Установка дверей купе видео: Как установить раздвижные двери в шкаф купе своими руками. Руководство и видео-инструкции

Разное / 10.02.1977 / alexxlab / 0

монтаж межкомнатных купейных изделий в нишу или проем, сборка своими руками навесной модели

Двери – это неотъемлемая часть любого помещения. Среди огромного количества моделей разного плана своей спецификой выделяются купейные двери. Благодаря простой установке и функциональным особенностям, двери-купе набирают все большую популярность.

Особенности конструкции

Купейные двери представляют собой принципиально отличающиеся от привычных дверей раздвижные полотна. Если пытаться представить действие таких дверей в доме, может показаться, что их монтаж под силу только специалисту, но в креплении и установке такой модификации нет ничего сложного. Для того, чтобы купе было безупречно в работе, нужно понять его конструктивные особенности и функции. Чаще всего встречаются одностворчатые купе, но количество створок может быть увеличено.

Вне зависимости от вида, конструкция и принцип работы остаются неизменными. Основой механизма служат роликовые элементы, которые усаживаются в направляющие рельсы. Направляющих может быть две или одна в зависимости от модели. Сама дверь с помощью прикрепленных к ней роликов будет двигаться вдоль этих направляющих.

Благодаря своим характерным отличиям, двери-купе обладают рядом преимуществ:

• Простота сборки. При внимательном выполнении порядка действий, собрать и установить конструкцию не составит труда;
• Отсутствие вероятности резкого хлопка дверью из-за сильного сквозняка в помещении;
• За счет того, что купе открывается посредством скольжения вдоль стены, пространство в доме не будет потеряно.
• Рост интереса к таким разновидностям дверей провоцирует производителей на создание огромного количества моделей. Их можно подобрать к абсолютно любой стилистике комнаты.

Имея представление о таких дверях и их характерных особенностях, нужно подробно остановиться на установке.

Какие инструменты и материалы нужны?

Перед установкой нужно запастись полным комплектом необходимых материалов, который зависит от модели выбранной двери.

Вашему вниманию предлагается полный перечень того, что понадобится для правильной сборки конструкции:

• Само дверное полотно, которое может быть выполнено из дерева, метала, стекла и других материалов;
• Дверные ручки, которые не выпирают с поверхности полотна;
• Верхняя и нижняя направляющие. Для корректной работы длина верхней должна быть в два раза больше ширины створки (запас – около 10 см).
• Стопорные ограничители, крепление которых осуществляется на рельсах;
• Роликовые элементы;
• Саморезы;
• Болты с фиксирующей гайкой;

• Флажки;
• Скобы;
• Каретки;
• Несколько наличников;
• Брус из дерева, высота и ширина которого 5 см, а длина – в два раза больше ширины створки;
• Гвозди;
• Анкеры.

Остается только собрать все упомянутое в красивую дверь-купе. Естественно, для этого понадобиться мужской набор домашних инструментов.

Для установки в арсенал должны входить:

• молоток;
• накидные или рожковые гаечные ключи;
• дрель;
• крестовая отвертка;
• шуруповерт;
• метрический уровень.

Если вы умеете пользоваться всеми этими инструментами, можно постепенно переходить к делу.

Подготовительные работы

Не забывайте, что установка новой двери осуществляется после завершения всех работ по отделке поверхностей стен, потолков и полов. Также не откладывайте демонтаж старой двери в долгий ящик, потому что после снятия ее с петель и удаления дверной коробки будет гораздо проще представить на предполагаемом месте новую конструкцию. Вы сможете оценить размеры дверного проема и тем самым правильно подобрать размеры двери-купе. Перед монтажом нужно оценить площадку, на которой будут проводиться работы.

Обязательно удостоверьтесь, что контур дверного проема и пол возле него не имеют неровностей, поскольку выступы будут препятствовать движению купе. Она будет заклинивать, а при повышенных нагрузках может вообще прийти в негодность. В случае неровных стен проведите очистку и максимально подровняйте поверхности.

Далее следует приступить к обустройству дверного пространства. Нужно провести косметическую отделку откосов или поставить короб, если нет времени. В случае необходимости размеры короба подгоняются под длину и ширину проема. После этого правильность установки откосов определяется строительным уровнем. Для верхней части допустимо отклонение до 5 мм, а для боковых частей – 0,5 см на каждые 2 м.

Сборка

Сборка купейного механизма начинается с создания фундамента двери. Определяются требуемые размеры и в соответствии с ними нарезаются профили, а именно вертикальные, горизонтальные и межсекционные профильные держатели. Нарезка должна быть выполнена с максимальной точностью, это можно сделать с помощью пилы или ножовки. Потом в вертикальном профиле сверлятся специальные отверстия для будущих соединений.

По готовности нарезанных деталей следует приступить к подготовке наполнителя двери: стекла, ДСП или тому подобнго. В случае со стеклом рекомендуется обезопасить материал, обклеив его предохранительной пленкой. Пленка не даст ему рассыпаться по всей комнате при его разрушении. Другие вещества особой осторожности не требуют.

Следующим шагом нужно будет усадка наполнителя в горизонтальные профили. В этом нет ничего сложного. Лист материала нужно зафиксировать на ровной поверхности и наложить на него профиль.

Материал должен быть крепко зафиксирован профилем. Чтобы лист вошел в без повреждений, к профилю прикладывается ровный брус, по которому наносятся точные удары молотком с прорезиненной головкой.

Следующим шагом нужно будет усадка наполнителя в горизонтальные профили. В этом нет ничего сложного. Лист материала нужно зафиксировать на ровной поверхности и наложить на него профиль. Материал должен быть крепко зафиксирован профилем. Чтобы лист вошел в без повреждений, к профилю прикладывается ровный брус, по которому наносятся точные удары молотком с прорезиненной головкой.

Опять же, с вхождением стекла могут быть трудности. Следует позаботиться о верном расположении уплотнителя, который заполняет пространство между профилем и стеклом. В крайнем случае, придется растянуть силикон в длину, тем самым освободив часть пространства. Сборка горизонталей на этом заканчивается, и по тому же принципу укомплектовываются вертикали.

Остается разобраться с роликовыми элементами. Сначала соединяются верхняя горизонталь и одна из вертикалей посредством неполного вкручивания самореза. Нереализованное пространство от неполного вкручивания отводится под установку в него ролика. После этого саморез закручивается до конца. Таким образом, ролик и профили крепко зафиксированы. Нижний ролик монтируется аналогичным образом. Отличие лишь в том, что он фиксируется с помощью отверстия внизу вертикального профиля и винта-регулятора. Для полноценного представления рекомендуется рассмотреть схему сборки.

Обычные модели без конструкторских особенностей собрать несложно, но если вы отдали предпочтение модели радиусных купе, стоит учесть несколько аспектов их комплектации. В отличие от простых раздвижных вариаций, которые можно устанавливать на опоры и в подвешенном виде, радиусные двери нужно устанавливать только как опорные раздвижные системы, так как профили таких купе создают большие нагрузки, которые будут сглажены посредством нижней опоры.

Собирая створки радиусного полотна, обратите внимание на толщину держателя. Она должна быть не менее 1,2 мм.

Убедитесь в жесткости алюминиевого профиля, производители часто используют искусственно изогнутые профили от обычных линейных моделей. Ширина и жесткость радиусных держателей являются необходимыми условиями долговечности. Если эти параметры соответствуют требуемому качеству, значит, такие профили создавали специально для изогнутых купе, рассчитывали их на всевозможные нагрузки.

Способы монтажа

Практически весь процесс монтажа купе-дверей заключается в установке направляющих. Обычно этим системы и отличаются. Верхняя направляющая может быть закреплена несколькими основным способами.

• Монтаж посредством деревянного бруса. Следует взять заранее приготовленный брус, длина которого должна быть больше длины направляющей рельсы. Металлическая направляющая крепится к нижнему торцу бруса, после чего брус закрепляется на нужной высоте, предварительно обрисованной уровнем. Также с помощью бруса можно установить купе прямо в дверной проем. В верхней стенке проема перфорируются отверстия под дюбеля, потом в брусе проделываются отверстия для саморезов на местах, совпадающих с перфорацией проема. В итоге брусок фиксируется саморезами, которые попадают в дюбеля и вкручиваются отверткой.
• Использование уголков из металла. На каждый метр стены нужно минимум три таких приспособления. Для использования этого метода монтажа необходимо выбрать верхнюю направляющую особого типа, она должна обладать зацепляющимся элементом. Этот элемент и вставляется в пазы металлических углов. Такой способ монтажа позволяет минимизировать зазор между стеной и купе.
• Присоединение рельсы непосредственно к потолку. Метод представляется возможным благодаря дюбелям «бабочкам».

Нижняя рельса может быть монтирована четырьмя способами:

• Установка направляющей на нижней части двери. Рролик скольжения будет находиться на поверхности пола.
• Крепление рельсы в пазу торца створки. Каретка также расположена на полу. Паз проделывается внизу вдоль профиля. Преимуществом является отсутствие щели в нижней части.
• Крепление к полу. Не рекомендуется из-за сверления пола и, как следствие, образование неровностей.
• Вырезание паза на поверхности пола под дверью. Ролик крепится к нижней части полотна и скользит по скрытой направляющей. Тут также отсутствует большой зазор внизу.

Порядок установки купейных межкомнатных изделий своими руками

Установка дверного комплекта начинается с закрепления направляющих. Если монтируется классическая одностворчатая дверь-купе, первым делом следует взять заранее приготовленный брус. Его длина должна быть аналогична длине направляющей рельсы. Металлическая направляющая крепится к нижнему торцу бруса с помощью саморезов, вкрученных с двух краев, после чего брус закрепляется на нужной высоте, предварительно обрисованной уровнем.

Ранее созданный крепеж профиля к кареткам устанавливается в направляющую. Ролики должны быть параллельны, потому что в противном случае их скольжение будет затруднено. Далее полотно прикладывается к дверному проему стены, чтобы убедиться в правильности габаритных расчетов. Если все верно, начинается заготовка нижней направляющей, которая зависит от модели двери-купе и выбранного способа монтажа, например, паза на торце створки. С обеих сторон нижней части створки сверлятся отверстия глубиной в 2 см. Отверстия должны отходить от края на 0,5. Далее подбирается паз, который должен быть чуть шире скользящего элемента. Можно создать паз искусственно с помощью реек или настенного профиля. В конце на верхней рельсе вывешиваются ограничители.

Стоит уделить внимание установке особой конструкции купейных дверей (случай, когда они уходят в заготовленную нишу). Конструкция и монтаж не имеют принципиальных отличий, однако необходимостью окажется обязательное выравнивание внутренних поверхностей и пола. Чаще используется искусственное нивелирование выступов благодаря наложению панелей ДСП или других материалов.

Пригодной альтернативой ниши являются двери-купе, монтируемые в специальный пенал (кассету), в который прячется дверь. Их установка осложнена необходимостью разрушения заметной части стены, так как для установки пенала требуется место. Вся конструкция должна быть строго параллельна кассете, чтобы скольжению не создавалось препятствий. По завершению кассету нужно украсить декоративным материалом.

Как правильно самому установить навесную модель?

Несмотря на то, что навесные модели просты в сборке, для их установки без вмешательства специалистов необходимо воспользоваться пошаговой инструкцией:

• Нужно воспользоваться деревянным брусом, придать ему нужные размеры. Желательно, чтобы длина была вдвое больше длины проема.
• Снизу бруса саморезами закрепляется направляющая.
• Далее полотно должно быть повешено на заготовленном месте, то есть профильные каретки должны быть занесены в рельсовое пространство верхней направляющей.

Как самостоятельно устанавливать двери кассетного типа?

Установка кассетных дверей отличается от обычных навесных только тем, что сначала нужно сломать часть стены или же пробить в стене пустое пространство, в котором будет устроена ниша, и по окончанию прикрыть поверхностей декором.

Красивые идеи в интерьере

Благодаря многообразию выпускаемых моделей, купейные двери часто являют собой дизайнерское решение в интерьере. Самыми популярными помещениями для применения купе стали ванные комнаты, потому что санузлы малы по квадратуре, а раздвижные полотна направлены как раз на освобождение пространства. Также ванная – это та комната, где все приводят себя в порядок, а значит там необходимо видеть себя. Среди купейных конструкций также бывают модели с зеркалом, что является очередным плюсом для ванной.

Однако это не значит, что применение купе ограничивается только ванной. Такие двери прекрасно смогут дополнить стилистику гостиной или создать комфортное пространство в гардеробной. Огромный выбор изумительных моделей дает понять, что такие конструкции будут радовать даже в спальне, кухне или в любой другой комнате.

Следует рассмотреть пару вариантов дополнения интерьера купейной системой.

Раздвижное полотно в ванной. Наполнитель представлен стеклянным материалом, что выгодно подчеркивает европейский стиль смежной комнаты. Замутненная секция создает впечатление серого оттенка и замечательно дополняет оформление самой ванной комнаты. В таком ключе ванная манит расслабляющей атмосферой.

Зеркальная купе конструкция на всю стену. Создает увеличивающий спальню эффект. Благодаря скромным цветам самой комнаты зеркала не давят на глаза. Если на месте зеркальной конструкции представить обычный шкаф, тогда на фоне сравнения станет заметна дизайнерская изюминка.

Установка купейной системы в офисном помещении станет отличным решением, о котором вы не пожалеете. Так как площадь кабинетов невелика, то вполне объяснимым будет стремление сохранить драгоценное пространство. В рассматриваемом варианте раздвижные двери с прозрачной основой способствуют выдержке строгого стиля помещения. Мрачный цвет выбранных профилей не будет отвлекать от работы.

Подводя итог, нужно отметить, что лучшее решение – это всегда идти в ногу со временем. Не нужно цепляться за привычные вещи, которые лишь удобны и долговечны. Классические двери уже в прошлом. Сейчас правильнее говорить, что двери раздвигаются, а не открываются.

Пошаговая инструкция по установке двери-купе — в следущем видео.

сборка, монтаж и демонтаж межкомнатных дверей своими руками, как установить в нишу

Популярность дверей-купе вполне понятна — это решение обладает рядом достоинств. Но необходимость экономить толкает многих людей на попытку самостоятельно устанавливать двери. Важно понять, как это сделать без ошибок и лишних затрат.

Особенности и размеры

Нет ничего чрезвычайно сложного в установке межкомнатных дверей-купе — надо только разобраться основательно в их устройстве и в существующих вариантах. При выборе конструкции обратите внимание как на личный вкус, так и на высоту, ширину и местоположение дверного проема. При этом ширина дверного полотна рассчитывается в зависимости от количества дверных створок. Рекомендованная ширина каждой створки не должна превышать 90 см.

Исходя из этого параметра и учитывая ширину проема, можно определить оптимальное количество створок. Когда поставлена цель изолировать два помещения, вы можете ограничиться установкой 1-2 полотен, движущихся параллельно перегородке. Либо поставить у основной стены гипсокартонную конструкцию и смонтировать дверь, «прячущуюся» в промежуток между этими плоскостями.

Разделить на части одну комнату можно сложносоставной дверью, одна из створок которой неподвижна, а вторая — купированная; есть и другие варианты. В любом случае будет два этапа: сначала монтируют профиль, в который уже и помещается полотно. Модели эконом-класса делают из ДСП либо МДФ, а в конструкциях более высокой ценовой категории применяются натуральное дерево и стекло повышенной прочности.

Тип материала влияет не только на механические характеристики и стоимость изделия, но и на массу его. Простые конструкции (до 30 килограммов) нормально работают и с двумя каретками, но чем тяжелее полотно, тем больше понадобится подвесных механизмов.

Что нужно для установки?

Обязательно замерьте дверной проем, портновская сантиметровая лента для этого не годится, лучше купите рулетку, если ее у вас еще нет — все равно не раз и не два потом используете. В норме используют полотно, которое на 5 сантиметров выше и шире проема. Обращайте внимание при использовании сложной двери, станут ли створки сходиться или раздвигаться, не учтя этого обстоятельства, просчитать необходимые параметры не выйдет.

Как крепятся те или иные дверные блоки, всегда можно узнать в инструкции и сопроводительных документах, это намного более точный и объективный источник, нежели слова продавцов-консультантов. Обычно хватает тех крепежных изделий, которые идут в комплекте, а если чего-то вдруг не окажется, можно просто заглянуть в ближайший строительный магазин.

Если направляющая планка ставится на поверхность стены, рекомендуется использовать деревянный брусок длиной и толщиной в 5 сантиметров, который будет вдвое шире полотна.

Для крепления, вдобавок к штатным компонентам, потребуются:

• анкеры и саморезы;
• гвозди;
• шуруповерт и дрель.

Ролики не лишне будет проверить при покупке, как и комплектность иных элементов. Для крепежа в ванной комнате годятся только детали из нержавеющей стали, в остальном используют обычные дюбели, саморезы и тому подобное.

В большинстве случаев ставящаяся в широкий проем дверь-купе отличается нестандартным размерам. При расчете величины ее нужно сразу обращать внимание на зазоры, которые требуются по технологии, учесть специфику раздвижных систем и коробок. Чтобы повысить точность замера высоты и ширины проема, требуется делать его минимум в трех местах по вертикали и горизонтали, с интервалом максимум 70 сантиметров.

Ширину меряют для нижнего, среднего и наивысшего уровней будущей двери, при установке внутрь проема самым точным считается минимальный показатель. Если разница при измерениях превысит 2 см, придется вовсе отказаться от установки двери-купе.

Есть простой способ узнать, какое количество полотен оптимально — все они должны раскрываться так, чтобы можно было легко пройти самим и заносить либо выносить мебель.

Как правильно установить: пошаговая инструкция

Устанавливать дверь-купе, по мнению специалистов, следует только после окончания чистовой отделки; до завершения ее допускается закрепление лишь раздвижных механизмов. И то при условии, что открывающаяся дверь будет заходить в гипсокартонную нишу. До начала монтажных работ убедитесь, правильны ли контуры проема, и если нужно, подровняйте стенки до достижения строгой параллельности.

Как и во многих других случаях, пренебрегать инструкциями производителей не следует. Нюансы строения и использования дверных блоков могут отличаться, но общие принципы всегда остаются неизменны. При любой возможности ищите себе помощника, вдвоем работать намного удобнее, чем в одиночку.

Монтаж навесной двери начинают, приставляя полотно, при этом маркером проводят прямую линию, обозначающую верх двери; ровно в семи сантиметрах выше проводят еще одну прямую. К ней прикладывают брусок, закрепляя его анкерами так, чтобы половина находилась выше проема, а другая половина — в направлении открытия полотна. Внимательно следите, чтобы брусок шел горизонтально, в противном случае пользоваться дверью будет неудобно.

Далее к нижней стороне бруска саморезами прикрепляют металлическую направляющую, отверстия в направляющей проделайте заблаговременно, оставив между ними интервал 15-20 сантиметров.

Убедитесь при этом, что купейная дверь сможет свободно доходить до конца. Направляющие служат для закрепления роликовых кареток, движение которых должно происходить с минимальным усилием.

Потом способы установки дверей различаются в зависимости от того, используется ли в них только верхняя направляющая, или есть еще вспомогательная фиксация снизу. Две точки опоры делают конструкцию надежнее, и даже вероятность повреждения напольного покрытия не может перечеркнуть это достоинство. На нижних торцах полотна крепится П-образный профиль, и в торце делают паз для закрепления направляющих, лучше всего использовать стамеску. Отверстие должно быть чуть большим, чем у напольной направляющей.

Ставя дверь самостоятельно, закрепите планку из металла на полу, если хотите создать надежный порог. Следующий шаг — крепление на верхней части полотна скоб, которые помогут присоединить ролики. Теперь можно временно фиксировать полотно на каретках, вставьте нижний поводок в выборку и раскройте дверь. Там, где поводок находится на поверхности, сделайте пометку, затем, сняв дверь, намечайте правильное размещение напольной направляющей при помощи отвеса.

Одностворчатую дверь нужно надеть пазом на направляющую и закрепить ее на роликах, причем полотно должно быть строго вертикально поставлено. Крепите рядом с дверной коробкой особую стойку, которая позволит примкнуть запираемую дверь, крепеж должен быть спрятан под доборами. Чтобы собрать изделие до конца, ставьте ручки и финишными гвоздями присоединяйте наличники. Как альтернатива, пригодятся и жидкие гвозди. Для крепления ручек используют крепежные детали из комплекта.

Рекомендуем тщательно выверять ровность установки всех элементов на каждом из этапов работы.

Устанавливая пенал, нужно учитывать, что такая дверь должна скрываться внутри стены, использование подобных решений оптимально для офисов и иных официальных заведений. Тщательно продумайте, сколько будет створок, и каково окажется устройство ниши. Однопольная дверь требует обустраивать нишу лишь в одной из стен, нужно монтировать ее либо в несущей стене, либо в фальшстене. К капитальным несущим стенам нужно добавлять особый каркас из дерева либо металла.

Предпочтительна алюминиевая фурнитура, поскольку она позволяет обеспечить минимальную шумность открытия и закрытия створок. А вот нержавеющая сталь — материал крайне «громкий», не забудьте это, когда будете готовить комплект. Створки в любом случае понадобится приобретать в магазине, профиль должен быть только стальным.

Установка радиусных дверей не отличается особо от монтажа традиционных изделий. Купе для гардеробной монтируется при наличии:

• отвертки;
• шуруповерта;
• молотка;
• пил по металлу и по дереву;
• рулетки.

Прежде всего устанавливаются верхняя и низовая трассы для перемещения колес, верхнюю ставим на самом краю конструкции. Проводят вниз условную линию, затем отмечают ее и отступают 1,8 см, если ставят одностороннюю дверь асимметричного профиля, или 0,9 см, если требуется установить двустороннее купе. Если вы не желаете повредить пол, тогда внизу можно обойтись двухсторонним скотчем, но понадобится установить стопор-позиционер.

До установки полотно следует дополнить роликами верхними и нижними, двусторонним горизонтальным профилем, рамками. Монтаж начинают, вводя верхние ролики в трек (это несложно), затем ту же операцию проделывают с нижними — зажав колеса в нижней рамке. Довести купе до нужного состояния можно отверткой либо шестигранным ключом, проворачивая винт в нижнем боковом профиле. Все, гардеробная полностью готова к работе!

Дверь-купе с зеркалом набирает все большую популярность, потому что выглядит оригинально и стильно, может быть применена в самых замысловатых интерьерах. Навесной вариант их допускается устанавливать как на стены, так и на потолки, нижняя направляющая не понадобится. Подвесное зеркальное купе по большей части одностворчатое, крепящееся к проему. Важно: такое изделие не дает возможности ставить хотя бы какую-то мебель вдоль стены. Нижнюю направляющую тоже не монтируют, подобные решения могут быть использованы в:

• душевых комнатах;
• гардеробных;
• как межкомнатные.

Распашные двери-купе имеют свои особенности, целесообразно применять их в очень узком проеме, когда пару раздвижных дверей установить нельзя. Если пол и потолок ровные, без выемок и выпуклостей, планки использовать не нужно. Выбирать пивотный механизм можно лишь для двери не шире 50 сантиметров, есть ограничения и по общей массе.

Когда трек ставится слева, из общей высоты проема нужно вычесть при подборе полотна 2,1 см, а когда он ставится справа — 2,5 см.

Распашную дверь-купе можно поставить на угловой проем, надежно закрывая ниши такой формы. С этим может быть связана и серьезная проблема, ширину двери заблаговременно рассчитать будет сложно.

Отверстия нужно сверлить сверлами 7-8 миллиметров, потом внешние стенки профилей просверливают 10-миллиметровым сверлом, чтобы шляпка болта проходила свободно. Треки следует прикручивать с края, с той стороны, где крепится механизм. Внизу ставят пластиковые крепления, подтянув их слегка, чтобы избежать расшатывания, затем в эти соединения вводят втулки.

Верхние крепежи вводят в трек, чуть-чуть затягивают крепеж (чтобы дверь держалась, но не более), смотрят, не нужно ли регулировать механизм по высоте. Убедитесь, что треки расположены в одной плоскости, поскольку малейшая разница между ними приведет к самопроизвольному открытию двери. Когда регулировка окончена, крепят стопоры, в верхней и нижней частях ставят по одному магниту и по одному железному диску с потайным гнездом под саморез.

Если дверь все-таки излишне тяжела, ради большего спокойствия вгоните в пластиковую поверхность, где есть свободное отверстие, желтый саморез тридцатого калибра. Он вместе с треком плотнее прижмется к потолку, и конструкция окажется надежнее.

Сборка и демонтаж своими руками

Инструкции по сборке дверей купе важно учитывать в любом случае, но есть моменты, которые требуется принимать во внимание, независимо от конструкции. В большинстве вариантов нижние направляющие вдвое превосходят по длине ширину проема, на одном конце они длиннее, чем проем, где-то на 50-70 миллиметров. Если не можете понять, где крепить верхнюю направляющую, навесьте на дверь ролики и установите их на нижней.

По крайним их положениям отчетливо видно, как ставить их сверху. Когда верхняя направляющая крепится на брус, вам самим придется соединять ее дюбелями и саморезами, заблаговременно сделав метки.

Рекомендуется скрывать головки саморезов декоративными кнопками. Когда все будет готово, исследуйте:

• ход двери;
• действия ее фиксатора;
• плотность прилегания к стенам.

Схема изготовления может быть очень оригинальной, но движение по направляющим должно проходить совершенно свободно, без малейшей заминки.

Примеры и варианты

Двери купе позволяют не просто разграничить пространство в доме, квартире, офисе; они дают возможность сделать проем изящнее и благороднее. Не важно, сделаны боковины проема из гипсокартона, дерева или пластика, они будут смотреться одинаково эстетично. Но предпочтительны более устойчивые материалы. Следите всегда, чтобы боковые конструкции не отклонялись от вертикали и от горизонтали, чтобы они были прочными и жесткими.

Раздвигающиеся двери позволяют разбивать помещение на зоны, а благодаря отсутствию порогов даже люди с уменьшенными физическими возможностями не испытают проблем. По желанию заказчика, формируются конструкции из нескольких материалов. Стекло, а особенно зеркальные поверхности, помогают добавить нотки великолепия и сделать это оригинально.

Существуют модели дверей-купе, в которых стекла покрыты фотопечатью (изображение берут в каталогах либо представляют свой эскиз). Выбор зависит от ваших пожеланий и от личных финансовых возможностей. Во многих случаях короб продлевают до угла стены, хотя его можно делать и строго на длину двери, это одинаково изящное решение. Еще практикуется расположение коробов по периметру потолка, когда им прикрывают карниз для штор. А вот игнорировать этот элемент не имеет смысла, так вы сделаете только хуже для дизайна.

Раздвигающуюся «гармошку» можно считать самым доступным типом купе; не следует путать современные образцы их с низкокачественными поделками, широко устанавливавшимися несколько лет назад. В квартире типа студия дверь купе разделяет часто кухонную зону и гостиную, одновременно подчеркивая их неуловимую слитность. Раздвижные радиусные конструкции отлично сочетаются с подвесным округлым потолком. Но ставить их можно лишь при официальном разрешении надзорных органов.

Инструкцию по установке раздвижных дверей смотрите в следующем видео.

Установка раздвижных межкомнатных дверей; монтаж дверей купе

В стремлении по максимуму освободить пространство маленькой квартиры хозяева переделывают даже дверные блоки. Одним из грамотных решений является установка раздвижной межкомнатной двери, створка которой откатывается за стену, не образуя мёртвую зону.

Особенности и преимущества

Основным отличием раздвижных систем является рабочий механизм. Традиционные петли заменены роликами. Перемещение полотна происходит по рельсу. Ролики могут крепиться только сверху створки или одновременно сверху и снизу. Во втором случае нагрузка равномерно распределяется на два рельса. Срок эксплуатации механизма увеличивается, но есть один недостаток. Нижний элемент часто забивается грязью. Если её не чистить, створку заклинит.

Выполнить установку межкомнатных дверей купе своими руками несложно. Основная работа заключается в правильном замере, монтаже роликового механизма, направляющих, навешивании дверного полотна. Створка подойдёт из массива, филёнчатая, шпонированная, любого другого материала.

Различают два вида откатных конструкций:

• створка уходит за стену;

• полотно уходит внутрь стены.

Второй вариант удобнее, но сложен в изготовлении. Система предусматривает сборку пенала, устанавливаемого вместо перегородки.

Популярность откатных конструкций обусловлена большим количеством преимуществ:

• экономия полезной площади за счёт отсутствия мёртвой зоны;
• создание красивого современного стиля;
• простой монтаж;
• одностворчатая или двустворчатая конструкция позволяет закрыть проём любой ширины;
• увеличение срока эксплуатации дверного блока за счёт равномерного распределения нагрузки по рельсу.

Недостатком считается снижение уровня звукоизоляции и герметичности. Сверху и снизу дверной конструкции образуется около 5 мм зазор, через который в комнату проникают посторонние звуки, запахи.

Что необходимо для монтажа?

Решившись на установку дверей купе своими руками, нужно знать, какие понадобятся материалы:

• Рейлинг. Представляет собой балку, закреплённую анкерами к поверхности стены. Обычно используют деревянный брус сечением 50х50 мм. К нему фиксируют рельсу.
• Механизм. В набор входят ролики, ограничители, направляющий нож, рельса.

• Фурнитура. Для сдвижных систем выпускают специальные врезные ручки, замки.

Из инструментов понадобится дрель, шуруповёрт, отвёртка, электролобзик, уровень, рулетка и карандаш.

Как установить раздвижные межкомнатные двери своими руками?

К монтажу раздвижных межкомнатных дверей приступают после выравнивания стен. В комнате должен быть чистовой пол и проверена вертикальность дверного проёма. Если напольное покрытие отсутствует, то при выполнении замеров учитывают его толщину.

Основной проблемой, как установить двери купе является сложность монтажа верхней балки и рельса. Рейлинг должен быть идеально выставлен по уровню и высоте, плотно прилегать к стене, надёжно зафиксирован анкерами.

До начала монтажных работ определяют, в какую сторону будет откатываться створка. Если изделия два, то предусматривают свободное пространство с обеих сторон проёма.

Инструкция по установке раздвижной двери состоит из пунктов:

• монтаж бруса;
• крепление рельса;
• сборка механизма и навешивание полотна;
• установка фурнитуры;
• декоративная отделка проёма.

Монтаж бруса

Начало монтажа дверей купе предусматривает нанесение разметки на стену для верхнего бруса. Створку плотно прислоняют к проёму. С учётом ширины рельса и зазора 5 мм на стене отмечают границу расположения балки. Полотно отставляют в сторону. По отметке проводят горизонтальную линию.

Для открывающейся вправо створки брус располагают так, чтобы его середина находилась над правой частью коробки. По уровню выставляют горизонтальность. В брусе и стене просверливают отверстия и делают надёжное крепление анкерами верхней балки.

Монтаж направляющей

При монтаже сдвижных дверей верхний рельс прикручивают саморезами к нижней плоскости бруса. Для удобства его можно закрепить к балке заранее. После фиксации в рельс вставляют ролики и прогоняют для проверки беспрепятственного скольжения.

Если монтаж межкомнатной двери купе предусматривает нижнее крепление, то установку направляющей выполняют тремя способами:

1. В напольном покрытии вырезают паз. Внутрь погружают нижний рельс для роликов.
2. Направляющую фиксируют сверху к напольному покрытию без вырезки паза. С обеих сторон закрывают порогом.
3. Направляющую устанавливают на торец нижней части створки внутрь заранее прорезанного паза.

Третий способ подходит, если вместо нижних роликов используется направляющий нож, который просто придерживает открывающееся полотно. Элемент фиксируют к напольному покрытию.

Как собрать раздвижные двери?

Начинают сборку раздвижной двери с установки роликов. Расположение выбирают, руководствуясь инструкцией производителя. Ролики могут устанавливаться с отступом от края 1/6 ширины створки или непосредственно на краю. Во втором варианте отступ образуют монтажные пластины.

На торце отмечают карандашом место для роликов. Можно предварительно просверлить отверстия для свободного входа метизов. Монтажные пластины прикручивают саморезами длиной не менее 70 мм. В них вставляют резьбовые опоры, боковые крышки. На резьбу штырей накручивают платформу роликов.

Если у раздвижных дверей на роликах снизу будет установлен направляющий нож, то в торце полотна делают паз на 2 мм шире его толщины. Сам рельс можно даже не устанавливать. Глубина обычно составляет от 10 до 18 мм. Паз выбирают не на всю ширину торца полотна, а оставляют на краях участок без прорези около 10 мм. Это будут ограничители.

По окончании сборки механизма приступают к установке сдвижной двери своими руками на подготовленные направляющие. Изделие прокатывают по рельсу для проверки хода.

Монтаж фурнитуры

Финалом установки откатной двери своими руками является монтаж фурнитуры. Все элементы удобней крепить до навешивания полотна. Сначала нужно установить в полозья ограничитель для двери – резиновый амортизатор. Створку ещё раз проверяют на свободный ход, отмечают места для ручек и замка и снимают полотно с направляющей.

Для фурнитуры вырезают пазы. Вырубку древесины обычно выполняют стамеской. Частично помогает высверливание. После монтажа ручек и замка створку обратно навешивают на направляющую.

Отделка проёма

По окончании установки навесных дверей приступают к декорированию проёма доборами и наличниками. Элементы придают завершённый вид конструкции. Для того чтобы скрыть механизм, к брусу крепят доборную доску.

Уход и эксплуатация

В процессе использования раздвижной конструкции может потребоваться регулировка полотна, если замечено его провисание. Для устранения дефекта снимают верхний добор. На ролике находят регулировочный винт. Его надо прокручивать, одновременно проверяя устранение провисания полотна.

Уход за раздвижной системой предусматривает очистку направляющих от мусора. Ролики смазывают, а при износе выполняют замену. Створку закрывают плавно. При резких движениях ролики могут вылететь из направляющей.

Как снять дверь купе?

Способы снятия створки зависят от типа раздвижной системы. Если сверху стоят ролики с одним колесом, а снизу направляющий нож, то полотно слегка приподнимают, чтобы нож вышел из паза. Низ оттягивают на себя. Под наклоном полотно опускают на пол. В это время из направляющей должны выйти ролики.

Если сверху и снизу створки стоят двойные ролики, то сначала откручивают ограничители. Дверное полотно просто выкатывают из направляющей. Раздвижные системы премиум класса оснащены доводчиком. Крепление механизма откручивают только от полотна. Доводчик остаётся висеть на дверной коробке.

Раздвижная система удобна в использовании и легко устанавливается. При соблюдении правил эксплуатации качественные ролики прослужат долгие годы.

Установка межкомнатных дверей купе своими руками, видео инструкция

Двери-купе – это одна из разновидностей раздвижных дверей. Они могут иметь одно или несколько полотен. Такие двери весьма удобны и практичны. Они прекрасно впишутся в интерьер небольших помещений, так как в отличие от распашных дверей им не требуется дополнительного пространства у стены: при правильной установке двери-купе буквально сольются со стеной, а проем будет открываться и закрываться благодаря смещению полотен вдоль стены (или в саму стену).

Преимущества и особенности дверей-купе

Двери-купе имеют ряд преимуществ по сравнению с другими видами дверей:

1. Главное их достоинство, как уже отмечалось выше, это экономия полезных метров помещения.
2. Такие двери легко открываются, не заедают и не скрепят.
3. Если вы надумаете проветривать комнату, они не будут захлопываться от сквозняка.
4. С помощью дверей-купе можно зонировать комнату, отделив с их помощью какую-то часть помещения.

Выбирая дверь-купе для своего жилища, следует учесть несколько моментов.

• В первую очередь, это размеры дверного проема. Полотно (или полотна) должно иметь размеры несколько превышающие размеры проема.
• Кроме этого, следует обратить внимание на материал, из которого выполнены двери. Сегодня производители предлагают двери-купе из разных материалов: деревянные, пластиковые, стеклянные, из ДСП и МДФ. Естественно, они будут отличаться по массе и цене. И установка дверей из разных материалов также может отличаться.
• Немаловажным фактором, который следует учитывать при выборе дверей-купе – это их комплектация. Кроме полотна, обязательно должны присутствовать: рейки-рельсы, по которым перемещается дверь, ролики, ограничители, а также замок и ручки.

Установка дверей-купе

Для установки дверей можно пригласить специалистов. Но на самом деле, это не такая сложная работа, и справится с ней по силу любому человеку, который умеет держать в руках инструменты.

Инструменты и дополнительные материалы

Из инструментов вам понадобятся:

• рулетка;
• рубанок;
• молоток;
• строительный уровень;
• отвес;
• шуруповерт и шурупы;
• ножовка;
• клинья и карандаш.

Из дополнительных материалов могут понадобиться:

• Крепежные элементы и дверная фурнитура (металлические профили – направляющие, ролики, ручки и т. п.). Хотя сегодня эти элементы, как правило, идут в комплекте с дверями, но не всегда они имеют желаемое качество. Если вас что-то не устраивает, можно подобрать фурнитуру отдельно.
• Если направляющие будут крепиться к стене, понадобиться сосновый брусок (5х5 см), длина которого в два раза больше ширины проема.
• Для крепления бруска к стенам будут нужны анкера.
• В некоторых случаях может понадобиться новая дверная коробка, а также наличники и доборы. Последние нужны для конечного оформления проема и маскировки всех соединений.
• Также следует запастись саморезами разных размеров и финишными гвоздями.

Подготовительные работы

Существует три основных способа установки дверей купе:

1. Полотна устанавливаются внутрь дверного проема и уходят в нишу, которую заранее нужно сделать в стене.
2. Крепление двери осуществляется к потолку. Такой вариант обычно используют, если двери служат для зонирования комнаты.
3. Крепление полотен к стене. В этом случае они двигаются вдоль стенки.

Сложность подготовительных работ определяется прежде всего способом крепления и материалом дверей.

Наиболее простой способ установки – третий. В этом случае подготовительные работы заключаются в освобождении стены от мебели, и осуществлении замера дверного проема. Если проем не широкий, лучше использовать одно полотно, в противном случае придется выбрать двойную дверь-купе. В любом случае ширина полотен должна превышать ширину проема примерно на 6-8 см.

Итак, дверь приобретена, доставлена, осталась самая малость – установка!

Установка межкомнатных  дверей-купе

Монтаж дверей-купе лучше выполнять с помощником.

1. Прижав плотно к стене полотно двери, нужно отметить карандашом верхний край.
2. Приложив к полученной линии (выше нее) брусок, следует отрегулировать его горизонтальное положение по уровню и закрепить его к стене. При этом учитывайте, что одна его половинка должна быть над проемом, а вторая – в той части, куда будет задвигаться полотно. Если два полотна, то соответственно, брус должен продолжаться в обе стороны от проема. Внимание! Строго горизонтальное положение бруса обязательно! Иначе двери могут самопроизвольно открываться и закрываться.
3. К нижней грани бруска с помощью саморезов крепится направляющий профиль (рельса). Расстояния между саморезами должны быть не больше 20 см. Положение рельсы нужно рассчитать так, чтобы полотно могло свободно двигаться по ней вдоль стены.
4. После того как рельса будет закреплена, нужно вставить в нее ролики, и проверить, как они двигаются. Если все в порядке, и ролики перемещаются свободно, закройте концы направляющей резиновыми ограничителями.
5. Далее переходим к нижнему креплению. Хотя можно обойтись только верхней фиксацией, но если вы хотите, чтобы положение двери было устойчивым и прочным, лучше позаботиться о дополнительном нижнем креплении. Можно использовать один из нескольких вариантов нижнего крепления межкомнатной двери-купе:
   • установка на нижний край двери двух тонких реек или П-образного профиля;
   • вырезание паза в нижнем торце полотна для ролика или другого движка;
   • установка направляющего профиля на пол. Последний вариант неудобен тем, что образуется порог.
6. На верхний торец полотна дверей устанавливаются специальные скобы, которыми оно будет крепиться к роликам.
7. Закрепив полотно на ролики, нужно установить нижнее устройство в рабочее состояние и перевести дверь в крайнее положение – открыто. Проверьте, насколько свободно ходит дверь, вертикальность ее установки можно проверить отвесом. После этого полотно снимается и устраняются все недостатки.
8. Итак, мы добрались непосредственно к вопросу, как установить межкомнатные двери-купе в подготовленное для них место. Сначала нужно надеть полотно пазом на подготовленную конструкцию, а затем закрепить его к верхним роликам. Остается с помощью регулировочных болтов выполнить окончательное выравнивание.
9. Осталось прибить рейки- фиксатор с обеих сторон от полотна (в крайнем открытом и закрытом положениях), замаскировать все крепления наличниками и доборами и прикрепить ручки и замки.

Установка межкомнатных дверей купе своими руками: видео, фото в интерьере

Представительницы прекрасного пола всегда хотят, чтобы у них была большая и вместительная гардеробная. Добиться такого результата возможно, только купив шкаф-купе или смастерив своими руками прямо в доме специальную комнату для всех принадлежностей. Так, если вы живете в квартире и у вас есть кладовка, то ее можно очень легко переоборудовать под гардеробную. Например, сделать сам шкаф с разными полочками, вешалками и крючками особого труда не составит, а вот чтобы установить на него дверь-купе нужно иметь некоторый опыт.

Выбираем двери в гардеробную

Строение двери-купе

Рассмотрим, из чего состоит такая дверь:

• Верхняя направляющая, которая служит для удержания полотна двери от выпадения. Чаще она выпускается с двумя пазами, но бывает и с одним. Крепится непосредственно на верхнюю часть конструкции.
• Нижняя направляющая. Ее задача – направление самой двери. Эти детали также существуют с разным количеством пазов и устанавливаются внизу.
• Профиль-ручка, устанавливающаяся вертикально.

Дверное полотно делится на два вида:

1. Симметричный профиль – может устанавливаться не только на шкаф, но и на дверной проем между комнатами, так как имеет одинаковое строение с обеих сторон.
2. Асимметричный тип профиля имеет такое же предназначение, как и первый, но место, за которое можно открывать, есть только с одной стороны. Поэтому применяется только для шифоньеров.

Чаще всего вертикальные профили встречаются из алюминия и бывают таких оттенков: под серебро, коньяк, золото или шампань. Существуют также крашеные под дерево или обклеенные ПВХ-пленкой, имеющие большую цветовую гамму.

Профиль состоит из:

• верхней рамки, которая крепится на полотно горизонтально и к ней крепятся верхние колеса;
• нижней рамки, которая будет прикреплена снизу двери и в которую вставляются нижние колеса – с помощью них производится регулировка высоты;
• нижнего ролика, который состоит из колес с шариковыми подшипниками и несет на себе всю нагрузку дверного полотна;
• верхнего ролика, служащего для фиксации двери в верхней направляющей;
• уплотнителя, который ставится на кромку полотна для смягчения удара при открытии или закрытии;
• стопора, который ставится на направляющую расположенную снизу (это очень важный элемент конструкции, так как он фиксирует дверь в закрытом положении).

Фото конструкции можно увидеть ниже.

Монтаж двери-купе своими руками

Приобретаем все необходимое для монтажа двери:

• инструмент, который понадобится при сборке: отвертка, шуруповерт, молоток, ножовка по металлу и дереву, рулетка;
• все компоненты самой двери: дверное полотно, профили вертикальные и горизонтальные, направляющие верхние и нижние, ролики.

Теперь можно приступать к установке. Сначала крепим верхний и нижний треки, по которым будут передвигаться колесики. Верхнюю направляющую прикручиваем вплотную по краю верхней части гардеробной, шкафа или кладовки. Затем нижнюю – с ней все немного сложней. Ее необходимо прикрутить с учетом отступа от крайней линии верхней направляющей – 18 мм для односторонних дверей с ассиметричным профилем, и 9 мм – для двухсторонних с симметричным.

Если вы не хотите портить напольное покрытие, то нижний трек можно закрепить на двухсторонний скотч, а не на саморезы. Потом в нижнюю часть ставится стопор-позиционер.

Сборка дверного полотна

Если вы приобрели готовую дверь-купе, например, такую, как на фото, то можно приступать к установке ее в пазы треков. Если вы решили сделать ее своими руками, то придется заняться сначала сборкой самого полотна.

Для начала нужно выбрать, из какого материала будет дверное полотно. Это может быть:

• фанера,
• ламинированное ДСП,
• стекло,
• дерево.

Теперь нужно сделать замеры дверного проема гардеробной, кладовки или шкафа рулеткой и своими руками вырезать из материала, который вы выбрали, по размерам дверное полотно. После этого прикрепить все нужные в сборке части на полотно:

• ролики сверху и снизу,
• горизонтальный профиль с обеих сторон,
• нижние и верхние рамки.

Установка дверного полотна

После того, как все элементы конструкции будут установлены и закреплены на своих местах, можно приступать к установке полотна в дверной проем вашей гардеробной, кладовки или шкафа-купе.

Чтобы вставить дверь-купе в проем, ее нужно сначала завести верхними роликами в верхний трек – она легко туда зайдет. Затем нужно установить нижние ролики в нижний трек, но сделать это можно, только зажав колеса вовнутрь нижней рамки дверного полотна. Сделать это легко, так как ролики опираются на пружинные пластины. На фото видно, как это делается.

Регулировка купе

Регулировка проводится с помощью отвертки или специального шестигранного ключа путем проворачивания винта, который располагается в нижней части боковых профилей. Как установить дверь гардеробной, можно увидеть на видео.

Теперь у вас есть собственная удобная гардеробная комната с дверью-купе. Благодаря удачной конструкции двери ее эксплуатация комфортна и она не занимает много места.

Смотрите также:

Установка дверей купе своими руками: пошаговая инструкция и видео

Данное инженерное решение позволяет частично нивелировать дефицит свободного пространства и быстро объединить две смежные комнаты в одну большую. К тому же полотна, при грамотном монтаже, не скрипят, а вся конструкция намного долговечнее традиционной распашной. Установка дверей купе, независимо от их отличий по габаритам, количеству створок и ряду иных параметров, производится по одному алгоритму, лишь с небольшими корректировками по отдельным пунктам.

Подготовительные мероприятия

Производство замеров

Сделать это несложно, имея под рукой рулетку. Тем, кто обустраивается в «новострое», значительно проще. Если же в доме производится ремонт, то следует учесть, что монтаж дверей купе намного осложнится, если измерения сделаны неточно. А это вполне возможно, так как проемы обязательно отделываются.

Предварительно нужно демонтировать не только наличники, но и короб. После зачистки данного участка стены определяется ее состояние и необходимость усиления. На данном этапе решения могут быть разными. Например, расширить проем, обустроить перегородку из ГКЛ (многослойной фанеры) вместо демонтированной части старой. Это поможет не только правильно произвести измерения, но и понять, как установить дверь купе.

Большинство рекомендаций не учитывают, что возможны несколько вариантов монтажа, поэтому у собственника есть выбор:

• две небольшие раздвигающиеся створки;
• одна фиксированная, вторая мобильная;
• как будут стыковаться полотна – просто смыкаться или заходить друг за друга;
• широкое полотно, которое сдвигается в полость перегородки. Например, из того же гипсокартона.

Пожалуй, в этом и вся разница в методиках самостоятельной установки раздвижных дверей купе. Принцип же их функционирования идентичен – движение по направляющим в ту или иную сторону.

После измерения ширины проема необходимо соответствующий параметр каждой створки увеличить минимум на 50 мм. Для чего? Если полотна рассчитать точно по схеме прохода, то в положении двери «закрыто» между их срезами и торцами стены возможно образование щелей; посторонние звуки и сквозняки обеспечены.

Выбор материала

Предпочтения в плане эстетики, дизайна и так далее у каждого свои, но ряд особенностей монтажа отметить стоит.

• Стекло (повышенной прочности) или массив дерева. Общее у них, кроме высокой стоимости, значительный вес. А это значит, что придется ставить большее число кареток, грамотно разработать чертеж, чтобы избежать перекосов и зацепов. Следовательно, монтаж дверей сильно осложнится.

• Плитные материалы (МДФ, ОСВ, ДСП). Вариант более дешевый и простой в монтаже. Для каждой створки (с учетом небольшого веса) хватит и двух кареток. К тому же при необходимости реставрировать полотно, устранить незначительные его дефекты можно и без помощи профессионала.

Советы:

• Слишком дешевые полотна быстро изнашиваются. Выбирая плитные материалы, нужно обратить внимание на плотность изделий. И желательно, чтобы они были ламинированными.
• Крепление верхней направляющей производится на потолке или стене (когда высота створки выбирается меньше проема). В последнем случае, если готовится деревянный брусок, нужно учесть – его сторона должна быть толще полотна примерно вдвое.
• Все необходимые комплектующие (ролики, направляющие, замки, фурнитура, крепеж) поставляются вместе со створками. Но если их решено приобрести в розницу, к полотнам, изготовленным самостоятельно, стоит взять с собой разработанную схему монтажа с размерами проема. Менеджер подскажет, что именно может понадобиться и в каком количестве (например, сколько следует установить кареток).

Как сделать дверь купе

Производство разметки

Инструкция по установке раздвижных створок довольно простая. Нюанс в том, как крепить направляющие. Здесь придется выбирать из нескольких вариантов. О том, что их можно зафиксировать на потолке или стене, уже сказано. Но сколько их нужно, чтобы поставить дверь?

• Одна верхняя. Удобство очевидно – никакого порожка, что облегчает уборку пола в районе проема. Минус – невысокая прочность. Постоянные динамические нагрузки (в том числе и сквозняки) постепенно расшатывают конструкцию.

• Две (вверху и внизу). Установка межкомнатных дверей купе своими руками по этой методике, несмотря на некоторую сложность и большее количество комплектующих, предпочтительнее. В первую очередь, в плане долговечности.

Фиксация направляющих

Учитывая повышенные нагрузки, в основном используются дюбеля + шурупы. Хотя в продаже есть и специальные кронштейны, которые облегчают монтаж.

Если крепление производится на потолке, то необходимо сделать от стены небольшой отступ, чтобы створка за нее не цеплялась. Главное на данном этапе – постоянный контроль положения направляющих. Малейшее отклонение от горизонтали приведет к проблемам с открыванием/закрыванием полотен.

Установка кареток

Они разборные, поэтому предварительно отсоединяется скоба, и роликовый механизм помещается в полость направляющей.

Некоторые модификации сначала крепятся на створке, а уже потом устанавливаются в профиль. Отличие непринципиальное.

Оформление полотна

Установить все элементы фурнитуры уже на подвешенной створке довольно сложно, а потому это делается заранее. Одновременно закрепляются и скобы (при разъемном механизме).

Постановка полотен

Каждое из них приподнимается, и составные части каретки скрепляются. Эту работу в одиночку не сделать, и здесь понадобится помощник. Специфика соединения зависит от конструктивных особенностей роликового механизма, но в паспорте на него все подробно расписано; ошибиться невозможно.

Оформление проема

Ставить ли наличники, доборы, или отделать края по-другому – это на усмотрение собственника. Но направляющие желательно прикрыть. Декоративные планки продаются в большом сортаменте, а потому при покупке фурнитуры несложно подобрать оптимальный вариант под интерьер помещения.

Вот и вся пошаговая инструкция; ничего сложного.

Независимо от того, что находится в собственности – малогабаритная квартира или просторный дом, монтаж межкомнатных дверей купе более чем целесообразен. Они не только сделают оригинальным любой проем, но и привнесут ряд дополнительных удобств. Например, если процесс перемещения створок автоматизировать. А если учесть, что монтаж несложно выполнить собственноручно, сэкономив на специалистах, с помощью лишь бытового инструмента, такое решение вполне логично и рационально.

Как установить дверь-купе самостоятельно. Плюс видео

Изначально двери-купе своей популярностью были обязаны возможности экономить значительное жилое пространство в малогабаритных квартирах. Немногим позже владельцы жилых помещений со значительной жилплощадью оценили их бесшумность, оригинальное оформление, прочность. Кроме того, установка двери-купе в гипсокартонную перегородку возможна без привлечения специалиста, а только с использованием собственных навыков и обычных, имеющихся в каждом доме инструментов.

Почему стоит выбрать именно двери-купе?

Отсутствие возможности масштабно перепланировать площадь квартиры, наличие необходимости создать из одного помещения два или сделать автономной проходную комнату подтолкнуло множество собственников к установке двери-купе в гипсокартонную перегородку или создание нескольких сдвижных полотен. Они немногим дороже обычных, привычных всем распашных аналогов, но возможность самостоятельной установки, освобождаемая площадь и комфорт, предоставляемый изделиями, компенсирует незначительную финансовую разницу. Еще один значительный плюс — отсутствие необходимости «подгонять» уже имеющийся дверной проем под изделие. В случае с дверью-купе — это излишне, так как изделие максимально функционально и всегда подходит к заданным параметрам.

Раздвижная конструкция очень удобна с точки зрения многих параметров

К дополнительным преимуществам двери-купе, подчеркивающим правильность подобного выбора, относятся:

• бесшумная работа;
• отсутствие порогов, опасных возможными травмами для пожилых людей, детей, инвалидов;
• частичная или полная изоляция помещений;
• доступность использования;
• долговечность конструкции.

Сам процесс установки не отличается особенной сложностью. По сути, конструкция состоит из полотна, кассеты и механизма на специальном колесике.

Что подготовить для монтажа?

Как и всегда, качественной работе предшествует период тщательной подготовки. Измеряется дверной проем, данные записываются. Для удобства можно использовать рулетку. Параметры каждого полотна не могут быть идентичными основным замерам, а должны быть больше как минимум на 6–7 сантиметров.

Установка межкомнатной двери-купе своими руками предполагает наличие:

• набора фурнитуры;
• дверного полотна;
• саморезов;
• анкеров;
• наличников;
• доборов;
• финишных гвоздей;
• дверной коробки.

Перед началом установки межкомнатной двери-купе своими руками обязательно нужно убедиться, что контуры проема для двери имеют правильную форму. То есть, все стенки строго параллельны, идеально прямые, не содержат рельефных выпуклостей, искривлений. Если монтаж двери будет проводиться в имеющейся перегородке из гипсокартона, в большинстве случаев над ней монтируется деревянная закладная.

Во время подготовки проема к установке снимаются уже имеющиеся наличники и отслужившая дверь, старые петли за ненужностью демонтируются, а коробка просто вытаскивается. Появившиеся в процессе демонтажа старые повреждения стены выравниваются шпаклевкой, а после высыхания — тщательно шлифуются. Выравнивание стен относится к обязательным операциям, так как при установке двери-купе своими руками наличники и привычная дверная коробка, как у распашных аналогов, отсутствует.

Структура сдвижной двери

Как проводится самостоятельная установка конструкции?

Инструкция по установке двери-купе не отличается сложностью. Если владелец задумал конструкцию, при использовании которой открытая дверь будет замаскирована, стоит установить гипсокартонную конструкцию. С помощью подобного приема комната визуально увеличивается. Но это совершенно необязательно — двигаясь на роликах просто по направляющим, изделие будет также функционально.

Согласно инструкции по установке двери-купе, изначально подготавливается место для ручки на самом полотне. Стамеской вырезается отверстие, зачищаются шероховатости, устанавливается и фиксируется дверная ручка. Далее, в верхней части имеющегося дверного проема вырезается паз, куда вставляется П-направляющая. После ее фиксации монтируется нижняя часть. После установки всех частей и проверки их прочности, устанавливаются ролики. Межкомнатная раздвижная дверь монтируется с помощью помощника, так как удерживать ее самостоятельно строго вертикально и проводить все манипуляции очень сложно. Изделие устанавливается в пазы возле оснований роликов.

[vimeoyoutubepopup_video displaytype=»image» videoplayer=»youtube» videoid=»gETxrrCHT4A» text=»Конструкция и особенности двери-купе» autoplay=»true»]

Остается только разметка места верхней направляющей двери. Участок для расположения рельсы, которая должна гарантировать беспроблемное передвижение роликов, обозначается простым карандашом. После того, как разметки сделаны, правильность сделанных замеров еще раз уточняется. Если ошибки не обнаружены — рельса аккуратно и прочно фиксируется купленными заранее анкерами или саморезами.

Важно:
Проверить строго горизонтальное положение изделия можно с помощью уровня. Если обнаружена ошибка, ее нужно исправить. Не уделив должного внимания правильности процесса, межкомнатные раздвижные двери обеспечат владельцам много неприятностей, открываясь самопроизвольно.

Для соединения обеих частей механизма дверь слегка верхним краем наклоняется и ставится на рельсы. Работа считается идеально выполненной, если конструкция хорошо зафиксирована, дверь двигается без затруднений, во время ее движения не появляется посторонних звуков.

Направляющие механизмы, обеспечивающие легкое скольжение конструкции

Установка изделия без порога

Монтаж двери купе своими руками, в случае, если порог не предусмотрен, не очень отличается от предыдущей инструкции. Помимо безопасности для домочадцев, к ее преимуществам относится отсутствие необходимости демонтажа уже существующего напольного покрытия.

[vimeoyoutubepopup_video displaytype=»image» videoplayer=»youtube» videoid=»VdMjOs0I70Y» text=»Монтаж двери-купе за фальш-стену» autoplay=»true»]

Размеры полотна для работы должны превышать величину проема в помещении, где будут проходить работы по монтажу двери купе. Во время установки к двери прикручиваются планки, устанавливается подшипник. Далее необходимо просверлить отверстия, установить анкера. Чтобы не допустить просчета — конструкция примеряется к проему двери. После фиксации подшипника следует непосредственно сам монтаж. Если помощника, который смог бы удерживать дверь, приподняв ее нет, под нее подкладываются подручные вещи.

Металлическая рейка устанавливается на один из уже зафиксированных анкеров и на нее продеваются подшипники с закрепленной дверью. Вся конструкция осторожно приподнимается, к металлической рейке прикручивается оставшийся анкер. Если по задумке хозяина дверные ручки нужны — они прикрепляются уже в конце. Правильно поставленные двери купе не будут шуметь, но если в доме есть маленький ребенок, больные, пожилые люди, чутко реагирующие даже на незначительный раздражитель, чаще всего на верхнюю рейку клеят небольшую резиновую полоску. Ее покупают в магазине, самостоятельно вырезают из автомобильной камеры или другого аналогичного предмета.

Очень удобно, когда в помещениях отсутствуют пороги, а дверь прячется в фальш-стене

Правильно поставить дверь купе, в сравнении с более сложными конструкциями, не представляется очень проблематичным. А особенно, если учесть те преимущества, экономию, эстетичность и функциональность, которые такие двери предлагают владельцам. Сам процесс занимает не более нескольких часов, но результат получается такой, что постараться действительно стоит.

Как установить самоубийственные / скрытые дверные петли

Довоенные автомобили, а точнее модели эпохи ар-деко 30-40-х годов, обладают невероятным стилем с красивыми линиями, которые бесподобно сливаются друг с другом. Когда вы наклоняетесь, чтобы взглянуть на эти плавные скульптурные линии, вашему взору мешает отвратительный прыщик — открытая дверная петля. В этом нет ничего стильного или красивого. Никакого персонажа, просто кусок изогнутой стали с булавкой в ​​центре. Возможно, к нему прикреплено зеркало бокового обзора, но от этого он просто выделяется еще больше.

В то время нельзя винить автопроизводителей и производителей кузовов; делать было просто нечего. Петли работали, поэтому они продолжали ими пользоваться. Когда вы строите одну из этих красивых машин в виде хот-рода или Kustom, вам не нужно придерживаться стандартных петель. У вас есть варианты. Вы можете выбрать стиль самоубийства, который действительно хорошо работает в автомобилях этой эпохи, но иногда, как в случае с этим Lincoln Continental Cabriolet 1941 года, самоубийство — не вариант. Стойка задней двери или стойка «B» недостаточно прочная, чтобы выдержать 40-фунтовую дверь.

Другой вариант — использовать петлю самоубийства спереди. Таким образом, вместо внешних петель вы получаете скрытые петли, которые оттягивают дверь от корпуса, как должны. Это вариант, который мы выбрали для Линкольна. Мы заказали в AutoLoc комплект соединяемых петель-самоубийц и приступили к работе. Мы говорим о соединенных, потому что существует довольно много конструкций самоубийственных петель, и многие из них продаются как четыре отдельных петли. Это может сработать, но вы рискуете вывести петли из плоскости, что означает, что одна петля открывается под другим углом, чем другая, что может привести к тому, что дверь будет плохо открываться и закрываться.В заказанном нами комплекте к обеим петлям приварена планка, поэтому они всегда открываются в одной плоскости.

При установке дверных петель учитывается множество факторов. Расположение петли должно быть как можно ближе к заводской петле, но это не всегда просто. В случае Lincoln ветровое стекло имеет опорные хвостовики, которые болтами прикрепляются к передней стойке, а шарнирная пластина проходит над ним, так что верхний шарнир на Lincoln должен находиться внизу. Размещение идет дальше, чем это с конкретными размерами, которые необходимо соблюдать, чтобы петли функционировали.Эти измерения почти универсальны для самоубийц / скрытых петель. Основными точками являются расстояние между дверным косяком и точкой поворота, а также расстояние между точкой поворота и внешней обшивкой. Кронштейн для поворота должен располагаться на расстоянии 1 дюйма от косяка кузова (а не самой двери). Это позволяет петле отклоняться от корпуса, отодвигая дверь от косяка, так что они не соединяются. Расстояние от оси до внешней обшивки не должно превышать 3/8 дюйма дюйма от внешней обшивки тела, как можно ближе к коже.У многих автомобилей внешняя обшивка изогнута, так что это самая дальняя точка. По возможности точка поворота должна касаться самой кожи.

Этот проект состоит из двух частей — установка самих петель и установка петель на двери. Для установки петель в большинстве случаев требуется приварить двери к кузову. Это удерживает их в нужном положении, чтобы вы могли установить пластины для крепления петель и прикрепить их к двери. Вы можете сделать этот проект, не приваривая дверь к кузову, но это намного проще сделать вам.В этот процесс входит много измерений и проверок, и самое важное, что мы можем вам дать, — это проверить работу двери перед окончательной сваркой. Установив правильно приваренные петли, вы сможете открывать и закрывать дверь без каких-либо заеданий или неудобных действий. Если дверь открывается вверх или вниз или имеет какое-либо закрепление, вам необходимо решить эту проблему, прежде чем двигаться дальше.

Инструменты, необходимые для этого проекта, включают сварщика, металлорежущие инструменты (плазменный резак, пилорама, отрезной круг), длинный прямоугольный угольник, уровень, измерительную ленту, шлифовальные / шлифовальные инструменты (шлифовальный станок, угловая шлифовальная машина) и общие ручные инструменты.

Помимо самих петель, вам понадобится сталь для крепления и изготовления монтажных пластин. В зависимости от вашего применения, это может быть простой лист из листового металла толщиной 11 (1/8 дюйма) или немного больше, связанный с квадратной трубкой диаметром 1 дюйм (толщина стенки 14-11), как мы использовали здесь.

Это большой проект, который преобразит внешний вид вашего автомобиля и сделает его немного более функциональным, поскольку скрытые петли работают довольно плавно. Требуемый уровень квалификации — средний. Это не для новичков, но редуктор с некоторыми приличными навыками изготовления должен быть в состоянии выполнить всю работу за выходные.Мы предлагаем вам начать со стороны пассажира, таким образом, если вы допустили ошибку, вы можете исправить ее и знать, что делать со стороны водителя, которая используется чаще.

Просмотреть все 25 фотографий Просмотреть все 25 фотографий В комплект AutoLoc входят два набора петель, монтажные пластины и болты. Краску необходимо сошлифовать со сварных участков, так что имейте это в виду. См. Все 25 фотографий. После снятия двери и оригинальных петель новые петли можно проверить. Ключевым моментом здесь является поиск точки баланса для двух важных измерений (1 дюйм от косяка, не более 3/8 дюйма от внешней обшивки) и вертикального размещения.Поскольку этот набор петель соединен, вы не можете раздвинуть петли для высоких дверей. Для нас это не большая проблема, поэтому мы поместили шарнир как можно ближе к нижней части опоры стойки ветрового стекла и разметили его. Смотрите все 25 фотографий. идти. Мы использовали плазменный резак Miller Xtreme 375, чтобы снять опоры из листового металла, чтобы по размеру подошли новые петли. См. Все 25 фотографий. С помощью небольшой линейки для глубиномера мы измерили расстояние от внешней обшивки.Мы снимаем на «или меньше». См. Все 25 фотографий Далее мы измерили ширину петли от центра оси, которая составляет 2 дюйма. См. Все 25 фотографий. Используя ранее определенные измерения, мы измерили и отметили столб наверху. Размещение петли. См. все 25 фотографий. Уровень был установлен вдоль метки внутреннего расположения петли и отрегулирован до тех пор, пока он не оказался на одном уровне с остальной частью автомобиля (это очень важно). Не предполагайте, что машина выровнена, поскольку зачастую это не так. См. Все 25 фотографий. Перед тем, как приступить к резке, еще раз проверили посадку.Это критический этап для любых корректировок. После того, как вы отрежете, сложнее вернуть его обратно. См. Все 25 фото. Прикрепив петли к стойке, мы откинули петли и поместили уровень сверху. Дверь должна оставаться ровной по всей дуге петли, если это не так, вам нужно отрегулировать так, чтобы это происходило. Смотрите все 25 фото. Вы можете так же легко использовать отрезной круг для этих резов. Смотрите все 25 фото У нас есть классная аккумуляторная ленточная шлифовальная машинка на 12 В от Ingersoll Rand, с которой так легко очистить срез.Это можно сделать с помощью шлифовального станка или даже напильника. Смотрите все 25 фотографий. Максимальное расстояние от самого косяка составляет 1 дюйм, но вы заметите, что на конце крепления петли есть дополнительный материал. Вероятно, это связано с на разницу в ступеньке дверного косяка на различных транспортных средствах. Мы измерили и отметили глубину 1 дюйм, которая точно совпадает с показанной распоркой коробки. См. все 25 фотографий. Мы установили петли из-за косяка и проверили их работоспособность, а также проверили уровень рук, верхний и нижний.Посмотреть все 25 фото Петли были сняты и зажаты в тисках, чтобы мы могли обрезать лишний материал с помощью аккумуляторной сабельной пилы. Посмотреть все 25 фото Мы заменили петли, проверили установку и закрепили их на месте. Затем мы приступили к измерению расположения дверных карманов. Смотрите все 25 фото. Мы сделали грубые замеры петель и перенесли их на двери, а затем вырезали их плазмой. Это черновой вариант, но его нужно сделать, чтобы вы могли установить двери автомобиля на новые петли.Просмотреть все 25 фото Для правильной подгонки дверь необходимо держать с правильными зазорами по периметру. С этими петлями возможна небольшая регулировка, но не большая. Регулировки по вертикали нет, только внутрь / наружу. Прихватка двери приварена. Посмотреть все 25 фото Внутри машины петли в карманах. Вы можете настроить их, чтобы получить нужную глубину. Мы добавили немного места, чтобы можно было вставлять или снимать дверь по мере необходимости после того, как были сделаны окончательные сварные швы. См. Все 25 фотографий Включенные в комплект крепления были прикреплены на место с помощью петель, скрепленных болтами, затем прихваточные швы на двери были вырезаны и качели проверяли уровнем.Посмотреть все 25 фотографий На большинстве автомобилей карманы для петель привариваются к внутренней обшивке двери, но мы хотим сделать дверное стекло цельным, поэтому мы переместили карман внутрь на верхней петле. Для этого нам пришлось сделать несколько скоб, чтобы привязать карман к остальной части дверной конструкции. Они были прикреплены, проверены на работоспособность, а затем полностью приварены. См. Все 25 фото. Нижний карман был полностью приварен к двери. См. Все 25 фото. .Посмотреть все 25 фотографий Когда все было сварено, весь лишний материал был обрезан, а сварной шов гладко отшлифован. Посмотреть все 25 фотографий Последним шагом было закрепление внутренней петли. Мы использовали 1-дюймовую квадратную трубу, которая была приварена к петлям, полу, верхней распорке и оставшемуся листу кик-панели. Теперь эти двери прочны как скала. Смотрите все 25 фото. Видеообзор

: Mercedes C300 Coupe убирает двери, добавляет страсти.

АВТОМОБИЛЬНЫЙ бизнес — это всего лишь бизнес. Автопроизводители могут производить транспортные средства, но в конечном итоге все дело в прибыли.На данный момент лучше всего использовать черные чернила кроссоверы и кроссоверы.

Тем не менее, автомобильному бизнесу нужна определенная страсть. И немногие автомобили могут быть более эмоциональными, чем двухдверное купе. Они источают что-то вроде дикой самоотверженности. Отсутствие задних дверей, корявый выход на неизменно тесное заднее сиденье, что-то говорит о владельцах. Возможно, они осознали тот факт, что они редко перевозят более одного пассажира. Может, они просто непрактичны. Или гедонистический.

Все это позволяет легко понять, почему покупатели Mercedes-Benz C300 Coupe отказались от седана, хотя бы из-за ощущения ответственности взрослых на медленной полосе движения.Кроме того, не нужно сильно щуриться, чтобы увидеть контуры купе S-класса в линиях C.

Начиная с чуть менее 44 000 долларов, C300 — это дизайнерская сделка, хотя, несомненно, большинство из них добавит некоторый роскошный комплект.

В моем тестовом автомобиле был пакет Premium 2 с мощным звуком Burmester, который стоит около 5000 долларов. Добавьте спортивный пакет за 1675 долларов с отделкой кузова и ковриками AMG, и общая сумма составит 59 165 долларов. То, что камера заднего вида стоит дополнительно 460 долларов, кажется довольно дорогостоящим для люксового бренда.Но ведь это же бизнес.

Купе имеют спортивную репутацию, и C300 с подвеской, заниженной примерно на полдюйма по сравнению с седаном, имеет такой перекос. Регулируемая подвеска Airmatic за 1190 долларов — это легкая вещь, позволяющая либо резвая, либо — после тяжелого рабочего дня — расслабленная динамика.

Примечание для Speed ​​Racer: 2-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, развивающий 241 л.с. и 273 фунт-фут крутящего момента, делает C300 спортивным. Но водители, желающие серьезного О.М.Г. следует перейти к вариантам AMG. C43, от 56 425 долларов, имеет на 50 процентов больше лошадиных сил. C63 с базовой ценой в 67 925 долларов почти вдвое превосходит C300. (О, C400 больше нет.)

Что касается C300, выберите между задним приводом или полным приводом 4Matic, который я тестировал. Коробка передач — 7-ступенчатая автоматическая с подрулевыми лепестками. (Простите, любители сцепления). Отклик дроссельной заслонки, отображение трансмиссии и рулевое колесо можно настроить по своему вкусу.

Чтобы разогнаться от 0 до 60 миль в час, требуется около 6 секунд.Эти спринты кажутся не такими быстрыми; может дело в изысканности. В салоне тихо, шелковистый двигатель не вызывает никаких эмоций в звуке выхлопа.

C300 проходит повороты без драматизма, рулевое колесо ощущается умеренно. Показатели экономии топлива для полноприводных автомобилей E.P.A — 23 города и 29 шоссе на премиальном топливе. Я ехал упорнее, чем мог, и моя доходность была на пару ступеней ниже этого.

Функция автоматического запуска и остановки двигателя плавно отключает его на светофоре.Заметен перезапуск. Если вас это беспокоит, функцию можно отключить.

Интерьер, обшитый деревом и украшенный алюминием, — это пространство, в котором стоит задержаться. Я голосую за кабину, отмеченную всеми звездами. Сиденья имеют хорошую подкладку для самых разных пассажиров, а дополнительный проекционный дисплей приветствуется.

Я не фанат работы подрулевого переключателя трансмиссии. Но если бы я владел машиной, полагаю, в конце концов, я бы перестал путать ее с управлением стеклоочистителями.

Comand — сокращение от Cockpit Management and Data system — пользовательским интерфейсом можно управлять с помощью поворотного колеса или сенсорной панели.Как и рычаг трансмиссии, меня это иногда раздражает. Apple CarPlay и Android Auto недоступны.

Это заднее сиденье? Передние сиденья будут двигаться вперед, как только спинка сиденья будет наклонена вперед, что сделает доступ максимально комфортным. Пространство больше, чем у купе Cadillac ATS, но менее пригодно для жизни, чем у BMW 4 серии. Взрослые моложе 5’9 дюймов должны посчитать его приемлемым для коротких поездок. Там есть ремни и подстаканники на двоих сзади, но, как ни странно, нет карманов на спинках для организации вещей.

В Mercedes много S.U.V.s для тех, кому нужна грузоподъемность. По крайней мере, это купе имеет складывающиеся сиденья 40/20/40 и достаточно места в багажнике для четырех ручных чемоданов.

Чистые, элегантные линии C300 могут заставить некоторых покупателей седанов пойти более эмоциональным путем. Более дорогие модели AMG привлекут энтузиастов и порадуют бухгалтеров Mercedes. Все счастливы.

Тетеревят только те, кто залезает в спину.

Rolls-Royce превращает темное прошлое дверей самоубийц в элегантную традицию

В The Verge , мы понимаем, что отличный дизайн — это внимание к деталям.Здесь мы отмечаем только одно: элемент дизайна, который мы ценим в автомобилях, которые мы тестируем, — гениальный, простой или просто чудо.

Когда я водил Rolls-Royce Dawn, меня поразили многие его прекрасные детали: кашемировая обивка потолка, коврики из овечьей шерсти, выдвигающийся дух экстаза на капоте. Но если бы мне пришлось выбрать один элемент, который придает этому кабриолету величественный вид, то выбор британского бренда был бы в том, чтобы включить двери на петлях сзади, которые драматически раскрываются.Rolls-Royce называет этот оригинальный дизайнерский выбор «дверью кареты». Но я предпочитаю культовую терминологию поп-культуры: дверь самоубийства.

Когда вы подъезжаете к Dawn, становится ясно, что вы не просто пассажир UberX. Изнутри вы осторожно тянете за тонкую ручку, и тяжелая дверь распахивается под впечатляющим, но размеренным углом. Это тонкое упражнение в твердом, но тонком мастерстве, которое демонстрирует образцовое мастерство компании. По мере того, как дверь постепенно распахивается, вы видите тротуар, что позволяет вам сделать паузу, чтобы поправить юбку или пригладить спортивное пальто.Rolls-Royce отличается продуманным исполнением дизайна: ручка легкая на ощупь, и, несмотря на солидную дверь, она не вылетает, чтобы споткнуться и поцарапать бордюр. Другими словами, в этой архитектуре Rolls-Royce довел до совершенства легкий переход.

Поскольку вы находитесь в Rolls-Royce, вполне вероятно, что вас возят с водителем, и вы можете даже не дотронуться до дверной ручки. Водитель или служащий будет держать вашу дверь открытой, взявшись за блестящую внешнюю ручку из нержавеющей стали, расположенную по центру под наружными зеркалами и краем лобового стекла.Стоит обратить внимание на ручки — удлиненные, толстые и по форме напоминают скульптуру позднего ар-деко. Rolls-Royce заявляет, что 80 процентов панелей Dawn являются оригинальными для автомобиля, поэтому размещение дверей подчеркивает бесшовную и гладкую А-образную стойку. Ручки притягивают взгляд к центру, но аккуратно сужаются к задней части и далее к высоким задам колес. Из-за расположения двери водитель почти вынужден отойти в сторону и уступить вам дорогу, пытаясь ее открыть.Когда вы полностью открылись, вам не нужно будет неудобно переключаться или подниматься. Вы поворачиваетесь, поднимаетесь и выходите. Когда вы появляетесь в Rolls-Royce Dawn, двери самоубийц распахиваются, и вы приехали.

Понятно, что Rolls-Royce и другие автопроизводители продолжают сопротивляться поп-культурному сленгу, относящемуся к этой вековой, но отличительной особенности. В настоящее время разгораются споры о том, чтобы свести к минимуму отнятие жизни, вызванное драмой Netflix « 13 причин, почему ».Мы вышли за рамки эпохи панк-рока, когда было модно называть свою группу в честь акта самоповреждения (см. «Машины самоубийства» и «Суицидальные тенденции») и таких фильмов, как Heathers , которые сделали самоубийственную сатирическую глупость безумием. Только в прошлом году вдохновленный Marvel фильм Suicide Squad вышел на большой экран. Но, как сообщил Джим Кочс для классической компании по страхованию автомобилей Hagerty , автомобильные компании всегда избегали этого термина в официальных материалах для печати. «Чтобы было ясно, ни один производитель автомобилей никогда не называл распашные двери« дверями для самоубийц ».Это было бы маркетинговым самоубийством. Однако, как автомобильные любители, мы любим цепляться за такие куски жаргона ».

И тот факт, что ни один историк не может проверить происхождение этого сленга, только добавляет загадочности, что круто, но эмо-трагично, начиная с эпохи, когда у автомобилей не было ремней безопасности, а количество аварий со смертельным исходом было намного выше. . Если дверь откроется, последствия могут быть опасными. Норман Майерсон написал в The New York Times , : «То, что произошло дальше, вряд ли нужно говорить вслух.В эпоху до появления ремней безопасности, если пассажир прислонялся к двери, он уходил ».

Другие теории о происхождении дверей самоубийц продолжают подпитывать слухи. «Другая городская легенда утверждает, что гангстерам 1930-х годов понравился дизайн дверей, потому что он позволял легко вытолкнуть кого-нибудь из движущегося автомобиля. Но если бы это было правдой, не было бы правильным термином «двери для убийц»? Коч написал.

До появления автомобилей в конных экипажах использовалась конструкция с задними шарнирами. Двери смертников были популярны в довоенных автомобилях на протяжении 30-х годов.Кен Гросс, автомобильный историк, объяснил их эволюцию в интервью The Verge. «Они были довольно распространены на многих отечественных и импортных автомобилях в 1930-х годах — даже Форд использовал их на некоторых моделях. Открывающаяся вперед дверь — спереди или сзади — обеспечивала более легкий доступ и выход, особенно женщинам в длинных юбках или платьях. Навешивание передней двери на заднюю часть также способствовало более наклонному лобовому стеклу ». Rolls-Royce использовал двери смертников на многих своих автомобилях, включая круглые двери на оригинальном Phantom, выпущенном в 1925 году.Другие производители роскошных автомобилей отдали предпочтение такому дизайну. «Помимо кузовов Rolls-Royce, Figoni и Falaschi на Delahaye, Talbot-Lago и Delage, с открывающимися вперед передними дверями приходилось много великолепных автомобилей, — сказал Гросс. Тем не менее, Lincoln Continental 1961 года получает неофициальную награду за самый культовый дизайн двери для самоубийц.

Фото: Rolls-Royce

Современные примеры дверей для смертников демонстрируют более практические применения для максимального использования пространства, такие как BMW i3, давно забытая Honda Element и многие четырехдверные пикапы.

Но в сфере ультра-роскоши, где играет Rolls-Royce, двери самоубийц — это своего рода заявление. Когда в 1998 году Rolls-Royce объединила свои усилия с материнской компанией BMW, она воскресила двери автобусов для своего Rolls-Royce Phantom 2004 года. Rolls-Royce по-прежнему сохраняет эту функцию во всей линейке продуктов. Но если вы в безумном настроении водить этот созданный вручную скульптурный объект красоты по городу, Dawn производит потрясающее впечатление, когда падает шестислойный тканевый верх.А когда двери открыты, в кабриолете есть что-то особенно декадентское, ведь в дверной панели есть скрытая система хранения для зонта.

Заметное присутствие кабриолета Rolls-Royce не означает осмотрительность. Речь идет о том, чтобы тебя заметили. На заре двери самоубийц распадаются.

4-дверное купе на последнем участке

BMW представила новое поколение своего семейства 4-Series для модели 2021 года.

Первыми приехали участники нового купе 4-й серии и кабриолета 4-й серии, а также высокопроизводительного купе M4.

Аккумуляторно-электрический i4 уже обнаружен. Он должен быть здесь в следующем году. И все еще в разработке новое 4-Series Gran Coupe.

Прототип четырехдверного купе (на самом деле это просто люк) снова был замечен, на этот раз с наименьшим количеством маскировки. Он должен быть представлен позже в этом году как модель 2022 года.

BMW разработала эволюционный образ своей новой 4-й серии, хотя впереди произошли кардинальные изменения: увеличенная решетка радиатора теперь является общей чертой этой линейки, как и седана M3. Вертикальный дизайн решетки радиатора вдохновлен спортивными моделями BMW прошлого, такими как довоенные 328 и 3.0 CSi 1970-х годов.

Интерьер будет знаком каждому, кто был в современном BMW. Будет доступна полностью цифровая комбинация приборов (аналоговая комбинация, вероятно, будет стандартной), а рядом с ней будет большой экран информационно-развлекательной системы.В автомобиле также должна быть предусмотрена активация естественным голосом.

2021 BMW 4-й серии

Платформа 4-й серии, включая электрический i4, является разработкой BMW Group CLAR для заднеприводных автомобилей, а основными силовыми агрегатами являются 4- и 6-цилиндровые рядные двигатели с турбонаддувом объемом 2,0 и 3,0 литра соответственно.

При запуске модели Gran Coupe 4-й серии будут предлагаться в вариантах 430i и M440i. 430i Gran Coupe должен поставляться с 2,0-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, выдающим 255 л.с. и 294 фунт-фут крутящего момента.M440i Gran Coupe должен иметь 3,0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель с турбонаддувом и мягкую гибридную систему мощностью 382 л.с. и 364 фунт-фут. Система с мягким гибридом временно увеличивает мощность на 11 л.с. и состоит из встроенного стартера и генератора, способного рекуперировать энергию при торможении.

Предыдущая 4-Series Gran Coupe никогда не предлагала модель M4, хотя, надеюсь, это изменится с изменением дизайна. Любой M4 Gran Coupe будет оснащен новым двигателем BMW M S58, 3,0-литровым рядным 6-цилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом, который будет выдавать 473 л.с. в базовой комплектации и до 503 л.с. в классе M4 Competition.

CLA 4-дверное купе | Мерседес-Бенц США

BMW 4 Series Gran Coupe распахивает двери на [w / video]

Новый BMW 4 серии Гран Купе

Новое 4-дверное купе в сегменте среднеразмерных автомобилей класса люкс.

Вудклифф-Лейк, штат Нью-Джерси — Новый BMW 4 серии Гран Купе добавляет новое измерение к одному из новейших модельных рядов компании. Он сочетает в себе гладкий внешний вид и спортивный характер купе 4-й серии с функциональностью, обеспечиваемой четырехдверным кузовом и просторным гибким багажным отделением.BMW 4 серии Гран Купе 2015 прибывает в США в начале лета 2014 года с двумя вариантами двигателя. 428i Gran Coupe будет оснащен удостоенным наград 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем TwinPower Turbo мощностью 240 л.с., а 435i Gran Coupe будет оснащаться знаменитой 3,0-литровой рядной шестицилиндровой системой TwinPower Turbo мощностью 300 л.с. 428i xDrive Gran Coupe также будет доступен при запуске с интеллектуальной системой полного привода BMW. Все версии будут предлагаться в США с 8-ступенчатой ​​спортивной автоматической коробкой передач. Мировой дебют BMW 4 серии Gran Coupe состоится на Женевском автосалоне в марте 2014 года, а в США — на Нью-Йоркском международном автосалоне в апреле 2014 года.

Цены в США будут начинаться с рекомендованной производителем розничной цены 428i Gran Coupe в размере 41225 долларов США (включая 925 долларов США по месту назначения и погрузке-разгрузке). Рекомендованная производителем розничная цена 428i xDrive Gran Coupe составит 43 225 долларов США, включая пункт назначения и обработку, в то время как рекомендованная розничная цена модели 435i Gran Coupe составит 46 725 долларов США, включая пункт назначения и обработку.



Хотя эта модель имеет ту же длину, ширину, колесную базу и колею, что и чрезвычайно динамичная двухдверная версия, линия крыши BMW 4 серии Гран Купе равна 4.На 4 дюйма (112 мм) длиннее и плавно спускается к задней части автомобиля. Более того, силуэт на полдюйма (12 мм) выше, что обеспечивает больше пространства над головой и комфорт для пассажиров на задних сиденьях. Это способствует увеличению свободного пространства на всех сиденьях и создает ощущение простора в салоне. В то же время короткие передний и задний свесы, длинная колесная база по отношению к длине автомобиля и сдвинутый назад пассажирский салон — типичные элементы BMW, которые добавляют идеальный баланс конструкции кузова и гладкому внешнему виду этого автомобиля. который концептуально унаследован от элегантного BMW 6 серии Гран Купе.

Элегантное купе с комфортом седана

«Заимствованный у большого купе BMW новый BMW 4 серии Гран Купе сочетает в себе динамичный и гладкий силуэт с дополнительной функциональностью и большим пространством в задней части салона». — Вон Кю Кан, дизайнер экстерьера, ответственный за BMW 4 серии.

Как и двухдверная версия, спортивные размеры 4-й серии Gran Coupe отражают его динамические характеристики управляемости. Вытянутая линия крыши, четыре двери без рамы и широкая задняя дверь с электроприводом обеспечивают функциональность седана в силуэте купе.Объем багажника составляет 17 кубических футов (480 литров), исходя из измерений ЕС. Спинку заднего сиденья можно сложить в конфигурации 40:20:40, чтобы увеличить грузоподъемность до 45,9 кубических футов (1300 литров). Плоский пол и двухсекционная загрузочная планка из нержавеющей стали — это практичные элементы комфорта в сочетании с материалами премиум-класса. В BMW 4 серии Гран Купе можно легко перевозить детскую коляску, две сумки для гольфа или багаж выходного дня для четырех человек без использования функции складывания.

В отличие от двухдверного купе, BMW 4 серии Гран Купе предлагает пассажирам более легкий доступ при входе в автомобиль или выходе из него благодаря четырехдверной конфигурации. Двери безрамные, что характерно для среднеразмерных купе BMW. Широкая задняя дверь идеально сочетается с общим силуэтом. В закрытом состоянии четкая форма швов крышки имитирует вид багажника типичного купе. Стандартные электроприводы, помогающие сдвинуть дверь багажника, устанавливаются вертикально и занимают очень мало места.Таким образом, площадь заднего окна намного больше и обеспечивает очень хороший обзор, не ограничивая доступное пространство.

На первый взгляд BMW 4 серии Гран Купе — это выражение динамики и утонченной элегантности. При длине 182,6 дюйма (4638 мм), ширине 71,9 дюйма (1825 мм) и колесной базе 110,6 дюйма (2810 мм) четырехдверный вариант имеет те же размеры, что и двухдверное купе. Размеры колеи Обе версии — 60,8 дюйма (1545 мм) спереди и 62,8 дюйма (1594 мм) сзади — идентичны и подчеркивают динамический потенциал BMW 4 серии Гран Купе.Силуэт четырехдверной модели на 0,5 дюйма (12 мм) выше, чем у двухдверной. Вытянутая линия крыши плавно проходит через обе задние двери и плавно переходит в слегка приподнятую и короткую заднюю часть автомобиля.

Атлетичный, элегантный и мощный с любой точки зрения.

BMW 4 серии Гран Купе мгновенно узнаваем по классическим чертам дизайна BMW, таким как культовая решетка радиатора и двойные круглые группы фар. Контуры корпуса выполнены с высокой точностью, с многогранными поверхностями, которые выделяют привлекательный вид спереди.Двойные полностью светодиодные фары можно заказать в качестве опции, чтобы усилить динамичную ауру автомобиля. Этот эффект подчеркивают широкие воздухозаборники из трех частей в переднем фартуке. Крайний левый и правый углы фартука открывают вертикальные воздушные каналы для воздушных завес. Они создают воздушную завесу вокруг передних колес, повышая аэродинамическую эффективность BMW 4 серии Гран Купе.

Профиль отличается смелой обжимной линией и тонкими светящимися краями, которые создают впечатление движения вперед в дизайне BMW 4 серии Гран Купе.Вытянутые линии и выразительно очерченные поверхности создают динамичную игру света и тени. Пологий наклон линии крыши еще больше вытягивает боковые стороны и визуально усиливает присутствие BMW 4 серии Гран Купе. Плотный и гладкий вид боковых окон с почти невидимой средней стойкой глянцевого черного цвета, создающей однородный профиль. Задний край бокового стекла представляет собой современную интерпретацию изгиба Хофмайстера, характерного для автомобилей BMW.Эта увеличенная поверхность окна пропускает больше света в салон и улучшает общую видимость в задней части салона.

Задняя часть автомобиля имеет четкие горизонтальные линии, подчеркивающие его спортивную элегантность. Задние фонари расположены на внешних краях, чтобы принять линии обжима, таким образом, они служат переходными элементами дизайна, которые соединяют боковые панели кузова с задней частью. В то же время они подчеркивают широкую колею и мощно расширенные колесные арки.Если смотреть сзади, крыша BMW 4 серии Гран Купе несколько шире, чем у двухдверной версии, что подчеркивает ее уникальный характер.

В интерьере преобладают стильная элегантность и спортивный стиль.

«Интерьер четырехдверного купе объединяет, казалось бы, противоречивый характер динамичного двухдверного купе с элегантностью и практичностью BMW Седан или BMW Gran Turismo». –Тим Ши, дизайнер интерьера, ответственный за новый BMW 4 серии Гран Купе.

Интерьер BMW 4 серии Гран Купе представляет собой стильное сочетание спортивного шарма и роскоши. Подход, известный как наслоение, — интеллектуальное использование пространства за счет структурирования линий и поверхностей в слои — выражает отличительную ориентацию водителя BMW без ущерба для впечатлений пассажиров. Стильную и функциональную элегантность интерьера подчеркивают выступающие круглые инструменты с черной панелью и отдельно стоящий монитор iDrive с плоским экраном.Кабина и задний пассажирский отсек визуально соединены декоративными планками, берущими начало в приборной панели и проходящие вдоль верхних секций дверных панелей в заднюю часть салона и украшенные двухцветными подоконниками. Центральная стойка гармонирует с дизайном боковой панели и включает плавные графические эффекты по всей поверхности. Боковые опоры и тонкие подголовники на заднем сиденье имеют современный, казалось бы, цельный вид, который добавляет спортивности автомобилю 4 + 1.

Спинку можно сложить в конфигурации 40:20:40, чтобы освободить больше багажа и места для хранения по мере необходимости — с плоским полом для легкой загрузки и разгрузки. Когда сиденье полностью сложено, максимальная вместимость составляет 45,9 кубических футов (1300 литров) по меркам ЕС. Если сложить только центральный сегмент, четыре человека могут с комфортом ездить при транспортировке длинных и громоздких предметов, таких как сноуборды, лыжи и т. Д. В не сложенном состоянии эта средняя часть обеспечивает место для двух подстаканников.Функция Smart Opener для комфортного доступа включена в пакет Premium на моделях для США, который автоматически открывает дверь задка с помощью управления жестами, а именно движением ноги под задним бампером, когда руки заняты перевозкой продуктов, пакетов и т. Д.

Эксклюзив: выбор из двух линий или M Sport.

Премиальная атмосфера BMW 4 серии Гран Купе является результатом эксклюзивных цветов, высококачественного и богатого сочетания материалов, а также специальных пакетов оборудования для создания индивидуального внешнего вида.В дополнение к стандартному оснащению, подчеркивающему классический характер автомобиля, доступны две дизайнерские линии (Sport и Luxury), а также M Sport. Эти дополнительные пакеты наделяют каждое Gran Coupe 4-й серии особым характером и индивидуальностью, украшая интерьер и экстерьер автомобиля. Линии Sport и Luxury предлагают различные варианты исполнения следующих элементов в отличие от базового стандартного оборудования: внешний вид и цвет решетки радиатора и воздухозаборников, воздухозаборников и кожухов зеркал, дизайн боковых окон, отделка переднего и заднего фартука, накладки на пороги, и внутреннюю центральную стойку, выполненную в глянцевом черном цвете.

Чтобы подчеркнуть динамику, при запуске модели также предлагается пакет M Sport со специальными элементами кузова, цветами кузова, легкосплавными дисками и элементами интерьера.

Sport Line: В этой линейке дополнительного оборудования специальные элементы кузова выделены черным цветом. Изящная стойка B и девять ламелей хромированной решетки радиатора имеют глянцевую черную отделку, а элементы боковых окон — матово-черного цвета. Воздухозаборники в переднем спойлере и воздухозаборники глянцевого черного цвета привлекают внимание к аэродинамическим элементам BMW 4 серии Гран Купе.Спортивный вид еще больше усиливается за счет 18-дюймовых или 19-дюймовых легкосплавных дисков с динамичным дизайном со сдвоенными спицами. Задняя часть также отличается темными элементами. Черная декоративная планка и отделка выхлопной трубы из черного хрома подчеркивают спортивную динамику. Интерьер, напротив, выражает спортивный стиль с красными акцентами. Например, внутренние кольца приборной панели и контрастная строчка на рулевом колесе — красного цвета. Этот характер можно выделить еще больше в 4-й серии Gran Coupe с дополнительными опциями, такими как кожаный салон Dakota Coral Red с красной нижней панелью приборов.

Luxury Line: Яркий хром, подчеркивающий тонкие акценты, способствует исключительно элегантному характеру автомобиля. 11 решеток радиатора с хромированными фасадами и яркая двойная поперечина в воздухозаборниках переднего фартука — очень стильные штрихи. Воздухопроницаемые воздуховоды и глянцевые хромированные детали окон добавляют привлекательный вид. Легкосплавные диски — 18-дюймовые или 19-дюймовые — с замысловатым дизайном с несколькими спицами отражают экстравагантность. Сзади BMW 4 серии Гран Купе можно отличить по выхлопной трубе и горизонтальной декоративной планке на заднем фартуке, отделанной глянцевым хромом.

Хромированные акценты также гармонируют с роскошным интерьером. Корпус, окружающий органы управления аудиосистемой и кондиционером, а также круглые кольца, выделяющие приборы, привлекают внимание. Кожа премиум-класса с тонкой обработкой и точной прострочкой доступна в четырех классических и элегантных цветах, таких как Saddle Brown, а также новый Ivory White, эксклюзивный для 4 Series Gran Coupe.

M Sport: Технологии, функции и исключительная динамика движения, которые отличает каждый автомобиль BMW, также очевидны в ДНК 4 серии Gran Coupe.Конечно, их можно дополнить M Sport, доступным при запуске. Этот пакет оборудования состоит из элементов, подчеркивающих динамику движения на улице — например, таких аэродинамических характеристик, как большой воздухозаборник спереди, вставка диффузора в заднем бампере и отделка рокера, соответствующая цвету автомобиля. Характерный стиль M 18-дюймовых и 19-дюймовых легкосплавных дисков добавляет смелости. M Sport предлагается в шести цветах кузова, включая эксклюзивные варианты, такие как Carbon Black Metallic (который впервые доступен на любой 4-й серии) и Estoril Blue Metallic.

Внутри автомобиля такие элементы, как накладки на пороги M, кожаное рулевое колесо M и подставка для ног водителя M, придают спортивную, но элегантную атмосферу. Водитель и передний пассажир могут расположиться в динамичных и элегантных спортивных сиденьях с обивкой из кожи SensaTec или мягкой кожи Dakota.

Технические характеристики этого пакета включают спортивную подвеску M и опциональные тормоза M Sport с суппортами, окрашенными в контрастный синий цвет.

Двигатели оснащены технологией BMW TwinPower Turbo.

Новый BMW 4 серии Гран Купе предлагает на выбор два мощных и эффективных двигателя в США с новейшей технологией BMW TwinPower Turbo. Ассортимент включает 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель в BMW 435i Gran Coupe, а также легкий и мощный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель в BMW 428i Gran Coupe.

Мощность от двигателей передается на задние колеса через стандартную восьмиступенчатую спортивную коробку передач Steptronic. Все BMW 4 серии Гран Купе оснащены функцией Auto Start Stop.

При запуске модели BMW 428i Gran Coupe может быть опционально оснащен интеллектуальной системой полного привода BMW xDrive.

Мощность и крутящий момент ультрасовременных двигателей BMW во многом обусловлены технологией TwinPower Turbo. Эта технология включает в себя инновационные решения, такие как высокоточный непосредственный впрыск, турбокомпрессор, работающий по принципу Twin-Scroll, двойное изменение фаз газораспределения VANOS и регулируемое управление клапанами VALVETRONIC.Двигатели с низким коэффициентом трения также оснащены алюминиевым картером. Этот технологический пакет не имеет себе равных и сочетает в себе высокую производительность с максимальной эффективностью.

BMW 435i Gran Coupe: рядный шестицилиндровый двигатель с яркими характеристиками, мощным крутящим моментом и шелковистой плавностью хода.

Большой рядный шестицилиндровый двигатель нового BMW 4 серии Гран Купе обеспечивает мощность, высокие обороты и необычайную плавность хода. 3,0-литровая силовая установка развивает мощность 300 л.с. в диапазоне от 5800 до 6000 об / мин, тем самым внося свой вклад в суверенную динамику нового Gran Coupe.Пиковый крутящий момент 300 фунт-фут создается уже при 1300 об / мин и сохраняется до 5000 об / мин. Новый BMW 435i Gran Coupé разгоняется до 100 км / ч всего за 4,9 секунды. Хотя официальные данные Агентства по охране окружающей среды США еще не доступны для 435i Gran Coupe, ожидается, что они будут соответствовать модели 435i Coupe, которая рассчитана на 22 мили на галлон в городе / 32 мили на галлон на шоссе / 25 миль на галлон вместе взятые.

BMW 428i Gran Coupe: четыре цилиндра и идеальный баланс между спортивностью и эффективностью.

Превосходная производительность, стремительное развитие мощности, высокие обороты и малый вес: это качества инновационного четырехцилиндрового бензинового двигателя в BMW 428i Gran Coupe, обеспечивающие идеальный баланс между динамическими характеристиками и экономичностью.Двигатель BMW TwinPower Turbo сочетает в себе высокие обороты и высокую мощность с низким расходом топлива и уменьшенными выбросами. 2,0-литровый двигатель развивает максимальную мощность 240 л.с., которая достигается в диапазоне от 5000 до 6500 об / мин. Пиковый крутящий момент 255 фунт-фут создается между 1250 и 4800 об / мин. Новый BMW 428i Gran Coupe разгоняется от 0 до 100 км / ч всего за 5,7 секунды. Официальные данные Агентства по охране окружающей среды США еще не доступны для 428i Gran Coupe, ожидается, что они будут соответствовать 428i Coupe, который рассчитан на 23 мили на галлон в городе / 35 миль на галлон на шоссе / 27 миль на галлон вместе взятых.

BMW xDrive: интеллектуальный полный привод для двух вариантов двигателей.

При запуске модели BMW 428i Gran Coupe может быть опционально оснащен интеллектуальной системой полного привода BMW xDrive в качестве альтернативы классическому заднему приводу. В дополнение к типичным преимуществам полного привода, таким как оптимальная передача мощности двигателя на дорогу, превосходное сцепление с дорогой и максимальная безопасность, BMW xDrive снижает недостаточную и избыточную поворачиваемость на поворотах и, таким образом, способствует маневренности и точности управления, особенно при въезде и ускорение вне кривых.Система полного привода с легкостью компенсирует даже резкие изменения нагрузки — водители сразу же почувствуют динамические качества нового BMW 4 серии Гран Купе. 435i Gran Coupe будет доступен с xDrive позже в этом году.

Восьмиступенчатый спортивный Steptronic в стандартной комплектации.

Быстрое переключение передач и исключительный комфорт переключения — качества, обеспечиваемые восьмиступенчатой ​​спортивной коробкой передач Steptronic. Дополнительные фазы переключения обеспечивают небольшое увеличение оборотов в минуту между переключениями передач, что способствует оптимальной передаче мощности двигателя в любой дорожной ситуации.Многочисленные технологические инновации и исключительно высокая внутренняя эффективность гарантируют, что потребление топлива и выбросы не будут расти. Интеллектуальная технология управления и контроля также обеспечивает чрезвычайно короткое время переключения и отклика, а также прямое включение передачи.

Стандартная восьмиступенчатая спортивная трансмиссия Steptronic также награждает водителей спортивным, практическим опытом — они могут полагаться на автоматическое переключение или вручную переключать передачи с помощью подрулевых переключателей на рулевом колесе.Режим движения и спортивный режим выбираются с помощью регулятора динамики движения на центральной консоли.

Продуманная технология подвески для максимального комфорта, типичных для BMW характеристик управляемости, точности рулевого управления и вождения.

Задний привод, рулевое управление без влияния трансмиссии и хорошо сбалансированное распределение веса 50:50 создают идеальные предпосылки для динамических характеристик, отличной курсовой устойчивости и маневренности. Низкий центр тяжести, тщательно отрегулированная подвеска и продуманная концепция облегченной конструкции создают первоклассный общий пакет, который уникальным образом сочетает в себе такие, казалось бы, противоречивые качества, как максимальная динамика и непревзойденный комфорт езды.

BMW 4 серии Купе — основа спортивного стиля.

Подвеска нового BMW 4 серии Гран Купе аналогична подвеске двухдверной модели и имеет соответствующие размеры. Колесная база составляет 110,6 дюйма (2810 мм), ширина колеи 60,8 дюйма (1545 мм) спереди и 62,8 дюйма (1594 мм) сзади. Задняя колея на вариантах xDrive составляет 62,6 дюйма (1544 мм). В то время как ось и эластокинематика соответствуют BMW 4 серии Купе, подвеска и демпфирование были адаптированы исключительно для четырехдверной версии.

Наконец, особые меры по усилению кузова автомобиля и инновационная концепция распорок в передней и задней частях автомобиля помогают повысить точность и реакцию рулевого управления. Тем не менее, четырехдверное купе лишь ненамного тяжелее двухдверного варианта и даже легче своих конкурентов. Следовательно, новый BMW 4 серии Гран Купе отличается динамикой движения, маневренностью и высокой точностью. Комфортность езды остается на очень высоком уровне, поэтому динамичный четырехдверный автомобиль представляет собой автомобиль, полностью подходящий для повседневного использования.

Алюминиевая двухшарнирная рессорная подвеска спереди.

Передняя подвеска нового BMW 4 серии Гран Купе основана на проверенной и испытанной алюминиевой конструкции с двухшарнирной пружинной стойкой, которая сочетает максимальную жесткость с минимальным весом и значительно снижает неподрессоренные массы. Кроме того, торсион, расположенный между опорой переднего моста и порогом, создает в целом более жесткое соединение между передними колесами и автомобилем. Модели с технологией полного привода BMW xDrive имеют особую комбинацию, состоящую из несущей стойки и поперечной распорки.Дополнительная стойка, соединяющая купола подвески и переборку, значительно увеличивает жесткость передней части. Таким образом, новый BMW 4 серии Гран Купе очень точно реагирует на действия водителя, приводя к спортивному и маневренному управлению и позволяя автомобилю легко и с высочайшей точностью проходить повороты.

Пятирычажная задняя подвеска для комфорта и активного вождения.

Задняя подвеска нового BMW 4 серии Гран Купе играет решающую роль в повышении динамических характеристик автомобиля и повышении комфорта при вождении.Проверенная пятирычажная концепция включает в себя очень широкие крепления и опоры на колесных балках для гусеницы и развала колес, слегка смещенные точки поворота, сверхжесткие поперечные рычаги и подрамники мостов. Он использует упорные рычаги для соединения подвески с кузовом. Такая компоновка обеспечивает основу для спортивного облика в сочетании с превосходными характеристиками комфорта. В результате задняя подвеска гарантирует точное ведение колес, максимальную курсовую устойчивость и образцовый комфорт езды.

Сервотроник в стандартной комплектации, регулируемое спортивное рулевое управление в качестве опции.

Новый BMW 4 серии Гран Купе в стандартной комплектации оснащен усилителем рулевого управления с сервотроником. Система обеспечивает поддержку мощности, зависящую от скорости, а четкое отображение приводит к более четкому ощущению рулевого управления и обратной связи. Новый BMW 4 серии Гран Купе может быть дополнительно оснащен регулируемым спортивным рулевым управлением. При этом используются разные передаточные числа рулевого управления в зависимости от степени блокировки. Например, для маневрирования требуется лишь небольшое усилие на рулевом колесе, в то время как непревзойденное отслеживание и стабильность движения по прямой на высоких скоростях гарантированы.

Высокопроизводительная и легкая тормозная система.

Новый BMW 4 серии Гран Купе оснащен мощными тормозами с поворотным суппортом или фиксированным суппортом и большими тормозными дисками с внутренней вентиляцией. Передние суппорты изготовлены из алюминия. Помимо низкой неподрессоренной массы, тормоза также обладают превосходной термостойкостью, отличными характеристиками торможения на мокрой дороге, простотой использования и отличными ощущениями. Индикатор износа тормозных колодок и функция сушки тормозов входят в стандартную комплектацию всех моделей.

Интеллектуальная легкая конструкция: уменьшенный вес, максимальная устойчивость.

Оптимизация веса всех компонентов существенно влияет на динамические характеристики нового BMW 4 серии Гран Купе. Интеллектуальная облегченная конструкция, сложная конструкция кузова и инновационная концепция стойки — все это обеспечивает уровень жесткости кузова, равный уровню жесткости двухдверной модели. Вот почему четырехдверное Gran Coupe обеспечивает уровень маневренности и точности, который можно ожидать от спортивного купе BMW. Использование высокопрочной и сверхвысокопрочной многофазной стали, а также специальных заготовок — точных компонентов, изготовленных по индивидуальному заказу для конкретных применений, — обеспечивает максимальную стабильность при оптимальном весе.Важнейшие компоненты, повышающие жесткость, изготовлены из микролегированной стали. В результате BMW 4 серии Гран Купе отличается жесткостью на кручение, соответствующей двухдверному варианту модели.

Аэродинамика: продуманные решения для снижения расхода топлива.

Уменьшение сопротивления воздуха улучшает динамику движения и снижает расход. Меры по оптимизации передней и задней части кузова, а также обтекаемая гладкая поверхность днища помогают новому BMW 4 серии Гран Купе достичь замечательного коэффициента аэродинамического сопротивления (Cd), равного 0.27. Например, воздушные завесы BMW в переднем фартуке создают воздушную завесу, которая снижает турбулентность — и, следовательно, сопротивление — вокруг передних колес. Чтобы еще больше оптимизировать динамику движения, новый BMW 4 серии Гран Купе оснащен колесными арками аэродинамической формы и воздушными губами, расположенными перед ними. Воздухозаборники, расположенные сзади передних колесных арок, отводят часть воздуха, проходящего через колесные арки, тем самым снижая сопротивление воздуха.

Адаптивная подвеска, спортивная подвеска M и тормоза M Sport.

Подвеска M Sport с более жесткой подвеской / амортизатором и более прочными передними и задними стабилизаторами поперечной устойчивости доступна в качестве опции для нового BMW 4 серии Гран Купе, а также может быть заказана отдельно от пакета M Sport. . 18-дюймовые или 19-дюймовые легкие сплавы M также включены в этот конкретный случай. В качестве альтернативы клиенты могут предпочесть адаптивную подвеску с ее спортивной настройкой и амортизаторами с электронным управлением, которая подстраивает отображение амортизаторов в зависимости от дорожного покрытия и дорожной ситуации.BMW также предлагает тормозную систему M Sport для нового Gran Coupe. Алюминиевые фиксированные суппорты (четырехпоршневые спереди и двухпоршневые сзади) и диски большого размера обеспечивают идеальные условия для очень короткого тормозного пути.

Спортивный, комфортнее или эффективнее одним нажатием кнопки.

В дополнение к превосходной динамике движения новый BMW 4 серии Гран Купе обеспечивает высокий уровень комфорта при вождении. Используя управление динамикой вождения, водитель может изменить общие характеристики автомобиля в зависимости от дорожной ситуации или личных предпочтений, выбрав спортивный или комфортный режим.Это влияет на ход педали акселератора, реакцию двигателя, характеристики гидроусилителя рулевого управления и пороги срабатывания системы динамической стабилизации DSC. Система также взаимодействует с трансмиссией Steptronic и опциональной системой динамического контроля амортизаторов. Водители могут выбрать желаемый режим — ECO PRO, COMFORT, SPORT и даже SPORT +. Каждая из этих предустановленных настроек активирует различные настройки для соответствующих компонентов трансмиссии и подвески.

BMW EfficientDynamics: лучшая производительность, лучшая экономия топлива.

Впечатляющая производительность в сочетании с образцовой эффективностью основана на стратегии развития BMW EfficientDynamics, результаты которой реализованы практически во всех областях BMW 4 серии Гран Купе. Оптимизированная топливная экономичность двигателей, трансмиссий, обеспечивающих высокий уровень эффективности, интеллектуальная концепция облегченной конструкции, отточенная аэродинамика и другие технологии, повышающие эффективность, встроенные в новый BMW 4 серии Гран Купе — все это помогает оптимизировать динамику движения, в то же время время снижения потребления и выбросов.

Комплекс мер по последовательному снижению выбросов и повышению удовольствия от вождения.

Новый BMW 4 серии Гран Купе оснащен функцией Auto Start Stop, обеспечивающей дополнительные преимущества в экономии. Регенерация энергии торможения, которая также является стандартной функцией, гарантирует, что генерация электрического тока для бортовых электрических систем сосредоточена на фазах выбега и торможения. В частности, режим ECO PRO помогает водителю нового BMW 4 серии Гран Купе добиться максимальной топливной экономичности.ECO PRO влияет на блок управления двигателем и характеристику педали акселератора. Кроме того, он способствует интеллектуальному управлению энергией и климатом. Водителю также предоставляются советы о том, как еще больше снизить потребление энергии для достижения максимальной эффективности движения.

В сочетании с коробкой передач Steptronic новый BMW 4 серии Гран Купе также имеет режим движения накатом. На скорости от 30 до 100 миль в час (от 50 до 160 км / ч) в режиме ECO PRO трансмиссия отключается, как только водитель отпускает педаль акселератора.В результате автомобиль BMW 4 серии Гран Купе может «плавать» без мощности двигателя, тем самым обеспечивая максимальную топливную экономичность.

Вспомогательные агрегаты также включены в интеллектуальную систему управления энергопотреблением нового BMW 4 серии Гран Купе. Примеры включают регулируемый по потребности насос охлаждающей жидкости, масляный насос с управлением по карте, а также электромеханический усилитель рулевого управления, электродвигатель которого потребляет энергию только тогда, когда требуется усилитель рулевого управления. То же самое верно и для компрессора кондиционирования воздуха по запросу, который сводит к минимуму потери мощности в системе.

Интеллектуальная легкая конструкция снижает потребление.

Систематическая легкая конструкция играет важную роль в повышении эффективности и маневренности. Эта концепция применяется во всех сферах разработки и включает в себя все компоненты. Целенаправленное использование пластмасс, современных композитов и более широкое использование алюминиевых компонентов при производстве двигателей и подвески помогло снизить вес соответствующих сборочных групп. Все эти меры положительно сказываются на динамике движения BMW 4 серии Гран Купе.

BMW ConnectedDrive: комфорт, безопасность и информационно-развлекательная система.

Объединение водителя, транспортного средства и внешнего мира в сеть с помощью новых вспомогательных систем и информационно-развлекательных функций все больше повышает безопасность и комфорт в автомобиле. BMW рано осознала важность сетевых технологий и начала интегрировать цифровой мир в свои автомобили много лет назад. Системы BMW ConnectedDrive, предлагаемые в BMW 4 серии Гран Купе в стандартной комплектации или в качестве опции, подчеркивают технологическое лидерство.Чрезвычайно высокий уровень развития мобильной автомобильной связи отражается в том факте, что даже после покупки BMW клиенты могут в течение ограниченного периода времени гибко заказывать и подписываться на ряд технологий и услуг.

Навигационная система: работа с сенсорным контроллером.

Последнее поколение навигационной системы имеет значительно более широкий набор функций и цветной дисплей с высоким разрешением и высокой контрастностью. Графика предыдущего пользовательского интерфейса была полностью переработана, а карты навигационной системы теперь имеют трехмерные элементы.Центральный дисплей управления управляется привычным образом с помощью идеально расположенного эргономичного сенсорного контроллера iDrive на центральной консоли, который теперь имеет встроенную новую сенсорную поверхность и технологию датчика приближения для еще более удобного использования. Пользователи могут использовать свой палец, чтобы писать символы или вводить пункты назначения в системе навигации. Теперь они могут выбирать между использованием своего почерка или обычным вводом пунктов назначения, вращая и нажимая контроллер.

Проекционный дисплей: полноцветный, высокое разрешение.

В BMW 4 серии Гран Купе вся информация, имеющая отношение к водителю, отображается на проекционном дисплее прямо в поле зрения водителя. Информация от вспомогательных систем, навигационной системы или информация, относящаяся к скорости, проецируется на лобовое стекло в особенно ярком разрешении с использованием полного цветового спектра. Широкий спектр доступных сейчас систем помощи водителю выводит объем информации, который может отображаться на проекционном дисплее, на совершенно новый уровень.

Расширенная информация о трафике в реальном времени: умный способ избежать заторов.

Качество управления трафиком зависит от качества и своевременности доступных данных о трафике. Опциональная система ARTTI (расширенная информация о дорожном движении в реальном времени) от BMW быстро и точно передает данные через сеть мобильной связи. SIM-карта, встроенная в автомобиль, получает данные о дорожном движении в режиме реального времени, а затем мгновенно рассчитывает маршруты или объезды. ARTTI охватывает автомагистрали между штатами и государственные автомагистрали, а также основные, второстепенные и даже дороги третьего уровня.Данные дополнительно получают из систем управления дорожным движением местных властей, чтобы предоставить точную информацию о плотности движения. ARTTI включен в систему навигации в США.

Active Driving Assistant предупреждает водителя о возможных столкновениях, в том числе с участием пешеходов.

Активный помощник по вождению использует интеллектуальные сетевые системы ассистентов на основе камер и обработки изображений для обнаружения любых людей или транспортных средств в пределах его поля зрения.Движение пешеходов предугадать сложно — они останавливаются или внезапно меняют направление. Поэтому они предъявляют гораздо более высокие требования к возможностям обнаружения вспомогательных систем, чем движущиеся впереди автомобили. Когда система распознает надвигающийся риск столкновения, она издает резкое звуковое предупреждение, а на приборной панели или на проекционном дисплее появляется визуальный сигнал, предупреждающий водителя о том, что он или она приближается слишком близко. Система идеально предотвращает столкновение или, в худшем случае, значительно снижает его последствия.

Активный круиз-контроль с функцией Stop & Go: система многих талантов.

Более активная безопасность и больший комфорт обеспечивается последней версией активного круиз-контроля BMW с функцией Stop & Go (ACC Stop & Go). Он использует данные, предоставляемые полнодиапазонными радиолокационными датчиками, постоянно измеряет близость впереди идущего автомобиля и при необходимости предупреждает водителя BMW. Активный круиз-контроль с автоматическим контролем дистанции теперь доступен на скоростях от 20 до 130 миль / ч (от 30 до 210 км / ч).

Активные системы обнаружения слепых зон и предупреждения о выезде с полосы движения используют датчики и камеры наблюдения.

Активное обнаружение слепых зон и предупреждение о выезде с полосы движения — это системы помощи, повышающие удобство и безопасность. Эти системы используют радарные датчики и используют данные с передней камеры для предупреждения водителей о потенциальных рисках столкновения при смене полосы движения или в случае непреднамеренного съезда с полосы движения, а также выдают предупреждение при движении слишком близко к идущему впереди транспортному средству. Система предупреждения о выезде с полосы движения доступна только как часть активного помощника по вождению.

Информация об ограничении скорости: всегда актуальна.

В сочетании с навигационной системой информация об ограничении скорости помогает водителю информировать об ограничении скорости для текущего участка дороги. Фронтальная камера гарантирует, что будут учтены дополнительные указатели или переменные надземные указатели. Кроме того, система способна надежно определять временные ограничения скорости и реагировать на них. Когда стеклоочистители активны, система также обнаруживает признаки, действительные только во влажных условиях.Вместе с точным временем на борту представлены ограничения скорости, которые действуют только в определенное время дня и ночи.

Улучшенное зрение ночью: полностью светодиодные фары с функцией High Beam Assistant.

Яркий белый свет, излучаемый полностью светодиодными фарами, с исключительной яркостью освещает дорогу впереди. Ассистент дальнего света также может адаптироваться к дорожной ситуации, переключившись на ближний свет. В сочетании с фронтальной камерой система надежно определяет хорошо освещенные участки дороги и переключается на ближний свет, например, при проезде через города.Светодиодные фары с функцией High Beam Assistant значительно увеличивают использование дальнего света и, следовательно, обеспечивают лучший обзор и повышенную безопасность при движении в ночное время. Когда устанавливаются светодиодные фары, дополнительные противотуманные фары также реализуются по светодиодной технологии, что еще больше подчеркивает премиальный характер функций и оборудования автомобиля.

Прекрасный обзор и удобная парковка.

В дополнение к камере заднего вида и PDC Park Distance Control клиенты также могут выбрать функцию Surround View с Side View и TopView, которая обеспечивает вид с высоты птичьего полета на BMW 4 Series Gran Coupe и территорию вокруг него, что позволяет водитель для выполнения точных маневров в ограниченном пространстве.Если скорость автомобиля ниже 12 миль в час (20 км / ч), можно дополнительно активировать функцию бокового обзора, чтобы водитель мог следить за перекрестным движением. Комфортность еще больше повышается за счет системы BMW Parking Assistant, которая может направлять автомобиль на парковочные места параллельно направлению движения. Датчики обнаруживают возможные парковочные места во время проезда, и при желании система идеально маневрирует на парковочном месте. Водитель контролирует скорость, нажимая на педаль акселератора и тормоза, а также переключаясь между передним и задним ходом.

Услуги и приложения: инновационные услуги и информационно-развлекательная система в чистом виде.

В связи с постоянно растущей популярностью смартфонов и других цифровых устройств Интернет, приложения и цифровые услуги уже некоторое время являются неотъемлемой частью повседневной жизни.

BMW ConnectedDrive предлагает высокопроизводительную интерфейсную технологию и предоставляет самые современные информационно-развлекательные и развлекательные возможности, которые позволяют водителю и пассажирам широко использовать внешние мобильные телефоны и музыкальные плееры.С помощью дополнительных сервисов ConnectedDrive Services мир приложений может быть интегрирован в автомобиль. Онлайн-приложения BMW на основе браузера загружаются прямо в автомобиль через встроенную бортовую SIM-карту. Эти приложения предоставляют водителю такие онлайн-сервисы, как погода, новости или офисные функции. Приложения для смартфонов позволяют использовать в автомобиле инновационные сервисы, такие как Stitcher, Audible, Amazon Cloud Player, Twitter или Facebook.

Навигационная система последнего поколения с функцией полного распознавания речи и оптимизированной системой голосового управления дополняет портфель офисных функций, предлагаемых BMW ConnectedDrive.Полная система распознавания речи позволяет водителям свободно диктовать текст и составлять короткие текстовые сообщения с помощью голоса. Кроме того, интернет-службы, а также записи календаря и текстовые сообщения по-прежнему можно просматривать на контрольном дисплее операционной системы iDrive и считывать с помощью функции преобразования текста в речь.

Совершенно новый BMW 4 серии Гран Купе 2015 года прибывает в автосалоны США в начале лета.

Этим видео они хотят убедить нас, что 4-дверный Mercedes-AMG GT Coupe — лучший автомобиль.

Mercedes вызывал определенные ожидания в отношении своей презентации в течение многих месяцев, что было самым важным для недавно открывшегося международного автосалона в Женеве 2018 .Там мы познакомились с Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe , автомобилем, который был создан с целью усложнить жизнь самой Porsche Panamera и который через несколько лет также будет конкурировать с будущим BMW Series 8. Гран Купе.

Дело в том, что немецкие компании Mercedes и AMG пообещали нам настоящий четырехдверный спортивный автомобиль, автомобиль, который будет практически Mercedes-AMG GT Coupe, удлиненный для размещения второго ряда сидений. С помощью видео, размещенного Mercedes-Benz на официальном канале YouTube, которое мы оставляем вам после этого абзаца , попытайтесь убедить нас, что 4-дверный Mercedes-AMG GT Coupe 4-дверный — это идеальный автомобиль .Это вас убеждает?

Основная цель этого ролика — познакомить нас как с потенциальными клиентами, так и с любыми пользователями, которым они нравятся. автомобили, что Mercedes-AMG GT Coupe 4 двери — это семейный автомобиль и универсальный для обычного и повседневного использования с семьей, чтобы пройти несколько быстрых кругов по трассе, которая у нас ближе к дому. Они пытаются передать страсть, много страсти, а также элегантность

С моей точки зрения, я должен признать, что я испытал некоторое разочарование , когда увидел первые изображения этой модели.Я, , ожидал чего-то большего «cañero», намного ближе к двухдверному AMG GT Coupé (здесь тест версии Roadster), что-то вроде четырехдверного спорткара, но я нашел почти Mercedes CLS, который был немного изменил его эстетику, чтобы он больше напоминал вышеупомянутый немецкий спорт, разработанный AMG.

Как будто мои ожидания были завышены, но я думаю, что это было примерно ожиданий, созданных компанией за эти последние месяцы. Кроме того, название Mercedes-AMG GT Coupe 4-дверный уже наводит на мысль, что, хотя это будет четырехдверный автомобиль, он будет производным от вышеупомянутого двухместного автомобиля.Но нет, помимо того, что это больше похоже на купе-седан, чем на четырехдверный спортивный автомобиль, обратите внимание, что внутри есть место для пяти пассажиров, если клиент того пожелает.

alexxlab