Своими руками трейлер: Трейлер своими руками — Сделай сам

Своими руками / 15.03.1970 / alexxlab / 0

Дом на колесах своими руками

Специально 92 для mozgochiny.ru

Я люблю кемпинг и потому провожу почти всё своё свободное время в походах или строя различные самоделки для кемпинга. Мне очень нравится выезжать в горы вдаль от цивилизации.

Это здорово, когда ты можешь быть ближе к природе… Но становясь старше, у меня появляется потребность в комфортном месте для сна.

Пару лет назад я решил, что нуждаюсь в небольшом трейлере, в котором буду возить все свои кемпинговые поделки. Кроме того очень неплохо спать в нём на удобном матрасе.

Всё началось с эскиза. Трейлер не должен быть шире и выше, чем автомобиль.

Шаг 1: Рама

Этот трейлер был построен на раме грузового прицепа размерами 1,2*2,4 м.

Рама была собрана «прямо из коробки». Первоначально огни и крылья не устанавливались, потому что мне не хотелось возиться с ними. Моей целью было смонтировать раму.

Чтобы трейлер получился очень крепким, положим фанеру толщиной в 1,9 см на раму, после чего установим брус вокруг внешнего края пола. Затем просверлим отверстия в брусках, фанере и раме, после чего скрутим их вместе болтами. Это укрепит раму и кроме всего прочего даст хорошую опорную точку для размещения стен на раме.

Шаг 2: Материалы для трейлера

Прицеп-дача построен из бруса, что обшит 1,25 см фанерой по внешней стороне и 0,3 см ДВП по внутренней.

Крыша выполнена из стропил и обшита фанерой и ДВП.

Шаг 3: Изготовляем стены

Стены имеют окна и дверь.

Шаг 4: Устанавливаем стены

Прибиваем каркас стен к брусьям, которые ранее были прикреплены к раме болтами. Внешнюю облицовку прикрепим к стропильной системе. Благодаря чему окна будут очень прочными. Обратите внимание на верхнюю пластину, которая идёт вокруг стен, связывая их вместе.

Шаг 5: Устанавливаем крышу

Перед установкой крыши, разложим куски ДВП на верхних частях стен.

Установим блоки стропил. Прибиваем их к стенам трейлера и поверх их фанерные листы.

Шаг 6: Защитное покрытие

Установим внешнюю облицовку. Это просто. Стены крепим 3,8 см саморезами.

Чтобы вырезать окна и дверь воспользуемся электроинструментом.

Шаг 7: Устанавливаем алюминиевые накладки

Установим алюминиевые накладки по углам, чтобы защитить оголенные края фанеры. Смонтируем желоба на окнах и двери. Закроем крышу алюминиевым листом, чтобы сделать конструкцию полностью водонепроницаемой.

Шаг 8: Внутренняя отделка

Внутри проложим проводку для внутреннего освещения и розеток, а затем зашьем все ДВП.

Шаг 9: Отделка дверей и окон

Изготовим двери.

Вырежем внутреннюю обивку для окон и дверей.

Шаг 10: Красим прицеп

Покроем внутренние и внешние части грунтовкой.

После этого нанесём слой полуглянцевой фасадной краски.

Законопатим все резьбовые отверстия и нанесём ещё один слой краски.

Одного слоя грунтовки и 2 слоев краски хватит для того, чтобы защитить деревянные части трейлера.

Шаг 11: Электричество

Завершим электромонтажные работы. Установим на вход розетку 110 вольт 15 ампер.

Шаг 12: Завершение

Установим окна и экраны.

Смонтируем внутреннюю отделку окон и двери.

Установим дверь.

Снаружи установим крылья и фары.

Нанесём последний слой краски.

Шаг 13: Всё готово

Спасибо за внимание!

( Специально для МозгоЧинов #DIY-Micro-Camper» target=»_blank»>)

Буктрейлер своими руками: примеры

Некоторое время назад мы начали разговор о буктрейлерах – что это такое и как его можно сделать. И сегодня посмотрим на примеры простых буктрейлеров, смонтированных самостоятельно с помощью самых распространенных программ.

Итак, как уже говорилось раньше, начинать лучше всего с повествовательного или атмосферного буктрейлера. Так и поступим.

Для учебных буктрейлеров я выбрала один из своих старых рассказов – «Выкуп». Он совсем небольшой по объему, так что найти время и ознакомиться с ним смогут все желающие. Начало рассказа читайте внизу этой страницы, а полный текст доступен по размещенной там же ссылке.

Атмосферный буктрейлер

Напомню, задача атмосферного буктрейлера – передать общий настрой истории, дать представление о жанре, в котором написано произведение. «Выкуп» написан в жанре «темного» фэнтези с псевдославянскими мотивами и близок к страшной сказке.

Посмотрим, насколько это получилось передать в трейлере.

(читать рассказ на странице автора)

В атмосферном буктрейлере для рассказа «Выкуп» основной упор делался на подбор соответствующего визуального (сюжеты и стиль рисунков, цветовая гамма) и звукового материала. Текстовое сопровождение (титры) играют по большей части вспомогательную роль, а смысловой нагрузки несут мало.

Стоит отметить, что атмосферные буктрейлеры лучше делать короткими – полторы, максимум две минуты. В ином случае внимание зрителя рассеивается, напряжение спадает, и цель – захватить читательский интерес – остается недостигнутой.

Хотя, если вы готовы сделать профессиональную озвучку для буктрейлера (а в Интернете есть сервисы, которые могут в этом помочь!), то это правило смягчается. И вопрос только в том, чтобы с помощью разных звуковых и визуальных эффектов удержать внимание зрителя. 🙂

Повествовательный буктрейлер

Как мы уже говорили в одной из статей, повествовательный буктрейлер основывается на сюжете произведения, то есть отвечает на три основных вопроса:

• Где? – показываем место действия;
• Кто? – рассказываем о героях произведения, основных действующих лицах;
• В чем проблема? – обозначаем завязку и главный конфликт истории, то есть столкновение интересов и/или мотивов действующих лиц.

Посмотрим, как это может выглядеть в готовом буктрейлере.

(читать рассказ на странице автора)

Этот буктрейлер по рассказу «Выкуп» монтировался строго по плану, обозначенному выше. Первые кадры – ответ на вопрос «где?». Дальше – представление героев и отношений между ними. После представления действующих лиц – указание на ключевое для завязки событие и намек на его последствия.

Как можно заметить, в повествовательном буктрейлере текстовое сопровождение играет гораздо более заметную роль, чем в атмосферном. А вот правила подбора визуального ряда остаются примерно такими же.

Кстати, отмечу, что в данном буктрейлере есть свои недостатки и даже ошибки. Попробуйте потренироваться – найдите их и укажите в комментариях. 🙂 Это станет отличной практикой перед созданием буктрейлеров к собственным книгам!

В заключение расскажу, какие программы использовала для разработки и монтажа этих двух буктрейлеров.

1. Windows Movie Maker – для создания/редактирования видео и титров.

2. Adobe Photoshop CS3 – для редактирования некоторых изображений.

3. Freemake Audio Converter – для конвертации звука из формата MP3 в формат WMA (он лучше всего подходит для монтажа в Movie Maker).

На самом деле создавать буктрейлеры своими руками очень просто. Главное – решиться и попробовать! В будущем буктрейлер поможет раскрутке вашего произведения в Сети, если вы издали книгу за свой счет или продвигаете электронную книгу.

***

Светлана Первая

ВЫКУП

Полуночную тишину давно нарушало только редкое прерывистое дыхание умирающей. Лучше б стонала, всё голос живой… Детей с вечера забрали сердобольные селяне – не стоит им так рано Жнеца встречать. Не ровен час приглянется кто из малышей.

Чернав не отрывал от жены горестного взора. Выть хотелось… Думал ли он три года назад, когда привёл в дом Зарёнку-певунью, любимицу всей деревни, что так мало им будет отмерено? Тоненькая, светлая, она будто солнышком светила на хуторе. Благодаря ей и другие к нему поласковей стали. Не чурались, как прежде, просто так в гости заглядывали, а не только когда нужда есть скотину какую забить или шкуры выменять. Понимал Чернав, конечно: не из-за него приходили – из-за жены его, но серпнику ли жаловаться…
А теперь кончилось всё. Потечёт по-старому, коли не хуже. Скажут ещё – сам виноват, нечего с судьбой спорить. Жизнь отнимающие всегда бобылями жили да на выселках, чтоб не перешла кровь на добрых пахарей, а через них – на землю-кормилицу.

Вот и Зарёну смерть чужая сгубила, на руках мужниных в дом принесённая…

ЧИТАТЬ ПРОДОЛЖЕНИЕ – полный текст рассказа.

дом на колесах, прицеп дача

Путешествуя длительно на автомобиле для проведения комфортного отдыха в пути, прекрасно подойдёт небольшой трейлер на колёсах или кемпер, изготовленный своими руками дом из прицепа и оснащённый всем необходимым для жилья.

Об кемпере или доме на колёсах из прицепа

На рынках представлены различные варианты автомобильных трейлеров зарубежного исполнения, которые имеют комфортабельные условия и могут использоваться для длительного проживания в дорожных, полевых условиях.

По стоимости они равняются от квартиры до жилой комнаты и для коротких путешествий не очень выгодны. В России таких прицепов изготавливают очень мало и по характеристикам, качеству изготовления они значительно уступают импортным.

Поэтому многие автовладельцы для изготовления кемпера под свои нужды и с минимальными затратами рассматривают разные имеющиеся условия. Можно самому изготовить такой дом на колесах из прицепа.

Для этого потребуется сам транспортный прицеп с документами, который можно использовать с автомобилем и соответствующая категория в правах водителя для управления. У сотрудников ГИБДД не будет вопросов к управлению, если соблюдать правила ПДД и соответствовать техническим значениям прицепа, поэтому следует придерживаться правил:

• Выполнять дизайн прицепа стильным и современным. Например покрывать кузов пластиковой или защитной жёсткой облицовкой взамен тента или каркаса;
• Устанавливать новые светоотражающие огни и фары или выполнять дополнительно подсветку;
• Заменить диски колёс и покрышки, использовать защитные брызговики;
• Улучшить кемпер из прицепа, удлинив рычаг дышла, сцепное устройство;
• Улучшить состояние прицепа, жёсткость рамы и кузова с устройством нового каркаса, не увеличивая предельных значений веса прицепа.

Способ перестроения прицепа и создание транспортного дома с требуемыми характеристиками и оборудованием является решением каждого собственника. Главное, что бы данные изменения не имели в дальнейшем претензий от сотрудников дорожной инспекции.

Рассмотрим вопрос, как сделать кемпер своими руками из прицепа, недорогой и в соответствии с предъявляемыми требованиями.

О конструкции и строительстве кемпера

Прежде всего следует разработать эскиз и чертежи на предполагаемый проект конструкции собственного трейлера, используя сведения из интернета, от других подобных конструкций кемперов.

Передвижные дома можно классифицировать на следующие:

• Большие трейлеры с большой вместимостью и множеством функциональных устройств, освещением, возможно отопление от естественных источников энергии;
• Средние передвижные дома на колёсах со спальным местом, кухней, холодильником и прочими устройствами;
• Малогабаритный кемпер со спальным местом, небольшой кухней с водой, газовой плитой.
  Рассмотрим экономный способ изготовления прицепного устройства своими руками;
• Для бюджетного варианта конструкции кемпера используется одноосный, массой до 750кг;
• Рама прицепного устройства обшивается деревянным настилом с защитной теплоизоляцией из пенопласта, выполняется окончательный настил готового пола из линолеума, ламинита или прочего материала и закрепляется;
• Каркас выбирают из деревянного бруса. Стенки обшиваются фанерой, прослойка внутренняя из пенопласта, минеральной ваты. Снаружи отделка выполняется из оцинкованного листа, пластика, СИП, прочного материала обладающего гибкостью;
• Монтаж элементов выполняется с помощью саморезов, анкеров с применением металлических уголков и пластин для устойчивости конструкции;
• Деревянные детали перед монтажом должны быть пропитаны антисептиком, стыковочные места обработаны силиконовой защитой, выполненные конструкции подлежат дальнейшей покраске;
• Окна используют разных конфигураций. Лучше в готовом виде и с применением раздвижных устройств и москитной сеткой. В потолке следует предусмотреть небольшой люк. От непогоды предусмотреть дополнительные устройства вентиляции;
• Внутренне помещение следует использовать эффективно и гармонично. Размещать шкафы навесными выше уровня кровати. Электропитание применять от солнечных панелей и батарейных устройств размещённых в передней части прицепного устройства;
• Применять выдвижные или откидные столы, дверцы, подставки, табуреты и прочее;
• Дверь должна быть небольшой и удобной, легко открываться и иметь запирающие устройства;
• В задней части прицепного устройства снаружи размещается кухня со шкафами, столешницей, раковиной и газовой плитой под закрывающейся выдвижной крышей.

Дом на колесах своими руками: переделываем старый трейлер | The Real Travellers

С каждым днем путешествие с домом на колесах становиться всё более популярным и в нашей стране. В Америке, Европе или Австралии это вообще излюбленный вид отдыха многих людей, ведь всё своё всегда с собой! Не нужно беспокоиться об отелях, где поесть и где поспать — вы просто останавливаетесь там, где вам нравится. Идеально, не правда ли?

Единственный пока ещё минус для России это то, что тут рынок кемперов и трейлеров пока что не так велик. В связи с чем, многие озадачиваются вопросом как бы соорудить такой дом на колесах своими руками.

То, что у нас получилось в итоге:)

То, что у нас получилось в итоге:)

В этой статье мы хотим поделиться с вами тем, как мы купили достаточно старый трейлер-прицеп дом на колесах и решили его полностью обновить. Для того, чтобы сделать например из минивэна кемпер, вам понадобится то же самое!

Итак, что нужно для того, чтобы построить или перестроить минивен или трейлер? 

1. Купите недорогой трейлер или минивэн

Самое первое, что стоит сделать — это подыскать подходящее вашему бюджету ТС. Опять-таки, собираетесь ли вы пользоваться только по выходным или отправляетесь в длительное путешествие? Можно найти любой недорогой минивэн с пробегом и начать строить кемпер на его основе. А можно также сразу приобрести трейлер-кемпер и переоборудовать его.

Читайте также: КАК ВЫБРАТЬ ДОМ НА КОЛЕСАХ: ЧТО НУЖНО ЗНАТЬ

Мы решили попробовать второй вариант. Так как это прицеп — пробег тут неважен. Важен скорее размер и вес, чтобы ваша машина тоже его потянула. Мы нашли достаточно дешевый вариант трейлера, которому было уже около 18 лет и который всё это время простоял в кемпинге. Внутри он конечно был не очень, но ведь мы и собирались его перестраивать!

Вот что мы забрали в день покупки

Вот что мы забрали в день покупки

2. Уберите всё лишнее и почистите

Перед тем, как приступать к постройке, если это не новое ТС, то лучше всё разобрать до нуля — вынуть сиденья, шкафчики, полки, проводку и проверить нет ли сгнивших частей. Это касается как металла кузова, так и древесины (если речь идет о БУ трейлере).

Что было вначале

Что было вначале

Особое внимание стоит обратить на зону душа и туалета, так как за многие годы пользования, тут скорее всего скопилась влага и возможно образовалась плесень. В нашем случае так и произошло, о чем мы узнали только когда разобрали стену!

Лучше разобрать и вынуть всю старую мебель

Лучше разобрать и вынуть всю старую мебель

И разобрать душ

И разобрать душ

3. Составьте план нового дома на колесах

Это один из главных пунктов! Здорово, если вы дизайнер и сразу можете распланировать всё пространство и накидать план на бумаге. Мы, к сожалению не дизайнеры, поэтому на этапе планирования усиленно пользовались интернетом. И обязательно решите для себя, что вам нужно в новом автодоме:

• Кровать
• Кухня
• Стол
• Холодильник
• Шкафчики и полки
• Рабочая зона
• Душ и туалет
• Место для питомца
• Зона релакса
• Солнечные батареи и панели, выключатели и тд.

Отличный ресурс для поиска классных идей, на наш взгляд, это Pinterest. Тут можно зависнуть на несколько часов, зато обязательно найдешь то, что тебе понравится. Сохраняйте себе на рабочий стол, на телефон, распечатывайте — как удобно. Главное, чтобы было вдохновение и идеи, как построить своими руками дом на колесах!

Идеи для вдохновения

Идеи для вдохновения

4. Подумайте о базовых необходимых вещах

Помимо того, что вам хотелось бы видеть внутри своего нового дома на колесах, нужно тщательно спланировать такие важные вещи как:

РЕСУРС ВОДЫ: можно купить любой бак необходимого объема, сделать в нем отверстие, поместить маленький насос и вот вам подача воды в раковину/душ. Смастерить это совсем нетрудно, а поверьте, воде в кране вы будете радоваться не раз!

👉Водоснабжение автодома: строим самостоятельно по простой системе

Простое решение: на первых порах можно просто возить с собой канистры воды.

Мы купили бак на 90 литров

Мы купили бак на 90 литров

ЭЛЕКТРОЭНЕРГИЯ: если у вас готовый трейлер с розетками и проводами, то тут все проще — можно просто добавить солнечную панель на крышу и батарею. Панели обычно бывают двух видов — гнущиеся тонкие (меньше вес и более компактные поэтому лучше для минивэнов) и твердые (их как правило устанавливают на трейлеры или большие автодома). У нас второй вариант, чем мы вполне довольны.

Простое решение: если вы не хотите заморачиваться с электричеством и проводами, то просто купите автомобильный инвертор. Тогда во время езды сможете запросто зарядить мобильные телефоны, камеры и даже компьютер.

ТУАЛЕТ: большинство людей не думают об установке туалета в минивэн, но согласитесь, что это неотъемлемая часть жизни! Специальные биотуалеты для домов на колесах продаются уже в наборе. Вам остается только прикрутить его к полу!

Туалет мы оставили на том же месте, хотя все и перебирали

Туалет мы оставили на том же месте, хотя все и перебирали

Простое решение: первое, что приходит на ум — это лопата!))) Ну а если серьезно, то сейчас становятся очень популярными небольшие биотуалеты, которые можно вмонтировать даже под кровать.

Пример туалета, убирающегося под кровать или в шкафчик

Пример туалета, убирающегося под кровать или в шкафчик

СВЕТ: если выезжать просто на выходные, то конечно можно обойтись и с фонариком на голове. А если вы планируете много времени проводить в дороге, то автодом обязательно стоит оснастить солнечной энергией. Современные панели заряжаются даже при дневном свете, поэтому жителям северных широт не стоит беспокоится, что солнце бывает в вашем климате не часто. 

Просто решение: купить набор лампочек-гирлянд и развесить по периметру кемпера. И возить с собой запасные батарейки.

Вот и идея лампочек с того же Pinterest

Вот и идея лампочек с того же Pinterest

5. Снимите размеры и приступайте к строительству

После того, как вы прикинули, что и как расположить внутри кемпера, самое время снять размеры и начать покупать необходимые материалы. Мы строили в таком порядке:

• Уложили пол (имитация ламината, клеящиеся пластины)
• Отшлифовали и покрасили стены 
• Смонтировали и покрасили шкафы
• Построили кровать
• Установили раковину и шланги к ней
• Установили бак для чистой воды 90л
• Подключили душ
• Установили стол
• Купили матрас и сшили пуфики

6. Дополните декор

Не пропускайте этот последний шаг! Это именно то, что сделает ваш кемпер уютным домом. Во-первых, если вы собираетесь проводить в автодоме много времени, то вам понадобится удобная кровать или диван-кровать с подушками и пуфиками. Их нетрудно сшить даже если нет швейной машинки.

Во-вторых, не забудьте про занавески. Для дома на колесах их всегда лучше шить на резинках и с завязками, чтобы во время движения они постоянно не падали и не собирались в кучу. Также хорошей идеей будет установить москитные сетки, чтобы можно было спать с открытыми окнами.

Занавески и москитные сетки под ними

Занавески и москитные сетки под ними

Если вы путешествуете со своим четвероногим питомцем, то позаботьтесь, чтобы и у него было уютное и удобное место. Ведь ему тоже придется проводить там достаточно много времени. 

7. Дополните свой автодом мелкими полезными деталями

Дополнять автодом можно бесконечно! И чем больше путешествуешь,тем больше каких-нибудь полезных вещиц вам придет на ум. Например это могут быть:

• пластиковые ящики для хранения еды и вещей
• крючки для одежды и обуви
• компактный веник и совок
• контейнеры и пакеты для еды
• посуда для кемпинга
• набор для первой помощи
• веревки

Хранение посуды

Хранение посуды

Хранение одежды и прочих вещей

Хранение одежды и прочих вещей

Список можно продолжать бесконечно! Главное помнить, что место ограничено, поэтому не стоит брать лишних вещей, которыми вы не будете пользоваться.

Спасибо, что уделили внимание нашей статье! Подписывайтесь на наш канал и будьте в курсе самых свежих постов 👍

👉 Больше информации на сайте: https://therealtravellers.com/

«Формулу любви я пока не нашел»

Актер представил в Краснодаре фильм «Love».

Новая романтическая комедия выходит в российский прокат ко Дню всех влюбленных – 11 февраля. Цель проекта – напомнить людям про разные, но всегда чудесные проявления любви. Создатели киноленты планируют сделать из праздника любви кинобренд, ориентируются на фильм «Елки» и планируют показывать франшизу каждый год.

Фильм «Love» – это трогательные и смешные истории любви с участием Тимура Батрутдинова, Екатерины Варнавы, Юрия Стоянова, Стаса Ярушина, Марии Мироновой, Ирины Розановой, Ксении Собчак. Все герои собираются в отеле с символичным названием «Любовь». Тут и начинается все самое интересное…

Продюсер, сценарист и актер фильма Сергей Светлаков в эксклюзивном интервью «КН» рассказал о формуле любви, уроках китайского и о том, какие подарки он дарит жене.

Пресс-показ нового фильма Сергея Светлакова «Love»прошел в кинотеатре «МОНИТОР Красная Площадь» в Краснодаре.

– Сергей, вас часто можно увидеть в фильмах про свадьбу и любовь – «Горько!», «Жених», теперь вот комедия «Love». С чем связан ваш выбор?

– Я считаю, что мое новое кино не похоже на предыдущие работы. Если в тех фильмах был стеб, сатира и «второе дно», то сейчас я попытался придумать романтическую историю про чистую любовь. Мне кажется, именно этого сегодня нам всем не хватает. За время пандемии многие отдалились друг от друга, кто-то месяцами не мог обнять родных и близких. И, конечно, все соскучились по той жизни, что была прежде. Поэтому для меня выход этого кино – маленькое лекарство. В нем нет никакой «фигушки в кармане» или перевертышей. А есть искренние чувства, атмосфера без масок во всех смыслах.

– Вы сами отмечаете 14 февраля?

– Еще лет пять назад для меня этот день совершенно ничего не значил. Но в последние годы в нашу жизнь пришло столько праздников – то День каких-то Марьи да Федота, то День поджигания бровей… Обычно мое утро начинается с того, что мама присылает на телефон поздравление с каким-то праздником, вроде: «Сегодня – День меда, так что обязательно поешь меда». Но все эти «Федоты» не приживаются у нас в стране. Мы традиционно с размахом отмечаем только два ярких события – Новый год и День Победы.

Однако есть еще два праздника, которые в последнее время стали своими. И не поздравить с ними стало уже чем-то зазорным. Это День матери и День Святого Валентина. К примеру, если я позвоню маме в День матери не с утра, а днем, то все, она жутко обидится: окажется, что и в «мамском» чате, и на каком-нибудь сайте вроде «Мать.ру» ее уже все давно поздравили, один я не позвонил вовремя…

Вообще, чтобы праздник стал родным, нужно, чтобы мы что-то свое под него создавали, насыщали его творчеством. Это могут быть кино, песни. В общем, сами обстоятельства подсказали нам снять такой фильм.

LOVE — Трейлер (2021)

Видео: iVideos

– Кино – о любви, а что такое любовь, по-вашему?

– Кто ж знает! Каждый ее понимает по-своему. Безусловно, это забота, уважение, взаимопонимание… Но я, наверно, пока не нашел точную формулу, такую, чтобы все сказали: «Да, Сергей прав». Поэтому буду искать и снимать о ней фильмы. Но могу заметить одно – союза без ссор или обид не бывает. Тот, кто говорит про идеальные отношения, обманывает. Отношения, брак – это тоже работа. И прежде всего – над самим собой.

– Какие безумства вы совершали ради любви?

– Выпрыгивал со второго этажа, летал на другой конец земли. А остальное озвучивать не буду – срок давности еще не вышел (улыбается).

– Ну а не безумства?

– У меня есть такая привычка: заезжать каждый вечер в магазин и покупать ароматный букет любимой супруге. Мне самому доставляет большое удовольствие делать приятное близкое человеку. И в нашем кино, кстати, есть эта мысль: зачем перенасыщать один день, пусть и праздничный, признаниями и подарками, если можно говорить о чувствах, радовать друг друга по чуть-чуть, но ежедневно.

– Предложение руки и сердца жене Антонине тоже сделали как-то романтично?

– Особой романтики, свеч и лепестков роз не было. В новогодний вечер мне просто захотелось сказать Тосе, что она – главная женщина в моей жизни. Ну а расписались мы через полгода, тоже без всякого пафоса: по дороге на рыбалку, в спортивных костюмах, в консульстве России в Риге. В Латвии у нас дом. Через полгода пригласили родственников и устроили что-то вроде свадебного торжества в Таиланде.

Во время интервью
Фото: Михаил Ступин

– Ваши дети мечтают пойти по вашим стопам?

– Слава богу, пока никто из них не снимается в кино и не занимается в театральной студии. И надеюсь, что и не будут. У них сейчас обычное детство – вафли да чешки. Самому маленькому сыночку – 3,5 года, он только пошел в садик, социализируется. И наконец-то весь день находится в одном месте, а не мотается с нами туда-сюда. Второй учится в первом классе, увлекается футболом. А недавно начал учить китайский язык. Это тот единственный предмет, который родители дома не могут проверить. Он иногда подсовывает мне какие-то иероглифы и спрашивает: «Папа, я правильно пишу?» Я ему отвечаю: «Конечно, сынок, идеально». Старшая дочь от первого брака, как и многие подростки, живет школой да «Тик-Током», мечтает вновь вернуться к путешествиям.

– Сергей, в начале фильма есть эпизод, когда одна из героинь загадывает желание и «отправляет его в космос». Впоследствии оно неожиданным образом сбывается. А вы так делали?

– Честно говоря, нет. Но я знаю, что многие верят в то, что это поможет. Я, наверно, из другой породы людей и привык полагаться только на свои способности. Мне кажется, что изменить окружающий мир можно только изменив себя. Главное – транслировать желание и идти к нему.

– Вы – актер, ведущий, продюсер, ресторатор. Какой вид деятельности для вас сейчас в приоритете?

– С течением времени меняешься ты сам, и твои желания тоже. Сейчас меня вновь подхватила киноволна. К слову, я уже пять лет не снимал кино, последним фильмом был «Жених». После этого я работал на «телеке» в качестве продюсера, с ресторанами, в общем, много чем занимался. И за это время очень соскучился по киноиндустрии. Во-первых, сейчас есть намерение снять продолжение фильма «Love». Просто интуитивно чувствую, что людям понравится эта история. Во-вторых, я параллельно занимаюсь и другими кинопроектами. И надеюсь, что в наше непростое время нам удастся их снять. А еще я задумал «киносольник» – сыграть и самого себя, и других персонажей в разных жизненных обстоятельствах, при этом смешать комедию и драму. А скоро приступаем к съемкам второго сезона очень успешного шоу СТС «Полный блэкаут», где я – ведущий. Будем продолжать испытывать воображение наших участников в темной комнате.

– Ваша жена Антонина – из Краснодара. Считаете ли вы, что самые красивые девушки – на Кубани?

– Ну, конечно, не зря ведь я ее отсюда забрал (улыбается)! Хотя, наверно, так говорить нельзя, ведь я могу обидеть кого-то. У нас на Урале тоже много прекрасных девушек. Вся Россия славится своей красотой. Этим, без преувеличения, можно гордиться!

Дом на колесах или как сделать кемпер.

Свой дом на колесах это оказывается не так уж и сложно.

Автор этого проекта смог сделать не неся грандиозных затрат денег и времени свой кемпер. Получился вполне изящный и функциональный дом на колесах. Теперь нет необходимости под дождем ставить палатку. Нужно только доехать до места и выбрать удачный вид из окна. В этом домике на колесах продумано все. Есть спальное место, освещение, вентиляция. Место для хранения утвари и багажа. Розетка для питания зарядок телефона и ноутбука. Кемпер теплоизолирован. В нем будет тепло ночью и не жарко днем.

Немного отступая от темы. Автосервисное оборудование в Краснодаре – все от гаечного ключа до инновационных диагностических стендов, покрасочных боксов и линий технического контроля.

Все 30 шагов хорошо проиллюстрированы.

Далее от автора в машинном переводе. В конце статьи есть ссылка на оригинал.

Это идеальный проект для недавнего выпускника без работы и чей отец-владелец кабинета, мастерской (мне). Я был в состоянии использовать большое многократно использовать материалы в построить и сохранить расходы вниз. Я потерял счет точного бюджета, но я провел в диапазоне $1,000 — $1,500. Для деталей сборки, я использовал очень дорогой техники просто потому, что я имел доступ к нему. Однако, эти шаги можно сделать и с менее дорогих инструментов и немного времени. Я надеюсь показать общий процесс и дать людям с деревообрабатывающей опыт идеи для собственного построения. Кухня в тылу не полный но я буду обновлять, когда я закончу. Не пропустите трогательную хокку в конце.

Шаг 1: Трейлер

Я купила Харбор грузовых 48″ х 96″ трейлер на продажу за $300. Я не уверен, что изначальная цена была но-Харбор груза всегда имеет продаж происходит. Большой фронт покупки-это отличный способ поддержать проект! В трейлере я использовал имеет емкость 1720 фунтов. (Полу) готовый Кемпер весит около 900 фунтов. Я планирую довести это до 1100 LB с добавлением кухней.

http://www.harborfreight.com/1720-lb-Capacity-48-i…

Прицеп поставляется в разобранном виде. При сборке трейлера, можно опустить фары и крылья. Я закончил тем, что брал их позже, потому что они мешали строить.

Гораздо позже я переехал колес прицепа задней половины стопы. Там было не достаточно веса в передней его буксировать хорошо.

Шаг 2: Этаж

Пол одного листа 4′ х 8′ прессованной фанеры. Я применил «Томпсона воды уплотнения — гидроизоляции древесины протектор» с нижней стороны фанеры. Это, возможно, были лишние, но я имел гидроизоляционных материалов на руки. Это было сложно держать фанеры плоские и квадратные, пока он находился будучи обеспеченным. Используйте все фиксаторы у вас есть!

Там были места на трейлере кадр, где болт головки торчали и мешали фанеры от прокладки плоские. Я пометил эти места на фанеру и пробурены неглубокие отверстия, чтобы освободить место для головок болтов.

Фанера была прикреплена к раме прицепа при перевозке болты и шайбы. Давление обработанной древесины сократились как она высохла, так что я закручивал болты снова через несколько дней.

Я не удосужился утеплить пол. Постельное белье материал будет покрывать весь пол и обеспечить надлежащую изоляцию.

Примечание: с помощью 4′ х 8′ трейлер позволило мне использовать отдельные листы фанеры на протяжении всего проекта.

Шаг 3: планирование форму

Теперь я начал планировать каплевидной формы для стороны туриста. Это было сделано на лист фанеры, что бы наружная стена на боковой двери кемпера.

Наружные стены должны выходить за пола, поэтому они могут быть прикручены к раме прицепа. Это также покрывает рамы прицепа и более эстетично. Планировать для этого, я нарисовала линию, параллельную длинной стороне фанеры, 3 дюйма выше нижнего края. 3 дюймов-расстояние от нижней части рамы прицепа до верха пола

Я использовал строку с карандашом, привязанным на одном конце как импровизированный компас планировать кривые. Я просто экспериментировал вокруг, чтобы найти формы, которые радуют глаз. Мне нужно было найти конкретные измерения данной фигуры, потому что я планировал для резки на ЧПУ. Вы можете посмотреть ЧПУ запрограммирован в форме фотографии. Если вы хотите использовать лобзик, вам просто нужно нарисовать фигуру и вырежьте его.

Я разрезал дверь с помощью лобзика, так что я мог использовать вырез сделать дверь позже. Фес

Примечание: в этот момент я случайно начал меня фотографировал с фильтром, так что фотографии выглядят более Instagram, чем я предполагал.

Шаг 4: Обрамление

Затем я подставил Кемпер, используя 2x4s спасти от строительной площадки мусорных контейнеров. Я задумывал 2x4s, чтобы они были одинаковой ширины. В 2х4 штук были закреплены на фанере с помощью колоды шурупов и столярного клея.

В 2х4 вдоль нижней кромки должна быть точно над линией, показывающей, где на полу будет.

Я использовал торцовочную пилу, чтобы срезать углы в 2x4s так, что они последуют контур Кривой. На кусочки 2х4 должна перекрывать линию для Кривой с по крайней мере 2″-3″, остающиеся на внутренней стороне Кривой.

В 2x4s вокруг двери, фанеру внахлест как минимум на 1″.

Я тоже подставил, где я хотел установить перегородки перегородка для отделения кабины от кухни. У меня нет конкретных измерений я использовал, но я был окрылен он и так можете вы!

Шаг 5: вырежьте его

Я вырезать мои Кемпер формы с рамкой куски крепить к фанере. Это было сделано с громадным ЧПУ, но есть и альтернативные методы. Обрамление вокруг двери была вырезана отдельно. Это было сделано так, что обрамление будет перекрывать фанерой отверстие на 1″, создавая дверной косяк.

Я обеспеченный этой стороны к прицепу, просто чтобы посмотреть, как она будет соответствовать. Я использовал угловой кусок фанеры, который был отрезан, чтобы закрепить боковую под прямым углом к полу. Мне нужно было выступить на стороне вниз снова для следующего шага.

Я использовал Бондо шпатлевка для заполнения пробелов в обрамление двери. Бондо был использован обильно на протяжении всего этого построить. Любые случайные пробелы и дыры могут быть заполнены с Бондо и зашлифовать. Забрать галлон.

Шаг 6: другая сторона

Я принял сторону, что было просто вырезать на ЧПУ и положил кусок фанеры для новой боковой поверх него. Я в квадрате между нижними краями двух фанерных кусков и зажал их вместе. Затем, я использовал маршрутизатор, чтобы сократить исходной Кривой в новом куске фанеры. Я вырезал окна с использованием ЧПУ.

Я подставил эту сторону многое в так же, как и в прошлом. За окном, я имел обрамление перекрытия проема примерно на 1/2″. Затем, используя маршрутизатор с широким диаметром опор долота, я разрезал обрамление так, чтобы там был 1 см внахлест вокруг внутренней части оконного проема. В окно из плексигласа будет почивать на этот обод и закрепить конопатить.

Я честно не могу вспомнить, почему я не просто вырезать всю эту сторону на ЧПУ, а также. Хммм.

Шаг 7: обеспечение сторон

На данный момент я удовлетворил стены до бокового прицепа. Там были места на бокового прицепа, где болт головки торчали и мешали фанеры от прокладки плоские. Я пометил эти места и driledl отверстия в фанере. Я скрывал эти отверстия позже с отделкой. Каждая из сторон каретки болтами к прицепу в четырех местах. Вы можете, используя существующие отверстия в прицепе или просверлить новые.

Я также просверлил отверстия в раме кусочки 2х4, что лежать на полу. Перевозка болты в полу мешать.

Шаг 8: изоляция праздник!

Я использовал два слоя изоляции. Первый слой был старой изоляции я нашел в строительном мусорном контейнере. Второй слой изоляции воздуховода, который сидел около магазина. Скобы использовались для удержания утеплителя вниз.

Нет фотографий этого процесса, но я добавила кусочки 2х4 обрамление, где я хотел вставить оргстекло трубы в стены, чтобы создавать порталы для света.

Шаг 9: Тощий

После изоляционные, я ободрал стены в 5 мм лист фанеры для внутренней отделки. Я обеспечил весь лист в сторону и вырезать фигуру с маршрутизатором вдоль внешней Кривой, я обеспеченный кожи с винтами, потому что эта сфера будет покрыта крыша. В другом месте, я использовал скобы скупо обезопасить кожу с подлежащей обрамление. Я позже с покрытием кожи с полиуретаном.

Шаг 10: переборка!!

Переборка была сделана с 1/2″ кленовой фанеры. Карманные винты были использованы для закрепления перегородки к стене. Я не сохранили точных измерений, но я поделюсь конструктивных соображений, что я на основе моих измерений. Нижние, вертикальные панели перегородки будут в задней части столешницы тумбы. Я разместил на перегородке достаточно далеко назад так, что я бы адекватные столешницу пространство и достаточное пространство для ног в салоне. Высота этой перегородки панели была одинаковой высоте я хотел, чтобы мой столешницей приехать. Верхние шкафы могут быть установлены дальше назад, не жертвуя пространством для ног. Поэтому горизонтальная переборка панели восходит примерно полфута. Верхняя, вертикальная панель затем расширяется в верхней части за пределами Кривой. Это где петля для хэтчбека будет идти, так что обязательно учитывайте это при проектировании.

Примечание: я позже пришлось снять верхнюю панель перегородки для установки крыши. Было бы лучше оставить этот кусок незащищенной.

Шаг 11: крепи

Эти изогнутые участки будут предоставлять поддержку для крыши, вместе с «ребрами», которые будут расположены между ними. Чтобы сделать это, я проследил части за пределами Кривой на кусок фанеры лома. Я вырезал эту кривую на ленточной пиле. Затем, я зажал Клин из дерева, так что его точку зрения под прямым углом относительно ленточная пила лезвие и острие клина было 2″ от лезвия. Я побежал один и тот же кусок фанеры через ленточная пила снова с существующей Кривой бодаться против точки клина. Теперь вы должны иметь изогнутый кусок 2″ широкий. Продолжайте этот процесс, чтобы сделать опоры для внешней стороны Кривой до переборки.

Шаг 12: Ребра

Ребра сделаны из 1/2″ фанеры. Они расположены примерно в 8″ друг от друга. Поставить сильнее ребра (2х4) на стойке основания Кривой (не показано на фотографии). Это ребро нужно будет держать в стороне кровли во время ее изогнутой. Я оклеветал 12″ по 12″ сквер где мой вентилятор будет установлен. Ребра крепятся с помощью столярного клея и шурупов карман.

Шаг 13: внутрь крыши (также известный как потолок)

Я использовал тонкий обрезок фанеры для внутренней крыши. Я попытался изогнуть фанеру перед его установкой . Я влажную древесину мокрыми полотенцами и согнуть его вокруг внешней стороны крыши. Она согнута очень мало, так что я не уверен, что это помогло.

Я отодвинул фанеру через заднюю дверь, где верхняя часть перегородки была удалена. На это ушло много усилий и лишней парой рук. Если у вас есть фанера была несколько в место, я прикрутил ее вниз, чтобы предотвратить его от вскакивая. Затем, начиная от переднего основания и двигаясь назад, я закрепил фанеру с ребрами и изогнутыми опорами. Фанера оказалась сколов немного, но не достаточно, чтобы сделать разницу.

Шаг 14: Установка Вентиляторов

Для фанат, я купил 1200 модель фантастические-вентилятор. Эта модель является самым дешевым и дает все что нужно. Другие модели имеют довольно бесполезных дополнительных функций и стоят намного больше. Установка была простой и поясняются в руководстве по эксплуатации. Я оставил внутри обода удален, пока не поздно.

http://www.adventurerv.net/fantastic-fan-createabreeze-8000-1200-vent-smoke-p-30963.html

Шаг 15: Модификации

Я решил, что нужно больше пространство для ног, поэтому я изменил переборку. Я не очень люблю модификации. Дополнительное пространство я создал едва достаточно большой для ваших ног.

Шаг 16: интерьер салона

Я покрыл внутреннюю часть крыши с ткань/ковер. Этот материал был защищен с помощью контактного цемента. После резки отверстия в ткани подвергать вентилятор, я установил внутренний кусок обода вентилятора.

Чтобы скрыть карманные винты на переборку, я создал границу вокруг краев перегородки с помощью лома куски кожи фанеры.

Я сделала рамки для внутренности окон и дверей используя 1/2″ фанеры лома. К внутренним границам кадры были вырезаны, используя существующие программы ЧПУ. Внешняя граница была нарисована так, что кадры будут 1.5″ в ширину и вырезать лобзиком. Края рамки были изогнутые с маршрутизатором. Куски рамы были покрашены белой акриловой краской и закреплены с помощью столярного клея и скоб.

Нет фотографий этого процесса, но, вместе углах, где ковер встречаются стены, я установил квартале раундов. Эти четверть раундов необходимо для того, чтобы согнуть ПВХ значительно. Термофен помог в процессе гибки. Четверть патронов были закреплены при помощи скоб.

Шаг 17: Дверь

Помните, что вырез двери, которая была сохранена еще в шаге 3? Время, чтобы подставить его. Находясь внутри вагончика, я держал дверь вырез в проеме для двери. Затем, я отметил где перекрывающиеся 2х4 обрамление уперлись в вырез. У меня верстак, я обеспеченный 2x4s внутрь вдоль этих линий. Это было легко сделано с помощью прямых линий. Для кривых, я использовал обрамление вокруг дверного проема, чтобы проследить кривых на новой раме куски. Я вырезал эти кривые на пазлы и поворачивать их, используя торцовочную пилу.

Оконные проемы были расположены таким образом, что около 1/2″ каркаса внахлест внутренней части оконного проема. Затем, используя маршрутизатор с широким диаметром опор долота, я разрезал обрамление так, чтобы там был 1 см внахлест вокруг внутренней части оконного проема. Оргстекло окна будут отдыхать на этот обод и закрепить конопатить.

Я изолировал дверь, а затем снял с него шкуру с тонким обрезок фанеры. У меня была старая карта обследования я был спасен из моей школы геологический факультет. Я использовал контактный клей для обоев карте к двери. Затем я закрасил карту на водной основе Minwax Polycrylic защитное покрытие. Я нанесла этот лак скупо, со многими слоями, чтобы предотвратить карты от сморщив.

Закрепив дверь в трейлер была одна из последних вещей, которые я сделал.

Шаг 18: Портал Отверстия

Я нашел эти цилиндрические стержни из оргстекла. Я подумал, было бы здорово, чтобы вставить их в стены туриста так, чтобы свет мог пройти через них. Ранее я планировал расположение этих отверстий вдоль стен и обеспеченного обрамление в этих местах. К сожалению, нет изображения этого процесса. Отверстия должны располагаться выше Кривой, которая разделяла два цвета Кемпер. Отверстия не будет выходить за кабиной разделе. Я просверлил отверстия с помощью кольцевой пилы бит с беседкой. Чтобы сохранить древесину от сколов, я использовал пилотной скважины, пробуренные с обеих сторон стены.

Шаг 19: покраска и отделка

Картина была большой, потому что прошло относительно мало усилий для серьезных эстетического улучшения. Подготовка стен, я заполнил отверстия с Бондо и отшлифовать. Для краски, я использовал желтый и белый Руст-Олеум защитной эмали и смешал краски, чтобы сделать светлее желтого. Я также Бондо бы и расписали подвергается верхний край хэтчбек. Очень важно, что вода не сможет проникать в стены через эту пораженном участке. Это внутренности портала отверстия были нарисованы

Отделка выполнена из бразильской сосны полы, которые были сохранены из предыдущего ремонта дома. Эта древесина очень прочная и поэтому подходит для внешней отделки. Однако ее также очень трудно, и поэтому с ними трудно работать. Снаружи отделка части 2″ широкий, а двери и окна отсечения части 1″ широкий. Чтобы сделать фигуры, доска пола прошла против стороны туриста, где он будет располагаться. Снаружи Кривой был прослежен на доску затем эту кривую вырезали на ленточнопильный станок. Кривая сглаживалась на диск Сандер. Чтобы сделать внутри Кривой, 2″ широкий отметки были сделаны вдоль внутри существующей кривой и подключен. Эта кривая также вырезать на ленточной пиле и отшлифовать. В части отделки были закреплены с помощью столярного клея и скоб. Внутренний край наружной отделкой части были наголову разбиты. С обеих сторон окна/двери обрезки были наголову разбиты. С готовой отделкой наносили покрытие тиковое масло.

Шаг 20: Люка

Изогнутые, вертикальные куски хэтчбек рамы были сделаны из 3/4″ прессованной фанеры. Снаружи кусочки сделаны с двумя слоями фанеры, а средний стержень выполнен из одного слоя. Горизонтальные куски 2x4s.

Я сварил стальной каркас, чтобы пойти вокруг края хэтчбек. Это было необходимо, чтобы уплотнение люка по краям, поддерживающих свес крыши, обеспечивают структурную поддержку, и предоставить место внизу, где люк мог быть заперт в трейлере кадр. Чтобы защитить сталь на деревянной рамкой я предварительно просверленные отверстия в стали и используется палубе винты. Когда я поставил дверь на место я обнаружил, что сталь натянул деревянная рамка прямая. Я взял сталь, над погнул его, а затем вновь закрепил ее на деревянной раме.

Шарнир в верхней части находится 4′ никель, фортепиано петель.

Шаг 21: Электроэнергия

Электричество работает от одной батареи автомобиля 12V. Аккумулятор хранится в коробке прикручен к языку прицепа. Я побежал проводов на вентилятор, свет, и зарядная станция. Я просверлил отверстия в ребрах так, чтобы провода могли пройти.

Свет расположен в старинном фары мотоцикла я нашел. Я заменил оригинальные лампы на светодиодах от настольной лампы. Я также проводной светодиодной подсветкой переключатель на фары. Корпус для свет сделан из велосипедной шестерни и согнутой алюминиевой полосе. Свет может поворачиваться с помощью этого жилья.

Зарядной станции я нашел на Амазоне (ссылка ниже). Она включает в себя два порта USB, в прикуриватель и показывает напряжение. Он хорошо работает и было довольно дешево. Я позже сделал из бамбука лицевой плиты для покрытия непривлекательный пластиковый корпус зарядного устройства.

bamboohttp://ВСП.Амазонка.ком/ГП/продукции/B00MODXVO8?КСП=1&…

Шаг 22: Крыша

Крыша сделана из нашей семьи старого гаража дверные панели. Я изолировал крышу, прежде чем я начал класть панели на. Это было сделано с запасными теплоизоляционным коробом, который сделан, чтобы смягчить шум. Дождь, падающий на стальную кровлю может сделать много шума. Я использовал два слоя утеплителя и провел в изоляции долой скобы.

Прошло совсем немного резать, чтобы удалить все ненужное оборудование из гаража дверные панели. Важно держать некоторые части панели нетронутыми, чтобы обеспечить поддержку (см. Примечание на втором фото). Конопатить был применен к краям крыши до панели были применены. В панели были получены с нержавеющая сталь винты. У меня были проблемы с панелями вмятин в местах, но в целом я доволен тем, как крыша получилась.

На люк в панели были приварены к каркасу с конопатить используется повсеместно.

Я добавил панелей, начиная спереди и двигаясь назад, пока вентилятор не мешали. Затем я добавил панелей в любом направлении от верхнего люка. На панели оказалась покрывающих люк в задней отлично. На верху крыши, я использовал ПВХ покрытием оловом покрывать крышку разрыв.

Шаг 23: красивее крыши

В этот момент крыша была уродливой и не доказательство воды. Я законопатил между панелями и между вентилятором и панелей. Вдоль краев крыши, на сталь была рваная и открытыми, плюс нержавеющая сталь винты были видны. Я вырезать части отделки из винилового сайдинга панели (см. Примечания на первой картинке). Я держал примерно сантиметр свеса кровли. Хотелось бы надеяться, что попадания воды под кровлю и скрыть края. В части отделки были закреплены по краям герметиком.

Я покрасил крышу с несколькими слоями плоской белой ржавчины-Олеум защитной эмали. Любая глянцевая краска бы разоблачили выпуклости и вмятины в крыше.

Я прикрыл люк петля с ПВХ душ поддон вкладыш. Передний край был привинчен к крыше, затем лайнер был сложить обратно покрывали винты. Задний край был закреплен герметиком. Я пробовала роспись белой краской поверх вкладыша так, что она будет совпадать с крыши. Ржавчины-Олеум краска продолжает отслаиваться и я буду иметь, чтобы найти лучшее решение. Я, наверное, попробовать несколько разных красок.

Это походит на хорошее место, чтобы отметить, что погода зачистки был применен по бокам люка (на дерево, не металл). Там были некоторые большие пробелы, поэтому я использовал самые толстые обнажать погоды я смог найти.

Шаг 24: Портальными Рамами

Каждый из портала дыр бы рамкой вокруг него, внутри и снаружи. Снаружи я также сделал два дополнительных периодов для каждой стороны. Из эстетических соображений, я хотел кривая сделанных кадров и далее на всем пути к задней части кемпера, даже если отверстия не.

Внутри рамы были вырезаны из кленовой фанеры. Снаружи кадры были вырезаны из той же Бразилии сосновых досок, которые были использованы для отделки.

Кадры были вырезаны в древесину с помощью ЧПУ. Затем я использовал табличную пилу, чтобы вырезать за рамки и освободить их от древесины. Я отшлифовать вокруг снаружи ребра рам, чтобы сгладить их.

Шаг 25: Установка Портальных Конструкций

Для установки портальной рамы, я сначала вставил кусок оргстекла трубопровод в отверстие. Затем я скользнул кадры в место вокруг трубки. Это сделало его уверенным, что они оказались в нужном месте вокруг отверстия. Только столярного клея был использован для закрепления кадров. Они оскольчатый если скобы использовались.

Шаг 26: Установка оргстекла

Отверстия были совсем обычное, поэтому я сделал кусочки оргстекла индивидуально. Я вставил большего стержня в отверстие и отмечены где сокращения должны быть сделаны. Я вырезал кусок чуть большего размера, чем указано радиальная рука видела. Я использовал диск мясорубки для песка кусок до нужной длины. После проверки, что стержень сидящее на месте, я зачищают концы с мокрой, мелкой наждачной бумагой. Жезл был установлен в месте и запечатаны с четким конопатить вокруг краев. Я использовал на водной основе конопатят так, что это может быть вытер мокрым полотенцем. Растворитель краски треснул пластик.

Я не польский концы трубы из Плексигласа. На зачищают концы труб позволило действовать несколько как волоконно-оптический кабель и дисплей ярче свет.

Шаг 27: Дверь

Я сделал каркас пьесы для внутренней и внешней стороны окна. Я использовал два прямоугольных обрезков поднять бронзовые петли уровне с наружной отделкой. Я купил дверной замок от Лоу (ссылка ниже) и покрасила его в белый. Я установил тонкую витэрстриппинг после маршрутизации из паза вокруг дверной косяк.

http://www.lowes.com/ProductDisplay?partNumber=231603-76018-U+9967-L&langId=-1&storeId=10151&productId=3407358&catalogId=10051&cmRelshp=rel&rel=nofollow&cId=PDIO1

Шаг 28: супа летать крылья

Перед установкой крылья я передвинул ось колеса дальше назад. Колеса нужны, чтобы быть перемещены, потому что не хватало веса на сцепку. Чтобы знать, как далеко назад, чтобы переставить колеса, я погрузил обратно около 200 кг балласта (чтобы представить будущую кухню). Затем я переехал колесами пару разных местах. Я нашел место для колеса, где не было бы около 100 фунтов веса с язычком сзади полностью загружен.

Процесс перемещения колеса не очень хорошо документированы. В основном я использовал для резки металла колеса снять U-образный швеллер, который подключен прицепа на ось колеса. Я переехал обратно 6″, rewelded п-канал, а на болтах п-канала к каркасу с redrilled отверстия. Я видел больше чем один способ перемещения колеса назад. Однако вы хотите сделать это. Если вы построить люк из более легких материалов, вы, возможно, не придется этого делать вообще.

Крылья пришли из старый Фольксваген жук и были вырезаны короче (фары не работают). Частью отделки был срезаем так, что бы крылья плоско лежать на боку. Крылья были в жопе, с винтами из нержавеющей стали, боковые стороны туриста. С покрытием алюминиевой крышки Кемпер под крылья. Эта зона будет выставлено большое количество влаги и износу, поэтому важно, чтобы защитить его. Алюминиевый застрял на сторону туриста с конопатить.

Шаг 29: Люк Блокировка

Мне нужен способ блокировки люка вниз до рамы прицепа. Я обрезал его конец звена цепи и сварила его в рамы прицепа. Затем я прорезал отверстие в люке, чтобы позволить в конце цикла, чтобы пройти. Отверстие было неприглядно вырезать с металла режущий диск, так что с покрытием алюминиевый кусок был использован для покрытия по краям отверстия. Теперь замок может быть использован для защиты люка.

Шаг 30: ТП-хрен-да

Моё детище хорошо выглядит!

Это заняло всего 30 шагов

Сейчас мне нужна работа
Источник www.instructables.com

Есть еще, что почитать

Как сделать трейлер канала на ютубе быстро и просто?

Приветствую вас, уважаемый читатель моего блога!

В сегодняшней статье разберём с вами, как сделать трейлер канала на Ютубе и все ключевые составляющие хорошего трейлера.

По запросу «как сделать трейлер» в поиске на YouTube я нашёл много теоретических уроков, но не нашёл практики, как всё-таки сделать трейлер своими руками быстро и просто?

Поэтому создал свой видео урок на эту тему и он будет в самом конце этой статьи, а значит – читайте её до конца…

Суть трейлера

Поскольку мы с вами тщательно заполняли описание наших каналов, то взять информацию оттуда, о чём ваш канал, не составит большого труда.

Суть трейлера же заключается в том, что новый зритель увидит на вашем канале и призыв подписаться на канал.

Ваш трейлер можно создать из нарезок ваших видеороликов с канала, а также из фотографий как слайд-шоу.

В этой статье рассмотрим подробно второй вариант и будем использовать программу не Sony Vegas, а доступную Microsoft Power Point.

Совсем без программ нам в этом случае никак не обойтись, но будем делать всё своими руками.

Программа Microsoft Power Point

Программа Microsoft Power Point создана специально для подготовки и просмотра презентаций. Она доступна вместе с операционными системами Microsoft Windos и Mac OS совершенно бесплатно.

Как в ней работать вы посмотрите в моём видео в конце текста этой статьи.

А коротко если словами написать, то вы создаёте красивое слайд-шоу из уже имеющихся у вас значков канала, которые вам нужно вставить в это слайд-шоу, в Power Point.

Также надписями поверх картинок я прописал все основные рубрики, которые есть на канале и подобрал как раз картинки под эти названия.

После всей проделанной работы:

• Подбор картинок для трейлера из значков к видео
• Подбор названий в тексте, соответствующих рубрикам
• Сопоставление картинок и текстов
• Оформление подбором шрифта и цвета надписей

Мы должны сделать в конце нашего фото-шоу призывы для новых зрителей к действию: ставьте лайки, комментируйте видео и подписывайтесь на канал.

Музыка для трейлера

После этого нам с вами нужно подобрать музыку для вашего трейлера. Музыка должна быть бодрая и соответствующая подобранным слайдам из шоу.

Очень важный момент, связанный с музыкой – используйте для ваших видеороликов музыку только из фонотеки YouTube.

Я вам настоятельно не рекомендую использовать музыку, защищённую авторским правом, чтобы у вас не возникло проблем, связанным с этим, на Ютубе.

Иначе на вас могут жаловаться эти самые авторы музыки и вам сделают предупреждение, и Ютуб может удалить ваш ролик навсегда.

Вам это нужно?

Думаю, что ответ очевиден!

Посмотрите моё видео о легальной музыке для ваших видео на YouTube:

Как загрузить музыку для вашего трейлера также вы посмотрите в видео, которое вы найдёте дальше.

Читайте до конца…

Особенности работы в Power Point

Скачанную из фонотеки композицию, которую можно монетизировать на Ютубе мы вставляем в наше слайд-шоу.

Выбираем во вкладке программы Microsoft Power Point пункт «Вставка» и дальше вкладку «Звук». Далее выбираем «Звук из файла» и выбираем наш скачанный музыкальный файл.

И выбираем параметры воспроизведения звука при показе слайдов.

Я выбрал такие настройки – «По щелчку» и «Для всех слайдов». Максимальный размер звукового файла – 100.

И выбрать чек-боксы (галочки, по-русски) «Скрыть при показе» и «Непрерывно».

Теперь проверяем, как у нас получилось настроить и как всё работает.

Выбираем в верхнем меню программы Power Point вкладку «Показ слайдов» и нажимаем слева вверху кнопку «С начала».

Запускается созданная нами презентация из наших выбранных и оформленных картинок.

Как записать видео в программе Camtasia Studio

Осталось только записать её на видео!

Тут нам понадобится самая удобная программа для этих целей, которую я также использую в своей работе с видео – Camtasia Studio.

Познакомиться с азами работы в ней вы также можете в моём видео:

Кстати, есть очень доходчивый и недорогой курс Попова по всем возможным нюансам работы в программе Camtasia Studio, который я у него покупал и изучал, чтобы научиться пользоваться этой простой программой.

Уроки разжеваны до такой степени, что разберётся даже пенсионер. Советую посмотреть!

Я сам иногда, бывает забываю, где какая кнопка или как удалить фрагмент видео. Открываю эти уроки и смотрю, чтобы вспомнить.

Тем более, что все уроки вы сможете посмотреть онлайн после приобретения курса.

Ну а мы продолжаем…

После того, как вы запустите показ слайдов, то вам нужно будет использовать программу Camtasia Studio и записать ваш видеоролик, который и будет трейлером на канале.

По длительности ролика скажу вам так: чтобы ваши новые подписчики подписывались на вас — делайте ролик коротким, не больше 1-1,5 минуты.

После того, как ваш трейлер готов, его нужно разместить на канале:

Мои рекомендации напоследок

Для этого вы загружаете его обычным способом, как любой другой ролик и выкладываете на канал.

После этого вам нужно оформить канал, как это описано в моей соответствующей статье и у вас появится в личном кабинете, на странице YouTube, вкладка «Для новых зрителей».

Именно там вы и выбираете тот видеоролик, который подготовили для показа новым зрителям, что и есть трейлер канала.

И если новый зритель посмотрит ваш ролик до конца, то сам Ютуб ему предложит подписаться на ваш канал.

Вот так это и работает, и это нужно использовать для роста подписчиков и просмотров, и продвижения вашего канала в целом.

Давайте подведём пошаговый итог по созданию трейлера на канале YouTube:

1. Подготавливаем слайд-шоу в программе Power Point
2. Суть слайдов рассказать о чём канал
3. Записываем видео в программе Camtasia Studio
4. Длительность видео не больше 1-1,5 минуты
5. В конце ролика призывы к действию
6. Загружаем этот ролик на канал
7. Добавляем его в раздел для новых зрителей

Если для вас кажется это очень сложным занятием, то посмотрите моё короткое видео, чтобы разувериться в этом:

Если у вас нет пока времени на создание трейлера, то выбирайте любой подходящий видеоролик из имеющихся до той поры, пока вы не создадите вашего шедевра по рекомендациям из этой статьи.

Когда сделаете вашу работу, то выкладывайте её здесь, в комментариях, чтобы я и мои многочисленные читатели могли дать вам обратную связь.

Если данная статья была вам полезна, то поделитесь с ней со своими друзьями. Будьте активными!

Автор сайта «С YouTube!», Томин Вячеслав

Сборка рамы прицепа

— 5 простых советов по установке, сварке и сборке

Как правильно настроить раму прицепа? Кажется достаточно простым, просто разложите все элементы рамы и начните сварку, верно? Ну, в основном , но есть некоторые дополнительные шаги, которые помогут сделать это лучше.

Если вы хотите, чтобы рама вашего прицепа была прямой, плоской и квадратной, то вы должны начать именно с этого. Ниже приведены 5 советов по настройке (и один , надеюсь, очевиден), которые помогут сделать раму вашего прицепа отличной.

0. Предварительные насадки для рамы прицепа

Точно обрезайте части рамы. Сделайте надрезы квадратной формы и все правильной длины. Чем точнее будут детали, тем проще будет настройка. Это не подсказка, потому что я надеюсь, что это утверждение очевидного. См. Варианты резки металла и пример материала прицепа в предыдущем посте.

Связанная тема начинается с достаточной конструкции и правильных материалов, включая надлежащий анализ конструкции и факторы безопасности.

1.Начните с качественной поверхности

Так же, как и при строительстве дома, вам понадобится хороший фундамент, прежде чем вы начнете строительство.

Достаточно ли хорош пол в моем гараже? Я должен признать, что пол в моем гараже выглядит довольно ровным, потому что подрядчик проделал большую работу. Я почти убедил себя построить раму прицепа прямо на бетоне, потому что это несложно. Однако я положил на пол кусок стали и посмотрел, что нашел. О боже! Это намного дальше, чем я думал.Почти полдюйма от верхней точки до нижней точки.

И я не хочу, чтобы рама прицепа с таким отклонением с самого начала!

Это простое измерение не является точным, но однозначно показывает, что пол гаража недостаточно плоский, чтобы на нем можно было строить. Свет, горящий под лучом, показывает, насколько на самом деле не ровный пол.

Как сделать плоскую рабочую поверхность?

Создание плоской рабочей поверхности с 2 балками, приподнятыми на деревянных блоках 2 × 4.

Давайте вернемся к школьной геометрии и подумаем о плоских теоремах.Нет, не все так сложно. Теорема, о которой я думаю, гласит, что две непараллельные пересекающиеся прямые образуют плоскость. Простой. Просто установите две пересекающиеся линии, и у вас будет плоскость (плоская поверхность для построения).

Итак, экстраполируя теоретическое на практическое, это означает, что два луча в форме буквы «V» образуют плоскость. Если я опущу 2 балки и соединю их на одном конце плоской пластиной (поскольку на самом деле они не являются линиями), то их верхняя часть будет на самом деле очень близка к плоской плоской поверхности.

Для удобства поместите деревянную деталь 2 × 4 под балки в 3 точках. (Опять же, из геометрии, 3 нелинейные точки определяют плоскость.) Не имеет значения, является ли она ровной, важно лишь то, что это плоскость, и вы можете работать с ней. (Если вы предпочитаете пилу лошадей, используйте их как 3 точки.)

Затем вы можете закрепить элементы рамы прицепа на этих первых двух установочных балках и знать, что они лежат на плоской поверхности. Возможно, он не идеален, как строительство на огромной гранитной плите, но он намного более плоский, чем пол в гараже.И это дает что-то, за что можно зажимать и удерживать все вместе во время измерения и сварки.

Ошибки при установке рамы прицепа

На YouTube есть видеоролики, на которых люди делают рамы прицепа, опираясь на пилы или другие отдельные опоры. Хотя это удобно, нет ничего, что могло бы гарантировать, что эти два (или три) параллельны или плоские. Согласен, это проще, но не умнее. Такие методы распространены, но, может быть, если вы не видите перекоса, это вас не беспокоит? Или, может быть, у меня небольшое ОКР? (Это возможно.) Но, если плоская стартовая поверхность так же проста, как две пересекающиеся балки, почему бы и нет?

Я считаю, что вам следует по возможности избегать очевидных проблемных областей, чтобы конечный проект прошел хорошо. Рама прицепа — это основа для всего, что на ней будет установлено, поэтому сделайте ее как можно лучше.

2. Зажим и зажим для перпендикулярности

Перпендикулярность или прямоугольность рамы имеют большое значение для производительности. С другой стороны, действительно может быть сложно измерить, насколько квадратные балки действительно соотносятся друг с другом.Плотницкий квадрат может иметь большое значение для проверки, но Есть ли способ лучше? Рамы для прицепов довольно большие, поэтому было бы неплохо иметь действительно большой прямой угол для измерения.

Вопрос: Что такое большое и почти всегда действительно квадратное? Ответ: Фанера. Купленные в магазине стороны фанеры почти всегда довольно квадратные, поэтому купите лист фанеры и используйте его как огромный квадрат. (Не используйте деформированную доску.)

Установочный квадрат также позволяет задать ширину.Для этого прицепа пространство между рельсами основной рамы составляет 50 дюймов, поэтому 1 лист фанеры (48 ″ x 96 ″) плюс кусок стальной трубы 2 ″ x 2 ″ определяют внутреннюю ширину. 2 зажима для труб и один ремень с храповым механизмом удерживают элементы рамы параллельно. Примечание: Оба элемента также зажимаются вертикально (см. Следующий совет). Измерение позволяет проверить параллельность и прямоугольность.

3. Просверлите отверстия перед сваркой

Это может показаться слишком простым, но просверлить отверстия сверлильным прессом проще, чем ручным сверлом.Кроме того, на сверлильный станок легче поставить одну деталь, чем целую раму прицепа. По возможности сначала просверлите отверстия для болтов, фонарей и прочего.

Некоторые вещи, которые вы не знаете наверняка о размещении отверстий, поэтому их может потребоваться просверлить позже. Тем не менее, небольшое планирование имеет большое значение, и определенно легче сделать дыры раньше.

Один конкретный пример: если вы прикрепите настил к поперечине болтами, будет намного проще проделать отверстия для болтов в элементах рамы прицепа на ранней стадии.После сборки рамы вы можете использовать эти предварительно просверленные отверстия, чтобы впоследствии направить сверло в настил, и это намного проще.

Вот еще несколько советов по сверлению и еще несколько советов по креплению.

4. Никогда не полагайтесь на обрезные концы

Вы, наверное, слышали это раньше. Однако давайте сделаем еще один шаг и скажем: «Не полагайтесь, что стороны балки также будут плоскими или квадратными».

Что ж, если вы не можете полагаться на концы, и вы не можете полагаться на стороны, на что вы можете положиться? Хороший вопрос.Я лично полагаюсь на крепежные блоки для создания квадратов. Вы можете увидеть (синие) подтяжки на этих фотографиях. Эти крепежные блоки прижимаются к балке, определяющей поверхность «V», и к элементам рамы, чтобы удерживать элементы рамы в вертикальном положении.

Посмотрите фото. Есть два крепежных блока, по одному на каждой основной балке рамы прицепа. Оба крепежных блока также крепятся к V-образным балкам.

Конечно, это не гарантирует совершенства. Убедитесь, что вы наведены на луч, чтобы убедиться, что он не перекручивается. Когда вы начинаете с простых вещей, вы настраиваете себя на успех.

5. Закрепите элементы рамы прицепа

Перед началом сварки зажмите как можно больше элементов рамы прицепа. Зафиксируйте все возможное, насколько это возможно, чтобы ничего не двигалось, когда вы начинаете сварку. Когда все будет в порядке, измерьте все еще раз. Да, это ремни и подтяжки, но гораздо проще отрегулировать вещи перед сваркой.

Одна проблема со сваркой — это то, как сварной шов может растягиваться. Если элементы рамы не закреплены, они могут немного сдвинуться во время сварки.Я рекомендую вам использовать все зажимы, которые у вас есть, чтобы зафиксировать все, и оставить все зажатыми (насколько это возможно) до тех пор, пока сварка не будет завершена. Очевидно, что некоторые зажимы будут удалены, чтобы получить доступ к участкам для завершения сварки, но оставьте как можно больше. Это поможет получить красивый готовый продукт.

6. Прихватка, прихватка, прихватка, прихватка

Как отмечалось выше, при сварке тяга при сварке — это одна ошибка. Это происходит из-за тепловой деформации при охлаждении расплавленного металла. Существует множество способов обойти натяжение при сварке рамы прицепа, и один из них — прихватки — возможно, слишком большие.

После установки и закрепления элементов рамы прицепа приступайте к прихватке. Перемещайтесь по трейлеру, закрепляя один, затем через трейлер, чтобы закрепить другой, затем взад и вперед, пока не закрепите несколько точек на каждом перекрестке. Прихватите обе стороны по крайней мере для каждого стыка. Подобная фиксация сводит к минимуму движения и закрепляет каждый сустав.

Не забудьте угловые распорки и косынки. Это критически важно для того, чтобы сделать раму жесткой и прочной. О типах косынок читайте в статье «Советы по усилению рамы».Прикрепите все поддерживающие элементы на место перед следующим шагом, чтобы завершить сварку.

Наконец, еще раз все измерить. Это ваш последний шанс внести необходимые изменения.

7. Планируйте сварные швы

По мере завершения сварки спланируйте сварку. Некоторые области лучше всего обработать швами. На других участках требуется полный сварной шов. Тем не менее, других участков лучше всего избегать полностью (например, поверхности балок в областях с повышенным напряжением, как в этом примере для установки рессор оси прицепа).Если вы хотите посмеяться, прочтите эту статью как демонстрацию того, как сварные швы ослабляют основной материал.

Теперь вы готовы завершить сварку. Я снова рекомендую передвигаться по прицепу, чтобы завершить сварку. Начните с центра и двигайтесь дальше — немного здесь и немного там, пока не закончите. Если в одной области требуется много сварки, сделайте немного, дайте ей остыть, пока вы работаете в другой области, а затем вернитесь к этому. Это может показаться лишней работой, но это поможет убедиться, что рама прицепа окажется в правильном положении.

Небольшое предварительное планирование значительно улучшит конечный проект.

Удачи с рамой прицепа!

Надеюсь, что приведенные выше советы, а также другие наши советы механика помогут. Эти советы и фотографии являются частью нашей новой сборки прицепа, о которой вы можете узнать больше по этим прямым ссылкам:

— Экономика проектов DIY
— Сборка прицепа — Прогресс проекта
— Улучшенный складной язычок прицепа
— Двойная торсионная подвеска Конструкция
— Видео — Испытания сдвоенных торсионных осей

Спасибо за посещение.

Планы служебных прицепов Самодельный грузовой перевозчик на открытой лужайке 6 футов x 10 футов Постройте свой собственный —

• Убедитесь, что это подходит
  введя номер вашей модели.
• Планы служебных прицепов

• Грузовой перевозчик на открытой лужайке

• 6 футов 10 футов

• Используйте ось 3500 фунтов с шинами 205/75-R15.

• Это распространенный дизайн, используемый по всей стране.

›
См. Дополнительные сведения о продукте

Как собрать служебный трейлер

Коммунальные прицепы удобны для различных применений, от перевозки инструментов до работы или снаряжения до концерта.Планируете ли вы построить трейлер для своего бизнеса или просто время от времени нуждаетесь в нем для семейных походов, эта статья предоставит вам основную информацию, чтобы начать строить свой собственный!

Определите тип прицепа, который вам понадобится

Грузовой прицеп должен быть адаптирован к вашим требованиям. Вам нужно будет определиться с длиной, грузоподъемностью и будет ли он закрытым.

Например:

• Если грузовой прицеп будет использоваться для перевозки пиломатериалов или строительных материалов, ему может потребоваться более прочная подвеска прицепа и полноразмерные колеса.

• Для простоты погрузки и разгрузки, особенно пиломатериалов, вы, вероятно, не захотите закрывать его. Вы также можете сделать его достаточно длинным, чтобы удерживать пиломатериалы и листы.

• Машины и ценные инструменты не только должны быть прочными, но и закрытыми и надежными, чтобы предотвратить кражу.

Транспортное средство, которое вы будете использовать для буксировки грузового прицепа, также поможет определить размеры. Например, грузовой прицеп для перевозки продуктов за велосипедом обязательно будет намного меньше, чем грузовой прицеп, построенный для перевозки настольной пилы.

Определите способ строительства

Чтобы построить свой собственный грузовой прицеп, вы можете начать с нуля или собрать комплект. В любом случае очень важно получить подходящие инструменты и материалы.

Поищите в Интернете планы комплектов прицепов для служебных автомобилей или посетите магазин товаров для ремонта дома за идеями.

Подтвердите свой уровень способностей

На этапах планирования важно знать свой уровень знаний в области механики и строительные возможности.Для постройки грузового прицепа с нуля потребуется

единиц.

• Сварочное мастерство
• ноу-хау столярных изделий
• знания по электрике (для установки задних фонарей)
• грузоподъемность

Сбор материалов и инструментов

Следование плану служебного прицепа поможет вам собрать нужные компоненты. Как только вы найдете источник материалов, обратитесь к представителю службы поддержки клиентов, чтобы организовать доставку.Если вы опытный сварщик и имеете необходимое оборудование, следуйте инструкциям по технике безопасности и процедурам, рекомендованным производителем.

Большинство конструкций состоит из станины, сцепного устройства, «язычка» (клиновидная форма, выступающая спереди), оси с колесами, задних фонарей и рамки номерного знака.

Многие компоненты универсальных прицепов (дышло, сцепное устройство, ось, домкрат и задние фонари) можно приобрести полностью собранными, что упрощает сборку.

Построить раму прицепа

Изображение предоставлено Mechanical Elements

Рама будет состоять из 4 стальных стержней из стального уголка: 2 для боковых сторон и 2 для передней и задней части.В зависимости от длины прицепа боковые стороны, скорее всего, будут длиннее, чем передняя и задняя.

• Соедините все 4 угла под углом 45 градусов.
• Прихватите стальные уголки вместе, образуя прямоугольник. На этом этапе убедитесь, что рамка идеально квадратная.
• Приварите опорные балки (не менее 3) из плоского железа по ширине рамы.
• Отрежьте достаточно пропитанного под давлением пиломатериала размером 2×6 дюймов, чтобы покрыть всю длину / ширину рамы.Просверлите отверстия в местах пересечения досок с каркасом.
• Просверлите отверстия в уголке, чтобы они совпадали с отверстиями в пиломатериале.
• Прикрутите обработанные давлением доски 2×6 дюймов (5,1 X 15,2 см) к раме внутри кромки уголка.

Присоедините ось и шины

Используйте гидравлический домкрат, чтобы поднять раму с пола. Заблокируйте все 4 угла, чтобы он оставался приподнятым. Приварить ось под каркас. На прямоугольной раме ось должна быть прикреплена с соотношением 60/40: 60 процентов рамы перед осью и 40 процентов за осью.

Прицеп может быть как с рессорами, так и без них. Использование оси из трубы квадратного сечения упрощает приваривание оси непосредственно к раме. Но ось без рессор ведет к более жесткой поездке.

Пружины могут быть добавлены для более мягкой езды вашего груза, но центральная линия оси должна оставаться в том же месте, что и в предыдущем параграфе (соотношение 60/40).

Установите пружинные опоры, чтобы убедиться, что ось находится в правильном положении.Фиксированный конец пружины должен быть направлен к передней части прицепа, а часть, которая может двигаться, должна быть направлена ​​к задней части прицепа.

Используя болты и гайки, входящие в комплект оси, установите на ось шины заданного размера.

Существует альтернативная подвеска прицепа, которая не только смягчит езду вашего прицепа, но и даст вам лучший контроль — и все это без оси! Она называется безосевой подвеской Timbren.

Если вы хотите модернизировать 1 или 2 существующие оси, подвеска Timbren Silent Ride обеспечивает более мягкую езду и — если это тандемная установка — предоставляет вам полностью уравновешенную подвеску.

Завершить остальные детали

После приваривания сцепного устройства к дышлу приварите всю сборку к передней части рамы, убедившись, что она находится по центру рамы.

Закрепите домкрат за сцепкой на язычке. Проложите электрические провода для задних фонарей спереди назад. Убедитесь, что разъем задних фонарей находится спереди.

Задний фонарь будет состоять из комбинации стояночных, тормозных и сигнальных огней.Жгут проводов следует закрепить под прицепом, а фары прикрепить к задней части болтами с обеих сторон.

Для получения дополнительной информации о безосевой подвеске Timbren посмотрите видео ниже, в котором объясняется, как ее установить.

Прицеп для квадроцикла «Сделай сам» • Журнал BC Outdoors

Вездеходы улучшают доступ к глубинке. Квадроциклы и бок о бок отлично подходят для перевозки людей, но их ограниченное грузовое пространство ограничивает то снаряжение, которое мы можем везти, и мясо, которое мы можем упаковать.Чтобы лучше соответствовать моим приключениям на природе и проектам вокруг моей усадьбы, мне нужно было больше места для переноски необходимого снаряжения. Пришло время построить грузовой трейлер!

В духе любого хорошего проекта «сделай сам» утилизированные материалы снизили мои расходы. Я использовал как можно больше переработанного металла для создания своего прицепа для квадроцикла. При использовании старого металла хорошая подготовка улучшает качество сварки, поэтому я стер ржавчину и старую краску щеткой или сошлифовал.

Я оцениваю этот проект как промежуточный как по требуемому уровню навыков, так и по времени для завершения.Чтобы взяться за этот проект, вам понадобится доступ к сварщику и набор инструментов для мастерской. Я выбрал деревянные доски для настила, поэтому метод обрезки дерева по длине тоже помогает. По образованию я не сварщик, так что пришлось долго учиться. Тем не менее, используя сварочный аппарат MIG и уделяя внимание деталям, я добился «профессиональных» результатов.

Самым сложным в проекте было создание дизайна. При планировании учитывалось назначение прицепа, размер кузова, дорожный просвет, шины, сцепное устройство, грузоподъемность и общий вес прицепа.Некоторые решения были простыми, основанными на местных материалах — например, типа сцепного устройства. Другие кристаллизовались после долгих размышлений. Имея в руках спецификации трейлера и материалы, пришло время приступить к резке.

Я вырезаю металлические детали отрезной пилой, ленточной пилой и специальным тонким режущим полотном на угловой шлифовальной машине — подойдет любая из трех. Рама размером три на пять футов была построена с использованием квадратной трубы диаметром полтора дюйма, которая является прочной и представляет собой превосходную платформу для установки всего остального.Простые стыковые соединения для получения аккуратных квадратных углов упрощают сварку для новичка. Используя двухдюймовую квадратную трубу для дополнительной прочности, я приварил гребень на длине 26 дюймов, что обеспечило достаточный зазор между квадроциклом и прицепом даже при крутых поворотах. Для прочности рамы и места для крепления настила я приварил уголки из железа бок о бок поперек трейлера в стратегически важных местах.

Сборка колес — самая сложная часть этого проекта. Поиск в Интернете позволяет найти несколько подходящих идей, от простой прямой оси без подвески до более сложных конструкций шагающих осей.Для меня конструкторские соображения включали тип шины. Я выбрал стандартную 14-дюймовую шину для прицепа и сократил процесс изготовления, купив пару торсионных осей с балансиром на болтах для обода с пятью болтами. Замена ступиц шин на четыре болта типа ATV позволит приспособиться к внедорожным шинам типа ATV с плавающей запятой. Я изготовил опоры оси, используя угловую сталь. Используя колесо в сборе в качестве шаблона, я разметил и просверлил отверстия для болтов.

Я использовал проволочное колесо на угловой шлифовальной машине, чтобы очистить и обработать металлическую поверхность прицепа перед покраской.Что касается краски, то нужно использовать баллончик с аэрозольной краской по металлу. Чтобы не поскользнуться во влажном состоянии, планирую нанести на язычок прорезиненную краску для защиты рокера.

При перевернутом прицепе я прикрутил оси к раме и установил шины. Мы с женой легко сняли прицеп с козлов и повернули его, чтобы он сел на землю правой стороной вверх. Это было еще не слишком тяжело!

Далее была резка настила прицепа — я использовал ель 2х6 и 2х8 — прикрепление их к прицепу с помощью саморезов по металлу в угловые железные опоры.Чтобы продлить жизнь, я закрашу колоду гидрозатвором. Пиломатериалы тоже хорошо подойдут, просто в то время у меня их не было под рукой.

После того, как были построены рама и платформа трейлера, пришло время сосредоточиться на боковых сторонах. На данный момент мне просто нужна была тележка, чтобы вывозить бревна и дичь с поля, поэтому я добавил руки, которые вылетают из трейлера для большей вместимости. Альтернативой являются быстросъемные кронштейны и модульные боковины, которые можно сдвинуть, чтобы удовлетворить ваши потребности.

Последним этапом была установка сцепки для прицепа.Я использовал стандартную алюминиевую сцепку с шаровой опорой, просто прикручивая базовую муфту через шпунт. Признаюсь, я восхищаюсь конструкцией поворотного сцепного устройства из соображений безопасности на пересеченной местности — если вы неверно оцените свой центр тяжести, ваша тележка может опрокинуться, не переворачивая квадроцикл на бок.

Мне было очень весело исследовать и строить этот проект. Я изучил новые навыки и создал то, что заставляет меня смотреть и использовать. Кроме того, теперь у меня есть индивидуальный прицеп, более прочный и прочный, чем большинство серийно выпускаемых товаров такого размера.Если бы я хотел, чтобы он был проверен и получил лицензию, я мог бы использовать его и на дороге позади своего грузовика.

Удачи, выбирая варианты и создавая свой собственный грузовой трейлер!

Шаг 1, планы и детали: Я определился с размером, формой и спецификацией деталей для прицепа, который я хотел построить. Я нашел использованный металл там, где мог, и купил необходимые мне детали и материалы.

Шаг 2, макет: Металлические детали измерены и промаркированы при подготовке к резке.

Шаг 3, резка: Я использовал отрезную пилу, чтобы отрезать большую часть металлических деталей до нужной длины. Ленточная пила для резки металла — еще один метод резки металлических деталей.

Шаг 4, подготовка металла: Хорошая подготовка металла имеет решающее значение для хороших сварных швов, особенно при использовании переработанного металла. Здесь проволочная щетка на угловой шлифовальной машине удаляет старую краску и ржавчину.

Шаг 5, сварка: Магнитные зажимы удерживают заготовку во время сварки, сохраняя квадратную форму.Для идеальной посадки оси в сборе использовались в качестве проставки, а опоры приваривались прихваточными швами.

Шаг 6, покраска: После сварки каркаса сталь была окрашена перед сборкой.

Шаг 7A, сборка: Осевые узлы были прикручены болтами к опорам рамы с последующей установкой шин.

Ступень 7B, сборка: Муфта сцепного устройства была прикреплена болтами к язычку для облегчения будущих модернизаций или замен.

Шаг 8, последние детали: Установите боковые рычаги и предварительно вырезанный настил.

Конечный продукт, показывающий зазор, узел оси и шины.

20 DIY Camper Trailer Designs для создания собственного кемпера

Реконструкция передвижного дома с ограниченным бюджетом — это настоящая головная боль! Если вы любите кемпинг и цените красоту матери-природы, вы хотели бы изучить нашу коллекцию из 20 абсолютно недорогих самодельных прицепов для кемперов , которые вы можете построить самостоятельно.Если вы хотите создать свою собственную индивидуализированную версию кемпера, сделанного своими руками, вы можете по-настоящему вдохновиться нашей коллекцией некоторых довольно удивительных и удобных самодельных прицепов для кемперов , представленных ниже. Это почти волшебно — видеть трансформацию, которую вы можете внести в крошечное пространство, если сначала внимательно проанализируете свои потребности, бюджет и измерения.

У нас есть очаровательные версии самодельного автоприцепа. Включая прицеп-каплю, прицепы для мини-фургонов или кемперов, спринтер-фургон, индивидуальный кемпер и случайный прицеп-капля черепахи! Вы можете выбрать из нижеприведенного списка лучший прицеп для кемпинга, который соответствует вашим требованиям по бюджету, напольному покрытию, долговечности и размеру, конечно же! Некоторые из выбранных нами планов для кемперов DIY довольно экологичны, и вся их система работает на солнечной панели.Итак, пристегните свой домашний дух и дух строительства и создайте свой собственный кемпер , исследуя наши привлекательные самодельные варианты трейлеров для кемперов ниже.

1. Сделай сам Micro Camper

Есть ли у вас что-то время от времени ценить мать-природу? Если да, то вам обязательно понравится этот микро домик на колесах. Он невероятно прочный и удобный, построен на основе ¾ ”фанерного каркаса. Instructables

2. Создайте свой собственный микро-трейлер для кемпинга

Конечно, вы можете найти на рынке множество замечательных и привлекательных трейлеров.Но они могут проделать огромные дыры в вашем кармане! Исправьте это с помощью этого самодельного микро-трейлера для кемпинга, который вы можете довольно легко построить всего за 2900 долларов. tinyhousetalk

3. Сделай сам Трейлер Teardrop Tiny Home

Посмотрите этот крутой трейлер Teardrop! Прежде чем приступить к сборке прицепа, внимательно выберите комплект прицепа и вдумчиво поработайте над дизайном! Постройте основание платформы из дерева стандартного размера 2 × 4. Instructables

4. Удивительный самодельный трейлер для кемпинга

Нам нравится размер этого самодельного автоприцепа! Он выглядит очень уютно и создает прекрасные ощущения в кемпинге с этим окном, чтобы выглянуть наружу и лелеять чудеса матери-природы.Этот самодельный прицеп для кемпинга построен весьма ограниченным бюджетом и будет стоить вам около 4500 долларов. shadetree

5. Создайте привлекательный трейлер Teardrop Camper

Этот трейлер представляет собой волшебную переделку старого всплывающего трейлера! Затем идет шлифовка рамы шлифовальной машинкой и средство для защиты от ржавчины, то есть Rust-Oleum, а затем — черная краска Rust-Oleum. Чтобы получить более подробную информацию, посетите учебник. makezine

6. Создание внедорожного кемпинга Overlanding

Этот внедорожный кемпер Overlanding может стать идеальным местом для кемпинга для вас и вашей семьи, которым вы и ваша семья будете наслаждаться и ценить! Это покрытие тонно может приподняться, и вы сможете насладиться безмятежностью спокойного и умиротворяющего неба в тихих уголках.shawneehillswork

7. Бюджетный самодельный прицеп для кемпинга

Прицепы для кемперов, конечно, выглядят довольно очаровательно и устрашающе, но когда вы пойдете за ними или купите их, они могут оказаться довольно дорогостоящими! Но новаторские люди из Instructables получили только недорогой и полностью оборудованный кемпер DIY с кухней, раковиной, краном и многим другим. Instructables

8. Прицеп-капля Идеальный способ развлечься в кемпинге

Постройте фанерный корпус для своего прицепа-слезинки.Вместо сплошной крыши у этого кемпера, сделанного своими руками, есть красивый световой люк из оргстекла, который позволит вам свободно наслаждаться прекрасным небом ночью! Общий вид этого трейлера в форме слезы очень похож на очаровательную карету Золушки! littlethings

9. Сделайте внедорожный прицеп для кемпинга

Этот внедорожный кемпер, сделанный своими руками, делается в два этапа! Первый этап включает в себя изготовление прицепа в виде кузова грузовика 4 ‘* 6’, а второй этап включает в себя установку на него крышки! Ключевым моментом является сначала тщательно понять необходимость вашего трейлера для кемпинга в соответствии с вашими планами кемпинга.Instructables

10. Как построить внедорожный трейлер для кемпинга

Оцените этот свежий внедорожный трейлер для кемпинга. Ширина колеи прицепа подобрана в соответствии с шириной джипа. Полы, стены и дверь багажного отделения выполнены из металлических листов. Получите полное пошаговое руководство в руководстве. 4wheeler

11. Самодельный кемпер с ограниченным бюджетом

Этот кемпер «сделай сам» построен с ограниченным бюджетом! На самом деле это модификация б / у прицепа размером 7 дюймов на 5 дюймов.В эту просторную палатку можно превратить весь прицеп. Что, кстати, напоминает волшебные палатки в Гарри Поттере. Это тоже работает так же, как Magic! campertrailers

12. Прицеп для кемпинга своими руками

Оцените этот простой, маленький, но полностью оборудованный прицеп для кемпинга своими руками! Сделанный из фанеры, березовой фанеры и фанеры из тополя, этот трейлер для кемпинга может сделать ваш кемпинг веселым и комфортным! Jasman.home

13. Как сделать крошечный трейлер для путешествий

Нам очень нравится этот крошечный трейлер для кемпинга! Это может быть ваш идеальный компаньон в дороге, и вы можете весело провести время, путешествуя по землям с этим! Детали этой рамы имеют изогнутую форму и полностью изолированы! Получите полную информацию из учебника.imgur

14. Постройте этот удивительный индивидуальный кемпер

Этот крошечный дом, построенный на вашем грузовике, просто сенсационен! Этот кемпер для отдыха, или RV, или автомобиль для отдыха можно сделать примерно за 6000 долларов. В нем есть небольшая кухня и раковина, скамейки и удобное место для отдыха с удобной кроватью. gearjunkie

15. Как построить микро-кемпер

Этот микро-кемпер площадью 40 кв. футов сделан из повторно использованного грузового прицепа 5 * 8. Примерно за 3 недели вы можете сделать это всего за 800 долларов.Вам понадобится стальной одноосный прицеп, алюминиевые боковые стенки, каркасная конструкция 2 * 3 и еще несколько принадлежностей. Instructables

16. Сделай сам Sprinter Camper Van

Оцените этот супер крутой спринтерский автофургон! Этот фургон-спринтер имеет размеры 5 футов 8 дюймов. Холодильник глубиной, с выдвижным обеденным столом. Кухня также полностью оборудована ящиком, холодильником и кастрюлями под раковиной. sprinter rv

17. Съемный кемпер своими руками

Этот съемный кемпер может стать вашим идеальным выбором в дороге! В нем есть полноценная стоячая комната и кровать над кабиной! Вы можете найти это, сделав базовый каркас.Размеры этого кемпера — 190 см в высоту и 190 см в ширину. landroverdemoun

18. Превратите свою машину в мини-кемпер

С помощью этих простых модификаций вы можете превратить свой автомобиль в мини-кемпер. Он имеет складную платформу, которую можно сложить в случае необходимости полного грузового пространства. Вам понадобится фанерная доска, складные кронштейны, петли, шурупы, прочная веревка и блоки для йоги или цельные блоки. hyperbrain

19. Нетоксичный трейлер-слеза для кемпинга

Этот самодельный трейлер-слеза имеет длину 16 футов и весит около 4500 фунтов.Первоначально он был настроен для работы на солнечной энергии. Полы в этом трейлере выполнены из цельного дерева, а внешняя часть — из кедра. Стены и пол сделаны из фанеры. mychemicalfree

20. Build Casual Turtle’s Teardrop Camper

Этот индивидуальный 5 ‘* 8’ полностью упакованный трейлер с обшивкой из красного кедра Western Hemlock. Он имеет четыре окна и ширмы. Он весит около 840 фунтов. Без веса языка. Это уникальный и удобный кемпер своими руками! shelterpub

У вас также должен быть навес для вашего наземного транспортного средства, чтобы защитить вас от солнца и дождя.Следуйте этим 10 идеям самодельных навесов для кемперов, от всплывающих палаток до навесов для автофургонов, от ПВХ до навесов для жестяных банок! Для защиты задней двери и всепогодной защиты!

Заключение:

Отправляйтесь в путешествие с семьей, друзьями или даже с самим собой, погрузившись в идеальную домашнюю обстановку вокруг вас! Если вы не ищете что-то слишком большое или все, что вам нужно, это удобное пространство, вам понравятся наши детали кемпинга мини-фургон и спринтерский фургон! Любите оценить безмятежность ночного неба? Влюбитесь в прекрасный вид из окон в крыше ночью в дневное время, выбрав крышу из оргстекла! Попробуйте сделать кемпер дома и настроить его так, как вы хотите.

alexxlab