Технология 4 класс схема вагона: Урок 2-3 по теме «Вагоностроительный завод» (Изделие «Модель вагона»)

Разное / 23.01.1985 / alexxlab / 0

Цистерна. Пассажирский вагон. Сборка вагона

Здравствуйте, друзья мои! Я рад вас видеть снова. На нашем прошлом
уроке вы узнали, что в зависимости от назначения вагоны бывают пассажирскими
и грузовыми.

Пассажирские вагоны служат для проезда людей, а грузовые – для перевозки материалов и изделий.

Вагоны производят на вагоностроительных заводах. На одном
вагоностроительном заводе могут собирать разные вагоны, потому что у них общая
конструкция.

Напомним основные элементы конструкции вагонов. Итак, вот,
например, пассажирский вагон. Это его ходовые части (или тележки). Это кузов
вагона. Это рама кузова.

Видим, что рама кузова опирается на две ходовые части (тележки),
которые обеспечивают нужную плавность хода вагона. Тележки устанавливаются по
концам кузова вагона на одинаковом расстоянии от его середины.

На прошлом занятии мы изготовили модель
ходовой части вагона.

Сегодня на занятии мы рассмотрим, как изготовить модель кузова
вагона, и соберём вагон.

Обратите внимание! Так как рама кузова опирается
на две тележки, то для того, чтобы собрать модель вагона нужны, конечно, две
таких тележки.

Ребята, предлагаю изготовить модель цистерны и пассажирского
вагона.

Но, прежде чем приступить к работе,
давайте повторим правила работы с ножницами.

Держите ножницы концами вверх.

Не оставляйте ножницы в открытом виде.

При работе следите за пальцами руки, которая
держит картон или бумагу.

Кладите ножницы на стол так, чтобы они не
свешивались с края стола.

Передавайте ножницы только в закрытом виде
кольцами в сторону товарища.

Не режьте ножницами на ходу. Не подходите к
товарищу, когда он режет.

А сейчас мы рассмотрим, как изготовить модель цистерны.

Перед вами чертёж цистерны, в котором указаны в
миллиметрах размеры чертежа будущей модели.

Штрихпунктирной с двумя точками тонкой линией на развёртке цилиндра
обозначена линия сгиба. Также штрихпунктирными тонкими линиями указаны линии
сгиба на круглой детали. Штриховкой указаны места, на которые наносится клей. Также обратите внимание на жирную линию на круглой
детали. Это линия, по которой надо будет сделать надрез.

– Диаметр этой круглой детали равен шестидесяти
четырём миллиметрам?

При этом таких деталей должно быть две.

Для работы пригодятся два листа цветного картона
(или плотной бумаги), линейка с делениями, простой карандаш, циркуль, ножницы и
клей.

В первую очередь надо взять, например, оранжевый картон и выполнить
чертёж развёртки цилиндра на обратной стороне листа. Для этого пригодятся линейка
и простой карандаш.

Также пригодится циркуль для черчения окружностей. Не забудьте,
что круглых деталей должно быть две.

Итак, основная деталь цистерны. Это прямоугольник со
сторонами 180 мм и 140 мм. Добавляем ещё линии, расширяя прямоугольник на 10 мм
слева и справа и добавляем 10 мм внизу. Слева и справа у нас будут зубчики
(клапаны), которые мы потом приклеим к круглым деталям.

При помощи циркуля начертили круглые детали диаметром 64 мм.

Теперь надо взять картон тёмно-серого цвета и на его обратной
стороне выполнить чертёж подставки. Это прямоугольник со сторонами 180
мм и 64 мм.

Затем надо вырезать нарисованную развёртку, круглые детали
и подставку.

В каждой круглой детали по линии делаем надрез до центра круга.
Потом обозначенные штриховкой участки намажем клеем, согнём и склеим так, чтобы
получились вот такие фигурки:

– Эти фигурки имеют форму конуса.

Сейчас надо взять заготовку цилиндра. Заштрихованный участок
намазать клеем и склеить.

Теперь можно собрать цистерну. Для этого надо загнуть внутрь
цилиндра все зубчики-клапаны и намазать клеем каждый такой клапан цилиндра с
внешней стороны.

Затем закрепить конусы на цилиндре вот таким образом:

Далее надо взять две тележки и подставку. И на обратную сторону
подставки приклеить тележки.

Посмотрите, что должно получиться:

Осталось приклеить цистерну к подставке.

Таким образом, вагон собран. А ещё можно выполнить отделку вагона
надписью, лестницей и крышкой люка.

Модель вагона-цистерны готова!

Давайте рассмотрим, как изготовить модель пассажирского вагона.

Вот чертёж пассажирского вагона, в котором
указаны в миллиметрах размеры чертежа будущей модели.

Для работы, как обычно, пригодятся два листа
цветного картона (или плотной бумаги), линейка с делениями, простой карандаш,
ножницы и клей.

В первую очередь надо выполнить на обратной стороне цветного
картона чертежи развёртки кузова, торцевых стенок и крыши.

Для того, чтобы изготовить развёртку кузова, чертим
прямоугольник со сторонами 180 мм и 204 мм. Теперь по линиям длины отступаем к
середине прямоугольника по 10 мм и проводим линии сгиба. «Срезаем» у полученных
прямоугольников уголки. Полученные трапеции – это места, куда будет наноситься
клей. От новых линий слева и справа отступаем по 60 мм, и у нас остаётся
середина 64 мм. Соединяем метки. Это линии сгиба. Развёртка кузова готова.

Для крыши вагона чертим прямоугольник длиной 180 мм и
шириной 68 мм. Ширину с обеих сторон делим пополам. Получается по 34 мм от
углов к середине. Проводим линию сгиба.

Осталось начертить торцевые стенки. Строим прямоугольник со
сторонами 60 мм и 64 мм. Одну из сторон, которая равна 64 мм, делим пополам, то
есть отмеряем 32 мм, и от полученной метки отмеряем вверх 10 мм. Ставим точку и
соединяем углы с этой точкой. У нас получился пятиугольник. Добавляем по 10 мм
с каждой стороны пятиугольника, срезая уголки. Это клапаны, которые мы будем
смазывать клеем.

Затем надо вырезать развёртку и детали.

Далее следует согнуть заготовки кузова, крыши и торцевых стенок по
линиям сгиба.

Заштрихованные участки торцевых стенок надо намазать клеем и приклеить
к детали кузова.

Теперь надо приклеить крышу.

Последним шагом будет приклеивание вагона на две ходовые части
(тележки), которые надо подготовить заранее.

Изделие можно дополнить деталями – вырезать из цветной бумаги и
наклеить двери и окна.

Итак, модель пассажирского вагона готова!

Давайте составим план изготовления модели вагона.

Итак, в первую очередь надо подготовить материалы и инструменты.

Далее следует выполнить разметку изделия по чертежу.

Затем идёт раскрой (то есть вырезание заготовки).

Потом сборка (складывание, склеивание) вагона.

Следующим шагом будет соединение вагона с ходовыми частями.

Завершается всё отделкой вагона.

На этом мы закончим наш урок. До новых встреч, ребята!

Технология. 4 класс. Рабочая тетрадь. Роговцева Н.И., Анащенкова С.В. Перспектива

Аннотация

Рабочая тетрадь составлена в соответствии с требованиями Федерального государственного образовательного стандарта начального общего образования. Пособие содержит обширный методический инструмент овладения универсальными учебными действиями: шаблоны деталей с чертежами, технологические карты, тесты и другие задания.навыков, полученных на уроках технологии. Тематически и структурно материал тетради соответствует содержанию учебника.
В этой рабочей тетради вы найдёте материалы, которые помогут вам выполнить проекты и создать интересные изделия. Это чертежи и шаблоны деталей, которые необходимы для работы над изделиями, и технологические карты, заполняя которые вы научитесь самостоятельно составлять план работы, определять приёмы и способы её выполнения, выбирать необходимые материалы, инструменты и приспособления, рассчитывать стоимость изделия, проводить презентацию своей работы и её оценивание.

Пример из учебника

Прочитайте план работы над изделием, определите и подберите необходимые материалы и инструменты и изготовьте модель пассажирского вагона.
План работы
1. Прочитайте чертёж изделия. Выполните чертежи развёртки кузова, деталей крыши и торцевых стенок в масштабе 1:1 на листе цветного картона (или плотной бумаги).
2. Вырежьте развёртку и детали. 3. Согните заготовки кузова, крыши и торцевых стенок по линиям сгиба.
4. Приклейте торцевые стенки к детали кузова с помощью клапанов.
5. Приклейте крышу, как показано на рисунке.
6. Приклейте вагон на две ходовые части (тележки), подготовленные заранее.
7. Оформите изделие.

Содержание

Дорогие друзья! 3
Карта России 4
Условные обозначения 6
Вагоностроительный завод 7
Тест «Вагоны» —
Ходовая часть вагона (тележка) 8
Пассажирский вагон 10
Цистерна. Сборка вагона 14
Полезные ископаемые 16
Тест «Как добывают нефть» —
Буровая вышка 17
Малахитовая шкатулка 18
Автомобильный завод 19
Тест «Конвейер автомобильного завода» —
КамАЗ 20
Кузов грузовика. Сборка самосвала 21
Монетный двор 22
Проект «Медаль» —
Фаянсовый завод 26
Тест «Как создаётся фаянс» —
Основа для вазы 28
Швейная фабрика 30
Тест «Как шьют одежду» —
Прихватка 31
Новогодняя игрушка 32
Птичка 34
Обувная фабрика 36
Тест «Как изготавливают обувь» —
Модель детской летней обуви 38
Деревообрабатывающее производство 40
Тест «Обработка древесины» —
Технический рисунок лесенки — опоры для растений 42
Лесенка — опора для растений 43
Кондитерская фабрика 46
Тест «Кондитерские изделия» —
Бытовая техника 48
Тест «Правила эксплуатации электронагревательных приборов» —
Настольная лампа 50
Абажур. Сборка настольной лампы 52
Тепличное хозяйство 55
Тест «Теплицы» —
Проект «Цветы для школьной клумбы» 56
Водоканал 60
Тест «Как вода поступает в наш дом» —
Фильтр для очистки воды 61
Порт 62
Тест «Работа в порту» —
Технический рисунок канатной лестницы 64
Браслет 65
Самолётостроение и ракетостроение 66
Тест «Самолёты» —
Самолёт 68
Тест «Исследование космоса» 69
Ракета-носитель 72
Издательское дело 73
Тест «Элементы книги» —
Книга «Дневник путешественника» 74

Для комфортного и реалистичного чтения учебника в онлайн режиме, встроен простой и мощный 3D плагин. Вы можете скачать учебник в PDF формате по прямой ссылке.

ГДЗ по технологии 4 класс рабочая тетрадь Роговцева Анащенкова

Авторы: Роговцева, Анащенкова

Издательство: Просвещение

Тип книги: Рабочая тетрадь

ГДЗ готовые домашние задания рабочей тетради по технологии 4 класс Роговцева Анащенкова ФГОС от Путина. Решебник (ответы на вопросы и задания) учебников и рабочих тетрадей необходим для проверки правильности домашних заданий без скачивания онлайн

Условные обозначения

1

Вагоностроительный завод

Тест — Вагоны
1 2

Ходовая часть вагона (тележка)
Цистерна. Сборка вагона

Полезные ископаемые

Тест — Как добывают нефть
1 2 3

2 Буровая вышка
3 Малахитовая шкатулка

Автомобильный завод

Тест — Конвейер автомобильного завода
1 2

КамАЗ
Кузов грузовика. Сборка самосвала

Монетный двор

Проект — медаль
1 2 3 4 5 7

Фаянсовый завод

Тест — Как создаётся фаянс
1 2 3 4

Основа для вазы

Швейная фабрика

Тест — Как шьют одежду
1 2

Прихватка

Новогодняя игрушка
1 2 3

Птичка

Обувная фабрика

Тест — Как изготавливают обувь
1 2 3 4
Модель детской летней обуви
2 3 4 5 6

Деревообрабатывающее производство

Тест — Обработка древесины
1 2 3 4 5

Технический рисунок лесенки – опоры для растений

Лесенка — опора для растений
1 2 3 4 5 6 7 Последовательность операций по изготовлению изделий из древесины

Кондитерская фабрика

Тест — Кондитерские изделия
1 2

Бытовая техника

Тест — Правила эксплуатации электронагревательных приборов
1 2 3

Настольная лампа
2 3 4 5 6

Абажур. Сборка настольной лампы

Тепличное хозяйство

Тест — Теплицы
1 2 3 4
Проект — Цветы для школьной клумбы
1 2 3 4 5 6 7 9 10

Водоканал

Тест 1 — Как вода поступает в наш дом
1 2

Фильтр для очистки воды

14 Порт

Тест — Работа в порту
1 2 3

Технический рисунок канатной лестницы

Браслет

Самолётостроение и ракетостроение

Тест — Самолёты
1 2 3

Самолёт

Тест — Исследование космоса
1 2 3

Ракета-носитель

Издательское дело

Тест — Элементы книги
1 2
Книга — Дневник путешественника
2 3 4 5 7 8

Отправить оценку

Средняя оценка 5 / 5. Количество оценок: 1

Оценок пока нет. Поставьте оценку первым.

Технология работы с вагонами, загруженными опасными грузами

1.
К опасным грузами относятся грузы,
которые в силу присущих им свойств при
определенных условиях при перевозке,
выполнении маневровых, погрузочно-разгрузочных
работ и хранении могут стать причиной
взрыва, пожара, химического или иного
вида заражения либо повреждения
технических средств, устройств,
оборудования и других объектов
железнодорожного транспорта и третьих
лиц, а также причинения вреда жизни или
здоровью граждан, вреда окружающей
среде.

2.
Имея приказ поездного диспетчера на
поезд, в составе которого имеются вагоны
с опасными грузами класса 1 (ВМ), дежурный
по железнодорожной станции перед
приемом поезда сообщает по телефону
диспетчеру маневровому железнодорожной
станции, дежурному по парку железнодорожной
станции, старшему оператору СТЦ, вагонному
оператору ПТО, приемщику поездов 6
разряда, начальнику караула ведомственной
охраны время прибытия данного поезда
на станцию, номер поезда, его назначение
и путь приёма.

Поезда,
в составе которых имеются вагоны с
опасными грузами класса 1 (ВМ) принимаются
на пути, указанные в техническо-распорядительном
акте станции: в Главном парке III,
4, 6 пути, в Грузовом парке
XXIII,24,25,26,XXVII,28,30,31
пути.

По
прибытии поезда, в составе которого
имеются вагоны с опасными грузами класса
1, старший оператор СТЦ информирует
оператора ПТО о номерах вагонов с
опасными грузами класса 1 (ВМ), после
чего оператор ПТО ограждает состав и
разрешает приступать к ремонту состава.
Учёт предъявления к техническому и
коммерческому осмотру поездов с опасными
грузами класса 1 производится в книге
формы ВУ-14 с грифом «Для служебного
пользования», которая находится у
дежурного по парку. О результатах осмотра
вагонов в этих поездах старший
осмотрщик-ремонтник ПТО и приемщик
поездов в указанной книге против каждого
номера вагона ставит свою роспись.

Сведения
о прибытии вагонов с опасными грузами
класса 1 (ВМ) в транзитных поездах с
переработкой берутся оператором СТЦ
из ЭВМ справкой №70 в 3-ех экземплярах.
Первый экземпляр передается автоматизировано
на ПЭВМ, установленный в помещении
стрелка ВО станции Поворино для
начальника караульной службы. Второй
экземпляр этой справки вручается под
роспись в книге – «Сдача
вагонов под охрану»
приёмщику поездов 6 разряда, третий
экземпляр справки № 70 остаётся в делах
станции.

Поезда
своего формирования, имеющие вагоны с
опасными грузами класса 1 (ВМ) предъявляются
к охране начальнику караула указанным
выше методом оператором СТЦ.

На
прибывшие транзитные поезда без
переработки с опасными грузами класса
1 (ВМ) оператор СТЦ Таловского направления
и старший оператор СТЦ Балашовского
направления получают из ВЦ справку №70
в 3-ех экземплярах и по телефону извещают
приемщика поездов и начальника

караула
ведомственной охраны, и выдают им нарочно
под роспись в книге «Учета
опасных грузов класса 1
(ВМ)»
по одному экземпляру этой справки,
третий экземпляр остаётся в делах СТЦ.

На
транзитные поезда с грузами «ВМ»,
документы на которые в станционно-технологическом
центре (СТЦ) не обрабатываются, информация
об охране работниками станции не
передаётся. Информация на такие поезда
обеспечивается непосредственно
подразделением ВО станции Поворино. В
тех случаях, когда транзитные поезда
изменяют направление движения, оператор
СТЦ об этом ставит в известность
начальника караула.

3.
При поступлении
вагонов с опасными грузами класса 1 (ВМ)
на станцию в разборочных поездах,
оператор СТЦ в натурном листе, против
номера вагона с опасным грузом класса
1 (ВМ), имеющих код прикрытия 9 в графе
«Негабаритность, живность, ДБ, НГ»
указывает код 7 (вагоны, не подлежащие
роспуску с горки) и переносит с грузового
документа штемпель «Прикрытие». Нормы
прикрытия в поездах и при маневровой
работе маневровый диспетчер доводит
до составителя поездов по маневровой
радиосвязи.

Размеченный
натурный лист оператор СТЦ передает
ДСЦ под роспись для разметки вагонов
по путям накопления, после чего он
передает его оператору СТЦ, который по
нему составляет сортировочный лист.
Сортировочный лист со всеми отметками
на вагоны с опасными грузами класса 1
(ВМ) оператор СТЦ вручает лично в помещении
Балашовского поста следующим работникам:
дежурному по сортировочной горке,
составителю поездов 9-го поста,
регулировщикам скорости движения
вагонов.

При
производстве маневровой работы с
вагонами, загруженными опасными грузами
класса 1 (ВМ) ДСЦ выписывает наряд в 2-х
экземплярах. Первый экземпляр наряда
для составителя поездов, 2-й для машиниста
маневрового локомотива. Все экземпляры
подписываются ДСЦ. Составитель поездов
при получении обоих экземпляров наряда
расписывается в их получении.

Машинисту
маневрового локомотива адресованный
ему наряд передает составитель поездов.
После ознакомления с нарядом машинист
расписывается в нем и в экземпляре
составителя поездов. По
окончании производства маневровой
работы составитель поездов сдает
адресованный ему наряд ДСЦ на временное
хранение (в течение одного месяца), а
машинист маневрового локомотива по
окончании смены – дежурному по депо на
временное хранение.

До
начала роспуска или осаживания вагонов
с опасным грузом класса 1 (ВМ) дежурный
по сортировочной горке обязан предупредить
об этом по маневровой радиосвязи
составителя поездов, 2-го регулировщика
скорости движения вагонов, ТЧМ маневрового
локомотива, сообщая при этом коды,
указанные против вагонов с (ВМ) в
сортировочном листе. Составитель поездов
устно предупреждает 1-го регулировщика
скорости движения вагонов об отцепе с
вагонами (ВМ).

Расформирование
вагонов, загруженных опасными грузами
класса 1(ВМ), производится согласно
особых отметок, указанных в сортировочном
листе оператором СТЦ, согласно грузовых
документов.

Если
в сортировочном листе против номера
вагона с ВМ проставлен код «7» или
написано «с горки не спускать», то
манёвры с такими вагонами производятся
осаживанием. Скорость соединения таких
вагонов при сцеплении с другими вагонами
не должна превышать 3 км/ч. Пропуск таких
вагонов через сортировочную горку
должен производиться только с локомотивом.

Составитель
поездов любого маневрового района при
осаживании вагонов с опасными грузами
класса 1 (ВМ) и во всех случаях, когда с
такими вагонами производится маневровая
работа, обязан предупредить команду,
сопровождающую груз о предстоящем
расформировании или маневровых
передвижениях.

При
роспуске состава с горки малой мощности,
в которых имеются вагоны с опасными
грузами класса 1 (ВМ), регулировщик
скорости движения вагонов должен иметь
достаточное количество тормозных
башмаков, тормозить плавно, не допуская
толчков и резких остановок. Запрещается
регулировщику скорости движения вагонов
брать на прицеп вагоны с опасными грузами
класса 1 (ВМ) с другими вагонами, а также
вагоны, идущие на вагоны с опасными
грузами класса 1 (ВМ).

На
сортировочных путях эти вагоны, а также
цистерны со сжиженным газом и порожние
цистерны из-под сжиженных газов должны
немедленно ограждаться со стороны горки
двумя охранными тормозными башмаками,
укладываемыми на оба рельса через 25
метров друг от друга таким образом,
чтобы общее расстояние от ограждаемых
вагонов с (ВМ) до тормозного башмака,
расположенного первым от сортировочного
устройства было не менее 50 метров.
Последующие отцепы, направляемые на
эти пути, должны быть остановлены до
места расположения охранных тормозных
башмаков с накоплением группы, состоящей
не менее чем из 10 вагонов. Если расстояние
от вагона с (ВМ) или вагонов «транспорта»
до конца парковой тормозной позиции со
стороны горки менее 50 метров, то
последующие отцепы на эти пути должны
направляться только осаживанием.

При
расформировании на пути, где имеются
вагоны с ВМ работники должны быть
особенно внимательными, обеспечивать
безопасность расформирования и
сохранность подвижного состава.

При
нахождении вагонов с опасными грузами
класса 1 (ВМ) на путях сортировочного
парка под накоплением должны соблюдаться
особые меры предосторожности,
обеспечивающие сохранность этих вагонов:

а)
диспетчер маневровый железнодорожной
станции и дежурный по сортировочной
горке должны вести учёт путей, на которых
находятся вагоны с такими грузами, ДСЦ
— на графике маневрового диспетчера, а
дежурный по сортировочной горке — на
специальном планшете;

б)
после осаживания вагонов с ВМ на путь
накопления, ДСПГ и ДСП-2 ставят стрелки,
ограничивающие данный путь, в отвод, и
на стрелочные рукоятки надевают красные
колпачки;

в)
при направлении отцепов на путь, где
имеются вагоны с опасным грузом класса
1 (ВМ), составитель поездов 9-го поста
предупреждает об этом 1-го регулировщика
скорости движения вагонов.

При
необходимости заезда любого маневрового
локомотива на сортировочные пути, где
имеются вагоны с опасным грузом класса
1 (ВМ), ДСЦ

предупреждает
об этом составителя поездов, а последний
— локомотивную бригаду.

Предупреждение
(уведомление) машиниста локомотива по
радиосвязи и оповещение регулировщиков
скорости движения вагонов по горочной
связи о наличии вагонов в составе с
опасным грузом класса 1 (ВМ) ДСПГ производит
по форме: «В составе по №___ пути (или в
отцепе следующем на №___ путь) имеются
вагоны с разметкой «тройка». Манёвры
производить с особой осторожностью. На
прицеп не брать».

При
неблагоприятных погодных условиях
(плохая видимость, сильный туман, снег,
дождь и т.п.) роспуск вагонов с опасным
грузом класса 1
(ВМ)
всех разрядов с горки запрещается.

При
наличии на пути вагонов с опасным грузом
класса 1 (ВМ) соединение их со стороны
7-го поста производится с особой
осторожностью скорость соединения этих
вагонов не должна превышать скорости
3 км/час.

Отстой
вагонов, загруженных опасным грузом
класса 1(ВМ) производится на участке
пути 37а длинной 100м, расположенный от
маневрового светофора М28 в сторону
упора. Вагоны должны быть сцеплены,
закреплены и ограждены сигналами
остановки. Стрелку №42 ДСП-2 устанавливает
по направлению к стрелке №40. На стрелочную
рукоятку ДСП-2 навешивает красный
колпачок. Закрепление и ограждение
состава по указанию ДСП-2 производит
составитель поездов. Запирание стрелки
на закладку и навесной замок по указанию
ДСП-2 производит ДСПП Таловского
направления. Ключ от запертой стрелки
хранится у ДСПП Таловского направления.
Постановка вагонов с грузом «ВМ»
на 37а путь должна производиться только
при его свободности от подвижного
состава.

В
случае передвижения вагонами вперёд с
включенными автотормозами составитель
поездов должен идти по обочине пути
впереди с тормозным башмаком, для
принятия мер в случае саморасцепа
вагонов. Скорость передвижения при этом
не должна превышать 5 км/час.

4.
Вагоны с опасным грузом класса 1 (ВМ),
на путях накопления и при постановке
в поезд должны иметь прикрытие согласно
приложения № 16 ИДП.

Вагоны
с проводниками, специалистами, караулами
(нарядами) охраны, выделенными для
сопровождения и охраны грузов, могут
ставиться в поезд как впереди, так и
сзади вагонов с ВМ, но всегда впереди
вагонов с легковоспламеняющимися
жидкостями.

Прикрытие
вагонов с живностью от вагонов с опасным
грузом класса 1
(ВМ)
не требуется.

В
качестве прикрытия в поездах, в которых
следуют вагоны с ВМ, должны ставиться
порожние вагоны или вагоны, загруженные
неопасными грузами.

Порожние
вагоны должны быть очищены от остатков
грузов и мусора, двери и люки закрыты.
Порожние цистерны должны быть очищены
от остатков груза, крышки люков закрыты.
Не допускается использование в качестве
прикрытия специальных цистерн, а также
цистерн, специализированных для перевозки
опасных грузов.

В
воинских эшелонах допускается совместная
перевозка опасных грузов класса 1 (ВМ)
и других опасных грузов, принадлежащих
данному эшелону, с постановкой между
ними прикрытия – не менее одного вагона.

Опасные
грузы класса 1 (ВМ) могут следовать в
грузовых поездах одиночными вагонами,
группами вагонов, а также перевозиться
поездами, сформированными из вагонов
с такими грузами с постановкой
соответствующего прикрытия, сформированных
в пределах норм по весу и длине,
предусмотренных графиком движения
поездов.

5.
Не допускается постановка вагонов с ВМ
в поезда ближних назначений, если по
плану формирования для отправления
этих вагонов предусмотрено более дальние
поезда.

Разрешается
включать вагоны с опасными грузами
класса 1 (ВМ) в тяжеловесные поезда.
Перевозка опасных грузов класса 1 (ВМ)
в длинносоставных поездах и в поездах
с негабаритными грузами верхней третьей,
нижней третьей и больших степеней,
боковой четвертой и больших степеней
негабаритности запрещается.

6.
Вагоны с опасным грузом класса 1 (ВМ),
подлежащие сопровождению нарядами ВО
станции Поворино ставятся в поезд одной
группой.

Для
сопровождения вагонов с ВМ нарядом
охраны, не далее чем за пять физических
вагонов от этих вагонов, должен ставиться
вагон с тормозной площадкой или специально
выделенный порожний грузовой крытый
вагон. Если группа вагонов, охраняемая
стрелком ВО станции Поворино расположена
в головной части поезда не далее, чем
за пять физических вагонов от электровозов
или тепловозов, при отсутствии вагонов
с тормозными площадками, разрешается
проезд стрелков охраны в кабине локомотива
поезда с предварительным их инструктажем
машинистом о порядке проезда на
локомотиве.

7.
Опасные
грузы класса 1
(ВМ) могут
перевозиться в вагонах с включенными
и выключенными тормозами, согласно
правил перевозок опасных грузов.

В
составы поездов, в которых следуют
воинские транспорты с ВМ, могут ставиться
вагоны с ВМ, не относящиеся к указанным
транспортам.

Вагоны
с ВМ ставить в людские поезда, а также
имеющие в составе (кроме воинских
эшелонов) отдельные вагоны с людьми
(кроме вагонов, занятых личным составом
эшелона) запрещается.

Простой
вагонов с опасными грузами класса 1 (ВМ)
на станции не должен превышать
установленную норму простоя. Во всех
случаях ДСЦ должен принимать меры к
быстрейшей отправке их со станции.

Передвижение
вагонов с опасным грузом класса 1
(ВМ)
вручную категорически запрещается.

8.
При необходимости отцепочного ремонта
вагонов, входящих в состав секции
специального подвижного состава для
перевозки ВМ, а также специально
сформированных схем, такие вагоны могут
быть отцеплены от секции (схемы) и поданы
на ремонтные позиции только с согласия
и под наблюдением сопровождающего груз
специалиста, начальника караула. Весь
состав секции (схемы), в которой обнаружен
вагон, требующий отцепочного ремонта,
задерживается и устанавливается на
путь, предусмотренный в
техническо-распорядительном акте
станции для стоянки вагонов с опасным
грузом класса 1 (ВМ). Отремонтированные
вагоны должны быть включены в
соответствующее место секции (схемы).
Если порожний грузовой вагон секции
(схемы) из-за технической неисправности
не может следовать до станции назначения,
по заявке сопровождающего груз специалиста
или начальника караула он может быть
отцеплен от секции (схемы) и отправлен
по новому назначению с соответствующим
оформлением перевозочных документов.

9.
При
формировании состава с опасным грузом
класса 1
(ВМ)
ДСЦ уведомляет по телефону об этом ДСП,
поездного диспетчера, ДСПП и вагонного
оператора ПТО, приемщика поездов 6
разряда.

При
конвертовании грузовых документов на
состав поезда своего формирования или
транзитный поезд, в котором имеются
вагоны с опасным грузом класса 1, оператор
СТЦ на контрольном бланке ф. ДУ-81 к номеру
поезда добавляет буквы «ВМ» и ставит
штемпель станции.

При
необходимости ремонта или отцепки
вагонов по техническим неисправностям
от поезда или состава, в которых по
информации имеются вагоны с опасным
грузом класса 1 (ВМ) оператор ПТО, до
начала ремонта через оператора СТЦ
обязан проверить род груза в ремонтируемом
вагоне.

При
вручении документов на отправляемый
поезд с опасным грузом класса 1 (ВМ)
оператор СТЦ, вручая документы ДСПП
устно уведомляет их о том, что в поезде
груз «ВМ». ДСПП в предупреждении на
поезд ф. ДУ-61, а также в журнале движения
поездов формы ДУ-3 к номеру поезда
добавляет буквы «ВМ». При вручении
документов на данный поезд уведомляют
об этом машиниста локомотива.

До
отправления поезда, в составе которого
имеются вагоны с опасным грузом класса
1 (ВМ), дежурный по парку обязан доложить
поездному диспетчеру участка, о готовности
к отправлению и получить от него
регистрируемый приказ на отправление
этого поезда, после чего поезд может
быть отправлен на перегон.

ДСПП
при предъявлении поезда с опасным грузом
класса 1 (ВМ) к отправлению ДСП указывает
номер поезда и номер пути с добавлением
«с опасным грузом класса 1».

ДСП
уведомляет об отправлении поезда с
опасным грузом класса 1 дежурного по
соседней станции и поездного диспетчера
участка.

Запрещается
передавать сведения об ожидаемом
прибытии вагонов с опасным грузом класса
1 (ВМ) или об их стоянке лицам не участвующим
в обслуживании таких вагонов.

10.
Технология
передачи сведений о вагонах с
номенклатурными грузами военизированной
охране

10.1.
Вагоны
с номенклатурными грузами по прибытию
и отправлению со станции Поворино
сдаются под охрану.

Сведения
о транзитных поездах без переработки,
в которых следуют вагоны с номенклатурными
грузами берутся из ЭВМ по подходу поездов
к станции (справка № 42) и получают справку
№ 70 – об охране груза.

Оператор
СТЦ по обработке транзитных поездов
автоматизировано при помощи АРМ ТК
передаёт первый экземпляр справки №
70 на ПЭВМ, установленный в помещении
начальника караула. Второй и третий
экземпляр берёт на печать АРМ ТК. Второй
экземпляр справки № 70 вручает под
роспись в книге «Сдача вагонов под
охрану» приёмщику поездов 6 разряда.
Третий экземпляр остаётся в делах СТЦ.

10.2.
В случае прибытия поезда обнаружится
по документам, что вагон прибыл с
номенклатурным грузом, а в справке №
70 он не показан, операторы СТЦ записывают
данные об этом вагоне в книгу «Сдача
вагонов под охрану» и в справку № 70. По
телефону доводят эти сведения (номер
поезда, пути, время прибытия, код груза)
до начальника караула ВО станции Поворино
.

10.3.
После сверки сообщения «05» с «02» на
поезда, прибывшие на станцию в
расформирование и имеющие вагоны с
номенклатурными грузами, оператор СТЦ
по прибытию, автоматизировано, при
помощи АРМ ТК передаёт первый экземпляр
справки № 70 на телетайпный аппарат,
установленный в помещении начальника
караула. Второй и третий экземпляр берёт
на печать АРМ ТК. Второй экземпляр
справки № 70 вручает под роспись в книге
«Сдача вагонов под охрану» приёмщику
поездов 6 разряда. Третий экземпляр
остаётся в делах СТЦ.

Вагоны
с номенклатурными грузами, отправляемые
в поездах своего формирования сдаются
под охрану при готовности поезда после
завершения оформления ТГНЛ (02 сообщение)
на АРМ ТК аналогичным порядком, указанным
в пункте выше, оператором СТЦ при ДСЦ.

11.
Порядок сдачи
под охрану вагонов, подлежащих
сопровождению ВО станции Поворино при
неисправности устройств СЦБ

11.1.
При выходе из строя технических
обустройств (отсутствие электроэнергии,
неисправности и т.д.) и невозможности
передачи справки № 70, операторы СТЦ
Балашовского и Таловского направлений
обязаны до ликвидации повреждений
передавать по телефону все сведения о
вагонах с номенклатурными грузами,
требующих сопровождения ВО станции
Поворино, дежурному начальника караула,
сделав соответствующую запись в книге
сдачи вагонов под охрану. Стрелок
военизированной охраны не более чем
через 2 часа обязан расписаться в книге
«Сдача вагонов под охрану».

«Вагонный завод» — Технология (мальчики) — Уроки

Урок 2: Вагоностроительный завод. Изделия «Ходовая часть», «Кузов вагона».

Цель: познакомить с краткой историей развития железных дорог а России, с видами вагонов разного назначения, основными элементами конструкции вагона; формировать навыки групповой проектной деятельности; учить создавать модели вагонов из бумаги и картона; закрепить умение работать циркулем, правила выполнения разметки; совершенствовать навыки чтения чертежа; формировать самостоятельно анализировать изделие и заполнять технологическую карту, составлять технологическую карту, составлять план по изготовлению изделия.

Ход урока.

1. Орг. Момент.

2. Актуализация знаний.

— На прошлом уроке мы отметили, что в этом году будем путешествовать по промышленным предприятиям.

— Что такое промышленность?

— Какие отросли промышленности вы можете назвать?

1. Самоопределение к деятельности.

— Отгадайте загадки.

Есть и водной, и воздушный,

Тот, что движется по суше,

Грузы возит и людей.

Что это? Скажи скорей! (транспорт)

Полотно, а не дорожка.

Конь? Не конь – сороконожка

По дорожке той ползет,

Весь обоз одна везет. (железная дорга)

— Кто видел поезда?

— А кто путешествовал на поезде?

— Предположите, о чём сегодня пойдёт речь на уроке.

— Прочитайте название темы урока.

— Зачем нужны поезда?

— Сегодня мы отправимся на вагоностроительный завод.

— Кто может сказать, к какой отрасли промышленности мы можем отнести вагоностроение?

1. Работа по теме урока.

Работа по учебнику.

С.10

— Прочитайте текст на с.10

— Назовите основной вид транспорта для перевозки груза по России.

— Чем это объясняется?

— Что входит в состав железнодорожного поезда?

— Прочитайте в «Словарике юного технолога», что такое локомотив.

— На какие виды делятся локомотивы?

— какой проект нам предлагают выполнить Аня и Ваня?

— Что необходимо выполнить перед тем как приступить к выполнению проекта? (выполнить предпроектное исследование)

— Сначала узнаем, какими были первые вагоны. Рассмотрите их на иллюстрации.

— Какие вагоны есть сейчас?

С.11

— Прочитайте текст и задайте вопросы по тексту.

Железные рельсы обладали многими преимуществам: колёса двигались так легко, что лошади могли тащить вагоны с грузом в 10 раз тяжелее, чем прежде; пассажиры наслаждались комфортом во время путешествия, хотя скорость пока не превышала скорости движения конного экипажа; с введением парового двигателя отпала необходимость частых остановок для смены лошадей; значительно увеличилась скорость – первые пассажиры скоростных поездов пугались столь быстрой езды.

— Какие виды вагонов различают?

— Сравните конструкции вагонов, изображённых на фото на с.11.

— Чем они похожи?

— Чем различаются?

— Какие материалы используют для производства вагонов?

Работа по рабочей тетради.

С.12.

— Прочитайте текст. Отметьте на карте упомянутые в тексте предприятия придуманными вами условными знаками.

— Рассмотрите конструкцию вагона на с.12.

— У всех вагонов конструкция общая: и у цистерны, и у пассажирского вагона есть одинаковые элементы. Назовите их.

— Для чего предназначен кузов?

— Что такое рама кузова?

Рама состоит из продольных и поперечных балок, которые жёстко соединены между собой. На раме размещена и часть тормозного оборудования. Рама кузова опирается на ходовые части.

— На что они похожи?

— Какие вагоны предлагает сравнить Ваня?

Сравнение вагонов и запись данных в таблицу.

С. 7

Выполните задание текста «Вагоны» в рабочей тетради на с.7

После выполнения теста ученики вспоминают правила работы с ножницами и клеем.

Работа по учебнику

С.13

Чтение плана работы на с.13, затем заполняют технологическую карту в р.т.

— Выполните 2 задание в р.т.

— Какие материалы необходимы для выполнения изделия?

— Какие инструменты?

— Что такое развёртка?

— Что значит прочитать чертёж?

Работа с чертежом.

— Какую форму имеет развёртка основы?

— Какие ещё линии вы можете определить на чертеже, помимо основной контурной?

— Как называются элементы, которые при сборке изделия смазываются клеем? (клапаны)

— Для чего нужны клапаны?

— Каковы размеры клапанов?

— Какую форму имеет развёртку выступа?

— Каковы размеры верхней и нижней части креста?

— Каковы размеры правой и левой частей креста?

— Какие линии вы можете определить, помимо основной контурной?

— Какой ширины линии сгиба на всех частях креста?

— Какой формы чертёж колеса?

— Какой диаметр?

— На сколько миллиметров вы откроете ножку циркуля?

— Почему?

1. Физминутка

2. Продолжение работы по теме урока.

Самостоятельное изготовление изделия

Анализ изделий.

-название изделия

— назначение изделия

— материалы, используемые для изготовления изделия

— форма деталей изделия

— количество и название деталей

— способы соединения деталей изделия

— Не захотелось ли что-то изменить в изделии?

— Что было трудным?

— Что учтете при выполнении изделия на следующем уроке?

1. Рефлексия.

— К какой отрасли промышленности относится вагоностроительный завод?

— Какие бывают вагоны по назначению?

— Назовите основные элементы конструкции вагона.

1. Итог урока.

— Сделайте вывод: чему мы научились на уроке, что изготовили?

— В каких случаях в жизни вам могут пригодиться знания полученные на сегодняшнем уроке?

Уборка рабочего места.

Схема вагонов | HolidayMAX

Схема вагонов

Схемы вагонов поезда «Сапсан»
Схемы вагонов поезда «Ласточка» и «Ласточка-премиум»
Схемы вагонов поезда «Стриж»
Вагоны обычных поездов дальнего следования

Схемы вагонов поезда «Сапсан»

На этой странице представлены схемы расположения мест в вагонах скоростного поезда «Cапсан». Они помогут вам выбрать удобное место — у окна или у прохода, по ходу движения или наоборот, а путешествующим семьёй или дружной компанией — специальные совмещённые блоки кресел со столиком посередине.

Вагон премиум-класса (№1, №11)

Вагон бизнес-класса (№2, №12)

Вагоны экономического класса (№3, №4, №13, №14)

Вагон экономического класса (№6, №16)

Вагоны экономического класса (№7, №8, №9, №17, №18, №19)

Вагон экономического класса (№10, №20)

В вагоне №5 располагается буфет.

Нумерация вагонов при следовании из Москвы в Санкт-Петербург и из Нижнего Новгорода в Москву начинается с головы поезда, а при следовании из Санкт-Петербурга в Москву или из Москвы в Нижний Новгород — с хвоста поезда. На схемах есть обозначения направления движения, однако обратите внимание, что в очень редких случаях по техническим причинам тот или иной состав на некоторое время может быть развёрнут наоборот. Определить, какой именно рейс он будет выполнять, заранее невозможно.

Схемы вагонов поезда «Ласточка» и «Ласточка-премиум»

На этой странице представлены схемы расположения мест в вагонах скоростных региональных поездов «Ласточка» и «Ласточка-премиум». Они помогут вам выбрать удобное место — у окна или у прохода, по ходу движения или наоборот, а путешествующим семьёй или дружной компанией — специальные совмещённые блоки кресел.

Большая часть поездов «Ласточка» имеют салон пригородного типа. Поезда с салоном междугороднего типа называются «Ласточка-премиум» и в настоящее время курсируют только по маршрутам Москва–Курск, Санкт-Петербург–Петрозаводск и Санкт-Петербург–Москва (дополнительные поезда в дни увеличения пассажиропотока).

Поезда «Ласточка» (с салонами пригородного типа)

Головные вагоны (№1, №6). Кроме поездов Москва–Курск, СПб–Москва и СПб–Петрозаводск.

Промежуточные вагоны (№2, №7). Кроме поездов Москва–Курск, СПб–Москва и СПб–Петрозаводск.

Промежуточные вагоны (№3, №4, №8, №9). Кроме поездов Москва–Курск, СПб–Москва и СПб–Петрозаводск.

Головные вагоны (№5, №10). Кроме поездов Москва–Курск, СПб–Москва и СПб–Петрозаводск.

Поезда «Ласточка-премиум» (с салонами междугороднего типа)

Головные вагоны (№1, №6) – бизнес-класс. Поезда Москва–Курск, СПб–Москва и СПб–Петрозаводск.

Промежуточные вагоны (№2, №7). Поезда Москва–Курск, СПб–Москва и СПб–Петрозаводск.

Промежуточные вагоны (№3, №4, №8, №9). Поезда Москва–Курск, СПб–Москва и СПб–Петрозаводск.

Головные вагоны (№5, №10). Поезда Москва–Курск, СПб–Москва и СПб–Петрозаводск.

Компоновка салона 2+2 и 3+2 (с одной стороны 2 или 3 кресла, с другой 2), в вагонах бизнес-класса «Ласточки-премиум» есть и одиночные сидения. Нечётные места расположены у окна, чётные — у прохода или в середине блока сидений. В вагонах №№1,5,6,10 расположены туалеты, в этих же вагонах предусмотрены специальные места для пассажиров с ограниченными физическими возможностями. Часть мест в обычной «Ласточке» — откидные, они поступают в продажу обычно по меньшей цене чем прочие. Такие места отдельно обозначены на наших схемах.

Внимание! На всех станциях, кроме конечных посадка в поезда осуществляется только через вагоны №№2,4,7,9.

Особенности курсирования поезда Санкт-Петербург — Бологое/Великий Новгород

При отправлении из Санкт-Петербурга нумерация вагонов начинается с головы состава. Со станции Чудово-Московское вагоны с №1 по №5 (головные) отправятся на Бологое, вагоны с №6 по №10 (хвостовые) — на Новгород.

При следовании на Санкт-Петербург нумерация вагонов начинается: из Бологое с хвоста состава, из Новгорода с головы состава (в Чудово новгородская часть поезда меняет направление движения). Из Бологое будут следовать вагоны с №1 по №5, из Новгорода с №6 по №10. На участке Чудово — Санкт-Петербург головной вагон будет иметь №10, хвостовой — №1, т.е. новгородская часть будет находиться в голове поезда.

На этой странице представлены схемы расположения мест в вагонах скоростных поездов «Стриж», курсирующих в сообщении Москва – Нижний Новгород с 1 июня 2015 г. Они помогут вам выбрать удобное место — у окна или у прохода, по ходу движения или наоборот, а путешествующим семьёй или дружной компанией — специальные совмещённые блоки кресел.

Поезд «Стриж» состоит из 18-и вагонов. Вагоны №№ 1–5 — спальные (СВ). Вагоны №№ 6 и 7 — ресторан и буфет, вагоны №№ 8 и 9 — сидячие бизнес-класса (компоновка 2+1), вагоны №№ 10–18 — сидячие эконом-класса (компоновка 2+2).

В вагонах СВ каждое купе оборудовано собственным санузлом и душем. Купе продается только целиком, как для одного пассажира, так и для двоих. Цена, указываемая системой, соответствует стоимости целого купе. Продажа мест по отдельности невозможна.

Каждое кресло в сидячих вагонах и каждое купе в вагонах СВ оборудованы стандартной розеткой 220 В для подключения зарядных устройств и ноутбуков.

Подробное расписание поездов доступно на страницах нашего сервиса.

Вагоны обычных поездов дальнего следования

Плацкартный вагон (54 места)

Нижние места имеют нечётную нумерацию (1, 3, 5 и т. д.), верхние — чётную (2, 4, 6…). Боковые места — с 37 по 54.

Купейный вагон (36—38 мест)

Нижние места имеют нечётную нумерацию (1, 3, 5 и т. д.), верхние — чётную (2, 4, 6…).

Спальный вагон (люкс) (он же СВ, 18 мест)

Все места нижние, по два в купе.

Международный вагон (он же РИЦ, 30 мест)

Трансформируется в две схемы — 1 класса (два места в купе) и 2 класса (три места в купе). Полки всегда расположены друг над другом, в варианте 1 класса одна из полок убирается в нишу в стене. Нумерация мест может варьироваться.

Важно отметить, что в связи с появлением большого количества разновидностей вагонов (прежде всего сидячих) мы не можем гарантировать, что вы поедете в вагоне со стандартной нумерацией мест.

2022 E 450 4MATIC Вездеход

Базовая рекомендованная производителем розничная цена

не включает расходы на транспортировку и погрузочно-разгрузочные работы, сборы по месту назначения, налоги, право собственности, регистрацию, подготовку и документальные сборы, бирки, затраты на оплату труда и установку, страховку и дополнительное оборудование, продукты, пакеты и аксессуары. Фактическая цена автомобиля может варьироваться в зависимости от дилера.

MBFS NMLS № 2546

Указанные значения ускорения основаны на результатах испытаний на треке изготовителя и могут варьироваться в зависимости от модели, условий окружающей среды и дорожного покрытия, стиля вождения, высоты над уровнем моря и нагрузки транспортного средства.

EPA оценивает экономию топлива. Сравните расчетную милю на галлон с расчетной милю на галлон других транспортных средств. Вы можете получить различный пробег в зависимости от того, насколько быстро вы едете, погодных условий и продолжительности поездки. Ваш фактический пробег по шоссе, вероятно, будет меньше расчетного.

С дополнительным сцепным устройством для прицепа. Перед буксировкой прочтите руководство оператора. В некоторых штатах требуются послепродажные тормоза прицепа. За подробностями обращайтесь к дилеру.

Автомобиль может быть не таким, как показано.

Как концепт-кар, дизайн, характеристики и т. Д. Могут быть изменены.

Фактическая покупная цена автомобиля может быть изменена дилером и может варьироваться в зависимости от местонахождения дилера и клиента, уровня запасов, характеристик автомобиля и доступных скидок и скидок. Онлайн-цена не включает налоги и / или сборы, возникающие в результате продажи транспортного средства, включая, помимо прочего, сборы в пункте назначения, оплату труда, право собственности, лицензию и плату за установку.

Фактическая покупная цена автомобиля может быть изменена дилером и может варьироваться в зависимости от местонахождения дилера и клиента, уровня запасов, характеристик автомобиля и доступных скидок и скидок. Онлайн-цена не включает налоги и / или сборы, возникающие в результате продажи транспортного средства, включая, помимо прочего, сборы в пункте назначения, оплату труда, право собственности, лицензию и плату за установку.

2017 Mercedes-Benz E400 4MATIC Универсал

Если у вас еще нет старых денег, вы не сможете их получить.Только что приобретенное состояние — это, по определению, новых денег. Купите все седьмые дома, вертолеты и другие важные вещи, которые вам нравятся, но те, кто жалуется на налоги на имущество из-за тушеной страусиной закуски, все равно будут думать, что вы чудак. Родословную нельзя купить за деньги, хотя можно купить породистый «Мерседес-Бенц».

Линия универсала E-класса восходит к 1970-м годам, и модернизированная модель поколения W213 по-прежнему представляет собой взыскательный вариант в модельном ряду Mercedes.В нашем помешанном на кроссоверах мире это противоречие без иронии, как смокинг, который носят не в моде, а потому, что его владелец курил кубинцев со времен администрации Тафта. Лишь небольшая обитель американцев каждый год — которые здесь считаются одними из самых богатых и преданных клиентов Mercedes-Benz — выбирают универсал E-класса вместо модернизированных G-вагонов или предсказуемых S-классов. Этот вкус придает универсалу его тихую уверенность, его вид обильно обеспеченных банковских счетов.

Не такой сдержанный вид

Однако стилисты Mercedes-Benz, похоже, забыли о скрытой миссии E400.Они добавили больше крыши и остекления к стоическому седану E-класса, что обтекает его профиль, превращая его в аккуратную суматоху, украшенную двумя широкими тонкими фонарями, которые, по-видимому, вытягиваются из купе Benz. Тихий, плавно прекрасный результат длиннее и ниже, чем его предшественник, и, возможно, красивее, чем универсал Volvo V90.

ВЫСОКОЕ: Достойный вид, старомодный салон, тихий, плавный, вместительный грузовой отсек.

Он также может вместить 35 кубических футов движимого имущества за сиденьями второго ряда, что на 22 куба больше, чем помещается в багажник седана Е-класса.Мы использовали это пространство, которое расширяется до 57 кубических футов при плоских сложенных задних сиденьях, для перемещения упакованных в коробку предметов кухни и гостиной. Для перевозки небольших пассажиров в крайнем случае, обращенное назад сиденье третьего ряда складывается из пола багажника.

С этими изменениями и двигателем V-6 с двойным турбонаддувом, заменяющим 3,5-литровый V-6 старого универсала, E400 на 382 фунта тяжелее, чем четырехцилиндровый полноприводный E300. (Универсал E400 имеет полный привод 4MATIC в стандартной комплектации.) Обычно такое увеличение веса вызывает у нас осуждение.Здесь он добавляет ощущение классического веса Mercedes, удовлетворительное выражение солидности, с которым приближается более изящный E300, но не может сравниться с ним.

Достаточная мощность

V-6 — это тот же двигатель, что и седан E43 под маркой AMG, победивший в нашем последнем сравнительном тесте спортивных седанов среднего размера, хотя и уменьшенный до 329 лошадиных сил с 396. Это стирает наши претензии по поводу 241-сильный E300, сокращающий время разгона седана до 100 км / ч на 1,4 секунды, обеспечивающий безупречную проходимость и лучшее звуковое сопровождение.На данный момент это эксклюзивно для E универсал, купе и кабриолет; В следующем году Mercedes-Benz планирует добавить E400 в линейку седанов.

LOWS: мягкая педаль тормоза, ощущение изолированности руля, у нас ее нет.

Неудивительно, что универсал Е400 ведет себя так же, как и сверхгладкий седан Е-класса. С обязательными пневморессорами за 1900 долларов и регулируемыми амортизаторами Benz несется по дороге на ковре-самолете комфорта и уединения. Как будто это требует улучшения, Mercedes предлагает пакет Acoustic Comfort за 1100 долларов, который еще больше снижает уровень шума в универсале за счет более толстого оконного стекла и дополнительного шумоподавления по всему салону.На практике это практически устраняет внутреннюю гудку из-за неровностей дороги, характерную для универсалов и внедорожников, в которых грузовой отсек открыт для кабины.

Более жесткие настройки подвески и более спортивные калибровки дроссельной заслонки и трансмиссии — это всего лишь щелчок переключателя на центральной консоли, хотя ни один из них по-настоящему не изменит ощущение комфорта от вождения. В самом жестком режиме вождения Sport + девятиступенчатая автоматическая трансмиссия срывает резкое переключение на пониженную передачу и дольше удерживает более низкие передачи, но подвеска по-прежнему позволяет носу плавно раскачиваться вверх и вниз при резком торможении и ускорении.В любом режиме движения рулевое управление изолировано, а педаль тормоза мягкая.

Нельзя сказать, что E400 на это не способен. Наш тестовый автомобиль был оснащен спортивными регалиями, которые заменяют бесплатный орнамент капота и традиционную решетку радиатора на трехконечную звезду, встроенную в более агрессивную решетку; Выбор модели Sport также дает вам другие колеса, бамперы, боковые юбки и слегка заниженную подвеску. Оборудованный 18-дюймовыми летними шинами, E400 показал впечатляющие 0.87 г сцепления на трелевке и 156-футовая остановка, как у спортивного седана, на скорости 70 миль в час.

E как в оборудовании

Оставьте динамизм, как это называют немцы, грядущему Jaguar XF Sportbrake или Porsche Panamera Sport Turismo. Или безумный универсал Mercedes-AMG E63 S. Установите для E400 комфортный режим по умолчанию и запросите один из восьми различных видов массажа, в том числе тот, который попеременно покачивает каждую сторону вашей задней части, чтобы улучшить кровоток при длительных поездках.Пересекая страну? Обязательно выберите настройку высокой интенсивности.

Эти кресла входят в пакет Premium 3 стоимостью 11 200 долларов, который дороже и лучше, чем Premium 1 или 2. Он добавляет систему самостоятельной парковки, камеру с обзором на 360 градусов, бесключевой доступ и кнопочное зажигание, внутреннее освещение. , аудиосистема Burmester, адаптивные светодиодные фары с автоматическим дальним светом, подогрев передних сидений, система ароматизации кабины, солнцезащитные шторки для каждого заднего стекла, мониторинг слепых зон, полуавтономные технологии вождения Mercedes-Benz, проекционный дисплей, и еще более.

Установка флажка Premium 3 также является единственным способом разблокировать дополнительный 12,3-дюймовый цифровой приборный щиток за 850 долларов, который соответствует стандартному 12,3-дюймовому центральному дисплею приборной панели. Мы предлагаем сделать это, потому что экран и его графика великолепны, даже если меню интуитивно понятны только на первый взгляд. Более глубокое погружение в укромные уголки системы требует большей концентрации, будь то использование сенсорных панелей на рулевом колесе, поворотной ручки на центральной консоли, сенсорной панели на этой ручке, кнопок приборной панели или голосового управления системой.

Другие опции на нашем тестовом автомобиле включали функцию вентиляции за 450 долларов для передних сидений, за 620 долларов с подогревом задних сидений, за 600 долларов за тепло и комфорт (подогрев подлокотников и рулевого колеса), панорамный люк на крыше за 1090 долларов и металлическую краску Piedmont Green за 720 долларов. Стеганая кожа наппа Macchiato Beige и Saddle Brown за 4900 долларов и отделка деревом Magnolia в полоску за 1300 долларов не только роскошны, но и придают кабине E400 расслабляющую атмосферу яхты. Это божественное окружение.

Учитывая все это, цена Benz могла быть шестизначной, и мы пожали плечами и согласились. Вместо этого Mercedes поднимает занавес на неопределенно достижимой цене в 63 225 долларов. Наш полностью загруженный пример обошелся в 88 405 долларов. Если есть время или место, чтобы предположить, что цена дорогого автомобиля кажется слишком низкой, то это здесь. Выражение богатства и икона 80-х Феррис Бьюллер сказал это лучше всего (даже если он описывал Ferrari): «Это такой выбор. Если у вас есть средства, я настоятельно рекомендую взять одну ».

Технические характеристики

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

2017 Mercedes-Benz E400 4MATIC Wagon

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полноприводный, 7-местный, 5-дверный хэтчбек

ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
88 405 долларов (базовая цена: 63 225 долларов)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 24-клапанный V-6, алюминиевый блок и головки, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
183 дюйма ³ , 2996 см ³
Мощность
329 л.7 дюймов
Длина: 194,2 дюйма
Ширина: 72,9 дюйма
Высота: 58,1 дюйма
Объем груза: 35 футов ³
Снаряженная масса: 4442 фунта

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
От нуля до 60 миль в час: 5,1 с
От нуля до 100 миль в час: 12,8 с
От нуля до 120 миль в час: 19,4 секунды
Начало движения, 5-60 миль / ч: 5,7 с
Высшая передача, 30-50 миль / ч: 3,2 секунды
Высшая передача, 50-70 миль / ч: 3,9 с
-Миля стоя: 13,7 сек @ 103 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 129 миль / ч
Торможение, 70-0 миль / ч: 156 футов
Сопротивление дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0.87 г

ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
EPA комбинированный / город / шоссе: 21/19/25 миль на галлон
C / D наблюдали: 22 миль на галлон
C / D наблюдали 75 миль в час вождение по шоссе: 30 миль на галлон
C / D наблюдаемый диапазон шоссе: 630 миль

c / d объяснение испытаний

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

w212 схема передней подвески Шаровая опора; Крепление болта / гайки / штифта / шайбы; Тяга стабилизатора; Рычаг подвески; Стяжка; Наконечник рулевой тяги ; Рычаг подвески гусеницы; осевой шарнир без наконечника рулевой тяги, с n; bal Почему передняя часть E320 опустилась там, где шины трутся о колесную арку, особенно со стороны водителя? Ремонт пневмоподвески Мерседес стоит дорого? Это довольно распространенная проблема с пневматической подвеской на Mercedes E класса, особенно после того, как он проезжает 75000 миль, и с возрастом склонны сталкиваться с большим количеством проблем.Что люди ищут в этом блоге: Схема запчастей Mercedes C300 2010 г. Руководство по обслуживанию и ремонту MERCEDES E-Class W212 2010 г. 39 дюймов. Конкретные настройки крутящего момента. Все поставляются с трубками для извлечения и вставки втулки. Фактически, это идеальная задача для новичка в домашних условиях, поскольку даже полный новичок может уверенно выполнить эту работу примерно за 30 минут. 8 августа 2019 г. · Mercedes-Benz E-Class w212 — схема предохранителей. F32 — Передний электрический блок предохранителей. Стойки сначала проверяются как сердцевина, чтобы убедиться, что они настоящие OEM-единицы.F33 — Задний предохранитель (двигатель 273. Обычно традиционный метод предполагает много часов и много денег, потраченных на механика, физически занижая подвеску. Обновите свой Mercedes Benz с помощью нашей коллекции запчастей, деталей для тюнинга и рабочих характеристик, доступных онлайн на Scuderia Car 30 марта 2010 г. · Описание схемы управления подвеской — Переднее колесо — Передняя подвеска — Заднее колесо Mercedes E Class W212 — 24c17 Символ (‘) или минут используется для просмотра или представления углов, как настоящие часы.122, 201. Mercedes-Benz E-Class Guard W212, фаза I (2009-2013) Автомобили, принадлежащие подмодели Mercedes-Benz E-Class Guard W212, фаза-I, произведенные или предложенные в 2009-2013 годах с кузовом седан, оснащен двигателями объемом 2987 — 5461 куб.см (182. Без 4wd, без пневмоподвески, cls550, cls400. Было £ 115. 29 мая 2020 г. · Схема расположения предохранителей 2010 2017 Benz E Class W212 Mb Medic Mercedes benz oem c300 спереди на нижнюю Схема передней подвески mercedes c class w203 на компоненты передней подвески для 2017 mercedes benz c 250 mb b36 2010 mercedes c300 схема предохранителей и проводка.F32 — Передняя часть. 24 марта 2016 г. · Пневматическая / самовыравнивающаяся подвеска (обычно задняя подвеска) Подушки безопасности могут пропускать воздух, из-за чего одна сторона может опуститься немного ниже. (Задний развал может быть установлен на транспортном средстве). W212 очень хорошо […] Mercedes-Benz W212 E 63 AMG имел трехрычажную переднюю подвеску со стойками Макферсона и многорычажную заднюю подвеску. MERCEDES BENZ SPRINTER РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ Pdf Загрузить. год: 2010-2013. 99 почтовых расходов. Проверьте крепления и безопасность датчика. w212 e class mercedes benz forum benzworld org.Компоненты воздушного амортизатора пропускают воздух, вызывая опасное падение автомобиля на землю. 18 фунтов стерлингов. Mercedes-Benz E-Class W212 2010-2016 4MATIC AWD AIRMATIC Передняя левая пневмостойка OEM REBUILD (2123203338) RMT M212-R310-4WFL представляет собой полностью отремонтированный оригинальный Mercedes-Benz E-Class W212 2010-2016 4MATIC Передняя левая пневмостойка . Подвеска Mercedes E-Class 2019 года. Мы предлагаем бесплатную проверку подвески, бесплатное ценовое предложение и цены на ремонт, которые сделают ваш шаг лучше. 4Matic. 190D (201. Некоторые могут не согласиться, но W212 был полностью новым дизайном, в котором отсутствовали круглые фары в пользу более яркой конструкции и салона, наполненного технологиями.1 2014 Замена нижнего шарового шарнира передней подвески, вероятно, одна из самых простых и быстрых работ, которые вы можете выполнить на Mercedes E-Class W210, и для этого не требуется никаких специальных инструментов. 43) Mercedes 190 Series 1982-1993 гг. Нижний рычаг поперечной рулевой тяги — оригинал. 91 фут. E400 гибрид. Хэтчбек Википедия. 11 марта 2009 г. · Компоненты передней оси, рулевой механизм, двигатель и трансмиссия предварительно смонтированы на подрамнике из высокопрочной стали, который надежно прикреплен болтами к лонжеронам кузова, что делает его ключевым компонентом передней противоударной конструкции. новый E-Класс: в случае лобового удара подрамник образует отдельную несущую дорожку, по которой W204 C & GLK Class, W212 new E class, W207 E class coupe 25; W205 C 3; W166 ML 1; W164 ML / GL и W251 R 22; W211 последний E, W219 CLS 28; W163 последний ML 4; W208 последний CLK, W210 старый E 6; W220 последняя S, W215 последняя CL 3; R171 SLK, R230 SL 21; R172 SLK 2 Модификации.Найдите нас в учетной записи myhsy hsy. Электрические схемы, каталог запчастей, коды неисправностей скачать бесплатно W204 C & GLK Class, W212 new E class, W207 E class coupe 25; W205 C 3; W166 ML 1; W164 ML / GL и W251 R 22; W211 последний E, W219 CLS 28; W163 последний ML 4; W208 последний CLK, W210 старый E 6; W220 последняя S, W215 последняя CL 3; R171 SLK, R230 SL 21; R172 SLK 2 Универсальный магазин запчастей для классических автомобилей Mercedes. GMC Yukon 2007 — схема блока предохранителей Auto Genius. Проверить проводку к датчикам. 19 ноября 2019 г. · Снимите два передних колеса и осмотрите датчик уровня подвески, установленный рядом с верхним рычагом подвески.99 EX НДС. Первое поколение (W168) было представлено в 1997 году, модель второго поколения (W169) появилась в конце 2004 года, а третье поколение (W176) дебютировало в 2012 году. Если вы заметили, что рычажный механизм изогнут, вы можете погнуть датчик. обратно в правильное положение. Схема передней подвески Mercedes Sprinter 4 дюйма карта сайта lsusports net официальный веб-сайт lsu. Объем двигателя 0 литров, и, за единственным исключением с наддувом, все были с турбонаддувом. 2010 MERCEDES E-Class W212 Руководство по обслуживанию и ремонту.MERCEDES-BENZ E-Class SEDAN 2013 W212 Руководство пользователя Загрузить PDF. Подвеска оснащена амортизаторами с электронным управлением (AMG Ride Control), в которых используются датчики для измерения тягового и тормозного момента, угла поворота, поперечного ускорения, высоты дорожного просвета, направления движения и крена кузова с целью уменьшения угла крена автомобиля. тело. Сортировать по. 3 куб.дюйма) с рабочим объемом 170 — 285 кВт (231 — 388 л.с., 228 — 382 л.с.) лошадиных сил: Схема передней подвески Mercedes Sprinter Карта сайта lsusports net официальный веб-сайт компании lsu.B22 / 3 Датчик уровня заднего моста. Купе, кабриолет, перед. Убедитесь, что новый предохранитель, который вы устанавливаете, имеет тот же цвет, а оригинальные запчасти Mercedes-benz являются лучшим выбором для вашего E-класса (w212). Доставка бесплатно. Схема передней подвески Mercedes Sprinter CC Global 1959 95 Грузовики Mercedes серии L Curbside Classic. 2-литровый V8 и в 2011 году перешел на двигатель M157 с двойным турбонаддувом 5. Передняя колея: 1585 мм 62. В пневматической подвеске полые надувные резиновые мешки (пневморессоры) используются вместо обычных винтовых стальных рессор или листовых рессор.Доступный. Если вы заменяете какие-либо предохранители, обязательно замените их предохранителями того же цвета. Электрические схемы, каталог запасных частей, коды неисправностей скачать бесплатно Вождение Mercedes-Benz E-Class (2009-2016) Диапазон двигателей от E200 CGI BlueEfficiency до E63 AMG S. Система может автоматически регулировать количество сжатого воздуха внутри сильфона ( вместо стальных пружин), оптимизируя систему регулируемой демпфирующей подвески (ADS). 22. Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески; Архитектура трансмиссии E250.Диагностическое программное обеспечение autoaid включено в качестве загрузки. Схема подключения MERCEDES BENZ W210, 1995-2001 годы, стартер и генератор W210 (двигатели 104, 111, 604, 605, 606) Схема подключения W210 Сигнал скорости переднего моста (GES) (двигатели 104, 111, 602, 604, 605, 606) Схема Mercedes E class W212 Navodilo service priročnik vzdrževanje autoservis navodila delavnica priročnik diagram lastnika Navodilo za uporabo priročnikov pdf prenesete brezplačno. Задняя (задняя) колея: 1604 мм 63. Компоненты для Mercedes Benz E Class 2.19 INC НДС 95 фунтов стерлингов. 19 фунтов стерлингов. Мы наносим электронное покрытие на чугунные и стальные рычаги управления, чтобы уменьшить коррозию и защитить незащищенный металл от элементов. E250 2. ШАГ 1: Снимите колесо. Этот мотор был разработан для Mercedes-Benz C 200 BlueEFFICIENCY W204, SLK 200 BlueEFFICIENCY R172, E 200 BlueEFFICIENCY W212, E 200 Coupe BlueEFFICIENCY C207. Е класс. B22 / 9 Правый передний датчик уровня. P38 Задний левый / правый (1994-2002) Пневморессора. Просмотрите наши отличные схемы запчастей Mercedes-benz E-class (w212) и надежно закажите именно те детали, которые вам нужны, в нашем интернет-магазине.5-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом мощностью 577 л.с. 2 декабря 2019 г. · Проблема с подвеской Mercedes Benz E550 2011 г. 16. 23 февраля 2020 г. · Этот конкретный автомобиль я недавно купил, его пробег уже 310 000 миль, он у меня был примерно с 308 000. Воздушные стойки; Пневматические источники; Шоки; E-класс (W212 / S212) 2010-2016 гг. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie на вашем устройстве, как описано в нашей политике использования файлов cookie, если вы не отключили их. Более 35 лет компания Khoury Spare Parts специализируется на оригинальных запчастях и запчастях для Mercedes Benz.В системе используются пневматические рессоры с электронным управлением, которые обеспечивают идеальный баланс комфорта и управляемости. ШАГ 2: Осторожно положите колесо на лицевую сторону и измерьте размеры A / B / C с помощью линейки или создайте шаблон из диаграммы зазоров. Mercedes E class W212 руководство по ремонту и эксплуатации автозапусков для доступа к системе безопасности pdf pdf příručky příručce vlastníka. Тормозная система E350 BlueTEC E-класса (W212 2013) включает в себя диски с вентиляцией спереди и диски с вентиляцией сзади.Тридцать минут чтения равняются половине градуса. 2-литровый двигатель V8 мощностью 518 л.с., а также более широкая передняя часть, переработанная спортивная подвеска и уникальные панели кузова. 22 апреля 2017 г. · Схема предохранителей Mercedes-Benz E-Class (W212) 2009-2016 гг. Это первая серия автомобилей компании в своем сегменте Browsing Steering & Suspension Steering & Susp. Позиция Название Цена Марка автомобиля Модель автомобиля Тип автомобиля. 18 декабря 2018 г. · 1. BE3 6880. M271. Если вам нужно найти запчасти Mercedes Benz E350, вы можете положиться на нас в eEuroparts.Плюс многое, многое другое! . Подвеска Mercedes E-Class 2018. В 2013 году модель AMG была обновлена, чтобы включить еще большую мощность по сравнению с 5,75 ° (десятичные градусы). Когда одна сторона задней части ниже другой, обычно это неисправность подушки безопасности. 26 МБ. mercedes benz краска код местоположение имя усилителя. Сэкономьте 1%. 68) R129 SL 1989-2001 Рычаг задней нижней рулевой тяги — Оригинал. Подвеска E-Class E430. Подвеска E-Class E63 Amg. Они пришли в 1. Год выпуска: 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 31 декабря 2017 г. · Подвеска 211 ENR мертвая базовая, насос и резервуар / блок клапанов спереди. , 3-контактное соединение с ним, которое подает воздух к пневматическим рессорам.задняя подвеска. 74 (18 евро. Задний свес: 1153 мм 45. Одной из наиболее специфических проблем, с которыми сталкиваются владельцы E-Class, является выцветшая отделка салона деревом. Ищите в MERCEDES-BENZ E-Class SEDAN 2013 W212 Owner’s Guide в Интернете. 9) F96 — Предохранитель цепи дополнительной батареи 30 (7,5 A) (с ECO start / stop) F270 — Дополнительная защита батареи (Hybrid) K40 / 10 — Модуль предохранителей и реле HYBRID (Hybrid) K114 — Дополнительная функция ECO start / stop Схема передней подвески W212 E-класс Mercedes Benz Forum BenzWorld org. Читатели сообщают, что реальный расход топлива на галлон составляет 18–58 миль на галлон.Мы продаем оригинальные запчасти Mercedes-Benz и запасные части для салона, обивки, ремонта и технического обслуживания автомобилей. Модернизируя тормоза от других моделей Mercedes-AMG, вы можете легко настроить характеристики торможения вашего автомобиля в соответствии с вашим бюджетом и назначением. E 180: Это 1. W203 C-класс Mercedes Benz Forum BenzWorld Org. В зависимости от шасси у вас будет датчик уровня над задней осью или по одному на каждую заднюю стойку. Общий вид. W203 C-класс Mercedes Benz Forum BenzWorld org.2 июня 2015 г. · Отделка из поблекшего дерева. 91 (73 евро. В то время как BMW может иметь лучший управляемый седан с BMW 5 серии, E 8 августа 2017 г. · Самый простой способ узнать, был ли ваш Mercedes оснащен подвеской ABC или AirMatic, — это поискать кнопку «ABC Sport» на центральной консоли. Используйте электрическую схему, чтобы подтвердить непрерывность цепи от датчика подозреваемого уровня к блоку управления ADS — (необходимо только в случае обнаружения неисправности обрыва цепи). 115 фунтов стерлингов. В этом случае он измеряет положение датчика торсион, обеспечивающий среднюю высоту обоих задних колес автомобиля.Количество: Продается комплектом. ПОДВЕСКА RANGE ROVER. Добавить в корзину. марка: Mercedes. 1-15 из 117. Что люди ищут в этом блоге: Схема запчастей Mercedes Benz E350 25 марта 2021 г. · Mercedes-Benz E-Class w212 (2009 — 2016) — схема блока предохранителей. Крышка буксирного крюка переднего бампера Mercedes Benz W212 E-Class A2128852422 OEM OE 08042016_57634. Со временем ваш Mercedes Benz потеряет некоторые ключевые характеристики управляемости. F33 — Задний блок предохранителей (двигатель 273. 2. Пневматическая подвеска. Два передних датчика уровня расположены на стойках пневматической подвески.С 4matic без e63 amg и e63 amg s без пневмоподвески. Седан / универсал, без 4matic, без пневмоподвески. 17), Категория: Mercedes / E-Class. Седан / универсал, без 4-matic, без пневмоподвески, без e63 amg. Чтобы определить, находится ли одна из сторон ниже, поднимите автомобиль до максимального положения и опустите его. 74 фунта стерлингов. Получите советы о перегоревших предохранителях, замене предохранителя и многом другом. mercedes benz 2005 sprinter руководство по ремонту pdf скачать. Серия W212 и S212 Mercedes-Benz E-Class — это четвертое поколение представительских автомобилей E-класса, которые производились Mercedes-Benz в период с 2009 по 2016 год в качестве преемника W211 E-Class.Подвеска E-Class E320. w212 схема передней подвески

Mercedes выводит S-класс 21 на новый уровень автономного вождения

Достаточно взглянуть на интерьер седана Mercedes-Benz S-Class 2021 года, и становится ясно, что этот обновленный флагманский роскошный автомобиль оснащен самыми современными технологиями.

Эта оценка также применима к тому, что не очевидно на первый взгляд: усовершенствованным системам помощи при вождении (ADAS).

Сгруппированные в стандартный пакет помощи водителю, список ADAS длинный и — если вы знаете современные продукты Mercedes — знакомый.Однако с выпуском ’21 S-Class существующая коллекция ADAS автопроизводителя значительно улучшилась с точки зрения чувствительности, уточнения, функциональности, рабочих скоростей и условий эксплуатации.

Однако большой новостью является внедрение технологий Drive Pilot (внизу слева) и Intelligent Parking Pilot, новых систем самоуправления 3 и 4 уровней, которые прокладывают путь к автономному будущему автопроизводителя.

Первоначально Drive Pilot будет доступен только в Германии и не раньше второй половины 2021 года, когда будет получено разрешение регулирующих органов.

Это технология условно автоматизированного самоуправления 3-го уровня, способная отслеживать окружающую среду и выполнять все задачи без участия водителя, пока она не потребует активного участия водителя.

Когда Drive Pilot требует вмешательства человека, например, когда условия не позволяют ему работать должным образом или когда приближающиеся дороги не подходят для автономного вождения, он уведомляет водителя о необходимости вернуть управление автомобилем и ожидает ответа человека в течение 10 секунд.

Чтобы водители были готовы возобновить управление, Mercedes использует инфракрасную камеру, которая следит за лицом и веками водителя, чтобы обнаружить сон, наблюдает за положением водителя на сиденье и иным образом определяет и реагирует на любые обстоятельства, которые могут помешать водителю вернуть управление. автомобиля.

Если водитель не возобновляет ручное управление автомобилем, Drive Pilot предполагает, что он или она страдает неотложной медицинской помощью, и активирует систему автоматической экстренной остановки.

Эта технология, являющаяся частью стандартного пакета помощи водителю на всех мировых рынках, останавливает S-Класс, активирует аварийную сигнализацию и инициирует экстренный вызов для вызова помощи.

Майкл Хафнер, директор по системам помощи водителю и активной безопасности Mercedes-Benz, подчеркивает, что Drive Pilot — это не то же самое, что Super Cruise General Motors или автопилот Tesla.

В настоящее время и Super Cruise, и Autopilot квалифицируются как системы частичной автоматизации вождения уровня 2, которые требуют от водителей активного мониторинга дорожных условий, оценки окружающей среды транспортного средства и обеспечения надлежащей работы технологии.

В новом ’21 S-Классе Drive Pilot справляется с этими задачами. Однако он работает только на скорости до 37 миль в час (60 км / ч), текущей разрешенной скорости автономного вождения в Германии. Когда этот предел будет повышен, беспроводное обновление программного обеспечения позволит Drive Pilot работать на более высоких скоростях, говорит Хафнер.

Mercedes — не первый европейский автопроизводитель, который разработал конкретные планы по внедрению системы вождения 3-го уровня в серийный автомобиль. Ожидается, что Audi предоставит своим клиентам Traffic Jam Pilot в A8 текущего поколения, но задержки в разрешении регулирующих органов и опасения по поводу юридической ответственности в случае столкновений отложили эту технологию на неопределенный срок.

По словам Хафнера, сначала Mercedes ограничит сферу деятельности Drive Pilot. План состоит в том, чтобы первоначально разрешить использование системы на 90% автомагистралей Германии с ограниченным доступом.

Такой подход сводит к минимуму риск и максимизирует возможности обучения в реальном мире. Расширение сценариев использования и функциональности, а также доступность Drive Pilot для клиентов в остальной Европе, Китае и США зависят от необходимых изменений в региональной инфраструктуре, нормативных актах и ​​законодательстве, которые позволят это сделать.

То же самое и с новой технологией Intelligent Parking Pilot для S-Класса, автоматизированной системой камердинера уровня 4 с высокой степенью автоматизации, разработанной для использования в гаражах, оборудованных необходимой инфраструктурой.

Используя технологию Car-to-X для связи с должным образом оборудованным гаражом, S-Класс может автономно припарковаться, а затем вернуться к своему владельцу, когда его вызовут. В отличие от существующих примеров этой технологии, водителю не требуется стоять рядом или в пределах видимости автомобиля, когда он пробирается к месту стоянки и выходит из него.

Клиенты, которым нужна любая из этих технологий, будут платить за дополнительный пакет подготовки, который устанавливает необходимый лидар, технологию цифровой карты HD, более точную систему позиционирования, чем обычный GPS, камеру на заднем стекле и внешние микрофоны для обнаружения сирен автомобилей экстренных служб. .

Автомобили

с Drive Pilot также имеют резервные рулевое управление, тормозную систему и электрическую систему для дополнительной безопасности.

После покупки подготовительного пакета, когда Drive Pilot станет законным для использования и владельцы S-класса готовы его активировать, Mercedes может потребовать дополнительную плату или подписку на эту функцию, но Хафнер говорит, что автопроизводитель не принял окончательных решений относительно что.

15.1 Виды сил | Силы

Поле — это область в пространстве, где объект (с определенными свойствами) будет испытывать силу. Полевые силы — это бесконтактные силы. Бесконтактные силы — это силы, действующие на расстоянии. Они не обязательно должны касаться друг друга. Наиболее распространенные примеры полей:

Когда мы обсуждали контактные силы, мы говорили о толчках и толчках. Однако с полевыми силами лучше говорить о отталкивании и притяжении .

Гравитационные силы

Вы когда-нибудь задумывались, почему вещи падают, а не вверх?

Вы можете продемонстрировать гравитационный эффект, сбрасывая предметы разной массы с одинаковой высоты. Используйте теннисный мяч и скомканный кусок бумаги (чтобы они были примерно одного размера и формы). Бросьте их с одной высоты и посмотрите, заметят ли учащиеся разницу в том, как они падают.Спросите учащихся, почему они думают, что предметы упали. Что-то их толкает? Или срывая их? Предложите им обсудить друг с другом свои идеи.

Моделирование, представленное в этой главе, очень полезно изучить, если у вас есть доступ в Интернет. В противном случае поощряйте учащихся общаться с ними в свободное время дома или на своих мобильных телефонах.

Мы уже сталкивались с гравитацией на Планете Земля и за ее пределами в предыдущих классах.

Сила, которая заставляет вещи падать на Землю и не дает нам упасть с планеты, — это сила тяжести . Гравитационные силы существуют между любыми двумя объектами с массой, и они являются силами притяжения (притяжения).

Ньютон разработал свой Закон всемирного тяготения, описывающий силу притяжения между телами с массой в 1687 году. Работа Ньютона по описанию теории гравитации, возможно, была вдохновлена ​​наблюдением за падением яблока с дерева.

Строго говоря, когда мы говорим о «гравитации», мы конкретно имеем в виду гравитационную силу притяжения, которая возникает между Землей (или другим небесным телом, таким как планета) и другими объектами, в отличие от гравитационной силы в целом, которая действует между любыми два объекта с массой. Например, мы могли бы называть гравитационную силу, притягивающую объекты к Луне, гравитационной силой, создаваемой Луной.

Что такое гравитация?

Гравитационная сила — это сила, притягивающая объекты с массой друг к другу. Любой объект с массой оказывает гравитационную силу на любой другой объект с массой . Земля оказывает гравитационное притяжение на вас, на парты в вашем классе и стулья в вашем классе, удерживая вас на поверхности и не позволяя улететь в космос.

Гравитация — это сила, поэтому она измеряется в Ньютонах.

Гравитационная сила Земли притягивает все к центру Земли, поэтому, когда вы роняете такой объект, как книга или яблоко, он падает на землю. Однако знаете ли вы, что вы, ваш стол, стул, падающее яблоко и книга оказывают на Землю равное, но противоположное притяжение? Как вы думаете, почему эти силы на Земле не вызывают заметного движения Земли?

Земля имеет гораздо большую массу, чем человек или стол, и поэтому она ускоряется на гораздо меньшую величину, даже несмотря на то, что сила, действующая на Землю столом, имеет тот же размер, что и сила, действующая на стол со стороны Земли ( просто в противоположных направлениях).Вот почему Земля не движется заметно.

Стрелки показывают направление гравитационного поля Земли. Все стрелки указывают на центр Земли, потому что сила гравитации всегда притягивает.

Моделирование PhET в окне посещения можно использовать для очень простой демонстрации того, как гравитационная сила между двумя объектами увеличивается с массой и уменьшается по мере увеличения расстояния между объектами.Вы можете отключить значения и использовать положение маленьких фигурок, дергающих за веревки, чтобы качественно продемонстрировать взаимосвязь.

Земля привлекает нас, потому что у нее такая большая масса, и поэтому мы все время тянемся вниз к центру Земли.

Эти армейские парашютисты только что выпрыгнули из задней части самолета и упали на Землю под действием силы тяжести.

Чем больше масса объектов, тем больше сила между ними.Это означает, что два небольших объекта будут иметь очень слабое гравитационное притяжение, поэтому оно не окажет заметного влияния. Однако более крупные объекты, такие как Луна и Земля, обладают гораздо большей гравитационной силой.

Как мы знаем из «Планеты Земля» и «За ее пределами», все планеты в нашей солнечной системе удерживаются на орбите вокруг Солнца за счет гравитационной силы притяжения между Солнцем и планетами.

В нашей солнечной системе планеты движутся вокруг Солнца.Между Солнцем и планетами, а также между планетами и их лунами существует гравитационная сила притяжения.

Второй фактор, влияющий на гравитационную силу притяжения между объектами, — это расстояние между ними. Чем дальше объекты друг от друга, тем меньше сила тяжести.

Между нами и Солнцем существует гравитационная сила притяжения, но мы не замечаем ее, так как мы так далеко друг от друга и очень маленькие.

Все компоненты нашей Вселенной удерживаются вместе гравитационной силой. В итоге можно сказать:

• Чем больше масса объектов, тем сильнее гравитационная сила притяжения между ними.

• Чем ближе объекты друг к другу, тем сильнее гравитационная сила между ними.

Записка о падающих предметах

Полезный способ продемонстрировать гравитацию Земли — это посмотреть на падающие объекты. Ниже приведено дополнительное упражнение, в котором учащиеся бросают различные предметы. Вы можете проголосовать в классе, чтобы узнать, думают ли учащиеся, что яблоко или мешок сахара первым упадут на землю.(Ответ: они будут одновременно удариться о землю, если сопротивление воздуха будет незначительным.) Очень вероятно, что учащиеся будут иметь предубеждение, что более тяжелые предметы падают быстрее. На данный момент не важно, чтобы ответы учащихся были правильными, и не пытаться привести их к правильному ответу. Мы надеемся, что они откроют это для себя в следующем эксперименте.

В этом исследовании учащиеся должны работать в парах. Сначала они одновременно уронят целое яблоко и половину яблока с одной и той же высоты.Затем они будут дальше экспериментировать с шарами разной массы (но одинакового размера) и шарами одинаковой массы (но разного объема). Очень сложно одновременно ронять предметы, чтобы они упали на пол одновременно, поэтому позвольте учащимся повторить эксперимент несколько раз, пока они не будут уверены, что они роняют предметы одновременно. Если им трудно увидеть, какой предмет падает на землю первым, предложите ученикам прислушаться к количеству звуков, которые они слышат — один или два — при ударе предметов.Учащимся может потребоваться повторить это исследование много раз, поскольку оно, скорее всего, противоречит их предубеждениям. Совет по безопасности: вероятно, лучше заранее разрезать яблоки пополам.

Когда учащиеся закончат свой эксперимент, вы можете продемонстрировать эффекты сопротивления воздуха, уронив молоток и перо. Предложите учащимся проголосовать за то, что произойдет, если вы уроните молоток и перо. Будьте готовы объяснить учащимся, что сопротивление воздуха замедляет падение пера и что если бы не было сопротивления воздуха, они упали бы с одинаковой скоростью и одновременно упали бы на пол.

ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ВОПРОС: Падают ли разные предметы с одинаковой скоростью?

ГИПОТЕЗА:

Как вы думаете, что произойдет?

Ответ, зависящий от учащегося.

МАТЕРИАЛЫ И АППАРАТУРА:

• молоток
• перо
• два шара одинаковой массы, разного объема (один набор на пару)
• два шара одинакового объема, разной массы (один набор на пару)

Видео падения перьев и монет в вакууме

МЕТОД:

1. Работайте в парах, по очереди выполняя роль человека, который роняет предмет (экспериментатор), и человека, который наблюдает за падающими предметами (наблюдателя).
2. Заполните столбец «прогноз» в таблице ниже.
3. Экспериментатор: встаньте на стул или стол и возьмите два шара одинаковой массы, держа один в одной руке, а другой — в другой.
4. Экспериментатор: держите два шара перед собой на одной высоте и бросайте их в одно и то же время.
5. Наблюдатель: обратите внимание, что происходит, в частности, что приземляется первым.
6. Поменяйте местами и повторите эксперимент, используя два шара одинакового объема, но разной массы.
7. Ваш учитель проведет для вас демонстрацию и уронит молоток и перо. Прежде чем ваш учитель уронит молоток и перо, запишите столбец прогнозов для падения молотка и пера.
8. Запишите, что произошло с молотком и пером, и ответьте на вопросы ниже.

РЕЗУЛЬТАТЫ И НАБЛЮДЕНИЯ:

Что вы сохранили постоянным в этом эксперименте?

Высота, с которой падают объекты.

Что вы изменили в этом эксперименте?

Тип отбрасываемых объектов, в частности масса и объем объектов.

В таблице ниже запишите, что, по вашему мнению, произойдет в столбце «прогноз», прежде чем проводить эксперимент.Как вы думаете, что произойдет, если предположить, что вы одновременно уроните каждую пару предметов с одной и той же высоты? Как вы думаете, что приземлится первым?

ОЦЕНКА:

Насколько надежен был ваш эксперимент? Как бы вы могли улучшить свой метод?

Ответ, зависящий от учащегося.Примеры ответов могут включать: Трудно бросать предметы в одно и то же время. Лучше было бы сбрасывать предметы с большей высоты. Сопротивление воздуха могло повлиять на результаты, и было бы лучше бросить предметы в вакууме.

ВЫВОДЫ:

Напишите заключение этого расследования.

Учащиеся должны были обнаружить, что половина яблока и все яблоко одновременно падают на пол.Они также должны были обнаружить, что шары одинаковой массы ударяются об пол в одно и то же время, а шары одинакового объема одновременно ударяются об пол. Из этого они должны сделать вывод, что все падающие предметы падают с одинаковой скоростью, независимо от их формы или размера, если сопротивление воздуха можно игнорировать. (Дополнительно: они ускоряют с той же скоростью). В случае падения молотка и пера учащиеся должны были обнаружить, что молоток приземлился первым. Это связано с тем, что сопротивление воздуха замедляет падение пера.

Заблуждения о падающих предметах (видео)

ВОПРОСЫ:

Что упало первым, яблоко или половинка яблока?

Они оба должны приземлиться одновременно (или почти одновременно).

Принимая во внимание шары одинаковой массы, которые упали первыми, больший или меньший?

Они должны были приземлиться одновременно.

Если рассматривать шары одинакового объема, которые приземляются раньше, более тяжелые или более легкие?

Они оба должны были приземлиться одновременно.

Как вы думаете, почему два выпавших шара всегда приземлялись одновременно?

В идеальной ситуации все предметы, падающие с одинаковой высоты, приземляются одновременно.Это потому, что гравитационная сила Земли заставляет каждый объект ускоряться на одну и ту же величину каждую секунду, независимо от того, насколько он тяжелый или каков его объем.

Примечание учителя продвинутого уровня:

Согласно Всемирному закону тяготения, гравитационная сила Земли воздействует на объект с силой, пропорциональной массе объекта и массе Земли. Во всех случаях масса Земли одинакова, и поэтому любые различия в силе гравитации, действующей на объекты на Земле, зависят только от разницы в массе сбрасываемых объектов.

Согласно второму закону Ньютона, результирующая сила, действующая на объект, F, определяется как F = ma, где m — масса объекта, а a — ускорение, создаваемое чистой силой F.

Как вы думаете, почему молот упал раньше пера?

В реальной ситуации воздух вокруг нас влияет на то, как падают предметы.Как объект движется по воздуху и испытывает сопротивление воздуха. Перо намного легче молотка, поэтому влияние сопротивления воздуха на перо намного сильнее. Суммарная сила, действующая вниз на падающий объект, равна силе тяжести за вычетом силы сопротивления воздуха. Поскольку перо намного легче молотка, результирующая сила, действующая на него, будет меньше, поэтому оно будет испытывать меньшее ускорение по направлению к земле и медленнее падать.

Примечание учителя продвинутого уровня:

Сопротивление воздуха — это сила сопротивления, замедляющая движение объекта.Величина силы зависит от квадрата скорости падающего объекта, площади поверхности падающего объекта и плотности жидкости, в которую он падает (в данном случае — воздуха). Очень легкие предметы, например, перья или тонкие листы бумаги, замедляются из-за сопротивления воздуха. Это потому, что их сила тяжести очень мала по сравнению с сопротивлением воздуха. Очень большие объекты также замедляются из-за сопротивления воздуха. Это объясняет, почему парашют замедляет ваше падение. Перед раскрытием парашюта сопротивление воздуха невелико.После открытия широкий парашют испытывает большее сопротивление воздуха, которое затем замедляет ваше движение.

Очень важно, чтобы учащиеся понимали разницу между массой и весом. В науке вес — это сила, но учащиеся привыкли использовать слово «вес» при описании своей массы. Вес — это сила, испытываемая объектом под действием силы тяжести. На Земле все объекты притягиваются вниз к центру Земли, и наш вес является показателем размера этого притяжения.Вес будет варьироваться в зависимости от нашего положения в космосе, но наша масса должна оставаться постоянной независимо от нашего положения.

Вы, наверное, слышали термин «вес» много раз раньше, либо в классе естественных наук, либо в разговоре с другими. Многие люди неправильно используют термин «вес» в повседневной речи. Например, родственник может сказать вам: «Мой вес увеличился на 2 кг за праздничный период, так как я ел слишком много еды.«Что не так в этом утверждении? Обсудите это со своим классом и учителем.

Это утверждение неверно, поскольку родственник приравнивает свой вес к килограммам. Килограммы — это мера массы, а не веса. Ее масса могла увеличиться на 2 килограмма.

• вес
• масса
• свободное падение
• ускорение свободного падения

Слово масса происходит от греческого слова maza , что означает кусок теста или лепешку.

Масса объекта — это количество вещества в объекте. Он сообщает вам, сколько у вас частиц. Вы помните, как узнали об атомах в Материи и Материалах? Так, например, масса деревянного бруска говорит нам, сколько в нем атомов. Масса измеряется в килограммах (кг) и не зависит от того, где вы ее измеряете. Деревянный блок массой 10 кг на Земле также имеет массу 10 кг на Луне.

Однако вес объекта может измениться, так как он зависит от массы объекта, а также силы гравитационной силы, действующей на него.Вес измеряется в ньютонах (Н), поскольку это гравитационная сила притяжения, оказываемая на объект Землей (или Луной, или любой другой планетой). Следовательно, вес объекта будет изменяться при взвешивании в разных местах. Вес блока 10 кг на Земле будет отличаться от веса на Луне. Как вы думаете, почему это так? Вес будет больше или меньше, чем на Луне?

Земля намного больше Луны, поэтому гравитационная сила между Землей и блоком будет больше, чем сила между Луной и блоком.

Масса, вес и гравитация (видео).

ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ВОПРОС: Какова связь между массой объекта и его весом?

ГИПОТЕЗА: Напишите гипотезу для этого исследования.

Ответ, зависящий от учащегося.

МАТЕРИАЛЫ И ОБОРУДОВАНИЕ

• четыре куска массы с шагом 500 г (одна по 500 г, одна по 1 кг, одна по 1,5 кг и одна по 2 кг)
• пружинный баланс
• весы тройные

Для измерения массы объектов можно использовать любой измеритель массы. Также можно использовать кухонные весы или электронные весы.

МЕТОД:

1. Измерьте детали груза на трехбалочных весах.
2. Измерьте вес каждой части массы с помощью пружинных весов.
3. Запишите массу и соответствующий вес в таблице результатов.
4. Нарисуйте график ваших результатов.
5. Рассчитайте градиент графика.

РЕЗУЛЬТАТЫ:

Запишите результаты в следующую таблицу.

Пример результатов при использовании предлагаемых массовых частей:

Что такое зависимая переменная?

Что такое независимая переменная?

Масса

Следовательно, вес находится по оси Y в сравнении с массой по оси X

Нарисуйте график в отведенном ниже месте.

Ваш график должен быть прямой линией. Используйте пространство ниже, чтобы вычислить градиент вашего графика.

Уклон должен быть 9,8.

Возможно, вам потребуется напомнить учащимся о вычислении уклона прямой линии.Им следовало бы затронуть эту тему по математике, но было бы полезно им напомнить. Им нужно выбрать две координаты на своей прямой. Они могут выбрать любые две координаты, которые должны быть помечены как (x1; y1) и (x2; y2). Формула градиента прямой: gradient = rise / run = (y2 — y1) / (x2 — x1)

.

Пример расчета: градиент = (9,8 — 4,8) / (1 — 0,5) = 9,8

Учащиеся могут не получить правильный ответ для градиента, если они неправильно построили график или если пружинные противовесы не откалиброваны должным образом.Они могут получить ответ ближе к 10. График графика показывает ускорение свободного падения на Земле. Это будет объяснено в тексте после расследования.

ВЫВОД:

Напишите заключение этого расследования.

Вес объекта прямо пропорционален массе объекта.

Вес — это сила тяжести, тянущая вас к центру Земли. Измеряется в ньютонах. На Земле гравитационная сила заставляет всех нас ускоряться к центру Земли. Ускорение называется ускорение свободного падения . На Земле это 9,8 м / с ² . Градиент, который мы рассчитали в последнем исследовании, должен был дать вам число, близкое к 9,8 м / с ² , что соответствует ускорению свободного падения.

Объекты находятся в свободном падении , когда единственная сила, действующая на них, — это сила тяжести.

Вес (Вт) рассчитывается путем умножения массы объекта (м) на ускорение свободного падения (g):

Вт = м × г

Мы использовали эту формулу в последнем разделе о трении для расчета веса и, следовательно, нормальной силы, действующей на объект.

А что, если бы вы полетели на Луну?

Луна в 6 раз меньше Земли.

Масса Земли 5,972 × 10 ²⁴ кг.

У Луны также есть собственная гравитация. Сила гравитации на поверхности Луны в шесть раз меньше, чем на поверхности Земли, поэтому вы будете весить одну шестую того, что вы делаете на Земле на Луне. На Юпитере вы будете весить в 2,5 раза больше, чем на Земле, поскольку гравитация Юпитера в 2,5 раза больше, чем на Земле. Даже если вы будете весить разное количество (и будете чувствовать себя легче на Луне и тяжелее на Юпитере), ваша фактическая масса в обоих случаях останется неизменной.

Масса космонавта остается неизменной везде, где ее измеряют. Однако вес космонавта зависит от того, где вы его измеряете, поскольку вы можете видеть, что астронавт весит 1200 Н на Земле, но только 200 Н на Луне.

Так сколько бы вы весили на Луне? Представьте, что у вас масса 60 кг. Ваш вес на Земле будет 60 x 9,8 = 588 Н. Ускорение свободного падения на Луне составляет 1,6 м / с ² , поэтому ваш вес на Луне будет 60 x 1,6 = 96 Н.

Весы для ванной фактически измеряют вес и преобразуют его в массу.

Расчет массы и массы

Это короткое упражнение для практики некоторых вычислений. Учащиеся могут выполнить это как домашнее задание.

ВОПРОСЫ:

Феррари имеет массу 1485 кг. Каков его вес на Земле?

Феррари.

вес = 1485 x 9,8 = 14553N

Масса Линдиве на Земле составляет 50 кг. Какая у нее масса на Луне?

50 кг, так как масса объекта не зависит от положения.

Ян имеет массу 78 кг. Его друг Сэм говорит, что на Луне он весил бы 24 Н. Сэм прав? Объясните, используя расчет.

вес на Луне = 78 X 1,6 = 124,8 Н

Сэм неверен.

У вас есть яблоко массой 220 г, какой у него вес на Земле и на Луне?

масса = 220 г = 0.22 кг.

вес на Земле = 0,22 x 9,8 = 2,156 Н

вес на Луне = 0,22 x 1,6 = 0,352 Н

Если корова на Луне весила 1340 Н, какова ее масса?

Трикотажная корова.

масса = 1340 / 1,6 = 837.5 кг

Моделирование PhET, указанное в ссылке для посещения, можно использовать, чтобы легко показать, как изменяется вес предметов. Это моделирование можно использовать на многих различных уровнях, в зависимости от сложности концепций, которые вы хотите проиллюстрировать. Ссылка на PDF-файл, содержащий советы по обучению от команды PhET, доступна здесь: http: // phet.colorado.edu/files/teachers-guide/mass-spring-lab-guide.pdf

Вы когда-нибудь задумывались, каково это гулять по другим планетам? Узнайте, сколько вы весите на других планетах в следующем упражнении.

Это необязательное действие . В этом упражнении учащиеся рассчитывают, какой их вес был бы на семи других планетах нашей солнечной системы.Хотя их масса остается прежней, они будут «чувствовать» легче или тяжелее из-за различий в силе гравитационного поля на поверхностях других планет. Вы должны подчеркнуть, что их масса всегда остается неизменной, но меняется только их вес. Если у вас нет доступа к весам, вы можете попросить учащихся оценить свою массу или предоставить им пример номера.

МАТЕРИАЛЫ:

• весы
• калькулятор

ИНСТРУКЦИЯ:

Измерьте свою массу в килограммах.Запишите значение в таблице ниже.

Используйте значения ускорения свободного падения на разных планетах, чтобы рассчитать, сколько вы бы весили на этой планете.

Примеры ответов для учащихся весом 50 кг

ВОПРОСЫ:

На каких планетах вы бы чувствовали себя тяжелее, чем на Земле?

Вы будете чувствовать себя тяжелее на Юпитере и Нептуне.

На каких планетах вы бы чувствовали себя легче, чем на Земле?

Вы бы чувствовали себя легче на Меркурии, Венере, Марсе, Сатурне и Уране.

Вес человека — это сила гравитационного притяжения к Земле, которую испытывает человек.Кто-то в свободном падении чувствует себя невесомым, но не похудел. Они все еще испытывают гравитационное притяжение Земли.

Единственная причина, по которой астронавты плавают, заключается в том, что они находятся в свободном падении, и их движущийся космический корабль также находится в свободном падении с ними, падая с той же скоростью. Следовательно, по сравнению с космическим кораблем кажется, что астронавты плавают, потому что они оба падают с одинаковой скоростью.

Космонавты испытывают невесомость.

Наблюдайте за сверхзвуковым свободным падением Феликса Баумгартнера обратно на Землю. Он испытал свободное падение или невесомость.

Примечание о невесомости

Термин «невесомость» вызывает у учащихся много путаницы. Путаница фактического веса человека с его ощущением веса является источником многих заблуждений. Невесомость относится только к ощущению своего веса или его отсутствия.Невесомость — это чувство, испытываемое кем-либо, когда нет внешних объектов, соприкасающихся с человеком, оказывающим на него толчок или притяжение (мы называем эти силы контакта, потому что они возникают из-за того, что предметы находятся в контакте или касаются друг друга).

Вес человека — это сила гравитационного притяжения к Земле, которую испытывает человек. Кто-то в свободном падении чувствует себя невесомым, но не похудел. Они все еще испытывают гравитационное притяжение Земли.

Учащиеся также часто не понимают, почему астронавты на орбите вокруг Земли плавают в своих космических кораблях. Распространенное заблуждение состоит в том, что в космосе нет гравитации, поэтому астронавты могут плавать. Фактически, на низкой околоземной орбите гравитация Земли составляет около 90% своей силы на поверхности Земли. Единственная причина, по которой астронавты плавают, заключается в том, что они находятся в свободном падении, и их космический корабль также находится в свободном падении с ними, падая с той же скоростью. Следовательно, по сравнению с космическим кораблем кажется, что астронавты плавают, потому что они оба падают с одинаковой скоростью.Другой пример — орбитальные космические корабли по существу находятся в свободном падении, поскольку нет «ничего», препятствующего их движению к центру Земли, но из-за своей орбитальной скорости они никогда не приближаются к Земле.

Отличная ссылка на видео, на котором кто-то испытывает свободное падение, дана в поле «Посещение».

Магнитные силы

• магнит
• магнитный материал
• сплав

Некоторые материалы имеют сильные магнитные поля вокруг себя.Их называют магнитами. Все магниты имеют два полюса, северный и южный полюс.

Пример стержневого магнита с северным и южным полюсами.

Магниты сильно притягиваются к другим материалам. Эти материалы считаются магнитными. Магниты действуют на другие магниты и магнитные материалы. Какие материалы магнитные? Давайте разбираться.

ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ВОПРОС: Какие материалы являются магнитными, а какие нет?

ГИПОТЕЗА:

Напишите гипотезу для этого расследования.

Ответ, зависящий от учащегося. Для этого исследования существует множество различных возможных гипотез. Пример: только некоторые материалы являются магнитными.

МАТЕРИАЛЫ И АППАРАТУРА:

• стержневые магниты
• бумага
• дерево
• пластик
• утюг
• алюминий
• сталь

МЕТОД:

1. Держите различные предметы близко к стержневому магниту (не касаясь), чтобы увидеть, притягиваются ли они к магниту.
2. Заполните таблицу, указав, притягиваются ли предметы к магниту.

Учащиеся должны заметить, что неметаллы не притягиваются к магнитам и что медь, даже если это металл, не притягивается.

Как разрушить магнит.

РЕЗУЛЬТАТЫ:

Заполните следующую таблицу.

ВЫВОД:

Какие выводы можно сделать из результатов?

Не все материалы являются магнитными.Только некоторые металлы являются магнитными, например, железо.

Не все металлы притягиваются к магнитам. Те, кого привлекают магниты, известны как материалы , магнитные и . Магнитных материалов очень мало. Это железо, никель и кобальт. Сплавы, в состав которых входят любые магнитные материалы, также могут притягиваться к магнитам. Сталь — это сплав, содержащий железо, поэтому сталь может притягиваться к магниту.

Сплав — это смесь металлов.

Итак, теперь мы знаем, что магнитные силы могут действовать на расстоянии, но могут ли они действовать, если что-то мешает? Давайте разберемся.

Магнитные силы — это неконтактные силы, которые могут действовать на расстоянии. Однако обычные магниты не обладают очень сильными магнитными полями. Чем дальше объект находится от магнита, тем слабее воспринимаемая сила. Магнит должен действовать через большинство веществ.Если объект, помещенный между магнитом и металлом, слишком толстый, то металл может находиться слишком далеко от магнита, чтобы испытать достаточно сильную силу. Это отсутствие притяжения происходит из-за силы магнитного поля, а не из-за «блокирующей» способности материала. В этом исследовании вы можете исследовать это, используя тонкий кусок дерева и толстый кусок дерева. Магнитное поле может действовать через тонкую древесину, что означает, что древесина не является «блокатором» магнитной силы. Таким образом, если толстая древесина препятствует притяжению скрепок, можно увидеть, что значение имеет расстояние между скрепками и магнитом, а не материал (дерево).

МАТЕРИАЛЫ:

• стержневые магниты
• бумага
• тонкий кусок дерева
• толстый кусок дерева
• фольга
• скрепки

ИНСТРУКЦИЯ:

Держите два северных полюса близко друг к другу.Что ты заметил?

Два полюса отталкиваются друг от друга. Есть «толкающая» сила.

Держите два южных полюса близко друг к другу. Что ты заметил?

Два полюса отталкиваются друг от друга.Есть «толкающая» сила.

Держите северный и южный полюсы близко друг к другу. Что ты заметил?

Два полюса притягиваются друг к другу. Между полюсами существует тянущая сила.

Положите скрепки на стол.

Попробуйте поднять скрепки магнитом, но поместите один из других материалов между магнитом и скрепками. Скрепки все еще притягиваются к магниту?

Магнит должен работать через любой из материалов, если они достаточно тонкие.Расстояние между магнитом и скрепками влияет на притяжение. Таким образом, тонкий кусок дерева не должен препятствовать притяжению, но более толстый кусок дерева будет держать скрепки достаточно далеко от магнита, чтобы сделать притяжение слишком слабым для захвата скрепок.

Попробуйте использовать разные материалы между магнитом и скрепкой.

ВОПРОСЫ:

Были ли какие-либо материалы, которые мешали магниту захватывать скрепки.

Единственный материал, который мог помешать магниту захватить скрепки, — это толстый кусок дерева.

Что это действие говорит нам о природе магнитной силы?

Действует на расстоянии.Он сильнее всего ближе к магниту и слабее по мере удаления от магнита.

В последнем упражнении мы увидели, что одинаковые полюса отталкиваются друг от друга, а противоположные полюса притягиваются друг к другу. Мы также видели, что магнитная сила действует на расстоянии. Магнит не должен касаться чего-либо, чтобы приложить к нему силу. Итак, магнитная сила — это неконтактная или полевая сила.

Что такое силовое поле? Можем ли мы это увидеть? Давайте выясним, можно ли увидеть магнитное поле.

Что такое магнитное поле?

Железные опилки выравниваются по магнитному полю. Объясните учащимся, что железные опилки показывают поле в двух измерениях, но на самом деле поле находится вокруг магнита в трех измерениях.

МАТЕРИАЛЫ:

• железные опилки
• два стержневых магнита
• бумага

ИНСТРУКЦИЯ:

1. Положите стержневой магнит на стол.
2. Положите бумагу на магнит.
3. Стряхните железные опилки на бумагу.
4. Пальцем медленно протолкните опилки вокруг магнита.
5. Обратите внимание на узор и нарисуйте его ниже.

Здесь показан узор вокруг стержневого магнита.

1. Снимите бумагу с магнита.
2. Поместите второй магнит рядом с первым так, чтобы разные полюса были обращены друг к другу.
3. Положите бумагу обратно на магниты.
4. Переместите железные опилки вокруг двух магнитов, особенно между магнитами.
5. Нарисуйте узор на пустом месте ниже.

Узор между двумя противоположными полюсами притягивает.

1. Снимите бумагу с магнита.
2. Переместите второй магнит так, чтобы те же полюса были обращены друг к другу.
3. Положите бумагу обратно на магниты.
4. Переместите железные опилки вокруг двух магнитов, особенно между магнитами.
5. Нарисуйте узор на пустом месте ниже.

Узор между двумя отталкивающими полюсами.

Как мы видели, можно визуализировать магнитное силовое поле вокруг магнита.Из нашей предыдущей деятельности мы знаем, что магнитная сила действует на расстоянии. Поле — это пространство вокруг магнита, в котором он может притягивать или отталкивать другой магнит.

В последнем упражнении железные опилки показали двумерное изображение поля, но на самом деле поле находится вокруг магнита в трех измерениях.

Магнитное поле вокруг подковообразного магнита.

Как нарисовать силовое поле? Шаблон, который вы видели с помощью своих магнитов, может быть представлен линиями поля .Линии поля используются, чтобы показать то, чего мы на самом деле не видим. Чем ближе линии поля расположены вместе, тем сильнее описываемое поле. Чем больше линий поля нарисовано, тем сильнее поле. Силовые линии проходят от северного полюса к южному полюсу. На следующей диаграмме показаны силовые линии вокруг стержневого магнита.

На следующих диаграммах показаны силовые линии между стержневыми магнитами, которые притягивают, и теми, которые отталкивают.

Противоположные полюса притягиваются.

Подобно столбам отталкиваются.

Поле сильнее всего рядом с магнитом и ослабевает при удалении от магнита.

Знаете ли вы, что Земля похожа на стержневой магнит с Северным и Южным полюсами? У Земли есть магнитное поле. Вы можете представить себе магнитное поле Земли, как будто стержневой магнит проходит через ядро ​​с южным полюсом магнита под северным полюсом Земли. Никто не знает наверняка, но теория состоит в том, что сверхгорячее жидкое железо в ядре Земли движется по схеме вращения, и эти силы вращения приводят к слабым магнитным силам вокруг оси вращения Земли.

У Земли есть магнитное поле, как если бы через ядро ​​проходил большой стержневой магнит, южный полюс которого находился под северным магнитным полюсом Земли.

Где истинный Северный полюс.

Вот почему мы можем использовать компасы, чтобы определять направление. Компас для черчения имеет иглу с маленьким магнитом. Стрелка указывает на магнитный север, потому что маленький магнит притягивается к противоположному магнитному полю и может использоваться для определения направления.

Компас со стрелкой, указывающей на север.

Южное сияние также называют Северным сиянием, а Северное сияние — Северным сиянием.

Слышали ли вы раньше о Южном или Северном сиянии? Вы знаете, как происходит это явление?

Южное сияние, вид с Международной космической станции.

Заряженные частицы вылетают с поверхности Солнца и движутся во всех направлениях.Когда заряженные частицы достигают Земли, некоторые из них захватываются магнитным полем Земли в областях космоса вокруг земной атмосферы, называемых поясами. Иногда заряженные частицы покидают пояса и по спирали вдоль силовых линий магнитного поля к магнитным полюсам, где они входят в атмосферу Земли. Затем они взаимодействуют с частицами атмосферного газа, создавая красивые световые шоу.

Что вызывает северное сияние?

Некоторые жидкости также могут намагничиваться в присутствии сильного магнитного поля.Их называют феррожидкостями.

Пример феррожидкости, жидкости, которая может намагничиваться в магнитном поле.

Магнитная жидкость (видео).

Электростатические силы

Вы помните, как узнали о статическом электричестве в гр. 8? Давайте сделаем небольшое упражнение, чтобы пересмотреть некоторые из уже известных нам концепций.

Хотя эти эксперименты проводились в Gr.8, важно, чтобы учащиеся повторили их снова в качестве упражнения. Это поможет им понять, как работают электроскоп и генераторы Ван де Граафа.

Вы также можете выполнять это задание, используя пластиковую расческу, а не воздушные шары. В противном случае вы можете использовать листы бумаги вместо волос учащегося, поскольку не все волосы будут вести себя следующим образом.

МАТЕРИАЛЫ:

• воздушные шары (или пластиковая расческа)
• стеклянный стержень
• кусок трикотажа (шерсть)
• ПВХ стержень
• пластиковая линейка
• листочки бумаги
• водопроводный кран

ИНСТРУКЦИЯ:

Надуйте воздушный шарик и завяжите его, чтобы воздух не выходил.

Держите воздушный шар на небольшом расстоянии от волос. Что ты заметил?

Потрите волосы воздушным шариком.

Теперь держите воздушный шар на небольшом расстоянии от ваших волос.Что ты видишь?

Волосы должны «подняться» и прилипнуть к шарику.

Затем держите стеклянный стержень над небольшими листками бумаги. Что ты заметил?

Потрите стеклянную палочку трикотажным полотном.

Держите стеклянный стержень над листами бумаги. Что ты заметил?

К стеклянному стержню приклеиваются кусочки бумаги.

Снова протрите стеклянный стержень трикотажным полотном.

Откройте кран, чтобы потекла тонкая струйка воды.

Поднесите стеклянный стержень к струе воды. Что ты заметил?

Струя воды наклоняется к стеклянному стержню.

ВОПРОСЫ:

Что вы сделали, чтобы волосы прилипли к шарику?

Сильно протереть шариком.

Что произойдет, если натереть стеклянный стержень трикотажным полотном?

Электроны переходят от стеклянного стержня к трикотажному полотну за счет трения.Стеклянный стержень заряжается положительно, а шерсть — отрицательно.

Почему стеклянный стержень привлек поток воды?

Вода имеет положительный и отрицательный заряды.Отрицательные заряды притягивались к положительно заряженному стержню.

Давайте рассмотрим пример расчесывания волос более подробно, чтобы понять, что происходит. Вы прижали пластиковую расческу к поверхности волос. Когда две поверхности трутся друг о друга, между ними возникает трение . Трение между двумя поверхностями может вызвать перенос электронов с одной поверхности на другую.

Чтобы понять, как могут передаваться электроны, нам нужно вспомнить, что мы узнали о структуре атома.

Где в атоме расположены электроны?

Электроны расположены в пространстве вокруг ядра.

Какой заряд у протона?

Какой тип заряда у электрона?

Какой заряд у нейтрона?

Нейтроны не заряжаются.Они нейтральны.

Атом удерживается вместе за счет электростатического притяжения между положительно заряженным ядром и отрицательно заряженными электронами. Внутри атома электроны, расположенные ближе всего к ядру, удерживаются сильнее всего, в то время как более удаленные испытывают более слабое притяжение.

Обычно атомы содержат одинаковое количество протонов и электронов. Это означает, что обычно атомы нейтральны, , потому что у них одинаковое количество положительных и отрицательных зарядов, поэтому заряды уравновешивают друг друга.Все объекты состоят из атомов, и поскольку атомы обычно нейтральны, объекты также обычно нейтральны.

Однако, когда мы трём две поверхности друг о друга, например, когда вы расчесываете волосы или трут воздушный шар о волосы, трение может вызвать перенос электронов от одного объекта к другому. Помните, что протоны закреплены в ядре и не могут передаваться между атомами. Между атомами могут передаваться только электроны. Некоторые объекты отдают электроны легче, чем другие.Посмотрите на следующую диаграмму, которая объясняет, как это происходит.

Какой объект отказался от части своих электронов на диаграмме?

У этого объекта теперь больше положительных или отрицательных зарядов?

В нем больше положительных зарядов.

Какой объект получил электроны на диаграмме?

У этого объекта теперь больше положительных или отрицательных зарядов?

В нем больше отрицательных зарядов.

Когда у объекта больше электронов, чем протонов, мы говорим, что объект заряжен отрицательно .

Когда у объекта меньше электронов, чем протонов, мы говорим, что объект заряжен положительно .

Помните, что движутся только внешние электроны, а не протоны, расположенные в ядре атома.

Взгляните на следующие диаграммы, которые это иллюстрируют.

Теперь мы понимаем перенос электронов, который происходит в результате трения между объектами. Но как это привело к тому, что ваши волосы встали дыбом, когда вы подносили заряженный шар близко к волосам в последнем упражнении? Давайте посмотрим, что происходит, когда соединяются противоположно заряженные объекты.

Это забавная демонстрация того, как одинаковые заряды отталкиваются друг от друга, а разные заряды притягиваются друг к другу.Если у вас достаточно материалов, позвольте учащимся попробовать это самостоятельно. Если у вас недостаточно материалов, сделайте это в качестве демонстрации, но дайте учащимся возможность немного поиграть.

Сначала выполните это упражнение несколько раз, чтобы убедиться, что у вас правильный метод. Помните, что стержни очень легко случайно заземлить, поэтому работайте осторожно. Лучше всего это подойдет в сухой день. Это будет зависеть от района, в котором вы живете.

На семинаре-мозговом штурме с преподавателями-добровольцами и учеными в начале 2013 года мы сняли быструю демонстрацию этой задачи, когда группа ее обсуждала.Вы можете просмотреть этот короткий клип здесь: bit.ly/1fFbbbJ

МАТЕРИАЛЫ:

• 2 изогнутых очка для часов
• 2 стержня из плексигласа
• ткань: шерсть или нейлон
• пластиковый стержень
• маленькие кусочки рваной бумаги

ИНСТРУКЦИЯ:

1. Положите на стол перевернутое стекло для часов.
2. Уравновесите второе часовое стекло вертикально на первом часовом стекле.
3. Тряпкой энергично потрите один из стержней из плексигласа.
4. Уравновесите стержень из плексигласа по верхней части стекла часов.
5. Тщательно протрите второй стержень из плексигласа той же тканью.
6. Поднесите второй стержень из плексигласа к стороне первого заряженного стержня из плексигласа. Что вы видите?

Второй стержень из плексигласа должен отталкивать первый, поскольку у них одинаковые заряды, поэтому учащиеся должны видеть, как второй стержень «толкает» первый по кругу.

Возможно, вам придется снова потереть первый стержень из плексигласа в перерывах между попытками, поскольку заряд все же рассеивается.

1. Повторите упражнение, но вместо второго стержня из плексигласа используйте пластиковый стержень. Что вы видите?

У стержней теперь есть противоположные заряды, поэтому должно быть видно, что второй стержень «тянет» другой стержень по кругу.

1. Затем поднесите натертый стержень к маленьким кусочкам разорванной бумаги на столе. Что вы наблюдаете?

Учащиеся должны уметь поднимать листы бумаги заряженной палкой.

ВОПРОСЫ:

Что произошло, когда вы приблизили вторую стержень из плексигласа к первому стержню из плексигласа?

Когда стержни одинаковые (т.е. оба плексигласа), то первый стержень должен отойти от второго, и верхнее часовое стекло повернется по кругу.

Что произошло, когда вы поднесли пластмассовый стержень к первому стержню из плексигласа?

При использовании двух разных материалов первый стержень должен двигаться к пластиковому стержню, а стекло часов поворачивается по кругу к пластиковому стержню.

Что произошло, когда вы поднесли пластиковый стержень к листам бумаги?

Листы бумаги были притянуты к стержню.

Когда мы натирали плексигласовые стержни тканью, электроны переходили с плексигласа на ткань.Какой заряд теперь у стержней из плексигласа?

Оба стержня из плексигласа теперь имеют одинаковый заряд . Вы заметили, что предметы с одинаковым зарядом имеют тенденцию отталкиваться друг от друга? Мы говорим, что они отталкивают друг друга. Это электростатическая сила отталкивания.

Когда мы натирали пластиковый стержень тканью, электроны переходили с ткани на пластиковый стержень. Какой заряд теперь у пластикового стержня?

Стержень из плексигласа и пластиковый стержень теперь имеют против зарядов.Вы заметили, что предметы с разным зарядом стремятся сблизить друг друга? Мы говорим, что их привлекают друг друга . Это электростатическая сила притяжения.

Как и в случае с гравитационной и магнитной силой, расстояние между заряженными объектами влияет на силу электростатической силы. Чем ближе заряженные объекты, тем сильнее сила. Чем больше заряжены предметы, тем сильнее электростатическая сила между ними.

Мы наблюдали фундаментальное поведение зарядов.В итоге можно сказать:

• Если два отрицательно заряженных объекта приблизить друг к другу, они будут отталкиваться друг от друга.
• Если два положительно заряженных объекта приблизить друг к другу, они будут отталкиваться друг от друга.
• Если положительно заряженный объект приблизить к отрицательно заряженному объекту, они будут притягиваться друг к другу.

Помните, одинаковых зарядов отражают , а противоположных зарядов притягиваются.

Противоположности притягиваются и подобно отталкиваются (видео)

Вы когда-нибудь задумывались, откуда берутся молнии? Продемонстрируем электростатическую искру.

Это дополнительное действие , добавочный номер . Генератор Ван де Граафа можно использовать для самых разных веселых занятий. Вы можете использовать его для объяснения различных концепций статического электричества.Есть несколько веб-сайтов с идеями и предложениями для забавных мероприятий и видео демонстраций, например, этот: http://www.nationalstemcentre.org.uk/elibrary/resource/2088/van-de-graaff-generator

[ссылка]

Цель этого упражнения — показать, как образуются искры, чтобы вы могли продолжить объяснение того, как работает молния. Если у вас нет генератора Ван-де-Граафа, используйте видеоклип (например, тот, который находится в поле для посещения) из Интернета.

Большие искры, маленькие искры.

МАТЕРИАЛЫ:

ИНСТРУКЦИЯ

Поднесите небольшой металлический шар к генератору. Что ты видишь?

Учащиеся должны увидеть искру между генератором и земным шаром.

Генератор Ван де Граафа.

Вы видели искры? Генератор Ван де Граафа можно использовать для демонстрации эффектов электростатического заряда. Большой металлический купол наверху заряжается положительно при включении генератора. Когда купол заряжен, его можно разрядить, поднеся к куполу еще одну изолированную металлическую сферу.Электроны прыгнут на купол с металлической сферы и вызовут искру.

Фундаментальная идея использования трения в машине для генерации заряда восходит к 17 веку, но генератор был изобретен Робертом Ван де Грааффом только в 1929 году в Принстонском университете.

Как эта маленькая искра связана с мощным ударом молнии?

Молния — это огромный электростатический разряд.

Как выжить при ударе молнии.

Во время грозы облака заряжаются. Трение между облаками и влага в облаках заставляют облака заряжаться. Нижняя часть облаков (ближайшая к земле) становится отрицательно заряженной, а верхняя часть облака становится положительно заряженной. Когда накопление заряда становится слишком большим, электроны перемещаются из нижней части облака к земле, где они «заземляются». Передача энергии огромна и приводит к очень яркому свету, теплу и звуку.Молния — это массивный разряд между заряженными областями внутри облаков или между облаками и Землей. Удар грома, который мы слышим, — это движение воздуха в результате движения электронов.

Молния чрезвычайно опасна. Если электроны движутся через человека на пути к земле, то большое количество энергии причиняет значительный ущерб. Этот человек может получить серьезные травмы, даже смерть.

В Южной Африке один из самых высоких показателей в мире по количеству ударов молний.

Какие меры предосторожности мы должны предпринять во время грозы? Молния может ударить далеко от дождя, тень бури. Это означает, что даже если гроза кажется далеко, все равно лучше принять меры предосторожности. Самое безопасное место во время грозы — это в помещении. Держитесь подальше от окон и металлических предметов. Если вы не можете попасть внутрь, не стойте рядом с высокими объектами или металлическими объектами, потому что при ударе молнии она обычно поражает самый высокий объект в этом районе.Если вы путешествуете в машине во время шторма, оставайтесь в машине, пока шторм не утихнет.

Полное руководство по покупке Audi: объяснение каждой модели

Добро пожаловать в Brand Breakdown, серию исчерпывающих, но легко усваиваемых руководств по вашим любимым компаниям, с идеями и информацией, которые вы не найдете на средней странице «О компании».

Мы большие поклонники нынешней и прошлой продукции Audi — компания сочетает высокие технологии с надежными характеристиками и стильным дизайном, который выглядит красивым, хотя и немного сдержанным.Самое известное, что эта марка известна своим почти повсеместным полным приводом. Вот все, что вам нужно знать, чтобы понять, расшифровать и купить текущий модельный ряд Audi.

История Audi

Audi — немецкий производитель роскошных автомобилей, расположенный в Ингольштадте и принадлежащий Volkswagen AG. Название Audi восходит к 1910 году, но в 1969 году VW объединил несколько компаний в современную Audi. Audi сделала свое имя в автоспорте, став чемпионом по ралли на полноприводных автомобилях Audi Quattro в начале 1980-х годов.Volkswagen позиционирует Audi как своего элитного конкурента Mercedes-Benz и BMW.

Как Audi называет свои автомобили

Audi следует простому формату именования, по большей части с использованием букв и цифр. Базовые модели имеют обозначение «А». Спортивные роскошные модели получают букву «S». Самые спортивные модели RennSport получают RS. Audi использует букву Q для своей линейки внедорожников. TT и R8 существуют вне этой номенклатуры. Audi использует E-Tron для своих электромобилей.

Audi сочетает буквы с цифрами с 3 по 8 в Америке .Более высокие числа могут означать разные вещи. Это может означать более крупный и мощный автомобиль, как в A8; это может означать почти идентичный автомобиль с другим стилем кузова, как в Q8. (Какими бы ни были различия, это будет дороже.)

Большинство моделей Audi предлагают уровни отделки салона Premium, Premium Plus и Prestige, при этом на каждом уровне добавляются технические и роскошные функции.

Руководство по покупке

Audi седан, универсал, купе и кабриолет

A3 / S3 / RS 3

Audi

A3 — это малолитражка Audi начального уровня.Audi также предлагает два более спортивных варианта седана. В S3 используется тот же 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом, что и в Golf R; RS 3 использует 2,5-литровый пятицилиндровый двигатель с турбонаддувом, развивающий 394 л.с. и 354 фунт-фут крутящего момента. Он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 3,9 секунды.

Типы кузова: Седан

Модели:

Двигатели:

• 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом
• Рядный рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом 2,5 долл.

  ПОДРОБНЕЕ МАГАЗИН ПРЕДНАЗНАЧЕННЫЙ В ЭКСПЛУАТАЦИИ

  A4 / S4

  Audi

  A4 предлагается как седан, так и более прочный универсал Allroad.Седан A4 был одной из последних моделей Audi, лишившихся возможности механической трансмиссии в 2019 году. Allroad был единственным универсалом в линейке Audi в США до недавнего появления RS 6 Avant и A6 Allroad.

  У A4 есть одна более спортивная модель — седан S4. Audi действительно производит огромный универсал RS 4 Avant мощностью 450 л.с., но не собирается продавать его американцам.

  Типы кузова: Седан, Универсал

  Модели:

  Двигатели:

  • С турбонаддувом 2.0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель
  • 3,0-литровый V6 с турбонаддувом

  Базовая рекомендованная производителем розничная цена: 39900 долл. США

  ПОДРОБНЕЕ МАГАЗИН ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБЫЛЬ

  A5 / S5 / RS 5

  Audi

  Audi A5 — это, по сути, A4 с более дорогим кузовом. Sportback, купе и кабриолет используют тот же двигатель, что и A4. В версиях S5 Sportback, купе и кабриолет используется тот же 3,0-литровый двигатель V6, что и в S4.

  В еще более спортивных моделях RS 5 sportback и coupe используется 2.9-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом, который позволяет ему разгоняться от 0 до 100 км / ч за 3,7 секунды. Он также получил заявленную степень доктора философии. в исполнении. »

  Тип кузова: Хэтчбек, купе, кабриолет

  Модели:

  • A5 Sportback / Coupe / Cabriolet
  • S5 Sportback / Coupe / Cabriolet
  • RS 5 Двигатели Sportback / Coupe

  2 931

  Двигатель 900:

  931

  • 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом
  • 3,0-литровый V6 с турбонаддувом
  • Двухцилиндровый двигатель 2.9-литровый V6

  Базовая рекомендованная производителем розничная цена: 43 500 долл. США

  ПОДРОБНЕЕ МАГАЗИН БЫВШИМ В НАЛИЧИИ

  A6 / S6

  Audi

  A6 — это роскошный седан Audi среднего размера, который был переработан для модели 2019 года. Новый A6 Allroad предлагает функциональность, похожую на внедорожник, в комплектации универсал.

  Версия S6 с более высокими характеристиками модернизируется до 2,9-литрового двигателя V6 с двойным турбонаддувом, который она разделяет с RS 5 и S7.Универсал RS 6 Avant также доступен в США с его почти 600-сильным твин-турбо V8, но вы, вероятно, никогда его не увидите.

  Тип кузова: Седан, Универсал

  Модели:

  Двигатели:

  • 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом
  • 3,0-литровый V6 с турбонаддувом
  • 2-литровый V6 с турбонаддувом
  • 2-литровый V6 с турбонаддувом
  • 4,0-литровый V8 с турбонаддувом

  Базовая рекомендованная цена: 55 900 долл. США

  УЗНАТЬ БОЛЬШЕ ПРОЧИТАТЬ ОБЗОР МАГАЗИН ПРЕДНАЗНАЧЕН В НАЛИЧИИ

  A7 / S7 / RS 7

  Audi

  A7, также переработанный для 2019 года, является версией Sportback модели A6; другой стиль кузова стоит дополнительно 10 000 долларов.S7 почти то же самое, только с S6.

  Audi предлагает еще более мощную версию RS 7. Твин-турбо установка дополняет его 4,0-литровый V8.

  Тип кузова: Sportback

  Модели:

  Двигатели:

  • 3,0-литровый V6 с турбонаддувом
  • 2,9-литровый V6 с двойным турбонаддувом
  • V6 с двойным турбонаддувом

    0-литровый

    0-литровый с двойным турбонаддувом

    Базовая рекомендованная цена: 69 200 долл. США

    ПОДРОБНЕЕ ПРОЧИТАТЬ ОБЗОР МАГАЗИН, ПРЕДНАЗНАЧЕННЫЙ В НАЛИЧИИ

    A8 / S8

    Audi

    A8 — флагманский полноразмерный роскошный седан Audi, доступный в версиях ICE и PHEV.A8 наполнен роскошью, системой помощи водителю и передовыми техническими функциями. A8 доступен только с длинной колесной базой в США. Это автомобиль, на котором нужно ездить не меньше, чем ездить. Доступный «Комфортный пакет для пассажиров на задних сиденьях» включает, помимо прочего, массажер для ног. Версия S8 предлагает те же возможности, только с дополнительной мощностью.

    Тип кузова: Седан

    Модели:

    Двигатели:

    • С турбонаддувом 3.0-литровый V6
    • 3,0-литровый V6 с турбонаддувом PHEV
    • 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом

    Базовая рекомендованная цена: $ 86 500

    УЗНАТЬ БОЛЬШЕ МАГАЗИН ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ

    TT / TTS

    Audi

    Audi TT — двухдверный спортивный автомобиль. Он выпускается как в кузове купе, так и в форме родстера с откидным верхом, в упаковке есть две версии с более высокими характеристиками: TTS и TT RS.

    Тип кузова: Coupe, Roadster

    Модели:

    • TT Coupe / Roadster
    • TT S
    • TT RS

    Двигатели:

    • с турбонаддувом.0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель
    • 2.5-литровый рядный пятицилиндровый двигатель с турбонаддувом

    Базовая рекомендованная производителем розничная цена: 50 500 долл. США

    УЗНАТЬ БОЛЬШЕ МАГАЗИН БЫВШИЙ В НАЛИЧИИ

    R8 / R8 Spyder

    Audi

    R8 — суперкар Audi. Он использует безнаддувный 5,2-литровый двигатель V10 с двойным впрыском. В то время как большинство Audi используют полный привод, версия R8 с задним приводом присоединяется к линейке для дополнительного удовольствия от избыточной поворачиваемости.

    Типы кузова: Coupe, Roadster

    Модели:

    Двигатели:

    Базовая рекомендованная производителем розничная цена: $ 148 700

    УЗНАТЬ БОЛЬШЕ ПРОЧИТАТЬ ОБЗОР МАГАЗИН ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСЬ

    Audi SUV / Кроссоверы

    Q3

    Audi

    Q3 — это внедорожник, эквивалентный A3.Это малолитражный кроссовер, самый маленький автомобиль марки Q. Редизайн 2018 года предлагал более сложный и агрессивный язык дизайна и получил лучшие отзывы, чем его предшественник.

    Тип кузова: SUV

    Модели:

    • 3 квартал

    Двигатели:

    • 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом

    Базовая рекомендованная производителем розничная цена: -35900 долл. США

    9000 SHARN

    Q4 E-Tron / Q4 E-Tron

    Audi

    Q4 E-Tron — полностью электрический компактный роскошный кроссовер Audi, новинка 2022 модельного года.Он меньше E-Tron и дешевле. Он построен на платформе MEB Volkswagen и по своим возможностям очень похож на Volkswagen ID.4. Базовая модель — это версия с задним приводом мощностью 201 л.с., которую можно обновить до модели с полным приводом мощностью 295 л.с. Версия AWD имеет вариант Sportback.

    Тип кузова: Внедорожник

    Модели:

    • Q4 E-Tron
    • Q4 E-Tron Sportback

    Двигатели:

    1. Одномоторный электродвигатель RWD 90-290 AWD

  Базовая цена: 43900 долларов США

  ПОДРОБНЕЕ

  Q5 / SQ5

  Audi

  Q5 — компактный роскошный внедорожник Audi.Это самый продаваемый автомобиль компании на рынке США. Версия PHEV присоединяется к модельному ряду в этом году вместе с версией Sportback. SQ5 модернизируется до 3,0-литрового двигателя V6 мощностью 349 л.с. для придания ему спортивности.

  Тип кузова: Внедорожник, Внедорожник Хэтчбек

  Модели:

  • Q5
  • Q5 Sportback
  • SQ5
  • SQ5 Sportback

  Двигатель с турбонаддувом

  2

  с турбонаддувом

  2

  1. С турбонаддувом 2.0-литровый рядный четырехцилиндровый PHEV
  2. 3,0-литровый V6 с турбонаддувом

  Базовая рекомендованная цена: 45 600 долларов США

  УЗНАТЬ БОЛЬШЕ ПРОЧИТАТЬ ОБЗОР МАГАЗИН ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ

  Q7 / SQ7

  Audi

  Q7 — полноразмерный роскошный кроссовер Audi. Это была первая модель внедорожника Audi, выпущенная в 2005 году. Она может предложить до 71,6 кубических футов грузового пространства со сложенными сиденьями. Новая версия SQ7 привносит в модельный ряд потрясающий V8.

  Тип кузова: Внедорожник

  Модели:

  Двигатели:

  • 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом
  • 3,0-литровый V6 с турбонаддувом
  • V6 с двойным турбонаддувом

    0

    0 4,0 л.

    Базовая рекомендованная производителем розничная цена: 56900 долларов США

    ПОДРОБНЕЕ МАГАЗИН ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ВЛАДЕНИЕ

    Q8 / SQ8 / RS Q8

    Audi

    Q8 — это грубый внедорожник Audi, эквивалентный флагманскому седану A8, и «купе» эквивалент Q7.Представленный в 2018 модельном году, он разделяет платформу, трансмиссию и относительную цену с базовой моделью Porsche Cayenne. Как и Cayenne, вы можете купить более спортивные и мощные версии с двигателями V8.

    Тип кузова: SUV Coupe

    Модели:

    • Q8
    • SQ8
    • RS Q8

    Двигатели:

    • 3,0-литровый V6 с турбонаддувом
    • 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом

    Базовая рекомендованная производителем розничная цена: $ 67 400

    ПОДРОБНЕЕ ПРОЧИТАТЬ ОБЗОР МАГАЗИН ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ВЛАДЕНИЕ

    E-Tron / E-Tron S

    Audi

    E-Tron — это полностью электрический внедорожник Audi, способный проехать около 200 миль без подзарядки.Двойные электродвигатели делают это быстро; Это также один из самых тихих автомобилей в продаже сегодня, и он может заряжаться на одной из самых высоких скоростей среди всех электромобилей. В этом году модельный ряд пополнился новой моделью Sportback.

    Audi E-Tron S — это высокопроизводительная версия внедорожника Audi E-Tron, сравнимая с S-версиями автомобилей Audi с двигателем внутреннего сгорания. Он использует трехмоторную систему (по сравнению с двухмоторной E-Tron) с большим двигателем спереди и двумя меньшими двигателями, приводящими в действие задние колеса. E-Tron S может генерировать до 496 л.с. и 718 фунт-фут крутящего момента, разгоняться от 0 до 100 км / ч за 4 секунды.3 секунды и дальность действия 208 миль. Он также может появиться как Sportback с запасом хода 212 миль.

    Тип кузова: SUV, SUV Coupe

    Модели:

    • E-tron
    • E-tron Sportback
    • E-tron S
    • E-tron S Sportback

    32 Двигатели: 2 Двигатели

    • Электро-привод с двумя двигателями
    • Электро-привод с двумя двигателями

    Базовая рекомендованная цена: $ 65 900

    УЗНАТЬ БОЛЬШЕ ПРОЧИТАТЬ ОБЗОР МАГАЗИН ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ В НАЛИЧИИ

    E-Tron GT / RS E-Tron GT / RS E-Tron

    Audi

    E-Tron GT — электрический спортивный седан Audi, выпускаемый впервые в 2021 году.Он разделяет электрическую платформу J1 с Porsche Taycan. GT означает gran turismo , что означает, что Audi предназначала E-Tron GT для обеспечения большего комфорта при движении, чем универсальный спортивный автомобиль. Тем не менее, E-Tron GT может работать. Базовый E-Tron GT может выдавать до 522 л.с. и 472 фунт-фут крутящего момента с перегрузкой. Более горячий RS E-Tron GT предлагает устойчивый максимум 590 л.с. и 617 фунт-футов. Он может разгоняться от 0 до 100 км / ч за 3,1 секунды и развивать максимальную скорость 155 миль / час.

    Тип кузова: Седан

    Модели:

    Двигатели:

    Базовая рекомендованная производителем цена: $ 102 400

    ПОДРОБНЕЕ

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Бронированный Mercedes-Benz G63 AMG, Bulletproof G-Wagon и G-Class на продажу

    Бронированный Mercedes-Benz G63 AMG INKAS® хорошо известен своими характеристиками, маневренностью и внедорожными характеристиками. Удовольствие от вождения поддерживает полноприводная трансмиссия AMG Performance 4MATIC, передаточное отношение которой составляет 40:60. Автомобиль оснащен AMG 4.0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, усиленный девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с гидротрансформатором, который позволяет двигателю развивать мощность до 577 лошадиных сил и 627 фунт-фут крутящего момента.

    Благодаря инновационным композитным материалам бронированный G-Wagon INKAS ^® (бронированный / Bulletproof G-Wagon) выглядит и управляется очень похоже на его небронированный или «мягкий» аналог. Бронированный G63 изготовлен в соответствии с баллистическими стандартами CEN 1063 BR6 и обеспечивает 360-градусную защиту от мощных винтовочных боеприпасов, а также одновременный взрыв двух ручных гранат под полом машины.

    Трудно не заметить новые элементы дизайна Mercedes-Benz G-Class, поскольку он демонстрирует комплексную переработку его внешней панели и дизайна интерьера. В течение почти сорока лет классический дизайн G-Wagon оставался нетронутым, однако модель 2020 года отличается смягченной и закругленной рамой кузова с круглыми светодиодными фарами High Performance в сочетании с культовой решеткой радиатора Mercedes-Benz Panamerica. Внутри кабины автомобиль оборудован двумя большими цифровыми экранами, один из которых служит комбинацией приборов, а другой — интерактивной мультимедийной системой с голосовыми командами.В автомобиле также есть возможности подключения к Android и Apple, адаптивная 64-цветная светодиодная система освещения, а также передние и задние сиденья с охлаждением и подогревом. Новый дизайн Mercedes G63 / G-Wagon выделяет этот автомобиль среди других внедорожников на дороге.

    • Защита салона по всему периметру
    • Высококачественное многослойное пуленепробиваемое стекло
    • Защита аккумуляторной батареи и электронного блока управления
    • Усиленная подвеска
    • Устройства Runflat
    • Доступ к системе безопасности автомобиля спереди кабина
    • Облегченный пакет бронирования
    • Сирена / PA / Система внутренней связи
    • Система пожаротушения
    • Колеса для тяжелых условий эксплуатации
    • Система аварийного освещения
    • Система дистанционного запирания, управляемая водителем
    • Тормозная система и компоненты для тяжелых условий эксплуатации

    .

    

    alexxlab