Ремонт аккумулятора макита своими руками: Ремонт аккумулятора шуруповерта своими руками

Своими руками / 11.08.1973 / alexxlab / 0

Как восстановить аккумулятор шуруповерта Makita своими руками

Если АКБ перестала держать заряд, а быстрое приобретение новой в ближайшие сроки затруднительно, ситуацию можно исправить, если знать, как восстановить аккумулятор на шуруповерт макита своими силами.

Общая информация

В корпусе аккумуляторного блока шуруповерта размещены элементы питания (батарейки, банки). Они могут быть изготовлены из разных составляющих, что отражается в их названии:

• никель-металлгидридные;
• литий-ионные;
• никель-кадмиевые.

Батарейки, в составе которых присутствуют никель и кадмий, широко распространены, и хорошо поддаются восстановлению из-за своего «эффекта памяти». Этот эффект представляет собой обратимую потерю емкости, возникающую, если режим зарядки АКБ нарушается. Например, аккумулятор для шуруповерта Makita разрядился не полностью, а лишь до 40%, но его установили на подзарядку. АКБ запоминает отметку в 40% и в дальнейшем будет работать только до достижения разряда этой величины. Такое неудобство можно исправить несколькими способами.

Как восстановить аккумулятор шуруповерта макита 12 вольт подачей токов больших величин

На проблемный аккумулятор подают импульсный ток с помощью популярного ЗУ Imax B6, или аналогичного ему. Перед началом работы необходимо:

• уточнить остаток электролита в батарейках;
• установить на ЗУ режим «никель-кадмий».

Если количество оставшегося в банках электролита не велико, начинать восстановление нельзя, т.к. это загубит батарею. Недостающий объем электролита возмещают дистиллированной водой, и только потом начинают реконструкцию.

Чтобы залить воду, тонким сверлом проделывают отверстие на боковой части батарейки, как можно ближе к верхней грани. Воду заливают с помощью шприца с иголкой до стопроцентного заполнения банки. Процедуру повторяют для всех АКБ, оставляют наполненные элементы для отстаивания на сутки.

После этого связку («кассету») батареек подключают к Imax B6 для зарядки с параметрами: 12 вольт кратковременными импульсами, величина сопротивления — 40 Ом. Когда батарейки зарядятся до 100%, их снова оставляют на сутки. Мультиметром проверяют напряжение на каждом элементе, выясняя, не снизилось ли оно. Если обнаруживается недозаряженная батарейка, в нее снова доливают воду, заряжают и вновь проверяют напряжение.

Когда каждая банка будет стабильно удерживать заряд, просверленные отверстия запечатываются силиконовым клеем.

Замена нескольких изношенных банок

Из общего количества банок в кассете исчерпать свой ресурс могут только некоторые. Их можно удалить из спайки, заменив на исправные. Сначала ищут испорченные элементы: измеряют мультиметром напряжение каждого, записывая результаты. Сумма напряжений всех батареек должна находиться в пределах 14 вольт. Затем аккумулятор подключают к шуруповерту, интенсивно работают им на протяжении некоторого времени, и снова проводят замеры. Если разница между первой и второй цифрами для отдельной банки составила 0.5-0.7 вольта, она подлежит замене.

Полная замена аккумулятора

Когда пользователь не желает восстанавливать питательные элементы собственноручно, или же не знает, как восстановить аккумулятор шуруповерта макита (14.4 или иного вольтажа), он может недорого приобрести его на сайте MegaBattery.ru для любых моделей электроинструмента.

устройство, разборка и ремонт аккумулятора своими руками, как собрать шуруповерт

Эксплуатация шуруповерта Makita неизбежно приводит к изнашиванию некоторых деталей механизма. И чтобы продолжать эффективно использовать инструмент, понадобится провести некоторые ремонтные работы. Порядок разборки и починки подобного оборудования представлен ниже.

Устройство шуруповерта Makita

Шуруповерт Makita представляет собой достаточно простую конструкцию, которая состоит из нескольких основных частей:

• аккумулятор;
• двигатель;
• редуктор;
• переключатель режимов.

В некоторых моделях могут быть добавлены дополнительные устройства, однако основные компоненты остаются неизменными.

Аккумулятор представляет собой полностью отсоединяемую часть, которая время от времени подзаряжается на специальной станции. Ее редко рассматривают . как непосредственный компонент инструмента. Хотя именно аккумулятор очень часто выходит из строя.

Внутри устройство шуруповерта Makita  довольно простое. От места присоединения аккумулятора провода идут на переключатель скоростей, а также саму кнопку запуска, от которой идут контакты к двигателю. Двигатель передней частью вставлен в редуктор, состоящий из целого набора шестеренок разной конфигурации. Состав набора зависит от количества скоростей или режимов работы шуруповерта. Режимы переключаются при помощи специального контроллера, который выведен наружу.

В редукторе шестеренки с внешними зубьями работают в тесной связи с сами корпусом, в котором расположены зубья изнутри. И если в некоторых частях зубья делаются из металла, то сам пластиковый корпус включает в себя пластиковые же зубья. Неудивительно, что такая конструкция с течением времени изнашивается и выходит из строя.

Как разобрать шуруповерт Makita

Для того, чтобы разобрать шуруповерт Макита, необходимо прежде всего отсоединить аккумулятор. Затем в корпусе инструмента откручиваются все винты, которые удерживают две половинки вместе. После этого корпус снимается, а перед мастером открываются все внешние компоненты: двигатель, редуктор и переключатель. Также стоит отметить, что в таких моделях часто устанавливаются специальные пластинки, отвечающие за переключение режимов. При не самой внимательной разборке небольшую пластинку можно попросту не заметить. После разборки можно незамедлительно приступить к ремонту соответствующей части.

Как отремонтировать шуруповерт Makita

Одной из самых частых проблем шуруповерта Makita является проблемы с работой первой скорости. При этом на второй скорости все функционирует прекрасно. Данная проблема связана с неисправностью редуктора инструмента, который не дает эффективно пользоваться первой скоростью. Рассмотрим, как избавиться от этой проблемы и отремонтировать шуруповерт.

Разборка редуктора

Первым делом необходимо разобрать сам инструмент и отделить редуктор. Теперь важно убрать все лишние на данном этапе детали. Для этого достаточно просто высыпать все шестеренки из редуктора. Стоит отметить, что если нет информации о точном местоположении каждой детали, лучше разбирать его последовательно и аккуратно.

Записывать и отмечать расположение шестеренок. Это необходимо для качественной сборки редуктора после проведения ремонтных работ. Также можно воспользоваться обучающими видео или статьями.

Вкручивание болтов вместо зубьев

После того, как все шестеренки будут удалены из редуктора, глазу откроется внутренняя часть устройства. Учитывая специфику проблемы, скорее всего мастер увидит, что все пластиковые зубья на внутренней части оказались сточенными. Это происходит при длительной эксплуатации устройства, или же при грубом нарушении правил использования. Пластиковые зубья достаточно мягкие, так что под воздействием температур и постоянной механической нагрузки они попросту стачиваются. Это приводит к тому, что главной шестерне не за что зацепиться и она начинает прокручиваться.

Для починки и восстановления работоспособности необходимо восстановить зубья. При этом нет необходимости восстанавливать все зубья, а достаточно установить два железных.

Для осуществления желаемого понадобится сверло, маленькие болтики и бормашинка. Желательно использовать бормашинку с алмазным напылением, так как она позволит эффективно сточить лишнюю часть болта за относительно короткое время.

Порядок выполнения работ:

1. На месте расположения пластикового зуба просверливается отверстие в боковой стенке редуктора. Необходимо использовать сверло чуть меньшего диаметра, чем диаметр болта. Так можно будет вкрутить его с усилием и обеспечить надежное закрепление.
2. Нужно просверлить два отверстия по диагонали, чтобы обеспечить надежное удержание редуктора и стабильную работу инструмента. Таким образом, нагрузка будет распределена по двум зубьям.
3. Во время сверления желательно направлять сверло немного вниз, чтобы потом болт не торчал кверху. Иначе придется гораздо дольше обрабатывать его бормашинкой.
4. Теперь необходимо с усилием вкрутить болты в полученные отверстия.

После проведения всех этих манипуляций заготовки зубьев будут готовы. Теперь необходимо должным образом обработать их и придать соответствующую форму. Это делается при помощи бормашинки.

Использование бормашинки

Бормашинкой болты обрабатываются с боков и, в случае необходимости, укорачиваются по длине. Необходимо придать болтам форму настоящего зуба и предусмотреть установку венца без помех.

Важно! Не рекомендуется во время работы бормашинкой перегревать болт. Иначе он может сильно нагреться и расплавить окружающий пластик. Корпус редуктора деформируется, что приведет к более серьезным проблемам. Так что во время работы нужно делать перерывы. Чтобы дать болту остыть.

Как только зубья будут готовы, венец редуктора можно вставлять обратно. Если все сделано правильно, то он вставится без каких-либо помех. Двух зубьев обычно хватает для восстановления работоспособности редуктора, так что вкручивание большего количества болтов не логично.

Как отремонтировать аккумулятор шуруповерта

Шуруповерты, работающие от аккумулятора, также очень подвержены износу батареи. Это происходит с течением времени даже при правильном использовании. Если же не соблюдать правила эксплуатации, аккумулятор перестанет держать заряд очень быстро. И в данной ситуации есть два выхода: приобрести новую батарею или же попытаться провести ремонт аккумулятора шуруповерта Макита своими руками.

Второй вариант потребует затратить некоторое количество времени и сил, а также необходимо наличие специальных элементов.

Батарея шуруповерта представляет собой набор из некоторого количества специальных питательных банок, которые припаяна к контроллеру зарядки и составляют целостную структуру.

Соответствующие питательные элементы можно встретить в повербанках или лэптопах. Там также находятся такие банки в некотором количестве. В лэптопах обычно используется 6 банок, а в повербанках – 4. Но количество может быть иным и зависит от емкости аккумулятора.

Если у мастера имеются лишние элементы подобных литиевых батарей, то их можно использовать для починки аккумулятора шуруповерта.

Разборка аккумулятора

Прежде всего, необходима разборка батареи шуруповерта Макита. Для этого он отсоединяется от шуруповерта, а затем из него выкручиваются все винты. Корпус батареи открывается и можно будет увидеть конструкцию самого элемента. Там будут находиться 10 банок, спаянные между собой и припаянные к контроллеру питания.

Необходимо отсоединить банки от платы. Для этого используется бормашинка со специальной насадкой.

Отсоединение банок от платы

Используя бормашинку с дисковой насадкой, банки отпиливаются от платы. Последовательно убираются соединения каждого контакта с контроллером, а также элементы отсоединяются от общего каркаса.

Необходимо делать это довольно аккуратно, чтобы не повредить саму плату, но достаточно усиленно, для полного отсоединения.

Припайка новых банок

Сразу после освобождения каркаса и платы от старых элементов питания, к ним можно присоединять новые. Перед пайкой рекомендуется как следует зачистить поверхности на банках и на самой плате от остатков прошлой пайки. Это позволит добиться лучшего контакта на длительный срок.

Теперь все новые банки из других устройств помещаются в соответствующие места на каркасе и по очереди припаиваются к контроллеру питания. Рекомендуется делать это при помощи толстой насадки на паяльнике, так как припоя понадобится довольно много. Контакт должен быть очень надежным и иметь большую площадь соприкосновения.

После последовательной сборки рекомендуется завернуть всю конструкцию в специальную бумагу и поместить обратно в корпус. Затем аккумулятор вновь собирается и закрывается крышкой, которая крепится на винтах.

Перед использованием аккумулятор нужно подзарядить на специальной станции до полной емкости, а уже потом только подсоединять его к шуруповерту для проверки. Если все сделано правильно, батарея вновь станет работоспособной.

Банки для замены можно доставать из других аккумуляторов или же покупать отдельно. Стоимость на них довольно приличная, но все равно ручная замена обойдется гораздо дешевле покупки нового аккумулятора.

Как собрать шуруповерт Makita

Собирать шуруповерт Makita необходимо в обратном порядке. В одну половинку корпуса устанавливаются редуктор, двигатель, переключатель и пластинка смены режимов. После фиксации всех элементов, необходимо установить верхнюю крышку и закрутить все винты. После всех этих манипуляций к инструменту можно подключать аккумулятор и продолжать работу.

Как восстановить аккумулятор дрели Макита

Порой, при обильном использовании, из строя выходят даже такие надежные дрели, как Макита. Первой причиной поломки являются различные неисправности источника питания – АКБ. Как правило, батареи перестают работать по двум причинам:

• Заводской брак.
• Проблема с энергопотреблением.

В первом случае возможна гарантийная замена аккумулятора, а во втором – ремонт по гарантии будет произведен, если АКБ вышла из строя не по вине потребителя. В противном случае сервисное обслуживание будет стоить кругленькую сумму.

И вот тут встает вопрос – представляется возможным восстановить аккумулятор собственноручно? Сейчас разберемся. Но перед тем, как приступить, необходимо ознакомиться с конструкцией автономной батареи в японских высококачественных дрелях «Макита».

Структура АКБ Makita

Аккумуляторные батареи изделий Макита отличаются долговечностью и надежностью. Их отличительными особенностями являются:

• Надежная японская пайка;
• Толстые силовые линии;
• Разделение АКБ на несколько источников питания.

Под последним подразумевается то, что строение батареи представлено несколькими «банками», как правило их пять, которые хранят заряд. Благодаря этому, портативные АКБ в изделиях «Макита» быстро заряжаются, долго держат заряд, и не отключаются в самый неподходящий момент.

Также, аккумулятор оснащен специальным термодатчиком, и модулем выравнивания заряда. Это позволяет значительно продлить срок службы батареи, так как «умное» зарядное устройство считывает показатели с чипа АКБ и в соответствии с ними подает напряжение. Поэтому, решив купить шуруповерт Макита, знайте, что вы сделаете максимально выгодное решение, которое принесет пользу на долгие годы.

Вся конструкция аккумуляторной батареи надежно закреплена и герметична полностью. Это позволяет избежать попадания пыли, влаги внутрь АКБ, и избежать короткого замыкания. Поэтому, разобрать аккумулятор «Макита» без применения грубой силы не получится.

ВАЖНО! При неправильной разгерметизации корпуса, и вмешательстве в цепи питания батареи Makita, надежность источника энергии снижается до максимально критического показателя. Увеличивается риск удара током, на 45% растет вероятность опустошения накопительных элементов. И, как следствие, восстановить аккумулятор не получится. Поэтому крайне не рекомендуется собственноручно пытаться отремонтировать АКБ, и производить манипуляции с модулями устройства.

Как восстановить батарею?

Почему электроинструменты «Макита» надежные? Их источник питания одноразовый, и при поломке его следует заменить, а не пытаться восстановить.

Стороннее вмешательство в АКБ спровоцирует работу защиты. Чип считает текущее состояние батареи и не позволит ее запустить. Официально перепрошить японское устройство невозможно, и при нелицензированном обновлении, дрель выйдет из строя без возможности восстановления.

КРАЙНЕ ВАЖНО! Хотите сэкономить до 69% денег? Отдайте изделие «Макита» в сертифицированный сервис.

3 «убийственные» причины заменить батарею в сервисе «Макита»

Безусловно, каждый хочет, чтобы электроинструмент прослужил, как можно дольше. Поэтому, при неисправностях его нужно нести в официальный центр по ремонту. Ведь там:

• Проведут правильную диагностику устройства;

При выходе из строя лишь одного элемента питания в батареи, восстановление аккумулятора «Макита» по-прежнему не будет возможным. Так как поломка в автоматическом режиме зафиксируется специальным устройством – чипом. Поэтому манипуляции с заменой «банок» не приведут к результату – чип все равно определит батарею, как неисправную, и не запустит устройство. К тому же, при вмешательстве в структуру АКБ гарантия снимается, и бесплатного ремонта ожидать не стоит. А в сервисном центре правильно проведут тест на выявление неисправных элементов шуруповерта с помощью европейского оборудования.

• Заменят поврежденные участки АКБ;

Произведут качественную пайку элементов питания, сохранят состояние силовых линий. Такой ремонт аккумулятора для шуруповерта возможен лишь в сертифицированных сервисных центрах по ремонту «Макита».

• Сделают «обновление» защиты питания.

Чтобы чип правильно заработал, и оригинальное зарядное устройство взаимодействовало с новой АКБ, необходимо провести несколько циклов заряда и полного разряда батареи. Тогда модуль «примет» новый аккумулятор и позволит работать с ним.

Все таки решили заменить свой инструмент на новый? Тогда предлагаем вам оформить заказ на шуруповерт Макита в Киеве, посетив наш сертифицированный премиум интернет-магазин. Покупая у нас, вы получите гарантию качества, и 100% оригинальные изделия японского бренда строительных устройств Makita.

Ремонт аккумуляторов

Ремонт аккумуляторов шуруповертов

Быстро и просто произвести ремонт и восстановление емкости аккумулятора шуруповерта Вы можете в нашем сервисном центре. Больше не нужно думать где купить аккумулятор для шуруповерта, где найти новые элементы для батареи или как отремонтировать аккумулятор своими руками.

Ломаются все! 

Если аккумулятор шуруповерта сел, то Вы быстро обнаружите эту поломку. Главными «сигналами» этому служат быстрая зарядка и быстрая разрядка аккумуляторной батареи. Рано или поздно это происходит с любым аккумулятором даже в шуруповертах таких известных фирм как BOSCH (БОШ), HITACHI (ХИТАЧИ), MAKITA (МАКИТА), Kress (Кресс), SKIL (Скил) и др. Выгодно отремонтировать аккумулятор, а не купить новый!

ДО 50 %!

Наши специалисты в кратчайшие сроки не только восстановят заряд батерии, но и увеличат емкость ДО 50 %.  Теперь Вы сможете работать с шуруповертом в полтора раза дольше без дополнительной подзарядки!

Быстро и просто!

Быстро и просто произвести ремонт и восстановление емкости аккумулятора шуруповерта Вы можете в нашем сервисном центре. В этом случае Вам не придется думать, где купить аккумулятор для шуруповерта, где найти новые элементы для батареи или как отремонтировать аккумулятор своими руками. Более того, ремонт значительно дешевле покупки нового! 

Гарантия качества!

Мы занимаемся ремонтом и обслуживанием аккумуляторов шуруповертов несколько лет. У нас есть качественное оборудование для восстановления различных типов аккумуляторов. Ремонт и зарядка аккумуляторов проводится нашими специалистами оперативно: диагностика и и ремонт аккумулятора занимает около 40-50 минут — столько Вы бы потратили на покупку нового, дорогостоящего аккумулятора такой же мощности.

Если у Вас еще остались вопросы, касающиеся типов акумуляторов шуруповертов и их ремонту, восстановлению NI-MH батарей, увеличению емкости и т.п. — позвоните в наш сервисный центр!

Контакты

Как отремонтировать аккумулятор шуруповерта своими руками

Шуруповерт — один из ручных инструментов, который должен быть в арсенале каждого мастера. При правильном обращении он может служить многие годы. Но когда «идет» ремонт случается всякое, и при падении даже с незначительной высоты он или его аккумулятор может получить повреждения и перестать работать. Что и случилось с инструментом, который мне принесли на ремонт. При падении у шуруповерта вышел из строя аккумулятор (выяснил путем перестановки рабочего). Данную проблему вполне можно решить своими силами, не тратя деньги на новый инструмент!

Ремонт

Крышка аккумуляторного отсека была закреплена четырьмя винтиками. Открутив их, увидел, что перемычки (пластинки) между батареями были просто разорваны.

Перемычки к батареям, как правило, приварены точечной сваркой. Так как такой сварки у меня нет, перемычки всегда припаиваю при помощи паяльника обычным припоем.

Для ремонта мне понадобились:

• паяльник;
• наждачная бумага;
• флюс;
• припой.

При замене или ремонте оторванных банок в первую очередь прочищаю места паек наждачной бумагой. Чтобы лужение было качественное, чистить нужно как можно тщательнее от этого будет зависеть и качество самой пайки, что, в свою очередь, будет также влиять и на пропускную способность тока проходящего через него.

Далее, наношу паяльный флюс и лужу места паек батарей и пластин.

Вместо флюса также можно использовать канифоль (в этом случае не совсем удобно), паяльную кислоту (некоторые со временем разрушают пайку, токсичные пары), таблетку аспирина (сильный запах при плавлении). Пользоваться последними двумя способами дома не советую.

В завершение, соблюдая полярность, припаиваю оторванные батареи на свои места и собираю аккумулятор.

Вроде нет ничего проще, чем взять в руки паяльник и нехитрыми манипуляциями припаять батареи на место, но не все так просто при пайке никель-кадмиевых (Ni-Cad), никель-металлгидридных (Ni-MH) и тому подобных аккумуляторов имеются некоторые нюансы. Несоблюдение тонкостей может привести как к негодности аккумуляторной батареи (резкое падение емкости), так и его зарядного устройства.

Советы

Если вы решите сами отремонтировать вышедший из строя аккумулятор, обязательно обратите внимание на следующие моменты!

Батареи соединяются последовательно, то есть минус батареи к плюсу следующего и т. д.

На батареях полярность иногда не указывают в таких случаях желательно узнать его мультиметром (как правило, выпуклый и меньшего диаметра конец плюс).

Если прибора нет, то надо посмотреть, как соединены между собой другие банки и, припаять в той же последовательности.

Ni-Cad, Ni-MH и тому подобные батареи очень чувствительны к высокой температуре, поэтому контакт паяльника с аккумулятором надо свести к минимуму! Сам паяльник в этом случае лучше брать мощнее (60 Ватт и выше), чтобы при кратковременном касании успеть полудить и спаять место пайки, но, не успев при этом разогреть само тело батареи.

Дома для лужения и пайки лучше использовать флюс или канифоль.

Как разобрать аккумулятор шуруповерта Макита своими руками

Приветствую Вас, мои дорогие читатели. 

Спешу поделиться с вами двумя интереснейшими новостями, которые не хило так поменяли мой сложившийся годами жизненный уклад:

    1. 16 декабря 2015 года у меня родился сын — Ярослав:))) Теперь у меня — Лапочка дочка и два сыночка!!!
    2. Незадолго до рождения сына случилось страшное — «сдохла» батарея на шуруповерте Макита, который отпахал верой и правдой почти пять лет:(

Конечно первое событие для меня намного важнее, но с ним я познакомлю вас в следующей статье своего блога:)

А вот новость, что аккумулятору шуруповерта пришел конец не хило так подорвала мое и без того пошатнувшееся здоровье, так как «усопший» был незамедлительно отпет и было употреблено некое количество алкоголя за упокой его 14 — вольтовой души. Да при будет с ним Мегавольт.

Конечно, за все годы своей строительной и ремонтной карьеры ваш покорный слуга «ушатал» огромное количество шуруповертов, но Макита стал для меня настоящей находкой. Его эргомичность, его надежность — я был покорен им с первого взгляда!

В общем, я не смог смириться с потерей и решил во что бы то ни стало отремонтировать аккумулятор шуруповерта.

Прочитав огромное множество литературы, окончив с отличием курсы «Начинающего чернокнижника» — отделение прикладной некромантии, сиречь оживления мертвых — приступил к работе, но с первых шагов понял, что для того, чтобы восстановить аккумулятор шуруповерта необходимо его разобрать.

Как разобрать аккумулятор шуруповерта?

Итак, первым делом необходимо взять аккумулятор и поместить его на твердую поверхность. Лично мне подошел кухонный стол, к тому же можно параллельно с разборкой аккумуляторной батареи можно что — нибудь «сточить» вкусненькое.

Батареи на шуруповертах бывают разборные, а бывают не разборные. Понятно, что производителю выгодней делать не разборные, так как выход из строя батареи автоматически подразумевает под собой покупку нового аккумулятора, вот только есть одно маленькое «НННООО»!

Все дело в том, что цена на новую аккумуляторную батарею для «Шурика» доходит до трети от стоимости самого шуруповерта! Поэтому у меня, как у истинного патриота нашей страны и рукожопа 80 — го уровня даже не мелькнула мысль о покупке новой батареи или какого — нибудь сраного китайского аналога (простите за мой французкий).

Было принято незамедлительное решение — буду разбирать аккумулятор шуруповерта своими руками.

Как самостоятельно разобрать аккумулятор шуруповерта?

Берем батарею и начинаем аккуратно прорезать обычным, но очень острым ножиком по месту стыка в батарее…

Затем, чтобы оторвать слой клея, расположенного более низко я прокрутил по всей длине саморезом. Делать это необходимо аккуратно, ибо может треснуть корпус и тогда вам придется подстричься в монахи:)

Когда вы почувствуете, что батарея начала «хрустеть», необходимо плоской отверткой начать подбивать место стыка

И, вуаля..

Ломаем «Жору»!

Вот так, мои дорогие рукожопы я самостоятельно разобрал аккумуляторную батарею шуруповерта Макита. Конечно мой способ не панацея, но я точно знаю что он работает:)

Разборка аккумулятора шуруповерта Макита — видео

Подписывайтесь на обновления моего блога по ссылочке снизу и да прибудет с вами сила Рукожопа!

Как Разобрать Аккумулятор Шуруповерта Makita • AURAMM.RU

Как самостоятельно

разобрать аккумулятор шуруповерта?

Берем батарею и начинаем аккуратненько прорезать обыденным, но очень острым ножом по месту стыка в батарее…

Потом, чтоб оторвать слой клея, размещенного более низковато я прокрутил по всей длине шурупом. Делать это нужно аккуратненько, ибо может треснуть корпус тогда и для вас придется остричься в монахи:)

Когда вы почувствуете, что батарея начала «хрустеть», нужно плоской отверткой начать подбивать место стыка

Вот так, мои дорогие рукожопы я без помощи других разобрал аккумуляторную батарею шуруповерта Makita. Естественно мой метод не панацея, но я точно знаю что он работает:)

Как

разобрать аккумулятор шуруповерта?

Итак, сперва нужно взять аккумулятор и поместить его на твердую поверхность. Мне подошел кухонный стол, к тому же можно наряду с разборкой аккумуляторной батареи можно что — нибудь «сточить» вкусненькое.

Батареи на шуруповертах бывают разборные, а бывают не разборные. Понятно, что производителю выгодней делать не разборные, потому что выход из строя батареи автоматом предполагает под собой покупку нового аккума, вот только есть одно малеханькое «НННООО»!

Все дело в том, что стоимость на новейшую аккумуляторную батарею для «Шурика» доходит до трети от цены самого шуруповерта! Потому у меня, как у настоящего Patriotа нашей страны и рукожопа восемьдесят — го уровня даже не мелькнула идея о покупке новейшей батареи либо какого — нибудь сраного китайского аналога (простите за мой французкий).

Было принято немедленное решение — буду разбирать аккумулятор шуруповерта своими руками.

Как грамотно и быстро разобрать аккумулятор шуруповерта Makita

Приветствую Вас, мои дорогие читатели.

Спешу поделиться с вами 2-мя наинтереснейшими новостями, которые не хило так поменяли мой сложившийся годами актуальный уклад:

1. Шестнадцать декабря две тыщи пятнадцать года у меня родился отпрыск — Ярослав:))) Сейчас у меня — Лапочка дочка и два сыночка.
2. Незадолго до рождения отпрыска случилось ужасное — «сдохла» батарея на шуруповерте Makita, который отпахал верой и правдой практически 5 лет:(

Естественно 1-ое событие для меня намного важнее, но с ним я познакомлю вас в последующей статье собственного блога:)

А вот новость, что аккуму шуруповерта пришел конец не хило так подорвала мое и без того пошатнувшееся здоровье, потому что «усопший» был немедленно отпет и было употреблено некоторое количество AL-KOголя за упокой его четырнадцать — вольтовой души. Да при будет с ним Мегавольт.

Естественно, за все годы собственной строительной и ремонтной карьеры ваш преданный слуга «ушатал» неограниченное количество шуруповертов, но Makita стал для меня истинной находкой. Его эргомичность, его надежность — я был покорен им с первого взора!

В общем, я не сумел смириться с потерей и решил во что бы то ни стало отремонтировать аккумулятор шуруповерта.

Прочитав большущее огромное количество литературы, закончив с различием курсы «Начинающего чернокнижника» — отделение прикладной некромантии, сиречь оживления мертвых — приступил к работе, но с первых шагов сообразил, что для того, чтоб вернуть аккумулятор шуруповерта нужно его разобрать.

Разборка аккумулятора шуруповерта Makita —

Подписывайтесь на обновления моего блога по ссылочке снизу и да прибудет с вами сила Рукожопа!

Как разобрать

аккумулятор с помощью обычной киянки

Для того чтоб разобрать АКБ от шуруповерта Bosch, «Metabo» либо хоть какого другого инструмента на двенадцать вольт и больше, необходимо приложить определенные усилия. Если просто расковырять отверткой прилегающие друг к другу края аккумуляторного блока, получится неаккуратно. К тому же, есть больший риск, что хрупкая пластмассовая конструкция просто сломается.

Потому рекомендуется взять киянку и начать потихоньку отстукивать по краю шва до возникновения соответствующих звуков, значащих, что сам шов начинает потихоньку слабеть. Стучать придется длительно, и для этого будет нужно время и терпение. Но конкретно таким методом можно достигнуть того, что разборка аккума от шуруповерта «Makita» увенчается фуррором, без излишних поломок и утрат.

Через некое время раздастся треск ломающегося шва. Сами батарейки снутри от таких манипуляций не повредятся. Сломается только шов, скрепляющий блок, а «банки» и две половинки корпуса из пластмассы останутся целыми и невредимыми.

Когда мы разбираем блок, стучать киянкой по корпусу следует немного, не прилагая особенных усилий, так, чтоб она немного отскакивала от поверхности. Временами меж постукиваниями можно пробовать потихоньку оттягивать нижнюю крышку блока, тем проверяя, как ослаб шов. В схожих случаях разве что немного повредится сама киянка, но ничего ужасного в этом нет.

Когда щелчки при постукивании станут постоянными, следует инспектировать блок каким-либо узким ножичком, аккуратненько вставляя его меж половинками корпуса. Когда две части корпуса начнут размыкаться, это будет видно — означает, мы уже практически достигнули цели.

Сходу стоит предупредить о том, что аккумуляторные блоки 12-вольтового шуруповерта «Makita» нередко бывают на уникальность крепкими и с трудом поддающимися разборке. Но если потихоньку работать киянкой, шов на клею начнет равномерно осыпаться. По времени на это может потребоваться от 10 минут и больше. Но для человека с опытом весь процесс занимает не больше 6 минут.

Конкретно так, равномерно и аккуратненько, можно разобрать тот аккумулятор шуруповерта, который производитель преднамеренно сделал «несъемным» — с целью, чтоб не поменять в нем батарейки, а сходу бежать за новым, который стоит недешево. Очевидно, это востребует определенной сноровки и аккуратности. Но дозволит сберечь и деньги, а заодно и научиться тому, как разобрать аккумулятор от шуруповерта «Makita» своими руками.

Как разобрать

аккумулятор от шуруповерта Makita и переделать своими руками

Всем понятно, что аккумулятор шуруповерта в какой-то момент начинает терять свою былую производительность и нуждается в подмене батареек. Обычно «садится» всего только пара-тройка частей в общей связке, но это плохо сказывается на всей батарее. Потому появляется необходимость или поменять несколько частей на новые, или все таки поменять аккумуляторный блок вполне. Так как в комплектацию хоть какого шуруповерта — «Hitachi», «Makita» и других моделей — входят две АКБ, при желании можно попробовать собрать целый самодельный аккумулятор из 2-ух. Обладатели электроинструментов, пользующиеся ими повсевременно, в какой-то момент начинают интересоваться, как переработать АКБ шуруповерта на литий. Что касается новичков, в первый раз озаботившихся этой целью, у их сначала появляется вопрос о том, как разобрать аккумулятор от шуруповерта «Makita» либо хоть какого другого, чтоб не разрушить хрупкую пластиковую коробку.

Бывалые любители электроники собирают различные виды АКБ, в том числе источники питания для бесперебойника (ИБП). Это намного труднее, чем разобрать батарею электронной дрели. Неважно какая дрель нередко выпускается с так именуемыми «неразборными» аккумуляторными блоками, которые или крепко заклеены скотчем по периметру, или две их части так плотно прилегают друг к другу, что их, на 1-ый взор, нереально отсоединить без нанесения принужденных наружных повреждений. Но посреди народных умельцев можно повстречать и таких людей, которые уже основательно «набили руку» на схожих аккумах и могут с наслаждением поделиться секретами со всеми желающими.

Разбираем аккумулятор лопаткой или канцелярским ножом

Для тех, кто не привык работать киянкой и желает, чтоб процесс разборки аккума смотрелся более тихим и щадящим, можно предложить пользоваться маленькой железной лопаткой либо канцелярским ножиком. Главное, чтоб они не имели острых краев, как большая отвертка, которая просто может разрушить пластмассу.

Сначала следует вполне пройтись ножичком по периметру всего блока, чтоб ослабить шов, и только после чего малеханькой отверткой можно начать «подковыривать» гибкий пластик. Способ никак более тщательный, чем 1-ый, и, если человек недостаточно опытен, могут остаться повреждения на пластмассовом корпусе. Но если работать очень осторожно, есть возможность обойтись без «потерь» и в данном случае.

Если при разборке аккумуляторного блока у вас все таки появились трещинкы либо другие повреждения, расстраиваться не стоит, так как этот вид пластика отлично поддается склеиванию дихлорэтаном.

Для чего нужна нагрузка

Поработаем с нагрузочным сопротивлением. Как уже говорилось, можно взять два, номиналом в один Ом каждое. Если поставить их оба в параллель, то общее сопротивление мы получим 0,5 Ома. Этих номиналов придерживаться необязательно, но чем меньше будет сопротивление, тем лучше.

Какова роль нагрузочных сопротивлений в том, чтоб отменно поменять аккумуляторный блок? Если мы возьмем хоть какой электроприбор и измерим показатель напряжения в его аккуме, мы получим определенную его величину. Но данная величина не покажет, как отлично тот либо другой аккумулятор может отдавать свою энергию. Если же мы будем определять напряжение под нагрузкой, у нас появится то, что именуется «просадкой напряжения». По ней как раз и можно судить о том, как неплох либо плох аккумулятор.

Нагрузочное сопротивление в виде 2-ух маленьких железных болванок и проводков, соединенных в параллели меж собой, аккуратненько подключаем к вольтметру. Таковой способ нагрузки приемлемо использовать только в этом случае, если выходное напряжение вашего аккума составляет не больше двенадцать вольт (уровень неопасного напряжения).

Проводки аккуратненько фиксируются в «гнездах» вольтметра щупами, а на вольтметре выставляется порог неизменного напряжения в 20 вольт. Этого показателя полностью хватит для того, чтоб определять U у всей связки частей в целом и у каждого элемента по отдельности, что в особенности принципиально.

Первый шаг разбора аккумулятора

шуруповерта Makita

Японский разработчик предлагает батареи 2-ух видов – разборные и неразборные. Само собой, 2-ой вариант встречается намного почаще, потому что его поломка автоматом предполагает покупку нового элемента. К слову, цена аккума составляет приблизительно третья часть цены всего инструмента. Мы же пойдем другим методом. Как показала практика, при большенном желании можно аккуратненько разобрать даже самый неразборный элемент.

Итак, устанавливаем шуруповерт на ровненькую поверхность. Снимаем аккумулятор и откладываем инструмент раздельно. Сейчас будем работать конкретно с самой батареей.

1. Для разборки нам будет нужно ножик. Возьмите очень острый инструмент, потому что в неприятном случае вы только повредите поверхность аккума, но так и не добьетесь подходящего результата.

Поставьте аккумулятор вертикально и проведите ножиком по месту стыка в элементе, отлично надавив при всем этом.

2. Далее в ход идет обыденный шуруп. Его используем для того, чтоб снять слой клея, до которого не достал ножик. Прокрутите шурупом по всему периметру стыка. Делайте это как можно аккуратнее. В неприятном случае вы рискуете очень разрушить пластик, а собрать аккумулятор назад в таком случае, само собой, не получится.

3. Разбираясь, как разобрать аккумулятор шуруповерта Makita без саморезов, стоит осознавать, что крепится корпус на клей. Потому придется работать «на глаз и слух». Прокручивая шуруп по периметру, вы услышите легкий хруст. Это означает, что аккумулятор готов к предстоящим манипуляциям. Дальше необходимо, чтоб части элемента отошли друг от друга. Для этого используйте обыденную отвертку. Подбейте элемент по контуру стыка, как показано на примере ниже:

4. После этих процессов вы увидите, что части уже не крепятся друг дружке потому что это было вначале. К тому же, корпус стал более шатким. После использования отвертки ваше устройство обязано иметь приблизительно таковой вид:

5. Видите ли, сейчас ничто не мешает просто довести начатое до конца. Аккуратненько возьмите аккумулятор 2-мя руками за две части. Надавите с обеих сторон и «поломайте» батарею. Тут главное не переусердствовать. Если чувствуете, что устройство ни в какую не поддается давлению, не стоит давить на силу. Лучше проведите снова процесс с отверткой и совсем подбейте вторую часть. В конечном итоге вы получите:

Детальная аннотация разбора аккума Makita предложена на :

Измеряем напряжение

Перед замерами напряжения частей подготовьте обычной карандаш, которым вы будете записывать номинал U, выдаваемый каждой батареей в связке. Так как почти всегда «ходовые» шуруповерты обустроены никель-кадмиевыми аккумами, упакованными в плотные слои картона, принципиально позаботиться о том, чтоб доступ к батарейкам был с обеих сторон.

Сейчас остается включить вольтметр (либо мультиметр) и приступить к измерениям. При замерах делаем каждой батарейке выдержку в течение 5 секунд и смотрим, не падает ли напряжение (обычно в норме оно составляет около 1,2 вольт у каждой батарейки в отдельности). Карандашом закрепляем характеристики. Длительно держать щупы на батарейках нельзя, так как сопротивление усиливается, и они могут просто перегореть.

Практика указывает, что стоит только выйти из строя одному элементу из всей связки, это плохо сказывается на работе всех батареек. Если показатель напряжения на какой-либо «банке» составляет один вольт и меньше — она уже исчерпала собственный ресурс. Для того чтоб совсем в этом убедиться, следует проверить уровень саморазряда каждой батарейки в связке.

Повторные замеры проводятся через пятнадцать минут. При замерах непременно сверьте первичные характеристики U с повторными. Если окажется, что есть батарейки, напряжение которых после первичных замеров резко свалилось при повторном измерении — означает, саморазряд у их высочайший, и конкретно эти элементы уже совсем пришли в негодность.

После того как негожие элементы «вычислены», отсоединяем их от других при помощи скальпеля, а на их место ставим пригодные батарейки из запасного аккума. Так и переделываем весь блок, собирая из 2-ух один настоящий.

Спаиваем банки

Пайку следует проводить способом точечной сварки, используя обыденную пилюлю аспирина. Паять один элемент конкретно к другому нельзя: хоть какой нагрев вызывает испарение электролита и увеличение температуры, которое возможно окажется критичным для аккума.

При разборе связки и пайке принципиально не терять железные частицы, которые возможно окажутся неподменными во время пайки частей меж собой. Чтоб подстраховаться, можно заблаговременно позаботиться о том, как сделать заготовки запасных пластинок из гнущегося металла. Принципиально держать в голове последующее: чем лучше я припаиваю, тем лучше будет работать батарея.

Аспирин выделяет огромное количество едких паров, потому следует работать в отлично открытом помещении. В качестве припоя берется мягенький легкоплавкий состав, имеющий текучие характеристики. Припой посыпается порошком аспирина, таким макаром, он затекает меж пластинами и накрепко их соединяет, а аспирин помогает фиксировать состав в подходящем месте.

Собранный аккумулятор устанавливается в корпус, и проверяется работа шуруповерта. Если инструмент работает, поновой собранная батарея заряжается как обычно, и опять проверяется ее работоспособность. Если падения оборотов у инструмента не наблюдается, это значит, что опыт удался. Так как никель-кадмиевые батареи при правильной эксплуатации работают длительно, есть шанс, что собранная своими руками новенькая связка не подведет, и аккумулятор для шуруповерта, изготовленный своими руками, будет работать исправно.

Как разобрать аккумулятор шуруповерта?

Итак, сперва нужно взять аккумулятор и поместить его на твердую поверхность. Мне подошел кухонный стол, к тому же можно наряду с разборкой аккумуляторной батареи можно что — нибудь «сточить» вкусненькое.

Батареи на шуруповертах бывают разборные, а бывают не разборные. Понятно, что производителю выгодней делать не разборные, потому что выход из строя батареи автоматом предполагает под собой покупку нового аккума, вот только есть одно малюсенькое «НННООО»!

Все дело в том, что стоимость на новейшую аккумуляторную батарею для «Шурика» доходит до трети от цены самого шуруповерта! Потому у меня, как у настоящего Patriotа нашей страны и рукожопа восемьдесят — го уровня даже не мелькнула идея о покупке новейшей батареи либо какого — нибудь сраного китайского аналога (простите за мой французкий).

Было принято немедленное решение — буду разбирать аккумулятор шуруповерта своими руками.

Заряжаем аккумуляторы

Перед тем как разбирать блоки, их непременно необходимо отлично зарядить. При следующих замерах напряжения конкретно это дозволит осознать, какие батарейки «живые», а какие нет. Перед зарядкой аккумов рекомендуется прочистить внутренние контакты зарядного устройства наждачкой, так как хоть какое переходное сопротивление может «выдать» неверный процесс зарядки.

Когда вы будете заряжать оба аккума попеременно, направьте внимание на то, с какой скоростью они заряжаются. Если АКБ зарядилась стремительно, и индикатор заряда говорит об окончании процесса всего только через пару минут, это значит, что в батарее точно имеются неисправные элементы. Ну и естественно, когда аккумулятор заряжается очень медлительно, или не берет ток вообщем, его точно следует разобрать и «протестировать» все батарейки, которые находятся снутри. Подробнее о времени зарядки аккума шуруповерта →

После того как вы зарядите и разберете ваш аккумуляторный блок, будет видно, что снутри него есть некоторое количество частей — банок. Их количество может быть различным, зависимо от уровня напряжения вашего инструмента. Банки соединены в определенной поочередно. Снутри имеется термодатчик, выведенный на контактные пластинки.

Если сигнал от термодатчика, идущий на зарядное устройство, будет неправильным, то АКБ получит или недозаряд, или перезаряд. И то и это — очень не нужно для батареи и негативно сказывается на ее работоспособности. Конкретно для этого безотступно рекомендуется проводить очистку контактов перед тем, как заряжать оба аккума.

Как разобрать и переделать аккумулятор от шуруповерта своими руками

Всем понятно, что аккумулятор шуруповерта в какой-то момент начинает терять свою былую производительность и нуждается в подмене батареек. Обычно «садится» всего только пара-тройка частей в общей связке, но это плохо сказывается на всей батарее. Потому появляется необходимость или поменять несколько частей на новые, или все таки поменять аккумуляторный блок стопроцентно. Так как в комплектацию хоть какого шуруповерта — «Hitachi», «Makita» и других моделей — входят две АКБ, при желании можно попробовать собрать целый самодельный аккумулятор из 2-ух. Обладатели электроинструментов, пользующиеся ими повсевременно, в какой-то момент начинают интересоваться, как переработать АКБ шуруповерта на литий. Что касается новичков, в первый раз озаботившихся этой целью, у их сначала появляется вопрос о том, как разобрать аккумулятор от шуруповерта «Makita» либо хоть какого другого, чтоб не разрушить хрупкую пластиковую коробку.

Бывалые любители электроники собирают различные виды АКБ, в том числе источники питания для бесперебойника (ИБП). Это намного труднее, чем разобрать батарею электронной дрели. Неважно какая дрель нередко выпускается с так именуемыми «неразборными» аккумуляторными блоками, которые или крепко заклеены скотчем по периметру, или две их части так плотно прилегают друг к другу, что их, на 1-ый взор, нереально отсоединить без нанесения принужденных наружных повреждений. Но посреди народных умельцев можно повстречать и таких людей, которые уже основательно «набили руку» на схожих аккумах и могут с наслаждением поделиться секретами со всеми желающими.

Как собрать один аккумулятор из двух

Случается так, что хорошим выходом из ситуации, когда «подсели» оба аккума, является метод собрать одну всеполноценную батарею из 2-ух. Воспользовавшись хоть каким из предложенных методов, можно разобрать оба блока с целью осознать, какие элементы годятся для предстоящего использования, а какие следует выкинуть.

Для этого пригодятся:

• два аккума,
• зарядное устройство,
• неважно какая узкая и плоская отвертка,
• скальпель,
• кусок наждачной бумаги,
• два провода,
• нагрузочное сопротивление (можно и два),
• вольтметр для замеров напряжения.

Заряжаем аккумуляторы

Перед тем как разбирать блоки, их непременно необходимо отлично зарядить. При следующих замерах напряжения конкретно это дозволит осознать, какие батарейки «живые», а какие нет. Перед зарядкой аккумов рекомендуется прочистить внутренние контакты зарядного устройства наждачкой, так как хоть какое переходное сопротивление может «выдать» неверный процесс зарядки.

Когда вы будете заряжать оба аккума попеременно, направьте внимание на то, с какой скоростью они заряжаются. Если АКБ зарядилась стремительно, и индикатор заряда говорит об окончании процесса всего только через пару минут, это значит, что в батарее точно имеются неисправные элементы. Ну и естественно, когда аккумулятор заряжается очень медлительно, или не берет ток вообщем, его точно следует разобрать и «протестировать» все батарейки, которые находятся снутри. Подробнее о времени зарядки аккума шуруповерта →

После того как вы зарядите и разберете ваш аккумуляторный блок, будет видно, что снутри него есть некоторое количество частей — банок. Их количество может быть различным, зависимо от уровня напряжения вашего инструмента. Банки соединены в определенной поочередно. Снутри имеется термодатчик, выведенный на контактные пластинки.

Измеряем напряжение

Перед замерами напряжения частей подготовьте обычной карандаш, которым вы будете записывать номинал U, выдаваемый каждой батареей в связке. Так как почти всегда «ходовые» шуруповерты обустроены никель-кадмиевыми аккумами, упакованными в плотные слои картона, принципиально позаботиться о том, чтоб доступ к батарейкам был с обеих сторон.

Сейчас остается включить вольтметр (либо мультиметр) и приступить к измерениям. При замерах делаем каждой батарейке выдержку в течение 5 секунд и смотрим, не падает ли напряжение (обычно в норме оно составляет около 1,2 вольт у каждой батарейки в отдельности). Карандашом закрепляем характеристики. Длительно держать щупы на батарейках нельзя, так как сопротивление усиливается, и они могут просто перегореть.

Практика указывает, что стоит только выйти из строя одному элементу из всей связки, это плохо сказывается на работе всех батареек. Если показатель напряжения на какой-либо «банке» составляет один вольт и меньше — она уже исчерпала собственный ресурс. Для того чтоб совсем в этом убедиться, следует проверить уровень саморазряда каждой батарейки в связке.

После того как негожие элементы «вычислены», отсоединяем их от других при помощи скальпеля, а на их место ставим пригодные батарейки из запасного аккума. Так и переделываем весь блок, собирая из 2-ух один настоящий.

Спаиваем банки

Пайку следует проводить способом точечной сварки, используя обыденную пилюлю аспирина. Паять один элемент конкретно к другому нельзя: хоть какой нагрев вызывает испарение электролита и увеличение температуры, которое возможно окажется критичным для аккума.

При разборе связки и пайке принципиально не терять железные частицы, которые возможно окажутся неподменными во время пайки частей меж собой. Чтоб подстраховаться, можно заблаговременно позаботиться о том, как сделать заготовки запасных пластинок из гнущегося металла. Принципиально держать в голове последующее: чем лучше я припаиваю, тем лучше будет работать батарея.

Аспирин выделяет огромное количество едких паров, потому следует работать в отлично открытом помещении. В качестве припоя берется мягенький легкоплавкий состав, имеющий текучие характеристики. Припой посыпается порошком аспирина, таким макаром, он затекает меж пластинами и накрепко их соединяет, а аспирин помогает фиксировать состав в подходящем месте.

Собранный аккумулятор устанавливается в корпус, и проверяется работа шуруповерта. Если инструмент работает, поновой собранная батарея заряжается как обычно, и опять проверяется ее работоспособность. Если падения оборотов у инструмента не наблюдается, это значит, что опыт удался. Так как никель-кадмиевые батареи при правильной эксплуатации работают длительно, есть шанс, что собранная своими руками новенькая связка не подведет, и аккумулятор для шуруповерта, изготовленный своими руками, будет работать исправно.

Для чего нужна нагрузка

Поработаем с нагрузочным сопротивлением. Как уже говорилось, можно взять два, номиналом в один Ом каждое. Если поставить их оба в параллель, то общее сопротивление мы получим 0,5 Ома. Этих номиналов придерживаться необязательно, но чем меньше будет сопротивление, тем лучше.

Какова роль нагрузочных сопротивлений в том, чтоб отменно поменять аккумуляторный блок? Если мы возьмем хоть какой электроприбор и измерим показатель напряжения в его аккуме, мы получим определенную его величину. Но данная величина не покажет, как отлично тот либо другой аккумулятор может отдавать свою энергию. Если же мы будем определять напряжение под нагрузкой, у нас появится то, что именуется «просадкой напряжения». По ней как раз и можно судить о том, как неплох либо плох аккумулятор.

Нагрузочное сопротивление в виде 2-ух маленьких железных болванок и проводков, соединенных в параллели меж собой, аккуратненько подключаем к вольтметру. Таковой способ нагрузки приемлемо использовать только в этом случае, если выходное напряжение вашего аккума составляет не больше двенадцать вольт (уровень неопасного напряжения).

Проводки аккуратненько фиксируются в «гнездах» вольтметра щупами, а на вольтметре выставляется порог неизменного напряжения в 20 вольт. Этого показателя полностью хватит для того, чтоб определять U у всей связки частей в целом и у каждого элемента по отдельности, что в особенности принципиально.

Как разобрать

аккумулятор с помощью обычной киянки

Для того чтоб разобрать АКБ от шуруповерта Bosch, «Metabo» либо хоть какого другого инструмента на двенадцать вольт и больше, необходимо приложить определенные усилия. Если просто расковырять отверткой прилегающие друг к другу края аккумуляторного блока, получится неаккуратно. К тому же, есть больший риск, что хрупкая пластмассовая конструкция просто сломается.

Потому рекомендуется взять киянку и начать потихоньку отстукивать по краю шва до возникновения соответствующих звуков, значащих, что сам шов начинает потихоньку слабеть. Стучать придется длительно, и для этого будет нужно время и терпение. Но конкретно таким методом можно достигнуть того, что разборка аккума от шуруповерта «Makita» увенчается фуррором, без излишних поломок и утрат.

Через некое время раздастся треск ломающегося шва. Сами батарейки снутри от таких манипуляций не повредятся. Сломается только шов, скрепляющий блок, а «банки» и две половинки корпуса из пластмассы останутся целыми и невредимыми.

Когда мы разбираем блок, стучать киянкой по корпусу следует немного, не прилагая особенных усилий, так, чтоб она немного отскакивала от поверхности. Временами меж постукиваниями можно пробовать потихоньку оттягивать нижнюю крышку блока, тем проверяя, как ослаб шов. В схожих случаях разве что немного повредится сама киянка, но ничего ужасного в этом нет.

Сходу стоит предупредить о том, что аккумуляторные блоки 12-вольтового шуруповерта «Makita» нередко бывают на уникальность крепкими и с трудом поддающимися разборке. Но если потихоньку работать киянкой, шов на клею начнет равномерно осыпаться. По времени на это может потребоваться от 10 минут и больше. Но для человека с опытом весь процесс занимает не больше 6 минут.

Конкретно так, равномерно и аккуратненько, можно разобрать тот аккумулятор шуруповерта, который производитель преднамеренно сделал «несъемным» — с целью, чтоб не поменять в нем батарейки, а сходу бежать за новым, который стоит недешево. Очевидно, это востребует определенной сноровки и аккуратности. Но дозволит сберечь и деньги, а заодно и научиться тому, как разобрать аккумулятор от шуруповерта «Makita» своими руками.

Разбираем аккумулятор лопаткой или канцелярским ножом

Для тех, кто не привык работать киянкой и желает, чтоб процесс разборки аккума смотрелся более тихим и щадящим, можно предложить пользоваться маленькой железной лопаткой либо канцелярским ножиком. Главное, чтоб они не имели острых краев, как большая отвертка, которая просто может разрушить пластмассу.

Сначала следует на сто процентов пройтись ножичком по периметру всего блока, чтоб ослабить шов, и только после чего малеханькой отверткой можно начать «подковыривать» гибкий пластик. Способ никак более тщательный, чем 1-ый, и, если человек недостаточно опытен, могут остаться повреждения на пластмассовом корпусе. Но если работать очень осторожно, есть возможность обойтись без «потерь» и в данном случае.

Немного о том, как переделать АКБ с кадмия на литий и кому это нужно

Побеседуем о том, как переработать аккумулятор самому с 1-го вида батареек на другой. В вебе есть огромное количество на данную тему, где сильно много говорится о том, какие плюсы имеются от того, если в шуруповерте стоит конкретно литий. Но если вы не используете инструмент активно и повсевременно, смысла в литиевой батарее полностью нет. Литий-ионные батареи имеют свойство более резвого «старения», чем кадмий, и просто не успеют выработать собственный ресурс при критериях, если инструмент применяется от варианта к случаю.

Переделка аккума шуруповерта с применением литиевых АКБ может быть нужна проф мастерам, которые раз в день употребляют инструмент и нуждаются в массивных источниках питания. Естественно, при большенном желании можно перепаять батарею на литий, но будет ли это целенаправлено — решать только для вас. Подробнее о том, какие батареи лучше для шуруповерта →

Таким макаром, можно не только лишь разобрать аккумулятор хоть какого шуруповерта, да и спаять из 2-ух связок одну, которая прослужит очень длительно, и для вас не придется брать новейшую АКБ в последнее время.

Работа переделанного аккума при условии верно спаянных частей будет никак не ужаснее. Главное — относиться к процессу с терпением и наибольшей бдительностью, чтоб при первом опыте довести дело до конца с наименьшими потерями и припаять все верно. Если же получится все собрать — это станет дополнительным стимулом для того, чтоб и далее продолжать свои опыты в области электроники. Соберите батарею без помощи других один раз — и вы можете в предстоящем сберечь на покупке новых аккумов для шуруповерта.

Как устроен шуруповерт?

Какие проблемы можно поправить в домашней обстановке? Как распознать ту либо иную поломку? Чтобы дать определенные ответы на данные вопросы, давайте поначалу разберемся с внутренним механизмом инструмента. Основным выступающим элементом является кнопка включения. Употребляется для пуска устройства и для конфигурации скорости, направления оборотов рабочей части – патрона.

Настраивание оборотов осуществляется благодаря электрическому устройству на базе транзистора. Скорость оборотов прямо пропорциональна силе нажатия кнопки. Пуск реверса происходит средством подмены на клеммах полярности электротока. Обычно шуруповерт обустроен однофазовыми движками коллекторного типа, которые работают от непрерывного тока. Движок содержит в себе корпус, магниты, якорь и щетки.

Вращение с мотора перебегает к редуктору. Дальше он конвертирует высочайшие обороты мотора в пониженные циклы на валу, в нем закрепляется патрон с активными битами. Редуктор можно использовать традиционный, как на обыкновенной дрели, и в том числе планетарный. В ближайшее время традиционный редуктор практически не употребляется, потому не будем останавливаться и пойдем далее. Планетарный механизм содержит в себе:

• Кольцевая шестеренка
• Солнечная шестеренка, установленная конкретно на валу мотора
• Сателлиты
• два-три водила

Потом следует стабилизатор усилия, владеющий шестнадцатью позициям. Эти позиции дают конкретное напряжение на шуруп, для того чтоб не попортить материал, при помощи которого они крепятся. Последняя составная часть – патрон.

Как разобрать шуруповёрт в общем виде

Создадим анализ разборки, примером послужит шуруповерт компании Makita:

• Убираем блок-корпус, где находится аккумуляторная батарея.
• Извлекаем винты, которые объединяют две половинки корпуса, крестообразной отверткой.
• Вынимаем все, что содержится снутри корпуса инструмента.
• Отсоединяем кнопку реверса.
• Демонтируем переключатель скоростей.
• Отсоединяем движок и редуктор.

Как разбирается патрон

Если фиксирование патрона конусное, тогда убирается он просто – методом осторожных ударов молотком по блок-корпусу. Если крепеж резьбовой, пригодятся последующие шаги:

• По часовому направлению выкручиваем винтик с левой резьбой.
• Сдавливаем шестигранник в тисках, кладем на него ключ и производим удары молотком. Схожим образом патрон должен двинуться с начального положения. Можно избрать очередной вариант:
• Положить шуруповерт на ровненькую поверхность, на стол, к примеру.
• Включить его.
• Понаблюдать, двинулся ли патрон со стола. при ударах шестигранника.

Также случается, что все вышеперечисленные способы не работают, тогда и остается одно – разобрать шуруповерт, после этого:

• Изъять редуктор и шпиндель;
• Расположить узел в зажимы тисков;
• Возьмите трубный ключ, а потом отсоедините патрон.

А если в редукторе нашелся мусор, тогда необходимо так и поступать.

Как разобрать шуруповёрт: патрон, аккумулятор

Инноваторские технологии в строительстве развиваются с каждым деньком, уже издавна не тайна, что шуруповерт – неподменный ассистент как для опытнейшего спеца, так и для начинающего мастера. Благодаря ему можно просто закручивать различные саморезы и шурупы при сборке мебельных конструкций, также при ремонте техники и жилых помещений.

• Как снять патрон с шуруповерта
• Как воскресить батарею шуруповерта
• Ремонт редуктора и кнопки шуруповерта
• Как поменять патрон на дрели

То что неважно какая техника с течением времени выходит из строя уже издавна не новость для нас, потому возникает возможность разобрать шуруповерт и попробовать своими руками починить его. Но только без фанатизма, будьте внимательными при разборке, в особенности таких моделей как: интерскол да 12эр 01, интерскол да 18эр.

Как

разобрать аккумуляторную батарею

• Отсоединить саморезы на деньке коробки.
• Открыть коробку.
• Проверить и отбраковать составляющие.
• Выполнить подмену и назад собрать.

Крепежные винтики на нижней стороне могут разнообразить в количестве, начиная от 4 до 6. Часто откручиваются крестообразной отверткой. Винты бывают различной длины. Это нужно учитывать, чтоб в процессе сборки не перепутать их меж собой. На неких модификациях можно повстречать неразборный корпус. Тогда изучите всю поверхность и найдите специальную полосу, по которой проходит заводское склеивание. Дальше нужно взять крепкий нож и ввести его в паз, немного пошатывая в стороны. Если корпус переломился на верхнюю и нижнюю часть – вскрытие прошло удачно. Не неувязка, если это случится мимо паза. Все расхождения можно склеить неплохим суперклеем. Высшая часть корпуса вмещает внутри себя несколько частей для аккумулятора. На каждом из таких компонент измеряется напряжение, которое обязательно должно быть в спектре рационального уровня. Если отличие выше 10%, таковой аккумулятор нуждается в подмене.

Каждый производитель стремится сделать инструмент, который будет очень комфортным в рабочем процессе, создавая широкий ассортимент моделей – от шуруповертов базисного уровня до проф образцов.

Шуруповерты Hitachi ставят в ценность отменное качество сборки, также практичность собственных инструментов. Модельная коллекция аккумуляторных шуруповертов от компании Bosch фактически ни чем же не отличается, от братьев, которые имеют шнур для подключения к двести 20 В. Оборудованные переключателями режимов, также кнопкой выключения и опцией акселератора, шуруповерты Bosch – хорошее решение для дома и для проф использования. Не считая того, отлично зарекомендовали себя такие марки как Интерскол, Makita, Cmi, Зубр.

Разборка шуруповерта Makita: ремонт устройства и аккумулятора

Эксплуатация шуруповерта Makita безизбежно приводит к изнашиванию неких деталей механизма. И чтоб продолжать отлично использовать инструмент, пригодится провести некие ремонтные работы. Порядок разборки и починки подобного оборудования представлен ниже.

Разборка редуктора

Сперва нужно разобрать сам инструмент и отделить редуктор. Сейчас принципиально убрать все излишние на данном шаге детали. Для этого довольно легко вываливать все шестеренки из редуктора. Необходимо отметить, что если нет инфы о четком местоположении каждой детали, лучше разбирать его поочередно и аккуратненько.

Записывать и отмечать размещение шестеренок. Это нужно для высококачественной сборки редуктора после проведения ремонтных работ. Также можно пользоваться обучающими либо статьями.

Как отремонтировать аккумулятор шуруповерта

Шуруповерты, работающие от аккума, также очень подвержены износу батареи. Это происходит со временем даже при правильном использовании. Если же не соблюдать правила эксплуатации, аккумулятор не станет держать заряд очень стремительно. И в данной ситуации есть два выхода: приобрести новейшую батарею либо же попробовать провести ремонт аккума шуруповерта Makita своими руками.

2-ой вариант востребует затратить некое количество времени и сил, также нужно наличие особых частей.

Батарея шуруповерта представляет собой набор из некого количества особых питательных банок, которые припаяна к контроллеру зарядки и составляют целостную структуру.

Надлежащие питательные элементы можно повстречать в повербанках либо лэптопах. Там также находятся такие банки в неком количестве. В лэптопах обычно употребляется 6 банок, а в повербанках – 4. Но количество может быть другим и находится в зависимости от емкости аккума.

Устройство шуруповерта Makita

Шуруповерт Makita представляет собой довольно ординарную конструкцию, которая состоит из нескольких главных частей:

• аккумулятор;
• движок;
• редуктор;
• переключатель режимов.

В неких моделях могут быть добавлены дополнительные устройства, но главные составляющие остаются постоянными.

Снутри устройство шуруповерта Makita достаточно обычное. От места присоединения аккума провода идут на переключатель скоростей, также саму кнопку пуска, от которой идут контакты к движку. Движок фронтальной частью вставлен в редуктор, состоящий из целого набора шестеренок разной конфигурации. Состав набора находится в зависимости от количества скоростей либо режимов работы шуруповерта. Режимы переключаются с помощью специального контроллера, который выведен наружу.

В редукторе шестеренки с наружными зубьями работают в тесноватой связи с сами корпусом, в каком размещены зубья изнутри. И если в неких частях зубья делаются из металла, то сам пластмассовый корпус содержит в себе пластмассовые же зубья. Логично, что такая конструкция со временем изнашивается и выходит из строя.

Как разобрать шуруповерт Makita

Для того, чтоб разобрать шуруповерт Makita, нужно сначала отсоединить аккумулятор. Потом в корпусе инструмента откручиваются все винты, которые задерживают две половинки совместно. После чего корпус снимается, а перед мастером открываются все наружные составляющие: движок, редуктор и переключатель. Также необходимо отметить, что в таких моделях нередко инсталлируются особые пластинки, отвечающие за переключение режимов. При не самой внимательной разборке маленькую пластинку можно просто не увидеть. После разборки можно немедленно приступить к ремонту соответственной части.

Вкручивание болтов вместо зубьев

После того, как все шестеренки будут удалены из редуктора, глазу раскроется внутренняя часть устройства. Беря во внимание специфику препядствия, вероятнее всего мастер увидит, что все пластмассовые зубья на внутренней части оказались сточенными. Это происходит при долговременной эксплуатации устройства, либо же при грубом нарушении правил использования. Пластмассовые зубья довольно мягенькие, так что под воздействием температур и неизменной механической нагрузки они просто стачиваются. Это приводит к тому, что главной шестерне не за что зацепиться и она начинает прокручиваться.

Для починки и восстановления работоспособности нужно вернуть зубья. При всем этом нет необходимости восстанавливать все зубья, а довольно установить два стальных.

Для воплощения хотимого пригодится сверло, мелкие болтики и бормашинка. Лучше использовать бормашинку с алмазным напылением, потому что она дозволит отлично сточить лишнюю часть болта за относительно куцее время.

Порядок выполнения работ:

• На месте расположения пластмассового зуба просверливается отверстие в боковой стене редуктора. Нужно использовать сверло чуток наименьшего поперечника, чем поперечник болта. Так можно будет вкрутить его с усилием и обеспечить надежное закрепление.
• Необходимо просверлить два отверстия на искосок, чтоб обеспечить надежное удержание редуктора и размеренную работу инструмента. Таким макаром, нагрузка будет распределена по двум зубьям.
• Во время сверления лучше направлять сверло малость вниз, чтоб позже болт не торчал наверх. По другому придется еще подольше обрабатывать его бормашинкой.
• Сейчас нужно с усилием вкрутить болты в приобретенные отверстия.

Припайка новых банок

Сходу после освобождения каркаса и платы от старенькых частей питания, к ним можно присоединять новые. Перед пайкой рекомендуется как надо зачистить поверхности на банках и на самой плате от остатков прошлой пайки. Это дозволит достигнуть наилучшего контакта на долгий срок.

Сейчас все новые банки из других устройств помещаются в надлежащие места на каркасе и по очереди припаиваются к контроллеру питания. Рекомендуется делать это с помощью толстой насадки на паяльничке, потому что припоя пригодится достаточно много. Контакт должен быть очень надежным и иметь огромную площадь соприкосновения.

После поочередной сборки рекомендуется завернуть всю конструкцию в специальную бумагу и поместить назад в корпус. Потом аккумулятор вновь собирается и запирается крышкой, которая крепится на винтах.

Перед внедрением аккумулятор необходимо зарядить на специальной станции до полной емкости, а уже позже только подсоединять его к шуруповерту для проверки. Если все изготовлено верно, батарея вновь станет работоспособной.

Банки для подмены можно доставать из других аккумов либо же брать раздельно. Цена на их достаточно благопристойная, но все равно ручная подмена обойдется еще дешевле покупки нового аккума.

Разборка аккумулятора

Сначала, нужна разборка батареи шуруповерта Makita. Для этого он отсоединяется от шуруповерта, а потом из него выкручиваются все винты. Корпус батареи раскрывается и можно будет узреть конструкцию самого элемента. Там будут находиться 10 банок, спаянные меж собой и припаянные к контроллеру питания.

Нужно отсоединить банки от платы. Для этого употребляется бормашинка со специальной насадкой.

Как отремонтировать шуруповерт Makita

Одной из самых нередких заморочек шуруповерта Makita является препядствия с работой первой скорости. При всем этом на 2-ой скорости все работает отлично. Данная неувязка связана с неисправностью редуктора инструмента, который не дает отлично воспользоваться первой скоростью. Разглядим, как избавиться от этой задачи и отремонтировать шуруповерт.

Восстановите свинцово-кислотный аккумулятор, не покупайте новый

Свинцово-кислотные аккумуляторы часто умирают из-за накопления кристаллов сульфата свинца на пластинах внутри аккумулятора, к счастью, вы можете восстановить аккумулятора дома, используя недорогие ингредиенты.

Аккумулятор — это небольшой химический завод, который накапливает энергию в своих пластинах. Они химически заряжены электролитом, который представляет собой смесь дистиллированной воды и серной кислоты .Когда батарея разряжена, свинцовый активный материал на положительных пластинах вступает в реакцию с серной кислотой и образует сульфат свинца. Когда аккумулятор заряжен, этот процесс меняется на противоположный, и кристаллы сульфата свинца снова вступают в реакцию с образованием серной кислоты. Батарея выходит из строя, когда происходит чрезмерное накопление кристаллов сульфата свинца, которые затем не позволяют серной кислоте вступать в контакт с частями пластины. Эти кристаллы затвердевают и в конечном итоге вызывают химический дисбаланс в электролите.

В большинстве случаев затвердевшие кристаллы можно удалить с помощью раствора сульфата магния . Этот метод не восстанавливает батарею до исходного состояния, но он восстанавливает ее примерно до 70-80% от первоначальной емкости и может быть повторен, что позволит вам продлить срок службы батареи на несколько лет без необходимости замены. Это.

Что потребуется для восстановления аккумулятора

• Поврежденный аккумулятор
• 400 мл (12 унций) дистиллированной воды — Купить здесь
• 200 г (7 унций) английской соли (сульфат магния) — Купить здесь
• Шприц или капельница — Купить здесь

Зарядное устройство

• A — Купить здесь

Как восстановить аккумулятор

Выньте аккумулятор из автомобиля, мотоцикла или скутера и положите его на прочный рабочий стол.

Некоторые элементы батареи хорошо видны на верхней части батареи и закрыты крышками. Другие, как моя, защищены «пломбирующей» полосой. Возможно, вам придется обрезать края этой полоски, чтобы освободить ее, но она почти всегда снимается. Посмотрите на край этой полосы и попытаться вырвать его с помощью плоской отвертки, если она приклеена на место, попытаться обвести края полосы, используя острый нож ремесла.

Как только это будет удалено, вам также нужно будет снять крышки с каждой из отдельных ячеек, чтобы добраться до аккумуляторной кислоты.У некоторых батарей есть такие маленькие резиновые колпачки, у других (обычно на более крупных батареях) есть резьбовые заглушки, которые можно вытащить большой отверткой, обычно они не очень тугие.

Используя шприц или пипетку, осторожно слейте воду из каждой ячейки одну за другой, пока все они не будут заполнены примерно на 50-60% , если некоторые ячейки уже ниже этого значения, замените кислоту из более заполненных ячеек. Вы не хотите брать слишком много, так как вам будет трудно снова зарядить аккумулятор.Жидкость, которую вы удаляете, представляет собой сильную кислоту , поэтому поместите ее в стеклянный контейнер и будьте осторожны, чтобы не испачкать руки или одежду.

Убедитесь, что вы утилизируете удаленную кислоту из аккумуляторной батареи безопасным и ответственным образом. Удаляемая из аккумуляторной батареи кислота чрезвычайно агрессивна и содержит тяжелые металлы, в основном свинец.

Теперь вам нужно приготовить насыщенный раствор английской соли (сульфата магния) и дистиллированной воды. Сделайте это путем кипячения воды и непрерывного перемешивания большего количества солей, пока они не перестанут растворяться в воде.Затем заполните каждую ячейку раствором английской соли до линии полного уровня с помощью шприца или пипетки.

При зарядке аккумулятора во время ремонта выделяется некоторое количество газа, поэтому рекомендуется оставить крышки открытыми. Подключите зарядное устройство к клеммам и дайте ему завершить цикл зарядки. Если аккумулятор сильно разряжен или поврежден, его, возможно, придется зарядить на ночь с помощью постоянного зарядного устройства при очень низкой силе тока. Если у вас нет зарядного устройства, замените крышки и крышки аккумуляторных элементов и установите аккумулятор на место в автомобиле.Запустите его от рывка, а затем проехать час или два, чтобы аккумулятор зарядился с помощью генератора переменного тока .

Восстановленная батарея теперь должна прослужить еще от 6 месяцев до года и обычно может быть восстановлена ​​с помощью этого метода примерно от трех до пяти раз, пока он не перестанет работать.

Изменить: Как предлагали некоторые пользователи в разделе комментариев, лучшим решением было бы позволить процессу восстановления работать в течение нескольких дней, чтобы должным образом «очистить» пластины, а затем слить раствор английской соли из батареи и заменить его. рекомендуемым раствором кислоты 35/65.Убедитесь, что ваша батарея разряжена, прежде чем удалять раствор английской соли и заменять его кислотным раствором.

Вы пробовали восстановить аккумулятор этим или подобным способом? Дайте нам знать в комментариях ниже.

Поделитесь этим руководством с друзьями:

Как восстановить автомобильный аккумулятор в домашних условиях

Как восстановить автомобильный аккумулятор в домашних условиях

Наконец, мы перешли к разделу с пошаговым руководством по ремонту автомобильного аккумулятора дома или в вашем магазине.Меры не такие уж и технические, но вам нужно проявлять особую осторожность, так как старый аккумуляторный раствор является кислотным и содержит свинец.

Для ремонта автомобильного аккумулятора необходимо подготовить следующие материалы.

1. Перчатки резиновые одноразовые
2. Маска
3. Очки защитные
4. Отвертка с плоской головкой
5. Зарядное устройство
6. Воронка
7. Дистиллированная вода ( 1 галлон )
8. Пищевая сода ( порошок )
9. Ковш
10. Вольтметр
11. Очиститель клемм аккумулятора
12. Фартук
13. Зубная щетка ( б / у или новая )

Процедура

ШАГ 1 Перед тем, как подготовить аккумулятор к ремонту, необходимо надеть защитное снаряжение: фартук, перчатки, маску и очки.Точно так же приготовьте сбоку слабый раствор пищевой соды и воды, чтобы нейтрализовать любые внезапные пролитие и брызги.

ШАГ 2 Необходимо удалить коррозию клеммы аккумулятора. Приготовьте пастообразный раствор из пищевой соды и воды в соотношении 2: 1 . После этого возьмите зубную щетку и окуните ее в пастообразный раствор. Затем потрите им клемму аккумулятора, чтобы удалить коррозию.
Если коррозия сильная, можно использовать стальную вату или наждачную бумагу.

ШАГ 3 Когда вы закончите удаление коррозии, вы измеряете показание напряжения батареи с помощью вольтметра.Убедитесь, что кабель правильно подключен к клемме аккумулятора. Красный провод к положительной клемме аккумулятора и черный провод к отрицательной клемме.
Если показание напряжения составляет 12,6 В и выше , значит, ваша батарея все еще в хорошем состоянии. Между тем, если оно находится в диапазоне от 10 В до 12,6 В, аккумулятор требует ремонта.

ШАГ 4 Возьмите отвертку с плоской головкой и снимите крышки батарейного отсека. Поместите все крышки батарей во временный контейнер, чтобы не потерять его. Затем медленно поднимите аккумулятор и слейте из ведра старый раствор электролита.
Не выбрасывайте старый кислотный раствор аккумуляторной батареи. Нейтрализуйте его, насыпав в ведро 500 граммов порошка пищевой соды .

ШАГ 5 Приготовьте раствор пищевой соды и воды в соотношении 2: 1 или 1: 1. Хорошо перемешайте и залейте каждый элемент батареи раствором пищевой соды. После заполнения всех ячеек закройте его крышками и осторожно встряхните. Дайте встряхиванию длиться от 30 секунд до минуты. После этого откройте крышки и вылейте раствор в то же ведро, которое использовалось на предыдущем шаге.

ШАГ 6 Затем замените старый раствор электролита батареи раствором английской соли с одной молярной концентрацией или растворив 120 граммов в одном литре дистиллированной воды. Хорошо перемешайте, пока не останутся нерастворенные твердые частицы. Затем снова наполните каждую ячейку и накройте крышкой.

ШАГ 7 Следующим шагом является перезарядка восстановленной батареи в режиме медленной зарядки 12 В / 2 А. Зарядка обычно длится от 24 до 36 часов. После зарядки считайте напряжение аккумулятора с помощью вольтметра.Если показание составляет от 12,42 до 12,6 В, значит, ваша батарея уже в отличном состоянии.

ШАГ 8 Последним шагом является испытание восстановленной автомобильной батареи под нагрузкой. Это можно сделать с помощью тестера нагрузки аккумулятора, который можно купить в любом хозяйственном магазине.
Для того, чтобы он прошел тест под нагрузкой, он должен успешно поддерживать 9,6 В в течение 15 секунд при половине номинального значения CCA.

Часто задаваемые вопросы

Возможно, мы не смогли осветить все детали, которые вы хотели бы иметь в нашей статье.Следовательно, у нас есть несколько часто задаваемых вопросов, которые могут помочь вашим голодным умам.

Какие есть альтернативы раствору английской соли в качестве раствора аккумуляторного электролита?

Если поблизости нет английской соли, два других химиката могут быть хорошей альтернативой для той же цели.

• Сульфат меди может быть хорошей альтернативой английской соли. По внешнему виду это порошок синего цвета. Он также легко растворяется в воде.
• Сульфат алюминия — еще одна альтернатива английской соли. Соотношение этого соединения и дистиллированной воды может составлять 1: 1.

Можно ли налить уксус или Gatorade, если уровень электролита в аккумуляторе низкий?

A Мы настоятельно не советуем вам использовать какое-либо из двух веществ, предлагаемых в качестве наполнителя для раствора электролита аккумулятора. Уксус вызывает образование ацетата свинца внутри элемента, что может нарушить нормальное функционирование аккумулятора.Можно добавить дистиллированную воду вместо двух веществ.

Какое типичное значение для полностью заряженного автомобильного аккумулятора 12 В?

Типичное значение напряжения для полностью заряженного аккумулятора 12 В в хорошем состоянии составляет 12,6 В и выше.

Можно ли перезарядить автомобильный аккумулятор?

Мы настоятельно рекомендуем не перезаряжать автомобильный аккумулятор, так как это может привести к его внезапной смерти.

На сколько хватает восстановленного аккумулятора?

Обычный срок службы восстановленной батареи составляет от 1 года до 3 лет.Сложно назвать точный срок службы восстановленной батареи.

Когда нужно ремонтировать аккумулятор?

Как часто нужно ремонтировать аккумулятор? Это зависит от двух вещей: от того, как часто вы управляете автомобилем, и от типа транспортного средства. Если вы переезжаете каждый день, ответ, вероятно, будет чаще, чем от тех, кто переезжает раз в неделю или реже.

При каком показании напряжения вы можете сказать, что аккумулятор вашего автомобиля разряжен?
Если показания напряжения равны 12.0 В, значит, ваша батарея разряжена. Между тем, если показание напряжения составляет 12,4 В, это означает, что ваша батарея все еще имеет 50% энергии. Полностью заряженная батарея в состоянии покоя будет показывать от 12,8 до 12,9 В.

Можно ли использовать обычное зарядное устройство для AGM Battery?

Вы не можете использовать обычное зарядное устройство для зарядки аккумулятора AGM и перезарядки, которая может привести к его внезапной смерти. Зарядные устройства AGM имеют встроенные микропроцессоры, которые легко адаптируются к требованиям батареи AGM.

Заключение

Надеюсь, мы поделились с вами достаточно подробной информацией о восстановлении автомобильного аккумулятора и его преимуществах. Если вы хотите узнать больше, мы настоятельно рекомендуем вам посетить Ez Battery Reconditioning Review. На ваш выбор доступны различные гибкие курсы.

Каждый курс включает в себя различные пошаговые инструкции по восстановлению различных батарей, имеющихся на рынке. Если вы планируете заниматься ремонтом аккумуляторов, то это отличный курс.

Ваши комментарии, вопросы и предложения, пожалуйста, пишите в разделе комментариев ниже. Мы читаем все ваши комментарии и вопросы. Точно так же мы сделаем все возможное, чтобы дать на него содержательные ответы.

Как восстановить автомобильный аккумулятор за 5 простых шагов

]]]]>]]>

Автомобильный аккумулятор — одно из самых дорогих устройств, которое вы хотели бы долгое время находиться в наилучшем состоянии. Плохая замена батареи может стоить дорого, но не тогда, когда у вас есть эффективный самостоятельный ремонт , как отремонтировать автомобильный аккумулятор .Да, вы правильно прочитали! Вы можете легко восстановить автомобильный аккумулятор с помощью нашего безотказного метода. Итак, во-первых, давайте узнаем, что такое для ремонта автомобильного аккумулятора !

Что такое восстановленные автомобильные аккумуляторы?

Восстановленные автомобильные аккумуляторы — это процесс восстановления здоровой жизни и заряда ваших старых и мертвых элементов. Было бы напрасной тратой просто выбросить старые батарейки, если их еще можно восстановить от одного до трех раз.

Итак, вместо того, чтобы выбрасывать батарейки.Давайте узнаем, , как восстановить автомобильный аккумулятор в домашних условиях . Вы сможете узнать об этом в следующем разделе нашей статьи.

Почему нужно ремонтировать батареи?

Мы всегда видим, как люди выбрасывают автомобильные аккумуляторы. Это понятно, поскольку никому не нужны хлопоты и неудобства, связанные с использованием батарей, которые уже неэффективны. Точно так же водители не знают, как восстанавливать батареи. Батареи также невероятно дороги в замене и могут даже не дешеветь с возрастом устройства.

Восстановление аккумуляторов позволяет сохранить и обновить функцию аккумуляторов, чтобы они могли работать как раньше: обеспечивая достаточный заряд и экономя много денег. Это также лучше для окружающей среды, поскольку сами батареи очень трудно перерабатывать и обычно попадают в мусорные баки, выливая химические вещества в окружающую среду и оказывая огромное влияние на благополучие планеты.

Итак, давайте прямо сейчас рассмотрим всю процедуру ремонта автомобильного аккумулятора , выполняемую с помощью !

Используйте изящный способ восстановить автомобильный аккумулятор

Для восстановления автомобильного аккумулятора не требуется никаких ракетостроений.Просто следуйте полной процедуре и каждый раз делайте это самостоятельно.

Какое оборудование вам нужно?

Пожалуйста, подготовьте эти инструменты заранее для ремонта автомобильного аккумулятора !

• Зарядное устройство
• Химически стойкий неопрен
• Защитные очки и перчатки
• Отвертка с плоской головкой
• Пластиковая воронка
• 1 галлон дистиллированной воды
• Пластиковое ведро
• Вольтметр
• Пищевая сода 1 фунт
• Дополнительный очиститель поста аккумулятора

Как восстановить автомобильный аккумулятор

Шаг 1.Ремонт фундаментов

На начальном этапе очистка от коррозии жизненно важна. Вы можете использовать готовый очиститель столбов или приготовить собственный раствор для очистки клемм аккумулятора. Вы также можете выбрать любое доступное средство для чистки столбов на рынке. Чтобы приготовить собственный раствор, смешайте 2 чайные ложки пищевой соды и 1 ложку воды, пока не увидите, что он превращается в мелкую пасту. Теперь возьмите зубную щетку и потрите ею столбы. Для сильной коррозии можно даже использовать стальную вату. Это первый шаг на пути к правильному ремонту автомобильного аккумулятора.

Если ваша батарея сильно подвержена коррозии, используйте наждачную бумагу с зерном 300 или стальную вату.

Примечание: Не забудьте надеть защитное снаряжение, например перчатки и очки.

Шаг 2. Проверьте напряжение батареи

Следующим шагом как восстановить автомобильный аккумулятор является проверка напряжения аккумулятора. Тестер напряжения вольтметр — лучший выбор, с помощью которого можно получить правильные параметры мощности.Нет никакой ракетной науки, чтобы проверить напряжение, просто подключите вольтметр к клеммам аккумулятора, и все готово.

Условием восстановления автомобильного аккумулятора является напряжение аккумулятора выше 10 вольт. Если показания составляют 12,6 Вольт, аккумулятор в хорошем состоянии, а если больше этого, безусловно, требуется ремонт. Если оно находится в диапазоне от 10 до 12 вольт, вы можете восстановить полную работоспособность батареи. С другой стороны, меньше 10 вольт, вы, наверное, зря теряете время.Возможно, вы увидите нулевые показания. Это указывает на то, что в аккумуляторе произошло короткое замыкание. Это время, когда вам следует воспользоваться советами по обслуживанию или просто связаться с механиком, чтобы решить эту проблему правильно.

ПОДРОБНЕЕ:

Шаг 3. Удалите кислоту

После успешной проверки напряжения пора вынуть старую кислоту из аккумулятора. С помощью винта с плоской головкой достаньте крышки аккумуляторных батарей. Колпачков может быть от двух до шести.Снимите все колпачки, но убедитесь, что рядом с вами есть контейнер или ведро.

На этом этапе, перед тем, как опорожнить каждую ячейку, вы должны попробовать проверить каждую ячейку батареи по отдельности. Это может помочь вам определить, разрядился ли аккумулятор в автомобильном аккумуляторе. Когда все элементы батареи разрядятся, отложите батарею в сторону, возьмите ½ фунта пищевой соды и добавьте ее в ведро со старой аккумуляторной кислотой. Это нейтрализует кислоту из аккумулятора, и вы сможете безопасно утилизировать ее позже.

Примечание: Жидкость (электролит) в элементах свинцово-кислотных аккумуляторов очень опасна. Это смесь серной кислоты и воды. Вы не хотите, чтобы он попал на кожу, в глаза или даже на одежду. Поэтому убедитесь, что на вас надето все защитное снаряжение.

Шаг 4. Верните аккумулятор в рабочее состояние

Теперь, когда вы очистили аккумулятор от кислоты, пора восстановить его. Для этого вам необходимо заполнить ячейку электролитами.Электролит обычно состоит из английской соли и дистиллированной воды. Это позволит вашей батарее достаточно хорошо зарядиться и избежать образования сульфатов. Теперь залейте в аккумулятор.

Шаг 5. Наконец, зарядите аккумулятор.

Последним этапом восстановления автомобильного аккумулятора является проверка того, работает ли весь процесс восстановления или нет. Не рекомендуется надевать крышки на аккумулятор, так как электролит может вылиться во время зарядки. Итак, возьмите зарядное устройство, подключите черный (отрицательный) провод к отрицательной клемме, а красный (положительный) провод к положительной клемме.Держите скорость зарядки где-то около двенадцати вольт / два ампер. Продолжайте заряжаться не менее суток или 36 часов. Уберите зарядное устройство и снимите показания через вольтметр. Нормальные показания будут 12,42В. Вы также можете пройти тест нагрузки батареи, если хотите. В противном случае вы готовы к использованию эффективного автомобильного аккумулятора.

Итак, вы успешно выполнили задачу по ремонту автомобильного аккумулятора. Не забывайте надевать защитные очки, перчатки и другие важные вещи.

Советы и предупреждения при ремонте автомобильного аккумулятора

подсказок

Если вы не используете автомобильные аккумуляторы в течение нескольких недель или дольше, поместите их в постоянное зарядное устройство, чтобы ограничить потерю производительности.Аккумуляторная батарея постепенно теряет заряд, что приводит к образованию серы на свинцовых пластинах.

Чтобы восстановить максимальную емкость аккумулятора, положите его на зарядное устройство на три или четыре ночи.

Не надевайте крышки, закрывающие аккумуляторные элементы, во время зарядки, так как электролит может нагреться и перелиться через край. Вы не хотите, чтобы внутри клеток нарастало давление.

Предупреждения

Не используйте водопроводную воду, поскольку она содержит химические вещества, которые могут повредить аккумулятор.

Автомобильные аккумуляторы содержат очень опасную серную кислоту.Работать следует только в хорошо проветриваемом помещении и не иметь поблизости открытого огня. Также рекомендуется надевать защитные очки и резиновые перчатки. В случае попадания кислоты на кожу, немедленно промойте ее водой.

Альтернативы восстановлению соляной батареи Эпсома

Обычно используется английская соль, потому что она дает наилучшие результаты. Однако есть несколько альтернатив английской соли, которые вы можете попробовать восстановить.

Сульфат алюминия

Вы можете смешать 1 фунт сульфата алюминия с 1 галлоном кипящей дистиллированной воды.Размешайте эту смесь, пока она не станет максимально прозрачной. Затем вы заполняете ячейки раствором и заряжаете аккумулятор. В результате аккумулятор заряжается быстрее благодаря электролиту, произведенному из сульфата алюминия.

Сульфат меди

Медный купорос — еще один заменитель для восстановления батарей. По нашему опыту, она не так эффективна, как английская соль, которая всегда является безопасным выбором.

Чтобы узнать больше о ремонте автомобильного аккумулятора, посмотрите видео ниже:

Заключение

Надеюсь, эта статья может быть вам полезна. Если у вас есть какие-либо вопросы, не стесняйтесь оставлять комментарии наших автомобильных экспертов в поле ниже, мы ответим на них.Не забудьте прочитать другие советы по обслуживанию, чтобы лучше понять проблемы вашего автомобиля и узнать, как их исправить при необходимости.

Как восстановить старые батареи дома (никогда не покупайте новую батарею снова!)

Как восстановить старые батареи дома

ЭТО Ящик в вашем доме … честно говоря, сколько старых батарей там скрывается? И как расстраивает аккумулятор ноутбука, который постепенно теряет контроль над питанием, пока однажды вы не окажетесь подключенным к сети… ВСЕ, ВРЕМЯ.

Что касается автомобильных аккумуляторов, то в лучшем случае они обходятся дорого каждые четыре года. А в худшем случае однажды вы окажетесь с машиной, которая не заводится после периода холода.

Аккумуляторы для ноутбуков, автомобильные аккумуляторы, обычные никель-кадмиевые аккумуляторы — ваше время вышло. Вам больше не придется заменять их по карману.

Нет, восстановление батарей — это не афера. Вы МОЖЕТЕ восстановить эти батареи, чтобы вернуть их к жизни.Просто, безболезненно и выгодно. И все это не выходя из собственного дома. Вот простой способ…

Переходите к хорошему.

Как восстановить старые батареи? … Каждый, ОДИН, МЕСЯЦ выполняет до 10 000 запросов «как восстановить батареи». Тем не менее, несмотря на эту впечатляющую цифру, большинство людей даже не подозревают, что можно восстанавливать и повторно использовать батареи — снова и снова. Так что считайте себя одним из просветленных.

Теперь давайте перейдем к тому, как восстановить ваши старые батареи — шаг за шагом для различных типов батарей, включая: гибридные автомобильные аккумуляторы, аккумуляторы для ноутбуков, никель-кадмиевые и свинцово-кислотные аккумуляторы.

Как восстановить гибридные батареи

Гибридные автомобили появляются на дорогах во всем мире во все возрастающем количестве с тех пор, как за последнее десятилетие они вышли на рынок автомобилей.

Обладая более упрощенной компоновкой под капотом, чем стандартный автомобиль, гибридные автомобили оснащены аккумулятором, который обычно работает от 80 000 до 150 000 миль.Как только этот тип батареи будет окончен, вы можете рассчитывать на то, что на новую батарею вы потратите до 3000 долларов. Ни в коем случае не изменение болвана.

Гибридные автомобили имеют разное количество аккумуляторных модулей. У Toyota Prius их 28. Если вам посчастливится заменить батареи до истечения срока гарантии, производитель покроет расходы. В противном случае вы ожидаете около 700 долларов за модуль, и даже в этом случае производитель восстановит модуль для перепродажи. Это означает, что они фактически получают прибыль вдвое.

Срок службы восстановленной гибридной батареи: От 6 до 7 лет.

Что вам понадобится: дистиллированная вода, вольтметр, зарядное устройство и шприц.

Пошаговая инструкция по ремонту гибридной батареи

1. Осторожно снимите аккумулятор, а также защитную резину, которая прикреплена к крышкам.
2. Затем снимите колпачки.У вашей батареи может быть 6 или 7 крышек (это зависит от автомобиля).
3. Наполните аккумулятор дистиллированной водой и зарядите его минимум на один час

Совет: как только вы видите пузырьки, образующиеся в отверстиях, вы знаете, что процесс работает. Если пузыри не появляются, поменяйте местами отрицательный и положительный провода, затем посмотрите и подождите 2 минуты. Как только вы увидите пузыри, снова переключите провода и оставьте аккумулятор заряжаться на 30 минут.

Альтернативный метод — удалить имеющуюся кислоту из аккумуляторной батареи и добавить новую кислоту, смешанную с дистиллированной водой. Затем дайте аккумулятору зарядиться более 3 часов.

Какой бы метод вы ни выбрали, после окончания работы вы должны рассчитывать на заряженную батарею, которая проработает еще 6–7 лет.

Как отремонтировать аккумулятор ноутбука

Восстановить аккумулятор ноутбука просто и легко без помощи специалиста (без необходимости покупать новую дорогостоящую батарею или ходить в технический магазин).

Есть пять различных методов, и мы оставили самый эффективный напоследок.

Метод первый

Этот метод подходит для аккумуляторов, на которых нет признаков утечки, и его можно использовать несколько раз на одном аккумуляторе.

Что вам понадобится: пластиковый пакет, морозильная камера

1. Извлеките аккумулятор из ноутбука и поместите его в пластиковый пакет.
2. Убедившись, что пакет запечатан, поместите его в морозильную камеру.
3. Через 12 часов выньте аккумулятор из сумки и вставьте его обратно в ноутбук, чтобы зарядить.

Метод второй

Этот метод больше касается отдыха аккумулятора, а не его восстановления. В большинстве случаев это не очень эффективно, однако стоит попробовать в качестве первого шага для повышения производительности батареи. Это также может обеспечить более точный уровень заряда батареи.

1. Заряжайте ноутбук, пока заряд аккумулятора не достигнет 100%.
2. Оставьте ноутбук постоять на 2–3 часа.
3. Включите ноутбук и оставьте его отключенным от сети, пока батарея не разрядится до 0%.
4. После выключения ноутбука оставьте его на 5 часов.
5. Зарядите ноутбук еще раз, пока он не достигнет 100%.

Метод третий

1. Хотя этот третий метод эффективен, он требует много времени.
2. Подключите ноутбук к розетке и зарядите его до 100%.
3. Оставьте ноутбук, чтобы разрядить аккумулятор.
4. При уровне заряда батареи около 5% снова подключите портативный компьютер и зарядите его.
5. Повторите эту процедуру не менее трех раз.

Метод четвертый

Этот метод может показаться странным, но он может быть эффективным для ноутбуков со съемным аккумулятором, который может работать в течение ограниченного времени.

Этот процесс работает, потому что он останавливает химическое взаимодействие между аккумулятором и ноутбуком, которое эффективно сбрасывает его, что приводит к более длительным периодам питания.

1. Подключите ноутбук к розетке и дайте ему зарядиться.
2. После 100% зарядки извлеките аккумулятор.

Как восстановить никель-кадмиевые батареи

Во всем мире никель-кадмиевые батареи (сокращенно никель-кадмиевые батареи) закупаются миллиардами каждый год, и каждый год подавляющее большинство из них отправляется на свалки.

Мы хотим открыть вам секрет — обычно они перестают работать из-за кристаллов серы, которые образуются на их двух клеммах.

Хорошая новость в том, что есть простое решение.

1. Создайте держатель батареи и переключатель, а затем подключите их к конденсатору.
2. Прикрепите провода к цилиндру и соедините их вместе с помощью держателя батареи и переключателя.
3. Позаботьтесь о том, чтобы все провода были изолированы и не касались материалов, которые могут переносить электричество.
4. Поместите щелочную батарею в конденсатор, а никель-кадмиевую батарею — в держатель.
5. Щелкните выключателем и проверьте светодиод. Повторите этот процесс еще раз. В этот момент вы должны услышать шум. Это будет указывать на то, что кристаллы серы разрушены. Как только вы это услышите, аккумулятор снова готов к работе.

Спасите планету, сэкономьте свой карман и превратите батареи в прибыль.

Как восстановить свинцово-кислотную батарею

Прежде чем мы начнем, небольшое предостережение — аккумуляторная кислота может обжечься.Хотя следующие шаги просты, вам следует соблюдать эти инструкции с большой осторожностью.

Метод первый

1. Осторожно снимите аккумулятор, а также защитную резину, которая прикреплена к крышкам. Затем снимите колпачки — вы не замените их до конца процесса.
2. Во многих случаях в аккумуляторах заканчивается дистиллированная вода, что является основной причиной проблем с питанием (поскольку аккумулятор не может заряжаться без воды).В этом случае следует залить в аккумулятор дистиллированную воду.
3. Ваш аккумулятор заряжается, когда его напряжение составляет от 13 до 14 вольт (вы можете измерить это с помощью вольтметра).

Второй метод

Второй метод — более агрессивный подход. Попробуйте это только в том случае, если первый метод не сработал.

Все, что вам понадобится: Очки, перчатки, аккумуляторная батарея и вольтметр.

1. Купите пакет с кислотой.
2. Замените имеющуюся кислоту и добавьте свежую дистиллированную воду.
3. Заряжайте аккумулятор от 10 до 12 часов, если ваше зарядное устройство работает медленно. Если у вас есть быстрое зарядное устройство, заряжайте аккумулятор в течение 6 часов.

Получите прибыль с восстановлением аккумуляторов

Получите бесплатные аккумуляторы на местных веб-сайтах — используйте их для собственного использования или восстановите и продавайте с выгодой.

Аккумуляторы для мотоциклов, автомобильные аккумуляторы, аккумуляторы для инструментов — деньги, которые нужно сэкономить (и заработать). Вы готовы?

Как восстановить аккумуляторы — автомобиль, ноутбук, свинцово-кислотный, никадовый аккумулятор

Большинство людей считают, что старую батарею нужно выбросить и заменить новой. Хотя это единственное решение для таких людей, есть еще один способ сэкономить деньги и получить 100% функциональную батарею. Пришло время поговорить о том, как восстановить батареи (да, восстановленные батареи будут работать как новые, и вы даже сможете их продать).Читать на

Вы должны знать, что восстановление аккумуляторов — очень простая процедура, и ее может сделать каждый человек. Вам понадобится немного времени и несколько гаджетов и предметов, но вы сможете получить совершенно новую батарею. Это означает, что ваш старый отремонтированный аккумулятор будет иметь такую ​​же емкость и те же функции, что и новый аккумулятор.

Если вы хотите узнать , как ремонтировать аккумуляторы , почти все их типы, обратите внимание на все детали, указанные ниже.

Кроме того, вы получите новую батарею, вы сэкономите деньги и не вызовете загрязнения (1). Таким образом мы можем снизить воздействие старых батарей на окружающую среду на 50%. В результате планета станет более здоровой, и вам не придется платить огромные деньги за новую батарею просто потому, что она очень дорогая.

Гибридные автомобили — одни из лучших автомобилей на планете, они состоят из двух основных компонентов, поэтому они также просты. Основные компоненты — электродвигатель и аккумулятор.Батарея может длиться до 200 000 миль в большинстве гибридных автомобилей.

Если он будет поврежден во время гарантийного срока, производитель заменит его. Однако большинство этих батарей служат дольше, поэтому они будут повреждены по истечении срока гарантии. В этом случае вы должны заплатить за новую гибридную батарею. Вы должны знать, что новый аккумулятор такого типа может стоить до 3000 долларов!

Это также означает, что восстановить аккумулятор — отличное дело. Еще один факт, который вы должны знать, это то, что это возможно и очень просто.

В спешке? Посмотрите видео о восстановлении гибридной батареи Пошаговое видео

Все гибридные батареи состоят из модулей. В некоторых автомобилях их больше, в некоторых меньше, но все они построены по одному и тому же принципу. Например, у Toyota Prius 28 модулей. Когда производитель заменяет батарею, он отремонтирует старую и снова продаст ее.

Хорошо, что можно сделать то же самое. Фактически, все, что вам нужно сделать, это заменить поврежденный модуль, и этого аккумулятора хватит на долгое время.Цена на это исправление составляет около 700 долларов, поэтому оно намного дешевле, чем покупка нового. С другой стороны, восстановленный аккумулятор прослужит еще 6-7 лет, так что это тоже разумное вложение.

Автомобильные аккумуляторы — дорогие компоненты вашего автомобиля. Хорошо то, что вы можете отремонтировать их и получить новую батарею. Главный факт, который вы должны знать, это то, что восстанавливаемый аккумулятор будет иметь до 70% мощности нового устройства, но это больше, чем нужно вашему автомобилю.Все, что вам нужно сделать, это выполнить эти простые шаги.

Вам понадобятся: дистиллированная вода, вольтметр, зарядное устройство и шприц.

1. Выньте аккумулятор и снимите резину, защищающую колпачки. Затем снимите колпачки. У некоторых батарей может быть 6-7 крышек, а у некоторых больше или меньше. Обязательно удалить их все.

2. Наполните аккумулятор дистиллированной водой и зарядите его. Имейте в виду, что не следует ставить крышки обратно. Поместите аккумулятор в зарядное устройство и заряжайте его в течение одного часа.Вы должны увидеть пузыри на отверстиях.

Если пузырьков нет, поменяйте местами отрицательный и положительный провода и подождите 2 минуты. Теперь вы должны увидеть пузыри. Переверните провода в правильное положение и зарядите аккумулятор еще на 30 минут.

3. Вы также можете попробовать заменить кислоту внутри батареи и смешать новую кислоту с дистиллированной водой. Затем зарядите аккумулятор на несколько часов. В любом случае вы получите новую батарею, которой хватит надолго.

Хотите проверенный и 100% рабочий метод? Попробуйте посмотреть это видео.

Производители аккумуляторных батарей МОЛИТЕСЬ, что вы никогда не увидите это показательное видео…

Восстановление аккумуляторной батареи ноутбука — это больше, чем просто возможность, и есть много разных способов добиться этого, но некоторые из них могут занять много времени. В любом случае, это лучший выбор просто потому, что новый аккумулятор для ноутбука стоит дорого и может стоить больше, чем новый ноутбук.

С другой стороны, все эти способы просты, и вы можете сделать их самостоятельно. На ноутбуках со съемными батареями это сделать намного проще, но вы можете попробовать эти шаги на ноутбуках с несъемными батареями.

Кроме того, не используйте эти растворы с новой батареей просто потому, что это будет иметь отрицательный эффект, и они выйдут из строя. В любом случае вы можете восстановить старую батарею, и вы сможете использовать этот ноутбук намного больше времени. Самое приятное то, что все решения ничего не стоят.

Решение 1

1. Извлеките аккумулятор из ноутбука и поместите его в пластиковый пакет.
2. Поместите его в морозильную камеру и подождите 12 часов. Затем выньте его из пакета и почистите.
3. Поместите его в портативный компьютер и полностью зарядите.

Если аккумулятор не протекает, вокруг него нет кислоты, этот способ будет успешным. В любом случае вы получите новую батарею, которой хватит на долгое время. Кроме того, вы можете повторить процедуру несколько раз.

Решение 2

Некоторые ноутбуки необходимо перезагрузить, чтобы увеличить время автономной работы. Это очень простое решение, но не очень удачное. Фактически, речь идет больше о повторной калибровке ноутбука, чем о ремонте аккумулятора.С другой стороны, большинство людей сказали, что это эффективное решение.

1. Зарядите аккумулятор на 100% и оставьте ноутбук на 2–3 часа.
2. Теперь оставьте ноутбук отключенным от сети и подождите, пока аккумулятор полностью разрядится и ваш ноутбук не выключится.
3. Оставить в таком состоянии на 5 часов.
4. Зарядите аккумулятор до 100% заряда. Известно, что это решение увеличивает время автономной работы и позволяет вашему ноутбуку получать более точную информацию об уровне заряда аккумулятора.

Решение 3

Похоже, что снижение температуры ноутбука положительно сказывается на времени автономной работы. Все, что вам нужно сделать, это купить кулер и поставить на него ноутбук. Это снизит температуру батареи и ноутбука, поэтому батарея прослужит дольше. В теплые месяцы это даже лучше.

Решение 4 (НАИЛУЧШЕЕ — Рекомендуемое видео)

Сделайте это, чтобы вернуть к жизни ЛЮБУЮ старую батарею — точно так же, как новую

Решение 5

Этот метод более чем эффективен, но это трудоемкий процесс.В любом случае вам придется подключить аккумулятор и подождать, пока он не заполнится на 100%. Затем подождите, пока он почти не опустеет, около 5%. Затем снова подключите его и снова зарядите. Повторите процедуру несколько раз, пока не получите восстановленную батарею.

Решение 6

Это решение может показаться странным, но оно очень простое. Кроме того, это возможно только в том случае, если в вашем ноутбуке есть съемный аккумулятор. Вам нужно будет подключить ноутбук и оставить его заряженным. Когда аккумулятор полностью зарядится, выньте аккумулятор из ноутбука.Если ваш ноутбук не может работать без аккумулятора, эта процедура не сработает. С другой стороны, если получится, время автономной работы будет увеличено.

Это возможно из-за того, что, когда вы это сделаете, вы остановите химический процесс в аккумуляторе и сбросите его. В конечном итоге ваша батарея сможет заряжаться намного лучше и дольше оставаться заряженной. промежуток времени.

Вы должны знать, что никель-кадмиевые батареи также можно ремонтировать. Однако сначала вы должны знать, почему они повреждаются.Это происходит из-за кристаллов серы, которые в конечном итоге достигают обоих выводов и препятствуют зарядке. Эту проблему можно решить, так что ваших батареек хватит надолго. Кроме того, процедура более чем простая.

Не покупайте 1 новый аккумулятор — сделайте это вместо этого Видео

1. Вам понадобится конденсатор фотовспышки. Есть много дешевых фотоаппаратов этого типа, которые можно разобрать и использовать их части. Вы узнаете, что такое конденсатор, потому что это большая часть цилиндра.
2. Добавьте к конденсатору батарейный отсек и выключатель. Приклейте провода к большому черному цилиндру и соедините их с держателем батареи и переключателем.
3. Убедитесь, что все провода изолированы и не касаются ничего, что может проводить электричество.
4. Поместите щелочную батарею в конденсатор, а никель-кадмиевую батарею в держатель, который вы добавили ранее.
5. Затем нажмите переключатель и подождите, пока загорится светодиод. Затем повторите шаг. Имейте в виду, что вы должны услышать звук, это означает, что кристаллы серы разрушаются и аккумулятор можно использовать снова.

Как только вы сделаете это «устройство», вы сможете использовать его для восстановления никель-кадмиевых батарей навсегда. Это может показаться сложным, но это очень просто, и вы не можете ошибиться. Кроме того, для этого приложения можно купить конденсатор, но это слишком дорого и не справится с работой лучше, чем это устройство.

Свинцово-кислотные батареи дорогие, поэтому их лучше отремонтировать, чем покупать новые. При этом есть возможность починить старую батарею и получить от нее еще несколько лет.В любом случае это простая процедура, но она может быть опасной, потому что кислота может быть опасной. В любом случае вам нужно будет выполнить следующие шаги.

[Видео] верните старые батарейки к жизни вместо покупки новых

1. Выньте аккумулятор и откройте крышки. Некоторые батареи имеют резиновую защиту, но ее тоже можно легко снять. Снимите все колпачки и не вставляйте их обратно, пока не закончите.

2. В большинстве случаев в батарее не хватает дистиллированной воды, и это основная проблема.В этом случае добавьте дистиллированную воду и зарядите аккумулятор. Еще раз не ставьте колпачки обратно. Имейте в виду, что при измерении вольтметром батарея должна иметь напряжение от 13 до 14 вольт.

3. Если это не решит проблему, вы можете попробовать более агрессивный метод. Вы должны получить пакет с кислотой, заменить кислоту и добавить новую дистилляционную воду. В этом случае повторите процедуру с зарядкой, и вы получите новую батарею.

Не забывайте, что время зарядки аккумулятора должно составлять от 10 до 12 часов, если вы используете медленное зарядное устройство.С другой стороны, если вы используете быстрое зарядное устройство, вы можете зарядить его менее чем за 6 часов. Лучше измерять уровень заряда батареи вольтметром во время зарядки, чтобы получить наилучшие результаты.

Имейте в виду, что этот тип кислоты может быть опасен, поэтому это не очень безопасная процедура, но вы можете справиться с этим и быть полностью защищенными, если наденете очки и перчатки. То же самое, если вы планируете полностью заменить аккумуляторную кислоту.

В некоторых случаях, если элементы батареи повреждены, вы не получите 100% емкости батареи, как когда она была новой.С другой стороны, вы получите более 70% заряда батареи, которая была новой. Этого достаточно для большинства аккумуляторов просто потому, что этого достаточно для их приложений.

Если вы научитесь ремонтировать аккумуляторы, это положительно скажется на окружающей среде и на планете в целом. В то же время вы сэкономите деньги и сможете продлить срок службы ваших батарей. С другой стороны, все эти процедуры очень просты.

Ознакомьтесь с нашим рекомендованным руководством по ремонту аккумуляторов

Руководство по замене батареи iPhone

Dead: Сделай сам или сдай в аренду?

Разрядился ли аккумулятор вашего iPhone? Мы сравниваем варианты замены батарей, включая марки батарей, цены и услуги по замене.

В мире, где все зависит от мобильной связи, разрядка аккумулятора iPhone может стать одним из самых неприятных моментов, с которыми вы столкнетесь, особенно с учетом того, что Apple не упростила процедуру замены аккумулятора iPhone. Здесь мы сравниваем различные варианты замены аккумулятора iPhone, чтобы помочь вам решить, как заменить аккумулятор iPhone.

Сделай сам и услуги по замене аккумулятора

В iPhone нет крышки аккумуляторного отсека или съемного заднего корпуса, обеспечивающего легкий доступ к аккумулятору, что означает, что замена аккумулятора требует небольшого разборки.Если вам удобно разбирать iPhone (и вы уверены, что сможете собрать его обратно), вы можете сэкономить деньги, заменив собственный аккумулятор iPhone. Если метод «сделай сам» заставляет вас нервничать или вы просто не хотите хлопот, служба по замене аккумулятора iPhone сделает это за вас. Вот чего можно ожидать от обоих методов.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если ваш iPhone все еще находится на гарантии (12 месяцев стандартно, 24 месяца с Apple Care +) и ваша батарея сохраняет менее 80 процентов своей первоначальной емкости, Apple бесплатно заменит вашу батарею .

Замена аккумулятора iPhone

Замена аккумулятора iPhone своими руками становится все труднее. Для более старых поколений, таких как iPhone 4, процесс включает в себя удаление нескольких винтов и отключение нескольких проводов для доступа к батарее. Для опытных мастеров этот процесс не такой сложный и может быть выполнен всего за 20 минут. Даже менее опытные владельцы iPhone смогут сделать это менее чем за час, как показано в этом видео:

Последние поколения, такие как iPhone 7, 8, X и XS, более сложны.Процесс может занять до двух часов и включает в себя нагрев переднего экрана и удаление внутренних компонентов для доступа к батарее, как показано в этом видео-руководстве по замене батареи iPhone 7:

В целом замена батареи iPhone стала более сложной задачей. сложно с последовательными поколениями. Хотя iPhone X похож на iPhone 7 и 8, для замены аккумулятора требуется еще больше шагов:

Если вы решите пойти по пути «сделай сам», помните, что замена собственного аккумулятора сопряжена с риском.К ним относятся:

• Вы аннулируете гарантию (и если она находится на гарантии, почему бы Apple просто не заменить ее бесплатно?)
• Вы аннулируете свой страховой полис оператора связи, если у вас есть один
• Если вы что-то сломаете , вам, возможно, придется заплатить кому-то другому за его ремонт (а это может стоить намного дороже, чем замена оригинальной батареи)
• Из плохо сконструированных вторичных аккумуляторов может протечь кислота, загореться или взорваться

Тем не менее, все, что вам нужно сменный аккумулятор и некоторые специальные инструменты для открытия вашего iPhone.Многие розничные продавцы запчастей для iPhone продают полные комплекты для замены, в которые входят как аккумулятор, так и инструменты, необходимые для завершения ремонта.

Знаете ли вы? Многие телефоны стоят более 100 долларов. Найдите ценность своего телефона.

Где купить запасные аккумуляторы для iPhone

Apple не продает OEM (производитель оригинального оборудования) запчасти для населения, что означает, что вам придется покупать сменный аккумулятор iPhone у стороннего производителя через розничного продавца. Вот несколько вариантов, бренды, которые они предлагают, и их стоимость.

Запасные батареи и комплекты инструментов

Сколько стоит замена аккумулятора iPhone?

Вот список популярных сервисных сборов за замену (убедитесь, что вы понимаете, что покрывает каждая гарантия):

Как видите, единственными недостатками оплаты кому-либо за замену батареи вашего iPhone являются повышенная цена и, в случае отправки по почте -в ремонте, хожу без айфона на несколько дней.

Стоит ли платить за ремонт или заменить аккумулятор iPhone? В конечном итоге это зависит от того, чувствуете ли вы себя комфортно, заменяя собственную батарею, и хотите ли вы вообще возиться с ремонтом.Для технически подкованных людей с ограниченным бюджетом DIY может быть лучшим вариантом; тем, у кого нет возможности или желания выполнить ремонт, может быть лучше нанять компанию по ремонту iPhone, чтобы заменить аккумулятор вашего iPhone.

Справка по теме

> Как отремонтировать iPhone

> Замена аккумулятора Samsung Galaxy: сделай сам или сдай внаем?

> Замена аккумулятора мобильного телефона: сделай сам или сдай внаем?

> Замена аккумулятора LG: сделай сам или сдай внаем?

> Онлайн-ремонт телефона: как это работает и сколько это стоит

Как восстановить батареи: пошаговое руководство

Как восстановить автомобильный аккумулятор

Если вы хотите восстановить автомобильный аккумулятор, шаги не следующие. т сложно.

Поскольку аккумулятор большой, а инструменты легко достать, вам не потребуется много времени для завершения восстановления аккумулятора.

Фактически, эта простая задача позволяет легко продлить срок службы батареи, поэтому вам не нужно будет ее так часто менять.

• Защитная одежда или фартук
• Очки, химически стойкие перчатки и другое защитное снаряжение
• Зарядное устройство
• Вольтметр
• Базовый набор инструментов, включающий отвертку
• Пластиковая воронка
• Два больших пластиковых ведра

• Дистиллированная вода
• 1 фунт английской соли
• 1 фунт пищевой соды
• Стальная вата
• Зубная щетка
• Вольтметр
• Тестер заряда аккумулятора (дополнительно)

1.Подготовка аккумулятора

Перед тем, как начать, необходимо очистить клеммы аккумулятора, но для выполнения этого действия необходимо надеть перчатки. Возможно, вы столкнулись с большим количеством коррозии на стойках, которую необходимо очистить перед ремонтом батареи. Каждый тип батареи может иметь разный размер и конфигурацию поста, поэтому перед началом работы вы захотите ознакомиться с различными компонентами.

Смешайте немного пищевой соды с дистиллированной водой, пока она не превратится в жидкую пасту.Нанесите его на стойки и используйте стальную мочалку, чтобы очистить место. Вы также можете использовать зубную щетку, чтобы очистить стойки, если есть коррозия, которую трудно очистить. Не удивляйтесь, когда смесь вспенится; это просто указывает на то, что он работает. Промойте пораженный участок небольшим количеством пищевой соды и воды. Затем вытрите его и дайте полностью высохнуть.

2. Проверьте напряжение аккумулятора

Используйте вольтметр для проверки аккумулятора. Они не дороги в покупке и просты в использовании.Подключите вольтметр к клеммам. Если он показывает менее 12,6 В, ремонт может продлить срок службы автомобильного аккумулятора. Если вольтметр показывает 0, возможно, в аккумуляторе произошло короткое замыкание и его необходимо заменить.

3. Разрядите аккумулятор

Если вы еще не надели очки, самое время. Убедитесь, что они химически стойкие, иначе вы можете получить ожоги от аккумуляторной кислоты. С помощью отвертки осторожно залезьте под крышки батарейного отсека. Если вы их слегка подтолкните, они легко оторвутся.Убедитесь, что рядом есть пластиковое ведро, в которое можно налить кислоту.

Когда вы наливаете кислоту в ведро, убедитесь, что аккумулятор всегда наклонен от вас. Не торопитесь, чтобы не было разливов. После того, как вы опустошили аккумуляторные элементы, вы можете поставить его обратно как обычно. Положите в ведро полкилограмма пищевой соды, чтобы нейтрализовать старую кислоту.

4. Очистите ячейки

Когда ячейки опустеют, вы хотите смешать полгаллона дистиллированной воды с половиной фунта пищевой соды.Как только они смешаны, используйте пластиковую воронку, чтобы налить немного в каждую ячейку. Когда они заполнятся, наденьте крышки на аккумулятор и встряхните его, чтобы очистить внутреннюю часть. Батарея будет тяжелой, но вы должны сделать это за пару минут. Откройте крышки так же, как и раньше, и налейте чистящую жидкость в ведро. Ваш аккумулятор подготовлен к ремонту, и вы можете безопасно утилизировать отработанные жидкости.

5. Восстановите аккумулятор

Пришло время заправить элементы аккумулятора.С помощью дистиллированной воды и английской соли вы можете создать свой собственный электролит. Это повышает напряжение и увеличивает ток, подаваемый на ваш автомобиль. Он также предотвращает сульфатирование пластин, которое убивает аккумулятор. Чтобы приготовить смесь, смешайте английскую соль с кипящей дистиллированной водой. Самый простой способ сделать это — налить кипящую дистиллированную воду в одно чистое пластиковое ведро, а затем осторожно добавить английскую соль, помешивая.

Когда вода станет прозрачной, электролит готов для заполнения ячеек.Воспользуйтесь чистой воронкой и залейте смесь в каждую ячейку. Заполните каждую ячейку, пока она не будет заполнена на 100%. Если есть остатки, вы можете сохранить их в следующий раз. Наденьте колпачки на аккумулятор и еще раз встряхните пару минут. Вы готовы заряжать аккумулятор.

6. Зарядите восстановленную батарею.

Снимите колпачки, чтобы раствор электролита не переливался и не нагревался. Если аккумулятор нагнетает слишком большое давление, это может вызвать много проблем.Разместите зарядное устройство как можно дальше от аккумулятора. Подключите положительный провод к положительной клемме аккумуляторной батареи. Сделайте то же самое с отрицательной стороной. Медленно заряжайте аккумулятор в течение полутора дней.

7. Проверьте аккумулятор

Используйте вольтметр на аккумуляторе. Если вы видите 12,43 В или больше, аккумулятор готов к тестированию. Если оно еще не достигло 12,43 В, продолжайте заряжать его еще 12 часов. Если какой-либо из электролита вылился, убедитесь, что вы снова залили его.

Снимите зарядное устройство, когда напряжение станет нормальным. Снова наденьте колпачки и подключите аккумулятор к автомобилю. Включите дальний свет, но пока не заводите машину. Дайте батарее поработать под нагрузкой несколько минут. Затем снова воспользуйтесь вольтметром, чтобы снять показания. Вы должны увидеть 9,6 В. или больше. Если он показывает ниже 9,6 В, аккумулятор не полностью восстановлен, и вам следует повторить эти шаги.

Вы также можете повторно включить аккумулятор. Если он не работает после первого испытания под нагрузкой, полностью разрядите его и снова зарядите.

alexxlab