 дюйма (13 мм). на полу и потолке, с зазорами не более 1/8 дюйма (3 мм) между дверями и перегородками, перегородками и стенами, и должно соответствовать Разделу 405.3.1. Доступные отсеки туалета должны соответствовать требованиям ICC A117.1 и повышенным зазорам между пальцами ног.

    16. Измените раздел 405.3.5 МПК следующим образом:

    405.3.5 Разделение и перегородки писсуара. Каждый писсуар, используемый населением или служащими, должен занимать отдельную зону со стенами или перегородками для обеспечения конфиденциальности. Горизонтальный размер между стенками или перегородками каждого писсуара должен быть не менее 30 дюймов (762 мм). Стены или перегородки должны начинаться на высоте не более 12 дюймов (305 мм) и выступать не менее чем на 60 дюймов (1524 мм) над поверхностью готового пола.Стены или перегородки должны выступать от поверхности стены с каждой стороны писсуара не менее чем на 18 дюймов (457 мм) или до точки не менее чем на 6 дюймов (152 мм) за крайнюю переднюю кромку писсуара, измеренную от готового изделия. поверхность задней стенки, в зависимости от того, что больше. Все полностью закрытые отсеки должны быть оборудованы индикаторами занятости.

    Исключения:

    1. Перегородки для писсуара не требуются в туалете для одного человека или семьи с запирающейся дверью.

    2. В туалетных комнатах детских дошкольных учреждений с двумя и более писсуарами разрешается иметь один писсуар без перегородок.

    17. Добавьте разделы 405.3.5.1 и 405.3.5.2 в МПК следующим образом:

    405.3.5.1 Отдельные помещения. Стены или перегородки писсуаров в отдельных помещениях должны начинаться на высоте не более 12 дюймов (305 мм) от поверхности готового пола и выступать не менее чем на 60 дюймов (1524 мм) над поверхностью пола. Стены или перегородки должны выступать от поверхности стены с каждой стороны писсуара не менее чем на 18 дюймов (457 мм) или до точки не менее чем на 6 дюймов (152 мм) за крайнюю переднюю кромку писсуара, измеренную от готового изделия. поверхность задней стенки, в зависимости от того, что больше.

    405.3.5.2 Многопользовательские помещения, нейтральные в гендерном отношении. Каждый писсуар, предусмотренный в многопользовательском гендерно-нейтральном туалете, должен занимать отдельный отсек со стенами или перегородками, включая двери в них, где перегородки простираются до пола и потолка максимум на 1/2 дюйма (13 мм). зазоры, с зазорами не более 1/8 дюйма (3 мм) между дверями и перегородками, перегородками и стенами, или все они должны быть расположены в отдельной комнате с дверью, закрывающей писсуары для обеспечения конфиденциальности.Если доступный писсуар расположен в отсеке, поручни для писсуара не требуются, дверца должна быть расположена так, чтобы допускать прямой доступ к писсуару, и должны быть предусмотрены увеличенные зазоры для пальцев ног в соответствии с A117.1.

    Исключения:

    1. Отдельное помещение или отделение не требуется в одноместном туалете с запирающейся дверью.

    2. Данное положение не распространяется на туалеты, расположенные в жилых помещениях Группы I-3.

    18. Измените раздел 410.4 МПК следующим образом:

    410.4 Замена. Если рестораны предоставляют питьевую воду в контейнерах бесплатно, питьевые фонтанчики в этих ресторанах не требуются. В других местах, где требуется более двух питьевых фонтанчиков, разрешается заменять диспенсеры для воды не более чем на 50% от необходимого количества питьевых фонтанчиков.

    19. Измените раздел 423.1 МПК следующим образом:

    .

    423.1 Подключение воды. Баптистерии, декоративные бассейны и бассейны с лилиями, аквариумы, бассейны с декоративными фонтанами, бассейны, ванны для ног и педикюрные ванны и аналогичные сооружения, снабженные водоснабжением, должны быть защищены от обратного потока в соответствии со статьей 608.

    20. Добавьте исключение в Раздел 424.2 МПК следующим образом:

    Исключение: В каждой многопользовательской гендерно-нейтральной ванной или туалете писсуары не должны заменять более 22,5 процента от общего количества унитазов на рабочих местах, связанных с монтажом и образованием.Писсуары не могут быть заменены более чем 25% от общего количества унитазов во всех других сферах.

    21. Добавьте Раздел 602.2.1 в IPC, чтобы читать:

    602.2.1 Неподвижные приспособления и розетки. Вода, не предназначенная для питья, должна быть разрешена для использования в приспособлениях и выходах негабаритного типа в соответствии с главой 13.

    22. Добавьте Раздел 603.3 в IPC следующим образом:

    603.3 Трассирующая проволока. Неметаллические водопроводные трубы, которые подключаются к общественным системам, должны быть доступны для поиска.Следует использовать изолированный медный индикаторный провод сечением не менее 18 AWG, пригодный для непосредственного захоронения, или аналогичный продукт. Провод должен быть проложен в той же траншее, что и трубопровод водоснабжения, на расстоянии 12 дюймов (305 мм) от трубы и должен быть проложен на расстоянии не более 5 футов (1524 мм) от стены здания до точки, где находится труба водоснабжения здания. пересекается с водопроводом. Как минимум, один конец провода должен заканчиваться над уровнем земли, чтобы обеспечить доступ к проводу в месте, устойчивом к физическим повреждениям, например, в измерительном шкафу или у стены здания.

    23. Изменить раздел 605.2.1 на:

    .

    605.2.1 Содержание свинца в трубах и фитингах для питьевой воды. Трубы, трубопроводная арматура, соединения, клапаны, краны и арматура, используемые для подачи воды для питья или приготовления пищи, должны соответствовать NSF 372.

    24. Изменить раздел 608.15 на:

    .

    608.15 Расположение предохранителей обратного слива. К узлам предотвращения обратного потока должен быть обеспечен доступ для осмотра, тестирования, обслуживания, ремонта и замены. Узлы предотвращения обратного потока должны устанавливаться на расстоянии от 12 дюймов (305 мм) до 60 дюймов (1525 мм) от уровня земли, уровня пола или сервисной платформы и в соответствии с инструкциями производителя.Если указанная производителем высота установки противоречит этому требованию, должна применяться указанная производителем высота. Должен быть обеспечен доступ к устройствам предотвращения обратного потока в соответствии с инструкциями производителя.

    25. Добавьте Раздел 703.7 в IPC следующим образом:

    703,7 Трассирующий провод. Неметаллические канализационные трубы, отводимые в общественные системы, должны быть размещены. Следует использовать изолированный медный индикаторный провод сечением не менее 18 AWG, пригодный для непосредственного захоронения, или аналогичный продукт.Провод должен быть проложен в той же траншее, что и канализационная система, на расстоянии 12 дюймов (305 мм) от трубы и должен быть проложен на расстоянии не более 5 футов (1524 мм) от стены здания до точки, где канализационная система здания пересекается с общественной системой. . Как минимум, один конец провода должен заканчиваться выше уровня в доступном месте, устойчивом к физическим повреждениям, например, при очистке или у стены здания.

    26. Удалите исключение для Раздела 705.10.2 МПК.

    27.Добавьте в IPC Раздел 717, посвященный замене облицовки канализационных и строительных дренажных систем.

    28. Добавьте разделы с 717.1 по 717.10, включая подразделы, в МПК следующим образом:

    717.1 Общие. Этот раздел регулирует замену облицовки существующей строительной канализации и дренажного трубопровода здания.

    717.2 Применимость. Замена футеровки существующей канализационной трубы здания и дренажного трубопровода здания должна быть ограничена самотечным дренажным трубопроводом диаметром 4 дюйма (102 мм) и более. Облицованный трубопровод должен иметь тот же номинальный размер, что и существующий трубопровод.

    717.3 Предварительные требования к установке. Перед началом установки замены футеровки существующие участки трубопроводов, подлежащие замене футеровки, должны быть очищены от накипи и очищены. После того, как процесс очистки завершился и вода была промыта через систему, трубопровод должен быть осмотрен изнутри с помощью записанной видеокамеры.

    717.3.1 Обследование записанной видеокамерой перед установкой. Видеосъемка должна включать подтверждение адреса места расположения проекта. Видео должно включать обозначения мест очистки и установки, а также приблизительную глубину существующего трубопровода.Видео должно также включать обозначения длины трубопроводов с интервалами не более 25 футов.

    717,4 Разрешение. Перед выдачей разрешения должностное лицо кодекса должно просмотреть и оценить записанное перед установкой обследование с видеокамеры, чтобы определить, может ли система трубопроводов быть заменена в соответствии с требованиями к установке предлагаемого производителя системы футеровки и применимыми стандартами, на которые имеются ссылки.

    717,5 Запрещенные приложения. Если обзор записанного перед установкой осмотра видеокамерой показывает, что системы трубопроводов установлены неправильно или имеются дефекты, замена облицовки не допускается.Дефектные участки трубопровода должны быть обнаружены и отремонтированы с помощью труб и фитингов в соответствии с настоящим Кодексом. Дефекты должны включать обратный уклон или недостаточный уклон, полное разрушение стенки трубы или полное разделение, например, из-за вторжения корней дерева или неправильной опоры.

    717.6 Материалы для замены футеровки. Материалы для замены футеровки должны быть изготовлены в соответствии с применимыми стандартами и сертифицированы в соответствии с требованиями Раздела 303. Материалы для замены футеровки труб в складчатой ​​форме должны производиться в соответствии с ASTM F1504 или ASTM F1871.

    717.7 Установка. Установка материалов для перебазировки должна выполняться в соответствии с инструкциями производителя по установке, применимыми стандартами, на которые имеются ссылки, и настоящим Кодексом.

    717.7.1 Отчет о материалах. Установщик должен записать данные в соответствии с требованиями производства материала для перебазировки и применимыми стандартами. Записанные данные должны включать в себя местоположение проекта, тип материала для замены облицовки, количество установленного продукта и условия установки.Копия отчета с данными должна быть предоставлена ​​должностному лицу кодекса до окончательного утверждения.

    717,8 Запись с видеокамеры после установки. Завершенная перебазированная система трубопроводов должна быть осмотрена изнутри с помощью записанной видеокамеры после того, как система была промыта и испытана на поток водой. Видеосъемка должна быть предоставлена ​​должностному лицу кодекса до оформления разрешения. Видеообзор должен быть рассмотрен и оценен, чтобы убедиться в отсутствии дефектов.Любые выявленные дефекты должны быть отремонтированы и заменены в соответствии с этим кодексом.

    717.9 Сертификация. Свидетельство должно быть предоставлено в письменной форме должностному лицу Кодекса от держателя разрешения о том, что материалы для перебазирования были установлены в соответствии с инструкциями производителя по установке, применимыми стандартами и настоящим Кодексом.

    717.10 Допуск. После проверки соответствия требованиям разделов с 717.1 по 717.9 должностное лицо кодекса должно одобрить установку.

    29. Добавьте исключение в раздел 1101.2 МПК следующего содержания:

    .

    Исключение. Системы питьевого водоснабжения дождевой водой разрешаются в соответствии с главой 13.

    30. Удалить последнее предложение из Раздела 1101.7 МПК.

    31. Исключить раздел 1105.2 МПК.

    32. Измените раздел 1106.2 МПК следующим образом:

    .

    1106.2 Вертикальные кондукторы и поводки. Размеры вертикальных проводников и направляющих должны соответствовать максимальной проектируемой площади крыши в соответствии с таблицами 1106.2 (1) и 1106.2 (2).

    33. Удалите таблицу 1106.2 МПК и добавьте таблицы 1106.2 (1) и 1106.2 (2) в МПК, чтобы читать:

    дюймов в час)

    65

    91 170

    34,600

    ,4000

    13,5000

    13,5000

    2

    970

    1,280

    1,280

    1,280

    0

    911 470

    21,960

    0

    0

    4,100

    0

    4

    34.

    Таблица 1106.2 (1)

    Размер круглых вертикальных проводников и направляющих

    Диаметр направляющей (дюймы a )

    Горизонтально спроектированная площадь крыши (квадратные футы)

    Уровень осадков

    (

    1

    2

    3

    4

    5

    6

    62

    6

    62

    		3

    3

    11

    12

    2

    2,280

    1,440

    960

    		000

    		000 57003000 7

    410

    360

    320

    		 90 002290

    260

    240

    3

    8,800

    4,400

    9702 9705000

    1,260

    1,100

    980

    880

    800

    730

    730

    730

    9 6,130

    4,600

    3,680

    3,070

    2,630

    2,300

    2,045

    000 97011

    2,045

    000

    2,045

    000 1

    5

    17,300

    11530

    8,650

    6,920

    5,765

    5,765

    9112 45

    4,9112 459

    3,145

    2,880

    6

    54,000

    27,000

    17,995

    17,995

    17,995

    6,750

    6,000

    5,400

    4,910

    4,500

    65

    		000

    		000

    		0003

    29,000

    23,200

    19,315

    16,570

    14,500

    12,890

    11,600

    11,600

    11,600

    1 дюйм = 25.4 мм, 1 квадратный фут = 0,0929 м 2 .

    а. Указанные размеры являются диаметром круглого трубопровода. Эта таблица применима к трубам других форм при условии, что форма поперечного сечения полностью охватывает окружность диаметра, указанного в этой таблице. Для прямоугольных выноски см. Таблицу 1106.2 (2). Интерполяция разрешена для размеров труб, которые находятся между указанными в этой таблице.

    Таблица 1106.2 (2)

    Размер прямоугольных вертикальных проводников и выноски

    Размеры обычных размеров выноски

    ширина x длина (дюймы) a, b

    Горизонтально спроектированная площадь крыши (квадратные футы)

    Уровень осадков (дюймы в час)

    1

    		2

    3

    4

    5

    6

    7

    8

    9

    		2

    9

    		2

    		9

    		3

    		2 9

    1-3 / 4 x 2-1 / 2

    3,410

    1,700

    1,130

    850

    62 680

    0003

    62 680

    0003 480

    420

    370

    340

    310

    280

    9 0165

    2 x 3

    5,540

    2,770

    1,840

    1,380

    1,116

    97050003

    1,116

    610

    550

    500

    460

    2-3 / 4 x 4-1 / 4

    12,816,40003 9702 9702

    12,816,410000 9702 9702

    12,816,40003

    3,200

    2,560

    2,130

    1,830

    1,600

    1,420

    1,420

    1,420

    1,420

    3 x 4

    13,210

    6,600

    4,400

    3,300

    2,640

    2,200

    1,880

    1,650

    		3

    1,460

    		3

    1,460

    		3

    1,460

    		3

    1,460

    3-1 / 2 x 4

    15.900

    7,950

    5,300

    3,970

    3,180

    2,650

    2,270 9705000

    2,270 970

    1,440

    1,320

    3-1 / 2 x 5

    21,310

    10,650

    7,100

    7,100

    7,100

    3,040

    2,660

    2,360

    2,130

    1,930

    1,770

    10,980

    7,320

    5 Ул. 3/4 x 5-1 / 4

    25,520

    12,760

    8,500

    6,380

    5,100

    2,830

    2,550

    2,320

    2120

    3-1 / 2 x 6

    62

    6,940

    5,550

    4,630

    3,970

    3,470

    3,080

    2,770

    2,520

    2,310

    4 x

    8240

    6590

    5490

    4710

    4120

    3660

    3290

    2990

    2740

    5-1 / 2 x 5-1 / 2

    44,300

    22,150

    14,760

    11,070

    8,860

    0003

    8,860

    0003

    8,860

    		9

    5,530

    4,920

    4,430

    4,020

    3,690

    7-1 / 2 x 7-1 / 2

    100,500

    50,216,5115000

    50,216,5115000 9702 9705

    20,100

    16,750

    14,350

    12,560

    11,160

    10,050

    м, 1 квадратный фут = 0.0929 м 2 .

    а. Указанные размеры представляют собой номинальную ширину x длину отверстия для прямоугольного трубопровода.

    г. Для форм, не включенных в эту таблицу, следует использовать уравнение 11-1 для определения эквивалентного круглого диаметра, De, прямоугольного трубопровода для использования в интерполяции с использованием данных из таблицы 1106.2 (1).

    (уравнение 11-1)

    De = (ширина x длина) 1/2

    где:

    De = эквивалентный диаметр окружности; De, ширина и длина указаны в дюймах.

    9160 Раздел 5

    1106.3 Строительство ливневых и канализационных стоков. Размер ливневой канализации здания, ливневой канализации здания и их горизонтальных ответвлений с уклоном 1/2 единицы или менее по вертикали при 12 единицах по горизонтали (уклон 4%) должен основываться на максимальной проектируемой площади крыши в соответствии с таблицей 1106.3. Наклон горизонтальных ответвлений должен быть не менее 1/8 единицы по вертикали на 12 единиц по горизонтали (уклон 1%), если не утверждено иное.

    в час)

    1

    3 67165 9168 10,866
    19,450
    31,350
    56,000

    9016 5

    Таблица 1106.3

    Размер горизонтального ливневого дренажного трубопровода

    Размер горизонтального трубопровода (дюймы)

    Горизонтально спроектированная площадь крыши (квадратные футы)

    Уровень осадков (

    2

    3

    4

    5

    6

    1/8 единицы 9016% по вертикали в 12 единицах по горизонтали (

    1/8 единицы по вертикали в 12 единицах по горизонтали)

    3

    4

    5

    6

    8

    10

    12

    15

    3 288

    7 520

    13 360

    21 400

    46 000

    82,800

    133 200

    218000

    1,644

    3,760

    6 680

    10,700

    23 000

    41 400

    66 600

    109,000

    1,096

    2 506

    4 453

    7,133

    15330

    27 600

    44 400

    72,800

    822

    1,800

    3,340

    5,350

    11 500

    20 700

    33 300

    59 500

    657

    1 504

    2 672

    4 280

    9 200

    16 580

    26 650

    47 600

    548

    1,253

    2,227

    3,566

    7,600

    13 800

    22 200

    39,650

    1/4 единицы по вертикали на 12 единиц по горизонтали (уклон 2%)

    3
    4
    5
    6
    8
    10
    12
    15

    		 9000,62 4,640
    10
    18,880
    30,200
    65,200
    116,800
    188,000
    336,000

    2,320
    5,300
    9,440
    15,100
    32,600
    58,400
    94,000
    168,000

    1,546
    3,593

    1,546

    • 1,160
    2,650
    4,720
    7,550
    16,300
    29,200
    47,000
    84,000

    928
    2,120
    3,776
    6,040
    13,040
    23,350
    37,600
    678325

    1/2 блока по вертикали через 12 блоков по горизонтали (уклон 4%)

    3
    4
    5
    6
    8
    10
    12
    15

    6,576
    15,040
    26,720
    42,800
    92,000
    171,600
    266,400
    476,000

    3,288
    7,520
    13,360
    21,400
    46,000
    85,800
    133,200
    238,000

    2,295
    5,010 900,800

    00

    2,295
    5,010 900,800

    1,644
    3,760
    6,680
    10,700
    23,000
    41,400
    66,600
    119,000

    1,310
    3,010
    5,320
    8,580
    18,400
    33,150
    53,200
    95,300

    		 9002,53
    44 400
    79 250

    Для SI: 1 дюйм = 25.4 мм, 1 квадратный фут = 0,0929 м 2 .

    35. Измените раздел 1106.6 и таблицу 1106.6 МПК следующим образом:

    1106,6 Размер водостоков. Размер полукруглых желобов должен основываться на максимальной проектируемой площади крыши в соответствии с таблицей 1106.6.

    72083

    1,920
    2,760
    3,980
    7,200

    3
    4
    5
    6
    7
    8
    10

    90 162

    454
    960
    1,668
    2,560
    3,860
    5,310
    9,600

    9,600

    5

    1 дюйм = 25.4 мм, 1 квадратный фут = 0,0929 м 2 .

    Таблица 1106,6

    Размер полукруглых водосточных желобов

    Диаметр водосточных желобов (дюймы)

    Горизонтально спроектированная площадь крыши (квадратные футы)

    Уровень осадков (дюймов в час)

    2

    3

    4

    5

    6

    1/16 единицы по вертикали в 12 единиц по горизонтали (0.Уклон 5%)

    3
    4
    5
    6
    7
    8
    10

    680
    1,440
    2,500
    3,840
    5,520
    7,960
    14,400

    226
    480
    834
    1,280
    1,840
    2,655
    4,800

    170
    360
    625
    960
    1,380
    1,99016
    625
    960
    1380
    1,99016
    903 6002 900 960

    768
    1,100
    1,590
    2,880

    113
    240
    416
    640
    918
    1,325
    2,400

    1/8 единицы по вертикали в 12 единицах по горизонтали (наклон 1%)

    		70

    960
    2,040
    3,520
    5,440 9 0083 7,800
    11,200
    20,400

    480
    1,020
    1,760
    2,720
    3,900
    5,600
    10,200

    320
    681
    1,172
    1,815

    320
    681
    1172
    1,815
    2,600

    0 3,740

    10 9,8002

    5

    5 1,360
    1,950
    2,800
    5,100

    192
    408
    704
    1,085
    1,560
    2,240
    4,080

    160
    340
    587
    905
    1,300
    1,870
    16514002 905

    1870
    165149 901 901 блок вертикальный через 12 блоков по горизонтали (уклон 2%)

    3
    4
    5
    6
    7
    8
    10

    1,360
    2,880
    5,000
    7,680
    11,040
    15,920
    2816590

    680
    1,440
    2,500
    3,840
    5,520
    7,960
    14,400

    340
    720
    1,250
    1,920
    2,760
    3,980
    7,200

    272
    576

    272
    576

    0

    226
    480
    834
    1,280
    1840
    2,655
    4,800

    1/2 единицы по вертикали через 12 единиц по горизонтали (наклон 4%)

    3
    4
    5
    6
    6
    7
    8
    10

    1,920
    4,080
    7,080
    11,080
    15,600
    22,400
    40,000

    960
    2,040
    3,540
    5,540
    7,800
    11,200
    20,000

    83

    83
    5,200
    7,460
    13,330

    480
    1,020
    1,770
    2,770
    3,900
    5,600
    10,000

    384
    816
    1,415
    2,220
    3,120
    4,480
    8,000

    320
    680
    1,180
    1,850
    2,600
    3,730

    36. Добавьте значения раздела 1114 для непрерывного потока в IPC.

    37. Добавьте раздел 1114.1 в МПК следующего содержания:

    .

    1114,1 Эквивалентная площадь крыши. В случае непрерывного или полунепрерывного сброса в ливневую канализацию здания или ливневую канализацию здания, например, из насоса, эжектора, установки кондиционирования воздуха или аналогичного устройства, каждый галлон в минуту (л / м) такого сброса должен рассчитываться как что эквивалентно площади крыши 96 квадратных футов (9 м 2 ), исходя из количества осадков в 1 дюйм (25.4 мм) в час.

    38. Измените разделы с 1301.1 по 1301.12 и добавьте разделы с 1301.13 по 1301.18, включая подразделы, в МПК следующим образом:

    1301.1 Область применения. Положения главы 13 регулируют материалы, проектирование, строительство и установку систем водоснабжения, не предназначенных для питьевого водоснабжения, в соответствии с настоящим Кодексом. В дополнение к применимым положениям этого раздела, очищенная вода должна соответствовать требованиям Раздела 1304.

    1301.1.1 Проектирование систем питьевого водоснабжения.Все части систем непитьевого водоснабжения, подпадающие под действие этого кодекса, должны быть построены с использованием тех же стандартов и требований к системам питьевой воды или дренажным системам, которые предусмотрены в этом кодексе, если иное не указано в этой главе.

    1301.2 Подпиточная вода. Подпиточная вода должна быть обеспечена для всех систем негабаритного водоснабжения. Система подпиточной воды должна быть спроектирована и установлена ​​таким образом, чтобы обеспечивать подачу воды в объемах и при давлениях, указанных в настоящих правилах. Подача подпиточной воды должна быть питьевой и защищена от обратного потока в соответствии с применимыми требованиями Раздела 608.

    1301.2.1 Источники подпиточной воды. Питьевая вода должна предоставляться в качестве подпиточной воды для систем оборотного водоснабжения. Непитьевая вода должна использоваться в качестве подпиточной воды для бытовых и дождевых систем.

    1301.2.2 Клапан подачи подпиточной воды. На линии подачи подпиточной воды должен быть предусмотрен полностью открытый клапан.

    1301.2.3 Авария регулирующего клапана. Системы подпиточной воды должны быть оснащены механизмом предупреждения, который предупреждает пользователя о том, что впускной регулирующий клапан не закрывается правильно.Сигнал тревоги должен сработать до того, как вода из накопительного резервуара начнет сливаться в систему перелива.

    1301.3 Калибровка. Системы распределения непитьевой воды должны быть спроектированы и рассчитаны на пиковый спрос в соответствии с утвержденными методами инженерной практики, которые соответствуют применимым положениям Главы 6. ​​

    1301.4 Требуются вывески. Все водовыпускные отверстия для питьевой воды, кроме унитазов и писсуаров, такие как шланговые соединения, трубы с открытым концом и краны, должны быть обозначены в месте использования для каждого выпускного отверстия с помощью вывески, которая гласит: «Непитьевая вода используется для (вставить Имя приложения).Осторожно: непитьевая вода. НЕ ПИТЬ. «Слова должны быть разборчиво и нестираемо напечатаны на бирке или знаке, изготовленном из коррозионно-стойкого водонепроницаемого материала, или должны быть нанесены нестираемой печатью на приспособление. Буквы слов должны быть не менее 0,5 дюйма (12,7 мм) по высоте и по цвету, отличному от фона, на котором они нанесены. Пиктограмма, показанная на Рисунке 1301.4, должна появиться на вывесках, требуемых этим разделом.

    1301.5 Подключения к системе подачи питьевой воды. Если система питьевого водоснабжения подключена к системе непитьевого водоснабжения, источник питьевой воды должен быть защищен от обратного потока в соответствии с применимыми положениями Раздела 608.

    1301.6 Подключения к системе питьевого водоснабжения. Если подключена непитьевая водная система и подает воду в другую непитьевую водную систему, непитьевая водная система, которая подает воду, должна быть защищена от обратного потока в соответствии с применимыми положениями Раздела 608.

    1301.7 Утвержденные компоненты и материалы. Трубопроводы, компоненты водопровода и материалы, используемые в системах отвода и распределения непитьевой воды, должны быть одобрены для предполагаемого применения и совместимы с водой и любыми используемыми системами дезинфекции или очистки.

    1301.8 Борьба с насекомыми и паразитами. Системы питьевого водоснабжения должны быть защищены от проникновения насекомых и паразитов в системы хранения и трубопроводы. Материалы экрана должны быть совместимы с материалом системы и не должны способствовать коррозии компонентов системы.

    1301.9 Защита от замерзания. Системы питьевого водоснабжения должны быть защищены от замерзания в соответствии с применимыми положениями Главы 3.

    1301.10 Резервуары для хранения непитьевой воды. Резервуары для хранения непитьевой воды должны быть одобрены для использования по назначению и соответствовать разделам с 1301.10.1 по 1301.10.12.

    1301.10.1 Калибровка. Вместимость резервуаров для хранения должна быть рассчитана для предполагаемого использования.

    1301.10.2 Впуск. Входные отверстия резервуара для хранения должны быть спроектированы таким образом, чтобы вводить воду в резервуар и избегать перемешивания содержимого резервуара для хранения.Подача воды в резервуары для хранения должна контролироваться с помощью наполнительных клапанов или других автоматических клапанов подачи, предназначенных для остановки потока поступающей воды до того, как содержимое резервуара достигнет переливных труб.

    1301.10.3 Торговые точки. Выпускные отверстия должны располагаться на высоте не менее 4 дюймов (102 мм) над дном резервуара для хранения и не должны снимать воду с поверхности.

    1301.10.4 Материалы и расположение. Резервуары для хранения должны быть изготовлены из материалов, совместимых с системами очистки, используемыми для обработки воды.Сосуды для хранения более высокого качества должны быть сконструированы из непрозрачных, устойчивых к ультрафиолету материалов, таких как окрашенный пластик, футерованный металл, бетон или дерево, или окрашены для предотвращения роста водорослей. Резервуары для хранения более высокого класса должны быть защищены от прямых солнечных лучей, если их конструкция специально не предусматривает использование солнечной теплопередачи. Деревянные резервуары-хранилища должны иметь гибкую облицовку. Резервуары для хранения и их люки не должны располагаться непосредственно под почвой, канализационными трубами или источниками загрязнения.

    1301.10.5 Фундамент и опоры. Резервуары для хранения должны поддерживаться на прочном основании, способном выдержать вес резервуара для хранения, когда они заполнены до отказа. Резервуары для хранения должны поддерживаться в соответствии с применимыми положениями КСГМГ.

    1301.10.5.1 Балласт. Если грунт может стать насыщенным, подземный резервуар для хранения должен быть балластирован или закреплен иным образом, чтобы предотвратить эффект плавучести. Общий вес цистерны и прижимного балласта должен соответствовать или превышать силу плавучести цистерны.Если для установки требуется фундамент, фундамент должен быть плоским и должен быть спроектирован так, чтобы выдерживать вес резервуара-хранилища, когда он заполнен, в соответствии с несущей способностью прилегающего грунта.

    1301.10.5.2 Конструктивная опора. При установке ниже уровня земли резервуары для хранения должны быть спроектированы таким образом, чтобы выдерживать нагрузки на грунт и поверхности без повреждений.

    1301.10.6 Переполнение. Резервуар для хранения должен быть оборудован переливной трубой диаметром не менее диаметра, указанного в Таблице 606.5.4. Отверстие для перелива должно выходить на высоте не менее 6 дюймов (152 мм) над крышей или водостоком, полом или сливом в полу, или над открытым водопроводным оборудованием. Выходное отверстие для перелива должно заканчиваться обратным клапаном. Переливные трубы нельзя направлять на пешеходные дорожки. Переливной слив не должен быть оборудован запорным клапаном. На каждой переливной трубе должна быть предусмотрена как минимум одна промывка в соответствии с применимыми положениями Раздела 708.

    1301.10.7 Доступ.Должно быть предусмотрено как минимум одно отверстие для доступа, позволяющее осматривать и очищать внутреннюю часть резервуара. Отверстия для доступа должны иметь одобренное запорное устройство или другой одобренный метод защиты доступа. Резервуары для хранения ниже уровня земли, расположенные за пределами здания, должны быть оборудованы либо люком площадью не менее 24 дюймов (610 мм) в квадрате, либо люком с внутренним диаметром не менее 24 дюймов (610 мм). Конструкция и установка отверстий для доступа не должны допускать попадания поверхностной воды в резервуар.Каждая крышка люка должна иметь одобренное запорное устройство или другой одобренный метод защиты доступа.

    Исключение: резервуары объемом менее 800 галлонов (3028 л), установленные ниже уровня земли, не должны быть оборудованы люком, но должны иметь отверстие для доступа диаметром не менее 8 дюймов (203 мм) для проверки и очистки. внутренней части резервуара.

    1301.10.8 Вентиляция. Резервуары для хранения должны вентилироваться. Вентиляционные отверстия нельзя подключать к канализационной системе.Вентиляционные отверстия должны быть по крайней мере равными по размеру внутреннему диаметру впускной дренажной трубы или труб, соединенных с резервуаром. При установке на уровне земли вентиляционные отверстия должны быть защищены от загрязнения с помощью U-образного изгиба, установленного с отверстием, направленным вниз. Вентиляционные выпускные отверстия должны выступать как минимум на 12 дюймов (304,8 мм) над уровнем земли или по мере необходимости для предотвращения попадания поверхностной воды в резервуар для хранения. Вентиляционные отверстия должны быть защищены от проникновения паразитов и насекомых. Вентиляционные отверстия, обслуживающие резервуары бытовой воды, должны заканчиваться в соответствии с применимыми положениями Разделов 903 и 1301.8.

    1301.10.9 Слив. Если предусмотрены стоки, они должны располагаться в самой нижней точке резервуара для хранения. Дренажная труба резервуара должна опорожняться, как требуется для переливных труб, и не должна быть меньше по размеру, чем указано в таблице 606.5.7. На каждой дренажной трубе должна быть предусмотрена как минимум одна промывка в соответствии с Разделом 708.

    1301.10.10 Маркировка и вывески. Каждый резервуар для хранения непитьевой воды должен иметь маркировку с указанием его номинальной вместимости и местоположения перепускного клапана на входе.Подземные и иным образом скрытые резервуары для хранения должны быть маркированы во всех точках доступа. На этикетке должно быть написано: «ВНИМАНИЕ: НЕПИТАТЕЛЬНАЯ ВОДА — НЕ ПИТЬ». Если предусмотрено отверстие, позволяющее войти персоналу, это отверстие должно быть помечено словами: «ОПАСНОСТЬ — ОГРАНИЧЕННОЕ ПРОСТРАНСТВО». Маркировка должна быть нанесена нестираемой печатью на бирку или знак, изготовленные из коррозионно-стойкого водонепроницаемого материала, установленного на цистерне, или должна быть нанесена нестираемой печатью на цистерну. Буквы слов должны быть не менее 0.5 дюймов (12,7 мм) в высоту и должны иметь цвет, контрастирующий с цветом фона, на котором они нанесены.

    1301.10.11 Испытания накопительного бака. Резервуары для хранения должны быть испытаны в соответствии со следующим:

    1. Резервуары для хранения должны быть заполнены водой до линии перелива до и во время проверки. Все швы и стыки должны быть открыты, а резервуар должен оставаться водонепроницаемым без протечек в течение 24 часов.

    2. Через 24 часа необходимо ввести дополнительную воду на период 15 минут, чтобы проверить надлежащий дренаж системы перелива и отсутствие утечек.

    3. После успешного испытания переливания уровень воды в баке должен быть снижен до уровня, который находится на 2 дюйма (50,8 мм) ниже точки смещения подпиточной воды. Для правильной работы необходимо следить за сливом бака. Система подпиточной воды должна проверяться на правильность работы, и должно быть проверено успешное автоматическое отключение системы на пороге подпитки. Воду из перелива нельзя сливать ни в коем случае во время проверки наполнения.

    4. Допускаются воздушные испытания вместо испытаний на воде, как это рекомендовано изготовителем цистерны или стандартом на цистерну.

    1301.10.12 Конструкционная прочность. Резервуары для хранения должны соответствовать применимым требованиям прочности конструкции КСГМГ.

    1301.11 Требования к прокладке траншей для трубопроводов системы непитьевого водоснабжения. Трубопровод системы подземного водоснабжения и водоснабжения должен быть отделен по горизонтали от канализации здания и трубопровода питьевой воды на 5 футов (1524 мм) ненарушенной или уплотненной земли. Трубопровод системы питьевого водоснабжения не должен располагаться в выгребных ямах, септических резервуарах, дренажных полях септических резервуаров или дренажных ямах, под или над ними.Подземные негабаритные трубопроводы системы должны соответствовать требованиям настоящего стандарта в отношении материала устанавливаемых трубопроводов.

    Исключения:

    1. Требуемое разделительное расстояние не применяется, если нижняя часть трубы негабаритной воды в пределах 5 футов (1524 мм) от канализационного коллектора равна или превышает 12 дюймов (305 мм) над верхом наивысшей точки канализационного коллектора. а материалы труб соответствуют Таблице 702.3.

    2. Требуемое разделительное расстояние не применяется, если нижняя часть трубы подачи питьевой воды в пределах 5 футов (1524 мм) от трубы непитьевой воды находится минимум на 12 дюймов (305 мм) выше верхней точки самой высокой точки водопровода. труба негабаритного водоснабжения и материалы трубы соответствуют требованиям Таблицы 605.4.

    3. Водопроводную трубу негабаритного типа разрешается располагать в одной траншее со строительным канализационным трубопроводом при условии, что такой канализационный трубопровод изготовлен из материалов, соответствующих требованиям таблицы 702.2.

    4. Требуемое разделительное расстояние не применяется, если негабаритная водопроводная труба пересекает канализационную трубу, при условии, что труба имеет муфту на расстоянии не менее 5 футов (1524 мм) по горизонтали от центральной линии канализационной трубы по обе стороны от такого пересечения с материалами трубы. которые соответствуют таблице 702.2.

    5. Требуемое разделительное расстояние не применяется, если труба подачи питьевой воды пересекает водопроводную трубу, не предназначенную для питьевой воды, при условии, что труба подачи питьевой воды имеет муфту на расстоянии не менее 5 футов (1524 мм) по горизонтали от осевой линии непитьевой трубы. с обеих сторон такого перехода трубными материалами, соответствующими Таблице 702.2.

    1301.12 Доступ к наружной розетке. Пороговые краны, нагрудники для шлангов, настенные гидранты, дворовые гидранты и другие наружные выпускные отверстия, снабжаемые водой, не предназначенной для питья, должны быть расположены в закрытом хранилище или должны приводиться в действие только с помощью съемного ключа.

    1301.13 Дренажные и вентиляционные трубопроводы и фитинги. Дренажная и вентиляционная труба, а также фитинги, не предназначенные для питья, должны соответствовать применимым стандартам на материалы и требованиям к установке в соответствии с положениями главы 7.

    1301.13.1. Маркировка и маркировка. Идентификация негорючего дренажного и вентиляционного трубопровода не требуется.

    1301.14 Насосно-регулирующая система. Механическое оборудование, включая насосы, клапаны и фильтры, должно быть доступным и съемным для выполнения ремонта, технического обслуживания и очистки.Минимальный расход и давление потока, обеспечиваемые насосной системой, должны быть рассчитаны для предполагаемого применения в соответствии с применимыми положениями Раздела 604.

    1301.15 Редукционный клапан или регулятор давления воды. Если давление воды, подаваемой насосной системой, превышает статическое давление 80 фунтов на кв. Дюйм (552 кПа), должен быть установлен редукционный клапан, чтобы снизить давление в трубопроводе водораспределительной системы до 80 фунтов на квадратный дюйм (552 кПа) статического или менее. Редукционные клапаны должны быть определены и установлены в соответствии с применимыми положениями Раздела 604.8.

    1301.16 Распределительная труба. Распределительные трубопроводы, используемые в водостоках, не предназначенных для питьевой воды, должны соответствовать разделам с 1301.16.1 по 1301.16.4.

    1301.16.1 Материалы, соединения и соединения. Распределительные трубопроводы и арматура должны соответствовать применимым стандартам на материалы и требованиям к установке в соответствии с применимыми положениями Главы 6. ​​

    1301.16.2 Дизайн. Распределительный трубопровод должен быть спроектирован и иметь размеры в соответствии с применимыми положениями Главы 6.

    1301.16.3 Маркировка и маркировка. Маркировка и маркировка распределительных трубопроводов должны соответствовать Разделу 608.9.

    1301.16.4 Предотвращение обратного потока. Предохранители обратного потока должны быть установлены в соответствии с применимыми положениями Раздела 608.

    1301.17 Испытания и проверки. Испытания и проверки должны проводиться в соответствии с разделами 1301.17.1–1301.17.5.

    1301.17.1 Испытание дренажных и вентиляционных труб. Дренажные, сточные и вентиляционные трубопроводы, используемые для систем бытовой и дождевой непитьевой воды, должны быть испытаны в соответствии с применимыми положениями Раздела 312.

    1301.17.2 Тест накопительного бака. Резервуары для хранения должны быть испытаны в соответствии с Разделом 1301.10.11.

    1301.17.3 Испытание системы водоснабжения. Распределительный трубопровод, не предназначенный для питья, должен быть испытан в соответствии с разделом 312.5.

    1301.17.4 Осмотр и испытание узлов предотвращения обратного потока. Испытания устройств предотвращения обратного потока и обратных клапанов должны проводиться в соответствии с разделом 312.10.

    1301.17.5 Проверка защиты от вредителей и насекомых.Входные и вентиляционные отверстия должны быть осмотрены визуально, чтобы убедиться в том, что каждое окончание установлено в соответствии с Разделом 1301.10.8.

    1301.18 Руководство по эксплуатации и обслуживанию. Материалы для эксплуатации и технического обслуживания систем питьевого водоснабжения должны быть предоставлены в соответствии с предписаниями производителей компонентов системы и предоставлены владельцу для хранения в легкодоступном месте.

    39. Измените заголовок Раздела 1302 МПК на «Системы питьевого водоснабжения с серой водой».«

    40. Измените разделы с 1302.1 по 1302.6, включая подразделы, МПК следующим образом:

    1302.1 Системы бытового водоснабжения непитьевой воды. Этот код применим к водопроводной арматуре, трубопроводам или системам трубопроводов, резервуарам для хранения, водостокам, вспомогательным устройствам и приборам, которые являются частью системы распределения сточных вод в зданиях, а также к резервуарам для хранения и связанным с ними трубопроводам, которые являются частью системы распределения для серая вода за пределами зданий. Этот кодекс не регулирует оборудование, используемое или методы обработки, фильтрации или очистки сточных вод, которые могут регулироваться Департаментом здравоохранения Вирджинии или Департаментом качества окружающей среды Вирджинии.

    1302.1.1 Отдельные системы. Системы питьевого водоснабжения сточных вод, если иное не одобрено в соответствии с разрешением Министерства здравоохранения Вирджинии, должны быть отделены от системы питьевого водоснабжения здания без перекрестных соединений между двумя системами, за исключением случаев, разрешенных Министерством здравоохранения Вирджинии.

    1302.2 Качество воды. Каждое применение повторного использования сточных вод должно соответствовать минимальным требованиям к качеству воды, изложенным в разделах с 1302.2.1 по 1302.2.4, если иное не заменено другими государственными органами.

    1302.2.1 Дезинфекция. Если для предполагаемого использования или повторного использования непитьевой воды требуется дезинфекция или другая обработка или и то, и другое, она должна быть продезинфицирована по мере необходимости, чтобы обеспечить получение воды требуемого качества в точке использования или повторного использования.

    1302.2.2 Остаточные дезинфицирующие средства. Если для дезинфекции используется хлор, непитьевая вода должна содержать не более 4 частей на миллион (4 мг / л) свободного хлора, связанного хлора или общего хлора.Если для дезинфекции используется озон, объем непитьевой воды не должен превышать 0,1 частей на миллион (по объему) озона в месте использования.

    1302.2.3 Фильтрация. Собранная для повторного использования вода должна фильтроваться в соответствии с требованиями предполагаемого конечного использования. Фильтры должны быть доступны для осмотра и обслуживания. В фильтрах должен использоваться манометр или другой одобренный метод, чтобы указать, когда фильтр требует обслуживания или замены. Запорные клапаны, установленные непосредственно перед и после фильтра, должны быть включены для обеспечения изоляции во время технического обслуживания.

    1302.2.4 Требуется фильтрация. Серая вода, используемая для смыва унитазов и писсуаров, должна фильтроваться фильтром 100 микрон или более тонкой очистки.

    1302.3 Резервуары для хранения. Резервуары для хранения, используемые в системах питьевой воды со сточными водами, должны соответствовать Разделу 1301.10.

    1302.4 Срок хранения. Неочищенная серая вода должна храниться в резервуарах для хранения не более 24 часов.

    1302,5 Расположение резервуара. Резервуары для хранения должны располагаться с минимальным расстоянием по горизонтали между различными элементами, как указано в таблице 1302.5.1.

    69

    линия прилегающих частных участков

    Таблица 1302.5.1
    Расположение резервуаров для повторного использования непотопляемой сточной воды

    Элемент

    Минимальное расстояние по горизонтали
    от резервуара для хранения (футы)

    69

    5

    Канализационные системы

    5

    Септики

    		2

    		2 50

    Ручьи и озера

    50

    Водоснабжение

    5

    1302.6 клапанов. Клапаны должны поставляться в системах отвода бытовых и негабаритных вод в соответствии с разделами 1302.6.1 и 1302.6.2.

    1302.6.1 Перепускной клапан. Один трехходовой переключающий клапан, сертифицированный по стандарту NSF 50, или другое утвержденное устройство должен быть установлен на сборном трубопроводе перед каждым резервуаром для хранения или дренажным полем, в зависимости от обстоятельств, для отвода неочищенных сточных вод в канализационную сеть для обслуживания и проверки системы. Байпасные клапаны должны быть установлены после сифонов и вентиляционных соединений.Байпасные клапаны должны иметь маркировку, указывающую направление потока, соединение и соединение резервуара хранения или дренажного поля. Байпасные клапаны должны иметь доступ для эксплуатации и обслуживания. Два запорных клапана не должны использоваться в качестве перепускного клапана.

    1302.6.2 Обратный клапан. Обратные клапаны должны быть установлены на каждой сливной трубе и сливной трубе резервуара для предотвращения нежелательного стекания воды обратно в резервуар для хранения. Если переливной и сливной трубопроводы установлены таким образом, чтобы вода не могла стекать обратно в резервуар, например, в виде воздушного зазора, обратные клапаны не требуются.Обратные клапаны должны быть сконструированы и установлены в соответствии с Разделом 715.

    41. Исключить разделы с 1302.7 по 1302.13.4, включая подразделы, МПК.

    42. Измените заголовок Раздела 1303 МПК на «Системы дождевой непитьевой воды».

    43. Измените разделы с 1303.1 по 1303.10, включая подразделы, МПК следующим образом:

    1303.1 Общие. Положения этого раздела регулируют проектирование, строительство, установку, изменение и ремонт систем сбора, хранения, обработки и распределения дождевой воды для не питьевых вод.Положения CSA B805 / ICC 805 должны быть разрешены в качестве альтернативы положениям, содержащимся в этом разделе, по проектированию, строительству, установке, изменению и ремонту систем сбора, хранения, обработки и распределения дождевой воды для питьевой воды с дождевой водой. для негабаритных приложений. Кровельные стоки или поверхности для сбора ливневых стоков должны быть ограничены кровельными материалами, крышами, доступными для пешеходов, и подземным сбором, указанным в CSA B805 / ICC 805, таблица 7.1. Ливневые стоки не должны собираться с других поверхностей.

    1303.2 Качество воды. Каждое применение повторного использования дождевой воды должно соответствовать минимальным требованиям к качеству воды, изложенным в разделах с 1303.2.1 по 1303.2.4, если иное не отменено другими государственными органами.

    1303.2.1 Дезинфекция. Если для предполагаемого использования или повторного использования непитьевой воды требуется дезинфекция или другая обработка или и то, и другое, она должна быть продезинфицирована по мере необходимости, чтобы обеспечить получение воды требуемого качества в точке использования или повторного использования.

    1303.2.2 Остаточные дезинфицирующие средства. Если для дезинфекции используется хлор, непитьевая вода должна содержать не более 4 частей на миллион (4 мг / л) свободного хлора, связанного хлора или общего хлора. Если для дезинфекции используется озон, объем непитьевой воды не должен превышать 0,1 частей на миллион (по объему) озона в месте использования.

    1303.2.3 Фильтрация. Собранная для повторного использования вода должна фильтроваться в соответствии с требованиями предполагаемого конечного использования. Фильтры должны быть доступны для осмотра и обслуживания.В фильтрах должен использоваться манометр или другой одобренный метод, чтобы указать, когда фильтр требует обслуживания или замены. Запорные клапаны, установленные непосредственно перед и после фильтра, должны быть включены для обеспечения изоляции во время технического обслуживания.

    1303.2.4 Требуется фильтрация. Дождевая вода, используемая для смыва туалетов и писсуаров, должна фильтроваться фильтром 100 микрон или более тонкой очистки.

    1303,3 Поверхность сбора. Дождевая вода должна собираться только с надземных непроницаемых кровельных поверхностей, изготовленных из утвержденных материалов.Переливной или сливной трубопровод от приборов или оборудования, или того и другого, включая, помимо прочего, испарительные охладители, водонагреватели и солнечные водонагреватели, не должны сливаться на поверхности сбора дождевой воды.

    1303.4 Отвод поверхности сбора. Как минимум, первые 0,04 дюйма (1,016 мм) каждого дождя из 25 галлонов (94,6 л) на 1000 квадратных футов (92,9 м 2 ) должны отводиться от резервуара для хранения с помощью автоматических средств и не требовать работы клапаны или устройства с ручным управлением.Отведенная вода не должна стекать на другие поверхности сбора, которые сбрасываются в дождевую систему или в канализацию. Такая вода должна отводиться из резервуара для хранения и сливаться в утвержденном месте.

    1303.5 Предварительная фильтрация. Водосточные трубы, проводники и лидеры должны быть подключены к фильтрующему устройству перед резервуаром. Фильтрующее устройство не должно пропускать материалы размером более 0,015 дюйма (0,4 мм).

    1303.6 Водостоки и водостоки. Желоба и водосточные трубы должны быть изготовлены из материалов, совместимых с поверхностью сбора и качеством дождевой воды для желаемого конечного использования.Стыки должны быть водонепроницаемыми.

    1303.6.1 Наклон. Водосточные желоба, направляющие и трубопровод для сбора дождевой воды должны иметь непрерывный уклон в сторону приемных отверстий. Желоба и водосточные желоба должны иметь уклон не менее 1 единицы на 96 единиц по всей своей длине и не должны позволять собирать или собирать воду в любой точке.

    Исключение: Системы сифонного водостока, установленные в соответствии с Главой 11, не должны иметь уклона.

    1303.6.2 Размер.Водосточные желоба и водосточные трубы должны быть установлены и иметь размеры в соответствии с Разделом 1106.6 и местным уровнем осадков.

    1303.6.3 Очистки. Должны быть предусмотрены очистные отверстия или другие разрешенные отверстия для доступа ко всем фильтрам, промывкам, трубам и водостокам.

    1303.7 Резервуары для хранения. Резервуары для хранения, используемые в системах питьевой воды с дождевой водой, должны соответствовать Разделу 1301.10.

    1303,8 Местоположение. Резервуары для хранения должны располагаться с минимальным расстоянием по горизонтали между различными элементами, как указано в таблице 1303.8.1.

    Участок

    Лот 9016 лоты

    Таблица 1303.8.1
    Расположение резервуаров для хранения дождевой воды

    Элемент

    Минимальное расстояние по горизонтали
    от резервуара для хранения (футов)

    5

    Канализационные системы

    5

    Септики

    5

    03 9162

    19 клапанов. Клапаны должны устанавливаться в трубопроводах сбора и отвода водоотводных систем дождевой непитьевой воды в соответствии с разделами 1303.9.1 и 1303.9.2.

    1303.9.1 Переадресация влияющих факторов. Должны быть предусмотрены средства для отвода притока в резервуар для хранения, чтобы обеспечить техническое обслуживание и ремонт системы резервуаров для хранения.

    1303.9.2 Обратный клапан. Обратные клапаны должны быть установлены на каждой сливной трубе и сливной трубе резервуара для предотвращения нежелательного стекания воды обратно в резервуар для хранения.Если переливной и сливной трубопроводы установлены таким образом, чтобы вода не могла стекать обратно в резервуар, например, в виде воздушного зазора, обратные клапаны не требуются. Обратные клапаны должны быть сконструированы и установлены в соответствии с Разделом 715.

    1303.10 Испытания и проверки. Испытания и проверки должны проводиться в соответствии с разделами с 1303.10.1 по 1303.10.2.

    1303.10.1 Осмотр и испытание водосточного желоба. Водосточные желоба должны быть проверены, чтобы убедиться, что установка и уклон соответствуют Разделу 1303.6.1. Желоба должны быть проверены путем заливки не менее одного галлона воды в конец желоба, противоположный точке сбора. Испытываемый желоб не должен протекать и не задерживать стоячую воду.

    1303.10.2 Испытание на отклонение поверхности сбора. Испытание на отклонение поверхности сбора должно проводиться путем заливки воды в желоба или на площадь поверхности сбора. Отвод первого количества воды в соответствии с требованиями раздела 1303.4 должен быть проверен.

    44. Исключить разделы с 1303.11 по 1303.16.4, включая подразделы, МПК.

    45. Измените разделы 1304.1 и 1304.2 МПК следующим образом:

    1304.1 Общие. Восстановленная вода, системы очистки воды, системы распределения очищенной воды и допустимые непитьевые повторные использования очищенной воды определены или указаны и регулируются Регламентом по рекультивации и повторному использованию воды штата Вирджиния (9VAC25-740). Для таких систем и повторного использования требуются разрешения Управления водного контроля штата Вирджиния.Положения Раздела 1304 должны регулировать проектирование, строительство, установку, изменение и ремонт сантехнической арматуры, трубопроводов или трубопроводных систем, резервуаров для хранения, водостоков, вспомогательного оборудования и устройств, которые являются частью системы распределения оборотной воды в зданиях и резервуары для хранения очищенной воды, как определено в Регламенте по рекультивации и повторному использованию воды штата Вирджиния (9VAC25-740), и связанные с ними трубопроводы за пределами зданий, по которым очищенная вода подается в здания. В случае возникновения противоречий между этим кодексом и Положением о рекультивации и повторном использовании воды Вирджинии (9VAC25-740), применяются положения Положения о рекультивации и повторном использовании воды штата Вирджиния (9VAC25-740), если иное не определено Департаментом качества окружающей среды Вирджинии и DHCD посредством меморандум о соглашении.

    1304.2 Проектирование систем оборотного водоснабжения. Конструкция систем оборотной воды должна соответствовать применимым требованиям статьи 1301.

    Исключение: конструкция систем оборотной воды должна соответствовать применимым требованиям Регламента по рекультивации и повторному использованию воды штата Вирджиния (9VAC25-740) для следующего:

    1. Идентификация, маркировка и размещение указателей для систем очищенной воды вместо требований к указателям, описанным в Разделе 1301.4.

    2.Определение размера системного хранилища, как определено в Положении о рекультивации и повторном использовании воды штата Вирджиния (9VAC25-740), в дополнение к требованиям к размеру хранилища, описанным в Разделе 1301.10.1.

    3. Вывески и маркировка для хранилищ оборотной воды в дополнение к требованиям к маркировке и указателям, описанным в Разделе 1301.10.10.

    4. Минимальные разделительные расстояния и конфигурации для подземных трубопроводов распределения очищенной воды вместо требований к рытью траншей для систем непитьевой воды, описанных в Разделе 1301.11.

    46. Исключить разделы 1304.3 и 1304.4.2, включая подразделы МПК.

    47. Добавьте следующие стандарты, на которые есть ссылки, в главу 15 следующим образом: (Стандарты не показаны, остаются прежними.)

    9162

    / ICC 805-2018

    Стандартный справочный номер

    Название

    Ссылка в кодовом разделе

    ASTM F1871-2011

    Стандартные спецификации для гнутых / гнутых поливинилхлоридных труб типа A для существующей канализации и восстановления трубопроводов

    717.6

    ASTM F1504-2014

    Стандартные спецификации для гнутого поли (винилхлорида) (ПВХ) для существующей канализации и санации трубопроводов

    717.6 9000 CS3

    Системы сбора дождевой воды

    1303,1

    C. Измените раздел 2902.1 IBC на:

    2902.1 Минимальное количество светильников. Сантехнические устройства должны быть предоставлены в минимальном количестве, указанном в таблице 403.1 VPC, в зависимости от фактического использования здания или пространства. Использование VPC, не показанное в таблице 403.1, должно рассматриваться должностным лицом кодекса индивидуально. Количество пассажиров определяется этим кодом.

    D. Исключить таблицу 2902.1 и разделы с 2902.1.1 по 2902.6

    Получено из тома 22 реестра Вирджинии, выпуск 3, эфф. 16 ноября 2005 г .; с поправками, Вирджиния Регистр Том 24, Выпуск 14, эфф.1 мая 2008 г .; Том 27, Выпуск 2, эфф. 1 марта 2011 г .; Изменение даты вступления в силу, 27: 5 VA.R. 534 8 ноября 2010 г .; с поправками, Вирджиния Регистр Том 30, Выпуск 16, эфф. 14 июля 2014 г .; Errata, 30:26 VA.R. 2795 25 августа 2014 г .; с поправками, Вирджиния Регистр Том 34, Выпуск 18, эфф. 4 сентября 2018 г .; Том 37, Выпуск 14, эфф. 1 июля 2021 г.

    Типы дренажных систем

    Правильно собирать и рассеивать водный сток важно, потому что он нужен нам, чтобы поливать нашу растительность, не затопляя ее.Кроме того, собранная вода используется для пополнения запасов пресной воды в городе. Чем дольше вода находится на поверхности, тем больше она подвержена загрязнению. Типы дренажных систем позволят вам лучше понять их роль и то, как они работают вместе.

    Поверхностная дренажная система

    Системы поверхностного дренажа удаляют излишки воды с поверхности земли через каналы или канавы. В некоторых случаях поверхность земли имеет такую ​​форму или градиент, чтобы создать уклон к каналам.Различные типы систем дренажа поверхностей — это открытые водостоки, неровности и впадины, дамбы и водотоки с травой. Монолитный траншейный дренаж — прекрасный пример поверхностной дренажной системы.

    Система подземного дренажа

    Системы подземного дренажа реализованы под верхним слоем почвы. Иногда их называют французским водостоком, они работают на уровне корней, удаляя лишнюю воду. Выкопайте канавы для прокладки труб подземных водостоков. ABT продает различные варианты решений для подземного дренажа в зависимости от потребностей и местоположения дренажа.

    Наклонная дренажная система

    Наклонные дренажные системы построены так, чтобы вода могла вытекать из конструкции в нисходящем направлении. Это делается с помощью труб, спускающихся по склону. Поскольку установленная труба закреплена на наклоне, она направляет воду по трубе, чтобы быстро отвести ее от конструкции.

    Водосточные трубы и водосточные системы

    Водосточные трубы и водосточные системы — первая защита сооружения от перенасыщения ливневыми водами.Их часто сливают в алюминиевую надстройку, заглубленную водосточную трубу, дождевую бочку или другой раствор. Его цель — отвести воду и направить ее в другие канализационные системы на улице или тротуаре. Иногда их даже подключают к подземной канализационной сети с помощью водосточных желобов или «подземных водостоков».

    Понимая типы дренажных систем, вы увидите, что часто несколько типов работают вместе, чтобы удалить воду и направить ее в подходящее место. Чем быстрее вода будет удалена из конструкции или участка, в котором может происходить скопление, тем лучше.Дренажные системы являются неотъемлемой частью сбережения и сохранения воды, о которой люди редко задумываются.

    .

    alexxlab

    Related posts

    Latest posts

    Leave a Comment

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    Copyright © 2024 «musicstore.su» — Школа ремонта и строительства для домашних мастеров

    Search