Как установить правильно дверь купе: Страница не найдена

Разное / 03.12.1977 / alexxlab / 0

Установить дверь купе за 10 шагов

Привет, рад видеть тебя на bokovina.ru! Буквально вчера узнал, что тебе интересна тема установки дверей купе. И поэтому решил помочь.Прочитав эту статью до конца, ты узнаешь как это сделать без особых усилий.

Если внимательно ознакомишься с моими рекомендациями, которые вобрали в себя опыт монтажа более 1 000 дверей купе. Ты гарантированно установишь дверь купе, даже без посторонней помощи. Более того, ты даже сможешь её безопасно снять. 🙂

Шаг №1. Крепим верхний трек

Пилим верхний Ш-образный трек в размер проёмаРасстояние от стены до стены. Размер трека задаём с зазором в один миллиметр. Если проём 3000 мм, то трек 2999 мм. Предварительно засверливаем сверлом 3 мм . Прикручиваем саморезами в цвет профиля.

Шаг №2. Укладываем нижний трек

Ходовой трек в размере с зазором в 1 мм укладываем, но не крепим, на пол или выравнивающий порог. Если используем стопора для дверей, то изначально вставляем их на произвольное расстояние, в каждую полоску по количеству дверей купе.

Шаг №3. Правильно берём двери

Несомненно, удобней устанавливать двери купе вдвоём. Но если тебе некому помочь, то обнимаем дверь купе двумя руками, как родную. Крепко держим за профиль ручки и прижимаем к животу. Визуально контролируем все четыре угла двери купе.

Шаг №4. Заводим дверь в верхний трек

Без суеты, под наклоном вставляем в задний полосок сначала один верхний ролик двери купе, а затем второй. Следим за углом наклона, делаем его по отношению к треку максимально острым. Иначе есть риск поцарапать профиль ручки об трек.

Шаг №5. Опускаем дверь на ходовой трек

Удерживая дверь купе упёртой в ш-образный трек,если ты один – ногой приподнимая нижний ролик, заводим дверь на ходовой трек. Братан подметил, что орангутанг далеко отстал от меня. 🙂 Затем руками, поочередно фиксируем нижние ролики в своей полосе.

Шаг №6. Выставляем нижний трек

Двери купе должны стоять под прямым углом к верхнему треку. В противном случае ты услышишь шуршание. Выставить их можно с помощью нижнего ходового трека. Подкатив дверь купе к боковине шкафа, ты увидишь одинаковый зазор вверху и внизу, между профилем двери и краем боковины.

Шаг №7. Крепим нижний трек

Максимально близко к боковине шкафа, насколько позволяет шуруповёрт, притягиваем трек. Используем саморезы с маленькой шляпой PZ1. Фиксируем прям в полоски ролика по краям. В центре,если три двери, за средней дверью купе, но не в паз.

Шаг №8. Регулируем двери

Для того, чтобы выровнять зазоры между дверью купе и боковиной, используем шестигранник №4. Вставляем его в нижнее отверстие профиль ручки. Выкручивая и закручивая регулируем угол наклона двери купе с каждой стороны.

Шаг №9. Клеим шлегель

Шлегель необходимон же буферная лента для смягчения удара двери купе о боковину шкафа. Снимаем защитку и вставляем конец в верхнее отверстие. Приклеиваем ленту сверху вниз по специальному пазу на профиле. Обрезаем с запасом в 3-4 мм  и вставляем конец в нижнее регулировочное отверстие.

Шаг № 10. Выставляем стопор

Иногда дверь купе отходит от боковины. Чтобы это исключить необходим стопор. Откатываем дверь купе в нужное положение и карандашом отмечаем позицию нижнего ролика на треке. Прямой отвёрткой перетаскиваем стопор на место отметки.

Заключительные мысли

Как видишь ничего сверхъестественного в установке двери купе нет. Соблюдай порядок и выполняй. Существуют определённые нюансы, но они применимы для конкретного случая. Если ты не нашёл ответа на свой вопрос, задавай в комментариях. С удовольствием подробно расскажу – как установить дверь купе!

Если Вам понадобится деталировка корпусной или встроенной мебели , обращайтесь. Мы обязательно обсудим условия сотрудничества и придём к единому мнению. За умеренный процент за свой труд, я подготовлю для Вас подробный проект в назначенные сроки.

Что бы Вам хотелось добавить к этой статье?

Расскажите мне о своём опыте в комментариях.

Мне будет очень интересно послушать Ваши истории!

С хорошими мыслями о Вас,всегда в опилках 🙂

Ре́кун Дмитрий.

Твитнуть

Не забудьте поделиться этой статьёй в социальных сетях 

Как установить дверь купе «Версаль»

Чтобы установить уже собранные двери шкафа-купе на направляющие, не надо быть семи пядей во лбу. Делается это достаточно просто, но в ряде случаев, например, при установке больших и тяжелых полотен со вставками из стекла, может потребоваться помощь.

Итак, направляющие прикручены к корпуса шкафа, а двери стоят рядом. Приступим. Берем одну дверь, начинаем всегда с внутренней (на фото показан процесс установки наружной двери). Заносим верхний край двери-купе в желоб верхней направляющей.

Подняв на максимальную высоту, заносим нижний край двери на дно шкафа, пока она не упрется колесиками в его край (при этом дверь краешком станет на дне корпуса). Не возбраняется подпереть нижний край ногой, чтобы тот не соскользнул и не ободрал кромку

Теперь возможно два варианта, если дверь не сильно тяжелая, то вы, придерживая ее нижний край, наклоняетесь и начинаете заводить ролики. ВО втором варианте, вы держите полотно, а помощник ставить ролики на нижнюю направляющую.

Для этого, пальцами свободной руки (вторая держит дверь), вдавливаете ролик внутрь нижнего горизонта двери, одновременно, заводя дверь на место (т.е. занося ее внутрь корпуса, пока она не окажется над нужным пазом направляющей) после этого ролик отпускается и тот, под действием пружины, становится на рельсу). Обратите внимание, что нажимать лучше не на сам ролик, а на его крепление (а то при отпускании высок риск прищемить пальцы).

Аналогичную операцию проводим и со вторым краем. Если дверь необходимо установить на внутренний трек, то делать это лучше в несколько «шагов».

Схематически весь процесс можно представить следующим образом:

Для того, чтобы снять дверь-купе версаль, вам придется проделать все вышеперечисленные манипуляции в обратном порядке.

Ну вот, кажется, и все. Пройдя по шагам все уроки, вы, думаю, составили представление о сборке корпусной мебели, как процессе, и дело теперь пойдет само ;-). Напоследок хочу остановиться на такой теме, как ошибки и косяки, думаю, крайний урок вам поможет и в этих вопросах

Вернуться на Урок 43

Как поставить двери купе своими руками

Инструкция по установке раздвижных межкомнатных дверей

В стремлении по максимуму освободить пространство маленькой квартиры хозяева переделывают даже дверные блоки. Одним из грамотных решений является установка раздвижной межкомнатной двери, створка которой откатывается за стену, не образуя мёртвую зону.

Особенности и преимущества

Основным отличием раздвижных систем является рабочий механизм. Традиционные петли заменены роликами. Перемещение полотна происходит по рельсу. Ролики могут крепиться только сверху створки или одновременно сверху и снизу. Во втором случае нагрузка равномерно распределяется на два рельса. Срок эксплуатации механизма увеличивается, но есть один недостаток. Нижний элемент часто забивается грязью. Если её не чистить, створку заклинит.

Выполнить установку межкомнатных дверей купе своими руками несложно. Основная работа заключается в правильном замере, монтаже роликового механизма, направляющих, навешивании дверного полотна. Створка подойдёт из массива, филёнчатая, шпонированная, любого другого материала.

Различают два вида откатных конструкций:

• створка уходит за стену;

• полотно уходит внутрь стены.

Второй вариант удобнее, но сложен в изготовлении. Система предусматривает сборку пенала, устанавливаемого вместо перегородки.

Популярность откатных конструкций обусловлена большим количеством преимуществ:

• экономия полезной площади за счёт отсутствия мёртвой зоны;
• создание красивого современного стиля;
• простой монтаж;
• одностворчатая или двустворчатая конструкция позволяет закрыть проём любой ширины;
• увеличение срока эксплуатации дверного блока за счёт равномерного распределения нагрузки по рельсу.

Недостатком считается снижение уровня звукоизоляции и герметичности. Сверху и снизу дверной конструкции образуется около 5 мм зазор, через который в комнату проникают посторонние звуки, запахи.

Что необходимо для монтажа?

Решившись на установку дверей купе своими руками, нужно знать, какие понадобятся материалы:

• Рейлинг. Представляет собой балку, закреплённую анкерами к поверхности стены. Обычно используют деревянный брус сечением 50х50 мм. К нему фиксируют рельсу.
• Механизм. В набор входят ролики, ограничители, направляющий нож, рельса.

• Фурнитура. Для сдвижных систем выпускают специальные врезные ручки, замки.

Из инструментов понадобится дрель, шуруповёрт, отвёртка, электролобзик, уровень, рулетка и карандаш.

Как установить раздвижные межкомнатные двери своими руками?

К монтажу раздвижных межкомнатных дверей приступают после выравнивания стен. В комнате должен быть чистовой пол и проверена вертикальность дверного проёма. Если напольное покрытие отсутствует, то при выполнении замеров учитывают его толщину.

Основной проблемой, как установить двери купе является сложность монтажа верхней балки и рельса. Рейлинг должен быть идеально выставлен по уровню и высоте, плотно прилегать к стене, надёжно зафиксирован анкерами.

До начала монтажных работ определяют, в какую сторону будет откатываться створка. Если изделия два, то предусматривают свободное пространство с обеих сторон проёма.

Инструкция по установке раздвижной двери состоит из пунктов:

• монтаж бруса;
• крепление рельса;
• сборка механизма и навешивание полотна;
• установка фурнитуры;
• декоративная отделка проёма.

Монтаж бруса

Начало монтажа дверей купе предусматривает нанесение разметки на стену для верхнего бруса. Створку плотно прислоняют к проёму. С учётом ширины рельса и зазора 5 мм на стене отмечают границу расположения балки. Полотно отставляют в сторону. По отметке проводят горизонтальную линию.

Для открывающейся вправо створки брус располагают так, чтобы его середина находилась над правой частью коробки. По уровню выставляют горизонтальность. В брусе и стене просверливают отверстия и делают надёжное крепление анкерами верхней балки.

Монтаж направляющей

При монтаже сдвижных дверей верхний рельс прикручивают саморезами к нижней плоскости бруса. Для удобства его можно закрепить к балке заранее. После фиксации в рельс вставляют ролики и прогоняют для проверки беспрепятственного скольжения.

Если монтаж межкомнатной двери купе предусматривает нижнее крепление, то установку направляющей выполняют тремя способами:

1. В напольном покрытии вырезают паз. Внутрь погружают нижний рельс для роликов.
2. Направляющую фиксируют сверху к напольному покрытию без вырезки паза. С обеих сторон закрывают порогом.
3. Направляющую устанавливают на торец нижней части створки внутрь заранее прорезанного паза.

Третий способ подходит, если вместо нижних роликов используется направляющий нож, который просто придерживает открывающееся полотно. Элемент фиксируют к напольному покрытию.

Как собрать раздвижные двери?

Начинают сборку раздвижной двери с установки роликов. Расположение выбирают, руководствуясь инструкцией производителя. Ролики могут устанавливаться с отступом от края 1/6 ширины створки или непосредственно на краю. Во втором варианте отступ образуют монтажные пластины.

На торце отмечают карандашом место для роликов. Можно предварительно просверлить отверстия для свободного входа метизов. Монтажные пластины прикручивают саморезами длиной не менее 70 мм. В них вставляют резьбовые опоры, боковые крышки. На резьбу штырей накручивают платформу роликов.

Если у раздвижных дверей на роликах снизу будет установлен направляющий нож, то в торце полотна делают паз на 2 мм шире его толщины. Сам рельс можно даже не устанавливать. Глубина обычно составляет от 10 до 18 мм. Паз выбирают не на всю ширину торца полотна, а оставляют на краях участок без прорези около 10 мм. Это будут ограничители.

По окончании сборки механизма приступают к установке сдвижной двери своими руками на подготовленные направляющие. Изделие прокатывают по рельсу для проверки хода.

Монтаж фурнитуры

Финалом установки откатной двери своими руками является монтаж фурнитуры. Все элементы удобней крепить до навешивания полотна. Сначала нужно установить в полозья ограничитель для двери – резиновый амортизатор. Створку ещё раз проверяют на свободный ход, отмечают места для ручек и замка и снимают полотно с направляющей.

Для фурнитуры вырезают пазы. Вырубку древесины обычно выполняют стамеской. Частично помогает высверливание. После монтажа ручек и замка створку обратно навешивают на направляющую.

Отделка проёма

По окончании установки навесных дверей приступают к декорированию проёма доборами и наличниками. Элементы придают завершённый вид конструкции. Для того чтобы скрыть механизм, к брусу крепят доборную доску.

Уход и эксплуатация

В процессе использования раздвижной конструкции может потребоваться регулировка полотна, если замечено его провисание. Для устранения дефекта снимают верхний добор. На ролике находят регулировочный винт. Его надо прокручивать, одновременно проверяя устранение провисания полотна.

Уход за раздвижной системой предусматривает очистку направляющих от мусора. Ролики смазывают, а при износе выполняют замену. Створку закрывают плавно. При резких движениях ролики могут вылететь из направляющей.

Как снять дверь купе?

Способы снятия створки зависят от типа раздвижной системы. Если сверху стоят ролики с одним колесом, а снизу направляющий нож, то полотно слегка приподнимают, чтобы нож вышел из паза. Низ оттягивают на себя. Под наклоном полотно опускают на пол. В это время из направляющей должны выйти ролики.

Если сверху и снизу створки стоят двойные ролики, то сначала откручивают ограничители. Дверное полотно просто выкатывают из направляющей. Раздвижные системы премиум класса оснащены доводчиком. Крепление механизма откручивают только от полотна. Доводчик остаётся висеть на дверной коробке.

Раздвижная система удобна в использовании и легко устанавливается. При соблюдении правил эксплуатации качественные ролики прослужат долгие годы.

Как установить дверь-купе своими руками: пошаговая инструкция, схемы монтажа и чертежи

Данное инженерное решение позволяет частично нивелировать дефицит свободного пространства и быстро объединить две смежные комнаты в одну большую. К тому же полотна, при грамотном монтаже, не скрипят, а вся конструкция намного долговечнее традиционной распашной. Установка дверей купе, независимо от их отличий по габаритам, количеству створок и ряду иных параметров, производится по одному алгоритму, лишь с небольшими корректировками по отдельным пунктам.

Подготовительные мероприятия

Производство замеров

Сделать это несложно, имея под рукой рулетку. Тем, кто обустраивается в «новострое», значительно проще. Если же в доме производится ремонт, то следует учесть, что монтаж дверей купе намного осложнится, если измерения сделаны неточно. А это вполне возможно, так как проемы обязательно отделываются.

Предварительно нужно демонтировать не только наличники, но и короб. После зачистки данного участка стены определяется ее состояние и необходимость усиления. На данном этапе решения могут быть разными. Например, расширить проем, обустроить перегородку из ГКЛ (многослойной фанеры) вместо демонтированной части старой. Это поможет не только правильно произвести измерения, но и понять, как установить дверь купе.

Большинство рекомендаций не учитывают, что возможны несколько вариантов монтажа, поэтому у собственника есть выбор:

• две небольшие раздвигающиеся створки;
• одна фиксированная, вторая мобильная;
• как будут стыковаться полотна – просто смыкаться или заходить друг за друга;
• широкое полотно, которое сдвигается в полость перегородки. Например, из того же гипсокартона.

Пожалуй, в этом и вся разница в методиках самостоятельной установки раздвижных дверей купе. Принцип же их функционирования идентичен – движение по направляющим в ту или иную сторону.

Выбор материала

Предпочтения в плане эстетики, дизайна и так далее у каждого свои, но ряд особенностей монтажа отметить стоит.

• Стекло (повышенной прочности) или массив дерева. Общее у них, кроме высокой стоимости, значительный вес. А это значит, что придется ставить большее число кареток, грамотно разработать чертеж, чтобы избежать перекосов и зацепов. Следовательно, монтаж дверей сильно осложнится.

• Плитные материалы (МДФ, ОСВ, ДСП). Вариант более дешевый и простой в монтаже. Для каждой створки (с учетом небольшого веса) хватит и двух кареток. К тому же при необходимости реставрировать полотно, устранить незначительные его дефекты можно и без помощи профессионала.

• Слишком дешевые полотна быстро изнашиваются. Выбирая плитные материалы, нужно обратить внимание на плотность изделий. И желательно, чтобы они были ламинированными.
• Крепление верхней направляющей производится на потолке или стене (когда высота створки выбирается меньше проема). В последнем случае, если готовится деревянный брусок, нужно учесть – его сторона должна быть толще полотна примерно вдвое.
• Все необходимые комплектующие (ролики, направляющие, замки, фурнитура, крепеж) поставляются вместе со створками. Но если их решено приобрести в розницу, к полотнам, изготовленным самостоятельно, стоит взять с собой разработанную схему монтажа с размерами проема. Менеджер подскажет, что именно может понадобиться и в каком количестве (например, сколько следует установить кареток).

Как сделать дверь купе

Производство разметки

Инструкция по установке раздвижных створок довольно простая. Нюанс в том, как крепить направляющие. Здесь придется выбирать из нескольких вариантов. О том, что их можно зафиксировать на потолке или стене, уже сказано. Но сколько их нужно, чтобы поставить дверь?

• Одна верхняя. Удобство очевидно – никакого порожка, что облегчает уборку пола в районе проема. Минус – невысокая прочность. Постоянные динамические нагрузки (в том числе и сквозняки) постепенно расшатывают конструкцию.

• Две (вверху и внизу). Установка межкомнатных дверей купе своими руками по этой методике, несмотря на некоторую сложность и большее количество комплектующих, предпочтительнее. В первую очередь, в плане долговечности.

Фиксация направляющих

Учитывая повышенные нагрузки, в основном используются дюбеля + шурупы. Хотя в продаже есть и специальные кронштейны, которые облегчают монтаж.

Если крепление производится на потолке, то необходимо сделать от стены небольшой отступ, чтобы створка за нее не цеплялась. Главное на данном этапе – постоянный контроль положения направляющих. Малейшее отклонение от горизонтали приведет к проблемам с открыванием/закрыванием полотен.

Установка кареток

Они разборные, поэтому предварительно отсоединяется скоба, и роликовый механизм помещается в полость направляющей.

Некоторые модификации сначала крепятся на створке, а уже потом устанавливаются в профиль. Отличие непринципиальное.

Оформление полотна

Установить все элементы фурнитуры уже на подвешенной створке довольно сложно, а потому это делается заранее. Одновременно закрепляются и скобы (при разъемном механизме).

Постановка полотен

Каждое из них приподнимается, и составные части каретки скрепляются. Эту работу в одиночку не сделать, и здесь понадобится помощник. Специфика соединения зависит от конструктивных особенностей роликового механизма, но в паспорте на него все подробно расписано; ошибиться невозможно.

Оформление проема

Ставить ли наличники, доборы, или отделать края по-другому – это на усмотрение собственника. Но направляющие желательно прикрыть. Декоративные планки продаются в большом сортаменте, а потому при покупке фурнитуры несложно подобрать оптимальный вариант под интерьер помещения.

Вот и вся пошаговая инструкция; ничего сложного.

Независимо от того, что находится в собственности – малогабаритная квартира или просторный дом, монтаж межкомнатных дверей купе более чем целесообразен. Они не только сделают оригинальным любой проем, но и привнесут ряд дополнительных удобств. Например, если процесс перемещения створок автоматизировать. А если учесть, что монтаж несложно выполнить собственноручно, сэкономив на специалистах, с помощью лишь бытового инструмента, такое решение вполне логично и рационально.

Порядок установки дверей купе

В начале своего появления раздвижные двери приобрели популярность благодаря значительной экономии пространства и устанавливались зачастую в квартирах с небольшой квадратурой. Однако, весьма скоро их преимущества были оценены по достоинству и хозяевами больших квартир и домов. Ведь помимо оригинального внешнего вида и бесшумности, конструкция обладает высокой прочностью, а установка дверей купе достаточно проста и не требует особых затрат и может быть легко выполнена самостоятельно при наличии стандартных инструментов.

Принцип функционирования конструкции

При установке дверей купе своими руками следует знать, что их конструкция может быть нескольких типов, отличаются они друг от друга не только внешним видом, но и способом монтажа и, как следствие, принципом открытия. Общими элементами для всех типов конструкций являются колесики на торцевой части и рейка для перемещения полотна. С обеих сторон находятся ограничители хода. Сама система получается висящей, благодаря чему достигается плавность хода и отсутствие порогов.

Виды раздвижных систем

Выбор раздвижных дверей зависит от изначальных размеров проема, а также функционального предназначения. Так, для разделения помещения на отдельные зоны выгодно применять конструкцию из 2 и более полотен с подвижными механизмами или оснащенных створками по бокам.

Для изоляции двух помещений эффективным будет использование конструкции, содержащей не более 2 полотен, двигающихся по рейке вдоль стены. Также возможно обустройство двери, входящей при открытии в зазор между обычной и фальшстеной. Сама же установка дверей системы купе своими руками подробно показана в видео в нашей статье.

Установка двери купе различается лишь в виде используемой направляющей рейки. Количество роликовых механизмов напрямую зависит от веса конструкции. Если тяжесть полотна не превышает 30 кг, достаточно установки 2 колесных кареток. Если же двери тяжелые, при установке двери купе необходимо пропорционально увеличивать количество роликовых механизмов для надежности крепления и правильного распределения нагрузки.

Материал полотна

При изготовлении дверей купе возможно использование как цельного полотна из одного материала, так и комбинирование из различных элементов. Полотно может изготавливаться из таких материалов или их комбинаций:

• Закаленное стекло;
• МДФ;
• Ламинированное ДСП;
• Дерево;
• Стеклопластик.

От выбора состава полотна двери и ее декоративного оформления будет зависеть окончательный вес конструкции. При установке двери купе ширина и высота используемого изделия должна превышать замеры проема на 6 -7 см.

Что необходимо для монтажа

Для установки двери купе своими руками важно убедиться в ровности контура дверного проема и стен. Довольно часто, для монтажа двери в перегородку из гипсокартона дополнительно используется деревянный брусок. В случае зонального разделения пространства, направляющая рейка может прикрепляться непосредственно к потолку.

Когда происходит установка раздвижных дверей купе, как можно посмотреть на видео в статье, процесс начинается с демонтажа всех имеющиеся элементов старых дверей, включая петли. Коробка вынимается, а дефекты и повреждения стен поддаются тщательной шпаклевке и шлифовке. Помимо самого полотна, установка раздвижной двери купе потребует иметь при себе следующие элементы, применение которых в ходе монтажа можно увидеть в видео-руководстве в данной статье:

• Набор подходящей фурнитуры;
• Саморезы;
• Анкера для прикрепления деревянного бруса к стене;
• Брусок размером сечения 5*5 см, длина элемента должна быть вдвое больше ширины полотна двери;
• Доборы и наличники для декора и скрытия крепежных элементов, а также рама, обрамляющая проем двери;
• Рулетка;
• Уровень;
• Шуруповерт;
• Стамеска;
• Простой карандаш;
• Отвес.

Установка конструкции

Раздвижной механизм при покупке, в большинстве случаев, комплектуется подробной инструкцией по монтажу. Принципы сборки подобных механизмов у разных производителей могут незначительно отличаться.

Монтаж деревянного бруса

Изначально установка двери системы купе, производящаяся своими руками, требует, как можно узнать из видео на нашем сайте, произведения некоторых замеров и расчетов. Необходимо, вертикально приставив дверное полотно к проему, произвести простым карандашом на стене разметку линии верха. Отмерив от нее 6-7 см вверх и выставив уровень, необходимо горизонтально прочертить полосу. Ориентируясь по прочерченной линии, при помощи анкеров, производится монтаж деревянного бруска.

Планку необходимо закрепить на стене таким образом, чтобы одна ее половина находилась непосредственно над проемом, начинаясь от обрамляющей рамы, а другая – со стороны, в которую будет открываться дверь. Такой способ монтажа необходим для полного закрытия и открытия дверного механизма.

Если произвести крепеж деревянного бруса без применения уровня, после установки двери купе конструкция будет открываться или закрываться самопроизвольно.

Направляющая рельса

К нижней торцовой части бруса, на расстоянии в 15-20 см друг от друга сверлятся отверстия. С их помощью к деревянному брусу крепится металлический направляющий рельс. Важно закрепить рельсу таким образом, чтобы расстояние между ней и стеной, позволяло свободно перемещать дверь.

Для установки дверей купе, прячущихся в стену при открытии, необходимо соорудить специальную примыкающую к основной стене гипсокартонную конструкцию. Такой прием способен визуально увеличить размеры помещения.

После монтажа, в направляющую рельсу вводятся роликовые каретки для проверки свободы хода механизма. После успешной проверки торцы рельсы необходимо закрыть резиновыми амортизаторами. Дальнейшие монтажные мероприятия напрямую зависят от вида устанавливаемой двери.

Монтаж двери с дополнительным нижним креплением

В случае установки двери купе с дополнительными креплениями снизу, возможно постепенное повреждение полового покрытия. Однако такая конструкция более надежна в ходе эксплуатации. Имеется несколько способов монтажа нижнего крепления двери купе:

• В область нижнего торца полотна двери, устанавливается профиль П-образного типа или две тонких рейки, монтирующихся строго параллельно друг другу;
• Укладка паза в торцевой части для направляющей рейки или роликового механизма;
• Установка металлической направляющей рейки по всей ширине дверного проема на полу. Такой вариант используется крайне редко, поскольку в результате образуется порог.

В случае, когда установка дверей купе производится с созданием порога, необходимо осуществить крепеж профиля или пазов для нижних роликов. Пазы изготавливаются при помощи стамески или фрезерного станка. Углубление и ширина паза должны быть несколько больше высоты нижнего направляющего механизма и его ширины.

Профиль для нижнего крепления дверей.

На верхнюю торцевую часть двери крепятся скобы, при помощи которых поверхность будет соединяться с роликовым механизмом. Для точной установки нижней направляющей рельсы, необходимо временно прикрепив каретки к полотну, отвести дверь в крайнее открытое положение. После, сняв дверь, при помощи отвеса зафиксировать нижнюю рельсу.

Монтаж дверного полотна

Когда вся конструкция уже готова, необходимо зацепить нижним пазом полотна двери направляющую рельсу. После этого, дверь закрепляется на роликах. Используя уровень, необходимо подкручивать регулировочные болты до строгой вертикальной позиции полотна двери. При отсутствии помощника, способного поднимать и держать полотно, при установке дверей купе можно подкладывать под нее подручные средства.

Правильно смонтированная конструкция при использовании не производит шума. Однако, при имеющихся в доме маленьких детях или взрослых, остро реагирующих даже на практически незаметные раздражители, рекомендуется установка резиновой прокладки на верхнюю направляющую рейку. Прокладку можно приобрести в магазине или изготовить самостоятельно из камеры колеса автомобиля или иного, схожего по свойствам предмета.

Установка доборов и фурнитуры

После завершения установки дверей купе, необходимо в стороне от коробки закрепить на стене стойку, в которую будет упираться дверное полотно при полном закрытии. Точно такая же стойка будет монтироваться с противоположной стороны, в зоне полного открытия. Крепежные элементы закрываются при помощи элементов доборов.

Установка фурнитуры производится в последнюю очередь. Наличники и ручки крепятся к плоскости двери при помощи специальной клеевой смеси или фиксируются финишными гвоздями в области стоек либо верхнего бруса.

Самостоятельная установка раздвижных межкомнатных дверей-купе

Среди множества разновидностей дверных конструкций за последние годы большим спросом пользуются раздвижные. Ранее на них не обращали особого внимания. Причиной всему была непонятная, а зачастую пугающая конструкция. Ролики вечно застревали в полозьях, дверь перекашивалась и это не могло позитивно сказываться на их спросе.

Еще одним пугающим фактором для людей была сама установка раздвижных дверей. Какие-то рейки, ролики, полозья, стопоры… Так как большинство людей хотят сделать ремонт самостоятельно, без обращения к специалистам за их дорогостоящими услугами, эта идея отходит на задний план. В голову не приходит ничего проще, чем установить самые простые двери. Но мы поможем сохранить ваши деньги и покажем, как выполнить все работы качественно, а главное, собственными руками.

Особенности, достоинства и недостатки раздвижных дверей

Раздвижные системы имеют отличительную черту, которая разнит их с привычными для нас дверьми. Их уникальностью является само строение, имеющее створки, двигающиеся параллельно стене и не создают никаких помех окружающим предметам. Сначала может показаться, что весь механизм непростой и монтаж таких дверей по рукам только специалистам. Но, если разобраться, как это все работает, то приходит мысль, что установка межкомнатных раздвижных дверей – легкое занятие, которое каждому под силу.

Не важно, какая модель дверей используется, принцип работы остается одинаковым: роликовые элементы, которые двигаются по направляющим «рельсам». От модели двери зависит только количество направляющих элементов (может быть 1 или 2). Вся дверь, при помощи роликов «катится» вдоль направляющих.

Из-за всех своих отличий от распашных дверей, купейные обладают рядом достоинств:

• Легкость монтажа. Если вы даже не представляете, как установить межкомнатную дверь купе – нет повода паниковать. Выполняя все действия и придерживаясь пошаговой инструкции — собрать и установить двери не составит вам никакого труда.
• Исключен риск хлопка двери из-за сквозняка.
• Экономия пространства. Благодаря тому, что дверь открывается параллельно стене, она не занимает лишнее место в комнате, и не мешает другим предметам и мебели.
• Богатый выбор. Благодаря огромному ассортименту дверей-купе, вы можете с легкостью выбрать необходимые формы и дизайны.

Несмотря на все достоинства, при установке раздвижных дверей-купе могут возникнуть следующие нюансы, если сказать простым языком – недостатки:

• Щелей не избежать. Даже при самом точном и правильном монтаже — останутся щели. Без сквозняков и нежеланных шумов не обойтись.
• Точность установки. Если произвести монтаж двери купейного типа с небольшими отклонениями на кривой стене – перекосов створок не избежать. В дальнейшем это приведет к некорректной работе двери.
• Цена. Стоимость дверей гораздо выше, чем распашных.

До того, как установить межкомнатную дверь-купе своими руками, стоит посмотреть все их разновидности. Рассмотрим основные виды раздвижных дверей:

• С 1 створкой. Такие двери больше подходят для комнаты с маленькой площадью, с небольшой дверной коробкой. Их компактность и миниатюрность, не заберет ни единого избыточного сантиметра в комнате. Открываясь, дверь движется параллельно стене, не занимая место в комнате. Крепить такую конструкцию можно как к стене, так и к потолку.
• Двустворчатые. Данные двери больше подойдут для помещений с широким дверным проемом. Различие тут в том, что вместо одной цельной подвижной створки, вы получаете две половины, по желанию, одна из которых фиксируется и используется вторая.
• Раздвижно-складные. Еще одним популярным видом раздвижных дверей являются раздвижно-складные. Механизм их складывания подобен гармошке или книжке. Такие двери крепятся исключительно на верхних направляющих, низ двери остается свободным.

В данной статье мы рассмотрим установку одностворчатой двери и все нюансы, с которыми вы можете столкнуться во время выполнения монтажных работ.

Подготовка и монтаж дверей-купе

Производить установку новой двери лучше всего после завершения работ по отделке стен и пола. Так же, не стоит забывать о демонтаже старой двери. Перед началом всех монтажных работ — подготавливаем нужные принадлежности. Нам понадобится самый стандартный набор из рулетки, уровня, шуруповерта, стамески.

Рассмотрим подробную пошаговую инструкцию по установке дверей-купе своими руками.

Шаг 1: долой старые двери. Первоначально необходимо демонтировать старую дверь. Снимаем с петель створку и переходим к демонтажу коробки. Зачастую, старая дверная коробка мешает монтажу новой раздвижной двери. Выполняйте все работы по извлечению дверной коробки аккуратно, чтобы не повредить углы и стены.

Шаг 2: выравнивание стен. После демонтажа дверной коробки остаются всякие неровности в виде застывшего раствора, кирпича/гипсокартона. Делаем все углы ровными и прямыми. Чтобы добиться максимально плотного прилегания дверей к стене, необходимо, чтобы все поверхности были параллельными, максимальное отклонение — до 5 мм.

Для того чтобы установить раздвижные двери-купе в комнате – делаем новую коробку. Её выравнивание в проёме осуществляем с помощью клиновидных брусочков. Максимально выравниваем коробку и крепим её анкерными болтами в стену.

Шаг 3: верхние направляющие. Когда дверная коробка установлена, переходим к монтажу направляющих. Прислоняем нашу дверь к коробке и отмечаем на стене верхний край. Затем, делаем эту же процедуру, только переставляем дверь непосредственно в проем. Таким образом, мы промеряли горизонталь и убедились, что она у нас ровная. Отступаем 70 см вверх от линии и фиксируем здесь саморезами брус. На него мы будем устанавливать рельс. Крепим его снизу бруса саморезами.

Шаг 4: сборка кареток и монтаж ограничителей. Для правильной установки раздвижных дверей своими руками необходимо произвести монтаж кареток в верхние направляющие. Вставляем их в паз рельса и проверяем, насколько плотно они двигаются. По необходимости стоит ослабить механизм. По краям направляющих устанавливаем ограничитель. Монтаж производим таким образом, чтобы буферный элемент из резины был направлен внутрь.

Шаг 5: нижний паз. От конца нашей створки, отступаем 10мм, проделываем 2 углубления диаметром 7 мм, а глубиной – 20 мм. Между проделанными отверстиями необходимо сделать паз, в который необходимо интегрировать направляющий.

Данный этап был самым ответственным. Ведь необходимо произвести монтаж всех крепежных элементов строго по уровню. Ведь все малейшие отклонения негативно скажутся на работе всей дверной конструкции.

Установка полотна раздвижной двери

Для начала, крепим наши каретки с двух сторон створки. Делаем отступ не менее 2 мм от края створок.

Когда вся наша конструкция собрана – приступаем к монтажу створок. Зацепляем нижним пазом створки рельсу. Потом закрепляем дверь на роликах. Для того чтобы ровно выставить дверь следует сделать настройку при помощи регулировочных болтов. Для того, чтобы сделать все максимально точно — используем строительный уровень.

При работе правильно отрегулированной створки, не должно возникать никаких звуков. Это особенно серьезно, если у вас есть младенец, который реагирует на какие-либо раздражители. При установке дверей купе своими руками возможны небольшие перекосы, которые и будут способствовать появлению шумов такого рода. Для максимального обесшумливания – под ролики можно подложить специальную резиновую подкладку или изготовить её самому (например, из старой велосипедной камеры или других похожих материалов).

Установка фурнитуры купейных дверей

И вот, наша дверь стоит как положено и даже открывается и закрывается! Самое время облагородить всю нашу раздвижную конструкцию и приделать ручку на саму дверь.

Шаг 1: установка ручки. Для дверей купейного типа, используются только врезные ручки. Нужно сделать небольшое углубление, закрепить основу и уже потом одеть декоративную накладку.

Шаг 2: монтаж наличников. Наличники устанавливаются для того, чтобы спрятать верхний брус с направляющей. Сделать так называемую фальшпанель и некое декоративное обрамление всего дверного проема. Крепятся они с помощью специального клея по дереву или гвоздями без шляпок.

Вот мы и разобрались, как установить дверь купе своими руками. Монтаж данной двери не такой и страшный, как о нём думают. Если выполнять все пункты пошаговой инструкции, то никаких проблем при монтаже не возникнет.

Как установить врезную ручку в дверь-купе?

Рад приветствовать всех посетителей и читателей сайта «Секреты мастера»!
Я ранее написал немало статей о межкомнатных дверях-купе, но совсем выпустил из виду установку врезной ручки.
Хотя, в принципе, можно обойтись без врезной, а просто закрутить обычную накладную ручку-кноб без механизма.
Как это делать я рассказывал в этой статье «Переделка дверной коробки под дверь-купе».
Для работы нам понабиться не большое количество инструмента в отличие от терпения – чуть больше.

• Дрель с набором свёрл + сверло-перо ø25 мм.
• Фрезер с цилиндрической фрезой.

Порядок работ по установке врезной ручки.

✔Размечаем.

Снизу дверного полотна 950-1000 мм до середины самой ручки.
Сбоку (слева/справа в зависимости от открывания двери-купе) не меньше 60 мм от торца двери до середины ручки.
✔Разбираем ручку  и видим, что она состоит из двух частей:

1. пластиковый вкладыш
2. декоративная накладка

✔Делаем замеры (длина , ширина и глубина) пластикового вкладыша, потому что именно его мы и будем врезать (углублять) в стойку двери.
✔Переносим размеры в виде рисунка на дверь.
✔Сверлим по краям разметки сверлом-пером  ø25 мм на глубину 12-13 мм, т.к. толщина самого вкладыша 10 мм.

data-ad-client=»ca-pub-3518738935631683″
data-ad-slot=»6877683473″>

✔Дополнительно насверливаем ещё несколько отверстий для ускорения и облегчения работы фрезера.

✔Фрезером прогоняем остальное, предварительно выставив глубину (12-13 мм) выхода цилиндрической фрезы.

✔Вставляем пластиковый вкладыш и закрепляем его двумя шурупами, которые идут в комплекте с ручкой.

✔Защёлкиваем декоративную накладку на вкладыше.

Всё, врезная ручка установлена.
Вообще существует два вида таких ручек:

1. Продолговатая (фото выше).
2. Круглая.

Про первую, продолговатую я рассказал.
Про круглую ручку рассказывать нет ни какого смысла, т.к. всё просто — просверлил сверлом-пером отверстие нужной глубины и вставил.

PS.
В связи с ограничением свободного времени приходится писать не большие статьи, чтобы не потерять контакт с аудиторией.
Думаю, что эти короткие посты будут также полезны мастерам, которые предпочитают делать всё самостоятельно.
Следующая статья будет посвящена реставрации бетонного подоконника, так что подписывайтесь на новости сайта – это бесплатно.
Если есть вопросы, обращайтесь через форму обратной связи (синяя кнопка слева) или через страницу «Контакты».

До встречи он-лайн!
С уважением Филиппов Юрий.

Как установить раздвижные межкомнатные двери своими руками

Здравствуйте читатели моего блога! Речь сегодня пойдет о том как установить раздвижные межкомнатные двери своими руками. Казалось бы дело не хитрое, но когда сталкиваешься с этой проблемой, приходится задуматься, а как правильно сделать, а какую подготовку выполнить, какие материалы подобрать. Таким образом, я решила, что данная статья будет кому-либо полезной, и посвящаю свои усилия этой тематике. В ней я отвечу на ряд вопросов, которые возникнут непосредственно перед тем как установить раздвижные межкомнатные двери своими руками, а некоторые даже и после этого. Эта тема достаточно широка, ведь перед работой, необходима основательная подготовка, а как это сделать? И это отдельная тема. Обо всем этом очень подробно Вы сможете узнать в статье ниже.
Установка раздвижных межкомнатных дверей своими руками

Установка межкомнатной двери купе – задача, вполне решаемая и для не специалиста. В этой статье речь пойдет о видах раздвижных дверей, их преимуществах и недостатках и, конечно, о том, как установить дверь купе межкомнатную самостоятельно.

Выбираем вид и дизайн

Покупка межкомнатных дверей дело ответственное, на рынке представлен огромный выбор раздвижных конструкций, которые смогут выгодно вписаться в любой интерьер.

По форме и способу крепления направляющих их подразделяют на следующие виды:

Купить вы можете любой из перечисленных вариантов. Установка без проблем делается своими руками, а цена будет зависеть от материалов отделки и сложности передвижных механизмов.

Внимание: Применение дверей купе с нижними направляющими чревато нарушением эстетики помещения и возникновением некоторых неудобств, связанных со скоплением пыли и грязи в рейках. Из-за этого через некоторое время после начала эксплуатации конструкция приобретает неопрятный вид, к которому добавляется затруднительное движение роликов.

Применение дверей купе для обустройства небольших квартир или студий, для которых необходимо разделение зон, является затруднительным по причине нарушения целостности интерьера. С целью сокрытия этого недостатка рекомендуется монтировать систему направляющих на одном уровне с полом.

Для этого необходимо предварительно подготовить в нем углубление, в которое будут вставляться нижние рейки.

Для придания конструкции прочности и устойчивости рекомендуется устанавливать вместе с нижними направляющими ряд верхних реек.

Это требование обязательно в случае, если владелец решил использовать не легкие листы ДСП, а тяжелые двери из древесины и стекла (см. Установка стеклянных дверей в жилых и общественных зданиях). Основную нагрузку в этой конструкции несет нижний ряд.

Для монтажа таких тяжеловесных моделей предусмотрены более крепкие и долговечные ролики. Нередко для обустройства пространства используют двери купе с роликами только на верхней панели.

В зависимости от места крепления эти перегородки делятся на 2 категории:

• Первая разновидность перегородок похожа на шторы. Система передвижения навесных дверей купе укрывается в декоративных панелях. Их изъяном является неплотное прилегание дверок к стене, что исключает звукоизоляцию помещения.

Такая система крепления перегородок также не допускает размещение вдоль области движения дверок мебели, что снижает возможности обустройства интерьера.

• Большей практичностью обладают подвесные модели дверей купе. Их использование позволяет не только разбивать пространство на зоны, но и вносить определенную лепту в декор помещения. Подвесные конструкции плотнее прилегают к стене, а потому обладают большей звукоизоляцией.

Особой разновидностью дверей купе являются задвижные модели. Отличительной чертой таких конструкций является то, что они не передвигаются вдоль стен, а задвигаются в них.

Это происходит за счет монтажа внутри стены специальной кассеты. Задвижные модели выгодно отличаются от своих аналогов благодаря возможности наилучшей организации пространства. Их недостатком является высокая трудоемкость и стоимость процесса монтажа.

Межкомнатные двери купе видео так же поможет выбрать нужный вариант конструкции. Обратите особое внимание на базу крепления и стену, ведь от этого будет зависеть и выбор самого механизма.

Необходимые материалы для самостоятельного изготовления конструкции

Для самоличного конструирования дверей купе потребуется приобрести минимальное количество материалов. При создании простой модели в домашних условиях используется не более 3-4 составляющих.

Ламинированное ДСП, применяемая в качестве дверок.

Внимание: Выбирая то или иное полотно важно обращать внимание не только на качество самого материала, но и на его толщину. При самостоятельном конструировании дверей купе специалисты рекомендуют использовать ДСП толщиной не менее 16 мм.

Роликовая система направляющих панелей

Делаем выбор роликовых направляющих

Их применение позволяет конструировать двери купе, которые бесшумно и легко скользят вдоль стен.

На рынке представлено огромное количество роликовых систем, предназначенных для конструкций любых размеров и форм.Применение этой разновидности направляющих отличается от аналогичных систем принципом работы – дверки закрепляются на прочной рейке, а не висят на ней подобно стандартным моделям. Вся нагрузка при этом приходится на нижний профиль.

Подбираем фурнитуру

Фурнитура для дверей купе

При конструировании дверей купе используются врезные ручки и, по необходимости, замок (см. Врезка замка в межкомнатную дверь – советы профессионалов).

В этом случае используются фурнитура нестандартных форм. Так, ручки имеют вид утопленных в поверхность дверки держателей. Замки при этом оснащены не стандартными задвижками, а крючками.

Саморезы. С помощью которых к поверхности пола, стен или потолка крепятся системы направляющих.

Для монтажа дверей купе, помимо стандартного набора строительных материалов и элементов, требуются инструменты, среди которых: электрический лобзик или циркулярная пила, шуруповерт, фрезер, исправный строительный уровень и набор из отверток, плоскогубцев, отверток и молотка.

Материалы и инструменты, необходимые для установки

Предварительные замеры

Прежде чем покупать все необходимое для монтажа, тщательно измерьте дверной проем обычной рулеткой:

Итак, с размерами определились.

Что ещё потребуется для их монтажа и декоративной отделки:

При покупке готовых дверей купе крепежные и раздвижные элементы обычно входят в комплект поставки.

Это металлические направляющие, ролики, дверные ручки, саморезы и т. д. Их можно купить и отдельно в любом крупном магазине строительных и отделочных материалов.

Этот элемент конструкции необходим, если вы будете устанавливать двери своими руками с креплением направляющей к стене. Его длина должна равняться двойной ширине дверного полотна. При отсутствии дверного проема и монтаже дверей высотой до потолка направляющая может крепиться непосредственно к потолку.

Коробка – это рама, обрамляющая дверной проем, к которой будут примыкать полотна закрытой двери. Доборы и наличники (см. Установка наличников межкомнатных дверей) необходимы для маскировки крепежных элементов и декоративного обрамления проема.

Подготовка к установке дверей купе

О том, как установить двери купе, чуть позже, а для начала необходимо рассказать о подготовительных работах. На этапе черновой отделки помещения могут монтироваться только сами раздвижные системы, если планируется, что дверь будет «уезжать» при открывании в нишу в стене.

Во всех остальных случаях монтаж производится на этапе чистовых работ.

До начала монтажа убедитесь в правильности контура проема. Его стенки должны быть строго вертикальны и параллельны друг другу. Если это не так, постарайтесь исправить проем.

Внимание! Если дверь купе будет устанавливаться на проем в гипсокартонной перегородке, над ним в процессе её возведения необходимо установить закладную из бруса.

Порядок и особенности выполнения работы

Теперь рассмотрим, как установить межкомнатную дверь купе, ниже приведена инструкция по этому вопросу. Неукоснительным требованием установки дверей купе является их монтаж на идеально ровной поверхности.

Вне зависимости от места крепления конструкции, будь это проем или шкаф, первым делом необходимо проверить пол или днище мебели с помощью строительного уровня на предмет нарушения общей линии.

Итак:Допустимо наличие небольших отклонений, которые не помешают монтажу дверей купе.

Нормальным является нарушение горизонтали поверхности до 5 мм. Невозможно установить конструкцию при отклонениях большего значения. Поэтому важно избегать наличия впадин и выпуклостей на полу.

При необходимости нужно устранять подобные недочеты.

Специалисты рекомендуют проводить все строительные работы по отделке дверных откосов перед непосредственным монтажом купе. 

Необходимо заранее обшить проем деревом или гипсокартоном, обработать его шпаклевкой, нанести краску или наклеить обои. Следование этой рекомендации позволяет устранить риск порчи уже установленных дверей этими отделочными материалами.

Процесс конструирования и монтажа дверей купе представляет собой последовательный процесс, который следует рассматривать по пунктам.

Сборка системы направляющих

Является самым важным этапом работы, включающим в себя несколько нюансов.

Итак:Перед установкой каркаса для дверей купе необходимо заранее выполнить разметку, по которой будут крепиться планки.

Важно соблюсти точную параллель между напольной и потолочной рейками. С этой целью, используя строительный уровень, наносятся четкие линии вдоль всего периметра проема.После этого, следуя разметке, крепятся направляющие. Для достижения большей эстетичности и прочности конструкции необходимо использовать направляющие одной длины.

Внимание: Важно точно до миллиметров обрезать верхнюю и нижнюю планки. При этом не следует забывать и о надежности каркаса, тщательно закрепляя его саморезами.

Сборка дверок

После установки системы направляющих приступают к изготовлению дверок для конструкции. На этом этапе работ могут возникнуть определенные трудности, связанные с малогабаритностью стандартной квартиры. Но можно организовать изготовление дверей и в небольшом помещении.

Перед началом работ нужно определиться с размерами будущего изделия. Так, имея проем шириной в 1800 мм, необходимо изготовить 2 дверцы шириной в 900 мм. К этим значениям необходимо также добавить по 50 мм для наложения одной панели на другую.Определившись с габаритами дверок, приступают к обрезке листов ДСП.

Перед этим с помощью карандаша и длинной линейки на панелях чертят линии, обрисовывающие изделия нужных размеров. После нанесения контуров с помощью пилы или лобзика по линиям вырезают дверки.

Несмотря на аккуратность мастера, часто по краям пластин возникают сколы. Этот недостаток необходимо скрыть с помощью алюминиевых профилей.Окантовка дверок является следующим этапом работы.

Его особенности зависят от типа крепления алюминиевых профилей. Так, одни соединяются с дверками с помощью саморезов, другие – вклеиваются в вырезанный в панели ДСП паз. Имея небольшой опыт работы с фрезером, рекомендуется остановиться на первом варианте.

Для сокрытия саморезов используются шляпки в тон ДСП.Не обойтись без применения фрезера на следующем этапе работ – монтаже роликов. Необходимо приложить ролик к нижней области панели на расстоянии 100 мм от края и очертить его контуры. После этого по очертаниям вырезается паз помещения в него ролика, который крепко скрепляется саморезом.

Аналогичным способом в двери купе врезается фурнитура. К выбранному участку на дверце прикладывается ручка, контуры обрисовывают карандашом, по которым вырезается сквозное отверстие. В проходы устанавливают половины держателей и скрепляют их винтом.

Установка дверок

Этот этап не представляет трудностей и заключается в установке панелей на систему направляющих.

Итак: Смонтированные дверки поочередно заводят вверх конструкции, затем, приподнимая, помещают их на нижнюю рейку. 

Этап установки панелей можно облегчить, используя специальные ролики с защелками, с помощью которых при необходимости их можно опустить перед установкой дверей в конструкцию или поднять для сцепления панелей с нижней планкой.

После установки дверок на систему направляющих необходимо отрегулировать систему передвижения.

Корректировку проводят путем вращения механизма вдоль смещенного центра.Процесс конструирования и монтажа дверей купе не представляет трудностей. Но для человека, не имеющего навыка работы со строительными материалами и инструментами, он может показаться невыполнимым. 

При наличии подобных сомнений рекомендуется даже не начинать самостоятельные работы по изготовлению дверей, а доверить это профессионалам.

Межкомнатные двери купе будут служить вам верно на протяжении многих лет, главное правильно подобрать механизм установки в вашем варианте. Поэтому все проанализируйте прежде чем сделать выбор.

Установка раздвижных межкомнатных дверей своими руками

Наверняка Вы знакомы с механизмом открывания/закрывания шкафа-купе. В случае с этим видом дверей, Вы непременно вспомните этот механизм.

Соответственно, раздвижные двери отличаются от обычных, распашных, способом открывания/закрывания.

В то время как распашные двери открываются вперед/назад, грубо говоря, «занимая место» в пространстве, раздвижные двери, за счет своего механизма «купе», при открывании их уходят в полость в стене вправо или влево, что значительно экономит место.

К тому же, такие двери выглядят очень красиво и стильно, и гармонично сочетаются с любым интерьером дома.

По видам такие двери тоже бывают разными – 

• одностворчатыми, которые устанавливаются в маленьких помещениях, и 
• двухстворчатыми, более габаритными, установленными в больших помещениях, но для экономии места, а также бывают различными по внешнему виду – с резьбой, со стеклом, и.т.д.

Существуют также конструкции из закаленного стекла, которые будут идеально вписываться в интерьер офисных помещений. Правда, стоят они очень недешево.

Иногда в целях экономии в те же офисные помещения ставят двери «Гармошка» – это конструкция, построенная по типу жалюзи. Механизм складывания осуществляется с помощью ролика и рельсов. Такие двери являются наиболее дешевыми и экономят место в помещении.

Двери «Пенал» – еще одно экономичное решение в помещении, за счет своей компактности. Их отличие от обычных раздвижных дверей разве что в способе передвижения (как видно из фотографии, такие двери раздвигаются не внутри стены, а наружу), и смотрятся при этом очень креативно.

Установка раздвижных межкомнатных дверей своими руками, конструкция системы

Конечно, целесообразнее в этом случае, позвать мастера, однако, можно установить их и самому.

Проще всего обойдется установка одностворчатой двери, пример которой мы и рассмотрим ниже.

Во-первых, необходимо решить проблему с «наружностью» будущей двери, ее цветом и размерами. Если Вы купили одностворчатую дверь, и хотите установить ее самостоятельно, двигайтесь в следующем направлении:

1.Нужно отметить направляющие. Делается это следующим образом: можно просто измерить обычной рулеткой расстояние от пола до двери, оставив зазор около 15 мм, и к этому числу приплюсовать сумму высоты направляющей и роликового механизма. Затем нужно поставить две-три отметки на стене и нарисовать отрезок между ними.

Чтобы установить направляющую, нужно воспользоваться уровнем для проверки ее выравнивания горизонтально, в противном случае, такая конструкция после установки будет непроизвольно закрываться и открываться.

2.Затем нужно прикрепить направляющую таким образом, чтобы она была установлена ниже намеченной линии. Направляющую устанавливают с учетом ее особенностей: например, некоторые закрепляют дюбелями, другие – с помощью кронштейнов, а остальные – и вовсе, при помощи брусьев. Главное запомнить, что направляющая должна быть установлена на расстоянии от стены, чтобы потом, при открытии, двери не задевали наличники.

3. Когда закончили с направляющей, нужно будет закрепить крепежный болт внутри ролика. Примечательно, что для одностворчатой двери потребуется только два ролика, а вот для дверей-гармошек потребуется приобрести ролики на каждую «панель».

4. Затем необходимо поставить скобы для роликов. Они устанавливаются с небольшим зазором от края двери на 3-5 мм.

5. А вот на данном этапе работы Вам понадобится «помощь друга», чтобы тот поднял дверь, а Вы, тем временем, устанавливали болты в скобы двери. После установки необходимо проверить тщательно «ровность» двери, и, если что, перекрутить болты.

6. Спрятать ролики двери специальной, установленной наверху, планкой и установить необходимые элементы фурнитуры на двери.

Процесс установки раздвижных дверей, которые открываются «внутри» стены, является более сложным процессом – там нужно прежде сделать нишу из гипсокартона, куда и будет «прятаться» дверь при ее открытии.

Как правильно установить выдвижную навесную гармошку?

«Гармошка» – это отличный вариант и в офисные помещения, и в квартиры. Стоят они сравнительно недорого, и, как любая другая дверь-купе, ассоциируются с компактностью.

«Базой» для данных изделий служат массивы из различных пород деревьев, но, минусом таких дверей является то, что они весьма нелегкие. «Заменителем» дверей-гармошек из массивов являются пластиковые двери. Минус – «хлипкость» конструкции. Плюс – цена изделия.

Для работы, прежде всего, нужно подготовить дверной проем должным образом – несомненно, можно вмонтировать дверь-гармошку и в уже существующую дверную коробку, однако, такой шаг может заметно уменьшить ширину уже имеющегося проема. 

Целесообразно будет, все-таки, убрать старую дверь и коробку, и убрать всю затирку под ней до бетона или кирпича (материала, из которого и построен Ваш дом). И затем лишь, необходимо замерять проем, и сверять его с номинальными размерами двери при разном количестве составляющих.

Данные размеры написаны в документе к двери. Учитывайте лишь ширину доборов. В итоге, Вы разбираетесь, что делать с проемом: расширить или же наоборот, сузить, при помощи строительной пены, доборов и брусьев.

Заранее подготовленные доборы вначале отрезают для выполнения коробки без порожков. Затем сверлят отверстия двухмиллиметровым сверлом, на месте саморезов, и ставят саморезы, прикрепляют перекладину вверху, там, где располагаются вертикальные доборы.

По окончании строительства коробки, ее необходимо вставить в проем, с помощью брусьев. Чтобы прикрепить к стене доборы, используют длинные анкерные болты – по 3 шутки слева и справа, и 2-3 наверху.

Берем монтажную пену и запениваем отрезок между добором и стеной, ждем, пока она застынет. А позже начинаем установку самой двери.

Как и в установке любой раздвижной двери, начинать нужно с направляющих. В комплекте с дверью уже идет такой профиль. Надо измерить выбранную длину профиля, а излишек отрезать.

Также нужно отрезать профиль глухой области и место со стороны ручки двери. Необходимо проверить все размеры, прислонив профиля, но, не устанавливая их. Затем нужно проделать отверстия в профилях 3 мм, причем в верхнем профиле делать отверстия нужно с расстоянием около 6 см, а на боковых – около 16-17 см.

Если профиль крепится специальными клипсами, то приступайте к их монтажу по всей необходимой площади двери. Наверху у Вас должно получиться около 7 клипс, а по бокам 4-5.

Приступаем к сборке дверного полотна. Следует запомнить, что все полосы должны быть одинаковыми по высоте, а при установке необходимо оставлять зазор внизу около 10 мм – для вентиляции.

Как нужно собирать данный вид дверей, обычно пишут в паспорте к ней. Если Ваша будущая дверь пластиковая, то панели в ней соединяются при помощи пазов или с помощью дополнительных прокладок.

По окончании соединения всех составляющих, необходимо собрать и закрепить всю фурнитуру. Остается лишь установить собранную дверь в проем.

Чтобы это сделать, дверь нужно прикрепить роликами в направляющий профиль, затем сложить и расположить в центре профиля, таким образом, легче установить направляющую в дверном проеме.

Если Вы используете клипсы, то и направляющая прикрепляется на них. Затем нужно приступить к установке боковых профилей. Осуществляется проверка легкости хода двери и плотности ее прилегания к ответному профилю со стороны ручки.

Если с этим все в порядке, нужно закрепить ручку. Во время того, когда дверь закрыта, отмечают местонахождение замка с другой стороны, и на это место приделывают защелку с магнитом.

Когда все готово, закрепляются наличники.

Лишняя их часть отрезается ножовкой под острым углом. Закреплять их можно жидкими или специальными гвоздями с невидимыми шляпками. Установка двери-гармошки готова.

Фото и видеоматериалы раздвижных дверей

Как уже было сказано в начале статьи, раздвижных дверей существует огромное множество, и каждая из них отлично смотрится и гармонично вписывается в любой интерьер.

Как установить дверь-гармошку, было сказано в отдельном блоке статьи, но, для «перестраховки» можете посмотреть еще и видеоурок по установке такой двери.

Установка раздвижных межкомнатных дверей своими руками: как правильно сделать конструкцию системы и установить выдвижную навесную гармошку

Установка раздвижных дверей

Установка раздвижных дверей: их устройство и выбор механизма

Как установить раздвижные двери своими руками: последовательность работ

Как установить раздвижные межкомнатные двери: дополнительные рекомендации

Преимуществ у раздвижных дверей достаточно много, но самое главное – это малая занимаемая площадь при их открывании.

Именно по этой причине все больше и больше людей, проживающих в тесных городских квартирах, отдают предпочтение таким дверям, а не каким-то другим. О них мы и поговорим в этой статье, в которой ответим на вопрос, как выполняется установка раздвижных дверей? Вместе с сайтом dveridoma.net мы разберем последовательность выполнения этой работы и ознакомимся со всеми ее тонкостями и нюансами.

Как установить раздвижную дверь

Установка раздвижных дверей: их устройство и выбор механизма

Прежде чем приступать к непосредственному изучению вопроса, как установить раздвижную дверь, для начала разберемся с ее конструкцией – знание устройства и принципа работы этой двери поможет вам легче понять суть их монтажа и сделать все качественно, а главное правильно.

Что отличает раздвижную дверь от обычной распашной?

Если углубляться в нюансы, то различий можно найти массу, но все они непременно приведут к одному основному отличию – полотно раздвижных дверей не связано с коробкой. 

По сути, это две отдельные и независимые друг от друга части, которые выполняют различные функции – если в распашных дверях коробка играет роль несущей конструкции для дверного полотна, то в раздвижной двери она выполняет исключительно декоративные функции, придавая дверному проему аккуратный вид. 

Функцию несущей конструкции для раздвижной двери выполняет специальная направляющая, по которой скользит полотно, опираясь на ролики.

Теперь несколько слов о самом роликовом механизме – как вы уже поняли, это практически самая главная часть подобных дверных конструкций.

Устроен он достаточно просто – по сути, это стальная или алюминиевая рейка профильной конструкции, внутри которой по специальному пазу или пазам (в зависимости от особенностей механизма) скользят ролики, которые крепятся к дверному полотну. Последнее просто висит на профиле, а сами ролики дополнительно выполняют функцию подвесов, если так можно сказать. Кроме того, в профиле раздвижного механизманаходится пара регулируемых упоров, которые ограничивают движение полотна как в сторону его открывания, так и в бок закрывания.

Именно такая конструкция, при которой полотно и роликовый механизм, являясь вроде бы одним целым и одновременно оставаясь во многом независимым, обеспечивает простую и легкую установку межкомнатных раздвижных дверей.

Как установить раздвижные двери своими руками: последовательность работ

Немного ознакомившись с конструкцией и принципом работы раздвижных дверей, смело можно приступать к их установке.

Но для начала уточним несколько моментов, касающихся выбора раздвижной системы. 

• Во-первых, это длина направляющей – она должна составлять немного больше, чем две ширины полотна, которое будет устанавливаться на него. 
• Во-вторых, обратите внимание на сам профиль и количество роликов в механизме – если речь идет об одинарной двери, то роликов должна быть пара, а если планируется установка двойных раздвижных дверей, то в комплекте с направляющей должны находиться две пары роликов.

Вот теперь можно переходить к непосредственной установке. Для большего понимания сути вопроса рассмотрим последовательность работ по пунктам.

Для начала готовим дверное полотно и первым делом прикручиваем к его верхнему торцу пару роликов – никаких пазов для них выбирать не нужно. Просто берем и крепим их с помощью саморезов на расстоянии 50-100мм от краев полотна. 

Вторым этапом работ, связанных с подготовкой данной части раздвижной двери, в полотно врезаются ручки и при необходимости защелка специальной конструкции.

Для врезки ручки потребуется выбрать в полотне пазы или просто просверлить или вырезать лобзиком продолговатое сквозное отверстие (если края выбранных вами ручек скруглены). 

Что касается замка, то его врезка производится точно так же, как и установка в распашные двери – разница заключается только в конструкции самого замка. Совсем забыл, по центру нижнего торца полотна нужно будет прорезать паз глубиной 1,5см и шириной 5мм для напольного упора – для этой цели используется ручной фрезер, но если сильно постараться, то подойдет и болгарка с кругом по дереву.Установка раздвижных межкомнатных дверей фото

Теперь займемся креплением направляющей – здесь тоже сложностей не должно возникнуть.

Под направляющую понадобится изготовить деревянную подкладку – она нужна для того, чтобы полотно в процессе работы не терлось о стену. По сути, это красиво обработанная и покрашенная под цвет дверного полотна деревянная рейка толщиной от 10 до 40мм (здесь все зависит от степени кривизны стен в районе дверного проема). 

Крепится рейка над проемом дюбелями или анкерными винтами – высота ее установки должна соответствовать высоте полотна вместе с роликами, плюс сантиметровый зазор над полом.

После того как рейка будет установлена, на нее с помощью уровня монтируется направляющая.

Здесь вообще все просто – несколько саморезов решают всю проблему.Теперь самое время заняться самим дверным проемом – не думаете же вы, что его можно бросить просто так, не позаботившись о внешнем виде? 

В принципе, об этом можно было бы подумать и раньше, еще с самого начала работ. 

Облагородить дверной проем можно по-разному – его шпаклюют и красят, оклеивают бамбуковыми обоями или просто обшивают рейкой.

Самым оптимальным вариантом остается все же дверная коробка, собранная из гладкой сантиметровой рейки – она скручивается саморезами и устанавливается на монтажную пену, после чего обналичивается молдингом.

Когда дверной проем будет готов, можно приступать к завершающей стадии работ – соединению дверного полотна с механизмом (направляющей). 

Если до этого все было сделано правильно, и ошибок при установке направляющей вы не допустили, то этот этап работ пройдет достаточно просто. 

Все, что вам потребуется, это завести ролики, установленные на полотне сбоку направляющей и проверить их ход, установить напольную направляющую, которая обеспечивает постоянное вертикальное положение двери, а также поставить упоры, ограничивающие ход полотна.Как установить раздвижные межкомнатные двери фото

Закончив монтаж раздвижных межкомнатных дверей, а вернее их основную фазу, вам останется только смонтировать специальные притворные рейки, закрыть декоративной панелью сам механизм и, в общем-то, все. Но можно обойтись и без притворной рейки – в большинстве случаев она необходима только при наличии замка в раздвижной двери.

Наглядное пособие по установке раздвижной межкомнатной двери своими руками смотрите в видео.

Как установить раздвижные межкомнатные двери: дополнительные рекомендации

В принципе, большинство тонкостей и нюансов этого процесса были описаны выше, и здесь остается добавить лишь немногое.

• Первое касается дверного полотна – его размер, а вернее ширину, нужно правильно соотнести с аналогичным габаритом дверного проема. В идеале ширина полотна должна быть примерно на 10см больше ширины дверного проема – оно должно быть как бы наложено на проем в закрытом положении.
• Второе – это сам механизм. Зачастую его приходится немного укорачивать – выполняя эту работу, нужно позаботиться об удалении заусенцев, оставленных пилой-болгаркой.

В принципе, при работе они не сильно мешают, но все-таки создают некоторые неудобства при монтаже.

• И третье касается напольного упора. Он устанавливается следующим образом – закрываем полностью дверное полотно, подсовываем в нижний паз прорезанный на стадии подготовки упор так, чтобы он наполовину выглядывал и устанавливаем два крепления. После этого открываем полотно до предела и монтируем два оставшихся крепежа.Как установить раздвижные двери своими руками

Как видите, установка раздвижных дверей выполняется достаточно просто и вполне под силу любому домашнему умельцу. Сложного здесь ничего нет – единственное, на что нужно обращать внимание, так это аккуратность и точность. Без этого в современном ремонте обойтись нельзя – результатом халатного отношения к работе и пренебрежения технологии могут стать потраченные впустую деньги и усилия.

Раздвижные двери своими руками

Раздвижные двери своими руками: отправляемся за покупками

Как сделать раздвижные двери: готовим полотно

Установка дверей: монтаж раздвижного механизма и соединение его с полотном дверей

Одним из веских преимуществ, говорящих в пользу установки раздвижных межкомнатных дверей, является их быстрый и сравнительно простой монтаж – все дело в отсутствии петель, сложной в сборке дверной коробки и не менее хлопотной установки. 

В общем, если разбираться с раздвижными дверями досконально, то можно выявить массу преимуществ, благодаря которым им отдается предпочтение. В этой статье вместе с сайтом dveridoma.net мы разберемся с вопросом, как сделать раздвижные двери своими руками и расскажем о том, насколько легко и просто старые распашные системы переделываются в более удобные раздвижные.

Как сделать двери раздвижные межкомнатные своими руками

Раздвижные двери своими руками: отправляемся за покупками

Прежде чем отправиться в магазин за всем необходимым для изготовления раздвижной межкомнатной двери своими руками, необходимо взять рулетку и сделать некоторые замеры.

В частности, понадобится знать ширину и высоту существующего дверного полотна – высота, как правило, стандартная и составляет 2000мм, а ширина может составлять 600, 700 либо 800мм. Зная эти размеры, вы уже сможете приобрести все необходимое. А если быть конкретным, то потребуется купить следующее.

В принципе, этого уже вполне достаточно для того, чтобы переделать старую распашную дверь в раздвижную.

Но, как говорится, все делать нужно основательно и останавливаться на достигнутом совсем не обязательно. Также следует подумать о новенькой дверной коробке (для нее понадобится рейка, ширина которой соответствует толщине простенка в дверном проеме – ее нужно 5м), наличниках, планке, закрывающей раздвижную систему для дверей и упорной рейке, если речь ведется о закрывающихся на замок раздвижных межкомнатных дверях. И, конечно же, пригодится новенькое дверное полотно – только в этом случае вы сможете изготовить красивый дверной проем.

Подобрать и приобрести все необходимое можно как на рынке, так и в крупных строительных магазинах. Цена вопроса не такая уж и большая – по крайней мере, меньше, чем затраты на аналогичные распашные двери.

Как сделать раздвижные двери: готовим полотно

Для подготовки дверного полотна раздвижной двери понадобится либо ручной фрезер, либо болгарка с дрелью, молотком и стамеской. Чем вы будете работать, выбирать, конечно, вам, но от себя добавлю, что посредством ручного фрезера все работы выполняются точнее, а главное аккуратнее. Если представлять процесс подготовки полотна к монтажу раздвижных дверей по пунктам, то выглядеть он будет следующим образом.

В качестве разминки по нижнему торцу дверного полотна, строго по центру, нужно прорезать паз шириной 3мм – он необходим для работы нижней направляющей, которая одновременно служит упором и не позволяет полотну в процессе работы раскачиваться вперед и назад. 

Лучше всего это сделать с помощью ручного фрезера, но эту работу можно выполнить и болгаркой, оснастив ее кругом по дереву с мелким зубом.Теперь распечатываем раздвижной механизм и находим в комплекте пару роликов и скоб.

Сначала соединяем ролики со скобами – для этого на последних имеются отверстия, в которых крепятся первые посредством двух гаек и шайб. 

Теперь берем получившиеся узлы и приставляем их к верхнему торцу дверного полотна и обводим их контуры, после чего выбираем пазы глубиной, которая равна толщине металла скоб. А дальше с помощью отвертки и саморезов прикручиваем ролики к полотну.

В принципе, можно обойтись и без врезки скоб в торец полотна – если вы их просто прикрутите к торцу, то внешний вид дверей пострадает меньше, чем если вы будете прорезать пазы, особенно, если эти работы будут производиться посредством молотка и стамески.

Теперь нужно выполнить установку замка. О том как это делается вы можете прочитать в статье Установка замка в межкомнатную дверь.

Напоследок потребуется установить специальные ручки для раздвижных дверей – под них также придется вырезать либо два паза с обеих сторон полотна, либо одно продолговатое сквозное отверстие. 

С последним будет проще – сверлим в полотне небольшое сквозное отверстие, вставляем в него полотно электрического лобзика и выпиливаем посадочное место в соответствии заранее обозначенному контуру.Раздвижные двери своими руками

С полотном работы завершены, теперь переходим к раздвижному механизму и установке раздвижных дверей.

Установка дверей: монтаж раздвижного механизма и соединение его с полотном дверей

Раздвижной механизм устанавливается достаточно просто – все, что здесь потребуется, это закрепить направляющий профиль в соответствии с уровнем горизонта и местоположением дверного проема. Здесь можно выделить всего пару-тройку нюансов.

Край направляющей должен выступать с одной стороны проема на 50мм. С другой стороны проема (с той, в которую будет открываться полотно) профиль должен уходить ровно на ширину полотна. Этот момент нужно просчитать и подрезать при необходимости направляющую дверей.Высота установки раздвижного механизма – здесь также нужны расчеты.

Данный установочный размер складывается из двух составляющих – это высота дверного полотна вместе с роликами включительно и зазор под дверью, составляющий 10-20мм (в зависимости от кривизны пола).

Сама установка, а вернее расстояние направляющей от стены. Здесь опять все зависит от кривизны стен – если они ровные, то направляющая без всяких дополнений крепится непосредственно к стене через заранее просверленные в ней отверстия. 

Если стена кривая, то возможно понадобится отодвинуть направляющую от нее на некоторое расстояние – в этом случае к стене сначала крепится деревянная рейка, а уже потом на ней фиксируется направляющая.

Увидеть процесс установки раздвижной двери наглядно можно в этом видео.

Дверное полотно устанавливается на направляющую достаточно просто – ролики заводятся в нее сбоку.

После того, как дверь займет необходимое положение, к полу нужно будет прикрепить упор, под который мы снизу дверного полотна выбирали длинный паз. 

Открываем дверь по максимуму, чтобы они не вылетали, внутри направляющей саморезом по металлу сначала крепим резиновую подушку, которая является ограничителем, а потом в нижний паз полотна заводим наполовину упор и крепим его к полу дюбелями с одной стороны.

 Теперь полотно сдвигаем в сторону закрывания, выбираем ее нужное положение и снова крепим сначала верхний ограничитель хода полотна, а потом окончательно фиксируем напольный упор еще двумя дюбелями.

Установка раздвижных дверей схема

В заключение скажу несколько слов об оформлении непосредственно самого проема – без этого этапа работ установка раздвижных межкомнатных дверей будет неполной. Из рейки толщиной 10-20мм и шириной, соответствующей толщине простенка, скручивается некоторое подобие дверной коробки, которая монтируется в проем с помощью монтажной пены.

Когда полиуретановый герметик высохнет, с двух сторон коробки устанавливаются наличники. Если планируется установка двери с замком, то вместо одного из наличников ставится упорный брус с пазом для полотна. В этом же упорном бруске монтируется и ответная часть замка.

Вот и все.

Остается добавить только то, что сам проем можно оформить по-разному, и деревянная рейка не является панацеей. К примеру, достаточно хорошо смотрится в этом месте ламинат (его тоже монтируют на пену), также достаточно хорошо выглядит гармонично подобранный природный камень или обычная кафельная плитка. В общем, подумать здесь есть над чем, и выбор материалов для оформления проема зависит исключительно от ваших предпочтений.

Ну, вот и пришло время заканчивать статью. Весь материал, которым я хотела поделиться – рассмотрен. Надеюсь, он Вам будет полезен, и вы будете им пользоваться при необходимости установить раздвижные межкомнатные двери своими руками. Совершенствуйтесь в собственных практических навыках и получайте все новые знания, говорят: «Учиться никогда не поздно!» На этом все, спасибо за внимания, удачного и легкого ремонта!

Видео:

Источники:

https://sdelaidver.com/vidy/razdvizhnie/ustanovka-mezhkomnatnyh-dverej-kupe-svoimi-rukami-3

http://dveri-mezhkomnatnyedoma.ru/ustanovka-razdvizhnyh-mezhkomnatnyh-dverej-svoimi-rukami-kak-pravilno-sdelat-konstruktsiyu-sistemy-i-ustanovit-vydvizhnuyu-navesnuyu-garmoshku/

https://dveridoma.net/ustanovka-razdvizhnyx-dverej/

https://dveridoma.net/razdvizhnye-dveri-svoimi-rukami/

Установка дверей-купе: инструкция

Установка дверей-купе: инструкция

Эксплуатационные свойства и продолжительность службы раздвижных конструкций закладываются ещё на этапе замеров и установки: чтобы изделие плавно и бесшумно работало, необходимо правильно и точно его собрать.

Как правило, установка дверей-купе происходит на завершающем этапе ремонта, когда выполнена чистовая отделка пола и стен, и состоит из ряда шагов.

1. Подготовка проёма для установки дверей-купе

После демонтажа старого блока необходимо выровнять стены, с помощью шпатлёвки скрыть имеющиеся трещины и щели. Проём должен иметь чёткие и ровные формы по ширине, высоте и толщине. Уровнем и рулеткой проверяется параллельность горизонтальных и вертикальных его частей, при этом допускается погрешность, не превышающая 5 мм: чем ровнее стена, тем плотнее полотно будет прилегать к ней и тем меньше риск его раскачивания в будущем.

2. Замеры

Определяя высоту проёма, специалисты не ограничиваются снятием мерок с одной его части. Схема установки дверей-купе требует выполнения замеров как минимум в трёх точках: справа, слева и посередине. Таким же образом осуществляются замеры ширины входа. Кроме того, следует проверить прямолинейность и перпендикулярность стен по отношению друг к другу.

Если после установки конструкции будет производиться монтаж наличников или стеновых панелей, понадобится и замер толщины проёма. Обычно определяют показатели самых тонких и самых толстых участков стены, особо акцентируя внимание на углах.

3. Монтаж направляющих

В зависимости от выбора материала и требований интерьера установка дверей купе своими руками может выполняться на один верхний рельс либо на два трека, расположенные вверху и внизу проёма.

Нижняя направляющая должна в два раза превышать ширину проёма. Для неё изготавливается специальный паз в полу, в который и помещается алюминиевый, реже стальной рельс, фиксирующийся на саморезы.

4. Установка стопоров

Чтобы полотно самопроизвольно не двигалось, открываясь и закрываясь под воздействием сквозняков, в верхнем рельсе монтируются специальные стопоры, позволяющие зафиксировать створку в определённом положении. Установка раздвижных дверей-купе предусматривает применение двух подобных устройств, располагающихся по обе стороны трека.

5. Навешивание полотна

Когда направляющие полностью собраны и подготовлены, под декоративную панель, скрывающую верхний рельс, заводится полотно, уже оснащённое роликами, и устанавливается. Приподняв створку, необходимо завести её и на нижний трек, чётко установив на нижние ролики.

6. Завершающий этап

После монтажа следует проверить, насколько уверенно полотно соединяется с направляющими, прокатив его в обе стороны. Кроме того, створка должна надёжно фиксироваться при закрывании. Если изделие установлено верно, можно приступать к монтажу декоративного обрамления проёма.

Инструкция по установке двери-купе может пригодиться хозяевам, желающим самостоятельно выполнить монтаж раздвижной конструкции. Однако тем, кто раньше не сталкивался с подобными видами работ, рекомендуется использовать её в общеознакомительных целях, а саму процедуру доверить профессионалам. В частности, раздвижные двери Софья устанавливаются мастерами компании-производителя.

Специалисты произведут точные замеры проёма, а также быстро и качественно установят изделие, тем самым исключая возможность таких неприятных последствий, как заклинивание, дребезжание, неровный ход створки в процессе использования.

Двери купе в гардеробную своими руками: выбор вида системы

Конечно же, те, у кого есть возможность выделить отдельную комнату для личных вещей, просто наслаждаются такой роскошью. Если вещи будут упорядочены, то найти за короткое время что-то необходимое будет просто. Помимо этого, в аккуратном состоянии вещи сохраняют внешний вид на протяжении долгого времени. Но если в доме такого отдельного помещения нет, то его можно сделать при помощи самостоятельной установки двери-купе в гардеробную комнату. Так вы сохраните пространство и элегантность помещения.

Разновидности раздвижных систем

Принимая решение о том, что будет проводиться монтаж раздвижной системы для гардеробной комнаты своими руками, следует изначально чётко определится с самой конструкцией. Выделяют несколько разновидностей дверных полотен такого типа, которые устанавливают в помещение для хранения вещей.

Внимание! Между собой конструкции различаются по принципу действия, а также по способу крепления и фиксации.

Двери-купе

Принцип работы такой конструкции заключается в передвижении дверной конструкции по установленным роликам параллельно стене. В процессе работы одно дверное полотно закрывает второе. В роликовых механизмах есть подшипники, при помощи которых работа полотна становится бесшумной, а ход – плавным. Направляющие рельсы будут находиться в верхней и нижней части основания.

Двери купейного типа

Что касается стоимости, то она сравнительно невысокая. Но есть и отрицательная особенность – когда происходит установка функциональных купе в гардеробную, появляется порожек, который служит направляющей рельсой. При использовании конструкции порожек придется переступать. В нём собирается пыль, которая мешает полноценной работе механизма.

Дверь-пенал

Этот тип конструкции противоречив, так как имеет недостатки и преимущества. К положительным качествам относят то, что при открывании полотно прячется в специальный для этого отсек. А вот этот аспект считается недостатком, то есть, чтобы такой отсек появился, нужно знать, как сделать его правильно.

Важно! При использовании конструкции такого типа часто применяется специальная накладка, которую монтируют к стене. Но выглядеть она будет не очень красиво.

Пенал

Установка для гардеробной – «книжка»

Установить такую конструкцию можно при помощи крепления верхней основной рейки. Сама конструкция будет состоять из двух створок. При открывании или закрывании напоминает книжку. Что касается внешнего вида, то он привлекательный. Но перед тем как сделать купе такого типа, учтите то, что во время полного открытия они будут занимать некоторое пространство комнаты.

Установленная «книжка»

Дверная конструкция «гармошка»

Такая модель схожа по  конструкции с предыдущим вариантом. Но дело в том, что в этом случае полотно имеет несколько створок, которые в процессе работы будут складываться и производить впечатление «гармошки». Следует перед установкой правильно рассчитать место для открывания и закрывания. Но даже в процессе функционирования такая модель будет занимать меньше места, нежели её предшественница.

«Гармошка»

Дверное полотно, оснащённое роторным механизмом

Сама по себе установка такого типа интересная в исполнении из-за того, что в ее основу положен специальный механизм. Его функция заключается в том, что дверь перемещается не только из стороны в сторону, но и вращается.

Двери с роторным механизмом

Материалы, которые принято использовать для дверей раздвижного типа

Чтобы изготовить дверь такого типа, применяют разные материалы с учётом нынешнего ассортимента. Распространёнными считается натуральная древесина или материалы, схожие по свойствам и внешнему виду. Материал должен подходить к интерьеру помещения.

Внимание! В помещениях, в которых преобладает классический стиль, лучшим вариантом будет натуральное дерево. Его можно комбинировать со стеклом или витражами.

Если есть желание сделать интерьер неповторимым, используют колорированный пластик с металлом. Возможен также вариант применения стекла, которое, например, имеет матовое покрытие. И, что немаловажно, при использовании такого материала улучшается внутренний облик помещения и происходит повышение безопасности. А всё из-за того, что даже если произойдёт повреждение двери, осколки, благодаря специальному покрытию, не упадут.

Помните, что за такой красотой скрывается непростой процесс установки. Чтобы плодотворно работать с таким материалом, нужны некоторые умения и специальные инструменты, которые будут просто необходимы в процессе.

Двери в гардеробную из пластика колорированного типа

Несколько основных моментов установочного процесса

За счёт сложной конструкции монтаж двери-пенала, а также той, что оснащена роторным механизмом, лучше поручить мастерам. Чтобы делать монтаж самостоятельно, лучше отдать предпочтение другим конструкциям. В процессе сборки этапы, которые следует учитывать.

После того как тип конструкции уже окончательно подобран, сделайте необходимые замеры гардеробной комнаты, в которой и будет устанавливаться дверь. Чтобы измерения были точными, применяют уровень и отвес. Чтобы провести горизонтальные измерения, применяется уровень в совокупности с рулеткой. При помощи отвеса будет измерена высота.

Когда вычисления будут произведены,  приступают непосредственно к процессу сборки. На этом этапе следите за тем, чтобы углы были ровными, а если возникают погрешности, то сразу же делать корректировку. С учётом выбранного типа конструкции следует предварительно заготовить профиль, желательно из сплава алюминия, чтобы обрамить края полотна. Часто в совокупности с роликами используются ограничители и другая фурнитура, которая будет способствовать улучшению работы механизма.

То, как происходит монтаж реек и роликового механизма, указано в сопроводительной инструкции. Процесс установки описан в нашем информационном видео. Из него получить максимум информации, которая будет полезна в случае самостоятельной установки.

Проголосовали более 214 раз, средняя оценка 4.6

Документ без названия

Наведите указатель мыши на фото для более детального просмотра

УПЛОТНЕНИЕ ДВЕРИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ MGA *

Владельцы

MGA, рады сообщить о нашей новой и на 100% правильной двери.
печать теперь доступна в 6 цветах. Приходиться захлопывать двери — это
теперь в прошлом!

Было потрачено много времени и денег
на этом воспроизведении, чтобы сделать это правильно. Узел уплотнения изготовлен
как оригинальные и имеет специально сформированный гибкий «каркасный» канал из оцинкованной стали.
покрыта плюшевым шерстяным материалом на хлопковой основе.Стальной швеллер
изготовлены на нашем предприятии с помощью нового прогрессивного инструмента на одном из наших прессов. В
материал был окрашен в оригинальные цвета фабричным цехом
который производит материал для нас. Изготовлен новый инструмент для производства
экструзия из мягкого неопренового каучука правильной формы, которая прикреплена
к закрытому каналу с помощью оригинальных зажимов из пружинной стали.

уплотнитель полностью собран и гарантированно укладывается на правильно подготовленную поверхность
как подробно описано в инструкции.В качестве
часть разработки уплотнения набор был приспособлен к Тодду Кларку
MGA Mk.II, чтобы убедиться, что он правильный и не вызывает проблем с закрытием.
Многие комплекты уплотнений были проданы и установлены по всему миру с отличными
полученные результаты.

* Эта печать тоже правильная
для Jaguar XK150, MK.7 / 8/9 и многих седанов BMC. Спросите цену. Доступен в ЧЕРНОМ (уголь), КРАСНОМ (ржавчина), ТАН (печенье), ТЕМНО-КРАСНОМ (алый),
СЕРЫЙ (голубь), СИНИЙ (средний) — см. Переворачиваемое изображение

P75A — родстер 149 долларов США.00 (за комплект из двух штук)
P75B — Купе 220 долларов США (за комплект из двух)
P75C — Magnette ZA / ZB (4-дверный комплект) $ 550,00
укажите цвет
индивидуальные заказы: от до 12 футов непрерывной длины — от $ 15,50 за фут — укажите требования и запросите расценки.

ИНСТРУКЦИЯ ПО МОНТАЖУ УПЛОТНЕНИЯ ДВЕРЦЫ

Благодарим вас за интерес к нашему уплотнению двери MGA. Пломба может быть установлена
через несколько минут, если поверхность / фланец будет должным образом подготовлен…

ВАЖНО !!! Металлический фланец / фланец корпуса, который окружает дверной проем
должен иметь ширину не менее 1/2 дюйма и максимальную толщину от 0,120 дюйма до
.125 «. Первоначально стальные панели, составляющие этот фланец, были
точечная сварка для получения достаточно гладкой поверхности и т. д. Избыточная толщина
из-за неаккуратного ремонта кузова необходимо снять для правильной установки сальника!

Также обратите внимание — между корпусами должен быть зазор не менее 1/2 дюйма.
фланец и закрытая дверь со всех сторон.(В большинстве случаев вы найдете столько же
как зазор 3/4 дюйма между передней частью двери и корпусом … это
в порядке) Зазоры от 1/2 «до 3/4» не учитывают толщину
дверной панели — первоначально толщиной около 1/8 дюйма. 1/8 дюйма будет
уменьшите зазор 1/2 дюйма.

После того, как вы определили, что фланец правильный, вы можете установить
запечатать вручную — никаких инструментов не требуется. МОЛОТ ИСКАЖЕТ
КАНАЛ УПЛОТНЕНИЯ. Маленькие пружинные зажимы в канале расположены примерно на расстоянии
3 дюйма друг от друга.Эти зажимы — то, что на самом деле фиксирует канал / уплотнение.
к фланцу. Убедитесь, что вы протолкнули их через край фланца, и они
будет хватать !.

Установив канал, осторожно сожмите его, убедившись, что
он максимально плотно прилегает к фланцу корпуса. Резина обращена к
дверь. Дверные уплотнения поставляются комплектами, каждая длина индивидуально подобранная вручную.
таким образом, что он становится LH / RH pc.

Примечание — есть готовый конец, на котором расположен первый пружинный зажим.
ок.2 дюйма от конца. НАЧНИТЕ УСТАНОВКУ С ЭТОГО КОНЦА. Зажимы
расположены таким образом, чтобы они не попадали в
нижние углы например. Уплотнение достаточно гибкое, чтобы вставлять
передний нижний угол и создать хорошее уплотнение и законченный вид.

В целом рекомендуется установить уплотнение после внутренних работ.
завершено … установка ковролина и инт. панели. Лучше всего «получить
это правильно »в первый раз, потому что снятие канала с фланца
может выбить зажимы! Пожалуйста, свяжитесь с нами в любое время, если у вас возникнут вопросы.

ROADSTERS — начните сверху сзади (см. Рисунок), установите хромированный колпачок
(хромированный колпачок надевается на внутреннюю панель спереди и сзади), чтобы он
полностью закрывает конец канала … заправьте канал, резину и ткань в хром
шапка. Как только вы дойдете до верхней передней части, определите окончательную длину
и обрезать лишнее. Осторожно сложите плюшевую ткань из шерсти / хлопка и
резина. Отрежьте металлический канал ножницами, ткань и резину.
с шипами. Верните резину и ткань на место и установите
в хромированную крышку и т. д.

КУПЕ — изначально установка пломбы начиналась / заканчивалась спереди снизу.
угол. Начало / конец внизу по центру обеспечивает более законченную работу.
(резиновые концы можно соединить с цементом и т. д.) Купе были оснащены
финишная отделка шт. для защиты уплотнения на нижнем крае.

Мы с гордостью можем сказать, что, за исключением
клипс, все комплектующие производятся в США
Зажимы изготовлены из BRITAIN с
оригинальная оснастка.
НАШЕ УПЛОТНЕНИЕ НЕДОСТУПНО ОТ ЛЮБЫХ и,
насколько нам известно, никто другой не производит правильную печать!

Как отремонтировать привод дверного замка

Приводы дверных замков

предназначены для запирания и отпирания двери без усилия натянуть трос и штангу.

В некоторых автомобилях привод замка двери расположен ниже защелки. Шток соединяет привод с защелкой, а другой стержень соединяет защелку с ручкой, которая выступает из верхней части двери.

Когда привод перемещает защелку вверх, он соединяет внешнюю ручку двери с механизмом открывания. Когда защелка опущена, внешняя ручка двери отсоединяется от механизма, поэтому ее нельзя открыть. Это заставляет внешнюю ручку двигаться, не сдвигая защелку, предотвращая открывание двери.

Привод замка двери с электроприводом представляет собой простое механическое устройство. Эта система довольно мала по размеру. Небольшой электродвигатель вращает ряд прямозубых шестерен, которые служат редуктором.Последняя шестерня приводит в движение зубчатую рейку и шестерню, соединенную со штоком привода. Стойка преобразует вращательное движение двигателя в линейное движение, необходимое для перемещения замка.

Существует несколько способов отпирания дверей автомобилей с приводами дверных замков, в том числе:

• Использование ключа
• Нажатие кнопки разблокировки внутри автомобиля
• Использование кодового замка на внешней стороне двери
• Потянуть вверх ручку на внутренней стороне двери
• Использование пульта дистанционного управления доступом без ключа
• Сигнализация из центра управления

Есть два способа определить, вышел ли из строя привод:

• С помощью дистанционного устройства или клавиатуры, чтобы открыть дверь
• При нажатии на кнопку отпирания на блоке дверной панели

Если дверь остается заблокированной в одном или обоих случаях, проблема заключается в приводе.

Есть несколько причин, по которым может потребоваться замена привода дверного замка. Иногда привод дверного замка полностью перестает работать. В некоторых автомобилях привод дверного замка шумит и издает скрип или жужжание, когда дверные замки с электроприводом запираются или отпираются. Если электродвигатель или механизм внутри привода дверного замка изнашиваются, дверной замок может запираться или отпираться медленно или работать иногда, но не постоянно. В некоторых автомобилях неисправный привод дверного замка может заблокироваться, но не отпереться, или наоборот.В большинстве случаев проблема с приводом дверного замка ограничивается только одной дверью.

В некоторых автомобилях кабель, соединяющий привод дверного замка с внутренней дверной ручкой, может быть встроен в узел привода. Если этот трос порвался и он не продается отдельно, возможно, потребуется заменить весь привод дверного замка.

Часть 1 из 6: Проверка состояния привода дверного замка

Шаг 1. Осмотрите поврежденную дверь и замок . Найдите дверь с поврежденным или сломанным приводом дверного замка.Визуально осмотрите дверной замок на предмет внешних повреждений. Осторожно поднимите дверную ручку, чтобы увидеть, есть ли заедание механизма внутри двери.

Это проверяет, не застыл ли привод в положении, при котором рукоятка кажется зажатой.

Шаг 2: Откройте поврежденную дверь . Сядьте в автомобиль через другую дверь, если дверь, над которой вы работаете, не позволяет вам войти в автомобиль. Открыть дверь со сломанным или поврежденным актуатором изнутри автомобиля.

Шаг 3: Отключите дверной замок . Попробуйте задействовать выключатель дверного замка, чтобы исключить мысль о том, что дверной замок не работает. Затем попробуйте открыть дверь изнутри автомобиля.

Независимо от того, заперта дверь или нет, при работе внутренней дверной ручкой дверь должна открываться изнутри.

• Примечание : Если вы работаете с задними дверями четырехдверного седана, помните о замках для безопасности детей. Если включен замок для безопасности детей, дверь не откроется при нажатии на внутреннюю ручку.

Часть 2 из 6: Подготовка к замене привода дверного замка

Наличие всех необходимых инструментов и материалов и подготовка автомобиля перед началом работы позволят вам выполнять работу более эффективно.

Необходимые материалы

Шаг 1: Установите автомобиль . Припаркуйте автомобиль на ровной твердой поверхности.

Шаг 2: Закрепите автомобиль . Установите под колеса противооткатные упоры.Включите стояночный тормоз, чтобы заблокировать шины и не дать им двигаться.

Шаг 3. Установите девятивольтовую батарею . Подключите аккумулятор к прикуривателю. Это обеспечит бесперебойную работу вашего компьютера и сохранит актуальность настроек вашего автомобиля. Однако, если у вас нет устройства для экономии заряда батареи на девять вольт, ничего страшного.

Шаг 4: Отсоедините аккумулятор . Откройте капот автомобиля и найдите аккумулятор. Отсоедините заземляющий кабель от отрицательного вывода аккумуляторной батареи, отключив питание привода дверного замка.

• Примечание : Если у вас гибридный автомобиль, используйте руководство пользователя только для получения инструкций по отключению небольшой батареи.

Часть 3 из 6: Снятие привода дверного замка

Шаг 1: Снимите дверную панель . Начните со снятия дверной панели с пораженной двери. Осторожно отодвиньте панель от двери по всему периметру. Здесь поможет плоская отвертка или инструмент для снятия (предпочтительно), но будьте осторожны, чтобы не повредить окрашенную дверцу вокруг панели.

Когда все зажимы ослабнут, возьмитесь за верхнюю и нижнюю часть панели и слегка отогните ее от двери. Поднимите всю панель вверх, чтобы освободить защелку за дверной ручкой.

• Примечание : Если в вашем автомобиле есть электронные дверные замки, вам необходимо снять панель блока дверных замков с дверной панели. Перед снятием дверной панели открутите винты, которыми кластер крепится к панели. Если блок не удается отсоединить, возможно, вы сможете отсоединить разъемы жгута проводов под дверной панелью, когда будете снимать ее.Если в автомобиле есть нестандартные динамики, которые устанавливаются снаружи на дверной панели, их также необходимо удалить перед снятием дверной панели.

Шаг 2: Снимите пластиковую пленку за панелью . Отогните пластиковую крышку, которая находится за дверной панелью. Делайте это осторожно, и позже вы сможете снова запечатать пластик.

• Совет : Этот пластик необходим для образования водного барьера внутри дверной панели, так как немного воды всегда попадает внутрь двери в дождливые дни или при мойке автомобиля.Пока вы работаете, убедитесь, что два сливных отверстия в нижней части дверцы чистые и нет ли там скоплений мусора.

Шаг 3: Найдите и удалите зажимы и кабели . Загляните внутрь двери возле дверной ручки, и вы увидите два металлических кабеля с желтыми зажимами на них.

Подденьте зажимы. Верхний вырывается из дверной ручки, а нижний — вверх и к вам. Затем вытащите кабели из розеток.

Шаг 4: Снимите болты привода замка двери и стопорные винты . Найдите два 10-миллиметровых болта над и под приводом и снимите их. Затем выверните три винта из дверного замка.

Шаг 5: Отсоедините привод дверного замка . Дайте приводу опуститься, затем отсоедините черный электрический разъем.

Шаг 6: Снимите блокировку и привод в сборе и снимите пластиковую крышку .Вытяните узел замка и привода вместе с тросами.

Отделите белую пластиковую крышку, удерживаемую двумя винтами, затем отделите пластиковый привод дверного замка, который удерживается на месте двумя винтами.

• Совет : Помните, как белая пластиковая крышка устанавливается на замок и привод в сборе, чтобы вы могли правильно собрать ее позже.

Часть 4 из 6: Ремонт привода замка двери

На этом этапе вы начнете работать с приводом дверного замка.Идея состоит в том, чтобы открыть привод, не повредив его. Поскольку это не «обслуживаемая деталь», корпус привода сливается вместе на заводе. Здесь вам понадобится лезвие бритвы, небольшой молоток и немного терпения.

Шаг 1. Используйте лезвие бритвы, чтобы открыть привод . Начните с угла, прорезав бритвой шов.

• Предупреждение : Будьте очень осторожны, чтобы не пораниться острым лезвием бритвы.

Установите привод на твердую поверхность и постучите по лезвию молотком, пока оно не войдет довольно глубоко. Продолжайте обходить привод, чтобы как можно больше его отделить бритвой.

Осторожно подденьте нижнюю часть рядом с корпусом штифта.

Шаг 2: Снимите электродвигатель с привода . Подденьте шестерню и вытащите ее. Затем выньте мотор из пластиковой части и вытащите его.Мотор не запаян, поэтому волноваться не о чем.

Извлеките червячную передачу и ее подшипник из пластикового корпуса.

• Примечание : Запишите, как подшипник установлен в корпус. Подшипник должен вернуться в исходное положение таким же образом.

Шаг 3: Разобрать двигатель . С помощью острого инструмента подденьте металлические выступы, удерживающие пластиковую основу на месте. Затем очень осторожно вытяните пластиковую часть из металлического корпуса, стараясь не повредить щетки.

Шаг 4: Очистите и соберите двигатель . Используйте очиститель электрических деталей, чтобы смыть старую смазку, скопившуюся на щетках. Используйте наждачную бумагу с зернистостью 1000, чтобы очистить медный барабан на валу катушки.

Нанесите небольшое количество белого лития на медные детали и соберите двигатель. Это очищает электрические контакты для правильного соединения.

Шаг 5: Проверьте двигатель . Подключите измерительные провода к точкам контакта двигателя и подключите провода к 9-вольтовой батарее, чтобы проверить работу двигателя.

• Предупреждение : Не подключайте двигатель к батарее дольше, чем на несколько секунд, поскольку эти двигатели не предназначены для этого.

Шаг 6: Установите двигатель и шестерни на место . Разместите детали в порядке, обратном тому, в котором вы их вынимали.

Нанесите суперклей на крышку и снова соедините крышку и корпус. Держите их вместе, пока клей не склеится.

Часть 5 из 6: Повторная установка привода дверного замка

Шаг 1: Установите пластиковую крышку на место и замените узел .Прикрепите пластиковый привод дверного замка обратно к узлу двумя винтами. Установите белую пластиковую крышку обратно на замок и привод, закрепив ее двумя другими винтами, которые вы удалили ранее.

Поместите узел замка и привода с присоединенными тросиками обратно в дверь.

Шаг 2: Очистите и снова подсоедините привод . Распылите электрический очиститель на черный электрический разъем. После того, как он высохнет, снова подключите черный электрический разъем к приводу дверного замка.

Шаг 3. Замените болты и винты привода замка двери . Вверните три винта в дверной замок, чтобы закрепить его в двери. Затем установите два 10-миллиметровых болта выше и ниже места расположения привода дверного замка, чтобы зафиксировать привод.

Шаг 4: Установите на место зажимы и кабели . Снова подсоедините металлические кабели возле дверной ручки, подсоединив желтые зажимы к розеткам.

Шаг 5: Установите на место прозрачную пластиковую пленку .Установите пластиковую крышку, которая идет за дверной панелью, на место и закройте ее.

Шаг 6: Замените дверную панель . Установите дверную панель обратно на дверь и снова прикрепите все язычки, слегка защелкнув их на месте.

• Примечание : Если в вашем автомобиле есть электронные дверные замки, вам необходимо переустановить панель блока дверных замков обратно в дверную панель. После замены дверной панели снова установите кластер в панель с помощью шурупов.Убедитесь, что кластер подключен к жгуту проводов. Возможно, вам придется прикрепить разъемы под дверной панелью, прежде чем вы полностью установите панель в дверь. Если в автомобиле есть нестандартные динамики, которые устанавливаются снаружи на дверной панели, их также необходимо снова установить на него после замены панели.

Часть 6 из 6: Повторное подключение аккумулятора и проверка привода дверного замка

Шаг 1. Замените кабель аккумулятора и снимите устройство экономии заряда аккумулятора .Откройте капот автомобиля и снова подсоедините заземляющий кабель к отрицательной клемме аккумуляторной батареи. Плотно затяните зажим аккумулятора, чтобы убедиться, что соединение хорошее.

Затем отсоедините 9-вольтный аккумулятор от прикуривателя.

• Примечание : Если у вас не было устройства энергосбережения на девять вольт, вам придется сбросить все настройки в вашем автомобиле, такие как радио, электрические сиденья, электрические зеркала и т. Д.

Шаг 2: Проверить отремонтированный привод дверного замка .Потяните за внешнюю ручку двери и убедитесь, что дверь открывается из закрытого положения. Закройте дверь и войдите в машину через другую дверь. Потяните за внутреннюю ручку двери и убедитесь, что дверь открывается из закрытого положения. Это гарантирует, что дверь откроется, когда она будет разблокирована.

Находясь в машине с закрытыми дверями, нажмите на выключатель запирания привода замка двери, с которой она работает. Затем поверните внутреннюю ручку двери и откройте дверь. Если привод дверного замка работает правильно, открытие внутренней ручки двери будет иметь приоритет перед приводом дверного замка.

• Примечание : Если вы работаете с задними дверями четырехдверного седана, убедитесь, что вы отключили замок для безопасности детей, чтобы правильно проверить отремонтированный привод замка двери.

Стоя вне автомобиля, закрывайте дверь и запирайте ее только с помощью электронного устройства. Поверните наружную ручку двери и убедитесь, что дверь заперта. Разблокируйте дверь с помощью электронного устройства и снова поверните наружную ручку двери. На этот раз дверь должна открыться.

Если дверной замок вашего автомобиля по-прежнему не работает должным образом после ремонта привода дверного замка, возможно, потребуется дальнейшая диагностика дверного замка и привода в сборе или возможная неисправность электронного компонента. Вы всегда можете попросить механика получить быструю и подробную консультацию от одного из сертифицированных технических специалистов в YourMechanic.

Может потребоваться полная замена привода. Если вы предпочитаете, чтобы эту работу выполнял профессионал, вы можете попросить одного из наших квалифицированных механиков заменить вам привод дверного замка.

Установка новой двери — Основные советы

Фото: flickr.com

Большинство домовладельцев устанавливают новую дверь, чтобы заменить старую дверь, которая была повреждена или коротко обрезана, чтобы соответствовать существующему напольному покрытию — достаточно простое решение, если вы потратите время на то, чтобы мера.

ПРОВЕДЕНИЕ ИЗМЕРЕНИЙ

Если дверь короткая из-за того, что вы поменяли пол, измерьте от верха двери до новой высоты пола. Запишите высоту для дальнейшего использования. Выдавите штифты петель с помощью пробойника, постукивая снизу вверх.Попросите помощника удерживать дверь, пока штифты вылезут наружу. Положите дверь на козлы или рабочий стол. Снимите дверную ручку в сборе и петли.

Новую сердцевину — дверь без отверстий, петель и замкового механизма — можно заказать на лесном складе или в домашнем магазине. Просто измерьте имеющуюся дверь, чтобы получить правильные размеры. Когда у вас будет новое ядро, положите его поверх старого. Проверьте верхнюю часть обеих дверей, чтобы убедиться, что на них нет канавок или фаски. Двери обычно имеют скос от трех до пяти градусов на «ударной» стороне двери, где она упирается в дверной упор.Убедитесь, что скос обеих дверей идет в одном направлении, потому что совершенно необходимо, чтобы ваша новая дверь была обращена в том же направлении, что и ваша старая дверь. Чтобы этого добиться, прорези для петель должны быть вырезаны с правильной стороны и лицевой стороны двери.

РАЗРЕЗЫ ПО ПОДХОДУ

Стороны

Точно выровняйте двери, чтобы увидеть, войдет ли новая в косяк. Если она больше старой двери примерно на одну восьмую дюйма по бокам, ее придется разрезать с помощью циркулярной пилы и линейки — пока не беспокойтесь о высоте верха и низа.Если для того, чтобы подогнать его по бокам, нужно всего лишь около одной восьмой дюйма, используйте для этого рубанок или ленточную шлифовальную машинку. Ленточная шлифовальная машина полезна для сбивания боковых поверхностей, но при этом будет образовываться много пыли. Самолет-домкрат также обрежет его по размеру, и в нем будет меньше грязи. Установите дверцу на край с помощью переносных тисков или трубных зажимов, которые работают как ножки, и удерживайте ее в вертикальном положении для строгания. После строгания вставьте сердечник в косяк, чтобы проверить, подходит ли он.

Сверху и снизу

Как только он будет обрезан до нужной ширины, самое время обрезать его по длине или ширине.Обрезать нижнюю часть намного проще, чем обрезать боковые стороны, поэтому постарайтесь получить ширину, которая соответствует одной восьмой дюйма или около того с каждой стороны. При сокращении длины убедитесь, что вы знаете, где находится этот скошенный верхний край — вы не хотите нарушать скос, который помогает двери должным образом закрываться, поэтому вам нужно обрезать ее только снизу. Теперь вернитесь к той высоте двери, которую вы записали перед удалением существующей двери. Новая высота — это измерение от вершины косяка до пола минус от половины до трех четвертей дюйма.Обычно вам нужен проем примерно на полдюйма внизу двери, чтобы он скользил по препятствиям, например, по ковру. Отверстие в три четверти дюйма дает больше свободного пространства, если пол неровный.

Перед тем, как обрезать нижнюю часть, оберните малярной лентой дверцу в том месте, где вы будете резать, чтобы наружный шпон не раскололся. Отметьте линию разреза, затем надрежьте ее острым универсальным ножом. Используйте линейку или прямую 1 × 4, закрепленную на двери, чтобы направить пропил с помощью циркулярной пилы. Проверьте равное расстояние от края направляющей пилы до отметки по всей ширине дна двери.

МАРКИРОВКА ПЕТЛЕЙ И ОБОРУДОВАНИЯ

Снова установите новую дверцу на старую и отметьте места для петель. Используйте комбинированный квадрат, чтобы соединить вертикальные линии вверху и внизу петли. Также отметьте отверстия для рукояток и отверстие для задней стенки. Используйте служебное лезвие, чтобы надрезать, где будет идти лицевая панель задней части и петли. Забейте так же глубоко, как шарнир. Используйте стамеску, чтобы прорезать несколько линий в области прорези. Затем осторожно долотите, чтобы удалить отходы, по одной секции за раз, сохраняя паз на нужной глубине.

Поместите петлю в паз, наметьте отверстия для кернера и осторожно просверлите небольшие направляющие отверстия для винтов петли. Обязательно проверьте упаковку перед установкой отверстий. В большинстве стандартных сборок дверных ручек используется кольцевая пила диаметром 2-1 / 8 дюйма для вырезания отверстия для дверной ручки и 7/8-дюймовая лопаточная сверла для просверливания отверстия для задней стенки. Поместите заднюю часть в отверстие и обведите переднюю пластину ответной планки, затем надрежьте ее канцелярским ножом и долотом так же, как вы делали это для петли.Установите ручку, и вы готовы повесить новую дверь.

Обратитесь к своему помощнику снова, чтобы установить дверь, вставив сначала верхнюю петлю и частично сдвинув стержень петли вниз, чтобы он держался. Сдвиньте нижние петли вместе и вставьте булавку. Постучите по ним, чтобы они встали на место.

ЗАДЕРЖКИ

Если вы планируете красить, а не окрашивать дверь, используйте автомобильный наполнитель для кузова. Используйте этот двухкомпонентный продукт, чтобы заполнить отверстия под обрезной гвоздь или обрезной винт, а также любые другие дефекты двери или косяки.С ним быстро, легко работать, он быстро настраивается и прекрасно шлифуется для получения чрезвычайно чистой отделки.

Двери с предварительным подвешиванием
Если вы пойдете по маршруту с предварительным подвешиванием, действия будут такими же, но намного проще. Осторожно снимите обшивку или кожух вокруг двери. Если вы навешиваете новый косяк, вам нужно будет удалить все детали каркаса. Предварительно навешенная дверь поставляется со всей фурнитурой и прикрепленными петлями.

Откройте упаковку, но не снимайте поперечные распорки, удерживающие дверные косяки на месте.Установите дверь в сборе в проем с рамой и заклейте косяк жатки и боковые косяки деревянными прокладками. Убедитесь, что вы разместили прокладки за петлями. Не вставляйте прокладки с силой, иначе косяки прогнутся. Осторожно вдвиньте регулировочные шайбы до упора.

Убедитесь, что дверь находится под прямым углом к ​​раме, и проверьте обе стороны косяка на предмет отвеса. Проверить уровень верхнего косяка. Если в раме все квадратно, можно прибить косяки к раме с помощью финишных гвоздей. Зенковать гвозди после того, как они забиты, и заполнить отверстия шпатлевкой.Альтернативный метод — прикрепить дверную коробку шурупами для отделки. Головка немного больше, чем обрезной гвоздь, но все же легко покрывается шпаклевкой после утопления. Дополнительным преимуществом является то, что вы можете вынуть их, если дверная коробка смещается во время установки. Отрежьте лишнюю прокладку и установите обшивку вокруг двери.

MAFCA Tech Q&A — Внешний вид кузова

КОРПУСНЫЕ БЛОКИ

Вопрос :
Куда идут резиновые накладки на корпусных блоках модели А?

Ответ: Резиновые прокладки прикреплены или приклеены к нижней стороне блоков.Они имеют решающее значение для выравнивания капота и дверей. Они также помогают предотвратить скрипы между нижней частью корпуса и верхней частью рамы. На самом деле они лежат на фартуке для брызг.

— Чак Кристенсен , 2011 Технический директор 15.04.11

Деревянные доски пола и все деревянные блоки корпуса были обработаны тускло-черным консервантом для дерева со всех сторон перед установкой. Плоская черная краска приближается к оригинальной обработке. — Лайл Мик, 1997 Технический директор

БОЛТЫ КУЗОВА

Как восстановить модель A, том 6 — содержит большую информацию о расположении блоков корпуса и болтов.Статья взята из выпуска журнала The Restorer за июль-август 1997 г. (42-2) Леса Эндрюса, в котором обсуждаются блоки тела — исходная статья начинается на странице 22.
Размещено 14.09.21,

ВЕРХНЯЯ ЧИСТКА КАБРИОЛЕТА

Вопрос :
У меня есть пятна от воды и грязи на передней передней кромке моего кабриолета.
Топ. Что можно безопасно использовать для его очистки. Я боюсь раствора отбеливателя
удаление цвета холста. Кабриолет — 31 серия, имя — Джо Лизак.Увидимся в KC. Джо Лизак

Ответ :
Я предполагаю, что верхняя часть вашего кабриолета никогда не стиралась.
Пятна от воды и грязи обычно появляются из-за водяных пятен на холсте,
пыль или обычная грязь из воздуха. Когда вода попадает на холст, она
вытесняет уже имеющуюся грязь. Если бы это была моя машина, меня бы не было
боится мыть в это время всю верхнюю часть. Это единственный путь, по которому вы идете
удалить пятно.Нанесение воды или любой жидкости на небольшую площадь только
оставьте больше пятен вокруг влажных участков. Используйте мягкое мыло и мягкий
почистить щеткой и вымыть всю верхнюю часть. Хорошо промойте и используйте полотенце, чтобы впитать большую часть
вода после полоскания. Дайте ему высохнуть на воздухе, и вы получите чистый
и даже покрашенный верх. Я знаю, что большинство парней боятся стирать новый топ из-за
первый раз. Это не должно причинить ему вреда. Солнце — злейший враг
холст. Его отбеливает солнце, а не вода для стирки.Увидимся в KC. — Лес Эндрюс , технический директор 2000, 28.06.00

ОЧИСТКА ROADSTER TOP

Вопрос :
Верх моего родстера заплесневел и грязен. Есть ли у вас какие-нибудь рекомендации по его очистке?

Ответ :
Плесень — это грибок. Единственное, что я знаю, что убьет грибок, — это мягкий раствор отбеливателя и воды. Затем потрите с мылом и водой. Хорошо ополоснуть. Все, что вы делаете, повлияет на верхний материал холста.Плесень — злейший враг холста. — Les Andrews , 1998 Технический директор

ОБРАТНАЯ ЛЕНТА

Вопрос :
Я нахожусь в процессе надевания ремня капота на пикап родстер 30. Мне трудно заставить его лежать прямо на одной стороне, когда он падает за угол. Другими словами, он правильно движется по капоту, за исключением примерно 6 дюймов в углу со стороны водителя.В остальном вроде нормально. Полоса кажется прямой. Согнуть? Какие-нибудь советы??

Ответ :
Некоторые воспроизводимые ленты капота были проблемой. и у Форда тоже была похожая проблема. Вот почему он начал устанавливать специальные зажимы на около 30 моделей, которые помещались в ленту капота, прикрепляли болт и уходили.
через капот и прикручен к каналу на внутренней стороне капота. Он был размещен примерно на полпути вниз со стороны капота.Возможно, вам придется найти один из этих болтов и кронштейна внутренней ленты. В противном случае вам придется тщательно попытаться придать ему форму (изогнуть контур).
— Les Andrews , 1998 Технический директор

ДВЕРНОЙ ПОДХОД

Вопрос :
Этот грузовик был приобретен мной в «Корзине». Установил в кабину новые деревянные опоры. Установите кабину на раму так, чтобы выровнять двери перед фактическим процессом ремонта. После многих корректировок обеих дверей, установки прокладок на стойки и регулировки петель у меня все еще остается зазор размером 1 дюйм вверху левой двери и 1 1/4 дюйма вверху правой двери.Что-то отсутствует re; молдинг, заполнители, вставки, чтобы закрыть этот зазор между верхом дверей и деревянной секцией крыши ??? Также вы можете предложить какие-нибудь справочные материалы по сборке кузова, как ГЕНРИ ЭТО СДЕЛАЛ ???

Ответ :
Мне сложно точно сказать, в чем может быть проблема с дверью. Над дверью есть только одна доска шириной около 2 дюймов. Верхний материал также покрывает эту доску. Прямо над дверью и к этой доске прикреплен водосточный желоб.Я предлагаю вам приобрести книгу под названием Восстановление пикапа модели «A» от Mac Hils. Он опубликован Mack Products, P.O. Box 278, Moberly MO. 65270 . Вы можете получить его у большинства поставщиков запчастей модели A. Эта книга загружена подробными фотографиями, а также подробным описанием всего дерева и того, где оно находится. Эта книга, вероятно, поможет вам определить проблему дверного зазора.

СНЯТИЕ ДВЕРНОЙ РУЧКИ

Вопрос :
Я почти готов покрасить двери своего Тюдора 1930-х годов, но не могу снять внешние ручки.Недавно обнаружил, что на концах валов есть небольшой болтик. Для этого есть специальный инструмент? Я пробую на них немного WD40, чтобы освободить их, но мне не повезло с моими инструментами под рукой. Что вы предлагаете?

Ответ :
Есть небольшая хитрость, чтобы получить наружные дверные ручки закрытых автомобилей 1930 и 1931 годов. Сначала выверните два винта из накладки наружной ручки двери. Это два винта, которыми ручка крепится к внешней стороне двери.Затем поверните ручку на 1/4 оборота вправо и потяните прямо. Возможно, вам придется немного пошевелить, но он должен вытащить прямо на четверть оборота. Вал ручки имеет квадратный вырез, а квадратное отверстие в дверном замке повернуто на 1/4 оборота. Паз на стержне позволяет ручке вращаться после того, как она встала на место. — Les Andrews , 1998 Технический директор

ДВЕРЬ RUSTOUT

Вопрос :
Что бы вы посоветовали для ржавой двери? Судя по всему, сливные отверстия в нижней части двери были закупорены, и поэтому вода в конечном итоге проржавела наружу из нижней части двери.Я думал купить полный скин за 166 долларов в Mac’s и сварить его вместо плохого. Большое спасибо за вашу помощь.

Ответ :
В зависимости от размера ржавчины внизу дверей вы можете попробовать заполнить их латунью (не забудьте обработать латунь пескоструйной обработкой после завершения) или купить бондо «сохнет, как металл» в местных магазинах автомобильных красок. Я использовал это на некоторых довольно больших отверстиях, и он работает очень хорошо. — Лайл Мик , 1997 Технический директор

РАМА НАБОР / ОКРАСКА ДЕТАЛЕЙ КУЗОВА

Вопрос : У меня купе 1929 года, которое я восстанавливаю.Я выполняю реставрацию рамы и закончил шасси примерно на 99%. У меня несколько вопросов ….

1. Лента для рамы, я просто кладу ее поверх рамы или следует приклеить ее с помощью силикона или подобного клея?

2. У меня на валу рулевой колонки плохая резьба. Следует ли мне снять колонну и отнести ее в механический цех или попытаться отремонтировать самостоятельно?

3. При покраске кузова и т. Д.нужно ли красить кузов, брандмауэр, бензобак, двери и т. д. одновременно? Подумывал сделать двери позже, после того, как закончу внутреннюю отделку.

Ответ с:

1. Использую контактный цемент. Наденьте его на лямку и на раму дайте обоим застыть перед прикреплением, это помогает ему прилипать.

2. Я бы вытащил его и отнес в механический цех, если у вас нет навыков сварки и нарезки резьбы.С отверстием посередине это немного сложно.

3. Окраска деталей, которые вы описываете, зависит от вас. Если красить отдельно, можно быть уверенным, что попадешь во все труднодоступные места. Только будьте осторожны при сборке — на нем есть зазубрины и царапины. — Лайл Мик , 1997 Технический директор

СТАКАН

Вопрос: Ремонтирую Пикап 1928 года.Пытаюсь установить дверные стеклоподъемники. Я вижу, что проем сзади на 3/4 дюйма больше, поэтому окно размером 25 1/4 на 19 3/4 дюйма не выходит полностью сзади. Я замечаю три прорези для квадратных гаек в нижней части верхней части двери. Есть ли конусообразный кусок, который идет туда?

Ответ : Нил Уилсон из Ford Model AA Club говорит, что грузовики AA использовали те же кабины, что и пикапы. Он ответил, что эти двери также использовались на более поздних моделях Ford Model T и что слоты были для этих автомобилей и не использовались с Model A.Он также указал, что размер стекла, который у вас есть, не подходит для окон дверей пикапа. Подходящие размеры стекол для многих кузовов 1928 года указаны на странице 250 Сервисных бюллетеней Ford. Я перешлю вам копию. Щелкните здесь, чтобы увидеть эту страницу.
— Чак Кристенсен , 2013 Технический директор

ПЕТЛИ

Вопрос: У меня купе начала 1931 года. Какой самый простой способ удалить застрявшие штифты дверных петель, и не могли бы вы удалить всю петельную пластину из реставраций?

Ответ :
Есть несколько методов снятия шарнирного пальца…. много WD40, пробойник и тяжелый молоток … нагрев, пробойник и перфоратор ……. дрель. Если вы восстанавливаете для показа, удалите все … в противном случае пескоструйная очистка отлично очистит шарнирную пластину. — Лайл Мик , 1997 Технический директор

ЗАЩЕЛКИ ДЛЯ КАПОТА

Вопрос :
Недавно я работал над недавно отреставрированным купе 31 года выпуска, капот которого был смещен и не давил на него сильно. Вы можете просунуть руку между капюшоном и капюшоном.При движении по дороге капюшон шлепался на ветру. Реставратор сделал пару вещей, которые я считаю неправильными. Один заключался в установке радиатора на фартуке, а не на раме и под фартуком. Это было легко исправить. Еще одна вещь, которая была сделана неправильно (я полагаю), — это установить защелки так, чтобы капот зажимался основанием защелки с давлением вниз со стороны пружины в защелке. Таким образом, капюшон нельзя было плотно прижать, потому что нижний край упирался в основание защелки.Я повернул все защелки на 180 градусов, позволяя защелкам полностью опускаться. Еще я удалил лишние резиновые прокладки, которые почему-то были под защелками. Но я подумал «почему?» были ли защелки вставлены в прежнее положение ?. Я проверил стандарты судейства (издание 1981 г.) и все ссылки на «Восстановление модели A», но ничего не нашел. Как правильно установить эти защелки?

Ответ :
Защелки капота крепятся непосредственно на фартуке крыла двумя винтами с полукруглой головкой (10-32) со стопорными шайбами ​​и квадратными гайками.Защелки расположены таким образом, чтобы скоба не позволяла защелке упасть внутрь по направлению к двигателю. Надеюсь, я правильно понял ваш вопрос. — Les Andrews , 1998 Технический директор

БАМПЕР ЗАЩЕЛКИ КАПОТА

Вопрос: У меня есть Тюдор конца 30-го года, который я наконец доделал после хранения в течение 9 лет. Пытаюсь установить запасной комплект отбойников защелки капота. Они поставляются в упаковках по 6 штук от поставщиков запчастей, но я могу найти только 4 отверстия рядом с каждой защелкой на боковых панелях.Это маркетинговый трюк, как хот-доги в 10 упаковках и роллы в 8 упаковках? Или есть место для этих двух статистов? Кроме того, должны ли заклепки быть заклепаны с обратной стороны, внутри капота или внутри бампера? Или это имеет значение?

Ответ :
6 бамперов это правильно. 4, которые вы определили, и 2, которые крепятся на центральных кронштейнах капота, которые крепятся на раме между защелками капота … они идут за капот и прижимаются к нему с задней стороны.Возможно, вам не хватает двух самих скоб, и поэтому вы не заметили, куда идут 2. Кронштейны также можно приобрести у поставщиков запчастей. Заклепки проходят через бамперы и заклеены с обратной стороны капота и центрального кронштейна. — Лайл Мик , 1997 Технический директор

ИЗОЛЯЦИЯ

Вопрос: При разборке моего седана 1931 Slant Windshield 4 Door 160A я обнаружил, что канал под бензобаком, где провода идут от приборной панели к противопожарной стене, был заполнен старой газетой.После того, как я осторожно вытащил очень желтую и рассыпчатую газету, я был удивлен, обнаружив на одном листе листок с надписью «Houston Press» за июнь 1931 года! Мы живем недалеко от Хьюстона, и, насколько нам известно, наша пятерка все время проводила в Хьюстоне или его окрестностях. Поскольку газета имела форму конуса, через которую проходили провода и трос спидометра, газету нужно было вставить в канал до прокладки проводов и кабеля. У меня вопрос … Было ли это обычной практикой во время сборки или уловкой какого-то мудрого механика, чтобы использовать газету, чтобы провода и трос спидометра не шумели? Вы когда-нибудь слышали об этом от кого-то другого?

Ответ :
Похоже, у вас очень интересная находка.Надеюсь, вам удалось собрать достаточно денег, чтобы прочитать небольшие новости того времени. Никогда не слышал о размещении газет в кабельном желобе. Возможно, владелец пожаловался на вибрацию троса спидометра, и либо первоначальный владелец, либо механик в гараже вставили газету, чтобы устранить дребезжание. Это не было заводской практикой. — Les Andrews , 1998 Технический директор

LANDAU ARMS — СПОРТИВНЫЙ КУПЕ

Вопрос :
Рычаги Ландау имеют цвет нижней части кузова для спортивных купе 28/29.Цвет кузова 30/31 или черный? Ничего не скажешь по заводским фотографиям и конфликтам в книгах. Спасибо за ваши мысли.

Ответ :
Руки 30-31 ландо окрашены в черный цвет, а аксессуары из полированной нержавеющей стали. Шайбы и проставки остались естественно черные и гладкие. Реставраторов иногда сбивает с толку появление темно-бордовой, зеленой или другой краски, обнаруживаемой на руке Ландау, когда снимается центральный кронштейн из нержавеющей стали. По незнанию они перекрашивают руку ландо в тот же цвет.Это неверно. Простое объяснение этой путаницы состоит в том, что руки Ландау изначально были окрашены не в черный цвет; Затем центральный кронштейн из нержавеющей стали обжимался на рычаге Ландау, затем замаскивался, и рычаг Ландау был окрашен в черный цвет. Область, покрытая кронштейном, останется другого цвета. Все оружие Ландау изначально было выкрашено в черный цвет. — Лайл Мик , технический директор

ОРУЖИЕ LANDAU

Я просмотрел свой материал и пришел к такому же выводу.Честно говоря, я должен признать, что последнее имеющееся у меня фото, на котором показано светлое спортивное купе, сделано в конце 1930 года. Это означает, что возможно (хотя и маловероятно), что цвет был изменен на черный позже.

Рассматривая превосходную статью Мэри Молайн в Restorer (15-2), она прилагает все усилия, чтобы объяснить тот факт, что утюги Ландау встречаются с цветом тела под отделкой (а не с красной грунтовкой). Это наводит меня на мысль, что она, вероятно, видела чертеж Ford для сборки A-52252-B и 53-B Landau Iron с черной краской.Вот где действительно начинается путаница. Большинство деталей претерпели многочисленные изменения в процессе (и после) производства. Каждое из этих изменений представлено пересмотренным планом и письмом об инженерных изменениях. Даты изменений и технические справочные номера перечислены в блоке Engineering Reference в верхнем правом углу чертежа. ЕДИНСТВЕННЫЙ способ узнать с уверенностью, что и когда были внесены изменения, — это иметь все чертежи за период или план постпроизводства и все соответствующие технические версии, показанные на этом чертеже.Без этой информации мы не можем сказать:

Они были окрашены в черный цвет только для обслуживания. Первоначально планировалось, что в ноябре 1929 года они будут черными, но к моменту начала производства их изменили на цвет кузова; Поменял на черный где-то в 1931 году; Меняется на черный через некоторое время после изготовления для замены.

Вся имеющаяся в нашем распоряжении информация указывает на то, что все утюги Landau Sport Coupe были окрашены в цвет кузова во время производства (27.12 — 31.12), как описано в Стандартах.

П.С. Будьте осторожны с Henry’s Lady . Это отличная книга с картинками для новичков в этом хобби, но она крайне вводит в заблуждение как инструмент исследования. — Marco Tahtaras , Плезантон, Калифорния.

LANDAU ARMS

Вопрос : Здравствуйте, пожалуйста, пояснения / разъяснения. Есть ли правильный или правильный способ установки

планки ландо на спортивном купе. Я видел, как эти нескладывающиеся предметы выглядели перевернутыми или перевернутыми.

на отреставрированных автомобилях вверх ногами, но заводские фотографии показывают их только в одном направлении, они выглядят как буква S.Буду признателен за ваш вклад. Спасибо. Брайан Клим

Ответ : В Vol. 14, выпуск 4, стр. 12 из

Магазин-реставратор . В статье есть хорошее описание с картинками по установке утюгов Ландау. Эти две картинки из этой статьи должны ответить на ваш вопрос о положении утюгов и должны ли они выглядеть как буква «S».Ответ — да и нет …. в зависимости от
с какой стороны машины вы стоите !!
— Дэйв, Технический директор, 2016
Опубликовано 11.09.16,

ПЛАСТИНА КУЗОВА MURRAY

Вопрос :
Я восстанавливаю седан Мюррей Таун 1929 года выпуска и хотел бы знать, где находился номерной знак трупа Мюррея и какие номера были бы на нем. Нет никаких доказательств наличия каких-либо номеров на машине.Штамп с датой на передней части топливного бака — 20.08-29, это тоже канадский автомобиль. Когда я купил машину, я буду благодарен за любую помощь.

Ответ :
У 29-го седана Murray Town был номерной знак кузова внутри правой двери, под ковровым покрытием пола, прибитый к деревянному подрамнику. Если пластина отсутствует, вы можете увидеть два отверстия от гвоздей на том месте, где она находилась. Если это канадская сборка, возможно, у нее нет корпуса, но я думаю, что она будет.За дополнительной информацией обращайтесь в городской клуб седанов. Вы найдете их информацию на странице Глав специальных групп по интересам.
Опубликовано 06.05.12

ПОЛИРОВКА И ВОСКИРОВКА

Вопрос :
Есть ли у вас какая-либо информация о том, какой полироль чаще всего используется для лака с прозрачным слоем поверх него?

Ответ: Прозрачное покрытие можно протереть жидкостью для микрофиниш Imperial ™.Номер детали: 051131-06011 Изготовлено 3M Corporation. Затем используйте воск Mequiar’s Mirror Glaze Wax. — Les Andrews , 1998 Технический директор

ЗАЩИТА РАДИАТОРА

Вопрос :
У моего кожуха радиатора есть пара небольших трещин по нижним краям и несколько мелких вмятин наверху. Можно ли их восстановить, или лучше купить новый? К кому я могу обратиться за восстановлением?

Ответ :
Автомобили начала 1928 года имели кожух вентилятора на задней стороне радиатора.Это было прекращено после 1928 года. Ваш седан 1930 года не должен иметь его, если его не добавил кто-то другой. Я бы снял его и отремонтировал в любой мастерской по ремонту листового металла или кузова. … или вы имеете в виду кожух радиатора. Все кожухи радиаторов 1930 и 1931 годов были изготовлены из нержавеющей стали. Мелкий ремонт, как вы сказали, можно отремонтировать. Репродукция корпуса радиатора 1930 года стоит около 300 долларов. Возможно, стоит отремонтировать вашу. — Les Andrews , 1998 Технический директор

ДОСКИ БЕГОВЫЕ

Вопрос :
Недавно я заказал замену коврика подножки и декоративных планок в Snyder’s.Не было инструкций по креплению передней и задней планок к краям подножки, а также не было оборудования для крепления внутренней планки. Когда я покупал машину, на моих подножках не было декоративных планок или матов, но я увидел две маленькие заклепки на переднем и заднем краях подножки, а также несколько маленьких (8-32 или 10-24) болтов с почти плоской головкой. (с квадратными краями под головами) в отверстиях вдоль внутренней стороны подножки.

К сожалению, болты и гайки заржавели друг относительно друга, поэтому я их просто отрезал.Есть ли в наличии оборудование оригинального стиля или как использовать сменные декоративные планки? Я видел статью в Реставраторе о подножках 1931 года, но у той есть декоративная планка только на внешней стороне.

Ответ :
Между крылом и подножкой размещаются передняя и задняя планки обивки. Два болта с квадратным подголовком, которыми подножка крепится к крылу, проходят через два одинаковых отверстия в накладке. Конец крыла, декоративная планка и конец подножки скреплены вместе болтами.Наружная полоса загибается под внешним краем подножки. Внутренняя декоративная планка (для цельного фартука / подножки) ложится ровно вдоль внутреннего края и прикручивается к подножке специальными винтами с плоской головкой. Резиновый коврик ложится на нижний край винта (закрывает винты) и скользит в канал полосы. Эти специальные винты можно заказать у нескольких поставщиков запчастей, включая Stewart’s A Parts , P.O. Box 176, Truckee, CA 96160. Телефон 530-587-4539.- Les Andrews , 1998 Технический директор

ВЕРХНИЙ МАТЕРИАЛ

Вопрос : Возможно, вы можете помочь с информацией относительно приемлемого материала верха для спортивного купе 31 года. Когда я купил машину, у нее была желтовато-коричневая парусиновая крыша. Я заказал подобный топ задолго до того, как он понадобится, и
задолго до того, как я услышал о стандартах судейства. Я почти готов установить верхнюю часть, и «друг» одолжил мне набор стандартов, которые говорят мне, что верхняя часть, которая у меня есть, неприемлема.

Дальнейшие исследования показывают, что «правильный» верхний материал (двухцветная искусственная кожа с диагональным зерном, серо-коричневый) не доступен от LeBaron Bonney. Они готовы забрать верхнюю часть, которая у меня есть, и заменить ее на любую, которую они сделают, однако мой единственный выбор — это два разных материала верха из искусственной кожи черного цвета (Colonial Grain или Cobra Grain). Честно говоря, я бы предпочел остаться с холстом, потому что сумма черного верха на черной машине равна очень черной машине. Загар будет иметь тенденцию компенсировать черный, но если это неприемлемо ???? Достаточно ли отклоняются стандарты судейства, чтобы принять эту вершину?Он был доступен на Sport Coupe в ’28-29?

Ответ : Чтобы соответствовать стандартам Blue Ribbon, вы должны придерживаться стандартов судейства. Судьи выбили не ту вершину. Это намерение восстановить Модель А в том виде, в каком ее построил Генри. Класс Red Ribbon может быть немного более снисходительным. — Лайл Мик , 1997 Технический директор

ПОЛ TUDOR PHAETON

Вопрос :
Из чего сделан пол в двухдверном Фаэтоне? Это деревянный каркас с прикрепленными металлическими панелями? Доступны ли сменные панели пола и деревянный каркас? Будем признательны за любые советы по правильной оценке состояния пола на нереставрированном автомобиле!

Ответ :
Передние доски пола одинаковы во всех моделях А.Это фанерная доска пола, которую можно приобрести у большинства поставщиков запчастей модели А. Сзади нет доски пола, скажем так. Для задней панели пола имеется металлический поддон, который крепится по краям к деревянному каркасу. Этот напольный поддон застелен ковром. Это тот же задний поддон пола, что и в Victoria Coupe. — Les Andrews , 1998 Технический директор

ОКНО КАНАЛА

Я как раз читал один из ответов, которые дал в недавнем выпуске колонки вопросов и ответов в Restorer.В то время я был явно «мертвым мозгом». Участник спросил об удалении оконных каналов из Fordor , и я подумал, что это Tudor .

Мой ответ о снятии трех винтов и верхней крышки применим только к моделям Tudor и Coupe . Fordor сложнее этого. Я направил этого члена в банду Town Sedan, и я уверен, что они могут исправить мою оплошность. Сейчас я обращаюсь за медицинской помощью в связи с моим заболеванием. — Лайл Мик , 1997 Технический директор

дворники

Вопрос : Как правильно смазывать внутренние уплотнения вакуумного стеклоочистителя? Шахта хорошо работает, когда она только что смазана консистентной смазкой для ступичных подшипников Timken, но значительно замедляется в течение дня или двух.Чарльз Дюбрей, Оберн, Вашингтон, опубликовал 17.10.11

Ответ : Мне не удалось найти никакой информации о правильной смазке двигателя вакуумного стеклоочистителя ни в одном из материалов модели A, которые у меня есть, но я обнаружил следующее:

На странице 46 бюллетеня Ford Service Bullet за август 1932 г. есть небольшая статья «Обслуживание дворников». «В некоторых случаях отказ стеклоочистителя может быть вызван потребностью масла в двигателе стеклоочистителя, что можно сделать, не снимая его с автомобиля.Закрепите старый отрезок всасывающего шланга длиной примерно 6 дюймов и наденьте один конец на выпускное отверстие стеклоочистителя. Переместите щетку (лезвие) стеклоочистителя вручную в любую сторону и непосредственно перед тем, как механизм клапана «щелкнет». Вставьте (другой конец) шланга) в небольшую банку с хорошим легким машинным маслом (3-в-одном). Затем быстро потяните щетку стеклоочистителя в противоположном направлении, всасывая масло в двигатель. Затем переместите планку стеклоочистителя вперед и назад в нормальным образом, чтобы позволить излишку масла выдуться обратно в канистру.Эта операция полностью смазывает одну сторону двигателя. Затем следует смазать другую сторону, повторив этот процесс, но запустив лезвие на противоположной стороне лобового стекла ».

Также в моих файлах есть следующие материалы.

Некоторое время назад я получил копию статьи с пометкой «Из собраний Музея Генри Форда исследовательского центра Гринфилд-Виллидж» под названием «Смазка двигателя вакуумного стеклоочистителя». В качестве отличного смазочного материала упоминается тормозная жидкость.Я бы не стал использовать тормозную жидкость, так как она очень плохо воздействует на окрашенные поверхности.
У меня также есть статья из январского номера журнала «Skinned Knuckles» за 2010 год под названием «Как отремонтировать вакуумный мотор стеклоочистителя». Рекомендуемая смазка — вазелин. После очистки колодца и заслонки «Обильно нанесите вазелин на боковые стороны и нижнюю часть колодца. Будьте либеральны, но не думайте об этом слишком сильно. Слой вазелина будет смазывать и обеспечивать герметичность. Перемещайте заслонку вперед и назад на рука.Удалите излишки вазелина ».

Смазка ступичного подшипника слишком тяжелая для работы двигателя вакуумного стеклоочистителя.

— Чак Кристенсен , 2011 Технический директор

дворники — TRICO

Ознакомьтесь с этой страницей с описанием оригинальных и сменных дворников Trico.
Опубликовано 15.03.16

ДЕРЕВО

Вопрос :
У меня Tudor 29 года выпуска, который потребует серьезной замены кузова.Вместо этого я подумываю о том, чтобы превратить эту машину в деревянный универсал 29 года выпуска, так как я также опытный плотник. Из фотографий видно, что, если смотреть на опоры капота и переднего лобового стекла вперед, эти две машины идентичны. У меня вопрос: знаете ли вы, где я могу получить более подробные чертежи с размерами деревянной части вагона, если бы я хотел сам собрать деревянную часть вагона? Будем очень признательны за любые книги или продавцы, с которыми я могу связаться, чтобы получить более точные планы!

Ответ :
В клубе Woody Wagon есть все подробные чертежи древесины.Вы можете связаться с ними по телефону WOODY WAGONS, P.O. КОРОБКА 341 McALLEN, TX 78502 .
Также в Девиттвилле, штат Нью-Йорк, 14728 есть компания под названием Pleasantville Mfg Co . что делает древесину точной спецификацией. Человек, с которым можно связаться, — Кен Стинбург . Мне сказали, что полный комплект стоит около 4200 долларов. Не знаю, продает ли он свои планы.

ДЕРЕВЯННЫЕ ПРОКЛАДКИ НАПОРНОЙ КОЛОДКИ?

Вопрос : Я восстанавливаю пикап с закрытой кабиной 29 года выпуска.Когда я чистил кронштейны на передней части кабины над ветровым стеклом, я заметил, что между металлом и деревом находился материал, похожий на резиновую (?) Прокладку. Когда я купил грузовик, в кабине и на ней не было дерева. Я не видел этого материала в каталогах запчастей и думал, что использовать. Подойдет ли какой-нибудь герметик или герметик? Я предполагаю, что может понадобиться что-то, чтобы запечатать эту область и, возможно, предотвратить скрип дерева о металл.Спасибо!

Ответ : Первоначально была полоса фрикционной ленты, затем полоса тупой тупой конопатки поверх ленты, а затем деревянная заглушка. Подойдет любой герметик, сделанный сегодня, вероятно, лучше всего подойдет силиконовая резина (типа ATV). — Лайл Мик , 1997 Технический директор

УЗОРЫ ДЕРЕВА

Вопрос : Знаете ли вы, что я мог бы получить шаблоны для дерева, которое поддерживает внутреннюю часть тела (полностью дерево)? Они мне нужны для кабриолета 1929 года.

Ответ : Я никогда не видел выставленных на продажу шаблонов для дерева модели А. Есть много источников для дерева модели А. Проконсультируйтесь с вашим местным дилером запчастей модели A. Кроме того, обратите внимание на объявления продавцов древесины, которые размещаются в журналах о старых автомобилях, таких как Hemmings Motor News. Если вы принадлежите к клубу Модели А, спросите других членов, где они купили свои деревянные комплекты и как эти новые предметы подходят. — Рик Блэк , веб-мастер

Последнее обновление:
14.09.2021

Как установить — Vertical Doors Kit, Inc.

Технические советы по установке дверей Lambo

1. Не снимайте дверцы во время установки. Пожалуйста, следуйте подробному руководству по эксплуатации шаг за шагом.

2. Убедитесь, что монтажная поверхность по возможности ровная.

3. Убедитесь, что оба винта с внутренним шестигранником в каждой системе отрегулированы соответствующим образом.

4. Комплект не требует модификации. Комплект крепится на болтах, но большинство внутренних крыльев необходимо свернуть.

Для получения технической поддержки обращайтесь в наш отдел технической поддержки с понедельника по пятницу с 8:30 до 16:30 (стандартное тихоокеанское время).Перед тем как позвонить, пожалуйста, будьте готовы задать все вопросы. Мы с радостью ответим на любые технические проблемы.

Отрегулируйте фиксатор дверцы и зафиксируйте его на месте

Обязательно отрегулируйте фиксатор должным образом и зафиксируйте его на месте после установки. Если стопорная гайка не зафиксирована на месте, болт ослабнет и дверца выпадет из положения регулировки.

Запорная планка должна выглядеть так, как показано на изображении ниже «ИЗОБРАЖЕНИЕ 1», а звук открывания двери должен быть очень близок к исходному звуку, издаваемому заводскими дверными петлями.

Если дверь слишком ВЫСОКАЯ

, вам нужно будет опустить дверцу, повернув регулировочный винт против часовой стрелки, пока фиксатор не будет выровнен так же, как «ИЗОБРАЖЕНИЕ 1».

Если дверь слишком НИЗКАЯ

вам нужно будет поднять дверцу, повернув регулировочный винт по часовой стрелке до тех пор, пока фиксатор не будет выровнен так же, как «ИЗОБРАЖЕНИЕ 1».

Заблокируйте дверь

После регулировки фиксатора дверцы обязательно зафиксируйте стопорную гайку, чтобы регулировочный винт не ослабился.

Информация о шоке

Обратите внимание: вы не можете сжать удары руками. Амортизатор имеет давление от 450 до 800 фунтов на квадратный дюйм. Они не сжимаются, пока не будут установлены на петлю.

Как установить видео:

Установка на Hyundai Genesis Coupe 2009-2015

Часть 1

Часть 2

Установка задних дверей Lambo на Dodge Charger

Все технические советы и изображения на этом сайте и / или в печатных инструкциях предназначены только для справки.Ваш автомобиль может отличаться, и они могут не относиться к вашему автомобилю. Vertical Doors Inc. не несет ответственности за любой ущерб, вызванный неправильной установкой.

1969-1982 Замена уплотнителей внешнего окна двери корвета | Корвет Журнал

Когда дверное стекло вашего Corvette закатывается, есть ли большой зазор между дверью и внешней стороной стекла? Что ж, Пилигрим, этого не должно быть. На Corvette есть резиновое уплотнение, заполняющее эту область. Это называется уплотнением дверного стекла и наружного окна.Он также носит более распространенное название Window Wiper. Назначение этого уплотнения — не пропускать воду, а также аккуратно протирать окно снаружи, когда оно поднимается или опускается. Это очень полезно в сырую или туманную погоду. При опускании окна уплотнение протирает стекло снаружи, позволяя вам видеть. Довольно аккуратно, да? Эти уплотнения легко заменить, и один звонок в Zip Corvette Parts, 8067 Fast Lane, Mechanicsville, VA 23111. (800) 962-9632, доставит вам все детали Corvette, которые вам понадобятся для работы.Единственное, что вам понадобится, это несколько ручных инструментов и один день. Уплотнения наружных окон нашего проекта 77 нуждались в замене, поэтому мы покажем вам, как это просто сделать. 1969-1982 Замена уплотнителей внешнего окна двери Corvette:

Шаг 1

01: Здесь вы можете видеть, что вся резиновая кромка внешнего уплотнения нашего Corvette отсутствует.

Шаг 2

02: Начните со снятия дверной панели. Используйте инструмент для снятия пружины кривошипа окна на ручке окна и ручке блокировки.

Шаг 3

03: Вам понадобится шестигранный ключ, чтобы снять лицевую панель вокруг пульта дистанционного управления наружным зеркалом.Теперь аккуратно снимаем дверную панель.

Шаг 4

04: Ослабьте нижние упоры дверного стекла. Это позволит дверному стеклу глубже войти в дверь. Когда они ослабнут, опустите окно так, чтобы верх стекла находился ниже нижнего края внешнего уплотнения.

Шаг 5

05: Снимите два стопорных винта на обоих концах внешнего уплотнения.

Шаг 6

06: Кончиками пальцев возьмитесь за выступ из нержавеющей стали в верхней части внешнего уплотнения. Теперь катите бусину внутрь машины и вытащите зажимы из двери.Это так просто.

Шаг 7

07: Теперь вы можете установить новое наружное уплотнение двери Corvette. Совместите фиксирующие зажимы и отверстия. Положите пальцы на каждую сторону зажима и защелкните его в дверце.

Step 8

08: Я люблю завинчивать несколько винтов для дополнительной безопасности. Отметьте сверло изолентой, как мы сделали здесь. (Вы входите в двойную панель и не хотите просверливать внешнюю панель двери.) Теперь просверлите два или три отверстия и установите винты 8 × 3/8 с полукруглой головкой. Когда они установлены, внешнее уплотнение надежно.(Предоставляются новые фиксаторы и втулки.) Теперь вы можете удалить старый механизм.

Шаг 9

09: Перед повторной установкой дверной панели необходимо убедиться, что дверное стекло теперь сидит правильно. Поднимите окно и аккуратно закройте дверь. Проверьте, насколько он совмещен со стойкой лобового стекла и уплотнителем стекла задней двери. Он должен быть параллелен стойке лобового стекла и упираться в уплотнитель стекла задней двери.

Шаг 10

10: Если вам нужно отрегулировать переднее или заднее стекло, ослабьте эти два болта.Они позволят вам сдвинуть стакан вперед или назад. Сделайте небольшую регулировку, снова затяните болты и проверьте центровку. Когда все получится, затяните болты.

Шаг 11

11: Теперь проверьте, как стекло входит в уплотнитель Corvette на стойке и крыше. Если стекло входит внутрь или за пределы уплотнителя вместо того, чтобы вставляться в него, вам придется выполнить другую регулировку.

Шаг 12

12: Ослабьте передний и задний ограничители грохота, прежде чем производить какие-либо внутренние или внешние регулировки.Их не нужно снимать, но вы хотите, чтобы они были свободными.

Шаг 13

13: Чтобы переместить дверное стекло Corvette внутрь или наружу, вам необходимо ослабить эти болты. Возможно, вам придется отрегулировать только переднюю часть, а не заднюю или наоборот, или вам, возможно, придется отрегулировать и то, и другое. Это просто зависит от того, насколько далеко стекло внутри или снаружи. Не забывайте корректировать небольшую величину за раз и проверять прогресс после каждой корректировки. Когда вы дойдете до окончательной регулировки и стекло встанет напротив уплотнителя, прижмите анти-гремучие элементы к стеклу и затяните их на месте.

Шаг 14

14: Далее регулируется высота. Эти два болта не позволяют стеклу подниматься слишком высоко. Их называют верхними упорами. Начните с их ослабления. Закатайте стекло в уплотнитель Т-образного верха или панели крыши. Когда у вас будет хорошее уплотнение между стеклом и резиной, затяните эти упоры на место. Теперь закатайте стекло в дверь. Остановите стакан чуть ниже внешнего уплотнения. Теперь сдвиньте нижние упоры стекла к стеклянным роликам. (Вы ведь помните эти упоры с начала статьи, не так ли?) Затяните их на месте.Теперь нижние упоры установлены.

Шаг 15

15: Теперь ваши стекла должны быть отрегулированы. Можно начинать повторную сборку. Между дверной панелью и дверью должен быть пластиковый водозащитный экран. Этот экран не даст конденсату и воде повредить заднюю часть дверной панели. Если у вас его нет, их легко сделать. Возьмите немного герметика и положите его вокруг внутреннего края двери.

Шаг 16

16: Теперь возьмите обычный большой мешок для мусора и полностью его откройте. Положите это на дверной проем и прижмите внешние края к уплотнению ленты.Вырежьте крестик на каждой двери, окне и шпильке замка и надавите на основание. Используйте лезвие бритвы или универсальный нож и срежьте лишнее вокруг двери. Вуаля !! Водяной щиток дверной панели.

Шаг 17

17: Вот наш Корвет проекта 77 с собранными дверями и установленными новыми уплотнителями наружных окон. Готовы к любому туманному или дождливому дню.

Наружное уплотнение: 1968-1982 Замена стекла внешней двери Corvette

Автор: Грег Донахью
Автор фото: Автор

Источник: Zip Детали Corvette
8067 Fast Lane | Механиксвилль, Вирджиния 23111 | (800)962-9632

Corvette Список запчастей, относящихся к статье:

Установка репродукционных дверей Джима Кларка, Hot Rod M.D.

«Подгонка и обработка» — это термин, используемый для описания выравнивания и работы компонентов при сборке автомобиля. Особенно при обсуждении таких вещей, как зазоры в дверях и выравнивание крыльев на легковых и грузовых автомобилях. Стандарты «Fit and Finish» для современных новых автомобилей чрезвычайно высоки; то, чего серьезно не хватало на автомобилях, выпущенных всего 20 лет назад.

Дорогие малосерийные автомобили, созданные мастерами кузовного производства, всегда создавались с максимальным вниманием к деталям такого рода.С другой стороны, недорогие высокопроизводительные автомобили собирались быстро на движущейся линии, уделяя мало внимания точной центровке.
Проблема еще больше усугубляется тем фактом, что эти компоненты поставлялись многими различными поставщиками, причем в зависимости от того, от кого они поступили, варьировались элементы. Для популярных автомобилей, таких как Ford ’32, комплектующие поставляли целых пять различных поставщиков.

Когда я купил гоночную машину, которую они называли родстером «Двойка», у нее были две двери в очень плохом состоянии, которые были от двух разных поставщиков.У одного был приподнятый выступ вокруг петель; другой был совершенно гладким. Я решил устранить это несоответствие путем втачивания петель. Когда мы сделали одну, нижняя петля выглядела непропорционально. Поэтому их увезли на ремонт; устранение ржавчины и удаление откоса с лишней двери.

Проект застопорился, и двери потерялись через несколько лет. Когда я наконец решил другие серьезные проблемы с реставрацией кузова, я обратился к рынку репродукций за другим комплектом дверей.

Я купил пару дверей родстера Brookville репродукции ’32, которые во всех отношениях дублируют оригиналы. Они идеально подходят для своих репродуктивных кузовов, собранных с помощью джиг-сборки, но когда они строят их, они не могут учесть различия в оригинальных кузовах или годы жестокого обращения, которым подвергались автомобили десятилетней давности, поэтому их доработка для соответствия моей старой машине все еще была необходима.

После решения проблем с задней частью палубы опытный кузовщик и маляр Карл Брансон установил двери Brookville на мой родстер.Им потребовалось много доработок, чтобы они соответствовали моему уставшему телу «Двойка». Необходимые шаги показаны на прилагаемых фотографиях.

Было бы здорово, если бы к этому хорошо подошла репродукция двери без каких-либо доработок
. Чтобы добраться до этого момента, потребовалось внести в них ряд настроек, прежде чем они подошли к старым отверстиям.

Дверь Brookville была проверена по установке в исходный проем, убедившись, что выступ корпуса
и верх двери выровнены должным образом.Были установлены новые петли для репродукции заготовок и нанесена отметка
для определения глубины и совмещения.

Новые петли не имеют отверстий для крепления. После того, как шарниры
установлены правильно, их можно просверлить, нарезать резьбы и установить. Обратите внимание на небольшой выступ вокруг петли.

Исходные отверстия в передней стойке используются в качестве ориентира для маркировки пустого шарнира. Отверстия просверливаются, нарезаются резьбой, и для их монтажа используется крепеж
OEM.Их можно приобрести у ряда первых поставщиков запчастей для хот-родов.

Двери репродукции не имеют отверстий для использования в качестве направляющих, поэтому место установки
определяется путем пробной установки дверей на петли с замком, а затем просверливания и нарезания резьбы на них для большего количества оборудования OEM.

Вот дверь, установленная с петлями, удерживающими их в правильном положении с выступом корпуса
l и верхом двери.Дверь красивая и прямая, но зазоры вокруг нее очень резкие.

Нижняя часть новой двери слишком длинная и перекрывает проем. Откос нижней части корпуса также нуждается в доработке
, чтобы исправить выпуклость, созданную патч-панелью, которая перекрывалась при ее установке.

Дверной зазор спереди был слишком большим, и дверь нельзя отрегулировать вперед, поэтому нужно либо добавить металл
к краю двери, либо нарастить вдоль переднего края проема.Добавление в проем оказалось самым простым решением.

Сначала была снята обшивка двери по дну. Продолжайте медленно сгибать край
обратно в плоскую плоскость небольшими шагами, чтобы избежать деформации внешней оболочки в процессе.

Дверная обшивка была снята в верхней части задней части, чтобы обеспечить зазор на стыке с дверным проемом.
Brookville сделали клин, когда первоначально применили дверную обшивку, чтобы приспособить изгиб наверху.

Лента была прикреплена к нижней части внутренней панели, чтобы отметить, сколько металла должно быть удалено.
Использовать скотч было проще, чем пытаться нарисовать прямую линию на изогнутой панели, подобной этой.

Шлифовальный диск с крупной зернистостью на основе из твердой резины позволяет шлифовать внутреннюю панель.
без врезания в наружную обшивку. Это обеспечивает гораздо больший контроль над тем, сколько удаляется
, чем любой тип режущего инструмента.

Затем внешнюю обшивку двери загибают на внутреннюю панель, тщательно контролируя
линию нового нижнего края. Это будет проще, если внутренняя панель будет аккуратно обрезана.

Наружные створки двери свариваются прихваточными швами с интервалами вдоль внутренней стороны, чтобы удерживать панели
в фиксированном положении, а излишки стачиваются.

Листовой металл в этих ранних автомобилях был достаточно толстым, чтобы нижний край
можно было обработать напильником и отшлифовать.

В нижней части дверного проема образовался зазор при ремонте вставной панели
в нижней части четвертной панели.

Зазоры можно легко заполнить сваркой MIG. Использование небольших прихваток будет удерживать
от тепла и деформации, которые в противном случае создавал бы непрерывный валик.

Зазор эффективно заполняется после шлифовки сварных швов.Точная настройка проема
выполняется после завершения остальной части четверти панели и нижней фуги.

Верх двери и линия кабины вокруг капота не совпадают.
очень хорошо. Они должны плавно обтекать отверстие.

Было выполнено

сварных швов MIG по переднему краю и внутреннему контуру двери спереди.
Обычно требуется более одного сварочного шва, прежде чем контур будет сформирован в достаточной степени.

Дверь шлифуется до совпадения контуров двух кромок. Зазор
на данный момент выглядит довольно большим, но станет намного меньше, когда закончится отделка.

Вот левая дверь после того, как тело разобрали до металла.
Каждую панель еще нужно было заполнить и отшлифовать, чтобы создать окончательные контуры.

Задняя часть двери была обработана так, чтобы соответствовать рулону двери и панели четверти
, создавая эффект кабины, типичный для родстеров Ford 32-го года выпуска.

Вот левая дверь после того, как были закончены все слесарные работы, чтобы она соответствовала
старому проему. Дверные зазоры на этих родстерах должны быть шире, чем у обычных
, потому что перекосы в кузове более выражены, чем на закрытых автомобилях.

Установить двери-копии на родстер не так сложно, как на купе или седан. Кузова старых автомобилей собирались из множества сваренных вместе небольших панелей.Допуски для этого процесса сборки были не очень жесткими, что приводило к большим различиям от автомобиля к автомобилю. Это означало, что соединение между компонентами должно было быть очень слабым. Однако с появлением конструкции с единым корпусом все было собрано в прецизионных приспособлениях, и допуски стали намного ближе. Поэтому, когда мы создаем современный хотрод, мы ожидаем того же уровня качества.
Brookville решил проблему, когда они создали трехоконный кузов-купе Ford ’32, собрав все компоненты в одну целую боковую панель, а затем штамповав всю сторону как одно целое.

alexxlab